2022年智慧樹(shù)知道網(wǎng)課《車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》課后章節(jié)測(cè)試滿分答案

第一章測(cè)試【推斷題】（5分）物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)也是互聯(lián)網(wǎng)A.B.參考答案A2【推斷題】（5分）傳感網(wǎng)就是物聯(lián)網(wǎng)CA.錯(cuò)CB.對(duì)參考答案3【多項(xiàng)選擇題】（5分）以下哪些是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔「B.本錢(qián)低廉rC.低功耗rD.大掩蓋范圍參考答案ABCD4【推斷題】（5分）物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)可以分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層三個(gè)層面CA.錯(cuò)CB.對(duì)參考答案B5【推斷題】（5分）感知層以RFID、傳感與掌握、短距髙無(wú)線通信等為主要技術(shù)CA.B.參考答案A6【推斷題】（5分）感知技術(shù)包括射頻識(shí)別技術(shù)、無(wú)線傳感技術(shù)CA.錯(cuò)CB.對(duì)參考答案B其次章測(cè)試1【單項(xiàng)選擇題】（5分）西門(mén)子是在0年制成了世界上第一臺(tái)發(fā)電機(jī)。rA.1831CB.1864rc.1879rD.1866參考答案D2【推斷題】（5分）第四次工業(yè)革命以智能制造為主導(dǎo)。CA.錯(cuò)CB.對(duì)參考答案B3【多項(xiàng)選擇題】（5分）第四次工業(yè)革命的主要標(biāo)志包括00rA.物聯(lián)網(wǎng)rB.大數(shù)據(jù)rc.B.B.云計(jì)算D.人工智能參考答案ABCD4【單項(xiàng)選擇題】（5分）V2P是指車輛與0通信。CA.車輛CB.行人CC.路側(cè)根底設(shè)施rD.云平臺(tái)參考答案B5【推斷題】（5分）車聯(lián)網(wǎng)的兩種形態(tài)分別是基于蜂窩移動(dòng)通信的車云網(wǎng)和基于V2X協(xié)同通信的車際網(wǎng)。CA.rB.錯(cuò)參考答案A6【單項(xiàng)選擇題】（5分）0是車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化的終極形態(tài)。rA.5G技術(shù)CB.車車通信CC.無(wú)線通信CD.自動(dòng)駕駛參考答案D7【推斷題】（5分）帶寬在車聯(lián)網(wǎng)里，意味著生死。CA.對(duì)C參考答案B8【多項(xiàng)選擇題】（5分）V2X協(xié)同通信的應(yīng)用場(chǎng)景包括0oFA.人路通信FB.車車通信rC.車人通信rD.車路通信參考答案ABCD9【多項(xiàng)選擇題】（5分）蜂窩移動(dòng)通信的應(yīng)用場(chǎng)景包括（）。rA.車云通信rB.路云通信1c.車車通信1D.人云通信參考答案ABD10【推斷題】（5分）車聯(lián)網(wǎng)體系參考模型主要包括數(shù)據(jù)感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層和應(yīng)用層。rA.錯(cuò)rB.對(duì)參考答案B第三章測(cè)試1【推斷題】（5分）數(shù)字信號(hào)通常需要通過(guò)電平轉(zhuǎn)換，方可得到微處理器能夠識(shí)別的信號(hào)。rA.對(duì)r參考答案A2【多項(xiàng)選擇題】（5分）數(shù)字量輸出通道常常需要設(shè)置（）、（）、0電路。FA.隔離電路FB.