跨河連續(xù)梁施工方案

目錄概述總體施工方案施工準備主要施工方法邊跨滿堂式支架施工主跨梁式支架施工模板施工鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工混凝土施工預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工孔道壓漿封端落架其他輔助施工五、安全保證措施xxxx特大橋跨河右幅連續(xù)梁現(xiàn)澆施工方案一、工程概述xx高速公路C3合同段xxxx特大橋右幅第6、7、8跨連續(xù)梁長110m，為等截面連續(xù)箱，單箱雙室結(jié)構(gòu)，梁高2.8m。處于半徑為400米的曲線上，右幅縱坡j=1.419%。設(shè)曲線橫向超高，超高值e=7%。第七跨位于河床中心，水深4～6m，第6、8跨位于河床中心兩側(cè)，水深1～4m。30m+50m+30m連續(xù)梁單聯(lián)砼1300m3，其中底板及腹板900m3，頂板400m3。I、II級鋼筋235t，鋼絞線19t。二、總體施工方案跨河30m+50m+30m連續(xù)箱梁30m邊跨采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，主跨50m采用八七型鋼梁作為支架現(xiàn)澆施工。30m邊跨筑島平整碾壓后，用φ48×3.5mm鋼管搭設(shè)滿堂式支架，鋼管下端用混凝土條形基礎(chǔ)做臨時支墊；50m跨采用“八七”型鋼梁作支架、“六五”式軍用墩作臨時支墩，鋼梁支架與箱梁底用高90-180cm鋼管腳手架作調(diào)整縱、橫坡用。模板采用組合光面竹膠板。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，混凝土泵泵送布料，采用插入式振動棒振搗。三、施工準備㈠施工隊伍設(shè)置擬設(shè)一個橋梁隊和兩個拌和站，橋梁隊設(shè)在K60+020右側(cè)，拌和站設(shè)在K61+200處，采用搭設(shè)臨時房屋和租賃民房解決用房問題。㈡施工便道和施工用水、用電等臨時工程該橋位于108國道邊，交通方便。施工便道已修筑完成，能保證施工需要。施工用電已在xx4#墩處裝一臺400KVA變壓器供橋上用電，并配一臺發(fā)電機備用，臨時線路已搭設(shè)完成并能正常供電。施工用水取xx河水。㈢人員、機械設(shè)備配備依據(jù)跨河連續(xù)梁工程數(shù)量、工期要求，將投入足夠數(shù)量的機械設(shè)備和施工人員，及時組織進場，以確保工程按時竣工。人員配置（見表1）2、機械設(shè)備配置（見表2）㈣技術(shù)準備開工前根據(jù)該工程的實際需要，完成所需的混凝土配合比設(shè)計。為了對各種原材料和半成品試件進行有效的檢驗和試驗，對施工全過程進行有效檢測控制，確保工程質(zhì)量，在現(xiàn)場配備有經(jīng)驗的技術(shù)干部兩名，對現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)。項目部試驗室配2名試驗員負責(zé)該橋各種原材料的檢驗，對施工過程中的砼強度等指標進行控制、施工過程中負責(zé)取樣、送檢等試驗工作。施工中所有使用的材料均按規(guī)范要求取樣送檢。張拉設(shè)備送西南交大土木工程實驗室標定，測量儀器送有檢測資質(zhì)的單位標定。測量班負責(zé)該橋的所有施工放樣工作。勞力組織表表-1序號工種數(shù)量序號工種數(shù)量1施工隊長2名8架子工20名2施工副隊長2名9木工6名3技術(shù)員（工程師師）3名10司機10名4測試人員5名11混凝土泵司機6名5電焊工8名12電工2名6鋼筋工15名13張拉操作人員4名7砼工30名14普工25名機械設(shè)備明細表表-2序號名稱規(guī)格型號數(shù)量序號名稱規(guī)格型號數(shù)量1吊車25T2臺8對焊機1臺2電焊機6臺9發(fā)電機250KW3臺3卷揚機2T1臺10張拉設(shè)備5套4木工圓鋸機2臺11鋼筋切割機2臺5拌和站750L2臺12混凝土輸送泵HBT603臺6壓漿機1臺13全站儀1臺7混凝土罐車6m36臺14水準儀1臺四、主要施工方法㈠邊跨滿堂式支架施工1、地基處理將準備搭設(shè)支架的地方，塊石填筑筑島，其上鋪一層40cm厚砂卵石找平，壓路機壓實，表面M10砂漿封閉，支架基礎(chǔ)四周挖好排水溝，避免地面積水影響承載力。2、支架總體設(shè)計滿堂支架采用?48×3.5mm鋼管扣件式腳手架搭設(shè)，立桿間距60×60cm(縱向*橫向)及40×60cm（腹板下）兩種，橫桿步距100cm。每三排設(shè)置一道橫向剪刀撐,蓋梁兩側(cè)連續(xù)設(shè)二道斜撐,腹板下縱向連續(xù)設(shè)三道斜撐。鋼管下端30×30cm條形基礎(chǔ)，鋼管頂端安放可調(diào)游托，游托上放10×10cm方木(橫橋向)，其上縱橋向安放10×10cm方木，用鐵釘將上下方木固定。支架搭設(shè)完畢進行預(yù)壓。滿堂支架布置見附圖。支架檢算=1\*GB3①荷載計算A．混凝土重量按施工圖，取腹板最寬處截面作為計算對象，此為最不利位置（如圖示），鋼筋混凝土容重按26KN/m3取值。順橋向每延米混凝土重量：2.8×0.8×1×26=58.3KNB．模板、方木重量模板為12mm厚竹膠板，方木為10×10cm由于此兩項占整個荷載比率非常小，故可忽略不計。C．人員及施工機具按1.0KPa均布荷載取值，合每延米重量為：1.0×0.8×1=0.8KN。D．倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的沖擊荷載按2.0KPa取值，每延米重量為2.0×0.8×1=1.6KN。E．搗混凝土產(chǎn)生的荷載按2.0KPa取值，每延米重量為2.0×0.8×1=1.6KN。=2\*GB3②荷載分項系數(shù)混凝土分項系數(shù)取1.2，施工人員及機具、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的沖擊荷載及振搗混凝土產(chǎn)生的荷載分項系數(shù)均取1.4。=3\*GB3③荷載組合1.2×58.3＋1.4×0.8＋1.4×1.6＋1.4×1.6=75.56KN/m每平方米荷載分布為:75.56÷0.8=94.45KN/㎡=4\*GB3④壓桿承載力（一根鋼管立柱的承載力）根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》有：N/ΨF≦[σ]因此N=ΨF[σ]N——壓桿承載力（KN）；Ψ——桿件縱向撓曲時允許應(yīng)力折件系數(shù)，其值為長細比λ的涵數(shù)，其值可查表；F——無縫鋼管橫截面凈面積，F(xiàn)=Π×（D2-d2）/4=Π×（4.82-4.12）/4=4.89㎝2；根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》取λ=100，查Ψ=0.6(A3鋼)；[σ]——A3鋼管軸向允許應(yīng)力140MPa；那么N=0.6×4.89×140=41.1KN=5\*GB3⑤鋼管立柱縱橫間距計算:41.1KN÷94.45KN/㎡=0.43㎡設(shè)橫距為0.40m,則縱距為0.43÷0.40=1.08m，為安全起見縱距取0.60m。=6\*GB3⑥縱橫水平鋼管步距：由λ=L0/r得：L0=λ×r=100×1.57=157㎝L0——步距（㎝）；λ——桿件細長比；r——桿件截面回旋半徑（㎝），r=（D2+d2）1/2/4=1.57㎝；157cm為最大允許步距，施工步距取100㎝。=7\*GB3⑦地基承載力由于鋼管立柱縱橫間距為0.40m×0.60m那么分配到每根立柱實際荷載為：P=94.45×0.40×0.60=22.66KN地基應(yīng)力：σ=22.66/0.4×0.4=141Kpa現(xiàn)場觸探：σ測=240Kpa，地基承載力能滿足要求。4、支架預(yù)壓⑴支架預(yù)壓在箱梁支架搭設(shè)完畢，箱梁底模鋪好后，對支架進行等載預(yù)壓，以消除支架及地基的非彈性變形和得到支架的彈性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)。預(yù)壓重量為箱梁混凝土自重、內(nèi)外模板框架重量及施工荷載之和。用水袋對現(xiàn)澆箱梁的整個底模范圍進行24小時預(yù)壓，預(yù)壓時進行沉降值測量，通過最后一次觀測的數(shù)據(jù)和預(yù)壓前觀測數(shù)據(jù)對比得出架體及基礎(chǔ)的沉降量。支架分階段卸載時再對各點進行測量，得出支架卸載后的回彈量。兩次測量值比較，可得出彈性變形值。⑵支架標高調(diào)整支架預(yù)壓前，支架按照設(shè)計標高調(diào)整，并在模板上每5m一斷面做標高測點，每斷面做3點。預(yù)壓前、加載后、卸載后各觀測一次測點標高并記錄。預(yù)壓后架體基本消除預(yù)壓荷載作用下地基塑性變形和支架各豎向桿件的間隙等非彈性變形。通過預(yù)壓，觀測計算得出支架彈性變形數(shù)值，調(diào)整梁底標高。梁底按每5m一個斷面控制標高，因設(shè)計圖紙沒有要求設(shè)預(yù)拱度,我部將根據(jù)經(jīng)驗,50m梁按10cm、30m梁按2.0cm，在跨中設(shè)置預(yù)拱度，按二次拋物線布置；梁底施工標高=設(shè)計梁底標高+預(yù)留拱度+支架彈性變形值。