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目錄HYPERLINK\l"_Toc206474174"一、變跨過(guò)孔基本操作要求1HYPERLINK\l"_Toc206474175"1、32米箱梁向24米箱梁變跨行走(參見(jiàn)附圖)1HYPERLINK\l"_Toc206474176"2、32米箱梁向20米箱梁變跨制梁施工(參見(jiàn)附圖)1HYPERLINK\l"_Toc206474177"二、移動(dòng)模架變跨過(guò)孔其他操作要求2HYPERLINK\l"_Toc206474178"1、外模整體脫模2HYPERLINK\l"_Toc206474179"2、吊掛模架系統(tǒng)3HYPERLINK\l"_Toc206474180"3、支腿自移及安裝4HYPERLINK\l"_Toc206474181"4、模架橫移6HYPERLINK\l"_Toc206474182"5、模架縱移8HYPERLINK\l"_Toc206474183"6、合模9HYPERLINK\l"_Toc206474184"7、注意事項(xiàng)10HYPERLINK\l"_Toc206474185"三、移動(dòng)模架過(guò)孔安全及規(guī)程12HYPERLINK\l"_Toc206474186"1、過(guò)孔前的準(zhǔn)備12HYPERLINK\l"_Toc206474187"2、過(guò)孔安全事項(xiàng)13HYPERLINK\l"_Toc206474188"3、其他安全注意事項(xiàng)14移動(dòng)模架變跨過(guò)孔技術(shù)交底客運(yùn)專(zhuān)線32米ZQM900I移動(dòng)模架造橋機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮了32米箱梁中夾有單跨或多跨24米及20米的等高箱梁施工的通用性。一、變跨過(guò)孔基本操作要求梁體預(yù)應(yīng)力初張拉完成后,即可進(jìn)行變快過(guò)孔行走。1、32米箱梁向24米箱梁變跨行走(參見(jiàn)附圖)根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)情況,32米梁和24米梁的梁體外形尺寸一致。⑴拆除主梁前端處2*4m的底模、側(cè)模、內(nèi)模板、軌道及第二、三榀橫聯(lián),然后將第一榀一半橫聯(lián),梁端底模及第一段側(cè)模翼模安裝到第三榀橫聯(lián)處。⑵中扁擔(dān)及中支腿支撐位置向后移8米,前扁擔(dān)支撐位置向后移8米。⑶在支腿自移前,要安裝好前、中、后扁擔(dān),其安裝順序?yàn)?先安裝前扁擔(dān),再安裝中扁擔(dān),最好安裝后扁擔(dān).⑷如果連續(xù)進(jìn)行兩跨以上的24米梁施工時(shí),將前扁擔(dān)向后移16米,并且拆掉第一段導(dǎo)梁。2、32米箱梁向20米箱梁變跨制梁施工(參見(jiàn)附圖)根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)情況,32米梁和20米梁的梁體外形尺寸一致。⑴拆除主梁前端處3*4m的底模、側(cè)模、內(nèi)模板、軌道及第二、三、四榀橫聯(lián),然后將第一榀橫聯(lián)的一半,梁端底模及第一段側(cè)模翼模安裝到第四榀橫聯(lián)處。⑵中扁擔(dān)及中支腿支撐位置向后移12米,前扁擔(dān)支撐位置向后移12米,并且拆除第一段導(dǎo)梁。