公路路基試驗監(jiān)理工作總結

路基監(jiān)理工作總結

篇一：路基試驗段監(jiān)理總結

路基試驗段匯報材料

試驗方面：一、原材料：1、AB料

AB料源采用長寧縣龍頭鎮(zhèn)江河村江石采石場加工的級配良好的粗礫土，于2014年12月4日完成見證檢測試驗（試驗報告編號CGZQSG7-ZTESJ0-TG-20141202-01，代表數量10000㎡），檢測項目分別是顆粒分析、最大干密度（CC=CU=最大干密度，采用振實法試驗）滿足《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》TB10751-2010和《鐵路路基設計規(guī)范》TB10001-2005中A組填料要求。

2、級配碎石：

試驗段橋臺采用5%水泥摻量的級配碎石，涵洞過渡段采用3%水泥摻量的級配碎石，水泥廠家：宜賓華富雙三水泥廠生產的水泥、碎石廠家：長寧縣硐底鎮(zhèn)窩沱頭石場。于2015年1月21日完成見證檢測，（水泥含量

5%級配碎石見證報告編號

CGZQSG7-ZTESJ0-20150121-01、水泥含量3%級配碎石見證報告編號CGZQSG7-ZTESJ0-20150121-02、）檢測項目采用基床表層檢測項目其試驗檢測指標滿足TB10751《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》

二、現(xiàn)場檢測：

1、試驗段工作量有兩座橋臺、一座涵洞、兩處AB組填料。2、檢測儀器配置：K30一臺、EVD一臺、灌砂筒一套、電子稱一臺、3、檢測頻率：按照《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》要求，檢測頻率如下：

1)、基床底層AB組填料檢驗數量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點；每100m每填高約90cm抽樣檢驗地基系數（無砟軌道可采用K30或Ev2）、動態(tài)變形模量各4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。監(jiān)理單位按施工單位抽檢數量的10%分別進行平行檢驗，且均不少于一次。

檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗方法進行檢驗。

2）、橋臺和過渡段檢驗數量：施工單位每壓實層抽樣檢驗壓實系數K3點，其中距路基兩側填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；每填高約30cm抽樣檢驗動態(tài)變形模量Evd3點，其中1點必須靠近橋臺或橫向結構物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗地基系數K302點，其中距路基兩側填筑級配碎石邊線2m處1點，路基中部1點。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數的20%進行平行檢驗，但至少一次。

檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗

方法進行檢驗。4、檢測要求：

1）、基床底層AB組壓實要求：

2）、橋臺及涵洞過渡段壓實要求：

5、監(jiān)理平檢數量：

1）、DK182++組填料共平行檢測壓實系數K9次、EVD3次、K303次。

2）、DK182+280涵洞過渡段共平行檢測壓實系數K26次、EVD22次、K306次。

3）、7#橋臺過渡段共平行檢測壓實系數K31次、EVD29次、K306次。

4）0#橋臺過渡段共平行檢測壓實系數K34次、EVD29次、K307

次。

5）、見證錨桿抗拔試驗一次(D1K182+至D1K182+路基右側邊坡錨桿框架梁（報告編號：CGZQSG7-ZTESJ0-MGLB-20141228-01抗拉強度220MPa至240MPa）。三、試驗段施工總結：

根據標準擊實試驗和試驗段碾壓狀況以及現(xiàn)場壓實度檢驗情況，施工采用的技術參數：最大干密度為/cm3；最佳含水量應控制在%左右、5%水泥含量級配碎石最大干密度為/cm3；最佳含水量應控制在%左右、3%水泥含量級配碎石最大干密度為/cm3；最佳含水量應控制在%左右。

篇二：公路工程監(jiān)理工作總結

XXXXXXXXX工程路基工程監(jiān)理工作總結

一、監(jiān)理工作概況

（一）路線概況

XXXXX公路是省道XXX的組成路段，也是延安市路網規(guī)劃中“四縱五橫”主骨架網絡中“二橫”的組成部分，是貫穿XX市北部東西方向的大走廊，具有十分重要的意義，承擔著XX縣對外交通運輸的主要任務。該項目起于XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX大橋橋頭XXX省道與國道XXX線交匯處，途徑XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX，終點止于XX縣城以東XXX附近，與省道XXX線相接，路線全長XXKm，全線采用二級公路標準建設，設計行車速度60Km/小時，設計荷載公路二級，全線共有大橋4座，中橋X座，小橋X座，涵洞X道，隧道X座，平面交叉X處。本項目的建成對完善相關區(qū)域的交通網絡，改善公路網的現(xiàn)狀，緩解區(qū)域交通落后現(xiàn)象，改善群眾出行條件和招商引資環(huán)境，促進對外經濟交流及經濟發(fā)展等諸多方面均會產生巨大的推動作用。

