市政工程復(fù)習(xí)題集城鎮(zhèn)道路工程

/市政公用工程管理和實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題集第一章城鎮(zhèn)道路工程1K410000市政公用工程技術(shù)1K411000城鎮(zhèn)道路工程工K411010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)和材料復(fù)習(xí)要點(diǎn)1.駕馭城鎮(zhèn)道路分類和分級(jí)2.駕馭瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)3.駕馭水泥混凝土路面構(gòu)造特點(diǎn)4.熟悉瀝青混合料組成和材料5.了解瀝青路面材料的再生應(yīng)用一、單項(xiàng)選擇題1.城鎮(zhèn)道路分類方法有多種形式，無論如何分類，主要是滿足道路的()功能。A.服務(wù)B.交通運(yùn)輸c.生活D.貨運(yùn)2.《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37規(guī)定：除快速路外的各類道路依據(jù)城鎮(zhèn)規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量地形等分為()級(jí)。A.2B.3C.4D.53.城鎮(zhèn)道路路面按力學(xué)特性分類可分為剛性路面和()。A.彈性路面B.柔性路面c.塑性路面D.脆性路面4.剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于（）。A.極限垂直變形B.極限彎拉應(yīng)變c.極限彎拉強(qiáng)度D.極限剪切變形5.柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于()和極限垂直變形。A.剪切變形B.抗剪強(qiáng)度c.彎拉強(qiáng)度D.彎拉應(yīng)變6.由于行車載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而慢慢減弱，故對(duì)道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下()。A.遞減B.遞加c.相同D.交替變更7.在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，減輕瀝青混合料面層反射裂縫的措施之一是()。A.基層厚度增加B.面層厚度增加c.加鋪墊層D.都對(duì)8.基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，應(yīng)限制或削減路基不勻整凍脹或沉降變形對(duì)面層產(chǎn)生的不利影響，同時(shí)應(yīng)有足夠的()。A.水穩(wěn)定性B.抗剪強(qiáng)度C，不透水性D.平整度9.為減緩瀝青混凝土路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和（）實(shí)力。A.穩(wěn)定性B.抗滑c.抗變形D.透水10.瀝青混凝土路面的運(yùn)用要求之一的承載實(shí)力是指：具有足夠抗()和抗塑性變形的實(shí)力，以滿足設(shè)計(jì)年限的運(yùn)用須要。A.剛性變形B.壓縮破壞c.剪切破壞D.乏累破壞11，水泥混凝土路面是由路基、墊層、()、面層組成。A.底層B.中間層c.基層D.頂層12.路基宜加設(shè)半剛性墊層的主要作用是()。A.提高路基承載力B.減小路基不勻整沉降c.提高路基穩(wěn)定性D.減小路基沉降13.在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的運(yùn)用性能p。以下關(guān)于墊層說法錯(cuò)誤的是()。A.防凍墊層宜接受砂、砂礫等顆粒材料B.排水墊層宜接受砂、砂礫等顆粒材料c.半剛性墊層宜接受用砂、砂礫等顆粒材料D.半剛性墊層宜接受無機(jī)結(jié)合料14.水泥混凝土路面工程中，應(yīng)依據(jù)道路交通等級(jí)和路蓽抗沖刷實(shí)力來選擇基層材料，以下說法錯(cuò)誤的是()。A.特重交通宜選用碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土B.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料c.中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石D.輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料15.瀝青混合料是一種復(fù)合材料，由不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合形成不同的結(jié)構(gòu)，具有不同的()性質(zhì)A.化學(xué)B.數(shù)學(xué)C.力學(xué)D.A+C16.瀝青混合料按材料.組成及結(jié)構(gòu)劃分可分為()和間斷級(jí)配混合料。A.連續(xù)級(jí)配B.半開級(jí)配c.開級(jí)配D.密級(jí)配17.瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型可分為兩類，即按()原則構(gòu)成和按密實(shí)級(jí)配原則構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。A.填充B.粘結(jié)c.嵌擠D.空隙18.瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是(）。A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較差C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較好D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較好19.瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架一空隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是(）。A黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小B.黏聚力較高,c.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大D.黏聚力較低，20.黏聚力和內(nèi)摩擦角均較高的瀝青混合料結(jié)構(gòu)是()。A.骨架一空隙結(jié)構(gòu)B.骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)C.懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)D.懸浮一空隙結(jié)構(gòu)21.瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度，主要由礦物顆粒之間的內(nèi)摩阻力和嵌擠力，以及瀝青膠結(jié)料及其和礦料之間的()所構(gòu)成,A.粘結(jié)力B.吸引力c.附著力D.摩擦力22.道路面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)和(）相適應(yīng)。A.環(huán)境條件B.材料c.變形要求D.交通量23.道路基層是路向結(jié)構(gòu)中的().A.穩(wěn)定層B.承重層C.防水層D.A+B+C24.施工填方路基時(shí)，不適宜用作路基填利.的士是()，因條件限制而必需接受時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。A.含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土B.高液限粉土c.高液限黏土D.A+B+C25.SMA(混合料)是一種以瀝青.礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于()的礦料骨架中形成的混合料。A.連續(xù)級(jí)配B.間斷級(jí)配C.開級(jí)配D.半開級(jí)配26.瀝青的再生是瀝青老化的逆過程。在已老化的舊瀝青中加入再生劑，以改善（）。A.膠體結(jié)構(gòu)B.流變性c.溫度穩(wěn)定性D.平安性27.水泥混凝土路面的縱向接縫是依據(jù)()設(shè)置的。A.路面寬度B.施工鋪筑寬度c.路面寬度及施工鋪筑寬度D.單幅可變寬度28.以下關(guān)于水泥混凝土路面接縫應(yīng)設(shè)置傳力桿的選項(xiàng)中，說法錯(cuò)誤的是(）。A.特重交通路面的橫向脹縫B.特重交通路面的橫向縮縫c.重交通路面的橫向縮縫D.中等交通路面的橫向脹縫二、多項(xiàng)選擇題1.依據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》分類方法，將城鎮(zhèn)道路路分為()。A.快速路B.次干路C.環(huán)路D.支路E.主干路2.城鎮(zhèn)道路高等級(jí)路面的要求是強(qiáng)度高、剛度大.穩(wěn)定性好，適用于城鎮(zhèn)()。A.快速路B.次干路C.環(huán)路D.支路E.主干路3.對(duì)路基性能要求的主要指標(biāo)有(）。A.整體穩(wěn)定性B.承載實(shí)力c.變形量D.透水性E.壓實(shí)度4.對(duì)路面運(yùn)用要求的主要指標(biāo)有平整度、（）、噪聲量。A.整體穩(wěn)定性B.承載實(shí)力c.溫度穩(wěn)定性D.透水性E.抗滑實(shí)力5.絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的，按運(yùn)用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同分為()等結(jié)構(gòu)層。A，面層B.基層c.墊層D.磨耗層E，防水層6.高等級(jí)路面一般由()構(gòu)成。A.面層上層B.承重層c.面層下層D.磨耗層E.防水層7.用作道路基層的整體型材料有(）等。A.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫B.石灰穩(wěn)定砂礫c.石灰煤渣D.水泥穩(wěn)定碎礫石E.泥灰結(jié)礫石8.經(jīng)常處于(）路段的路基應(yīng)設(shè)墊層。A.高溫B.產(chǎn)生冰凍災(zāi)難c.干燥D.過濕E.潮濕9.瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由()組成。A.粗骨料B.細(xì)骨料c.粘結(jié)劑D.瀝青E.礦粉10.城鎮(zhèn)道路瀝青路面面層對(duì)瀝青材料的技術(shù)性能要求有(）。A.粘結(jié)性B.感溫性C.耐久性D.塑性E.剛性11.瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為()等類。A.懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)B.懸浮一空隙結(jié)構(gòu)c.骨架一空隙結(jié)構(gòu)D.骨架甲密實(shí)結(jié)構(gòu)E.骨架一懸浮結(jié)構(gòu)12.改性瀝青混合料是指摻加()或其他填料等外摻劑(改性劑)，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善而制成的瀝青混合料。A.礦粉B.橡膠C.樹脂D.高分子聚合物E.粘結(jié)劑13.改性瀝青SMA路面有特殊好的()，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路NIIVK能都有較大提高。