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Word發(fā)力跨境物流在華另辟蹊徑中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購(gòu)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。而跨境物流更是與國(guó)際接軌,具體詳情如何?請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)下文。

隨著中國(guó)貿(mào)易模式和勞動(dòng)力格局的轉(zhuǎn)型,國(guó)際快遞巨頭在中國(guó)的布局方式也在發(fā)生改變。

近日,UPS全球總裁吉姆·巴伯爾(JimBarber)在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)表示,UPS正改變?cè)谥袊?guó)的發(fā)展方式,跨境電子商務(wù)是公司未來(lái)幾年的發(fā)展重點(diǎn)之一,此外還會(huì)繼續(xù)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的品牌投資。

UPS于1988年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),一開(kāi)始以合作形式在中國(guó)展開(kāi)業(yè)務(wù),2021年起直接掌控在中國(guó)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。UPS中國(guó)區(qū)總裁黎松江曾向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露,UPS在華投入累計(jì)已經(jīng)超過(guò)10億美元。

當(dāng)被問(wèn)到是否會(huì)投資收購(gòu)中國(guó)物流企業(yè),吉姆·巴伯爾表示,相對(duì)于投資物流企業(yè),UPS更傾向于投資創(chuàng)新科技公司,并會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和機(jī)遇繼續(xù)評(píng)估。

發(fā)力跨境物流

今年9月,UPS宣布在國(guó)內(nèi)現(xiàn)有33個(gè)實(shí)現(xiàn)獨(dú)資運(yùn)營(yíng)的城市基礎(chǔ)上,進(jìn)一步面向21個(gè)城市拓展業(yè)務(wù)覆蓋,為中小型制造企業(yè)提供更快的轉(zhuǎn)運(yùn)速度、更晚的截件時(shí)間及專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈咨詢(xún)服務(wù)。

“相信在未來(lái)10~15年內(nèi),跨國(guó)貿(mào)易會(huì)成為中端市場(chǎng)中的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)成功的重要因素。”吉姆·巴伯爾表示,UPS能夠幫助具有實(shí)力的中國(guó)公司在全球擴(kuò)展業(yè)務(wù)。

事實(shí)上,就在今年初,UPS還宣布擴(kuò)展了中國(guó)至歐洲的鐵路貨運(yùn)服務(wù)組合,推出拼箱(LCL)服務(wù)選項(xiàng),為中國(guó)客戶(hù)的歐洲市場(chǎng)業(yè)務(wù)提供整合的運(yùn)輸解決方案。

長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)的物流成本居高不下。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2021年社會(huì)物流總費(fèi)用高達(dá)10.6萬(wàn)億元,與GDP的比率為16.6%。2021年相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,在美國(guó)這一相關(guān)比例則為8.5%,二者差距明顯。

吉姆·巴伯爾表示,這說(shuō)明在中國(guó)物流過(guò)程中遇到的障礙摩擦是美國(guó)的近兩倍。由于中國(guó)仍是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家,制造業(yè)正在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí),制造業(yè)中心也出現(xiàn)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。尚不完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使得產(chǎn)品很難運(yùn)到特定的地方,導(dǎo)致物流效率相對(duì)低下。

盡管如此,吉姆·巴伯爾仍認(rèn)為,包括UPS在內(nèi)的外資物流公司和中國(guó)本土專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)都面臨著巨大的機(jī)遇。根據(jù)UPS2021年《網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物者行為調(diào)查》結(jié)果顯示,中國(guó)消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)滿(mǎn)意度僅為60%。未來(lái)五年UPS的目標(biāo)是能夠影響40%的想提高跨境或國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)購(gòu)物體驗(yàn)的中國(guó)消費(fèi)者。

吉姆·巴伯爾告訴記者,將來(lái)可能會(huì)有機(jī)會(huì)與中國(guó)其他物流公司在相關(guān)領(lǐng)域展開(kāi)合作?!爸袊?guó)有許多非常出色的物流公司,其在中國(guó)以外的市場(chǎng)上可能沒(méi)有那么有名,這對(duì)UPS來(lái)說(shuō)也是一個(gè)機(jī)遇?!?/p>