本工程共分為X個施工標段兩個監(jiān)理標段，我駐地辦為X監(jiān)理駐地辦，負責N1、N2、N3施工標段的監(jiān)理工作。所轄標段內有大橋1座，中橋7座，小橋4座，隧道1座，涵洞50余道，路線全長24Km。

（二）技術標準

本項目設計標準依據部頒《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）及國家和行業(yè)技術、規(guī)范進行設計。

1、公路等級：二級公路

2、設計速度：60Km/小時

3、路基寬度：10Mm

4、橋梁設計荷載：公路二級

（三）工期:路基標段

（四）監(jiān)理組織機構及駐地建設

XXXX監(jiān)理有限公司通過公開招標承擔了XX省道XX至XX二級公路路基工程的監(jiān)理工作，組建了“XX省道XX至XX二級公路路基工程監(jiān)理A駐地辦”作為西安華興公路工程咨詢監(jiān)理有限公司派駐施工現(xiàn)場的工作機構。

XX省道XX至XX二級公路路基工程A駐地辦由高級駐地監(jiān)理工程師負責，下設道路、橋梁、隧道、測量、試驗監(jiān)理工程師五個組，駐地辦投入監(jiān)理人員22人，其中高級駐地監(jiān)理工程師1人、道路監(jiān)理工程師2人、橋梁監(jiān)理工程師1人、隧道監(jiān)理工程師2人、測量監(jiān)理工程師1人、試驗監(jiān)理工程師1人、合同監(jiān)理工程師1人、監(jiān)理員8人，監(jiān)理人員以老、中、青相結合，監(jiān)理人員配套齊全知識結構合理。持部頒監(jiān)理工程師證9人，監(jiān)理員全部經過崗前培訓，持證率100%，監(jiān)理人員到位率100%。根據合同要求和工作需要，配備交通車輛4輛。

2009年3月XX省道姚店至延長二級公路路基工程開工建設，駐地監(jiān)理人員進駐工地，正式開展監(jiān)理工作。由于該工程質量要求高，工期緊，駐地辦根據監(jiān)理工作實際情況，加強了工程的過程監(jiān)理和旁站監(jiān)理，根據各種施工規(guī)范和監(jiān)理規(guī)范以及合同要求認真進行監(jiān)理工作，規(guī)范監(jiān)理程序和施工程序。在整個監(jiān)理工作過程中，我們始終堅

持百年大計、質量第一的原則，把工程質量作為監(jiān)理工作的重中之重，以創(chuàng)建優(yōu)良工程為目標。為了切實做好監(jiān)理工作，制定了監(jiān)理人員工作守則、監(jiān)理人員崗位責任制，編制了監(jiān)理工作大綱、監(jiān)理工作規(guī)劃、監(jiān)理細則等監(jiān)理工作指導性文件，繪制了監(jiān)理機構框圖、監(jiān)理程序框圖、以及各種監(jiān)理工作圖表以指導監(jiān)理工作，根據內業(yè)資料整編要求，對各種工程資料和計量資料的填報嚴格進行審查和把關。

在監(jiān)理過程中，各級監(jiān)理人員嚴格按照“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務、科學公正、廉潔自律”的十六字方針履行監(jiān)理職責，誠信、科學、公正地行使監(jiān)理權利，始終堅持按照監(jiān)理程序辦事，確保了工程質量和工程進度。

二、工程質量監(jiān)理

1、施工監(jiān)理質量控制措施：

在工程開工前準備階段，駐地辦安排試驗監(jiān)理工程師組織施工單位認真、及時做好各種原材料、混和料的配合比等標準試驗，要求所有外購材料如：水泥、粉煤灰、白灰等必須有出廠合格證且必須復檢合格，各種碎石、砂子必須符合規(guī)范要求，嚴格把好原材料質量關。

