dxCFG樁施工方案(振動(dòng)沉管)

1鄭州黃河公鐵兩用橋公路分建段合同段焦原高速路基加寬段處理設(shè)計(jì)為樁，總長。該區(qū)地層屬黃河沖積平原區(qū)，地表范圍內(nèi)均為全新統(tǒng)沖積樁采用正三角形布置，樁徑，樁頂鋪厚的碎石墊體布置為臺(tái)后路基處理樁距為樁長為；高填路基處理樁距為樁長為；一般路基處理樁距為樁長為。制樁點(diǎn)是否受施工振動(dòng)的影響。2施工技術(shù)施工：：杰主：施工隊(duì)隊(duì)長：張寬施工隊(duì)技術(shù)員：任培杰)53/2343(水泥粉煤灰)：石屑：碎石：水水膠比石屑率采用振動(dòng)沉管樁機(jī)施工。樁機(jī)就位后開始沉管，達(dá)到預(yù)定標(biāo)高后~，開始拔管，沉管拔出地面，進(jìn)行封頂，超封保證樁頂混合料坍落度一般為~，成樁后樁頂浮漿厚度一般不超過4一般控制在~，如遇淤泥或淤泥質(zhì)土，拔管速度可適當(dāng)5樁振動(dòng)沉管施工工藝流程圖6)沉管：樁機(jī)就位須平整、穩(wěn)固、調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于。)投料：在沉管過程中可用料斗進(jìn)行空中投料。待沉管至設(shè)計(jì)混合料配比應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)定，成樁后樁頂浮漿厚度一般不超過。混合料的攪拌須均勻，攪拌時(shí)間不得少于。)施工順序：由試樁布樁圖所示位置，打樁機(jī)進(jìn)行逐排)樁體強(qiáng)度不均勻：樁機(jī)卷揚(yáng)系統(tǒng)提升沉管線速度太快時(shí)，可度不均勻。在施工過程中，要嚴(yán)格控制拔管速度在~／，7：施工結(jié)束，一般成樁后進(jìn)行樁身完整性個(gè)臺(tái)班做一組(塊)××的試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，測檢查方法和頻率檢查方法和頻率抽查樁數(shù)抽查樁數(shù)查施工記錄抽查樁數(shù)總樁數(shù)的成樁數(shù)的，并不少于根序號(hào)檢查項(xiàng)目樁距()豎直度()樁體強(qiáng)度單樁和復(fù)合地基沉載力規(guī)定值或允許偏差±不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值目8包括低應(yīng)變反射波法對(duì)樁身質(zhì)量的檢驗(yàn)和復(fù)合地基載荷試驗(yàn)對(duì)承載)低應(yīng)變反射波法是通過分析實(shí)測樁頂速度響應(yīng)信號(hào)的特征來檢)復(fù)合地基載荷試驗(yàn)用于測定承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)復(fù)合保證措施、分析安全難點(diǎn)確保安全管理重點(diǎn)，在施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)9、樁機(jī)中如遇卡住，應(yīng)立即切斷電源、停止振動(dòng)沉管，在未查 高強(qiáng)聚酯土工格楞工術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)七路西。場地原為麥田，地勢南高北低。廠區(qū)道路連通各裝2.編制說明及編制依據(jù)圖，以及現(xiàn)場實(shí)際場地，并結(jié)合我公司多年來的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)編制此方》3.主要施工方法及技術(shù)措施降水——施工測量——土方開挖——路基(卵石)整平——機(jī)械壓實(shí)——天然砂礫基層——機(jī)械壓實(shí)——高強(qiáng)聚酸土工格楞——漿砌卵石立緣石基礎(chǔ)——水泥砂漿勾鏠——天然砂礫基層——機(jī)械壓實(shí)——安裝路緣石——水泥穩(wěn)定砂礫底基層——玻璃纖維土工格楞用材料、機(jī)械的進(jìn)場工作。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，在道路兩側(cè)沿線間隔左右布置測量控制樁，軸線定位(坐標(biāo))樁與高程測量控制樁合用?？刂泣c(diǎn)沿道路中心線道路的定位控制線(樁)，標(biāo)準(zhǔn)水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過共同檢驗(yàn)合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)?？紤]在機(jī)械無法作業(yè)的部位和修整邊確定開挖的順序和坡度→沿灰線切出槽邊輪廓線→分層開挖→修整(1)基地坡度剖面圖：(2)開挖基槽：采用反鏟挖土機(jī)開挖基槽從槽的端頭,以倒退行駛的方法進(jìn)行開挖,(3)施工要求：基坑(槽)開挖后，不得直接開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高，避免機(jī)械開挖擾時(shí)以小木樁校核槽底標(biāo)高。