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一、概述設(shè)計(jì)、制造標(biāo)準(zhǔn)F.E.M3IEC國(guó)際電工ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織EM工程兵規(guī)范ASTM材料與試驗(yàn)ASME機(jī)械工程師學(xué)會(huì)IEEE電子及電氣工程師協(xié) DL/T5019-94水電水利工程啟閉機(jī)制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范DL/T5018-2004水電水利工程制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范DL/T5167-2002水電水利工程啟閉機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T3811- 起重機(jī)設(shè)GB50017- 鋼結(jié)構(gòu)設(shè) 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技 碳素結(jié)構(gòu) 低合金結(jié) 圓股鋼 鋼絲繩用 GB/T10183- 橋式和門(mén)式起重機(jī)軌道安裝公差 電力塊式制動(dòng)器 起重機(jī)器 氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸 埋弧焊焊縫坡口的基本形式 碳鋼焊 金屬熔化焊焊縫缺陷分類(lèi)及說(shuō)明 鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量 鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件GB3632鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓接副型式尺寸GB3633鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓接副技術(shù)條件GB6164.1起重機(jī)彈簧緩沖器 起重機(jī)橡膠緩 YZ系列起重及冶金用三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)條件 GB5905 SL105 公差與配合 特征與用途2×160kN雙向門(mén)式啟閉機(jī)一臺(tái)。其工作范圍用于操作溢洪道上游疊梁檢修及機(jī)械清污抓斗,并可用于溢洪道啟閉機(jī)的檢修。主要性能參數(shù)起重機(jī)工作級(jí)別 Q3-中(總設(shè)計(jì)3200h,荷載狀態(tài):有時(shí)啟額定荷載,一般啟閉中等荷載額定啟閉 工作揚(yáng)程 軌上7.5m/全揚(yáng)程22m(從抓梁吊鉤計(jì)起升速度 0.1~1鋼繩繩徑 起升機(jī)構(gòu)電機(jī) YZP160L- 7.5起升機(jī) 軌上7.5m/全揚(yáng)程14 ~2 YZ160M1- QJRS-D-236- +10°~- YZE132M2- 4
GHMH25-4 SK4382AZBGH-80L/42×0.754SK9072.1AZKBH-132S/42×5.5 門(mén) 電纜卷二、門(mén)機(jī)構(gòu)造及主要特性起升機(jī)小車(chē)走行機(jī)構(gòu)每個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由自帶制動(dòng)器的變頻電動(dòng)機(jī)與硬齒面器直聯(lián)的驅(qū)動(dòng)裝置(即通常所說(shuō)的“三合一”),通過(guò)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)門(mén)機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)有4個(gè)車(chē)輪,其中2個(gè)是主動(dòng)輪,由兩套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別(即通常所說(shuō)的“三合一”),通過(guò)器輸出軸帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)大車(chē)的回轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由一套電機(jī)(帶制動(dòng)器,極限力矩聯(lián)軸器、器及開(kāi)式齒輪副門(mén)下橫梁等主要承載梁均為焊接箱型梁。各部件均為獨(dú)立單元。門(mén)腿與主梁的為了滿(mǎn)足上翼緣板(受壓)1800mm,并在中間設(shè)置了板。同時(shí),我們還在腹板上翼緣板設(shè)置了槽鋼作為縱向加勁各走臺(tái)的外側(cè)均設(shè)置有欄桿,底部圍以角鋼ㄥ70×45×6,以保證維修人1500mm。梯子欄桿用水煤氣作,梯子踏板用4mm的花紋鋼板折制而成,平臺(tái)70×45×6Ni:≤0.50%,Cu:≤0.30%,N:≤0.012%,Mo:≤0.10%應(yīng)力設(shè)計(jì)要求滿(mǎn)足材機(jī)械自動(dòng)抓梁門(mén)機(jī)設(shè)有一套機(jī)械式自動(dòng)抓梁,用于操作上游疊梁檢修。梁上端設(shè)有,與起重吊具相連(起重吊具上有活動(dòng)的銷(xiāo)軸于連接,使用時(shí)兩吊機(jī)械清污抓斗抓斗配備的污物箱尺寸約為6×1×0.8m,帶有行走車(chē)輪。