高速SBS改性瀝青SMA上面層施工方案

PAGE34南昌至樟樹高速速速公路改改擴(kuò)建建工程AP4合同段里程樁號：KKK86+800～K103+694..3302SBS改性瀝青青青SMA--113上面層施施工工方案中交路橋建設(shè)有有有限公司司二零一四年七月月月昌樟高速改擴(kuò)建工程AP4項目SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石上面層施工方案中交路橋建設(shè)有限公司目錄TOC\o"1-2"\h\uHYPERLINK"1.1編制說明明明1HYPERLINK"1.3.編制原原原則1HYPERLINK"三施工準(zhǔn)備備備工作2HYPERLINK"3.2人員配備備備準(zhǔn)備2HYPERLINK"3.4材料準(zhǔn)備備備5HYPERLINK"3.6技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備7HYPERLINK"4.1工藝流流流程8HYPERLINK"4.3瀝青混混混合料的的拌制制8HYPERLINK"4.5瀝青青青混合料料的攤攤鋪13HYPERLINK"4.7瀝青混混混合料的的壓實實及成型型166HYPERLINK"五各工序人員員崗崗位職責(zé)2220HYPERLINK"5.2混合料料料的運輸輸各崗崗位職責(zé)責(zé)211HYPERLINK"5.4混合料料料的碾壓壓各崗崗位職責(zé)責(zé)222HYPERLINK"6.1瀝青路路路面離析析222HYPERLINK"七質(zhì)量保證措措施施26HYPERLINK"7.2堅持技技技術(shù)交底底制度度26HYPERLINK"7.4工程驗驗驗收制度度277HYPERLINK"7.6SMAAA-13上面層質(zhì)質(zhì)量量檢查項項目及及標(biāo)準(zhǔn)288HYPERLINK"8.1建立完完完善的安安全生生產(chǎn)保證證體系系29HYPERLINK"8.3安全管管管理注意意事項項32HYPERLINK"9.1文明施工工工目標(biāo)333HYPERLINK"十附表334PAGE61中交路橋建設(shè)有限公司SMA-13細(xì)細(xì)細(xì)粒式瀝瀝青瑪瑪蹄脂碎碎石上上面層施施工方方案一編制依據(jù)及及說說明1.1編制說明明明本方案案案編制的的范圍圍為南昌昌至樟樟樹高速速公路路改擴(kuò)建建工程程AP4合同段（KK86+800～K103++6694..3002），全長16.88994km。本工程程的的路面上上面層層為40mm厚SMA--113細(xì)粒式瀝瀝青青瑪蹄脂脂碎石石。上面面層施施工是在在完成成加寬部部分及及老路改改造完完成后，進(jìn)進(jìn)行行單幅整整體攤攤鋪。正正常路路段路面面寬度度為18.7755m，工程數(shù)數(shù)量量為3282200m3。若經(jīng)過過項項目辦、駐駐地地辦批準(zhǔn)準(zhǔn)，則則適用于于本合合同段所所有SMA--113細(xì)粒式瀝瀝青青瑪蹄脂脂碎石石上面層層施工工。1.2.編制依依依據(jù)1．南昌至樟樹樹樹高速公路路改改擴(kuò)建工工程招招標(biāo)文件件技術(shù)術(shù)規(guī)范；；2．南昌至樟樹樹樹高速公路路改改擴(kuò)建工工程AP4合同段施施工工圖及設(shè)設(shè)計文文件；3．《公路瀝青青青路面施工工技技術(shù)規(guī)范范》JTJFF40--20004；4.《公路工程程質(zhì)質(zhì)量檢驗評評評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》JJTGF880/11-220044；5．國家的法律律律、法規(guī)及及地地方有關(guān)關(guān)施工工安全、工工地地安保、人人員員健康、勞勞動動保護(hù)、土土地地使用與與管理理、環(huán)境境保護(hù)護(hù)與文明明施工工方面的的具體體規(guī)定和和技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；；6．我公司現(xiàn)有有有的機(jī)械設(shè)設(shè)備備、技術(shù)術(shù)實力力、施工工能力力和從事事類似似工程施施工實實踐過程程中積積累的施施工經(jīng)經(jīng)驗；7.江西省高高高速公路路項目目標(biāo)準(zhǔn)化化管理理指南。1.3.編制原原原則1．遵守合同文文文件各項條條款款要求，兌兌現(xiàn)現(xiàn)合同承承諾，認(rèn)認(rèn)真貫徹徹業(yè)主主、監(jiān)理理的指指示和要要求；；2．嚴(yán)格遵守招招招標(biāo)合同文文件件明確的的設(shè)計計規(guī)范、施施工工規(guī)范和和質(zhì)量量評定與與驗收收標(biāo)準(zhǔn)；；3．堅持技術(shù)先先先進(jìn)性、科科學(xué)學(xué)合理性性、經(jīng)經(jīng)濟(jì)適用用性、安安全可靠靠性與與實事求求是相相結(jié)合；；4.合理安排施施工工工序，科科科學(xué)組織織、突突出重點點和亮亮點、勇勇于創(chuàng)創(chuàng)新；5.認(rèn)真理解和和貫貫徹項目辦辦辦“全力創(chuàng)造造新新昌樟高高速公公路改擴(kuò)擴(kuò)建運運行典范范工程程，實現(xiàn)現(xiàn)工程程質(zhì)量零零缺陷陷，安全全事故故零發(fā)生生，項項目管理理零距距離，執(zhí)執(zhí)行決決策零折折扣，保保安全保暢通保施工”的建設(shè)目目標(biāo)標(biāo)要求的精精神神。二工程概況江西西西南昌至至樟樹樹高速公公路改改擴(kuò)建工工程AP4標(biāo)段為起起訖訖樁號K86+800～K103++6694..3002，路線線全全長16.88994km，為原昌昌樟樟高速路路面的的改造和和加寬寬工程。工工程程數(shù)量為3282200m3。上面層層為SMA--113細(xì)粒式瀝瀝青青瑪蹄脂脂碎石石，厚度度為4cm，正常路路段段半幅寬寬度為為18.7755m。上面層層施施工是在在完成成加寬部部分及及老路改改造完完成后，進(jìn)進(jìn)行行單幅整整體攤攤鋪。計劃2014年年88月初開始始施施工，整整體完完工日期期為2014年年底結(jié)結(jié)束束。根據(jù)總體施工布布布置，我我們標(biāo)標(biāo)段設(shè)置置一臺臺田中4000型瀝青拌拌和和機(jī)，單臺臺產(chǎn)產(chǎn)量為280tt//h，按有效效工工作日工工作12小時計算算，單單機(jī)產(chǎn)量量為33600t/d，設(shè)計SMA--113細(xì)粒式式瀝瀝青瑪蹄蹄脂碎碎石總量為7715599.8t，23個有效工工作作日可完完成，滿滿足施工工進(jìn)度度要求。按按每每天可鋪鋪筑10000m計算，半半幅幅長度為16.99kkm，需要34個有效工工作作日完成成，滿滿足施工工進(jìn)度度要求。三施工準(zhǔn)備工工作作3.1工作面面面的準(zhǔn)備備1.試試試驗室對對各種種原材料料進(jìn)行行自檢并并保留留原始數(shù)數(shù)據(jù)，對對拌和站站調(diào)試試全程協(xié)協(xié)助記記錄，直直至完完全滿足足生產(chǎn)產(chǎn)配比為為止。2.測測測量隊在在施工工段落進(jìn)進(jìn)行中中樁恢復(fù)復(fù)，并并準(zhǔn)確的的測出出路面邊邊線，保保證路面面攤鋪鋪寬度。3.施施施工前對對各種種施工機(jī)機(jī)具全全面檢查查，并并調(diào)試確確認(rèn)處處于性能能良好好狀態(tài)，機(jī)機(jī)械械及工具具數(shù)量量足夠和和施工工能力配配套，滿滿足隨時時工作作的要求求。3.2人員配配配備準(zhǔn)備備施工前根據(jù)施工工工生產(chǎn)需需要配配備業(yè)務(wù)務(wù)熟練練責(zé)任心心強(qiáng)的的人員，并并在在施工前前進(jìn)行行詳細(xì)的的技術(shù)術(shù)交底，交交底底內(nèi)容包包括：：各個作作業(yè)面面上的人人員配配備、聯(lián)聯(lián)系方方式；施施工工工序及施施工工工藝、施施工質(zhì)質(zhì)量控制制要點點、安全全文明明施工等等多方方面內(nèi)容容。表1人員投入入情況況序號姓名職務(wù)職責(zé)及工作范圍圍圍備注1曹運朝項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)2劉奇項目總工全面技術(shù)負(fù)責(zé)3李利人副經(jīng)理全面技術(shù)負(fù)責(zé)4侯寶林工程技術(shù)負(fù)責(zé)人人人現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)5杜武剛質(zhì)檢工程師現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量及及及安全控控制6張國勝環(huán)境工程師現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、文文明施工控制制7李猛路面工程師施工現(xiàn)場質(zhì)量控控控制8楊利群測量隊長測量放樣及松鋪鋪鋪系數(shù)測測定9李永斌勞動與安全部負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場安全及環(huán)保保保負(fù)責(zé)10朱曉玉勞動與安全部副副副部長現(xiàn)場安全及環(huán)保保保負(fù)責(zé)11魏方材料、機(jī)械部長長長材料管理、機(jī)械械械調(diào)配負(fù)負(fù)責(zé)12吳太利拌合站站長配合試驗員進(jìn)行行行拌合質(zhì)質(zhì)量控控制13宋彥軍攤鋪隊長現(xiàn)場攤鋪負(fù)責(zé)人人人14鄭孝軍攤鋪副隊長現(xiàn)場攤鋪碾壓控控控制15羅文龍技術(shù)員松鋪厚度檢測及及及攤鋪、碾碾壓壓溫度控控制16楊培國運輸隊長負(fù)責(zé)解決運輸過過過程中出出現(xiàn)的的問題17秦營霞試驗室負(fù)責(zé)人試驗總負(fù)責(zé)18王弘歷試驗工程師后場試驗負(fù)責(zé)人人人19吳天文試驗員出場溫度檢測20李威試驗員熱料篩分及抽提提提試驗員員21鐘聲試驗員壓實度檢測22陽祿試驗員現(xiàn)場取芯、平整整整度、滲滲水檢檢測23麻秦試驗員原材料檢測試驗驗驗負(fù)責(zé)人人24吳太利拌合站站長拌合樓拌合質(zhì)量量量負(fù)責(zé)人人25梁波交通維護(hù)督導(dǎo)員員員施工現(xiàn)場交通維維維護(hù)人員(轄6人組)含成品保護(hù)26杜曉瑞交通維護(hù)督導(dǎo)員員員施工現(xiàn)場交通維維維護(hù)人員((轄6人組)）27張學(xué)偉測量員松鋪系數(shù)測定28郭芳禹測量員現(xiàn)場寬度控制另配備機(jī)械設(shè)備備備操作人人員：：拌和站站操作作人技術(shù)術(shù)人員員7人，裝載載機(jī)機(jī)司機(jī)4人，壓路路機(jī)機(jī)司機(jī)5人，攤鋪鋪機(jī)機(jī)機(jī)手4人，運輸輸車車司機(jī)13人；安保保人人員13人，散工20人。