都江堰某干道改造道路工程施工方案

都江堰xx干道改造工程道路工程施工方案編寫：審核：審定：上海市xxxx工程有限公司都江堰xx干道改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部2009年9月目錄HYPERLINK\l"_Toc247098804"一、工程概況3HYPERLINK\l"_Toc247098805"1、道路工程概述3HYPERLINK\l"_Toc247098806"2、蓋板涵工程概述9HYPERLINK\l"_Toc247098807"3、工程地質(zhì)條件10HYPERLINK\l"_Toc247098808"4、本工程執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)11HYPERLINK\l"_Toc247098809"5、工程目標(biāo)11HYPERLINK\l"_Toc247098810"二、施工方案12HYPERLINK\l"_Toc247098811"1、施工流程圖12HYPERLINK\l"_Toc247098812"2、測量放樣12HYPERLINK\l"_Toc247098813"3、清理現(xiàn)場及場地排水13HYPERLINK\l"_Toc247098814"4、路基施工13HYPERLINK\l"_Toc247098815"5、水泥穩(wěn)定碎石施工16HYPERLINK\l"_Toc247098816"6、瀝青混凝土施工22HYPERLINK\l"_Toc247098818"7、防護(hù)工程施工25HYPERLINK\l"_Toc247098819"8、側(cè)平石施工26HYPERLINK\l"_Toc247098820"9、人行道施工27HYPERLINK\l"_Toc247098821"10、蓋板涵施工28HYPERLINK\l"_Toc247098822"三、施工總體部署30HYPERLINK\l"_Toc247098823"1、施工組織機(jī)構(gòu)30HYPERLINK\l"_Toc247098824"2、工區(qū)劃分及施工總體安排30HYPERLINK\l"_Toc247098825"3、施工準(zhǔn)備31HYPERLINK\l"_Toc247098826"四、投入施工的主要機(jī)械、設(shè)備和勞動(dòng)力配置情況33HYPERLINK\l"_Toc247098827"1、主要施工機(jī)械表33HYPERLINK\l"_Toc247098828"2、勞動(dòng)力計(jì)劃表34HYPERLINK\l"_Toc247098834"五、工期保證措施35HYPERLINK\l"_Toc247098835"1、技術(shù)保證措施35HYPERLINK\l"_Toc247098836"2、設(shè)備、材料保證措施35HYPERLINK\l"_Toc247098837"3、勞動(dòng)力保證措施36HYPERLINK\l"_Toc247098838"4、組織保證措施36HYPERLINK\l"_Toc247098839"六、質(zhì)量保證措施36HYPERLINK\l"_Toc247098840"1、本工程質(zhì)量目標(biāo)36HYPERLINK\l"_Toc247098841"2、質(zhì)量保證體系36HYPERLINK\l"_Toc247098842"3、分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施38HYPERLINK\l"_Toc247098843"4、道路工程質(zhì)量控制、通病消除40HYPERLINK\l"_Toc247098846"七、安全保證措施41HYPERLINK\l"_Toc247098847"1、安全施工目標(biāo)41HYPERLINK\l"_Toc247098848"2、安全保證體系41HYPERLINK\l"_Toc247098852"3、施工安全保證措施42HYPERLINK\l"_Toc247098853"4、針對工程特點(diǎn)安全保證措施42HYPERLINK\l"_Toc247098854"八、文明施工保證措施43HYPERLINK\l"_Toc247098855"1、文明施工教育及組織保證43HYPERLINK\l"_Toc247098856"2、施工現(xiàn)場文明施工的措施44HYPERLINK\l"_Toc247098857"3、施工現(xiàn)場的文明要求45HYPERLINK\l"_Toc247098858"4、治安消防的措施46HYPERLINK\l"_Toc247098859"九、交通疏導(dǎo)措施48HYPERLINK\l"_Toc247098860"1、交通組織目標(biāo)及原則48HYPERLINK\l"_Toc247098861"2、交通組織方案48HYPERLINK\l"_Toc247098862"十、相關(guān)施工措施51HYPERLINK\l"_Toc247098863"1、雨季施工技術(shù)措施51HYPERLINK\l"_Toc247098864"2、冬季施工技術(shù)措施52HYPERLINK\l"_Toc247098865"3、降低工程成本措施52一、工程概況1、道路工程概述1.1蒲陽干道起于都江堰市觀景路與蒲陽路的交叉口，止于都江堰蒲陽鎮(zhèn)，路線全長6.309km，是省道S106的重要組成路段，是都江堰通往蒲陽鎮(zhèn)、向峨鄉(xiāng)等重災(zāi)區(qū)的最重要的道路，同時(shí)蒲陽干道兩側(cè)分布著眾多都江堰的企業(yè)，因此蒲陽干道不僅是保證都江堰災(zāi)后重建的交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要部分，也是都江堰震后經(jīng)濟(jì)騰飛的振興之路。1.2本工程連接了都江堰市市區(qū)、金鳳—蒲陽工業(yè)園區(qū)、蒲陽鎮(zhèn)，結(jié)合道路規(guī)劃和沿線的拆遷情況，本工程橫斷面布置如下：A、觀景路至二環(huán)路（K0+000~K1+967）為城市內(nèi)道路，因此采用城市式斷面：3.5m人行道×2+1.5m機(jī)非分隔帶×2+4.5m非機(jī)動(dòng)車道×2+0.25m路緣帶×4+5m中央分隔帶+7.5m車行道×2=40m。B、二環(huán)路至鐵路橋（K1+967~K3+610）、拉法基大道至泰興大道段（K4+409.6~K5+446）沿線主要為工業(yè)用地，沿線居民較少，因此本段橫斷面布置為：2m人行道×2+1.5m綠化分隔帶×2+1.5m機(jī)非分隔帶×2+4.5m非機(jī)動(dòng)車道×2+0.25m路緣帶×4+5m中央分隔帶+7.5m車行道×2=40m。C、鐵路橋至拉法基大道段（K3+610~K5+409.6）橫斷面布置為：3m綠化帶×2+3m人行道×2+4.5m非機(jī)動(dòng)車道×2+1.5m機(jī)非分隔帶×2+0.25m路緣帶×2+0.5m雙黃線（中央分隔護(hù)欄）+15m車行道=40m。D、下穿鐵路橋處，橋墩之間間距為15m，凈空高度為5.5m。該段橫斷面布置為：5m非機(jī)動(dòng)車道×2+3.5m機(jī)非分隔帶×2+15m車行道=32m。E、泰興大道至終點(diǎn)段（K5+446~K6+309）根據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門意見，考慮到動(dòng)遷及規(guī)劃道路性質(zhì)，橫斷面布置為：3m人行道×2+3m非機(jī)動(dòng)車道×2+0.25m路緣帶×2+0.5m雙黃線（中央分隔護(hù)欄）+15m車行道=30m。1.3道路等級本工程一環(huán)路至二環(huán)路段為城市主干路Ⅱ級，二環(huán)路至終點(diǎn)為二級公路。因本工程位于都江堰城市規(guī)劃區(qū)，全線采用城市主干路Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速V=40km/h.設(shè)計(jì)年限為15年。道路設(shè)計(jì)荷載為BZZ-100。1.4道路工程結(jié)構(gòu)特征：A、起點(diǎn)~二環(huán)路（K0+000~K1+980）總厚度62cm4cm改性SMA瀝青砼（SBS改性瀝青），驗(yàn)收彎沉值LS=23.6(0.01mm)8cmAC-25C型瀝青砼（70號A級），驗(yàn)收彎沉值LS=25.9(0.01mm)30cm水泥穩(wěn)定碎石（4.0%水泥劑量），驗(yàn)收彎沉值LS=30.6(0.01mm)20cm再生水泥穩(wěn)定碎石（4.0%水泥劑量），驗(yàn)收彎沉值LS=119(0.01mm)B、二環(huán)路~終點(diǎn)（K1+980~K6+309）總厚度68cm4cm改性SMA瀝青砼(SBS改性瀝青)，驗(yàn)收彎沉值LS=20.8(0.01mm)6cmAC-20C型瀝青砼（70號A級），驗(yàn)收彎沉值LS=22.6(0.01mm)8cmAC-25C型瀝青砼（70號A級），驗(yàn)收彎沉值LS=25.9(0.01mm)30cm水泥穩(wěn)定碎石（4.0%水泥劑量），驗(yàn)收彎沉值LS=30.6(0.01mm)20cm再生水泥穩(wěn)定碎石（4.0%水泥劑量），驗(yàn)收彎沉值LS=119(0.01mm)C、非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)（總厚度40cm）4cmAC-13F型瀝青砼6cmAC-20C型瀝青砼30cm再生水泥穩(wěn)定碎石（4.0%水泥劑量）D、人行道路面結(jié)構(gòu)（總厚度29cm）6cm彩色人行道板3cm干拌水泥砂調(diào)平層10cmC20砼基層10cm碎石墊層人行道橫坡采用2.0%直線坡，并在出入口和交叉口設(shè)置緣石坡道。1.5道路壓實(shí)度及強(qiáng)度要求路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制。壓實(shí)度要求如下表所示。路基壓實(shí)度要求填挖類別路床頂面以下深深度（cm）路基壓實(shí)度（%%）零填及挖方0~80≥95填方0~80≥95＞80≥93人行道及非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道≥93路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。路基土基回彈模量要求不小于35Mpa,路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值Ls=262(0.01mm)。1.6清表及基地碾壓對于地表耕植土、建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)、樹根等清除后，應(yīng)對地基進(jìn)行平整，并將基底碾壓密實(shí)（壓實(shí)度不小于90%）。對于道路沿線的人工填筑的雜填土、建筑垃圾，拆遷后遺留的建筑物及其它構(gòu)筑物基礎(chǔ)等，必須將其挖除，換填符合要求的路基填料，并嚴(yán)格壓實(shí)。1.7路基填料要求A、填方路基最好選用級配良好的礫類土、砂類土等粗粒土。泥炭、淤泥強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土及溶鹽超過允許含量的土等，液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接用于填筑路基。