說(shuō)明書橋涵四

說(shuō)初步設(shè)計(jì)咨詢意見(jiàn)執(zhí)行情況：根據(jù)中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院編制的《大慶至廣州高速公路湖北省麻城至浠水段初步設(shè)計(jì)咨詢意見(jiàn)》、湖北省發(fā)展和改革委員會(huì)和湖北省交通廳印發(fā)的《大慶至廣州高速公路湖北省麻城至浠水段初步設(shè)計(jì)省內(nèi)審查會(huì)專家組意見(jiàn)》及本項(xiàng)目業(yè)主印發(fā)的《大（慶）廣（州）高速公路湖北省麻城至浠水段定測(cè)、詳勘路線方案專家咨詢會(huì)專家組意見(jiàn)》，在施工圖定測(cè)前，對(duì)初步設(shè)計(jì)推薦路線方案進(jìn)一步優(yōu)化。在施工圖設(shè)計(jì)過(guò)程中，結(jié)合定測(cè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況和地方意見(jiàn)對(duì)路線的平、縱面進(jìn)行再次優(yōu)化，有效地改善了路線線形，減少了工程量，降低了工程造價(jià)（具體執(zhí)行情況參見(jiàn)本合同段總說(shuō)明書）。設(shè)計(jì)規(guī)范：（一）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）（二）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）（三）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）（四）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024-85）（五）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）（六）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-96）（七）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）（八）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橋面凈寬：2×（0.5+凈11.50+0.75）米設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100抗震標(biāo)準(zhǔn)：簡(jiǎn)易設(shè)防明三、橋梁本合同段設(shè)中橋1座，即K104+100中橋，中心樁號(hào)為K104+100，上部構(gòu)造為1×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板，下部構(gòu)造為柱式臺(tái)、柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。四、涵洞本合同段主線共設(shè)涵洞5道，均為圓管涵。涵洞結(jié)構(gòu)類型和孔徑的選擇主要依據(jù)匯水面積、水力性能、水文計(jì)算、地質(zhì)情況、涵頂填土高度、沿線筑路材料分布及施工難易程度等因素。從結(jié)構(gòu)安全、保證農(nóng)田灌溉和泄洪需要，盡量減小沖刷的角度出發(fā)，涵洞均采用無(wú)壓力式水流圖式，全部采用暗涵。涵洞采用孔徑如下：鋼筋砼圓管涵：孔徑：1－1.20m；用途：灌溉、泄洪五、施工方法及注意事項(xiàng)涵洞1.管節(jié)分段長(zhǎng)度分為1.0m和0.5m（調(diào)整涵長(zhǎng)用）的正管節(jié)及斜管節(jié)（按實(shí)際斜交角度）等品種。施工拆模時(shí)，應(yīng)在管節(jié)表面注明型號(hào)，以區(qū)分正管節(jié)、斜管節(jié)、各種角度以及適用的洞頂填土高度等。2.涵洞全長(zhǎng)范圍內(nèi)，每3～5m應(yīng)設(shè)置一道沉降縫，其位置以設(shè)在路基中部并對(duì)稱設(shè)置為宜。3.施工設(shè)計(jì)和施工放樣時(shí)，必須注意管涵的全長(zhǎng)與管節(jié)的配置以及洞口端墻的準(zhǔn)確位置。為避免放樣誤差，可將一端洞口端墻于管節(jié)安裝接近完成時(shí)澆筑。4.管基混凝土可分為兩次澆筑。先澆管底以下部分，此時(shí)應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)坐漿混凝土2～3cm，待安放管節(jié)后再澆管底以上部分，并應(yīng)保證新舊混凝土的結(jié)合以及管基混凝土與管壁的結(jié)合。5.當(dāng)涵頂填土厚0.5～1.0m時(shí)，涵頂路基，在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，每10cm一層，用砂分層夯實(shí)，相對(duì)密度應(yīng)達(dá)到95％。6.涵身兩側(cè)回填砂須分層夯實(shí)，相對(duì)密度達(dá)到95%.7.施工過(guò)程中，當(dāng)涵頂覆土厚度小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過(guò)。橋梁上部構(gòu)造·20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板1.空心板混凝土澆注可按先澆注底板，然后澆注腹板和頂板兩次進(jìn)行，但必須保證底板、腹板間不出現(xiàn)工作縫（在底板混凝土初凝前澆注腹板和頂板混凝土）。2.建議外模、芯模均采用整體鋼模板，不允許采用橡膠芯模。應(yīng)注意控制模板的拆卸時(shí)間，尤其是芯模的拆除，以保證預(yù)制板內(nèi)腔幾何尺寸不改變，容易拆除為準(zhǔn)。為方便芯模的脫模，芯?？v橫向均可采用拼裝鋼模板，縱向2～3m一節(jié)，待達(dá)到拆模標(biāo)準(zhǔn)后，可分節(jié)拆除模板。但嚴(yán)格要求拼裝鋼模板結(jié)合緊密、嚴(yán)實(shí)合縫，不允許漏漿，不能改變內(nèi)腔尺寸。分節(jié)拆除模板時(shí)，要保證預(yù)制板內(nèi)腔幾何尺寸不改變。