危險化學品道路交通運輸事故處置

危險化學品道路交通運輸事故處置第1頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三一、常見道路交通運輸危險化學品主要性質(zhì)及基本參數(shù)液化石油氣、天然氣、環(huán)氧乙烷液化石油氣主要成分丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等，天然氣主要成分為甲烷。無色氣體，前兩者有特殊臭味，不溶于水，易溶于有機溶劑，后者溶于水和有機溶劑。液化石油氣有麻醉作用，環(huán)氧乙烷有毒，天然氣一般含有少量有毒雜質(zhì)，并有窒息作用。易燃，與空氣混合可形成爆炸性混合物。液化石油氣天然氣環(huán)氧乙烷相對密度（水）0.420.87相對密度（空氣）0.551.52閃點（℃）-74-188<-17.8爆炸極限（％）5-335.3-153.0-100第2頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三一、常見道路交通運輸危險化學品主要性質(zhì)及基本參數(shù)氯氣黃綠色氣體，有刺激性氣味，易溶于水、堿液。本身不燃，但可助燃，與易燃氣體混合可形成爆炸性混合物。有腐蝕性，對金屬與非金屬幾乎都有作用。有劇毒，對眼、呼吸道粘膜有刺激作用。相對密度（水＝1）：1.47 相對密度（空氣＝1）：2.48熔點（℃）：-101 沸點（℃）：-34.5飽和蒸氣壓（KPa）：506.62(10.3℃)第3頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三一、常見道路交通運輸危險化學品主要性質(zhì)及基本參數(shù)三酸兩堿硫酸、鹽酸、硝酸是無色透明液體，硫酸逞粘稠性油狀，鹽酸有刺激性氣味濃硫酸具有脫水性，遇水會產(chǎn)生熱量濃硫酸、硝酸具有強氧化性濃鹽酸、濃硝酸具有揮發(fā)性氫氧化鈉、氫氧化鉀是白色固體，易潮解，易溶于水，逞堿性五者均具有強腐蝕性，長時間接觸可致皮膚壞死第4頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三一、常見道路交通運輸危險化學品主要性質(zhì)及基本參數(shù)汽油無色至淡黃色的易流動液體，易揮發(fā)，易產(chǎn)生靜電蒸氣與空氣混合可形成爆炸性混合物相對密度（水＝1）：0.70-0.78，相對密度（空氣＝1）：3-4閃點：-43℃，熔點：＜-60℃爆炸極限：1.4-7.6％第5頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三一、常見道路交通運輸危險化學品主要性質(zhì)及基本參數(shù)乙醇無色液體，有酒香氣味中樞神經(jīng)系統(tǒng)抑制劑，首先引起興奮，隨后抑制易燃，蒸氣與空氣混合可形成爆炸性混合物相對密度（水＝1）：0.79，相對密度（空氣＝1）：1.59閃點：12℃，熔點：-114.1℃爆炸極限：3.3-19.0％第6頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三一、常見道路交通運輸危險化學品主要性質(zhì)及基本參數(shù)苯無色透明液體，有強烈芳香味高濃度苯對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用，引起急性中毒；長期接觸苯對造血系統(tǒng)有損害，引起慢性中毒易燃，蒸氣與空氣混合可形成爆炸性混合物相對密度（水＝1）：0.88，相對密度（空氣＝1）：2.77閃點：-11℃，熔點：＜5.5℃爆炸極限：1.2-8.0％第7頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三一、常見道路交通運輸危險化學品主要性質(zhì)及基本參數(shù)白磷也稱黃磷，無色至黃色蠟狀固體，蒜臭味，在暗處發(fā)淡綠色磷光。高毒，具刺激性，對環(huán)境有危害。接觸空氣能自燃并引起燃燒和爆炸。不溶于水，易溶于二硫化碳。相對密度（水＝1）：1.82，相對密度（空氣＝1）：4.42熔點：44.1℃，沸點：280.5℃第8頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三一、常見道路交通運輸危險化學品主要性質(zhì)及基本參數(shù)電石無色晶體，工業(yè)品為灰黑色塊狀物，斷面為紫色或灰色。損害皮膚，引起皮膚瘙癢、炎癥、“鳥眼”樣潰瘍、黑皮病。干燥時不燃，遇水或濕氣能迅速產(chǎn)生高度易燃的乙炔氣體，在空氣中達到一定的濃度時,可發(fā)生爆炸性災(zāi)害。相對密度（水＝1）：2.22第9頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三二、危險化學品道路運輸事故的特點及危害據(jù)中國安全生產(chǎn)科學研究院統(tǒng)計分析，危險化學品事故已成為生產(chǎn)安全領(lǐng)域的主要災(zāi)害之一。從事故發(fā)生區(qū)域看各區(qū)域事故起數(shù)各區(qū)域事故死亡人數(shù)第10頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三二、危險化學品道路運輸事故的特點及危害據(jù)中國安全生產(chǎn)科學研究院統(tǒng)計分析，危險化學品事故已成為生產(chǎn)安全領(lǐng)域的主要災(zāi)害之一。危險化學品運輸事故分析事故發(fā)生地點