3.3主要施施施工機(jī)械械設(shè)備備及試驗驗、測測量儀器器準(zhǔn)備備根據(jù)業(yè)業(yè)業(yè)主要求求并結(jié)結(jié)合我項項目制制訂的施施工進(jìn)進(jìn)度計劃劃配備備滿足施施工要要求的機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備，開開工前前提前對對機(jī)械械設(shè)備進(jìn)進(jìn)行試試運行，同同時時施工過過程中中加強(qiáng)對對施工工機(jī)械的的維修修和保養(yǎng)養(yǎng)工作作，保證證施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備完完好率。機(jī)機(jī)械械設(shè)備配配備如如表2，主要試試驗驗、測量量儀器器配備如如表3。表2施工機(jī)械械設(shè)備備情況設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量狀況備注攤鋪機(jī)福格勒SUPEEER188033-21臺良好攤鋪機(jī)福格勒2100001臺良好振動壓路機(jī)戴那派克624441臺良好振動壓路機(jī)廈工2臺良好振動壓路機(jī)徐工XD13222臺良好自卸汽車后八輪27輛良好裝載機(jī)ZL504臺良好瀝青拌合站PSW-4000001套良好灑水車10T1臺良好表3試驗儀器器情況況儀器名稱生產(chǎn)廠家規(guī)格備注瀝青含量分析儀儀儀北京航天航宇HYRS-6數(shù)控馬歇爾自動動動擊實儀儀上海路達(dá)LDMZ-IVVV瀝青混合料穩(wěn)定定定度測定定儀南京拓興DF路面滲水測定儀儀儀江蘇沭陽HTLS低溫恒溫水浴上海光地THD-051110平整度儀北京航宇LXBP-6混凝土取芯機(jī)浙江臺州HZ-20A全站儀拓普康332N自動安平水準(zhǔn)儀儀儀蘇一光DSZ23.4材料準(zhǔn)備備備1.瀝青瀝青上面層采用用用河北一一通市市政公司司生產(chǎn)產(chǎn)的SBS改性瀝青青。主主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)標(biāo)見下表表。表4SBSI-D改性瀝青青技技術(shù)要求求檢驗項目SBSI-DDD改性瀝青青針入度（25℃℃℃，100gg，5S）（0.1mmm）40～60延度（5cm///min，5℃）（cm）不小于20軟化點（環(huán)球法法法）（℃）不小于60離析，軟化點差差差（℃）不大于2.5彈性恢復(fù)（2555℃）（%）不小于70溶解度（三氯乙乙乙烯）（%）不小于99針入度指數(shù)PIII-0.2～+111.0旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試試試驗質(zhì)量損失（%）不大于0.6針入度比（%）不小于65延度不小小于20閃點（COC）（℃）不小于230動力粘度（絕對對對粘度，60℃）（Pa.s）不小于800動力粘度（絕對對對粘度，11335℃）（Pa.s）不小于32.集料粗集料采用分宜宜宜年珠礦礦業(yè)生生產(chǎn)的輝輝綠巖巖碎石；；細(xì)集集料采用用采用用高安三三皇山山石場加加工的的機(jī)制砂砂，礦礦粉采用用高安安昌通實實業(yè)有有限公司司生產(chǎn)產(chǎn)的石灰灰?guī)r堿堿性石料料經(jīng)磨磨細(xì)得到到的礦礦粉。（1）粗集料瀝青上面層所采采采用的粗粗集料料應(yīng)為石石質(zhì)堅堅硬、清清潔、不不含風(fēng)化化顆粒粒、近立立方體體顆粒的的碎石石，粒徑徑大于于2.366mmm。采用用輝輝綠巖石石料，選選用反擊擊式破破碎機(jī)軋軋制的的碎石，嚴(yán)嚴(yán)格格控制細(xì)細(xì)長扁扁平顆粒粒含量量，以確確保粗粗集料的的質(zhì)量量。粗集集料技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)要求求見表5。表5SMA13改性瀝青青上上面層用用粗集集料質(zhì)量量技術(shù)術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求石料壓碎值值不大于（%）24洛杉磯磨耗耗損損失不大于（%）28視密度不小于（t/m3）2.6吸水率不大于（%）2.0對瀝青的粘粘附附性不小于5級堅固性不大于（%）12>9.5mmmm粗集料針片片狀狀顆粒含含量不大于（%）15<9.5mm粗粗粗集料針片片狀狀顆粒含含量不大于（%）12水洗法0..0075mmmm顆粒含量不大于（%）0.5磨光值不小于（BPN）42（2）細(xì)集料細(xì)集料采用高安安安三皇山山石場場加工的的堅硬硬、潔凈凈、干干燥、無無風(fēng)化化、無雜雜質(zhì)并并有適當(dāng)當(dāng)級配配的機(jī)制制砂，材材質(zhì)為石石灰?guī)r巖。細(xì)集集料規(guī)規(guī)格符合合表6規(guī)定。表6SMA13改性瀝青青上上面層用用細(xì)集集料規(guī)格通過下列方篩孔孔孔（mm）的質(zhì)量量百百分率（%）公稱粒徑（mm）4.752.361.180.60.30.150.0750－310080～10050～8025～608～450～250～15注:（1）視密密度不小小于22.5g//cm33；（2）砂當(dāng)當(dāng)量不得得小于于65%；（333）小于0..0075mmm質(zhì)質(zhì)量百分分率宜宜不大于于122.5%%；（444）棱角性性不不小于300ss。（3）填料填料采用高安昌昌昌通實業(yè)業(yè)有限限公司生生產(chǎn)的的石灰?guī)r巖堿性性石料經(jīng)經(jīng)磨細(xì)細(xì)得到的的礦粉粉。礦粉粉必須須干燥、清清潔潔，礦粉粉質(zhì)量量技術(shù)要要求見見表7，進(jìn)場填填料料進(jìn)行檢檢驗。拌拌和機(jī)除除塵回回收的粉粉料不不能用于于拌制制瀝青混混合料料，以確確保瀝瀝青面層層的質(zhì)質(zhì)量。表7SMA13改性瀝青青上上面層用用礦粉粉質(zhì)量技技術(shù)要要求指標(biāo)標(biāo)標(biāo)技術(shù)指標(biāo)要求視密度（t/mmm3）不小于2.50含水量（%）不小于1粒度范圍0.6mmmm（%）0.15mm（%）0.075mmmm（%）10090-10075-100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水指數(shù)13.纖纖纖維穩(wěn)定劑劑劑采用天天津中中創(chuàng)同盛盛建材材實業(yè)有有限公公司生產(chǎn)產(chǎn)的優(yōu)優(yōu)良木質(zhì)質(zhì)素絮絮狀纖維維。木木質(zhì)素纖纖維素素滿足表8相應(yīng)指標(biāo)標(biāo)。表8SMA13改性瀝青青上上面層用用木質(zhì)質(zhì)素絮狀狀纖維維技術(shù)要要求試驗項項項目技術(shù)要要要求篩分析：方法A：沖沖氣篩分析纖維長度(mmm))通過OOO.155mmm篩(％)方法B:普通篩篩分析纖維長度(mmm))通過000.855mmm篩(％)通過000.4225mmm篩(％)通過000.1006mmm篩(％)<670±±±10<66685±±±1065±±±1030±±±10灰分含量(％)18±±±5，無揮發(fā)發(fā)物物PH值7.555±1..0吸油率纖維質(zhì)量的的（5.0±±11.0）倍含水率(％)<5（按按質(zhì)量計計算）3.5施工配配配合比經(jīng)監(jiān)監(jiān)監(jiān)理工程程師批批復(fù)的施施工配配合比為為：4#倉倉倉(9.5--16mmm))：3#倉(4.755-9..5mmm)：2#倉(2.366-4..755mm)：1#倉(0-2..36mmm))：礦粉=35%：36%：9%：10%：10%；最佳油油石石比為6.0%。如表9。表9生產(chǎn)配合合比情情況最佳油石比（%%%）最大理論相對密密密度各材料摻配比例例例（%）9.5-16mmmm碎石4.75-9...5mm碎石2.36-4...75mmm碎石0-2.36mm碎石礦粉木質(zhì)纖維素6.02.5613536910100.33.6技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備1.