鄭州市汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)畢業(yè)論文及開(kāi)題報(bào)告汽車維修行業(yè)發(fā)展

鄭州市汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)畢業(yè)論文及開(kāi)題報(bào)告汽車維修行業(yè)發(fā)展淺論鄭州市汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)學(xué)號(hào)：專業(yè)：指導(dǎo)老師：

姓名：日期：年5

日期：年月

摘要現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用，特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用，使當(dāng)今的汽車是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成，新穎別致的汽車時(shí)時(shí)翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽(tīng)、手摸，汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門(mén)手藝，而是利用各種新技術(shù)的過(guò)程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征，與其同時(shí)汽車維修理念也不斷更新。汽車維修已不再是簡(jiǎn)單的零修復(fù)，準(zhǔn)確無(wú)誤地診斷出故障所在，是現(xiàn)代汽車維修的最高境界。在新形勢(shì)下，重視汽修企業(yè)自身素質(zhì)的提高、改變汽修經(jīng)營(yíng)的原有方式，才能使我國(guó)汽車維修業(yè)獲得較快發(fā)展。關(guān)鍵詞：汽車；維修；現(xiàn)狀；趨勢(shì)；目錄第1頁(yè)共14頁(yè)

一、汽車維修理論基礎(chǔ)……………4（一）汽車維修行業(yè)的基本特點(diǎn)…………………4（二）汽車維修行業(yè)的作用………6（三）汽車維修行業(yè)的管理………7二、鄭州市汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀……7（一）鄭州市汽車維修行業(yè)發(fā)展背景……………7（二）鄭州市汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀……………8三、鄭州市汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與建議………9(鄭州市汽車維修行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)…………9(鄭州市汽車維修企業(yè)發(fā)展的建議…………10四、結(jié)束語(yǔ)…………11參考文獻(xiàn)……………12

致謝…………………13一、汽車維修基礎(chǔ)(汽車維修行業(yè)的基本特點(diǎn)第2頁(yè)共14頁(yè)

1.技術(shù)性強(qiáng)、分散性突出汽車屬于現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品，因此對(duì)維修技術(shù)的要求也很高，維修工人要具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)，全面掌握所修車型構(gòu)造、原理，還要具備診斷和排除故障的能力，以滿足不同用戶的需求。汽車維修業(yè)是依附于運(yùn)輸業(yè)并為車輛提供服務(wù)的，運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)就是流動(dòng)分散。因此，汽車維修業(yè)也具有相應(yīng)的分散性特征，分布各個(gè)需要角落。特別是從事汽車維護(hù)小修以及專項(xiàng)維修的相關(guān)業(yè)戶，分散性的特征表現(xiàn)尤為突出，其分散性的特點(diǎn)也決定了維修企業(yè)規(guī)模受到了一定的限制，多為中小型企業(yè)。2.從業(yè)人員工種多汽車維修是一個(gè)典型的多工種行業(yè)，也屬于技術(shù)性強(qiáng)的特殊服務(wù)行業(yè)。在《機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員資格條》中，把維修從業(yè)人員分為“機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)負(fù)責(zé)人”、“電器維修人員”、“機(jī)修人員”、“涂漆人員”、“鈑金人員”等數(shù)十個(gè)工種。3.受汽車制造業(yè)發(fā)展影響道路運(yùn)輸業(yè)屬第三產(chǎn)業(yè)，它是保證第一、第二產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分。而汽車維修業(yè)又是道路運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，是汽車運(yùn)輸業(yè)的后勤保障，為運(yùn)輸業(yè)發(fā)展提供服務(wù)，我國(guó)汽車維修行業(yè)在改革開(kāi)放中迅速崛起，在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中快速發(fā)展，已經(jīng)成為一個(gè)相對(duì)社會(huì)化的、初具規(guī)模的行業(yè)。汽車維修業(yè)的發(fā)展速度受道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的制約，隨著汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，各種新技術(shù)、新型材料廣泛應(yīng)用在汽車第3頁(yè)共14頁(yè)

