2017-2018學(xué)年度下學(xué)期蘇州高新區(qū)第一初級(jí)中學(xué)期末復(fù)習(xí)：力與運(yùn)動(dòng)

2017-2018學(xué)年度下學(xué)期蘇州高新區(qū)第一初級(jí)中學(xué)期末復(fù)習(xí)：力與運(yùn)動(dòng)2017-2018學(xué)年度下學(xué)期蘇州高新區(qū)第一初級(jí)中學(xué)期末復(fù)習(xí)：力與運(yùn)動(dòng)#/142017-2018學(xué)年度下學(xué)期蘇州高新區(qū)第一初級(jí)中學(xué)期末復(fù)習(xí)初二物理試卷（力與運(yùn)動(dòng)）題號(hào) -二三四五總分得分一、單選題（本大題共10小題，共30.0分）關(guān)于汽車的慣性，下列說(shuō)法正確的是汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)有慣性，靜止時(shí)沒有慣性汽車行駛的速度越大，慣性越大汽車在急剎車時(shí)的慣性最大D.汽車行駛時(shí)、靜止時(shí)以及急剎車時(shí)的慣性一樣大如圖是常見的小汽車，下列有關(guān)說(shuō)法中正確的是輪胎上有凹凸不平的花紋是為了減小摩擦小汽車高速行駛時(shí)對(duì)路面的壓力小于汽車的重力汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，由于受到慣性作用還能繼續(xù)向前行駛汽車靜止在水平路面上受到的支持力和對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力體檢時(shí)，小宏同學(xué)靜立在體重秤上，下列幾對(duì)力中屬于彼此平衡的是小宏對(duì)秤的壓力與秤受到的支持力小宏對(duì)秤的壓力與秤對(duì)他的支持力秤受到的重力與秤對(duì)小宏的支持力小宏受到的重力與秤對(duì)他的支持力如圖所示，木塊放在水平面上，用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉木塊使其作直線運(yùn)動(dòng)兩次拉動(dòng)木塊得到的 圖象分別是圖中的圖線甲、乙，兩次對(duì)應(yīng)的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)分別為、 ，則A.可能大于 B. 可能小于 C.一定大于 D.一定等于體育課上有爬繩索和爬滑桿兩種運(yùn)動(dòng)。體重相同的小明和小華兩人想比賽看誰(shuí)爬得快。兩人先后以相同的姿勢(shì)勻速向上爬，以下說(shuō)法正確的是若小華爬桿和小明爬繩的速度不一樣，則速度大的人受到的摩擦力要大些小華爬桿時(shí)手的握力比小明爬繩時(shí)手的握力小小華爬桿時(shí)受到的摩擦力和小明爬繩時(shí)受到的摩擦力一樣大小明爬繩時(shí)所受的重力和手拉繩的力是一對(duì)平衡力

關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因物體只要運(yùn)動(dòng)就需要力的作用沒有力的作用運(yùn)動(dòng)的物體就會(huì)慢慢停下來(lái)下列事件中，屬于防止慣性帶來(lái)危害的是為了節(jié)能，公交車進(jìn)站時(shí)要提前關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車緩緩進(jìn)站汽車行駛時(shí)，要保持一定的車距錘頭松了，敲擊一下尾部就可使錘頭套緊用力拍打衣服，使衣服上的灰塵掉下來(lái)下列給出了幾種事例，其中利用慣性的是從樹上掉下的蘋果；司機(jī)為節(jié)省燃油，在汽車進(jìn)站時(shí)，提前關(guān)閉油門；錘頭松了，把錘柄的一端在物體上撞擊幾下；跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員都是跑一段距離才起跳；公共汽車的乘務(wù)員，時(shí)常提醒乘客扶住車的扶手，待車停穩(wěn)后再下車。A. B. C. D.某一時(shí)間內(nèi)，水平傳送帶上的物體正在隨傳送帶一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列圖中對(duì)物體的受力分析正確的是A.I'。B（jtQC.D.C.D.10.如圖所示，將系在細(xì)線下的小球拿至a點(diǎn)，然后由靜止釋放， 衿二小球?qū)⒃赼、C兩點(diǎn)之間往復(fù)擺動(dòng)，如果不考慮空氣對(duì)小球的TOC\o"1-5"\h\z阻力，下列分析中正確的是 ；\A.小球在擺動(dòng)過(guò)程中始終受到平衡力的作用 \ \B.當(dāng)小球擺至5點(diǎn)時(shí)，如果細(xì)線突然斷裂，小球?qū)⒇Q直下落/ :C.當(dāng)小球擺至c點(diǎn)時(shí)，如果小球所受的力同時(shí)消失，小球?qū)ⅰ觥鲮o止在C位置 BD.小球擺動(dòng)過(guò)程中，隨著小球位置的改變，小球所受重力的大小和方向也隨之改變填空題（本大題共8小題，共16.0分）11.12.如圖所示，物體重5N,當(dāng) 時(shí)，物體在墻上靜止不動(dòng)，此時(shí)墻11.12.受到的壓力是 當(dāng)壓力減小為10N時(shí)，物體恰好沿墻勻速下滑，則物體此時(shí)受到的摩擦力是 N。洗手后用力甩手，可以把手上的水甩掉，這是由于水具有 的緣故；在航天飛行器中處于失重狀態(tài)的宇航員，其身體 填“沒有”或“仍具有”慣性。13.如右圖觀察到的現(xiàn)象，可知汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度突然 填“變大”或“變小”時(shí)，乘客由于 而向前傾倒．