建建建立了管管理組組織網(wǎng)絡(luò)絡(luò)和質(zhì)質(zhì)量保證證體系系，組織織全體體人員熟熟悉圖圖紙要求求、學(xué)學(xué)習(xí)《公公路瀝瀝青路面面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》、項項項目辦下下發(fā)的的施工指指導(dǎo)意意見，進(jìn)進(jìn)行崗崗位技術(shù)術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)。結(jié)合合試驗驗段確定定的施施工工藝藝、碾碾壓方案案、松松鋪系數(shù)數(shù)、生生產(chǎn)配合合比等等參數(shù)及及常見見質(zhì)量通通病的的應(yīng)對方方法對對全員進(jìn)進(jìn)行技技術(shù)交底底，確確保按設(shè)設(shè)計及及規(guī)范要要求進(jìn)進(jìn)行施工工。拌拌合站切切實按按照試驗驗室提提供的生生產(chǎn)配配合比和和規(guī)范范要求進(jìn)進(jìn)行拌拌合，嚴(yán)嚴(yán)格控控制每盤盤拌合合時間，同同時時裝載機(jī)機(jī)上料料時嚴(yán)禁禁混料料。2.建建建立了安安全生生產(chǎn)保證證體系系，組織織全體體人員熟熟悉安安全生產(chǎn)產(chǎn)操作作規(guī)程，尤尤其其是在施施工現(xiàn)現(xiàn)場必須須穿戴戴反光背背心、安安全帽；；攤鋪鋪機(jī)、壓壓路機(jī)機(jī)、裝載載機(jī)等等機(jī)械操操作手手應(yīng)定期期對機(jī)機(jī)械進(jìn)行行保養(yǎng)養(yǎng)，確保保機(jī)械械設(shè)備處處于良良好狀態(tài)態(tài)。結(jié)結(jié)合安全全生產(chǎn)產(chǎn)操作規(guī)規(guī)程、交交通運輸輸部《公公路水運運工程程施工安安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化指指南》對對項目全全體人人員進(jìn)行行安全全生產(chǎn)技技術(shù)交交底，確確保安安全文明明施工工。四上面層施工工工工藝4.1工藝流流流程中面層驗收→測測測量放樣樣及施施工準(zhǔn)備→灑布粘層層油→混合料拌拌和和（廠拌拌）→混合料運運輸→混合料攤攤鋪→碾壓→交通管制→質(zhì)量驗收收（后后附工藝藝流程程圖）4.2下承層層層準(zhǔn)備及及施工工放樣1.下下下承層的的清理理：在鋪鋪筑上上面層前前，用用空壓機(jī)機(jī)及掃掃地機(jī)將將下層層表面的的所有有雜物和和浮土土掃出路路面外外，必要要時用用鐵鍬鏟鏟除下下層表面面上的的結(jié)塊泥泥團(tuán)，或或用高壓壓水龍龍頭沖洗洗。攤鋪前前前0.5～1天灑布粘粘層層油，根根據(jù)上上面層的的施工工情況，鋪鋪多多少灑多多少，灑灑的段落落不能能太長。雨雨后后或臨時時停工工超過兩兩天，攤攤鋪前需需重新新灑布粘粘層油油。灑布布量控控制在0.3～0.6LL//m2，漏灑處處用用人工機(jī)機(jī)械噴噴灑設(shè)備備補(bǔ)灑灑。2.施工放樣：：我我標(biāo)段瀝青混混凝凝土的攤鋪鋪，采用用非接觸觸式平平衡梁法法控制制攤鋪厚厚度，根根據(jù)松鋪鋪系數(shù)數(shù)算出松松鋪厚厚度，這樣樣能能更好地地保證證上面層層攤鋪鋪厚度，又又能能獲取很很好的的平整度度。4.3瀝青混混混合料的的拌制制1.開開開盤前的的準(zhǔn)備備（1）瀝瀝青采用用導(dǎo)熱熱油加熱熱，要要求瀝青青溫度度穩(wěn)定，具具有有一定的的穩(wěn)定定性，以以能使使瀝青混混合料料拌和均均勻，出出廠溫度度符合合要求，并并保保證瀝青青能源源源不斷斷地從從貯罐輸輸送到到拌和機(jī)機(jī)內(nèi)，瀝瀝青加熱熱溫度度不超過170℃。（2）拌拌合前，拌拌合合機(jī)操作作人員員確認(rèn)拌拌合機(jī)機(jī)的自保保裝置置、檢測測儀表表、傳感感器及及線路、拌拌合合葉片的的安裝裝、拌合合缸的的有效拌拌合區(qū)區(qū)域等處處于正正常狀態(tài)態(tài)，并并定期對對計量量和測溫溫裝置置進(jìn)行校校核。（3）操操作人員員檢查查油路管管線是是否暢通通，儀儀表顯示示是否否清晰、準(zhǔn)準(zhǔn)確確、無故故障。（4）拌拌合：當(dāng)當(dāng)?shù)V料料在滾筒筒內(nèi)加加熱到足足夠溫溫度時被被送到到拌合倉倉內(nèi)，拌拌合時間間由試試拌確定定，必必須使所所有礦礦料顆粒粒全部部裹覆瀝瀝青膜膜，并以以瀝青青料拌合合均勻勻為度。（5）在在開盤前前，試試驗室向向拌和和組提供供有負(fù)負(fù)責(zé)人簽簽認(rèn)的的配合比比通知知單，內(nèi)內(nèi)容包包括：混混合料料配合比比、各各種集料料含水水量。拌拌和組組按通知知單進(jìn)進(jìn)行換算算調(diào)整整生產(chǎn)使使用配配合比。2.集料準(zhǔn)備（1）在在鏟運集集料時時，集料料的鏟鏟運方向向保持持與其流流動方方向垂直直，保保證鏟運運材料料均勻，避避免免集料離離析。（2）在在開工前前檢測測集料的的含水水量，以以便調(diào)調(diào)節(jié)冷料料進(jìn)料料速度，并并確確定集料料加熱熱時間和和溫度度。如果果集料料含水量量過大大，則不不使用用。（3）集集料加熱熱溫度度在195℃左右，不不超超過200℃。施工前前檢檢查集料料的含含水量，在在送送進(jìn)拌和和設(shè)備備時的含含水量量不超過1%，烤干用用的的火焰應(yīng)應(yīng)調(diào)節(jié)節(jié)適當(dāng)，以以避避免烤焦焦和熏熏黑集料料。3.瀝青混合料料的的拌和（1）操操作手持持證上上崗，明明確崗崗位責(zé)任任，嚴(yán)嚴(yán)格操作作規(guī)程程。（2）拌拌和過程程使用用自動操操作裝裝置，不不隨意意改為手手動操操作，嚴(yán)嚴(yán)防施施工配合合比變變化。（3）安安排2名試驗人人員員、2名試驗工工對對用于試試驗段段所拌制制的瀝瀝青混合合料進(jìn)進(jìn)行馬歇歇爾試試驗、抽抽提試試驗、檢檢驗油油石比、礦礦料料級配及及瀝青青混合料料的物物理力學(xué)學(xué)性質(zhì)質(zhì)能。（4）集集料加熱熱溫度度一般控控制在在185℃～195℃之間，瀝瀝青青加熱控控制在在160℃-170℃之間。（5）集集料和瀝瀝青按按工地配配合比比確定的的用量量送進(jìn)拌拌和機(jī)機(jī)，礦粉粉直接接從窗口口加入入。送入入拌和和機(jī)里的的集料料溫度、瀝瀝青青溫度、混混合合料出廠廠溫度度、攤鋪鋪和碾碾壓溫度度按表表10的規(guī)定控控制制，同時時應(yīng)滿滿足表11的規(guī)定。表10SSMA--133瀝青混合合料料的施工工溫度度（℃）瀝青品種改性SMA-1133瀝青加熱溫度160～17000礦料溫度185～19555混合料出廠溫度度度170～18000，超過195廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場溫度度不低于165攤鋪溫度正常施工不低于160低溫施工不低于165初壓溫度正常施工不低于150低溫施工不低于160復(fù)壓溫度正常施工不低于130低溫施工不低于140終壓溫度正常施工不低于100低溫施工不低于110注：①所有檢測測用溫溫度計應(yīng)應(yīng)采用半半導(dǎo)體體數(shù)顯溫溫度計計并及時時送當(dāng)當(dāng)?shù)赜嬃苛坎块T門檢定，或或在在監(jiān)理監(jiān)監(jiān)督下下用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)溫度度計標(biāo)定定；②所有溫度度檢檢測均應(yīng)應(yīng)按正正確的方方法操操作，避避免溫溫度計探探頭位位置不當(dāng)當(dāng)使測測得溫度度不真真實。③碾壓溫度度是是指碾壓壓層內(nèi)內(nèi)部溫度度。表11瀝青混合合料料的最低低攤鋪鋪溫度鋪筑時路表溫度（℃）最低攤鋪溫度（℃）改性SMA-1133<5不允許5～10不允許10～1517015～2016520～2516025～30160>30158（6）混混合料拌拌時間間確定為60s（包括干干拌5～10s）。（7）混混合料的的出料料溫度是是整個個SMA混合合料料施工的的關(guān)鍵鍵，是保保證攤攤鋪和碾碾壓質(zhì)質(zhì)量的基基礎(chǔ)。拌拌和時，既既要要提高拌拌和溫溫度，又又要防防止拌和和過程程中瀝青青老化化，集料料加熱熱溫度控控制在在185℃～195℃，瀝青加加熱熱溫度控控制在在160℃～170℃，改性瀝瀝青青混合料料拌和和溫度控控制在在170℃～180℃，超過195℃者廢棄。礦礦礦粉和木木質(zhì)素素纖維不不加熱熱。（8）拌拌和過程程要求求混合料料均勻勻，顏色色一致致，無花花白料料現(xiàn)象，瀝瀝青青均勻地地裹復(fù)復(fù)在礦料料顆料料表面，表表面面黑色略略帶棕棕色光澤澤，裝裝車時堆堆不塌塌，不離離析。觀觀察拌和和結(jié)果果并及時時反饋饋以便處處理調(diào)調(diào)整。拌和初期操作手手手及試驗驗人員員觀察成成品顏顏色、級級配大大致比例例、拌拌和料溫溫度等等情況是是否滿滿足要求求，以以便采取取措施施改進(jìn)，但但拌拌和人員員無權(quán)權(quán)改變配配合比比。（9）拌拌和機(jī)停停機(jī)前前用部分分不含含礦粉、瀝瀝青青的熱料料進(jìn)行行洗倉。（1000）對儀表表控控制盤顯顯示的的瀝青用用量和和材料用用量，作作出數(shù)理理統(tǒng)計計分析，得得出出相關(guān)系系數(shù)，指指導(dǎo)生產(chǎn)產(chǎn)。瀝瀝青的計計算用用量與油油罐中中實耗油油數(shù)字字進(jìn)行對對比，以以校正油油面用用油量是是否準(zhǔn)準(zhǔn)確。（1111）工作人人員員準(zhǔn)時、認(rèn)認(rèn)真真地作出出完整整的運輸輸記錄錄、生產(chǎn)產(chǎn)過程程記錄和和事故故記錄?；旎旌虾狭系馁|(zhì)質(zhì)量檢檢查。