最后由兩端軸線(中心線)引樁拉通線，檢當(dāng)邊坡坡度陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖土上側(cè)堆土。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡或設(shè)置支撐。施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡、支撐、土堤等雨期施工在開挖基坑(槽)時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度，防止地面水流入。堅(jiān)持對(duì)邊坡進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)(4)應(yīng)注意控制的質(zhì)量問題基礎(chǔ)底部土方超深開挖：開挖基坑(槽)或管溝均不得超過基底標(biāo)高。如個(gè)別地方超挖時(shí)，其解決方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意，不得私自場共同協(xié)商處理，未得到各方任何之前，不得擅自處理?；娱_挖并清理完，經(jīng)釬探(根據(jù)當(dāng)?shù)乇O(jiān)理、質(zhì)檢部門要求)和驗(yàn)槽合格后，方可進(jìn)基底未能得到保護(hù)：基坑(槽)開挖后應(yīng)盡量減少對(duì)基礎(chǔ)底部基土的擾動(dòng)。如基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)，可在基底標(biāo)高以上留出0.3m厚土層，待做基礎(chǔ)時(shí)再挖掉。開挖尺寸不足：基坑(槽)或管溝底部的開挖寬度，構(gòu)所需的寬度，在開挖前均應(yīng)考慮?；?槽)邊坡不直不平，基底不廠區(qū)道路路基密實(shí)度不小于經(jīng)檢測合格后方可經(jīng)行后續(xù)施工。本工程采用厚卵石基層基層每邊比基礎(chǔ)寬出。自卸汽車倒為，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況基底土方含水率較大為了保證第一層漂選擇資質(zhì)符合要求的試驗(yàn)室進(jìn)行戈壁分層碾壓取樣試驗(yàn)。現(xiàn)場取樣后由監(jiān)理單位見證試驗(yàn)室現(xiàn)場對(duì)戈壁取樣壓實(shí)系數(shù)要求不小于取樣要求每平方取樣兩點(diǎn)不足平方線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，主碾重疊不小于。分段施工時(shí)上下兩層接縫距離為接縫處夯壓密實(shí)。高強(qiáng)聚酯土工格楞結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長絲捆綁結(jié)合起來，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮其力學(xué)性能，高強(qiáng)聚酯土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)，對(duì)增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。土工格柵施工要點(diǎn)：、施工場地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。、格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。、填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超時(shí)小是，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施。攤鋪混合料前，要清掃砂礫執(zhí)層，墊層上不能有雜物。要嚴(yán)格檢必須滿足設(shè)計(jì)與規(guī)水泥穩(wěn)定砂礫基層施工中，橫縫是不可避免的，對(duì)接縫處理規(guī)范有嚴(yán)格要求。另外根據(jù)實(shí)際操作之經(jīng)驗(yàn)，我處理之方法是先在橫縫處多填混合料，壓路機(jī)橫向碾壓遍，再鏟除明顯高出之部分，再橫壓力遍，最后再縱向依次碾壓，壓路機(jī)縱向行駛要超過橫縫，碾壓完畢生不少于天，期青養(yǎng)生，第天可鋪3.9路緣石施工路緣石施工應(yīng)符合下列要求：核對(duì)道路中心線無誤后，進(jìn)行邊線放樣，確定路緣石底面標(biāo)高。鄰側(cè)石接縫必須平齊，然后進(jìn)行勾縫。