14.斷開電風(fēng)扇的開關(guān)后電風(fēng)扇的葉片不能立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)是因?yàn)槿~片具有 ，地面上滾動(dòng)的足球最終會(huì)停下來(lái)是因?yàn)槭艿?作用在足球滾動(dòng)的過(guò)程中它的慣15.性 填“變大”“變小”或“不變”如圖所示，當(dāng)勻速向左水平拉動(dòng)木板M,待木塊14.斷開電風(fēng)扇的開關(guān)后電風(fēng)扇的葉片不能立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)是因?yàn)槿~片具有 ，地面上滾動(dòng)的足球最終會(huì)停下來(lái)是因?yàn)槭艿?作用在足球滾動(dòng)的過(guò)程中它的慣15.性 填“變大”“變小”或“不變”如圖所示，當(dāng)勻速向左水平拉動(dòng)木板M,待木塊N穩(wěn)定時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為憶此時(shí)木塊N所受摩擦力的方向是向 選填“左”或“右”；當(dāng)由慢16.到快向左水平拉動(dòng)木板M，待木塊N穩(wěn)定時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)會(huì) 選填“大于”、“等于”或“小于”。如圖所示為“無(wú)人機(jī)”多功能飛行器，它具有4個(gè)旋翼，可通過(guò)無(wú)線電進(jìn)行操控。起飛時(shí)，增大四個(gè)旋翼的轉(zhuǎn)速，使吹向下方的風(fēng)量增加，無(wú)人機(jī)就會(huì)上升，這是因?yàn)榱Φ淖饔檬?。在空中勻速上升時(shí)，升力 選“大于”、“等于”或“小于”無(wú)人機(jī)的重力不考慮空氣阻力。用鋼絲繩系著一個(gè)重500N的物體，當(dāng)鋼絲繩拉著物體勻速上升時(shí)，繩對(duì)物體的拉力 選填“”、“”、“”；當(dāng)鋼絲繩拉著物體懸在空中靜止不動(dòng)時(shí)，繩對(duì)物體的拉力是 N；當(dāng)鋼絲繩拉著物體以 的速度勻速下降時(shí)，物體受到的合力是 TOC\o"1-5"\h\z在下面現(xiàn)象中，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否發(fā)生了變化？填上“變化”或“不變化”小朋友蕩秋千 ．雨點(diǎn)豎直勻速下落 ．關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后汽車向前滑行 ．三、實(shí)驗(yàn)探究題（本大題共3小題，共18.0分）在“探究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，讓木塊由靜止開始沿斜面滑下，木塊在三種不同水平面上運(yùn)動(dòng)一段距離后分別停留在如圖所示的位置。實(shí)驗(yàn)需要木塊從同一斜面的 開始下滑，目的是使小車到斜面底端的 相同。TOC\o"1-5"\h\z木塊進(jìn)入水平面后，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的一對(duì)平衡力是 。實(shí)驗(yàn)結(jié)論：平面越光滑，木塊受到的阻力越小，速度減小得越 。推論：如果木塊在水平面受到的阻力為零，木塊將 。若要探究滑行距離與小車初速度的關(guān)系，應(yīng)先后將小車從斜面上 處釋放，比較小車在 面上滑行的路程長(zhǎng)短選填“同一粗糙”或“不同粗糙”。牛頓第一定律是建立在： 4日常生活經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上 科學(xué)家猜想的基礎(chǔ)上。.直接實(shí)驗(yàn)結(jié)果的基礎(chǔ)上 實(shí)驗(yàn)和科學(xué)推理相結(jié)合的基礎(chǔ)上。如圖甲所示，是小慧同學(xué)探究二力平衡條件時(shí)的實(shí)驗(yàn)情景：小慧將系于小卡片重力可忽略不計(jì)兩端的線分別跨過(guò)左右支架上的滑輪，在線的兩端掛上鉤碼，使作用在小卡片上兩個(gè)拉力的方向相反，并通過(guò)改變 來(lái)改變拉力的大??；當(dāng)小卡片平衡時(shí)，小慧將小卡片在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，松手后小卡片 填“能”或“不能”平衡為了驗(yàn)證只有作用在同一物體上的兩個(gè)力才能平衡，在圖甲所示情況下，小慧下一步的操作是： ；在探究同一問(wèn)題時(shí)，小宇將木塊放在水平桌面上，設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)，同學(xué)們認(rèn)為小慧的實(shí)驗(yàn)優(yōu)于小宇的實(shí)驗(yàn)，其主要原因是 A.