《中集集團(tuán)推介材料》

復(fù)蘇與突破

2010年回顧與2011年展望4/2/20231精選ppt全球最大的集裝箱供應(yīng)商、中國(guó)規(guī)模最大的道路運(yùn)輸車輛制造商能源（天然氣）、化工、液態(tài)食品罐式裝備制造商、服務(wù)商國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力較強(qiáng)的海洋石油裝備建造商中國(guó)領(lǐng)先的機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備供應(yīng)商1.1公司業(yè)務(wù)概要面向發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體+新興經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)，以裝備制造為基礎(chǔ)，向服務(wù)延伸；整合資源；實(shí)施為期三年的戰(zhàn)略升級(jí)行動(dòng)，為公司長(zhǎng)期健康的發(fā)展建立能力平臺(tái)；把握集裝箱行業(yè)復(fù)蘇機(jī)會(huì)，提升效率，保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；提升車輛業(yè)務(wù)盈利能力；整合能源、化工、液態(tài)食品罐式裝備資產(chǎn)，把握國(guó)內(nèi)需求升級(jí)機(jī)會(huì)；提升海洋工程業(yè)務(wù)研發(fā)設(shè)計(jì)能力、創(chuàng)造良好業(yè)績(jī)記錄；抓住機(jī)會(huì)，拓展市場(chǎng)；行業(yè)地位發(fā)展策略金融危機(jī)沖擊之后，全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇，集裝箱需求回升物流發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城鎮(zhèn)化帶來(lái)的投資持續(xù)快速增長(zhǎng)能源（天然氣）、化工、食品生產(chǎn)、加工及儲(chǔ)運(yùn)需求不斷增長(zhǎng)、升級(jí)海上石油開發(fā)重心轉(zhuǎn)向深海，海洋石油裝備需求日益增長(zhǎng)；全球海工市場(chǎng)回暖業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)愿景目標(biāo)成為世界級(jí)企業(yè)；2012-2013年，收入達(dá)到800-1000億元4/2/20232精選ppt主要業(yè)務(wù)架構(gòu)四大業(yè)務(wù)板塊集裝箱專用車輛、重卡能源化工、液態(tài)食品裝備海洋工程裝備其他業(yè)務(wù)板塊機(jī)場(chǎng)設(shè)備與服務(wù)

物流裝備與服務(wù)(制造、解決方案)鐵路貨車房地產(chǎn)金融租賃（財(cái)務(wù)、金融租賃公司）4/2/20233精選ppt主要業(yè)務(wù)、產(chǎn)品全球分布4/2/20234精選ppt

2010年1-9月2009年1-9月同比增減（％）營(yíng)業(yè)總收入（億元）381.77138.86174.94%凈利潤(rùn)（億元）23.25

7.76199.70%1.22010年1-9月業(yè)績(jī)概要4/2/20235精選ppt干貨箱業(yè)務(wù)走出低谷，價(jià)升量增隨著全球經(jīng)濟(jì)及航運(yùn)復(fù)蘇，2010年干貨箱需求快速回升。預(yù)計(jì)全行業(yè)干貨箱需求量超過250萬(wàn)TEU，超出年初預(yù)計(jì)的130萬(wàn)箱，已恢復(fù)至2007-2008年需求水平的60%左右。下半年干貨箱訂單飽滿。2010年1-9月，干貨集裝箱累計(jì)銷量為91.63萬(wàn)TEU，上年同期僅為1.52萬(wàn)TEU；冷藏箱累計(jì)銷量為5.83萬(wàn)TEU，比上年同期增長(zhǎng)99.50%；特種箱累計(jì)銷量4.11萬(wàn)TEU，比上年同期增長(zhǎng)11.45%。干貨集裝箱價(jià)格有較大幅度上升：年初為1800美元，三季度最高為2700美元，四季度仍維持在2550-2600美元。前三季度干貨箱盈利能力大幅提升，達(dá)到近年最高水平。1.3業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—集裝箱業(yè)務(wù)4/2/20236精選ppt1.3業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)收入大增，全年盈利能力提升受益于上半年以來(lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)、基建投資持續(xù)景氣，本集團(tuán)道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)超預(yù)期的大幅增長(zhǎng)，第三季度產(chǎn)品銷量有所回落，第四季度仍保持較好勢(shì)頭。2010年1-9月，車輛累計(jì)銷量為11.45萬(wàn)臺(tái)，比上年同期增長(zhǎng)64.29%。。2010年航運(yùn)市場(chǎng)回暖、港口集裝箱吞吐量回升：下半年物流類半掛車訂單開始回升。由于市場(chǎng)需求旺盛，產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善、成本控制加強(qiáng)及營(yíng)銷策略有效實(shí)施，預(yù)計(jì)2010年道路車輛業(yè)務(wù)整體盈利能力將顯著提升，達(dá)到歷史最好水平。4/2/20237精選ppt

