教程飛行國際航空b777qrh

777快速措施索AbortedEngineStartL,R（左、右發(fā)動機終止起動 AutomaticUnlock（自動松鎖 CABINALTITUDE（座艙高度 CABINALTITUDE（座艙高度 DualEngFail/Stall（雙發(fā)失效/失速 DualEngFail/Stall（雙發(fā)失效/失速 ENGAUTOSTARTL,（左、右發(fā)動機自動起動 EngLim/Surge/StallL,（左、右發(fā)動機極限/喘振/失速 EngSvrDamage/SepL,（左、右發(fā)動機嚴重損壞/飛脫 FIREAPU（APU火警 FIREENGL,R（左、右發(fā)動機火警 FireEngineTailpipeL,R（左、右發(fā)動機尾噴管著火 Smoke,Fireor（煙霧、著火或異味 STABILIZER（安定面 December12, D632W001- QuickActionIndex777 hasEARdatawithExportControlClassification )of:9E991.ExportofthistechnologyiscontrolledundertheUnitedStatesExportAdministrationRegulations(EAR)(15CFR730-774).Anexportlicensemayberequiredbeforeitisusedfordevelopment,productionorusebyforeignsfromspecificcountries.Thecontrollerofthisdatahastheindividualresponsibilitytoabidebyallexportlaws.Copyright?1999-2011claimscopyrightineachpageofthispagecontainscopyrightablesubjectmatter.asacompilationand/orcollective.All.onlytotheextentthatthealsoclaimscopyrightinthis includesproprietaryinformationownedbyand/oroneormorethirdparties.Treatmentofthe andtheinformationitcontainsis ernedbycontractwith .Formoreinformation,contactThe,P.O.Box3707,SeattleWashington December12,777EICAS AADS-BOUT ADS-BOUT AIRSPEED ALTITUDE ALTITUDE ALTN ANTI–ICEENGL, ANTI–ICELEAKENGL, ANTI–ICELOSSENGL, ANTI–ICE ANTI–ICE APU APU ATCDATALINK AUTO AUTOPILOT AUTOTHROTTLE AUTOTHROTTLEL, BBAROSET BLEEDISLNCLOSEDC,L, BLEEDISLNOPENC,L, December12, D632W001- BLEEDLEAK BLEEDLEAKL, BLEEDLEAKSTRUTL, BLEEDLOSSBODY BLEEDLOSSBODY BLEEDLOSS BLEEDLOSSWINGL, BLEEDOFF BLEEDOFFENGL, BOTTLE1,2DISCH BOTTLEDISCH BOTTLEDISCH BRAKE BRAKE CCABINALTITUDE CABIN CABIN CARGOA/C CARGOHEAT CARGOHEAT CONFIG CONFIG CONFIG CONFIGGEAR CONFIGPARKING CONFIG December12,777CONFIG CONFIG CONFIGWARNING CREWOXYGEN DDATALINK DATALINK DETFIRE DETFIRECARGOAFT, DETFIREENGL, DISYSELECT DOORAFT DOORAFT DOORBULK DOORE/E DOORENTRY1–4L, DOORENTRY1–5L, DOORFWD DOORFWD DOORWINGSLIDEL, EEFISCONTROLPNLL, ELECACBUSL, ELECBACKUPGENL, ELECBACKUP ELECBATTERY December12, D632W001-

777ELECBUSISLNL, ELECCABIN/UTIL ELECGENDRIVEL, ELECGENOFF ELECGENOFFL, ELECGNDHDLG ELECIFE/SEATS ELECSTANDBY ELT EMER ENGAUTOSTARTL, ENGAUTOSTART ENGCONTROLL, ENGEECMODEL, ENGFAILL, ENGFAILL, ENGFUELFILTERL, ENGFUELVALVEL, ENGIDLE ENGLIMITPROTL, ENGOILFILTERL, ENGOILPRESSL, ENGOILTEMPL, ENGOILTEMPL, ENGREVLIMITEDL, ENGREVERSERL, ENGRPMLIMITEDL, ENG December12,777ENGSHUTDOWNL, ENGSTARTVALVEL, ENGSTARTERCUTOUTL, ENGTHRUSTL, EQUIP EQUIPCOOLING FFIRE FIRECARGO FIRECARGO FIREENGL, FIREWHEEL FLAP/SLAT FLAPS FLAPSPRIMARY FLIGHTCONTROL FLIGHT FLTCONTROL FMCL, FMC FUELAUTO FUELCROSSFEED FUELCROSSFEED FUEL FUELFLOWENGL, FUEL December12, D632W001-

777FUELIN FUELJETTNOZZLEL, FUELJETTISON FUELJETTISON FUELLOW FUELPRESSENGL, FUELPRESSENG FUELPUMPCENTERL, FUELPUMPLAFT, FUELPUMPRAFT, FUELQTY FUELSCAVENGE FUELTEMP FUELVALVE GGEAR GEAR GNDPROX HHEATPITOT HEATPITOT HEATPITOT HEATPITOT HF December12,777HYDAUTOCONTROLL, HYDOVERHEATDEMC1,C2,L, HYDOVERHEATPRIC1, HYDOVERHEATPRIL, HYDPRESSDEMC1,C2,L, HYDPRESSPRIC1, HYDPRESSPRIL, HYDPRESSSYS HYDPRESSSYS HYDPRESSSYS HYDPRESSSYS HYDPRESSSYS HYDPRESSSYS HYDPRESSSYS HYDQTYLOW HYDQTYLOW HYDQTYLOWL, HYDQTYLOW HYDQTYLOW HYDQTYLOW HYDQTYLOW IICE ICING ICING ILS INSUFFICIENT December12, D632W001- L

777LANDING MMAINBATTERY MAINGEARBRACEL, MAINGEAR NNAVADIRU NAVAIRDATA NO NOLAND OOUTFLOWVALVEAFT, OVERHEATENGL, PPACK PACK PACKMODEL, PACK PASSOXYGEN PILOT PITCHDOWN PITCHUP PRIFLIGHT December12,777RRADIO RAT RESERVE RUNWAY RUNWAY S SATVOICE SGLSOURCEAIR SGLSOURCEDIS SGLSOURCERAD SINGLESOURCE SINGLESOURCE SLATS SLATSPRIMARY SMOKEBBANDUPRDR SMOKERESTUPRDR SMOKERESTUPRDR SPEEDBRAKE STAB STABILIZER STABILIZER December12, D632W001-

777STABILIZER TTAIL TAIL TCAS TCASRACAPTAIN, TERR TERR THRUSTASYM TIRE TRANSPONDERL, TRIMAIRL, VVHF WWINDOWFLTDECKL, WINDOW WINDOWHEATL,R WINDOWHEATL,R WINDSHEAR December12, AbortedEngineStartL,R（左、右發(fā)動機終止起動 AirspeedUnreliable（空速不可靠 AutomaticUnlock（自動松鎖 Ditching（水上迫降 DualEngFail/Stall（雙發(fā)失效/失速 DualEngFail/Stall（雙發(fā)失效/失速 EngIn-FlightStartL,R（左、右發(fā)動機空中起動 EngIn-FlightStartL,R（左、右發(fā)動機空中起動 EngLim/Surge/StallL,R（左、右發(fā)動機極限/喘振/失速 EngSvrDamage/SepL,R（左、右發(fā)動機嚴重損壞/飛脫 FireEngineTailpipeL,R（左、右發(fā)動機尾噴管著火 FuelJettison（放油 FuelLeak（燃油泄漏 GearLeverLockedDown（起落架手柄鎖在放下位 IceCrystalIcing（冰晶結冰 IceCrystalIcing（冰晶結冰 JammedFlightControls（飛行卡阻 LockFail（鎖失效 OverweightLanding（超重著陸 SmokeorFumesRemoval（排煙霧或異味 SmokeFireorFumes（煙霧、著火或異味）VolcanicAsh（火山灰 VolcanicAsh（火山灰 WindowDamageFWDL,R（左、右前風擋損壞 WindowDamageSideL,R（左、右側風擋損壞 December12, D632W001- December12,AlphaAlpha章AAbortedEngineStartL, ADS-BOUT ADS-BOUT AIRSPEED Airspeed ALTITUDE ALTITUDE ALTN ANTI–ICEENGL, ANTI–ICELEAKENGL, ANTI–ICELOSSENGL, ANTI–ICE ANTI–ICE APU APU ATCDATALINK AUTO Automatic AUTOPILOT AUTOTHROTTLE AUTOTHROTTLEL, December12, D632W001- B