門(mén)機(jī)供電裝置夾軌機(jī)室塑鋼窗。室內(nèi)設(shè)有聯(lián)動(dòng)臺(tái)、顯示儀表、座椅、空調(diào)、滅火器等。風(fēng)速緩沖門(mén)機(jī)停在某個(gè)位置(經(jīng)調(diào)試確定,這個(gè)位置就是設(shè)計(jì)要求的極限位置。萬(wàn)一行程限三、門(mén)機(jī)的安全保護(hù)裝置起重量限制器主起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)吊起升機(jī)構(gòu)分別安裝了起重量限制器,并分別控制160kN在主起升定滑輪座及回轉(zhuǎn)吊起升機(jī)構(gòu)卷筒支座下方均裝設(shè)有帶傳感器的負(fù)荷限的90%的105%的110%時(shí),立即 斷電(下仍可工作。位置限制器在主起升機(jī)構(gòu)卷筒軸端裝有絕對(duì)值型旋轉(zhuǎn)編和機(jī)械式限位開(kāi)關(guān),通過(guò)卷筒轉(zhuǎn)數(shù),控制起升揚(yáng)程;當(dāng)達(dá)到極限位置,發(fā)出信號(hào)并自動(dòng)切斷電源,并能全程行機(jī)構(gòu)電源,并發(fā)出信號(hào)。其它安全措施四、電氣系統(tǒng)概⑵PLC是門(mén)機(jī)的整個(gè)控制系統(tǒng)的,通過(guò)PLC來(lái)各種信號(hào),運(yùn)用PLC內(nèi)電氣系供電系制變壓器提供AC220V的電源。按鈕、回轉(zhuǎn)吊室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的急停按鈕或電源控制柜上的急停按鈕來(lái)控制,只有車(chē)按鈕,可在任何一個(gè)室進(jìn)行控制。供電系統(tǒng)還設(shè)置了門(mén)限位、相序保護(hù)等安主起升機(jī)構(gòu)控制技術(shù)的安川H1000變頻器(CIMR-HB4A0031)傳動(dòng),閉環(huán)控制?;剞D(zhuǎn)吊機(jī)構(gòu)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)SK4382AZBGH-80L/40.75KWA1000(CIMR-AB4A0005)傳動(dòng),開(kāi)環(huán)控制。運(yùn)行速度:0.6~6m/min,采用主令控制器控制,左行右行速度各為三擋,各擋大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由兩臺(tái)三合一SK9072.1AZKBH-132S/45.5KW變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng),采2~20m/min,采用主令控制器控制,左行右行速度各為三擋,各擋對(duì)應(yīng)的速度分別為5HZ,25HZ,50HZ。啟動(dòng)、停止平穩(wěn)無(wú)沖擊。信號(hào)監(jiān)測(cè)及安全保護(hù)系統(tǒng)有荷重傳感器,其重量均在主室的荷重儀上分別顯示?;剞D(zhuǎn)吊起升機(jī)構(gòu)采用銷(xiāo)軸式傳感器,其重量在回轉(zhuǎn)吊室的荷重儀上顯示。當(dāng)?shù)觞c(diǎn)荷載達(dá)到90%的額定載荷時(shí),自動(dòng)發(fā)出信號(hào),當(dāng)起重量超過(guò)額定起重量時(shí),能自動(dòng)發(fā)出聲光信調(diào))時(shí),荷重儀將聲光并輸入控制點(diǎn)至PLC,最終在觸摸屏上顯示出來(lái)。⑵主起升機(jī)構(gòu)設(shè)有高度限制器和絕對(duì)值編,用于實(shí)現(xiàn)吊點(diǎn)極限位置保護(hù),通過(guò)機(jī)械式開(kāi)關(guān)和高精度編來(lái)達(dá)到機(jī)電雙重保護(hù)的作用。當(dāng)?shù)蹉^到達(dá)上、下極顯示,并可自由設(shè)置點(diǎn)。然后才能開(kāi)機(jī)。下班關(guān)斷門(mén)機(jī)總電源前,電控系統(tǒng)能自動(dòng)控制夾緊夾軌器。在門(mén)機(jī)信號(hào)指示位等指示燈,在主起升室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上設(shè)有觸摸屏,門(mén)機(jī)主起升、大車(chē)、小車(chē)等機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)均能在該人機(jī)界面上顯示?;剞D(zhuǎn)吊室聯(lián)動(dòng)上同樣也設(shè)有總電源指示、總接觸器合指示、回轉(zhuǎn)吊起升與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)指示燈。主、回轉(zhuǎn)吊室的載荷儀照明系在門(mén)機(jī)機(jī)房、走道和室都設(shè)有足夠的照明以及可攜式安全照明設(shè)備,而且有三個(gè),分別設(shè)在主室、回轉(zhuǎn)吊室和機(jī)房。在回轉(zhuǎn)吊平臺(tái)上設(shè)有投光燈,防雷與接地4由用戶(hù)負(fù)責(zé),室鋼結(jié)構(gòu)與起重機(jī)本體可靠連接保證起重機(jī)上鋼結(jié)構(gòu)的任何一點(diǎn)4受雷擊損害。