⑶在支腿自移前,要安裝好前、中、后扁擔(dān),其安裝順序:先安裝前扁擔(dān),再安裝中扁擔(dān),最后安裝后扁擔(dān)。二、移動(dòng)模架變跨過(guò)孔其他操作要求移動(dòng)模架變跨過(guò)孔除以上措施外,其余措施同32米跨過(guò)孔技術(shù)要求。1、外模整體脫模梁體預(yù)應(yīng)力初張拉完成后,即可整體脫外模進(jìn)行過(guò)孔。⑴指揮1人,站于現(xiàn)澆梁中間處的地面上,統(tǒng)一指揮各臺(tái)車(chē)上的手柄操作人員。⑵向上微調(diào)頂升油缸,解除四個(gè)頂升油缸機(jī)械鎖緊螺母,機(jī)械鎖螺母卸載。⑶落PC梁時(shí),先將前端兩個(gè)頂升油缸同時(shí)下落10mm,然后將后端兩個(gè)頂升油缸同時(shí)下落20mm,如此反復(fù),緩慢操作,一直將PC梁全部落位于盆型支座上,此時(shí)模架系統(tǒng)不承受PC梁載荷。然后操縱四個(gè)頂升油缸同時(shí)下落整體模架進(jìn)行脫模,同步允差20mm。⑷萬(wàn)一同步整體下落未能完全脫開(kāi)外模,則應(yīng)采取其它方式脫模。比如單塊模板單一通過(guò)支撐螺桿脫模,但此時(shí)必須注意要鎖緊頂升油缸機(jī)械鎖緊螺母。注意事項(xiàng):⑴四個(gè)頂升油缸向上微調(diào)解除鎖緊螺母時(shí),不可單個(gè)油缸硬頂。⑵落PC梁時(shí),前兩個(gè)頂升油缸或后兩個(gè)頂升油缸交替下落要十分緩慢,不可單個(gè)油缸下落。⑶模架下落時(shí)必須使鋼箱梁軌道準(zhǔn)確地落于支承臺(tái)車(chē)的軌道面上。⑷脫模時(shí),四個(gè)頂升油缸同時(shí)緩慢下落,同步允差20mm。2、吊掛模架系統(tǒng)2.1準(zhǔn)備工作⑴模架整體脫模完成,主梁落于支承臺(tái)車(chē)軌道面。⑵檢查各部件連接螺栓和銷(xiāo)軸是否可靠。⑶液壓管路閥件是否損壞,連接螺栓是否松動(dòng)。⑷檢查主結(jié)構(gòu)有無(wú)變形,各支撐桿件有無(wú)彎曲和損傷。2.2前、中、后扁擔(dān)吊掛⑴將四個(gè)頂升油缸緩慢向上頂升80mm,同步誤差不大于20mm,模架整體上升就位。⑵安裝中扁擔(dān)的吊掛,調(diào)整中扁擔(dān)處的支撐螺旋頂,使螺旋頂支撐于墩頂。⑶安裝后扁擔(dān),啟動(dòng)后支承油缸,同步誤差不大于20mm。使后扁擔(dān)走行輪與梁面軌道密貼。用扁擔(dān)梁吊起主梁,使整個(gè)移動(dòng)模架處于懸空狀態(tài),這時(shí)的支撐托架和支撐小車(chē)不再受力。⑷安裝前扁擔(dān)的吊掛,調(diào)整前扁擔(dān)處的支撐螺旋頂,使前扁擔(dān)支撐在墩頂上。調(diào)整前扁擔(dān)的使用千斤頂規(guī)格不得超過(guò)30t。⑸將四個(gè)頂升油缸緩慢下落80mm。模架整體吊掛于梁面,墩頂。⑹在彎道工況下,使用水平千斤頂將前導(dǎo)梁調(diào)整對(duì)稱(chēng)于墩身中心,其中單邊的調(diào)整行程不能超過(guò)150mm。2.3注意事項(xiàng)⑴四個(gè)頂升油缸下落和頂升要十分緩慢,兩兩同步誤差不大于20mm。⑵液壓管路閥件是否損壞,連接螺栓是否松動(dòng)。⑶檢查前、中、后扁擔(dān)有無(wú)變形。3、支腿自移及安裝說(shuō)明:支腿自移功能是在墩身高度不小于7.5m時(shí)實(shí)現(xiàn)的。