3.空心板結(jié)構(gòu)尺寸較小，應(yīng)注意選用適當(dāng)?shù)幕炷凉橇铣叽纾ＷC能填充到各間隙；澆筑鉸縫混凝土前，必須用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，用水沖洗后澆筑小石子混凝土，震搗密實(shí)，然后進(jìn)行混凝土橋面鋪裝，并切實(shí)注意鋼筋網(wǎng)位置和搗實(shí)養(yǎng)護(hù)工作。4.預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)混凝土的實(shí)際強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的90%，且齡期不少于5天，兩端同時(shí)張拉和頂錨，采用張拉力和引伸量雙控施工，張拉過(guò)程中隨時(shí)注意上拱度的變化，若實(shí)際上拱值與計(jì)算值相差懸殊，應(yīng)查找原因。下部構(gòu)造有關(guān)施工工藝及其質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，均按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),另外，根據(jù)本結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，提出以下要求。1.蓋梁及臺(tái)帽內(nèi)縱向主鋼筋呈雙層及多層布置時(shí)，由于上、下層鋼筋間砼粘接力減弱，鋼筋間的連接應(yīng)按焊接骨架處理，即在鋼筋的彎折處及直線段每隔1.0m設(shè)焊縫，焊縫長(zhǎng)見(jiàn)相應(yīng)圖紙中說(shuō)明。2.在澆筑砼時(shí)必須按施工技術(shù)規(guī)范要求采取措施控制砼水化熱的溫度，防止砼開裂。3.柱式橋臺(tái)填土應(yīng)先填筑路基，后施工橋臺(tái)；肋板式橋臺(tái)填土可采用先施工橋臺(tái)，后填筑路基方案。但路基填筑時(shí)應(yīng)臺(tái)前臺(tái)后對(duì)稱填筑，以免造成橋臺(tái)變位過(guò)大。4.臺(tái)后填土宜采用摩擦角φ>35°的碎石土、灰土分層夯實(shí)，應(yīng)采用小型機(jī)械嚴(yán)格按照分層壓實(shí)（分層厚度為20～30cm）的原則進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不得低于96%。5.錐坡填土宜采用碎石土、粘性土，應(yīng)采用小型機(jī)械嚴(yán)格按照分層壓實(shí)的原則進(jìn)行對(duì)稱均衡、分層夯實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)不小于路基壓實(shí)度。6.當(dāng)橋梁位于軟基地段時(shí)，應(yīng)按照軟基處理設(shè)計(jì)中施工順序及工藝的有關(guān)要求進(jìn)行施工。對(duì)于橋臺(tái)處軟基處理，建議橋臺(tái)前后不小于50m范圍均做加固處理。7.墩、臺(tái)蓋梁頂面支座墊塊位置和高程控制要求準(zhǔn)確，支座墊塊頂面必須保持水平。8.對(duì)于墩、臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)情況，基礎(chǔ)開挖達(dá)到設(shè)計(jì)要求的基底標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，當(dāng)?shù)鼗休d力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。否則，應(yīng)采取必要的加固措施和其他處理方案。擴(kuò)大基礎(chǔ)施工完成后，基坑應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，以提高基礎(chǔ)穩(wěn)定性。9.橋臺(tái)背墻施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)伸縮縫設(shè)計(jì)圖的要求，在背墻上預(yù)埋相應(yīng)的伸縮縫錨固鋼筋，并預(yù)留安裝伸縮縫的位置。10.橋梁上部施工設(shè)計(jì)中考慮采用跨墩龍門架，若實(shí)際情況需調(diào)整施工方案，對(duì)于可能造成不利影響的部位，應(yīng)首先進(jìn)行施工驗(yàn)算，以確保施工階段結(jié)構(gòu)安全。11.鉆孔樁可用機(jī)械鉆孔或人工挖孔的方法施工，摩擦樁樁底沉淀層厚度t≤0.2D（D為樁徑）、支承樁及嵌巖樁樁底沉淀層厚度t≤5cm。鉆孔灌注樁施工：鉆孔準(zhǔn)備：采用正反循環(huán)回旋鉆時(shí)，其鋼護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大20～30cm，水下應(yīng)大40cm；鉆孔：鉆機(jī)與樁中心平面偏差應(yīng)不大于20mm，鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)有詳細(xì)的記錄，成孔后樁中心軸偏位應(yīng)小于40mm，傾斜度應(yīng)不大于1%；清孔：孔內(nèi)沉淀層厚度應(yīng)不大于5cm；灌注水下混凝土：首批灌注的混凝土的初凝時(shí)間應(yīng)符合規(guī)范要求，灌注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出至少80cm，并在澆注系梁時(shí)將其鑿除；所有樁基均須埋設(shè)無(wú)縫鋼管作為檢測(cè)管，以備成樁后進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，樁基不得出現(xiàn)夾層，更不得出現(xiàn)斷樁；所有施工接縫處均應(yīng)按規(guī)范鑿毛，以便新老混凝土結(jié)合良好；每一道工序均應(yīng)注意預(yù)埋下一道工序所需的預(yù)埋件。12.臺(tái)帽及耳墻施工須在路基填土完成后進(jìn)行。13.施工時(shí)應(yīng)注意有關(guān)預(yù)埋件、預(yù)留孔等的設(shè)置。14.因地質(zhì)勘探未對(duì)基