電氣柜顏色電氣設(shè)備安裝GB50256-1996《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣主回路與控制回路的對(duì)地絕緣電阻一般不小于1.0MΩ,潮濕環(huán)境中不得小于、門(mén)機(jī)電氣試車(chē)說(shuō)明、操作安全規(guī)對(duì)于指揮人員安全操作規(guī)程和可能引起事故的信號(hào)應(yīng)執(zhí)行。的10%時(shí),不應(yīng)進(jìn)行工作。及各處軸承有無(wú)異常發(fā)熱現(xiàn)象,異常應(yīng)及時(shí)停機(jī),排除故障。實(shí)際情況,遵照上述原則自行制定安全操作規(guī)程。五、門(mén)機(jī)的安裝安裝前注意事項(xiàng)軌道和車(chē)擋的安裝起重機(jī)軌道跨度(S)的極限偏差值ΔS≤±8mm長(zhǎng)度方向:tanβ≤0.003tanβ≤0.005。機(jī)械各部件的組裝,,除盡劑后,重新灌裝潤(rùn)滑油。整機(jī)的安裝翼緣板表面,最后用M20螺栓擰緊固定。(2)號(hào)項(xiàng) 允許偏差車(chē)輪在安裝(a為被測(cè)長(zhǎng)上邊應(yīng)偏向外|Y1-Y2|=Δb(b輪軸線上相對(duì)應(yīng)的車(chē)輪偏斜1)同一臺(tái)車(chē)架下兩個(gè)車(chē)輪△后的垂直偏安裝后車(chē)輪的水平偏斜45根主梁用高強(qiáng)度螺栓連接,最后安裝支撐梁,中懸臂梁及上懸臂梁。(6。用測(cè)力扳手?jǐn)Q緊螺栓,螺栓預(yù)緊力矩:M20465N·m項(xiàng) 允許偏差出的起重機(jī)跨且|S1出的起重機(jī)跨|S3-主梁架設(shè)中上拱度F主梁水平旁彎f主梁對(duì)角|D1-小車(chē)軌距偏差A(yù)小車(chē)軌道高度差(同一斷|D1-A7時(shí)注意調(diào)整好電機(jī)和器的同軸度和開(kāi)齒的側(cè)隙。而后安裝臂及拉桿。待回轉(zhuǎn)吊主結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)安裝調(diào)整完后再進(jìn)行機(jī)房,室及走臺(tái)、梯子(7、8)按照?qǐng)D樣規(guī)定安裝門(mén)架附件(走臺(tái)、欄桿、梯子、室等樣上的具體要求就位安裝。(9)機(jī)構(gòu)安用測(cè)力扳手?jǐn)Q緊螺栓,螺栓預(yù)緊力:M22200KN,M30400KN六、門(mén)機(jī)的試車(chē)規(guī)程總機(jī)械設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn):驗(yàn)在門(mén)架上部結(jié)構(gòu)跨度的中部懸掛測(cè)量下?lián)隙扔玫木€錘(線錘綁在主梁上,在地荷起吊一定高度(100~200mm)3~5分鐘,此時(shí)可能產(chǎn)生微量的永久變形。測(cè)得主梁的下?lián)隙?,不?yīng)超過(guò)跨度S的1/700,且不存在永久變形,S1/700,即門(mén)機(jī)的技術(shù)檢驗(yàn):超負(fù)荷10%進(jìn)行靜負(fù)荷試車(chē)。七、門(mén)機(jī)的維修和保養(yǎng)總(1)吊 (2)鋼絲 (3)卷筒和滑(4)齒輪傳 (5)軸 (6)聯(lián)軸(7)車(chē) (8)夾軌器、自動(dòng)剎車(chē)(9)大、小車(chē)軌(10)制動(dòng)器(見(jiàn)制動(dòng)器說(shuō)明書(shū)吊具(動(dòng)滑輪組鉤子的斷面及鉤頸處有永久變形,斷面的磨損,超過(guò)該斷面高度10~12%心軸磨損量達(dá)到名義直徑的3~5%mm左右,以免鋼繩脫槽。鋼絲鋼絲繩能否繼續(xù)使用,應(yīng)嚴(yán)格按GB/T5972-2009《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、、卷筒與滑輪減少量不得超過(guò)繩徑的30%。槽壁的磨損不得超過(guò)原壁厚的30%?;嗇S的磨損不得超過(guò)其直徑3%。若超過(guò)上述規(guī)定,應(yīng)予更換。齒輪傳動(dòng)齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中不應(yīng)有異常聲響(<85dB(A)、發(fā)熱(絕對(duì)值<80℃)和振動(dòng)5.4應(yīng)經(jīng)常檢查器的油位,在器首次工作時(shí),應(yīng)特別注意油的狀況,若發(fā)現(xiàn)5.5器換油時(shí),必須將零件及殼體用煤油(或柴油)仔細(xì)洗凈,除去污垢及沉淀軸聯(lián)軸 車(chē)兩相配的車(chē)輪都必須加工,而且驅(qū)動(dòng)輪的直徑差不得超過(guò)原直徑的0.2%,從動(dòng)輪不得超過(guò)0.5%。車(chē)輪加工時(shí),將心軸壓入輪孔中,用軸中心孔為基準(zhǔn)進(jìn)行。車(chē)輪踏面磨損量,如超過(guò)輪圈厚度的15%時(shí),則應(yīng)更換;如加工后硬度降低至HB235以下時(shí),則應(yīng)重新熱處理。