2023一建《公路工程》第2章考點背誦80條

掃碼關(guān)注公眾號獲取更多資料-1-一建《公路》核心考點精編合料組成設(shè)計：(1)無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括原材料檢驗、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定四部分。(2)原材料檢驗應(yīng)包括結(jié)合料、被穩(wěn)定材料及其他相關(guān)材料的試驗。所有檢測指標(biāo)均應(yīng)滿足相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)文件的要求。?2.目標(biāo)配合比設(shè)計應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：(1)選擇級配范圍。(2)確定結(jié)合料類型及摻配比例。(3)驗證混合料相關(guān)的設(shè)計及施工技術(shù)指標(biāo)。?3.生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：(1)確定料倉供料比例。(2)確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間。(3)確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線。(4)確定混合料的最佳含水率、最大干密度。?4.施工參數(shù)確定應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：(1)確定施工中結(jié)合料的劑量。(2)確定施工合理含水率及最大干密度。(3)驗證混合料強度技術(shù)指標(biāo)。?5.確定無機結(jié)合料穩(wěn)定材料最大干密度指標(biāo)時宜采用重型擊實方法，也可采用振動壓實方法。-2-?6.應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧系奶攸c和混合料設(shè)計要求，通過配合比設(shè)計選擇最優(yōu)的工程級配。?7.用于基層的無機結(jié)合料穩(wěn)定材料，強度滿足要求時，尚宜檢驗其抗沖刷和抗裂性能。?8.在施工過程中，材料品質(zhì)或規(guī)格發(fā)生變化、結(jié)合料品種發(fā)生變化時，應(yīng)重新進行材料組成設(shè)計。?9.粒料分類及適用范圍。粒料分類：(1)嵌鎖型——包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。(2)級配型——包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。?10.粒料類適用范圍：(1)級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。級配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。(2)級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂，礫可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。(3)填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。?11.施工一般要求：填隙碎石可采用干法或濕法施工。干旱缺水地區(qū)宜采用干法施工。單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5~2.0倍。?12.填隙碎石施工時，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)填隙料應(yīng)干燥。(2)宜采用振動壓路機輾壓，輾壓后，表面骨料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見骨料。填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使骨料的棱角外露3-5mm。-3-(3)輾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%。(4)填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通。?13.填隙碎石施工前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定準(zhǔn)備下承層和施工放樣。?14.應(yīng)根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需要的骨料數(shù)量，并應(yīng)根據(jù)運料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。填隙料的用量宜為骨料質(zhì)量的30%-40%。?15.材料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。?17.用平地機或其他合適的機具將骨料均勻地攤鋪在預(yù)定的范圍內(nèi)，表面應(yīng)平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時攤鋪路肩用料。?18.應(yīng)檢驗松鋪材料層的厚度，不滿足要求時應(yīng)減料或補料。?19.路面粒料基層施工方法。填隙碎石的干法施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)初壓宜用兩輪壓路機碳壓3-4遍，使骨料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。(2)填隙料應(yīng)采用石屑撒布機或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的骨料層上。松鋪厚度宜為25-30mm，必要時，可用人工或機械掃勻。(3)應(yīng)采用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無振動壓路機時，可采用重型振動板。路面兩側(cè)宜多壓2-3遍。(4)再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20-25mm，應(yīng)用人工或機械掃勻。