㈡主跨梁式支架施工根據(jù)現(xiàn)場條件和方案比選，如圖1所示，xxxx大橋水上30+50+30m現(xiàn)澆箱形連續(xù)梁主跨支架采用鐵路八七型鋼梁梁式支架，支墩采用鐵路六五式軍用墩，支架結(jié)構(gòu)計算分析如下。1、荷載計算⑴箱梁重量根據(jù)設(shè)計圖紙，箱梁配筋率大于2%，容重取25480N/m3。箱梁縱向由端部實心段與倒角段、漸變段、中部倒角段、橫隔板和標準段等組成（見圖1），各部分的截面積、體積和重量見表3。受墩身的限制，八七型鋼梁支架主要承受箱梁除墩頂實心段以外的梁體重量，墩頂實心段的重量主要由墩身和承臺上其它支架承擔(dān)。50m跨箱梁混凝土重量統(tǒng)計表表3序號名稱截面積(m2))段長(m)單段體積(m3)段數(shù)體積小計(m33)重量(N)①端部實心段25.061.537.59275.1819155866②端部倒角段12.65～118.71140.7511.866223.731604666③漸變段8.952～112.6558.8595.8242191.649948832111④中部倒角段8.952～115.90040.56.297637.783962710⑤橫隔板21.6260.24.325312.976330628⑥標準段8.95212.1108.31992216.638855199366⑦底板錨固齒板14356720⑧頂板錨固齒板6.92176322合計=SUM(ABOVE)578.8777147497886由表3可得支架所受箱梁重量為：14749786－1915586=12834200(N)左、右翼緣板截面積均為0.63m2，重量為：N1z=N1y=0.63×47×25480=754463(N)箱體重量為12834200－2×754463=11325274(N)，其中：底板與腹板（含錨固齒板）重量P1=7614290(N)；頂板（含錨固齒板）重量P1’=3710984(N)。⑵振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的平面荷載根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041－2000)附錄D的規(guī)定，振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的平面荷載取2000Pa。左、右翼緣板寬度范圍內(nèi)，振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的平面荷載為：N2z=N2y=2×47×2000=188000(N)箱體寬度范圍內(nèi)，振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的平面荷載為：P2=8.5×47×2000=799000(N)⑶施工人員、機具及材料荷載根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041－2000)附錄D的規(guī)定，箱梁施工時模板上的施工人員、機具及材料荷載取1500Pa。左、右翼緣板寬度范圍內(nèi)，施工人員、機具及材料荷載為：N3z=N3y=2×47×1500=141000(N)箱體寬度范圍內(nèi)，施工人員、機具及材料荷載為：P3=8.5×47×1500=599250(N)⑷模板荷載如圖2所示，箱梁模板采用12mm厚竹膠合板，方木與扣件式φ48×3.5鋼管腳手架支撐和加固。竹膠合板的容重取7000N/m3；方木的容重取6000N/m3；鋼管的線荷載取37.64N/m；單個十字型扣件重12.25N。為簡化計算，并偏于安全，內(nèi)模參照標準段截面進行計算。①左、右翼緣板模板荷載左、右翼緣板的的模板均由由竹膠合板板，縱向方方木（間距距0.255m）和橫橫向方木（間間距1m）組成成。其中，竹竹膠合板重重量為(0.188+2.004)×447×0..012××70000=87665(N))縱向方木重量為為10×00.12×47××60000=282200(NN)橫向方木重量為為48×00.12×2.55×60000=72200(NN)以上重量小計為為N4z=N4y=444165((N)②箱體模板荷載箱體模板包括底底板與頂板板的底模以以及腹板的的內(nèi)外模板板。a、底板底模由竹竹膠合板，縱縱向方木（間間距0.225m，0.555m）和橫橫向方木（間間距0.55m）組成成。其中，竹膠合板重量為為47×99×0.0012×77000==355332(N))縱向方木重量為為(18+337)×00.12×47××60000=1555100((N)橫向方木重量為為95×00.12×9×66000==513000(N))以上重量小計為為2419932(NN)。b、腹板模板由竹竹膠合板，縱縱向加勁方方木和豎向向φ48×33.5加勁鋼管管（2根一道，縱縱向間距00.8m）組組成。其中中，竹膠合合板重量為為(2.355×47++(1.887+0..646++1.877+0.6619)××46.44)×2××0.0112×70000=5575711(N)縱向方木重量為為:(2××9×477+4×88×46..4)×00.12×60000=13398488(N)鋼管重量為(22×2×22.4＋4×2××2)×660×377.64==578115(N))φ14拉筋重量為600×3×44×0.99×11..84=77672((N)以上重量小計為為2629906(NN)。c、頂板底模由竹竹膠合板，縱縱向方木（間間距0.225m），橫橫向方木（間間距0.55m）和鋼鋼管腳手架架組成。其其中，竹膠膠合板重量量為：2×(00.6199+2.4459+00.6455)×466.4×00.0122×70000=299022((N)縱向方木重量為為2×111×0.112×46..4×60000=6612488(N)橫向方木重量為為2×955×0.112×3.666×60000=4417244(N)鋼管立桿重量為為2×955×6×22.06××37.664=888394((N)鋼管橫桿重量為為：(2×995×2××3.655＋2×6××2×466.4)××37.664=944123((N)十字型扣件重量量為2×955×6×22×12..25=2279300(N)以上重量小計為為3424441(NN)。綜上，箱體底板板及腹板部部分的模板板重量合計計為P4=5044838((N)；箱體頂板澆筑混混凝土?xí)r，腹腹板的模板板已經(jīng)拆除除，模板凈凈增加的重重量合計為為：P4’=3424411－2629906==795335(N))。⑸鋼管腳手架重量量八七型鋼梁支架架和箱梁模模板之間采采用扣件式式φ48×33.5鋼管腳手手架調(diào)整線線路縱坡和和橫向超高高。①箱體寬度范圍內(nèi)內(nèi)鋼管腳手手架重量如圖2所示，箱體寬度度范圍內(nèi)，鋼鋼管腳手架架立桿平均均高度取11.4m，縱縱向93排，排距距0.5mm；橫向16排，排距距0.555m。重量量為：93×116×1..4×377.64==784112(N))橫桿橫向長8..25m，縱縱向長466.2m，重重量為：(93××2×8..25＋16×22×46..2)×337.644=1133406((N)十字型扣件重量量為93×116×2××2×122.25==729112(N))以上重量小計為為P5=2644730((N)。②左側(cè)翼緣板寬度度范圍內(nèi)鋼鋼管腳手架架重量如圖2所示，左側(cè)翼緣緣板寬度范范圍內(nèi)，立立桿縱向47排，排距距1m；橫向3排，排距距0.8225m。重重量為：47×((4.644+4.447+4..3)×337.644=237723(NN)橫桿重量為(447×5××2.3＋3×5××46.22)×377.64==464229(N))十字型扣件重量量為47×33×5×22×12..25=1172733(N)以上重量小計為為N5z=877425((N)。③右側(cè)翼緣板寬度度范圍內(nèi)鋼鋼管腳手架架重量如圖2所示，右側(cè)翼緣緣板寬度范范圍內(nèi)，立立桿縱向47排，排距距1m，重量量為：47×(3.664+3..67+33.73++3.788)×377.64==262118(N))橫桿重量為：((47×22×(2..85＋2.677)+4××4×466.2)××37.664=477354((N)十字型扣件重量量為47×44×4×22×12..25=1184244(N)。以上重量小計為為N5y=911996((N)。根據(jù)現(xiàn)場情況，連連續(xù)梁施工工期間無雪雪荷載、冬冬季保溫設(shè)設(shè)施荷載等等其它荷載載。參照《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTJJ041－20000)第9.2..2條規(guī)定定，支架強強度計算采采用模板與與支架重量量，箱梁混混凝土重量量，施工人人員、機具具及材料荷荷載以及振振搗混凝土土?xí)r產(chǎn)生的的平面荷載載共四種組組合荷載。綜上，箱梁澆筑筑底板及腹腹板混凝土土?xí)r，箱體體寬度范圍圍內(nèi)荷載為為：P=PP1+P2+P3+P4+P5=978821088(N)澆筑頂板混凝土土?xí)r，箱體體寬度范圍圍內(nèi)增加的的荷載為：：P’=P1’+P4’=377905119(N))左、右翼緣板寬寬度范圍內(nèi)內(nèi)，荷載分分別為：Nz=N1z+N2z+N3z+N4z+N5z=122150553(N))Ny=N1y+N2y+N3y+N4y+N5y=122196224(N))2、強度計算八七型鋼梁支架架由桿件和和節(jié)點板栓栓接而成。