心軸配合件加工工藝分析及編程

目錄1緒論 12零件圖的工藝分析 22.1零件介紹 22.2零件圖分析 32.3零件的加工精度和表面質量分析 33毛坯的選擇 44基準的選擇 54.1定位基準的原則 54.2心軸配合件定位基準的選擇 55工藝方案的制定 65.1心軸加工方案 65.2圓錐軸套加工方案 65.3圓弧軸套加工方案 76工藝裝備的選擇 86.1機床的選擇 86.2夾具的選擇 86.3刀具的選擇 96.4量具的選擇 107切削用量的選擇 117.1圓弧軸套切削用量的確定 117.2心軸切削用量的確定 147.3圓錐軸套切削用量的確定 158對刀點和換刀點的位置的確定 168.1對刀點的作用 168.2對刀點選擇 168.3換刀點位置確定 169零件的加工路線圖 179.1心軸加工路線圖 179.2圓弧軸套加工路線圖 189.3圓錐軸套加工路線圖 1910冷卻液的選擇 2011工藝文件的編制 2111.1工藝過程卡片 2111.2工序卡 2411.3刀具卡片 3212程序的編制 3512.1數(shù)控編程的定義 3512.2數(shù)控編程的內容與步驟 3512.3數(shù)控編程的分類 3512.4零件程序的編寫 36總結 44致謝 45參考文獻 46附錄 471緒論我選的題目是心軸配合零件的加工工藝與分析。它突出了數(shù)控的加工的特點及對零件加工的工藝分析。綜合運用了在校三年所學的專業(yè)知識：機械制圖、數(shù)控編程、機械加工工藝、機械制造基礎等。并且還運用了我們所學的基礎知識如：計算機、辦公軟件等；此零件突出了數(shù)控加工的特點和零件加工的工藝特點，能全面提高自身的數(shù)控能力，現(xiàn)在我根據(jù)零件圖制定出合理的數(shù)控加工工藝規(guī)程，能夠制定加工工藝；這些知識在社會生活中應用廣泛，具有重要意義。只不僅學到了理論運用在實踐當中，將理論與實踐有機的結合在一起。為了提高數(shù)控技術的本領，對所學的知識加以鞏固，為進入社會工作打下堅實的基礎，特別對數(shù)控技術學習實踐，從而達到能制定加工工藝、自己編制程序、自己動手執(zhí)行工藝過程，并加工出合格的零件。掌握加工中夾具的合理選用，了解刀具的材料、特點、以及如何選用刀具等一系列問題，這次畢業(yè)設計有利于培養(yǎng)我們各個方面的能力。2零件圖的工藝分析2.1零件介紹心軸配合件有三部分組成。其中心軸如圖2-1所示，心軸部分由圓錐面、圓弧面、階梯軸、螺紋組成。圓錐軸套如圖2-2所示由內圓弧、內圓錐面組成。圓弧軸套如圖2-3由通孔、外圓弧、內圓弧面、內螺紋、倒角組成。三部分在數(shù)車加工中有一定的代表性。綜合考察了我運用大學所學知識解決實際問題的能力。圖2-1心軸零件圖圖2-2圓錐軸套零件圖圖2-3圓弧軸套零件圖2.2零件圖分析為使零件圖樣符合數(shù)控加工的要求，圖樣的尺寸標注應符合數(shù)控加工的特點。對數(shù)控加工來說，零件圖上應以同一基準引注尺寸或直接給出坐標尺寸。保持設計基準、工藝基準、測量基準與編程原點設置一致。對于該配合件，所有標注如圖2-1、2-2、2-3所示，尺寸完整，便于加工。制定工藝規(guī)程時，首先應分析零件圖及該零件所在部件的裝配圖。通過分析零件圖樣和部件的裝配圖，明確被加工零件在產(chǎn)品中的位置與作用；找出該零件上有多少加工表面；找出該零件主要的技術要求和加工中的關鍵要求，了解各項公差與技術要求指定的依據(jù)，在編制工藝過程中，有針對性的解決這些問題。在圓弧的加工中除了一處用了半徑為3mm的圓弧，其他的地方圓弧尺寸都是統(tǒng)一的，減少換刀次數(shù)。便于數(shù)控編程，避免頻繁換刀而增加的零件加工面上的接刀痕跡，降低表面質量。由于兩配合件都是通孔，為了減少加工時間，需要在車削加工以前進行鉆孔、鏜孔加工。2.3零件的加工精度和表面質量分析該配合件三部分的加工精度等級都為IT14級，外輪廓四周、內孔及螺紋要求表面粗糙度為Ra1.6,只有心軸的鍵槽處為Ra3.2,要求都很高，粗糙度不容易保證，而且公差要求較高，加工精度和表面質量要求較高，這就是加工該零件的難度。精度要求是機械加工中考驗操作者技術水平的重要指標。3毛坯的選擇毛坯的選擇主要是確定毛坯的種類、制造方法和制造精度等級。毛坯的形狀、尺寸越接近成品，切削余量就越小，但從加工成本考慮，切削余量越小，制造毛坯和余量加工的成本就越高。在選擇毛坯時應從制造毛坯和余量機械加工兩方面來考慮。該配合件由三部分組成。三部分所需材料都一樣。要考慮毛坯的種類、形狀與尺寸、現(xiàn)有的生產(chǎn)條件。毛坯的種類有鑄件、鍛件、壓制件、沖壓件、焊接件、型材和板材等。選擇原則有:(1)根據(jù)圖紙規(guī)定的材料及機械性能選擇毛坯；(2)根據(jù)零件的功能選擇毛坯；(3)根據(jù)生產(chǎn)類型選擇毛坯；(4)根據(jù)具體生產(chǎn)條件選擇毛坯。軸類零件的材料一般為碳素結構鋼和合金結構鋼兩類，這次畢業(yè)設計毛坯選擇根據(jù)以上四條原則本次選擇碳素結構鋼類，其中以中碳鋼45鋼應用最多，該零件材料為45鋼，軸類零件的常用毛坯是型材圓棒料和鍛件，直徑相差不大的階臺軸常采用熱軋或冷拉的圓棒料。從經(jīng)濟考慮，45鋼的取材容易，價格適中，對于學生是比較理想的加工原材料。平時上實訓課時經(jīng)常接觸，對于45鋼的性能比較了解。操作起來容易掌控。根據(jù)零件圖可知此階梯軸零件各臺階直徑相差不大，因此選擇圓棒料。由于毛坯大小主要考慮加工余量、加工裝夾方面情況來選擇,加工余量根據(jù)機械加工手冊計算機械加工余量，按零件圖輪廓尺寸計算，心軸零件圖最大尺寸直徑φ58mm，長度為120mm,圓錐軸套零件圖最大尺寸直徑φ58mm，長度45mm，圓弧軸套零件圖最大尺寸直徑φ58mm，長度35mm?？紤]到粗加工和精加工的切削量。粗加工時切削量較大，而且零件的加工精度要求較高，因此粗加工需要循環(huán)加工兩次，每次粗加工時背吃刀量選擇2mm，精加工時背吃刀量為0.5mm。所以心軸毛坯大小定為直徑φ65mm,長度為150mm的棒料。圓錐軸套件毛坯大小定為直徑φ65mm，長度80mm的棒料。圓弧軸套件毛坯大小定為直徑φ65mm，長度65mm的棒料。本次設計心軸配合件分為三部分，毛坯選擇時考慮到配合度，因此毛坯直徑都是一樣大。4基準的選擇4.1定位基準的原則選擇定位基準主要應從保證工件的位置精度和裝夾方便這兩方面來考慮。因此基準的選擇應從精基準到粗基準。精基準的選擇原則有基準重合、基準統(tǒng)一、自為基準、互為基準、精準可靠，便于裝夾。粗基準的選擇原則有非加工表面原則、加工余量最小原則、重要表面原則、不重復使用原則、便于工件裝夾原則。本次畢業(yè)設計所做的心軸配合件的三部分基準選擇時，精基準的選擇原則是基準重合、自為基準。粗基準的選擇原則是加工余量最小原則、便于工件裝夾原則。所選原則都是從零件加工的實際需要出發(fā)作出的選擇。