A.粘結(jié)性B.高溫抗車轍實(shí)力c.低溫變形性D.平安性E.水穩(wěn)定性14.再生瀝青混合料性能試驗(yàn)指標(biāo)有：(）。A.殘留馬歇爾穩(wěn)定度B.礦料間隙率c.飽和度D.凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比E.流值15.再生瀝青混合料中舊料-含量的確定因素有()等A.路面層位B.舊路面材料的品質(zhì)C.再生瀝青性能D.再生劑的性能E.交通量16.水泥混凝土路面由()等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。A.路基B.墊層c.基層D.底層E.頂層17.()不能用做城鎮(zhèn)道路路床填料。因條件限制而必需接受上述土做填料時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。A.高液限黏土B.高液限粉土c.高液限砂土D.含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土E.卵礫石18.在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的運(yùn)用性能。墊層的種類包括()。A.半剛性墊層B.剛性墊層c.排水墊層D.防水墊層E.防凍墊層19.下列關(guān)于基層選用原則的選項(xiàng)中，說法正確的是()。A.特重交通道路宜選用貧混凝土或碾壓混凝上基層B.重交通道路宜選用瀝青混凝上基層c.重交通道路宜選用瀝青穩(wěn)定碎石基層D.中、輕交通道路宜選擇水泥穩(wěn)定粒料基層E.中、輕交通道路宜選擇級(jí)配粒料基層20.可用作水泥混凝土路面底煤層的材料有()等。A.石灰穩(wěn)定土B.水泥穩(wěn)定粒料C.級(jí)配粒料D.水泥穩(wěn)定土E.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料21.水泥混凝土路面應(yīng)具有()要求。A.足夠的強(qiáng)度B.耐久性C，表面抗滑D.耐磨E.表面光滑22.水泥混凝土路面面層所需的厚度，應(yīng)依據(jù)()按現(xiàn)行規(guī)范選擇并經(jīng)計(jì)算確定。A.變異水同等級(jí)B.強(qiáng)度等級(jí)C.交通等級(jí)D.公路等級(jí)E.耐久性等級(jí)23.面層混凝土板通常分為()。A.素混凝土板B.鋼筋混凝土板c.連續(xù)配筋混凝土板D.預(yù)應(yīng)力混凝土板E.重力混凝土板24.為了使水泥混凝土路面層有較大的粗糙度，可接受()的方法。A.刻槽B.壓槽c.拉槽D.拉毛E.自然風(fēng)化25.考慮對(duì)沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分為()。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路E.環(huán)路26.路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級(jí)路面的特點(diǎn)，適用于()。A.快速路B.主干路c.次干路D.支路E.公交專用道路27.用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)接受(）水泥。A.礦渣B.道路硅酸鹽C.粉煤灰D.一般硅酸鹽E.大壩28.淡化海砂不得用于城鎮(zhèn)()的水泥混凝土路面。A.快速路B.主干路c.次干路D.支路E.環(huán)路1K411010參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.B；2.B；3.B；4.C；5.D；6.C；7.B；8.A；9.C；10.D；11.C；12.B；13.C；14.C；15.C；16.A；17.C；18.A；19.C；20.B；21.A；22.D；23.B；24.D；25.B；26.B；27.C；28.D二、多項(xiàng)選擇題1K411020城鎮(zhèn)道路路基施工復(fù)習(xí)要點(diǎn)1.駕馭城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)2.駕馭城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)3.熟悉巖土分類及不良土質(zhì)處理方法4.了解水對(duì)城鎮(zhèn)道路路基的危害一、單項(xiàng)選擇題1.小型構(gòu)筑物和地下管線是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不行少的部分，新建地下管線施工必需遵循()的原則來完成。A.先地下、后地上1先淺后深B.先地下、后地上：先深后棧C.先地上、后地下：先戰(zhàn)后深D.先地上、后地下：先深后淺2.以下選項(xiàng)中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工特點(diǎn)的是()。A.施工以人工作業(yè)為主B.施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各業(yè)管線犬牙交織C.專業(yè)之問及社會(huì)之間協(xié)作丁作多、F擾多，導(dǎo)致施廣變更多D.施丁處于露天作業(yè)，受自然條件影響人3.以下選項(xiàng)中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工流程的是()。A.路基施工B.附屬構(gòu)筑物施工c.基層施工D.準(zhǔn)備工作4.以下詵項(xiàng)中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工準(zhǔn)備工作是()。A.修筑排水設(shè)施B.平安技術(shù)交底c.導(dǎo)行臨時(shí)交通D.