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Word騰訊攜程否認(rèn)雙方合作數(shù)據(jù)或為在線旅游最終目的近日有傳聞稱騰訊正在與攜程網(wǎng)進(jìn)行參股事宜的談判,以估值60億美元購買其51%的股份,希望微信5.0加上攜程的一站式訂票旅行服務(wù),以此加大微信商業(yè)化的力度。
60億美元?這個瘋狂的數(shù)字看起來像個笑話,要知道攜程目前有5千萬用戶,這意味著如果收購成功,騰訊愿意在每個攜程用戶身上投入120美元,而目前每季度攜程在每個用戶身上平均賺的利潤還不足1美元。順便說一下,這個數(shù)字在幾年前谷歌收購Groupon的收購邀約中出現(xiàn)過,如果當(dāng)時Groupon真的同意了這個邀約,或許團購的歷史將被改寫。
理所當(dāng)然的,攜程以及騰訊否認(rèn)了雙方的合作事宜。不過騰訊在在線領(lǐng)域確已布局多年。2021年騰訊推出旅游平臺,提供航班預(yù)訂查詢服務(wù),第二年1月又收購了同程網(wǎng)30%的股權(quán),幾個月后騰訊又以8440萬美元成為上市公司藝龍的第二大股東。
在“今夜酒店特價”COO任鑫看來騰訊收購攜程并不劃算:“目前業(yè)內(nèi)的第二名和第三名都有騰訊的股份,在這個時候收購排名第一的攜程屬于重復(fù)投資。”
這幾年在線旅游行業(yè)競爭白熱化有關(guān),除了頻繁出擊的騰訊之外,2021年淘寶上線旅游平臺,2021年百度旅游上線,同年百度戰(zhàn)略投資去哪兒網(wǎng)。BAT在在線旅游領(lǐng)域頻繁出擊,或許并不僅僅是看重利潤那么簡單,龐大的出行人群能夠帶來的相關(guān)數(shù)據(jù)或許才是巨頭們真正關(guān)注的焦點。
尷尬的攜程
憑借機票、酒店預(yù)訂等業(yè)務(wù)起家的攜程旅行網(wǎng),2021年12月在美國納斯達(dá)克上市,目前市值約40億美元,是國內(nèi)最大的在線旅行服務(wù)公司。在收購傳言爆出后,資本市場給出了熱烈反應(yīng),攜程在傳聞當(dāng)天股價上漲超過6%,
但攜程近年來表現(xiàn)并不算佳,甚至因為創(chuàng)新緩慢、線下包袱過重等表征被扣上了“中年危機”的帽子,從其收入上可以直觀地看出攜程的利潤正在逐漸下滑。最近四年,攜程的收入增速分別是34%、45%、21%、18%。凈利潤率也一路下滑,2021年和2021年的凈利潤率分別是31%和17%。而在2021年的Q1,攜程凈利潤率已經(jīng)跌到只有11%。收入和利潤率的降低,一方面是因為自2021年開始爆發(fā)的在線旅游業(yè)價格大戰(zhàn),團購、酒店特價等新模式的出現(xiàn),導(dǎo)致攜程收入占比最大的酒店業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重影響。
更讓攜程覺得尷尬的是,這家互聯(lián)網(wǎng)公司被圈內(nèi)人稱為是一家有網(wǎng)站的旅行社,其絕大多數(shù)業(yè)務(wù)依然由人手工完成,其員工數(shù)目和三大巨頭相比也所差無幾。今年2月,有“IT神童”之稱的攜程創(chuàng)始人之一梁建章,在美國獲斯坦福大學(xué)經(jīng)濟學(xué)博士后回歸,擔(dān)任攜程CEO,提出“大拇指+水泥”戰(zhàn)略,開始回歸輕資產(chǎn),并高調(diào)宣稱要在兩年內(nèi)讓攜程無線的預(yù)訂量占總預(yù)訂量的比重提升至三分之一。
同時,攜程也對外采取了更開放的姿態(tài),如今年4月推出的攜程新版客戶端中,云服務(wù)來自科大訊飛、地圖服務(wù)來自高德,并與小米等廠商達(dá)成合作。
不過在任鑫看來攜程的最優(yōu)勢資產(chǎn)在于有一批懂得酒店行業(yè)的人,這或許也是幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭最覬覦攜程的。
前景可期
據(jù)行業(yè)調(diào)研發(fā)布的《2021年中國在線旅游行業(yè)研究報告》顯示,在線旅游市場交易規(guī)模以每年300億元的交易規(guī)模呈現(xiàn)階梯式增長,預(yù)計在2021年交易規(guī)模將突破兩千億元。而且2021年我國出境旅游人次數(shù)為8300余萬人次,同比增長18.41%,已超過德國與美國,成為世界第一大出境旅游市場。