4.2心軸配合件定位基準的選擇選擇定位基準時，保證工件精度要求，分析定位基準選擇的順序應從精基準到粗基準。參照以上原則，經(jīng)綜合分析：加工心軸配合件的三部分時粗基準以左端面為準，加工外圓柱面及外圓錐面時，以左端面及軸心線作為精基準，在加工內螺紋及內鏜孔加工時，以外圓作為精基準。心軸配合件的三部分加工時選擇定位基準的原則都一樣因此在裝夾毛坯時都是以三爪自定心卡盤為定位基準。心軸配合件三部分定位基準簡圖如圖4-1所示。圖4-1心軸配合件定位基準的選擇5工藝方案的制定擬定加工工藝路線是制定加工工藝過程中的關鍵環(huán)節(jié)。其主要工作是選擇各加工表面的加工方法，擬定多套加工方案，通過對比最終確定工藝方案。5.1心軸加工方案根據(jù)零件圖綜合分析，制定了以下兩種加工方案。下面分析兩套工藝方案進行比較，選取最佳一種方案。方案一：先加工心軸左端再加工右端心軸左端：車端面倒角C1粗車Φ24mm粗車Φ38mm粗車圓錐面Φ40mm粗車Φ52mm倒角C1粗車Φ54mm精車Φ24mm精車Φ38mm精車圓錐面Φ40mm精車Φ54mm切槽2mmX2mm切槽5mmX7mm心軸右端：車端面倒角C1粗車Φ30mm粗車Φ34mm粗車R3mm粗車Φ40mm粗車外圓Φ54mm粗車R26mm精車Φ30mm精車Φ34mm精車R3mm精車Φ40mm精車Φ54mm精車R26mm切槽8mmX2mm粗車螺紋M30mm精車螺紋M30mm方案二：先加工心軸右端再加工左端心軸右端：車端面粗車Φ30mm粗車Φ34mm粗車R3mm粗車Φ40mm粗車Φ54mm粗車R26mm精車Φ30mm精車Φ34mm精車R3mm精車Φ40mm精車Φ54mm精車R26mm倒角C1切槽車螺紋M30mm心軸左端：車端面粗車Φ24mm粗車Φ38mm粗車圓錐面Φ40mm粗車Φ40mm粗車Φ54mm精車Φ24mm精車Φ38mm精車外圓錐面Φ40mm精車Φ40mm精車Φ54mm倒角C1切槽切斷此設計采用先粗后精，程序段最少，走到路線最短的加工要求，經(jīng)過兩種方案的對比，選擇方案一為該零件的加工方案。5.2圓錐軸套加工方案根據(jù)零件圖綜合分析，制定了以下兩種加工方案。下面分析兩套工藝方案進行比較，選取最佳一種方案。方案一：裝夾左端外圓車端面Φ3mm中心鉆打中心孔Φ20mm麻花鉆鉆孔粗鏜內圓錐面Φ40mm粗鏜內孔Φ24mm精鏜內圓錐面Φ40mm精鏜內孔Φ24mm粗車Φ58mm粗車R2mm粗車Φ46mm粗車Φ54mm粗車R2mm粗車Φ58mm精車Φ58mm精車R2mm精車Φ46mm精車Φ54mm精車R2mm精車Φ58mm切斷裝夾銅皮包裹的已加工面車左端面倒角C1粗鏜內孔Φ36mm精鏜內孔Φ36mm方案二：車端面Φ3mm中心鉆中心孔Φ20mm麻花鉆鉆通孔精加工內孔粗車Φ58mm粗車Φ46mm粗車Φ58mm半精車Φ58mm半精車Φ46mm半精車Φ58mm精車外輪廓切斷。此設計采用先粗后精，程序段最少，走到路線最短的加工要求，經(jīng)過兩種方案的對比，選擇方案一為該零件的加工方案。5.3圓弧軸套加工方案根據(jù)零件圖綜合分析，制定了以下兩種加工方案。下面分析兩套工藝方案進行比較，選取最佳一種方案。方案一：裝夾左端外圓車端面Φ3mm中心鉆打中心孔Φ25mm麻花鉆鉆孔粗鏜內孔Φ27mm精鏜內孔Φ27mm倒角C2粗車內螺紋M30mm精車內螺紋M30mm粗車Φ46mm粗車R3mm粗車Φ58mm精車Φ46mm精車R3mm精車Φ58mm切斷夾持右端外圓車左端面粗車R2mm粗車R3mm粗車Φ30mm倒角C1.5精車R2mm精車R3mm精車Φ30mm方案二：Φ3mm中心鉆打中心孔Φ20mm麻花鉆鉆孔Φ20mm鉸刀精鉸圓弧Φ29mm車內螺紋放入車床，車端面粗車Φ46mm粗車圓弧R26mm半精車Φ46mm半精車圓錐面Φ50mm半精車圓弧R26mm半精車Φ58mm切斷夾持另一端，車端面精車內圓弧R2mm、R3mm倒角C1切斷。此設計采用先粗后精，程序段最少，走到路線最短的加工要求，經(jīng)過兩種方案的對比，選擇方案一為該零件的加工方案。以上就是心軸配合件的加工方案，每個部件都是通過列舉兩套方案，選擇最優(yōu)的加工方案，滿足加工精度要求。6工藝裝備的選擇6.1機床的選擇根據(jù)心軸、圓錐軸套、圓弧軸套的直徑尺寸、加工精度要求及生產(chǎn)類型不同，應采用不同的機床進行加工，此配合零件形狀較復雜，又是軸套類零件，根據(jù)學校的實際情況考慮，我們學院數(shù)控基地有數(shù)控加工中心、數(shù)控銑床、數(shù)控車床、電火花切割。根據(jù)加工的需要因此都選擇用數(shù)控車床加工。如圖6-1所示。圖6-1C26136HK車床6.2夾具的選擇三部分零件圖尺寸要求所需的精度適中，普通夾具可以滿足需要。所加工的零件為軸套類零件，所選擇的材料為棒料。因此在加工此零件時，以三爪自定心卡盤和尾座頂尖這兩種車床中最常用的夾具來裝夾毛坯，同時完成粗精加工。本次畢業(yè)設計所選夾具簡圖如圖6-2，尾座如圖6-3所示。圖6-2三爪卡盤簡圖

圖6-3尾座頂尖簡圖6.3刀具的選擇刀具材料可以決定一個零件加工的質量、精度和加工效率。常用的刀具材料如下：表6-1刀具材料的特征和用途材料主要特征用途優(yōu)點高速鋼比工具鋼硬低速或不連續(xù)切削刀具壽命較長，加工的表面較平滑高性9能高速鋼強韌、抗邊緣磨損性強可粗切或精切幾乎任何材料，包括鐵、鋼、不銹鋼、高溫合金和非金屬材料切削速度比高速鋼高，強度和韌性較粉末冶金高速鋼高粉末冶金高速鋼良好的抗熱性和抗碎片磨損切削鋼、高溫合金、不銹鋼、鋁、碳鋼及其他不易加工的材料切削速度可比高性能高速鋼高15%硬質合金耐磨損、耐熱可鍛鑄鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼的精加工壽命比一般工具鋼高10～20倍陶瓷高硬度、耐熱、沖擊性好高速粗加工，鑄鐵和鋼的精加工可用于高速加工心軸配合件材料為45鋼，根據(jù)表6-1，我選取硬質合金作為刀具材料。（1）圓弧軸套的刀具選擇：①粗車外圓面時，選用900外圓車刀，粗車時副偏角可選稍微大些，但又不能與工件輪廓超干涉，因此選擇350；②精車外圓面時，選用930外圓車刀，精車時副偏角可選稍微小些，因此選擇300；③Φ3mm的中心鉆；④鉆通孔，用Φ20的鉆頭；⑤粗精鏜內圓柱面是用內孔鏜刀；⑥600的螺紋車刀；⑦930內圓車刀；⑧3mm的切斷刀。（2）心軸部分的刀具選擇：①粗車外圓面時，選用900外圓車刀，粗車時副偏角可選稍微大些，但又不能與工件輪廓超干涉，因此選擇350；②精車外圓面時，選用930外圓車刀，精車時副偏角可選稍微小些，因此選擇300；③5mm寬的切槽刀；④600的螺紋車刀。（3）圓錐軸套的刀具選擇：①粗車外圓面時，選用900外圓車刀，粗車時副偏角可選稍微大些，但又不能與工件輪廓超干涉，因此選擇350；②精車外圓面時，選用930外圓車刀，精車時副偏角可選稍微小些，因此選擇300；③選擇φ3mm中心鉆，鉆中心孔以利于鉆削底孔時刀具找正；④φ20mm的標準麻花鉆頭，鉆內孔底孔；⑤粗、精鏜內孔選用內孔鏜刀；⑥5mm寬的切斷刀。