對(duì)此,快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,包括UPS在內(nèi)的國(guó)際巨頭把中國(guó)市場(chǎng)作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略,推進(jìn)速度不會(huì)很快,主打跨國(guó)物流,因此不會(huì)對(duì)目前的中國(guó)物流企業(yè)格局造成太大影響。

在華另辟蹊徑

縱觀近年來(lái)UPS收購(gòu)情況,相對(duì)于投資物流企業(yè),這家外資巨頭似乎更傾向于投資創(chuàng)新科技公司。2021年UPS就曾買(mǎi)下法國(guó)一家名為Kiala的公司,創(chuàng)建了一種名為AccessPoints的模式,對(duì)共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了融合。

吉姆·巴伯爾表示,UPS正在中國(guó)進(jìn)行試點(diǎn),即包裹被送到這些UPSAccessPoint(商店或咖啡館),消費(fèi)者可自由安排取件時(shí)間,在經(jīng)過(guò)商店的時(shí)候把包裹取走。截至目前,UPS在世界各地有大約2萬(wàn)個(gè)AccessPoint。

2021年UPS收購(gòu)了i-parcel,并專(zhuān)門(mén)對(duì)它進(jìn)行了構(gòu)建和設(shè)計(jì),使之成為在美國(guó)或英國(guó)與包括中國(guó)在內(nèi)的近100個(gè)國(guó)家之間遞送跨境電子商務(wù)產(chǎn)品的工具。吉姆·巴伯爾表示,UPS將調(diào)試這一模式,使之滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求從而提高購(gòu)物體驗(yàn)。

當(dāng)被問(wèn)到是否會(huì)考慮投資或收購(gòu)中國(guó)物流企業(yè),吉姆·巴伯爾表示,對(duì)于中通、圓通、順豐、中國(guó)郵政這樣的公司,UPS會(huì)持開(kāi)放的心態(tài)互相學(xué)習(xí)。

不過(guò),在徐勇看來(lái),UPS并購(gòu)中國(guó)快遞企業(yè)的可能性很小。“國(guó)內(nèi)能夠讓UPS并購(gòu)且符合其業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)模式的對(duì)象只有兩家——順豐速運(yùn)和中國(guó)郵政速遞。而順豐不可能賣(mài),中國(guó)郵政速遞是國(guó)有公司。在此之外,加盟模式的快遞企業(yè)UPS不感興趣,且整合起來(lái)難度也大?!?/p>

徐勇認(rèn)為,如果未來(lái)UPS真的在中國(guó)收購(gòu)科技公司,也只是在配送模式上做創(chuàng)新,業(yè)務(wù)量相對(duì)有限,目前也沒(méi)有一個(gè)非常成熟的商業(yè)模式能讓UPS感到有收購(gòu)的價(jià)值?!癠PS對(duì)中國(guó)市場(chǎng)仍在觀察、嘗試,想一點(diǎn)點(diǎn)滲透。目前中國(guó)市場(chǎng)還處在價(jià)格戰(zhàn)的不成熟階段,外資在華成本較高,短期內(nèi)不會(huì)有太大的動(dòng)靜?!备辔锪餍袠I(yè)最新相關(guān)資訊,請(qǐng)查閱行業(yè)調(diào)研發(fā)布的《2021-2021年中國(guó)物流機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

事實(shí)上,四大快遞整合中國(guó)企業(yè)成功的案例很少,此前TNT并購(gòu)天地華宇六年后又賣(mài)出,賬面虧損值高達(dá)18.5億元,而DHL也出售了國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

除了揚(yáng)言要深入?yún)⑴c到包括中國(guó)在內(nèi)的新興市場(chǎng)中,吉姆·巴伯爾還表示,UPS在未來(lái)仍會(huì)關(guān)注醫(yī)療保健行業(yè)物流,在中國(guó)會(huì)研究如何將中藥配送到世界各地。

截至目前,UPS在中國(guó)一共落成了兩家醫(yī)療保健倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,分別位于杭州和上海。這兩個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施為中國(guó)客戶(hù)帶來(lái)行業(yè)前沿的技術(shù)和解決方

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