弦弦桿X1—X5，腹桿F5，節(jié)點板B1—B5，弦桿拼拼接板B6以及弦桿桿拼接角鋼鋼J5的鋼材牌牌號均為15MnnVNq((Q4200q)，彎曲容容許應(yīng)力[σw]=2660MPaa，屈服強強度σs=4200MPaa。其它構(gòu)件的鋼材材牌號為16Mnnq(Q3345q))，彎曲容容許應(yīng)力[σw]=2110MPaa，屈服強強度σs=3455MPaa。緊固件采用剪力力承壓型螺螺栓，直徑徑30mmm，螺紋M24，鋼材牌牌號40Cr，屈服強強度σs=7855MPa，容許剪剪應(yīng)力[τ]=0..45σs=3533MPa。根據(jù)《公路橋涵涵設(shè)計通用用規(guī)范》(JTJJ021－89)和《公路路橋涵鋼結(jié)結(jié)構(gòu)及木結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)規(guī)范》(JTJJ025－86)，臨時性性鋼結(jié)構(gòu)容容許應(yīng)力的的提高系數(shù)數(shù)取1.4。因此，八七型鋼鋼梁支架設(shè)設(shè)計計算時時實際彎曲曲容許應(yīng)力力15MnnVNq鋼取364MMPa，16Mnnq鋼取294MMPa。為簡化計算，假假定如下：：①箱梁荷載及鋼管管腳手架重重量通過93道、間距距0.5mm的橫向I20a工字字鋼分配梁梁均勻傳遞遞到八七型型鋼梁支架架的6個桁片上上，不均勻勻系數(shù)取1.1；②不考慮邊跨對主主跨的影響響。如圖3、圖4所示，支架采用用平面梁桁桁混合單元元建模，其其中弦桿X1—X3，重斜桿F1及端立桿F5采用梁單單元，余下下桿件采用用桁單元。各各構(gòu)件的計計算參數(shù)見見表4。⑴底板及腹板混凝凝土澆筑時時支架強度度計算箱梁底板及腹板板混凝土澆澆筑時，通通過分配梁梁均勻傳遞遞到桁片上上的節(jié)點荷荷載為：q=P/(6××93)==97822108//(6×993)=1175311(N)1.1q=1..1×177531==192884(N))將q=175311(N)、1.1qq=192284(NN)分別輸入ALGOOR程序，計計算得到八八七型鋼梁梁支架各桁桁片的最大大應(yīng)力σmax，跨跨中撓度fmax以及及前后軍用用墩的支反反力Q與Q’見表5。根據(jù)計算結(jié)果，桁桁片最大應(yīng)應(yīng)力為247MMPa，均在15MnnVNq鋼364MMPa、16Mnnq鋼294MMPa的容許應(yīng)應(yīng)力之內(nèi)。八七七型鋼梁支支架構(gòu)件計計算參數(shù)表4序號構(gòu)件名稱構(gòu)件代號A(cm2)Ix(cm4)Wx(cm3)E(N/cm22)ρ(N/cm3)1重弦桿X1273.4228771307.32.1×10770.0769332基本弦桿X2166.4114446543輕弦桿X3113.078576.5490.14短弦桿X4166.4114446545重斜桿F180.049525.4680.76基本斜桿F280.049525.4680.77副斜桿F337.021127.41618短斜桿F466.941844.7153.79端立桿F5166.41144465410掛桿F684.8963660.2261.411副豎桿F737.021127.416112短立桿F8124.035856.6418.3底板及腹腹板砼澆筑筑時桁片強強度計算結(jié)結(jié)果匯總表表表5桁架位置荷載(N)σmax(MPaa)fmax(mm))Q(N)Q’(N)邊桁片q=175311226918965639077531.1q=19928424799978078989268中桁片q=175311199679186099318041.1q=199284217731000124410133188⑵頂板及翼緣板混混凝土澆筑筑時支架強強度計算箱梁頂板及翼緣緣板混凝土土澆筑時，新新增加的荷荷載為：△P=P’+NNz+NNy=377905119+122150553+122196224=622251996(N))實際上，△P由由支架和已已經(jīng)澆筑的的箱梁底板板及腹板共共同承擔(dān)。假假設(shè)支架承承擔(dān)Pg，底板及及腹板承擔(dān)擔(dān)Ph。則：△△P=Pg+Ph①圖5底板及腹腹板截面(單位:cm))如圖5所示，已經(jīng)澆筑筑的箱梁底底板及腹板板截面的慣慣性矩經(jīng)計計算為：Ih=2.77254××108(cm4)假定已經(jīng)澆筑的的箱梁底板板及腹板承承受的均勻勻分布荷載載為Ph/L，則在均均勻分布荷荷載Ph/L作用下，其其跨中撓度度為：fh=5(PPh/L)L4/(3884EhIh)不考慮桁片腹桿桿、斜桿及及橫聯(lián)作用用，均勻分分布荷載Pg/L僅由上、下下弦桿共同同承受。如如圖6所示，上、下弦桿截面面的慣性矩矩經(jīng)計算為為：Ih=1.33993××108(cm4)又假定澆筑箱梁梁頂板及翼翼緣板混凝凝土?xí)r，桁桁片承受的的均勻分布布荷載為Pg/L，則在均均勻分布荷荷載Pg/L作用下，其其跨中撓度度為：fg=5(PPg/L)L4/(3884EgIg)根據(jù)變形相容條條件fh=fg得：5(Ph/L)L4/(3884EhIh)=55(Pg/L)L4/(3884EgIg)Ph/(EhIhh)=PPg/(EEgIg)②圖6支架上下下弦桿截面面(單位:cm))由①、②式聯(lián)立求解，得得到：Ph=0.2216△P=133446442(N))Pg=0.784△△P=488805554(N))澆筑箱梁頂板及及翼緣板混混凝土?xí)r，通通過分配梁梁均勻傳遞遞到桁片上上的節(jié)點荷荷載為：△q=Pg/((6×933)=488805554/(66×93))=87447(N))1.1△q=11.1×88747==96222(N)頂頂板及翼緣緣板砼澆筑筑時桁片強強度計算結(jié)結(jié)果匯總表表表6桁架位置荷載(N)σmax(MPaa)fmax(mm))Q(N)Q’(N)邊桁片q=26278833113213032999131448991.1q=2889063631441425501114366911中桁片q=2627882939713253455133853991.1q=2889063211051447547714607411將q+△q=262778(N))、1.1qq+1.11△q=2289066(N)分別輸入ALGOOR程序，計計算得到八八七型鋼梁梁支架各桁桁片的最大大應(yīng)力σmax，跨跨中撓度fmax以及及前后軍用用墩的支反反力Q與Q’見表6。根據(jù)計算結(jié)果，桁桁片最大應(yīng)應(yīng)力為363MMPa，均在15MnnVNq鋼364MMPa、16Mnnq鋼294MMPa的容許應(yīng)應(yīng)力之內(nèi)。3、剛度驗算根據(jù)《公路橋涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》(JTJJ041－20000)第9.2..2條規(guī)定定，支架剛剛度驗算的的荷載僅取取箱梁重量量、模板及及腳手架重重量兩種荷荷載組合。⑴底板及腹板混凝凝土澆筑時時支架剛度度驗算箱梁底板及腹板板混凝土澆澆筑時，支支架承受的的荷載為：：P=P1+PP4+P5=761142900+50048388+26647300=838838588(N)通過分配梁均勻勻傳遞到桁桁片上的節(jié)節(jié)點荷載為為：q=P//(6×993)=883838858/((6×933)=155025((N)將節(jié)點荷載155025((N)輸入ALGOOR程序，計計算得到兩兩側(cè)、中部部桁片的跨跨中撓度分分別為799mm、59mmm，符合《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTJJ041－20000)規(guī)定的不不大于1/4000要求。⑵頂板及翼緣板混混凝土澆筑筑時支架剛剛度驗算箱梁頂板及翼緣緣板混凝土土澆筑時，支支架上新增增加的荷載載為：△P=P’+NN1z+N1y+N4z+N4y+N5z+N5y=377905119+2××7544463+22×441165+8874255+919996=555671196(NN)由支架承擔(dān)的新新增荷載為為：0.7884△P=0..784××55677196==43644682((N)通過分配梁均勻勻傳遞到桁桁片上的節(jié)節(jié)點荷載新新增量為：：△q=0.7844△P/(66×93))=436646822/(6××93)==78222(N)將節(jié)點荷載新增增量78222(N)輸入ALGOOR程序，計計算得到兩兩側(cè)、中部部桁片的跨跨中撓度分分別為1116mm、85mmm，符合《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTJJ041－20000)規(guī)定的不不大于1/4000要求。4、箱梁模板預(yù)拱拱度設(shè)置及及支架預(yù)壓壓根據(jù)上述計算結(jié)結(jié)果及施工工經(jīng)驗，箱箱梁跨中立立模標高設(shè)設(shè)置10ccm的預(yù)拱拱度，并按按二次拋物物線向墩頂頂過渡。