巷道掘進(jìn)工藝課件

巷道掘進(jìn)工藝2009年12月一、炮掘施工工藝

一、炮掘施工工藝

（一）破巖方式（二）主要工藝流程（三）出矸方式（四）炮掘巷道使用的主要設(shè)備（一）破巖方式掏槽方式：分直眼掏槽和斜眼掏槽，目前主要采用斜眼掏槽。眼數(shù)四至六個，眼中間距1200mm，眼底間距300mm，排距400mm，眼深比其它炮眼加深200mm。裝藥結(jié)構(gòu)：炮眼采用正向連續(xù)裝藥，用水炮泥和粘土炮泥封實。（二）主要工藝流程巖巷：交接班→敲幫問頂→打設(shè)上部炮眼(出后部矸石)→裝藥、爆破(上部)→灑水、安全檢查→初噴臨時支護(hù)→出上部煤矸→上部錨網(wǎng)索噴支護(hù)(打設(shè)下部炮眼)→裝藥、爆破(下部)→灑水、安全檢查→出下部煤矸→下部錨網(wǎng)噴支護(hù)→檢查清理。煤巷：交接班→敲幫問頂→打設(shè)炮眼(出后部矸石)→裝藥、爆破→灑水、安全檢查→臨時支護(hù)→頂板錨網(wǎng)帶支護(hù)→兩幫支護(hù)→檢查清理。（三）出矸方式

炮掘迎頭采用耙裝機(jī)扒裝，耙裝機(jī)距迎頭的大于6米小于30m，耙裝機(jī)接礦車、皮帶或溜子。也有的礦井采用裝巖機(jī)裝矸。二.綜掘施工工藝二、綜掘施工工藝（一）礦井綜掘機(jī)狀況（二）施工方式（三）工藝流程（四）掘進(jìn)機(jī)的選型（一）礦井綜掘機(jī)狀況新巨龍公司現(xiàn)有EBZ-200TY、S200M、EBZ-200A、EBH-300A、EBZ-315H、AHM105等型號綜掘機(jī)，其中EBH-300A、EBZ-315H、AHM105用于巖巷掘進(jìn)，其余用于煤巷及半煤巖。（三）工藝流程巖巷：交接班安全檢查→校對中線后畫出巷道輪廓線→切割迎頭→安全檢查→初噴臨時支護(hù)→出矸→錨網(wǎng)索噴支護(hù)→檢修綜掘機(jī)、驗收質(zhì)量→復(fù)噴→檢查。煤巷：交接班安全檢查→校對中線后畫出巷道輪廓線→灑水、綜掘機(jī)割煤(巖)→臨時支護(hù)→(手鎬刷幫)永久支護(hù)(打注水孔注水)→檢修綜掘機(jī)、皮帶機(jī)，延轉(zhuǎn)載機(jī)，檢查。（四）掘進(jìn)機(jī)的選型掘進(jìn)機(jī)應(yīng)按煤巖特征、巷道斷面大小、煤巖硬度系數(shù)等進(jìn)行選擇。只要巷道斷面允許，應(yīng)以大型掘進(jìn)機(jī)為主，以確保設(shè)備可靠運行。三、掘錨機(jī)施工工藝（一）截割操作程序（二）支護(hù)方式（三）裝巖方式（一）截割操作程序5、截割臂退回：平整和清理底板。6、停機(jī)，重新啟動，選擇打錨桿模式，打安錨桿。7、選擇行走：當(dāng)打錨桿工作完成，按下OK按鈕并且放下頂板液壓支撐架。8、向前行走：確定前鏟板已放下并且副板已打開清理底板。進(jìn)入新的工作位置。（二）支護(hù)方式1、臨時支護(hù)：使用MB670掘錨機(jī)自配的液壓支撐頂棚做臨時支護(hù)。迎頭割煤后由掘錨機(jī)司機(jī)將液壓支撐頂棚升起，然后依次鋪設(shè)鋼帶、鋼筋網(wǎng)至迎頭，看好中線，找好扭距，緩慢上升使頂棚接實頂板。2、永久支護(hù)：采用錨網(wǎng)帶加錨索作為永久支護(hù)，采用錨索加強支護(hù)，錨索布置在巷道兩排鋼帶之間的頂板處，使用MB670掘錨機(jī)機(jī)載液壓鉆機(jī)打設(shè)，按照由外向里、先頂后幫的順序進(jìn)行，每打完一個錨桿眼及時安裝錨桿。（二）支護(hù)方式3、MB670掘錨機(jī)自配的臨時支護(hù)頂棚距工作面端頭的最大空頂距為2.3米，最小空頂距為1.3米，永久支護(hù)的最小空頂距為2.3米，最大空頂距為3.3米。循環(huán)進(jìn)尺為1.0米。4、幫部錨桿拖后同一排頂板錨桿200-300mm。（二）支護(hù)方式6、幫部錨桿鉆錨工序：(1)定準(zhǔn)眼位，按由上向下的順序逐個施工錨桿眼。(2)安好鉆桿，確定好鉆孔位置，鉆機(jī)支撐架頂?shù)絺?cè)幫。(3)開始推進(jìn)懸轉(zhuǎn)鉆桿，打完一根鉆桿后，增加第二根鉆桿，需增加至三根鉆桿。(4)安裝錨桿后，重復(fù)上述過程，完成其它幫部錨桿。（三）裝巖方式利用掘錨機(jī)的鏟板和副板及卡爪扒矸，利用掘錨機(jī)一運溜子和二運皮帶出矸。（一）礦車運輸（續(xù)）2、底卸式礦車運輸迎頭由扒裝機(jī)裝矸后，經(jīng)平巷和斜巷運輸至矸石倉和煤倉上口卸載，需要在矸石倉、煤倉上口安裝卸載站，輔助卸載。主要適合采區(qū)巷道的掘進(jìn)排矸，運輸主要靠絞車提升，矸石倉、煤倉上口為平巷時，可以采用電瓶車運輸。該種方式主要有效利用采區(qū)煤倉、矸石倉進(jìn)行排矸，運輸距離較短，效率較高，占用礦車少，缺點是不能實現(xiàn)連續(xù)運輸。（一）礦車運輸（續(xù)）3、側(cè)卸式礦車運輸迎頭由扒裝機(jī)裝矸后，經(jīng)平巷或斜巷至卸載站卸載，卸載站一般鋪設(shè)溜子或安裝扒裝機(jī)。由扒裝機(jī)扒矸石入溜子，溜子與采區(qū)皮帶搭接，矸石進(jìn)入原煤運輸系統(tǒng)，或溜子直接連接采區(qū)煤倉。該方式運輸距離短，而且與采區(qū)原煤系統(tǒng)發(fā)生聯(lián)系，提高了出矸效率，缺點仍是不能實現(xiàn)連續(xù)運輸。（二）皮帶運輸迎頭扒裝機(jī)或綜掘機(jī)二運皮帶后部直接搭接運輸皮帶，運輸皮帶直接與采區(qū)運輸系統(tǒng)搭接，形成一個連續(xù)的運輸系統(tǒng)。優(yōu)點