2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程模擬考試試卷A卷含答案

2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程模擬考試試卷A卷含答案單選題（共50題）1、高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗時，表明每邊的中點作為試樣處理前后測量時的參考點，在標準環(huán)境下測量兩參考點的初始長度，在（80±2）℃的溫度下恒溫24h，取出墊板置于標準環(huán)境中調節(jié)（）h，再測量橫向和縱向上兩參考點的長度。A.24B.20C.16D.12【答案】A2、鋼筋混凝土梁橋撓度校驗系數的一般范圍為（）。A.0.4～0.7B.0.4～0.8C.0.5～0.8D.0.5～0.9【答案】D3、三年道的隧道可劃分為（）A.特大跨度隧道少用位B.大跨度隧道C.中等跨度隧道D.一般跨度隧道【答案】C4、回彈法檢測混凝土強度時如果為非水平方向且測試面為非混凝土的澆筑側面時（）。（2017真題）A.應先對回彈值進行角度修正再對修正后的值進行澆筑面修正B.應先進行澆筑面修正再對回彈值進行角度修正C.修正順序不影響檢測結果D.對回彈值進行角度修正即可【答案】A5、《公路工程基樁動測技術規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）規(guī)定，超聲波法基樁完整性檢測如采用取芯孔時，取芯孔的垂直度誤差不應大于（）。A.0.1%B.0.2mmC.0.5mmD.0.5%【答案】D6、回彈法檢測一般構件的混凝土強度，要求的測區(qū)數量不宜少于（）。A.5個B.10個C.16個D.20個【答案】B7、用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性是指（）。A.光強B.光通量C.照度D.亮度【答案】A8、運營隧道中，隧道結構的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調查和檢測對隧道運營安全至關重要，關于運營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。30）建好隧道存在多處明顯滲水。已影響到行車安全。其評定狀反值為（）A.1B.2C.3D.4【答案】C9、回彈值測量完畢后，應選擇不小于構件（）的測區(qū)在有代表性的位置上測量碳化深度值。A.30%B.50%C.80%D.10%【答案】A10、在采用鋼筋探測儀進行構件混凝土內部鋼筋保護層厚度測試時，如出現(xiàn)實測鋼筋的根數、位置與設計有較大偏差的情形，以下處理方式正確的是（）。A.判定該構件不滿足要求B.如實測鋼筋的實際根數多于設計、位置有利，可不作處理C.應選取不少于30%的已測鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等方法驗證D.按抽取數量加倍的方式繼續(xù)測試【答案】C11、混凝土橋梁的碳化評定標度是根據（）確定。A.實測碳化深度平均值B.實測碳化深度最大值C.實測碳化深度平均值與設計鋼筋保護層厚度的比值D.實測碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度的比值【答案】D12、超聲波檢測混凝土構件強度，抽查頻率為（）。A.10%B.20%C.30%D.50%【答案】C13、對經久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎無異常變位的情況下可適當提高承載能力，最大提高系數不得超過（）。（2017真題）A.1.15B.1.2C.1.25D.1.35【答案】C14、隧道監(jiān)控量測測點及測樁應牢固可靠、不松動、不移位,測樁錨固深度不小于（）。A.5cmB.10cmC.20cmD.30cm【答案】C15、在地表砂漿錨桿或地表注漿加罔的輔助施工過程中，為使預加固有較好的效果，錨固砂漿在達到設計強度的（）以上時，才能進行下方隧道的開挖。A.65%B.70%C.75%D.80%【答案】B16、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調整或控制網絡內各節(jié)點的風壓。A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C17、當符合以下（）等規(guī)定時,分項工程方可評定為合格。A.關鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量未突破限制缺陷B.關鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于75%，外觀質量未突破限制缺陷C.關鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量未突破限制缺陷D.關鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量有2%超過限制缺陷【答案】C18、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa【答案】C19、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側各設置0.5m寬防撞護欄,上部結構為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據以上條件回答下列問題。10）動載作用下跨中撓度為28mm,靜荷載作用下跨中撓度為23mm,則該橋沖擊系數μ應為（）。A.28/（1+23）B.23/（1+28）C.（28/23）-1D.（23/28）+1【答案】C20、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：該橋進行永久測點檢測應至少采用哪種測量等級（）。A.一等水準測量B.二等水準測量C.三等水準測量D.四等水準測量【答案】B21、在V級圍巖條件下，三車道隧道系統(tǒng)錨桿長度一般不小于（）。A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m【答案】B22、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標準,另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：A.試驗結果無效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa【答案】C23、對混凝土橋梁主要構件或主要受力部位布設測區(qū)檢測鋼筋銹蝕電位，每一測區(qū)的測點數不宜少于（）個。（2017真題）A.5B.10C.15D.20【答案】D24、后張法預應力混凝土構件，孔道壓漿材料3h鋼絲間泌水率為（）。A.0%B.1%C.2%D.4%【答案】A25、采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,雷達的工作天線的頻率應選擇（）。A.4MHzB.40MHzC.400MHzD.4GHz【答案】B26、地表沉降測點橫向間距宜為（）,在隧道中線附近測點應適當加密。A.1~2mB.2~4mC.1～3mD.2～5m【答案】D27、通常，地表砂漿錨桿的砂漿強度達到設計強度的（）以上時，才能進行下方隧道的施工。（2013真題）A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】A28、噴射混凝土施工時,一次噴射厚度值非常重要,初噴厚度宜不小于（）。A.40mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】B29、某檢測中心根據交通行業(yè)標準JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座）做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據要求：A.8級B.9級C.10級D.6級【答案】C30、某隧道需要進行錨桿抗拔力測試,經統(tǒng)計,實際共有200根錨桿,正確的選測錨桿數量應為（）根。A.1B.2C.3D.4【答案】C31、拱頂注漿應在襯砌混凝土強度達到（）后進行。A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】D32、三年道的隧道可劃分為（）A.特大跨度隧道少用位B.大跨度隧道C.中等跨度隧道D.一般跨度隧道【答案】C33、回彈法檢測混凝土強度的基本原理是依據混凝土的抗壓強度與（）之間存在相關性,進而由回彈值推定混凝土的抗壓強度。A.表面硬度B.碳化深度C.彈性模量D.波速【答案】A34、工程質量等級評定的評級順序應該是（）。A.分部工程→分項工程→單位工程→合同段和建設項目B.分項工程→分部工程→單位工程→合同段和建設項目C.檢驗批→分項工程→分部工程→單位工程D.檢驗批→單位工程→分項工程→分部工程【答案】B35、高分子防水卷材試樣截取前,在溫度23℃±2℃,相對濕度60%±15%的標準環(huán)境下進行狀態(tài)調整,時間不少于（）。A.8hB.10hC.12hD.24h【答案】D36、混凝土襯砌厚度檢查，每（）檢查一個斷面。A.20mB.30mC.40mD.50m【答案】A37、隧道人工檢測瓦斯時,每個隧道斷面均采用五點法檢測,?。ǎ┳鳛樵摂嗝娴耐咚?jié)舛?。A.最大值B.平均值C.最小值D.中位數【答案】A38、當負彎矩控制無鉸拱設計時，加載檢測最大拉應力時，其應變片貼在（）。