常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可i.40×40×0.3毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角ii.2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘)可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設(shè)于接縫處，要求格柵拉緊時(shí)，其縱橫(1)嚴(yán)格控制遠(yuǎn)送混合材料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)路面潮濕時(shí)不得施工。(3)玻纖格柵為玻璃纖維制造，對(duì)人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工(4)當(dāng)使用膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時(shí)，其注水量不能太慢，以(5)玻纖格柵鋪設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)原有較小的坑塘沒有預(yù)先填平，鋪上層瀝青混合材料(6)格柵鋪設(shè)時(shí)，要求路面溫度在5℃—6℃放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向?qū)邮┕?)瀝青透層油灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青(或)及粒徑為的石屑。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量㎡，灑布要求均勻，透層瀝青后，易用量3／㎡然后用的鋼簡式壓路機(jī)展()瀝青混合料面層施工工藝：設(shè)備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合材料攤鋪和碾壓底基驗(yàn)收這八個(gè)環(huán)節(jié)。基層和瀝青混凝土面層平整度、厚度必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)要求，為上面層施工打下良好基礎(chǔ)。如改變已批準(zhǔn)的混合料配比，則需重新申報(bào)。、人員準(zhǔn)備：攤鋪實(shí)驗(yàn)之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場指揮在場的情況下匯報(bào)施工方案并召開技術(shù)交底會(huì)，明確各崗位的職責(zé)和技術(shù)要求，做到臺(tái)臺(tái)鋼輪壓路機(jī)臺(tái)復(fù)壓、終壓水車臺(tái)加水其他少火車、烙鐵、平粑、篩子、方掀、靠尺、手推車尺、紅外線測溫計(jì)、平整儀。施工前由施工技術(shù)人員依據(jù)道路米一個(gè)橫斷面在兩側(cè)做出標(biāo)記，并注層檢測的固定點(diǎn)位。驗(yàn)收通過后，進(jìn)行下一步工序。②、瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸和卸料監(jiān)督：輸首先由我項(xiàng)目部委托試驗(yàn)室控制瀝青的同意不能調(diào)整配合比，嚴(yán)禁手動(dòng)放料。專人負(fù)責(zé)測量溫中。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運(yùn)輸(料廠提供)、車廂清掃干凈，為防止瀝青與處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程、專人逐車檢查拌合機(jī)檢測，問題較大時(shí)必須重新起步。瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的浦系數(shù)的規(guī)定選用。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)器配套情況及攤鋪層厚度、寬度情況定，并符的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面平板按所需厚度固定在攤鋪過程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時(shí)，從兒減少攤鋪機(jī)運(yùn)行中停機(jī)待料。如果出現(xiàn)供料段檔，停機(jī)并適當(dāng)壓車，嚴(yán)禁隨來料隨攤橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時(shí)調(diào)整。用機(jī)器攤鋪的混合料，盡量當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的托痕等情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料，并且現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)成型)三個(gè)階段進(jìn)行。設(shè)專人檢測瀝青混合料溫度和指揮碾壓機(jī)器，攤鋪后瀝青混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗作為標(biāo)志。