高速公路土建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

11-元江至蔓耗高速速速公路（紅紅河河段）建建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目、元元江至至蔓耗高高速公公路（玉玉溪段段）建設(shè)設(shè)項(xiàng)目目、新平平縣大大開門至至戛灑灑高速公公路建建設(shè)項(xiàng)目目土建工程施工組組組織設(shè)計(jì)計(jì)編制：審核：審批：十四冶建設(shè)集團(tuán)團(tuán)團(tuán)云南第第二建建筑工程程有限限公司2016年6月月月1日-3-編制與說明編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)方案的的編制制范圍為為擬建建元江至至蔓耗耗高速公公路（紅紅河段）、元元江至蔓耗高高速公路（玉玉溪段）、新新平縣大開門門至戛灑高速速公路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目土建工程程中：元江至蔓耗高速速速公路（紅紅河河段）建建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目土建建工程程五工段段，里里程K40++5500～K49++5500，路線全全長(zhǎng)9Km；七工段段，里里程K62++2200～K69++0000，路線全全長(zhǎng)6.80000Km；第十四四工工段，里里程K1299++700～K1366++2988.996長(zhǎng)度為6.59988Km。新平縣大開門至至至戛灑高高速公公路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目目土建工工程第第六工段段，里里程K55++8890～K64++0064，長(zhǎng)8.17744Km。工程施工內(nèi)容包包包括：臨臨時(shí)工工程、場(chǎng)場(chǎng)地清清理、路路基工工程、橋橋梁涵涵洞工程程、隧隧道工程程、路路線交叉叉工程程中的土土建部部分(不包含路路面面、交安安、三三大系統(tǒng)統(tǒng)、景景觀、綠綠化工工程等)。編制依據(jù)《公路工程技術(shù)術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01－20144)；《公路工程質(zhì)量量量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF800/11－20044)；《公路路基施工工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTJ0018－20066)；《公路橋涵施工工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTJ0041－20111)；《公路路基路面面面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)測(cè)試規(guī)規(guī)程》(JTJEE60－20088)；《混凝土泵送施施施工技術(shù)術(shù)規(guī)程程》(JTJ//T10－20111)；《鋼筋焊接與技技技術(shù)規(guī)程程》(JTJ118－86)；《地基與基礎(chǔ)工工工程質(zhì)量量驗(yàn)收收規(guī)范》(GB500202－20022)；《混凝土結(jié)構(gòu)工工工程施工工質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》(GB500204－20155)；《砌體工程施工工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》(GB500203－20022)；《高速公路施工工工標(biāo)準(zhǔn)化化技術(shù)術(shù)指南》（2012年11月）；《公路隧道施工工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTGGF600—20099)；《公路工程質(zhì)量量量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程程》（JTGGF800/11—2004）；《爆破安全規(guī)程程程》（GB667722—2014）；《高速公路施工工工標(biāo)準(zhǔn)化化技術(shù)術(shù)指南》（2012年11月）；《云南省公路工工工程竣工工文件件編制及及立卷卷歸檔實(shí)實(shí)用規(guī)規(guī)范》2013版元江至蔓耗高速速速公路（紅紅河河段）、元元江江至蔓耗耗高速速公路（玉玉溪溪段）、新新平平縣大開開門至至戛灑高高速公公路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目目土建工工程兩兩階段施施工圖圖設(shè)計(jì)和和施工工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際踏踏勘情況況；當(dāng)?shù)刈匀粴庀髿鈿鈿夂蛱卣髡骷安牟牧蟻碓丛辞闆r況；我單位的綜合施施施工能力力及近近年來參參加公公路工程程的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。工程概況工程項(xiàng)目概況建設(shè)地點(diǎn)元江至蔓耗高速速速公路（紅紅河河段）、元元江江至蔓耗耗高速速公路（玉玉溪溪段）、新新平平縣大開開門至至戛灑高高速公公路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目目土建工工程，起起點(diǎn)位于于玉溪溪市元江江縣澧澧江鎮(zhèn),終點(diǎn)至紅紅河河州個(gè)舊舊市蔓蔓耗鎮(zhèn)，橫橫貫貫紅河州州中部部區(qū)域,是云南省省道道網(wǎng)規(guī)劃(20114年2030年)中的北南南縱縱線S35重要路段段；；是《云云南省省公路水水路郵郵政交通通運(yùn)輸輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃(征求意見見稿)》新開工工高高速公路32條之中的的其其中一條條；也也是紅河河州“綜合交通通大大會(huì)戰(zhàn)”與“縣縣通高高速”目標(biāo)規(guī)劃劃中中的關(guān)鍵鍵性和和樞紐性性項(xiàng)目目。本項(xiàng)目依據(jù)交通通通部《公公路工工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGBB001-220114）的規(guī)定定要要求，主主線擬擬定按四四車道道高速公公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)設(shè)。項(xiàng)項(xiàng)目路線線沿紅紅河谷兩兩岸布布設(shè)，路路線總總體走向向?yàn)闁|東南向（偏偏東東向）。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)地形、地質(zhì)質(zhì)質(zhì)情況，本本項(xiàng)項(xiàng)目在南南處、底底么壩曼曼賽、大大黑公、芒芒鞏鞏、稿吾吾卡，馬馬堵山位位置設(shè)設(shè)計(jì)為分分離式式路基，其其余余路段設(shè)設(shè)計(jì)為為整體式式路基基。本項(xiàng)目公路等級(jí)級(jí)級(jí)為高速速公路路，主線線高速速公路設(shè)設(shè)計(jì)行行車80Kmm//h，路基寬25.55m，分離式式路路基寬度度為2×122..75m。橋梁設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)荷裁為為公路路一I級(jí)，其余余技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)按《公公路工程程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGBB01--20014執(zhí)行。主要技術(shù)指標(biāo)表表表：技術(shù)指標(biāo)名稱單位規(guī)范值采用值公路等級(jí)高速公路設(shè)計(jì)速度Km/h80路基寬度m25.50車道寬m3.75車道數(shù)4圓曲線最小半徑徑徑m250720最大縱坡%53.8凸形豎曲線最小小小半徑m300011400凹形豎曲線最小小小半徑m20008900豎曲線最小長(zhǎng)度度度m70186.50汽車荷載等級(jí)公路一I級(jí)路基、橋涵設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)洪特大橋1/30000、其它1/10000主要工程數(shù)量工程主主主要內(nèi)容容為標(biāo)標(biāo)段范圍圍內(nèi)的的臨時(shí)工工程、場(chǎng)場(chǎng)地清理理、路路基工程程、橋橋梁涵洞洞工程程、隧道道工程程、路線線交叉叉工程中中的土土建部分分。元江至蔓耗高速速速公路（紅紅河河段）建建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目土建建工程程第五工工段，里里程K40++5500～K49++5500，路線全全長(zhǎng)9Km；主要工工程程數(shù)量：：路基基770022m，大、中中橋橋梁182211m/7座,互通式跨跨線線立交橋1座。主要工程數(shù)量表表表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1標(biāo)段長(zhǎng)度Km92路基挖方m3147199222.411其中挖土土土方99066999.664mm3，挖石方42033229.777mm3，利用土土方70788446.772mm3，利用石石方45700229.992mm3。漿砌砌體體體1961177.700mm3，砼現(xiàn)澆3663399.622mm3填方m3172891777.644特殊地區(qū)路基處處處理m3562708...00防護(hù)工程m3133238...363橋涵挖方m318149.0000其中挖土方16665144.000m3，挖石方16355..00mm3，樁基m103811...00其中陸上鉆孔灌灌灌注樁49144..00m，水上鉆鉆孔孔灌注樁9889977.000m，挖孔灌灌注注樁10788..00mm混凝土基礎(chǔ)m330206.8880包括支撐梁、樁樁樁基承臺(tái)臺(tái)，但但不包括括樁基基上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆整整整體化混混凝土土m37221.6000含橫隔板、絞縫縫縫、接縫縫等及及現(xiàn)澆混混凝土土附屬結(jié)結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力力力混凝土土m324958.8880含T形剛構(gòu)、連連續(xù)續(xù)梁、斜拉拉拉橋、連連續(xù)剛剛構(gòu)及橋橋面鋪鋪裝元江至蔓耗高速速速公路（紅紅河河段）建建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目土建建工程程第七工工段，里里程K62++2200～K69++0000，路線全全長(zhǎng)6.80000Km；主要工工程程數(shù)量：：路基基327733m，大、中中橋橋梁307777m/112座，隧道450mm//1座，排沙沙隧隧道（連連拱）。主要工程數(shù)量表表表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1標(biāo)段長(zhǎng)度Km6.82路基挖方m3167089888.166其中挖土方833350339..58m3，挖石方78622992.558mm3，挖除非非適適用材料料（不不含淤泥泥）4956666.000m3用土方3982225.115mm3，利用石石方4462288.811m3。漿砌砌體5444441..366m3，砼現(xiàn)澆5454488.5mm3填方m3109016...96特殊地區(qū)路基處處處理m352812.0000防護(hù)工程m3108989...863橋涵挖方m353248.0000其中挖土方34443099.000m3，挖石方1893399.000m3。