(5)同第(3)款，再次振動輾壓；局部多余的填隙料應(yīng)掃除。-4-(6)輾壓后，應(yīng)對局部填隙料不足之處進行人工找補，并用振動壓路機繼續(xù)輾壓，直到全部空隙被填滿，應(yīng)將局部多余的填隙料掃除。(7)填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機輾壓1-2遍。在輾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在輾壓之前，宜在表面灑少量水，灑水量kg㎡。(8)需分層鋪筑時，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面骨料外露5-10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料，并按第(1)款~第(7)款要求施工。?20.填隙碎石濕法施工應(yīng)按下列要求操作：(1)骨料層表面空隙全部填滿后，宜立即用灑水車灑水，直到飽和。(2)宜用重型壓路機跟在灑水車后輾壓。應(yīng)將濕填隙料及時掃入出現(xiàn)的空隙中；必要時，宜再添加新的填隙料。(3)應(yīng)灑水輾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應(yīng)填塞全部空隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。(4)輾壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時間，結(jié)構(gòu)層變干后，應(yīng)將表面多余的細(xì)料以及細(xì)料覆蓋層掃除干凈。(5)需分層鋪筑時，宜待結(jié)構(gòu)層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面骨料外露5-10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料。?21.瀝青穩(wěn)定類基層分類及適用范圍。分類：瀝青穩(wěn)定基層(底基層)又稱柔性基層(底基層)，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層(底基層)等。?22.適用范圍：柔性基層、底基層可用于各級公路。(1)熱拌瀝青碎石宜用于中等交通及其以上的公路基層、底基層。(2)貫入式瀝青碎石宜用于中、重交通的公路基層或底基層。(3)熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石可用于改建工程的調(diào)平層。-5-?23.施工一般要求：(1)按施工規(guī)范要求做好各項施工準(zhǔn)備工作。(2)按施工規(guī)范規(guī)定的步驟進行熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計，即包括目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗設(shè)計方法。?24.熱拌瀝青碎石基層施工。熱拌瀝青碎石的拌制：(1)瀝青混合料必須在瀝青拌合場拌制，可采用間歇式拌合機或連續(xù)式拌合機拌制。(2)拌合機拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。(3)出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重。?25.熱拌瀝青混合料的運輸：(1)熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水(柴油與水的比例可為1:3)混合料，但不得有余液積聚在車廂底部。(2)從拌合機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(3)運料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。一建《公路》核心考點精編?1.熱拌瀝青混合料的攤鋪：(1)鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。(2)熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機械攤鋪。(3)瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號、黏度、-6-氣溫、攤鋪層厚度選用。(4)當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于10°C、其他等級公路施工氣溫低于5°C時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。?2.瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實踐經(jīng)驗確定。?4.用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。?5.可用人工作局部找補或更換混合料；攤鋪不得中途停頓。攤鋪了的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪。?6.熱拌瀝青混合料的壓實及成型：壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。?7.應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。壓路機的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。?8.瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個階段進行。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定。?9.初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。?10.復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進行，復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍，達(dá)到-7-要求的壓實度，并無顯著輪跡。?11.終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。?12.