填方用土中不得含有淤泥、雜草樹根等雜物，同時(shí)嚴(yán)格控制含水量，以保證壓實(shí)要求。B、對于本工程而言，路基填筑主要針對管線溝槽回填和路基處理。C、根據(jù)地質(zhì)資料反映，Q4ml層下部為低液限粘土，天然含水量24.8％～27.55％，且塑性指數(shù)大于26（27.1～28.4），該粘土不能直接作為填料使用。對于該部分土，挖出堆放時(shí)應(yīng)注意翻挖涼曬，降低（控制）其含水量，并摻加2％水泥、4％石灰進(jìn)行改善后方可回填使用。D、第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）卵石、漂石土該卵石土可作為填料使用，但應(yīng)對粒徑大于15cm的石料予以清除。同時(shí)，堆放時(shí)應(yīng)注意翻挖涼曬，控制其最佳含水量，以保證壓實(shí)要求。本工程所使用的的路基填料料，原則上上使用開挖挖出的低液液限粘土和和卵石土，但但應(yīng)按上述述要求處理理。1.8路基填筑筑對于填方路段，基基底碾壓完完成后方可可進(jìn)行路基基填筑。要要求填料符符合設(shè)計(jì)要要求，并分分層填筑，每每層最大松松鋪厚度不不應(yīng)超過330cm..上路床300cm采用用綜合穩(wěn)定定土填筑（4%石灰、2%水泥）。1.9路基處理理根據(jù)縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)，本工程程為挖方或或低路堤路路基，最大大填方高度度（設(shè)計(jì)中中心線路面面標(biāo)高與現(xiàn)現(xiàn)狀地面高高程之差）僅僅為39ccm，扣除除路面結(jié)構(gòu)構(gòu)厚度后，路路床一般均均在現(xiàn)狀地地面以下。針針對該種情情況，對路路基提出下下述處理措措施：A、對原有水泥混凝凝土路面全全部破碎挖挖除。B、若開挖后發(fā)現(xiàn)原原路基為生生活垃圾填填筑，應(yīng)將將生活垃圾圾全部清除除，而后采采用符合要要求的填料料分層壓實(shí)實(shí)回填，壓壓實(shí)度必須須符合路基基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要求。C、路槽開挖到路面面底面標(biāo)高高后，將路路床頂面以以下0~30ccm翻松，清清除粒徑大大于10ccm的巨顆顆粒土，而而后摻加4%石灰、2%水泥進(jìn)行行綜合穩(wěn)定定。路基處理圖1.10溝槽回回填要求本工程路槽下管管線埋置較較多，均需需開溝槽。根根據(jù)項(xiàng)目管管理公司意意見，污水水管管頂550cm以以下為污水水管設(shè)計(jì)范范圍，本工工程僅針對對污水管管管頂50ccm部分設(shè)設(shè)計(jì)，溝槽槽回填步驟驟應(yīng)符合下下列要求：：A、建議污水管道針針對土層不不同分層開開挖，以滿滿足溝槽回回填設(shè)計(jì)要要求。B、管頂50cm以以下回填方方案按照污污水管設(shè)計(jì)計(jì)要求回填填。C、管頂50cm以以上回填礫礫砂土至路路面結(jié)構(gòu)層層以下800cm，原原則上采用用填筑土1和卵石夾夾土3回填，但但最大粒徑徑不大于115cm，含含泥量不得得大于50%。其余部部分可外購購天然砂礫礫回填，要要求最大粒粒徑不大于于15cmm，土含量量不大于7%，且具有有一定的級級配。該層層可采用輕輕型碾壓設(shè)設(shè)備進(jìn)行壓壓實(shí)，或采采用小型設(shè)設(shè)備夯實(shí)。D、路面結(jié)構(gòu)層以下下80cmm用水泥石石灰綜合穩(wěn)穩(wěn)定土（石石灰4%，水泥2%）分層壓壓實(shí)回填至至路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層以下330cm。各各層壓實(shí)度度不得小于于路基壓實(shí)實(shí)要求。E、路面結(jié)構(gòu)層以下下30cmm與相鄰板板塊的上路路床一同填填筑。1.11橋（涵涵）臺后路路基填筑橋涵臺背后5mm范圍內(nèi)采采用天然砂砂礫回填至至上路床頂頂面。礫石石土中，礫礫石最大粒粒徑不得大大于15ccm。1.12邊坡坡坡率及路基基防護(hù)本工程道路沿線線均有建筑筑物，且填填挖高度較較低，大部部分路段人人行道邊緣緣可與現(xiàn)狀狀地形順接接。當(dāng)標(biāo)高高上順接有有困難時(shí)，可可采用以下下處理辦法法：填方路路段邊坡坡坡率1：1.5，臨河路路段采用厚厚度為1000cm、邊邊坡坡率為為1：0.5的漿砌卵卵石護(hù)坡，并并沿河岸設(shè)設(shè)置石質(zhì)欄欄桿。2、蓋板涵工程概概述2.1本工程共共設(shè)置涵洞7道，共長長267..55m，具體如如下表：序號中心樁號與路中線法向夾夾角孔數(shù)跨徑（孔米）涵長（m）結(jié)構(gòu)類型進(jìn)口形式出口形式1K0＋700.00901－2×1.5m40鋼筋砼蓋板涵排水槽排水槽2K2＋200.00931－3×1.5m40.18鋼筋砼蓋板涵八字翼墻八字翼墻3K3＋207.171171－2×1.5m45.27鋼筋砼蓋板涵排水槽八字翼墻4K5＋185.18901－2×1.5m39鋼筋砼蓋板涵無洞口結(jié)構(gòu)物八字翼墻5K5＋644.00911－4×1.0m30.55鋼筋砼蓋板涵無洞口結(jié)構(gòu)物排水槽6K6＋167.40991－4×2.5m30.73鋼筋砼蓋板涵八字翼墻八字翼墻7K6＋287.70921－2×1.3m30.09鋼筋砼蓋板涵排水槽排水槽2.2涵洞各部部位主要材材料部位蓋板帽石、緣石臺身翼墻基礎(chǔ)鋪底、錐坡、隔隔水墻鋼筋砼蓋板涵C30砼C25砼C25片（卵）石石混凝土M7.5砂漿砌砌MU30片石2.3涵洞洞身身頂部和兩兩側(cè)設(shè)置機(jī)機(jī)織丙綸防防水土，其其采用二布布一膜，重重量為5000g/mm2，條帶抗抗拉強(qiáng)度>24550N/55cm，垂垂直向滲透透系數(shù)<1×110－13cmm/s，搭接長長度為15～20cmm；2.4洞身在順順?biāo)较驊?yīng)應(yīng)根據(jù)地形形、地基土土壤情況，每每隔4～6m設(shè)置一一道沉降縫縫，沉降縫縫貫穿整個(gè)個(gè)斷面，洞洞口與洞身身分離砌筑筑，沉降封封縫寬1～2cm，縫縫內(nèi)填瀝青青麻絮；3、工程地質(zhì)條件3.1場地位置置及地形地地貌擬建蒲陽干道改改建工程位位于都江堰堰市蒲陽鎮(zhèn)鎮(zhèn)蒲陽路，道道路全長約約6.3kkm，屬原原有道路改改建，交通通十分便利利。擬建道道路起于都都江堰市觀觀景路，沿沿線經(jīng)原蒲蒲陽路后，止止于蒲陽鎮(zhèn)鎮(zhèn)舊橋。擬擬建各橋位位及涵洞位位于原有蒲蒲陽路，各各橋位及涵涵洞所處的的場地地形形較為平坦坦，地勢較較為開闊。場場地地貌單單元屬岷江江水系一級級階地。3.2主要?dú)庀笙筇卣鲄^(qū)內(nèi)屬四川盆地地中亞熱帶帶濕潤季風(fēng)風(fēng)氣侯區(qū)。四四季分明，冬冬無嚴(yán)寒，夏夏無酷暑。與與同一氣候候區(qū)的其他他各地相比比，又表現(xiàn)現(xiàn)為溫度較較低，日照照較少，陰陰雨天氣頻頻繁。3.3地基土的的構(gòu)成及分分布據(jù)鉆探揭露，按按時(shí)代及成成因，將本本次勘察深深度范圍內(nèi)內(nèi)地基土層層自上而下下依次分為為三個(gè)工程程地質(zhì)大層層：第四系系全新統(tǒng)Q4ml人工填填土①、第四系系全新統(tǒng)沖沖洪積（Q4al+ppl）粉質(zhì)粘土②、第四系系全新統(tǒng)沖沖洪積（Q4al+ppl）卵（漂）石石土③。地基土層主要物物理力學(xué)性性質(zhì)表巖土層名稱天然重度ｒKN/m3容許承載力[δ0]kPa壓縮模量EsMPa變形模量E0MPa抗剪強(qiáng)度人工挖孔樁或鉆鉆孔樁樁周周土的極限限摩阻力τikPa基底摩擦系數(shù)μ粘聚力CkPa內(nèi)摩擦角ф度人工填土①18.520粉質(zhì)粘土②19.313056.52014400.25細(xì)砂③119.012065023350.35稍密卵石③221.530024210381400.42中密卵石③422.555045430422200.45漂石③523.580065600433000.503.4地下水及上上層滯水據(jù)鉆探揭露，各各橋址區(qū)及及涵洞區(qū)的的地下水主主要為賦存存于卵（漂漂）石土③中的孔隙隙潛水，靠靠上游地下下水及大氣氣降水補(bǔ)給給。其水量量較為豐富富，水位受受季節(jié)控制制?？辈鞎r(shí)時(shí)正值地下下水平水期期，于鉆孔孔內(nèi)測得地地下水穩(wěn)定定水位埋深深為4.2~6.3m，相應(yīng)高高程為679.74~7004.50m。水位的的起伏與地地形的起伏伏基本一致致，總體上上為西南高高東北低。預(yù)預(yù)計(jì)至豐水水期各橋址址區(qū)及涵洞洞區(qū)的地下下水將上升升1.5m左右。另另外，由于于道路沿線線正進(jìn)行管管線施工，其其基礎(chǔ)埋藏藏較深，施施工降水在在一定程度度上影響著著場地內(nèi)地地下水位的的變化。此此外，在卵卵（漂）石石土③層面以上上的上覆土土層中局部部地段還存存在少量的的上層滯水水，其水量量很小，無無統(tǒng)一自由由水位。4、本工程執(zhí)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)4.1《工程測測量規(guī)范》（GB50026-2007）；4.2《城鎮(zhèn)道道路工程施施工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范范》（CJJ1－20088）；4.3《混凝土土結(jié)構(gòu)工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范范》（GB500204--20022）；4.4《建筑工工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）;4.5《上海市市對口支援援都江堰市市災(zāi)后重建建項(xiàng)目管理理規(guī)程》；；參考方案：4.6《公路橋橋梁施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；4.7《公路瀝瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGFF40-22004）；4.8《公路土土工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》（JTGEE40-22007）；4.9《市政道道路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-90）；4.10《公路路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01--20033）；5、工程目標(biāo)5.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)分項(xiàng)工程一次驗(yàn)驗(yàn)收合格率率100%，符合設(shè)設(shè)計(jì)要求和和現(xiàn)行國家家及行業(yè)規(guī)規(guī)范的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，工工程質(zhì)量達(dá)達(dá)到同類型型工程的優(yōu)優(yōu)良水平，確確保本工程程達(dá)到四川川省“天府杯”和上海市“白玉蘭”杯雙優(yōu)，爭爭創(chuàng)全國市市政金獎(jiǎng)。