連云港某橋拆除方案

連云港港疏港航道整治工程XX標段某橋拆除方案XX集團連云港港疏港航道整治工程XX標項目部二OO八年七月二十四日連云港港疏港航道整治工程XX標段某橋拆除方案一、工程概況連云港港疏港航道北接連云港，南連灌河、通榆河，西接京杭大運河，既是長三角高等級航道網(wǎng)組成部分，也是連云港港疏運系統(tǒng)中重要的內(nèi)河水運通道。內(nèi)河航道和港口的銜接，將促進連云港港口的開發(fā)和崛起；逐步建成千噸級蘇北通江達海連申大通道，將推動蘇北、蘇中、蘇南區(qū)域經(jīng)濟的共同發(fā)展，從而具有十分重要意義。某橋位于連云港市XX縣XX鎮(zhèn)，跨越XX河。老橋跨徑為5-9m，橋下凈空3.7m，橋面凈寬5m，建于1984年。老橋有兩臺四墩，全部為漿砌片石筑砌，橋臺完全在陸上，靠近橋臺的兩墩在XX河岸邊，距河岸2m左右。中間兩橋墩在水中，橋墩高6.5m。橋梁上部由縱梁和橫橋面板拼裝而成，該橋是一座設(shè)計簡單，通行能力低的簡易橋梁。由于該橋使用時間較長，加上通航凈高不足，中間一跨已被拆除，屬危橋。為滿足XX河改造的要求，滿足=3\*ROMANIII級通航標準，需拆除老橋，原址新建橋梁一座。二、橋梁拆除施工組織機構(gòu)項目部組建中正橋拆除領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理X擔任組長，項目常務(wù)副經(jīng)理X、項目技術(shù)負責人X任副組長，各部室負責人擔任組員，并設(shè)專業(yè)安全員一名，負責現(xiàn)場安全監(jiān)督及標志設(shè)置。施工組織機構(gòu)圖如下：X橋拆除領(lǐng)導(dǎo)小組X橋拆除領(lǐng)導(dǎo)小組工程管理部X物資設(shè)備部X安全質(zhì)量部X計劃合同部X機械組起重組拆除組船舶組副組長：X副組長：X組長：X安全負責人X安全負責人X三、施工設(shè)備主要施工設(shè)備：20T吊車一臺；1m3液壓式抓斗挖泥船一艘；50m3泥駁一艘；PC200-6挖掘機一臺；風鎬2臺；3m3空壓機一臺靜態(tài)液壓膨脹器一套；工程車2臺；潛水工具、用具等。四、施工工期安排及進度計劃保證措施序號各項工程名稱工期（天）備注1清除轉(zhuǎn)運橋面混混凝土32吊轉(zhuǎn)橋面混凝土土蓋板等33分割吊轉(zhuǎn)水上橋橋墩34分割吊轉(zhuǎn)水下橋橋墩75航道清理26合計18備注：因氣候等等其他情況況，工期順順延。1、成立由項目經(jīng)理任組長的工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立強有力的施工生產(chǎn)調(diào)度指揮機構(gòu)，加強施工現(xiàn)場的管理協(xié)調(diào)，確保兌現(xiàn)進度計劃。調(diào)派施工經(jīng)驗豐富、組織管理能力強的人員組成結(jié)構(gòu)合理的項目經(jīng)理部拆橋領(lǐng)導(dǎo)班子。配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和性能先進、狀況良好的施工機械，組成一個高素質(zhì)、高效率的施工隊伍。2、按照先進合理的原則統(tǒng)籌安排施工機械、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。組織機械化流水作業(yè)，利用施工機械高效生產(chǎn)。加強機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，提高機械設(shè)備的完好性，盡量做到使用時無任何故障發(fā)生。3、配備專職項目副經(jīng)理積極做好協(xié)調(diào)工作。主動與連云港市有關(guān)部門取得聯(lián)系，加強溝通、增進了解，取得支持。在施工期間盡可能的減少對當?shù)厝嗣袢罕姷母蓴_和影響他們的生活環(huán)境，取得當?shù)厝嗣袢罕姷男湃?，?chuàng)造良好的外部環(huán)境，確保施工順利進行4、加強安全管理，搞好安全法制教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，提高安全意識。