接縫：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順?？v向接縫部分的施工，攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時應(yīng)再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。?13.半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10~15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10~15cm，充分將接縫壓實緊密。?14.貫入式瀝青碎石基層施工方法。貫入式瀝青碎石路面的施工應(yīng)按下列步驟進行：撒布主層集料。撒布時應(yīng)避免顆粒大小不均，并應(yīng)檢查松鋪厚度。撒布后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行。?15.主層集料撒布后應(yīng)采用6~8t的鋼筒式壓路機進行初壓，碾壓速度宜為2km/h。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡重疊約30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心，以此為碳壓一遍。然后檢驗路拱和縱向坡度，壓，每次輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4~6遍，直至主層集料嵌擠穩(wěn)定，無顯著輪跡為止。-8-?16.主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。澆灑方法應(yīng)按規(guī)范進行。瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及氣溫情況選擇。當(dāng)采用乳化瀝青貫入時，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低需要加快破乳速度時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60°C。?17.主層瀝青澆灑后，應(yīng)立即均勻撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即掃勻，不足處應(yīng)找補。當(dāng)使用乳化瀝青時，石料撒布必須在乳液破乳前完成。?18.嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用8~12t鋼筒式壓路機進行碾壓，輪跡重疊1/2左右，宜碳壓4~6遍，直至穩(wěn)定為止。碾壓時隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入。因氣溫過高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時，就立即停止碾壓，待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。?19.澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層瀝青。?20.撒布封層料。施工要求應(yīng)與撒布嵌縫相同。?22.乳化瀝青碎石基層施工方法：乳化瀝青碎石混合料宜采用拌合機拌合。在條件限制時也可在現(xiàn)場用人工拌制。?23.采用陽離子乳化瀝青時，在與乳液拌合前需用水濕潤集料，使集料總含水量達(dá)到5%左右，天氣炎熱宜多加，低溫潮濕可少加。當(dāng)集料濕潤后仍不能與乳液拌合均勻時，應(yīng)改用破乳速度更慢的乳液，或用1%-3%濃度的氯化鈣水溶液代替水預(yù)先潤濕集料表面。?24.混合料的拌合時間應(yīng)保證乳液與集料拌合均勻。機械拌合不宜超過30s-9-(自礦料中加進乳液的時間算起)；人工拌合不宜超過60s。?25.混合料應(yīng)具有充分的施工和易性，混合料的拌合、運輸和攤鋪應(yīng)在乳液破乳前結(jié)束。已拌好的混料應(yīng)立即運至現(xiàn)場進行攤鋪。拌合與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。?26.拌制的混合料宜用瀝青攤鋪機攤鋪。當(dāng)用人工攤鋪時，應(yīng)防止混合料離析。乳化瀝青碎石混合料的松鋪系數(shù)可根據(jù)規(guī)范規(guī)定通過試驗確定。?27.乳化瀝青碎石混合料的碾壓，可按熱拌瀝青混合料的規(guī)定進行，并應(yīng)符合下列要求：混合料攤鋪后，應(yīng)采用6t左右的輕型壓路機初壓，宜碾壓1~2遍，使混合料初步穩(wěn)定，再用輪胎壓路機或輕型筒式壓路機碾壓1~2遍。初壓時應(yīng)勻速進退，不得在碾壓路段上緊急制動或快速啟動。?28.當(dāng)乳化瀝青開始破乳，混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時，用12~15t輪胎壓路機或10~12t鋼筒式壓路機復(fù)壓。復(fù)壓2~3遍后，立即停止，待晾曬一段時間，水分蒸發(fā)后，再補充復(fù)壓至密實為止。當(dāng)壓實過程中有推移現(xiàn)象時應(yīng)立即停止碾壓，待穩(wěn)定后再碾壓。如當(dāng)天不能完全壓實，應(yīng)在較高氣溫狀態(tài)下補充碾壓。?29.碾壓時發(fā)現(xiàn)局部混合料有松散或開裂時，應(yīng)立即挖除并換補新料，整平后繼續(xù)碾壓密實。修補處應(yīng)保證路面平整。壓實成型后的路面應(yīng)做好早期養(yǎng)護，并封閉交通2~6h。?30.陽離子乳化瀝青碎石混合料可在下層潮濕的情況下施工，施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑，以防雨水將乳液沖走。?31.無機結(jié)合料穩(wěn)定類(也稱半剛性類型)基層分類及適用范圍。分類：半剛性基層、底基層應(yīng)具有足夠的強度和穩(wěn)定性、較小的收縮(溫縮及干縮)-10-變形和較強的抗沖刷能力，在中冰凍、重冰凍區(qū)應(yīng)檢驗半剛性基層、底基層的抗冰凍性。一建《公路》核心考點精編?1.下承層為粒料底基層時，應(yīng)檢測彎沉值。不符合設(shè)計要求時，應(yīng)根據(jù)具體情況，采取措施，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。?2.