客運(yùn)專線無砟軌道過軌管、綜合接地施工方案

m綜合接地系統(tǒng)是將沿著鐵路線路兩側(cè)不同用途和不同電壓的電氣化、電力、通信、信號(hào)設(shè)備及其他金屬構(gòu)筑物的地線有機(jī)、合理的人身和設(shè)備的安全隱患(尤其是信號(hào)和接觸網(wǎng)專業(yè))。叁化(2010)1176)；4、寧安(三院)施路變-502變更設(shè)計(jì)說明； (長*寬*深)，壁厚200mm。3、電纜井連接電纜槽的兩側(cè)壁靠近線路側(cè)設(shè)開口以便溝通兩側(cè)電纜槽，另為350mm，路堤地段為150mm，預(yù)留槽范圍內(nèi)的鋼筋澆注時(shí)應(yīng)剪斷。5、過軌處過軌管根據(jù)需要設(shè)置，本圖尺寸除注明者外均以毫米計(jì)。mm口以便溝通兩側(cè)電纜表一：區(qū)間過軌表下路基4422444123456744444444表二：池州站站場過軌表DK326DK326DK8082DK3533DK3533DK5084DK6453DK6453孔信號(hào)手孔置DK04DK86DK36DK05DK38DK46DK2.4DK46DK0062633386789(1)路基地段綜合接地貫通地線在線路的兩側(cè)各設(shè)一根貫通地線，位于通信、信號(hào)電纜槽下方的基床底層中。路堤、土質(zhì)及軟質(zhì)巖路塹地段的貫通地線距基床底層頂面-30cm~-40cm處，硬質(zhì)巖路塹(2)貫通地線在每一個(gè)接觸網(wǎng)支柱處、跨線建筑物處、橋梁與(4)兩側(cè)貫通地線的橫向連接：長度超過1000m的路基地段，的路基地段，在路基地段中將上下行貫通地線連接一次；長度小于(5)路基段的貫通地線、分支引接線、橫向連接線的埋設(shè)應(yīng)與路基工程同步施工。分支引接線、橫向連接線的規(guī)格、埋設(shè)深度、埋充分利用橋墩基礎(chǔ)設(shè)置。橋梁地段的接地端子均采用橋隧型接地端m螺栓、平墊圈和彈簧墊圈)的材料成分必須滿足Cr≥16%、Ni≥5%、已敷設(shè)完成的貫通地線進(jìn)行連接，最后達(dá)到全線貫通。橋梁、隧道路段的施工可以和路基路段的引接線引入電纜槽內(nèi)接地端子板交叉同整條貫通地線施工順序：路基地段貫通地線敷設(shè)→橋梁、隧道貫通地線位于路肩上通信、信號(hào)電纜槽下，距基床底層頂面大的石塊必須清除。針對(duì)此類地段，先在開好的槽內(nèi)鋪設(shè)一層沙，再進(jìn)行電纜敷設(shè)，待電纜敷設(shè)完畢，另外加蓋一層沙土，以蓋住電纜為m通地在地線分支接頭處向邊坡外挖一條與貫通地線溝相同的分支引左右，回填挖土。邊坡溝只需回填到分支線填滿即可。注意不得損傷接頭和分支線。路基施工完，電纜槽建成后，從分支線埋設(shè)的邊坡處貫通地線敷設(shè)于線路兩側(cè)的通信信號(hào)電纜槽內(nèi)，接地極充分利