A.拱頂下緣B.拱頂上緣C.拱腳下緣D.拱腳上緣【答案】D39、查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災能力,確定橋梁技術狀況的工作屬于（）檢查。A.特殊B.定期C.經常D.不定期【答案】A40、某涵洞受了火災，為確定火災后墻身混凝土強度，可以采用（）進行檢查。A.回彈法B.超聲法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法【答案】D41、鋼材的主要力學指標是（）。A.強度B.塑性C.冷彎性能D.硬度【答案】A42、隧道施工凈空位移監(jiān)控量測時,當位移速度大于5mm/d時,量測頻率為（）。A.1-2次/dB.2-3次/dC.3-4次/dD.4-5次/d【答案】B43、橋梁靜力荷載試驗主要測點相對殘余變位為（）。A.實測殘余變位/實測總變位B.實測總變位/實測殘余變位C.實測彈性變位/實測總變位D.實測總變位/實測彈性變位【答案】A44、隧道混凝土襯砌，碎石單級最大壓碎指標應小于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D45、某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術參數及相關信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。2）熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗計算抗拉強度時，取鋼筋的（）值。（2017真題）（2017檢師真題）A.實測橫截面面積B.參考橫截面面積C.公稱橫截面面積D.理論橫截面面積【答案】C46、《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）對混凝土襯砌外觀質量的要求是（）。A.蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的5%B.蜂窩麻面深度不得超過5mmC.鋼筋混凝土結構裂縫寬度不得超過0.2mmD.混凝土結構裂縫寬度不得超過0.25mm【答案】C47、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數、承載能力惡化系數、截面折減系數、試驗荷載效率和結構校驗系數等術語。請為各系數選擇合適的物理意義。（5）．結構校驗系數為（）。（2014真題）A.試驗荷載作用下實測應變或變形值與對應計算值的比值B.試驗荷載作用下實測應變值與對應計算值的比值C.試驗荷載作用下實測變形值與對應計算值的比值D.試驗荷載作用下實測應變值與變形值之間的比值【答案】A48、根據公路等級、隧道長度和交通量大小,公路隧道養(yǎng)護可分為（）等級。A.三個B.四個C.五個D.六個【答案】A49、簡支梁橋靜載試驗，測量支座壓縮的主要目的在于（）。A.測量支座抗壓彈性模量B.測量支座摩阻系數C.修正實測的結構撓度值D.測量支座抗剪彈性模量【答案】C50、采用回彈法檢測混凝土構件強度時,相鄰兩測區(qū)的間距應控制在()以內。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B多選題（共30題）1、隧道防水材料包括（）。A.高分子合成卷材B.注漿材料C.排水管D.防水混凝土E.襯砌【答案】ABCD2、關于爆破后應達的效果，下列說法正確的是（）。A.軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后，炮眼利用率分別為90%、95%、100%B.中硬巖隧道爆破后，圍巖穩(wěn)定，基本無剝落現(xiàn)象C.軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后，距掌子面-倍洞徑處的洞內拱頂質點垂直向振動速度應分別小于50mm/s、80mm/s、120mm/sD.硬巖隧道爆破后，石渣塊度滿足裝渣要求；若要求渣堆集中，最大拋距20m，采用深眼爆破的隧道，最大拋距30mA選項，中軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后，炮眼利用率應分別達100%、95%、90%以上，因此A選項錯誤，其他選擇均符合要求?！敬鸢浮緽CD3、芯樣試件內不宜含有鋼筋。如不能滿足此項要求，試件應符合下列要求（）。（2017真題）A.芯樣試件標稱直徑不小于100mm時，每個試件內直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根B.芯樣試件標稱直徑小于100mm時，每個試件內直徑小于10mm的鋼筋不得多于1根C.芯樣內的鋼筋應與芯樣試件的端面基本垂直并離開10mm以上D.