安全駕駛的心得體會（12篇）

Word第第頁安全駕駛的心得體會（12篇）平安駕駛的心得體會1

在駕校教練指導下參與學習和培訓，從對汽車的基本熟悉到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過程訓練中，初步把握了機動車駕駛的基本技能。如今，就本人平安駕駛談談自己的心得體會，一是為感謝云大駕校和教練仔細負責的教學，二是為穩(wěn)固在日常訓練中所學的學問，為培育自己優(yōu)良的駕駛習慣奠定基礎。關(guān)于平安駕駛，主要有以下幾個方面：

一、機動車作為人的代步工具，是為人服務的，通過駕駛培訓，我們應當能嫻熟駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是平安駕駛應當樹立的第一個熟悉，這個熟悉越深刻，對新手越能樹立信念和保持良好心態(tài)。由于新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。

二、堅固樹立平安第一、遵守交通規(guī)章的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，肯定要記得平安第一，要培育寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到文明行車，禮貌行車。

三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的詳情指導，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀看，確認平安后再平穩(wěn)起步。

四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培育成自己的駕駛習慣，一個是檔位運用，加減擋要堅決平穩(wěn);二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快;三是各行其道，不要壓線占道;三是嫻熟運用車燈;四是嫻熟運用倒車鏡。

五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培育起自己膽大心細、規(guī)范操作、運行平穩(wěn)、平安第一的駕駛習慣。

平安駕駛的心得體會2

最近一段時期，我參與了xx駕校，駕駛員學習培訓班。通過理論學問和駕駛業(yè)務學問的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和平安駕駛等基礎學問有了進一步的理解和熟悉。對平安駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增添，社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車快速進入評測百姓家，成為工作和生活中不行缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做平安駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力氣，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，常常會看到大路兩旁樹立著高大醒目的交通平安牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的美好，請留意交通平安”等等。這些語重心長的話語，或許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參與學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感受更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違背交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

平安行車看起來是很簡潔的一件事，里面確有肯定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡潔單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避開危急事故在我們身上重演。

以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結(jié)出來的幾點看法，不對之處多多包涵，多指教。

一、準時參與交通平安警示教育學習，準時了解平安新形勢。

通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的閱歷教訓，穩(wěn)重駕駛是平安行車的重要保證，平安學習是定期提示我們對平安供應警惕，一點都不能松懈。

二、在高速大路上肯定要保持最平安的距離，更加車速而定。

例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應保持在100米以上，觀看后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要實行輕點剎車，提示后車不要跟得太近。特殊是高速大路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告知大路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀看清晰前后左右的狀況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，肯定要牢記在心，要時時刻刻提示自己正確行駛的標線，才能保證平安。

平安駕駛的心得體會3

近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛進展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大改變，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不面對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴峻的交通事故越來越引起人們對交通平安狀況的高度重視。平安性也成為汽車設計的重中之重，平安帶、平安氣囊、ABS等先進的平安設施層出不窮。而在交通平安諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或削減交通事故的關(guān)鍵因素，因此加強對汽車駕駛?cè)藛T的平安駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及平安意識教育和指導至關(guān)重要。

我院車輛平安管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命平安和財產(chǎn)平安，作為駕駛員應切實增添責任意識和使命意識，把預防車輛平安事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執(zhí)行及后勤保障平安用車之需。同時還應樹立平安行車意識，自覺遵守平安管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，用心駕駛、當心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“平安第一、預防為主”的良好車輛駕駛與管理氣氛。

近日，我參與汽車指導駕駛員的學習，其注意對駕駛員的平安操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進行講解和輔導，我更加深刻的熟悉到平安的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自己多年車輛駕駛實踐閱歷，并結(jié)合汽車指導駕駛員相關(guān)理論學問，及當今汽車駕駛的相關(guān)先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談談確保平安駕駛的心得體悟。

首先，在遇到緊急狀況時，駕駛員要保持頭腦冷靜、機靈鎮(zhèn)靜，不慌張失措。這是實行正確避險措施的先決條件。一個勝利的駕駛員必需具備良好的心理素養(yǎng)，在避險時，心理素養(yǎng)好的駕駛員可以化險為夷，完全避開事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。