出出廠的的瀝青混混合料料逐車用用地磅磅稱重并并安排排專人使使用紅紅外線溫溫度儀儀測量出出廠溫溫度，簽簽發(fā)運運料單。到到施施工現(xiàn)場場交現(xiàn)現(xiàn)場收料料員進(jìn)進(jìn)行PDA刷卡收料料確確認(rèn)，錄錄入施施工材料料管理理系統(tǒng)。（1222）拌好的的瀝瀝青混合合料應(yīng)應(yīng)進(jìn)行跟跟蹤質(zhì)質(zhì)量抽檢檢，每每天上午午、下下午各取取一組組混合料料試樣樣做馬歇歇爾試試驗和抽抽提篩篩分試驗驗，檢檢驗油石石比、礦礦料級配配和瀝瀝青混凝凝土的的物理力力學(xué)性性質(zhì)。獲獲取各各項技術(shù)術(shù)指標(biāo)標(biāo)，并作作好試試驗記錄錄及試試驗臺帳帳。如如發(fā)現(xiàn)問問題及及時調(diào)整整生產(chǎn)產(chǎn)配合比比。集集料級配配要在在生產(chǎn)配配合比比目標(biāo)值值的容容許偏差差范圍圍內(nèi)，目目標(biāo)值值的容許許偏差差如下表表：表12瀝青混合合料料的容許許偏差差項目礦料含量與規(guī)定定定值的容容許偏偏差4.75mm篩篩篩孔上保保存的的集料±4%通過2.36mmmm篩孔的集集料料±5%通過0.0755mmm篩孔的集集料料±2%油石比-0.2～+000.2%（中、下下層層），-0.1～+0.22%（上層）壓實瀝青混合料料料的空隙隙率±1.0%瀝青飽和度±5%（1333）每鍋拌拌和和時間指指稱量量斗斗門門開啟啟至成品品料卸卸完關(guān)閉閉所經(jīng)經(jīng)歷的時時間，4000型拌和樓樓每每鍋拌和和時間間：SMA--113≥60秒（含干干拌5～10秒）。（14）每天結(jié)結(jié)束后后，用拌拌和樓系系統(tǒng)顯顯示的各各料數(shù)數(shù)量，以以總量量控制，以以各各倉用量量及各各倉級配配計算算平均施施工級級配、油油石比比并與施施工厚厚度和抽抽提結(jié)結(jié)果進(jìn)行行校核核。拌合合樓的的相關(guān)參參數(shù)如如表13。表13拌拌拌合樓相關(guān)關(guān)參參數(shù)風(fēng)門開啟度采用電流控制（90A～150A），控制制在50%左右拌合時間干拌5～10ss、濕拌拌45～50s油石比設(shè)定采用電腦控制，輸輸入試驗室提提供數(shù)據(jù)除塵裝置設(shè)定拌合樓設(shè)二級除除除塵裝置置，一一級除塵塵部分分直接廢廢棄；；二級除除塵部部分直接接廢棄棄。二級級除塵塵裝置采采用袋袋式濾塵塵機(jī)除除塵。超粒徑溢料設(shè)定定定超過19mm的的集集料直接通通通過溢流流管溢溢出，出出料后后檢驗是是否堵堵塞瀝青進(jìn)入拌缸方方方式達(dá)到要求溫度的的的瀝青通通過計計量后，由由瀝瀝青噴射射泵噴噴入拌缸缸礦粉進(jìn)入拌缸方方方式礦粉通過礦粉倉倉倉，到達(dá)達(dá)礦粉粉稱量斗斗，通通過螺旋旋輸料料器進(jìn)行行計量量，進(jìn)入入拌缸缸拌合樓振動篩網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)尺寸尺寸為：4mmmm、7mm、11mm、19mmm油改氣采用歐保EBSSSGNNQ系列全自自動動電子比比例調(diào)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)節(jié)天然然氣、重重油介介質(zhì)霧化化燃燒燒器4.重油改天然然氣氣為響應(yīng)國家節(jié)能能能環(huán)保的的相關(guān)關(guān)政策及及項目目辦的相相關(guān)要要求，我我部對對瀝青拌拌合樓樓進(jìn)行了了改造造，把燃燃燒器器更改為為歐保保EBSGNNQ系列燃燒燒器器。此燃燃燒器器是全自自動電電子比例例調(diào)節(jié)節(jié)天然氣氣、重重油介質(zhì)質(zhì)霧化化燃燒器器，是是瀝青拌拌合站站專用燃燃燒器器。我項項目采采用壓縮縮天然然氣（CNG）的形式式對對天然氣氣進(jìn)行行運輸，常常溫溫下將天天然氣氣進(jìn)行凈凈化后后壓縮，裝裝載載在高壓壓容器器里通過過汽車車運輸至至我瀝瀝青拌合合站。為為節(jié)約燃燃?xì)獬沙杀?，我我部采采用CNG車輛對天天然然氣進(jìn)行行燃料料利用。管管道道氣到加加氣站站，經(jīng)過過脫硫硫、脫水水等工工藝后加加壓到到200多公斤壓壓力力，通過過加氣氣機(jī)充裝裝到CNG車上，通通過過減壓裝裝置減減壓后進(jìn)進(jìn)入發(fā)發(fā)動機(jī)燃燃燒使使用。CNG作為壓縮縮天天然氣，一一般般的正常常壓力力是在20Mppa～25Mppa。保存壓壓力力大，但但在常常溫下可可以保保存，保保存設(shè)設(shè)備不需需要進(jìn)進(jìn)行保溫溫隔熱熱處理，在在近近距離運運輸時時成本較較低。生生產(chǎn)每噸噸混合合料需要要重油油約7Kg，二氧化化碳碳排放量20Kg；天然氣氣用用量5Kg，二氧化化碳碳排放量11Kg，減少9Kg。（參考考資資料：《公公路路》第七七期“利用天然然氣氣作為瀝瀝青混混合料拌拌合樓樓加熱材材料的的技術(shù)革革新”）天然氣氣具具有熱值值高、燃燃燒產(chǎn)物物少、能能夠減少少二氧氧化碳和和粉塵塵排放量量等特特點，將將燃料料由重油油更改改為天然然氣，極極大的降降低了了對環(huán)境境的污污染。4.4上面層層層瀝青混混合料料的運輸輸1.根根根據(jù)施工工段落落的具體體情況況，綜合合考慮慮拌和能能力、運運輸距離離、道道路狀況況、車車輛噸位位等各各方面因因素，確確定合理理的運運輸車數(shù)數(shù)量，并并將所有有車輛輛編號，便便于于統(tǒng)一管管理。2.自自自卸汽車車裝料料前清掃掃車廂廂，底板板應(yīng)涂涂一薄層層油水水（采用用植物物油）以以防止止混合料料粘到到底板上上，不不能有多多余的的殘液積積留在在車廂中中。3.拌拌拌和機(jī)向向運料料車放料料時，料料車應(yīng)前前后移移動，分分三堆堆裝料，以以減減少混合合料的的離析現(xiàn)現(xiàn)象。具具體做法法為：：運輸車車在規(guī)規(guī)定停車車位置置裝料時時，聽聽到兩短短聲汽汽笛信號號將車車移動到到第二二停車位位置；；聽到三三短聲聲汽笛信信號將將車移動動到第第三停車車位置置；聽到到一長長聲汽笛笛信號號時將車車離開開裝料位位置，蓋蓋好篷布布，過過磅領(lǐng)卡卡出站站。4.溫溫溫度檢測測：采采用數(shù)字字顯示示插入式式熱電電偶溫度度計檢檢測瀝青青混合合料的出出廠溫溫度和運運到現(xiàn)現(xiàn)場溫度度。插插入深度度大于于15cm。在運料料卡卡車側(cè)面面中部部設(shè)專用用檢測測孔，孔孔口距距車箱底底面約約30cm。5.裝裝裝運瀝青青混凝凝土的運運輸車車配備帆帆布覆覆蓋運輸輸過程程中的瀝瀝青混混凝土，防防止止降溫、污污染染和雨淋淋，以以免影響響工程程質(zhì)量和和造成成浪費。運運輸輸混合料料的車車輛，通通過路路口、交交叉口口或視線線不通通的地方方，指指派專人人指揮揮交通或或設(shè)置置明顯的的行車車指示標(biāo)標(biāo)志。6.瀝瀝瀝青混合合料運運輸車的的運量量較拌和和能力力和攤鋪鋪速度度有所富富余，攤攤鋪機(jī)前前方保保證有五五輛運運料車等等候卸卸料。7.連連連續(xù)攤鋪鋪過程程中，運運料車車在攤鋪鋪機(jī)前前10～30cm處停住，不不不可撞擊擊攤鋪鋪機(jī)。卸卸料過過程中運運料車車應(yīng)掛空空檔，靠靠攤鋪機(jī)機(jī)推動動前進(jìn)。滿滿載載的車輛輛不得得在中途途停留留，必須須直接接將混合合料運運至現(xiàn)場場等候候攤鋪，運運到到現(xiàn)場的的瀝青青混合料料溫度度不低于170℃。8.自自自卸車卸卸完瀝瀝青混合合料后后，如有有粘結(jié)結(jié)在車廂廂內(nèi)的的瀝青混混合料料剩余物物，將將其倒在在指定定地點，嚴(yán)嚴(yán)禁禁隨意亂亂倒，更更不準(zhǔn)傾傾倒在在已鋪或或未鋪鋪的路面面上。4.5瀝青青青混合料料的攤攤鋪1.攤鋪機(jī)的聯(lián)聯(lián)機(jī)機(jī)方式上面層施工采用用用一臺福福格勒勒SUPEERR18003--2和一臺福福格格勒2100攤鋪機(jī)雙雙機(jī)機(jī)聯(lián)鋪作作業(yè)，攤攤鋪機(jī)熨熨平板板長度分分別為為7m和12m，第一臺12m機(jī)靠路肩肩側(cè)側(cè)在前，第第二二臺7m靠中央分分隔隔帶側(cè)在在后。前前臺攤鋪鋪機(jī)采采用兩側(cè)側(cè)紅外外線非接接觸式式平衡梁梁控制制攤鋪厚厚度及及橫坡，后后臺臺攤鋪機(jī)機(jī)采用用外側(cè)紅紅外線線非接觸觸式平平衡梁內(nèi)內(nèi)側(cè)用用滑靴控控制攤攤鋪厚度度及橫橫坡。2.熨熨熨平板拱拱度的的調(diào)整調(diào)拱前前前首先檢檢查整整體熨平平板是是否平整整，連連接件是是否緊緊固、清清潔以以及熨平平板的的自然拱度度。在在鋪筑無無拱路路面時，要要對對攤鋪機(jī)機(jī)的預(yù)預(yù)拱度進(jìn)進(jìn)行控控制。預(yù)預(yù)拱度度的控制制調(diào)整整是指攤攤鋪單單幅的無無拱路路面時必必須是是平直的的，但但在實際際中熨熨平板在在攤鋪鋪過程中中接觸觸160℃的瀝青混混合合料時，熨熨平平板受熱熱膨脹脹使熨平平板發(fā)發(fā)生變形形。因因此在攤攤鋪前前應(yīng)對熨熨平板板進(jìn)行預(yù)預(yù)拱度度的調(diào)整整，使使其在攤攤鋪受受熱變形形時達(dá)達(dá)到平直直的要要求。根根據(jù)施施工經(jīng)驗驗，預(yù)預(yù)拱度調(diào)調(diào)整值值為1.5ccm。調(diào)整后后進(jìn)進(jìn)行試鋪鋪，必必要時再再進(jìn)行行二次調(diào)調(diào)整。攤鋪鋪機(jī)的熨平平板上，非非本機(jī)工作作人員不得得站立和通通行，防止止浮動熨平平板瞬間下下沉，影響響攤鋪平整整度；同時時也禁止一一切人在剛剛鋪完尚未未碾壓成型型的油面上上行走留下下痕跡，影影響平整度度。