驅(qū)動(dòng)電路rC.放大電路FD.檢測(cè)電路參考答案ABC3【單項(xiàng)選擇題】（5分）汽車電子掌握系統(tǒng)可分為：動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)安全系統(tǒng)、車身電子系統(tǒng)、信息消遣系統(tǒng)和00CA.制動(dòng)系統(tǒng)CB.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)rc.檢測(cè)系統(tǒng)rD.懸架系統(tǒng)參考答案C4【推斷題】（5分）電子掌握懸架系統(tǒng)屬于車身電子系統(tǒng)。rA.對(duì)CB.錯(cuò)參考答案B5【推斷題】（5分）通過(guò)汽車內(nèi)部的CAN總線網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)在ECU之間進(jìn)展數(shù)據(jù)交換。rA.對(duì)CB.錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)參考答案第四章測(cè)試【推斷題】（5分）C類總線的位傳輸速率一般低于于125Kb/S0A.對(duì)rB.參考答案B2【單項(xiàng)選擇題】（5分）以下哪種系統(tǒng)，對(duì)信息傳送速度要求最高0rA.被動(dòng)安全系統(tǒng)CB.動(dòng)力系統(tǒng)rc.舒適系統(tǒng)rD.自動(dòng)變速掌握系統(tǒng)參考答案A3【單項(xiàng)選擇題】（5分）在下述總線技術(shù)中，應(yīng)用于寶馬車被動(dòng)安全系統(tǒng)的是0CA.CANCB.Byteflightrc.LINrD.MOST參考答案B4【推斷題】（5分）車身電子系統(tǒng)及其舒適性電子掌握單元都連接到低速CAN總線CA.對(duì)CB.參考答案A5【單項(xiàng)選擇題】（5分）在CAN總線的雙絞線上，信號(hào)是按〔）傳輸?shù)膔A.同向相位rB.相交CC.混合交替相位CD.相反相位參考答案D6【多項(xiàng)選擇題】（5分）以下屬于FLexRay總線優(yōu)點(diǎn)的是：0rA.確定性〔實(shí)時(shí)）傳輸數(shù)據(jù)rB.支持系統(tǒng)集成rc.通訊牢靠rD.數(shù)據(jù)傳輸速率較高參考答案ABCD7【單項(xiàng)選擇題】（5分）FLexRay是0的注冊(cè)商標(biāo)CA.奔馳CB.博世CC.寶馬rD.戴姆勒克萊斯勒參考答案D8【多項(xiàng)選擇題】（5分）FLexRay總線承受那種（）拓?fù)錁?gòu)造rA.穿插形總線拓?fù)錁?gòu)造「B.線形總線拓?fù)錁?gòu)造「C.混合總線拓?fù)錁?gòu)造rD.星形總線拓?fù)錁?gòu)造參考答案BCD9【推斷題】（5分）LIN總線所掌握的掌握單元一般都分布在距離較近的空間內(nèi)，如車頂、儀表臺(tái)、車門(mén)等0CA.對(duì)CB.錯(cuò)參考答案A10【推斷題】（5分）LIN總線系統(tǒng)可讓一?個(gè)LIN主掌握單元與最多10個(gè)LIN從掌握單元進(jìn)展數(shù)據(jù)交換0CA.對(duì)CB.參考答案B11【推斷題】（5分）LAN總線的信息構(gòu)造中，校驗(yàn)區(qū)用于確定主控單元是否將數(shù)據(jù)傳輸給從掌握單元，或主掌握單元是否在等待從掌握單元的回應(yīng)0rA.對(duì)CB.錯(cuò)參考答案B12【多項(xiàng)選擇題】（5分）以下是促進(jìn)車載以太網(wǎng)進(jìn)展緣由的是0rA.減輕重量rB.數(shù)據(jù)帶寬需求rc.車內(nèi)布線需求rD.降低本錢(qián)參考答案BCD13【推斷題】（5分）車載以太網(wǎng)是一種物理網(wǎng)絡(luò)0CA.對(duì)CB.