其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應先方向后制動、祖先后物、祖先后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等詳細緊急事態(tài)的處置策略。此外，應當充分領(lǐng)悟各項處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項處置策略之間的共同內(nèi)涵，依據(jù)現(xiàn)場的詳細狀況，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統(tǒng)籌把握，實行敏捷的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，削減交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。

最終，平安意識是保證平安最至少的條件，是駕駛員的素養(yǎng)的詳細表現(xiàn)。所以駕駛員必需從思想上重視行車平安，然后付諸行動。在行車中依據(jù)道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車;做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把平安放在首位。

平安駕駛的心得體會4

5月份，公司召集駕駛員在陽澄西湖服務區(qū)對公司全體駕駛員進行平安集中培訓，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感平安責任之重大。

通過會議學習，我了如下幾點：

一、加強交通法規(guī)學習，提高平安行車意識

交通法律法規(guī)是駕駛員平安行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學習，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預防和削減交通事故的發(fā)生。

二、端正工作作風，保持良好心態(tài)

駕駛員肯定要端正工作作風，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，牢記血的教訓，做到專心、細心、愛崗、敬業(yè)。

三、強化崗位責任心，杜絕麻痹思想

無論什么狀況下始終要有“非常把握七分開，留下三分防意外”的平安意識，強化崗位責任心，把平安問題落實到行動中，保障工作準時高效的完成。

通過此次培訓學習，我要嚴格要求自己，仔細總結(jié)閱歷，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭做一名合格的高素養(yǎng)員工，為公司奉獻自己的一份力氣！

平安駕駛的心得體會5

20xx年到公司開車以來，我是一名老駕駛員了，從未消失過車輛職責事故，之所以歲歲平安、年年平安，我想是由于我喜愛這項工作，有高度的職責心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，嫻熟把握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素養(yǎng)、思想素養(yǎng)、身體素養(yǎng)。只要這樣，平安就會有保障。關(guān)于怎樣把握，下頭我講講我的閱歷技巧。

一、最簡潔的平安行車方法就是一個字：慢。比方，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有平安感，由于當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有平安感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況冗雜的時候，沒有非常把握的時候等狀況。我漸漸的開車就是了。

二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不由于心情失控而放松了平安意識，開車不能遺忘平安第一。

三、留意心細，心細確定平安。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。專心開車，專注行駛，準時全面認真觀看路面狀況，提前確定和確定。

前后左右的動態(tài)，要在大腦里準時確定精確，準時處理。持續(xù)車輛與物體要有必需的平安距離。給自我留有一點的平安空間。

四、規(guī)法規(guī)矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再懊悔就來不及了。

五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說由于開車是一項思維性運動，要構(gòu)成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自我的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相見，自我要有明確的思維確定，選取適合的時間地點，哪兒加速哪兒減速，掌握適合的時間和地點保證平安的交會。假如視線良好，道路寬敞，路上又沒有行人，不存在平安隱患時，當然能夠開快點。反之，前方狀況不明，或不具備平安條件時，還是要慢，不然就太危急了。該慢時慢，該快時就快。

六、要能自我掌握。作為駕駛員必需要學會自我掌握好自我的心情，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響平安。

七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開好平安車，時時敲響平安的警鐘。平安就是硬道理，聽從指揮聽從支配。

八、不酒后駕車，不疲憊開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九、準時實行有效的措施，堅決的處理好每一個詳情問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造平安隱患。

平安駕駛的心得體會6

做為一名公交車駕駛員，保證平安駕駛是一名職業(yè)司機就應具備的最基本的條件。可是如何保證平安駕駛，確實是一件說來簡潔做來不易的事情。

就我個人而言就應說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機。與很多老師傅比起來，我還只是一名學校生，不敢妄談什么閱歷，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在那里與大家一同商量。保證平安駕駛最重要的就是要加強學習，那里談到的學習，不只是做做外表文章而是要仔細的學習，真正的學習。學習《道路交通平安法》、學習公交禮貌駕駛規(guī)定、學習本企業(yè)的規(guī)章制度、學習駕駛技能、學習老司機員的行車閱歷、學習處理緊急狀況的方法和處理簡潔事故等等。