6.4量具的選擇本次設計的配合件的三部分結構比較常見，在加工過程中零件的檢測，用一些比較常見的量具就能達到零件所需的技術要求。平時比較常用的量具有游標卡尺、千分尺、直尺、量規(guī)等。本次加工中所選的量具是游標卡尺、千分尺、直尺。7切削用量的選擇切削用量的選擇主要是根據(jù)工件材料、加工精度和表面粗糙度的要求進行，同時還要兼顧刀具的耐用度、工藝系統(tǒng)的剛度和機床功率等條件。切削用量是表示機床主運動和進給運動大小的重要參數(shù)，包括切削速度、進給量和背吃刀量。7.1圓弧軸套切削用量的確定本次加工心軸配合件中的三部分要分別計算，根據(jù)三原則合理選擇切削用量。（1）背吃刀量的確定：背吃刀量：又稱切削深度，一般指工件已加工表面和待加工表面間的垂直距離，單位為mm，主要根據(jù)加工余量和工藝系統(tǒng)的剛度確定。①粗加工時，在留下精加工、半精加工的余量后，盡可能一次走刀將剩下的余量切除；若余量過大不能以此切除，也應該先多后少的不等余量法加工；當沖擊載荷或工藝系統(tǒng)剛度較差，可適當降低，使切削力減小。②精加工時，背吃刀量應根據(jù)粗加工留下的余量確定，采用逐漸降低的方法，逐步提高加工精度和表面質量。一般精加工時，取=0.05～0.8mm；半精加工時，查表取=1.0～3.0mm。根據(jù)以上內容分析得，在車外輪廓時，粗加工時背吃刀量選擇2mm，半精加工時背吃刀量選擇1mm，精加工時背吃刀量選擇0.5mm；在加工內輪廓時，粗加工時背吃刀量選擇2mm，半精加工時背吃刀量選擇1mm，精加工時背吃刀量選擇0.5mm；在加工內螺紋時，背吃刀量選擇按表7-1進行選擇。表7-1常用螺紋切削的進給次數(shù)與背吃刀量公制螺紋螺距1.01.52.02.5牙深0.6490.9471.2991.624背吃刀量及進給次數(shù)1次0.70.80.91.02次0.40.60.60.73次0.20.40.60.64次0.160.40.45次0.10.46次0.15（2）計算主軸轉速①車外圓時的主軸轉速主軸轉速是指每分鐘主軸轉的轉數(shù)，車外圓時主軸轉速應根據(jù)零件上被加工部位的直徑，并按零件和刀具材料及性質等條件所允許的切削速度來確定。主軸轉速的計算公式是：（式7-1）式中：為切削速度（m/min）；d為工件待加工表面或刀具的最大直徑（mm）。切削速度：在進行切削加工時，刀具切削刃的某一點相對于待加工面在主運動方向上的瞬時速度，也可以理解為是主運動的線速度，單位為m/min。切削速度是切削用量中對切削加工影響最大的因素。切削速度的確定直接影響工件表面質量的好壞。這次零件加工為了讓每一步的加工都有數(shù)據(jù)支持，我特意從切削用量簡明手冊中摘錄了一些有用的切削數(shù)據(jù)繪制成表格以便于自己使用。下面的表格就是常見的切削速度列表如下，見表7-2所示。表7-2常用切削速度單位：m/min材料鑄鐵鋼及其合金鋁及其合金銅及其合金高速鋼硬質合金高速鋼硬質合金高速鋼硬質合金高速鋼硬質合金車削—60～10015～2560～11015～200300～45060～10150～200粗鏜20～2535～5015～3050～7080～150100～20080～150100～200精鏜30～4060～8040～5090～12015～300200～400150～200200～300螺紋2.5～5—1.5～5—5～15—5～15—鉆孔15～25—10～20—50～70—20～50—②車外輪廓及內圓面的主軸轉速：根據(jù)表7-2得，車外輪廓時，選粗車切削速度=90m/min，精車切削速度=100m/min。利用公式（7-1）計算主軸轉速（粗車工件直徑D=58mm，精車工件直徑取平均值）。粗車：==873.248（r/min）≈800(r/min)精車：==1206.157(r/min)≈1200(r/min)由于車內孔比車外圓困難，內孔車刀刀桿細而長，剛性差，車削時彈性變形大，而且排削容易、便于觀察，因此主軸轉速應比車外圓時稍快，粗鏜內孔時的主軸轉速定為1200r/min，精鏜內孔時的主軸轉速定為1600r/min。③車螺紋時的主軸轉速：在車削螺紋時，車床的主軸轉速將受到螺紋的螺距（或導程）大小、驅動電動機的升降頻特性及螺紋插補運算速度等多種因素影響，大多數(shù)普通車床數(shù)控系統(tǒng)車螺紋時的主軸轉速為：（式7-2）式中：為工件螺紋的螺距或導程；k為保險系數(shù)，一般取80。零件圖中螺紋導程=1.5mm，由公式（7-2）得：因此，車削內螺紋時取主軸轉速=400r/min。（3）進給量的確定進給量：刀具在進給運動方向上相對于工件的位移量，可用刀具或工件每轉或每行程的位移量來描述和度量，單位為mm/r或mm/行程。進給量的選擇可根據(jù)以下方法：①粗加工時，主要受刀桿、刀片、機床、工件等的強度和剛度所承受的切削力限制，一般根據(jù)剛度來選擇。工藝系統(tǒng)剛度好時，可用大些的；反之，適當降低，粗車時一般選取為（0.3～0.8）mm/r。②半精加工、精加工時，根據(jù)工件的要求選擇。要求小的，取較小的，因此，在精車、半精車時一般選?。?.1～0.3）mm/r。根據(jù)以上原則，選擇粗車外圓時每轉進給量為0.5mm/r，精車時每轉進給量0.2mm/r，粗鏜內圓時每轉進給量為0.3mm/r，精鏜時每轉進給量為0.15mm/r。7.2心軸切削用量的確定（1）背吃刀量的確定背吃刀量的選擇要根據(jù)機床、工件和刀具的剛度來決定，在剛度允許的情況下，就盡可能使背吃刀量等于工件的加工余量。這樣可以減少走刀次數(shù)，提高生產(chǎn)效率。因此輪廓粗車循環(huán)時選背吃刀量為2mm,精車循環(huán)時選背吃刀量為0.5mm。（2）主軸轉速的計算車直線、圓弧及螺紋時的切削速度可通過查表7-2獲得，粗車時的切削速度=90m/min，精車的切削速度=100m/min，根據(jù)公式（7-1）得：粗車：==873.248（r/min）≈800(r/min)精車：==1206.157(r/min)≈1200(r/min)車螺紋時的主軸轉速，根據(jù)公式（7-2）得：因為是車削外螺紋，轉速可稍微低一些，選擇車螺紋時的主軸轉速為=400r/min。（3）進給量的確定先取進給量，粗車時，選取進給量=0.4mm/r，；精車時，選取進給量=0.15mm/r。7.3圓錐軸套切削用量的確定 （1）背吃刀量的選擇：粗車外輪廓時2mm，精車外輪廓時0.5mm；粗鏜內孔時的0.8mm，精鏜內孔時0.25mm。