錯(cuò)參考答案A14【推斷題】（5分）車載以太網(wǎng)可以滿足車載設(shè)備對(duì)高寬帶、低延遲以及音視頻同步等應(yīng)用要求0CA.對(duì)CB.參考答案參考答案A參考答案參考答案A15【推斷題】（5分）第一個(gè)車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)是2022年6月獲批的（）rA.對(duì)rB.錯(cuò)參考答案B第五章測(cè)試1【推斷題】（5分）汽車的電子掌握系統(tǒng)輸入和輸出信號(hào)（電壓或電流）消滅特別且超出正常變化范圍， ECU即推斷該系統(tǒng)消滅故障。CA.錯(cuò)CB.【推斷題】（5分）網(wǎng)聯(lián)車載診斷不能傳輸車輛行駛數(shù)據(jù)。B.參考答案B3【多項(xiàng)選擇題】（5分）以下選項(xiàng)哪些屬于汽車用量數(shù)據(jù)0rA.碰撞加速度rB.車速rc.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速rD.起動(dòng)過(guò)程錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)參考答案ABC【多項(xiàng)選擇題】（5分）完備的車輛數(shù)據(jù)包括〔）、（）、（）、〔）?>「A.車輛位置數(shù)據(jù)FB.駕駛行為數(shù)據(jù)rC.汽車用量數(shù)據(jù)FD.車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)參考答案ABCD5【推斷題】（5分）車輛發(fā)生碰撞數(shù)據(jù)可由車載慣導(dǎo)系統(tǒng)供給。CA.對(duì)CB.錯(cuò)錯(cuò)參考答案B第六章測(cè)試1【推斷題】（5分）協(xié)議。目前專用短距離通信技術(shù)主要是基于IEEE802.IIPrA.協(xié)議。對(duì)rB.錯(cuò)參考答案A2【推斷題】（5分）DSRC是ITS標(biāo)準(zhǔn)體系框架中的重要組成局部CA.對(duì)CB.參考答案A3【推斷題】（5分）專用短程通信設(shè)備基于專用短程通信標(biāo)準(zhǔn)，只包含路側(cè)設(shè)備。rA.對(duì)rB.錯(cuò)參考答案B4【推斷題】（5分）DSRC是?種小范圍無(wú)線通信系統(tǒng)，它作為車描的通信平臺(tái)，通過(guò)信息的雙向傳輸將車輛、道路有機(jī)地連接起來(lái)。CA.錯(cuò)CB.對(duì)參考答案B5【推斷題】（1分）專用短程通信設(shè)備基于專用短程通信標(biāo)準(zhǔn)，主要包含路側(cè)設(shè)備和車載設(shè)備兩局部。rA.錯(cuò)rB.對(duì)參考答案B第七章測(cè)試1【推斷題】（5分）蜂窩移動(dòng)通信地根本思想是將大范圍區(qū)域分割成多個(gè)蜂窩正方形的小區(qū)rA.對(duì)CB.參考答案B2【推斷題】（5分）蜂窩網(wǎng)絡(luò)組成主要有以下兩局部：移動(dòng)站，基站子系統(tǒng)rA.對(duì)rB.錯(cuò)參考答案B3【推斷題】（5分）DSRC是?種高效的無(wú)線通信技術(shù)，供給高速的數(shù)據(jù)傳輸。CA.對(duì)CB.參考答案A【推斷題】（5分）C-V2X技術(shù)可以視為一系列車載通訊技術(shù)的總稱rA.對(duì)rB.錯(cuò)參考答案A5【推斷題】（1分）DSRC可以分為主動(dòng)和被動(dòng)兩種。CA.對(duì)CB.