3.機(jī)械加長熨熨平平板工作仰仰仰角的調(diào)調(diào)整（攤攤鋪厚度度的確確定）熨平板仰角的大大大小取決決于瀝瀝青混合合料的的起步攤攤鋪厚厚度，工工作仰仰角改變變厚度度也相應(yīng)應(yīng)發(fā)生生改變。要要保保證瀝青青的攤攤鋪厚度度，在在每次攤攤鋪前前都要進(jìn)進(jìn)行調(diào)調(diào)整仰角角初始始值。在在初始始仰角調(diào)調(diào)整前前要徹底底解除除調(diào)整機(jī)機(jī)件對對熨平板板的約約束，將將熨平平板自由由地放放在水平平基面面上，調(diào)調(diào)整水水平架臂臂兩側(cè)側(cè)的正反反螺紋紋機(jī)構(gòu)，調(diào)調(diào)整整的標(biāo)尺尺位于于水平架架臂后后端。由由于受受多種因因素影影響，在在攤鋪鋪前仰角角不可可能準(zhǔn)確確的確確定，一一般可可按下列列規(guī)定定設(shè)定初初始仰仰角的標(biāo)標(biāo)尺計計數(shù)：當(dāng)當(dāng)攤鋪鋪厚度小小于10cm時用0；當(dāng)攤鋪鋪厚厚度為10～20cm時用0.5；當(dāng)攤鋪鋪厚厚度大于20cm時用1.0。上面層層松松鋪系數(shù)數(shù)為1.25，攤鋪厚厚度度控制在5cm，故初始始仰仰角的標(biāo)標(biāo)尺計計數(shù)為0。4.布料螺旋旋旋與熨平平板前前緣間距距的調(diào)調(diào)整熨平板與布料器器器間的距距離變變化將引引起熨熨平板前前堆料料高度的的變化化，影響響攤鋪鋪質(zhì)量。一一般般說來當(dāng)當(dāng)材料料的可塑塑性降降低（如如粒徑徑變大、粗粗料料變多、瀝瀝青青黏度變變大、攤攤鋪溫度度變低低等）或或者攤攤鋪厚度度變大大時，需需要在在兩者之之間堆堆積較多多的混混合料以以使熨熨平板能能充分分工作，應(yīng)應(yīng)適適當(dāng)增大大間距距；反之之應(yīng)減減小。不不適當(dāng)當(dāng)?shù)恼{(diào)整整就會會造成攤攤鋪缺缺陷；距距離過過大時，容容易易在熨平平板前前堆積死死料，溫溫度降低低后會會結(jié)成團(tuán)團(tuán)塊狀狀，進(jìn)入入攤鋪鋪層后造造成密密度不均均勻，不不易壓實實；距距離過小小時，混混合料不不易進(jìn)進(jìn)入熨平平板下下會造成成供料料不足，而而產(chǎn)產(chǎn)生離析析，也也會損壞壞上面面層。熨平板前緣與布布布料器之之間的的距離的的調(diào)整整范圍在在機(jī)器器結(jié)構(gòu)上上已經(jīng)經(jīng)固定，為為5cm左右，該該調(diào)調(diào)整應(yīng)在在其它它調(diào)整全全部完完成后才才能進(jìn)進(jìn)行。調(diào)整操作應(yīng)遵循循循下述原原則進(jìn)進(jìn)行：（1）在一般攤攤鋪鋪條件下，（厚厚度在10cm以下、中粒粒式或粗粒式式混凝土）應(yīng)應(yīng)將熨平板與與布料器之間間的距離調(diào)整整到中間位置置。（2）在軟基層層上上攤鋪（穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定土類類基層層）攤鋪鋪厚度度較小，粒粒徑徑較小時時，宜宜將距離離調(diào)小小。（3）攤鋪厚度度較較大，集料料料粒徑也也較大大，混合合料溫溫度偏低低，或或發(fā)現(xiàn)出出現(xiàn)攤攤鋪層表表面出出現(xiàn)波紋紋時，宜宜將距離離調(diào)大大。根據(jù)試驗段鋪鋪鋪筑情況來來看看，在鋪鋪筑4cmSSMMA-113上面層時時，螺螺旋布料料器與與熨平板板間距距設(shè)置為2.5ccm時，鋪筑筑效效果最好好。5.螺旋布料器器高高度的調(diào)整整整螺旋布料器承擔(dān)擔(dān)擔(dān)著左右右橫向向連續(xù)均均衡輸輸送混合合料的的任務(wù)。為為保保證螺旋旋布料料器工作作的連連續(xù)、均均勻以以及與設(shè)設(shè)計路路面厚度度相適適應(yīng)，必必須采采用合適適的布布料厚度度（堆堆積在熨熨平板板導(dǎo)板之之前的的混合料料）。螺旋布料器大多多多設(shè)有高高、中中、低三三個位位置，從從軸中中心到地地面的的可調(diào)范范圍為為36.55±±5cm。本道工工序序上面層層鋪筑筑厚度為5cm，螺旋布布料料器選擇擇中位位36.55ccm。6.夯錘行程頻頻率率的選擇正確的夯錘行程程程及頻率率，能能在不同同層厚厚、不同同粒徑徑、不同同氣溫溫條件下下，達(dá)達(dá)到各種種要求求的壓實實度，甚甚至可達(dá)達(dá)到最最終的壓壓實度度要求。夯錘的行程及頻頻頻率選擇擇時要要根據(jù)攤攤鋪的的厚度、攤攤鋪鋪的材料料類型型、氣溫溫等因因素，還還要考考慮攤鋪鋪速度度的影響響，最最后以要要求的的夯振密密實度度來控制制。夯夯錘的密密實度度是由雙雙振搗搗梁行程程及頻頻率、平平板的的振動頻頻率共共同作用用的結(jié)結(jié)果。表14推薦薦薦夯錘的行行程程及頻率率選擇擇值參數(shù)攤鋪厚度（cm）攤鋪速度（m///min）預(yù)夯行程（mmmm）主夯行程（mmmm）夯擊頻率（Hzzz）振動頻率（Hzzz）瀝青路面面層及及及黏結(jié)層層6.52～5≤12≤90～250～50一般情況下，層層層薄、粒粒徑小小宜選用用短行行程，反反之層層厚、溫溫度低低、粒徑徑大宜宜選用長長行程程，攤鋪鋪面層層時只能能用短短行程。因因此此為保證證較高高的初始始壓實實度，我我標(biāo)段段AC-2200C中面層夯夯錘錘的行程程和頻頻率控制制在中中位偏上上即可可，夯錘錘的預(yù)預(yù)夯行程程為9mm，主夯行行程程為7mm，夯擊頻頻率率為22Hz，振動頻頻率率為45Hz。4.6攤鋪的的的一般要要求1.混合料的攤攤鋪鋪采用2臺福格勒攤鋪鋪機(jī)機(jī)，采用用雙機(jī)機(jī)聯(lián)鋪，滿滿足足攤鋪寬寬度要要求。攤攤鋪機(jī)機(jī)配備自自控裝裝置，橫橫坡控控制器應(yīng)應(yīng)能使使熨平板板保持持理想坡坡度，能能通過傳傳感器器控制標(biāo)標(biāo)高和和平整度度，使使攤鋪機(jī)機(jī)能鋪鋪筑出理理想的的縱、橫橫坡，誤誤差在±0.11%范圍內(nèi)。2.上上上面層試試驗段段攤鋪厚厚度根根據(jù)實鋪鋪厚度度乘以松松鋪系系數(shù)來確確定松松鋪厚度度，本本試驗段段實鋪鋪厚度為4cm，根據(jù)試試驗驗段結(jié)果果松鋪鋪系數(shù)為1.2447，松鋪厚厚度度為4.999ccm。攤鋪機(jī)開始受料料料前，在在受料料斗和送送料刮刮板上涂涂刷少少許隔離離劑，防防止瀝青青混合合料粘附附其上上。攤鋪機(jī)機(jī)機(jī)攤鋪作作業(yè)時時，起步步速度度要慢，平平穩(wěn)穩(wěn)勻速前前進(jìn)，盡盡量減少少中途途停機(jī)，根根據(jù)據(jù)拌和能能力與與攤鋪厚厚度、寬寬度按照照下式式確定攤攤鋪機(jī)機(jī)的攤鋪鋪速度度：式中：V攤鋪機(jī)應(yīng)應(yīng)控控制攤鋪鋪速度度（m/miin）t/h拌拌拌和機(jī)每每臺每每小時產(chǎn)產(chǎn)量（t），取280n拌和站站站拌和機(jī)機(jī)臺數(shù)數(shù)（臺），取取1b攤鋪寬寬寬度（m），取18.7755H攤鋪厚厚厚度（m），取0.055r瀝青混混混合料容容重（t/m3），取2.35511經(jīng)過計算攤鋪速速速度應(yīng)控控制在在2.11177m/mminn為宜，實實際際施工速速度控控制在2.1mm//min；3.應(yīng)應(yīng)應(yīng)隨時檢檢測松松鋪厚度度是否否符合規(guī)規(guī)定，以以便隨時時進(jìn)行行調(diào)整。攤攤鋪鋪厚度控控制采采用非接接觸式式平衡梁梁法，以以保證松松鋪厚厚度和具具有較較好的平平整度度。兩臺臺攤鋪鋪機(jī)攤鋪鋪層的的縱向接接縫，為為避免出出現(xiàn)縫縫痕，兩兩臺攤攤鋪機(jī)距距離前前后錯開開不超超過10m；4.攤攤攤鋪機(jī)應(yīng)應(yīng)調(diào)整整到最佳佳工作作狀態(tài)，調(diào)調(diào)好好螺旋布布料器器兩端的的自動動料位器器，并并使料門門開度度、鏈板板送料料器的速速度和和螺旋布布料器器的轉(zhuǎn)速速相匹匹配；5.攤攤攤鋪機(jī)開開工前前應(yīng)提前0.5～1h對熨平板板進(jìn)進(jìn)行預(yù)熱熱至不不低于100℃。攤鋪機(jī)機(jī)熨熨平板必必須拼拼接緊密密，不不許存有有縫隙隙，防止止卡入入粒料將將鋪面面拉出條條痕；；6.攤攤攤鋪遇雨雨時，立立即停止止施工工，并清清除未未壓成型型的混混合料。遭遭受受雨淋的的混合合料應(yīng)廢廢棄，不不得卸入入攤鋪鋪機(jī)攤鋪鋪；7.禁禁禁止在油油面上上用柴油油清洗洗機(jī)械；；8.攤攤攤鋪時做做到中中途不停停頓，攤攤鋪好的的瀝青青混合料料應(yīng)緊緊接著碾碾壓，如如因故不不能及及時碾壓壓或遇遇雨時，應(yīng)應(yīng)停停止攤鋪鋪，并并對卸下下的瀝瀝青混合合料覆覆蓋保溫溫；混混合料來來不及及碾壓，已已冷冷卻時應(yīng)應(yīng)廢棄棄不用。4.7瀝青混混混合料的的壓實實及成型型對SMMMA混合料料路路面施工工，碾碾壓是最最重要要的一環(huán)環(huán)，保保證及時時碾壓壓非常關(guān)關(guān)鍵。SMMA混合料料由于粗集集料嵌擠良良好，碾壓壓過程中的的推擠很小小，可以使使用較重的的壓路機(jī)在在很高的溫溫度下碾壓壓，決不能能按老習(xí)慣慣在攤鋪機(jī)機(jī)后面隔一一定距離碾碾壓。一旦旦SMA混合合料的溫度度下降，改改性瀝青的的粘度增大大，壓實就就達(dá)不到要要求。碾壓壓時嚴(yán)格按按照“緊跟慢壓壓、先低后后高、高頻頻低幅、勻勻速少水”的原則進(jìn)進(jìn)行。1.