樁基m203811...00全為陸上鉆孔灌灌灌注樁混凝土基礎(chǔ)m381434.666包括支撐梁、樁樁樁基承臺(tái)臺(tái)，但但不包括括樁基基上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆整整整體化混混凝土土m323436.0000含橫隔板、絞縫縫縫、接縫縫等及及現(xiàn)澆混混凝土土附屬結(jié)結(jié)構(gòu)預(yù)制T形梁混凝凝土m348237.0000T形連續(xù)梁4隧道挖方m398530.0000其中挖土方65557166.665m3，挖石方3281133.355m3，混凝土m328931.0000已含防水砼量元江至蔓耗高速速速公路（紅紅河河段）建建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目土建建工程程第十四四工段段，里程K1299++700～K1366++2988.996長(zhǎng)度為6.59988Km；主要工工程程數(shù)量：：路基基458877m，大、中中橋橋梁201122m/112座，隧道450mm//1座，排沙沙隧隧道（連連拱）。新平縣大開門至至至戛灑高高速公公路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目目土建工工程第第六工段段，里里程K55++8890～K64++0064，長(zhǎng)8.17744Km。主要工工程程數(shù)量：：路基基136644m，橋梁385511m/9座，隧道29599mm/2座。主要工程數(shù)量表表表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1標(biāo)段長(zhǎng)度Km8.1742路基挖方m3861130...63其中挖土方277736558..54m3，挖石方58744772.009mm3，利用土土方4935511.955m3，利用石石方1417777.811m3。漿砌砌體2944400..966m3，砼現(xiàn)澆2608811.577m3填方m385533.7771特殊地區(qū)路基處處處理m340619.5555防護(hù)工程m355482.55543橋梁挖方m374896.0000其中挖土方37774533.550m3，挖石方3744422.500m3，樁基m29440.0000全為陸上鉆孔灌灌灌注樁混凝土基礎(chǔ)m3129331...00包括支撐梁、樁樁樁基承臺(tái)臺(tái)，但但不包括括樁基基上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆整整整體化混混凝土土m311884.6660含橫隔板、絞縫縫縫、接縫縫等及及現(xiàn)澆混混凝土土附屬結(jié)結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝凝凝土m376460.0000含T形剛構(gòu)、連連續(xù)續(xù)梁、連續(xù)續(xù)續(xù)剛構(gòu)及及橋面面鋪裝4隧道挖方m3608078...00其中挖土方344447110..50m3，挖石方26333667.550mm3，現(xiàn)澆砼m3198180...60其中含洞口防護(hù)護(hù)護(hù)、巖溶溶洞處處理、洞洞身襯襯砌等砼砼量施工條件線路走向及自然然然特征該段項(xiàng)目域中，北北部地區(qū)以構(gòu)構(gòu)造侵蝕，溶溶蝕作用為主主,形成中深切切割的巖溶中中山山地與山山間盆地為主主的地形地貌貌區(qū)；南部地地區(qū)則以構(gòu)造造侵蝕，剝蝕蝕作用為主，形形成深切割的的高中山與河河流峽谷為主主的地形地貌貌區(qū)。紅河州地形地貌貌貌大致可可分為為山脈、巖巖溶溶高原、山山間間盆地(壩子)、河谷四四大大類型。山山脈脈主要分分布于于南部，屬屬橫橫斷山東東支哀哀牢山系系及無無量山系,海拔10000~~30000米,山脊聳立,陡坡縱橫橫；；巖溶高高原主主要分布布于中中、北部部海拔拔17000~~27000米:地形峰巒巒疊疊起，坡坡度較較大,山間盆地地海海拔11000~~15000米,地形較平平坦,面積48.55~~319平方公里:河谷主要要分分布于南南、北北兩側(cè)的的紅河河與南盤盤江及及其支流流沿岸岸,海拔200~~11200米，河谷谷橫橫斷面呈“v”字型，谷谷坡坡陡峭。項(xiàng)目地處低緯度度度亞熱帶帶高原原型濕潤(rùn)潤(rùn)季風(fēng)風(fēng)氣候區(qū),在大氣環(huán)環(huán)流流與錯(cuò)綜綜復(fù)雜雜的地形形條件件下,氣候類型型多多樣，具具有獨(dú)獨(dú)特的高高原型型立體氣氣候特特征.紅河州內(nèi)內(nèi)四四季不甚甚分明明，但干干、雨雨季節(jié)區(qū)區(qū)分較較為顯著著，每每年5~10月為雨季季，降降雨量占占全年年降雨量量的80%以上,其中連續(xù)續(xù)降降雨強(qiáng)度度大的的時(shí)段主主要集集中于6~8月,且具有時(shí)時(shí)空空地域分分布極極不均勻勻的特特點(diǎn)。據(jù)據(jù)近十十年間統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，在在海拔2000米以上的的山山區(qū)，年年平均均氣溫16.3℃,極端氣溫溫一90，31，5℃；年平均均降降雨量20266..5毫米,一般年最最大大降雨量量為2508，1毫米,其中金平平縣縣分水嶺嶺老林林地區(qū)年年降雨雨量最大大達(dá)34711..1毫米，個(gè)個(gè)別別年份最最高達(dá)達(dá)4338毫米全省省之之冠；一一日最最大降雨雨量可可達(dá)2124毫米。在在海海拔2000米以下的的山山間盆地地，河河谷地帶,年平均氣氣溫溫分別為17.2℃、23.4℃,極端氣溫溫一2.0，40.7℃，年平均均降降雨量817..2毫米，16888..7毫米,年最大降降雨雨量22577..2毫米,一日最大大降降雨量144..7毫米，與與山山區(qū)對(duì)比比相對(duì)對(duì)較小，但但仍仍具有單單點(diǎn)暴暴雨集中中，強(qiáng)強(qiáng)度大的的特點(diǎn)點(diǎn)。地質(zhì)水文資料（1）地質(zhì)條件件項(xiàng)目所在區(qū)域抗抗抗震設(shè)防防烈度度為Ⅶ（7）度，項(xiàng)項(xiàng)目目部分路路段處處于不利利地質(zhì)質(zhì)區(qū)域，需需要要專項(xiàng)處處理。如元江至蔓耗高高高速公路路（紅紅河段）建建設(shè)設(shè)項(xiàng)目土土建工工程第五五工段段路線里里程K43++6600~~KK44++0000、K44++8800~~KK45++1000段上覆第第四四系坡殘殘積層層褐黃色色碎石石，層厚厚一般般4~6mm:下伏上第第三三系(N1)地層，巖巖性性以礫巖巖為主主夾石膏膏礦,節(jié)理裂隙隙發(fā)發(fā)育,巖體破碎,多呈碎石石狀狀結(jié)構(gòu)，巖巖石石軟硬不不均、出出露不完完整，多多呈強(qiáng)~中風(fēng)化。在在在公路建建設(shè)過過程中因因施工工開挖易易形成成一定高高度的的工程邊邊坡，屬屬潛在不不穩(wěn)定定巖質(zhì)斜斜坡。施施工過程程中因因爆破振振動(dòng)可可能會(huì)引引發(fā)破破碎巖體體沿不不利結(jié)構(gòu)構(gòu)面產(chǎn)產(chǎn)生崩塌塌或巖巖質(zhì)滑坡坡等地地質(zhì)災(zāi)害害，其其產(chǎn)生的的可能能性大,危險(xiǎn)性大大，危危害性大大；施施工過程程中如如遇強(qiáng)降降雨時(shí)時(shí)節(jié),坡面匯水水可可能攜帶帶坡體體淺表層層松散散巖(土)體順坡面面而而下易形形成小小~中等規(guī)模模的的坡面型型泥石石流，工工安全全,其產(chǎn)生的的可可能性中中等,危險(xiǎn)性中中等,危害性中中等等。故設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)應(yīng)盡量量減少少挖（填填）方方量,應(yīng)采取合合適適的放坡坡比，必必要時(shí)采采取相相應(yīng)的邊邊坡防防護(hù)、支支擋措措施,并應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)路路線上、下下方方坡面的的防排排水設(shè)計(jì),設(shè)置相應(yīng)應(yīng)的的截(排)水溝(渠)。施工中中應(yīng)應(yīng)盡量避避免放放大炮,采取科學(xué)學(xué)、合合理的施施工方方法,應(yīng)避免大大面面積開挖挖。以及K40+66880~KKK41++3000、在河谷谷低低洼處及及局部部山間溝溝谷內(nèi)內(nèi),主要為軟軟一一可塑狀狀粉質(zhì)質(zhì)黏土,厚度變化化大大，河谷谷低洼洼及山間間溝谷谷地段，地地勢(shì)勢(shì)相對(duì)低低洼,土體受季季節(jié)節(jié)性地表表水浸浸泡形成成軟弱弱土厚度度一般般<4米，路基基局局部軟弱弱土厚厚度較大大地段段可采用用深層層處置方方法(如碎石樁)進(jìn)行治理理。在元江至蔓耗高高高速公路路（紅紅河段）建建設(shè)設(shè)項(xiàng)目土土建工工程第七七工段段路線里里程K66++0000~~KK67++8000段分布有有第第四系坡坡殘積積層黏土土，局局部地段段沖溝溝發(fā)育,下伏地層層為為上第三三系泥泥灰?guī)r、灰灰?guī)r巖等等碳碳酸鹽鹽巖。第第四系系土層結(jié)結(jié)構(gòu)疏疏松厚度變化化大,一般厚度2~10米,多為紅黏黏土,屬高液限限土土，該類類土具具高液限限、大大孔隙,遇水易崩崩解解、具寫寫弓膨膨脹潛勢(shì)勢(shì)等特特性，對(duì)路基基影影響較大大，據(jù)據(jù)室內(nèi)試試驗(yàn)含含水量w=222..7~552..5%,孔隙比e=0..774~ll.556，液限值w1=5500.1%%~886%,,I11=0~~0..55，Es==22.8~~122.2NNPaa。設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)填填方段適適當(dāng)超超挖，換換填碎碎石墊層層一同同時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)排水水設(shè)計(jì)，適適當(dāng)當(dāng)加深擴(kuò)擴(kuò)大擋擋墻基礎(chǔ)礎(chǔ)；挖挖方地段段適當(dāng)當(dāng)放緩坡坡率、采采取適宜宜的支支護(hù)措施施，廢廢土方不不宜直直接用作作路基基填料，同同時(shí)時(shí)做好沖沖溝內(nèi)內(nèi)的排水水及坡坡面防護(hù)護(hù)。該工段主要分布布布地層有有第四四系坡殘殘積（Q4D11++EL)層,其下為上上第第三系(Ni)地層。第第四四系坡殘殘積層層以碎石石為主主,局部為粉粉質(zhì)質(zhì)粘土,呈稍密狀,骨架顆粒粒由由中風(fēng)化化砂巖巖組成,層厚約2~5米:上第三系(Ni)地層以砂砂礫礫巖為主,局部為砂砂巖巖及薄層層頁(yè)巖巖。強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化層層節(jié)理裂裂隙極極發(fā)育,巖體極破破碎碎，多呈呈角礫礫狀散體體結(jié)構(gòu)構(gòu)，強(qiáng)度度低,厚度約5~15米；中風(fēng)風(fēng)化化層節(jié)理理裂隙隙發(fā)育,巖體較破破碎,多呈碎石石狀狀碎裂結(jié)結(jié)構(gòu),強(qiáng)度稍高高。該該段不良良地質(zhì)質(zhì)作用以以不穩(wěn)穩(wěn)定性斜斜坡、崩崩塌為主主。其余標(biāo)段內(nèi)其它它它地質(zhì)條條件一一般，無無不良良地質(zhì)發(fā)發(fā)育。（2）氣候條件件擬建項(xiàng)目地處云云云南高原原山區(qū)區(qū)，境內(nèi)內(nèi)氣候候?qū)賮啛釤釒缴降丶撅L(fēng)風(fēng)氣候候類型隔隔里不不同天”的立體氣氣候候特點(diǎn)。區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)年平均均氣溫溫244℃,最低3，7℃,最高氣溫44，1°C，年降雨雨量66577~~1188911毫米,平均降雨雨量8995毫米,雨水集中中于5~9月.山區(qū)氣候候多多變,十一月至至次次年四月月為旱旱季，常常年主主導(dǎo)風(fēng)向向?yàn)闁|東南風(fēng),全年日照照數(shù)20766..8小時(shí)(3)植被擬建路線通過區(qū)區(qū)區(qū)段跨越越多個(gè)個(gè)地貌單單元，植植被發(fā)育育受多多種因素素控制制.路線穿越越荒荒山、耕耕地.土壤多以以紅紅壤、黃黃壤、棕棕壤等為為主。植植被類型型具多多樣性.可分為喬喬木木、灌木木及雜雜草.其中喬木木主主要有松松木，杉杉木，柏柏枝樹樹為主:沿紅河(元江)兩側(cè)多以以灌灌木為主主。除路線起起點(diǎn)點(diǎn)段植被被較發(fā)發(fā)育外,其余段植植被被覆蓋率率均較較低，農(nóng)農(nóng)作物物主要以以玉米米、辣椒椒為主主。