減小了摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響A小卡片是比較容易獲取的材料。.容易讓小卡片在水平方向上保持平衡D小卡片容易扭轉(zhuǎn).為了探究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，小敏進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：在水平放置的木板上鋪上粗糙程度不同的毛巾、棉布，讓同一輛小車由同一斜面上，分別從A、B、C處?kù)o止開始滑下，觀察小車在不同水平面上運(yùn)動(dòng)的距離，記錄在表中，實(shí)驗(yàn)重復(fù)三次。表面材料小車運(yùn)動(dòng)的距離從A處下滑從B處下滑從C處下滑毛巾444545272827141313棉布505150313031161516木板676868414041212021實(shí)驗(yàn)中，要使小車在水平面上開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度相同，小車應(yīng)從斜面的 處滑下。比較實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變最慢的是在 表面上。實(shí)驗(yàn)結(jié)果能證明 選填序號(hào)。A.物體運(yùn)動(dòng)需要力B.力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)四、作圖題（本大題共2小題，共10.0分）一物體在水平方向受一力F的作用，靜止在不動(dòng)，如圖所示，作出它所受到的所有力．23.23.如圖，水平傳送帶正將大米從車間運(yùn)送到糧倉(cāng)米袋隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，畫出米袋所受力的示意圖．五、計(jì)算題（本大題共3小題，共26.0分）一輛總質(zhì)量 kg的汽車在水平路面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知汽車所受的阻力是汽車總重力的倍，求：汽車受的重力G；汽車的牽引力？質(zhì)量為5000千克的卡車在平直公路上以10米秒的速度勻速行駛了1分鐘，所受阻力是車重的倍，求：卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力是多少；這段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)做了多少功；發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是多少車架材料碳纖維26.山東省第23屆運(yùn)動(dòng)會(huì)山地自行車比賽中，質(zhì)量為60kg的運(yùn)動(dòng)員小華參加了小組選拔賽。圖中的山地自行車為比賽用車，其相關(guān)數(shù)據(jù)見表。小華在某路段勻速騎行6km，耗時(shí)10min，該路段所受阻力為總重力的 倍，通過(guò)計(jì)算回答下列問(wèn)題：車架材料體積2500車架質(zhì)量整車質(zhì)量10單輪接觸面積4求他騎行時(shí)的速度。求山地自行車本身所受的重力。求碳纖維車架的密度。他騎行時(shí)受到的阻力。答案和解析【答案】1.D 2.B 3.D 4.D5.C6.B7.B8.C 9.B 10.C205慣性；仍具有變?。粦T性慣性；摩擦力；不變左；等于相互的；等于；500；0變化；不變化；變化同一高度速度重力和支持力慢做勻速直線運(yùn)動(dòng)不同高度同一粗糙鉤碼個(gè)數(shù)；不能；用剪刀將卡片剪成兩半；A同一高度；木板；B解：據(jù)上面的分析可知，豎直方向上，物體受重力G,支持力F，大小相等，方向相反，作用在一條直線上，作用在同一物體上；水平方向上，物體受到推力和摩擦力的作用，如圖所示：解：米袋在豎直方向上的受重力和支持力的作用，其受力的示意圖如下圖所示：解：汽車受的重力：由題可知，汽車受到的阻力：因?yàn)槠囋谒铰访孀鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，所以汽車的牽引力答：汽車受的重力為；汽車受到的牽引力為2000N.解：卡車的重力：因?yàn)榭ㄜ囋谄街钡鸟R路上勻速行駛，所以卡車的牽引力與受到的阻力是一對(duì)平衡力；則由題知，卡車的速度 ，行駛時(shí)間由-可得，卡車行駛的路程：；卡車牽引力做的功：；卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率：答：卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力是1960N；TOC\o"1-5"\h\z這段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)做了 功；發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是 。