參考答案A第八章測(cè)試1【單項(xiàng)選擇題】（5分）0年，雪佛蘭汽車領(lǐng)先將無(wú)線電收音機(jī)裝配到汽車中控臺(tái)上。rA.1938rB.1939rc.1945rD.1942參考答案D2【推斷題】（5分）T-Box可為車主供給車輛監(jiān)控及自動(dòng)報(bào)警功能。CA.錯(cuò)CB.對(duì)參考答案B3【單項(xiàng)選擇題】（5分）屬于最高層級(jí)，A.硬件層B.操作系統(tǒng)層C.應(yīng)用程序?qū)覦.系統(tǒng)效勞層參考答案C4【單項(xiàng)選擇題】（5分）系統(tǒng)以其安全性和實(shí)時(shí)性著稱。A.f?）sB.fflnCEC.QNXrD.Linux參考答案c5【推斷題】（5分）任何上層軟件，HMI,數(shù)據(jù)連接都不是必需在操作系統(tǒng)的支持下才能運(yùn)行。rA.對(duì)rB.錯(cuò)參考答案B第九章測(cè)試1【單項(xiàng)選擇題】（5分）當(dāng)前車急剎車時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)前面車剎車后信息準(zhǔn)時(shí)發(fā)出，周邊的車準(zhǔn)時(shí)得到信息反響，這需要用到什么技術(shù)？0CA.人車通信技術(shù)CB.(AZA)擊—擊,V。弱圖不明一関拝竊曾哥翠勝湄島酔辭毒用鶴晟酒主'禁素畫(huà)琲寮聶鶴晶時(shí)下型W'助朗勻回弭藥晟回N卿浸劉避眇主訓(xùn)'賣并此互還首哥〔)K?'曾哥盆熟也、弱東'睥蟲(chóng)毒苗*段發(fā)襟櫟貓村'辱疑痢堊由面書(shū)陽(yáng)澈韋(&￡)【甌基聴正歩】￡書(shū)懸斃麥程,8?VJ映隸脂曾畦囊峯習(xí)亞琳醇潺￥叫沂屋Y勻阿漁方(，?)【通蜩我】乙D書(shū)長(zhǎng)第修*奔蜀疑盎韋J牛奔哥虱主方J豐軒哥凰殊界B.車一路(V2I)「C.車一人(V2P)rD.路描(121)參考答案ABC4【單項(xiàng)選擇題】(5分)V2V(車一車)交通安全應(yīng)用通過(guò)V2V0通信方式實(shí)現(xiàn)道路交通安全。CA.同路CB.同向CC.共同CD.協(xié)同參考答案D【單項(xiàng)選擇題】（5分）協(xié)同式自適應(yīng)巡航掌握應(yīng)用是駕駛關(guān)心的自適應(yīng)巡航掌握（又稱為ACC）的演進(jìn)，它利用0協(xié)同通信，自動(dòng)地同步車隊(duì)〔車龍）中的車輛運(yùn)動(dòng)。rA.V2IrB.I2Prc.V2PrD.V2V參考答案D6【推斷題】（5分）車速協(xié)調(diào)應(yīng)用的目的是調(diào)整通往擁堵路段、事故發(fā)生路段以及其他影響交通運(yùn)行地點(diǎn)的道路上車輛行駛路線，從而實(shí)現(xiàn)這些路段或點(diǎn)點(diǎn)的車輛流暢行駛。0CA.錯(cuò)CB.參考答案A【單項(xiàng)選擇題】（5分）公交車馬上駛?cè)牖蝰偝龉卉囌緯r(shí)，通過(guò)0協(xié)同通信向四周車輛的車裁終端發(fā)送公交車的車輛位置、車輛行駛和車輛操作數(shù)據(jù)，讓四周車輛提前預(yù)備。rA.V2ICB.V2Prc.V2VrD.I2P參考答案c8【單項(xiàng)選擇題】（5分）視障殘疾人線路識(shí)別應(yīng)用場(chǎng)景中，視障殘疾人的個(gè)人便攜設(shè)備，比方個(gè)人攜帶的一些智能終端，可以通過(guò)公交站點(diǎn)的路側(cè)終端向0發(fā)送個(gè)人位置數(shù)據(jù)和出行懇求。CA.政府協(xié)調(diào)中心CB.交通治理部門(mén)01asv営最遂滲?風(fēng)？w韋,Q-I.0-Jat海歐魚(yú)yi方,9_l?v」。鬭間專辜風(fēng)iw曹卦將懺方貝/勻W'擊樓勝鉗牌叩雖方関申坳方都毒'葛可勝袞牌|]?'而煎m曬擊早YI聿映后'。擊后0'〔)射買(mǎi)也JN詢方睚主幸丑関哥甌回聊AZA后田殂幫集斯腹國(guó)虱目回購(gòu)粉蟲(chóng)(＜分【繩薛？mt手】6Q李易斃修?