經(jīng)濟(jì)作物物有有香蕉、火火龍龍果、甘甘蔗等等。(4)、水系區(qū)域內(nèi)水系發(fā)育育育，主要要河流流有紅河河、南南昏河、勐勐龍龍河等，均均屬屬紅河水水系。強(qiáng)強(qiáng)烈下切切和用用，使河河谷多多呈峽谷谷和斷斷崖絕壁壁，整整個(gè)水系系平面面上呈樹樹枝狀狀。巖性性以砂砂礫巖，泥泥砂砂巖、片片麻巖巖為主，受受構(gòu)構(gòu)造影響響，巖巖體較破破碎。路路線多沿沿紅河河兩岸展展布，多多次跨域域紅河河水系及及其一一級(jí)支流.地表水體體較較發(fā)育。補(bǔ)補(bǔ)給給形式多多樣，主主要為大大氣降降水補(bǔ)給給與地地下水。項(xiàng)目分析工程中的特點(diǎn)項(xiàng)目沿線地形、地地質(zhì)條件相對(duì)對(duì)復(fù)雜，工程程量大，且工工期緊，因此此，合理安排排、組織好施施工，對(duì)在規(guī)規(guī)定工期內(nèi)完完成本項(xiàng)目是是十分必要也也十分重要的的。項(xiàng)目以大、中橋橋橋梁為重重點(diǎn)控控制工程程，分分段組織織平行行流水施施工?？偪偟脑瓌t則按照照先橋梁梁、構(gòu)構(gòu)造物后后路基基填筑施施工。施施工安排排以確確保階段段性工工期為控控制線線，統(tǒng)籌籌規(guī)劃劃、合理理組織織路基、橋橋梁梁、涵洞洞施工工，確保保實(shí)現(xiàn)現(xiàn)業(yè)主要要求的的階段性性工期期和總工工期目目標(biāo)。工程中的重點(diǎn)項(xiàng)目中的大橋及及及隧道為為工段段施工重重點(diǎn)，如如曼車3號(hào)大橋、新新新寨1號(hào)大橋。工程中的難點(diǎn)變截面高墩施工工工本工程橋梁下部部部墩柱較較高，其其墩高位位于9m～70m之間，其其中中墩高在30m～40m的高墩175個(gè)，墩高高超超過40m的高墩96個(gè)。需要要考考慮高墩墩施工工，本工工段墩墩柱采用用定型型鋼模施施工，施施工過程程中為為保證墩墩柱的的外觀尺尺寸，必必須加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)墩墩柱模板板的安安裝精度度以及及墩柱砼砼的振振搗質(zhì)量量管理理。因此此我們們將橋梁梁高墩墩施工作作為本本項(xiàng)目重重難點(diǎn)點(diǎn)之一。蓋梁施工本項(xiàng)目蓋梁最高高高處離地地高度度約為70m，具有寬寬度度大、離離地凈凈空高的的特點(diǎn)點(diǎn)；對(duì)于于施工工方案而而言，本本項(xiàng)目計(jì)計(jì)劃采采用無支支架蓋蓋梁施工工的方方法，模模板在在橋墩上上進(jìn)行行拼裝，采采用用履帶吊吊或塔塔吊安裝裝。在在蓋梁的的支撐撐系統(tǒng)與與模板板的形式式的設(shè)設(shè)計(jì)中需需要考考慮支撐撐系統(tǒng)統(tǒng)的穩(wěn)定定以及及對(duì)墩柱柱的外外觀的影影響；；在模板板安裝裝過程中中需要要考慮塔塔吊起起重能力力以及及在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工工過程中中就位位的位置置；在在施工過過程中中需要考考慮施施工操作作平臺(tái)臺(tái)的設(shè)置置以及及對(duì)砼澆澆注時(shí)時(shí)對(duì)泵車車的要要求。因因此我我們將高高墩蓋蓋梁施工工作為為本項(xiàng)目目重難難點(diǎn)之二二。高墩T梁安裝本項(xiàng)目橋梁上部部部為預(yù)應(yīng)力力混混凝土先先簡(jiǎn)支支后結(jié)構(gòu)構(gòu)連續(xù)續(xù)T型梁，T梁具有跨跨度度大、自自重大大、離地地凈空空高的特特點(diǎn)，其其單片最最大重重量達(dá)到120t，跨徑均均為40m，最大高高度度為70m，T梁總數(shù)達(dá)達(dá)到410片。本項(xiàng)項(xiàng)目目采用HDJHH440/11500Ⅱ(A)型公路架橋橋機(jī)機(jī)進(jìn)行T梁安裝施施工工，需要要考慮慮架橋機(jī)機(jī)所處處位置、架架橋橋機(jī)第一一次安安裝方案案、架架橋機(jī)過過孔方方式、架架橋機(jī)機(jī)取梁方方式等等，同時(shí)時(shí)需要要在總工工期要要求內(nèi)保保證T梁安裝的的速速度，要要求架架橋機(jī)在在安裝裝T梁過程中中必必須正常常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。因此此我們們將高墩T梁安裝作作為為本項(xiàng)目目重難難點(diǎn)之三三。連續(xù)剛構(gòu)橋梁施施施工連續(xù)剛構(gòu)體系對(duì)對(duì)對(duì)稱布置置，并并采用平平衡懸懸臂施工工方法法修建。平衡懸臂臂施施工方法法是在在橋墩兩兩側(cè)設(shè)設(shè)置工作作平臺(tái)臺(tái)，平衡衡地逐逐段向跨跨中懸懸臂澆筑筑水泥泥混凝土土梁體體，并逐逐段施施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力的的施工方方法。該施施工全部高高空作業(yè)，施施工危險(xiǎn)性性較高；受受天氣影響響較大，對(duì)對(duì)工期制約約性強(qiáng)，故故連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋施工定定為本項(xiàng)目目重難點(diǎn)之之四。項(xiàng)目工期要求根據(jù)招標(biāo)文件的的的工期要要求，連續(xù)續(xù)鋼構(gòu)橋梁梁（如新寨1號(hào)大橋）工工期27個(gè)月，其其它路基、橋橋梁工程工工期為20個(gè)月。開開工時(shí)間以以監(jiān)理工程程師下發(fā)的的開工令為為準(zhǔn)。五工段擬計(jì)劃于于于20116年6月16日開工，總總總工期為27個(gè)月；六六工工段擬計(jì)計(jì)劃于于20116年6月20日開工，總總總工期為20個(gè)月；七七工工段擬計(jì)計(jì)劃于于20116年7月1日開工，總總總工期為20個(gè)月；十十四四工段擬擬計(jì)劃劃于20116年6月10日開工，總總總工期為20個(gè)月。工期目標(biāo)若因我我我公司原原因?qū)?dǎo)致工期期延誤誤，我公公司應(yīng)應(yīng)承擔(dān)因因此而而造成的的一切切責(zé)任及及損失失，每逾逾期一一天，承承包人人應(yīng)承擔(dān)擔(dān)人民民幣10000000原（壹拾拾萬萬元）的的違約約金，該該違約約金從應(yīng)應(yīng)付工工程款中中直接接扣除。項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)施工總體目標(biāo)工程質(zhì)量滿足設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙的技技術(shù)要求求，滿滿足國(guó)家家有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范范及強(qiáng)制制性條條文的規(guī)規(guī)定，滿滿足結(jié)構(gòu)構(gòu)安全全和使用用功能能要求。工程交工驗(yàn)收質(zhì)質(zhì)質(zhì)量評(píng)定定合格格，竣工工驗(yàn)收收質(zhì)量評(píng)評(píng)定優(yōu)優(yōu)良，交交竣工工一次性性驗(yàn)收收合格。若若由由于我公司司原因，使使工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)達(dá)不到一一次性性驗(yàn)收合合格標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，按按合同同總價(jià)2%支付違約約金金，且發(fā)發(fā)包人人有權(quán)要要求我我公司無償償反反工、修修復(fù)，使使工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)達(dá)到合格格。質(zhì)量管理目標(biāo)分項(xiàng)工程一次驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)收合格格率100%，單位工工程程一次驗(yàn)驗(yàn)收合合格率100%，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工工程。安全管理目標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)安全達(dá)達(dá)達(dá)標(biāo)率100%，杜絕死死亡亡事故，年年負(fù)負(fù)傷率控控制在在0.2‰以內(nèi)，無無火火災(zāi)事故故，無無機(jī)械設(shè)設(shè)備事事故，無無交通通事故，無無中中毒事故故。環(huán)境保護(hù)、文明明明施工目目標(biāo)污水、噪聲、揚(yáng)揚(yáng)揚(yáng)塵、固固體廢廢棄物排排放符符合國(guó)家家及地地方要求求，重重大環(huán)境境因素素得到控控制或或消除，節(jié)節(jié)材材、節(jié)水水、節(jié)節(jié)能、節(jié)節(jié)地，降降低工程程施工工成本。嚴(yán)格執(zhí)行《公路路路工程施施工安安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化工工地》及“平安工地”考核一次次性性通過；；承諾諾我公司司當(dāng)保保證駐地地與施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的清清潔、文文明。積極采取取措措施,在施工過過程程中灑水水、壓壓塵、控控制施施工作業(yè)業(yè)時(shí)間間等,減少對(duì)沿沿線線群眾生生產(chǎn)生生活的干干擾和和影響。取取土土場(chǎng)、棄棄土場(chǎng)場(chǎng)在保證證環(huán)評(píng)評(píng)水、保保要求求并經(jīng)發(fā)發(fā)包人人、業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理理人同意意的前前提下選選定，我我公司保保證不不隨意亂亂棄、亂亂放，如如違反反規(guī)定要要求,我公司須須負(fù)負(fù)責(zé)無償償運(yùn)往往發(fā)包人人指定定的地點(diǎn)點(diǎn)，由由此而引引起的的一切后后果由由承包人人負(fù)責(zé)責(zé)。施工組織保障體體體系施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)構(gòu)構(gòu)為確?！案咚?、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、低低耗”的創(chuàng)建部部級(jí)級(jí)優(yōu)質(zhì)工工程，根根據(jù)職能能明確確，精干干高效效，運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)靈活活，管理理有力力的原則則，按按照項(xiàng)目目法管管理的需需要，組組成項(xiàng)目目管理理機(jī)構(gòu)(圖表3－1)，全面負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)本工段段的施施工管理理，成成本效益益，進(jìn)進(jìn)度控制制，安安全質(zhì)量量，對(duì)對(duì)外協(xié)調(diào)調(diào)等組組織指揮揮工作作。項(xiàng)目經(jīng)理部決策策策層由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目副副經(jīng)理和和項(xiàng)目目總工程程師組組成。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理1人，副經(jīng)經(jīng)理1人，總工工程程師1人，下設(shè)設(shè)五部二室，即即即工程部部、合合同計(jì)量量部、安安全環(huán)保保部、質(zhì)質(zhì)檢部、物物資資設(shè)備部部、試試驗(yàn)室和和綜合合辦公室室。各各部室各各負(fù)其其責(zé)，密密切配配合，對(duì)對(duì)工程程進(jìn)行有有效、全全面地監(jiān)監(jiān)控和和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄轄轄7個(gè)專業(yè)施施工工隊(duì)：路路基土土石方施施工隊(duì)隊(duì)1隊(duì)，路基土土石石方施工工隊(duì)22隊(duì)，構(gòu)造物物施施工1隊(duì)，構(gòu)造造物物施工2隊(duì)，橋涵涵施施工1隊(duì)，橋涵涵施施工2隊(duì)，橋涵涵施施工3隊(duì)。