2009年進(jìn)軍重卡業(yè)務(wù)投資背景目的：基于未來(lái)國(guó)內(nèi)對(duì)中高端重型卡車的需求前景以及本集團(tuán)自身配套需求的判斷，2009年1月，本集團(tuán)宣布重卡投資計(jì)劃，進(jìn)入重卡制造行業(yè)。業(yè)務(wù)、組織架構(gòu)：主要包括集瑞聯(lián)合卡車有限公司和玉柴聯(lián)合動(dòng)力有限公司。聯(lián)合卡車由中集車輛集團(tuán)與奇瑞合資發(fā)起設(shè)立，各自出資45%。發(fā)展目標(biāo)：成為中國(guó)未來(lái)主要的卡車供應(yīng)商之一，自主打造世界級(jí)重卡。1.3業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—道路運(yùn)輸車輛4/2/20238精選ppt2009年進(jìn)軍重卡業(yè)務(wù)主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：聯(lián)合卡車充分利用奇瑞（乘用車研發(fā)）、中集（物流裝備和專用車制造）和玉柴（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造）三方各自的優(yōu)勢(shì)資源，同時(shí)與法士特集團(tuán)（變速箱行業(yè)龍頭）和富華重工（國(guó)內(nèi)最大的車橋供應(yīng)商）建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，努力打造出了一條完整的重卡產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品定位于中高端重卡：歐洲品質(zhì)、中國(guó)成本。設(shè)計(jì)方面，聯(lián)合卡車采用一體化設(shè)計(jì)理念，采用卡車底盤與上裝同步設(shè)計(jì)、開發(fā)，實(shí)現(xiàn)整車無(wú)縫鏈接和整車性能最佳匹配，避免車輛改裝中對(duì)底盤的改動(dòng)和損害，保證整車底盤專用化。提高了產(chǎn)品可靠性，優(yōu)化車輛整體性能、降低改裝成本和周期。服務(wù)方面，聯(lián)合卡車擺脫了傳統(tǒng)的營(yíng)銷服務(wù)模式，率先將服務(wù)放在了營(yíng)銷的前面，用服務(wù)去推動(dòng)營(yíng)銷，營(yíng)銷推動(dòng)生產(chǎn)。1.3業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—道路運(yùn)輸車輛4/2/20239精選ppt重卡業(yè)務(wù)進(jìn)展：2010年底開始批量生產(chǎn)2009年5月：聯(lián)合卡車項(xiàng)目一期在安徽蕪湖開始建設(shè)。項(xiàng)目一期總投資32億元人民幣。2010年完成一期工程，包括沖壓、焊裝、涂裝、車架、總裝等五大工藝，已具備年產(chǎn)3萬(wàn)輛重卡的能力。2010年10月25日，聯(lián)合卡車第一輛全工序車U340的正式下線。2009年11月：玉柴聯(lián)合動(dòng)力項(xiàng)目在安徽省蕪湖啟動(dòng)，玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司由廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、集瑞聯(lián)合卡車有限公司等合資成立，主要生產(chǎn)、銷售重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件?？偼顿Y約25億元，分三期建設(shè)，最終形成20萬(wàn)臺(tái)重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能。2010年12月18日：聯(lián)合卡車營(yíng)銷策略和產(chǎn)品價(jià)格正式公布。聯(lián)合卡車充分利用奇瑞（乘用車研發(fā)）、中集（物流裝備和專用車制造）和玉柴（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造）三方各自的優(yōu)勢(shì)資源，打造出了一條完整的重卡產(chǎn)業(yè)鏈，其產(chǎn)品價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。聯(lián)合卡車的系列產(chǎn)品主要包括：牽引車、載貨車、攪拌車、特種專用車，已經(jīng)自11月15日起接受市場(chǎng)預(yù)訂，預(yù)計(jì)2011年將有21款、600多種產(chǎn)品推向市場(chǎng)，價(jià)格在18-80萬(wàn)元間。1.3業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—道路運(yùn)輸車輛4/2/202310精選ppt2007年收購(gòu)安瑞科能源裝備控股有限公司（3899.HK）。2009年通過向安瑞科注入低溫設(shè)備、化工罐式裝備、液態(tài)食品裝備等資產(chǎn)，完成本集團(tuán)的能源、化工、液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)平臺(tái)的搭建。能源裝備 ——下游的天然氣應(yīng)用：壓縮天然氣（CNG）壓縮機(jī)、壓力容器、加氣站及運(yùn)輸車輛——中游的LNG儲(chǔ)運(yùn)、處理等低溫裝備（工業(yè)氣體壓力容器、LNG氣化站、調(diào)峰站、工程承包等）——上游的大型LNG接收站儲(chǔ)罐工程項(xiàng)目總承包等（2009年，本集團(tuán)TGEGAS公司中標(biāo)葡萄牙LNG接收站二期項(xiàng)目?jī)?chǔ)罐合同，金額約1億歐元；國(guó)內(nèi)中標(biāo)浙江LNG儲(chǔ)罐EPC合同，合同建設(shè)期3年，金額約12-14億元。）化工裝備——多式聯(lián)運(yùn)罐式集裝箱、大連重化裝備基地（主要產(chǎn)品范圍包括煤氣化爐，乙烯裂解爐，大型合成氨、化肥高壓設(shè)備，煉油加氫、加氫裂化、甲醇關(guān)鍵設(shè)備，海水淡化蒸發(fā)器等）液態(tài)食品裝備及儲(chǔ)運(yùn)解決方案——果汁（橙汁）的儲(chǔ)罐、儲(chǔ)罐碼頭、船用儲(chǔ)罐；啤酒生產(chǎn)成套裝置；相關(guān)運(yùn)輸車輛； ——主要生產(chǎn)基地位于歐洲、江蘇南通；1.3業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—能源、化工、液態(tài)食品裝備4/2/202311精選ppt1.3業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—能源化工、液態(tài)食品裝備2010年上半年中集安瑞科收入狀況及業(yè)務(wù)構(gòu)成4/2/202312精選ppt中集已涉足的領(lǐng)域1.3業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—能源化工、液態(tài)食品裝備4/2/202313精選ppt安瑞科L-CNG城鎮(zhèn)汽化解決方案