(]囹輜麻?0J環(huán)保匝道車流掌握應(yīng)用是指交通治理中心通過(guò)路側(cè)終端從車載終端或是路側(cè)傳感設(shè)備獲得車輛行駛、車輛根本數(shù)據(jù)和交通狀態(tài)數(shù)據(jù)，從氣象效勞中心獲得（）,從環(huán)保中心獲得〔）〔例如大氣污染數(shù)據(jù)等），交通治理中心依據(jù)這些數(shù)據(jù)作出相應(yīng)的匝道車流掌握策略。「A.道路氣象數(shù)據(jù)rB.環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)rC.國(guó)家氣象數(shù)據(jù)FD.環(huán)境保護(hù)數(shù)據(jù)參考答案AB第十章測(cè)試1【推斷題】（5分）用戶需求分析是在了解空間數(shù)據(jù)挖掘領(lǐng)域的一般狀況的根底上，依據(jù)用戶需求，結(jié)合現(xiàn)有的空間數(shù)據(jù)庫(kù)以及空間數(shù)據(jù)挖掘模型，并聯(lián)系相關(guān)的背景學(xué)問(wèn)確定用戶所感興趣的特征與模式的模型描述。0rA.錯(cuò)rB.參考答案B2【多項(xiàng)選擇題】（5分）一般而言，存在大量相關(guān)的完備或者不完備的海量數(shù)據(jù)但與所解決的問(wèn)題不直接關(guān)聯(lián)。因此,在模型化確立用戶需求分析之后，就要從空間數(shù)據(jù)庫(kù)中提取相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)展（）、（）、〔）和（），到達(dá)填充空缺值、識(shí)別孤立點(diǎn)、消退噪聲和訂正數(shù)據(jù)中的不確定性等目的。rA.數(shù)據(jù)清理FB.數(shù)據(jù)也納rc.分析評(píng)估FD.數(shù)據(jù)變換參考答案ABCD3【推斷題】（5分）局部最優(yōu)解不肯定是全局最優(yōu)解，全局最優(yōu)解肯定是局部最優(yōu)解〔）CA.錯(cuò)rB.參考答案B4【推斷題】（5分）模擬退火的典型特征是除了承受目標(biāo)函數(shù)的改進(jìn)外，還承受一個(gè)衰減極限r(nóng)A.對(duì)rB.錯(cuò)參考答案A5【多項(xiàng)選擇題】（5分）才智交通效勞系統(tǒng)的1=1的是更好地對(duì)城市道路路況信息和車輛狀況進(jìn)展監(jiān)控和治理，其設(shè)計(jì)分為三層：分別是〔），。和（）。rA.網(wǎng)絡(luò)通信層rB.云效勞層rc.信息層rD.通信層參考答案ABC【推斷題】（5分）目前研發(fā)無(wú)人駕駛和共享出行兩種技術(shù)，能夠肯定程度上為居民供給出行便利。0B.參考答案A第十一章測(cè)試1【推斷題】（5分）自動(dòng)駕駛分級(jí)中L2代表局部自動(dòng)駕駛。CA.錯(cuò)CB.對(duì)對(duì)對(duì)對(duì)參考答案B2【單項(xiàng)選擇題】（5分）〔）代表高度自動(dòng)駕駛。rA.L3rB.L4rc.LlrD.LO參考答案B3【推斷題】（5分）智能駕駛系統(tǒng)主要包括四大系統(tǒng)。CA.錯(cuò)CB.參考答案B4【推斷題】（5分）位置提示功能屬于生活效勞系統(tǒng)。rA.對(duì)rB.錯(cuò)參考答案B5【單項(xiàng)選擇題】（5分）環(huán)境感知子系統(tǒng)屬于自動(dòng)駕駛功能體系的第〔）層系統(tǒng)。CA.CB.CC.CD.四參考答案A6【推斷題】（5分）實(shí)時(shí)車輛環(huán)境感知地圖子系統(tǒng)對(duì)從環(huán)境感知子系統(tǒng)獲得的環(huán)境感知數(shù)據(jù)進(jìn)展處理。rA.錯(cuò)rB.對(duì)參考答案B7【推斷題】（5分）決策規(guī)劃是自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵局部之一。CA.對(duì)CB.