施工中根據(jù)各工序特點采取切實可行的防護措施，堅持開展定期安全生產(chǎn)檢查活動，杜絕施工現(xiàn)場各種安全隱患，確保施工生產(chǎn)順利進行。5、施工隊堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當天的問題不留到下一天，并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置。6、建立嚴格的施工進度統(tǒng)計制度，逐日詳細記錄每項工程進度情況。7、制定周密詳細的施工進度計劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響總工期的工序和作業(yè)給予人力、物力和設(shè)備的充分保證，確保總進度計劃的順利完成8、各級領(lǐng)導(dǎo)必須為下道工序的施工做好人力、物力和機械設(shè)備的準備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進行。對于影響工程總進度的關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時組織有效力量，突破難點和關(guān)鍵工序，以確保工程進度計劃的實現(xiàn)。9、建立獎罰嚴明的經(jīng)濟責任制，對提前完成任務(wù)的相關(guān)責任人進行獎勵；未能按時完成任務(wù)的按拖延的天數(shù)進行罰款。五、拆除方案根據(jù)該橋梁的結(jié)構(gòu)特點，以及所處的地理位置和空間，結(jié)合拆除安全、質(zhì)量和工期要求，我部預(yù)采用大型機械（鎬頭機）與人工風鎬相結(jié)合的方法進行施工拆除。按照先上部結(jié)構(gòu)，后下部結(jié)構(gòu)；先中間跨后兩邊跨的順序進行。根據(jù)工程要求，盡量縮短封航時間。拆除老橋的施工順序為：橋面梁板橋墩基礎(chǔ)施工流程如下：整體橋面破除2（4）號墩與3（5）號墩之間的梁板掉除1（6）號臺與2（5）號墩之間的梁板掉除3號墩與4號墩體拆除2號墩與5號墩體拆除1號臺與6號臺拆除（詳見附圖）1、梁體的拆除該橋中間一跨上部結(jié)構(gòu)已破壞，其余4跨完好。根據(jù)周邊環(huán)境及其自身目前結(jié)構(gòu)情況，上部先用人工配合風鎬將橋面破除至橫橋面板，人工配合機械清理干凈，找出板縫位置，用鋼絲繩套住橋面板，用吊車吊裝至工程運輸車，運離現(xiàn)場。橋面板吊裝完成后，清理縱梁上面的雜物，確?？v梁吊運時沒有雜物掉落，用同樣的方法將縱梁吊下運走。2、墩臺的拆除根據(jù)走訪，該橋下部結(jié)構(gòu)為漿砌片石砌體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部無鋼筋，為保證通航正常進行，四個橋墩采用船載鎬頭機進行破除，從中間向兩側(cè)破除，先破除中間的兩個墩，每破除1米的高度后進行河床清理一次，并運出現(xiàn)場，確保船只通行不受影響。橋臺采用液壓破碎錘直接進行拆除，挖掘機挖裝，汽車或船只運輸。在進行上部墩破除時要確保斷航或暫時斷航，且斷航時間不能超過相關(guān)單位規(guī)定的時間。在進行河床清理后，通航前要測量河床底標高，確保河床底標高達到通航標準。河床以下部分，擬采用船載鎬頭機進行水下破除，船載挖掘機進行清理。確保按照要求清理至河床以下2米。3、本工程需經(jīng)歷以下幾個施工階段：（1）施工前準備階段對批準的施工方案組織技術(shù)干部和管理人員認真學(xué)習(xí)，對方案進一步細化。同時要和海事航道部門聯(lián)系，并報相關(guān)部門批準，取得施工許可證后方可施工。聯(lián)系調(diào)遣施工機械，通知施工人員做好進場前的一切準備。（2）進場后的準備階段人員、施工設(shè)備進場后，對所有施工人員進行安全教育和必要的技術(shù)培訓(xùn)，并進行各項技術(shù)交底，確保施工正常進行。對所有設(shè)備再進行一次全面檢查，確保正常使用。（3）施工階段施工開始后，各小組根據(jù)分工和施工計劃開始施工。機械施工組開始進行切割處理和吊運，在破除完成后進行清理。技術(shù)組在施工現(xiàn)場進行施工的技術(shù)指導(dǎo)，及時解決施工過程中可能出現(xiàn)的技術(shù)問題。