3.1準(zhǔn)備工作⑴前、后支承臺(tái)車(chē)軌道均處于不受力狀態(tài)。⑵檢查支承臺(tái)車(chē)下部與墩旁托架的反鉤裝置安裝到位。⑶檢查各部件連接螺栓和銷(xiāo)軸是否可靠。⑷頂升油缸完全收縮。⑸六級(jí)風(fēng)以下(風(fēng)壓150N/m2,風(fēng)速15m/s)方能作業(yè)。⑹主梁軌道面上清理干凈,涂好潤(rùn)滑脂,檢查軌道對(duì)接位置的錯(cuò)臺(tái)不大于2mm,并不允許突變,否則要進(jìn)行修磨處理。⑺檢查支腿隨行電纜是否有障礙。⑻檢查支腿自移的通道,若有障礙,事先處理好。⑼按制梁標(biāo)高要求調(diào)整前方橋墩的托架支撐高度。⑽控制好前導(dǎo)梁滑道底面與墩帽的距離,以便支腿順利就位。3.2前支腿自移及安裝⑴啟動(dòng)支承臺(tái)車(chē)上的吊掛油缸,支承臺(tái)車(chē)下部反鉤板吊掛在墩旁托架橫向軌道的下翼緣,上部反鉤架踏面落于主梁軌道外側(cè)面;墩身的左右兩側(cè)支承臺(tái)車(chē)需同時(shí)進(jìn)行。⑵解除墩身兩側(cè)墩旁托架的對(duì)拉螺紋鋼筋,操作與安裝相反,托架下部接長(zhǎng)立柱可攜帶過(guò)孔。嚴(yán)禁攜帶其它附加物品,以防超載。⑶啟動(dòng)支承臺(tái)車(chē)上的吊掛油缸,將支腿緩慢向上提升約70mm,兩個(gè)油缸的同步誤差不大于20mm。將上部反鉤架與臺(tái)車(chē)架用銷(xiāo)軸固定,再次檢查支腿是否吊掛牢靠。左右兩支腿需同時(shí)安裝。⑷安裝支承臺(tái)車(chē)橫移油缸靴子,啟動(dòng)橫移油缸,推動(dòng)墩旁托架向外橫移100mm左右,墩旁托架脫離墩身。⑸安裝支承臺(tái)車(chē)上的縱移油缸和縱移裝置,啟動(dòng)縱移油缸,使支腿步進(jìn)式頂推過(guò)孔,在操作過(guò)程中,操作人員要系好安全帶,左右兩支腿自移同時(shí)進(jìn)行。⑹當(dāng)支腿將要到達(dá)前方墩位時(shí),要注意觀察墩旁托架與墩身干涉,要及時(shí)調(diào)整墩旁托架的位置,使墩旁托架能夠準(zhǔn)確就位于承臺(tái),且操作要緩慢進(jìn)行。⑺支腿在前方墩身對(duì)位后,啟動(dòng)橫移油缸,推動(dòng)墩旁托架向內(nèi)橫移100mm左右,墩旁托架就位于承臺(tái)上。左右兩支腿須同時(shí)安裝。⑻將橋墩兩側(cè)的墩旁托架用精軋螺紋鋼筋連成一體,但不要拉緊受力,以保安全可靠。⑼啟動(dòng)支承臺(tái)車(chē)上的吊掛油缸,拆除上部反鉤架與臺(tái)車(chē)架的固定銷(xiāo)軸后,將支承臺(tái)車(chē)和墩旁托架準(zhǔn)確的就位于承臺(tái)上。⑽將墩身兩側(cè)的墩旁托架用精軋螺紋鋼筋對(duì)拉,上部有多根精軋螺紋鋼筋,分多次張拉,單根預(yù)緊力為180KN±5KN,要反復(fù)張拉,使每根受力均勻。下部?jī)筛埪菁y鋼筋的單根預(yù)緊力為100KN±5KN。⑾支腿安裝合格后方可解除垂直吊掛油缸。3.3人員配備指揮1人,操作4人,觀察員2人。3.4后支腿自移及安裝其步驟基本同3.23.5注意事項(xiàng)⑴操作人員一定要做好安全措施,系好安全帶和安全帽,多余人員不得在支腿自移現(xiàn)場(chǎng)停留。⑵啟動(dòng)后支承臺(tái)車(chē)吊掛油缸,將臺(tái)車(chē)和墩旁托架吊起時(shí),要注意后扁擔(dān)的變形及梁面上的軌道。