上，使汽車維修行業(yè)面臨新的問(wèn)題。近年來(lái)，安裝有防爆死自動(dòng)裝置ABS擋變速器、安全氣囊、渦輪增壓、全時(shí)四驅(qū)等先進(jìn)技術(shù)和材料的車輛不斷增加，迫使汽車維修企業(yè)采用四輪定位儀、解碼器、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀等診斷設(shè)備來(lái)適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，可以說(shuō)汽車制造業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了汽車維修行業(yè)技術(shù)的提高。4.專業(yè)化和特約維修化汽車維修質(zhì)量的高低不僅決定著汽車的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等性能指標(biāo)，還將直接影響著汽車的安全運(yùn)行、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸效率。隨著汽車制造業(yè)對(duì)維修市場(chǎng)的需求以及汽車保有量的不斷增加，尤其是隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展及智能自動(dòng)化技術(shù)的普及應(yīng)用，現(xiàn)代汽車維修企業(yè)已經(jīng)逐步在向?qū)I(yè)化、特約維修化方向發(fā)展。5.行業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，企業(yè)規(guī)模和設(shè)備配置不相符汽車維修的宗旨是為道路運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)，這也決定了汽車維修的點(diǎn)多面廣，分布散亂，遍布城鄉(xiāng)各地的特點(diǎn)。該行業(yè)結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，有運(yùn)輸部門(mén)和其他部門(mén)為本單位服務(wù)，也有專門(mén)為社會(huì)服務(wù)的修理廠。另外，汽車維修業(yè)設(shè)備配備相差較大，具體表現(xiàn)在：第一，一些新進(jìn)入汽修市場(chǎng)企業(yè)起點(diǎn)高，除了擁有必須的通用設(shè)備、專用設(shè)備以外，還配備了具有先進(jìn)水平的檢測(cè)診斷設(shè)備；第二，老企業(yè)，設(shè)備更新慢，設(shè)備改造滯后，早期設(shè)施設(shè)備已不適應(yīng)現(xiàn)代技術(shù)的要求；第三，部分小修企業(yè)設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重缺乏，甚至還停留在手工操作水平。第4頁(yè)共14頁(yè)

（二）汽車維修行業(yè)的作用1.滿足汽車運(yùn)輸?shù)囊笞鳛槠嚲S修市場(chǎng)的主體，汽車維修企業(yè)通過(guò)提供汽車維修及相關(guān)服務(wù)，在保持或恢復(fù)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性，控制汽車噪聲、污染，最大限度地延長(zhǎng)汽車使用壽命、節(jié)約能源和其他寶貴資源等方面，發(fā)揮著不可替代的作用。2.緩解就業(yè)壓力汽車維修企業(yè)的迅速發(fā)展，為緩解社會(huì)就業(yè)壓力起到了不可忽視的作用。全世界的汽車保有量已超過(guò)8輛，其中專業(yè)性運(yùn)輸車輛占％以上，非專業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛占％以上，每輛專業(yè)性營(yíng)運(yùn)車輛的年維修費(fèi)用平均達(dá)4000～6000，非專業(yè)性運(yùn)輸車輛年維修費(fèi)用也平均達(dá)1500～2000元，由此可以算出，全世界每年用汽車維修的費(fèi)用超過(guò)億元。我國(guó)每年用于汽車維修的費(fèi)用也超過(guò)200億元。3.提高汽車的普及率汽車維修企業(yè)對(duì)汽車新技術(shù)的推廣普及和發(fā)展均起到極大的促進(jìn)作用。由于汽車技術(shù)的高速發(fā)展，幾乎每年都有大量的新技術(shù)在汽車上被采用。雖然作為新技術(shù)的擁有者，總是千方百計(jì)地延長(zhǎng)對(duì)其知識(shí)產(chǎn)權(quán)的壟斷，但這些新技術(shù)一旦被采用，其結(jié)構(gòu)原理和核心技術(shù)總是最先在相關(guān)的汽車維修企業(yè)被公諸于眾。第5頁(yè)共14頁(yè)