5.2安全文明明施工目標(biāo)標(biāo)確保達(dá)到四川省省安全生產(chǎn)產(chǎn)文明施工工標(biāo)準(zhǔn)化工工地。二、施工方案編制方案回填原材料試驗(yàn)測量放樣監(jiān)理工程師審核清除管頂50cm以上雜填土分層回填砂礫石壓實(shí)度試驗(yàn)檢測機(jī)械組合、行駛速度、松鋪厚度碾壓遍數(shù)、含水量監(jiān)理工程師層層驗(yàn)收編制方案回填原材料試驗(yàn)測量放樣監(jiān)理工程師審核清除管頂50cm以上雜填土分層回填砂礫石壓實(shí)度試驗(yàn)檢測機(jī)械組合、行駛速度、松鋪厚度碾壓遍數(shù)、含水量監(jiān)理工程師層層驗(yàn)收分層回填二灰土壓實(shí)度試驗(yàn)檢測監(jiān)理工程師層層驗(yàn)收機(jī)械組合、行駛速度、松鋪厚度碾壓遍數(shù)、含水量水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護(hù)排砌側(cè)平石瀝青混凝土基層和面層攤鋪驗(yàn)收人行道土基人行道墊層人行道基礎(chǔ)道板鋪裝2、測量放樣2.11為確保施施工符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，施施工前需認(rèn)認(rèn)真做好污污水管頂以以上50ccm面及路路床面以下下30cmm的標(biāo)高復(fù)測測、做好現(xiàn)現(xiàn)場恢復(fù)和和固定路線線，其內(nèi)容容包括中線線放樣及高高程的復(fù)測測，水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的復(fù)查與與增設(shè)，橫橫斷面的測測量與繪制制等，并根根據(jù)測量成成果進(jìn)行路路基填方數(shù)數(shù)量測算，如如出入較大大，應(yīng)盡快快向監(jiān)理和和業(yè)主反應(yīng)應(yīng)。2.22對所有的的復(fù)核測量量要進(jìn)行記記錄，并整整理所有資資料，然后后將測量記記錄及成果果資料送交交監(jiān)理工程程師審查簽簽字認(rèn)可。2.33開工前采采用橫斷面面放樣的方方法在施工工現(xiàn)場放出出路基邊緣緣、坡口、坡坡腳、邊溝溝、護(hù)坡道道等具體位位置，并做做好標(biāo)記。2.44橫斷面放放樣的距離離，按測量量方案要求求進(jìn)行。直直線段15~200m，曲線線段視轉(zhuǎn)彎彎半徑大小小適當(dāng)進(jìn)行行加密。3、清理現(xiàn)場及場地地排水3.1清理理現(xiàn)場施工前必須清除除施工現(xiàn)場場內(nèi)的所有有有礙施工工的障礙物物。根據(jù)施施工實(shí)際情情況，可以以分期分段段進(jìn)行場地地清除工作作。對路基基內(nèi)的樹根根、草根、腐腐植土、垃垃圾等采用用適宜機(jī)械械全部清除除到路基范范圍以外，并并妥善處理理；3.22場地排水水施工場地積水需需要及時(shí)排排除，為路路基順利施施工提供良良好的作業(yè)業(yè)條件，因因此，在清清理場地的的同時(shí)，在在工程范圍圍的兩側(cè)開開挖明溝將將水引入到到附近的河河道排除。邊邊溝縱坡應(yīng)應(yīng)大于3‰，邊溝為為梯形，底底寬為500cm。當(dāng)當(dāng)本工程下下水道工程程完成后，路路基排水可可引入到新新排設(shè)的管管道內(nèi)進(jìn)行行排除，即在砌筑筑的窨井或或進(jìn)水口壁壁上留有泄泄水孔，其其用后立即即進(jìn)行修復(fù)復(fù)。4、路基施工由于本工程道路路路線較長長，因此在在正式施工工前，將選選取200～300m作為試驗(yàn)驗(yàn)段，總結(jié)結(jié)后進(jìn)行后后續(xù)工程的的施工。4.1砂礫石填填筑（1）土工試驗(yàn)及材材料回填要要求A、土源原則上選用用分層開挖挖出來的填填筑土①和卵石夾夾土③，施工前前必須按照照《公路土土工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》要求求在監(jiān)理見見證下進(jìn)行行現(xiàn)場取樣樣，送當(dāng)?shù)氐鼐哂匈Y質(zhì)質(zhì)的試驗(yàn)室室進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，檢測出出該回填材材料的最佳佳含水量和和最大干密密度，同時(shí)時(shí)分析該材材料的土含含量作為回回填參考的的重要技術(shù)術(shù)指標(biāo)。由由于卵石夾夾土現(xiàn)場含含水量較高高，需要翻翻曬后方能能使用，因因此根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際情情況，污水水管回填段段可采用砂砂礫石與卵卵石加土（摻摻加石灰間間隔回填），若天氣情況惡劣，我部將全部采取外購砂礫石進(jìn)行回填處理；B、由于溝槽開挖出出的卵石夾夾土③粒徑不均均勻，個(gè)別別卵石遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定的115cm粒粒徑的最大大值。因此此現(xiàn)場將配配備一張孔孔徑不大于于15cmm的篩網(wǎng)，對對取出的卵卵石夾土③進(jìn)行現(xiàn)場場篩分，取取15cmm以下的材材料用于溝溝槽回填。根根據(jù)設(shè)計(jì)原原則，如現(xiàn)現(xiàn)場取得的的材料回填填不夠的，可可外購天然然砂礫回填填，但最大大粒徑不大大于15cm，土含含量不大于于7％。C、按設(shè)計(jì)規(guī)定卵石石的最大粒粒徑不大于于15cm，含泥泥量不得高高于50%，因此項(xiàng)項(xiàng)目部按經(jīng)經(jīng)驗(yàn)分層厚厚度按照220cm--25cmm每層進(jìn)行行，以后的的分層厚度度需根據(jù)試試驗(yàn)段工藝藝參數(shù)確定定。同時(shí)在在回填過程程中，嚴(yán)格格控制含水水量，保證證壓實(shí)度。D、填筑厚度為管頂頂50cmm以上至路路面結(jié)構(gòu)層層以下800cm。（2）土方運(yùn)輸我部擬采用挖掘掘機(jī)配合自自卸汽車從從臨時(shí)堆土土場將分層層開挖出來來的填筑土土①和卵石夾夾土③轉(zhuǎn)運(yùn)至路路基施工現(xiàn)現(xiàn)場，自卸卸汽車的數(shù)數(shù)量要與挖挖掘機(jī)的斗斗容相協(xié)調(diào)調(diào)，避免造造成車輛擁擁堵產(chǎn)生“浪工”。自卸汽汽車將土方方運(yùn)至施工工段后，應(yīng)應(yīng)聽從現(xiàn)場場施工員指指揮，按規(guī)規(guī)定的間距距卸土，避避免增加攤攤鋪工作量量。（3）土方攤鋪根據(jù)以往施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，采用用挖機(jī)進(jìn)行行攤鋪時(shí)松松鋪系數(shù)在在1.2~~1.3之間，壓壓實(shí)厚度控控制在255cm左右右。當(dāng)運(yùn)來來的填筑土土①卵石夾土土和③含水量偏偏大或偏小小時(shí)，應(yīng)采采取適當(dāng)?shù)牡拇胧┻M(jìn)行行翻曬或?yàn)⑺刂浦坪吭谠谧罴押俊?~22%時(shí)，利用用平地機(jī)進(jìn)行行整平。（4）土方壓實(shí)溝槽回填土經(jīng)整整平及含水水量在最佳佳含水量附附近時(shí)開始始碾壓，碾碾壓遵循先先輕后重、先先慢后快、先先低后高、先先靜壓后振振動(dòng)再靜壓壓的原則進(jìn)進(jìn)行碾壓，保保證碾壓后后表面平整整，沒有明明顯輪跡，壓壓實(shí)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求。為了使溝槽回填填壓實(shí)有較較高的質(zhì)量量，必須采采取下列措措施。A、正確選用壓實(shí)設(shè)設(shè)備。B、控制碾壓速度。通通常壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行路基基壓實(shí)作業(yè)業(yè)行駛速度度控制在44km/hh以內(nèi)。確確保碾壓速速度均勻，碾碾壓輪跡重重疊，前后后兩次輪跡跡要重疊20~300cm。C、碾壓遍數(shù)，使用用的機(jī)械為為12T寶馬壓路路機(jī)，一般般在施工中中當(dāng)含水量量為最佳含含水量時(shí)可可采用下列列經(jīng)驗(yàn)值：：卵石加土土壓實(shí)所需需的碾壓遍遍數(shù)平均為4~6遍，粘性土土壓實(shí)，平平均為8~10遍。D、在壓路機(jī)碾壓不不到的部位位，可以采采用小型機(jī)機(jī)夯錘等。當(dāng)當(dāng)工作量小小并在監(jiān)理理工程師許許可情況下下可采用人人力夯認(rèn)真真循序夯實(shí)實(shí)，夯擊面面在縱橫方方向均做到到相互重疊疊一半，防防止漏夯，并并保證夯實(shí)實(shí)后的密實(shí)實(shí)度達(dá)到規(guī)規(guī)定要求。E、如果填筑溝槽的的填方料沒沒有達(dá)到規(guī)規(guī)定的壓實(shí)實(shí)要求，需需分析原因因，如為含含水量問題題，可采取取翻松加水水或翻松干干燥來調(diào)整整其含水量量，再重新新壓實(shí)至規(guī)規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度。4.2水泥石灰灰土綜合穩(wěn)穩(wěn)定土填筑筑施工厚度為在溝溝槽回填段段為路面結(jié)結(jié)構(gòu)層以下下80cmm區(qū)域，在其其余路段為為上路床330cm范范圍。根據(jù)專家家評審意見見，水泥石石灰土綜合合穩(wěn)定土調(diào)調(diào)整為砂礫礫石填筑，填填筑厚度為為30cmm，局部開開挖后下部部土層為黑黑色粉質(zhì)粘粘土的路段段采取換填填60~800cm砂礫礫石，底層層可采用30~440較大粒徑徑的砂礫石石，上部采采用粒徑帶帶有級配的的材料進(jìn)行行填筑；（1）測量放樣A、道路中心樁恢恢復(fù)：按樁樁距25mm進(jìn)行放樣樣；B、高程測量：測測量下承層層標(biāo)高，砂砂礫石鋪設(shè)設(shè)后應(yīng)及時(shí)時(shí)測量松鋪鋪厚度，一一層壓實(shí)后后再進(jìn)行頂頂面標(biāo)高測測量，以確確定壓實(shí)厚厚度及土方方松鋪系數(shù)數(shù)。（2）砂礫石施工A、參見溝槽砂礫礫石回填方方案；B、材料使用前進(jìn)行行砂礫石標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)；；C、在完成回填后后，項(xiàng)目管管理部將會(huì)會(huì)同監(jiān)理對對回填質(zhì)量量進(jìn)行驗(yàn)收收，驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)按《城城鎮(zhèn)道路工工程施工與與質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范》（CJJ1-2008）執(zhí)行。