大、小車(chē)軌道1mm100表代公差值不大于大車(chē)軌道小車(chē)軌道1軌道對(duì)設(shè)2計(jì)位置的a3軌道不平—曲同一橫斷4面上軌道頭高度偏d85差?yuàn)A軌附錄Ⅰ喀麥隆2x160kN序部件名軸承名型數(shù)備1423FZ-5B42322056271819SLZ11SLZ11帶有軸承的外購(gòu)組件序組件名稱(chēng)數(shù)備14C200N-11212SK4382AZBGH-80L/4三合一23SK9072.1AZKBH-132S/4三合一2415QJRS-D-236-80回轉(zhuǎn)起升1附錄Ⅱ2x160KN溢洪道壩頂雙向門(mén)機(jī)潤(rùn)滑油及油脂(參考注:不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂不能混部件名添加時(shí)潤(rùn)滑條件潤(rùn)滑材1(SYB1405-2器根據(jù)使用油清潔情況半年ISOVG320(升ISOVG220(行3②開(kāi)式齒輪油(SY1232-4②3脂5②3號(hào)鋰基潤(rùn)滑6(制動(dòng)器①2573(GB7324-89附錄Ⅲ2x160KN一、機(jī)械MHP-SHL-CD-06-EHA-27-001- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-002- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-003- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-004- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-005- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-007- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-008- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-009- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-010- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-011- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-012- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-013- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-014- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-015- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-016- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-017- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-018- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-019- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-020- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-021- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-022- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-023- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-024- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-025- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-026- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-027- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-028- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-029- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-030- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-031- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-032- MHP-SHL-CD-06-EHA-27-033- 二、電氣1MHP-SHL-CD-06-EHA-27-051-2×160KN32MHP-SHL-CD-06-EHA-27-052-2×160KN13MHP-SHL-CD-06-EHA-27-053-2×160KN14MHP-SHL-CD-06-EHA-27-054-2×160KN15MHP-SHL-CD-06-EHA-27-055-2×160KN26MHP-SHL-CD-06-EHA-27-056-2×160KN37MHP-SHL-CD-06-EHA-27-057-2×160KN48MHP-SHL-CD-06-EHA-27-058-2×160KN49MHP-SHL-CD-06-EHA-27-059-2×160KN4MHP-SHL-CD-06-EHA-27-060-2×160KNMHP-SHL-C
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