詳細檢查施工單位的質量自檢體系的人員組成及工地試驗室的試驗用房、試驗儀器和試驗設備是否到位。要求施工單位的質量自檢人員和試驗檢測人員必須按合同規(guī)定持證上崗到位。通過對施工單位的督促檢查，使施工單位的試驗室由不健全、不完善到健全、完善，滿足了施工的試驗需要，使工程的試驗檢測得以順利進行，為工程施工提供了可靠的數據，保證了工程質量。

道路、橋梁和隧道監(jiān)理工程師認真檢查施工單位的機械設備進場情況，嚴格要求按照合同要求規(guī)定安排機械進場。在施工過程中，根據施工實際需要，當機械設備和機械性能不能滿足施工要求時，要求施工單位及時增加和更換機械設備，確保了過程質量和進度目標得以實現(xiàn)。

嚴格檢查施工單位的前期準備工作，對施工單位上報的施工組織設計和施工方案及時進行審核審查并提出意見，從而使施工單位制定的施工組織設計和施工方案切實可行；認真審核施工單位的分項施工組織設計和施工技術安全措施，及早預見施工中可能出現(xiàn)的問題，并提出修改意見，從而使施工單位制定的分項施工組織設計施工技術安全措施切實可行。為高級駐地監(jiān)理工程師下達開工令提供了可靠依據。

測量監(jiān)理工程師認真審核了施工單位的測量放線方案，提早做好交樁工作，以便施工單位能夠早日開展測量放線工作，為工程的早日開工做好準備。

在監(jiān)理工作過程中，道路、橋梁、隧道、試驗、測量五

個監(jiān)理組分工明確，配合默契，既有分工又有合作，及早預見施工中可能出現(xiàn)的問題，及時糾正和處理出現(xiàn)的問題，以達到事前控制的目的，在事前控制中，我們還注重于檢查施工單位的人員、機械設備是否按合同到位，能否滿足施工需要，同時嚴把原材料質量關，對不合格的原材料堅決不得使用并清除出施工現(xiàn)場。

為了保證路基工程的施工質量，在全線開工前，各標段均進行了

路基的試驗段施工。駐地辦嚴格審查了各標段試驗段的開工報告，詳細檢查落實了各標段投入試驗段施工的機械設備、試驗設備、檢測儀器及施工現(xiàn)場負責人、技術負責人、施工員、現(xiàn)場試驗人員、安全員等。在施工過程中，全過程、全方位跟蹤監(jiān)理，結合施工中出現(xiàn)的問題，及時調整人員和機械組合，反復驗證各取土場土的松鋪厚度、碾壓遍數等，確保達到最佳壓實效果，通過試驗路段的施工，積累了經驗，掌握了科學、可靠的數據，為全線施工奠定了堅實的基礎。

在工程施工過程質量控制中，駐地辦針對工程具體特點，詳細分析和劃分了工程質量控制的重要環(huán)節(jié)、重點和要點，針對工程質量的重要環(huán)節(jié)和重點、要點，制定了應采取的措施，合理運用事前控制、事中控制和事后控制手段，確保了工程質量。不論白天還是黑夜，監(jiān)理人員堅持對關鍵部位、重要工序進行全過程旁站監(jiān)理，真正做到全天候、全方位、全過程監(jiān)理控制，通過旁站監(jiān)理幫助施工單位發(fā)現(xiàn)問題，提出應對措施，解決問題。采用“監(jiān)、幫、促、帶”相結合的方法，以監(jiān)為主，切實做到了“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務”。對于主要工程如半填半挖路段、高填方路段、橋涵工程的混凝土澆筑、隧道的初支二襯等等施工，全部實行全過程旁站監(jiān)理，不斷檢查材料計量、配比等操作情況，確保按配比計量，按規(guī)范施工，使工程質量有了顯著提高。

2、施工過程中質量檢查情況：

在施工過程中，經常性地進行巡視檢查，現(xiàn)場糾正違規(guī)操作，對重點工程、難點工程，采取全過程旁站監(jiān)理的形式，對易出現(xiàn)質量通

