成本和費(fèi)用的核算_第1頁(yè)
成本和費(fèi)用的核算_第2頁(yè)
成本和費(fèi)用的核算_第3頁(yè)
成本和費(fèi)用的核算_第4頁(yè)
成本和費(fèi)用的核算_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩17頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

成本和費(fèi)用的核算第1頁(yè)/共22頁(yè)3(一)物流企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的成本(1)直接人工主要指從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)的人員的費(fèi)用,包括工資、福利費(fèi)、獎(jiǎng)金、津貼和補(bǔ)貼、住房公積金等。(2)直接材料主要指與運(yùn)輸工具及其營(yíng)運(yùn)有關(guān)的直接材料費(fèi)用,包括燃料費(fèi)、輪胎費(fèi)等。(3)其他直接費(fèi)用主要指在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的其他直接費(fèi)用,包括折舊費(fèi)、修理費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等。(4)營(yíng)運(yùn)期間費(fèi)用是指物流企業(yè)所有的基層營(yíng)運(yùn)單位為組織管理營(yíng)運(yùn)過(guò)程而發(fā)生的各項(xiàng)間接費(fèi)用,包括營(yíng)運(yùn)單位管理和技術(shù)人員的職工薪酬、水電費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等。第2頁(yè)/共22頁(yè)4(二)物流企業(yè)港口業(yè)務(wù)的成本(1)裝卸搬運(yùn)成本裝卸與搬運(yùn)是指在指定的地點(diǎn)以人力或機(jī)械設(shè)備裝入或卸下物品。裝卸搬運(yùn)成本的成本項(xiàng)目包括直接材料、直接人工、其他直接費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。(2)倉(cāng)儲(chǔ)成本倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)是物流企業(yè)的營(yíng)運(yùn)過(guò)程中從接運(yùn)物資開(kāi)始,經(jīng)過(guò)驗(yàn)收,將物資存放于堆場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)加以保管保養(yǎng),直至將物資發(fā)運(yùn)給客戶(hù)這一系列作業(yè)過(guò)程。在此過(guò)程中發(fā)生的倉(cāng)儲(chǔ)成本由直接材料、直接人工、其他直接費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用這些成本項(xiàng)目構(gòu)成。(3)包裝成本中國(guó)的多數(shù)物流企業(yè)向客戶(hù)提供各種包裝服務(wù),這是因?yàn)楹芏嗌唐分挥薪?jīng)過(guò)包裝才能進(jìn)入流通。包裝是指為在流通過(guò)程中保護(hù)商品、方便運(yùn)輸,使用一定的技術(shù)方法及使用的容器、材料等的總稱(chēng)。由此可見(jiàn),在包裝業(yè)務(wù)中必然會(huì)發(fā)生直接材料、直接人工、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用等成本項(xiàng)目。(4)配送成本按照客戶(hù)要求在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),揀選、加工貨物并按時(shí)送至指定地點(diǎn)的物流活動(dòng),就是物流企業(yè)所提供的配送服務(wù)。配送實(shí)質(zhì)上是裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的集合,包含了物流的所有功能要素,因此可以說(shuō)配送活動(dòng)是整個(gè)物流活動(dòng)在一個(gè)較小范圍內(nèi)的體現(xiàn)。所發(fā)生的成本費(fèi)用在不同的配送環(huán)節(jié)中,計(jì)入的成本項(xiàng)目也是各不相同。第3頁(yè)/共22頁(yè)5期間費(fèi)用

第4頁(yè)/共22頁(yè)6物流企業(yè)成本費(fèi)用核算模式成本費(fèi)用原始憑證編制記賬憑證營(yíng)運(yùn)成本期間費(fèi)用登記成本費(fèi)用類(lèi)賬戶(hù)編制財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告第5頁(yè)/共22頁(yè)7第二節(jié)汽車(chē)運(yùn)輸成本的核算一、汽車(chē)運(yùn)輸成本計(jì)算的一般程序(一)確定成本計(jì)算對(duì)象

