二灰碎石(土)基層施工方法

二灰碎石（土）基層施工方法一、施工準備

1、基層采用穩(wěn)定土拌和設備集中拌和，拌和站的位置在XX處。

2、清理下承層頂面的浮土、松散層及雜物，應盡量露出硬面。

3、質檢科組織檢查下承層的壓實度、平整度、高程、寬度、厚度、橫坡，并進行交接。

4、上層開鋪前應對下承進行灑水潤濕，以增強上下層的結合。

5、技術內容：項目管理和技術人員進場后開始技術前期準備，包括現(xiàn)場踏查、施工調查、便道設置、場區(qū)規(guī)劃、圖紙會審等。制定具體的技術管理，認真學習有關規(guī)范、規(guī)程、設計文件及質量檢驗評定標準。

6、開工前與業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)系對導線點、水準點進行閉合。

7、在拌和廠設置試驗室，對進廠材料進行試化驗，以保證各種施工材料的質量。

8、在試驗段開工前14天向監(jiān)理工程師提出施工方案，測定二灰混合料的最佳含水量、最大干密度等，監(jiān)理工程師批準后進行試驗段鋪筑。

二、測量放樣

1、

放出道路中線、下承層邊線，選定測斷面及觀測點位置。

2、

本工程采用基準鋼絲法調平，因此必須設置支撐桿，縱向直線處20米設置一道，曲線處每10米處設置一道。鋼絲拉緊力不小于150kg。

3、

松鋪系數(shù)初步定為（二灰土1.35—1.40）（二灰碎石1.25—1.3）。

三、二灰碎石（土）的拌和

1、

每天上下午各檢測一次含水量，調整原材料的進場數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量1~2%左右，但不能過大。

2、

經(jīng)常目測二灰碎石（土）混合料的均勻性，使拌和出廠的混合料色澤均勻、無離析成團現(xiàn)象。

3、

拌和料應盡快運到攤鋪現(xiàn)場，如運距遠車上的混合料要加以覆蓋，以防止水分損失并盡快攤鋪碾壓成型，現(xiàn)場存放時間不超過24小時。卸料時應注意卸料的速度，防止離析。

四、運輸

1、

運輸車輛宜采用15噸以上的自卸汽車運輸，當距離較遠的時候或氣候炎熱時應加蓋蓬布，以防止水分過失過快。

2、

裝車時及時移動車輛，每次卸料高度不超過總高度的1/3。當采用裝載機裝料時，每次裝在不同位置，避免單點裝料過高產(chǎn)生離析。

3、

自卸車卸料嚴禁撞擊攤鋪機，防止混合料卸在攤鋪機前面層上。

五、攤鋪

1、

二灰土采用推土機和平地機攤鋪，派專人指揮推土機和平地機，一臺推土機攤平另一臺穩(wěn)壓，平地機精平，并跟蹤測量標高、厚度等，發(fā)現(xiàn)問題及時調整。

2、

二灰碎石采用攤鋪機攤鋪，為減少混合料離析，保證攤鋪質量，使用兩臺攤鋪機前后梯隊作業(yè)。

3、

開始攤鋪前先將接頭處已成型的二灰碎石（土）基層切成垂直面或將接頭處的二灰耙松，并有專人指揮運輸車輛卸料。

4、

攤鋪機在攤鋪前應將熨平板調整成路拱的橫坡度。并跟蹤測量，檢測標高、橫坡度、厚度發(fā)現(xiàn)問題及時調整。

5、

攤鋪機速度，開始時定為2-2.5米/分種，后正常速度為3-5米/分鐘（在二灰碎石鋪筑時應用4-5米/分鐘正常速度為宜）。

六、碾壓

1、

整平完成后首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內向外層碾壓）碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接15-20公分，用此法先靜壓再振動1-2遍，下層壓實度滿足要求后改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓2-3遍，消除輪跡達到表面平整、光潔、邊沿順直，路肩要同路面一起碾壓。