D、具體驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)詳見下表表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目單位規(guī)定值及允許偏偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法快速路主干道其他道路范圍點(diǎn)/次主控項(xiàng)目1壓實(shí)度%符合表4.2..7-4規(guī)定1000m23T09232彎沉mm符合設(shè)計(jì)要求——20m1T0951一般項(xiàng)目3中線高程mm+10，-20020m1水準(zhǔn)儀4中線平面偏位mm≤50100m2經(jīng)緯儀5寬度mm+200，-0040m1鋼尺6平整度mm≤15≤2020m1/每車道3m直尺7橫坡百分點(diǎn)±0.320m路寬m＜92水準(zhǔn)儀mm209-164＞1665、水泥穩(wěn)定碎石施施工5.1施工流程程5.2試驗(yàn)段A、正式開工之前，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行試鋪鋪。試鋪段段應(yīng)選擇在在經(jīng)驗(yàn)收合合格的底基基層上進(jìn)行行，其長度度為1000m~200mm。B、水水泥穩(wěn)定碎碎石混合料料采用中心心站集中拌拌和（廠拌拌）法施工工，由兩臺臺攤鋪機(jī)梯梯隊(duì)攤鋪?zhàn)髯鳂I(yè)，應(yīng)避避免縱向接接縫。試鋪鋪路段的拌拌和、攤鋪鋪、碾壓各各道工序按按按《城鎮(zhèn)道路路工程施工工與質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范》（CJJ1-2008）和現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）進(jìn)行。C、根據(jù)試鋪段結(jié)果果驗(yàn)證用于于施工的集集料配合比比例，確定定一次鋪筑筑的合適厚厚度和松鋪鋪系數(shù)，確確定標(biāo)準(zhǔn)施施工方法，確確定每一作作業(yè)段的合合適長度。試試鋪段的檢檢驗(yàn)頻率為為規(guī)定正式式路面的2～3倍。5.33清理與放放樣A、清除作業(yè)面表表面的浮土土、積水等等。并將作作業(yè)面表面面灑水濕潤潤。B、開始攤鋪的前前一天要進(jìn)進(jìn)行測量放放樣，按攤攤鋪機(jī)寬度度與傳感器器間距，一一般在直線線上間隔為為10m，在在平曲線上上為5m，做出出標(biāo)記，并并打好導(dǎo)向向控制線支支架，根據(jù)據(jù)松鋪系數(shù)數(shù)算出松鋪鋪厚度，決決定導(dǎo)向控控制線高度度，掛好導(dǎo)導(dǎo)向控制線線，測量精精度按部頒頒標(biāo)準(zhǔn)控制制。5.4混合料的的拌和A、開始拌和前，拌拌和場的備備料應(yīng)能滿滿足3-5天的攤鋪鋪用料。B、每天開始攪拌拌前，應(yīng)檢檢查場內(nèi)各各處集料的的含水量，計(jì)計(jì)算當(dāng)天的的配合比，外外加水與天天然含水量量的總和要要比最佳含含水量略高高。實(shí)際的的水泥劑量量可以大于于混合料組組成設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)確定的水水泥劑量約約0.5%%,但是，實(shí)實(shí)際采用的的水泥劑量量和現(xiàn)場抽抽檢的實(shí)際際水泥劑量量宜小于5.0%。其中水泥泥計(jì)量的添添加，使用用已經(jīng)過有有資質(zhì)的計(jì)計(jì)量部門進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定后后的電子動(dòng)動(dòng)態(tài)計(jì)量器器。C、每天開始攪拌拌之后，出出料時(shí)要取取樣檢查是是否符合設(shè)設(shè)計(jì)的配合合比，進(jìn)行行正式生產(chǎn)產(chǎn)之后，每每1-2小時(shí)檢查查一次拌和和情況，抽抽檢其配比比、含水量量是否變化化。高溫作作業(yè)時(shí)，早早晚與中午午的含水量量要有區(qū)別別，要按溫溫度變化及及時(shí)調(diào)整。D、拌和機(jī)出料不不允許采取取自由跌落落式的落地地成堆、裝裝載機(jī)裝料料運(yùn)輸?shù)霓k辦法。一定定要配合帶帶活門漏斗斗的料倉，由由漏斗出料料直接裝車車運(yùn)輸，裝裝車時(shí)車輛輛應(yīng)前后移移動(dòng)，分三三次裝料，避避免混合料料離析。5.5混合料的的運(yùn)輸A、運(yùn)輸車輛在每每天開工前前，要檢驗(yàn)驗(yàn)其完好情情況，裝料料前應(yīng)將車車廂清洗干干凈。運(yùn)輸輸車輛數(shù)量量一定要滿滿足拌和出出料與攤鋪鋪需要，并并略有富余余。B、應(yīng)盡快將拌成成的混合料料運(yùn)送到鋪鋪筑現(xiàn)場，車車上的混合合料應(yīng)覆蓋蓋，減少水水分損失。如如運(yùn)輸車輛輛中途出現(xiàn)現(xiàn)故障，必必須立即以以最短時(shí)間間排除，當(dāng)當(dāng)有困難時(shí)時(shí)，車內(nèi)混混合料不能能在初凝時(shí)時(shí)間內(nèi)運(yùn)到到工地，或或碾壓完成成最終時(shí)間間超過3h時(shí)，必須須予以廢棄棄。5.6混合料的的攤鋪A、攤鋪前應(yīng)將底底基層或基基層下層適適當(dāng)灑水濕濕潤。B、攤鋪前應(yīng)檢查查攤鋪機(jī)各各部分運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)情況，而而且每天堅(jiān)堅(jiān)持重復(fù)此此項(xiàng)工作。C、調(diào)整好傳感器器臂于導(dǎo)向向控制線的的關(guān)系：嚴(yán)嚴(yán)格控制基基層厚度和和高程，保保證路拱橫橫坡度滿足足設(shè)計(jì)要求求。D、攤鋪機(jī)宜連續(xù)續(xù)攤鋪。如如拌和機(jī)生生產(chǎn)能力較較小，在用用攤鋪機(jī)攤攤鋪混合料料時(shí)，應(yīng)采采用最低速速度攤鋪，禁禁止攤鋪機(jī)機(jī)停機(jī)待料料。根據(jù)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，攤鋪鋪機(jī)的攤鋪鋪速度宜在在1m/miin左右。E、基層混合料攤攤鋪在主干干道上采用用兩臺攤鋪鋪機(jī)梯隊(duì)作作業(yè)，在非非機(jī)動(dòng)車道道上采用單單機(jī)獨(dú)立攤攤鋪，一前前一后應(yīng)保保證速度一一致、攤鋪鋪厚度一致致、松鋪系系數(shù)一致、路路拱坡度一一致、攤鋪鋪平整度一一致、振動(dòng)動(dòng)頻率一致致等，兩機(jī)機(jī)攤鋪接縫縫平整。F、攤鋪機(jī)的螺旋旋布料器應(yīng)應(yīng)有三分之之二埋入混混合料中。G、在攤鋪機(jī)后面面應(yīng)設(shè)專人人消除細(xì)集集料離析現(xiàn)現(xiàn)象，特別別應(yīng)該鏟除除局部粗集集料“窩”，并用新新拌混合料料填補(bǔ)。5.7混合料的的碾壓A、每臺攤鋪機(jī)后后面，應(yīng)緊緊跟三輪或或雙鋼輪壓壓路機(jī)，振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)和輪胎壓壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓，一一次碾壓長長度一般為為50m~80m。B、碾壓應(yīng)遵循生生產(chǎn)試驗(yàn)路路段確定的的程序與工工藝。注意意穩(wěn)壓要充充分，振壓壓不起浪、不不推移。壓壓實(shí)時(shí)，可可以先穩(wěn)壓壓（遍數(shù)適適中，壓實(shí)實(shí)度達(dá)到90%）→開始輕高頻頻低振→最后膠輪輪穩(wěn)壓，壓壓至無輪跡跡為止。碾碾壓過程中中，可用核核子儀初查查壓實(shí)度，不不合格時(shí)，重重復(fù)再壓（注注意檢測壓壓實(shí)時(shí)間）。碾碾壓完成后后用灌砂法法檢測壓實(shí)實(shí)度。C、壓路機(jī)碾壓時(shí)時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。、D、壓路機(jī)倒車換換擋要輕且平平順，不要要拉動(dòng)基層層，在第一一遍初步穩(wěn)穩(wěn)壓時(shí)，倒倒車后盡量量原路返回回，換擋位置應(yīng)在在已壓好的的段落上，在在未碾壓的的一頭換擋擋倒車位置置錯(cuò)開，要要成齒狀，出出現(xiàn)個(gè)別擁擁包時(shí)，應(yīng)應(yīng)專配工人人進(jìn)行鏟平平處理。E、壓路機(jī)碾壓時(shí)時(shí)的建議行行駛速度，第1-2遍為1.5-1.7km/h，以后各遍應(yīng)為1.8-2.2km/h。F、壓路機(jī)停車要要錯(cuò)開，最最好停在已已碾壓好的的路段上，以以免破壞基基層結(jié)構(gòu)。G、嚴(yán)禁壓路機(jī)在在已完成的的或正在碾碾壓的路段段上調(diào)頭和和急剎車，以以保證基層層不受破壞壞。H、碾壓宜在水泥泥終凝前及及試驗(yàn)確定定的延遲時(shí)時(shí)間內(nèi)完成成，并達(dá)到到要求的壓壓實(shí)度，同同時(shí)沒有明明顯的輪跡跡。在此過過程中，要要嚴(yán)格控制制碾壓含水水量，在最最佳含水量量±1%時(shí)及時(shí)碾碾壓。為保證水泥碎石石基層邊緣緣強(qiáng)度，應(yīng)應(yīng)有一定的的超寬。5.8橫縫設(shè)置置A、水泥穩(wěn)定類混混合料攤鋪鋪時(shí)，必須須連續(xù)作業(yè)業(yè)不中斷，如如因故中斷斷時(shí)間超過過2h，則應(yīng)設(shè)設(shè)橫縫；每每天收工之之后，第二二天開工的的接頭斷面面也要設(shè)置置橫縫；每每當(dāng)通過橋橋涵，特別別是明涵、明明通，在其其兩邊需要要設(shè)置橫縫縫，基層的的橫縫最好好與橋頭搭搭板尾端吻吻合。要特特別注意橋橋頭搭板前前水泥碎石石的碾壓。B、橫縫應(yīng)與路面面車道中心心線垂直設(shè)設(shè)置，其設(shè)設(shè)置方法：：a、人工將含水量量合適的混混合料末端端整理整齊齊，緊靠混混合料放兩兩根方木，方木的高高度應(yīng)與混混合料的壓壓實(shí)厚度相相同，整平平緊靠方木木的混合料料。b、方木的另一側(cè)側(cè)用砂礫或或碎石回填填約3米長，其高高度應(yīng)略高高出方木。c、將混合料碾壓壓密實(shí)。d、在重新開始攤攤鋪混合料料之前，將將砂礫或碎碎石和方木木撤除，并并將作業(yè)面面頂面清掃掃干凈。e、攤鋪機(jī)返回到到已壓實(shí)層層的末端，重重新開始攤攤鋪混合料料。、f、如攤鋪中斷超超過2h，而又未未按上述方方法處理橫橫向接縫，則則應(yīng)將攤鋪鋪機(jī)附近及及其下面末末實(shí)的混合合料鏟除，并并將已碾壓壓密實(shí)且高高程和平整整度符合要要求的末端端挖成與路路中心線垂垂直并垂直直向下的斷斷面，然后后再攤鋪新新的混合料料。5.9養(yǎng)生及交交通管制A、每一段碾壓完完成以后應(yīng)應(yīng)立即開始始養(yǎng)生，并并同時(shí)進(jìn)行行壓實(shí)度檢檢查。B、養(yǎng)生方法：碾碾壓完畢的的水泥穩(wěn)定定碎基層應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)行行養(yǎng)生。應(yīng)應(yīng)將無紡?fù)镣凉げ?