為了滿足客戶需求，安瑞科成功開發(fā)出LNG和CNG城鎮(zhèn)汽化系統(tǒng)集成技術(shù)，適應(yīng)不同規(guī)模、不同區(qū)域和不同環(huán)境與資源條件的投資狀況，在距氣源地1000公里覆蓋半徑內(nèi)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)能源物流經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，面向城鎮(zhèn)居民、工業(yè)用戶及車用市場(chǎng)高效供應(yīng)天然氣。4/2/202314精選ppt液態(tài)食品裝備——靜態(tài)儲(chǔ)罐不銹鋼食品、化工級(jí)儲(chǔ)罐、儲(chǔ)罐碼頭、船用儲(chǔ)罐（橙汁）；啤酒儲(chǔ)罐、發(fā)酵罐、清酒罐設(shè)施；中集安瑞科旗下Holvrieka是不銹鋼靜態(tài)儲(chǔ)罐的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，業(yè)務(wù)遍布荷蘭、比利時(shí)和丹麥，含蓋化工、食品及船運(yùn)領(lǐng)域。Holvrieka開發(fā)了（橙汁）船用儲(chǔ)罐產(chǎn)品及物流方案，是該產(chǎn)品的市場(chǎng)唯一生產(chǎn)商；Holvieka在啤酒儲(chǔ)罐領(lǐng)域年?duì)I業(yè)額約4800萬(wàn)美元左右，占30％。液態(tài)食品裝備——罐車鋁合金粉罐、液罐、粉狀罐式集裝箱；不銹鋼化工液罐、食品液罐、粉罐；槽罐車、箱式半掛車等；油罐車、冷藏半掛車、半掛車用發(fā)電機(jī)等；液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)受歐洲經(jīng)濟(jì)低迷影響，預(yù)計(jì)2010年收入及利潤(rùn)將有所下降。1.3業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—能源化工、液態(tài)食品裝備4/2/202315精選ppt1.3業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—能源化工、液態(tài)食品裝備