與普通瀝青青混混合料區(qū)別別別碾壓過程中SMMMA存在著著與與普通瀝瀝青混混合料有有顯著著區(qū)別的的特征征:在高溫狀狀態(tài)態(tài)下用振振動壓壓路機(jī)碾碾壓而而不產(chǎn)生生推擁擁；碾壓壓成型型后表面面有足足夠的構(gòu)構(gòu)造深深度又基基本不不透水。這這兩兩個顯著著特征征也正是是鑒別別SMA是否否成成功的重重要標(biāo)標(biāo)志。與普通通通瀝青混混合料料碾壓時時的最最大區(qū)別別就是是不能使使用輪輪胎壓路路機(jī)，其其原因一一是因因改性瀝瀝青粘粘度非常常大，容容易粘輪輪；二二是輪胎胎揉搓搓會使瑪瑪蹄脂脂上浮，造造成成泛油，過過度度揉搓將將使混混合料無無法穩(wěn)穩(wěn)定。在在保證證粗集料料不被被壓碎的的情況況下，選選用較較重的鋼鋼輪壓壓路機(jī)在在較高高的溫度度下緊緊跟在攤攤鋪機(jī)機(jī)后碾壓壓，壓壓實效果果最佳佳。2.碾壓方式根據(jù)試驗段結(jié)果果果，我標(biāo)標(biāo)段采采用五臺臺雙鋼鋼輪壓路路機(jī)用用大循環(huán)環(huán)的方方式進(jìn)行行混合合料的碾碾壓。大大循環(huán)碾碾壓方方式為初初壓采采用四臺臺雙鋼鋼輪振動動壓路路機(jī)梯隊隊排列列，由低低向高高處緊跟跟攤鋪鋪機(jī)碾壓壓，另另一臺收收面靜靜壓方式式。初初壓采用用第一一臺壓路路機(jī)靜靜壓1遍，復(fù)壓壓采采用四臺臺雙鋼鋼輪振動動壓路路機(jī)循環(huán)環(huán)振壓壓2遍（大循循環(huán)環(huán)碾壓即即為每每臺壓路路機(jī)均均全幅寬寬度碾碾壓，每每臺壓壓路機(jī)碾碾壓2遍，四臺臺共共計8遍）；終終壓壓采用一一臺雙雙鋼輪振振動壓壓路機(jī)靜靜壓2遍。（一臺）雙鋼輪輪輪靜壓1遍（四臺）雙雙雙鋼輪強(qiáng)強(qiáng)振8遍（一臺）雙雙雙鋼輪收收面2遍。SMA-13碾碾碾壓時壓壓路機(jī)機(jī)的碾壓壓方式式如下圖圖：振動鋼輪振動鋼輪振動鋼輪攤鋪機(jī)振動鋼輪攤鋪機(jī)振動鋼輪振動鋼輪振動鋼輪攤鋪機(jī)振動鋼輪攤鋪機(jī)收光鋼輪收光鋼輪SMA-1333混合料碾碾壓壓時壓路路機(jī)大大循環(huán)碾碾壓方方式（1）初初初壓①初壓在混合料料料攤鋪后較較高高溫度下下進(jìn)行行，避免免產(chǎn)生生推移、開開裂裂。②壓路機(jī)應(yīng)從外外外側(cè)向中心心碾碾壓。相相鄰碾碾壓帶應(yīng)應(yīng)重疊疊1/3～1/2輪寬，最最后后碾壓路路中心心部分，壓壓完完全幅為為一遍遍。③初碾壓采用一一一臺XD11332雙鋼輪壓壓路路機(jī)靜壓1遍，其線壓壓力力不小于350NN//cm。初壓后后檢檢查平整整度、路路拱，必必要時時予以適適當(dāng)修修整。④碾壓時將驅(qū)動動動輪靠近攤攤鋪鋪機(jī)。碾碾壓路路線及碾碾壓不不突然改改變方方向而導(dǎo)導(dǎo)致混混合料產(chǎn)產(chǎn)生推推移。壓壓路機(jī)機(jī)起動、停停止止必須減減速緩緩慢進(jìn)行行。（2）復(fù)復(fù)復(fù)壓①對于上面層SSSMA-1133，復(fù)壓采采用2臺XD1332雙鋼輪壓壓路路機(jī)和2臺廈工雙雙鋼鋼輪壓路路機(jī)振振動碾壓壓為主主的作業(yè)業(yè)方式式，不采采用輪輪胎壓路路機(jī)。碾碾壓遍數(shù)數(shù)確定定為8遍，可以以達(dá)達(dá)到要求求的壓壓實度和和空隙隙率，并并無明明顯輪跡跡。②振動壓路機(jī)振振振動頻率控控制制在35～50HZ，振幅為0.3～0.8mmm，盡量選選用用較大的的頻率率和低振振幅，相相鄰碾壓壓帶重重疊寬度度為10～20cm，振動壓壓路路機(jī)倒車車時先先停止振振動，并并在向另另一方方向運動動后再再開始振振動，以以避免混混合料料形成鼓鼓包。（3）終終終壓終壓應(yīng)緊接在復(fù)復(fù)復(fù)壓后進(jìn)進(jìn)行，選選用1臺戴那派克624壓路機(jī)靜壓2遍，消除除輪輪跡，提提高平平整度。路路面面壓實成成型的的終了溫溫度不不低于100℃。（4）碾碾碾壓時要要特別別注意以以下幾幾個方面面:①防止漏油，施施施工前認(rèn)真真檢檢驗攤鋪鋪機(jī)和和壓路機(jī)機(jī)，防防止機(jī)械械故障障造成液液壓油油泄漏污污染。②防止粘輪，每每每天施工前前檢檢查壓路路機(jī)噴噴水裝置置，選選用清水水，避避免堵塞塞管道道，否則則容易易造成改改性瀝瀝青的粘粘連，嚴(yán)嚴(yán)重影響響路面面的平整整度及及外表美美觀。③防止過度碾壓壓壓，混合料料達(dá)達(dá)到一定定壓實實度，繼繼續(xù)碾碾壓會使使瑪蹄蹄脂擠壓壓到表表面，降降低構(gòu)構(gòu)造深度度，因因此當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)構(gòu)構(gòu)造深度度減小小，瑪蹄蹄脂有有上浮跡跡象時時，碾壓壓即應(yīng)應(yīng)停止。④碾壓達(dá)到規(guī)定定定的遍數(shù)以以后后，緊跟跟著進(jìn)進(jìn)行3m直尺平平整整度檢測測，發(fā)發(fā)現(xiàn)局部部平整整度較差差的點點，立即即進(jìn)行行適當(dāng)碾碾壓處處理。瀝青混合料的壓壓壓實分初初壓、復(fù)復(fù)壓、終終壓（包包括成型型）三三個階段段進(jìn)行行。碾壓壓時的的相關(guān)參參數(shù)應(yīng)應(yīng)符合下下表規(guī)規(guī)定：表15壓壓路路機(jī)碾壓各各各參數(shù)值值壓路機(jī)類型型號碾壓遍數(shù)碾壓速度（Kmmm/h）頻率（Hz）振幅（mm）初壓復(fù)壓終壓雙鋼輪壓路機(jī)戴那派克624441（靜靜靜壓）3670.3廈工2（強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)震)4281徐工XD13221（靜靜靜壓）2（強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)震）0-6480.413.碾碾碾壓注意意事項項：（1）壓壓壓路機(jī)的的碾壓壓段長度度以與與攤鋪速速度平平衡為原原則選選定，并并保持持大體穩(wěn)穩(wěn)定。氣氣溫高，風(fēng)風(fēng)速速小時，碾碾壓壓段稍長長；氣氣溫低，風(fēng)風(fēng)速速大時宜宜短；；氣溫低低于10℃，壓路機(jī)機(jī)可可以緊跟跟攤鋪鋪機(jī)碾壓壓；氣氣溫低于5℃時，停止止施施工。壓壓路機(jī)機(jī)每次應(yīng)應(yīng)由兩兩端折回回的位位置階梯梯形地地隨攤鋪鋪機(jī)向向前推進(jìn)進(jìn)，使使折回處處不在在同一橫橫斷面面上。在在攤鋪鋪機(jī)連續(xù)續(xù)攤鋪鋪的過程程中，壓壓路機(jī)不不隨意意停頓。（2）壓壓壓路機(jī)碾碾壓過過程中有有瀝青青混合料料粘輪輪現(xiàn)象時時，可可向碾壓壓輪灑灑少量水水或洗洗衣粉水水，嚴(yán)嚴(yán)禁灑柴柴油。（3）壓壓壓路機(jī)不不得在在未碾壓壓成型型的路段段上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭或或停車等等候。振振動壓路路機(jī)在在已成型型的路路面行駛駛時關(guān)關(guān)閉振動動。（4）對對對壓路機(jī)機(jī)無法法壓實的的橋梁梁、擋土土墻等等構(gòu)造物物接頭頭、拐彎彎死角角、加寬寬部分分及某些些路邊邊緣等局局部地地區(qū)，應(yīng)應(yīng)采用用小型振振動壓壓路機(jī)壓壓實。對對雨水井井與各各種檢查查井的的邊緣還還應(yīng)用用人工夯夯錘等等補(bǔ)充壓壓實。（5）在在在當(dāng)天碾碾壓的的尚未冷冷卻的的瀝青混混合料料層面上上，不不得停放放任何何機(jī)械設(shè)設(shè)備或或車輛，不不得得撒落礦礦料、油油料等雜雜物。（6）應(yīng)應(yīng)應(yīng)隨時觀觀察路路面早期期的施施工裂縫縫，發(fā)發(fā)現(xiàn)因超超載或或推移產(chǎn)產(chǎn)生的的裂縫時時，及及時調(diào)整整碾壓壓方式。4.8接縫、修修邊和清清場1.縱向接縫上面層攤鋪為雙雙雙機(jī)整幅幅聯(lián)鋪鋪，沒有有縱向向接縫。2.橫向接縫（1）相相相鄰兩幅幅及上上下層的的橫向向接縫錯錯位保保持1m以上。鋪鋪筑筑接縫時時，在在已壓實實部分分上面鋪鋪設(shè)一一些熱混混合料料使之預(yù)預(yù)熱軟軟化，以以加強(qiáng)強(qiáng)新舊混混合料料的粘結(jié)結(jié)。但但在開始始碾壓壓前應(yīng)將將預(yù)熱熱用的混混合料料鏟除。（2）平平平接縫做做到緊緊密粘結(jié)結(jié)，充充分壓實實，連連接平順順。在在施工結(jié)結(jié)束時時，攤鋪鋪機(jī)在在接近端端部前前約1m處將燙平平板板稍稍抬抬起駛駛離現(xiàn)場場，用用人工將將端部部混合料料鏟齊齊后再予予碾壓壓。然后后用3m直尺沿線線路路縱向，將將直直尺一端端（路路面較平平整的的方向）壓壓緊緊，用量量尺檢檢查間隙隙，將將間隙均均小于于5mm，沿路線線垂垂直的斷斷面趁趁尚未冷冷透時時垂直刨刨除端端部層厚厚不足足的部分分，使使下次施施工時時成直角角連接接。（3）從從從接縫處處起繼繼續(xù)攤鋪鋪混合合料前應(yīng)應(yīng)用3m直尺檢查查端端部平整整度，當(dāng)當(dāng)不符合合要求求時，清清除不不合要求求部分分的攤鋪鋪后的的混合料料。攤攤鋪時調(diào)調(diào)整好好預(yù)留高高度，接接縫處攤攤鋪層層施工結(jié)結(jié)束后后再用3m直尺檢查查平平整度，當(dāng)當(dāng)有有不符合合要求求者，趁趁混合合料尚未未冷卻卻時立即即處理理。（4）橫橫橫向接縫縫的碾碾壓先用用雙鋼鋼輪振動動壓路路機(jī)進(jìn)行行橫向向碾壓。碾碾壓壓時壓路路機(jī)位位于已壓壓實的的混合料料層上上，深入入新鋪鋪層的寬寬度為為15cm。然后每每壓壓一遍向向新鋪鋪混合料料移動動15～20cm，直至全全部部在新鋪鋪層上上為止，再再改改位縱向向碾壓壓。