篇三：公路工程交竣工監(jiān)理工作總結

公路工程交竣工監(jiān)理工作總結

目錄

第1-1分冊工程監(jiān)理組織機構

一、監(jiān)理任務的來源與概述……………1

二、監(jiān)理公司的筒介……1

三、駐地辦監(jiān)理人員及專業(yè)分工………1

四、監(jiān)理試驗人員、設備、工作情況…2

五、現(xiàn)場監(jiān)理交通、通訊、住宿情況…2

六、監(jiān)理組織機構及規(guī)章制度…………2~29

七、執(zhí)行合同、規(guī)范和監(jiān)理程序情況…29

第1-2分冊所監(jiān)理合同段的監(jiān)理總結

一、監(jiān)理組織及機構情況………………29

二、被監(jiān)理工程的建設規(guī)模、標準、施工組織與方法.30

三、監(jiān)理方式與執(zhí)行監(jiān)理程序的情況…31

四、工程質量控制情況及質量評價……32

五、工程進度控制………33

六、工程投資控制情況…………………34

七、工程安全工作情況…………………35

八、對工程缺陷產生及處理建議………37

九、建設、設計和施工單位的情況……38

十、監(jiān)理工作的經驗和體會……………39

第1-1分冊工程監(jiān)理組織機構

第1-1-1分冊監(jiān)理組織機構及執(zhí)行情況

一、監(jiān)理任務來源監(jiān)理合同概述

北京中通公路橋梁工程咨詢發(fā)展有限公司（咨詢者）根據廣西交通廳項目管理辦公室（業(yè)主）登陸在中國交通報上的中華人民共和國廣西公路項目百色至羅村口高速公路施工監(jiān)理咨詢服務招標公告獲知招標信息，并經公平公正的投標后獲得中標，承擔并簽定了百色至羅村口高速公路№.Ⅱ合同段的監(jiān)理服務合同。

百色至羅村口高速公路（簡稱百羅高速公路）№.Ⅱ合同段咨詢服務合同內容為咨詢服務合同協(xié)議文件包括談判協(xié)議，技術、財務建議書及合同專用和通用條款等，服務范圍為百羅高速公路№.4．№.5．№.6合同段土建,全線的房建、交通、綠化工程的施工監(jiān)理，起止樁號為K126+000～K181+。

二、監(jiān)理公司簡介

北京中通公路橋梁工程咨詢發(fā)展有限公司，成立于1996年7月15日，主要從事交通行業(yè)公路、橋隧交通工程勘察設計、施工和監(jiān)理咨詢服務，具有公路工程甲級和交通工程乙級監(jiān)理資質，前后完成了700多公里的設計任務、200多公里的施工任務和50多個監(jiān)理咨詢

服務合同任務，在國內公路行業(yè)取得了較好的社會信譽，在百羅高速公路№.Ⅱ合同咨詢服務過程中圓滿的完成了合同職責。

三、駐地辦監(jiān)理人員及專業(yè)分工

按照合同約定，業(yè)主要求并結合現(xiàn)場實際需要在不同階段配備了不同數量的專業(yè)監(jiān)理人員，土建施工期配備了路基專業(yè)監(jiān)理工程師2名，結構工程師3名，測量、試驗、計量、房建、交通、綠化專業(yè)監(jiān)理工程師各1名，在路面施工階段配備了1名路面專業(yè)工程師,在不同階段根據現(xiàn)場需要分別配備試驗監(jiān)理員1~4名，現(xiàn)場監(jiān)理員10~22名，配合專業(yè)工程師工作并獨立完成現(xiàn)場監(jiān)控和旁站監(jiān)理工作，外業(yè)基本結束后在以竣工資料整理為主的竣工階段，留下路基、路面、結構、測量、試驗、計量、房建、交通、綠化專業(yè)專工和監(jiān)理員各若干名，完成竣工資料整理和歸檔等掃尾工作，缺陷期留守高監(jiān)和合同計量專工各一名負責完成缺陷期監(jiān)理工作。

四、監(jiān)理試驗人員、設備、工作情況

駐地辦試驗室設置試驗專業(yè)監(jiān)理工程師1名和試驗員1~4名（路基、路面施工階段4名,負責現(xiàn)場試驗抽檢、工藝對比和標準試驗及試驗資料的歸檔整理等與試驗相對的工作。駐地辦試驗設備全部有業(yè)主配備，包括土工、水泥、砼、強度等試驗檢測設備和試件養(yǎng)護設備。完全能滿足土建施工階段的需要。

試驗檢測是監(jiān)理控制工程質量的核心手段。為保證工程質量，駐地辦重點加強了試驗室的綜合建設。在人員配合交通工具使用等方面優(yōu)先安排，另一方面加強與總監(jiān)辦中心試驗室溝通聯(lián)系，在中心試驗室的指導下認真開展工作，至工程結束圓滿完成了監(jiān)理駐地辦的試驗工作。