(二)汽車(chē)運(yùn)輸成本的計(jì)算單位(三)汽車(chē)運(yùn)輸成本的計(jì)算期(四)汽車(chē)運(yùn)輸成本項(xiàng)目及其內(nèi)容第6頁(yè)/共22頁(yè)8

物流企業(yè)的汽車(chē)運(yùn)輸成本,是指在物流活動(dòng)中,因?yàn)樨浳锸褂闷?chē)運(yùn)輸而發(fā)生的全部費(fèi)用,涉及車(chē)輛、裝卸機(jī)械、房屋建筑物、燃料、輪胎、配件、乘駕人員、管理人員等方面的開(kāi)支,形成車(chē)輛直接費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。能夠直接計(jì)入某一特定營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的各項(xiàng)費(fèi)用就是車(chē)輛直接費(fèi)用,具體有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛司機(jī)的職工薪酬(包括工資和福利費(fèi))、燃料費(fèi)、輪胎費(fèi)、車(chē)輛修理費(fèi)、折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)、車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)、事故損失費(fèi)、車(chē)船使用稅以及各種行車(chē)雜費(fèi)等費(fèi)用。而物流企業(yè)運(yùn)輸部門(mén)以下的分部門(mén)、車(chē)隊(duì)、車(chē)站等發(fā)生的營(yíng)運(yùn)管理費(fèi)用(不包括企業(yè)行政管理部門(mén)發(fā)生的管理費(fèi)用)和運(yùn)輸部門(mén)為了籌集資金而發(fā)生的各項(xiàng)財(cái)務(wù)費(fèi)用均計(jì)入營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。第7頁(yè)/共22頁(yè)9二、汽車(chē)運(yùn)輸成本的核算

汽車(chē)運(yùn)輸成本核算過(guò)程中,應(yīng)設(shè)置“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本”、“輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用”、“營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用”等損益類(lèi)賬戶(hù),并根據(jù)不同核算單位或計(jì)算對(duì)象設(shè)置明細(xì)分類(lèi)賬。其中,“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本”核算可直接計(jì)入成本計(jì)算對(duì)象的成本費(fèi)用,“營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用”核算不能直接計(jì)入成本計(jì)算對(duì)象的成本費(fèi)用,“輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用”則是核算物流企業(yè)輔助營(yíng)運(yùn)部門(mén)發(fā)生的各種費(fèi)用。汽車(chē)運(yùn)輸?shù)某杀局饕芍苯硬牧?、直接人工等成本?xiàng)目構(gòu)成。具體核算過(guò)程,就是將各成本項(xiàng)目按各成本計(jì)算對(duì)象歸集分配。第8頁(yè)/共22頁(yè)

凡能直接歸屬于某成本計(jì)算對(duì)象的職工薪酬,應(yīng)直接計(jì)入各成本計(jì)算對(duì)象的成本。對(duì)于沒(méi)有固定車(chē)輛的司機(jī)和助手的各項(xiàng)薪酬,則需按一定標(biāo)準(zhǔn)分配計(jì)入各成本計(jì)算對(duì)象的成本。分配標(biāo)準(zhǔn)主要有兩種,分別是總營(yíng)運(yùn)貨物噸位和總營(yíng)運(yùn)車(chē)日,其計(jì)算公式如下:工資費(fèi)用分配率=應(yīng)分配的司機(jī)及助手的工資總額/總營(yíng)運(yùn)貨物噸位(或總營(yíng)運(yùn)車(chē)日)某車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)分配的工資費(fèi)用=該車(chē)隊(duì)營(yíng)運(yùn)貨物噸位(或營(yíng)運(yùn)車(chē)日)×工資費(fèi)用分配率而職工福利費(fèi)可根據(jù)已歸集分配好的工資費(fèi)用乘以14%得到,然后直接列入各成本計(jì)算對(duì)象的明細(xì)賬戶(hù)即可。10直接人工費(fèi)用的核算第9頁(yè)/共22頁(yè)11其他費(fèi)用的核算