下承層為原路面時，應(yīng)檢查其材料是否符合底基層材料的技術(shù)要求；不符合要求時，應(yīng)翻松原路面并采取必要的處理措施。?3.底基層或原路面上存在低洼和坑洞時，應(yīng)填補及壓實；對搓板和轍槽應(yīng)刮除；對松散應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實。?4.新完成的底基層或路基，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定驗收，驗收合格后方可鋪筑上層穩(wěn)定材料層。?5.在槽式斷面的路段，宜在兩側(cè)路肩上每隔5~10m交錯開挖泄水溝。?6.應(yīng)在底基層或原路面或路基上恢復(fù)中線，直線段應(yīng)每15~20m設(shè)一樁，平曲線段應(yīng)每10~15m設(shè)一樁，并應(yīng)在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。?7.在兩側(cè)指示樁上應(yīng)用明顯標(biāo)記標(biāo)出穩(wěn)定材料層邊緣的設(shè)計高程。?8.使用原路面或路基上部材料備料時，應(yīng)符合下列規(guī)定：①清除原路面上或路基表面的石塊等雜物。②每隔10~20m挖一小洞，使洞底高程與預(yù)定的無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的底面高程相同，并在洞底做一標(biāo)記，控制翻松及粉碎的深度。③用犁、松土機或裝有強固齒的平地機或推土機將原路面或路基的上部翻松到預(yù)定的深度，土塊應(yīng)粉碎到符合要求。-11-④用犁將土向路中心翻松，使預(yù)定處治層的邊部呈一個垂直面。用專用機械粉碎黏性土。無專用機械時，也可用旋轉(zhuǎn)耕作機、圓盤耙等設(shè)備粉碎塑性指數(shù)不大的土。?9.使用料場的材料備料時，應(yīng)符合下列規(guī)定：①采集材料前，應(yīng)將樹木、草皮和雜土清除干凈。②應(yīng)篩除材料中的超尺寸顆粒。③應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集材料，不宜分層采集，不應(yīng)將不合格的材料與合格的材料一起采集。④對塑性指數(shù)大于12的黏性土，可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。?10.應(yīng)按下列方法計算現(xiàn)場拌合時的工程數(shù)量：①根據(jù)各路段無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要的干燥材料的數(shù)量。②根據(jù)料場材料的含水率和所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。③根據(jù)無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的厚度和預(yù)定的干密度及水泥劑量，計算每平方米無機結(jié)合料的用量，并確定擺放的縱橫間距。?11.堆料前應(yīng)用兩輪壓路機碾壓1~2遍，整平表面，并在預(yù)定堆料的路段上灑水，使其表面濕潤，但不宜過分潮濕。?12.材料裝車時，應(yīng)控制每車料的質(zhì)量基本相等。?13.在同一料場供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近將料按第(10)條的規(guī)定計算距離卸置于下承層表面的中間或兩側(cè)。應(yīng)嚴(yán)格掌握卸料距離。?14.材料在下承層上的堆置時間不宜過長。材料運送宜比攤鋪工序提前1~2d。?15.路肩用料與穩(wěn)定材料層用料不同時，應(yīng)先將兩側(cè)路肩培好。路肩料層的-12-壓實厚度應(yīng)與穩(wěn)定材料層的壓實厚度相同。在兩側(cè)路肩上，宜每隔5~10m交錯開挖臨時泄水溝。?16.石灰穩(wěn)定材料除應(yīng)滿足第(8)條~第(15)條的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：①分層采集材料時，應(yīng)將不同層位材料混合裝車運送到現(xiàn)場。②對塑性指數(shù)小于15的黏性土，可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。③石灰應(yīng)選擇臨近水源、地勢較高且寬敞的場地集中覆蓋封存堆放。④生石灰塊應(yīng)在使用前7~10d充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚塵，也不可過濕成團。⑤消石灰宜過9.5mm篩，并盡快使用。⑥材料組成設(shè)計與現(xiàn)場實際施工的時間間隔長時，應(yīng)重新做材料組成設(shè)計。⑦被穩(wěn)定材料宜先攤平并用兩輪壓路機碳壓1~2遍，再人工攤鋪石灰。⑧按計算的每車石灰的縱橫間距，在被穩(wěn)定材料層上做標(biāo)記，并畫出邊線。⑨用刮板將石灰均勻攤開，表面應(yīng)沒有空白位置。⑩應(yīng)量測石灰的松鋪厚度，校核石灰用量。①粉煤灰在場地集中堆放時，應(yīng)覆蓋，避免雨淋。在堆放過程中粉煤灰凝結(jié)成塊時，使用前應(yīng)打碎。②運到現(xiàn)場的粉煤灰應(yīng)含有足夠的水分，在干燥和多風(fēng)季節(jié)，應(yīng)采取措施保持表面濕潤。③采用石灰粉煤灰時，應(yīng)先將粉煤灰運到現(xiàn)場。④每種材料攤鋪均勻后，宜先用兩輪壓路機碾1~2遍，再運送并攤鋪下一種材料。-13-?18.水泥穩(wěn)定材料應(yīng)符合下列規(guī)定：①被穩(wěn)定材料應(yīng)在攤鋪水泥的前一天攤鋪，雨期施工期間，預(yù)計第二天有雨時，不宜提前攤鋪材料。②攤鋪長度應(yīng)按日進度的需要量控制。③攤鋪材料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。土中有較多土塊時，應(yīng)粉碎。④按計算的每袋水泥擺放的縱橫間距，在被穩(wěn)定材料層上做標(biāo)記，并將當(dāng)日施工用水泥卸在做標(biāo)記的地點，并檢查有無遺漏和多余。用刮板將水泥均勻攤開，路段表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的區(qū)域，每袋水泥的攤鋪面積應(yīng)相等