公司分管領(lǐng)導(dǎo)：龔忠良項(xiàng)目經(jīng)理：秦華項(xiàng)目總工程師：李彪項(xiàng)目副經(jīng)理：邢家新公司分管領(lǐng)導(dǎo)：龔忠良項(xiàng)目經(jīng)理：秦華項(xiàng)目總工程師：李彪項(xiàng)目副經(jīng)理：邢家新質(zhì)檢部4人合同計(jì)量部4人安全環(huán)保部4人工程部17人綜合辦公室4人試質(zhì)檢部4人合同計(jì)量部4人安全環(huán)保部4人工程部17人綜合辦公室4人試驗(yàn)室6人物資設(shè)備部5人構(gòu)造物施工2隊(duì)人路基施工1構(gòu)造物施工2隊(duì)人路基施工1隊(duì)人路基施工2隊(duì)人橋涵施工1隊(duì)人橋涵施工2隊(duì)人橋涵施工3隊(duì)人構(gòu)造物施工1隊(duì)人專業(yè)施工隊(duì)伍組組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)本工程施工擬投投投入各類類管理理、技術(shù)術(shù)工人人667人，其其中項(xiàng)目目管理理人員47人。各施施工工隊(duì)伍、各各工工種勞動(dòng)動(dòng)力進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃根據(jù)據(jù)工程施施工進(jìn)進(jìn)度安排排確定定，施工工人員員根據(jù)施施工計(jì)計(jì)劃和工工程實(shí)實(shí)際需要要，分分批組織織進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。在施施工過過程中，由由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部統(tǒng)統(tǒng)一組織織，合合理安排排施工工任務(wù)，確確保保各施工工隊(duì)、各各工種之之間相相互減少少窩工工和施工工人員員浪費(fèi)現(xiàn)現(xiàn)象。工工程完工工后，在在統(tǒng)一安安排、調(diào)調(diào)度下，分分批批安排多多余施施工人員員退場(chǎng)場(chǎng)。勞力配備及任務(wù)務(wù)務(wù)劃分表表（以以五工段為例）序號(hào)名稱人數(shù)施工任務(wù)內(nèi)容1項(xiàng)目經(jīng)理部47負(fù)責(zé)本合同段施施施工的全全面管管理工作作2路基施工1隊(duì)50負(fù)責(zé)K40+55000~K4443+33911主支線路路基基土石方方工程程施工3路基施工2隊(duì)70負(fù)責(zé)K43+55338.0444~K449++500主支線路路基基土石方方工程程施工4構(gòu)造物施工1隊(duì)隊(duì)隊(duì)100負(fù)責(zé)K40+55000~K4443+33911主支線擋擋護(hù)護(hù)和排、引引水水工程施施工5構(gòu)造物施工2隊(duì)隊(duì)隊(duì)100負(fù)責(zé)K43+55338.0444~K449++500主支線擋擋護(hù)護(hù)和排、引引水水工程施施工6橋涵施工1隊(duì)100負(fù)責(zé)曼車1號(hào)大大大橋、曼曼車2號(hào)大橋工工程程施工7橋涵施工2隊(duì)100負(fù)責(zé)曼車3號(hào)大大大橋、紅紅土寨寨大橋工工程施施工8橋涵施工3隊(duì)100負(fù)責(zé)新寨1號(hào)大大大橋、烏烏灣互互通立交交、馬馬龍中橋橋工程程施工合計(jì)管理人員表序號(hào)姓名職務(wù)備注1龔忠良公司分管領(lǐng)導(dǎo)一級(jí)建造師、高高高級(jí)工程程師2秦華項(xiàng)目經(jīng)理一級(jí)建造師、工工工程師3王銀項(xiàng)目副經(jīng)理副高級(jí)工程師4李彪項(xiàng)目總工二級(jí)建造師、工工工程師5李福林安全負(fù)責(zé)人（安安安全工程程師）安全員、工程師師師6楊宏波質(zhì)量負(fù)責(zé)人（質(zhì)質(zhì)質(zhì)檢工程程師）質(zhì)量員、工程師師師7柳艷萍物資設(shè)備部負(fù)責(zé)責(zé)責(zé)人（計(jì)計(jì)劃統(tǒng)統(tǒng)計(jì)工程程師）統(tǒng)計(jì)員、工程師師師8黃雪梅合同計(jì)量部負(fù)責(zé)責(zé)責(zé)人（合合同管管理工程程師）公路甲級(jí)造價(jià)工工工程師、高高級(jí)級(jí)工程師師9馬榕娟實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人（試試驗(yàn)工程師）試驗(yàn)員、工程師師師10周延松綜合辦兼征遷辦辦辦負(fù)責(zé)人人安全員11李飛財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人會(huì)計(jì)師12李云坤道路工程師（工工工長(zhǎng)）公路工程師13張亞瓊道路工程師（工工工長(zhǎng)）公路工程師14申虎橋梁工程師（工工工長(zhǎng)）工程師15姬金濤橋梁工程師（工工工長(zhǎng)）工程師16劉耀隧道工程師（工工工長(zhǎng)）工程師17崔茂剛隧道工程師（工工工長(zhǎng)）工程師18夏云章安全員（安全工工工程師）安全員、工程師師師19耿春明安全員機(jī)械員、安全員員員、助理理工程程師20陳波安全員安全員、助理工工工程師21邢家新測(cè)量工程師工程師22李郭測(cè)量員23黑正光測(cè)量員24陸芃呂測(cè)量員25余龍?jiān)瀑|(zhì)檢員26伏旭技術(shù)員27朱建中技術(shù)員28陳春龍技術(shù)員29周艷芳資料員30李浩庭預(yù)算員31王家碧預(yù)算員32羅斌材料員33彭邵林材料員34張少奇機(jī)務(wù)管理員35陳春龍?jiān)囼?yàn)員(內(nèi)業(yè))))36姚璨仆試驗(yàn)員（外業(yè)）2質(zhì)量管理體系系系質(zhì)量管理組織項(xiàng)目部成立質(zhì)量量量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小小組，由由項(xiàng)目目經(jīng)理任任組長(zhǎng)長(zhǎng)，項(xiàng)目目總工工程師，項(xiàng)項(xiàng)目目副經(jīng)理理任副副組長(zhǎng)，成成員員由質(zhì)檢檢工程程師、試試驗(yàn)工工程師及及各專專業(yè)工程程師組組成。項(xiàng)項(xiàng)目部部設(shè)專職職質(zhì)檢檢工程師師和質(zhì)質(zhì)檢員，各各班班組負(fù)責(zé)責(zé)人兼兼職質(zhì)檢檢員，保保證施工工作業(yè)業(yè)始終在在質(zhì)檢檢人員嚴(yán)嚴(yán)格監(jiān)監(jiān)督下進(jìn)進(jìn)行。質(zhì)質(zhì)量組織織機(jī)構(gòu)構(gòu)見下圖圖：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工程師：生產(chǎn)副經(jīng)理：各專業(yè)工程師試驗(yàn)工程師質(zhì)檢工程師技術(shù)組質(zhì)檢組測(cè)量組試驗(yàn)室材料組專職質(zhì)檢員班組兼職質(zhì)檢員施工組質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì)量體系保證圖質(zhì)量保證體系生產(chǎn)過程質(zhì)量保證體系施工組織設(shè)計(jì)施工組織施工調(diào)度機(jī)械設(shè)備保證質(zhì)量體系保證圖質(zhì)量保證體系生產(chǎn)過程質(zhì)量保證體系施工組織設(shè)計(jì)施工組織施工調(diào)度機(jī)械設(shè)備保證人員素質(zhì)保證技術(shù)保證檢驗(yàn)保證工藝操作保證原材料質(zhì)量保證制度保證技術(shù)責(zé)任制崗位責(zé)任制信息反饋制獎(jiǎng)懲制省部?jī)?yōu)產(chǎn)品質(zhì)量檢查保證體系健全職能機(jī)構(gòu)組織技術(shù)學(xué)習(xí)熟悉圖紙技術(shù)規(guī)范專業(yè)知識(shí)原材料質(zhì)量保證外購(gòu)件檢查保證試驗(yàn)計(jì)量保證工序質(zhì)量檢驗(yàn)保證成品檢驗(yàn)保證招標(biāo)文件檢驗(yàn)方法施工三檢例行檢查目標(biāo)管理保證體系保證體系項(xiàng)目部目標(biāo)制度保證體系目標(biāo)任務(wù)落實(shí)保證體系班組或個(gè)人保證體系項(xiàng)目經(jīng)理組織診斷保證體系組織保證體系項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制QC小組班組質(zhì)量員班組長(zhǎng)思想保證體系TQC教育一切為用戶服務(wù)一切以預(yù)防為主一切用數(shù)據(jù)說話全面管理質(zhì)量信息管理保證體系質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)建設(shè)單位監(jiān)理單位施工單位質(zhì)檢部門信息源信息管理員信息傳遞員信息處理中心項(xiàng)目經(jīng)理信息反饋施工過程建設(shè)監(jiān)理經(jīng)濟(jì)保證體系經(jīng)濟(jì)責(zé)任制單位工費(fèi)包干基本獎(jiǎng)金包干設(shè)備使用包干材料用量包干崗位津貼獎(jiǎng)懲制度質(zhì)量責(zé)任考核實(shí)行獎(jiǎng)懲經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)小組全員逐項(xiàng)評(píng)分信息反饋制度提高質(zhì)量意識(shí)、管理水平領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)目標(biāo)對(duì)策措施質(zhì)量監(jiān)督員各隊(duì)負(fù)責(zé)人各隊(duì)目標(biāo)機(jī)械及工具費(fèi)用包干思想政治工作3安全生產(chǎn)保保障障體系3.1安全管理理理組織組長(zhǎng)：秦華副組長(zhǎng)：李彪、邢邢家新成員：李福林、趙世清、耿春明、陳波3.2安全生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)保障體系系圖8－1圖8－1安全保證體系圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：安全總監(jiān)、項(xiàng)目總工安全工作體系安全教育安全工作內(nèi)容安全檢查安全獎(jiǎng)懲條例安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安全管理措施專職安全工程師各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)各隊(duì)安全員班組安全員獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)系統(tǒng)安全教育三工教育防電防火防高空墜落防高溫治安防淹亡定期檢查不定期檢查實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)消除事故隱患廣播及黑板報(bào)提高安全意識(shí)提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力安全責(zé)任制4質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小小組組長(zhǎng)：秦華副組長(zhǎng)：李彪、王王銀成員：楊宏波、李李云坤、張張亞亞瓊、申申虎、劉劉耀5質(zhì)量通病病病治理活活動(dòng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組組長(zhǎng)：李彪副組長(zhǎng)：邢家新新新、楊宏宏波成員：李云坤、張張張亞瓊、申申虎虎、劉耀耀6“平安工工工地”創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小小組組長(zhǎng)：龔忠良副組長(zhǎng)：秦華成員：李彪、王王王銀、李云坤、張張張亞瓊、申申虎虎、劉耀耀7安全生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化化達(dá)標(biāo)標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小小組組長(zhǎng)：秦華副組長(zhǎng)：李彪、王王銀成員：李福林、趙趙世世清、耿耿春明明、陳波施工進(jìn)度計(jì)劃與與與投入工程總體進(jìn)度計(jì)計(jì)計(jì)劃根據(jù)施工合同文文文件的工工期要要求，第第五工工段計(jì)劃劃工期期27個(gè)月。