事故原因

第11頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三二、危險化學品道路運輸事故的特點及危害據(jù)中國安全生產(chǎn)科學研究院統(tǒng)計分析，危險化學品事故已成為生產(chǎn)安全領(lǐng)域的主要災(zāi)害之一。易發(fā)物質(zhì)易發(fā)物質(zhì)事故起數(shù)（%）氯22燃油20氨19液化氣16其余23第12頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三二、危險化學品道路運輸事故的特點及危害據(jù)中國安全生產(chǎn)科學研究院統(tǒng)計分析，危險化學品事故已成為生產(chǎn)安全領(lǐng)域的主要災(zāi)害之一。事故性質(zhì)事故性質(zhì)事故起數(shù)（%）灼燙25火災(zāi)10爆炸35中毒窒息30第13頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三二、危險化學品道路運輸事故的特點及危害危險化學品事故的危害化學品環(huán)境危害燃爆危害毒性危害第14頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三二、危險化學品道路運輸事故的特點及危害危險化學品事故的危害（一）燃爆危害按爆炸物質(zhì)在爆炸過程中的變化，可分為化學爆炸、物理爆炸和核爆炸。爆炸的主要破壞形式：——直接的破壞作用——沖擊波的破壞作用——造成火災(zāi)第15頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三二、危險化學品道路運輸事故的特點及危害危險化學品事故的危害（二）毒性危害進入人體的途徑對人體的危害引起刺激過敏缺氧昏迷和麻醉全身中毒致癌致畸致突變塵肺吸入食入皮膚吸收第16頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三二、危險化學品道路運輸事故的特點及危害危險化學品事故的危害（三）毒性危害危險化學品會污染大氣、土壤或水體，造成生態(tài)環(huán)境破壞，對人類生活產(chǎn)生長遠影響。生境環(huán)

`態(tài)氣體廢物液體廢物固體廢物燃燒產(chǎn)物生活廢棄物使用過程排放物排放物包括：氣體或液化氣體液體、固體事故排放有害化學品其它廢物生產(chǎn)廢物第17頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三三、危險化學品道路運輸事故的處置程序和技戰(zhàn)術(shù)措施我們以液化石油氣槽車泄漏事故處置為例來討論這類事故的處置程序和技戰(zhàn)術(shù)措施。（一）液化石油氣槽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù)1：罐體2：安全閥3：人孔4：液位計5：輪胎護板6：走行機構(gòu)7：閥門箱8：護欄9：支腿系統(tǒng)10：銷座第18頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三第19頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三三、危險化學品道路運輸事故的處置程序和技戰(zhàn)術(shù)措施（一）液化石油氣槽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù)液化石油氣槽車，湖北現(xiàn)有1200-1500輛常見規(guī)格：容積58.1m3，液化石油氣額定裝載量24.4噸液化石油氣飽和蒸氣壓：20℃時0.8-0.9MPa，30℃時1.0-1.1MPa，50℃時1.6-1.7MPa第20頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三三、危險化學品道路運輸事故的處置程序和技戰(zhàn)術(shù)措施（二）液化石油氣槽車泄漏事故特點1.事故時間、地點不確定

危險化學品槽車泄漏事故大多數(shù)都發(fā)生在運輸途中，事故發(fā)生具有很大的偶然性，事前無法預(yù)料。“10.6”懷化液化石油氣槽車爆炸事故視頻（1）“10.6”懷化液化石油氣槽車爆炸事故視頻（2）第21頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三三、危險化學品道路運輸事故的處置程序和技戰(zhàn)術(shù)措施（二）液化石油氣槽車泄漏事故特點2.事故危險性大

危險化學品道路運輸事故多數(shù)是由于交通肇事（相撞、翻車、涵洞被卡等）造成，也有年久失修，長途顛簸損壞泄漏。不管什么原因泄漏，只要事故一旦發(fā)生，危險化學品的性質(zhì)就決定了它具有易燃、易爆、有毒、有害等危險。特別是事故發(fā)生后，沒有得到及時、有效處置，隨著泄漏物質(zhì)的擴散范圍不斷增大，若遇火花或處置不當，極有可能發(fā)生爆炸燃燒，造成人員傷亡。第22頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三三、危險化學品道路運輸事故的處置程序和技戰(zhàn)術(shù)措施（二）液化石油氣槽車泄漏事故特點3.處置難度大由于危險化學品發(fā)生泄漏的部位、裂口大小等各不相同，采取堵漏、輸轉(zhuǎn)、引火點燃等措施時，技術(shù)要求特別高；危險化學品槽車泄漏事故大多發(fā)生在運輸途中，往往距離消防部隊遠，加之事故發(fā)生后容易造成交通堵塞，消防救援力量難以及時到達現(xiàn)場。第23頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三三、危險化學品道路運輸事故的處置程序和技戰(zhàn)術(shù)措施（三）處置程序與措施1．接警出動。