解：已知 ， ，則騎行速度： ——— ；已知整車的質(zhì)量 ，整車的重力： ；已知車架質(zhì)量 ，體積 ，碳纖維車架的密度： ；他騎行時(shí)的總重力：總?cè)苏嚾苏?，該路段所受阻力為總重力的倍，則他騎行時(shí)受到的阻力： 總 。答：求他騎行時(shí)的速度是 ；山地自行車本身所受的重力是100N；碳纖維車架的密度是 ；他騎行時(shí)受到的阻力是14N?！窘馕觥?解：汽車的慣性是由汽車的質(zhì)量決定的，與汽車的速度無(wú)關(guān)，因此汽車行駛時(shí)、靜止時(shí)以及急剎車時(shí)的慣性一樣大．故選D.慣性指物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，任何物體都具有慣性；質(zhì)量是衡量物體慣性大小的唯一量度，與物體的運(yùn)動(dòng)速度無(wú)關(guān)．解決本題的關(guān)鍵是抓住“慣性與質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)”，是學(xué)生比較容易出錯(cuò)的地方，要特別注意．.解：4、輪胎上有凹凸不平的花紋是為了在壓力一定時(shí)，增大接觸面的粗糙程度可以增大摩擦力，故4錯(cuò)誤；B、小汽車高速行駛時(shí)，車身上方空氣流速快、壓強(qiáng)大，下方空氣流速慢、壓強(qiáng)小，產(chǎn)生向上的升力，所以汽車對(duì)路面的壓力小于汽車的重力，故B正確；。、汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后還能繼續(xù)向前行駛是因?yàn)槠嚲哂袘T性，但不能說(shuō)是汽車受到慣性的作用，故C錯(cuò)誤；D、汽車靜止在路面上時(shí)，汽車對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車的支持力分別作用在地面和汽車上，不是同一物體，所以不是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤.故選：B.在壓力一定時(shí)，增大接觸面的粗糙程度可以增大摩擦力；根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可對(duì)壓力與重力的大小做出分析；慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，慣性不是力；一對(duì)平衡力必須是大小相等、方向相反、作用在同一物體上、作用在一條直線上．以汽車為背景，考查了多個(gè)與之相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，體現(xiàn)了物理知識(shí)在實(shí)際中的應(yīng)用，有一定綜合性，但難度不大．.解：4、小宏對(duì)秤的壓力與秤受到的支持力，二力作用在不同的物體上，并且二力大小不相等，因此二力不是平衡力；B、小宏對(duì)秤的壓力與秤對(duì)他的支持力，二力作用在不同的物體上，因此二力不是平衡力；。、秤受到的重力與秤對(duì)小宏的支持力，二力作用在不同的物體上，因此二力不是平衡力；D、小宏受到的重力與秤對(duì)他的支持力，二力符合二力平衡的條件，因此二力是一對(duì)平衡力。故選：D。二力平衡的條件是：兩個(gè)力必須作用在同一個(gè)物體上；大小相等；方向相反；在同一直線上。只有同時(shí)滿足這四個(gè)條件，兩個(gè)力才是平衡力。此題考查了二力平衡的條件，當(dāng)兩個(gè)力滿足四個(gè)條件時(shí)，才是一對(duì)平衡力，即“作用在同一個(gè)物體上、大小相等、方向相反、在同一條直線上”，特別要抓住“是否作用在同一個(gè)物體上”這一關(guān)鍵條件。.解：由圖中可知，木塊兩次都進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)，拉力等于滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力相等，拉力F相等，即；故選D.彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊在水平面上勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，水平方向上木塊受到拉力和滑動(dòng)摩擦力作用，拉力和滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力．本題通過(guò)圖象可以判斷木塊進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)，勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體受到平衡力作用，根據(jù)平衡力條件判斷拉力和滑動(dòng)摩擦力大小關(guān)系．.解：4、摩擦力的大小與速度無(wú)關(guān)，取決于壓力大小和接觸面的粗糙程度。繩子的接觸面雖然粗糙，但手對(duì)它的壓力小，摩擦力等于人的重力。重力不變，摩擦力不變。故4錯(cuò)誤。B、因?yàn)闂U比繩的接觸面光滑，因此小華爬桿時(shí)手的握力比小明爬繩時(shí)手的握力大。故B錯(cuò)誤。。、爬繩與爬桿時(shí)，摩擦力與重力是一對(duì)平衡力。由于二人的重力相等，所以摩擦力也相等。