3.修邊將做完攤鋪層的的的外露邊邊緣準(zhǔn)準(zhǔn)確切到到要求求的線位位。修修邊切下下的材材料及任任何其其它的廢廢棄瀝瀝青混合合料運運回拌和和站統(tǒng)統(tǒng)一處理理，不不隨地丟丟棄。4.交通管制待混合料完全自自自然冷卻卻，且且表面溫溫度低低于50℃后，方可可開開放交通通。鋪鋪筑好的的瀝青青路面應(yīng)應(yīng)由交交通維護(hù)護(hù)督導(dǎo)導(dǎo)組嚴(yán)格格控制制交通，做做好好防護(hù)，保保持持整潔，不不得得造成污污染。嚴(yán)嚴(yán)禁在瀝瀝青路路面上堆堆放土土及雜物物，嚴(yán)嚴(yán)禁在已已鋪好好的瀝青青路面面上拌制制和存存放砂漿漿和混混凝土。五各工序人員員崗崗位職責(zé)5.1瀝青混合合合料的拌拌制各各崗位職職責(zé)1.后場負(fù)責(zé)人人全全面負(fù)責(zé)后后后場的安安排、機(jī)機(jī)械調(diào)度度、安安全生產(chǎn)產(chǎn)。有有權(quán)力調(diào)調(diào)整后后場工作作人員員的工作作崗位位，甚至至停工工；合理理調(diào)度度和使用用機(jī)械械，保證證拌合合機(jī)的出出料能能力滿足足前場場的攤鋪鋪需要要；科學(xué)學(xué)對堆堆放材料料，保保持場地地清潔潔，材料料不污污染、堆堆放不不影響生生產(chǎn)拌拌合；合合理指指揮車輛輛的出出入、接接料，保保證場地地的安安全暢通通。2.拌合機(jī)負(fù)責(zé)責(zé)人人制定拌合合合機(jī)的管管理和和維修保保養(yǎng)計計劃、人人員培培訓(xùn)計劃劃，保保證試驗驗段正正常供應(yīng)應(yīng)合格格混合料料；隨隨時同前前場和和試驗人人員保保持聯(lián)系系，根根據(jù)前場場工作作需要和和試驗驗數(shù)據(jù)出出料，保保證混合合料級級配、油油石比比、溫度度等指指標(biāo)滿足足規(guī)范范要求；；有對對拌合機(jī)機(jī)操作作人員、維維修修人員、輔輔助助工人全全面管管理的權(quán)權(quán)利，同同時承擔(dān)擔(dān)對以以上人員員進(jìn)行行性能、操操作作、維修修的詳詳細(xì)技術(shù)術(shù)交底底的責(zé)任任。3.拌合機(jī)操作作人人員必須熟熟熟悉拌合合機(jī)的的技術(shù)性性能，并并能熟練練進(jìn)行行操作；；接受受拌合機(jī)機(jī)負(fù)責(zé)責(zé)人的管管理，根根據(jù)拌合合機(jī)的的標(biāo)定結(jié)結(jié)果和和混合料料的生生產(chǎn)配合合比進(jìn)進(jìn)行拌合合，保保證混合合料的的均勻性性；要要按照試試驗數(shù)數(shù)據(jù)及時時調(diào)整整拌合機(jī)機(jī)操作作參數(shù)，保保證證混合料料級配配合理，油油石石比、溫溫度等等指標(biāo)符符合要要求；經(jīng)經(jīng)常對對拌合機(jī)機(jī)的計計量、測測溫等等進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定和和保養(yǎng)，保保證證其正常常運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。4.裝載機(jī)上料料負(fù)負(fù)責(zé)人根據(jù)據(jù)據(jù)拌合機(jī)機(jī)冷料料倉的安安排指指揮裝載載機(jī)機(jī)機(jī)手將各各種規(guī)規(guī)格的碎碎石準(zhǔn)準(zhǔn)確對號號上料料，不得得上錯錯料或竄竄倉；；提醒機(jī)機(jī)手要要安全操操作。5.后場試驗檢檢測測負(fù)責(zé)人帶帶帶領(lǐng)2名試驗員員，2名輔助工工人人負(fù)責(zé)對對進(jìn)場場材料進(jìn)進(jìn)行驗驗收，簽簽名下下發(fā)混合合料生生產(chǎn)配合合比通通知單并并由拌拌合機(jī)負(fù)負(fù)責(zé)人人或操作作人員員簽收，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)檢測試試驗段段所用混混合料料級配、油油石石比及物物理力力學(xué)性能能測試試，每車車混合合料均要要測試試出場溫溫度；；保證實實驗數(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確確、及及時地通通知拌拌合機(jī)操操作人人員，以以便及及時調(diào)整整。5.2混合料料料的運輸輸各崗崗位職責(zé)責(zé)1.運輸負(fù)責(zé)人人開開工前要對對對所有運運輸機(jī)機(jī)械檢查查維修修一次，并并做做好車輛輛的保保養(yǎng)工作作，保保證在正正常施施工期間間不拋拋錨；做做好運運輸?shù)慕唤煌ò舶踩A(yù)案案，沿沿線合理理布置置交通指指揮人人員交通通標(biāo)識識；做好好各種種應(yīng)急得得措施施，保證證事故故在最短短時間間內(nèi)得到到解決決，保證證運輸輸能力滿滿足攤攤鋪需要要。2.拌合機(jī)放料料人人員接受后后后場負(fù)責(zé)責(zé)人和和拌合機(jī)機(jī)負(fù)責(zé)責(zé)人的管管理，及及時正常常放料料；檢查查每輛輛運輸車車是否否有余料料在車車廂內(nèi)，若若有有要及時時清理理則可放放料；；指揮車車輛按按照前、后后、中中停車放放料；；記錄施施工用用料總車車數(shù)和和每車放放料的的時間。3.磅房過磅人人員員做好每車車車料的凈凈質(zhì)量量記錄臺臺帳；；接受試試驗人人員交駕駕駛員員的瀝青青混合合料出料料單，打打印此車車混合合料的凈凈質(zhì)量量數(shù)據(jù)后后與磁磁卡一起起交給給駕駛員員帶至至前場收收料員員PDA刷卡簽收收。4.駕駛員要嚴(yán)嚴(yán)格格遵守交通通通法規(guī)，嚴(yán)嚴(yán)禁禁違章駕駕駛，確確保不出出現(xiàn)任任何安全全事故故，安全全運輸輸，必須須按照照放料員員和料料車指揮揮員的的指揮進(jìn)進(jìn)行倒倒車、卸卸料。5.3混合料料料的攤鋪鋪各崗崗位職責(zé)責(zé)1.前場負(fù)責(zé)人人負(fù)負(fù)責(zé)前后場場場施工總總調(diào)度度，做好好前后后場的協(xié)協(xié)調(diào)配配合工作作；制制定詳細(xì)細(xì)的施施工計劃劃，會會同技術(shù)術(shù)、質(zhì)質(zhì)檢負(fù)責(zé)責(zé)人做做好施工工技術(shù)術(shù)工作，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時向向項目總總工、質(zhì)質(zhì)檢負(fù)責(zé)責(zé)人反反映，并并在最最短時間間內(nèi)解解決，確確保不不影響施施工進(jìn)進(jìn)度。2.質(zhì)檢負(fù)責(zé)人人負(fù)負(fù)責(zé)試驗段段段質(zhì)量保保證的的制定，正正常常高效運運轉(zhuǎn)，帶帶領(lǐng)質(zhì)檢檢、資資料人員員收集集試驗段段的各各種記錄錄和檢檢測數(shù)據(jù)據(jù)，進(jìn)進(jìn)行試驗驗段的的書面總總結(jié)。3.測量負(fù)責(zé)人人帶帶領(lǐng)測量人人人員，保保證測測量數(shù)據(jù)據(jù)準(zhǔn)確確，測量量要快快速及時時，不不得耽誤誤攤鋪鋪的進(jìn)行行；攤攤鋪前要要做好好測量放放樣工工作，測測出下下封層高高程，根根據(jù)占定定松鋪鋪系數(shù)算算出虛虛鋪厚度度，依依據(jù)虛鋪鋪厚度度兩邊拉拉鋼絲絲及時復(fù)復(fù)合碾碾壓后的的實測測標(biāo)高和和設(shè)計計標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行對對比，向向前場場負(fù)責(zé)人人或攤攤鋪負(fù)責(zé)責(zé)人反反饋。4.試驗負(fù)責(zé)人人帶帶領(lǐng)試驗人人人員及時時對到到達(dá)前場場的每每車混合合料進(jìn)進(jìn)行進(jìn)場場測溫溫、攤鋪鋪測溫溫、初壓壓測溫溫、復(fù)壓壓測溫溫、終壓壓測溫溫等，并并詳細(xì)細(xì)的如實實記錄錄，組織織降至至常溫后后去芯芯等試驗驗工作作的落實實、安安排。5.攤鋪負(fù)責(zé)人人對對攤鋪及操操操作人員員及輔輔助人員員進(jìn)行行詳細(xì)的的技術(shù)術(shù)交底，配配合合攤鋪機(jī)機(jī)操作作人員做做好攤攤鋪機(jī)的的安裝裝調(diào)試和和日常常保養(yǎng)維維修工工作，安安排專專人監(jiān)督督攤鋪鋪機(jī)的運運行速速度，測測試攤攤鋪厚度度，對對照測量量數(shù)據(jù)據(jù)及時通通知攤攤鋪機(jī)操操作手手調(diào)整，記記錄錄攤鋪段段落，虛虛鋪厚度度等技技術(shù)參數(shù)數(shù)。6.攤鋪機(jī)操作作手手按照預(yù)定定定的攤鋪鋪速度度均勻連連續(xù)進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪，控控制好攤攤鋪機(jī)機(jī)振搗頻頻率，保保證攤鋪鋪速度度和攤鋪鋪均勻勻性，調(diào)調(diào)整好好傳感器器與導(dǎo)導(dǎo)向控制制線的的關(guān)系，嚴(yán)嚴(yán)格格控制面面層厚厚度和高高程，保保證路面面平整整度、橫橫坡度度、寬度度滿足足要求。5.4混合料料料的碾壓壓各崗崗位職責(zé)責(zé)1.碾壓負(fù)責(zé)人人做做好下面層層層試驗段段碾壓壓環(huán)節(jié)技技術(shù)交交底，驗驗證機(jī)機(jī)械組合合方式式，指揮揮壓路路機(jī)在路路面全全范圍內(nèi)內(nèi)按先先低后高高的順順序進(jìn)行行碾壓壓，碾壓壓是每每次要重重疊1/2輪寬，壓壓路路機(jī)在碾碾壓斷斷面上禁禁止調(diào)調(diào)頭、緊緊急剎剎車。2.