（2）主軸轉速的確定：粗車外輪廓時，切削速度取90mm/r；精車外輪廓時，切削速度為120mm/r；再根據(jù)公式（7-1），計算得：粗車：==873.248（r/min）≈800(r/min)精車：==1206.157(r/min)≈1200(r/min)由于車內孔比車外圓困難，內孔車刀刀桿細而長，而且排削容易、便于觀察，因此主軸轉速應比車外圓時稍快，粗鏜內孔時的主軸轉速定為1200r/min，精鏜內孔時的主軸轉速定為1600r/min。（3）進給量的確定首先是進給量的確定，粗車時一般選取為（0.3～0.8）mm/r，精車時一般?。?.1～0.3）mm/r，粗車時每轉進給量0.5mm/r，精車時每轉進給量0.2mm/r。粗鏜內圓時每轉進給量為0.3mm/r，精鏜時每轉進給量為0.15mm/r。8對刀點和換刀點的位置的確定8.1對刀點的作用所謂對刀就是指在加工程序執(zhí)行前的前期準備。對刀的目的是確定程序原點在機床坐標系中的位置，對刀點可以設在零件上、夾具上或機床上，對刀時應使對刀點與刀位點重合?，F(xiàn)在很多車床上都裝備了對刀儀，使用對刀儀對刀可免去測量時產(chǎn)生的誤差，大大提高對刀精度。由于使用對刀儀可以自動計算各把刀的刀長與刀寬的差值，并將其存入系統(tǒng)中，在加工另外的零件的時候就只需要對標準刀，這樣就大大節(jié)約了時間。8.2對刀點選擇以數(shù)控機床加工為例，選擇對刀點的如圖9-1所示：圖8-1對刀點選擇8.3換刀點位置確定換刀點往往設在工件的外部，以能順利換刀、不碰撞工件及其其它部件為準。數(shù)控車床等多刀加工的各種數(shù)控機床所需加工程序時，相對于機床固定原點而設置的一個自動換刀或換工作臺的位置。換刀點的位置可設定在程序原點、機床固定原點或浮動原點上，其具體的位置應根據(jù)工序內容而定。為了防止換刀時碰撞到被加工零件或夾具，除特殊情況外，其換刀點幾乎都設置在被加工零件的外面，并留有一定的安全區(qū)，這里取X100Z100為換刀點。9零件的加工路線圖根據(jù)上述的加工方案、工藝文件等作出數(shù)控加工走刀路線如圖9-1、9-2、9-3、9-4、9-5、9-6所示。9.1心軸加工路線圖圖9-1心軸左端走刀路線圖9-2心軸右端走刀路線圖9.2圓弧軸套加工路線圖圖9-3圓弧軸套右端走刀路線圖圖9-4圓弧軸套左端走刀路線圖9.3圓錐軸套加工路線圖圖9-5圓錐軸套右端走刀路線圖圖9-6圓錐軸套左端走刀路線圖10冷卻液的選擇由于在切削加工過程中，被切削層金屬的變形、切屑與刀具前面的摩擦和工件與刀具后面的摩擦要產(chǎn)生大量的熱——切削熱。大量的切削熱被工件吸收9%～30%、切屑吸收50%～80%、刀具吸收4%～10%，其余由周圍介質傳出，而在鉆削時切削熱有52%傳入麻花鉆。冷卻液是為了提高切削加工效率而使用的液體。為了刀具和工件的溫度，不僅要減少切削熱的產(chǎn)生，而且要改善散熱條件，使用切削液可以有效的降低溫度還可以防止切削層金屬的變形。它可有效的減小摩擦，改善散熱條件，從而降低切削力、切削溫度和減少刀具摩擦，提高生產(chǎn)率和表面加工質量。切削液具有冷卻、潤滑、清洗和防銹作用。由于熱脹冷縮的原理，工件和刀具吸收了一部分的熱量，工件和刀具產(chǎn)生變形最終影響加工精度。如果大量的切削熱傳入刀具，容易使刀具損壞——造成“燒刀”的現(xiàn)象。為了提高加工零件的精度和刀具的耐用度及使用壽命，在切削加工過程中必須使用冷卻液對工件和刀具進行冷卻，以避免造成“燒刀”的現(xiàn)象和零件精度的影響。常用的冷卻液如表10-1所示。表10-1常用冷卻液冷卻液名稱主要成份主要作用水溶液水、防銹添加劑冷卻乳化液水、油、乳化劑冷卻、潤滑、清洗切削油礦物油、動植物油、極壓添加劑或油性潤滑以上三個零件材料均為45鋼，刀具大部分使用的是硬質合金，但為了在加工時有良好的散熱性，減少刀具磨損，增加加工的表面質量，選擇低濃度的乳化液作為此次加工的切削液，在加工過程中，連續(xù)不斷的加工，避免硬質合金刀具冷熱不均而產(chǎn)生裂痕。保證加工質量。11工藝文件的編制零件圖、數(shù)控加工刀具卡、數(shù)控加工工藝過程卡和數(shù)控加工工序卡是編制數(shù)控加工程序的主要依據(jù)?？筛鶕?jù)前面的分析按要求擬定填入。11.1工藝過程卡片根據(jù)前面的工藝方案制定心軸、圓弧軸套、圓錐軸套主要工藝過程如表11-1、表11-2和表11-3所示。表11-1心軸加工工藝過程卡序號工序名稱工序內容設備及工裝1下料45：φ65mm×150mm鋸床2熱處理正火3車削粗精車左端面粗車的外圓面Φ24mm、Φ28mm、Φ40mmΦ54mm，留余量0.5mm，精車至尺寸，切2mm×2mm,5mm×7mm的槽；掉頭裝夾，車右端面，保證總長為120mm，粗車外圓柱面，留余量0.5mm，精車外圓柱面至尺寸，切槽8mm×2mm，車螺紋M30mm數(shù)控車床（C26136HK）4調質5檢驗編制李淵審核肖善華批準肖善華共1頁第1頁表11-2圓錐軸套加工工藝過程卡序號工序名稱工序內容設備及工裝1下料45：φ60mm×80mm鋸床2熱處理正火3鉆孔加工鉆Φ3mm中心孔，鉆Φ20mm的通孔，深度50mm3車削粗精車右端面，粗鏜內圓錐面、內孔，再精鏜內圓錐面、內孔至尺寸；粗車外輪廓，再精車留余量0.5mm精車外輪廓至尺寸；切斷，保證工件長45mm；車左端面，粗精鏜內孔Φ36mm。數(shù)控車床（C26136HK）4調質5檢驗編制李淵審核肖善華批準肖善華共1頁第1頁表11-3圓弧軸套加工工藝過程卡片序號工序名稱工序內容設備及工裝1下料45：φ60mm×65mm鋸床2熱處理正火3鉆孔Φ3mm中心鉆定位，Φ20mm麻花鉆鉆孔40mm；4車削車右端面，粗精鏜內孔，粗車M30mm內螺紋，精車內螺紋；粗車外圓柱面、倒角、圓弧面，留余量0.5mm，精車外圓柱面、倒角、圓弧面至尺寸；切斷，保證工件長35mm；車左端面粗車R2mm、R3mm、Φ30mm，留余量0.5mm，精車至尺寸。數(shù)控車床（C26136HK）5調質6檢驗編制李淵審核肖善華批準肖善華共1頁第1頁11.2工序卡查表確定切削速度和進給量然后計算出機床主軸轉速和機床進給速度。根據(jù)工劃分的原則。本次設計以加工部位劃分工序。具體的內容如下。（1）心軸左端部分表11-4心軸左端加工工序卡單位實訓中心產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號01心軸使用設備C26136HK材料45工序內容車心軸左端程序編號0001夾具名稱三爪卡盤夾具編號0001工步號工步內容量具及檢具主軸轉速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）1備料（Φ65mmx150mm）直尺2粗車外輪廓游標卡尺80020.43精車外輪廓游標卡尺12000.50.154切槽游標卡尺30030.1編制李淵審核肖善華12共1頁第1頁