對支架用水袋等等載預(yù)壓，并進進行觀測，在L/2、L/4、3L/4及跨端處斷面設(shè)置沉降觀測點，實測采用標尺法，即在梁底模用細鐵絲懸掛標尺（鐵絲末端加配重），用水準儀測標高。根據(jù)實測撓度調(diào)整預(yù)拱度。5、六五式軍用墩墩承載力計計算根據(jù)六五式軍用用墩手冊，單單根立柱的的容許承載載力為12544400NN。如圖7所示，軍用墩由由2×6排立柱組組成。為安全起見，并并簡化計算算，假定軍軍用墩承受受全部箱梁梁重量，振振搗混凝土土?xí)r產(chǎn)生的的平面荷載載，施工人人員、機具具與材料荷荷載，模板板荷載，鋼鋼管腳手架架重量和八八七型鋼梁梁重量。即即：G=P+P’++Nz+Ny+P87=997821108＋37900519＋12155053＋12199624＋20799405==1808867088(N)單根立柱承受的的平均荷載載為：G/2//(2×66)=1880867708/22/(2××6)=77536113(N))，滿足設(shè)設(shè)計承載力力要求。㈢模板施工1、模板設(shè)計⑴底模采用12mmm厚光面面竹膠板，竹竹膠板下安安放10×100cm方木木，凈距為為25cmm，用鐵釘釘與下邊木木板連接固固定，模板板接縫嚴密密，平整，錯錯臺不大于于2mm，模模板內(nèi)表面面涂刷脫模模劑。⑵箱梁外側(cè)模采用用大塊組合合竹膠板拼拼裝，為保保證砼外露露面光潔、美美觀，，竹竹膠板之間間的拼縫采采用密封條條密封，確確保密封性性及平整度度和不留錯錯臺。⑶箱梁內(nèi)模內(nèi)模亦采用竹膠膠板拼裝，內(nèi)內(nèi)模支承于于C40混凝土小小立柱上，同同時在內(nèi)模模頂板上留留設(shè)100××120cmm天窗洞，作作為拆除內(nèi)內(nèi)模板及張張拉操作人人員出入的的預(yù)留洞，澆澆筑完畢拆拆除內(nèi)模后后將預(yù)留洞洞現(xiàn)澆封堵堵。內(nèi)模在在綁扎頂板板鋼筋前安安裝。⑷模板施工要點=1\*GB3①嚴格擺放梁底的的方木，并并嚴格控制制木板的間間距及標高高，其上鋪鋪設(shè)一層光光面竹膠板板，竹膠板板間用密封封膠帶密封封，做到拼拼縫一致、嚴嚴密，拼板板表面平整整。=2\*GB3②支架預(yù)壓完畢，按按實測的彈彈性變形值值對架體標標高及底模模進行調(diào)整整，調(diào)整后后用膩子封封填接縫后后，用刮刀刀刮平。箱箱梁的縱橫橫坡及預(yù)拱拱度由支架架可調(diào)頂托托和方木進進行調(diào)整。方方木與方木木，方木與與頂托間的的楔形縫用用木楔填塞塞緊密。=3\*GB3③箱梁內(nèi)模安裝位位置準確，固固定牢固；；箱梁內(nèi)模模拆除后，頂頂板預(yù)留洞洞支設(shè)吊模模封口。=4\*GB3④支座處模板支設(shè)設(shè)時先將墩墩帽墊石或或墩頂面清清除干凈，擺擺放盆式橡橡膠支座，在在其上隨模模板施工按按設(shè)計要求求架設(shè)楔形形墊塊，墊墊塊底面確確保水平。模模板與楔形形墊塊邊緣緣接縫用膩膩子封堵、刮刮平。=5\*GB3⑤模板安設(shè)、支撐撐牢固后，將將模板表面面雜物用高高壓汽槍吹吹掃干凈。=6\*GB3⑥頂托架方木、木木板及其上上的竹膠板板用鋼釘固固定牢固；；側(cè)模支架架由木桁架架和木模架架組合而成成；兩側(cè)模模板及中腹腹板模板通通過拉桿對對拉加固，漸漸變加厚段段拉桿為φφ14筋，普通通段為φ12筋。拉桿桿間距655cm，腹腹板全高設(shè)設(shè)置4道，縱向向每6道設(shè)置一一道φ16筋8.5米通長拉桿桿。㈣鋼筋及預(yù)應(yīng)力力施工=1\*GB2⑴鋼筋及預(yù)應(yīng)力管管道施工工工藝見附圖圖：“鋼筋及預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道施工工藝藝流程圖”。⑵鋼筋加工及安裝裝①鋼筋加工鋼筋的加工在加加工棚內(nèi)進進行，鋼筋筋工經(jīng)培訓(xùn)訓(xùn)考試合格格，持證上上崗。鋼筋筋經(jīng)試驗合合格后方可可使用；鋼鋼筋表面應(yīng)應(yīng)潔凈，使使用前將表表面油漬、漆漆皮、鱗銹銹清除干凈凈，鋼筋應(yīng)應(yīng)平直，無無局部彎折折,成盤的鋼鋼筋和彎曲曲的鋼筋均均應(yīng)調(diào)直，I級鋼筋的的冷拉率不不宜大于2%。；鋼筋筋加工按設(shè)設(shè)計尺寸進進行，各部部尺寸偏差差不得超過過規(guī)范規(guī)定定值，鋼筋筋焊接前根根據(jù)施工條條件進行試試焊，合格格后方可正正式焊接，焊焊工必須考考試合格證證上崗，接接頭雙面焊焊縫長度不不小于5d，單面焊焊縫不小于于10d，焊縫飽飽滿。②鋼筋綁扎在底模和外側(cè)模模安裝后進進行底板鋼鋼筋綁扎，然然后是腹板板鋼筋綁扎扎，同時安安裝底板縱縱向預(yù)應(yīng)力力筋，各部部位置必須須準確。在在內(nèi)模安裝裝后進行頂頂板鋼筋綁綁扎，為保保證鋼筋的的保護層，在在相關(guān)位置置墊放砂漿漿墊塊。⑶預(yù)應(yīng)力管道施工工預(yù)應(yīng)力孔道采用用波紋管，該該孔道為永永久性制孔孔管。預(yù)應(yīng)應(yīng)力束有縱縱向預(yù)應(yīng)力力束和橫向向預(yù)應(yīng)力束束，縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力束為為Φ15.224鋼絞線線，橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力為無無粘結(jié)高強強低松弛鋼鋼絞線。管管道安裝的的具體位置置必須符合合設(shè)計圖紙紙要求，并并且根據(jù)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束坐標圖計計算管道具具體長度。=1\*GB3①縱向預(yù)應(yīng)力束管管道在現(xiàn)場場按設(shè)計要要求精確下下料，波紋紋管下料時時，切面應(yīng)應(yīng)與其軸線線垂直，并并將切口修修剪干凈，不不得有“毛刺”或變形；；波紋管接接長采用對對接，外用用套管包裹裹，套管比比波紋管略略粗，長度度為55㎝，接口口要封嚴，不不得漏漿；；待上下層層鋼筋籠綁綁扎完畢后后，及時用用定位鋼筋筋把管道固固定好。預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道安裝時在在管道最高高處設(shè)壓漿漿排氣管，排排氣管采用用φ20mmmPVC管。縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力束管管道的平面面布置根據(jù)據(jù)橋軸線的的曲率按曲曲線布置，立立面布置按按線路縱向向線型變化化及設(shè)計坐坐標布設(shè)。=2\*GB3②頂板橫向無粘結(jié)結(jié)預(yù)應(yīng)力筋筋中錨具、預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋一次性安安裝埋設(shè)，各各部位準確確，用定位位筋固定。注注意固定端端和張拉端端要錯開布布置。=3\*GB3③波紋管防堵措施施a、管道定位要準準確牢固，接接頭處不得得有毛刺、卷卷邊、折角角。b、預(yù)應(yīng)力管道兩兩端錨墊板板處要封嚴嚴，防止漏漏漿，防止止水和雜物物進入管道道，保證壓壓漿管通暢暢，發(fā)現(xiàn)阻阻孔應(yīng)及時時處理。c、波紋管使用前前，應(yīng)逐節(jié)節(jié)檢查其密密封性，是是否有漏洞洞和損壞現(xiàn)現(xiàn)象，如有有必須更換換，確保不不漏漿。d、接頭時套好套套管，接頭頭套管直徑徑一般比波波紋管大55mm，套套管長度不不小于555cm，套套管接頭用用膠帶封好好，波紋管管的兩端要要插入墊板板內(nèi)10ccm左右，并并將波紋管管與墊板接接觸封好，墊墊板用螺絲絲固定在端端頭模板上上，不得松松動。e、在綁扎過程中中保證波紋紋管線型圓圓順，不出出現(xiàn)折線段段，同時教教育并防止止作業(yè)人員員踩踏波紋紋管。鋼筋筋焊接時，不不得燒傷波波紋管，如如有燒傷應(yīng)應(yīng)及時處理理，防止漏漏漿。④預(yù)應(yīng)力管道與鋼鋼筋沖突處處理a、縱向預(yù)應(yīng)力管管道與橫向向預(yù)應(yīng)力管管道位置相相互沖突時時，只能移移動橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力束。b、在布設(shè)波紋管管時，如與與梁體普通通鋼筋相抵抵觸，應(yīng)適適當移動普普通鋼筋位位置，不得得隨便切斷斷鋼筋。c、當頂板橫向鋼鋼筋與頂板板縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道沖沖突時，可可切斷橫向向鋼筋，并并把橫向鋼鋼筋與頂板板縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨固齒齒塊鋼筋綁綁扎連接。㈤混凝土施工=1\*GB2⑴材料要求箱梁混凝土為CC40，混凝土土所用水泥泥采用42.5普硅水水泥，水泥泥必須經(jīng)檢檢驗合格后后方可使用用，不得使使用受潮或或存放時間間超過3個月的水水泥，細骨骨料采用級級配良好，質(zhì)質(zhì)地堅硬，顆顆粒潔凈的的中砂，砂砂含泥量小小于2%，粗骨料料采用質(zhì)地地堅硬的連連續(xù)級配碎碎石，含泥泥量小于1%，緩凝（減減水）劑和和泵送劑等等外加劑經(jīng)經(jīng)試驗合格格后方可使使用。