故C正確；D、小明爬繩時(shí)受到的重力，是小明受到的，而手拉繩的力，是繩受到的，所以不是一對(duì)平衡力。故D錯(cuò)誤；故選：C由于二人以相同姿勢(shì)分別沿著桿和繩勻速向上爬，那么在豎直方向均受到平衡力的作用：重力和摩擦力；根據(jù)二力平衡的條件，進(jìn)行判斷即可。此題主要考查了二力平衡的條件，其中重要的是要注意到兩次都是勻速上爬，利用二力平衡的條件判斷摩擦力與重力的大小。.解：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體要運(yùn)動(dòng)，并不需要力作用在物體上，故AC錯(cuò)誤，B正確；運(yùn)動(dòng)的物體如果不受力，將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不會(huì)停下來(lái)，故D錯(cuò)誤。故選：B。根據(jù)以下知識(shí)答題：物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；物體受平衡力作用，物體處于平衡狀態(tài)，物體靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)。本題考查了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，應(yīng)知道：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。.解：4公交車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，由于車具有慣性，還要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)前進(jìn)，這是利用慣性，故A不合題意；B、汽車行駛要保持一定車距是為了防止在遇到緊急情況時(shí)，無(wú)法及時(shí)剎車，發(fā)生追尾現(xiàn)象，屬于防止慣性帶來(lái)危害。故B符合題意；。、敲擊尾部，使錘柄受力開始運(yùn)動(dòng)，而錘頭由于慣性還要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，結(jié)果就可以使錘頭套緊在錘柄上，這是利用慣性，故C不合題意；D、灰塵原來(lái)靜止，衣服運(yùn)動(dòng)后，灰塵由于慣性仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，故灰塵脫離出來(lái)，這是利用了慣性，故D不合題意。故選：B。慣性是指物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，對(duì)于有害的慣性要采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)防止。此題考查學(xué)生用慣性知識(shí)解釋生活中的一些現(xiàn)象的能力，注意分清是利用了慣性還是防止慣性造成傷害。.解：從樹上掉下的蘋果，是重力的作用，與慣性無(wú)關(guān)，不合題意；司機(jī)為節(jié)省燃油，在汽車進(jìn)站時(shí)，提前關(guān)閉油門，利用了車的慣性來(lái)節(jié)省燃料，符合題意；錘頭松了，把錘柄的一端在物體上撞擊幾下，利用了錘頭的慣性，符合題意；跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員都是跑一段距離才起跳，利用了身體的慣性，使人跳得更遠(yuǎn)，符合題意；公共汽車的乘務(wù)員，時(shí)常提醒乘客扶住車的扶手，待車停穩(wěn)后再下車，是為了防止慣性帶來(lái)傷害，不合題意。故符合題意的是。故選：C解答本題要掌握：一切物體都有慣性，我們?cè)谏钪锌梢岳脩T性，但也要注意防止慣性。本題要正確區(qū)分慣性的應(yīng)用和防止的意義，能聯(lián)系生活中的實(shí)例是我們正確解答的關(guān)鍵。9.解：物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)說(shuō)明它受到了平衡力的作用，故A錯(cuò)誤；水平方向上沒有牽引力，也就沒有摩擦力，若有摩擦力，物體就不會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以水平方向上是不受力的，故CD錯(cuò)誤；豎直方向上有重力和支持力，物體豎直方向上是靜止的，重力和支持力就是一對(duì)平衡力，大小相等、方向相反，故B正確.故選B.首先分析物體受到的作用力，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)說(shuō)明物體受到了平衡力重力和支持力的作用；水平方向上沒有牽引力，也就沒有摩擦力，若有摩擦力，物體就不會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以水平方向上是不受力的．能否正確分析物體在水平和豎直方向上的受力情況，是本題的解題關(guān)鍵所在．10.