參考答案A8【單項(xiàng)選擇題】（5分）視覺(jué)識(shí)別和雷達(dá)測(cè)距測(cè)向等智能化技術(shù)可用于0<.CA.地圖創(chuàng)立rB.路徑規(guī)劃CC.環(huán)境識(shí)別rD.車輛定位參考答案C9【推斷題】（5分）信息共享化是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的大趨勢(shì)。CA.錯(cuò)CB.參考答案B第十二章測(cè)試1【多項(xiàng)選擇題】（5分）被動(dòng)型感知設(shè)備包含〔）FA.紅外感知FB.視覺(jué)感知rC.毫米波感知rD.超聲波感知rE.激光感知參考答案AB2【多項(xiàng)選擇題】（5分）圖像傳感器有0傳感器和0傳感器兩種。rA.CCC傳感器的1B.CCD傳感器rC.DMOS傳感器rD.CMOS傳感器參考答案BD3【單項(xiàng)選擇題】（5分）全世界第一款配備紅外夜視系統(tǒng)的汽車是〔）CA.凱迪拉克CB.奧迪CC.奔馳CD.沃爾沃參考答案A【推斷題】（5分）國(guó)內(nèi)供給紅外夜視系統(tǒng)的企業(yè)有保千里視像科技集團(tuán)。rA.錯(cuò)rB.對(duì)參考答案B5【單項(xiàng)選擇題】（5分）雙日攝像頭在工作時(shí)，通過(guò)0完成對(duì)目標(biāo)物的檢測(cè)。CA.時(shí)差角CB.視差角CC.視差CD.時(shí)差參考答案C6【多項(xiàng)選擇題】（5分）亳米波雷達(dá)典型器件包含。和〔）。「A.基于PCB基板的毫米波天線「B.基于PBC基板的亳米波天線rc.毫米波無(wú)線接收模塊微波集成電路rD.毫米波收發(fā)模塊微波集成電路參考答案AD7【單項(xiàng)選擇題】（5分）超聲波雷達(dá)最短的探測(cè)距離可以小到0cm?rA.3CB.2rc.icD.參考答案A8【推斷題】（5分）基于微掌握器MCU的信號(hào)處理器，記錄超聲波從放射到遇到目標(biāo)物返回所經(jīng)受的時(shí)間,再乘以超聲波速度，就得到兩倍的超聲波聲源與目標(biāo)物之間的距離。rA.對(duì)rB.錯(cuò)參考答案A9【多項(xiàng)選擇題】（5分）激光雷達(dá)工作時(shí)，它將〔）脈沖變成0脈沖。rA.低頻脈沖rB.光rc.電rD.高頻脈沖參考答案BC10【推斷題】（5分）激光雷達(dá)的抗干擾的力量?jī)?yōu)于亳米波雷達(dá)，圖像識(shí)別力量不如攝像頭傳感器。rA.錯(cuò)rB.對(duì)參考答案A第十三章測(cè)試1【推斷題】（5分）人工智能的實(shí)現(xiàn)方式主要包括早期基于規(guī)章的專家系統(tǒng)和后來(lái)快速進(jìn)展的機(jī)器學(xué)習(xí)等rA.錯(cuò)CB.參考答案B2【單項(xiàng)選擇題】（5分）〔）是人工智能的核心。CA.增加學(xué)習(xí)rB.機(jī)器學(xué)習(xí)CC.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)rD.貝葉斯網(wǎng)絡(luò)參考答案B3【推斷題】（5分）訓(xùn)練數(shù)據(jù)集中，一類數(shù)據(jù)區(qū)分于另一類數(shù)據(jù)的不同方面的的屬性或特質(zhì)，叫做特征。CA.錯(cuò)CB.參考答案B4【推斷題】（5分）分類器的輸出是特征向最.rA.對(duì)rB.錯(cuò)參考答案B5【多項(xiàng)選擇題】（5分）依據(jù)學(xué)習(xí)過(guò)程的不同，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)方式可以分為（）和〔）。rA.監(jiān)視學(xué)習(xí)rB.強(qiáng)化學(xué)習(xí)rc.深度學(xué)習(xí)rD.非監(jiān)視學(xué)習(xí)參