⑶兩側(cè)支腿應(yīng)同步自移,對(duì)稱(chēng)拆、裝。⑷安裝墩旁托架前,檢查精軋螺紋鋼筋,不得有破損、焊?jìng)热毕荩粲袘?yīng)立即更換。⑸將支腿自移安裝到位后,對(duì)墩旁托架上平面進(jìn)行測(cè)量并記錄單個(gè)托架上平面的平整度。保證托架橫梁上平面距盆型支座頂面高度3170mm,誤差為±5mm。4、模架橫移4.1準(zhǔn)備工作⑴前、后墩旁托架及支承臺(tái)車(chē)安裝合格。⑵底模橫聯(lián)及走臺(tái)上無(wú)雜物。⑶六級(jí)風(fēng)以下(風(fēng)壓150N/m2,風(fēng)速15m/s)方能作業(yè)。⑷配重準(zhǔn)確就位,固定完好。⑸解除內(nèi)模小車(chē)供電電源;檢查隨行電纜是否有障礙。⑹支承臺(tái)車(chē)、墩旁托架橫移軌道及后扁擔(dān)橫移軌道梁上添加潤(rùn)滑脂。4.2模架下落⑴將中支腿上的兩側(cè)頂升油缸安裝到位,啟動(dòng)兩側(cè)的頂升油缸,兩側(cè)頂升油缸應(yīng)同步升降,高度允許差20mm。將鋼箱梁緩慢頂升使中扁擔(dān)處于不受力狀態(tài),拆除中扁擔(dān)。⑵解除前扁擔(dān)的連接螺栓和松開(kāi)螺旋支頂,操作用千斤頂規(guī)格不得大30t。⑶啟動(dòng)中支腿上的頂升油缸,緩慢的下放模架,使模架準(zhǔn)確落位于支承臺(tái)車(chē)軌道上。頂升油缸同步允差20mm。⑷啟動(dòng)后扁擔(dān)兩個(gè)支承油缸,緩慢下放模架,調(diào)整好模架的高度,將后扁擔(dān)伸縮支腿處的銷(xiāo)軸安裝好。兩個(gè)支承油缸同步升降,高度允許差20mm。⑸先拆除底模板之間的中縫連接螺栓;然后自前、后向中間對(duì)稱(chēng)拆除每榀橫聯(lián)中間的螺栓,剩下中間最后一榀前,多余人員及工具全部拆離,僅留1~2人拆除最后一榀橫聯(lián)連接螺栓。⑹支承臺(tái)車(chē)、后扁擔(dān)橫移油缸安裝到位,并檢查控制閥手柄是否與橫移方向相同。頂升油缸與支承臺(tái)車(chē)連接好,與支承臺(tái)車(chē)一同橫移。⑺安裝好后扁擔(dān)的的橫移油缸缸及橫移裝裝置,同時(shí)時(shí)操縱左右右兩側(cè)后扁扁擔(dān)和支承承臺(tái)車(chē)橫移移油缸,兩兩組模架分分別向外橫橫移4.66m。兩組組模架左右右橫移誤差差不超過(guò)1100mmm,同側(cè)橫橫移誤差不不超過(guò)1000mm。4.3模架橫移移人員配備備指揮1人,操作4人,觀觀察員4人。4.4注意事項(xiàng)項(xiàng)⑴統(tǒng)一指揮。⑵隨時(shí)觀察墩旁托托架頂塊是是否密貼,模模架動(dòng)作是是否平穩(wěn)。⑶橫移基本到位后后,糾偏,使使兩組模架架軸線與橋橋梁軸線平平行。5、模架縱移5.1準(zhǔn)備工作作⑴清理每組模架上上雜物,不不得有附加加載荷。⑵清理已制梁面上上雜物。⑶主梁縱移軌道及及臺(tái)車(chē)軌道道添加潤(rùn)滑滑脂。檢查查主梁縱移移軌道對(duì)接接錯(cuò)臺(tái)不大大于2mmm,且不允允許有突變變,否則要要進(jìn)行修磨磨處理。⑷檢查后扁擔(dān)車(chē)輪輪是否能靈靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。⑸檢查墩旁托架墩墩側(cè)螺旋撐撐桿是否與與墩身密貼貼。