（2）心軸右端部分表11-5心軸右端工序卡單位實訓中心產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號01心軸使用設備C26136HK材料45工序內容車心軸右端程序編號0002夾具名稱三爪自定心卡盤夾具編號0001工步號工步內容量具及檢具主軸轉速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）1粗車外輪廓游標卡尺80020.42精車外輪廓千分尺12000.50.153切槽游標卡尺30030.14粗車螺紋游標卡尺4000.15精車螺紋游標卡尺4000.16切斷游標卡尺30030.1編制李淵審核肖善華12共1頁第1頁（3）圓錐軸套右端外圓部分表11-6圓錐軸套右端外圓工序卡單位實訓中心產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號02圓錐軸套使用設備C26136HK材料45工序內容車圓錐軸套右端程序編號0003夾具名稱三爪自定心卡盤夾具編號0001工步號工步內容量具及檢具主軸轉速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）1粗車外輪廓游標卡尺80020.52精車外輪廓千分尺12000.50.2編制李淵審核肖善華12共1頁第1頁（4）圓錐軸套右端內孔部分表11-7圓錐軸套右端內孔加工工序卡單位實訓中心產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號02圓錐軸套使用設備C26136HK材料45工序內容車圓錐軸套右端程序編號0003夾具名稱三爪自定心卡盤夾具編號0001工步號工步內容量具及檢具主軸轉速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）1Φ3中心鉆打孔20022Φ20麻花鉆鉆孔游標卡尺30033粗鏜內孔游標卡尺120020.34精鏜內孔游標卡尺16000.50.155切斷游標卡尺30030.1編制李淵審核肖善華12共1頁第1頁（5）圓錐軸套左端部分表11-8圓錐軸套左端加工工序卡單位實訓中心產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號02圓錐軸套使用設備C26136HK材料45工序內容車圓錐軸套右端程序編號0004夾具名稱三爪自定心卡盤夾具編號0001工步號工步內容量具及檢具主軸轉速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）1車端面游標卡尺60020.12粗鏜內孔游標卡尺120020.33精鏜內孔游標卡尺16000.50.154切斷游標卡尺30030.1編制李淵審核肖善華12共1頁第1頁（6）圓弧軸套左端外圓部分表11-9圓弧軸套左端外圓加工工序卡單位實訓中心產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號03圓弧軸套使用設備C26136HK材料45工序內容車圓錐軸套右端程序編號0005夾具名稱三爪自定心卡盤夾具編號0001工步號工步內容量具及檢具主軸轉速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）1粗車外輪廓游標卡尺80020.52精車外輪廓游標卡尺12000.50.2編制李淵審核肖善華12共1頁第1頁（7）圓弧軸套左端內孔部分表11-10圓弧軸套左端外圓加工工序卡單位實訓中心產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號03圓弧軸套使用設備C26136HK材料45工序內容車圓錐軸套右端程序編號0005夾具名稱三爪自定心卡盤夾具編號0001工步號工步內容量具及檢具主軸轉速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）1Φ3中心鉆打孔定位游標卡尺2002Φ20麻花鉆鉆孔游標卡尺3003粗鏜內孔游標卡尺120020.34精鏜內孔游標卡尺16000.50.155粗車螺紋游標卡尺4000.16精車螺紋游標卡尺4000.17切斷游標卡尺30030.1編制李淵審核肖善華12共1頁第1頁（8）圓弧軸套右端表11-11圓弧軸套右端加工工序卡單位實訓中心產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號03圓弧軸套使用設備C26136HK材料45工序內容車圓錐軸套右端程序編號0005夾具名稱三爪自定心卡盤夾具編號0001工步號工步內容量具及檢具主軸轉速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）1車端面直尺6000.50.12粗車內孔游標卡尺80020.33精車內孔游標卡尺12000.50.15編制李淵審核肖善華12共1頁第1頁11.3刀具卡片根據(jù)上述材料中刀具材料及零件工藝的分析具體刀具選擇如表11-12、11-13、11-14所示。表11-12心軸加工刀具卡片產(chǎn)品代號數(shù)控車工工藝分析零件名稱心軸零件圖號02序號刀具號刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工面刀尖圓弧半徑備注1T01硬質合金90°外圓車刀1粗車端面及粗車輪廓0.152T02硬質合金93°外圓車刀1精車端面及外輪廓3T03硬質合金60°外螺紋車刀1粗精車螺紋4T04刃寬為3mm切槽刀1切槽及切斷編制李淵審核肖善華批準肖善華共1頁第1頁表11-13圓錐軸套加工刀具卡片產(chǎn)品代號數(shù)控車工工藝分析零件名稱圓錐軸套零件圖號01序號刀具號刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工面刀尖圓弧半徑備注1T01硬質合金90°外圓車刀1車端及粗車輪廓0.152T02硬質合金93°外圓車刀1精車外輪廓3T03Φ3mm的中心鉆1鉆中心孔4T04Φ20mm的標準麻花鉆1鉆底孔5T05內孔鏜刀1粗精鏜內孔0.156T063mm寬的切槽刀1切槽及切斷編制李淵審核肖善華批準肖善華共1頁第1頁表11-14圓弧軸套加工刀具卡片產(chǎn)品代號數(shù)控車工工藝分析零件名稱圓弧軸套零件圖號03序號刀具號刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工面刀尖圓弧半徑備注1T01硬質合金90°外圓車刀1車端及粗車輪廓0.22T02硬質合金93°外圓車刀1精車外輪廓3T03Φ3mm的中心鉆1鉆中心孔4T04Φ20mm的標準麻花鉆1鉆底孔5T05硬質合金93°內圓車刀1粗精車內孔0.156T06內孔鏜刀1粗精鏜內孔7T0760°內螺紋車刀1粗精車內螺紋8T083mm寬的切槽刀1切槽及切斷編制李淵審核肖善華批準肖善華共1頁第1頁12程序的編制12.1數(shù)控編程的定義為了使數(shù)控機床能根據(jù)零件加工的要求進行動作，必須將這些要求以機床數(shù)控系統(tǒng)能識別的指令形式告知數(shù)控系統(tǒng)，這種數(shù)控系統(tǒng)可以識別的指令稱為程度，制作程序的過程稱為數(shù)控編程。