解：4、小球在擺動(dòng)過(guò)程中，小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷發(fā)生變化，所以小球一直受到非平衡力作用故4錯(cuò)誤.B、當(dāng)小球擺至B位置時(shí)，如果細(xì)線突然斷裂，小球由于慣性繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)或向左運(yùn)動(dòng)，小球還受到重力作用要向下運(yùn)動(dòng)，所以小球要向右下方或左下方運(yùn)動(dòng)故B錯(cuò)誤.C、當(dāng)小球擺至C位置時(shí)，小球的速度為零，小球瞬間處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)如果小球所受的力同時(shí)消失，小球?qū)⒈３朱o止?fàn)顟B(tài)故C正確.D、在同一位置，重力大小不變，方向始終豎直向下故D錯(cuò)誤.故選C物體受到平衡力的作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變；物體受到非平衡力，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化．小球擺到B位置時(shí)，繩的拉力撤銷，小球由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)；小球還受到豎直向下的重力，由這兩種運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可以判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況．物體撤銷一切外力，物體將保持撤銷力時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．在同一位置，重力大小不變，方向始終豎直向下．一切外力撤銷時(shí)，物體保持撤銷外力時(shí)的速度和方向不變這點(diǎn)學(xué)生容易出現(xiàn)錯(cuò)誤．【分析】靜止的物體和勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體受到平衡力的作用；固體能大小不變的傳遞壓力，物體受到20N的壓力作用，墻也受到20N的壓力作用；物體靜止時(shí)，豎直方向上受到豎直向下的重力和豎直向上的摩擦力作用，重力和摩擦力是一對(duì)平衡力；水平方向上受到壓力F的作用和墻對(duì)物體的支持力的作用，壓力和支持力是一對(duì)平衡力；物體勻速下滑時(shí)，進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上受到豎直向下的重力和豎直向上的摩擦力作用，重力和摩擦力是一對(duì)平衡力；水平方向上受到壓力F的作用和墻對(duì)物體的支持力的作用，壓力和支持力是一對(duì)平衡力。首先判斷物體處于哪種狀態(tài)，并對(duì)物體進(jìn)行受力分析，靜止和勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體都受到平衡力的作用，根據(jù)平衡力的特點(diǎn)進(jìn)行判斷?！窘獯稹抗腆w能大小不變的傳遞壓力作用，壓力F通過(guò)物體對(duì)墻有個(gè)和F大小相同的壓力作用，壓力為20N；物體靜止時(shí)，豎直方向上受到豎直向下的重力和豎直向上的摩擦力作用，重力和摩擦力是一對(duì)平衡力。重力是5N，摩擦力是5N。物體勻速直線下滑時(shí)，豎直方向上受到豎直向下的重力和豎直向上的摩擦力作用，重力和摩擦力是一對(duì)平衡力。重力是5N，摩擦力是5N。故答案為：20；5。解：洗手后用力甩手后，手靜止，而水由于慣性，還要繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，而被甩掉；物體在任何時(shí)候都有慣性，在航天飛行器中處于失重狀態(tài)的宇航員，其身體仍具有慣性。故答案為：慣性；仍具有。一切物體都具有保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫慣性靜者恒靜、動(dòng)者恒動(dòng)，物體在任何時(shí)候都有慣性。本題主要考查學(xué)生對(duì)慣性的理解和掌握，要知道物體在任何時(shí)候都有慣性。解：由圖可知，人向前傾倒，原因是原來(lái)人和車都處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度突然減小時(shí)，人的腳隨著車運(yùn)動(dòng)停止，而人的上身由于慣性會(huì)仍然保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故由于上身的繼續(xù)運(yùn)動(dòng)而使得人向前傾倒．故答案為：減??；慣性．物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)稱為慣性，一切物體都有慣性；在利用慣性解釋問(wèn)題時(shí)，應(yīng)先確定物體原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而后某一部分的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，而另一部分由于慣性會(huì)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．