鄭石高速公路施工組織設(shè)計(jì)投標(biāo)

鄭石高速公路XX合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)xxxx局集團(tuán)鄭石高速公路項(xiàng)目部二00六年一月二十一日鄭石高速公路XX合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1、編制說(shuō)明1.1編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為鄭石高速公路XX合同標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙中的全部工程內(nèi)容。1.2編制依據(jù)1.2.1鄭州至石人高速公路封建工程施工招標(biāo)文件及施工招標(biāo)補(bǔ)疑書，鐵四院設(shè)計(jì)的兩階段施工圖設(shè)計(jì)（施工資料，二00五年十一月）。1.2.2河南省鄭州至石人山高速公路示范項(xiàng)目土建工程合同要求技術(shù)規(guī)范(河南中原高速公路股份有限公司鄭石分公司二00五年十月下發(fā))。1.2.3國(guó)家建筑法規(guī)、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。1.2.4鄭石高速公路工程項(xiàng)目基本表格及用表文字說(shuō)明。1.2.5合同工期要求。1.2.6項(xiàng)目部各項(xiàng)資源配置。1.3編制原則1.3.1本施工組織設(shè)計(jì)是在保證工程質(zhì)量、安全和工期的前提下編制的。1.3.2根據(jù)我集團(tuán)目前的擁有和擬投入的機(jī)械設(shè)備力量編制。1.3.3推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)以加快施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，降低工程成本。1.4編制深度本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)下發(fā)的現(xiàn)有文件和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的有關(guān)資料所編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)工程的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工及總體布置起指導(dǎo)性作用。2、工程概況鄭州至石人山高速公路是河南省規(guī)劃的又一條快速干線公路，北起鄭州，向西南經(jīng)新鄭、長(zhǎng)葛、禹州、郟縣、寶豐、平頂山、魯山等地，直至石人山風(fēng)景區(qū)。該公路先后連接鄭州市西南繞城高速公路、許昌至登封高速公路、南京至洛陽(yáng)國(guó)家高速公路、二連呼和浩特至廣州國(guó)家高速公路等多條干線公路，為完善河南省干線公路網(wǎng)，溝通河南省高速公路的連接，打通我省中部與豫西南地區(qū)的交通往來(lái)，帶動(dòng)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都具有重要意義。鄭州至石人山高速公路是河南省規(guī)劃的重要干線公路之一，在區(qū)域路網(wǎng)中有著重要的地位。本項(xiàng)目高速公路全線長(zhǎng)182.22公里。其中鄭州境38.33公里，許昌境43.45公里，平頂山境100.44公里。本標(biāo)段為該項(xiàng)目的第15合同段，位于平頂山郟縣王集鄉(xiāng)、堂街鎮(zhèn)鏡內(nèi)，線路起訖樁號(hào)K97+550～K101＋750，全長(zhǎng)4.2km，其中：路基填方39.1萬(wàn)方；北汝河特大橋一座，1027.6m，橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注柱，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁;分離式立交２座，272.5m;上跨天橋一座，207.3m;蓋板涵３道，94.4橫延米；通道涵７道，203.6橫延米；排水邊溝6213.7m；防護(hù)工程拱形骨架2613m3，三維網(wǎng)格護(hù)坡21514m2。2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)段屬于平原微丘區(qū)路段，雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，計(jì)算行車速度120km/h，路基寬度為28.0m，行車道寬度2×2×3.75米，中央分隔帶寬度3米，左側(cè)路緣帶寬度2×0.75米,硬路肩寬度2×3.5米，土路肩寬度2×0.75米，橋梁設(shè)計(jì)車輛荷載為公路-I級(jí)（1.3倍），橋面凈寬2×12.0米。路基及橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率1/100，北汝河特大橋?yàn)?/300，地震基本烈度VI度。2.2沿線自然地理概況地形、地貌本合同段路線地形起伏不大，地勢(shì)較平坦，視野開闊，分布在汝河兩岸，海拔標(biāo)高在96—100m之間，屬于近代河流帶狀沖洪積平原（I），。地質(zhì)表面層為低液限粘土夾亞砂土，呈硬塑-堅(jiān)硬狀，屬中低壓縮性土，干強(qiáng)度高，承載力200-300Kpa，極限摩阻力在60-110Kpa；下伏層為不同粒徑的砂、礫砂、卵石，層厚在8-20m之間，呈層狀分布，呈中密-密實(shí)狀，承載力200-500Kpa，極限摩阻力50-160Kpa；再下部的弱、微風(fēng)化層巖石完整致密，穩(wěn)定性好，承載力高，均在1500Kpa以上。氣候現(xiàn)象項(xiàng)目所處地域處于北亞熱帶向暖溫帶過(guò)渡帶，屬大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫為14.2℃~16.3℃，最熱月平均氣溫27.0℃~29.5℃之間，極端最高氣溫在40.5℃~44.6℃。霜期為134~152天，有霜日為43~68天，無(wú)霜期為214~231天。年平均日時(shí)數(shù)為2061.0~2282.0小時(shí)，日照百分率為45~52%；風(fēng)向以偏南、西北、東北風(fēng)最多，春夏盛刮偏南風(fēng)，秋冬盛刮偏北風(fēng)，常有來(lái)自西伯利亞的冷空氣各族入侵。水文路線所經(jīng)區(qū)域主要河流是北汝河，屬淮河水系，水源充足；年最大降水量1323.6毫米，最小降水量373.9毫米，年平均降水量745.8毫米，一年內(nèi)各季降水分布為春季20-23%，夏季45-50%，秋季24-29%，冬季4-5%。2.2.5地震沿線區(qū)域地震基本烈度為VI度，本項(xiàng)目抗震按VI度采取抗震措施。2.3主要工程數(shù)量2.3.1路基土石方計(jì)價(jià)土方39.1萬(wàn)立方米2.3.2路線交叉工程分離式立交3座2.3.3橋梁特大橋1座2.3.4涵洞通道10座2.4主要工程特點(diǎn)及難點(diǎn)本標(biāo)段是集路基土石方、橋梁、分離式立交、涵洞通道等多項(xiàng)技術(shù)含量高、綜合性強(qiáng)的工程項(xiàng)目，尤其是北汝河特大橋長(zhǎng)1027.6米，為34孔30米跨徑裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，采用預(yù)制拼裝的施工方法，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。質(zhì)量要求高，經(jīng)歷一個(gè)冬季和雨季，施工難度大，工期緊，是本工程項(xiàng)目的難點(diǎn)、重點(diǎn)工程。2.5工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)2.5.1工期目標(biāo)本標(biāo)段的北汝河特大橋合同工期16個(gè)月，其余工程合同工期9個(gè)月；我們根據(jù)工程任務(wù)量，特大橋工期定為12個(gè)月，其余工程9個(gè)月。2.5.2質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良，獲得省部級(jí)工程獎(jiǎng)。2.5.3安全目標(biāo)省級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地；杜絕死亡事故，杜絕群傷事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕施工技術(shù)安全事故，重傷率控制在0.5‰以下。3項(xiàng)目管理組織、主要人員配置3.1項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要人員配置根據(jù)本工程的規(guī)模和施工特點(diǎn)，本著精干高效的原則組建了“鄭州至石人山高速公路工程第15標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，負(fù)責(zé)此工程的具體施工與管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一人，支部書記一人，總工程師一人，下設(shè)工程技術(shù)部、安全與質(zhì)量檢查部、物資設(shè)備部、計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、中心實(shí)驗(yàn)室和3個(gè)橋涵隊(duì)、1個(gè)樁基隊(duì)、1個(gè)路基土方隊(duì)、2個(gè)綜合施工隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理部的主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程施工的組織，項(xiàng)目?jī)?nèi)外協(xié)調(diào)，領(lǐng)導(dǎo)所屬工程隊(duì)完成施工任務(wù)。貫徹落實(shí)黨和國(guó)家的方針政策，執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)卣姆?、法?guī)，搞好兩個(gè)文明建設(shè)。3.2項(xiàng)目機(jī)構(gòu)主要成員及部室職責(zé)說(shuō)明3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：依據(jù)法人受權(quán)，向業(yè)主和單位法人代表負(fù)責(zé)，全權(quán)代表本單位法人處理本工程的一切事物，實(shí)施本工程全面行政管理。3.2.2總工程師職責(zé)：①受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，貫徹執(zhí)行國(guó)家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)政策和上級(jí)頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、細(xì)則以及各項(xiàng)技術(shù)管理制度，主管工程技術(shù)管理工作，組織有關(guān)部門編制工程施工組織設(shè)計(jì)，審查施工組織設(shè)計(jì)文件，負(fù)責(zé)技術(shù)方案選擇和實(shí)施等。②組織領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部施工生產(chǎn)、技術(shù)收尾和技術(shù)組織措施的編制，主持審定項(xiàng)目部科研、合理化建議，大力推廣新技術(shù)、新工藝。組織研究解決施工中的重大問(wèn)題，參與施工調(diào)查和竣工驗(yàn)收工作。3.2.3工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工方案的制定、作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底書的編寫、測(cè)量放樣和施工過(guò)程控制、施工計(jì)劃的審核等。下轄測(cè)量班，負(fù)責(zé)全線工程測(cè)量及檢查隊(duì)及測(cè)量成果；下轄調(diào)度室，負(fù)責(zé)工程施工調(diào)度。3.2.4安全與質(zhì)量檢查部：負(fù)責(zé)制定，落實(shí)本標(biāo)段日常安全管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家安全法規(guī)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)；負(fù)責(zé)本標(biāo)段項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的制定，并執(zhí)行本計(jì)劃落實(shí)過(guò)程中的所有相關(guān)質(zhì)量檢查工作；負(fù)責(zé)質(zhì)量體系運(yùn)行和監(jiān)督、檢查，以及質(zhì)量目標(biāo)的制定及落實(shí)工作。