=2\*GB2⑵混凝土拌制及運運輸混凝土采用拌和和站集中攪攪拌，嚴格格按配合比比進行拌制制，保證混混凝土拌和和物拌和均均勻，顏色色一致，不不得有離析析和泌水現(xiàn)現(xiàn)象，混凝凝土的運輸輸采用混凝凝土罐車運運輸，混凝凝土泵泵送送入模。由由于混凝土土數(shù)量大，澆澆筑時間長長，后次澆澆筑的混凝凝土有可能能擾動前次次澆筑已初初凝的的混混凝土，或或產(chǎn)生不必必要的施工工縫。為保保證混凝土土均一連續(xù)續(xù)性，混凝凝土拌制時時摻配0.6%的JM-III（c）型高效效泵送減水水緩凝劑，使使混凝土初初凝時間達達12小時，這這樣可完全全消除二次次混凝土澆澆筑產(chǎn)生的的施工冷縫縫，也可消消除由于支支架不均勻勻下沉造成成的橫向裂裂縫。=3\*GB2⑶混凝土澆筑及養(yǎng)養(yǎng)護連續(xù)箱梁采用混混凝土輸送送泵澆筑,分兩次完完成,首次連續(xù)續(xù)澆筑全聯(lián)聯(lián)底板及腹腹板,其次連續(xù)續(xù)澆注全聯(lián)聯(lián)頂板混凝凝土。為了了方便混凝凝土下料，在在綁扎完底底板及腹板板鋼筋后，架架立內(nèi)側(cè)模模不立內(nèi)頂頂模，澆筑筑底板混凝凝土?xí)r直接接從頂模空空當處下料料，待二次次澆筑時再再立內(nèi)頂模模，綁頂板板鋼筋?？v向澆筑分段分分層，同時時啟動兩個個輸送泵，開兩個工作面，由中到兩邊澆筑。順序為：從50m中跨中間開始，分別向攀枝花及西昌方向推進。首先全寬全高澆筑底板，向前推進20m后折返起始點澆筑腹板第一層（每層40cm），到20m處接前次底板處繼續(xù)向前澆筑底板。如此循環(huán)往復(fù)，段與段之間、層與層之間時間間隔均不超過混凝土初凝時間12小時，從而實現(xiàn)連續(xù)澆筑。①底板澆筑倒入砼，人工用用鐵扒大致致平整使其其高度略大大于底板厚厚度，然后用插插入式振搗搗棒按振搗搗棒作用范范圍梅花型型插點振動動(即1.5倍振動)，待振動完完畢后即可可用人工將將其表面用用抹板抹平平。②腹板澆筑砼送入模內(nèi),邊邊腹板、中中腹板對稱稱、分層澆筑筑，每層440cm。插插入式振動動器移動間間距不超過過其作用半半徑的1..5倍，與與側(cè)模保持持5—10cmm間距，分分層時插入入下層砼5—10cmm，每一振振動部位必必須振動到到該部位混混凝土密實實為止（以以砼表面無無氣泡溢出出為準），振振島完畢后后邊振動邊邊徐徐提出出振動棒，避避免振動棒棒碰撞模板板、預(yù)應(yīng)力力管道、鋼鋼筋及其它它預(yù)埋件。腹腹板澆筑高高度伸入頂頂板3cmm。③頂板及翼緣板澆澆筑此次澆注含頂板板全寬全高高的澆筑，在在澆注翼緣緣板板端部部時預(yù)埋防防撞護欄鋼鋼筋固筋，EM80型伸縮縫縫錨固鋼筋筋，澆筑時時間不得大大于底板及及腹板砼澆澆完后7天。首先清洗腹板施施工縫、刷刷純水泥漿漿，將砼送送入頂模內(nèi)內(nèi),高度略大大于頂模高高度2cmm,大致平整,然后再用用插入式振振動棒將砼砼振搗密實實,最后再用用木抹板將將砼表面抹抹平。④養(yǎng)護混凝土澆筑完成成后，在收收漿后盡快快予以覆蓋蓋和灑水養(yǎng)養(yǎng)生。頂板板砼表面覆覆蓋草袋灑灑水養(yǎng)生，箱箱內(nèi)澆水養(yǎng)養(yǎng)生，各部部位均要養(yǎng)養(yǎng)生七天以以上。=4\*GB2⑷澆筑注意事項=1\*GB3①澆筑前對支架、模模板、預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道、鋼鋼筋、預(yù)埋埋件進行檢檢查，模板板內(nèi)的雜物物、積水，鋼鋼筋上的污污垢必須清清理干凈，符符合要求后后方可進行行。=2\*GB3②在內(nèi)模的底部不不安裝模板板，保證底底板混凝土土能夠直接接進入，用用插入式振振搗器振搗搗。=3\*GB3③箱梁腹板上每隔隔2m設(shè)通風(fēng)風(fēng)孔一個，直直徑為φ10cmm；每跨底底板于箱內(nèi)內(nèi)最低處設(shè)設(shè)泄水孔1-2個，直徑徑為φ5cm，作作為養(yǎng)護排排水管道；；各孔道若若鋼筋干擾擾，可適當當調(diào)整位置置。=4\*GB3④澆注混凝土?xí)r，預(yù)預(yù)留用于張張拉頂板鋼鋼束時的進進人孔，進進人孔設(shè)置置在每跨箱箱梁頂板1/4跨度左右右，尺寸為為1000×1200cm（橫橫縱），進進人孔附近近鋼筋局部部加強。=5\*GB3⑤施工時注意預(yù)埋埋欄桿底座座等預(yù)埋器器件。⑥梁頂及梁底縱向向線型均按按線路縱向向線型變化化。梁位于于豎曲線上上時，梁頂頂、底線隨隨豎曲線做做成平順的的曲線。⑦在每跨L/2、L/4、3L/4及跨端處處斷面設(shè)置置沉降觀測測點，實測測采用標尺尺法，即在在梁底模用用細鐵絲懸懸掛標尺（鐵鐵絲末端加加配重），用用水準儀測測標高。澆澆筑混凝土土?xí)r派專人人觀測，若若發(fā)現(xiàn)沉降降過大，要要立即組織織加固支架架。⑧成立搶修組，人人員包括架架子工、鋼鋼筋工、焊焊工、電工工、機械維維修工等，在在澆筑過程程中發(fā)生意意外情況時時進行有效效的搶修補補救。⑨另備用一臺輸送送泵和兩臺臺25T吊車及漏漏斗，若輸輸送泵發(fā)生生機械事故故，用吊車車漏斗布料料。㈥預(yù)應(yīng)力鋼絞線線施工1、材料要求縱向預(yù)應(yīng)力筋采采用Φ15.224mm高強度度低松弛鋼鋼絞線，標標準強度Rb=18660Mpaa，Ep=22×1055Mpa，連續(xù)箱箱梁橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋采用無粘粘結(jié)預(yù)應(yīng)力力鋼絞線，錨錨具采用OVM系系列錨具，錨錨墊板、螺螺旋筋、波波紋管應(yīng)選選用與錨具具配套產(chǎn)品品，波紋管管成孔內(nèi)徑徑為D=92mmm，OVMM錨固體系系，其技術(shù)術(shù)要求，必必須符合《預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土用鋼絞絞線》（GGB/T55224--95）標標準，由業(yè)業(yè)主指定廠廠家供貨，進進場后分批批驗收，預(yù)預(yù)應(yīng)力壓漿漿材料、錨錨具必須滿滿足設(shè)計和和《公路橋橋涵施工規(guī)規(guī)范》（JTJ0041-22000）的要求求。壓漿用用強度等級級為M40水泥漿，不不得摻入氯氯化物或其其他對預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋有有腐蝕作用用的外加劑劑,出廠時間間不超過一一個月。2、下料及穿束⑴鋼絞線的下料長長度嚴格按按照設(shè)計圖圖紙進行下下料，采用用高速砂輪輪鋸切斷，切切頭應(yīng)平整整。為張拉拉需要，梁梁兩端各留留100ccm工作長長度。⑵絞線編束時，應(yīng)應(yīng)逐根理順順，預(yù)先編編束，具體體做法是用用紅油漆在在同組鋼絞絞線的不同同束上，點點出不同的的點數(shù)，作作為區(qū)分的的標記。長長束鋼絞線線每隔約22m用20號鉛絲絲捆扎一道道，防止互互相纏絞。穿束采用先穿法法,即在澆筑筑砼前將鋼鋼絞線穿束束。將鋼絞絞線預(yù)先放放入連續(xù)梁梁的鋼筋籠籠內(nèi)，再將將波紋管反反套入預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線線鋪裝就位位。3、張拉拉施工工藝藝⑴張拉前的準備⑩箱梁混凝土強度度達到設(shè)計計標號的85%時方可張張拉預(yù)應(yīng)力力鋼束。張張拉前必須須由具有資資質(zhì)的鑒定定單位對每每套千斤頂頂、油壓表表進行標定定，標出油油表讀數(shù)和和相應(yīng)張拉拉噸位的對對應(yīng)曲線，并并得出張拉拉力與油壓壓表讀數(shù)的的線性方程程，以此確確定不同張張拉應(yīng)力階階段的油壓壓表讀數(shù)。②計算鋼絞線理論論伸長量控制張拉力P==0.755Rb×Ag××n=0..75×11860××140××12=22343..6KN平均張拉力Ppp=P×［1-e-（KL+μθ）］/（KL+μθ）理論伸長量ΔLL=Pp×L/（n×Agg×Eg）P——預(yù)應(yīng)力束控制張張拉力（KN）；Ag———單根鋼絞絞線截面積積，取1440mm22；n——每每束含鋼絞絞線數(shù)量；；Pp——預(yù)應(yīng)力束平均張張拉力（KN）；θ——從張拉端端至計算截截面曲線孔孔道部分切切線的夾角角之和（rad）；k——孔道每米局部偏偏差對摩擦擦的影響系系數(shù)，取0.00015；μ——預(yù)應(yīng)力筋筋與孔道壁壁的摩擦系系數(shù)，取0.2225；ΔL——鋼束理論伸長值值；L——從張拉端至計算算截面孔道道長度；Eg——預(yù)應(yīng)力筋彈性模模量，取2×1005Mpa；具體計算見附表表—4。⑵張拉程序張拉縱向預(yù)應(yīng)力力采用兩側(cè)側(cè)對稱張拉拉方式，橋橋面橫向無無粘結(jié)預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋采用用單側(cè)張拉拉。先使鋼鋼絞線初應(yīng)應(yīng)力達到張張拉力的10%，并推算10%的初張拉拉力時的理理論伸長值值。然后進進行正式張張拉，直至至達到設(shè)計計張拉力，同同時,正式量測測張拉伸長長值。將實實測伸長值值加上初張張拉推算理理論伸長值值之和(即實際伸伸長值總量量)與理論計計算總伸長長值進行比比較，若二二者之間的的誤差在±6%以內(nèi)，即即滿足規(guī)范范要求，否否則，應(yīng)暫暫停張拉，待待查明原因因并采取相相應(yīng)措施后后，方可繼繼續(xù)張拉。