學習《道路交通平安法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅僅是一名司機員就應具備的素養(yǎng)，并且是做為一名公民應盡的義務。學好《道路交通平安法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自我的權(quán)利和義務，在自我的工作中，才能活學活用。這不僅僅要求我們學好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身，還包括法律條文的敏捷運用。比方在生活中，我比較喜愛看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習很多法律條文中較難理解的東西。

比方，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾確定是后車的全責，也就是轎車的職責?？墒墙还懿块T在處理問題是卻定為雙方同等職責。當時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的職責，由于高速大路上禁止農(nóng)用車行駛。

由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個例子我們能夠看出平安駕駛不僅僅僅是要求司機員保證駕駛的平安，“各行其道”更為重要。

“正常行駛”的真正好處還包含了駕駛員對“路權(quán)”意識的理解和熟悉，所以說一名真正合格的駕駛員，必需要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛，這不僅僅關(guān)系到行車平安的問題，更關(guān)系到整個社會的禮貌進程。禮貌駕駛包括很多，有車讓人，車讓車。

車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，由于后者是弱者。相對而言，機動車作為強者就應無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)平安的同時，更好的表達了社會禮貌的進程，表達了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。可是在當前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅僅削減了事故發(fā)生的可能性，更是表達了駕駛員自身的禮貌素養(yǎng)。

這有時很難做到，但假如我們記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的古訓時，很多的不開心就都煙消云散了。

在禮貌駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身必需要有良好的心理素養(yǎng)。我們在行車中，常常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進進，不斷的變更車道，并且非常順當，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是觀賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們或許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，可是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自我便利的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的典范。駕駛車輛的時候，就應做到，在沒有特別狀況時，削減變更車道的次數(shù)。

這不行是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是平安駕駛的因素之一。對于學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自我的體會。作為一名有5年駕齡的司機員來講，就應說有必需的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強調(diào)的是，并不能認為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動，而是很好的掌握自我駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。

車速要掌握適當，時刻提防突然大事的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠掌握住自我駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。由于我們是客運司機，不僅僅要保證車輛前后的平安還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要在狀況發(fā)生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。

行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓告知我們，很多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最簡單放松和怠慢。所以，“預見性”是最高的境界，也是全部駕駛員一生追求的境界。

學習別人的閱歷，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告知我的一條閱歷。在我的帶班師傅王景杭就告知我，每一天下班后，在放松的同時，把自我一天的經(jīng)受回想一下，是非常有必要的。

我嘗試著做了，發(fā)覺果真很見效，每一天回想一下自我當天行車中所經(jīng)受的事情，看有什么狀況時能夠避開的，有什么是能夠連續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚的。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。

這樣做不僅僅提高自我的技術(shù)，更能避開再次發(fā)生同樣的危急。這幾年我一向堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。比方剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。就應說這條閱歷給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的閱歷確實值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進行一下小結(jié)，談不上什么閱歷和體會。只是自我的一點點心得，說來與大家共享，假如有不對的地方請見諒。由于我究竟只是一名新司機，只想把自我的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的平安駕駛員，為首都的道路交通平安做一點自我力所能及的事情。

平安駕駛的心得體會7

最近一段時期，我參與了xx駕校，駕駛員學習培訓班。透過理論學問和駕駛業(yè)務學問的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和平安駕駛等基礎學問有了進一步的理解和熟悉。對平安駕駛有了更深刻的體會。

隨著我國綜合國力的不斷增添，社會主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車快速進入評測百姓家，成為工作和生活中不行缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做平安駕駛、禮貌行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自我的力氣，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，常常會看到大路兩旁樹立著高大醒目的交通平安牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的美好，請留意交通平安”等等。這些語重心長的話語，或許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參與學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感受更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊积R不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違背交通法規(guī)造成的'，真是“車禍猛于虎”阿。

平安行車看起來是很簡潔的一件事，里面確有必需的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡潔單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。所以，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避開危急事故在我們身上重演。

以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自我總結(jié)出來的幾點看法，不對之處多多包涵，多指教。