3.2.5計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本標(biāo)段合同管理、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)工作以及本標(biāo)段的成本管理及日常財(cái)務(wù)工作。3.2.6綜合辦公室：主管內(nèi)外協(xié)調(diào)、文秘和對(duì)外接待、醫(yī)療保健、生活供應(yīng)及廉政建設(shè)等工作，并主管本標(biāo)段環(huán)保措施落實(shí)工作。3.2.7物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)本標(biāo)段所需物資設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃的編制及采購(gòu)供應(yīng)和管理工作。3.2.8項(xiàng)目中心實(shí)驗(yàn)室職責(zé)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有工程實(shí)驗(yàn)及其相關(guān)工作，并配合質(zhì)量檢查部做好質(zhì)量保證工作。3.3勞動(dòng)力計(jì)劃、施工部署及任務(wù)劃分3.3.1勞動(dòng)力計(jì)劃管理人員：項(xiàng)目經(jīng)理部30人（含后勤）。②生產(chǎn)人員：樁基隊(duì)60人、橋涵一隊(duì)220人（梁板預(yù)制、拌和站生產(chǎn)砼均由其施工）、橋涵二隊(duì)70人，橋涵三隊(duì)50人，路基隊(duì)80人，綜合施工一、二隊(duì)各60人。3.3.2施工部署及任務(wù)劃分根據(jù)施工的實(shí)際情況，結(jié)合本單位的實(shí)力，本著抓住關(guān)鍵，統(tǒng)籌安排，保證工期，確保優(yōu)質(zhì)工程的原則。其中：樁基隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段內(nèi)200根鉆孔樁基礎(chǔ)的施工。橋涵一隊(duì)負(fù)責(zé)北汝河特大橋除鉆孔樁以外的工程施工及梁體的預(yù)制施工，下設(shè)預(yù)制梁和橋梁結(jié)構(gòu)兩大組，各組再具體設(shè)置砼、鋼筋、模板、張拉、運(yùn)梁等工班。橋涵二隊(duì)負(fù)責(zé)K98+014.2毛莊分離式立交、K98+994.427天橋除鉆孔樁基礎(chǔ)外的橋梁工程，K97+715.00(1-4×4.5m)鋼筋砼蓋板通道、K97+867.5(1-4×3m)鋼筋砼蓋板涵、K98+146.00(1-6×3.5m)鋼筋砼蓋板汽車通道、K98+400.00(1-6×2.5m)鋼筋砼蓋板人行通道、K99+290.00（1-6×3.5m）鋼筋砼汽車通道工程的施工；橋涵三隊(duì)負(fù)責(zé)K100+900.05士莊分離式立交除鉆孔樁基礎(chǔ)外的橋梁工程、K100+545.00(1-8×3.5m)鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板式汽車通道除鉆孔樁基礎(chǔ)和預(yù)制梁體外的工程、K101+221(1-4×2.5m）鋼筋砼蓋板涵、K101+400（1-6×3.3m）鋼筋砼蓋板機(jī)耕通道、K101+600（1-4×2.5m）鋼筋砼蓋板涵、K101+700（1-4×2.5m）鋼筋砼蓋板人行通道、K101+700L型邊溝倒虹吸工程（7m長(zhǎng)圓管涵）的施工；綜合施工一隊(duì)負(fù)責(zé)K97+550～K99+388段防護(hù)圬工、排水、改路、橋涵錐體護(hù)坡及其他工程的施工；綜合施工二隊(duì)負(fù)責(zé)K100+415.8～K101+750段防護(hù)圬工、排水、改路、橋涵錐體護(hù)坡及其他工程的施工；根據(jù)土方量不多的特點(diǎn)，路基隊(duì)下設(shè)兩個(gè)施工小組，分布在北汝河兩岸：土方一組負(fù)責(zé)該標(biāo)段路線K97+550～K99+388路基工程的施工。土方二組負(fù)責(zé)該標(biāo)段路線K100+415.8～K101+750路基工程的施工。4施工平面布置、臨時(shí)設(shè)施布置4.1隊(duì)伍部署橋涵一隊(duì)駐扎在K100+050左100m建設(shè)的工地房屋內(nèi)；橋涵二隊(duì)分兩部分，一部分駐扎在K98+000右側(cè)的毛莊村內(nèi)；另一部分駐扎在K98+900左側(cè)的紙李店村內(nèi)。橋涵三隊(duì)駐扎在K100+700右側(cè)的士莊村內(nèi)；路基隊(duì)一組駐扎在在K98+100右側(cè)的毛莊村內(nèi)；路基隊(duì)二組駐扎在K100+650右側(cè)的士莊村內(nèi)；綜合施工一隊(duì)駐扎在一部分駐扎在K98+000右側(cè)的毛莊村內(nèi)；另一部分駐扎在K98+850左側(cè)的紙李店村內(nèi)；綜合施工二隊(duì)駐扎在K100+750附近的士莊村內(nèi)；4.2施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，合合理利用地地形，本著著環(huán)保、水水保第一、合合理布置、經(jīng)經(jīng)濟(jì)適用、少少占耕地等等原則，在在盡可能利利用永久征征地的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，盡量量少占地、少少租地，尋尋求一些永永久設(shè)施，代代替我們新新建的臨時(shí)時(shí)設(shè)施。4.2.1施工工總體布置置施工總體布置詳詳見(jiàn)附表一：施工總平平面布置圖圖一。4.2.2場(chǎng)地地布置eq\o\ac(○,1)工程機(jī)械設(shè)備、車車輛檢修庫(kù)庫(kù)，油庫(kù)的的設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情情況在主要要工點(diǎn)設(shè)置置工程機(jī)械械設(shè)備、車車輛檢修庫(kù)庫(kù)，進(jìn)行工工程機(jī)械設(shè)設(shè)備、車輛輛的檢修與與保養(yǎng)；整整個(gè)標(biāo)段在在避開交通通要道、居居民區(qū)的安安全地點(diǎn)設(shè)設(shè)置1個(gè)足夠儲(chǔ)儲(chǔ)存量的油油庫(kù)。eq\o\ac(○,2)辦公和生活住房房的設(shè)置為與外界溝通聯(lián)聯(lián)系方便，項(xiàng)項(xiàng)目部駐地地位于郟縣縣郟寶路口口（距市中中心僅1kkm），省道236線邊，郟郟縣益源培培訓(xùn)中心院院內(nèi)，租用用住房面積積800平方米，新新建筑面積積150㎡，生活活與辦公分分區(qū)建設(shè)。試驗(yàn)室建筑面積積210m2，按使用用功能建立立土工室、集集料室、水水泥室、砼砼室、測(cè)力力室、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室等等，各工作作室安裝空空調(diào)，試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備及環(huán)環(huán)境可滿足工地地試驗(yàn)需求求。項(xiàng)目部及試驗(yàn)室室的具體平平面布置見(jiàn)見(jiàn)后附表二。另外結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況在在重、難點(diǎn)點(diǎn)工程附近近設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)辦公室，各各工點(diǎn)施工工隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)建立生產(chǎn)產(chǎn)、生活區(qū)區(qū)，采用磚磚、混凝土土、彩鋼瓦瓦預(yù)制板修修建，結(jié)構(gòu)構(gòu)為全封閉閉式，就近近上下班，為職工提提供方便。4.3臨時(shí)設(shè)施施布置4.3.1修建建排水設(shè)施施修建廢水凈化池池，用于生生產(chǎn)、生活活廢水的處處理。凈化化池采用磚磚墻，砂漿漿抹面，同同時(shí)按現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)需要修建建排水管道道。生產(chǎn)、生生活廢水經(jīng)經(jīng)沉淀處理理，達(dá)標(biāo)后后排放。4.3.2布設(shè)設(shè)水電管路路、接通水水電eq\o\ac(○,1)用水該標(biāo)段可利用自自來(lái)水、沿沿線溝河水水、水庫(kù)水水作為工程程用水，個(gè)個(gè)別困難地地段采取打打井取水。同時(shí)，配備2臺(tái)5t的灑水車，滿足混凝土養(yǎng)護(hù)和道路施工需要。eq\o\ac(○,2)用電在K100+1000線路左側(cè)側(cè)100米安裝一臺(tái)500KWW變壓器，利利用附近的的輸電線路路供電，保保證攪拌站站、預(yù)制梁梁場(chǎng)和北汝汝河特大橋橋施工的用用電需要，為防止重重要工序施施工在臨時(shí)時(shí)停電時(shí)不不致中斷，在在攪拌站設(shè)設(shè)置一臺(tái)125KKW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組備用；；在K1011+0000線路右側(cè)側(cè)設(shè)一500KKW變壓器，保保證士莊分分離立交和和K00++545到K1011+7000的5座涵洞的的施工用電電；別的施施工困難處處采用自備備的發(fā)電機(jī)機(jī)供電。低壓端電線采用用三相五線線制，線路路為150㎜2絕緣橡膠膠銅芯線臨臨空架設(shè)，電電桿采用88m長(zhǎng)的水泥電桿，電電線架在線線路左側(cè)距距離線路約約15m的位置。4.3.3混凝凝土攪拌站站、預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)、鋼筋加加工場(chǎng)砼攪拌站與鋼筋筋加工場(chǎng)建建在K100+020--K1000+1300線路左側(cè)側(cè)，占地20畝，攪拌拌站與鋼筋筋場(chǎng)地全部部砼硬化，攪攪拌站與鋼鋼筋場(chǎng)地的的具體場(chǎng)地地布置見(jiàn)后后附表三；預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地布設(shè)在在K100++120-KK100++180線線路左側(cè)，預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地平整后后進(jìn)行碾壓壓，壓實(shí)度度93%以上，預(yù)制制場(chǎng)內(nèi)地面面硬化，四四周做好排排水溝，具具體預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)布置見(jiàn)后后附表四。4.3.4通訊訊聯(lián)絡(luò)及及及信息化管管理我單位安裝程控控電話3部和傳真真機(jī)1臺(tái)，輔以以移動(dòng)電話話、對(duì)講機(jī)機(jī)，用于項(xiàng)項(xiàng)目部與各各施工隊(duì)、重重點(diǎn)工程工工地及外界界的聯(lián)系。積極貫徹“信息息管理，接接軌世界潮潮流”的建設(shè)理理念，加大大信息化工工作的推進(jìn)進(jìn)力度，充充分發(fā)揮信信息化在工工程建設(shè)中中的作用，項(xiàng)目部專門成立了以經(jīng)理蘭旭珍為組長(zhǎng)，孟巖松、李圣榮為付組長(zhǎng)的信息化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、指導(dǎo)項(xiàng)目部信息化工程建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)工作，并成立信息化管理中心，辦公室設(shè)在工程技術(shù)部。施工中根據(jù)工程程特點(diǎn)制定定詳細(xì)的員員工培訓(xùn)計(jì)計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)實(shí)施計(jì)劃劃，同時(shí)確確保項(xiàng)目部部的網(wǎng)絡(luò)硬硬件設(shè)施和和軟件設(shè)施施配置齊全，每每個(gè)部門都都達(dá)到信息息化管理基基本設(shè)備要要求。建立立建全各項(xiàng)項(xiàng)工程電子子臺(tái)帳并真真正發(fā)揮快快速瀏覽作作用。