這樣龐大的數(shù)字無疑會吸引巨頭們提前布局。天使投資人王童對網(wǎng)易科技表示:“大的公司進(jìn)入在線旅游領(lǐng)域是一點都不奇怪的?!痹谕跬磥?,原來的巨無霸想保住地位很難,必須要在強的領(lǐng)域做更多的投入,而不是防守住已有的市場,短期內(nèi)在旅游內(nèi)的細(xì)分領(lǐng)域做到行業(yè)第一才能生存,BAT暫時還看不到機會。任鑫則認(rèn)為最近阿里在在線旅游領(lǐng)域最近的動作太大,其他的幾個巨頭不想讓這個蛋糕完全被阿里吃掉。
近日阿里巴巴集團旗下購物搜索一淘網(wǎng)宣布,已與攜程、藝龍、同程、住哪兒、芒果等數(shù)家大型在線旅游代理商(OTA)達(dá)成戰(zhàn)略合作,收錄超過30萬家酒店和客棧信息搜索。阿里巴巴在旅游業(yè)務(wù)板塊上的野心正越來越大。一淘依托阿里巴巴強大的資源、客戶量及支付寶等優(yōu)勢,進(jìn)軍在線旅游搜索一定會對去哪兒這類在線旅游搜索商產(chǎn)生重大競爭影響。
除此以外國際在線旅游行業(yè)巨頭Orbitz旗下航旅平臺HotelClub也與支付寶達(dá)成戰(zhàn)略合作。此前,HotelClub平臺只接受來自VISA,MASTER,AMEX或DinersClub的銀行卡付款
在王童看來在線旅游行業(yè)在近年來發(fā)展很迅速,已經(jīng)成熟到容納一些巨頭的進(jìn)入了:“在線旅游是累活,現(xiàn)金流高但是低收入,不過龐大的現(xiàn)金流可以對企業(yè)進(jìn)行良好的補足。除此以外,在線旅游行業(yè)的信息化水平也逐漸提高,這也讓人工成本下降、毛利率上升?!?/p>
巨頭們的大數(shù)據(jù)版圖
在業(yè)內(nèi)人士看來,巨頭們紛紛布局在線旅游,除了看好旅游行業(yè)未來可能的龐大市場外,在數(shù)據(jù)收集方面補足或許也是因素之一。
以阿里巴巴為例。今年開始,阿里巴巴收購動作不斷。新浪微博、高德地圖、團購網(wǎng)站等多項業(yè)務(wù)都被阿里收入囊中,這些收購意味著阿里正在補足自己的大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略版圖。阿里巴巴此前投資或者并購的產(chǎn)品包括SNS領(lǐng)域的陌陌;O2O領(lǐng)域的美團、丁丁優(yōu)惠;電子地圖領(lǐng)域的高德、易圖通;云網(wǎng)盤領(lǐng)域的酷盤;移動應(yīng)用統(tǒng)計分析工具友盟及手機管理軟件91手機助手。這些收購和在線旅游結(jié)合在一起,將更有利于阿里巴巴對數(shù)據(jù)的整合。近日,阿里更是連續(xù)推出“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”以及“余額寶”項目,這些動作背后的深層次邏輯非常清晰?!没ヂ?lián)網(wǎng)、利用大數(shù)據(jù),將無數(shù)中小企業(yè)、無數(shù)個人變成一個緊密的整體,締造出一個“大阿里”。
目前阿里的投資投資不僅針對互聯(lián)網(wǎng)入口,更涵蓋了人們線上線下生活的所有應(yīng)用。阿里會將以上平臺的交易數(shù)據(jù)與新浪微博聯(lián)系在一起,構(gòu)成龐大、可供分析和實施的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
陰影下的生存者們
面對巨頭們補足缺陷的欲望,即使是攜程這樣的龐然大物,依然在巨頭的獵殺名單上,那一個本能的問題是其他的在線旅游網(wǎng)站將如何生存?
在王童看來,目前旅游者出行需求的多元化注定了巨頭們不會一家通吃:消費者最初基本都選擇跟團旅游,但是現(xiàn)在旅行者有越來越多的旅行需求,自由行、背包客、深度游等都會成為消費者的選擇。缺乏標(biāo)準(zhǔn)型的旅游產(chǎn)品必然會帶來多元化的網(wǎng)站。任鑫也認(rèn)為這種特點決定了在線旅游行業(yè)不會有爆發(fā)式的增長:除了酒店以外,旅游行業(yè)的非標(biāo)品太多。僅僅以北京一日游為例,可選的產(chǎn)品類型實在太多。
而途牛CEO于敦德則表示:“在線旅游領(lǐng)域會不斷有新東西出來,但是旅游業(yè)的本質(zhì)是不會變化的,最重要的還是轉(zhuǎn)化和效率,在細(xì)分領(lǐng)域做到極致將成為在線旅游企業(yè)下一步要關(guān)注的焦點?!?/p>
除了巨頭們的沖擊以外,最火熱的無線互聯(lián)網(wǎng)也將成為在線旅游領(lǐng)域從業(yè)者必須關(guān)注的焦點。王童對表示:“一些移動的智能設(shè)備還有一些傳感器類的創(chuàng)新都會給旅游市場帶來沖擊。一些新的在線旅行企業(yè)雖然
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