（三）汽車維修行業(yè)的管理首先完成汽車修理檔案，是進(jìn)出廠的每輛汽車都有詳細(xì)、精確地技術(shù)數(shù)據(jù)。要嚴(yán)格自檢、互檢、專職檢驗(yàn)制度。主修人對(duì)車輛零部、總成、整車修理后，先由檢驗(yàn)技術(shù)員進(jìn)行自檢，然后汽車通過(guò)綜合性能檢測(cè)線檢驗(yàn)合格出廠時(shí)，車主應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)“車主意見(jiàn)登記卡”，對(duì)修理質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度進(jìn)行評(píng)議，并隨車發(fā)給“信息反饋單”，對(duì)修車質(zhì)量跟蹤檢查。在維修市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下，不斷提升和完善質(zhì)量管理，以優(yōu)取勝，取得客戶的信賴。提高汽車維修質(zhì)量，保證運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好，為公路運(yùn)輸提供安全可靠、低耗高效的運(yùn)力，是汽車維修的中心任務(wù)。對(duì)維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核是加強(qiáng)企業(yè)行業(yè)管理、提高企業(yè)維修和服務(wù)質(zhì)量、保證汽車維修業(yè)健康發(fā)展的重要手段。二、鄭州汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀（一）鄭州市汽車維修行業(yè)發(fā)展背景汽車維修企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的探討隨著改革開(kāi)放的深入，我國(guó)汽車工業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)得到了飛躍的成長(zhǎng)和發(fā)展。目前，我國(guó)汽車保有量急劇增加，從1978年的136萬(wàn)輛到年已達(dá)到2859余輛。增加了18倍。據(jù)汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè)到年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到億輛。其中轎車占50%。快速增長(zhǎng)的汽車保有量為汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，給汽車維修行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。（二）鄭州市汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀至1984以來(lái)，交通部就提出了“有路大家行車，有水大家行船”的方針之后，道路第6頁(yè)共14頁(yè)

運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展，社會(huì)汽車保有量急劇增加。鄭州的汽車維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式主要有以下幾種：1.“四位一體”和“連鎖經(jīng)營(yíng)”“四位一體”即目前已傳入中國(guó)的“點(diǎn)”形式，目前鄭州市主要的轎車生產(chǎn)企業(yè)基本都采取這種方式。這種模式源于歐洲，包括整車銷售、配供應(yīng)、維修服務(wù)和信息反饋等。歐洲在汽車保有結(jié)構(gòu)方面的特點(diǎn)是車型集中每一種車型都有較大的保有量。2.“特約服務(wù)站”和“特約維修站”必須得到廠家授權(quán)，所以它們只負(fù)責(zé)給特定品牌的汽車提供服務(wù)，其維修中使用的專用維修設(shè)備大多由該品牌汽車制造商提供。零部也都是原廠。因此特約維修店壟斷了新車保修業(yè)務(wù)，所以每一家維修店的客戶因此也是相對(duì)穩(wěn)定的。不過(guò)雖然這種模式有比較固定的客戶，但是同時(shí)也降低了新客戶的增長(zhǎng)率。3.“獨(dú)立經(jīng)營(yíng)”以前的汽車維修基本上都采用這種模式。隨著市場(chǎng)的日益競(jìng)爭(zhēng)，部分獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的維修廠發(fā)展成為品牌4S；部分維修廠區(qū)的廠商的授權(quán)成為品牌特約維修店；當(dāng)然也有相當(dāng)一部分堅(jiān)持獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)，堅(jiān)持多品牌經(jīng)營(yíng)而且取得比較好的業(yè)績(jī)。他與前兩種模式相比，往往具有一些特色的優(yōu)勢(shì)，有可能是維修技術(shù)、客戶服務(wù)或者價(jià)格等方面的差異。目前，鄭州的汽車維修后市場(chǎng)比較混亂，還處于初期的調(diào)整和擴(kuò)張階段，但是巨大是市場(chǎng)潛力和快速的增長(zhǎng)都給商家?guī)?lái)了很好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。汽車服務(wù)市場(chǎng)開(kāi)放后，多方力量在角逐鄭州汽第7頁(yè)共14頁(yè)