⑹檢查后扁擔(dān)伸縮縮支腿處的的銷(xiāo)軸是否否安裝好。⑺六級(jí)風(fēng)以下(風(fēng)風(fēng)壓150NN/m2,風(fēng)速15mm/s)方能作作業(yè)。5.2縱移步驟驟⑴檢查后扁擔(dān)縱移移軌道與縱縱移方向是是否一致,要要求在梁面面上劃出縱縱移軌跡線線,以便安安裝軌道。⑵安裝支承臺(tái)車(chē)縱縱移油缸及及縱移裝置置,并檢查查是否與縱縱移方向相相同。⑶同時(shí)操作左右兩兩組模架的的縱移油缸缸,兩組模模架同步縱縱移3m后停止止(軌道設(shè)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為為6m),將將后半部縱縱移軌道拆拆開(kāi)向前對(duì)對(duì)接。⑷模架縱移位置達(dá)達(dá)到后扁擔(dān)擔(dān)中心距中中支腿墩中中心距離約約2m時(shí),將將后扁擔(dān)卸卸載,模架架完全落于于支承臺(tái)車(chē)車(chē)上,然后后操縱縱移移油缸到新新的橋位。后后扁擔(dān)卸載載的具體操操作:微動(dòng)動(dòng)支承油缸缸,拆除伸伸縮支腿的的固定銷(xiāo)軸軸,然后將將伸縮支腿腿收到頂部部,接著緩緩慢收縮兩兩個(gè)伸縮油油缸,同步步誤差不大大于20mmm,將模模架完全落落于支承臺(tái)臺(tái)車(chē)上。⑸在彎道工況下,解解除支承臺(tái)臺(tái)車(chē)與墩旁旁托架的橫橫移約束,在在縱移過(guò)程程中嚴(yán)密監(jiān)監(jiān)視支承臺(tái)臺(tái)車(chē)的位置置防止卡死死。5.3模架縱移移人員配置置指揮1人,操作8人,觀觀察員2人。5.4注意事項(xiàng)項(xiàng)⑴操作人員一定要要做好安全全措施,系系好安全帶帶和安全帽帽,多余人人員不得在在現(xiàn)場(chǎng)停留留。⑵、統(tǒng)一指揮,手手柄操作人人員兼看液液壓表是否否顯示正常常。⑶、兩組模架縱移移時(shí)要求同同步,允差差100mmm行程。隨隨時(shí)糾偏。6、合??v移到位后,按按橫移方法法,使兩組組模架向內(nèi)內(nèi)橫移合擾擾,聯(lián)接底底模橫聯(lián)及及前扁擔(dān)梁梁的中部連連接螺栓。解解除頂升油油缸與支承承臺(tái)車(chē)的連連接,頂升升油缸落位位于墩旁托托架上,將將模架頂升升至制梁標(biāo)標(biāo)高。開(kāi)始始下一制梁梁循環(huán)程序序,依次制制梁。7、注意事項(xiàng)移動(dòng)模架施工方方必須嚴(yán)格格按照工序序進(jìn)行,根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施施工,歸納納如下注意意事項(xiàng):7.1模架脫模模、支腿自自移及模架架的自移⑴油缸下落要十分分緩慢。⑵模架下落時(shí)必須須使鋼箱梁梁軌道準(zhǔn)確確地落于支支承臺(tái)車(chē)的的軌面上。⑶四個(gè)頂升油缸同同時(shí)操作緩緩慢升降,同同步允差220mm。⑷后扁擔(dān)伸縮支腿腿兩個(gè)支承承油缸同時(shí)時(shí)操作,緩緩慢升降,同同步允差220mm。⑸支腿自移時(shí),反反鉤板均安安裝到位,支支承臺(tái)車(chē)下下部反鉤板板和上部銷(xiāo)銷(xiāo)軸及螺栓栓必須牢固固,防止支支腿滑落。⑹操作人員一定要要做好安全全措施,系系好安全帶帶和安全帽帽,多余人人員不得在在支腿自移移現(xiàn)場(chǎng)停留留。