TGE提供如下的服務(wù)框架:前期工藝FEED,工程服務(wù)EPC交鑰匙合同EPCS

工程采購(gòu)和建造監(jiān)察PMC業(yè)主項(xiàng)目管理/投資咨詢EPC總承包：項(xiàng)目管理基本設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)工程技術(shù)監(jiān)督采購(gòu)建造試車及啟動(dòng)培訓(xùn)運(yùn)作人員協(xié)助商業(yè)運(yùn)營(yíng)4/2/202316精選ppt1.3業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程2008年11月收購(gòu)煙臺(tái)萊佛士發(fā)行在外股份的10%，開始進(jìn)入海洋工程領(lǐng)域。主要優(yōu)勢(shì)：煙臺(tái)中集來(lái)福士是國(guó)際領(lǐng)先的船舶及海洋工程設(shè)施建造公司，目前是中國(guó)最大、手持訂單最多的半潛式海洋工程裝備建造商。1996年原煙臺(tái)船廠與新加坡合資成立了煙臺(tái)來(lái)福士海洋工程有限公司。創(chuàng)始人章立人先生具有30年海工行業(yè)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)；公司主要專注專注于移動(dòng)式鉆井平臺(tái)及其配套船舶，包括半潛式、自升式鉆井平臺(tái)、FPSO、FSO、平臺(tái)供應(yīng)船、鋪管船、豪華游艇及其他船舶建造；生產(chǎn)基地分布于煙臺(tái)、山東海陽(yáng)及龍口。公司擁有世界一流基礎(chǔ)設(shè)施，包括-18米深水碼頭、亞洲第二大干船塢、封閉式干船塢、半潛式15,000噸下水駁船；擁有全球最大的20,000噸級(jí)龍門起重機(jī)。模塊化建造：利用20000噸吊機(jī)，實(shí)現(xiàn)上下船體分別陸地建造、船塢合攏，理論上可節(jié)省200萬(wàn)個(gè)工時(shí)；設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)：積累了自升式平臺(tái)、半潛式平臺(tái)、多功能供應(yīng)船的詳細(xì)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)；4/2/202317精選ppt2008年11月，基于20000噸門式起重吊的半潛式海洋平臺(tái)合攏成功。2009年9月25日，采用20000噸大吊對(duì)承建的巴西Schahin石油天然氣公司第四代半潛式鉆井平臺(tái)進(jìn)行上下船體大合攏成功。這是對(duì)大型海洋工程模塊吊裝及合攏工藝的創(chuàng)新，達(dá)到世界先進(jìn)水平。2009年10月，由本公司全資設(shè)立的中集海洋工程研究院有限公司在煙臺(tái)市奠基。2009年11月16日，本公司通過無(wú)條件自愿性現(xiàn)金要約收購(gòu)方式完成對(duì)煙臺(tái)來(lái)福士股份增持。要約收購(gòu)股份的價(jià)格確定為1.41美元/股。截至2010年1月18日，持有煙臺(tái)萊佛士所發(fā)行股份的50.01%，成為煙臺(tái)來(lái)福士控股股東。