車維修行業(yè)隨著國(guó)外汽車維修服務(wù)巨頭的進(jìn)入，汽車維修服務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈愈演愈烈。三、鄭州市汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與建議(鄭州市汽車維修行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)1.汽車維修向?qū)I(yè)化協(xié)作化方向發(fā)展在鄭州市，相當(dāng)一部分企業(yè)演化成為特約維修企業(yè)，維修對(duì)象集中于某一家或者某幾家著名公司的產(chǎn)品。1995年美國(guó)汽車市場(chǎng)上通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司的產(chǎn)品，約占市場(chǎng)份額的；在日本，豐田、日產(chǎn)和本田三大公司也集中了全國(guó)汽車產(chǎn)量的。因此，特約維修企業(yè)生意很好。另外，隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車的系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，以前那種萬(wàn)能型的維修模式也變得越來(lái)越不適應(yīng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，因而企業(yè)的經(jīng)營(yíng)不斷向自己的特長(zhǎng)方向發(fā)展。2.維修作業(yè)也由手工作業(yè)轉(zhuǎn)向機(jī)械化、自動(dòng)化、電子化方向發(fā)展隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在鄭州市汽車維修企業(yè)正日益擺脫以往傳統(tǒng)的手工作坊作業(yè)方式，越來(lái)越多地采用機(jī)械化、自動(dòng)化、電子化檢修儀器設(shè)備。在國(guó)外，維修企業(yè)普遍配置發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀、四輪定位儀、故障解碼器、電動(dòng)或液壓舉升器等，在專業(yè)化的維修企業(yè)，如車身維修企業(yè)，亦配置車身測(cè)量及矯正設(shè)備、電子調(diào)漆設(shè)備、噴烤漆房等，以保證維修質(zhì)量，提高作業(yè)速度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了勞動(dòng)生產(chǎn)率高、維修質(zhì)量高、維修費(fèi)用低、雇用人數(shù)低的節(jié)約型經(jīng)營(yíng)。第8頁(yè)共14頁(yè)

3.注重技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)化職業(yè)教育與培訓(xùn)，提高從業(yè)人員素質(zhì)在逐漸擺脫傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的同時(shí)，鄭州市維修企業(yè)均加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員受教育程度及素質(zhì)的要求，大力吸納經(jīng)過(guò)正規(guī)訓(xùn)練的專門(mén)技術(shù)人員和技工，摒棄落后的“師傅帶徒弟”方式。經(jīng)過(guò)2專業(yè)學(xué)習(xí)及實(shí)習(xí)后，方可進(jìn)入汽車維修業(yè)獨(dú)立工作。(鄭州市汽車維修企業(yè)發(fā)展的建議縱觀國(guó)內(nèi)外維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)以及經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下。結(jié)合鄭州市的實(shí)際情況，總結(jié)出鄭州市汽車維修市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展應(yīng)該從以下幾個(gè)方面入手：1大力整合汽車維修行業(yè)市場(chǎng)涉及汽車維修設(shè)備的相關(guān)政府部門(mén)要相互配合、硬起手腕，加大汽車維修行業(yè)的監(jiān)管力度。相關(guān)部門(mén)涉及交通、工商、稅務(wù)、城管等多個(gè)部門(mén)。這些部門(mén)在遇到問(wèn)題時(shí)常常因?yàn)椴荒芗皶r(shí)有效地溝通配合，導(dǎo)致整個(gè)汽車維修行業(yè)的監(jiān)管力度十分薄弱。硬起手腕，協(xié)調(diào)合作刻不容緩，在整個(gè)汽車維修行業(yè)形成合力，營(yíng)造一個(gè)齊抓共管的氛圍。汽車維修行業(yè)的主管部門(mén)在日常生活中要與多個(gè)部門(mén)接觸，在這里橫向部門(mén)加強(qiáng)交流合作顯得尤為重要。在一些大規(guī)模大范圍的市場(chǎng)整治活動(dòng)中，適當(dāng)借助城管等部門(mén)的力量，將市區(qū)鄰街兩側(cè)的三類專修店納入到綜合執(zhí)法局日常執(zhí)法內(nèi)容中。這些將對(duì)于打擊違章經(jīng)營(yíng)、維護(hù)市場(chǎng)秩序能起到事半功倍的效果。2建立完善的市場(chǎng)機(jī)制第9頁(yè)共14頁(yè)