777BAROSET BLEEDISLNCLOSEDC,L, BLEEDISLNOPENC,L, BLEEDLEAK BLEEDLEAKL, BLEEDLEAKSTRUTL, BLEEDLOSSBODY BLEEDLOSSBODY BLEEDLOSS BLEEDLOSSWINGL, BLEEDOFF BLEEDOFFENGL, BOTTLE1,2DISCH BOTTLEDISCH BOTTLEDISCH BRAKE BRAKE CCABINALTITUDE CABIN CABIN CARGOA/C CARGOHEAT CARGOHEAT CONFIG CONFIG December12,777CONFIG CONFIGGEAR CONFIGPARKING CONFIG CONFIG CONFIG CONFIGWARNING CREWOXYGEN DDATALINK DATALINK DETFIRE DETFIRECARGOAFT, DETFIREENGL, DISYSELECT DOORAFT DOORAFT DOORBULK DOORE/E DOORENTRY1–4L, DOORENTRY1–5L, DOORFWD DOORFWD DOORWINGSLIDEL, DualEng December12, D632W001-

777DualEng EEFISCONTROLPNLL, ELECACBUSL, ELECBACKUPGENL, ELECBACKUP ELECBATTERY ELECBUSISLNL, ELECCABIN/UTIL ELECGENDRIVEL, ELECGENOFF ELECGENOFFL, ELECGNDHDLG ELECIFE/SEATS ELECSTANDBY ELT EMER ENGAUTOSTARTL, ENGAUTOSTART ENGCONTROLL, ENGEECMODEL, ENGFAILL, ENGFAILL, ENGFUELFILTERL, ENGFUELVALVEL, ENGIDLE EngIn–FlightStartL, December12,777EngIn-FlightStartL, EngLim/Surge/StallL, ENGLIMITPROTL, ENGOILFILTERL, ENGOILPRESSL, ENGOILTEMPL, ENGOILTEMPL, ENGREVLIMITEDL, ENGREVERSERL, ENGRPMLIMITEDL, ENG ENGSHUTDOWNL, ENGSTARTVALVEL, ENGSTARTERCUTOUTL, EngSvrDamage/SepL, ENGTHRUSTL, EQUIP EQUIPCOOLING EvacuationBackFFIRE FIRECARGO FIRECARGO FIREENGL, FireEngineTailpipeL, FIREWHEEL FLAP/SLAT December12, D632W001-

777FLAPS FLAPSPRIMARY FLIGHTCONTROL FLIGHT FLTCONTROL FMCL, FMC FUELAUTO FUELCROSSFEED FUELCROSSFEED FUEL FUELFLOWENGL, FUEL FUELIN FUELJETTNOZZLEL, FUELJETTISON FUELJETTISON Fuel Fuel FUELLOW FUELPRESSENGL, FUELPRESSENG FUELPUMPCENTERL, FUELPUMPLAFT, FUELPUMPRAFT, FUELQTY FUELSCAVENGE December12,777FUELTEMP FUELVALVE GGEAR GEAR GearLeverLocked GNDPROX HHEATPITOT HEATPITOT HEATPITOT HEATPITOT HF HYDAUTOCONTROLL, HYDOVERHEATDEMC1,C2,L, HYDOVERHEATPRIC1, HYDOVERHEATPRIL, HYDPRESSDEMC1,C2,L, HYDPRESSPRIC1, HYDPRESSPRIL, HYDPRESSSYS HYDPRESSSYS HYDPRESSSYS HYDPRESSSYS December12, D632W001-

777HYDPRESSSYS HYDPRESSSYS HYDPRESSSYS HYDQTYLOW HYDQTYLOW HYDQTYLOWL, HYDQTYLOW HYDQTYLOW HYDQTYLOW HYDQTYLOW IIceCrystal IceCrystal ICE ICING ICING ILS INSUFFICIENT JJammedFlight LLANDING Lock MMAINBATTERY MAINGEARBRACEL, December12,777MAINGEAR NNAVADIRU NAVAIRDATA NO NOLAND OOUTFLOWVALVEAFT, OVERHEATENGL, Overweight PPACK PACK PACKMODEL, PACK PASSOXYGEN PILOT PITCHDOWN PITCHUP PRIFLIGHT RRADIO RAT RESERVE December12, D632W001-

777RUNWAY RUNWAY S SATVOICE SGLSOURCEAIR SGLSOURCEDIS SGLSOURCERAD SINGLESOURCE SINGLESOURCE SLATS SLATSPRIMARY SMOKEBBANDUPRDR SmokeorFumes SMOKERESTUPRDR SMOKERESTUPRDR Smoke,Fireor SPEEDBRAKE STAB STABILIZER STABILIZER STABILIZER December12,777TTAIL TAIL TCAS TCASRACAPTAIN, TERR TERR THRUSTASYM TIRE TRANSPONDERL, TRIMAIRL, VVHF Volcanic Volcanic WWindowDamageFWDL, WindowDamageSideL, WINDOWFLTDECKL, WINDOW WINDOWHEATL,R WINDOWHEATL,R WINDSHEAR December12, D632W001-

777 December12, NC氧 已測試飛行儀表航向,高度表停留剎 調燃油控制電 駕駛艙 已關閉并鎖MCPV2,HDG/TRK,ALTITUDE起飛速度V1,VR,飛行前 已完配平 單位,滑行和起飛簡 已完信 防冰再 已檢自動剎 飛行已檢地面設備襟翼June13, D632W001- 777起落 襟 再 已檢注 已檢自動剎車著陸數據 ,最低標進近簡 已完高度表 起落 襟翼面 調燃油 襟 停留剎車燃油控制電 氣象 D632W001- June13,777 組 June13, D632W001- 777 D632W001- June16,NNCNNC0Ditching（水上迫降 OverweightLanding（超重著陸 December13, D632W001-