6、其他費(fèi)用的核算5、車(chē)輛事故損失費(fèi)用的核算

4、車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)的核算

3、車(chē)輛運(yùn)輸管理費(fèi)用的核算

1、修理費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)的歸集與分?jǐn)?/p>

2、折舊費(fèi)的核算第10頁(yè)/共22頁(yè)12第三節(jié)沿海運(yùn)輸成本的核算

沿海運(yùn)輸業(yè)是主要從事近海沿海的海運(yùn),利用沿海航道在國(guó)內(nèi)港口之間進(jìn)行的客運(yùn)和貨物運(yùn)輸。沿海運(yùn)輸使用船舶通過(guò)大陸附近沿海航道運(yùn)送客貨,一般使用中、小型船舶。一、沿海運(yùn)輸成本計(jì)算的一般程序1.確定成本計(jì)算對(duì)象2.沿海運(yùn)輸成本的計(jì)算單位3.沿海運(yùn)輸成本的計(jì)算期4.沿海運(yùn)輸成本項(xiàng)目及其內(nèi)容1.確定成本計(jì)算對(duì)象2.沿海運(yùn)輸成本的計(jì)算單位3.沿海運(yùn)輸成本的計(jì)算期1.確定成本計(jì)算對(duì)象2.沿海運(yùn)輸成本的計(jì)算單位4.沿海運(yùn)輸成本項(xiàng)目及其內(nèi)容

3.沿海運(yùn)輸成本的計(jì)算期1.確定成本計(jì)算對(duì)象

2.沿海運(yùn)輸成本的計(jì)算單位

第11頁(yè)/共22頁(yè)13二、沿海運(yùn)輸成本核算

物流企業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)用通過(guò)“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——運(yùn)輸成本”賬戶(hù)進(jìn)行核算,本賬戶(hù)按成本計(jì)算對(duì)象設(shè)置明細(xì)賬戶(hù),并按成本項(xiàng)目進(jìn)行明細(xì)核算。根據(jù)沿海運(yùn)輸特點(diǎn),如航線(xiàn)比較固定,航次時(shí)間較短,一般可以按單船設(shè)立船舶費(fèi)用明細(xì)賬、歸集所發(fā)生的營(yíng)運(yùn)成本。按單船歸集的營(yíng)運(yùn)成本,月末應(yīng)根據(jù)成本計(jì)算的要求,將其分配到各成本計(jì)算對(duì)象上去??拓涊喌臓I(yíng)運(yùn)成本也可按照客運(yùn)和貨運(yùn)所占船艙容積的比例分配。第12頁(yè)/共22頁(yè)14

核算項(xiàng)目3.集裝箱固定費(fèi)用核算2.船舶固定費(fèi)用核算1.航次運(yùn)行費(fèi)用核算4.船舶租費(fèi)、艙(箱)位租費(fèi)核算第13頁(yè)/共22頁(yè)15第四節(jié)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸成本的核算

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè),是一種從事海上長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)拇\(yùn)行業(yè),就是一般所稱(chēng)的海運(yùn)業(yè)。這種行業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)是以船舶為運(yùn)輸中心,還包含港灣裝卸和運(yùn)輸、保管等,這種運(yùn)輸往往是國(guó)際物流的一個(gè)領(lǐng)域。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)從事的業(yè)務(wù)內(nèi)容有:船舶運(yùn)輸、船舶租賃和租讓、運(yùn)輸代辦等。一.一般程序

(一)確定成本計(jì)算對(duì)象

(二)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸成本的計(jì)算單位

(三)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸成本的計(jì)算期

(四)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸成本項(xiàng)目及其內(nèi)容第14頁(yè)/共22頁(yè)16二、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸成本的核算