、麻麻布或草袋袋先浸水濕濕潤，然后后人工覆蓋蓋在碾壓完完成的基層層頂面，覆覆蓋2小時(shí)后，再再灑水養(yǎng)生生，保持基基層處于濕濕潤狀態(tài)。C、用灑水車灑水水養(yǎng)生時(shí)，灑灑水車的噴噴頭要用噴噴霧式，不不得用高壓壓式噴管，以以免破壞基基層結(jié)構(gòu)，每每天灑水次次數(shù)應(yīng)視氣氣候而定，整整個(gè)養(yǎng)生期期間應(yīng)始終終保持水泥泥穩(wěn)定碎石石層表面濕濕潤。D、上基層養(yǎng)生期期不應(yīng)少于于7d。養(yǎng)生期期內(nèi)灑水車車必須在老老路面上行行駛。E、在養(yǎng)生期間應(yīng)應(yīng)封閉交通通。5.10水穩(wěn)碎碎石質(zhì)量管管理及檢查查驗(yàn)收（1）一般要求A、水泥劑量的測測定用料在在拌和機(jī)拌拌和后取樣樣，并立即即（一般規(guī)規(guī)定小于10分鐘）送送到工地試試驗(yàn)室進(jìn)行行滴定試驗(yàn)驗(yàn)。B、水泥用量除用用滴定法檢檢測水泥劑劑量要求外外，還必須須進(jìn)行總量量控制檢測測。即要求求記錄每天天的實(shí)際水水泥用量、集集料用量和和實(shí)際工程程量；計(jì)算算對比水泥泥劑量的一一致性。（2）路基的質(zhì)量控制制要求見下下表所示。A、路基允許偏差差項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍（m)點(diǎn)數(shù)路床縱斷高程（mm)-20++10201用水準(zhǔn)儀測量路床中線偏位（mm)≤301002用經(jīng)緯儀、鋼尺尺量取最大大值路床平整度（mm)≤1520路寬(m）＜91用3m直尺和塞尺尺連續(xù)量兩兩尺，取較較大值9~152＞153路床寬度（mm)不小于設(shè)計(jì)值++B401用鋼尺量路床橫坡±0.3%且不不反坡20路寬(m）＜92用水準(zhǔn)儀測量9~154＞156邊坡不小于設(shè)計(jì)值202用坡度尺量，每每側(cè)1點(diǎn)B、基層及底基層層允許偏差差項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)中線偏位（mmm）≤20100m1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程基層±1520m1用水準(zhǔn)儀測量底基層±20平整度（mm))基層≤1520m路寬(m）＜91用3m直尺和塞尺尺連續(xù)量兩兩尺，取較較大值底基層9~152＞153寬度（mm)不小于設(shè)計(jì)值++B40m1用鋼尺量橫坡±0.3%且不不反坡20m路寬(m）＜92用水準(zhǔn)儀測量9~154＞156厚度±101000m21用鋼尺量測5.11其他相相關(guān)要求A、廠家提供配合合比需滿足足圖紙及《城鎮(zhèn)道路路工程施工工與質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》相相關(guān)章節(jié)的的要求，同同時(shí)配料要要準(zhǔn)確；B、施工期的日最最低氣溫應(yīng)應(yīng)在5℃以上；C、應(yīng)嚴(yán)格控制基基層厚度和和高程，其其路拱橫坡坡應(yīng)與面層層一致；D、采用振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓時(shí)時(shí)，每層的的壓實(shí)厚度度不應(yīng)超過過20cmm，每層的的最小壓實(shí)實(shí)厚度為110cm，碾碾壓時(shí)應(yīng)遵遵循先輕型型、后重型型壓路機(jī)碾碾壓，嚴(yán)禁禁用薄層補(bǔ)補(bǔ)貼法進(jìn)行行找平。E、必須保持養(yǎng)生生，不使穩(wěn)穩(wěn)定土層表表面干燥，也也不應(yīng)忽干干忽濕；F、必須配備齊全全的施工機(jī)機(jī)械和配件件，做好開開工前的保保養(yǎng)、試機(jī)機(jī)工作，并并保證在施施工期間一一般不發(fā)生生有礙施工工進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量的故障障；G、基層分兩層施施工時(shí)，在在鋪筑上層層前，應(yīng)在在下層頂面面先撒薄層層水泥或水水泥凈漿；；H、底基層7d抗抗壓強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5MMPa，壓實(shí)度度達(dá)到97%以上，基基層7d抗壓強(qiáng)度度達(dá)到3.5MMP，壓實(shí)度度達(dá)到98%以上；I、分層攤鋪時(shí)，應(yīng)應(yīng)在下層7d后，方可可攤鋪上層層材料；J、當(dāng)使用振動(dòng)壓壓路機(jī)時(shí)，應(yīng)應(yīng)符合環(huán)境境保護(hù)和地地下管線的的安全要求求；K、水水泥碎石的的現(xiàn)場負(fù)責(zé)責(zé)人員（工工長、試驗(yàn)驗(yàn)人員、質(zhì)質(zhì)檢員）

應(yīng)選用事事業(yè)心強(qiáng)、業(yè)業(yè)務(wù)熟練、有有管理才能能的人員擔(dān)擔(dān)任?，F(xiàn)場場負(fù)責(zé)人要要始終盯在在施工現(xiàn)場場，決不能能有一時(shí)的的脫崗。

L、放樣前，經(jīng)理部部主管測量量人員和內(nèi)內(nèi)部監(jiān)理要要對工段技技術(shù)員進(jìn)行行控制點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)交底底，控制測測量資料必必需是監(jiān)理理認(rèn)可的資資料，并對對測量、放放樣數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行抽檢。

M、含水量是水泥穩(wěn)穩(wěn)定級配碎碎石中一項(xiàng)項(xiàng)重要控制制指標(biāo)，必必須嚴(yán)格掌掌握。根據(jù)據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，在雨季季施工期間間，由于下下雨的影響響，砂石料料中占有一一定水分，因因此，在每每天拌和前前應(yīng)對砂石石料進(jìn)行含含水量測定定，加水量量應(yīng)按最佳佳含水量減減去砂石含含水量進(jìn)行行控制。N、為了節(jié)省倒車及及水泥穩(wěn)定定碎石的攤攤鋪時(shí)間，一一律采用15T以上自卸卸汽車，并并要求車況況良好。自自卸汽車的的數(shù)量根據(jù)據(jù)運(yùn)距來定定。

O、每天上上班前應(yīng)對對車輛進(jìn)行行檢查，排排除故障，防防止裝好料料后汽車不不能自卸，使使水泥穩(wěn)定定碎石混合合料凝固造造成浪費(fèi)。還還要考慮運(yùn)運(yùn)輸距離的的長短及天天氣情況決決定是否用用蓬布覆蓋蓋。

P、發(fā)料時(shí)時(shí)應(yīng)認(rèn)真填填寫發(fā)料單單，內(nèi)容包包括車號、拌拌和機(jī)出料料時(shí)間、噸噸位以及采采用的水泥泥品種。由由司機(jī)帶至至攤鋪現(xiàn)場場，應(yīng)由收收料人員核核對查收，嚴(yán)嚴(yán)格控制混混合料從拌拌和到碾壓壓終了的延延遲時(shí)間不不超過3小時(shí)。否否則，將全全車料廢棄棄。

Q、自卸汽汽車將混合合料卸入攤攤鋪機(jī)喂料料斗時(shí)嚴(yán)禁禁撞擊攤鋪鋪機(jī)。

R、開始攤攤鋪3—6米長時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即檢測測攤鋪面的的標(biāo)高和橫橫坡，不符符合設(shè)計(jì)要要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整整熨平板高高度和橫坡坡直到合格格，再進(jìn)行行攤鋪。正正常施工時(shí)時(shí)，攤鋪機(jī)機(jī)每前進(jìn)110米，檢測人人員應(yīng)檢測測一次攤鋪鋪機(jī)的標(biāo)高高、橫坡。并并做好虛鋪鋪厚度記錄錄。攤鋪面面上的泥塊塊及大顆粒粒的石塊應(yīng)應(yīng)人工揀除除。

S、攤鋪過過程中要保保持?jǐn)備仚C(jī)機(jī)的速度恒恒定，應(yīng)考考慮拌和場場的生產(chǎn)能能力與攤鋪鋪速度相匹匹配，避免免中途不必必要的停機(jī)機(jī)，攤鋪速速度在1.03.0米/分鐘。另另外，也要要保證攤鋪鋪機(jī)的夯錘錘或夯板的的震搗頻率率均勻一致致，這些數(shù)數(shù)據(jù)均可通通過試驗(yàn)段段總結(jié)出來，一一旦得到可可靠數(shù)據(jù)，就就要恒定使使用，不得得隨意調(diào)整整。

T、攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪混合合料時(shí)，因因故中斷然然2小時(shí)或一一天的工作作段結(jié)束時(shí)時(shí)必須設(shè)置置橫縫，攤攤鋪機(jī)應(yīng)駛駛離混合料料未端。

U、橫接縫縫的處理方方式是將已已壓密實(shí)且且高程、平平整度符合合要求的未未端拉成一一橫向（與與路中心垂垂直）垂直直向下的斷斷面，所有有不滿足壓壓實(shí)度高程程和平整度度的端部混混合料應(yīng)予予以鏟除。

V、碾壓順順序：先用用振動(dòng)壓路路機(jī)，不開開振動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)壓1-2遍，然后后振動(dòng)碾壓壓3-4遍，（以以上所述一一遍指壓路路機(jī)在同一一軌跡上一一進(jìn)一退為為一遍）。具具體壓實(shí)遍遍數(shù)以滿足足壓實(shí)度為為準(zhǔn)。

X、碾壓時(shí)時(shí)，應(yīng)遵循循先外后內(nèi)內(nèi)側(cè)的原則則，嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在已已完成或正正在碾壓的的路段上“調(diào)頭”和急剎車車，也不準(zhǔn)準(zhǔn)停放在未未壓實(shí)的路路段上。