777 December13,（水上迫降 近地起落架超控電 近地地形超控電 組件電門（兩個 外流活門電門（兩個 外流活門人工電門（兩個 保持在CLOSE直旅客信號選擇器（兩個 PACKL（左組件）PACKR（右組件CABINALTITIUDEAUTO（座艙高度自動最后進近時（不再做著陸檢查單起落架手 襟 ▼水上迫降（續(xù) 燃油控制電門（兩個 APU火警電 超控并拉Overweight（超重著陸 近地襟翼超控電 B-2059-B-B-2085B-B-2059-B-2069VREF30增量（5節(jié)）160注：注：25VREF2520B-2085-B-2031 ▼超重著陸（續(xù) VREF30增量（5節(jié)）170注：注：25VREF2520再 已檢注 已檢著陸數據VREF 或VREF 進近簡 已完高度表 起落 襟 20或 ne neGen.,Emer.NNC1AutomaticUnlock（自動松鎖 AutomaticUnlock（自動松鎖 CREWOXYGENLOW（機組氧氣低 DOORAFTCARGO（后貨艙門 DOORAFTCARGO（后貨艙門 DOORBULKCARGO（散裝貨艙門 DOORE/EACCESS（電氣/電子艙門 DOORENTRY1–4L,R（左、右1—4登機門 DOORENTRY1–5L,R（左、右1—5登機門 DOORFWDACCESS（前門 DOORFWDCARGO（前貨艙門 DOORWINGSLIDEL,R（左、右機翼滑梯門 DOORS（多個艙門 ELTON（緊急定位開 EMERLIGHTS（緊急燈 LockFail（鎖失效 PASSOXYGENON（旅客氧氣開 WindowDamageFWDL,R（左、右前風擋損壞 WindowDamageSideL,R（左、右側風擋損壞 WINDOWFLTDECKL,R（駕駛艙左、右風擋 WINDOWS（風擋 777 December13,Automatic（自動松鎖B-2085-B-（B-2059B-2069；執(zhí)行服務通告后安裝了駕駛艙安全門。狀況狀況:輸入了正確的緊急進 駕駛艙門鎖選擇 轉動到（機組氧氣低狀況:機組氧氣壓力 []DOORAFTB-2059-B-狀況:后下貨艙門未安全關閉 []DOORAFTB-2085-B-。著陸高度選擇 PULLON,調定 ▼后貨艙門（續(xù) 外流活門電門（兩個 外流活門人工電門（兩個 移動到OPEN直LANDINGALTITUDE（著陸高度）[]DOORBULK []DOORE/E（[]電氣/電子艙門 []DOORENTRY1–4L,B-2059-B-狀況：一個登機門未安全關閉 []DOORENTRY1–5L,B-2085-B-狀況:一個登機門未安全關閉 []DOORFWD（[]前門狀況: 門未安全關閉 []DOORFWD。著陸高度選擇 PULLON,調定 ▼前貨艙門（續(xù) 外流活門電門（兩個 外流活門人工電門（兩個 移動到OPEN直LANDINGALTITUDE（著陸高度）DOORWINGSLIDEL,（左、右機翼滑梯門B-2085-B-狀況:非增壓的機翼滑梯門未安全關閉 （多個艙門狀況:兩個或多個艙門未安全關閉 ELT（緊急定位開B-2085-B-狀況狀況:緊急定 開 EMER（緊急燈Lock（鎖失效B-2085-B-（B-2059B-2069；執(zhí)行服務通告后安裝了駕駛艙安全門。駕駛艙進入系統(tǒng)電 PASSOXYGEN（旅客氧氣開WindowDamageFWDL,（左、右前風擋損壞前風擋加溫電門（受影響的風擋 （前風擋加溫 較大，不推薦在10,000英尺以WindowDamageSideL,（左、右側風擋損壞側風擋加溫電門（受影響的風擋 WINDOWHEATSIDE（側風擋加溫 []WINDOWFLTDECKL, （[]風擋 ▼風擋（續(xù) 777NNC 第2CABINALTITUDE（座艙高度 CABINALTITUDE（座艙高度 BLEEDISLNCLOSEDC,L,（中、左、右引氣活門關閉 BLEEDISLNOPENC,L,（中、左、右引氣活門打開 BLEEDLEAKBODY（機身引氣泄漏 BLEEDLEAKL,R（左、右引氣泄漏 BLEEDLEAKSTRUTL,R（左、右吊架引氣泄漏 BLEEDLOSSBODY（失去機身引氣 BLEEDLOSSBODYL（失去左機身引氣 BLEEDLOSSBODYR（失去右機身引氣 BLEEDLOSSWINGL,R（失去左、右機翼引氣 BLEEDOFFAPU（APU引氣關 BLEEDOFFENGL,R（左、右發(fā)動機引氣關 CABINALTITUDE（座艙高度 CABINALTITUDE（座艙高度 CABINALTITIUDEAUTO（座艙高度自動 CARGOA/CFWD（前貨艙空調 CARGOHEATAFT（后貨艙加溫 CARGOHEATBULK（散貨艙加溫 EQUIPCOOLING（設備冷卻 EQUIPCOOLINGOVRD（設備冷卻超控 LANDINGALTITUDE（著陸高度 777777OUTFLOWVALVEAFT,FWD（前、后外流活門 PACKL（左組件 PACKR（右組件 PACKL+R（左和右組件 PACKMODEL,R（左、右組件方式 TRIMAIRL,R（左、右調節(jié)空氣 December12,[]CABIN（[]座艙高度B-2059-B-狀況:座艙高度過高 如果座艙高度無法控制旅客氧氣電 按壓至ON并保持1秒Vmo/Mmo飛機改平時BP2003或以后的版本以及IFE/PASSSEATS和CABIN/UTILITY電源電門。)BP2001或以前的版本以及IFE/PASSSEATS和CABIN/UTILITY電源電門。)如果座艙高度可控制（B-2059B-2069AIMSBP2003PACKL+R信息顯示PACKL+R信息不顯示并且至少一個OFF燈滅PACKL+R信息不顯示并且兩個OFF燈亮外流活門電門（兩個 外流活門人工電門（兩個 保持在30IFE/PASSSEATS電源電 CABIN/UTILITY電源電 肩部和腳部加溫（全部 CABINALTITIUDEAUTO（座艙高度自動（B-2059B-2069AIMSBP2001PACKL+R信息顯示PACKL+R信息不顯示并且至少一個OFF燈滅PACKL+R信息不顯示并且兩個OFF燈亮外流活門電門（兩個 外流活門人工電門（兩個 保持在30肩部和腳部加溫（全部 CABINALTITIUDEAUTO（座艙高度自動[]CABIN（[]座艙高度B-2085-B-狀況:座艙高度過高 如果座艙高度無法控制旅客氧氣電 按壓至Vmo/Mmo如果座艙高度可控制BLEEDISLNCLOSEDC,L,（中、左、右引氣活門關閉BLEEDISLNOPENC,L,（中、左、右引氣活門打開 []BLEEDLEAK（[]機身引氣泄漏和活門來熱源。HYDPRESSDEM （C1需求泵壓力HYDPRESSDEM （C2需求泵壓力 BLEEDLEAKL,（[]左、右引氣泄漏 和活門來熱源。PACK（組件HYDPRESSDEM（需求泵壓力[]BLEEDLEAKSTRUTL,（[]左、右吊架引氣泄漏 PACK（組件BLEEDLEAKSTRUT信息BLEEDLEAKSTRUT信息A/TARM電門(受影響的一側 推力手柄(受影響的一側 緩慢收油門直BLEEDLEAKSTRUTAUTOTHROTTLE（自動油門 ▼左、右吊架引氣泄漏（續(xù)） BLEEDLEAKSTRUT信息BLEEDLEAKSTRUT信息應答機方式選擇 TA注：在剩余飛行中以慢車運轉發(fā)動機 近地襟翼超控電 ▼左、右吊架引氣泄漏（續(xù)） 再 已檢注 已檢自動剎車 ,最低標進近簡 已完高度表 起落 襟 []BLEEDLOSS（[]失去機身引氣C1和C2氣動需求泵選擇 注：注：HYDPRESSSYSCGEARDISAGREEHYDPRESSDEM （C1需求泵壓力HYDPRESSDEM （C2需求泵壓力[]BLEEDLOSSBODY（[]失去左機身引氣 C1氣動需求泵選擇 HYDPRESSDEMC1（C1需求泵壓力[]BLEEDLOSSBODY（[]失去右機身引氣 C2氣動需求泵選擇 HYDPRESSDEM （C2需求泵壓力[]BLEEDLOSSWINGL,（[]失去左、右機翼引氣機翼防冰選擇 PACK（組件BLEEDOFF（APU引氣關APUOFFBLEEDOFFENGL,（左、右發(fā)動機引氣關[]CABINALTITUDE（[]座艙高度自動外流活門電門（兩個 外流活門人工電門（兩個 按需將活門移OPENCLOSE飛行高度層230260300350350▼▼座艙高度（續(xù) 再 已檢注 已檢自動剎車著陸數據 ,最低標進近簡 已完高度表外流活門人工電門（兩個 保持OPEN位直 起落 襟翼CARGOA/C（前貨艙空調B-2085-B-狀況:前下貨艙空調不工作 CARGOHEAT（后貨艙加溫CARGOHEAT（散貨艙加溫EQUIP（設備冷卻狀況:.前設備冷卻系統(tǒng)失效 []EQUIPCOOLING（[]設備冷卻超控 設備冷卻電 關，然后EQUIPCOOLINGOVRD信息[]LANDING（[]著陸高度 著陸高度選擇 PULLON,人工調[]OUTFLOWVALVEAFT,（[]前、后外流活門外流活門電門（受影響的一側 （受影響的一側 保持在CLOSE直[]PACK空調復位電 按壓并保持1秒 ▼左組件（續(xù)） PACKL信息PACKL信息左組件電 空調復位電 按壓并保持1秒PACKR信息PACKR信息右組件電 []PACK（[]左和右組件空調復位電 按壓并保持1秒PACKL+R信息PACKL+R信息飛機改平時B-2085-B-SEATS和CABIN/UTILITY電源電門。） ▼組件L+R（續(xù) SEATS和CABIN/UTILITY電源電門。）B-2085-B-2031和CABIN/UTILITY電源電門。外流活門電門（兩個 外流活門人工電門（兩個 保持在30IFE/PASSSEATS電源電 CABIN/UTILITY電源電 肩部和腳部加溫（全部 ▼組件L+R（續(xù) CABINALTITIUDEAUTO（座艙高度自動和CABIN/UTILITY電源電門。外流活門電門（兩個 外流活門人工電門（兩個 保持OPEN30肩部和腳部加溫（全部 ▼組件L+R（續(xù) CABINALTITIUDEAUTO（座艙高度自動[]PACKMODEL,（[]左、右組件方式 []TRIMAIRL,（[]左、右調節(jié)空氣 空調復位電 按壓并保持1秒TRIMAIR信息TRIMAIR信息再次顯示TRIMAIR電門（受影響的一側 777NNC 第3ANTI–ICEENGL,R（左、右發(fā)動機防冰 ANTI–ICELEAKENGL,R（左、右發(fā)動機防冰引氣泄漏 ANTI–ICELOSSENGL,R（左、右發(fā)動機失去防冰 ANTI–ICEON（防冰開 ANTI–ICEWING（機翼防冰 HEATPITOTC（中皮脫管加溫 HEATPITOTL（左皮脫管加溫 HEATPITOTL+C+R（左+中+右皮脫管加溫 HEATPITOTR（右皮脫管加溫 IceCrystalIcing（冰晶結冰 IceCrystalIcing（冰晶結冰 ICEDETECTORS（結冰探測器 ICINGENG（發(fā)動機結冰 ICINGWING（機翼結冰 WINDOWHEAT（風擋加溫 WINDOWHEATL,RFWD（左、右前風擋加溫 WINDOWHEATL,RSIDE（左、右側風擋加溫