壓路機(jī)手要要明明確各自碾碾碾壓工藝藝，服服從碾壓壓負(fù)責(zé)責(zé)人的調(diào)調(diào)度和和安排。3.碾壓計時人人員員負(fù)責(zé)壓路路路機(jī)的計計時工工作，認(rèn)認(rèn)真填填好碾壓壓時間間表，在在碾壓壓段落上上插好好碾壓標(biāo)標(biāo)識牌牌，標(biāo)明明初壓壓、復(fù)壓壓、終終壓界線線。六瀝青路面施施工工質(zhì)量通病病病原因分分析及及預(yù)防措措施6.1瀝青路路路面離析析瀝青路面離析是是是指粗、細(xì)細(xì)集集料分別別集中中于混合合料的的不同位位置，這這樣使瀝瀝青混混凝土表表面不不均勻，配配合合比級配配和瀝瀝青用量量與設(shè)設(shè)計不符符，使使路面的的結(jié)構(gòu)構(gòu)性質(zhì)和和力學(xué)學(xué)性能發(fā)發(fā)生變變化，從從而大大大降低低路面面使用性性能，縮縮短瀝青青路面面使用壽壽命。瀝青路面離析現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)象經(jīng)常常重復(fù)復(fù)發(fā)生，路路面面生產(chǎn)離離析既既與混合合料拌拌和質(zhì)量量、施施工工藝藝，也也與瀝青青混合合料設(shè)計計原則則、路面面機(jī)械械性能有有關(guān)。因因此消除除離析析不是局局部重重視可以以解決決的，它它是一一個系統(tǒng)統(tǒng)工程程，須多多方努努力才能能減少少。瀝青路面離析一一一般分為為冷集集料離析析、熱熱混合料料離析析、運料料車裝裝料卸料料不當(dāng)當(dāng)離析、攤攤鋪鋪離析、生生產(chǎn)產(chǎn)配合比比離析析和溫度度離析析等。6.1.1冷冷冷料離析析：集集料離析析是指指集料進(jìn)進(jìn)入拌拌鍋及噴噴入瀝瀝青以前前，由由于冷料料的搬搬運、運運輸方方法不當(dāng)當(dāng)或熱熱集料篩篩分控控制不好好而產(chǎn)產(chǎn)生的離離析。集集料離析析的影影響因素素及解解決措施施：=1\*GB3①嚴(yán)格控制集料料料規(guī)格尺寸寸，尤尤其是最最大料料徑不能能超過過規(guī)定要要求尺尺寸。確確定料料源后，要要根根據(jù)設(shè)計計混合合料要求求統(tǒng)一一規(guī)定各各種規(guī)規(guī)格集料料的加加工時篩篩孔尺尺寸，試試驗室室要定期期去集集料加工工場地地檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時整整改，要要從料料源控制制集料料加工質(zhì)質(zhì)量。②要嚴(yán)格控制堆堆堆料方式和和方方法，料料徑較較大的集集料堆堆放高不不宜過過大，錯錯誤的的堆料方方法可可能會造造成大大顆粒集集料滾滾到料堆堆底部部，產(chǎn)生生離析析。③要注意鏟料方方方法。已經(jīng)經(jīng)離離析的集集料，使使用沿著著一個個方向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)圈取取料或先先拌和和一下再再進(jìn)行行鏟料，這這樣樣可以減減小離離析。④各冷料倉隔墻墻墻采用鋼板板加加高，各各冷料料倉的寬寬度要要大于裝裝載機(jī)機(jī)上料斗斗的寬寬度，上上料時時各冷料料倉不不能加得得太滿滿，以避避免串串料現(xiàn)象象發(fā)生生。⑤各冷料倉上加加加設(shè)一個與與該該規(guī)格料料最大大料徑相相同的的篩網(wǎng)，以以控控制最大大料徑徑，防止止冷料料阻塞產(chǎn)產(chǎn)生架架橋，造造成不不均勻喂喂料而而形成離離析。⑥配合比設(shè)計時時時盡量減少少0.07755mm以下顆粒粒含含量至合合理范范圍的低低限，這這樣能增增加瀝瀝青膜厚厚度，使使集料的的黏結(jié)結(jié)性增大大，可可減小混混合料料離析現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。6.1.2熱熱熱混合料料離析析混合料離析是指指指從瀝青青混合合料拌和和后到到運輸、攤攤鋪鋪、碾壓壓成型型期間瀝瀝青混混合料發(fā)發(fā)生的的粗細(xì)離離析現(xiàn)現(xiàn)象。混混合料料表面不不均勻勻，局部部過粗粗而其它它地方方局部過過細(xì)甚甚至泛油油?；旎旌狭想x離析原原因主要要有以以下幾點點：1.混合料拌拌拌和原因因引起起的瀝青青混合合料離析析：足夠的拌和時間間間對保證證瀝青青混合料料的均均勻性非非常重重要。拌拌和時時間過短短會造造成瀝青青混合合料離析析。2.瀝青混合合合料倉儲儲問題題引起的的瀝青青混合料料離析析：在熱拌瀝青混合合合料廠，離離析析的最敏敏感區(qū)區(qū)是聚料料斗和和儲料倉倉。=1\*GB3①瀝青混合料的的的料斗容量量應(yīng)應(yīng)至少是22700kkg，應(yīng)在料料斗斗中心裝裝料，材材料應(yīng)直直接進(jìn)進(jìn)入料斗斗中，投投料斗不不能全全部放空空。②多數(shù)連續(xù)級配配配混合料，可可以卸空儲料料倉而不發(fā)生生混合料離析析；間斷級配配混合料的儲儲料倉中堆料料的表面不允允許低于錐體體部分。③卸料斗出口高高高度不能距距離離車廂底底部過過高，以以減小小混合料料進(jìn)入入車廂時時的滾滾動作用用，減減小離析析現(xiàn)象象。④要采取措施加加加快料倉門門卸卸料速度度，可可減少混混合料料離析。3.動料車裝裝裝料和卸卸料過過程操作作不當(dāng)當(dāng)引起的的瀝青青混合料料離析析①正確的運料車車車裝料是防防止止混合料料離析析的最有有效方方法。裝裝料時時有專門門人員員負(fù)責(zé)指指揮，采采取前、后后、中中三次裝裝料法法。整個個裝料料過程中中駕駛駛員不得得隨意意移動車車輛。②運料車卸入攤攤攤鋪機(jī)受料料斗斗時，要要盡量量使混合合料整整體下落落，可可以采取取在車車頂?shù)撞坎客繚櫇櫥栏瘎┑牡姆椒ㄟ_(dá)達(dá)到整整體下料料。③要根據(jù)拌和站站站的出料速速度度、運輸輸距離離、攤鋪鋪速度度、道路路交通通狀況等等綜合合因此確確定運運輸車數(shù)數(shù)量，以以保證施施工連連續(xù)進(jìn)行行。④運輸車輛卸料料料時要掛空空檔檔，靠攤攤鋪機(jī)機(jī)推動自自動向向前，不不得碰碰撞攤鋪鋪機(jī)?，F(xiàn)現(xiàn)場要有有專門門人員指指揮動動料車。4.攤鋪不當(dāng)當(dāng)當(dāng)引起的的瀝青青混合料料離析析①受料斗中的混混混合料不能能全全部攤鋪鋪完，要要留下一一部分分混合料料，等等到下一一個運運料車卸卸料后后再進(jìn)行行攤鋪鋪。②、施工過程中中中應(yīng)盡可能能的的減少將將兩側(cè)側(cè)翻起次次數(shù)，減減少混合合料離離析。③、運料車卸料料料時要盡量量完完全打開開受料料車后車車廂，從從而使受受料斗斗中裝滿滿混合合料，保保證分分料室中中混合合料飽滿滿。④、攤鋪時不宜宜宜一次性攤攤鋪鋪過寬，用用低低而穩(wěn)定定的速速度調(diào)整整螺旋旋分料器器分料料速度，調(diào)調(diào)整整好螺旋旋送料料器的高高度保保證攤鋪鋪倉內(nèi)內(nèi)的混保保料數(shù)數(shù)量應(yīng)保保持在在高于輸輸送葉葉片2/3高度范圍圍。要要注重攤攤鋪機(jī)機(jī)保養(yǎng)和和維護(hù)護(hù)，不能能出現(xiàn)現(xiàn)分料器器過速速送料或或時轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象象。⑤、在熨平板靠靠靠近螺旋輸輸送送器驅(qū)動動箱處處以及螺螺旋輸輸送器軸軸承支支座處，由由于于這些裝裝置的的阻擋，混混合合料不夠夠飽滿滿，使上上浮的的粗集料料從這這些虧料料處流流到熨平平板下下面，造造成該該部位混混合料料較粗，產(chǎn)產(chǎn)生生離析。這這種種離析不不可能能完全避避免，離離析的地地方要要進(jìn)行人人工補(bǔ)補(bǔ)撒細(xì)料料進(jìn)行行處理。特特別別嚴(yán)重的的地方方要進(jìn)行行換料料處理。⑥、要保證螺旋旋旋送料器的的長長度，不不能出出現(xiàn)由于于螺旋旋送料器器長度度不足混混合料料滾動到到螺旋旋送料器器以外外而造成成離析析。如果果螺旋旋送料器器長度度不足要要及時時加長。⑦、運料車卸料料料時不能將將混混合料卸卸到受受料斗以以下，車車廂上黏黏結(jié)的的瀝青混混合料料不能卸卸到施施工段落落內(nèi)，要要集中運運送到到指定地地點。如如果有特特殊原原因發(fā)生生混合合料散落落，應(yīng)應(yīng)及時清清理，保保證攤機(jī)機(jī)履帶帶下面不不能有有殘留的的混合合料，造造成攤攤鋪機(jī)不不平衡衡形成離離析帶帶。⑧、攤鋪時要保保保證攤鋪，確確保熨平板前前方的混合料料數(shù)量一致，從從而不產(chǎn)生面面層不均勻現(xiàn)現(xiàn)象。6.1.3溫溫溫度離析析及處處理措施施溫度離析是指混混混合料在在運輸輸和攤鋪鋪過程程中的溫溫度不不均勻損損失，溫溫度離析析直接接導(dǎo)致混混合料料溫度不不均勻勻，從而而使施施工性能能發(fā)生生改變。應(yīng)應(yīng)針針對不同同溫度度產(chǎn)生原原因合合理采取取不同同措施。1.沒有通過熱熱料料倉儲存，通通常直接放料料，容易產(chǎn)生生溫度離析。施工過程中要根根根據(jù)混青青混合合料的總總量和和施工進(jìn)進(jìn)度要要求，配配備生生產(chǎn)能力力滿足足施工要要求的的拌和設(shè)設(shè)備。出出料后先先進(jìn)入入儲料倉倉，最最后集中中放料料，盡量量避免免直接放放料。2.運輸過程中中運運輸距離較較較長，沒沒有進(jìn)進(jìn)行覆蓋蓋，導(dǎo)導(dǎo)致車廂廂邊緣緣冷卻，形形成成內(nèi)外溫溫度離離析。對于運輸線路較較較長的施施工段段落要增增加運運輸車輛輛數(shù)量量，同時時對動動料車進(jìn)進(jìn)行有有效覆蓋蓋保溫溫，及時時運輸輸?shù)绞┕すがF(xiàn)場