施工限制樁放線測(cè)量5.城鎮(zhèn)道路上方路基工程檢驗(yàn)和驗(yàn)收項(xiàng)目的主控項(xiàng)目為()和壓實(shí)度。A.縱斷高程B.平整度c.彎沉值D.邊坡坡率6.路基施工測(cè)量前必需先復(fù)測(cè)道路()，確認(rèn)無誤。A.設(shè)計(jì)中線B.地下管線c.四周建筑物D.地下構(gòu)筑物7.下列選項(xiàng)中，沿路基橫斷面方向路基碾壓依次正確的是()。A.自路基一邊向另一邊依次進(jìn)行B.自路基中心向兩邊交替進(jìn)行c.自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行D.自路基兩邊向中心進(jìn)行8.接受壓路機(jī)碾壓土路基時(shí)，應(yīng)遵循()及輪跡重疊等原則。A.先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快B.先輕后重.先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快c.先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快D.先重后輕、先振后穩(wěn)、先低后高、先快后慢9.壓路機(jī)碾壓不到的上基部分接受()夯實(shí)，防止漏夯,要求夯擊面積重疊1/4-1/3。A.小型夯壓機(jī)B.中型夯壓機(jī)C.大型夯壓機(jī)D.振動(dòng)夯壓機(jī)10.路基施工壓實(shí)時(shí)應(yīng)駕馭土層含水量，實(shí)行正確措施使其達(dá)到最佳含水量士2%時(shí)進(jìn)行碾壓。下列選項(xiàng)中，不屬于正確措施的是()。A.濕上翻松B.濕土晾干c.濕上排水D.干上酒水11.填方路基碾壓按“先輕后重”原則進(jìn)行，最終碾壓應(yīng)接受不小于()級(jí)的壓路機(jī).A.8tB.10tC.12tD.15t12.在道路施工時(shí)，路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)是：合理選用壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法和壓實(shí)厚度，達(dá)到所要求的()A.最佳含水量B.壓實(shí)密度C預(yù)沉量值D.壓實(shí)遍數(shù)13.當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時(shí)，施工時(shí)應(yīng)實(shí)行適當(dāng)，以下說法不正確的是(）。A.管頂以上500mm范圍內(nèi)不得運(yùn)用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)B.管頂至路床的覆土厚度在0.5一0.8m時(shí)，路基壓實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)管道實(shí)行愛惜措施c.管頂至路床的覆土厚度不大于0.5m時(shí)，應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行加固D.溝糟的回填上壓實(shí)度應(yīng)符合路基壓實(shí)要求14.十的塑限是指()。A.土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量B.十由流淌性狀態(tài)轉(zhuǎn)為可塑性狀態(tài)的界限含水量c.上的自然含水量和塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值D.十的液限和塑限之差值15.上的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指上體的(）。A.抗剪強(qiáng)度B.土顆粒的級(jí)配C.抗壓強(qiáng)度D.含水量的大小16.土的孔隙比指的是()。A.上粒體積之比和上的孔隙體積B.上的孔隙體積和土粒體積之比C.上粒體積之比和土中水的體積D.土中水的體積和土粒體積之比17.土質(zhì)較勻整.結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，在確定壓力下受水浸后濕結(jié)構(gòu)快速破壞，產(chǎn)生較大變形的上是()。A.濕陷性黃土B.膨脹土c.淤泥和淤泥質(zhì)上D.粉性土18.軟土具有()等特點(diǎn)A.自然含水量高、透水性差、孔隙比大B.自然含水量高、透水性差、孔隙比小c.自然含水量低、透水性好、孔隙比大D.自然含水量高、透水性好、孔隙比大19.凍土在凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，()，溶化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基簡(jiǎn)潔產(chǎn)生融沉。A.強(qiáng)度較高，壓縮性較高B.強(qiáng)度較高，壓縮性較低c.強(qiáng)度較低，壓縮性較高D.強(qiáng)度較低，壓縮性較低20.從工程地質(zhì)的角度，依據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、()承壓水。A，毛細(xì)水B.重力水C.潛水D.吸著水21.O攝氏度以下仍能移動(dòng)、聚集，并發(fā)生凍脹的水是(）。A.吸著水B.毛細(xì)水C.薄膜水D.重力水22.滑坡、潛蝕、凍脹.翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象共同的影響因素是()。A.風(fēng)B.水c.溫度D.濕度23.道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都和地表水和地下水的（）和沖刷等破壞作用有關(guān)。A.浸濕B.流失c.蒸發(fā)D.凍結(jié)二、多項(xiàng)選擇題1.