4.3.5施工工便道、便便橋及臨時(shí)時(shí)用地施工便道原則上上布置在線線路右側(cè)，紅紅線范圍內(nèi)內(nèi)，便道寬寬6米；便道結(jié)結(jié)構(gòu)形式：：便道分兩兩層，下層層用清表下下層土填筑筑30㎝，面層層用泥夾砂砂礫石填筑筑20㎝并壓光光，排水溝溝設(shè)在紅線線內(nèi)側(cè)50㎝，寬50㎝，深50㎝，臨時(shí)時(shí)便道通過(guò)過(guò)灌溉渠、排排水渠時(shí)，設(shè)設(shè)置￠50的臨時(shí)管管涵，確保保排灌順暢暢不積水；；臨時(shí)排水水系統(tǒng)不與與灌溉渠共共用和互通通；同時(shí)做做好便道的的日常維護(hù)護(hù)，確保全全天候道路路暢通。為滿足施工物資資運(yùn)輸和車車輛通行的的需要，同同時(shí)不影響響河道的暢暢通，在與與主線相對(duì)對(duì)應(yīng)里程K99++630—+6711.78（線路法法線方向）線線路中心線線右側(cè)外116m—22m范圍圍的河流湍湍急處修建建施工便橋橋一座，施施工便橋長(zhǎng)長(zhǎng)41.778米，以滿足足平時(shí)泄洪洪的需要，如如遇洪水，可可漫水通過(guò)過(guò)。具體的的施工便橋橋結(jié)構(gòu)布置置見(jiàn)后附表表五。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后充分分利用當(dāng)?shù)氐卮迕竦姆糠课?，永久久性道路和和交通設(shè)施施，少占農(nóng)農(nóng)田耕地，租租用的土地地合理利用用，用后將將恢復(fù)原貌貌。5施工進(jìn)度計(jì)劃5.1施工進(jìn)度安排根據(jù)招標(biāo)文件要要求，本工工程工期為為16個(gè)月，結(jié)結(jié)合我單位位的施工管管理能力、技技術(shù)水平和和機(jī)械設(shè)備備情況，本本工程計(jì)劃劃施工工期期按12個(gè)月安排排。實(shí)際開開工時(shí)間為為2005年12月9日，2006年12月9日竣工。各分分項(xiàng)工程的的施工順序序和工期詳詳見(jiàn)后附表六《總體施工工進(jìn)度計(jì)劃劃?rùn)M道圖》附表七《鄭鄭石高速公公路XX標(biāo)合同同段總體施施工網(wǎng)絡(luò)圖圖》；5.2開工準(zhǔn)備期情況況我方從接到業(yè)主主中標(biāo)通知知書之日起起到實(shí)際開工之之日止，為為開工準(zhǔn)備備期。在此此期間已做好了如下工作作：5.2.1機(jī)械設(shè)設(shè)備、人員員調(diào)遷上場(chǎng)場(chǎng)，進(jìn)行施施工及生活活臨時(shí)設(shè)施施的建設(shè)。5.2.2組織參參加本工程程的所有技技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行了初步步設(shè)計(jì)圖紙紙會(huì)審，請(qǐng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位位現(xiàn)場(chǎng)交樁樁，組織測(cè)測(cè)量人員進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)、定定位放樣。5.2.3進(jìn)行了了砼攪拌站站、鋼筋加加工場(chǎng)和試試驗(yàn)室的建建設(shè)。5.2.4填報(bào)了了前期的一一些報(bào)表、下下載和傳達(dá)達(dá)了業(yè)主和和監(jiān)理代表表處的相關(guān)關(guān)文件。6人員、設(shè)備、材材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃安排6.1人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃我單位中標(biāo)后，按按照“過(guò)硬的思思想，過(guò)硬硬的技術(shù)，強(qiáng)強(qiáng)健的身體體”的標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)調(diào)集精兵強(qiáng)強(qiáng)將，發(fā)揚(yáng)揚(yáng)快速、機(jī)機(jī)動(dòng)、靈活活的特點(diǎn)和和優(yōu)良傳統(tǒng)統(tǒng)，立即召召集施工隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，便很很快完成了隊(duì)伍住營(yíng)營(yíng)和部分臨時(shí)設(shè)設(shè)施，現(xiàn)在在項(xiàng)目部有有人員24人，施工工隊(duì)有人員員115人次，在正正式開工后后后續(xù)人員員將根據(jù)工工程需要陸陸續(xù)進(jìn)來(lái)。施施工期間人人員安排計(jì)計(jì)劃見(jiàn)后附附表八：人員計(jì)計(jì)劃動(dòng)態(tài)圖圖。6.2施工機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃試驗(yàn)、計(jì)量設(shè)備備和砼攪拌拌機(jī)已經(jīng)購(gòu)購(gòu)進(jìn)、安裝裝調(diào)試完畢畢，并經(jīng)過(guò)過(guò)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)術(shù)監(jiān)督部門門進(jìn)行了檢檢測(cè)鑒定；；鉆孔鉆機(jī)機(jī)、土方施施工機(jī)械也也已部分進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，根據(jù)據(jù)工程進(jìn)度度其余機(jī)械械設(shè)備將分分批進(jìn)場(chǎng)；；具體機(jī)械械設(shè)備配置置見(jiàn)后附表表九機(jī)械設(shè)設(shè)備表；試試驗(yàn)設(shè)備和和儀器配置置見(jiàn)后附表表十。6.3施工材料料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃主要材料進(jìn)場(chǎng)以以45天的儲(chǔ)備備量為進(jìn)料料計(jì)劃，根根據(jù)工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃安安排，提前前45天進(jìn)場(chǎng)。其其它材料以以30天的儲(chǔ)備備量進(jìn)場(chǎng)，根根據(jù)工程進(jìn)進(jìn)度安排分分批采購(gòu)，春春節(jié)前將按按施工2個(gè)月的材材料提前備備料，迎接接其他單位位放假，我我單位繼續(xù)續(xù)施工的需需要。材料料計(jì)劃見(jiàn)后后附表十一《主要材材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃表》。7資金保障計(jì)劃充足的資金保障障是決定工工程順利進(jìn)進(jìn)行的決定定因素,因此本工工程業(yè)主下下達(dá)的預(yù)付付款、工程程計(jì)量款項(xiàng)項(xiàng)保證用于于本工程,?？顚Ｓ糜?、決不挪挪作別用，在業(yè)主同同意的銀行行開戶，并并自覺(jué)接受受業(yè)主的監(jiān)監(jiān)管，在業(yè)業(yè)主的審批批下使用業(yè)業(yè)主為本項(xiàng)項(xiàng)目支付的的工程款；；保證在整整個(gè)施工期期內(nèi)為本項(xiàng)項(xiàng)目投入的的營(yíng)運(yùn)資本本大于等于于人民幣壹壹仟萬(wàn)元。另外在主要材料采購(gòu)上與供應(yīng)商達(dá)成協(xié)議：在適當(dāng)增加單價(jià)的基礎(chǔ)上，延緩材料付款的時(shí)間，保證工程急需用款，保證按時(shí)支付民工工資，文明施工、合理結(jié)算，堅(jiān)決不拖欠民工工資；與公司提前溝通，在工程缺少資金的情況下，集團(tuán)公司先墊付資金保證工程的正常開展，給項(xiàng)目所在地區(qū)留下重合同守信用的良好形象，堅(jiān)決不轉(zhuǎn)嫁矛盾，避免影響業(yè)主的形象與工作。計(jì)劃金額產(chǎn)值見(jiàn)后附表十二《資金需求計(jì)劃S曲線圖》。8主要工程項(xiàng)目的的施工方案案、施工方方法及工程程重點(diǎn)、難難點(diǎn)分析8.1主要工程程項(xiàng)目的施施工方案8.1.1總體體工程施工工方案本工程項(xiàng)目橋涵涵作業(yè)量大大，針對(duì)該該工程的特特點(diǎn)，為了了優(yōu)質(zhì)、高高效地完成成施工任務(wù)務(wù)，隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后，本本著統(tǒng)籌安安排，突出出重點(diǎn)、難難點(diǎn)項(xiàng)目，優(yōu)優(yōu)化施工方方案，先安安排涵洞、通通道、特殊殊路基處理理施工，為為路基大面面積展開規(guī)規(guī)模施工創(chuàng)創(chuàng)造條件；；同時(shí)重點(diǎn)點(diǎn)抓好北汝汝河大橋、分分離式立交交、天橋和路路基等工程程的施工，為為該標(biāo)段全全面創(chuàng)優(yōu)奠奠定堅(jiān)實(shí)基基礎(chǔ)。8.1.2路基基工程施工工方案8.1.2.11特殊路基基的處理方方案淤泥、淤泥質(zhì)軟軟土處理方方案：挖掘掘機(jī)清除軟軟土，自卸卸汽車運(yùn)輸輸，分層換換填砂礫，推推土機(jī)推平平，壓路機(jī)機(jī)碾壓密實(shí)實(shí)，砂礫填填至水平面面上設(shè)計(jì)高高度后，再再進(jìn)行填前前碾壓，進(jìn)進(jìn)入正常路路基填筑施施工。8.1.2.22路基工程程施工方案案施工便道利用紅紅線范圍布布置在線路路右側(cè),便道寬6米；便道結(jié)構(gòu)形式：：便道分兩兩層，下層層用清表下下層土填筑筑30㎝，面層層用砂礫石填筑20㎝并壓光光。保證行車速速度不小于于40Kmm/h。施工前，首先作作好施工場(chǎng)場(chǎng)地周圍臨臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施的布設(shè)設(shè)，并使其其與永久性性排水系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)合起來(lái)來(lái)發(fā)揮作用用，避免積積水及沖刷刷、浸泡。路基清表完成后，及時(shí)報(bào)驗(yàn)，進(jìn)行沖擊碾壓。路基填方施工方方案：路基基填方采用用機(jī)械化施施工為主，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)砂礫或土至至工地，推推土機(jī)粗平平，平地機(jī)機(jī)精平，人人工整修為為輔的施工工方案，分分層填筑施施工，砂礫礫石按沉降降量嚴(yán)格控控制，填土土嚴(yán)格控制制壓實(shí)度。在在開工前，用用路堤填料料鋪筑長(zhǎng)度度100m（全全幅路基）的的試驗(yàn)路段段。每段填填土路堤填填筑施工按按照“三階段、四四區(qū)段、八八流程”施工工藝藝進(jìn)行，分分層重復(fù)填填筑至路堤堤成型。并并集中力量量盡快完成成，以減少少雨水影響響。其中：：三階段：準(zhǔn)備階階段→施工階段→竣工驗(yàn)收收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)區(qū)、平整區(qū)區(qū)、碾壓區(qū)區(qū)、檢查區(qū)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→碾壓夯實(shí)→檢查簽證→路拱成型→邊坡整修修。8.1.3橋梁梁、分離式式立交工程程施工方案案鉆孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)主要采用德國(guó)產(chǎn)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)機(jī)鉆孔，同同時(shí)配備88臺(tái)沖擊鉆鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法灌注水下砼，柱式墩采用兩半圓大塊鋼模，鋼筋在加工棚內(nèi)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，整體吊裝。蓋梁采用大塊組合鋼模板固定在抱箍與貝雷架上，肋板式橋臺(tái)模板采用方木作肋、大塊竹膠板為面制作?；炷劣砂韬险炯邪韬?，砼輸送車運(yùn)送，吊車吊裝（或泵送）入模。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土由箱梁、空心板梁在梁板預(yù)制廠采用定型鋼模統(tǒng)一預(yù)制，分離式立交橋的空心板梁由吊車架梁就位，北汝河特大橋箱梁由雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，人行天橋的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，滿堂腳手架現(xiàn)澆施工；橋面鋪裝單幅整體施工，護(hù)欄采用鋼?，F(xiàn)澆混凝土施工。