其其中中六、七七、十十四工段段計(jì)劃劃工期均均為20個(gè)月。1.1以第五工工工段進(jìn)度度進(jìn)行行說明，其其余余進(jìn)度見“附件進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃表”擬定計(jì)劃在200016年6月16日開工（開開開工時(shí)間間以監(jiān)監(jiān)理工程程師下下發(fā)的開開工令令為準(zhǔn)），根根據(jù)本工段工工程特點(diǎn)，我我項(xiàng)目部部將將科學(xué)管理、精精心組織，統(tǒng)統(tǒng)籌安排，在在保證工程質(zhì)質(zhì)量和施工安安全的前提下下，擬將本合合同分為七個(gè)個(gè)階段目標(biāo)進(jìn)進(jìn)行：第一階段222016年6月16日～2016年9月2日，作好好各各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作作。主要要完成成駐地建建設(shè)、施施工復(fù)測(cè)測(cè)、清清場(chǎng)、施施工便便道的貫貫通，編編制材料料采備備計(jì)劃等等工作作，為各各分項(xiàng)項(xiàng)工程的的開工工創(chuàng)造條條件，并并使各分分項(xiàng)工工程依次次開工工，爭(zhēng)取取在2016年9月2日前打開開四四至五個(gè)個(gè)開工工面，以以點(diǎn)帶帶面促進(jìn)進(jìn)工程程的全面面開展展。第二階段222016年9月3日～2017年6月30日，本階階段段為合同同工期期內(nèi)首個(gè)個(gè)施工工黃金季季節(jié)，這這一階段段工程程施工組組織是是否得當(dāng)當(dāng)直接接影響著著整個(gè)個(gè)工段的的工程程進(jìn)展與與形象象。為此此，第第二階段段的施施工非常常關(guān)鍵鍵，各項(xiàng)項(xiàng)施工工面必須須要全全面鋪開開，此此階段的的工作作重點(diǎn)是是主線線路基挖挖填方方、橋梁梁樁基基及下部部構(gòu)造造、擋墻墻及排排水溝等等構(gòu)造造物的施施工。需需組織大大量機(jī)機(jī)械突擊擊路基基挖方工工程的的施工，重重點(diǎn)點(diǎn)突擊K4444+8000～K45++8810段挖挖方方，為梁梁板預(yù)預(yù)制場(chǎng)地地的建建設(shè)提供供條件件。本階階段計(jì)計(jì)劃完成成路基基填方70%，下?lián)鯄ν晖瓿?0%，邊坡防防護(hù)護(hù)及排水水工程程完成70%，橋梁樁樁基基完成100%，橋臺(tái)完完成40%。第三階段222017年7月1日～2017年12月31日，根據(jù)據(jù)該該地區(qū)的的氣候候特點(diǎn)，該該段段時(shí)間雨雨水較較多，且且雨量量充沛，于于施施工不利利。此此階段的的工作作重點(diǎn)是是橋梁梁下部構(gòu)構(gòu)造的的施工。要要及及時(shí)掌握握天氣氣情況，見見縫縫插針，精精心心組織，確確保保施工便便道通通暢。本本階段段計(jì)劃邊邊坡防防護(hù)完成100%，橋梁下下部部構(gòu)造完完成100%，橋梁上上部T梁預(yù)制、吊吊吊裝完成90%。第四階段222018年1月1日～2018年7月30日，本階階段段為合同同工期期內(nèi)又一一個(gè)施施工黃金金季節(jié)節(jié)，本階階段是是合同工工期沖沖刺階段段。是合同工期是否否否能按期期完成成的決定定階段段。工作作重點(diǎn)點(diǎn)為新寨1號(hào)大橋上上部部結(jié)構(gòu)施施工工工作、進(jìn)行行場(chǎng)場(chǎng)地恢復(fù)復(fù)、竣竣工資料料組卷卷及工程程交工工驗(yàn)收。1.2第六工段段段總工期20個(gè)月月月，擬計(jì)計(jì)劃開開工日期期：2016年6月20日，竣工工日日期：2018年2月20日。節(jié)點(diǎn)工期(堅(jiān)持持持“前緊后松”及“均衡施工”的原則）施工準(zhǔn)備及臨時(shí)時(shí)時(shí)工程：臨時(shí)駐地和土工工工實(shí)驗(yàn)室室：2016年6月20日～2016年8月10日臨時(shí)用水用電：：：2016年6月20日～2016年8月5日臨時(shí)道路：200016年6月20日～2016年8月5日堆料場(chǎng)：201116年7月1日～2016年8月30日預(yù)制T梁廠：220116年7月1日～2016年7月25日路基工程：土石方工程：222016年7月1日～2017年1月5日排水工程：200016年8月1日～2017年3月2日防護(hù)工程：200016年11月20日～2017年6月20日結(jié)構(gòu)層施工：222017年1月5日～2017年8月5日橋梁工程：基礎(chǔ)工程：200016年9月1日～2017年6月5日墩臺(tái)工程：200016年11月1日～2017年6月15日T梁制作：200016年7月1日～2017年6月20日梁體安裝：200017年3月5日～2017年8月10日橋面防排水施工工工：2017年5月1日～2017年11月20日防撞墻和橋面鋪鋪鋪裝：2017年6月10日～2017年12月12日其它（收尾）：：：2017年12月10日～2018年2月20日1.3第七工段段段總工期20個(gè)月月月，擬計(jì)計(jì)劃開開工日期期：2016年7月1日，竣工工日日期：2018年2月15日。1、開工前期準(zhǔn)準(zhǔn)備備：2016年7月1日～2016年8月18日2、1、2號(hào)梁梁場(chǎng)路基施工工工：2016年8月15日～2016年10月1日3、1、2號(hào)梁梁場(chǎng)建設(shè)：20016年10月1日～2016年11月1日4、路基土、石石方方挖填施工工工：2016年10月1日～2017年8月1日5、構(gòu)造及排水水系系統(tǒng)工程施施施工：2016年11月1日～2017年9月15日6、呼呼呼山2號(hào)橋、呼呼山3號(hào)橋樁基基施施工：2016年9月15日～2016年10月15日7、排排排沙中橋橋、排排沙1號(hào)橋、排排沙2號(hào)橋樁基基施施工：2016年9月15日～2016年10月10日8、呼呼呼山4號(hào)橋、呼呼山1號(hào)大橋樁樁基基施工：2016年10月25日～2016年11月15日9、龍龍龍母小寨1號(hào)大橋、龍龍龍母小寨2號(hào)橋、龍龍母母小寨中中橋樁樁基施工工：2016年10月20日～2016年11月25日10、菱角塘1號(hào)大橋、菱菱菱角塘2號(hào)大橋樁樁基基施工：2016年11月25日～2016年12月10日11、排沙中橋橋墩墩、臺(tái)、系系梁梁、蓋梁梁結(jié)構(gòu)構(gòu)施工：2016年12月10日～2017年1月10日12、呼山2號(hào)橋、呼呼山3號(hào)橋墩、臺(tái)臺(tái)臺(tái)、系梁梁、蓋蓋梁施工工：2016年11月15日～2017年7月1日13、排沙1號(hào)大橋墩墩、臺(tái)臺(tái)、系梁梁、蓋蓋梁施工工：2016年11月15日～2017年5月10日14、排沙2號(hào)橋墩、臺(tái)臺(tái)臺(tái)、系梁梁、蓋蓋梁施工工：2016年11月15日～2017年3月1日15、呼山4號(hào)大橋墩墩、臺(tái)臺(tái)、系梁梁、蓋蓋梁施工工：2017年5月15日～2017年9月20日16、呼山1號(hào)橋墩、臺(tái)臺(tái)臺(tái)、系梁梁、蓋蓋梁施工工：2016年12月10日～2017年3月15日17、龍龍龍母小寨1號(hào)大橋、龍龍龍母小寨2號(hào)橋、龍龍母母小寨中中橋墩墩、臺(tái)、系系梁梁、18、蓋梁施工工：2017年3月20日～2017年10月1日19、菱角塘11號(hào)大大橋、菱菱角塘2號(hào)大橋墩墩、臺(tái)臺(tái)、系梁梁、蓋蓋梁施工工：2017年1月15日～2017年7月1日20、呼山2、3號(hào)橋，排沙1、2號(hào)橋T梁預(yù)制及及吊吊裝施工工：2017年3月1日～2017年8月1日21、呼山2、3號(hào)橋，排沙1、2號(hào)橋體系系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及上上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工：2017年5月1日～2017年8月25日22、菱角塘11、22號(hào)橋T梁預(yù)制及及吊吊裝施工工：2017年8月10日～2017年9月20日23、菱角塘11、22號(hào)橋體系系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及上上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工施工工：2017年9月1日～2017年10月20日24、呼山1號(hào)號(hào)橋、龍母小小小寨1、2號(hào)橋和龍龍母母小寨中中橋T梁預(yù)制及及吊吊裝施工工：2017年8月5日～2017年12月17日25、呼山1號(hào)號(hào)橋、龍母小小小寨1、2號(hào)橋和龍龍母母小寨中中橋體體系轉(zhuǎn)換換及上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工：2017年10月1日～2018年1月10日26、呼山4號(hào)號(hào)橋、排沙中中中橋體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換及上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工：2017年11月10日～2018年1月15日27、隧道洞口口及洞洞身施工工：2017年1月15日～2017年10月15日28、隧道裝飾飾施工工：2017年10月10日～2017年12月10日29、路基調(diào)型型，理理順路基基排水系系統(tǒng)：：2017年11月15日～2018年1月15日30、場(chǎng)地恢復(fù)復(fù)及交交工驗(yàn)收收：2018年1月15日～2018年2月15日1.4第十四工工工段施工準(zhǔn)備及臨時(shí)時(shí)時(shí)工程：2016年6月10日～2016年8月19日；1、項(xiàng)目部管理理用用房：2016年6月10日～2016年7月21日；2、施工臨時(shí)用用水水用電：2016年7月1日～2016年8月6日；3、施工臨時(shí)道道路路：2016年6月20日～2016年8月16日；4、預(yù)制T梁場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)：：2016年7月21日～2016年8月19日；路基工程：200016年7月10日～2018年1月2日；5、復(fù)測(cè)定位放放線線：2016年7月10日～2016年8月23日；6、路基土石方方工工程：2016年8月25日～2017年3月30日；7、護(hù)坡工程：：22016年11月25日～2017年5月30日；8、涵洞工程：：22017年2月24日～2017年7月28日；9、道路基層施施工工：2017年1月13日～2017年9月30日；10、排水工程程：22017年5月19日～2018年1月2日；橋梁工程：200016年7月13日～2018年8月27日；11、橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)工程程：2016年7月13日～2017年3月9日；12、橋梁墩臺(tái)臺(tái)工程程：2016年9月27日～2017年4月12日；13、T梁制作作：20017年11月27日～2017年7月14日；15、梁體及橡橡膠支支座安裝裝：2017年1月8日～2017年9月21日；16、橋面鋪裝裝：22017年4月25日～2017年11月19日；17、防水層施施工：：2017年7月15日～2018年1月04日；18、防撞墻及及附附屬設(shè)施施施施工：200117年8月30日～2018年1月27日；其他（收尾）：：：20188年1月6日～201188年2月10日；施工力量投入計(jì)計(jì)計(jì)劃我項(xiàng)目部經(jīng)通盤盤盤考慮以以下表表投入的的機(jī)械械設(shè)備情情況作作為五、六六、七七、十四四各工工段的投投入數(shù)數(shù)量，各各工段段按照相相應(yīng)工工程量以以下表表進(jìn)行增增加或或者減少少。