城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基本身及有關(guān)的士(石)方、()等項(xiàng)目。A.擋土墻B.路肩c.排水管D.涵洞E.瀝青透層2.路基填上不得運(yùn)用()等。填上內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的士塊應(yīng)打碎。A.鹽漬土B.淤泥c.建筑垃圾土D.生活垃圾土E，腐殖土3.上質(zhì)路基檢驗(yàn)和驗(yàn)收主控項(xiàng)目有(）。A.彎沉值B.平整度c.壓實(shí)度D.拌合勻整性E.壓實(shí)遍數(shù)4.在正式進(jìn)行路基壓作業(yè)實(shí)前，有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，試驗(yàn)的主要目的是(）。A.確定虛鋪厚度B.合理選用壓實(shí)機(jī)具c.選擇壓實(shí)方式D.確定最佳含水量E.確定壓實(shí)遍數(shù)5.以下選項(xiàng)中關(guān)于挖方路基施工要點(diǎn)說法正確的是(）。A.不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量B.壓路機(jī)不小于10t級(jí)c.碾壓府門路中心向路兩邊進(jìn)行D.碾壓時(shí)，視上的十濕程度實(shí)行酒水或換上、晾曬等措施E.施工前對(duì)根坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理6.以下選項(xiàng)中關(guān)于土質(zhì)路基壓實(shí)原則說法正確的是()。A先輕后重B.先慢后快c.先低后高D.先靜后振E.壓路機(jī)最快速度不宜超過6km/h7.土中水有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有(）。A.吸著水B.薄膜水C.毛細(xì)水D.重力水E.滯水8.承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間、具有高水頭補(bǔ)給特點(diǎn)，一般須留意其向上的排泄，即(）。A.補(bǔ)給潛水B.補(bǔ)給滯水c.補(bǔ)給地表水D.補(bǔ)給毛細(xì)水E.以上升泉的形式出露9.上的路用工程基本指標(biāo)有()等。一般須留意其向上的A.自然密度B.孔隙率c.細(xì)度模數(shù)D.液體指數(shù)E.塑限10.在大規(guī)模的道路工程中常會(huì)遇到軟土路基，常用的處理方法有()等。A.換填法B.振動(dòng)壓實(shí)法c.擠密法D.排水固結(jié)法E.夯實(shí)法11.濕陷性黃土路基處理，除接受防止地表水下滲的措施外，主要有（）等。A.排水團(tuán)結(jié)法B.強(qiáng)夯法c.擠密法D.換填法E.振動(dòng)壓實(shí)法12.軟土路基在較大的荷載作用下易發(fā)生(），造成路基失穩(wěn)。A.整體剪切B.局部剪切c.整體開裂D.局部開裂E.刺人破壞13.膨脹土其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生()等嚴(yán)峻的破壞。A..變形B.倒塌c.位移D.開裂E.隆起14.水和土體相互作用，可以導(dǎo)致道路路基或地下構(gòu)筑物四周上體軟化，并可能產(chǎn)生（)等事故。A.沉陷B.凍脹c.管涌D.開裂E.滑坡1K411020參考答案一、單項(xiàng)選擇題1-5BACAC6-10ADBAC11-15CBDAA16-20BAABC20-23BBA二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABDE3.AC4.ABCE5.ADE6.ABCD7.ABCD8.ACE9.ABDE10.ACD11.BCD12.ABE13.ACDE14.ABCE1K411030城鎮(zhèn)道路基層施工復(fù)習(xí)要點(diǎn)1.駕馭不同無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層特性2.駕馭城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)3.了解土工合成材料的應(yīng)用一、單項(xiàng)選擇題1.無機(jī)結(jié)合料基層是一種()基層。A.剛性B.半剛性C.柔性D.半柔性2.下列選項(xiàng)中，不屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層優(yōu)點(diǎn)的是()。A.孔隙率較小B.透水性較小c.承載實(shí)力高D.適于機(jī)械化施工3.下列選項(xiàng)中(）不是常用無機(jī)結(jié)合料。A.水泥穩(wěn)定土B.水泥粉煤灰穩(wěn)定土C.石灰穩(wěn)定土D.石灰粉煤灰穩(wěn)定土4.水泥穩(wěn)定土在()條件下簡(jiǎn)潔干縮，低溫時(shí)會(huì)冷縮，而導(dǎo)致裂縫。A.高溫B.低溫c.暴露D.覆蓋5.石灰穩(wěn)定土宜在春末和氣溫較高的季節(jié)施工，養(yǎng)護(hù)溫度低于(）時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)。A.4℃B.5℃C.6℃D.8℃6.石灰穩(wěn)定上的干縮和()特性特殊明顯，且都會(huì)導(dǎo)致裂縫。A.強(qiáng)度B.溫縮c.凍脹D.遇水軟化7.二灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度()，3個(gè)月的齡期的強(qiáng)度增長(zhǎng)幅度也越大。A.越低B.越高C.變更不大D.無影響8.石灰穩(wěn)定類材料適用于各種等級(jí)路面的底基層，禁止用作()的基層。A.次干路B.支路c.次高級(jí)路面D.高級(jí)路面9.關(guān)于水泥土，以下說法不正確的是(）。A.