8.1.4涵洞洞通道工程程施工方案案明挖基礎(chǔ)開挖采采用挖掘機(jī)機(jī)配合人工工開挖；漿漿砌片石砌砌筑采用擠擠漿法施工工；涵身混凝土土采用普通通組合鋼模模板；混凝凝土由拌合合站集中攪攪拌，輸送送車運(yùn)送；；鋼筋混凝凝土蓋板在在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制、待待墻身砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)后再吊吊裝。8.2主要工程程項(xiàng)目的施施工方法8.2.1施工工準(zhǔn)備8.2.1.11技術(shù)準(zhǔn)備備eq\o\ac(○,1)圖紙會(huì)審由項(xiàng)目總工程師師組織工程程技術(shù)部、計(jì)劃合同部、各隊(duì)技術(shù)主管、專業(yè)工程師熟悉圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)資料，準(zhǔn)確理解設(shè)計(jì)意圖，并到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)有關(guān)單位。eq\o\ac(○,2)作好技術(shù)交底開工前，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)單位進(jìn)行行技術(shù)交底底，并由項(xiàng)項(xiàng)目部工程程技術(shù)部、各各隊(duì)技術(shù)室室、工班技技術(shù)負(fù)責(zé)人人層層做好好技術(shù)交底底工作。eq\o\ac(○,3)組織相關(guān)技術(shù)人人員，依據(jù)據(jù)投標(biāo)文件件、設(shè)計(jì)圖圖紙、設(shè)計(jì)計(jì)資料、承承包合同及及現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)測(cè)、考察、調(diào)調(diào)查等情況況，編制實(shí)實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)及重、難難點(diǎn)工程實(shí)實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)，用以指指導(dǎo)、組織織工程施工工。eq\o\ac(○,4)人員培訓(xùn)對(duì)參與施工的全全部技術(shù)干干部、技術(shù)術(shù)工人進(jìn)行行為期一個(gè)個(gè)星期的施施工技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量和安全全防護(hù)的培培訓(xùn)，對(duì)全全部管理人人員重點(diǎn)加加強(qiáng)工程質(zhì)質(zhì)量、施工工安全、生生態(tài)保護(hù)等等方面的教教育和培訓(xùn)訓(xùn)。8.2.1.22施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)備eq\o\ac(○,1)平整場(chǎng)地隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，立立即進(jìn)行準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，并并盡快落實(shí)實(shí)機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)，人人工配合進(jìn)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行涵洞、通通道、分離離式立交、路路基等施工工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)場(chǎng)地平整工工作和修筑筑進(jìn)場(chǎng)道路路，為工程程施工創(chuàng)造造良好的環(huán)環(huán)境，為重重點(diǎn)工程的的施工提供供必要的條條件。eq\o\ac(○,2)施工便道在本標(biāo)段征地地地界內(nèi)修筑筑一條貫通通全線的施施工便道，每每隔5000m設(shè)置錯(cuò)錯(cuò)車臺(tái)，取?。墸┩镣翀?chǎng)與路基基之間修建建寬5.00m的施工工臨時(shí)運(yùn)輸輸便道，以以保證施工工車輛通行行。施工便便道修建的的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)是：寬度度不小于66m，施工便便道坡度不不大于10%，路面標(biāo)標(biāo)高高于原原地表400cm，土土基密實(shí)，采采用厚20cm泥結(jié)結(jié)碎石路面面，彎道曲曲線結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地形而而定，路基基以外利用用鄉(xiāng)村便道道，在原來(lái)來(lái)的基礎(chǔ)上上租地加寬寬，道路兩兩側(cè)均設(shè)置置安全護(hù)欄欄及醒目的的安全警示示設(shè)備。臨時(shí)便道通過(guò)灌灌溉渠、排排水渠時(shí)設(shè)設(shè)置臨時(shí)管管涵，確保保排灌順暢暢不積水。eq\o\ac(○,3)建立控制網(wǎng)測(cè)量量為保證測(cè)量精度度，項(xiàng)目部部對(duì)本合同同段采用GPS全球定位位系統(tǒng)進(jìn)行行定位測(cè)量量。組織精精測(cè)班提前前到位，在在開工前完完成導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與與導(dǎo)線網(wǎng)的的布設(shè)，對(duì)對(duì)各主要坐坐標(biāo)點(diǎn)認(rèn)真真作好防護(hù)護(hù)、記錄、計(jì)計(jì)算。測(cè)量量無(wú)誤后，整整理成正式式材料，將將測(cè)量成果果報(bào)設(shè)計(jì)單單位和監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)后，進(jìn)進(jìn)行控制測(cè)測(cè)量加密，然然后交施工工隊(duì)測(cè)量班班，并協(xié)助助各隊(duì)測(cè)量量班完成開開工前的施施工測(cè)量。復(fù)測(cè)后，對(duì)重要要定測(cè)樁進(jìn)進(jìn)行必要的的保護(hù)。測(cè)測(cè)量裝橛使使用前，應(yīng)應(yīng)采用與相相臨裝橛聯(lián)聯(lián)測(cè)的方法法檢測(cè)其穩(wěn)穩(wěn)定性，并并在冬、雨雨季對(duì)其進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。eq\o\ac(○,4)設(shè)置保安及消防防設(shè)施施工現(xiàn)場(chǎng)和駐地地，設(shè)置保保安人員值值班，做好好防盜、防防火、防壞壞人破壞的的工作。在在重點(diǎn)工區(qū)區(qū)、油料庫(kù)庫(kù)及生活區(qū)區(qū)備有足夠夠有效的滅滅火器并會(huì)會(huì)正確使用用，同時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格設(shè)立值值班崗位和和各種管理理標(biāo)志牌。還還要做好各各種矛盾的的化解工作作，防止矛矛盾激化。eq\o\ac(○,5)生活、衛(wèi)生醫(yī)療療保障施工隊(duì)伍所需的的糧油、菜菜、禽蛋等等副食品在在附近就近近采購(gòu)。為為保證隊(duì)伍伍戰(zhàn)斗力，建建立完善的的醫(yī)療保障障體系，并并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)醫(yī)療機(jī)構(gòu)聯(lián)聯(lián)系、簽定定協(xié)議，及及時(shí)救治病病人。按照照有關(guān)規(guī)定定，做好勞勞動(dòng)衛(wèi)生、飲飲食營(yíng)養(yǎng)等等工作，并并配備個(gè)人人勞動(dòng)防護(hù)護(hù)用品。8.2.2施工工方法8.2.2.11路基工程程施工方法法8.2.2.11.1路基填筑施工路基填筑施工工工藝流程見(jiàn)見(jiàn)后附表13—1《路基填筑施工工工藝框圖》。(1)填前施工準(zhǔn)準(zhǔn)備eq\o\aac(○,1)熟悉設(shè)計(jì)計(jì)文件、施施工圖紙，測(cè)測(cè)量資料。根據(jù)征地線，配合建設(shè)單位、當(dāng)?shù)卣黄疬M(jìn)行征地拆遷，將施工范圍內(nèi)的道路、墳?zāi)?、灌溉系統(tǒng)、通訊、管道、電力線等在施工前及時(shí)進(jìn)行拆遷；調(diào)查路基地質(zhì)、地下水位，調(diào)查高填地段的施工環(huán)境條件。核對(duì)土石類別及其分類，對(duì)不同填料取樣進(jìn)行土工資料測(cè)定和試驗(yàn)；根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的GPS測(cè)量資料和控制樁進(jìn)行中線復(fù)測(cè)，路基清表前，由項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理、路基隊(duì)施放中樁、邊樁、實(shí)測(cè)原地面標(biāo)高數(shù)據(jù)，路基橫斷面復(fù)核，并進(jìn)行技術(shù)交底?，F(xiàn)場(chǎng)作好排水溝，路堤排水，做到永久與臨時(shí)結(jié)合。eq\o\aac(○,2)路基清表：清除除或移植施施工范圍內(nèi)內(nèi)的樹木、草草皮、耕植植土、有機(jī)機(jī)土及松散散土層等，在施工工中貫徹節(jié)節(jié)約用地措措施，充分分重視腐植植土的保護(hù)護(hù)，揭除地地表草皮和和腐植土外外移集中堆堆放，以備備將來(lái)地表表回填，恢恢復(fù)植被，用于土地的復(fù)耕。清除表土厚度按30cm考慮，實(shí)際施工中當(dāng)清至規(guī)定厚度仍不滿足要求時(shí)，將據(jù)實(shí)清除，并上報(bào)。清表后由施工隊(duì)隊(duì)及時(shí)恢復(fù)復(fù)中樁、邊邊樁，實(shí)測(cè)測(cè)地面標(biāo)高高，由項(xiàng)目目部測(cè)量負(fù)負(fù)責(zé)人會(huì)同同監(jiān)理工程程師復(fù)測(cè)，經(jīng)經(jīng)業(yè)主抽測(cè)測(cè)無(wú)誤后，方方可進(jìn)行碾碾壓，當(dāng)清清表后的地地表壓路機(jī)機(jī)碾壓壓實(shí)實(shí)度達(dá)到90%，含水量量達(dá)到下列列要求：當(dāng)當(dāng)細(xì)粒土含含量≥50%，WOP--4%≤W≤WOP++2%，當(dāng)細(xì)粒粒土含量∠50%，WOP--3%≤W≤WOP++2%，方可進(jìn)行沖沖擊碾壓。eq\o\aac(○,3)、沖擊碾碾壓：大面面積碾壓前前，先選取取100米試驗(yàn)路段段進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，總結(jié)針針對(duì)該段土土質(zhì)的沖擊擊碾壓參數(shù)數(shù)，試驗(yàn)過(guò)過(guò)程中對(duì)沉沉降量、壓壓實(shí)度、貫貫入值等指指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格檢測(cè)。采用雙輪三邊形形沖擊式壓壓路機(jī)進(jìn)行行沖擊碾壓壓；碾壓遍數(shù)數(shù)為15--20遍，碾壓后后壓實(shí)度達(dá)達(dá)到90%以上，當(dāng)按此要要求未達(dá)到到壓實(shí)效果果，上報(bào)設(shè)設(shè)計(jì)院進(jìn)行行處理。沖擊碾壓過(guò)程中中，路基隊(duì)隊(duì)跟班作業(yè)業(yè)，認(rèn)真填填寫沖擊碾碾壓工作量量記錄表，配配備整平及及灑水設(shè)備備，確保沖沖擊碾壓工工作正常進(jìn)進(jìn)行。若出出現(xiàn)翻漿和和超常規(guī)沉沉降現(xiàn)象，及及時(shí)通知監(jiān)監(jiān)理和設(shè)計(jì)計(jì)部門，采采取補(bǔ)救措措施。沖擊碾壓后，壓壓路機(jī)碾壓壓、平地機(jī)機(jī)將表面碾碾松的土整整平，及時(shí)時(shí)恢復(fù)測(cè)量量點(diǎn)位、進(jìn)進(jìn)行測(cè)點(diǎn)標(biāo)標(biāo)高測(cè)量，計(jì)計(jì)算沉降量量；檢測(cè)壓壓實(shí)度和含含水量，進(jìn)進(jìn)行數(shù)據(jù)分分析，成果果上報(bào)監(jiān)理理審核。（2）路基填筑試驗(yàn)驗(yàn)試驗(yàn)段長(zhǎng)度取為為200mm左右，寬寬度為路基基全寬。針針對(duì)填料、壓壓實(shí)機(jī)具確確定達(dá)到要要求密實(shí)度度的松鋪厚厚度、碾壓壓遍數(shù)，以以指導(dǎo)其它它路段的施施工。路基填筑壓實(shí)工工藝流程見(jiàn)見(jiàn)后附表13-22。