一、準時參與交通平安警示教育學習，準時了解平安新形勢，透過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的閱歷教訓，穩(wěn)重駕駛是平安行車的重要保證，平安學習是定期提示我們對平安帶給警惕，一點都不能松懈。

二、在高速大路上必需要持續(xù)最平安的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應持續(xù)在100米以上，觀看后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要實行輕點剎車，提示后車不要跟得太近。獨特是高速大路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告知大路上持續(xù)車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線，要觀看清晰前后左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必需要牢記在心，要時時刻刻提示自我正確行駛的標線，才能保證平安。

三、在城市道路行車，必需要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀看行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風雨季節(jié)路面可能有積水，要看清晰是路面積水水深狀況，過路時發(fā)動機轉(zhuǎn)速必需持續(xù)平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車平安，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，必需要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

平安駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實際行動爭做交通平安、禮貌行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

平安駕駛的心得體會8

我叫xx，從一九八零年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃平安這根弦，平安行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工。下面就平安行車工作，談一點自己的體會：

一、仔細參與平安學習，時刻繃緊平安弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車平安。保證不了平安，準時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因此，我認為只有在平安學習上一絲不茍，積累行車閱歷，才能做到隨機應變，準時處理突發(fā)大事。因此，我非常重視部門每周一的平安教育會。我認為平安會不但要參與，而且要理解平安教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命平安，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結(jié)閱歷，到達平安行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危急的，所以每次平安學習，我都仔細聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐閱歷告知我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、留意觀看：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀看力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有許多電線不貼合標準，獨特是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀看，當線路不夠高時，就下車請過路人幫助，決不盲目透過。

2、中速行駛：道路交通狀況冗雜多變，既要依法行車，又要獨特留意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必需的平安距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到把握路況、把握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級大路萊陽段四周時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋四周，由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿大路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有閱歷，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、認真應付路面狀況，適應冗雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況冗雜多變，給平安行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，平安行車。比方：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意謹慎，我曾勝利的避開了一齊重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都明白，行車時要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車平安，因此，每次出車前，都認真的檢查車輛，有問題馬上修理;行車中，我依據(jù)載貨的重量及路面狀況，準時停車檢查車輛的平安部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否平安牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順當完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前按照慣例檢查車輛沒有發(fā)覺問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加留意隨時仔細地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速大路，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我立刻驚出了一身冷汗，假如不準時停車檢查發(fā)覺問題，一旦上了高速大路，車速一快，后果不堪設想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修，避開了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細，即便是保鐘點的活因修車耽擱了一點時間，貨主也會對自己的貨物能平安運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必留意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就猶如眼睛一樣，愛護好了，開起來心情舒服，顯得路面非常寬廣，因此，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是依據(jù)車輛在大路上的行駛狀況，發(fā)覺故障部位，準時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，把握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車閱歷，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，仔細討論車輛構(gòu)造，使我具備了排解一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故競賽中，多次獲獎。

四、不疲憊開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲憊開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應獨特留意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣好像與不能疲憊駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲憊呢我認為，應依據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)整，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當感到身體困乏時，應準時查找平安地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充足，再上路行駛。在不行車時，要留意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充分的睡眠，以便工作時精力充足，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成果，但離單位和領(lǐng)導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學習，留意做好本職工作。

平安駕駛的心得體會9

本人xxx，現(xiàn)年26歲，在xx駕校學習中興車駕駛，在xx昆教練細心負責的教育下，漸漸把握了機動車駕駛的基本技能，可是，到目前為止，仍舊是個十足的新手，顧想借寫心得之際，再一次穩(wěn)固平常訓練中教練所教授的學問!

心得體會想以平安駕駛為重點來寫，說實在的，駕駛機動車和平常騎自行車肯定是兩碼事，自行車沒有騎好，最多把自我碰個鼻青臉腫，可是機動車的駕駛，關(guān)乎到生命平安，是一件非常非常需要仔細和嚴厲?對待的問題。明白此道理，就心里本著對自我負責和別人負責的看法開頭仔細學習機動車駕駛了。期望將來仔細負責駕駛，平安駕駛!