1.4業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程4/2/202318精選ppt2009年業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)及毛利率2009年，煙臺(tái)來(lái)福士營(yíng)業(yè)收入6.32億美元（9.186億新加坡元），凈利潤(rùn)為2,730萬(wàn)元新加坡元。毛利率11.88%。其中：——Semi-Submersible（半潛式平臺(tái)）收入4.2億美元，占營(yíng)業(yè)收入的66.71%，毛利率超過17%；——Jack-up（自升式平臺(tái)）收入2549萬(wàn)美元，占營(yíng)業(yè)收入的4.03%，毛利16%；——特種船及其他1.85億美元，占營(yíng)業(yè)收入的29.25%；

2010年業(yè)務(wù)狀況

預(yù)計(jì)2010年全年收入低于預(yù)期。1.4業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程4/2/202319精選ppt

項(xiàng)目進(jìn)展及訂單狀況海洋工程業(yè)務(wù)在建工程進(jìn)展順利，目前煙臺(tái)中集來(lái)福士已完成5個(gè)半潛式鉆井平臺(tái)的船體合攏。并在2010年9月-10月，成功完成中海油服（COSL）PIONEER、SchahinH200兩個(gè)深水半潛式鉆井平臺(tái)的試航，并在10月及11月順利完成向中海油服交付第一臺(tái)，向巴西國(guó)家石油公司交付第二臺(tái)半潛式鉆井平臺(tái)。目前煙臺(tái)來(lái)福士目前在建鉆井平臺(tái)訂單金額大約6億美元，其中鉆井平臺(tái)8臺(tái)，其中4個(gè)為深海半潛式平臺(tái)；在建的還包括1艘鋪石船和1艘鋪管船特種船舶；2010年新增意向訂單金額約10億美元，主要是自升式平臺(tái)及海工特種船。1.4業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程4/2/202320精選ppt1.4業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程海洋石油行業(yè)背景從海底開發(fā)油氣資源的主要有三個(gè)過程：①物探——用地球物理勘探船，采用地震勘探法了解海底地質(zhì)構(gòu)造，以尋找儲(chǔ)油構(gòu)造，為鉆探提供依據(jù)；②鉆探——廣泛采用自升式平臺(tái)或半潛式平臺(tái)，利用勘探資料，對(duì)可能有油氣的地質(zhì)進(jìn)行鉆井、取芯，以決定是否鉆評(píng)價(jià)井、數(shù)量和井位；③開發(fā)——主要是計(jì)算油藏儲(chǔ)量，制定開發(fā)方案，其中包括資源、工程與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，然后確定采用固定式平臺(tái)或浮式生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸。上述的每個(gè)過程，都需要有海洋工程裝備得以保證。海上油氣產(chǎn)量在整個(gè)油氣產(chǎn)量中所占比例已由1970年的10%迅速增加到2000年的45%，近幾年全世界新發(fā)現(xiàn)的油氣田2/3以上在海洋。隨著大陸架油氣資源的日益枯竭、深海技術(shù)的發(fā)展和能源的需求，向深海進(jìn)軍是大勢(shì)所趨。國(guó)際著名的海洋油氣項(xiàng)目設(shè)備市場(chǎng)咨詢調(diào)研機(jī)構(gòu)——美國(guó)IMA發(fā)表的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告稱，全球大型石油公司油氣田開發(fā)目標(biāo)已向深海及靠近北極的海域拓展。皇家殼牌石油公司、英國(guó)石油公司、美國(guó)美孚?？松凸?、美國(guó)石油公司以及俄羅斯、中國(guó)、日本等國(guó)的大型石油公司都在向深海要石油和天然氣，這將使海洋油氣開發(fā)生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)生巨大的市場(chǎng)需求。4/2/202321精選ppt全球需求現(xiàn)有石油生產(chǎn)能力單位：百萬(wàn)桶/天1980年以后世界石油產(chǎn)量增長(zhǎng)速度就開始放緩數(shù)據(jù)來(lái)源：DnB、BP、CERA、IEA缺口主要需要海洋石油發(fā)現(xiàn)填補(bǔ)。