道路規(guī)劃設計智慧樹知到答案章節(jié)測試2023年上海大學

第一章測試道路設計交通量應折算為某一標準車型，我國標準規(guī)定的標準車型是（）。

A:中型車

B:小客車

C:汽車列車

D:大型車

答案:B同一等級的道路應盡量采用相同的設計速度。（）

A:錯

B:對

答案:B車頭時距是指同一車道上連續(xù)兩車之間的距離。（）

A:對

B:錯

答案:B“在實際或預測的道路、交通、環(huán)境和氣候條件下，單位時間內(nèi)通過道路某一斷面的最大可能車輛數(shù)”是指（）

A:基本通行能力

B:理論通行能力

C:可能通行能力

D:設計通行能力

答案:C以下關于設計車輛的說法中錯誤的是（）。

A:設計車輛的特性對道路幾何設計具有決定性控制作用

B:公路設計中應考慮交通流中比例最高、速度最快的設計車輛

C:設計車輛是道路幾何設計所采用的具有代表性的車型

D:公路設計中應考慮交通流中比例最高、尺寸最大的設計車輛

答案:B關于通行能力的表述“在理想的道路、交通、環(huán)境和氣候條件下，由技術性能相同的一種標準車輛，以最小的車頭間隔連續(xù)行駛，在單位時間內(nèi)通過一條車道或道路路段某一斷面的最大車輛數(shù)”指的是（）。

A:最大通行能力

B:基本通行能力

C:設計通行能力

D:可能通行能力

答案:B公路設計速度選取時應考慮以下哪些因素？（）

A:預期的運行速度

B:公路功能和技術等級

C:工程經(jīng)濟性

D:地形條件

E:沿線土地利用性質(zhì)

答案:ABCDE以下關于設計速度的描述中正確的是（）

A:設計速度是氣候正常、交通密度小、汽車只受道路本身條件的影響時，中等水平駕駛員能保持安全而舒適行駛的最大速度

B:設計速度對路線極值指標的選取具有控制作用

C:同一等級的道路應盡量采用相同的設計速度

D:設計速度是中等技術水平的駕駛員在良好的氣候條件、實際道路狀況和交通條件下所能保持的安全速度

答案:ABC第二章測試汽車的行駛穩(wěn)定性包括（）

A:抗滑移能力

B:橫向穩(wěn)定性

C:抗傾覆能力

D:縱向穩(wěn)定性

答案:BD道路阻力主要包括（）

A:滾動阻力

B:慣性阻力

C:空氣阻力

D:坡度阻力

答案:AD汽車轉(zhuǎn)彎行駛時的理論軌跡為（）

A:二次拋物線

B:雙紐線

C:高次拋物線

D:回旋曲線

答案:D反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標是（）

A:離心力

B:橫向力系數(shù)

C:橫向力

D:垂向力

答案:B汽車在平曲線上行駛時，縱向力是不穩(wěn)定因素，橫向力是穩(wěn)定因素。（）

A:對

B:錯

答案:B第三章測試下面關于橫斷面上“經(jīng)濟點”的說法不正確的是（）

A:當?shù)孛鏅M坡度較陡時，路基多挖少填的標高控制點

B:當?shù)孛鏅M坡度很陡時，路基全挖或深挖的標高控制點

C:當?shù)孛鏅M坡度不大時，挖方和填方基本平衡的標高控制點

D:縱坡面上沿線各種標高控制點的統(tǒng)稱

答案:D路基填方用土取“調(diào)”或“借”的界限距離稱為（）

A:超運運距

B:經(jīng)濟運距

C:免費運距

D:平均運距

答案:B人工運輸土石時，免費運距為第一個（）

A:100m

B:20m

C:50m

D:10m

答案:B路基土石方的體積數(shù)量（）

A:應扣除大、中橋及隧道所占路線長度的體積

B:應扣除橋涵、擋土墻的體積

C:不扣除橋涵體積

答案:A經(jīng)濟運距是確定借土或調(diào)運的限界，當調(diào)運距離小于經(jīng)濟運距時，應考慮就近借土。（）

A:錯

B:對

答案:A在半填半挖斷面中，應先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進行橫向平衡，再作縱向調(diào)配。（）

A:對

B:錯

答案:A第四章測試以下哪些情況可能存在視距問題？（）

A:縱斷面上的凸形豎曲線

B:下穿式立體交叉的凹形豎曲線

C:平面彎道內(nèi)側(cè)有挖方邊坡或障礙物

D:路線交叉口附近

答案:ABCD從線形協(xié)調(diào)性考慮，回旋錢、圓曲線、回旋線的長度之比宜為（）

A:1:3:1

B:1:2:1

C:1:0.5:1

D:1:1:1

答案:BD以下哪些情況可以不設緩和曲線？（）

A:設計車速低、線形要求低時

B:半徑不同的同向曲線間，小圓半徑大于或等于不設超高的最小半徑

C:地形條件困難時

D:圓曲線半徑大于或等于不設超高的最小半徑

答案:BD以下屬于緩和曲線特征的是（）

A:線形自由度高，易與地形配合

B:曲率連續(xù)變化

C:線形順適美觀

D:測設復雜

答案:ABCD橫凈距是指視距曲線至（）的法向距離。

A:行車軌跡線

B:路中線

C:路基內(nèi)邊緣線

D:路面內(nèi)邊緣線

答案:A技術標準規(guī)定各級公路最大容許合成坡度的目的是（）。

A:保證冰雪路面行車安全

B:比縱坡指標更科學合理

C:控制最大超高橫坡度

D:控制急彎和陡坡的組合

答案:D第五章測試越嶺線埡口選擇時，哪些地質(zhì)類型要盡量避免？（）

A:松軟層型

B:構(gòu)造型

C:軟弱層型

D:斷層破碎型

E:斷層陷落型

答案:DE越嶺線埡口選擇時，主要考慮以下哪些因素？（）

A:兩側(cè)山坡利于展線

B:符合路線走向

C:高程較低

D:地質(zhì)條件好

答案:ABCD以下哪些屬于路線方案“原則性比選”的內(nèi)容？（）

A:投資成本效益比和工程總造價

B:沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象、地震等自然條件對道路的影響

C:路線在政治、經(jīng)濟、國防上的意義

D:路線在鐵路、公路、航道等交通網(wǎng)絡中的作用

答案:BCD沿溪線的缺點包括以下哪些？（）

A:不利于國防

B:易受洪水威脅

C:橋涵與防護工程多

D:與耕地的矛盾較大

答案