序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量生產(chǎn)能力施工部位備注1挖掘機(jī)EX300-33391.38m3路基2裝載機(jī)ZL50C58t全部工程3振動(dòng)壓路機(jī)YZT254激振力55t路基4旋挖鉆機(jī)RS2804橋梁5發(fā)電設(shè)備100GF2全部工程6裝卸汽車4025t全部工程7風(fēng)鉆YT-28104.9m3///minn路基9龍門吊跨度3100T橋梁10預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備備備YCD1800003180T橋梁11變壓器5004600KVA橋梁12鋼筋加工機(jī)械成套83KW全部工程13砼輸送泵HBT60A260m3/h橋梁14雙導(dǎo)梁架橋機(jī)100t3160t橋梁15壓漿泵BWJ1003100L/miiin橋梁16卷?yè)P(yáng)機(jī)JM5385噸橋梁17灑水車WX5101GGGSSEE25000L路基18汽車起重機(jī)QY30480t全部工程19塔吊QTZ56133362.1投入本工工工區(qū)的主主要施施工設(shè)備備表2.2配備本工工工區(qū)的試試驗(yàn)和和檢測(cè)儀儀器設(shè)設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用途備注1電子天平MP200B2各類2水準(zhǔn)儀S35測(cè)量3脫模器LC-150DDD1水泥、砂漿、砼砼砼4混凝土抗壓試模模模150×15000×1550mmm40砼5砂漿抗壓試模7.07×7...07××7..07ccm20砂漿6灌砂桶φ100、φ11150、φ2003土工7臺(tái)秤100Kg1各類8全站儀`TPS8003測(cè)量9GPS-RTKKK南方2測(cè)量10泥漿三套件3橋梁樁基11坍落度筒5混凝土12游標(biāo)卡尺4測(cè)量注：本工段的試試試驗(yàn)工作作只是是負(fù)責(zé)工工段內(nèi)內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)取樣樣及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)工作。2.3勞動(dòng)力計(jì)計(jì)計(jì)劃表在工程正式開工工工前，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)崗前學(xué)學(xué)習(xí)、培培訓(xùn)工作作，組組織項(xiàng)目目部全全體管理理人員員和工人人進(jìn)行行上崗技技術(shù)、規(guī)規(guī)范學(xué)習(xí)習(xí)及特特殊工種種培訓(xùn)訓(xùn)。在上上崗前前由公司司技術(shù)術(shù)部有關(guān)關(guān)人員員和分公公司技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人對(duì)對(duì)項(xiàng)目部部管理理施工人人員進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)及安安全教育育與交交底，確確保本本工程的的安全全、優(yōu)質(zhì)質(zhì)施工工。勞動(dòng)動(dòng)力安安排計(jì)劃劃根據(jù)據(jù)各分部部分項(xiàng)項(xiàng)工程的的工程程量、施施工方方法和現(xiàn)現(xiàn)行的的施工定定額，并并結(jié)合當(dāng)當(dāng)時(shí)當(dāng)當(dāng)?shù)氐木呔唧w情情況加以以安排排。勞動(dòng)動(dòng)力安安排計(jì)劃劃應(yīng)滿滿足連續(xù)續(xù)、均均衡施工工，且且應(yīng)考慮慮各分分項(xiàng)工程程工人人班組的的每個(gè)個(gè)工人都都應(yīng)有有足夠的的工作作面（不不能少少于最小小工作作面），以以發(fā)發(fā)揮高效效率并并保證施施工安安全；各各分項(xiàng)項(xiàng)工程在在進(jìn)行行正常施施工時(shí)時(shí)所必須須的最最低限度度的工工人隊(duì)組組人數(shù)數(shù)及合理理組合合（不能能小于于最小勞勞動(dòng)組組合），以以達(dá)達(dá)到最高高的勞勞動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)率。（以以以第五工工段投投入的勞勞動(dòng)力力進(jìn)行六六、七七、十四四工段段的人員員計(jì)劃劃安排）單位：人工種2016年2017年2018年施工準(zhǔn)備階段8～12月1～6月7～12月1～8月（交工驗(yàn)收階段段段）測(cè)量工44333試驗(yàn)工44333機(jī)械駕駛員28151515汽車駕駛員29999機(jī)械修理工12222爆破工4441鋼筋工20606060架子工10202020模板工8131313混凝土工12202020砌石工50505050電焊工5101010裝吊工4444電工28888其他雜工1050505050合計(jì)25196271271268施工方案1總體施工工工方案：：本標(biāo)段主要工程程程量為：：路基基：1233399m；大、中中橋橋梁：82266mm/38座；互通立立交交：1座。項(xiàng)目目沿沿線地形形、地地質(zhì)條件件相對(duì)對(duì)復(fù)雜，工工程程量大，且且工工期緊，因因此此，合理理安排排、組織織好施施工，對(duì)對(duì)在規(guī)規(guī)定工期期內(nèi)完完成本項(xiàng)項(xiàng)目是是十分必必要也也十分重重要的的。項(xiàng)目以大、中橋橋橋梁和隧隧道工工程為重重點(diǎn)控控制工程程，分分段組織織平行行流水施施工?？偪偟脑瓌t則按照照先橋梁梁、隧隧道、構(gòu)構(gòu)造物物后路基基填筑筑施工。施施工工安排以以確保保階段性性工期期為控制制線，統(tǒng)統(tǒng)籌規(guī)劃劃、合合理組織織路基基、橋梁梁、涵涵洞施工工，確確保實(shí)現(xiàn)現(xiàn)業(yè)主主要求的的階段段性工期期和總總工期目目標(biāo)。橋梁施工應(yīng)合理理理投入資資源，滿滿足橋梁梁架設(shè)設(shè)的需要要，橋橋梁工程程的工工期控制制總體體上以預(yù)預(yù)應(yīng)力力砼T梁的制架架為為主線，工工程程沿線村村莊、廠廠礦眾多多，人人口密集集，橋橋梁預(yù)制制場(chǎng)地地有限，施施工工過程中中利用用橋臺(tái)兩兩岸附附近的主主線路路基做為為預(yù)制制場(chǎng)。因因此考考慮提前前施工工橋臺(tái)附附近的的路基。路基施工前先修修修筑試驗(yàn)驗(yàn)段，通通過工藝藝試驗(yàn)驗(yàn)，確定定機(jī)械械設(shè)備組組合等等施工參參數(shù)，為為大規(guī)模模機(jī)械械化快速速施工工創(chuàng)造條條件。涵涵洞及通通道工工程與土土石方方工程同同步開開工，施施工順順序以滿滿足當(dāng)當(dāng)?shù)毓喔雀群屯镣潦绞┦┕闉樵瓌t，多多上上隊(duì)伍和和多投投入設(shè)備備。附屬工程緊跟路路路基土石石方工工程施工工，以以保證路路基不不被雨水水沖刷刷，且保保護(hù)當(dāng)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)環(huán)境。2路基工程程程2.1路基土石石石方工程程由于本工程挖方方方小于填填方，本本著“移挖作填”原則，挖挖方方地段及及早施施工，給給橋梁梁施工創(chuàng)創(chuàng)造條條件。路路基土土石方施施工以以機(jī)械施施工為為主，用用挖掘掘機(jī)、裝裝載機(jī)機(jī)挖、裝裝，20t自卸汽車車運(yùn)運(yùn)輸至路路基填填筑段，重重型型機(jī)械碾碾壓，達(dá)達(dá)到規(guī)范范要求求。路基基填筑筑在涵洞洞施工工完畢后后進(jìn)行行，以填填土方方為主，路路基基填挖過過程中中做好防防護(hù)及及排水措措施，路路基施工工在半半山上，特特別別做好雨雨季的的防排水水工作作，保證證不受受水害的的影響響。施工工嚴(yán)格格按照交交通部部《公路路路基基施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范》及及《招招標(biāo)文件件技術(shù)術(shù)規(guī)范》的的有有關(guān)規(guī)定定，結(jié)結(jié)合本項(xiàng)項(xiàng)目路路基工程程特點(diǎn)點(diǎn)組織施施工。2.1.1挖方方方路基1、施工工藝施工測(cè)量→清除除除表土→臨時(shí)排水水設(shè)設(shè)施→路塹開挖→棄土和利利用用土→測(cè)量路基基標(biāo)標(biāo)高→修整邊坡→防護(hù)工程程施施工→側(cè)溝施作→檢查路基基標(biāo)標(biāo)高→路基面修修整→土方地段段路路床面壓壓實(shí)。施工測(cè)量施工測(cè)量場(chǎng)地清理臨時(shí)排水設(shè)施路塹開挖邊坡修整路床碾壓壓實(shí)度檢測(cè)2、測(cè)量放樣路基施工前，按按按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)進(jìn)行全段段中、邊邊線放樣樣，并并固定路路線主主要控制制樁、路路基用地地界樁樁和路堤堤坡腳腳、路塹塹坡頂頂、截水水溝、邊邊溝、護(hù)護(hù)坡道道、擋土土墻等等的具體體位置置樁，采采用坐坐標(biāo)法進(jìn)進(jìn)行測(cè)測(cè)量放樣樣。3、場(chǎng)地清理確定施工場(chǎng)地界界界線，對(duì)對(duì)界線線內(nèi)的樹樹木、灌灌木叢等等，在在清表前前砍伐伐或移植植；砍砍伐的樹樹木堆堆放在路路基用用地之外外，并并妥善處處理；；路基用用地范范圍內(nèi)的的垃圾圾、有機(jī)機(jī)殘?jiān)稗r(nóng)作作物根根系要清清楚；；原地表30cm以下的草草皮皮、表土土清除除并有序序集中中堆放，以以供供土地復(fù)復(fù)耕和和綠化作作用。4、臨時(shí)排水設(shè)設(shè)設(shè)施在邊坡開挖施工工工前，施施作臨臨時(shí)排水水系統(tǒng)統(tǒng)，以保保持施施工場(chǎng)地地處于于良好的的排水水狀態(tài)。路基開工前，考考考慮排水水系統(tǒng)統(tǒng)的布設(shè)設(shè)，防防止在施施工中中線路外外地表表水流入入線內(nèi)內(nèi)，并將將線路路內(nèi)的水水（包包括地面面積水水、雨水水、地地下滲水水）迅迅速排出出路基基，保證證施工工順利進(jìn)進(jìn)行。對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的的的縱橫向向排水水系統(tǒng)，要要隨隨著路基基的開開挖，適適時(shí)組組織施工工，保保證雨季季不積積水，并并及時(shí)時(shí)安排邊邊溝、邊邊坡的修修整和和防護(hù)，確確保保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。開挖邊溝與截水水水溝時(shí)，從從下下游向上上游開開挖；截截水溝溝通過凹凹處時(shí)時(shí)，填平平并夯夯實(shí)。邊邊溝截截水溝開開挖后后及時(shí)防防滲處處理。5、路塹開挖路塹土方開挖土方開挖禁止使使使用爆破破法和和掏洞取取土，開開挖自上上而下下進(jìn)行。采采用用推土機(jī)機(jī)推土土，或采采用挖挖掘機(jī)配配合自自卸汽車車裝卸卸，成型型后修修整邊坡坡，施施作邊坡坡防護(hù)護(hù)，修建建側(cè)溝溝，完成成排水水系統(tǒng)并并達(dá)到到順暢。采用挖掘機(jī)開挖挖挖，自卸卸汽車車運(yùn)輸，推推土土機(jī)、裝裝載機(jī)機(jī)配合。在在施施工過程程中及及時(shí)根據(jù)據(jù)測(cè)設(shè)設(shè)的邊樁樁來控控制邊坡坡，并并在雨季季前做做好截水水溝等等配套工工程，保保證邊坡坡的穩(wěn)穩(wěn)定性。挖挖至至接近路路基標(biāo)標(biāo)高時(shí)，通通過過試驗(yàn)確確定單單位厚度度土壤壤壓縮變變形量量，確定定合適適的預(yù)留留壓縮縮厚度，用用壓壓路機(jī)碾碾壓，平平地機(jī)配配合修修整路基基面。在在整修施施工期期間，保保證路路段排水水暢通通，防止止泥水水侵入耕耕地、河河道等，機(jī)機(jī)械械作業(yè)應(yīng)應(yīng)避免免損害民民房和和用地范范圍以以外的其其它構(gòu)構(gòu)造物。