芯樣有裂縫【答案】BC4、橋梁荷載試驗，試驗孔應選在（）處。A.受力較小B.施工質量好、缺陷少C.受力較大D.施工質量差、缺陷多E.便于測設【答案】CD5、地震波反射法的預報距離應符合以下哪些要求（）。A.連續(xù)預報時前后兩次應重疊15m以上B.在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū)，一般每次預報距離100m左右C.巖體完整的硬質巖地層每次預報距離宜為150m內D.隧道位于曲線上時，預報距離不宜太長【答案】BCD6、隧道止水帶按照設置的位置可分為（）。A.中埋式止水帶B.背貼式止水帶C.可排水止水帶D.可注漿止水帶E.橡膠止水帶【答案】AB7、隧道監(jiān)控量測位移控制基準應根據測點距開挖面的距離,由初期支護極限相對位移要求確定,下列表述正確的是（）。A.監(jiān)測點距開挖面為1倍隧道開挖寬度時，允許值為0.6倍極限相對位移B.監(jiān)測點距開挖面為2倍隧道開挖寬度時，允許值為0.9倍極限相對位移C.監(jiān)測點距開挖面為5倍隧道開挖寬度時，允許值為0.95倍極限相對位移D.監(jiān)測點距開挖面較遠時，允許值為1倍極限相對位移【答案】BD8、對于重型和超重型圓錐動力觸探試驗的要點的描述,正確的選項是（）。A.貫入時，穿心錘應自動脫鉤，自由落下B.地面上觸探桿的高度不宜超過2m，以免傾斜和擺動過大C.貫入過程應盡量連續(xù)貫入，錘擊速率宜為每分鐘15-30擊D.每貫入10cm記錄其相應的錘擊數E.必須貫入30cm方可結束作業(yè)【答案】ACD9、在隧道防排水采用的高分子卷材主要有（）。A.ECB.EVAC.HDPED.LDPE.DHPE【答案】ABD10、電阻應變測量技術廣泛應用于橋梁測試中，關于應變現(xiàn)場測試，請回答下列問題。9）為防止上述非受力應變，現(xiàn)場一般采用的補償方法有（）A.單點補償多點B.多點補償單點C.單點補償單點D.多點補償多點【答案】AC11、造成隧道通風與照明不良的原因有（）。A.設計欠妥B.隧道斷面太大C.器材質量存在問題D.運營管理不當【答案】ACD12、其他工程設施養(yǎng)護包括（）。A.日常巡查B.定期巡查C.清潔維護D.檢查評定E.保養(yǎng)維修【答案】ACD13、在隧道空氣壓力測定中,通常測定（）。A.絕對靜壓B.相對靜壓C.空氣動壓D.風流全壓E.相對動壓【答案】AB14、橋梁技術狀況評定中，橋梁某部件的得分情況與下列（）有關。A.所屬構件中的最低得分B.所屬構件得分平均值C.相似構件的得分D.所屬構件的數量【答案】ABD15、二次襯砌宜采用（）澆筑混凝土。A.全斷面一次法B.全斷面多次法C.先拱后墻法D.先墻后拱法【答案】AD16、出現(xiàn)以下（）情形時,可判定橋梁承載能力不滿足要求。A.荷載試驗時,撓度測點的相對殘余變形最大值達到15%B.荷載試驗時,荷載作用下的結構受力裂縫超過規(guī)范限值,且未閉合C.檢算的荷載效應與抗力效應的比值為1.25D.荷載試驗主要測點的校驗系數大于1E.通過荷載試驗確定檢算系數Z2重新檢算荷載效應與抗力效應的比值為1.03【答案】BCD17、某橋梁工程項目，采用超聲回彈綜合法對預制空心板梁的混凝土抗壓強度進行檢題，同時還實測得到混凝土碳化深度為0.5mm。請回答以下相關問題A.測區(qū)應優(yōu)先布置在混凝土的澆筑底面B.應先完成回彈測試，再進行超聲測試C.應根據碳化深度修正強度檢測結果D.超聲測試優(yōu)先采用對測或角測法【答案】BD18、有關支座力學性能試驗檢測項目和結果判定，請回答下列問題.18）A.豎向承載力B.水平承載力C.摩擦系數D.轉角【答案】ABCD19、現(xiàn)代虛擬靜態(tài)測量設備，可以直接或間接測量（）。A.電壓B.位移C.溫度D.應變【答案】ACD20、簡述淺層平板荷載試驗要點。（1）．承載板尺寸為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.直徑30cm圓板B.70.7cm×70.7cm方板C.直徑80cm圓板D.50cm×50cm方板【答案】BD21、在橋梁現(xiàn)場做傳感器系統(tǒng)標定，是把多個測振傳感器集中放置在某參考點上一起測量，得到整個測振系統(tǒng)各通道信號之間的（）關系。（2014真題）A.頻率響應B.相頻特性C.帽值比D.相位E.靈敏度【答案】A22、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管按截面形狀可分為（）。（2017真題）A.矩形B.扁形C.圓形D.螺紋形【答案】BC23、對于地質條件較差的淺埋段和洞口段,應選擇（）。A.臺階法B.中隔壁法C.雙側壁導坑法D.全斷面法【答案】BC24、采用超聲回彈綜合法檢測卵石混凝土的抗壓強度。請在以下所列各條中選擇、判斷致使混凝土強度檢測值比實際強度值顯著偏大的原因。（4）．計算時（）。（2014真題）A.