張張拉完畢后后，必須保保證2個小時的的安全穩(wěn)定定期。預(yù)應(yīng)力張拉程序序為：0→10%張拉力(初應(yīng)力)→100%張拉力,持荷2分鐘→錨固⑶實際伸長量計算算鋼鉸線實測伸長長值以控制制張拉力P控的10%開始量測測。10%P所對應(yīng)應(yīng)的推算伸伸長值：△△L1采用10%P控到20%PP控的伸長值值。實際伸長量：ΔΔL0=ΔL1+ΔL2；那么100%×（ΔΔL0－ΔL）/ΔL應(yīng)在±6%以內(nèi)；ΔL控制應(yīng)力下的理理論伸長值值；ΔL1為張拉到初應(yīng)力力的10%時的推算算伸長值；；ΔL2為初應(yīng)力到最大大控制應(yīng)力力時的實測測伸長值。⑷質(zhì)量控制張拉采用兩端對對稱張拉方方式，實行行張拉力與與伸長量雙雙項控制。張張拉時準確確施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力，是保保證結(jié)構(gòu)承承受荷載的的關(guān)鍵，為為此制定如如下控制要要點：①張拉實行專人專專機責(zé)任制制，張拉記記錄表上由由技術(shù)人員員填寫張拉拉順序、控控制應(yīng)力、油油壓表讀數(shù)數(shù)和伸長量量，張拉操操作者應(yīng)將將實際值記記入記錄表表內(nèi)作為原原始記錄。②清除錨墊板上混混凝土，夾夾片和錨板板錐孔不應(yīng)應(yīng)粘泥漿或或其它雜物物。將鋼絞絞線穿入工工作錨的錨錨環(huán)，按自自然狀態(tài)插插入夾片，用用小鋼管輕輕輕將夾片片打入錨環(huán)環(huán)內(nèi)，束尾尾100mmm處綁扎扎，以利于于安裝千斤斤頂。③安裝限位板，限限位板有止止口與錨板板定位，限限位板凹槽槽深度一般般為3～5mm。④檢查張拉設(shè)備，將將油泵空運運轉(zhuǎn)1～2分鐘，使使油缸進回回油1～2次，以排排出千斤頂頂及油管中中的空氣，使使張拉時壓壓力平穩(wěn)。⑤工具錨應(yīng)與前端端張拉錨具具對正安裝裝，不得使使工具錨與與張拉端之之間鋼絞線線扭攪。⑥張拉前及張拉過過程中應(yīng)認認真測量各各種應(yīng)力狀狀態(tài)下，千千斤頂?shù)男行谐?，并做做好記錄，其其尺寸之差差為實際伸伸長值，用用以校核理理論伸長值值，實際伸伸長值與理理論伸長值值相差＞66%時，應(yīng)應(yīng)停止張拉拉，查明原原因后再進進行張拉；；張拉錨固固完畢后，經(jīng)經(jīng)檢查各項項工作無誤誤，方可錨錨固端部。⑦預(yù)應(yīng)力筋張拉過過程中遇有有下列情況況之一時，需需要重新校校驗：千斤斤頂油封損損壞，漏油油嚴重；油油壓表指針針不能返回回零點；千千斤頂調(diào)換換新油壓表表。⑧錨固：打開高壓壓油泵截止止閥，張拉拉千斤頂油油缸壓力緩緩慢降至零零，油缸回回程，夾片片即自動跟跟進錨固，逐逐項卸下工工具錨、千千斤頂、限限位板，封封錨并作好好張拉紀錄錄，一束鋼鋼絞線張拉拉完畢。㈦孔道壓漿1、張拉按照設(shè)計計要求施加加完預(yù)應(yīng)力力后，及時時進行孔道道壓漿，為為保證壓漿漿質(zhì)量，水水泥漿要嚴嚴格控制其其強度、水水灰比、膨膨脹劑摻量量等各項技技術(shù)指標。水水灰比采用用0.4～0.455。水泥漿漿從拌制到到壓入孔道道，時間不不超過40分鐘，壓壓漿膠管一一般不超過過30m，壓漿過過程中要不不停的攪拌拌水泥漿。當當出漿口均均勻流出濃濃密的水泥泥漿時，即即可結(jié)束壓壓漿。當發(fā)發(fā)現(xiàn)壓漿不不飽滿時，可可在孔道的的另一端進進行一次補補壓，兩次次間隔時間間約為300～45分鐘。2、操作過程⑴壓漿前的準備工工作①切割錨外鋼絞線線：用小型型切割機切切割。切割割后的預(yù)留留長度不應(yīng)應(yīng)超過2ccm；②封錨：錨具外面面的鋼絞線線間隙應(yīng)用用砂漿填塞塞,以免冒漿漿而損失灌灌注壓力。③沖洗孔道：孔道道在壓漿前前應(yīng)用壓力力水沖洗，以以排除孔內(nèi)內(nèi)雜物，保保證孔內(nèi)暢暢通。沖洗洗后用空壓壓機吹去孔孔內(nèi)積水，但但要保持孔孔道濕潤，而而使水泥漿漿與孔壁的的結(jié)合良好好。⑵在張拉完畢，觀觀察預(yù)應(yīng)力力筋和錨具具穩(wěn)定后，即即可進行孔孔道壓漿工工作。在張張拉完畢后后應(yīng)盡快完完成孔道壓壓漿工作，避避免在承載載面下預(yù)應(yīng)應(yīng)力損失過過大。⑶壓漿的水泥要滿滿足《公路路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范范》（JTJ0041—2000）中第122.11..3條的規(guī)規(guī)定。壓漿漿的水灰比比在0.4～0.45之間，并并摻入一定定比例的減減水劑和膨膨脹劑，稠稠度為14～18s之間，水水泥漿的拌拌和：先放放水再放水水泥，拌和和時間不小小于5min，灰漿過過篩后存放放于儲漿桶桶內(nèi)。此時時桶內(nèi)灰漿漿仍要低速速攪拌，并并經(jīng)常保持持足夠的數(shù)數(shù)量以保證證每根管道道的壓漿能能一次連續(xù)續(xù)完成。水水泥漿自調(diào)調(diào)制到壓入入管道的間間隔時間不不得超過40miin。⑷壓漿工藝采用活塞式壓漿漿泵一次性性注漿的方方法進行壓壓漿，一般般為0.5MMPa—0.7MMPa。壓漿由由下層孔道道至上層孔孔道的順序序進行。壓壓漿應(yīng)緩慢慢、均勻地地進行，不不得中斷。從從一頭注漿漿，另一頭頭充分噴出出與規(guī)定稠稠度相同的的濃漿時，關(guān)關(guān)閉出漿閘閘閥，升壓壓至1.0MMPa，持壓2min，關(guān)閉壓壓漿輸閘閥閥，然后停停止壓漿。⑸孔道壓漿時，工工人應(yīng)戴防防護眼鏡，以以免水泥漿漿噴傷眼睛睛。壓漿時時應(yīng)認真填填寫施工記記錄。⑹壓漿時，每一工工作班但應(yīng)應(yīng)留取不少少于3組的立方方體試件，標標準養(yǎng)護28d，檢查其其抗壓強度度，作為評評定水泥漿漿質(zhì)量的依依據(jù)。㈧封端孔道壓漿后應(yīng)立立即將梁端端水泥漿沖沖洗干凈，同同時清除錨錨墊板、錨錨具及端面面砼的浮漿漿，并將端端面砼鑿毛毛，以備澆澆筑封端砼砼。封端砼砼的澆筑程程序如下：：1、固定封端模板板，立模后后校核梁體體全長，其其長度應(yīng)符符合允許偏偏差的規(guī)定定。2、澆筑封端砼時時，仔細操操作并認真真插搗，使使封端砼密密實。3、封端砼澆筑后后，靜置1h—2h，帶模澆澆水養(yǎng)護。脫脫模后在常常溫下一般般養(yǎng)護時間間不小于7晝夜。㈨落架張拉壓漿完成,,待混凝土土和壓漿強強度達到要要求后，即即可通過支支架鋼管上上的上托卸卸架，卸架架后即可拆拆除底模。卸卸落支架應(yīng)應(yīng)自跨中間間支點進行行且遵循均均衡對稱原原則。㈩其他輔助施工工1、施工天窗布置置為方便施工，在在連續(xù)箱梁梁每箱頂板板留設(shè)二個個100××120cmm天窗，位位置在1/4跨度處。用用來拆除箱箱梁內(nèi)模和和張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力索。實實際施工時時，天窗孔孔結(jié)合短束束預(yù)應(yīng)力筋筋張拉孔進進行留設(shè)。內(nèi)內(nèi)模拆除、預(yù)預(yù)應(yīng)力索張張拉完畢后后，焊接鋼鋼筋，用吊吊模將頂板板預(yù)留孔補補澆完畢。2、支座安裝連續(xù)梁支座均為為GPZ（KZ）盆式橡橡膠支座。蓋蓋梁施工時時準確控制制蓋梁頂面面標高，準準確預(yù)留支支座錨固螺螺栓孔。支支座安裝時時，按設(shè)計計放樣出支支座十字線線，定位錨錨固螺栓，綁綁扎墊石鋼鋼筋，將下下支座板與與預(yù)埋錨固固螺栓連接接牢固，澆澆筑墊石混混凝土；上上支座板與與梁體鋼筋筋焊接牢固固，并用建建筑膠水與與底模鋼模模板封填嚴嚴密，固定定時要保證證盆式支座座上盆鋼板板和下盆鋼鋼板水平。五、安全保證措措施（一）安全目標標我們最終要達到到的安全目目標是：杜杜絕職工因因工死亡事事故，現(xiàn)場場施工人員員的年重傷傷率不大于于0.6‰，負傷率率不大于5‰；無違章章作業(yè)造成成惡性影響響的安全事事故。（二）安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制為了把本工程的的安全生產(chǎn)產(chǎn)在組織上上統(tǒng)一起來來，把“管生產(chǎn)必必須管安全全”的原則在在制度上固固定下來，做做到安全工工作層層有有分工，事事事有人管管，人人有有本責(zé)，辦辦事有標準準，工作有有檢查、考考核、特別別是安全生生產(chǎn)責(zé)任制制。1．安全組織機構(gòu)本工地安全生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組機構(gòu)如下下圖：2．安全保障體系本工地安全保障障體系及監(jiān)監(jiān)控管理由由局項目經(jīng)經(jīng)理部、施施工隊、施工工工班三級控控制，具體體框圖如下下：3．