土方路塹的開挖挖挖方式土方路塹開挖根根根據(jù)路塹塹深度度和縱向向長(zhǎng)度度，開挖挖方式式可以分分為橫橫挖法、縱縱挖挖法兩種種。A、橫挖法對(duì)路塹整個(gè)橫斷斷斷面的寬寬度和和深度從從一端端或兩端端逐漸漸向前開開挖的的方式稱稱為橫橫挖法，一一層層橫向全全寬挖挖掘法，適適用用于開挖挖深度度小且較較短的的路塹，結(jié)結(jié)合合本段挖挖方特特點(diǎn)，采采用此此法的段段落有有K96++1132..044～+160和K96++4420～+428。采用多層橫向全全全寬挖掘掘法適適用于開開挖深深而短的的路塹塹，土方方工程程數(shù)量較較大時(shí)時(shí)，各層層應(yīng)縱縱向拉開開，做做到多層層、多多方向出出土，可可安排較較多的的勞動(dòng)力力和施施工機(jī)械械，以以加快施施工進(jìn)進(jìn)度。每每層挖挖掘深度度根據(jù)據(jù)工作方方便和和施工安安全而而定，采采用機(jī)機(jī)械橫挖挖法施施工時(shí)，每每層層臺(tái)階深深度可可加大到3m～4m。橫挖法法適適用于機(jī)機(jī)械化化施工，以以推推土機(jī)堆堆土配配合裝載載機(jī)和和自卸車車運(yùn)土土較為有有利，邊邊坡修整整和施施工排水水溝由由人力與與平地地機(jī)修刮刮完成成。B、縱挖法分層縱挖法：沿沿沿路塹全全寬以以深度不不大的的縱向分分層挖挖掘前進(jìn)進(jìn)的作作業(yè)方式式稱為為分層縱縱挖法法，本方方法適適用于較較長(zhǎng)的的路塹開開挖。施施工中當(dāng)當(dāng)路塹塹的長(zhǎng)度度較短短(不超過100mm)，開挖深深度度不大于3m，地面較較陡陡時(shí)，采采用推推土機(jī)作作業(yè)，其其適當(dāng)運(yùn)運(yùn)距為為20～70m，最遠(yuǎn)不不宜宜大于100m，當(dāng)?shù)孛婷鏅M橫坡較平平緩時(shí)時(shí)，表面面采用用橫向鏟鏟土，下下層的土土采用用縱向推推運(yùn)，結(jié)結(jié)合本段段挖方方特點(diǎn)。土方開挖地段，路路床面以下30cm的壓實(shí)度達(dá)達(dá)到96%，材料的最最小強(qiáng)度必須須符合規(guī)范要要求。挖方路基機(jī)械化化化施工高等級(jí)公路路基基基施工的的特點(diǎn)點(diǎn)是，合合同工工期要求求短，質(zhì)質(zhì)量要求求高，項(xiàng)項(xiàng)目?jī)?nèi)工工程土土方量相相對(duì)較較大，同同時(shí)由由于土方方施工工作業(yè)受受季節(jié)節(jié)影響，因因此此，必須須很好好地組織織機(jī)械械化施工工。項(xiàng)目機(jī)械化施工工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)((圖表)B、科學(xué)地進(jìn)行行行機(jī)械保養(yǎng)養(yǎng)與與維修由于土方施工灰灰灰塵大，對(duì)對(duì)推推土機(jī)、挖挖掘掘機(jī)、裝裝載機(jī)機(jī)、自卸卸車的的空氣濾濾芯雙雙套配置置，收收工后將將灰塵塵大的濾濾芯交交機(jī)械修修理班班。將已已經(jīng)吹吹洗干凈凈的濾濾芯取回回，以以求得在在機(jī)械械正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)情情況下的的最大大生產(chǎn)能能力。C、保證燃油料料料和機(jī)械配配件件的供應(yīng)應(yīng)燃油料的供應(yīng)是是是機(jī)械施施工的的保證，工工地地設(shè)柴油油罐。汽汽油的供供請(qǐng)加加油站加加油定定期結(jié)算算。油油罐的儲(chǔ)儲(chǔ)量滿滿足用油油高峰峰期的需需要，并并與石油油供應(yīng)應(yīng)商建立立好供供應(yīng)合同同。在在油庫(kù)附附近嚴(yán)嚴(yán)禁煙火火，并并做好治治安防防火工作作，加加強(qiáng)對(duì)油油庫(kù)安安全消防防管理理。除此之外，為保保保證工地地用油油(大型設(shè)備備收收工后停停在工工地)，配備專專用用的加油油車輛輛，加油油車輛輛每天提提早到到達(dá)工地地，開開工前為為工地地機(jī)械加加好油油。工程程施工工準(zhǔn)備階階段，就就進(jìn)場(chǎng)的的設(shè)備備與配件件的供供應(yīng)進(jìn)行行市場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查，詢?cè)儍r(jià)價(jià)選定供供貨商商以保證證機(jī)械械修理?yè)Q換件能能在最短短時(shí)間間內(nèi)解決決，提提高機(jī)械械的使使用率。D、注意事項(xiàng)a、作業(yè)面段落落落的劃分：：路路基土石石方機(jī)機(jī)械施工工都是是流水作作業(yè)，作作業(yè)面設(shè)設(shè)置是是否合理理直接接影響工工程進(jìn)進(jìn)度、機(jī)機(jī)械效效率和質(zhì)質(zhì)量要要求。合合理使使用機(jī)械械，每每一個(gè)土土方機(jī)機(jī)械作業(yè)業(yè)班設(shè)設(shè)置2～3個(gè)作業(yè)面面，每每個(gè)作業(yè)業(yè)面長(zhǎng)長(zhǎng)150～200m，日完成成土土方量10000mm3～20000mm3之間。施施工工便道保保證裝裝車、會(huì)會(huì)車不不受影響響，并并做好排排水工工作。b、每一配套班班班組內(nèi)配有有一一名機(jī)械械保養(yǎng)養(yǎng)工，以以便隨隨時(shí)進(jìn)行行檢修修，工地地通過過電話聯(lián)聯(lián)系，發(fā)發(fā)現(xiàn)故障障，及及時(shí)維修修。c、嚴(yán)格制定機(jī)機(jī)機(jī)械操作、駕駕駛、保養(yǎng)、安安全各項(xiàng)規(guī)章章制度，嚴(yán)格格執(zhí)行交通部部已頒布《公公路筑養(yǎng)路機(jī)機(jī)械操作規(guī)程程》。6、路塹石方開開開挖石方開挖根據(jù)不不不同地質(zhì)質(zhì)，不不同開挖挖斷面面，不同同部位位，選擇擇不同同的開挖挖方式式，對(duì)與與開挖挖深度小小于4m的路塹，均均均采取淺淺孔爆爆破，開開挖深深度大于4米的路塹塹采采用深孔孔爆破破，邊坡坡采用用光面爆爆破，控控制坡率率，其其它部位位采用用松動(dòng)爆爆破。石石方開挖挖前，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行瀑瀑破試試驗(yàn)，以以便選選擇爆破破最佳佳參數(shù)。爆爆破破后，挖挖掘機(jī)機(jī)裝碴，自自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，人人工配合合機(jī)械械刷坡，修修整整路面。①路塹石方開挖挖挖方式A、縱向錯(cuò)臺(tái)分分層層開挖路塹塹塹開挖平平均深深度在10m以上時(shí)，采采采取自上上而下下分層依依次進(jìn)進(jìn)行。(圖表)圖表路塹分分層開挖挖形式式B、分層拉槽開開開挖對(duì)于路路塹塹深度在15m以上時(shí)，開開開挖可分分為5m左右一層層，以以最上層層順線線路中心心拉槽槽開挖，槽槽寬寬以能滿滿足挖挖裝及運(yùn)運(yùn)輸機(jī)機(jī)械的工工作場(chǎng)場(chǎng)地為限限。當(dāng)當(dāng)中心槽槽前進(jìn)進(jìn)5m左右就橫橫向向開挖。上上層層進(jìn)行5m以后，下下層層可拉槽槽跟上上，即分分層拉拉槽開挖挖。(圖表)11323344455ⅠⅠⅠⅠⅡⅢ縱向分段開挖圖圖圖表分層拉槽槽開開挖圖表表圖表表表分層拉槽槽開開挖示意意圖②石方爆破設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)A、爆破網(wǎng)絡(luò)的的的選擇爆破時(shí)起爆網(wǎng)絡(luò)絡(luò)絡(luò)采用塑塑料導(dǎo)導(dǎo)爆管非非電毫毫秒起爆爆網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，炮孔孔排列列和起爆爆順序序，根據(jù)據(jù)斷面面形狀和和巖石石性質(zhì)，并并結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)具體體情況，采采用用V型或梯形形起起爆網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，導(dǎo)導(dǎo)爆索引引爆。B、爆破參數(shù)選選擇擇a、淺孔控制爆爆爆破a）采用手手持持鑿巖機(jī)機(jī)鉆孔孔，鉆孔孔直徑徑d=38∽42mmmb）孔深或或臺(tái)臺(tái)階高H不大于4m。對(duì)于中中硬硬巖，孔孔深=臺(tái)階高H。硬巖時(shí)時(shí)超超鉆約10%∽15%，軟巖時(shí)時(shí)欠欠鉆5%∽15%。c）最小抵抵抗抗線W=0..8∽1.2m，視巖性性臺(tái)臺(tái)階高和和橫坡坡角等因因素確確定。同同排炮炮孔間距a=(1∽1.2))W，排距b約等于W。d）單孔裝裝藥藥量按下下式計(jì)計(jì)算：q==KK.e..W..aL式中：q-單孔裝藥藥量量，kg。K—炸藥單耗耗，軟軟石K=0..225kgg/mm3，次堅(jiān)石K=0..331kgg/mm3，堅(jiān)石K=0..334kgg/mm3ee—炸藥能量量系系數(shù)。裝裝藥深深度≯0.51，其余均均填填塞輕搗搗至中中密。后后排炮炮眼裝藥藥量加加10%。b、邊坡光面爆爆爆破為保證開挖邊坡坡坡的平順順，減減輕爆破破對(duì)邊邊坡圍巖巖松動(dòng)動(dòng)的影響響，利利于邊坡坡防護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)的的施作作，保證證路塹塹施工質(zhì)質(zhì)量，采采用預(yù)留1.0～2.0m光爆層實(shí)實(shí)施施光面爆爆破。a）孔距a=(112～16)d，并用a=(00..6～0.8))W復(fù)核。b）單位用用藥藥量K=0..1～0.3kkgg/m3。cc)光爆線裝裝藥藥密度q′=(0..1～0.3))..w.a。采用間間隔隔裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)，藥藥包捆在在竹片片上送入入炮孔孔，上部部堵塞塞≯W。③爆破安全距離離離計(jì)算A、個(gè)別飛石計(jì)計(jì)計(jì)算最小抵抗抗線線方向個(gè)個(gè)別飛飛石按下下式計(jì)計(jì)算：L==220kAAn22W式中：kA=11..5。根據(jù)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，對(duì)于于指向向最小抵抵抗線線方向的的距離離減少一一半。B、爆破震動(dòng)動(dòng)檢檢算V=kk(QQ1/33/RR)a式中：K，Q為與爆破破地地形、地地質(zhì)有有關(guān)的系系數(shù)和和震動(dòng)波波衰減減系數(shù)，開開工工試炮時(shí)時(shí)，先先按K=2000，a=1..7計(jì)算，待待振振動(dòng)儀器器監(jiān)測(cè)測(cè)得出與與本段段地形、地地質(zhì)質(zhì)相對(duì)應(yīng)應(yīng)的K，a計(jì)算值。④控制爆破實(shí)施施施要點(diǎn)A、施工前，先先用用人機(jī)配合合合自上而而下挖挖除表土土及風(fēng)風(fēng)化較嚴(yán)嚴(yán)重軟軟巖，形形成的的工作場(chǎng)場(chǎng)面。B、先在爆破控控制制方向拉槽槽槽，為后后序爆爆破施工工形成成良好的的臨空空面。C、要嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)布孔參數(shù)數(shù)數(shù)鉆孔，裝裝藥藥前要先先用高高壓風(fēng)吹吹孔。D、要嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)裝藥量和和和起爆網(wǎng)網(wǎng)路裝裝藥聯(lián)線線。E、防護(hù)措施：：防防護(hù)的材料料料可用草草袋、荊荊笆等彈彈性物物，必要要時(shí)炮炮眼上覆覆蓋鐵鐵絲網(wǎng)為為防護(hù)護(hù)屏障。⑤石方爆破作業(yè)業(yè)業(yè)A、測(cè)量、布孔孔孔現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、布孔孔孔，并用用紅油油漆標(biāo)出出炮眼眼位置，如如文文字說明明圖表表所示。