777 December12,[]ANTI–ICEENGL,在地面推力手柄(受影響的一側 前推直到ANTI-ICEENG信息（受影響一側 OFF，然后ANTI-ICEENG信息ANTI-ICEENG信息保持顯示 ▼左、右發(fā)動機防冰（續(xù) 發(fā)動機防冰選擇器（受影響一側 注：避開結冰條件 （受影響一側 OFF，然后ANTI-ICEENG信息注：人工操作受影響發(fā)動機的防冰系統(tǒng) ANTI-ICEENG信息保持顯示發(fā)動機防冰選擇器（受影響一側 注：避開結冰條件 []ANTI–ICELEAKENGL,防冰活門來熱源。注：避開結冰條件 ANTI-ICELEAKENG信息ANTI-ICELEAKENG信息保持顯示A/TARM電門(受影響的一側 (受影響的一側 緩慢收油門直ANTI-ICELEAK信息或推力手柄在慢AUTOTHROTTLE（自動油門 ▼左、右發(fā)動機防冰引氣泄漏（續(xù) ANTI-ICELEAKENG信息ANTI-ICELEAKENG信息保持顯示應答機方式選擇 TA注：在剩余飛行中以慢車運轉發(fā)動機 近地襟翼超控電 再 已檢 ▼左、右發(fā)動機防冰引氣泄漏（續(xù) 注 已檢自動剎車 ,最低標進近簡 已完高度表 起落 襟 ANTI–ANTI–ICELOSSENGL,（左、右發(fā)動機失去防冰 []ANTI–ICE一個ANTI-ICETAT10發(fā)動機防冰選擇器（兩個 AUTO或機翼防冰選擇 AUTO或[]ANTI–ICE機翼防冰選擇 OFF，然后ANTI-ICEWING信息ANTI-ICEWING信息保持顯示機翼防冰選擇 []HEATPITOT注：注：[]HEATPITOT[]HEATPITOT（[]左+中+右皮托管加溫注：注：[]HEATPITOTIeIingB-2085-B-2031狀況狀況懷疑有冰晶結冰TAT探頭結冰。有以下可能出現的（聲音與下雨時不同 自動油門斷開電 按 自動油門斷開電 按 ▼冰晶結冰（續(xù) TASTAT,SATECONSPD,IeIingB-2059-B-2069狀況狀況懷疑有冰晶結冰TAT探頭結冰。有以下可能出現的（聲音與下雨時不同 自動油門斷開電 按 自動油門斷開電 按推力手柄（兩個 收回到中間 ▼冰晶結冰（續(xù) 發(fā)動機EEC方式電門（兩個 力調定信息顯示在N1指示上。由于不正確的最大N1可能顯示ENGLIMITPROT信息。EGT在琥珀以下。EPRN1(琥珀色TASTATSATECONSPD,ENGLIMITPROT（發(fā)動機極限保護 ▼冰晶（續(xù) （兩個 標EPR指示減小[]ICE（[]結冰探測器 注：人工操作發(fā)動機和機翼防冰系統(tǒng) ICING（發(fā)動機結冰 ICING（機翼結冰WINDOW（風擋加溫 []WINDOWHEATL,R前風擋加溫電門（受影響的一側 前風擋加溫電門（受影響的一側 WINDOWHEATFWD信息WINDOWHEATFWD信息保持顯示前風擋加溫電門（受影響的一側 []WINDOWHEATL,R側風擋加溫電門（受影響的一側 側風擋加溫電門（受影響的一側 WINDOWHEATSIDE信息（受影響的一側 NNCNNC4AUTOPILOT（自動駕駛 AUTOPILOTDISC（自動駕駛斷開 DISC（自動油門脫開 AUTOTHROTTLEL,R（左、右自動油門 NOAUTOLAND（無自動著陸 NOLAND3（無著陸 June16, D632W001-