接警時應(yīng)問清事故發(fā)生的時間、地點、泄漏量大小、槽車載重量，是否發(fā)生燃燒爆炸、有無人員傷亡等情況。及時調(diào)出救援所需要的搶險救援車、防化車、洗消車、泡沫車、水罐車等車輛，及時通知交管部門封閉事故路段交通，并要求公安、醫(yī)療救護等部門到場協(xié)助救援。第24頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三三、危險化學品道路運輸事故的處置程序和技戰(zhàn)術(shù)措施（三）處置程序與措施2．等級防護。

進入現(xiàn)場進行偵檢和設(shè)立警戒區(qū)的人員，在沒有弄清楚物質(zhì)的名稱、性質(zhì)之前，必須進行高等級的個人防護；其它人員應(yīng)根據(jù)偵檢情況，確定相應(yīng)的防護等級。3．現(xiàn)場詢情。

消防人員到場后，要詳細詢問泄漏的時間、槽車的容量、是否采取堵漏措施、現(xiàn)場周圍火源管制情況等。第25頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三三、危險化學品道路運輸事故的處置程序和技戰(zhàn)術(shù)措施（三）處置程序與措施4．偵察檢測。

查明泄漏的部位、裂口大?。焕脙x器檢測事故現(xiàn)場氣體濃度、擴散范圍；測定現(xiàn)場及周圍區(qū)域的風力和風向。5．設(shè)立警戒。

根據(jù)詢情和偵檢情況，確定警戒范圍，設(shè)立警戒標志，布置警戒人員，嚴控制人員、車輛出入，并在整個處置過程中，實施動態(tài)檢測，根據(jù)檢測情況，隨時調(diào)整警戒范圍。6．疏散人員。