各級人員的安全全職責(zé)①施工隊長（工地地負責(zé)人）安安全職責(zé)：：A、認真貫徹國家家、地方政政府關(guān)于安安全生產(chǎn)方方針、政策策及勞動保保護法規(guī)宣宣傳教育；；B、在本工點范圍圍落實項目目關(guān)于安全全生產(chǎn)的規(guī)規(guī)定辦法，對對本工點安安全生產(chǎn)負負責(zé)；負責(zé)責(zé)落實本工工點勞動保保護、安全全監(jiān)督的各各項資源、指指定工點負負責(zé)人、安安全員、作作業(yè)班（組組長）；C、組織每月安全全生產(chǎn)檢查查，對檢查查中發(fā)現(xiàn)的的安全隱患患安排整改改，并按規(guī)規(guī)定實施獎獎罰。D、參與安全事故故的調(diào)查、分分析，落實實上級的有有關(guān)處理決決定。②施工隊安全員職職責(zé)；A、全面監(jiān)督檢查查工點安全全工作；B、做好每日各作作業(yè)班組安安全生產(chǎn)檢檢查，及時時糾正違章章操作，并并統(tǒng)計填表表實施處罰罰；C、根據(jù)施工需要要、施工過過程中違章章操作現(xiàn)象象和事故隱隱患編排安安全教育計計劃并及時時修改完善善，納入每每周安全教教育；D、參加隊安全生生產(chǎn)會議，提提出改進安安全生產(chǎn)建建議方案；；E、發(fā)生事故后，立立即組織救救護并妥善善保護現(xiàn)場場，同時按按規(guī)定要求求，向項目目經(jīng)理部電電話或書面面報告事故故情況③施工工班長安全全職責(zé)；A、工班長對本工工班安全工工作負責(zé)；；B、根據(jù)作業(yè)內(nèi)容容和安全規(guī)規(guī)定，合理理安排作業(yè)業(yè)方式和作作業(yè)工序；；C、做到工前檢查查保護用品品配戴及安安全作業(yè)技技術(shù)交底，工工中跟班作作業(yè)監(jiān)督檢檢查，工后后講評；D、在施工過程中中，及時制制止和糾正正違章作業(yè)業(yè)；E、發(fā)現(xiàn)事故隱患患或不安全全因素，及及時解決或或停工并同同時上報；；F、安排具有資格格的持證人人員從事特特種工作；；G、對違章指揮、不不具備安全全施工條件件，有權(quán)拒拒絕施工，并并可越級上上告。④操作人員的安全全職責(zé)A、積極參加各項項目安全教教育活動，刻刻苦學(xué)習(xí)安安全理論、安安全技術(shù)知知識和安全全操作技能能，提高安安全意識和和安全施工工的能力；；B、自覺遵守各項項安全規(guī)章章制度，服服從專職安安全人員的的領(lǐng)導(dǎo)和勸勸告，及時時糾正違章章行為，同同時有責(zé)任任勸阻和糾糾正共同作作業(yè)者的錯錯誤操作。C、積極參加群眾眾安全管理理活動和安安全技術(shù)革革新活動，對對企業(yè)所用用的設(shè)備進進行改造，裝裝配先進的的安全裝置置，確保施施工生產(chǎn)安安全；D、抵制不符合安安全規(guī)定的的上級指示示，并越級級或直接向向安全管理理部門反映映情況；E、發(fā)生事故后應(yīng)應(yīng)立即進行行搶救，積積極保護好好現(xiàn)場，并并及時報告告上級，實實事求是地地向上級和和調(diào)查組反反映事故發(fā)發(fā)生的前后后情況。4．安全管理制度為了使安全工作作做到有效效落實，施施工隊長要要嚴格按項項目部制定定的安全生生產(chǎn)責(zé)任制制規(guī)定的有有關(guān)內(nèi)容，與與項目經(jīng)理理部簽訂安安全生產(chǎn)包包保責(zé)任狀狀，并且按按照項目部部每月一次次的安全工工作會議精精神，安排排、落實本本工地的安安全工作，為為搞好安全全生產(chǎn)、堅堅持文明施施工，及時時消除事故故隱患，改改善勞動條條件，努力力完成施工工生產(chǎn)任務(wù)務(wù)。提高經(jīng)經(jīng)濟效益，特特制定如下下獎懲制度度；A、實行按月計獎獎，實現(xiàn)了了安全目標標，安全員員每月獎勵勵25元，特種種作業(yè)人員員18元。B、沒有實現(xiàn)安全全目標，出出現(xiàn)了輕傷傷事故的工工班和個人人，給予100～500元的處罰罰；C、對在安全生產(chǎn)產(chǎn)過程中作作出突出貢貢獻和顯著著成績的作作業(yè)班組和和個人人予予獎勵100～1000元。5．安全教育（1）安全教育的目標標：不斷增增加全體職職工的安全全意識，并并使之掌握握生產(chǎn)規(guī)定定和安全技技術(shù)，消滅滅違章作業(yè)業(yè)。（2）安全教育的內(nèi)容容：根據(jù)本本工程的特點點，每月對對全體職工工進行思想想政治教育育、安全生生產(chǎn)方針、政政策教育、安安全知識教教育以及典典型經(jīng)驗和和事故教育育教育。（3）安全教育的方式式：新開工工的安全教教育，特種種作業(yè)人員員的安全教教育，采用用“四新”（新工藝藝、新材料料、新設(shè)備備、新產(chǎn)品品）成果時時的教育，經(jīng)經(jīng)常性的安安全教育，以以及對干部部實施安全全教育等。（4）安全教育具體操操作：A、隊安全員負責(zé)責(zé)對新職工工，調(diào)進職職工進行崗崗前安全知知識教育。B、每周對全員進進行安全技技術(shù)知識教教育。C、組織開展各項項活動，利利用墻報，電電視、錄相相進行宣傳傳及教育、了了解安全工工作的重要要性。D、對在施工現(xiàn)場場中發(fā)現(xiàn)的的違章作業(yè)業(yè)，工班長長或安全員員要以定點點事例和事事故教訓(xùn)對對職工進行行現(xiàn)場安全全教育。開工前，項目安安質(zhì)部對參加施施工的職工工、民工進進行為期為為3天的施工安安全常識教教育，先培培訓(xùn)后上崗崗。施工過過程中，項項目部，施施工班組每每周一進行行安全教育育，根據(jù)工工程進展情情況組織施施工人員認認真學(xué)習(xí)有有關(guān)專業(yè)安安全常識，使使全體施工工人員提高高施工安全全、人身安安全意識，掌掌握施工安安全規(guī)則，技技術(shù)操作規(guī)規(guī)程和防范范措施，對對于突發(fā)性性安全事故故，有應(yīng)急急搶險的思思想準備。6．安全檢查（1）安全檢查的目的的：增強職職工的安全全意識，促促進隊對勞勞動保護和和安全生產(chǎn)產(chǎn)方針政策策、規(guī)章制制度的貫徹徹落實，解解決安全生生產(chǎn)上存在在的問題，改改善勞動條條件和安全全生產(chǎn)狀況況，相互督督促，進一一步搞好隊隊安全生產(chǎn)產(chǎn)。（2）安全檢查內(nèi)容：：主要是查查思想、查查管理、查查制度、查查隱患、查查事故處理理。（3）實施安全檢查采采用的方法法：A、每月由隊長主主持對工點點主要事故故隱患地方方檢查，填填寫“安全檢查查記錄表”。B、由隊安全員每每天對施工工現(xiàn)場進行行巡回檢查查，發(fā)現(xiàn)問問題及時糾糾正，并填填寫《安全全日志》C、由工班長堅持持工前講安安全、工中中檢查安全全、工后講講評安全的的分工制度度。（三）特種作業(yè)業(yè)及設(shè)備安安全技術(shù)標標準1．施工用電系統(tǒng)設(shè)設(shè)備（1）絕緣①配電線路A．新裝和大修后的的低壓電力力和照明線線路，要求求絕緣電陰陰值不低于于0.5兆歐，運運行中的線線路每伏工工作電壓為為1000歐，在潮潮濕的環(huán)境境中，每伏伏工作電壓壓為500歐。B．新裝和大修后的的高壓架空空線路，要要求每個絕絕緣子的絕絕緣電阻不不低300兆歐。C．配電盤二次回路路（低壓），絕絕緣電阻不不低于1兆歐，潮潮濕的環(huán)境境不低于0.5兆歐。D．運行中的電纜線線路，3千伏的為300～750兆歐；6～10千伏的為400～1000兆歐。②電動機低壓電動機定子子繞組的絕絕緣電陰，每每伏工作電電壓不小于于1000歐，轉(zhuǎn)子子繞組每伏伏工作電壓壓低于500歐。（2）屏護①采用配電箱、圍圍欄、開關(guān)關(guān)護罩（蓋蓋）等作為為屏護裝置置。②變配電設(shè)備，安安裝在工地地室外的變變壓器或現(xiàn)現(xiàn)場的變配配電裝置，均均需設(shè)遮欄欄或柵欄作作為屏護，所所采用網(wǎng)眼眼遮欄高度度不低于11.7m，下下部邊緣離離地不應(yīng)超超過0.11m，網(wǎng)眼眼不大于40×400mm，對對于低壓設(shè)設(shè)備，網(wǎng)眼眼遮欄與裸裸導(dǎo)體距離離不應(yīng)小于于0.155m；10千伏設(shè)備備不應(yīng)小于于0.355m；20～35千伏設(shè)備備不應(yīng)小于于0.6mm。戶內(nèi)柵柵欄高度不不應(yīng)低于11.2m，戶戶外不應(yīng)低低于1.55m，對于于低壓設(shè)備備、柵欄與與裸導(dǎo)體距距離不應(yīng)小小于0.88m。③在屏護裝置或根根據(jù)屏護的的對象掛上上“高壓、生生命危險”、“切勿攀登登，生命危危險”等警告牌牌，必要時時應(yīng)上鎖。（3）間距①線路安全距離A．低壓導(dǎo)線通過交交通要道和和居民區(qū)及及工業(yè)企業(yè)業(yè)地區(qū)，其其垂真于地地面距離不不得小于66m，10千伏高壓壓通過上述述區(qū)域，分分別不得小小于7m和6.5mmB．1千伏以下的線路路與樹木的的垂直距離離和水平距距離最小為為1m；10千伏線路路與樹木的的垂直距離離最小為11.5m，水水平距離最最小為2mm。C．低壓導(dǎo)線與工程程設(shè)施交叉叉接近的最最小距離，其其中同鐵路路之間為77.5m；；同道路之之間為6mm；同通訊訊經(jīng)之間為為1.255m,同1～10千伏線路路之間為2～4m；同35～110千伏線路路之間為3～5m；在在管道上面面通過時為為3m，其其下通過時時為1.55m。E．