777 D632W001- June16,777（自動駕駛AUTOPILOT（自動駕駛斷開AUTOTHROTTLE（自動油門脫開A/TARM電門(受影響的一側 December13, D632W001- 777NO（無自動著陸NOLAND December13,NNCNNC5ATCDATALINKLOST（ATC數據鏈丟失 DATALINKLOST（數據鏈丟失 DATALINKSYS（數據鏈系統(tǒng) HFDATALINK（HF數據鏈 RADIOTRANSMIT（無線電發(fā)射 （通訊 DATALINK（通訊數據鏈 VOICE（通訊語音 SATVOICELOST（語音丟失 VHFDATALINK（VHF數據鏈

777 December13,（ATC數據鏈丟失B-2059-B-狀況:ATC數據鏈丟失 DATALINK（數據鏈丟失狀況:ACARS數據鏈暫時丟失 DATALINK（數據鏈系統(tǒng)狀況:數據鏈系統(tǒng)已失效 HF（HF數據鏈B-2085-B-狀況:HF數據鏈已失效 []RADIO （所有音頻控制面板 飛行內（通訊狀狀 （通訊數據鏈狀狀 （通訊語音狀狀 SATVOICE（語音丟失B-2085-B-狀狀 語音通訊暫時丟失VHF（VHF數據鏈狀況:VHF數據鏈已失效 NNCNNC6ELECACBUSL,R（左、右AC匯流條 ELECBACKUPGENL,R（左、右備用發(fā)電機 ELECBACKUPSYS（備用電源系統(tǒng) ELECBATTERYOFF（電瓶斷開 ELECBUSISLNL,R（左、右電氣匯流條 ELECCABIN/UTILOFF（座艙/通用電源斷開 ELECGENDRIVEL,R（左、右發(fā)電機驅動 ELECGENOFFAPU（APU發(fā)電機斷開 ELECGENOFFL,R（左、右發(fā)電機斷開 ELECGNDHDLGBUS（地面操作匯流條 ELECIFE/SEATSOFF（飛行/座椅電源斷開 ELECSTANDBYSYS（備用電源系統(tǒng) MAINBATTERYDISCH（主電瓶放電

777 December13,[]ELECACBUSL,GENCTRL（受影響的一側 關，然后ELECACBUS信息ELECACBUS信息（如APU可用 START，然后當APU工作時：ELECACBUS信息ELECACBUS信息 ▼左、右AC匯流條（續(xù) BUSTIE（受影響的一側 關，然后ELECACBUS信息WINDOWHEAT（風擋加溫HYDPRESS （主泵壓力[]ELECBACKUPGENL, BACKUPGEN（受影響的一側 關，然后[]ELECBACKUP 左備用發(fā)電機電 關，然后右備用發(fā)電機電 關，然后ELECBATTERY（電瓶斷開 ELECBUSISLNL,（左、右電氣匯流條 ELECCABIN/UTIL（座艙/通用電源斷開B-2085-B- []ELECGENDRIVEL, DRIVEDISC（受影響的一側）核 按壓（如APU可用 START，然后ELECGENOFF（發(fā)電機斷開[]ELECGENOFF（[]APU發(fā)電機斷開 APUGEN電 關，然后[]ELECGENOFFL,GENCTRL（受影響的一側 關，然后ELECGENOFF信息ELECGENOFF信息（如APU可用 START，然后ELECGNDHDLG（地面操作匯流條 ELECIFE/SEATS（飛行/座椅電源斷開B-2085-B-狀況:IFE/旅客座椅電源電門斷開 ELECSTANDBY（備用電源系統(tǒng) []MAINBATTERY注：主電瓶可以為備用電源系統(tǒng)供電10分鐘 777NNC 第7AbortedEngineStartL,R（左、右發(fā)動機終止起動 DualEngFail/Stall（雙發(fā)失效/失速 DualEngFail/Stall（雙發(fā)失效/失速 ENGAUTOSTARTL,R（左、右發(fā)動機自動起動 EngLim/Surge/StallL,（左、右發(fā)動機極限/喘振/失速 EngSvrDamage/SepL,（左、右發(fā)動機嚴重損壞/飛脫 AbortedEngineStartL,R（左、右發(fā)動機終止起動 APULIMIT（APU極限 APUSHUTDOWN（APU關停 DualEngFail/Stall（雙發(fā)失效/失速 DualEngFail/Stall（雙發(fā)失效/失速 ENGAUTOSTARTL,R（左、右發(fā)動機自動起動 ENGAUTOSTARTOFF（發(fā)動機自動起動斷開 ENGCONTROLL,R（左、右發(fā)動機控制 ENGEECMODEL,R（左、右發(fā)動機EEC方式 ENGFAILL,R（左、右發(fā)動機失效 ENGFAILL,R（左、右發(fā)動機失效 ENGFUELFILTERL,R（左、右發(fā)動機燃油濾 ENGFUELVALVEL,R（左、右發(fā)動機燃油活門 ENGIDLEDISAGREE（發(fā)動機慢車不一致 EngIn-FlightStartL,R（左、右發(fā)動機空中起動 777發(fā)動777EngIn-FlightStartL,R（左、右發(fā)動機空中起動 EngLim/Surge/StallL,R（左、右發(fā)動機極限/喘振/失速 ENGLIMITPROTL,R（左、右發(fā)動機極限保護 ENGOILFILTERL,R（左、右發(fā)動機滑油濾 ENGOILPRESSL,R（左、右發(fā)動機滑油壓力 ENGOILTEMPL,R（左、右發(fā)動機滑油溫度 ENGOILTEMPL,R（左、右發(fā)動機滑油溫度 ENGREVLIMITEDL,R（左、右發(fā)動機反推受限制 ENGREVERSERL,R（左、右發(fā)動機反推 ENGRPMLIMITEDL,R（左、右發(fā)動機轉速受限制 ENGSHUTDOWN（發(fā)動機關停 ENGSHUTDOWNL,R（左、右發(fā)動機關停 ENGSTARTVALVEL,R（左、右發(fā)動機起動活門 ENGSTARTERCUTOUTL,R（左、右發(fā)動機起動機脫開）EngSvrDamage/SepL,（左、右發(fā)動機嚴重損壞/飛脫 ENGTHRUSTL,R（左、右發(fā)動機推力 VolcanicAsh（火山灰 VolcanicAsh（火山灰 December12,AbortedEngineStartL,（左、右發(fā)動機終止起動 燃油控制電門（受影響的一側 起動/點火選擇器（受影響的一側 30起動/點火選擇器（受影響的一側 B-2085-B-狀況:兩臺發(fā)動機的速度都低于慢車 燃油控制電門（兩個 CUTOFF，然后RUN沖壓空氣渦輪電 按壓EGTEGT超過起動APU選擇器（如APU可用 START，然后RUN位到穩(wěn)定慢車的時間可能需N2穩(wěn) ▼雙發(fā)失效/失速（續(xù) 當HEATPITOTL+C+R信息時主飛行計算機脫開電門DISC,June13, D632W001- B-2059-B-狀況：兩臺發(fā)動機的速度都低于慢車 燃油控制電門（兩個 CUTOFF，然后RUN沖壓空氣渦輪電 按壓并保持1秒APU選擇器（如APU可用 START，然后N2穩(wěn)當HEATPITOTL+C+R信息時主飛行計算機脫開電門DISC,[]ENGAUTOSTARTL,制電門在RUN位。（受影響的一側 （受影響的一側 30（受影響的一側 EngLim/Surge/StallL,（左、右發(fā)動機極限/喘振/失速A/TARM(受影響的一側)核 (受影響的一側)核 收回直 ▼左、右發(fā)動機極限/喘振/失速（續(xù) （受影響的一側）核 （如APU可用 START，然后應答機方式選擇 TA推力手柄(受影響的一側 緩慢前AUTOTHROTTLE（自動油門 ▼左、右發(fā)動機極限/喘振/失速（續(xù) 近地襟翼超控電 再 已檢注 已檢著陸數據VREF ,最低標進近簡 已完 ▼左、右發(fā)動機極限/喘振/失速（續(xù) 起落 襟 EngEngSvrDamage/SepL,（左、右發(fā)動機嚴重損壞/飛脫A/TARM(受影響的一側)核 (受影響的一側)核 慢（受影響的一側）核 （受影響的一側）核 拉APU選擇器（如APU可用 START，然后應答機方式選擇 TA ▼左、右發(fā)動機嚴重損壞/飛脫（續(xù) ENGFAIL（發(fā)動機失效）近地襟翼超控電 ▼左、右發(fā)動機嚴重損壞/飛脫（續(xù) 再 已檢注 已檢著陸數據VREF ,最低標進近簡 已完 起落 襟 狀況:狀況:APU[]APU（APU極限 APU選擇 []APU（APU關停APU選擇 APU選擇 START，然后ENGAUTOSTART（發(fā)動機自動起動斷開 ENGCONTROLL,（左、右發(fā)動機控制 []ENGEECMODEL,（[]EEC方式 自動油門脫開電 按推力手柄（兩個 收回到中間發(fā)動機EEC方式電門（兩個 力調定信息顯示在N1指示上。ENGEECMODEEEC方式（另外一臺發(fā)動機[]ENGFAILL,B-2085-B-A/T