水泥土有良好的板體性B.水穩(wěn)定性比石灰上好c.低溫時(shí)不會(huì)冷縮D.抗凍性比石灰上好10.下列無機(jī)結(jié)合料中可用作高級(jí)路面基層的是()。A.水泥穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.二灰穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定粒料11.二灰穩(wěn)定土早期強(qiáng)度較低，隨齡期增長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)溫度低于(）時(shí)強(qiáng)度幾乎不增進(jìn)步行。A.4℃B.5℃C.6℃D.8℃12.攤鋪無機(jī)結(jié)合料的壓實(shí)系數(shù)應(yīng)通過(）確定。A.設(shè)計(jì)B.試驗(yàn)c.計(jì)算D.閱歷13.在設(shè)超高的平曲線段，碾壓攤鋪好無機(jī)結(jié)合料，下列碾壓依次正確的是()。A.自外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓B.自內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓c.自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行D.自路基兩邊向中心進(jìn)行14.土工合成材料的定義是()。A.人工合成聚合物制成的各類產(chǎn)品B.水泥以外的各種建筑材料C.土以外的各種建筑材料D.磚、石、混凝土以外的各種建筑材料的統(tǒng)稱15.路堤施工中，接受土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的（）。A.承載力B.平整度c.穩(wěn)定性D.水穩(wěn)性16.臺(tái)背路基填上加筋的主要目的是為了(）。A.提高路基承載力B.減小路基和構(gòu)造物之間的不勻整沉降c.提高路基穩(wěn)定性D.減小路基沉降二、多項(xiàng)選擇題1.屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層材料的是(）。A.水泥穩(wěn)定類基層B.瀝青穩(wěn)定基層c.石灰穩(wěn)定類基層D.級(jí)配礫石基層E.工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層2.城鎮(zhèn)道路基層工程中，()是影響路面運(yùn)用性能和運(yùn)用壽命的最關(guān)鍵因素。A.材料B.施工質(zhì)量c.溫度D.地質(zhì)條件E.水文條件3.下列選項(xiàng)中，屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層優(yōu)點(diǎn)的是(）。A.結(jié)構(gòu)較密實(shí)B.水穩(wěn)性較好c.承載實(shí)力高D.適于機(jī)械化施工E.技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理4.下列各種無機(jī)結(jié)合料選項(xiàng)中，說法正確的是()。A.水泥穩(wěn)定粒料B.水泥粉煤灰穩(wěn)定粒料c.石灰穩(wěn)定粒料D.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料E.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土5.水泥穩(wěn)定土和石灰穩(wěn)定土相比具有許多特點(diǎn)，以下說法正確的是(）。A.板體性較差B.抗凍性好c.初期強(qiáng)度高D.水穩(wěn)性好E.溫縮特性不明顯6.二灰穩(wěn)定士穩(wěn)定基層具有()等優(yōu)點(diǎn)。A.早期強(qiáng)度高B.水穩(wěn)定性好c.抗凍D.板體性較強(qiáng)E.收縮特性不明顯7.以下關(guān)于二灰混合料的養(yǎng)護(hù)方法正確的是()。A.蒸養(yǎng)B.施作瀝青乳液封層c.濕養(yǎng)D.自然養(yǎng)護(hù)E.施作瀝青封層8.以下關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層運(yùn)輸和攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)正確的是()。A.雨期施工應(yīng)防止混合料淋雨B.應(yīng)在第一次重冰凍到來之前一到一個(gè)半月完成施工c.降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)濕養(yǎng)D.運(yùn)輸中應(yīng)實(shí)行防止水分蒸發(fā)措施E.拌成的穩(wěn)定土應(yīng)剛好運(yùn)輸?shù)戒佒F(xiàn)場(chǎng)9.在道路巖上工程中應(yīng)用的士工合成材料具有(）等功能。A.防護(hù)B.過濾c.防滲D.加筋E.隔離10.以下選項(xiàng)中，()可接受上工合成材料施工。A.路堤加筋B.臺(tái)背路基填上加筋c.路面裂縫防治D.路基加筋E.過濾和排水IK411030參考答案丁一、單項(xiàng)選擇題1-5BCBCB6-10BADCD11-15ABBAC16B二、多項(xiàng)選擇題1.ACE2.AB3.ABDE4.ACDE5.BCD6.BCD7.BCE8.ABDE9.ABDE10.ABCE1K411040城鎮(zhèn)道路面層施工復(fù)習(xí)要點(diǎn)1.駕馭瀝青混合料面層施工技術(shù)2.駕馭改性瀝青混合料面層施工技術(shù)3.駕馭水泥混凝土路面施工技術(shù)纊4.熟悉城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)要點(diǎn)一、單項(xiàng)選擇題1.瀝青混合料面層應(yīng)在基層表面噴灑()，符合要求后方可鋪筑面層。