（3）特殊路基基底處處理根據(jù)設(shè)計(jì)院提供供的圖紙，要要合同段內(nèi)內(nèi)有K98++700~~+9300、K1000+8000~K1001+1000段設(shè)計(jì)為為膨脹土路路段低填路路堤，結(jié)合合室內(nèi)土工工試驗(yàn)資料料揭示，膨膨脹土的膨膨脹潛勢(shì)為為弱膨脹土土；對(duì)此兩兩段落首先先超挖至地地面底部660cm，壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)并并沖擊碾壓壓，達(dá)到96%壓實(shí)度后后在超挖地地面底部設(shè)設(shè)防滲土工工膜，再采采用8%的石灰處處治至路床床頂面。石灰材料要求：：石灰要符符合Ⅲ級(jí)或Ⅲ級(jí)以上石石灰各項(xiàng)技技術(shù)指標(biāo)要要求，石灰灰要分批進(jìn)進(jìn)料，做到到既不影響響施工進(jìn)度度，又不過(guò)過(guò)多存放；；盡量縮短短生石灰從從消解、過(guò)過(guò)篩到使用用的時(shí)間，如如存放時(shí)間間稍長(zhǎng)應(yīng)予予以覆蓋，并并采取封存存措施，妥妥善保管。對(duì)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間存存放的石灰灰，在使用用前對(duì)其有有效鈣和氧氧化鎂含量量進(jìn)行測(cè)定定，不符合合要求的不不得使用。摻灰拌合步驟：：第一步，在在取土坑附附近取土摻摻灰，此時(shí)時(shí)摻生石灰灰摻灰量為為總摻灰量量的40%左右，用用挖掘機(jī)對(duì)對(duì)其翻拌后后打堆悶料料，悶料時(shí)時(shí)間根據(jù)需需要控制在在48—72小時(shí)；第二步，待石灰灰消解，土土的塑性指指數(shù)與含水水量降低后后，將拌合合料運(yùn)至路路基上攤鋪鋪、粗平，并并達(dá)到松鋪鋪厚度，撒撒鋪補(bǔ)足剩剩余石灰劑劑量。此時(shí)時(shí)當(dāng)含水量量接近最佳佳含水量時(shí)時(shí)，采用消消石灰；粉碎與拌合：按按路拌法采采用強(qiáng)制式式穩(wěn)定土拌拌合機(jī)進(jìn)行行，并根據(jù)據(jù)拌合機(jī)的的性能決定定松鋪厚度度。松鋪厚厚度不大于于拌合機(jī)有有效拌合深深度，且不不大于300cm，粉粉碎拌合后后的含灰量量要求均勻勻，最大土土塊小于55cm。碾壓時(shí)含水量控控制在大于于最佳含水水量1%—2%；壓實(shí)度度采用灌砂砂法檢測(cè)，對(duì)對(duì)過(guò)濕土摻摻灰處治后后的標(biāo)準(zhǔn)擊擊實(shí)試驗(yàn)，按按照施工工工藝順序、模模擬施工情情況進(jìn)行。防滲土工膜施工工時(shí)應(yīng)在平平整好的下下承層上按按路堤底寬寬全斷面鋪鋪設(shè)，攤鋪鋪時(shí)拉直平平順，緊貼貼下承層，不不得出現(xiàn)扭扭曲、折疊疊（搭接除除外）。在在斜坡上鋪鋪設(shè)時(shí)，用用U型釘控制制保持一定定的松緊度度；為保證證土工合成成材料的整整體性，采采用搭接法法施工，搭搭接長(zhǎng)度為為30—90cmm；若在施施工期間發(fā)發(fā)現(xiàn)土工合合成材料有有破損將棄棄置不用或或修補(bǔ)好后后再用。另外土工合成材材料在存放放以及鋪設(shè)設(shè)過(guò)程中盡盡量避免暴暴曬或暴露露，以免性性能老化。（4）路基填料要求求路基填料主要為為北汝河河河灘卵礫石，或或底液限粘粘土、底液液限粉土，其有機(jī)質(zhì)含量、液塑限指標(biāo)、填料強(qiáng)度、粒徑等均滿足要求，可以用于路堤填筑；（5）分層填筑eq\o\aac(○,1)為保證填填筑質(zhì)量，加加快施工進(jìn)進(jìn)度，按照照試驗(yàn)段測(cè)測(cè)定的填料料攤鋪厚度度、含水量量、碾壓機(jī)機(jī)具進(jìn)行施施工。路基填筑按“三三線四度”要求進(jìn)行行控制。三三線即：中中線、兩側(cè)側(cè)邊線，且且在三線上上每隔200米插一小紅紅旗，明確確中線、邊邊線的控制制點(diǎn)；四度度即：厚度度、密實(shí)度度、拱度、平平整度?？乜刂坡坊址謱雍穸纫砸源_保每層層層底的密密實(shí)度；控控制密實(shí)度度以確保路路基的質(zhì)量量及工后沉沉降不超標(biāo)標(biāo)；控制拱拱度以確保保雨水及時(shí)時(shí)排出；控控制平整度度以確保路路基碾壓均均勻及路基基不積水。eq\o\aac(○,2)填土含水水量控制在在最佳含水水量+2%%~-3%%范圍內(nèi)，含含水量過(guò)大大時(shí)進(jìn)行翻翻松晾曬，含含水量過(guò)小小時(shí)進(jìn)行灑灑水。eq\o\aac(○,3)不同的填填料分層填填筑，決不不混填，同同一種填料料的填土厚厚度不小于于50cmm。每層填填料松鋪厚厚度不大于于30cmm。為了充分分保證路堤堤邊部的壓壓實(shí)，設(shè)計(jì)計(jì)路堤兩側(cè)側(cè)超寬300cm，并與路堤堤填土同步步施工，分分層壓實(shí)，待待路基竣工工后再整修修邊坡，削削去多余土土，以保障障邊坡壓實(shí)實(shí)度。路堤填料中其石石塊最大粒粒徑要求小小于層厚的的2/3，路床頂頂面以下5500mmm厚度內(nèi)不不采用石塊塊填筑；土土質(zhì)填方路路基上、下下路床、零零填及路塹塹路床，全全部采用880cm厚的砂礫礫或碎石。eq\o\aac(○,4)錐體及橋橋臺(tái)后路堤堤填方，均均以滲水土土填筑，決決不混填，采采用小型壓壓實(shí)機(jī)具夯夯實(shí)；同時(shí)時(shí)為減少路路基與橋臺(tái)臺(tái)之間發(fā)生生的不均勻勻沉降，橋橋臺(tái)臺(tái)背路路段鋪設(shè)雙雙向拉伸土土工格柵進(jìn)進(jìn)行加筋處處理，土工工格柵型號(hào)號(hào)TGSGG40-440雙向土土工格柵，延伸率<3%，幅寬4mm，抗拉強(qiáng)強(qiáng)度不小于于40KNN/m，采用水水平鋪設(shè)，采采用縱鋪，橫橫橋向網(wǎng)片片之間采用用搭接，搭搭接長(zhǎng)度不不小于200cm，搭搭接處用尼尼龍繩綁扎扎結(jié)實(shí)，最最后一塊土土工格柵用用木樁固定定。eq\o\aac(○,5)涵洞臺(tái)背回回填從涵洞洞兩側(cè)不少少于涵洞孔孔徑兩倍的的寬度內(nèi)，兩兩側(cè)同時(shí)對(duì)對(duì)稱分層填填筑。靠近近涵身和邊邊角處采用用小型壓實(shí)實(shí)機(jī)具夯實(shí)實(shí)，當(dāng)涵洞洞頂部填土土厚度超過(guò)過(guò)1m后才可可與路基同同步施工。（6）整平壓實(shí)eq\o\aac(○,1)填筑區(qū)段段攤鋪一層層填料后，用用推土機(jī)粗粗平，平地地機(jī)精平，做做到攤鋪面在縱橫橫平順均勻勻，以保證證壓路機(jī)機(jī)機(jī)輪表面能能基本均勻勻地接觸地地面進(jìn)行碾碾壓，達(dá)到到碾壓效果果。eq\o\aac(○,2)壓實(shí)作業(yè)業(yè)采用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)。第第一遍靜壓壓，然后先先慢后快，由由弱振到強(qiáng)強(qiáng)振，最快快行駛速度度控制在44km/hh以內(nèi)，由由外側(cè)向中中間縱向進(jìn)進(jìn)退式碾壓壓。橫向接接頭重迭11/2輪寬寬，前后相相鄰兩區(qū)段段縱向接頭頭重迭不小小于2m。做到到壓實(shí)均勻勻，無(wú)漏壓。eq\o\aac(○,3)路堤壓實(shí)實(shí)按照試驗(yàn)驗(yàn)路段確定定的行駛速速度和壓實(shí)實(shí)遍數(shù)。壓壓實(shí)度檢測(cè)測(cè)采用灌砂砂法或沉降降法檢驗(yàn)，抽抽檢點(diǎn)按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行。（7）檢驗(yàn)簽證在填料質(zhì)量、填填筑厚度、填填層面縱橫橫方向平整整均勻度、含含水量符合合設(shè)計(jì)規(guī)定定的基礎(chǔ)上上，進(jìn)行碾碾壓，完成成后進(jìn)行壓壓實(shí)度檢測(cè)測(cè)，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢驗(yàn)合格并并簽證后，可可轉(zhuǎn)入下一一道工序。（8）路拱成型和邊邊坡修整eq\o\aac(○,1)路堤按設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高填筑筑完畢后，進(jìn)進(jìn)行平整和和測(cè)量?；只謴?fù)中線，進(jìn)進(jìn)行水平測(cè)測(cè)量，測(cè)出出路基中線線、邊線的的高程，做做出明顯的的標(biāo)志，確確認(rèn)正確后后，進(jìn)行技技術(shù)交底，用用以指導(dǎo)平平地機(jī)整修修，最后用用光面鋼輪輪壓路機(jī)將將路基面壓壓光。eq\o\aac(○,2)邊坡用人人工按設(shè)計(jì)計(jì)坡率縱橫橫掛線，進(jìn)進(jìn)行邊坡整整修工作，刷刷去超填部部分。整修修后的邊坡坡達(dá)到轉(zhuǎn)折折處棱線明明顯，直線線處平整，曲曲線處圓順順，沒(méi)有凹凹凸，幾何何尺寸滿足足設(shè)計(jì)要求求。8.2.2.22臺(tái)背回填填施工按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)規(guī)范要求，橋橋臺(tái)背后，涵涵洞兩側(cè)及及頂部、錐錐坡等結(jié)構(gòu)構(gòu)物處回填填土采用透透水性材料料，嚴(yán)格按按照?qǐng)D紙及及規(guī)范要求求的范圍進(jìn)進(jìn)行。臺(tái)背背回填待結(jié)結(jié)構(gòu)物混凝凝土（砌體體）強(qiáng)度達(dá)達(dá)到85%%以上在結(jié)結(jié)構(gòu)物兩側(cè)側(cè)對(duì)稱等高高進(jìn)行，且且在臺(tái)后110米范圍內(nèi)禁禁止重型壓壓實(shí)機(jī)械通通過(guò)。施工工時(shí)自下而而上分層填填筑，壓實(shí)實(shí)度從填方方基底或涵涵洞頂部至至路床頂面面均不小于于96%。每層松松鋪厚度220cm。在在回填壓實(shí)實(shí)施工中，壓壓路機(jī)達(dá)不不到的地方方，使用小小型振動(dòng)沖沖擊夯和手手扶振動(dòng)壓壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)。臺(tái)背回回填部分與與路基接頭頭處開挖不不小于1mm的臺(tái)階，并并作出內(nèi)傾傾坡度，臺(tái)臺(tái)階的壓實(shí)實(shí)度達(dá)到相相應(yīng)填土區(qū)區(qū)段的壓實(shí)實(shí)度要求，錐錐體及臺(tái)背背填土至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后后按設(shè)計(jì)邊邊坡進(jìn)行刷刷坡修整。涵涵洞頂填高高超過(guò)0..5m時(shí)，才能能使用重型型機(jī)械壓實(shí)實(shí)。8.2.2.33防護(hù)及排排水工程施施工8.2.2.33.1防護(hù)工程程施工主線路堤邊坡高高度H≤3.0mm時(shí)，采用用三維網(wǎng)植植草防護(hù)；；當(dāng)路堤邊邊坡高度H>3.0m時(shí)，采采用漿砌片片石截水骨骨架防護(hù)，骨骨架內(nèi)采用用三維植草草防護(hù)；在在天橋橋頭頭構(gòu)造物錐錐坡及大、中中橋橋頭路路堤10米，小橋兩兩側(cè)6m范圍內(nèi)內(nèi)，全坡面面采用六角角空心塊防防護(hù)。A、噴播植草施工噴播技術(shù)是以水水為載體，用用水力實(shí)現(xiàn)現(xiàn)噴敷式播播種的過(guò)程程，它采用用專用的噴噴播機(jī)械，將將加在攪拌拌箱中的草草種、肥料料和天然木木纖維、保保水劑、粘粘合劑、染染色劑等材材料用噴射射泵通過(guò)管管路和噴槍槍以足夠高高的壓力噴噴敷在土壤壤表面，形形成松軟而而穩(wěn)定的養(yǎng)養(yǎng)生覆蓋層層，在適宜宜的條件下下草種便會(huì)會(huì)很快萌芽芽和生長(zhǎng)；；為便于噴噴播者觀察察噴播層的的厚度和均均勻性，噴噴播用天然然木纖維通通過(guò)染色劑劑事先染成成草綠色以以提高噴播播時(shí)的可見(jiàn)見(jiàn)性，同時(shí)時(shí)還可改善善施工表面面形成草地地的綠色景景觀。使用專用的保水劑劑對(duì)纖維和和草種保濕濕；在選用用粘合劑時(shí)時(shí)要求與保保水劑相互互匹配且不不削弱各自自功能，同同時(shí)做到對(duì)對(duì)草坪和環(huán)環(huán)境無(wú)害，粘粘合劑要確確保使木纖纖維附著土土壤、木纖纖維間相互互粘接，以以保證噴播播層抗風(fēng)吹吹、雨沖而而不脫落。施工時(shí)合理確定定水、草種種、肥料、木木纖維、保保水劑、粘粘合劑、染染色劑等的的配比數(shù)量量，選用三三種以上草草種進(jìn)行混混播，噴播播后根據(jù)氣氣候情況采采用土工布布覆蓋，并并進(jìn)行灑水水養(yǎng)護(hù)。B、漿砌片石施工━━首先清除除邊坡上松松動(dòng)的土料料，并按設(shè)設(shè)計(jì)削坡，然然后施工坡坡底部坡腳腳基礎(chǔ)，采采用M7.5水泥砂漿漿砌筑片石石，采用M10水泥砂漿漿勾縫。所所選用的石石料片石厚厚度不小于于15cmm，片石強(qiáng)強(qiáng)度不低于于30Mppa，砂漿用用砂漿拌合合機(jī)拌合。