關(guān)于平安方面，主要有以下幾點體會：

一、理論考試的學問點都非常重要，學會道路駕駛法規(guī)，這樣能最有效的保證車輛正常行駛平安，也是對自我和別人的負責。

二、在駕駛時間中，教練平常教授的點點滴滴詳情也非常重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號、剎、再觀看，全認平安時再平穩(wěn)起步，在行駛途中，要學會膽大心細，該快速行駛時快速，該慢速行駛時慢下來。遇到轉(zhuǎn)彎的時候，要學會慢速，精確的轉(zhuǎn)好每一個彎道，當然，肯定不能壓線或路基，這樣是非常擔心全的，且不能占道路行駛。

三、關(guān)于汽車喇叭的使用，在走過村莊或盲區(qū)時，要記得帶喇叭，提示有車輛經(jīng)過，留意平安，還有就是在走過村莊的或擁擠地段的時候，要減速慢行，把腳放在剎車上，隨時預備好應對突發(fā)狀況。

四、汽車的檔位運用，起步用一檔，慢慢地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣貌車速難以掌握，異樣在下坡路段時，假如是空檔行駛，車會冠心作用下沖的很快，要學會用汽車發(fā)動機的檔位掌握上下坡的速度，該減檔時堅決檔，反之亦然。

五、在超車或并道時，要先打左轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車鏡，平安時加速超車，超車時車與車之間適當留出位置，同時要名號提示被超車輛，當然，期間還要留意前方是否平安。帶超車完畢時打右轉(zhuǎn)向燈回到原車道，總之，超車時，觀看，留意速度，留意車與車之間的平安距離。

六、在靠邊停車時，第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車鏡，確認平安再向右邊適度打方向盤，車速同時減慢至適合速度停車，教練常教育我們把車要挺好，離路基30公分距離為好。停好車好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認空檔、按平安警示燈、最終熄火，下車時留意觀看。

七、在夜間行駛時，車輛起步仍舊要嚴格根據(jù)起步挨次開頭，步驟：一、左轉(zhuǎn)向燈，二、將檔位依據(jù)地形掛入正確檔位以預備起步、三、鳴號提示(遠光燈和近光燈的交替)，四、剎車五、觀看，倒車鏡里的觀看和伸出頭觀看。行駛過程中，遠光燈和近光燈的交替作為白天的喇叭用，跟車、會車、超車或經(jīng)過良好照明路段時，要使用近光燈，在照明不好的路段改用遠光燈。

最終本人有幾點重要的心得：第一，要學好汽車駕駛理論，在路上能夠看懂各種交通標識，如虛線是能夠超車的，實線不行超車，經(jīng)過隧道要開車燈，彎道時不能超車等。其次、汽車的性能和操控要多加了解和操控熟識，以便很好的在道路上正確平安行駛。第三、駕駛時，要細心，放松，仔細嚴謹?shù)目捶{駛，觀看，行車速度、對突發(fā)狀況的準時正確反映和處理非常重要。

平安駕駛的心得體會10

汽車的消失，不但便利了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認同的一個不行或缺的元素。時至今日，不行否認汽車推動了人類文明的進展。隨著汽車漸漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不行分。始終以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通平安事故不會找上我，我略微留意一點就行了。

學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通平安法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通平安事故案例之后，一幕幕觸目驚心的大事和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于忽視思想作風建設、忽視道路交通平安而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通平安警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通平安就存在于我們道路駕駛過程中的每一個詳情里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，究竟“車禍猛于虎”。學習了道路交通平安警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通平安有了更為深刻到位的理解。我最終深深地熟悉到交通平安在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆桨驳谝弧?，嚴格自覺地遵守道路交通平安是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命平安的必要行為。

“生命誠珍貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應當珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通平安警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史給予我們的使命，呈現(xiàn)青春和生命的價值。

“防范勝于未然”，為此我今后肯定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通平安法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立平安駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅決貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通平安的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動四周的人共同維護好道路交通平安，切實為建設和諧社會奉獻自己的力氣。

平安駕駛的心得體會11

參與xx集團道路運輸平安集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在把握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安學問的基礎上，更加深刻地意識到交通平安的重要性，作為一名客運駕