⑺支腿自移安裝合合格后方可可進(jìn)行模架架的自移工工作。⑻拆開(kāi)底模、底模模橫聯(lián)上的的連接螺栓栓,要對(duì)連連接螺栓進(jìn)進(jìn)行檢查,嚴(yán)嚴(yán)禁進(jìn)行火火烤,電焊焊。⑼在移位前,注意意液壓缸操操作手柄對(duì)對(duì)應(yīng)哪個(gè)缸缸,并注意意動(dòng)作方向向,避免出出現(xiàn)相反動(dòng)動(dòng)作。⑽橫移和縱移過(guò)程程中,要隨隨時(shí)觀察墩墩旁托架上上部水平撐撐桿與橋墩墩墩身是否否密貼,若若有松動(dòng)要要及時(shí)打入入木楔。⑾模架橫移到位后后,檢查縱縱移前方無(wú)無(wú)障礙后,方方可縱移。⑿兩組模架在橫移移和縱移時(shí)時(shí)必須基本本同步。⒀縱移時(shí)要隨時(shí)觀觀察是否有有障礙物,并并隨時(shí)糾偏偏。⒁模架縱移3m為為一個(gè)節(jié)段段,必須停停止,后扁扁擔(dān)軌道對(duì)對(duì)接到位后后方可進(jìn)行行下一次循循環(huán)。7.2其他要求求⑴不得在底模橫聯(lián)聯(lián)上搭焊所所有設(shè)施。連連接螺栓不不能少,也也不得松動(dòng)動(dòng)、損傷。⑵注意電液元件的的檢查和維維護(hù)。⑶裝拆、移位支承承臺(tái)車(chē)時(shí),不不得有損壞壞。⑷禁止在風(fēng)力大于于六級(jí)的氣氣候下支腿腿自移、橫橫移或縱移移模架。⑸臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之前,嚴(yán)嚴(yán)禁模架處處于張開(kāi)狀狀態(tài)。⑹移動(dòng)模架和操作作平臺(tái)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照施施工設(shè)計(jì)安安裝。平臺(tái)臺(tái)四周要有有防護(hù)欄桿桿和安全網(wǎng)網(wǎng),平臺(tái)板板鋪不得留留空隙。作作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)戴安全帽帽、穿防滑滑鞋,高空空作業(yè)系安安全帶。⑺上下爬梯應(yīng)按照照設(shè)計(jì)圖紙紙焊結(jié)牢固固,經(jīng)常出出入人的通通道應(yīng)搭設(shè)設(shè)頂棚.⑻模架安裝過(guò)程中中,嚴(yán)格按按照吊裝施施工規(guī)范進(jìn)進(jìn)行作業(yè),要要經(jīng)常調(diào)整整水平、垂垂直偏差,防防止整體失失衡。⑼操作平臺(tái)上,不不得多人聚聚集一處,嚴(yán)嚴(yán)禁向下亂亂拋擲鋼筋筋、螺絲、工工具等,下下班時(shí)應(yīng)清清掃和整理理好料具。⑽移動(dòng)模架上所裝裝置的液壓壓設(shè)備,電電器設(shè)備,嚴(yán)嚴(yán)禁他人亂亂動(dòng)。操作作平臺(tái)應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查,是是否安全牢牢固.⑾移動(dòng)模架行走過(guò)過(guò)程必須嚴(yán)嚴(yán)格按照操操作規(guī)程進(jìn)進(jìn)行,密切切關(guān)注天氣氣變化情況況,合理組組織施工,不不得違章操操作。⑿各工序的施工嚴(yán)嚴(yán)格遵守項(xiàng)項(xiàng)目各項(xiàng)安安全管理規(guī)規(guī)定和安全全操作規(guī)范范,發(fā)現(xiàn)安安全隱患及及時(shí)匯報(bào)。