本題考查了慣性的應(yīng)用，用慣性知識(shí)解釋乘客乘車過(guò)程中遇到的實(shí)際問(wèn)題，學(xué)以致用，理論聯(lián)系實(shí)際，符合新課標(biāo)要求，是一道好題．解：斷開電源后，葉片由于慣性還將繼續(xù)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；地面上滾動(dòng)的足球最終會(huì)停下來(lái)是因?yàn)槭艿降孛娴哪Σ亮ψ饔茫畱T性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，在足球滾動(dòng)的過(guò)程中它的質(zhì)量不變，慣性不變．故答案為：慣性；摩擦力；不變．一切物體都具有慣性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．慣性是指物體能夠保持原來(lái)的速度的性質(zhì)，而物體的速度改變必須有力才能完成．解：對(duì)N在水平方向受力分析：如圖所示，則摩擦力方向左，無(wú)論M如何拉動(dòng)，對(duì)N受到的為滑動(dòng)摩擦，滑動(dòng)摩擦只與壓力和接觸面粗糙程度有關(guān)，壓力和粗糙程度不變，則摩擦力大小不變，所以彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不變。故答案為：左；等于。由N處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)N受力分析，可以判斷摩擦力方向，根據(jù)N和M屬于滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力大小只與壓力和接觸面粗糙程度有關(guān)判斷出彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)。此題考查了，摩擦力方向、影響摩擦力大小因素、二力平衡，屬于摩擦力中常考題型。16.解：因?yàn)榱Φ淖饔檬窍嗷サ?，?dāng)增大四個(gè)旋翼的轉(zhuǎn)速，使吹向下方的風(fēng)量增加，對(duì)空氣有一個(gè)向下的力，同時(shí)空氣對(duì)無(wú)人機(jī)有一個(gè)向上的力，無(wú)人機(jī)就會(huì)上升；勻速上升時(shí)，無(wú)人機(jī)處于平衡狀態(tài)，所以升力與無(wú)人機(jī)所受的重力是一對(duì)平衡力，二者大小相等。故答案為：相互的；等于。物體間力的作用是相互的。物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，受到的是平衡力。本題考查了力作用的相互性和平衡力的知識(shí)，結(jié)合物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)際進(jìn)行受力分析，是解答的關(guān)鍵。17.解：用鋼絲繩系上一個(gè)重為500N的物體，當(dāng)鋼絲繩拉著它勻速上升時(shí)，繩對(duì)物體的拉力和物體受到的重力是一對(duì)平衡力，大小相等，所以繩子對(duì)物體的拉力是500N；當(dāng)鋼絲繩拉著物體靜止時(shí)，繩對(duì)物體的拉力和物體受到的重力是一對(duì)平衡力，大小相等，所以繩子對(duì)物體的拉力是500N；當(dāng)鋼絲繩拉著物體以 的速度勻速下降時(shí)，繩對(duì)物體的拉力和物體受到的重力是一對(duì)平衡力，平衡力的合力為0N故答案為：；500；0．靜止的物體和勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體都受到平衡力的作用，靜止的物體和勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體都受到重力和拉力的作用，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，平衡力的大小相等．鋼絲繩拉著物體勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速受到的拉力和重力是一對(duì)平衡力，拉力等于重力，跟勻速運(yùn)動(dòng)的速度無(wú)關(guān)；鋼絲繩拉著物體加速或減速的過(guò)程中，拉力和重力不是平衡力．18.解：小朋友蕩秋千，整體做曲線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向時(shí)刻在改變，所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變；雨點(diǎn)豎直勻速下落，運(yùn)動(dòng)速度大小，運(yùn)動(dòng)方向不變，所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變；關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后汽車向前滑行，向前運(yùn)動(dòng)一段距離，速度會(huì)減慢，所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變；故答案為：變化； 不變化；變化．力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)包括運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向．