12.2數(shù)控編程的內容與步驟(1)分析圖樣包括零件輪廓分析，零件尺寸精度、形位精度、表面粗糙度、技術要求的分析，零件材料、熱處理等要求的分析；(2)確定加工工藝包括選擇加工方案，確定加工路線，選擇定位與夾緊方式，選擇刀具，選擇各項切削參數(shù)，選擇對刀點、換刀點；(3)數(shù)值計算選擇編程原點，對零件圖形各基點進行正確的數(shù)學計算，為編寫程序單做好準備；(4)編寫程序單根據(jù)數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫加工程序單；(5)制作控制介質簡單的數(shù)控程序直接采用手工輸入機床，當程序自動輸入機床時，必須制作控制介質?，F(xiàn)在大多數(shù)程序采用軟盤、移動存儲器、硬盤作為存儲介質，采用計算機傳輸來輸入機床。目前，除了少數(shù)老式的數(shù)控機床仍在采用穿孔紙帶外，現(xiàn)代數(shù)控機床均不再采用此種控制介質了；(6)程序校驗程序必須經(jīng)過校驗正確后才能使用。一般采用機床空運行的方式進行校驗，有圖形顯示卡的機床可直接在CRT顯示屏上進行校驗，現(xiàn)在有很多學校還采用計算機數(shù)控模擬進行校驗。以上方式只能進行數(shù)控程序、機床動作的校驗，如果要校驗加工精度，則要進行首件試切校驗。12.3數(shù)控編程的分類數(shù)控編程可分為手工編程和自動編程兩種。手工編程：手工編程是指所有編制加工程序的全過程，即圖樣分析、工藝處理、數(shù)值計算、編寫程序單、制作控制介質、程序校驗都是由手工來完成。自動編程：自動編程是指用計算機編制數(shù)控加工程序的過程。自動編程的優(yōu)點是效率高，正確性好。可以解決許多手工編制無法完成的復雜零件編程難題，但其缺點是必須具備自動編程系統(tǒng)或自動編程軟件。自動編程較適合形狀復雜零件的加工程序編制。12.4零件程序的編寫本次的設計因為零件形狀簡單，便于手工編程，所以該配合件設計采用手工編程。以下是手工編程的全部內容，包括心軸、錐形軸套、圓弧軸套三部分的加工程序。（1）心軸加工程序表12-1心軸左端加工程序程序名：O0001程序段號程序內容程序解釋N10G54G21G99；建立工件坐標系，進給單位mm/minN20G00X100Z100；快速定位，換刀點N30M03S800T0101；主軸旋轉N40G00X24Z2；起刀點N50G71U2R1；粗車循環(huán)N60G71P70Q170U-0.5F100；N70G01X0F80；N80Z0；N90X11；粗車循環(huán)N100X12Z-1；N110Z-15；N120X18；N130X20Z-35；N140Z-40；N150X26；N160X27Z-41；N170Z-57；N190G00X100；換刀點N200Z100；N210T0202S1200；N220GOOX24Z2；N230G70P70Q170；精車循環(huán)N240G00X100；N250Z100；N260T0303S600；換切槽刀N270G00X70；N280Z-15；N290G01X10F40；切槽N300G00X100；N310Z100；N320M05；主軸停轉N330M30；程序結束并回到開始調頭裝夾表12-2心軸右端加工程序程序名：O0002程序段號程序內容程序解釋N10G54G21G99；建立工件坐標系，進給單位mm/minN20G00X100Z100；快速定位，換刀點N30M03S800T0101；主軸正轉，轉速800r/minN40G00X0Z10；N50G71U2R1；粗車循環(huán)N60G71P70Q170U0.5F100；N70G01X0F80；N80Z0；N90X14；N100X15Z-1；N110Z-27；N120X17；N130G03X20Z-30R3；N140G01Z-37；N150X27；N160Z-43；粗車循環(huán)N170G03Z-63；N180G00X70Z100；N190T0202S1200；換精車刀N200G00X0Z10；N210G70P70Q170；精車循環(huán)N220G00X100；N230Z100；N240T0303S600；N250G00X40Z-27；切槽N260G01X13F50；切槽N270G00X30；N280W-1；N290G01X13F50；N300G00X30；N310W-1；N320G01X13F50；N330G00X30；N340W-1；N350G01X13F50；N360G00X30；N370W-1；N380G01X13F50；N390G00X30；N400W-1；N410G01X13F50；N420G00X100；車螺紋N430Z100；N440T0404S600；車螺紋N450G00X30Z2；N460G92X29.2Z-19F1.5；車螺紋N470X28.6；N480X28.2；N490X28.04；N500G00X100；回到起刀點N510Z100；N520M05；N530M30；（2）圓弧軸套加工程序表12-3圓弧軸套加工程序程序名：O0003程序段號程序內容程序解釋N10G54G21G99；建立工件坐標系，進給單位mm/minN20G00X100Z100；快速定位，換刀點N30M03S800T0101；主軸正轉，轉速800r/minN40G00X40Z4；N50G71U2R1；粗車循環(huán)N60G71P70Q140U0.5F120；N70G01X0F100；N80Z0；N90X23；N100Z-5；N110X25Z-5；N120G02Z-30R26；N130G01X29；N140W-5；N150G00X50；N160Z100；N170T0202S1200；N180G00X40Z4；N190G70P70Q140；精車循環(huán)N200G00X100；回換刀點N210Z100；N220T0303S800；換內鏜孔刀N230G00X30Z4；N240G71U2R0.5；G71鏜內孔循環(huán)N250G71P260Q330U-0.5F0.2；N260G01X29Z0F0.1；精加工開始段N270X22；N280G02X20Z-2R2；車順時針圓弧N290G03X17Z-5R3；車逆時針圓弧N300G01X30；N310X14Z-6；N320Z-34；N330X30W-1；精加工結束段N340G70P260Q330；精鏜內孔循環(huán)N350G00X100；回換刀點N360Z100；N370T0404S600；N380G00X14Z4；N390G92X29.2Z-19F1.5；