A.粘層油B.透層油c.快凝液體石油D.快裂乳化瀝青2.瀝青混合料攤鋪施工中，攤鋪機(jī)前應(yīng)有()等候。A.運(yùn)料車B.操作人員C.壓路機(jī)D.拌合機(jī)3.鋪筑高等級(jí)道路瀝青混合料時(shí)，通常接受2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10~20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30~60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開()。A.車道輪跡帶B.道路中線C.車道輪中線D.車道輪邊線4.熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于()后，方可開放交通。A.30℃B.50℃C.70℃D.80℃5.熱拌瀝青混合料施工相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位()以上。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m6.城市主干路、快速路施工氣溫低于100C時(shí)，或其他等級(jí)道路施工氣溫低于()時(shí)均不宜施工.A.-5℃B.8℃C.5℃D.10℃7.熱拌瀝青混合料的()攤鋪溫度依據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。A.最高B.最低c.平均D.加權(quán)平均8.以下選項(xiàng)中關(guān)于熱拌瀝青混合料路面接縫說法正確的是()。A.將已攤鋪混合料留下部分暫不碾壓、然后跨縫壓實(shí)的做法屬于冷接縫B.接受梯隊(duì)作業(yè)攤鋪時(shí)應(yīng)選用熱接縫c.高等級(jí)道路各層的橫向接縫應(yīng)接受平接縫D.其他等級(jí)的道路各層的橫向接縫可接受斜接縫9.以下關(guān)于瀝青混合料碾壓說法正確是()。A.終壓應(yīng)振動(dòng)壓路機(jī)，緊接在復(fù)壓后進(jìn)行B，初壓宜接受靜壓壓路機(jī)，緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行c.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后起先，對(duì)密級(jí)配瀝胄混合料宜優(yōu)先接受振動(dòng)壓路機(jī)D.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后起先，對(duì)較大粒徑的混合料宜優(yōu)先接受重型輪胎壓機(jī)路10.通常改性瀝青混合料比一般瀝青混合料的施工溫度()。A.低B.高C.相同D.無要求11.改性瀝青混合料壓實(shí)成型除執(zhí)行一般瀝青混合料的要求外，還有其他要求，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是()。A.初壓溫度高B.初壓區(qū)段短c.終壓溫度低D.宜接受振動(dòng)壓路機(jī)12.瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)應(yīng)依據(jù)混合料種類型由()確定。A.計(jì)算B.閱歷c.試驗(yàn)D.探討13.熱拌瀝青混合料攤鋪后低溫施工時(shí)碾壓溫度通常為(）。A.100-110℃B.120-135℃C.130-150℃D.140-160℃14.熱拌瀝青混合料碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊()輪寬。A.1/4~1/3B.1/3~2/3C.1/3~1/2D.1/2~2/315.熱拌瀝青混合料接受梯隊(duì)形式攤鋪時(shí)的縱縫應(yīng)接受熱接縫，上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開（）以上。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm16.高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)接受(）。A.平接縫B.斜接縫c.熱接縫D.階梯接縫17.改性瀝青混凝士混合料宜接受()拌合。A.連續(xù)式攪拌機(jī)B.移動(dòng)式攪拌機(jī)c.間歇式攪拌機(jī)D.固定式攪拌機(jī)18.壓路機(jī)碾壓過程中，為防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗滌液的水，嚴(yán)禁涂刷()。A.潤(rùn)滑油B.汽油C.柴油D.煤油19.在尚未冷卻的瀝青混合料面層上，（)停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。A.可以B.不得C.靠邊D.有條件20.改性瀝青混合料面層施工時(shí)，壓實(shí)應(yīng)在攤鋪后（）進(jìn)行，不得等混合料冷卻以后碾壓。A.10minB.適時(shí)c.緊接著D.20min21.接受振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料面層時(shí)，遵循緊跟、慢壓、()”的原則。A.高頻、低幅B.低頻、高幅C.中頻、低幅D.中頻、高幅22.改性瀝青混合料面層的橫向接縫續(xù)接施工前，要用直尺靠量已壓實(shí)的面層，不平整或厚度不符合要求部分應(yīng)切除，鋪新料前()。A.測(cè)壓實(shí)密度B.涂刷粘層油c.測(cè)厚度D.測(cè)跨度23.微表處工藝是城鎮(zhèn)道路大修養(yǎng)護(hù)的施工方法之一，以下關(guān)于施工基本要求錯(cuò)誤的是()。A.路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理B.