6、瀝青混凝土施施工本標(biāo)段道路瀝青青砼面層按按圖紙?zhí)峁┑牡臉?biāo)準(zhǔn)斷面面設(shè)計(jì)圖，其其中二環(huán)~蒲陽鎮(zhèn)終終點(diǎn)由4cm改性SMA瀝青砼（SBS改性瀝青青），6cmAC-200C型瀝青青砼（70號A級）、8cmAC—25C型瀝瀝青砼（70號A級）組成，分分三層式攤攤鋪；一環(huán)~二環(huán)由4ccm改性SMA瀝青砼（SBS改性瀝青青），8cmAAC—25C型瀝瀝青砼（70號A級）組成，分分二層式攤鋪鋪。瀝青砼路面攤鋪鋪施工，采采用有自動(dòng)動(dòng)調(diào)平裝置置的攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行攤鋪鋪，本工程程選用1臺17044型及1臺1800型履帶式式攤鋪機(jī)，2臺YZC112光輪振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)，1臺YZ7振動(dòng)壓路路機(jī)進(jìn)行組組合碾壓。橋面瀝青混凝土施工與道路施工基本相同，在此重點(diǎn)闡述地面道路瀝青混凝土施工工藝。6.1攤鋪前的的施工準(zhǔn)備備A、檢檢查基層的的標(biāo)高、平平整度。B、根據(jù)放樣和側(cè)側(cè)平石的高高度，放出出攤鋪機(jī)基基準(zhǔn)線。C、清除基層面的的浮灰和雜雜物。D、側(cè)平石等構(gòu)筑筑物涂刷粘粘結(jié)材料。E、根據(jù)當(dāng)天的攤攤鋪計(jì)劃，落落實(shí)供料和和進(jìn)出場路路線。6.2瀝青砼攤攤鋪(1)攤鋪前準(zhǔn)準(zhǔn)備:安裝好自自動(dòng)找平儀儀及滑車裝裝置，預(yù)熱熱熨平板，使使夯錘能正正常振動(dòng)，并并調(diào)整夯錘錘振動(dòng)頻率率(40~~50赫茲)，料斗及及相關(guān)部件件適當(dāng)噴灑灑油水混合合物。(2)攤鋪起步步控制：根根據(jù)攤鋪平平均厚度及及松方系數(shù)數(shù)測定熨平平板下墊塊塊厚度，用用前一天施施工結(jié)束段段的標(biāo)尺讀讀數(shù)校正熨熨平板攤鋪鋪角度至最最佳狀態(tài)。攤攤鋪機(jī)起步步速度控制制1m/分，待攤攤鋪正常后后以3m/分速度向向前攤鋪。(3)攤鋪過程程中：按規(guī)規(guī)定速度沿沿放樣線向向前攤鋪，攤攤鋪機(jī)推進(jìn)進(jìn)過程中注注意同料車車的配合，并并掌握好進(jìn)進(jìn)料速度，每每隔10mm檢查一次次攤鋪厚度度，收料、測測溫人員做做好收料和和溫度的檢檢測工作并并做好記錄錄。(4)攤鋪后隨隨時(shí)檢查平平整度、坡坡度及厚度度，個(gè)別未未達(dá)到要求求時(shí)，適當(dāng)當(dāng)用人工修修正，不允允許在攤鋪鋪機(jī)后面用用人工大量量攤鋪瀝青青混合料，修修整時(shí)盡量量不站于剛剛鋪好的熱熱瀝青砼表表面或在其其上行走。每每條攤鋪縱縱向搭接110cm，以以使接縫緊緊密。(5)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)業(yè)時(shí)采用兩兩臺攤鋪機(jī)機(jī)排成梯形形隊(duì)連續(xù)操操作，使縱縱向接縫盡盡可能為熱熱接縫。(6)縱縫的壓壓實(shí)，攤鋪鋪機(jī)后面用用一臺靜態(tài)態(tài)鋼輪壓路路機(jī)或振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)以以靜態(tài)進(jìn)行行碾壓，碾碾壓工作應(yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行行，直至接接縫平順而而密實(shí)為止止。(7)瀝青上下下層的接縫縫應(yīng)錯(cuò)開，縱縱縫至少115cm，橫橫縫至少11m。各層層接縫用切切割機(jī)切齊齊接平。接接縫處涂瀝瀝青粘層油油，接縫表表面要熨平平。(8)遇雨或地地面潮濕時(shí)時(shí)禁止攤鋪鋪瀝青砼，瀝瀝青砼攤鋪鋪時(shí)的氣溫溫確保在1100C以上。（9）攤鋪時(shí)若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有明顯高高低影響平平整度時(shí)需需耙松缺陷陷處的混合合料，經(jīng)人人工修補(bǔ)，檢檢測后再壓壓實(shí)。（10）加強(qiáng)與廠方聯(lián)聯(lián)系，保持持均勻供料料，避免過過多的停頓頓。當(dāng)材料料到現(xiàn)場間間隔較長時(shí)時(shí)，在溫度度允可時(shí)，可可適當(dāng)壓車車。（11）鋪筑成型的瀝瀝青混合料料未碾壓時(shí)時(shí)，操作人人員不得踏踏立上去。6.3壓實(shí)(1)碾壓工作作是瀝青砼砼路面施工工的最后一一道工序，對對施工質(zhì)量量的保證至至關(guān)重要，必必須嚴(yán)格控控制，本工工程將配備備考核合格格且業(yè)務(wù)熟熟練的壓路路機(jī)駕駛員員承擔(dān)壓實(shí)實(shí)工作。(2)施工中，為為保證壓實(shí)實(shí)度達(dá)到98%，加開震震動(dòng)，震動(dòng)動(dòng)頻率擬采采用30~550赫茲之間間，振幅在在0.4~~1mm之間間。(3)壓路機(jī)在在碾壓開始始時(shí)，前后后滾輪噴水水要充分，待待前后輪全全部噴濕后后，再上攤攤鋪層碾壓壓。(4)在連續(xù)碾碾壓的過程程中，前后后滾輪在達(dá)達(dá)到一定溫溫度時(shí)應(yīng)適適當(dāng)控制噴噴水的水量量，噴水量量以不粘輪輪為標(biāo)準(zhǔn)。(5)在碾壓過過程中，壓壓路機(jī)不得得在攤鋪層層上轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭、左右右移動(dòng)位置置或突然急急剎車，駕駕駛員必須須防止壓路路機(jī)在同一一斷面上停停頓，以及及在回程過過程中，在在尚未冷卻卻的面層上上停留，壓壓路機(jī)碾壓壓每幅重疊疊30cmm。(6)壓路機(jī)碾碾壓參數(shù)表表：此表列列舉參數(shù)應(yīng)應(yīng)在實(shí)地鋪鋪筑時(shí)確定定階段碾壓速度碾壓溫度碾壓方式碾壓遍數(shù)型號(壓路機(jī))初壓2kw/h125~13550C靜壓1YZ7復(fù)壓3~5kw/hh100~11000C高頻低幅前輪震動(dòng)3~4YZC12Yz7終壓4~5kw/hh70~800CC靜壓3~4YZC126.4縱橫接縫縫處理縱向冷縫、起步步橫縫處理理平整度好好壞，直接接影響路面面的質(zhì)量，為為了做好這這項(xiàng)關(guān)鍵工工序，采取取以下措施施。(1)成立專職職接縫收邊邊小組。選選擇有施工工經(jīng)驗(yàn)的道道路工，負(fù)負(fù)責(zé)縱向與與橫向接縫縫作業(yè)。(2)接縫修整整時(shí)應(yīng)認(rèn)真真仔細(xì)，毛毛面應(yīng)用細(xì)細(xì)骨料充實(shí)實(shí)，保證一一次碾壓成成型后不再再修補(bǔ)。保保證接縫的的外觀良好好。測量溫度壓路機(jī)進(jìn)行除壓、復(fù)壓、終壓清理工地及機(jī)械內(nèi)余料復(fù)驗(yàn)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)測量溫度壓路機(jī)進(jìn)行除壓、復(fù)壓、終壓清理工地及機(jī)械內(nèi)余料復(fù)驗(yàn)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)道路基層檢測基層整修清掃放樣基準(zhǔn)線自動(dòng)運(yùn)料裝置均勻分布材料料車至攤鋪機(jī)卸料人工整修缺陷及接縫攤鋪機(jī)起步及檢查各儀表情況攤鋪機(jī)定位預(yù)熱及安裝自動(dòng)找平儀檢查來料溫度7、防護(hù)工程施工7.1本本工程臨河河路段采用用厚度為1100cmm、邊坡坡坡率為1：0.5的漿砌卵卵石護(hù)坡，并并沿河設(shè)置置石質(zhì)欄桿桿，具體內(nèi)內(nèi)容如下：：序號起止樁號說明墻長（m）墻高（m）工程數(shù)量M7.5漿砌卵卵石（m3）C20砼（m33）挖土（m3）回填碎石（m33）瀝青麻絮（m）土工布（m2）PVC管(m)1K4+830~~K5+170護(hù)坡墻3404.51744.21020147721701402K2+050~~K2+070梯步防護(hù)201.47.068.43K2+250~~K2+290梯步防護(hù)201.15.2874K2+290~~K2+330梯步防護(hù)201.67.9895K2+430~~K2+450梯步防護(hù)201.36.288.47K3+890~~K3+910梯步防護(hù)201.25.867.27.2泄水孔每每隔2~3cmm設(shè)一個(gè)，按按梅花型上上下交錯(cuò)布布置；7.3墻體采用用M7.5砂漿砌卵卵石，M10砂漿勾縫縫；7.4泄水孔采采用Ф6PVC管，間距2~3m，上下下左右交錯(cuò)錯(cuò)管應(yīng)伸出出構(gòu)造物背背面20~300cm，其其端部20~300cm長應(yīng)應(yīng)設(shè)圓孔，用用滲水土工工布包裹，并并在泄水孔孔進(jìn)口位置置設(shè)置反濾濾層以防堵堵塞。最低低排泄水縫縫，沉降縫縫寬2cmm內(nèi)沿頂、內(nèi)內(nèi)、外三方方填塞深度度不小于115cm的的瀝青麻絮絮。7.5擋土墻砼砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的70%以上時(shí)，方方可進(jìn)行墻墻后填土，墻墻后填土采采用透水性性好、內(nèi)摩摩擦角大的的砂礫石、塊塊碎石土或或片石為宜宜，墻后填填土分層填填筑夯實(shí)，確確保墻身穩(wěn)穩(wěn)定；8、側(cè)平石施工8.1側(cè)石和平平石都采用用預(yù)制成品品。預(yù)制砼砼側(cè)石和平平石需有監(jiān)監(jiān)理認(rèn)定的的預(yù)制廠生生產(chǎn)，現(xiàn)場場收料時(shí)需需認(rèn)真進(jìn)行行成品質(zhì)量量檢驗(yàn)，合合格后方可可使用。8.2側(cè)平石基基礎(chǔ)施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖放線線開挖基槽槽，整平夯夯實(shí)槽底，攤攤鋪碎石料料墊層，然然后澆筑10Mppa水泥砼。8.3側(cè)平石施施工A、核對道路中心線線無誤后，依依次丈量出出路面邊界界，進(jìn)行邊邊線放樣，定定出邊樁。B、按路面設(shè)計(jì)縱坡坡與側(cè)石縱縱坡相平行行的原則，計(jì)計(jì)算出側(cè)石石頂面標(biāo)高高值，頂出出側(cè)石標(biāo)高高。C、排砌側(cè)石，直線線段采用長長100ccm側(cè)石，曲曲線半徑園園角段視半半徑大小，采采用60ccm或30cmm側(cè)石。相相鄰側(cè)石接接縫需平齊齊，縫寬11cm，勾勾凹縫。D、平石施工，平石石和側(cè)石需需錯(cuò)縫對中中相接，平平石間縫寬寬1cm，與與側(cè)石間的的縫隙≤1cm。E、側(cè)平石灌縫，灌灌縫用水泥泥砂漿抗壓壓強(qiáng)度>10MMpa，灌縫做做到飽滿嵌嵌實(shí)。接縫縫要進(jìn)行3天以上的的濕治養(yǎng)護(hù)護(hù)。9、人行道施工9.1本標(biāo)段人人行道板采采用彩色人人行道板。9.2彩色人行行道板由專專業(yè)單位并并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)認(rèn)定的廠商商生產(chǎn)供應(yīng)應(yīng)。現(xiàn)場收收料需進(jìn)行行成品質(zhì)量量檢驗(yàn)合格格后方可使使用。彩色色人行道板板要求表面面光潔，不不得有蜂窩窩、麻面露露石、脫皮皮、碎裂等等現(xiàn)象，還還要求色澤澤均勻清晰晰。9.3彩色人行行道路面結(jié)結(jié)構(gòu)為：66cm彩色色人行道板板，3cm水泥砂砂漿，10cmmC20砼基礎(chǔ)，10cmm碎石墊層層。A、10cmC200砼基礎(chǔ)施施工前先將將土基整平平壓實(shí)，采采用小型壓壓路機(jī)蛙、蛙蛙式打夯機(jī)機(jī)或平板振振動(dòng)等小型型機(jī)械夯壓壓實(shí)。B、彩色人行道板的的基礎(chǔ)為110cm厚厚的C20水泥砼。采采用商品砼砼，人工攤攤鋪平板振振動(dòng)器振實(shí)實(shí)，人工多多次收水，確確保基礎(chǔ)表表面的平整整度。C、3cm厚的水泥砂砂漿找平層層主要起找找平作用。