B、鉆孔根據(jù)工程量大小小小，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地形形情況，采采用用CHA66660露天鉆孔孔或YN-227氣腿風(fēng)鉆鉆鉆鉆孔，鉆鉆孔時(shí)時(shí)，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)炮眼位位置及及角度施施鉆，成成孔后立立即用用軟物堵堵塞。B、裝藥裝藥前，將炮孔孔孔內(nèi)的石石粉及及漿除凈凈，并并將孔口口周圍圍打掃干干凈，將將藥包裝裝入孔孔內(nèi)，輕輕輕壓壓緊，然然后用用膠泥封封堵炮炮孔。E、起爆將各孔按高度網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)連通通，并并進(jìn)行詳詳細(xì)檢檢查，警警戒后后起爆，爆爆破破后，及及時(shí)清清理場(chǎng)地地，進(jìn)進(jìn)行下道道工序序施工。2.1.2深切切切路基1、在深路塹地地段段，先施工工工塹頂截截水溝溝、地表表排水水溝，再再開挖挖路塹。在在路路塹施工工期間間，注意意檢查查維護(hù)排排水設(shè)設(shè)施，確確保排排水暢通通。2、支擋工程開開挖挖、砌筑采采采用“縱向分層層、橫橫向分段”方法進(jìn)行行。土土石不穩(wěn)穩(wěn)定地地段，支支擋分分段緊跟跟。3、土方開挖均均采采用從上而而而下分段段分層層進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁禁采取掏掏底開開挖。4、深路塹的施施工工，分5m左右一層層，以以最上層層順線線路中拉拉槽開開挖，當(dāng)當(dāng)中心心槽前進(jìn)5m左右時(shí)，就就就橫向開開挖，上上層進(jìn)到5m以后，下下層層又拉槽槽跟上上，橫向向開挖挖同樣進(jìn)進(jìn)行，以以此循環(huán)環(huán)前進(jìn)進(jìn)。邊坡坡的坡坡率及平平臺(tái)的的寬度、位位置置，按設(shè)設(shè)計(jì)施施工。3邊坡修整整整在每層挖掘機(jī)機(jī)機(jī)挖致接近近邊邊坡位置置時(shí)，采采用挖掘掘機(jī)粗粗略整修修，然然后由人人工精精修，保保證邊邊坡美觀觀，施施工時(shí)要要準(zhǔn)確確控制邊邊坡坡坡率。開開挖時(shí)時(shí)在邊坡坡坡口口處灑上上白灰灰邊線或或其它它明顯標(biāo)標(biāo)志，保保證機(jī)手手在操操作時(shí)不不侵線線，要求求機(jī)手手在修坡坡時(shí)，留0.2--0.3mm人工修坡坡，每降低低一層用人人工及時(shí)掛掛線，修整整。每降低低兩層測(cè)量量人員要及及時(shí)恢復(fù)中中樁及邊樁樁，發(fā)現(xiàn)有有誤及時(shí)調(diào)調(diào)整。4路床平整整整壓實(shí)路槽達(dá)到到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后后，用平平地機(jī)機(jī)整平，刮刮出出路拱，并并預(yù)預(yù)留壓實(shí)實(shí)量，最最后用壓壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)，檢檢查查壓實(shí)度度。3路基填方方方路基填筑前經(jīng)監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工程程師批批準(zhǔn)，在在選定定路段先先做200米的試驗(yàn)驗(yàn)段段，收集集相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)，報(bào)報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工工程師師批準(zhǔn)后后，指指導(dǎo)以后后的施施工。1、路基填筑基基基本要求⑴路堤填筑前，便便便道開工工之時(shí)時(shí)有計(jì)劃劃的安安排勞力力分點(diǎn)點(diǎn)、分段段開挖挖排水溝溝，與與既有溝溝渠相相連，為為后續(xù)續(xù)工程大大干及及雨后迅迅速恢恢復(fù)施工工創(chuàng)造造條件，并并保保證施工工場(chǎng)地地排水良良好，不不為害環(huán)環(huán)境和和耕地。對(duì)對(duì)地地表樹根根、種種植物、泥泥塘塘、坑穴穴等嚴(yán)嚴(yán)格按施施工規(guī)規(guī)范認(rèn)真真處理理，合格格后報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師師檢查簽簽認(rèn)完完畢，方方可進(jìn)進(jìn)行路基基填筑筑。施工工工藝藝流程詳詳見圖圖表58。⑵清理后的場(chǎng)地地地，當(dāng)?shù)孛婷鏅M橫坡不陡陡于1:5且地基土土質(zhì)質(zhì)符合要要求，壓壓實(shí)合格格后即即可直接接填筑筑路堤。當(dāng)當(dāng)?shù)氐孛鏅M坡坡陡于于1:5時(shí)，先將將原原地面按按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙挖挖成臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階頂頂面作成2%～4%的內(nèi)傾斜斜坡坡，再進(jìn)進(jìn)行路路堤填筑筑，砂砂類土則則不挖挖臺(tái)階，但但須須將原地地面以以下不小小于200～300mmm的表土翻翻松松壓實(shí)。路路基基土方填填筑前前應(yīng)在工工程沿沿線及取取土場(chǎng)場(chǎng)取土樣樣，按按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)實(shí)驗(yàn)方方法進(jìn)行行試驗(yàn)驗(yàn)，測(cè)定定其最最大干密密度、最最佳含水水量等等。⑶填筑前，由工工工程技術(shù)人人員員根據(jù)路路堤高高計(jì)算出出分層層控制厚厚度及及層數(shù)，再再根根據(jù)填料料和所所用設(shè)備備通過過試驗(yàn)確確定達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)壓實(shí)實(shí)密度所所采用用的填料料的松松鋪系數(shù)數(shù)，壓壓實(shí)設(shè)備備走行行速度及及碾壓壓遍數(shù)。經(jīng)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師批批準(zhǔn)后方方可正正式填筑筑。路路堤填筑筑施工工采用挖挖掘機(jī)機(jī)、裝載載機(jī)挖挖裝，自自卸汽汽車運(yùn)輸輸，推推土機(jī)粗粗平，平平地機(jī)配配合重重型壓路路機(jī)整整平壓實(shí)實(shí)。嚴(yán)嚴(yán)格按“三階段、四四四區(qū)段、八八流流程”施工。圖表填方路基施施施工方法法示意意圖工工程⑷填方材料應(yīng)分分分層平行攤攤鋪鋪，每層層松鋪鋪厚度根根據(jù)壓壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)確定定。每層層施工工完畢報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢檢查合格格后方方可進(jìn)行行上一一層填筑筑。填填土?xí)r其其頂面面做成4%的雙向橫橫坡坡以利排排水。路路基填筑筑分層層松鋪厚厚度不不超過0.3m。填土分分幾幾個(gè)作業(yè)業(yè)段施施工時(shí)，兩兩個(gè)個(gè)相鄰段段交接接處不在在同一一時(shí)間填填筑時(shí)時(shí)，先填填段應(yīng)應(yīng)按向內(nèi)1:1坡度分層層留留臺(tái)階，如如兩兩段同時(shí)時(shí)填筑筑，應(yīng)分分層相相互交疊疊銜接接，其搭搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不小小于2m。路基填填筑筑時(shí)特別別注意意填料的的含水水率，若若填料料的含水水率超超過或低低于最最佳含水水量＋＋2%時(shí)，必須須攤攤平晾曬曬或?yàn)⑺當(dāng)嚢璋韬细窀窈蠓娇煽商钪雺骸Ｂ仿坊雺褐?壓路機(jī)作作業(yè)業(yè)應(yīng)注意意以下下幾點(diǎn):a、壓路機(jī)的碾碾碾壓方向、順順序及所需碾碾壓遍數(shù)，應(yīng)應(yīng)由施工人員員按作業(yè)方法法及試驗(yàn)段結(jié)結(jié)果進(jìn)行。b、碾壓時(shí)，橫橫橫向接頭的的輪輪跡應(yīng)有有一部部分重疊疊。對(duì)對(duì)振動(dòng)壓壓路機(jī)機(jī)一般重重疊40～50cm，對(duì)三輪輪壓壓路機(jī)一一般重重疊1/2后輪寬；；前前后相鄰鄰兩區(qū)區(qū)段亦縱縱向重重疊1～1.5m。做到無無漏漏壓，無無死角角和確保保碾壓壓均勻。c、壓路機(jī)行駛駛駛的速度過過慢慢影響生生產(chǎn)效效率，行行駛過過快則對(duì)對(duì)土的的接觸時(shí)時(shí)間過過短，壓壓實(shí)效效果較差差。光光輪靜碾碾壓路路機(jī)的速速度控控制在2～5Km//h，振動(dòng)壓壓路路機(jī)為3～6Km//h。碾壓時(shí)時(shí)，先先快后慢慢。d、碾壓時(shí)，在在在直線段和和大大半徑曲曲線段段，先壓壓邊緣緣，后壓壓中間間；超高高地段段，先低(內(nèi)側(cè))后高(外側(cè))。⑸在路基范圍內(nèi)內(nèi)內(nèi)低洼積水水地地段(如池塘、水水水溝等)，作土埂埂或或草袋圍圍堰排排除積水水，并并將雜草草、淤淤泥等不不適宜宜材料清清除到到路基外(棄放在指指定定位置)，按照監(jiān)監(jiān)理理工程師師或圖圖紙的要要求的的深度將將此地地面翻松(如此地面面密密實(shí)度達(dá)達(dá)到要要求可不不翻松松)，經(jīng)處理理后后再進(jìn)行行壓實(shí)實(shí)。對(duì)旱旱地或或地表土土質(zhì)疏疏松時(shí)也也應(yīng)進(jìn)進(jìn)行原地地面壓壓實(shí)。⑹地下水位較高高高地段路基基填填筑時(shí)，應(yīng)應(yīng)在在路基兩兩側(cè)開開挖縱向向排水水溝，降降低地地下水位位，以以提高路路基基基底密實(shí)實(shí)度。⑺結(jié)構(gòu)物(包括括括臺(tái)背、錐錐坡坡、擋土土墻背背等)后路基透透水水性材料料填方方必須待待圬工工達(dá)到規(guī)規(guī)定強(qiáng)強(qiáng)度后進(jìn)進(jìn)行。在在回填壓壓實(shí)施施工中應(yīng)應(yīng)對(duì)稱稱分層，每每層層松鋪厚厚度不不超過15cm?；靥铋L(zhǎng)長(zhǎng)度度應(yīng)符合合規(guī)范范要求。在在壓壓路機(jī)達(dá)達(dá)不到到的地方方采用用蛙式電電動(dòng)打打夯機(jī)或或沖擊擊夯機(jī)夯夯填。填填料應(yīng)用用粒徑徑不大于50mm的透水性性材材料。結(jié)結(jié)構(gòu)背背后的壓壓實(shí)密密實(shí)度達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范要求求。大型型機(jī)械械行駛及及作業(yè)業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)與橋橋臺(tái)、涵涵洞邊邊緣保持持不少少于1.0m的間距。涵涵涵管回填填土必必須兩側(cè)側(cè)對(duì)稱稱同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，當(dāng)當(dāng)其頂部部填土土厚度不不少于于1m后，方可可通通行機(jī)械械。⑻施工期間，按按按設(shè)計(jì)要求求對(duì)對(duì)高填方方及深深挖方地地段進(jìn)進(jìn)行沉降降及位位移的觀觀測(cè)，做做好觀測(cè)測(cè)記錄錄。⑼路堤施工時(shí)為為為保證路基基寬寬和邊坡坡密實(shí)實(shí)度，每每側(cè)應(yīng)應(yīng)超填50cm寬，并同同路路堤一道道壓實(shí)實(shí)，路基基完成成后按設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)人工工刷坡坡。路基基土方方工程基基本完完工后，測(cè)測(cè)量量路基基基床面面的中心心線標(biāo)標(biāo)高、路路基寬寬度及邊邊坡坡坡度，測(cè)測(cè)量合合格后進(jìn)進(jìn)行路路基整形形工作作。2、路基填筑方方方法采用機(jī)械化作業(yè)業(yè)業(yè)，自卸卸汽車車運(yùn)料，推推土土機(jī)初平平，平平地機(jī)整整平，振振動(dòng)壓路路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