深度15~40mm的車轍可實(shí)行填充處理，壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理涂刷粘層油c.寬度大于5mm的裂縫進(jìn)行灌漿處理D.原有路面彎沉值符合設(shè)計(jì)要求24.高溫期施工水泥混凝土路面時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于()。A.3hB.5hC.7hD.10h25.各交通等級(jí)要求的水泥混凝土()標(biāo)準(zhǔn)值不得低于《城鎮(zhèn)道路施工和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。A.抗拉強(qiáng)度B.抗彎強(qiáng)度c.彎拉強(qiáng)度D.抗剪強(qiáng)度26.丁列關(guān)于水泥混凝土路面協(xié)作比參數(shù)計(jì)算取值的選項(xiàng)中，說法錯(cuò)誤的是(）。A.水灰比應(yīng)在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水灰比中取大值B.水灰比應(yīng)在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值c.單位水泥用量應(yīng)在依據(jù)水灰比計(jì)算得到的計(jì)算值和滿足耐久性要求的最小單位水泥用罱中取大值D，最大單位用水量應(yīng)在按規(guī)范閱歷公式計(jì)算得到的計(jì)算值和滿足工作性要求的最大單位用水量中取小值27.水泥混凝土攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用(）。A.間歇式拌合設(shè)備B.連續(xù)式拌合設(shè)備C.單立軸式攪拌機(jī)D.滾簡(jiǎn)人攪拌機(jī)28.水泥混凝土攪拌過程中，不屬于應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和限制以符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的技術(shù)指標(biāo)有（）。A.含氣淅B.離析C.視密度D.砂率29.水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為（）。A,3~7dB.7~10dC.10~14dD.14~21d30.晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日平均溫度不大于5℃施工的混凝土板應(yīng)接受（）養(yǎng)護(hù)措施。A.保溫保濕B.恒溫c.干法D.高溫31.低溫期施工水泥混凝土路面時(shí)，混凝土拌合物的終凝時(shí)間不得大于()。A.3hB.5hC.7hD.10h二、多項(xiàng)選擇題1.為提高瀝青混凝土路面初始?jí)簩?shí)度，應(yīng)選擇適宜的熨平板振搗或夯實(shí)裝置的振動(dòng)參數(shù)，以下參數(shù)正確的是()。A.頻率B.激振力c.振幅D.自重E.行駛速度2.熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度依據(jù)()按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。A.氣溫B.鋪筑層厚度c.風(fēng)速D.瀝青混合料種類E.下臥層表面溫度3.壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)依據(jù)()等因素經(jīng)試壓確定。A.氣溫B.鋪筑層厚度C.壓路機(jī)D.瀝青混合料種類E.下臥層表面溫度4.瀝青混合料面層復(fù)壓可接受()壓路機(jī)。A.重型輪胎B.振動(dòng)c.牽引式D.鋼筒式E.搗實(shí)式5.《城鎮(zhèn)道路工程施工和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1中強(qiáng)制性條文規(guī)定：瀝青混合料面層不得不在（）時(shí)施工。A下兩天B.刮風(fēng)天c.下雪天D.大霧天E.最高氣溫低于5℃6.瀝青冉生劑的技術(shù)要求是()A.軟化滲透實(shí)力B.表面張力較高C.耐候性良好D.富含芳香分E.符合流淌性接近0.57.接受振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行改性瀝青混合料路面壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循()的原則。A.緊跟B.慢壓c.高頻D.低頻E.低幅8.鋪筑瀝青混合料面層時(shí)，在以下()等部位應(yīng)噴灑粘層油。A.在瀝青穩(wěn)定碎石基層上鋪筑時(shí)，既有結(jié)構(gòu)和瀝青混合料層連接面B.多層式熱拌瀝青混合料面層之間c.在水泥混凝土路面加鋪時(shí)，路緣石和瀝青混合料層連接面D.在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層上鋪筑時(shí)，基層和瀝青混合料層連接面E.舊瀝青路面上加鋪時(shí)，檢查井和瀝青混合料層連接面9.瀝青混合料攤鋪機(jī)必需緩慢、勻整.連續(xù)不間斷地?cái)備?，?dāng)發(fā)覺瀝青混合料出現(xiàn)明顯的()等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)分析緣由，予以剛好消退。A.波浪B.裂縫C.輪跡D.錯(cuò)縫E.離析10.瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)依據(jù)試鋪試壓確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查（），并輔以運(yùn)用的瀝青混合料總量和面積校驗(yàn)平均厚度。A.路拱B.平整度c.橫坡D.層厚E.接縫11.