施施工時(shí)要嚴(yán)嚴(yán)格控制好好含水量，一一般要求是是捏起來能能成團(tuán)，便便于鋪設(shè)上上層的彩色色人行道預(yù)預(yù)制板。D、鋪筑預(yù)制板一般般采用“放線定位位法”順序鋪砌砌，板底應(yīng)應(yīng)緊貼砂漿漿找平層，不不得有“虛空”現(xiàn)象。E、經(jīng)常用3m直尺尺沿縱橫和和斜角方向向靠量面層層平整度，發(fā)發(fā)現(xiàn)不符合合要求，及及時(shí)整修。F、美觀是彩色人行行道施工質(zhì)質(zhì)量控制的的關(guān)鍵，預(yù)預(yù)制板底的的水泥砂漿漿找平層應(yīng)應(yīng)平整、密密實(shí)，彩色色人行道板板底應(yīng)完全全坐實(shí)，上上下層結(jié)成成整體，相相鄰板塊緊緊貼，表面面平整，線線型挺刮，圖圖案拼裝正正確。10、蓋板涵施施工10.1涵洞基基礎(chǔ)定位及及軸線測量量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)提提供該通道道中心樁號號及夾角、涵涵洞基礎(chǔ)長長度等數(shù)據(jù)據(jù)，計(jì)算出出各部位的的坐標(biāo)，采采用全站儀儀進(jìn)行實(shí)地地放樣，特特別應(yīng)先定定出涵洞軸軸線位置，便便于現(xiàn)場施施工人員校校核，基礎(chǔ)礎(chǔ)底邊線應(yīng)應(yīng)寬出設(shè)計(jì)計(jì)寬度0..50m以以上，做為為施工操作作范圍。頂頂部應(yīng)根據(jù)據(jù)基坑土質(zhì)質(zhì)和開挖深深度，選擇擇1：1.5或者1：1.75的坡比放放坡，保證證坑壁穩(wěn)定定。10.2基礎(chǔ)開開挖開挖前根據(jù)據(jù)放樣用石石灰線標(biāo)出出基坑平面面位置和坡坡頂放坡線線?；佑糜脵C(jī)械配合合人工開挖挖。施工中中若遇地下下水，應(yīng)在在坑底人工工在四周開開挖排水溝溝，并在端端頭設(shè)置集集水井，以以排除坑底底自由水，保保持基坑干干燥。對坑坑壁不易穩(wěn)穩(wěn)定的基坑坑應(yīng)采取臨臨時(shí)支擋措措施。挖掘掘機(jī)開挖基基抗至距基基底設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高20ccm時(shí)，停停止開挖，由由人工掛線線開挖至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，然然后進(jìn)行地地基處理。對對坑底承載載力進(jìn)行檢檢測，不得得低于設(shè)計(jì)計(jì)要求，不不足時(shí)應(yīng)會(huì)會(huì)同監(jiān)理工程師師采取適當(dāng)當(dāng)?shù)拇胧ㄈ缛绮扇∷槭瘬Q填）進(jìn)進(jìn)行處理，直直至達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)承載力力后才可以以基礎(chǔ)施工工。10.3基基礎(chǔ)模板安安裝基坑合格后后，在基底底鋪設(shè)一層層砂漿，用用墨線標(biāo)出出平面位置置即可進(jìn)行行模板安裝裝，模板采采用組合鋼鋼模，支撐撐牢固可靠靠接縫嚴(yán)密密平整，在在縫隙處填填塞海綿或或雙面膠，內(nèi)內(nèi)涂隔離劑劑。模板拼拼裝達(dá)到嚴(yán)嚴(yán)密，不漏漏漿，并具具有足夠的的強(qiáng)度，剛剛度，穩(wěn)定定性。10.4鋼鋼筋加工安安裝⑴進(jìn)場鋼筋必須有有材質(zhì)證明明或試驗(yàn)報(bào)報(bào)告，鋼筋筋表面干凈凈，無油漬漬、漆皮、鱗鱗銹等。鋼鋼筋平直，無無局部彎曲曲。⑵鋼筋長度不夠時(shí)時(shí)，需焊接接接長，鋼鋼筋接頭采采用搭接焊焊或幫條焊焊，焊接方方法及質(zhì)量量要求符合合橋規(guī)JTJ0041-22000。⑶鋼筋骨架應(yīng)有足足夠強(qiáng)度。鋼鋼筋交叉點(diǎn)點(diǎn)用鐵絲綁綁扎結(jié)實(shí)，必必要時(shí)可用用點(diǎn)焊焊牢牢，焊接鋼鋼筋前必須須試焊，合合格后方可可施焊。10.5鋼筋混混凝土蓋板板施工⑴、采用鋼筋砼現(xiàn)現(xiàn)澆，砼采采用商品砼砼，砼采用用輸送車運(yùn)運(yùn)輸?shù)轿缓蠛笾苯訚沧⒆?，?dāng)無條條件時(shí)則考考慮二次轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)方案。⑵、蓋板現(xiàn)澆模板板采用木模模板，支撐撐采用木支支撐或鋼管管支撐方案案。⑶、蓋板鋼筋采用用在加工棚棚統(tǒng)一加工工成型后拉拉至現(xiàn)場安安裝，鋼筋筋加工及安安裝需滿足足圖紙及規(guī)規(guī)范的相關(guān)關(guān)要求，蓋蓋板鋼筋應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)控制制主筋長度度及主筋保保護(hù)層厚度度、斜交加加固區(qū)鋼筋筋位置及間間距。⑷、澆筑蓋板混凝凝土前，先先對支架、腳腳手架、模模板、鋼筋筋等進(jìn)行檢檢查，符合合要求后再再進(jìn)行澆筑筑。模板內(nèi)內(nèi)雜物、積積水和鋼筋筋上的污垢垢予以清理理干凈。模模板如有縫縫隙，立即即填塞嚴(yán)密密，模板內(nèi)內(nèi)面是否涂涂刷脫膜劑劑且是否均均勻，如未未則立即進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)刷。⑸、澆筑時(shí)按連續(xù)續(xù)進(jìn)行澆筑筑方式，避避免施工接接縫，施工工分段我們們設(shè)在涵身身沉降縫處處。⑹、澆筑混凝土?xí)r時(shí)采用插入入振動(dòng)器振振與表面振振動(dòng)器進(jìn)行行振實(shí)。插插入式振動(dòng)動(dòng)器振搗時(shí)時(shí)，其移動(dòng)動(dòng)間距不應(yīng)應(yīng)超過振動(dòng)動(dòng)器作用半半徑的1.5倍，并注注意與側(cè)模模保持50～100mmm的距離離；插入下下層砼50～100mmm；每一一處振動(dòng)完完畢后應(yīng)邊邊振邊徐徐徐提出振動(dòng)動(dòng)棒；振動(dòng)動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒棒避免碰撞撞模板、鋼鋼筋及其他他預(yù)理件；；對每一振振動(dòng)部位，必必須振動(dòng)到到該部位砼砼停止下沉沉，不再冒冒出氣泡、表表面呈現(xiàn)平平坦、泛漿漿為止。而而后采用表表面振動(dòng)器器對蓋板進(jìn)進(jìn)行振實(shí)，振振實(shí)時(shí)控制制振動(dòng)器平平板覆蓋已已振實(shí)部分分10cmm左右，以以避免漏振振。10.5當(dāng)涵洞洞砌體砂漿漿或混凝土土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的75%時(shí)進(jìn)行涵涵背回填，回回填時(shí)從涵涵洞涵身兩兩側(cè)不小于于2倍孔徑范范圍內(nèi)同時(shí)時(shí)采用水平平分層、對對稱地按照照設(shè)計(jì)要求求的壓實(shí)度度進(jìn)行填筑筑、壓實(shí)，松松鋪層厚不不超過200cm，用用小型振動(dòng)動(dòng)壓機(jī)結(jié)合合蛙式打夯夯機(jī)進(jìn)行壓壓實(shí)。10.6涵洞洞洞身頂部和和兩側(cè)設(shè)置置機(jī)織丙綸綸防水土，其其采用二布布一膜，重重量為5000g/mm2，條帶抗抗拉強(qiáng)度>24550N/55cm，垂垂直向滲透透系數(shù)<1×110－13cmm/s，搭接長長度為15～20cmm；10.7洞身在在順?biāo)较蛳驊?yīng)根據(jù)地地形、地基基土壤情況況，每隔4～6m設(shè)置一一道沉降縫縫，沉降縫縫貫穿整個(gè)個(gè)斷面，洞洞口與洞身身分離砌筑筑，沉降封封縫寬1～2cm，縫縫內(nèi)填瀝青青麻絮；三、施工總體部署1、施工組織機(jī)構(gòu)本工程實(shí)施項(xiàng)目目法施工，組組建“都江堰蒲蒲陽干道改改造工程項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部”，實(shí)行項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制，全全面認(rèn)真地地履行工程程承包合同同，對業(yè)主主負(fù)責(zé)，使使業(yè)主滿意意。項(xiàng)目部部下設(shè)七個(gè)個(gè)科室，以以項(xiàng)目的工工期、質(zhì)量量、安全、文文明施工等等各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)為導(dǎo)向，以以精干高效效的組織機(jī)機(jī)構(gòu)人員為為指揮核心心，以統(tǒng)籌籌兼顧、快快速運(yùn)作、平平行流水交交叉作業(yè)為為手段，強(qiáng)強(qiáng)化組織管管理職能，全全面履行合合同，保證證工程優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高效地地完成。本工程項(xiàng)目管理理機(jī)構(gòu)管理理網(wǎng)絡(luò)如下下：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)質(zhì)檢科施工管理科安全生產(chǎn)科試驗(yàn)室物資設(shè)備科財(cái)務(wù)科辦公室工區(qū)施工隊(duì)公司各職能科室室按ISOO－9001質(zhì)量體系系中相關(guān)要要素對本項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施管管理。2、工區(qū)劃分及施工工總體安排排2.1工區(qū)劃分分本工程施工內(nèi)容容主要道路路和蓋板涵涵組成。為為便于施工工管理和確確保本工程程的順利實(shí)實(shí)施，根據(jù)據(jù)本工程的的施工線路路及工程量量，我們把把全線分成成四個(gè)工區(qū)，具具體劃分如如下：A、第一工工區(qū)為K00+0000~K2++000道路，B、第二工工區(qū)為K2+0000~KK4+0000道路，C、第三工工區(qū)為K4+0000~KK6+0000道路，第第四工區(qū)為為K6+0000~KK6+3009道路及全全線七座蓋蓋板涵；2.2施工總體體順序安排排根據(jù)本工程的工工程特點(diǎn)、工工程量及施施工工期，在在施工總體體順序安排排上道路工工程與蓋板板涵工程齊齊頭并進(jìn)合合理安排。我我們將根據(jù)據(jù)工區(qū)的工工程量的大大小安排足足夠數(shù)量的的機(jī)具設(shè)備備進(jìn)行施工工。在一道道工序完成成后，緊跟跟著進(jìn)行下下道工序的的施工，形形成流水作作業(yè)，以確確保施工工工期。2.3勞動(dòng)力安安排對各工區(qū)而言，其其下屬各施施工隊(duì)相對對獨(dú)立，全全面展開平平行流水作作業(yè)。同時(shí)時(shí)，隨著工工程的進(jìn)展展變化情況況，各隊(duì)再再進(jìn)行重新新編組，人人員進(jìn)行彈彈性編制，動(dòng)動(dòng)態(tài)管理。