接戶線的長度一一般不得大大于25m，進線線處的高度度離地在距距離最小為為2.7m，若為為裸導(dǎo)線，應(yīng)應(yīng)距地面為為3.5以上。②用電設(shè)備安全距距離工地安裝的低壓壓配電箱底底口距地面面高度，暗暗裝可為11.4mm；明裝可可為1.22m；明明裝的電度度表板底口口距地面取取1.8m，安裝裝工地機電電開關(guān)設(shè)備備高度為1.3～1.5mm,開關(guān)手柄柄與建筑物物間為1550mm.③檢修安全距離在低壓操作中,,人體或其其攜帶的工工具與帶電電體的最小小距離不得得小于0..1m。在高壓線路上工工作時，人人體或其攜攜帶的工具具與監(jiān)近帶帶電線路的的最小距離離，10千伏及以以下為1m；35千伏為2..5m，如如不足上述述距離，臨臨近線路應(yīng)應(yīng)停電。（4）保護接地①對三相三線不接接地電網(wǎng)中中，由于絕絕緣破壞或或其它原因因可能呈現(xiàn)現(xiàn)危險電壓壓金屬部分分，如電氣氣設(shè)備的金金屬外殼、配配電裝置的的金屬構(gòu)架架、電纜接接頭盒金屬屬外殼、電電力線路的的桿塔等應(yīng)應(yīng)采取保護護接地，共共安全技術(shù)術(shù)要求為：：A．最小尺寸：圓鋼鋼直徑6～8㎜；扁鋼鋼截面48㎜2，厚度4㎜；角鋼鋼厚度4㎜；鋼壁壁厚3.5㎜。B．接地體宜有兩根根以上的鋼鋼管或角鋼鋼組成。C．埋設(shè)深度：接地地體最高點點距地面深深度一般不不小于0..6m，但但不宜超過過1m；D．焊接，且搭接長長度扁鋼應(yīng)應(yīng)為寬度的的兩倍，圓圓鋼為直徑徑的六倍。②保護接零在中性點接地的的三相四線線制低壓電電網(wǎng)中，不不宜單純采采取保護接接地措施，不不可以有個個別設(shè)備只只接地不接接零，不允允許在零線線回路中裝裝設(shè)開頭和和熔斷器。③電氣安全裝置對移動式設(shè)備及及手持電動動工具，應(yīng)應(yīng)裝設(shè)經(jīng)國國家安全部部門審定符符合標準，并并正式批準準生產(chǎn)的電電流型的漏漏電保護裝裝置。2．焊接安全技術(shù)（1）氣焊和氣割安全全技術(shù)①氧氣瓶的安全使使用運輸、貯貯存技術(shù)A．使用氣瓶時應(yīng)起起立放置并并加以固定定；與其它它氣瓶間應(yīng)應(yīng)有5米的距離；；與明火和和散發(fā)火花花的地點應(yīng)應(yīng)有10米以上的距距離。B．氧氣瓶氣體不能能用盡，要要留有1-1..5個大氣壓壓。C．氧氣瓶運輸應(yīng)輕輕裝輕卸，嚴嚴禁拋扔、碰碰撞；夏天天運輸要避避免烈日曝曝曬。D．氣瓶庫房應(yīng)有專專人管理，并并貼上《禁禁止煙火》的的標志。E．氣瓶庫房要離高高溫、明火火、熔融金金屬飛濺物物和可燃易易爆物質(zhì)110米以上。②乙炔瓶的安全使使用、運輸輸、貯存技技術(shù)A．乙炔瓶使用時，必必須保持起起立位置，嚴嚴禁臥放，以以防丙酮流流出，氣瓶瓶不得靠近近熱源和電電氣設(shè)備；；夏季要防防止日光爆爆曬，與明明火保持110米以上距離離；冬季瓶瓶閥凍結(jié)時時，嚴禁用用火烤或敲敲擊，只能能用40℃以下的溫溫水融化。B．同時使用氧氣瓶瓶和乙炔瓶瓶時，兩種種氣體瓶不不能放在一一起，應(yīng)相相距5米以上，嚴嚴禁銅、銀銀、汞等及及其制品與與乙炔接觸觸，必須使使用銅合金金器具時，其其合金含量量要低于70%。C．裝設(shè)專用的減壓壓器，使用用壓力不得得超過1..5公斤/平方厘米米，輸出氣氣體流速不不應(yīng)超過115立方米/小時。D．瓶內(nèi)氣體不能用用盡，必須須留有0..5公斤/平方厘米米以上剩余余壓力。E．搬運和裝卸乙炔炔瓶時，應(yīng)應(yīng)輕裝輕卸卸，使用專專用小車，嚴嚴禁拋摔、滾滾動、撞擊擊；嚴禁與與氧氣瓶、氯氯氣瓶和可可燃、易燃燃物品同車車運輸。F．使用乙炔瓶的施施工現(xiàn)場，貯貯存量不能能超5瓶，超過5瓶以上，應(yīng)應(yīng)設(shè)單獨的的貯存間；；超過20瓶時，應(yīng)應(yīng)放在有防防火墻結(jié)構(gòu)構(gòu)的專用庫庫房中，庫庫房內(nèi)嚴禁禁穿過任何何管線。G．貯存間與明火或或散發(fā)火花花地點不少少于15米以上的距距離；貯存存間不能設(shè)設(shè)在地下室室或半地下下室內(nèi)。H．禁止與氧氣瓶、氯氯氣瓶、可可燃、易燃燃物品同間間貯存。③焊工操作安全技技術(shù)A．在乙炔管接通并并點火前，對對使用的焊焊炬必須檢檢查，待確確信符合焊焊接要求后后，將乙炔炔管同焊炬炬或割炬嚴嚴密連接起起來。B．焊炬和割炬點火火前，應(yīng)嚴嚴格檢查其其連接處和和各氣閥是是否嚴密，如如發(fā)現(xiàn)漏氣氣及時修理理。焊炬和割炬點火火時，應(yīng)先先開乙炔閥閥，然后點點火，點燃燃的火焰因因燃燒不完完全產(chǎn)生碳碳質(zhì)煙灰，此此時應(yīng)盡快快打開氧氣氣閥門調(diào)整整火焰，使使之完全燃燃燒。C．正常進行焊接作作業(yè)時的熄熄火，應(yīng)先先關(guān)閉乙炔炔氣體閥門門，后關(guān)閉閉氧氣閥門門，對于割割炬應(yīng)先關(guān)關(guān)閉切割氧氧，再關(guān)閉閉乙炔發(fā)生生器。E．禁止在乙炔閥門門和氧氣門門同時處于于開啟狀態(tài)態(tài)時，用手手或其它物物體堵咀或或割住焊咀咀出口，以以防氧氣倒倒流入乙炔炔發(fā)生器。F．嚴禁將燃著的焊焊炬和割炬炬隨便放在在地上或工工作臺上，以以防炎焰灼灼傷或引燃燃其它物品品。G．對于焊修盛裝易易爆物品容容器時，應(yīng)應(yīng)在采取清清洗、灌滿滿水或置換換惰性氣體體等防爆措措施后才能能操作。④手工電弧焊接安安全技術(shù)A．隔離防護：電焊焊機的電源源線應(yīng)設(shè)置置在靠墻壁壁、不易接接觸的地方方，其長度度一般不超超過2～3m。如如臨時需要要使用較長長的電源線線時，應(yīng)在在離地面22.5mm以上墻壁壁隔離布設(shè)設(shè)，不應(yīng)將將電源線拖拖在地上。B．絕緣：絕緣必須須與所采用用電壓等級級相匹配，必必須與周圍圍環(huán)境和運運行條件相相適應(yīng)；絕絕緣電阻不不得小于1兆歐。C．自動斷電裝置：：為避免電電焊工在更更換焊條時時觸電，應(yīng)應(yīng)在電焊機機上安裝自自動斷電裝裝置。D．個人防護：電焊焊工作業(yè)時時戴絕緣手手套，穿絕絕緣套鞋、工工作服，站站在絕緣墊墊板上。E．保護性接地、接接零：在電電源線為三三相三線制制或單相制制系統(tǒng)，電電焊機外殼殼和二次繞繞組引出一一端，應(yīng)安安放保護接接地地線，接接地裝置廣廣泛應(yīng)用自自然接地極極，接地極極電阻不得得超過4歐姆。由由三相四線線制供電的的電焊機應(yīng)應(yīng)采取保護護接零。3．起重作業(yè)及設(shè)備（1）鋼絲繩的安全使使用技術(shù)①鋼絲繩端部要用用鐵絲扎緊緊或用低熔熔點金屬焊焊牢，以避避免繩頭松松散。切斷斷鋼絲繩時時，應(yīng)在切切割處兩側(cè)側(cè)1.5倍鋼絲繩繩直徑處，用用細鐵絲扎扎緊頭扣，扎扎好后才能能用鋸或鏨鏨子切斷，不不用焰割。②鋼絲繩穿用的滑滑輪，其邊邊緣不應(yīng)有有破裂或缺缺陷，槽的的寬度比繩繩的直徑大大1～2.5毫米。③用鋼絲繩編織吊吊索時，編編紡織部分分的長度不不得小于鋼鋼絲直徑15倍，并且且不得小于于30厘米。用卡卡子連接時時，必須選選擇與鋼絲絲繩直徑相相適宜的起起重卡子，每每個連接處處不得小于于三個，卡卡子的間隔隔不能`小于直徑徑的6倍，最小小距離不得得小于12厘米。（2）吊鉤的安全使用用技術(shù)①每個吊鉤上均有有制造工廠廠的銘牌，標標明其載重重能力，使使用時不得得超負荷。如如果無載重重能力標記記，必須經(jīng)經(jīng)過計算，確確定其安全全起重量，并并以此載重重量為準，做做負荷試驗驗后方可使使用。②吊鉤表面應(yīng)當光光滑，不得得有裂紋和和刻痕存在在③如發(fā)現(xiàn)吊鉤上有有裂紋，嚴嚴禁補焊使使用。④對于經(jīng)常使用的的吊鉤，每每年要進行行一次檢查查。⑤掛吊索時，要將將吊索掛至至鉤底，直直接鉤在物物件吊環(huán)中中時，不能能使吊鉤強強別或歪扭扭，以免使使吊鉤產(chǎn)生生變形。（3）滑輪的安全使用用技術(shù)①正常工作狀態(tài)的的滑輪，用用手能靈活活轉(zhuǎn)動，側(cè)側(cè)向擺動不不得超過D/10000。②軸上潤滑油槽孔孔中的切屑屑和塵土等等臟物必須須清除干凈凈，檢查油油孔與軸承承間隔套上上的油槽是是否對準。③滑輪上有裂紋時時應(yīng)報廢，不不允許補焊焊使用。④滑輪繩槽徑向磨磨損不應(yīng)直直過繩徑的的30%。⑤滑輪槽壁磨損不不應(yīng)超過原原壁厚的30%，對于鑄鑄鋼滑輪，磨磨損未達到到報廢程度度時，可以以補焊，然然后車削修修復(fù)，修復(fù)復(fù)后輪槽壁壁厚不得小小于壁厚的的80%，徑向偏偏差不得超超過3毫米。⑥軸孔內(nèi)缺陷面積積不應(yīng)超過過0.25平方厘米米，缺陷深深度不應(yīng)超超過4毫米，如有有小缺陷可可將邊緣磨磨鈍，經(jīng)處處理可繼續(xù)續(xù)使用。（4）自動式起重機的的安裝使用用技術(shù)①檢查起重機的各各部潤滑是是否充足，操操縱手柄、制制動器踏板板及其它操操縱裝置是是否正常，是是否在安全全位置；檢檢查各機構(gòu)構(gòu)零部件應(yīng)應(yīng)完好無損損，螺栓牢牢固可靠；；支腿是否否支墊牢靠靠，不用支支腿時，輪輪臺氣壓要要充足。②Q51型汽車式式起重機的的工作速度度，只限使使用一、二二檔，二檔檔為正常工