五、現(xiàn)場監(jiān)理交通、通訊、住宿情況

駐地辦配備汽車四輛，其中高監(jiān)一輛，其他三輛負責辦公室生活服務和接送監(jiān)理人員，基本能滿足使用需要，通訊設備以手機為主，在土建施工初期手機信息沒有覆蓋的段落輔之以車載電話指揮作業(yè)，為駐地辦和監(jiān)理組分別設置辦公手機電話和數據傳送專用電話，能夠滿足工程建設通信聯(lián)系的需要。住宿方面，駐地辦起初設在陽圩鎮(zhèn)茶場，因水、電不正常原因遷至原百羅高速公路№.3標項目經理部，兩處所均為租用套耬，獨立使用，面積均在700平方米左右，駐地辦試驗室及專監(jiān)以上人員和部分現(xiàn)場監(jiān)理人員住在駐地辦，有少量監(jiān)理人員因工作需要在土建施工期間、三期工程分別在№.4．№.5．№.6、3個房建、2個混凝土護攔標設置了8個監(jiān)理組以方便現(xiàn)場監(jiān)理工作。

六、監(jiān)理組織機構及規(guī)章制度

為保證項目正常運轉和規(guī)范駐地辦全體人員的組織行為。滿足工程建設需要，因地治宜，合理規(guī)劃設置監(jiān)理組織機構，并制定了一套駐地辦管理規(guī)章制度。

監(jiān)理組織機構如框圖所示

監(jiān)理規(guī)章制度

（一）駐地辦組織管理規(guī)定

1、駐地辦受百羅高速公路總監(jiān)辦領導并對總監(jiān)辦負責，依據合同文件、監(jiān)理規(guī)程和相關規(guī)定開展工作。

2、駐地辦專業(yè)工程師對駐地高監(jiān)負責，并在駐地高監(jiān)領導下負責本合同的專業(yè)監(jiān)理工作。

3、駐地辦下設的各標段駐地監(jiān)理組受駐地辦領導并對駐地辦負責，依據合同文件及相關規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定，執(zhí)行監(jiān)理細則，落實上級監(jiān)督指令，做好本標段監(jiān)理工作。

4、各標段現(xiàn)場監(jiān)理人員對本標段駐地專業(yè)工程師負責，在駐地專業(yè)工程師的直接領導下，做好分管的段落或分項工程的現(xiàn)場監(jiān)理工作。

5、本合同監(jiān)理人員要分工協(xié)作、互相配合，共同做好本合同的綜合監(jiān)理工作。

6、嚴格遵守各項監(jiān)理工作制度、工作紀律、管理辦法和職業(yè)道德規(guī)范，認真履行各自崗位職責。

7、堅持監(jiān)理工作原則，秉公辦事，不索賄受賄、循私枉法，嚴禁損壞業(yè)主利益行為的發(fā)生。

8、堅持“請示匯報”制度，即“難點、疑問要請示，出現(xiàn)問題要及時逐級匯報”。

9、實行定期總結檢查制度，所有監(jiān)理人員、每月、每半年以書面形式總結匯報，駐地辦定期進行檢查,每月評比。按照駐地辦獎罰規(guī)定獎優(yōu)罰劣。

（二）駐地辦、試驗室及各專業(yè)各級監(jiān)理人員崗位職責

駐地辦職責：

1、工程質量監(jiān)理方面

（1）向承包人書面提供圖紙中的原始基準點、基準線和基準高程等資料，進行現(xiàn)場交驗并驗收承包人施工放樣。

（2）在開工前和施工過程中，檢查用于工程的材料、設備，對于不符合合同要求的，有權拒絕使用。

（3）審查各單項工程的開工通知單，必要時通知施工單位暫時停止單項工程或任何部分工程的施工。

（4）對承包人的檢測、測試工作進行全面監(jiān)理，審核批準承包人的混合料配合比設計和試驗結果，有權利用施工單位或自備的測試儀器設備，對工程質量進行檢驗，憑數據對工程質量進行監(jiān)理。