雙發(fā)失效/失速電門(受影響的一側)核 (受影響的一側)核 慢（受影響的一側）核 ▼左、右發(fā)動機失效（續(xù) RUN位到穩(wěn)定慢車的時間可能需N2穩(wěn)X-（受影響的一側 未顯X-（受影響的一側 （受影響的一側）核 June13, D632W001- ▼左、右發(fā)動機失效（續(xù) 燃油控制電門（受影響的一側 當在最大冷轉時燃油控制電門（受影響的一側 （受影響的一側）核 （受影響的一側 AUTOTHROTTLE（自動油門 ▼左、右發(fā)動機失效（續(xù) 兩臺發(fā)動機工作正常發(fā)動機仍失效或已損壞（受影響的一側）核 （受影響的一側 （如APU可用 START，然后應答機方式選擇 TA ▼左、右發(fā)動機失效（續(xù) 近地襟翼超控電 ▼左、右發(fā)動機失效（續(xù) 再 已檢注 已檢自動剎車 ,最低標進近簡 已完高度表 起落 襟 []ENGFAILL,B-2059-B-A/TARM

雙發(fā)失效/失速(受影響的一側)核 (受影響的一側)核 慢（受影響的一側）核 ▼左、右發(fā)動機失效（續(xù) N2穩(wěn)X-（受影響的一側 未顯X-（受影響的一側 （受影響的一側）...核 June13, D632W001- ▼左、右發(fā)動機失效（續(xù) 燃油控制電門（受影響的一側 （受影響的一側 （受影響的一側）核 （受影響的一側 AUTOTHROTTLE（自動油門 ▼左、右發(fā)動機失效（續(xù) 兩臺發(fā)動機工作正常發(fā)動機仍失效或已損壞（受影響的一側）核 （受影響的一側 APU選擇器（如APU可用 START，然后應答機方式選擇 TA近地襟翼超控電 ▼左、右發(fā)動機失效（續(xù) 再 已檢注 已檢著陸數據VREF ,最低標進近簡 已完 起落 襟 []ENGFUELFILTERL,（[]左、右發(fā)動機燃油濾狀況狀況:燃油污染會使發(fā)動機燃油濾ENGFUELFILTER信息（無論單獨或同時出現[]ENGFUELVALVEL,B-2085-B-當燃油控制電門移到CUTOFF位時，如果顯示ENGB-2059-B-當燃油控制電門移到CUTOFF位時，如果顯示ENGENGIDLE（發(fā)動機慢車不一致EngIn-FlightStartL,（左、右發(fā)動機空中起動B-2085-B-RUN位到穩(wěn)定慢車的時間可能需N2穩(wěn) ▼左，右發(fā)動機空中起動（續(xù) X-（受影響的一側 未顯X-（受影響的一側 （受影響的一側）核 ▼左，右發(fā)動機空中起動（續(xù) （受影響的一側 （受影響的一側 （受影響的一側）核 （受影響的一側 ▼左，右發(fā)動機空中起動（續(xù) 近地襟翼超控電 應答機方式選擇 發(fā)動機起動失敗EngIn-FlightStartL,（左、右發(fā)動機空中起動B-2059-B-N2穩(wěn)X-（受影響的一側 未顯X-（受影響的一側 （受影響的一側）核 （受影響的一側 （受影響的一側 （受影響的一側）核 （受影響的一側 ▼左，右發(fā)動機空中起動（續(xù) 近地襟翼超控電 應答機方式選擇 發(fā)動機起動失敗[]ENGLIMITPROTL, (受影響的一側 收回直到[]ENGOILFILTERL,B-2085-B-A/TARM(受影響的一側)核 (受影響的一側)核 緩慢收油門直ENGOILFILTERAUTOTHROTTLE（自動油門ENGOILFILTER信息ENGOILFILTER信息（受影響的一側）核 ▼左、右發(fā)動機滑油濾（續(xù)） APU選擇器（如APU可用 START，然后應答機方式選擇 TA近地襟翼超控電 再 已檢注 已檢著陸數據VREF ,最低標進近簡 已完 ▼左、右發(fā)動機滑油濾（續(xù)） 高度表 起落 襟 []ENGOILPRESSL,A/T電門(受影響的一側)核 (受影響的一側)核 慢（受影響的一側）核 APU選擇器（如APU可用 START，然后應答機方式選擇 TAAUTOTHROTTLE（自動油門近地襟翼超控電 ▼左、右發(fā)動機滑油壓力（續(xù) 再 已檢注 已檢自動剎車 ,最低標進近簡 已完高度表 起落 襟 []ENGOILTEMPL,（[]左、右發(fā)動機滑油溫度B-2085-B-狀況:相應的發(fā)動機滑油溫度高 A/TARM(受影響的一側)核 (受影響的一側)核 移動到中間AUTOTHROTTLE（自動油門滑油溫度在紅線極限之下，或在琥珀少于15分滑油溫度在或高于紅線極限，或在琥珀15分鐘(受影響的一側)核 慢（受影響的一側）核 ▼左，右發(fā)動機滑油溫度（續(xù) （如APU可用 START，然后應答機方式選擇 TA近地襟翼超控電 ▼左，右發(fā)動機滑油溫度（續(xù) 再 已檢注 已檢著陸數據VREF ,最低標進近簡 已完 起落 襟 []ENGOILTEMPL,（[]左、右發(fā)動機滑油溫度B-2059-B-狀況:相應的發(fā)動機滑油溫度高 A/TARM(受影響的一側)核 (受影響的一側)核 緩慢收油AUTOTHROTTLE（自動油門滑油溫度在紅線極限之下，或在琥珀少于20分滑油溫度在或高于紅線極限，或在琥珀20分鐘(受影響的一側)核 慢 ▼左，右發(fā)動機滑油溫度（續(xù) （受影響的一側）核 APU選擇器（如APU可用 START，然后應答機方式選擇 TA近地襟翼超控電 再 已檢注 已檢著陸數據VREF ,最低標 ▼左，右發(fā)動機滑油溫度（續(xù) 進近簡 已完高度表 起落 襟 ENGREVLIMITEDL,（左、右發(fā)動機反推受限制ENGREVERSERL,（左、右發(fā)動機反推ENGRPMLIMITEDL,（左、右發(fā)動機轉速受限制狀況：發(fā)動機推力在N1或N2紅線極限 ENG（發(fā)動機關停ENGSHUTDOWNL,（左、右發(fā)動機關停[]ENGSTARTVALVEL,（[]左、右發(fā)動機起動活門 在地面（受影響的一側 （受影響的一側 起動/點火選擇器（受影響的一側 []ENGSTARTERCUTOUTL,ENGSTARTERCUTOUT信息ENGSTARTERCUTOUT信息保持顯示發(fā)動機引氣電門（受影響的一側 發(fā)動機引氣電門（受影響的一側 機翼防冰選擇 BLEEDLOSSWING（失去機翼引氣）ENGTHRUSTL,（左、右發(fā)動機推力 Volcanic（火山灰B-2085-B-自動油門斷開電 按推力手柄（兩個 慢發(fā)動機防冰選擇器（兩個 機翼防冰選擇 再循環(huán)風扇電門（兩個 （如APU可用 START，然后▼火山灰（續(xù)）發(fā)動機運轉正常燃油控制電門（兩個 CUTOFF，然后RUN沖壓空氣渦輪電 按壓并保持1秒EGTEGT ▼火山灰（續(xù)） RUN位到穩(wěn)定慢車的時間可能需N2穩(wěn)當HEATPITOTL+C+R信息時主飛行計算機脫開電門DISC,Volcanic（火山灰B-2059-B-自動油門脫開電 按推力手柄（兩個 慢發(fā)動機防冰選擇器（兩個 機翼防冰選擇 再循環(huán)風扇電門（兩個 APU選擇器（如APU可用 START，然后▼火山灰（續(xù)）發(fā)動機運轉正常燃油控制電門（兩個 CUTOFF，然后RUN沖壓空氣渦輪電 按壓并保持1秒 ▼火山灰（續(xù)） N2穩(wěn)當HEATPITOTL+C+R信息時主飛行計算機脫開電門DISC,June13, D632W001- 777NNC 第8FIREAPU（APU火警 FIREENGL,R（左、右發(fā)動機火警 FireEngineTailpipeL,R（左、右發(fā)動機尾噴管著火 SmokeFireorFumes（煙霧、著火或異味）BOTTLE1,2DISCHENG（發(fā)動機1，2滅火瓶釋放 BOTTLEDISCHAPU（APU滅火瓶釋放 BOTTLEDISCHCARGO（貨艙滅火瓶釋放 DETFIREAPU（APU火警探測 DETFIRECARGOAFT,FWD（前后貨艙火警探測 DETFIREENGL,R（左、右發(fā)動機火警探測 FIREAPU（APU火警 FIRECARGOAFT（后貨艙火警 FIRECARGOFWD（前貨艙火警 FIREENGL,R（左、右發(fā)動機火警 FireEngineTailpipeL,R（左、右發(fā)動機尾噴管著火 FIREWHEELWELL（輪艙火警 OVERHEATENGL,R（左、右發(fā)動機過熱 SMOKEBBANDUPRDR2（2號門上BBAND區(qū)煙霧 SmokeorFumesRemoval（排煙霧或異味 SMOKERESTUPRDR1（5號門上休息區(qū)煙霧 SMOKERESTUPRDR5（5號門上休息區(qū)煙霧 SmokeFireorFumes（煙霧、著火或異味）