(一)船舶代理費(fèi)用的核算(二)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用的核算(三)運(yùn)輸總成本和單位成本的計(jì)算(一)船舶代理費(fèi)用的核算(二)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用的核算(三)運(yùn)輸總成本和單位成本的計(jì)算(一)船舶代理費(fèi)用的核算(二)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用的核算(三)運(yùn)輸總成本和單位成本的計(jì)算(一)船舶代理費(fèi)用的核算(二)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用的核算第15頁(yè)/共22頁(yè)17第五節(jié)內(nèi)河運(yùn)輸成本的核算

內(nèi)河運(yùn)輸就是使用船舶在陸地內(nèi)的江、河、湖、川等水道從事船舶貨運(yùn)的行業(yè),是一種古老的運(yùn)輸方式。它與沿海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸相比,船舶噸位較小,主要使用中、小型船舶。內(nèi)河運(yùn)輸是水路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,長(zhǎng)江水系是內(nèi)河運(yùn)輸?shù)闹黧w。一.一般程序

(一)確定成本計(jì)算對(duì)象(二)內(nèi)河運(yùn)輸成本的計(jì)算單位(三)內(nèi)河運(yùn)輸成本的計(jì)算期(四)內(nèi)河運(yùn)輸成本項(xiàng)目及其內(nèi)容第16頁(yè)/共22頁(yè)18二、內(nèi)河運(yùn)輸成本的核算(一)船舶維護(hù)費(fèi)用的核算(二)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用的核算(三)運(yùn)輸總成本和單位成本的計(jì)算(一)船舶維護(hù)費(fèi)用的核算(二)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用的核算(三)運(yùn)輸總成本和單位成本的計(jì)算(一)船舶維護(hù)費(fèi)用的核算(二)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用的核算第17頁(yè)/共22頁(yè)19第六節(jié)港口業(yè)務(wù)成本的核算

港口業(yè)務(wù)的營(yíng)運(yùn)是建立在港口物流的基礎(chǔ)上的。港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優(yōu)勢(shì),以先進(jìn)的軟硬件環(huán)境為依托,強(qiáng)化其對(duì)港口周邊物流活動(dòng)的輻射能力,突出港口集貨、存貨、配貨特長(zhǎng),以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ),以信息技術(shù)為支撐,以?xún)?yōu)化港口資源整合為目標(biāo),發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點(diǎn)的港口綜合服務(wù)體系。港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系,是作為物流過(guò)程中的一個(gè)無(wú)可替代的重要節(jié)點(diǎn),完成整個(gè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務(wù)和衍生的增值服務(wù)。一、業(yè)務(wù)類(lèi)別1.裝卸業(yè)務(wù)2.堆存業(yè)務(wù)3.港務(wù)管理業(yè)務(wù)1.裝卸業(yè)務(wù)2.堆存業(yè)務(wù)3.港務(wù)管理業(yè)務(wù)1.裝卸業(yè)務(wù)2.堆存業(yè)務(wù)第18頁(yè)/共22頁(yè)20二.一般程序

(三)港口業(yè)務(wù)成本的計(jì)算期(四)港口業(yè)務(wù)成本項(xiàng)目及其內(nèi)容(一)確定成本計(jì)算對(duì)象(二)港口業(yè)務(wù)成本的計(jì)算單位第19頁(yè)/共22頁(yè)21三、港口業(yè)務(wù)成本的核算

(一)裝卸業(yè)務(wù)成本的核算

(二)堆存業(yè)務(wù)成本的核算

(三)港口管理業(yè)務(wù)成本的核算

(一)裝卸業(yè)務(wù)成本的核算

(二)堆存業(yè)務(wù)成本的核算

(三)港口管理業(yè)務(wù)成本的核算

(一)裝卸業(yè)務(wù)成本的核算

(二)堆存業(yè)務(wù)成本的核算

(一)裝卸業(yè)務(wù)成本的核算

(二)堆存業(yè)務(wù)成本的核

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論