此題主要考查的是力的作用效果--力可以改變物體的形狀，力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因是受到力的作用．【分析】為完成研究“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，應(yīng)采用控制變量的思想，即保持小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相同；在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車所受的重力和支持力是一對(duì)平衡力；探究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，水平面越光滑，小車受到的阻力越小，速度減小得越慢，小車運(yùn)動(dòng)得越遠(yuǎn)，推理得出若不受阻力，小車將做勻速直線運(yùn)動(dòng)；小車從斜面上滑下，到達(dá)底端的速度取決于物體的高度，并且讓小車以不同的速度在同一粗糙面上滑行；牛頓第一定律不能直接從實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論，是在大量事實(shí)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推理概況出來(lái)的。本題主要考查學(xué)生對(duì)牛頓第一定律的了解和掌握，要注意控制變量法，科學(xué)推理法在實(shí)驗(yàn)中的運(yùn)用，也是對(duì)科學(xué)探究的能力的考查?！窘獯稹恳芯磕緣K在水平面上滑行的距離，必須控制變量，即控制木塊的初速度相同，即讓木塊從斜面的同一高度滑下；木塊在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的重力和支持力是一對(duì)平衡力；由實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可知，水平面的粗糙程度不同，木塊受到的阻力不同，木塊運(yùn)動(dòng)的距離不同，由此得出結(jié)論：平面越光滑，木塊受到的阻力越小，速度減小得越慢；在上述實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的基礎(chǔ)上可以推理得出：如果木塊在水平面受到的阻力為零，木塊將做勻速直線運(yùn)動(dòng)；因?yàn)樾≤噺男泵嫔匣?，到達(dá)底端的速度取決于物體的高度，因此將小車從不同的高度處釋放，比較小車在同一粗糙面上滑行的路程長(zhǎng)短即可；牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的科學(xué)理論，而不是直接通過(guò)日常生活經(jīng)驗(yàn)或?qū)嶒?yàn)得出的，更不是科學(xué)家猜想出來(lái)的，故選D。故答案為：同一高度；速度；重力和支持力；慢；做勻速直線運(yùn)動(dòng)；不同高度；同一粗糙；。解：小卡片兩端通過(guò)滑輪各掛一個(gè)鉤碼，兩個(gè)鉤碼由于重力的作用，通過(guò)繩子對(duì)小卡片施加了兩個(gè)向相反方向的拉力，拉力的大小等于鉤碼的重力，鉤碼的數(shù)量越多，拉力就越大；小卡片轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，小卡片兩端的拉力就不在同一條直線上，卡片就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明了不在同一直線上的兩個(gè)力不能平衡；為了驗(yàn)證只有作用在同一物體上的兩個(gè)力才能平衡，應(yīng)該用剪刀把小卡片剪成兩個(gè)更小的卡片，觀察兩個(gè)更小卡片是否平衡；小慧實(shí)驗(yàn)用的小卡片重力小，懸在空中時(shí)繩子與滑輪間的摩擦力較?。恍∮顚?shí)驗(yàn)用的木塊放在水平桌面上，木塊和桌面之間的摩擦力較大，摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響較大；所以，小慧的實(shí)驗(yàn)優(yōu)于小宇的實(shí)驗(yàn)，其主要原因是減小了摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，故選A.故答案為： 鉤碼個(gè)數(shù)； 不能； 用剪刀將卡片剪成兩半； ．鉤碼由于重力的作用，會(huì)對(duì)小卡片施加一個(gè)拉力的作用，左端的鉤碼對(duì)小卡片施加一個(gè)向左的拉力，右端的鉤碼對(duì)小卡片施加了一個(gè)向右的拉力，拉力的大小等于鉤碼的重力；小卡片轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，小卡片上受到的兩個(gè)拉力就不在一條直線上，是驗(yàn)證不在同一直線上兩個(gè)力是否平衡；探究二力平衡時(shí)，驗(yàn)證兩個(gè)力需要作用在同一個(gè)物體上，可以把小卡片分成兩半變成兩個(gè)物體；木塊放在水平桌面上，木塊和桌面之間存在摩擦力，實(shí)驗(yàn)要考慮摩擦力，使實(shí)驗(yàn)比較