（5）按監(jiān)理程序進行監(jiān)理，審批承包商的施工工藝和方法。對每道工序、每個部位進行質量檢查和現(xiàn)場監(jiān)督，對重要工程和關鍵工序、隱蔽工程須跟班旁站和檢查，對質量及環(huán)保符合施工合同規(guī)定的部分和全部工程予以簽認；對不符合質量要求的工程，有權要求承包人返工或采取其它補救措施，以達到合同規(guī)定的技術要求。

（6）對承包商完成的分項或全部工程進行質量驗收和評定，簽發(fā)中間交工證書并報總監(jiān)辦備案，為總監(jiān)理工程師頒發(fā)工程交工證書提供檢測評定依據和書面意見。

（7）督促承包商及時編制并完成竣工（交工）文件，并審查其是否真實、準確、齊全，合格后簽認報總監(jiān)辦。

2、工程進度監(jiān)理方面

（1）審查承包人在開工前提交的總體施工進度計劃、現(xiàn)金流動計劃、工程管理曲線和總說明報總監(jiān)辦審批。

（2）審查承包人根據總體施工進度計劃編制的年度計劃、階段（含季、月計劃），以及變更計劃報總監(jiān)辦備案，并對關鍵工程的計劃進行指導和控制。

（3）在施工過程中檢查監(jiān)督計劃的實施。當工程未能按計劃進行時，應要求承包人調整或修改計劃，并通知承包人采取必要的措施加快施工進度，以使實際施工進度符合施工合同的要求。

（4）定期向總監(jiān)報告工程進度情況，當施工進度嚴重滯后，可能導致合同工期延誤時，有責任提出中止執(zhí)行施工合同的詳細報告，報總監(jiān)理工程師做出相應的決定。

（5）按款決定部分工程的暫時停工并向總監(jiān)辦報備，對全部工程暫時停工和對延誤工期的處置以及對提前竣工的獎勵提出意見，供總監(jiān)理工程師決策。

3、工程費用監(jiān)理方面

（1）審核動員預付款、材料預付款支付證書。

（2）按施工合同的規(guī)定，現(xiàn)場計量核實合同工程量清單規(guī)定的任何已完工程的數量和價值。

（3）按合同規(guī)定審核中期支付證書及合同中止后任何款項的支付證書。對不符合合同文件要求的工程項目和施工活動，有權暫拒計量，直到上述項目和施工活動達到要求。

（4）按施工合同文件規(guī)定，對合同執(zhí)行期間由于國家或?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）頒布的法律、法令、法規(guī)等致使工程費用發(fā)生的增減和人工、材料或影響工程費用的其它事項價格的漲落而引起的工程費用的變化，提出處理意見。

4、合同管理方面

（1）主持開工前的第一次工地會議和施工階段的常規(guī)工地會議，并簽發(fā)會議記錄；有權參加承包人為實施合同組織的有關會議，協(xié)調工地各承包人（含指定分包人）的有關聯(lián)席會議。

（2）在施工合同規(guī)定變更范圍內有權修改和審定下列工程變更設計。

①涵洞通道的位置、標高、長度、斜度、進出口型式、排水溝型式和尺寸變動，并按地基情況確定基礎尺寸和地基的加固措施。

②擋土墻、護坡、坡腳墻等防護工程的位置、尺寸、基礎深度和加固措施。

③排水設施（邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、盲溝）和路面排水涵的位置及尺寸的變更。④水田、軟土、地下水地段的加固位置、及填挖深度的變動，排水、導流結構的變動。⑤借土、棄土位置的變動。

⑥小橋基礎標高的變動、決定基礎加固措施。

⑦大、中、小橋調整工程結構物位置及尺寸改變。

⑧路基邊坡坡度局部改變。

上述各項變更，若一項增加的費用不超出5萬元，可自行審批，并同時報總監(jiān)辦備案；超出5萬元的工程變更應報總監(jiān)辦審核。

下列變動應報總監(jiān)理工程師批準后簽發(fā)變更令。

①結構物座（道）數的增減（如涵洞、通道、擋土墻、線外工程、排水工程）。②涵洞結構和孔徑的改變。

③高6米以上大型擋土墻位置、基礎尺寸的改變。

④小橋橋位，大、中橋、互通式立交橋的墩臺位置、基礎標高、結構和尺寸的改變。⑤路線平縱面、路基寬度的變更。

⑥路面結構及厚度的改變。

⑦軟土地基處理方法變動。

⑧12米以上高邊坡防