安全質(zhì)量監(jiān)督組在現(xiàn)場做好完全監(jiān)督工作，確保工程保質(zhì)保量安全進行。后勤保障組做好全方位的后勤保障工作。（4）現(xiàn)場清理及撤場在施工完成后，做好現(xiàn)場清理工作，完善相關(guān)施工資料，做好各方面的善后工作。六、安全、質(zhì)量保證措施1、針對本工程，我部將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理X擔任，副組長由項目副經(jīng)理X和安全負責人X擔任，組員由經(jīng)理部各職能部負責人組成。（詳見附圖）按照縱向到底，橫向到邊的要求層層成立安全管理機構(gòu)。施工隊成立相應(yīng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組并設(shè)專職安全工程師，堅持經(jīng)常性的施工安全檢查、安全教育和監(jiān)督指導(dǎo)。工班設(shè)兼職安全檢查員，堅持經(jīng)常性的施工安全檢查、安全防護和監(jiān)督指導(dǎo)。2、項目經(jīng)理是安全第一責任人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理和項目安全負責人是安全生產(chǎn)直接責任人，項目安全負責人對勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責。建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀。3、安全生產(chǎn)必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的施工安全方針，制定明確的安全生產(chǎn)目標、具體的安全生產(chǎn)措施，并認真落實。項目管理必須貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理條例》及江蘇省、連云港市有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，建立建全安全生產(chǎn)管理制度、責任制度、安全教育制度、安全技術(shù)制度、施工作業(yè)人員安全保障措施及安全應(yīng)急措施，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。。4、進行橋墩破除時，要有專人在前后100米處設(shè)警示標牌并設(shè)專人指揮船只，待河床清理干凈后方可以放行、通航。對過往船舶，安排專人負責引航，利用高音喇叭通知航行船舶，合理避開施工水域。對施工船舶必須24小時顯示明顯有效的警示信號標志。施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全警戒線。5、施工時戴好安全帽，按規(guī)定設(shè)置安全網(wǎng)，必要時系安全帶，在進行水中砼拆除時要穿救生衣，特別需注意水中船只航行，切勿發(fā)生相撞事件。6、每日施工前召開工前會和技術(shù)交底會，可邀請監(jiān)理參加，在布置工作的同時，做好安全生產(chǎn)安排，落實安全措施。每天施工結(jié)束后，及時召開工后會，檢查安全生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的不足并提出改進意見。7、起重機吊運重物時，有專人指揮，重物不得從正在作業(yè)的人群上面通過，吊物和吊臂下嚴禁站人。重物不得在空中停留時間太長，起落速度均勻，不得緊急制動和高速下落。動力機械在交接班時，檢查設(shè)備狀態(tài)的良好性，并相互簽字交接。8、工地臨時用電一律采用“三相五線制”配線，每個臨時配電盤（箱）必須全部安裝靈敏的漏電保護器，實行分級配電?，F(xiàn)場用電均采用絕緣電纜連接。配電箱均要標明其名稱、用途、編號，并做出分路標記，門上加鎖，專人負責，定期檢查維修。用電設(shè)備開關(guān)的設(shè)置為“一機一閘一保險和漏電保護器”，保證能在任何情況下都可以使用電設(shè)備實行單獨用電隔離，漏電保護器安裝在設(shè)備負荷線的首端處。9、購置足夠的消防器材，培訓(xùn)并掌握消防設(shè)備的性能和操作方法，現(xiàn)場設(shè)立安全宣傳牌和消防宣傳牌，杜絕一切事故的發(fā)生。