4/2/202322精選ppt海洋工程裝備行業(yè)狀況海洋工程裝備指用于海洋資源勘探（主要為油氣資源）、開采、加工、儲(chǔ)運(yùn)、管理及后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助性裝備。包括浮動(dòng)鉆井平臺(tái)、浮式生產(chǎn)設(shè)施、海洋工程輔助船。主要包括：深水半潛式鉆井平臺(tái)、深水鉆井浮船等鉆井裝備和浮(船)式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油系統(tǒng)(FPSO)、半潛式平臺(tái)生產(chǎn)系統(tǒng)(含張力腿平臺(tái)生產(chǎn)系統(tǒng))、自升式平臺(tái)生產(chǎn)系統(tǒng)和駁船式生產(chǎn)系統(tǒng)等移動(dòng)式海上采油(生產(chǎn))裝備、浮式起重機(jī)、鋪管船等。海洋油、氣開發(fā)裝置的投資趨勢(shì)和未來(lái)需求都在向工作水深更深、裝載量更大、設(shè)施更先進(jìn)、自動(dòng)化程度更高、安全性能更好的方向發(fā)展。1.4業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程4/2/202323精選ppt總體市場(chǎng)需求規(guī)模海洋工程裝備指用于海洋資源勘探（主要為油氣資源）、開采、加工、儲(chǔ)運(yùn)、管理及后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助性裝備。包括浮動(dòng)鉆井平臺(tái)、浮式生產(chǎn)設(shè)施、海洋工程輔助船。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，2002-2007年世界海洋油氣開發(fā)年均投資總量在1000億美元以上，最高年份達(dá)1250億美元。全球在海洋油氣資源開發(fā)投資中，裝備一般占20%-25%。按2011-2015年世界海洋油氣資源開發(fā)年均投資3500億美元測(cè)算，則2011-2015年世界海洋工程裝備市場(chǎng)的年均容量約在800億美元左右。1.4業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r—海洋工程4/2/202324精選ppt鉆井船半潛式鉆井平臺(tái)自升式鉆井平臺(tái)座底式鉆井平臺(tái)4/2/202325精選ppt2.1展望集裝箱預(yù)計(jì)2011年集裝箱需求仍將保持增長(zhǎng)，干貨集裝箱需求有機(jī)會(huì)達(dá)到350萬(wàn)-400萬(wàn)TEU。主要影響因素：一是航運(yùn)業(yè)仍要投放新的運(yùn)力，二是舊箱更新淘汰帶來(lái)的需求；三是航速降低20-30%以后，集裝箱周轉(zhuǎn)速度下降；冷藏箱與特種箱需求也將保持增長(zhǎng)。道路運(yùn)輸車輛在未來(lái)2-3年道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)（不含重卡）將保持20%左右的增長(zhǎng)；預(yù)計(jì)2012-2013年收入有望達(dá)到200億元。預(yù)計(jì)重卡業(yè)務(wù)2012-2013年收入有望達(dá)到150-200億元。4/2/202326精選ppt3.1展望能源化工、液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)2012年左右業(yè)務(wù)規(guī)模有望超過100億人民幣；天然氣（LNG）占中國(guó)整體能源耗用的比例依然很低。1995年以來(lái)，全球LNG市場(chǎng)一直保持每年7.5%左右的增幅。因此對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈中游的LNG接收站、氣化廠、海上、陸上存儲(chǔ)及運(yùn)輸裝備、下游的加氣站等需求將不斷增長(zhǎng)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，對(duì)化工及危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸需求日益增長(zhǎng)；隨著國(guó)民收入水平不斷提高和消費(fèi)升級(jí)，啤酒、果汁等液體食品行業(yè)也保持較快的發(fā)展。同時(shí)，政府對(duì)運(yùn)輸安全、食品安全保證和監(jiān)管要求越越嚴(yán)格，市場(chǎng)對(duì)有關(guān)營(yíng)運(yùn)服務(wù)鏈的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求