在交通領(lǐng)域里，司機(jī)要是違反交通規(guī)則就會(huì)受到交警的處罰，同理如此：在汽車維修市場(chǎng)行業(yè)中，交通主管部門(mén)也應(yīng)及時(shí)對(duì)違反規(guī)定人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)男姓徒?jīng)濟(jì)制裁。當(dāng)然各個(gè)部門(mén)間配合的力量不可小覷，交通主管部門(mén)要與物價(jià)相關(guān)部門(mén)配合好，嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)制度和價(jià)格備案制度，從而能定期向社會(huì)公示汽車維修價(jià)格，引導(dǎo)企業(yè)合理收費(fèi)。制定統(tǒng)一結(jié)算憑證的規(guī)定，讓有關(guān)規(guī)定更加透明化，讓社會(huì)輿論、百姓參與到監(jiān)督機(jī)制中來(lái)。3.培育人才推動(dòng)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展在鄭州市建立了由教育部、交通部確立的國(guó)家緊缺人才工程“職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型。三、結(jié)束語(yǔ)本文就鄭州市目前汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀，論述了存在的問(wèn)題，并提出個(gè)人的一點(diǎn)規(guī)劃和對(duì)策。希望對(duì)鄭州市汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思路，經(jīng)營(yíng)機(jī)制有所改善，使學(xué)校盡早培養(yǎng)高素質(zhì)人才，企業(yè)能夠早日提升競(jìng)爭(zhēng)力，適應(yīng)市場(chǎng)的變化和發(fā)展，在不斷地更新企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念、不斷地進(jìn)行管理創(chuàng)新、企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制創(chuàng)新和企業(yè)文化創(chuàng)新的過(guò)程中獲得持久的生命力，保持長(zhǎng)盛不衰的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。以上是本人通過(guò)學(xué)習(xí)、工作中摸索出來(lái)的一些認(rèn)知，但由于學(xué)習(xí)有限，實(shí)踐不足，很多觀點(diǎn)與實(shí)際效果可能會(huì)有一定差別，還望包含。參考文獻(xiàn)：[1]曹德芳汽車維修北京人民交通出版社1999.[2]第10頁(yè)共14頁(yè)

王靜文汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)[北京人民交通出版社1998.[3]徐華東桑塔納轎車維修技術(shù)[濟(jì)南山東科學(xué)技術(shù)出版社2000.[4]戴冠軍廣州本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查與調(diào)整[汽車技術(shù)2002.[5]石磊車載信息技術(shù)及其發(fā)展[汽車維修2002.[6]張沈生汽車維修技術(shù)的發(fā)展[汽車維修2002.[7]湯子興夏利轎車電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診系統(tǒng)[汽車運(yùn)用2002.[8]崔吉男入世與中國(guó)轎車業(yè)新一輪規(guī)模擴(kuò)張[汽車維修2003.[9]劉仲國(guó)現(xiàn)代汽車故障與解碼技術(shù)[汽車維修技師2000.[10]邵松明汽車維修企業(yè)職工培訓(xùn)及改革探索[汽車維護(hù)與修理2003.致謝本文從選題、確定提綱、寫(xiě)作到最后定稿都得到了老師的細(xì)心指導(dǎo)。高老師學(xué)識(shí)淵博、思路開(kāi)闊，謙和的為人態(tài)度使我終生難忘，也使我受益匪淺在此特表示深深的敬意和感謝。二年大學(xué)生活即將結(jié)束，回顧幾年的歷程，老師們給了我們很多指導(dǎo)和幫助。他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)，優(yōu)良的作風(fēng)和敬業(yè)的態(tài)度，第11頁(yè)共14頁(yè)

為我們樹(shù)立了為人師表的典范。在此，我對(duì)商貿(mào)學(xué)院的所有老師表示感謝，祝你們身體健康，工作順利江蘇技術(shù)職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告淺論鄭州市汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

題

目：作

者：

學(xué)

號(hào)：

專

業(yè)：

指導(dǎo)老師：20XX

年3月23

日畢論開(kāi)報(bào)1撰寫(xiě)本論文的背景、意義背景：汽車維修企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的探討隨著改革開(kāi)放的深入，我國(guó)汽車工業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)得到了飛躍的成長(zhǎng)和發(fā)展。目前，我國(guó)汽車保有量急劇增加，從年的136萬(wàn)輛到年已達(dá)到