漿漿砌片石施施工中要分分層錯(cuò)縫，每每次砌筑高高度不超過(guò)過(guò)3批，每一一工作層的的水平縫大大致找平。砌砌筑時(shí)石塊塊大面朝下下，坐漿擠擠緊，嵌填填飽滿密實(shí)實(shí)，不得有有空洞，表表面選用較較整齊的大大石塊砌筑筑。每隔115m設(shè)置置2cm寬沉沉降縫，縫縫內(nèi)填瀝青青麻絮，用用M10水泥砂漿漿抹面。C、預(yù)制混凝土六角角塊防護(hù)施施工━在砼攪拌站內(nèi)內(nèi)選一場(chǎng)地地作為預(yù)制制場(chǎng)地，為為保證預(yù)制制塊的外觀觀，統(tǒng)一采采用機(jī)壓預(yù)預(yù)制塊，砼砼采用干硬硬性砼，集集中拌和、用翻斗車車運(yùn)輸。施工工中嚴(yán)格按按配合比控控制砼材料料的重量和和質(zhì)量，并并注意經(jīng)常常校正模板板的結(jié)構(gòu)尺尺寸。砼預(yù)預(yù)制塊進(jìn)行行集中堆放放，堆放高高度在1..5米左右，并并注意安全全。砼養(yǎng)護(hù)護(hù)采用麻袋袋灑水覆蓋蓋養(yǎng)生，保保持砼表面面濕潤(rùn)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期不少少于7天，預(yù)制制塊強(qiáng)度達(dá)達(dá)到90%后方可轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至工地地施工。砌筑時(shí)首先清除除邊坡上松松土，并按按設(shè)計(jì)削坡坡，施工坡坡腳水泥混混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)。鋪砂墊墊層，將預(yù)預(yù)制塊埋到到設(shè)計(jì)高度度，做到坡坡面平整、整整齊、圓順順、美觀，拱拱頂與路肩肩縱坡一致致。8.2.2.33.2排水工程程施工本項(xiàng)目路基排水水系統(tǒng)由邊邊溝、排水水溝、急流流槽、倒虹虹吸等組成成；填土高H<2m時(shí)：邊邊溝底寬22m深0.6mm，內(nèi)、外外坡坡率均均1：1，并設(shè)頂頂寬50×高50cmm的擋水堰堰；填土高高H>2m時(shí)：邊邊溝底寬00.6m深0.8m，內(nèi)、外外坡坡率均均1：1，設(shè)頂寬50×高50cmm的擋水堰堰。A、路基排水溝施施工eq\o\aac(○,1)根據(jù)排水水設(shè)計(jì)圖紙紙，進(jìn)行一一次實(shí)地核核對(duì)和考察察，校核全全線排水系系統(tǒng)是否完完備、妥善善，必要時(shí)時(shí)予以補(bǔ)充充和修改，使使全線的溝溝渠、涵洞洞、橋梁構(gòu)構(gòu)成完整的的排水體系系。eq\o\aac(○,2)水溝混凝土土預(yù)制塊在在預(yù)制場(chǎng)集集中機(jī)制，基坑開挖挖采用人工工配合機(jī)械械開挖修整整，保證排排水溝的位位置、斷面面、尺寸、坡坡度和標(biāo)高高符合設(shè)計(jì)計(jì)圖要求。施施工時(shí)從標(biāo)標(biāo)高低處向向高處施工工，避免下下雨天排水水溝積水，浸浸泡路基。eq\o\aac(○,3)邊溝挖好好后，鋪砂砂墊層8㎝，人工工拉線安裝裝預(yù)制板，板板與板之間間留1cmm寬縫，用M10水泥砂漿漿勾縫，施施工過(guò)程中中必須掛線線，以保證證排水溝平平直、圓順順、流暢。B、急流槽施工eq\o\aac(○,1)本合同段段急流槽是是用于路面面向排水溝溝集中排水水途徑。急急流槽采用用M10#砂漿砌筑筑。eq\o\aac(○,2)按設(shè)計(jì)要要求確定急急流槽具體體位置，人人工挖基，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)同同意后，方方可開始施施工，施工工中注意瀝瀝青路面邊邊緣與急流流槽入口處處連接密實(shí)實(shí)，以防止止表面水下下滲，影響響路基穩(wěn)定定。eq\o\aac(○,3)急流槽分分段砌筑，槽槽底和消力力池不需抹抹光，用以以消能和減減速。防滑滑臺(tái)（填土土高H>5m時(shí)設(shè)置置）按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要求求施工。eq\o\aac(○,4)施工時(shí)掛掛線操作，以以保證槽底底面平整，槽槽邊沿順直直，砌縫大大小均勻，砂砂漿填塞飽飽滿，勾成成凹縫。=5\*GB3⑤急流槽槽槽身兩側(cè)回回填土注意意夯壓結(jié)實(shí)實(shí)，以防止止表面水下下滲，影響響路基穩(wěn)定定。C、倒虹吸施工本項(xiàng)目在K1001+7000處設(shè)倒虹虹吸將匯集集到通道兩兩側(cè)路面下下排水溝的的水相接。洞身是孔徑0..5m的鋼鋼筋砼圓管管，外購(gòu)；豎井基礎(chǔ)礎(chǔ)及墻身在在現(xiàn)場(chǎng)支模模后采用現(xiàn)現(xiàn)澆C20砼成型。8.2.2.44涵洞、通道工程施施工本合同段內(nèi)共設(shè)設(shè)三道蓋板板涵，七座座通道。涵涵洞施工工工藝流程見(jiàn)見(jiàn)后附表13—3《蓋板涵施工工工藝流程程圖》。eq\o\aac(○,1)開工前審核核圖紙，調(diào)調(diào)查涵洞的的位置和走走向與現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際的吻吻合情況，注意涵洞的全長(zhǎng)、偏角方向以及洞口的準(zhǔn)確位置，確保與今后路基的銜接，如不能滿足實(shí)際使用需要的上報(bào)變更，根據(jù)工程需要及實(shí)際情況，修通便道，確保物資、機(jī)械設(shè)備等順利進(jìn)場(chǎng)，為工程實(shí)施創(chuàng)造條件；并作好場(chǎng)地平整、技術(shù)交底等工作。eq\o\aac(○,2)準(zhǔn)備工作作完成后放放出基坑開開挖線，基基礎(chǔ)開挖采采用機(jī)械開開挖，當(dāng)挖挖至距設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高0..2米時(shí)，由人人工清理至至設(shè)計(jì)標(biāo)高高，不得擾擾動(dòng)原狀土土。同時(shí)在在基礎(chǔ)尺寸寸外設(shè)置集集水井（如如果有地下下水），以以降低水位位。涵洞通通道的基底底，采取土土工試驗(yàn)方方法驗(yàn)基（重力慣入入實(shí)驗(yàn)），確認(rèn)基基底地質(zhì)承承載力滿足足設(shè)計(jì)要求求方可進(jìn)行行下道工序序，否則上上報(bào)監(jiān)理和和設(shè)計(jì)進(jìn)行行處理。eq\o\aac(○,3)基礎(chǔ)模板板采用竹膠膠板后用方方木背肋形形成組合模模板，對(duì)拉拉螺桿加固固及鋼管支支撐；涵身身采用大面面積組合鋼鋼模，要求求橫縫、豎豎縫平順、對(duì)對(duì)稱，施工工前檢查模模板的平整整度，剛度度和穩(wěn)定性性等各項(xiàng)指指標(biāo)，保證涵身身的結(jié)構(gòu)尺尺寸正確；；模板支設(shè)設(shè)時(shí)掛線校校正，保證證模板的拼拼裝質(zhì)量。根據(jù)施工圖紙要求沿墻身每隔4—6m設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cm，與上部板縫對(duì)齊，保證沉降縫的端面垂直、平整、上下貫通；沉降縫內(nèi)采用瀝青麻絮填塞密實(shí)。鋼筋加工及綁扎扎：鋼筋在在加工場(chǎng)按按圖紙要求求和規(guī)范規(guī)規(guī)定進(jìn)行下下料加工，鋼鋼筋的綁扎扎與模板的的支立交叉叉配合進(jìn)行行?；炷劣砂韬险菊炯邪韬虾?，運(yùn)送車車送至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，吊車或或溜槽入模模，當(dāng)砼落落差高度大大于2米時(shí)，利用用串筒下滑滑砼，避免免造成砼的的離析，人人工攤鋪，插插入式振搗搗棒振搗密密實(shí)。混凝凝土澆筑采采用分層分分段澆筑。澆澆筑完及時(shí)時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期期14天。=4\*GB3④蓋板在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)附近預(yù)制制，汽車吊吊現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行吊裝。涵涵洞兩側(cè)填填筑與路基基填土同步步分層對(duì)稱稱進(jìn)行，并并檢測(cè)其壓壓實(shí)度。=5\*GB3⑤臺(tái)帽頂面面必須平整整，用30號(hào)水泥砂砂漿填充臺(tái)臺(tái)帽與蓋板板的空隙，蓋蓋板底與臺(tái)臺(tái)頂間設(shè)置置1cm厚的的高壓石棉棉板，臺(tái)背背與工程填填土接觸部部分涂瀝青青兩層；涵涵臺(tái)基礎(chǔ)、八八字墻基礎(chǔ)礎(chǔ)、洞內(nèi)及及洞口鋪度度下鋪100cm厚砂砂礫墊層。=6\*GB3⑥、出入口口及附屬工工程施工漿砌片石砌體的的石料標(biāo)號(hào)號(hào)不小于30號(hào)，漿砌砌片石砌體體必須砂漿漿飽滿，無(wú)無(wú)空隙；涵涵底鋪砌在在臺(tái)后填土土前鋪好，并并形成涵底底縱坡。8.2.2.55橋梁、分分離立交工工程本合同段內(nèi)北汝汝河特大橋橋一座，橋橋跨布置為為34×300m，橋全全長(zhǎng)10227.6mm，橋梁基基礎(chǔ)為鉆孔孔灌注柱，樁樁柱式墩、樁樁柱式臺(tái)，上上部結(jié)構(gòu)為為預(yù)應(yīng)力先先簡(jiǎn)支后連連續(xù)組合箱箱梁;分離式立立交２座：：K98++014..20毛莊分離離式立交設(shè)設(shè)計(jì)為主線線上跨毛莊莊地方道路路，被交道道為三級(jí)公公路，路基基寬8m，與毛毛莊地方道道路交角75°，橋跨布布置3×20mm橋長(zhǎng)65..54m，上部結(jié)結(jié)構(gòu)采用預(yù)預(yù)應(yīng)力砼空空心板，下下部結(jié)構(gòu)采采用柱式墩墩、臺(tái)，樁樁基礎(chǔ)；K1000+9000.05士莊分離離式立交，設(shè)設(shè)計(jì)為主線線下跨地方方道路，被被交道為二二級(jí)公路，橋橋?qū)?m，與主主線交角125°，橋跨布布置為8×25mm，橋長(zhǎng)2007m，上上部為預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼組合合箱梁，下下部結(jié)構(gòu)采采用柱式墩墩、肋板式式臺(tái)，樁基基礎(chǔ)。K1100+5545橋式通道道一座，橋橋跨布置1×8m，橋全長(zhǎng)長(zhǎng)14.882m，右右偏角75°，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為鋼筋砼砼空心板梁梁，下部結(jié)結(jié)構(gòu)為輕型型薄壁式臺(tái)臺(tái)，樁基礎(chǔ)礎(chǔ)；上跨天天橋一座，橋梁全長(zhǎng)146.12m，橋型為飛鳥拱，與主線交叉樁號(hào)K98+994.427，主橋跨徑為16+39.6+16米，引橋?yàn)?6米預(yù)應(yīng)力砼空心板，橋梁主跨縱面位于R=2000米的豎曲線內(nèi)，平面位于直線內(nèi)。橋梁總體施工流程見(jiàn)后附表13-4《橋梁總體施工工藝流程圖》。8.2.2.55.1鉆孔灌筑筑樁施工鉆孔灌灌注樁施工工工藝見(jiàn)后附表13-55框圖。eq\o\aac(○,1)施工準(zhǔn)備備施工用水采用汝汝河水，可可滿足施工工需要。施工用電接入高高壓線路，拌拌和站修建建變壓器房房，購(gòu)置500KKVA、315KKVA變壓器各各一臺(tái)，將將用電線路路引至施工工現(xiàn)場(chǎng)。工工地自備75KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)。施工便道設(shè)在線線路右側(cè)，寬寬6米；跨河段段修建便橋橋，橋?qū)?6米，原材料可可直接運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)；平平整場(chǎng)地，以以便鉆機(jī)按按裝和就位位；泥漿池池、沉淀池的布布設(shè)除容積積滿足至少少兩根樁的的排漿量外外，考慮盡盡量安排在在遠(yuǎn)離路線線的地方，并并注意安全全。樁位用全站儀施施放，并用用鋼尺復(fù)核樁樁位相對(duì)距距離。每排排樁均設(shè)護(hù)護(hù)樁，護(hù)樁樁引至樁基基施工范圍圍外15米，每側(cè)設(shè)2個(gè)護(hù)樁。=2\*GB3②、圍堰水中樁施工平臺(tái)臺(tái)采用砂袋袋圍堰，堰堰內(nèi)填砂礫礫石。堰外外邊坡1：1，堆碼的的土袋的上上下層和內(nèi)內(nèi)外層相互互錯(cuò)縫，堆堆碼密實(shí)。=3\*GB3③、埋設(shè)護(hù)護(hù)筒（1）、護(hù)筒采用鋼鋼護(hù)筒，護(hù)護(hù)筒采用66mm厚鋼板板制成，高高2.1-2.55m，護(hù)筒內(nèi)徑徑比樁徑大大200~~400mmm，護(hù)筒頂端端留高400cm，寬寬20cmm的出漿口口，并焊吊吊環(huán)。（2）、護(hù)筒節(jié)長(zhǎng)取取2.1~~2.4mm。