瀝青混合料的溫度在復(fù)壓階段，在路邊插黃色旗作為標(biāo)志。瀝青混合料溫度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標(biāo)志。瀝青混合料施工溫度一覽表到場溫度℃攤鋪溫度℃?zhèn)容喓?，將壓路機(jī)大部分重量位于以壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)休整。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓壓復(fù)壓終壓鋼輪壓路機(jī)1.5-2.0km/h3.0km/h3.0km/hh的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不壓實(shí)的混合材料上進(jìn)行倒軸，必須型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。對(duì)壓角、加寬部分及某些路邊緣等局部其他車輛不得在路上停放，不得散攤鋪，并覆蓋運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)使下次施工時(shí)成指教連接。在新剖齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，復(fù)均勻考熱。沿縱縫，混合料敖于已刨之縱寬度壓在新瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)(側(cè)軸)越過縱縫。橫向施工實(shí)，在重新開始攤鋪混合料之前，將砂爍或碎石和方木除去，并將下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將以碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向(與路中心垂直)垂直向下的斷面。然后在攤鋪新的半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的上達(dá)到表面平整密實(shí)。對(duì)對(duì)使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)的試驗(yàn)。在已完成的攤鋪層上根據(jù)本工程技術(shù)規(guī)范要以得出實(shí)際松浦系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。密實(shí)度分別在拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于10℃。(3)、質(zhì)量要求定值或充許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法-5mm----+10mm1000m21用鋼尺量馬歇爾穩(wěn)定度規(guī)定值或充許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求200m1砂鋪法2平整度快速路、主干路σ≤1.2mm100m路寬(m)＜91用測平儀9---152m量4中線高程±10mm20m1用水準(zhǔn)儀測量6橫斷高程±10mm且橫坡差不大于3%20m路寬(m)＜92用水準(zhǔn)7井框與路面高差≦5mm每座4十字法用塞尺最大值埋深在~。經(jīng)觀察坑槽開挖情況，滲水速度極慢，再考慮自然即可滿足要求在每隔設(shè)置一個(gè)集水坑用揚(yáng)程污水泵將集水4、1)質(zhì)量保證體系及職責(zé)明確各職能人員和項(xiàng)目施工隊(duì)的主要工作職能，并且與其相關(guān)的質(zhì)量程序文件掛鉤，各負(fù)其責(zé)。下屬各班組數(shù)量及其任務(wù)分配，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情質(zhì)量員施工隊(duì)及作業(yè)人員新彊大全新能源噸年多晶硅片項(xiàng)目土建工程施工隊(duì)質(zhì)量保證體系4．2)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2.1保證項(xiàng)目1)基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求。2)天然砂礫的干士質(zhì)量密度必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)1)面路標(biāo)高均勻，分層虛鋪厚度符合規(guī)定，夯壓密實(shí)，表面無松散，翹皮。3)天然砂礫地基允許偏差項(xiàng)目表1-319項(xiàng)項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1頂面標(biāo)高±25用水平儀或拉線和尺量檢查2表面平整度25用2m靠尺或楔形塞尺檢查二、冬期施工特點(diǎn)1、冬期施工由于施工條件及環(huán)境不利，是各種安全事故多發(fā)季節(jié)。