疏散泄漏區(qū)域及擴散可能波及范圍的一切無關(guān)人員和車輛。第26頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三三、危險化學品道路運輸事故的處置程序和技戰(zhàn)術(shù)措施（三）處置程序與措施7．排除險情（1）選好停車位置和進攻路線。消防車到達現(xiàn)場后，要選擇上風方向適當位置停靠，使用上風方向水源；在擴散區(qū)上風、側(cè)上風方向選擇進攻路線，設(shè)立水槍陣地。（2）噴霧稀釋。組織一定數(shù)量的開花或噴霧水槍，不間斷的驅(qū)散、稀釋沉積或飄浮的泄漏氣體或液體。如果是槽車頂部排氣閥泄漏，要用噴霧水槍托住下沉的氣體，往上驅(qū)散，使之在一定高度飄散。（3）關(guān)閥斷源。危險化學品槽車氣相或液相管道發(fā)生泄漏，泄漏點處在閥門以后且閥門尚未損壞，可采取關(guān)閉閥門，斷絕泄漏源的措施，制止泄漏。關(guān)閉管道閥門時，必須設(shè)開花或噴霧水槍掩護。第27頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三三、危險化學品道路運輸事故的處置程序和技戰(zhàn)術(shù)措施（三）處置程序與措施7．排除險情（4）放氣牽出。若槽車在涵洞內(nèi)卡住，可將槽車輪胎適當放氣，降低車輛高度后拖出。拖出時要在開花或噴霧水槍掩護下，采用長距離軟牽引拖拉，將槽車拖至安全地點后再實施堵漏或倒罐。（5）器具堵漏。要根據(jù)泄漏的部位、泄漏孔口的形狀和大小等情況，選擇不同的堵漏器具進行堵漏。堵漏時，一般可用木楔嵌入堵漏、捆綁堵漏帶堵漏、注膠密封堵漏、濕棉被覆蓋捆扎堵漏等多種方法。（6）疏導轉(zhuǎn)移。槽車泄漏無法堵漏時，可采取疏導和轉(zhuǎn)移的方法排除險情。有移動倒罐設(shè)備的，可在事故現(xiàn)場或就近相對安全的地方實施倒罐；沒有移動倒罐設(shè)備的，如果條件允許，也可轉(zhuǎn)移到具有倒罐條件的庫區(qū)進行；如果事故發(fā)生在人煙稀少的地方，可進行導流轉(zhuǎn)移或放空處理。第28頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三三、危險化學品道路運輸事故的處置程序和技戰(zhàn)術(shù)措施（三）處置程序與措施7．排除險情（7）引火點燃。如是可燃液化氣體泄漏，不能倒罐時，可拖至偏僻、空曠的安全處，在救援人員監(jiān)護下，從槽車液相閥處，接出長度不小于35米的軟管（出口端點火處接金屬管）進行火炬放空燃燒。采用點燃措施，必須周全考慮，謹慎進行。第29頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三三、危險化學品道路運輸事故的處置程序和技戰(zhàn)術(shù)措施（三）處置程序與措施8．洗消處理。凡是進入染毒區(qū)域內(nèi)的人員、車輛、器材和染毒場地、染毒物品都必須進行洗消。洗消藥劑要根據(jù)泄漏物質(zhì)的特性決定。9．清理移交。（1）處置任務(wù)完成后，應(yīng)使用開花、噴霧水流清掃泄漏區(qū)域內(nèi)低洼地帶、下水道、溝渠等處的殘留氣體。（2）清點人員、車輛及器材。（3）撤除警戒，做好移交，安全撤離。第30頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三三、危險化學品道路運輸事故的處置程序和技戰(zhàn)術(shù)措施（四）行動要求與注意事項1．救援車輛要停放在事故槽車的上風方向，并與事故槽車保持適當距離。2．進入警戒區(qū)內(nèi)所有人員必須關(guān)閉手機，不得穿化纖類服裝。一切處置行動自始至終要嚴防引發(fā)爆炸。3．實施堵漏的人員一定要精干，個人防護充分，并使用開花或噴霧水槍進行掩護。4．驅(qū)散稀釋不得使用直流水槍，以免強水流沖擊產(chǎn)生靜電。5．可燃氣體倒罐時，要采用專用的防爆工具和防爆烴泵，在噴霧水槍的掩護下進行，由當?shù)厝細夤窘?jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員進行。6、在處置過程中要防止中毒、凍傷或其他傷害。第31頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三四、危險化學品道路運輸事故處置行動口訣1、公路交通事故出警之前明地點，高速出警可雙向，燃油泄漏要防消，切割之時防爆炸。攜帶裝備：液壓擴張器、液壓剪、無齒鋸、軀體固定氣囊、擔架等救護設(shè)備。2、核事故警戒設(shè)置要科學，輻射防護是關(guān)鍵，專家指導來處置，現(xiàn)場人數(shù)要控制，人員器材要洗消，二次污染不可造。攜帶裝備：核生化事故搶險救援車的所配器材。第32頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三四、危險化學品道路運輸事故處置行動口訣3、氯氣泄漏氯氣顏色為黃綠，本身不燃但助燃，劇毒不說還沉積，擴散出去易腐蝕，關(guān)閥堵漏或倒灌，氣瓶可推堿水池，泄漏之物水稀釋，直流水槍不可使。攜帶裝備：有毒氣體檢測儀、警戒標志、堵漏套作、處置器材、輸轉(zhuǎn)裝備和洗消設(shè)備等。4、氨氣泄漏氨氣無色有惡臭，爆炸燃燒危險有，泄漏之后成白霧，影響視線礙操作，大量泄漏水稀釋，防毒防凍防爆炸。攜帶裝備：有毒氣體檢測儀、警戒標志、堵漏套件、處置器材、輸轉(zhuǎn)裝備和洗消設(shè)備等。第33頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三四、危險化學品道路運輸事故處置行動口訣5、液化石油氣泄漏碳三碳四為主體，無色無味加臭氣，重于空氣遍地跑，回火燃燒再爆炸，泄漏之后要堵漏，處置之時防火花，稀釋驅(qū)排霧狀水，爆炸下限除警戒，著火之時先冷卻，斷絕氣源方滅火，嘯叫抖動白光時，迅速撤離保安全。攜帶裝備：可燃氣體檢測儀、防爆無線通信器材、多功能搶險車、警戒標志、空氣呼吸器、防化服、堵漏套件、處置器材、輸轉(zhuǎn)裝備和洗消設(shè)備等，夜間需防爆照明工具。第34頁，共37頁，2023年，2月20日，星期三四、危險化學品道路運輸事故處置行動口訣6、液態(tài)烴氣、氫氣等可燃氣體泄漏易燃易爆危險大，毒性不大能窒息，泄漏之后防火源，稀釋驅(qū)排霧狀水，通風排氣很重要，滅火打根不打苗。攜帶裝備：可燃氣體檢測儀、防爆無線通信器材、多功能搶險車、警戒標志、空氣呼吸器、防化服、堵漏套件、處置器材、輸轉(zhuǎn)裝