車螺紋N400X28.6；N410X28.2；N420X28.04；N430G00X0；N440Z100；N450M05M30；程序結束并回到開始（3）圓錐軸套加工程序表12-4圓錐軸套右端加工程序程序名：O0004程序段號程序內容程序解釋N10G54G21G99；建立工件坐標系，進給單位mm/minN20G00X100Z100；快速定位，換刀點N30M03S800T0101；主軸正轉，轉速800r/minN40G00X70Z4N50G71U2R1；粗車循環(huán)N60G71P70Q170U0.5F120；N70G01X0F100；N80ZO；N90X58；N100Z-8；N110G03X54Z-10R2；N120G01X46；N130Z-32；N140X54；N150G03X58Z-34R2；N160G01Z-44；N170X56Z-45；N180G00X100Z100；N190T0202S12000；N200G00X70Z4；N210G70P70Q170；精車循環(huán)N220G00X100Z100；N230T0303S800；N240G00X40Z4；N250G71U2R0.5；內鏜孔循環(huán)N260G71P270Q320U-0.5F0.2內鏜孔循環(huán)N270G01X0F0.1N280Z0；N290X40；N300X35.4Z-21；N310X24；N320Z-45；N321G70P270Q320；精鏜內孔循環(huán)N330G00X0；N340Z100；N350X100；N360M05；N370M30；表12-5圓錐軸套左端加工程序程序名：O0005程序段號程序內容程序解釋N10G54G21G99；建立工件坐標系，進給單位mm/minN20G00X100Z100；快速定位，換刀點N30M03S800T0101；主軸正轉，轉速800r/minN40G00X60Z4下刀點N50G71U2R0.5粗鏜內孔循環(huán)N60G71P70Q120U-0.5F0.2N70G01X0F0.1；N80Z0；N90X38；N100X36Z-1；N120Z-10；N130G70P70Q130;精鏜內孔循環(huán)N140G00X100Z100S400；N150T0202；換切斷刀N160G00X60Z-45；切斷工件N170G01X0F0.05；N180G00X100；N190Z100；N200M05；N210M30；總結從2012年8月，我開始了我的畢業(yè)設計工作，時至今日，論文基本完成。從最初的茫然，不知道從何下手，到慢慢進入狀態(tài)，再到思路的逐漸清晰，經(jīng)過了兩個月的努力，終于有了一個較為理想的結果，也從中收獲了很多。我選擇設計的零件為心軸配合件，從開始選題到畫零件圖制作目錄到工藝分析到數(shù)控編程最后完成，我翻閱了大量的書籍，查閱了大量的資料，還通過上網(wǎng)等選擇合適的方案，在此次制作畢業(yè)設計的過程中，不但學習到了很多的關于專業(yè)方面的新的知識，還鞏固了以前學習的專業(yè)知識，重新掌握了畫圖軟件CAXA、UG的各種功能，還學習到了新的一些功能。有付出就才有收獲。這次畢業(yè)設計的順利完成，對我來說真的是受益匪淺。它不但是對我三年來所學知識的考察，也是我對自己學以致用能力的檢驗。在完成這次畢業(yè)設計的過程之中，使我更加清楚地認識到自己哪些方面的不足，在這其中,感覺到了我平時學習還不夠努力,造成畢業(yè)設計做起來吃力；也感覺到了我們專業(yè)在進行實踐操作中應勤動手、多動腦去思考才能進行我們產(chǎn)品零件的優(yōu)質加工；多去翻閱一些資料。上述所有內容是在講數(shù)控加工工藝過程及其程序的編制方面的知識，利用對零件圖形的結構分析，設計出適合其加工的工藝方案，以達到生產(chǎn)要求，選擇了切削用量及確定了進給路線，運用所學內容自己進行了手工編程。數(shù)控加工工藝是工件在進行數(shù)控加工時的重要內容，只要工藝確定合理就可以保證其加工精度及各項指標的要求。設計的總體過程過程可以概括為，首先對零件的結構、形狀、材料等進行分析，然后選擇加工方案，并對工藝方案進行選擇比較合理的加工路線，然后計算切削參數(shù)，制定出工藝文件，最后編程和校驗。這次的畢業(yè)設計綜合了大學里所學的所有專業(yè)知識，是理論與實踐相結合的。在設計過程中，我遇到了很多問題，通過老師的講解、同學的討論和查閱資料得以解決，再通過自己的努力，已將需要設計的零件基本設計完成，不足的是沒有進行實物加工，但這次的畢業(yè)設計讓我對理論知識有了更深刻的了解，對其他各方面的能力也有了較高的提升，這對我不久后的工作打下了良好的基礎。致謝首先，我要感謝指導我這次畢業(yè)設計的肖善華老師。在這次畢業(yè)設計中，他給予了我很多指導性的意見，讓我加深了對專業(yè)知識的理解，懂得了靈活運用所學的知識，對我設計中的不足之處予以指正，一遍一遍的為我們檢查，不辭辛勞，為我的畢業(yè)設計傾注了大量的心血，在此我表示衷心的感謝。不積硅步何以至千里，本設計能夠順利的完成，也歸功于各位任課老師的認真負責，他們對我這次的畢業(yè)設計有很多的幫助，是他們辛勤的付出，使我能夠很好的掌握和運用專業(yè)知識，并在設計中得以體現(xiàn)。給予了精心的指導，并講解了各項專業(yè)要領，提出了寶貴的專業(yè)意見，是老師們的精心指導和我在網(wǎng)上搜集了資料，才使我的畢業(yè)設計能夠按期完成。最后我還要感謝在百忙之中抽出時間為我們答辯的老師們，感謝您們對我的論文做出評審，對于論文的不足之處，敬請批評和指正！參考文獻[1]王甫茂，李正峰主編.機械制造基礎[M].上海：上海交通大學出版社，2005[2]楊偉群主編.數(shù)控工藝培訓教材[M].北京：清華大學出版社，2006[3]趙長旭編制.數(shù)控加工工藝[M].西安：西安電子科技大學出版社，2006[4]王志偉，孟玲琴主編.機械設計基礎課程設計[M].北京：北京理工大學出版社，2007[5]唐剛，譚慧忠主編.數(shù)控加工編程與操作[M].北京：北京理工大學出版社，2008[6]劉力主編.機械制圖[M].北京：高等教育出版社，2008[7]陳立德主編.機械設計基礎[M].北京：高等教育出版社，2007[8]艾興、肖詩綱主編.切削用量簡明手冊[M].北京：機械工程出版社，2007[9]汪愷主編.機械制造基礎標準應用手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社出版社，1997[10]林宇，田建居主編.現(xiàn)代數(shù)控機床[M].北京：化工工業(yè)出版社，2003[11]李葆文編制.設備管理新思維[M].西安：西安電子科技大學出版社，2006[12]申曉軍主編.機械設計基礎課程設計[M].北京：北京理工大學出版社，2007[13]福大偉主編.