項(xiàng)目部由具有豐豐富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)業(yè)技術(shù)人員員組成，具具體的配備備見下表：：項(xiàng)目部人員配備備表人員名稱人數(shù)數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理1名，一級建造師師項(xiàng)目總工1名施工管理8名技術(shù)質(zhì)檢試驗(yàn)3名機(jī)械物資2名財(cái)務(wù)管理1名安全、文明施工工安全員2名操作工人400人（其中中技工300人）3、施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備1.編制實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)。項(xiàng)目部及各工區(qū)區(qū)管理人員員進(jìn)入現(xiàn)場場進(jìn)行調(diào)查查研究，制制定出實(shí)施施性施工組組織設(shè)計(jì)，并并對有關(guān)人人員進(jìn)行技技術(shù)交底；；2.組織學(xué)習(xí)本工程程施工招標(biāo)標(biāo)文件和施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范；3.做好原材料測試試、砼配合比比設(shè)計(jì)及取取土場土質(zhì)質(zhì)試驗(yàn)；4.選擇好路基施工工的試驗(yàn)路路段。3.2修建生產(chǎn)、生活活臨時(shí)設(shè)施施本工程項(xiàng)目部和和監(jiān)理單位位均采用借借用工地周周邊民居作作為辦公和和生活場地地，并配備備相應(yīng)通訊訊設(shè)備，各各施工現(xiàn)場場采用無線線對講機(jī)。在在開工前，積積極配合業(yè)業(yè)主做好前前期拆遷工工作。3.3人員、設(shè)備備、物資進(jìn)進(jìn)場按總體施工計(jì)劃劃，陸續(xù)組組織各類技技術(shù)工人等等人員及各各類機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)場，組組織工程交交底，設(shè)備備調(diào)試。根根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場情況，各各種機(jī)械設(shè)設(shè)備主要采采用公路運(yùn)運(yùn)輸。3.4建立測量量控制系統(tǒng)統(tǒng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和和有關(guān)規(guī)范范要求的精精度，對設(shè)設(shè)計(jì)定線進(jìn)進(jìn)行復(fù)測，按按施工要求求加密坐標(biāo)標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)網(wǎng)。測量結(jié)結(jié)果提交監(jiān)監(jiān)理工程師師核查。四、投入施工的主要要機(jī)械、設(shè)設(shè)備和勞動(dòng)動(dòng)力配置情情況1、主要施工機(jī)械表表（1）根據(jù)本工程的施施工特點(diǎn)和和工程周期期,必須合理理配置施工工機(jī)械,統(tǒng)籌合理理安排,以滿足工工程需要,確保工程程如期完成成。為此，我我們根據(jù)本本工程的工工程量、工工程特點(diǎn)、及及實(shí)際施工工經(jīng)驗(yàn)，為為本工程配配備了足夠夠的給排水水機(jī)械機(jī)具具設(shè)備。機(jī)械名稱規(guī)格、型號數(shù)量功率自有、租賃履帶式挖掘機(jī)EX2003自有履帶式挖掘機(jī)帶鎬頭3自有自卸式汽車斯太爾12自有壓路機(jī)18t4自有鏟車2自有平地機(jī)2自有攤鋪機(jī)2自有壓路機(jī)12t1自有壓路機(jī)20t1自有汽車式起重機(jī)QY-12B型型12T212T自有插入式振動(dòng)機(jī)Ф5041.5KW自有電焊機(jī)BX3-3000-2型320KW自有鋼筋彎曲機(jī)6-40mm15.5KW自有木工圓鋸Ф60021.5KW自有木工平刨機(jī)MB50413KW自有潛水排污泵53-PW-00121.5KW自有全站儀SET2C1自有水準(zhǔn)儀B1-索佳2自有電子經(jīng)緯儀J2-JD2自有（2）機(jī)械、設(shè)備、材材料保證措措施A、依據(jù)以往施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，在施施工前對所所有施工設(shè)設(shè)備進(jìn)行大大修，是保保證工程順順利進(jìn)展的的重要條件件。我們將將嚴(yán)格按要要求進(jìn)行設(shè)設(shè)備大修，做做好原始記記錄，確保保工程順利利進(jìn)行。B、注重現(xiàn)場管理，施施工現(xiàn)場是是出產(chǎn)品的的地方，承承建產(chǎn)品是是否如期完完成，質(zhì)量量好壞，在在很大程度度上決定于于現(xiàn)場管理理水平。管管理的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)是保持連連續(xù)均衡的的施工，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)要求和技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施施工，對進(jìn)進(jìn)場的人、機(jī)機(jī)、料、方方法、環(huán)境境進(jìn)行合理理有效的使使用，充分分利用空間間、時(shí)間，建建立文明施施工秩序，完完善施工資資料的積累累和傳遞機(jī)機(jī)制。C、實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理理為首的施施工調(diào)度中中心，調(diào)度度的主要任任務(wù)是：1）掌握和控制施施工進(jìn)度，及及時(shí)進(jìn)行人人力、物力力的平衡調(diào)調(diào)度，保證證施工按計(jì)計(jì)劃正常進(jìn)進(jìn)行。2）及時(shí)同有關(guān)部部門互通信信息，掌握握施工動(dòng)態(tài)態(tài)，協(xié)調(diào)內(nèi)內(nèi)部各專業(yè)業(yè)工種之間間的工作，注注意后續(xù)工工序的準(zhǔn)備備，布置工工序之間的的交接，及及時(shí)解決施施工中出現(xiàn)現(xiàn)的各類問問題。3）及時(shí)了解材料料、設(shè)備供供應(yīng)動(dòng)態(tài)，對對缺口物資資要做到心心中有數(shù)，并并積極協(xié)助助調(diào)劑，如如對工程進(jìn)進(jìn)度產(chǎn)生影影響時(shí)，要要提出調(diào)整整局部進(jìn)度度計(jì)劃和有有效的補(bǔ)救救措施，使使總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃順利實(shí)實(shí)施。2、勞動(dòng)力計(jì)劃表（1）勞動(dòng)力計(jì)劃安排排A、挖機(jī)、壓路機(jī)機(jī)、鏟車、鎬鎬頭機(jī)每個(gè)個(gè)標(biāo)段配置置3~4臺，共計(jì)計(jì)20人；B、道路工每標(biāo)段段安排30人，共計(jì)120人，其中中側(cè)平石安安裝過程中中，工人增增加至200人；C、蓋板涵施工中中，鋼筋工工設(shè)置10人，焊工工設(shè)置6人，木工工設(shè)置12人，普工工設(shè)置20人，電工工設(shè)置2人，混凝凝土及泥工工設(shè)置15人，總計(jì)65人；（2）勞動(dòng)力的實(shí)施施A、對現(xiàn)場的施工工隊(duì)伍進(jìn)行行嚴(yán)格的資資格審查，施施工班組必必須配備質(zhì)質(zhì)量員。對對已進(jìn)場的的隊(duì)伍實(shí)施施動(dòng)態(tài)管理理，不允許許擅自擴(kuò)充充和隨意抽抽調(diào)，以確確保施工隊(duì)隊(duì)伍的素質(zhì)質(zhì)和人員相相對穩(wěn)定。B、未經(jīng)項(xiàng)管部有有關(guān)質(zhì)量、安安全、落手手清方面培培訓(xùn)的操作作工人不許許上崗，定定期組織勞勞務(wù)班組干干事活動(dòng)。凡凡進(jìn)場的勞勞務(wù)單位必必須配備—定數(shù)量的的專職協(xié)調(diào)調(diào)質(zhì)量，安安全的管理理人員。C、加強(qiáng)對勞務(wù)單單位的管理理，各施工工單位均有有專人負(fù)責(zé)責(zé)對勞務(wù)工工進(jìn)行法制制，規(guī)章制制度、消防防知識教育育，對參加加本工程施施工的勞務(wù)務(wù)要進(jìn)行審審查，登記記造冊，外外地民工要要申報(bào)臨時(shí)時(shí)戶口，發(fā)發(fā)臨時(shí)工作作證。D、對所有進(jìn)場民民工進(jìn)行登登記，為民民工進(jìn)行綜綜合保險(xiǎn)。發(fā)發(fā)放工資卡卡，保證民民工工資按按時(shí)發(fā)放。五、工期保證措施施本工程程工期十分分緊張，電電力管溝的的工期直接接制約后續(xù)續(xù)工序的開開展，因此此施工過程程中需要多多作業(yè)面共共同施工，擬擬定開工時(shí)時(shí)間為20009年9月26日，一環(huán)~二環(huán)水泥泥穩(wěn)定碎石石基層的完完成時(shí)間為為2009年12月15日，二環(huán)~終點(diǎn)水泥泥穩(wěn)定碎石石的完成時(shí)時(shí)間為20009年12月30日，除K0+0000~KK0+6550受房屋拆拆遷進(jìn)度影影響，其余余路段于22010年1月30日前完成北北側(cè)機(jī)動(dòng)車車道黑色攤攤鋪，2010年春節(jié)前前完成全線線機(jī)動(dòng)車道道通車的進(jìn)進(jìn)度目標(biāo)；；其余附屬屬工程于22010年5月15日前全部完完成；1、技術(shù)保證措施（1）充分利用本公公司的機(jī)械械設(shè)備優(yōu)勢勢，及時(shí)提提供施工設(shè)設(shè)備，使整整個(gè)工程進(jìn)進(jìn)度得到有有力保證。（2）充分利用本公公司的專業(yè)業(yè)人才優(yōu)勢勢,使工程進(jìn)進(jìn)度和質(zhì)量量都得到有有力保證。（3）發(fā)揮我公司的的施工管理理優(yōu)勢，確確保工期目目標(biāo)順利實(shí)實(shí)現(xiàn)。2、設(shè)備、材料保證證措施（1）依據(jù)以往施工工經(jīng)驗(yàn)，在在施工前對對所有施工工設(shè)備進(jìn)行行大修，是是保證工程程順利進(jìn)展展的重要條條件。我們們將嚴(yán)格按按要求進(jìn)行行設(shè)備大修修，做好原原始記錄，確確保工程順順利進(jìn)行。（2）注重現(xiàn)場管理理，施工現(xiàn)現(xiàn)場是出產(chǎn)產(chǎn)品的地方方，承建產(chǎn)產(chǎn)品是否如如期完成，質(zhì)質(zhì)量好壞，在在很大程度度上決定于于現(xiàn)場管理理水平。管管理的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)是保持連連續(xù)均衡的的施工，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)要求和技技術(shù)