2、

嚴禁壓路機在碾壓路段上調頭和急剎車，以保證表面的穩(wěn)定。

3、

振動壓路機前進后退換檔時應先停振再換檔，若需停機時應先振動再停機。

4、

終壓前應檢測一次標高，若發(fā)現(xiàn)問題應用平地機刮平至設計標高后再碾壓。

5、

兩工作段的搭接碾壓，前一段留5-8米不進行碾壓，后一段施工時與前一段5-8米處一起碾壓。

七、養(yǎng)生

1、

二灰碎石（土）基層碾壓完成后即可開始灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應視當天的天氣狀況而定，在一周內應使二灰基層的表面保持潮濕狀態(tài)。

2、

灑水養(yǎng)生時應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面。

二灰土底基層技術指標：

二灰土級配采用《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）中表5.2.6-1中1號級配的規(guī)定，二灰中白灰：粉煤灰：土=8：28：64，土的最大粒徑不應超過37.5mm，石灰鈣鎂含量不小于60%，二灰土基層的7天浸水抗壓強度大于或等于0.5MPa，壓實度為97%。

二灰土集料的級配范圍

方孔篩尺寸（mm）

37.5

31.5

19.0

9.5

4.75

2.36

1.18

0.60

0.075通過質量百分率（%）

100

95~100

65~85

50~70

35~55

25~45

17~35

10~27

0~15

二灰碎石基層技術指標：

二灰碎石級配采用《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）表中5.2.6-2中1號級配，二灰中石灰的質量應符合GB1594規(guī)定的III以上消石灰或生石灰的技術指標，粉煤灰的質量要求為粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總量應大于70%燒失率不宜大于20%，比表面積宜大于2500cm2/g，各材料間的比例為，白灰：粉煤灰：碎石=8：14：80，碎石最大粒徑不應超過37.5mm，顆粒組成應符合級配要求，二灰碎石基層的7天浸水抗壓強度不小于0.8MPa，壓實度為97%廠拌法施工。

二灰碎石集料的級配范圍如下

方孔篩尺寸（mm）

37.5

31.5

19.0

9.50

4.75

2.36

1.18

0.60

0.075

通過質量百分率（%）

100

85~100

65~85

50~70

35~55

25~45

17~35

10~27

0~15

石灰、粉煤灰土基層和底基層實測項目

項次

檢查項目

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法和頻率

權值

基層

底基層

高速公路一級公路

其他公路

高速公路一級公路

其他公路

1

壓實度（%）

代表值

—

95

95

93

按附錄B檢查，每200m每車道2處

3

極值

—

91

91

89

2

平整度（mm）

—

12

12

15

3m直尺：每200m測2處×10尺

2

3

縱斷高程（mm）

—

+5，-15

+5，-15

+5，-20

水準儀：每200m測4個斷面

1

4

寬度（mm）

符合設計要求

符合設計要求

尺量：每200m測4處

1

5

厚度（mm）

代表值

—

-10

-10

-12

按附錄H檢查，每200m每車道1點

2

合格值

—

-20

-25

-30

6

橫坡（%）

—

±0.5

±0.3

±0.5

水準儀：每200m測4個斷面

1

7

強度（MPa）

符合設計要求

符合設計要求

按附錄G檢查

3

石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目

項次

檢查項目

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法和頻率

權值

基層

底基層

高速公路一級公路

其他公路

高速公路一級公路

其他公路

1

壓實度（%）

代表值

98

97

96

95

按附錄B檢查，每200m每車道2處

3

極值

94

93

92

91

2

平整度（mm）

8

12

12

15

3m直尺：每200m測2處×10尺

2

3

縱斷高程（mm）

+5，-10

+5，-15

+5，-15

+5，-20

水準儀：每200m測4個斷面

1

4

寬度（mm）

符合設計要求

符合設計要求

尺量：每200m測