777 December12,[]FIRE（[]APU火警 APU火警電門核 拉出，轉動FIREAPU信息保持FIREAPU信息APUSHUTDOWN（APU關停[]FIREENGL, A/TARM(受影響的一側)核 (受影響的一側)核 慢（受影響的一側）核 （受影響的一側）核 拉（受影響的一側 轉動至停止位并保持1秒（受影響的一側 轉動至另一停止APU選擇器（如APU可用 START，然后應答機方式選擇 TA ▼左、右發(fā)動機火警（續(xù) AUTOTHROTTLE（自動油門近地襟翼超控電 ▼左、右發(fā)動機火警（續(xù) 再 已檢注 已檢著陸數據VREF ,最低標進近簡 已完 起落 襟 FireEngineTailpipeL,（左、右發(fā)動機尾噴管著火（受影響的一側 引氣可用引氣不可用（受影響的一側 （受影響的一側 Smoke,Fireor（煙霧、著火或異味B-2059-B-B-2085-B-IFE/PASSSEATS電 再循環(huán)風扇電門（兩個 APU引氣電 ??8.24SmokeorFumes ▼煙霧、著火或異味（續(xù) 并消除煙霧、著火或異味的。煙霧、著火或異味的不明顯或不能很快消除B-2059-B-B-2085-B-2031 ▼煙霧、著火或異味（續(xù) 不能目視確認已經消除或煙霧或異味仍然繼續(xù)B-2059-B-B-2085-B-2031B-2059-B-2069 ▼煙霧、著火或異味（續(xù) B-2085-B-2031CABIN/UTILITY電 中引氣電 左組件電 左調節(jié)空氣電 PACKL（左組件TRIMAIRL（左調節(jié)空氣 ▼煙霧、著火或異味（續(xù) 煙霧或異味繼續(xù)或正在增加左組件電 左調節(jié)空氣電 右組件電 右調節(jié)空氣電 煙霧或異味正在減弱PACKR（右組件TRIMAIRR（右調節(jié)空氣 ▼煙霧、著火或異味（續(xù) 煙霧或異味繼續(xù)或正在增加中引氣電 右組件電 右調節(jié)空氣電 煙霧或異味正在減弱BOTTLE1,2DISCH BOTTLEDISCH（APU滅火瓶釋放狀況:APU滅火瓶壓力低 BOTTLEDISCH（貨艙滅火瓶釋放 []DETFIRE（APU火警探測 APU正在運轉APU沒有運轉注：除非需要否則不要起動APU DETFIRECARGOAFT,（前后貨艙火警探測 DETFIREENGL,（左、右發(fā)動機火警探測 []FIRECARGO 后貨艙火警預位電門核 貨艙滅火瓶釋放電 按壓并保持1秒在地面 著陸高度選擇 PULLON,調定LANDINGALTITUDE（著陸高度▼后貨艙火警▼后貨艙火警（續(xù)）在下降頂點時著陸高度選擇 按壓再 已檢注 已檢自動剎車著陸數據 ,最低標進近簡 已完高度表警告! 起落 襟翼[]FIRECARGO 前貨艙火警預位電門核 貨艙滅火瓶釋放電 按壓并保持1秒在地面!著陸高度選擇 PULLON,調定▼前貨艙火警▼前貨艙火警（續(xù)）態(tài)下工作30分鐘后,電子設備和顯示可能會失效。EQUIPCOOLINGOVRD（設備冷卻超控LANDINGALTITUDE（著陸高度在下降頂點時著陸高度選擇 按壓 ▼前貨艙火警（續(xù)） 再 已檢注 已檢著陸數據 ,最低標進近簡 已完警告! 起落 []FIREWHEEL 不要超過起落架放出的極限速度（270K/.82M）起落架手 飛機的性能不要求起落架收上如果由于飛機性能原因，起落架必須收上當FIREWHEELWELL信息時起落架手 June13, D632W001- []OVERHEATENGL,發(fā)動機引氣電門（受影響的一側 A/TARM(受影響的一側)核 (受影響的一側)核 緩慢收油門直O(jiān)VERHEATENG信AUTOTHROTTLE（自動油門OVERHEATENG信息OVERHEATENG信息保持顯示（受影響的一側）核 （如APU可用 START，然后應答機方式選擇 TA ▼左、右發(fā)動機過熱（續(xù) 近地襟翼超控電 ▼左、右發(fā)動機過熱（續(xù) 再 已檢注 已檢著陸數據VREF ,最低標進近簡 已完 起落 襟 狀況:狀況:[]SMOKEBBANDUPRDR注：無需機組采取措施 SmokeorFumes（排煙霧或異味 設備冷卻電 EQUIPCOOLINGOVRD（設備冷卻超控如果大部分煙霧或異味在機翼之前的客艙如果大部分煙霧或異味在機翼之后的客艙后外流活門電 后外流活門人工電 保持在CLOSE直AFT（后）外流活 ▼排煙霧或異味（續(xù) OUTFLOWVALVEAFT（后外流活門??8.6Smoke,Fireor前外流活門電 前外流活門人工電 保持在CLOSE直到OUTFLOWVALVE （前外流活門??8.6Smoke,Fireor[]SMOKERESTUPRDR（[]1號門上休息區(qū)煙霧B-2085-B-如煙霧持續(xù)煙霧已清除