2、隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，在春天開始才暴漏出來問題，因而給事故處理帶來很大難度，不僅給工程帶來損失而且影響工程使用壽面。，技術(shù)要求高。三、冬期施工基本要求1、冬期施工前兩個(gè)月即應(yīng)進(jìn)行冬期施工戰(zhàn)略性安排；2、冬期施工前一個(gè)月即應(yīng)編制好冬期施工技術(shù)措施；3、冬期施工前一個(gè)月做好冬期施工材料、專用設(shè)備等施工準(zhǔn)備工作；4、搞好相關(guān)人員培訓(xùn)和技術(shù)交底工作。四、冬期施工的準(zhǔn)備1、編制冬期施工的準(zhǔn)備，冬期施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)包括下列內(nèi)容：確定冬期施工的方法，工程進(jìn)度計(jì)劃、技術(shù)供應(yīng)計(jì)劃、施工勞動(dòng)力供應(yīng)冬期施工各項(xiàng)安全技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和節(jié)能措施。2、組織好冬期施工安全教育培訓(xùn)項(xiàng)目部根據(jù)冬期施工特點(diǎn)，調(diào)整好機(jī)構(gòu)和人員，并制定好崗位責(zé)能源管理等機(jī)構(gòu)，并從實(shí)相應(yīng)的人員。安排氣象預(yù)報(bào)人員，了解近期、中期天氣、防止寒流突襲。對(duì)測溫人員、保溫人員、能員工、管理人員組織專門的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)、明確崗位責(zé)任制、經(jīng)考核合格方可上崗。物資準(zhǔn)備內(nèi)容如下：外加劑、保溫材料、溫度標(biāo)計(jì)及工器具及勞動(dòng)用品現(xiàn)場管理和技術(shù)管理的表格、記錄本、燃料及防凍油料等。①場地要在土方凍結(jié)前平整完工、道路應(yīng)暢通、并有防止路面結(jié)冰②項(xiàng)目部組織有關(guān)機(jī)具、外加劑、保溫材料(草包、木工部、薄膜)③生產(chǎn)上水系統(tǒng)應(yīng)采取防凍措施、并設(shè)專人管理、生產(chǎn)排水系統(tǒng)應(yīng)④按照規(guī)劃落實(shí)職工宿舍、辦公室等臨時(shí)設(shè)施取暖措施。五、瀝青冬季施工措施冬季對(duì)瀝青混凝土面層施工影響較大。一般情況下，當(dāng)氣溫低于0度時(shí)，不再進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。冬季瀝青混凝土施工時(shí)可對(duì)在中午陽光從充足的時(shí)候進(jìn)行。施工前，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系拌合場聯(lián)系迅速將瀝青混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場，運(yùn)輸過程中要采取保溫措施，同時(shí)要求混合料出廠溫度升高10度，瀝青混合料面層鋪筑碾壓完成應(yīng)待4-6小時(shí)后開放交通。六、冬季砼施工措施1、拌合時(shí)加溫拌合用水，砂石料中剔除冰塊，霜塊和凍結(jié)的砂團(tuán)；2、適量減小水灰比，增加砼膠棒時(shí)間，砼配合比摻入防凍液，以防3、要縮短成活工序間隙，并在模板邊預(yù)設(shè)測溫孔，隨時(shí)測定內(nèi)溫；4、準(zhǔn)備好足夠的覆蓋物，澆搗完成時(shí)及時(shí)覆蓋，尤基冬季在擋風(fēng)面更加更加應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，包括模板外側(cè)需用草包、土木布覆蓋好保溫；5、砼表面應(yīng)及時(shí)清掃積雪，防止積雪凍融時(shí)吸收砼中熱量而使砼產(chǎn)6、及時(shí)和氣象站聯(lián)系，遇特大寒流應(yīng)停止?jié)矒v若在澆搗好后遇特大寒流侵襲，則應(yīng)采取燃料加溫，蒸汽養(yǎng)護(hù)等特殊措施。七、冬期施工安全措施1、人工破碎凍土應(yīng)當(dāng)注意的安全事項(xiàng)；①注意去掉頭打出的飛刺，以免飛出傷人②掌鐵的人與掌錘的人，不能臉對(duì)臉，應(yīng)當(dāng)互成90°。2、腳手架、馬道要有防滑措施，及時(shí)清理積雪、外腳手架要經(jīng)常檢查加固；3、大雪、軌道電纜結(jié)冰和6級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣、應(yīng)當(dāng)停止垂直運(yùn)輸作業(yè)，并將掉籠降到地面，切斷電源；4、風(fēng)雪過后作業(yè)，應(yīng)當(dāng)檢查安全保險(xiǎn)裝置并先試吊，確認(rèn)無異常方可作業(yè)；5、吊機(jī)路軌不得鋪設(shè)在凍脹性土層上，防止土壤凍脹或春季融化，造成路基起伏不平，影響吊機(jī)的使用，甚至發(fā)生安全事故；八、冬期施工防火要求1