10、在施工期間，要認真貫徹執(zhí)行本地海事航道部門制定的安全管理制度。在拆除橋臺或轉(zhuǎn)運梁體時，要保證陸上交通順暢，必要時采用圍擋將施工區(qū)域隔離。需要中斷交通時，要提前張貼告示，說明中斷時間、地點等。短時中斷交通的，要有專門安全員負責組織交通，確保行人及車輛的安全。11、安全應(yīng)急預(yù)案（1）拆橋施工中，一旦發(fā)生險情，立即停止施工，無條件地將人員全部撤離危險地段，并立即啟動應(yīng)急機制，在危險地段設(shè)立警示標志，派人值班看守，立即投入搶險工作。同時將情況上報有關(guān)部門和單位。（2）建立急救領(lǐng)導(dǎo)小組，立即搶救傷員，同醫(yī)院急救中心聯(lián)系，送傷員進入醫(yī)院搶救治療。（3）搶險過程中，要不斷觀察危險源變化情況，判斷安全狀況，避免發(fā)生二次危險。（4）搶險急救應(yīng)在安全應(yīng)急機制啟動的安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下，分階段、分步驟有序進行，避免慌忙中亂指揮，從而失去搶險的大好時機。（5）和地方安檢部門聯(lián)系，要求對我單位安全情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，督促整改。同時，根據(jù)安全法規(guī)要求，請安檢部門指導(dǎo)我單位進行應(yīng)急演練，從物資儲備，設(shè)備情況，人員分工，通訊聯(lián)系等多方面檢查應(yīng)急機制。（6）加強同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計部門緊密配合，及時處理施工中的不安全因素。（7）施工人員及管理人員進入工地必須配戴安全帽，高空作業(yè)應(yīng)設(shè)置圍欄，掛設(shè)安全網(wǎng)，防止物體墜落傷及人員和財產(chǎn)，要制定詳細的安全作業(yè)指導(dǎo)書。在工地醒目位置樹立安全標示牌，注明安全注意事項及措施，寫明安全負責人。（8）施工場地及生活區(qū)道路必須暢通，一旦有險情發(fā)生，搶險人員及車輛物資可順利通行。12、質(zhì)量保證措施（1）成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，同中正橋拆除領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理是施工的工程質(zhì)量的第一責任人。項目技術(shù)負責人是工程質(zhì)量的直接責任人。（2）施工前召開技術(shù)交底會，進一步確定施工工藝和施工程序。（3）拆除橋面時，做到有拋撒物的工序下方無接碴船時決不施工。（4）梁板等要整體吊裝，減少拋撒物。（5）水下橋墩拆除，避免片石和混凝土塊拋失航道，形成暗障，影響航道通行。（6）橋墩拆除位置至少在設(shè)計河床面以下2米。七、環(huán)保體系以及采用的措施1、水的保護及防止水污染的措施（1）工程廢水和生活污水不能隨便排入河流，要按規(guī)定處理后，排放至指定地點。（2）施工期間，淤泥采用泥漿船運至有關(guān)部門指定的地點，排放嚴格按有關(guān)規(guī)定處理。（3）施工期間和完工之后，對建筑場地、生活區(qū)等場地進行適當處理，以減少對河流的污染。（4）施工時，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水及維修施工機械時油污水不經(jīng)處理不得直接排放。2、淤泥渣土排放放措施對于淤泥、渣土土等固體廢廢棄物，應(yīng)應(yīng)集中處理理，不隨意意棄置。力力爭當天清清理當天運運輸，保持持場內(nèi)清潔潔，淤泥、渣渣土嚴格按按當?shù)赜嘘P(guān)關(guān)規(guī)定運至至指定的地地點。3、防止塵埃及廢廢氣污染措措施所有施工機械做做好檢修工工作，尤其其是廢氣的的排放檢測測，必須符符合當?shù)貜U廢氣排放檢檢測標準。不不符合的機機械設(shè)備不不得使用。4、沿線附近建筑筑物和財產(chǎn)產(chǎn)的保護施工過程中，我我項目部將采采取有效措措施，加強強對沿線附附近的建筑筑物、柵欄欄、道路、樹樹木、圍塘塘及花草等