數(shù)控系統(tǒng)[M].北京：北京理工大學出版社，2008[14]陳子英主編.機械制圖[M].北京：高等教育出版社，2008[15]徐創(chuàng)文主編.機械設計基礎[M].北京：高等教育出版社，2009[16]嚴峻主編.切削用量簡明手冊[M].北京：機械工程出版社，2007[17]沙杰主編.機械制造基礎[M].上海：上海交通大學出版社，2005[18]王剛主編.數(shù)控工藝培訓教材[M].四川：四川大學出版社，2006[19]孫慧萍編制.數(shù)控加工工藝[M].西安：西安電子科技大學出版社，2009[20]袁鋒主編.機械設計基礎課程設計[M].北京：北京理工大學出版社，2010[21]楊繼昌主編.數(shù)控加工編程與操作[M].北京：北京理工大學出版社，2009[22]劉立主編.機械制圖[M].北京：高等教育出版社，2009[23]徐衡主編.機械制造基礎[M].北京：高等教育出版社，2009[24]左文剛主編.切削用量簡明手冊[M].四川：機械工程出版社，2008附錄

附錄資料：不需要的可以自行刪除車間配線設計技術要求一、總體要求：1、工程概況：本次工程主要為車間內部設備的動力電設計、安裝部分。2、本工程包含全部電氣配套設施的采購、安裝、對接；中標方負責全部電線、電纜、連接頭、動力柜、配電盒及其配件的采購、搬遷、安裝等，并滿足使用要求。其中主線路的架設采用橋架支撐空中架設，距地面高度不低于6米，每根柱子架設一套。3、本次配電工程中電纜規(guī)格型號全部為BV系列銅芯電纜，電纜額定電壓為0.66/1KV。電纜品牌：電纜可選用江蘇上上電纜集團有限公司，南洋電纜集團有限公司，安徽綠寶電纜有限公司，安徽航天電纜集團有限公司,山東遠東電纜有限公司等產(chǎn)品，隨電纜需附有產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品質量檢驗合格證；線纜為BV線纜標準符合國標要求；斷路器選用正泰品牌，隨機附有產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品質量檢驗合格證。4、電纜鋪設按國家電氣安裝標準執(zhí)行，線號清晰，線路規(guī)范產(chǎn)品技術標準符合國家標準及行業(yè)規(guī)范要求。5、動力柜需配置零排和地排,柜體要有相應的銘牌和產(chǎn)品合格證，配備電流、電壓表。6、塑料外殼式斷路器均采用正泰品牌標準型3極斷路器。配電柜體均采用上海電器股份有限公司人民電器廠生產(chǎn)的標準柜體。7.車間照明燈具要求功率100w，均采用浙江陽光品牌；配套開關采用TCL品牌。二、主材配置圖3-1裝一圖3-1裝一車間廠房布局圖1）配電柜底座安裝10#槽鋼基礎，高度約為200/180cm，周圍需密封,配置零排和地排,柜體要有相應的銘牌和產(chǎn)品合格證。配置三相電壓表1塊，安裝電壓轉換開關1只實現(xiàn)相間電壓轉換；配置三相電流表3塊。2）配電柜箱體高度1800mm，門開啟大于135°，箱體獨立安裝，頂部、底部可根據(jù)要求開進出線孔；安裝板及側梁可以調節(jié)、安裝檢修靈活、方便、結構緊湊、通用性好。柜門附配電柜線路圖。3）技術參數(shù)（銘牌須有標識）□符合標準：IEC439、GB7251.1-1997、JB／T9661-1999

□額定電壓：AC400V

□額定絕緣電壓：660V

□額定電流：根據(jù)負荷要求定

□額定短時耐受電流：30kA

□外殼防護等級：IP304）配電柜內部使用銅排母線連接，柜內母線要求外敷熱縮套管，柜內接線端子應與出線導線截面匹配，不得使用小端子配大截面導線。2、分線配電柜要求1）配電柜箱體規(guī)格H1200*W600*D400，門開啟大于135°，箱體獨立安裝，底部可根據(jù)要求開進出線孔；安裝板及側梁可以調節(jié)、安裝檢修靈活、方便、結構緊湊、通用性好。柜門附配電柜線路圖。2）技術參數(shù)（銘牌須有標識）□符合標準：IEC439、GB7251.1-1997、JB／T9661-1999

□額定電壓：AC400V

□額定絕緣電壓：660V

□額定電流：根據(jù)負荷要求定

□額定短時耐受電流：30kA

□外殼防護等級：IP303）配電柜內部使用銅排母線連接，柜內母線要求外敷熱縮套管，柜內接線端子應與出線導線截面匹配，不得使用小端子配大截面導線。3、配電箱1）配電柜箱體規(guī)格600*400，門開啟大于135°，箱體獨立安裝，底部可根據(jù)要求開進出線孔；安裝板及側梁可以調節(jié)、安裝檢修靈活、方便、結構緊湊、通用性好，要求安裝高度離車間地面1.5米。2））配電柜內部使用銅排母線連接，柜內母線要求外敷熱縮套管，柜內接線端子應與出線導線截面匹配，不得使用小端子配大截面導線。三、相關內容及要求(一)車架車間配電要求1、總配電柜部分安裝1)從車間內配電室接主電纜至主配電柜位置，安裝XL-21配電柜（JP1）1臺。2)該配電柜采用三相五線制，其中零線、底線由獨立接線銅排。配電柜要求含總控開關（塑殼斷路器）1只、車間線路控制開關3只、備用三相斷路器3只。4)從配電柜對應斷路器三相五線制電纜連接分別至車間三條線路分配控制部分。2、車架車間線路1配電要求1）在車間指定位置（見車間配電圖）放置配電柜JP1-1、JP1-2；配電箱JK1-32）要求配電柜JP1-1含總控開關1只、三相斷路器3只、兩相斷路器（含漏電保護）1只、備用三相斷路器2只。配電柜JP1-2含總控開關1只、三相斷路器6只、兩相斷路器（含漏電保護）1只、備用三相斷路器2只。配電箱JK1-3含三相斷路器1只。3、車架車間線路2配電要求1）在車間指定位置（見車間配電圖）放置配電柜JP2-1、JP2-2、JP2-3；配電箱。2）要求配電柜JP1-1、JP1-2均含總控開關1只、三相斷路器3只、兩相斷路器（含漏電保護）1只、備用三相斷路器2只。配電柜JP1-3含總控開關1只、三相斷路器6只、兩相斷路器（含漏電保護）1只、備用三相斷路器2只。配電箱根據(jù)配電圖分配兩相斷路器、三相斷路器，所有斷路器均含有漏電保護功能。3）車間照明控制依照配電圖安裝于相應位置。4、車架車間線路3配電要求1）在車間指定位置（見車間配電圖）放置配電箱。2）要求配電箱根據(jù)配電圖分配兩相斷路器、三相斷路器，所有斷路器均含有漏電保護功能。5、配線要求1）總配電柜采用1000A斷路器總開關，1個400A塑殼斷路器，2個250A塑殼斷路器2）分線配電箱內部采用總開關250A塑殼斷路器，三相均采用100A塑殼斷路器，兩相采用60A塑殼斷路器，備用斷路器采用100A塑殼斷路器3）配電箱內部采用總開關250A塑殼斷路器，三相均采用60A塑殼斷路器，兩相采用60A塑殼斷路器4）線路2主線采用BV95銅線，零線和地線采用BV50銅線。線路1和線路3主線采用BV50銅線零線和地線采用BV25銅線。5)配電柜支線采用B