埋設(shè)1.8~~2.1mm，其頂端端高出地面面0.3mm或水面2米。（3）、由于橋梁處處地表多為砂礫石石，因此護(hù)護(hù)筒采用振振動(dòng)錘下沉沉。護(hù)筒埋埋設(shè)要求準(zhǔn)準(zhǔn)確豎直，護(hù)護(hù)筒頂面中中心和護(hù)筒筒底面中心心位置與設(shè)設(shè)計(jì)偏差小小于2cmm，護(hù)筒豎豎向的傾斜斜度不得大大于1％。（4）、為加快循環(huán)環(huán)作業(yè)，縮縮短兩根樁樁之間的間間歇時(shí)間，保保證測(cè)量檢檢驗(yàn)時(shí)間，一一個(gè)旋挖鉆鉆配4~5個(gè)護(hù)筒，兩兩臺(tái)沖擊鉆鉆機(jī)配3~4個(gè)護(hù)筒。（5）、護(hù)筒采用挖挖孔或振動(dòng)動(dòng)錘下振埋埋設(shè)，四周周回填粘土土，并分層層對(duì)稱夯實(shí)實(shí)。=4\*GB3④、泥漿制制備（1）、旋挖鉆泥漿漿采用膨潤(rùn)潤(rùn)土制備，沖擊鉆采用粘土制；為防止對(duì)河道的污染，廢渣用槽車運(yùn)至指定位置。用于護(hù)壁的粘土，其性能指標(biāo)必須符合規(guī)范要求。由于地層為砂礫石，泥漿的相對(duì)密度取1.20~1.30，鉆進(jìn)過(guò)程中，可根據(jù)護(hù)壁效果調(diào)整，第一次鉆進(jìn)施工，取高值。泥漿粘度18~24，含砂率≤4%，膠體率≥95%；泥漿經(jīng)過(guò)過(guò)濾、沉淀后用泥漿泵將泥漿抽回樁孔內(nèi)，保證泥漿循環(huán)。（2）、鉆孔作業(yè)中中隨時(shí)檢查查泥漿比重重、粘度、孔孔深等指標(biāo)標(biāo)，根據(jù)檢檢查情況及及時(shí)調(diào)整。=5\*GB3⑤、鉆機(jī)就就位鉆機(jī)就位前，對(duì)對(duì)鉆孔前的的各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作進(jìn)行行檢查，包包括機(jī)具設(shè)設(shè)備的檢查查和維修，鉆機(jī)安裝就位后，底部和頂端平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，護(hù)筒埋設(shè)位置正確。=6\*GB3⑥、成孔作作業(yè)（1）旋挖鉆機(jī)成孔將鉆機(jī)鉆頭定位位在鉆孔中中心位置（在在護(hù)筒上用用線繩拉十十字線定）,由質(zhì)檢人人員和監(jiān)理理人員檢查查無(wú)誤后，開始鉆孔孔，當(dāng)鉆機(jī)鉆鉆進(jìn)1~2米時(shí)，稍提鉆桿桿，往護(hù)筒內(nèi)內(nèi)打漿，待泥漿均均勻后開始始鉆進(jìn)。進(jìn)尺要適當(dāng)控制制，對(duì)護(hù)筒筒底部低檔檔慢速鉆進(jìn)進(jìn)，使護(hù)筒筒底腳處有有較堅(jiān)固的的泥皮護(hù)壁壁，鉆進(jìn)過(guò)過(guò)程中經(jīng)常常注意地質(zhì)質(zhì)的變化，并并與地質(zhì)柱柱狀圖比較較核對(duì)；為防止鉆鉆斗升降時(shí)時(shí)鉆斗四周周水流對(duì)孔孔壁的沖刷刷，施工時(shí)時(shí)控制鉆斗斗在孔內(nèi)的的升降速度度。（2）沖擊鉆機(jī)成孔a、機(jī)具布置：在埋埋好護(hù)筒和和備足泥漿漿粘土后，將將鉆機(jī)就位位，立好鉆鉆架，對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)樁孔中心心，拉好纜纜風(fēng)繩，開開始沖擊鉆鉆進(jìn)。（注注意：安裝裝鉆機(jī)時(shí)，底底架要墊平平，保持穩(wěn)穩(wěn)定，使它它不產(chǎn)生位位移和沉陷陷。）b、開鉆：開鉆時(shí)先先在孔內(nèi)灌灌注泥漿，泥泥漿比重等等指標(biāo)根據(jù)土層層情況而定定。開始時(shí)時(shí)使用小沖沖程，防止止鉆頭撞擊擊護(hù)筒。施施工中經(jīng)常常檢查鋼絲絲繩磨損情情況，加強(qiáng)強(qiáng)保護(hù)措施施；鉆進(jìn)過(guò)過(guò)程中，孔孔內(nèi)水位高高出護(hù)筒底底角0.55m以上，并并低于護(hù)筒筒頂面0..3m以防防溢出。掏掏渣和停鉆鉆后及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)水；采用用濃泥漿、中中小沖程（約60—75厘米）、高頻率，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏，通過(guò)土?xí)r層采用高沖程（100厘米）。c、鉆進(jìn)應(yīng)連續(xù)作作業(yè)，中途途不得停鉆鉆，特殊情情況需停鉆鉆時(shí)，提出出鉆頭，避避免坍孔埋埋鉆。d、鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)經(jīng)常檢查孔孔的穩(wěn)固、位位移和傾斜斜情況，以以防止成孔孔傾斜等不不良現(xiàn)象的的出現(xiàn)，并并注意觀察察土層變化化，設(shè)專人人做好鉆進(jìn)進(jìn)記錄。e、掏渣：破碎的鉆鉆渣，部分分和泥漿一一起被擠進(jìn)進(jìn)孔壁，大大部分靠掏掏渣筒清出出孔外，故故在沖擊相相當(dāng)時(shí)間后后，應(yīng)將沖沖擊錐提出出，換上掏掏渣筒，下下入孔底掏掏取鉆渣后后及時(shí)向孔孔內(nèi)添加泥泥漿或清水水以維持水水頭。為節(jié)節(jié)約粘土，可可將泥漿去去渣凈化后后，再回流流入孔中循循環(huán)使用。f、保持孔內(nèi)水位穩(wěn)穩(wěn)定并經(jīng)常常檢查泥漿漿比重，以以防坍孔。g、均勻地松放鋼絲絲繩的長(zhǎng)度度。一般在在松軟土層層每次可松松繩5-8cmm，在密實(shí)實(shí)堅(jiān)硬土層層每次可松松繩3-5厘米。注意意防止松繩繩過(guò)少，形形成“打空錘”。松繩過(guò)過(guò)多，則會(huì)會(huì)減少?zèng)_程程，降低鉆鉆進(jìn)速度。h、相鄰兩孔不得同同時(shí)施工，須須待鄰孔灌注的的樁達(dá)到2.55MPa抗壓混凝凝土強(qiáng)度，方方可鉆孔施施工，以免免相鄰孔壁壁坍塌或影影響相鄰已已灌注混凝凝土的凝結(jié)結(jié)。=7\*GB3⑦清孔（1）、在鉆至設(shè)計(jì)計(jì)深度后，對(duì)對(duì)孔深、孔孔位、泥漿漿性能進(jìn)行行檢查。在在檢查合格格經(jīng)監(jiān)理工工程師同意意后，立即即清孔。（2）、清孔采取用用導(dǎo)管插到到孔底注放放高壓水，使使水流將泥泥漿沖稀，泥泥漿比重逐逐漸降低后后向孔口溢溢出。清孔孔后孔底沉沉淀物厚度度不得大于于30cm。清清孔后的泥泥漿指標(biāo)要要達(dá)到規(guī)范范要求，泥泥漿的相對(duì)對(duì)密度：1.033~1.110，粘度：17~220。（3）檢孔：沖擊鉆鉆成孔后用用檢孔器檢檢孔，檢孔孔器采用外外徑D等于鉆孔孔樁鋼筋籠籠直徑加110mm，長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于于4~6D的鋼筋檢檢孔器吊入入鉆孔內(nèi)檢檢測(cè)。=8\*GB3⑧、鋼筋籠制制作及吊裝裝（1）、清孔完畢，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，即即可吊裝鋼鋼筋籠。吊吊裝前對(duì)鋼鋼筋籠的分分節(jié)長(zhǎng)度、直直徑、主筋筋和箍筋的的型號(hào)、根根數(shù)、位置置，以及焊焊接、綁扎扎等情況全全面檢查；；并使上下下鋼筋籠軸軸線在同一一垂線上。鋼鋼筋籠下端端整齊，用用加強(qiáng)箍筋筋全部封住住不露頭，使使混凝土導(dǎo)導(dǎo)管或吸泥泥管能順利利升降，防防止與導(dǎo)管管卡掛。鋼鋼筋焊接采采用氫氧焊焊條，嚴(yán)禁禁使用J422焊條。鋼鋼筋籠分兩兩節(jié)制作，底底節(jié)長(zhǎng)200米左右，頂節(jié)節(jié)長(zhǎng)15米左右。（2）、鋼筋籠節(jié)間間采用單面搭接焊焊連接。為為保證焊接接時(shí)的搭接接長(zhǎng)度和質(zhì)質(zhì)量，在加加工鋼筋籠籠時(shí)，對(duì)鋼鋼筋籠節(jié)間間搭接的鋼鋼筋長(zhǎng)度作作調(diào)整，確確保搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度，相鄰鄰焊接接頭頭錯(cuò)開至少少100ccm。為了使鋼筋籠與與孔壁保持持設(shè)計(jì)保護(hù)護(hù)層距離，使使用C20砼做成環(huán)環(huán)狀輪子，加加工鋼筋籠籠時(shí)，將這這些輪子牢牢固的套在在鋼筋籠架架立箍筋上上，每個(gè)箍箍筋安裝4-6個(gè)輪子，縱縱向每個(gè)架架立箍筋上上都安裝輪輪子且相互互錯(cuò)開，這這樣即能保保證鋼筋骨骨架與孔壁壁凈距，又又能減少下下鋼筋籠時(shí)時(shí)，鋼筋籠籠與孔壁間間的摩擦力力。（3）、吊入鋼筋籠籠時(shí)，對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)孔位輕放放、慢放，若若遇阻礙，可可徐起徐落落和正反旋旋轉(zhuǎn)使之下下放，防止止碰孔撞壁壁而引起坍坍塌。下鋼鋼筋籠過(guò)程程中，注意意孔內(nèi)水位位變化，如如發(fā)生異樣樣，馬上停停止，檢查查是否坍孔孔。（4）、鋼筋籠吊裝裝入孔后，鋼鋼筋籠上下下一致，并并牢固定位位，使鋼筋筋籠底部處處于懸吊狀狀態(tài)下灌注注水下混凝凝土，防止止灌注水下下混凝土過(guò)過(guò)程下落或或被混凝土土頂托上升升。當(dāng)灌注注完畢，待待樁上部混混凝土初凝凝后，即解解除鋼筋籠籠的固定措措施，以便便鋼筋籠隨隨同混凝土土收縮，避避免粘結(jié)力力的損失。=9\*GB3⑨、聲測(cè)管管的埋設(shè)（1）、樁基等距預(yù)預(yù)埋3根D57**3.5mm的無(wú)無(wú)縫聲測(cè)鋼鋼管。（2）、構(gòu)成聲測(cè)管管的φ57×3..5mm鋼鋼管間用φ70×6..5mm鋼鋼管外套焊焊接而成，管管的下端用用1cm厚鋼鋼板焊好封封閉，頂端端用木塞封封閉,防止沙漿漿、雜物堵堵塞管道，鋼鋼管焊接在在鋼筋籠的的內(nèi)側(cè)，并并盡可能并并行布置。=10\**GB33⑩、澆筑水水下砼（1）、鋼筋籠安裝裝就位后，盡盡快安裝混混凝土導(dǎo)管管。導(dǎo)管直直徑30ccm。導(dǎo)管管安裝前，檢檢算其配節(jié)節(jié)長(zhǎng)度、漏漏斗容量及及密封性。導(dǎo)導(dǎo)管下口離離孔底約40~600cm左右右。為避免免導(dǎo)管提升升過(guò)程中碰碰掛鋼筋籠籠，導(dǎo)管連連接不得采采用法蘭連連接，必須須采用絲扣扣連接。導(dǎo)管進(jìn)行拼接、過(guò)過(guò)球、水密密、承壓和和接頭抗拉拉試驗(yàn)。進(jìn)進(jìn)行水密試試驗(yàn)，水壓壓應(yīng)不小于于孔內(nèi)水深深1.3倍的壓力力（約1.166Mpa），導(dǎo)管管總數(shù)應(yīng)包包括配備20%~~30%的備用管管。試驗(yàn)方方法：把拼拼裝好的導(dǎo)導(dǎo)管先灌入入70%的水，兩端封閉閉，一端接接空壓機(jī)風(fēng)風(fēng)管接頭，輸輸入壓力等等于水密試試驗(yàn)壓力所所需空氣，將將導(dǎo)管滾動(dòng)動(dòng)數(shù)次，經(jīng)經(jīng)15分鐘不漏漏水即合格格。（2）、混凝土灌注注時(shí)間不得得超過(guò)首批批混凝土初初凝時(shí)間。根根據(jù)水泥檢檢測(cè)報(bào)告，水水泥初凝時(shí)時(shí)間為3小時(shí)20分，加入入緩凝劑后后初凝時(shí)間間可延長(zhǎng)至至6小時(shí)。JSA7750攪拌機(jī)每每盤出料平平均按0..75m33計(jì)算,攪拌時(shí)間2minn,出料時(shí)間1minn,平均每小小時(shí)生產(chǎn)115m3,,2臺(tái)攪拌機(jī)機(jī)可生產(chǎn)330m3,,灌注1根樁約需需要2.5個(gè)小時(shí),滿足要求求。（3）、灌注水下混混凝土采用用提升導(dǎo)管管法，漏斗斗根據(jù)首批批混凝土的的數(shù)量制作作。漏斗隔隔水采用自自制鐵板,下壓水球,鐵板上系系鋼絲繩,另一端連連接于吊車車吊環(huán)上，漏漏斗裝滿后后，吊車吊吊繩拉緊,打開閥門門，開始灌灌注。a、首批混凝土的的數(shù)量應(yīng)能能滿足導(dǎo)管管首次埋置置深度（≥≥1.0米）和填充充底部（0.4~~0.6米）的要求求：V≥πD2(H11+H2))/4+ππd2h11/4V—灌注首批混凝土土所需數(shù)量量（m3）D—樁孔直徑（m）H1—樁孔至導(dǎo)管底端端間距，0.4~~0.6米H2—導(dǎo)管初次埋深。（m）d—導(dǎo)管內(nèi)徑（m）h1—Hw*γw/γγc據(jù)此計(jì)算，首批批砼約為33.7mm3，為確確保施工質(zhì)質(zhì)量，首批批砼量不低低于6mm3。b、導(dǎo)管下入孔中中的深度和和實(shí)際孔深深必須嚴(yán)格格丈量準(zhǔn)確確，使導(dǎo)管管底口與孔孔底的距離離能保持在在0.4~~0.6米左右，以以能順利放放出混凝土土為度。（4）、為保證灌入入混凝土的的質(zhì)量，混混凝土采用用現(xiàn)場(chǎng)攪拌拌、運(yùn)輸車車運(yùn)輸，至至料斗口直直接送入。