[]SMOKERESTUPRDR（[]5號門上休息區(qū)煙霧B-2085-B- ▼上艙5號門休息區(qū)煙霧（續(xù) 如煙霧持續(xù)煙霧已清除

777NNC9STABILIZER（安定面 AUTOSPEEDBRAKE（自動板 FLAPSDRIVE（襟翼驅動 FLAPSPRIMARYFAIL（襟翼主方式失效 FLAP/SLATCONTROL(襟翼/縫翼控制 FLIGHTCONTROLMODE（飛行方式 FLIGHTCONTROLS（飛行 FLTCONTROLVALVE（飛行活門 JammedFlightControls（飛行卡阻 PITCHDOWNAUTHORITY(俯仰向下效能 PITCHUPAUTHORITY（俯仰向上效能 PRIFLIGHTCOMPUTERS(主飛行計算機 SLATSDRIVE(縫翼驅動 SLATSPRIMARYFAIL（縫翼主方式失效 EXTENDED(板放出 SPOILERS（擾流板 STABGREENBAND(安定面綠區(qū) STABILIZER（安定面 STABILIZERC(中安定面 STABILIZERCUTOUT(安定面切斷 STABILIZERR(右安定面 THRUSTASYMCOMP（推力不對稱補償 777 December12,安定面切斷電門（兩個 近地襟翼超控電 超FLIGHTCONTROLS（飛行 ▼安定面（續(xù)） 再 已檢注 已檢著陸數據VREF30+ ,最低標進近簡 已完 起落 襟 []AUTO([]自動板 再 已檢注 已檢自動剎車著陸數據 ,最低標進近簡 已完高度表 起落 襟翼[]FLAPS 近地襟翼超控電 超注：襟翼放出時不要使用FMC燃油預測 注：使用當前襟翼和VREF30+20著陸 注：使用當前襟翼和VREF20著陸 FLAPSPRIMARYFAIL（襟翼主方式失效 ▼襟翼驅動（續(xù) 再 已檢注 已檢自動剎車著陸數 按檢查單指示的進近簡 已完高度表 起落 襟 按檢查單指示[]FLAPSPRIMARY近地襟翼超控電 超再 已檢注 已檢著陸數據VREF ,最低標進近簡 已完 起落 襟 []FLAP/SLAT([]襟翼/縫翼控制 襟翼手 可允許PFD上的最大速度指示增加到Vmo/Mmo。 備用襟翼選擇 收襟翼時注意空速近地襟翼超控電 20▼▼襟翼/縫翼控制（續(xù) 再 已檢注 已檢自動剎車 ,最低標進近簡 已完高度表備用襟翼預位電 備用襟翼選擇 放襟翼時注意空速 起落 襟 []FLIGHTCONTROL（[]飛行方式 ,FLIGHTCONTROLMODE信息FLIGHTCONTROLMODE信息保持顯示近地襟翼超控電 超▼飛方式（續(xù) AUTOSPEEDBRAKE（自動板THRUSTASYMCOMP（推力不對稱補償▼飛方式（續(xù) 再 已檢注 已檢著陸數據VREF ,最低標進近簡 已完 起落 襟 []FLIGHT（[]飛行 近地襟翼超控電 著陸側風限制為20節(jié)。SPOILERS（擾流板▼飛（續(xù) 再 已檢注 已檢自動剎車著陸數據VREF30+ 進近簡 已完高度表 起落 襟 FLTCONTROL（飛 活門JammedFlight（飛行卡阻狀況狀況:飛 自動駕駛斷開電 按自動油門斷開電 按◆正常持續(xù)卡阻或受限 ▼飛卡阻（續(xù) 坡度角限制在15度。[]PITCHDOWN 向下俯仰限制。[]PITCHUP 近地襟翼超控電 超注：不要使用自動著陸 注：注：5VREF3040 ▼俯仰向上效能（續(xù) 再 已檢注 已檢自動剎車著陸數據VREF30+ VREF30 ,進近簡 已完高度表 起落 襟 5或[]PRIFLIGHT 主飛行計算機斷開電門DISC,PRIFLIGHTCOMPUTERS信息PRIFLIGHTCOMPUTERS信息保持顯示近地襟翼超控電 超▼主飛行計算機（續(xù) AUTOSPEEDBRAKE（自動板THRUSTASYMCOMP（推力不對稱補償 ▼主飛行計算機（續(xù) 再 已檢注 已檢著陸數據VREF ,最低標進近簡 已完 起落 襟 []SLATS 近地襟翼超控電 超 SLATSPRIMARYFAIL（縫翼主方式失效 ▼縫翼驅動（續(xù) 再 已檢注 已檢自動剎車著陸數據VREF30+ ,最低標進近簡 已完高度表 起落 襟 []SLATSPRIMARY注：B-2059-B-B-2085-B-SPEEDBRAKE（板放出15800[] []STABSTABGREENBAND信息STABGREENBAND信息 中安定面切斷電 切注：STABILIZER（安定面切斷 右安定面切斷電 切注：[]THRUSTASYM 推力不對稱補償電 關，然后THRUSTASYMCOMP信息THRUSTASYMCOMP信息保持顯示NNCNNC10AirspeedUnreliable（空速不可靠 AirspeedUnreliable（空速不可靠 ALTNATTITUDE（備用姿態(tài) BAROSETDISAGREE（氣壓調定不一致 DISYSELECTPNL（顯示選擇面板 EFISCONTROLPNLL,R（左、右EFIS控制面板 SGLSOURCEAIRDATA（單大氣數據源 SGLSOURCEDISYS（單源顯示 SGLSOURCERADALT（單無線電高度源 SINGLESOURCEF/D（單飛行指引儀源

777 December13,Airspeed（空速不可靠項目列在本檢查單的額外信息部分。如果該飛行階段的俯仰姿態(tài)或推力不正常自動駕駛斷開電 按自動油門脫開電 按F/D電門(兩個 B-2085-B-B-2059-B-參考ND上顯示的地速以及進近過程中報告的風。▼空速不可靠（續(xù)）空速或故障AIRSPEEDLOW（空速低）GNDPROXSYS（近地系統(tǒng)）HEATPITOTC（中皮脫管加溫）HEATPITOTL（左皮脫管加溫）HEATPITOTR（右皮脫管加溫NAVAIRDATASYS（導航大氣數據系統(tǒng)）SGLSOURCEDIS WINDSHEARSYS（風切變系統(tǒng)）[]ALTN