（5）、水下混凝土土的灌注須須連續(xù)進(jìn)行行，中途不不得中斷，并并派專人負(fù)負(fù)責(zé)灌注記記錄。導(dǎo)管管在用測(cè)繩繩量測(cè)孔中中混凝土面面后，才可可緩緩平穩(wěn)穩(wěn)提升，提提升中控制制晃動(dòng)，防防止形成縮縮頸等不良良現(xiàn)象。每每次提升的的高度須保保證導(dǎo)管底底部埋入混混凝土中不不少于2mm，最大埋埋深不超過(guò)過(guò)6m，且導(dǎo)導(dǎo)管中不進(jìn)進(jìn)水或冒氣氣泡。（6）、在灌注過(guò)程程中要防止止混凝土拌拌和物從漏漏斗頂溢出出或從漏斗斗外掉入孔孔底，使泥泥漿含有水水泥而變稠稠結(jié)，導(dǎo)致致測(cè)深不準(zhǔn)準(zhǔn)確。（7）、在灌注過(guò)程程中，當(dāng)導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)混凝凝土不滿，導(dǎo)導(dǎo)管上段有有空氣時(shí)，后后續(xù)混凝土土要徐徐灌灌入，不可可整斗地灌灌入，以免免在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)形成氣囊囊，擠出管管節(jié)間的橡橡皮墊，使使導(dǎo)管漏水水。（8）、為防止鋼筋筋籠被砼頂頂托，當(dāng)砼砼面接近和和初入鋼筋筋籠時(shí)，應(yīng)應(yīng)保持較大大的導(dǎo)管埋埋深，放慢慢灌注進(jìn)度度；當(dāng)孔口口混凝土面面進(jìn)入鋼筋筋籠2~3米后，適當(dāng)當(dāng)提升導(dǎo)管管，減小導(dǎo)導(dǎo)管埋置深深度，增加加混凝土對(duì)對(duì)鋼筋籠的的握裹力。（9）、樁身混凝土土比樁頂設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高超超灌50～100ccm，確保截截除樁頭后后樁身混凝凝土質(zhì)量。（10）、在灌注將近近結(jié)束時(shí)，當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)砼提提升困難時(shí)時(shí)，可在孔孔內(nèi)加水稀稀釋泥漿，并并掏出部分分沉淀土或或增大漏斗斗提升高度度，使灌注注工作順利利進(jìn)行，在在拔出最后后一節(jié)導(dǎo)管管時(shí)，速度度要慢，以以防止樁頂頂沉淀的濃濃泥漿擠入入形成泥心心。（11）、在灌注過(guò)程程中，將孔孔內(nèi)溢出的的泥漿妥善善處理，不不得隨意排排放，污染染環(huán)境及河河流。（12）在鉆孔和水下下灌筑混凝凝土過(guò)程中中，將檢查查證與記錄錄填寫齊全全，當(dāng)?shù)谝灰桓鶚妒┕すね戤吅?，總總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找找出不足，再再進(jìn)行其它它的施工。eq\o\aac(○,11)、截樁頭頭樁身超灌部分在在接樁前鑿鑿除，樁頭頭不得有松松散層，并并保證每根根樁伸入系系梁或承臺(tái)臺(tái)5cm。eq\o\aac(○,12)、成樁質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)根據(jù)合同專用條條款及規(guī)范范要求，對(duì)對(duì)樁基進(jìn)行行超聲波檢檢測(cè)。自檢檢頻率為100%，抽檢頻頻率為20%，自檢及及抽檢合格格，委托第第三方進(jìn)行行檢測(cè)。8.2.2.55.2系梁、承承臺(tái)施工本工程一個(gè)墩相相鄰橋墩柱柱高度≥6m時(shí)，設(shè)寬1m、厚1.22m系梁梁連接，士士莊分離立立交橋臺(tái)下下設(shè)2米厚承臺(tái)；承臺(tái)、系系梁施工工工藝流程見(jiàn)見(jiàn)后附表13-66框圖。=1\*GB3①基坑采用用挖掘機(jī)放放坡開挖，邊邊坡按1：1考慮，機(jī)機(jī)械挖至系系梁或承臺(tái)臺(tái)底標(biāo)高以以上15cm時(shí)，改改用人工開開挖。=2\*GB3②鑿除樁頭頭預(yù)留混凝凝土，進(jìn)行行鉆孔樁無(wú)無(wú)損檢測(cè)，檢檢驗(yàn)合格后后，方可施工；基底底硬化采用用砼或砂漿漿墊層并注意夯實(shí)實(shí)整平。=3\*GB3③系梁和承臺(tái)臺(tái)模板采用用大塊木肋肋竹膠板組組合模，汽汽車起重機(jī)機(jī)吊放安裝裝，支撐采采用對(duì)拉螺螺桿配合外外側(cè)周邊支支撐。=4\*GB3④鋼筋的下下料和制作作在鋼筋加加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)進(jìn)行，運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎成型，其其要求按施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范的有關(guān)關(guān)規(guī)定執(zhí)行行，并注意意墩臺(tái)身鋼筋筋的預(yù)留，當(dāng)當(dāng)墩柱鋼筋筋較高時(shí)，用用鋼管搭設(shè)設(shè)固定支架架，保證墩墩柱鋼筋位位置正確。=5\*GB3⑤混凝土澆澆筑采用“溜槽結(jié)合合吊斗”的方式，所所需混凝土土在混凝土土拌合站集集中拌和，機(jī)機(jī)動(dòng)翻斗車車運(yùn)送到施施工現(xiàn)場(chǎng)，混混凝土經(jīng)溜溜槽入模，插插入式振動(dòng)動(dòng)器振搗，澆澆筑過(guò)程中中設(shè)專人隨隨時(shí)檢查鋼鋼筋和模板板的穩(wěn)固性性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)處處理。=6\*GB3⑥混凝土澆澆筑初凝后后，立即進(jìn)進(jìn)行灑水覆覆蓋養(yǎng)護(hù)，達(dá)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)強(qiáng)度30%后拆除模模板，其質(zhì)質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格后后，進(jìn)行基基坑的回填填工作。8.2.2.55.3墩臺(tái)身施施工方法eq\o\aac(○,1)鋼筋制作作根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙用卡卡板成型或或箍筋成型型制作，焊焊接成型后后采用吊車車安裝；為為減少接縫縫、保證外外觀質(zhì)量，柱柱式墩身模模板采用兩兩個(gè)半圓組組合鋼模板，一模模到頂；制制作柱模時(shí)時(shí)，上下兩兩節(jié)模板接接頭處加設(shè)設(shè)法蘭，對(duì)對(duì)稱子母扣扣接縫防止止漏漿，以以減少兩節(jié)節(jié)模板間的的錯(cuò)臺(tái)，外外加背肋槽槽鋼和角鋼以保保證其具有有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和剛度度；按裝模模板時(shí)必須須使豎縫在在一條直線線上，以增增加美觀。eq\o\aac(○,2)墩柱模板板組裝成型型后，用汽汽車吊整體體吊裝到系系梁或承臺(tái)臺(tái)上，吊裝前前先在承臺(tái)臺(tái)上放出墩墩柱位置，同同時(shí)精確測(cè)測(cè)定墩柱、模模板與設(shè)計(jì)計(jì)墩柱的高高差，小于于30cmm的差值在在承臺(tái)頂面面用木模調(diào)調(diào)整。模板板內(nèi)均勻涂涂抹脫模劑劑。eq\o\aac(○,3)墩柱鋼模模立好后，要要仔細(xì)進(jìn)行行墩柱中線線、標(biāo)高和和垂直度的的檢測(cè)、校校正，在四四周牢固撐撐拉，以確確保其垂直直度準(zhǔn)確。=4\*GB3④砼橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)帽和臺(tái)身身，為肋板板式臺(tái)身，由由于肋板式式臺(tái)身結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸不規(guī)規(guī)則，不利利于采用定定型鋼模，所所以面板采采用竹膠板板后用方木木作背肋，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)范范施工。=5\*GB3⑤砼由拌合合站集中拌拌合，輸送送車運(yùn)至工工地，吊車車吊送入模。為為防止混凝凝土離析，混混凝土灌筑筑時(shí)采用自自制多節(jié)串串筒，插入入式振動(dòng)棒棒振搗密實(shí)實(shí)。墩柱混混凝土澆筑筑高出橋墩墩與蓋粱陰陰角5cmm?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)：：臺(tái)身采用用覆蓋法，立立柱采用塑塑料薄膜包包裹、澆水水養(yǎng)護(hù)。8.2.2.55.4蓋梁施工方法法蓋梁梁施工工藝藝流程見(jiàn)后附附表13-77框圖。eq\o\aac(○,1)為保證混混凝土外觀觀質(zhì)量和蓋蓋梁線型尺尺寸，利用用混凝土墩墩柱上安設(shè)設(shè)抱箍，在在抱箍上放置置40號(hào)工字字鋼作為橫橫梁，在橫橫梁上直接接安裝底模模板。蓋梁梁底模拼裝裝好后，檢檢查底模標(biāo)標(biāo)高，兩側(cè)側(cè)模板借助助于橫梁、上上拉桿和一一對(duì)三角撐撐所組成的的方框架來(lái)來(lái)固定。所所有扣件及及角撐均預(yù)預(yù)先制好，使使模板能夠夠迅速準(zhǔn)確確的定位；；eq\o\aac(○,2)鋼筋骨架架采用現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎焊接接成型、整整體吊裝，以以確保各部部分尺寸正正確無(wú)誤；；各類鋼筋筋的焊接采采用符合規(guī)規(guī)范要求的的焊接設(shè)備備和焊條，以以保證強(qiáng)度度。eq\o\aac(○,3)混凝土由由輸送車從從拌合站運(yùn)運(yùn)至墩位處處，吊車吊吊送送入模模，分層灌灌注、振搗搗。eq\o\aac(○,4)各類預(yù)埋埋件在混凝凝土澆筑前前安裝完成成，并認(rèn)真真檢查。8.2.2.55.5空心板、預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁梁的預(yù)制本工程梁體預(yù)制制工程包括括30m跨預(yù)應(yīng)力組合合箱梁272片；25mm預(yù)應(yīng)力砼砼組合箱梁梁32片；20mm預(yù)應(yīng)力砼砼空心板30片；16mm預(yù)應(yīng)砼空空心板24片，8m鋼筋砼砼空心板20片。主要預(yù)制場(chǎng)地布布設(shè)在砼攪攪拌站前左左側(cè)，對(duì)應(yīng)應(yīng)線路K1000+1000+2500左側(cè)，施工工區(qū)地表平平坦，對(duì)預(yù)預(yù)制場(chǎng)的布布設(shè)提供了了便利條件件，具體臺(tái)臺(tái)座布置見(jiàn)見(jiàn)后附梁場(chǎng)場(chǎng)布置示意意圖。8.2.2.55.5.11鋼筋砼空心心板施工工工藝方案：：8m預(yù)制板相對(duì)對(duì)工藝較簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，自制制，采用兩兩套半模板板；20m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼空心心板數(shù)量較較少，與相相鄰標(biāo)段相相溝通，交交與兄弟單單位代制；鋼筋砼預(yù)制空心心板梁施工工工藝流程程如下圖所所示。臺(tái)座清理臺(tái)座清理綁扎頂板鋼筋安裝側(cè)模、端模及內(nèi)模灌注混凝土拆模養(yǎng)生綁扎底、腹板鋼筋移梁、編號(hào)封存制試件鋼筋加工混凝土拌合壓試件=1\*GB3①、臺(tái)座制作作為使空心板的預(yù)預(yù)制能有一一個(gè)好的環(huán)環(huán)境，場(chǎng)地地硬化是一一重要方面面。根據(jù)預(yù)預(yù)制場(chǎng)的整整體布置情情況，進(jìn)行行底座放樣樣，將原地地面20-300cm厚砂礫礫層基礎(chǔ)翻拌摻灰夯壓結(jié)結(jié)實(shí)后，上上層采用CC25混凝土硬硬化，硬化化厚度15cm，在面面層下5ccm鋪設(shè)D10冷軋鋼筋筋焊網(wǎng)，網(wǎng)網(wǎng)格為100cm；在底底部往上55cm處預(yù)預(yù)埋Φ8cmPVVC管留作對(duì)對(duì)拉螺栓預(yù)預(yù)留孔；在在底座澆注注之前，臺(tái)臺(tái)座邊緣預(yù)預(yù)埋槽鋼。槽槽鋼預(yù)埋的的尺寸要求求嚴(yán)格，在在保證兩槽槽鋼的間距距的同時(shí)，更更要注意槽槽鋼的標(biāo)高高。臺(tái)座混凝土表層層采用2cm厚的水水磨石做頂頂面，澆注注混凝土應(yīng)應(yīng)注意底座座頂?shù)钠秸?，以保保證頂面水水磨石的厚厚度；為保保證水磨石石在反復(fù)使使用過(guò)程中中的可靠性性，根據(jù)施施工經(jīng)驗(yàn)，水水泥與石子子的配比（質(zhì)質(zhì)量比）一一般為1：2。澆注水水磨石采用用P.o42.5#普通硅酸酸鹽水泥，采采用壓碎值值較小、