三、移動(dòng)模架過(guò)孔孔安全及規(guī)規(guī)程1、過(guò)孔前的準(zhǔn)備備1.1人員設(shè)置置設(shè)指揮員1名,司司機(jī)5名,觀察察人員6名,傳話話員1名。其他他人員根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況進(jìn)行行設(shè)置。指揮員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況負(fù)責(zé)責(zé)整個(gè)過(guò)孔孔過(guò)程的指指揮。5名司機(jī)分分別負(fù)責(zé)后后輔支腿及及4個(gè)移位臺(tái)臺(tái)車(chē)的液壓壓電控操作作。在以下下幾處設(shè)置置觀察或瞭瞭望人員::后輔助支腿左右右兩側(cè)各1名,其職職能為觀察察鉤掛與曲曲臂之間的的連接銷(xiāo)軸軸是否有松松脫的趨勢(shì)勢(shì),觀察后后輔助支腿腿行走輪箱箱車(chē)輪在鋼鋼軌上的行行走情況,是是否需要拔拔道;有無(wú)無(wú)干涉或卡卡滯;觀察察當(dāng)模板打打開(kāi)或合攏攏時(shí),觀察察左右兩側(cè)側(cè)模板是否否同步。四個(gè)墩旁托架上上各1名,其職職能為觀察察在墩旁托托架橫移及及縱移走行行過(guò)程中,勾勾掛架是否否掛住主梁梁及導(dǎo)梁下下弦的下蓋蓋板,勾掛掛架銷(xiāo)軸是是否松脫,移移位臺(tái)車(chē)與與墩旁托架架之間的勾勾板安裝螺螺栓是否松松脫,勾板板是否變形形,墩旁托托架橫移時(shí)時(shí)各個(gè)構(gòu)件件之間是否否有干涉,同同時(shí)還需要要觀察主梁梁模板橫移移開(kāi)啟后模模板能否通通過(guò)橋墩兩兩側(cè);傳話話員位于本本孔已澆筑筑混凝土箱箱梁的前端端,負(fù)責(zé)各各處觀察員員與司機(jī)或或指揮員的的聯(lián)系。各各處情況均均正常,指指揮員方能能通知前移移過(guò)孔,若若發(fā)現(xiàn)某處處有異常情情況,應(yīng)立立即通知司司機(jī)停止前前進(jìn)。1.2結(jié)構(gòu)檢查查項(xiàng)目過(guò)孔前應(yīng)對(duì)以下下項(xiàng)目進(jìn)行行檢查:①主梁及導(dǎo)導(dǎo)梁各接頭頭的聯(lián)接螺螺栓是否松松動(dòng);②前、中、后后輔助支腿腿法蘭處的的焊縫有無(wú)無(wú)開(kāi)裂;③移位臺(tái)車(chē)車(chē)上的勾掛掛油缸及縱縱移油缸是是否損壞;;④移位臺(tái)車(chē)車(chē)上的勾板板與墩旁托托架橫梁之之間勾掛是是否異常,有有去干涉;;⑤勾掛支架架的勾板與與主梁及導(dǎo)導(dǎo)梁下弦的的下蓋板之之間勾掛情情況是否異異常。1.3電氣檢查查項(xiàng)目打開(kāi)各個(gè)泵站的的電控箱,合合上空氣開(kāi)開(kāi)關(guān),使急急停按鈕處處于復(fù)位狀狀態(tài),將面面板上各停停止按鈕都都按一遍,從從而使各按按鈕的觸點(diǎn)點(diǎn)處于設(shè)計(jì)計(jì)初始狀態(tài)態(tài)待命。首次過(guò)孔前司機(jī)機(jī)應(yīng)檢查各各個(gè)按鈕與與相應(yīng)動(dòng)作作是否對(duì)應(yīng)應(yīng)。使得各各個(gè)油缸處處于自由狀狀態(tài),通電電啟動(dòng)泵站站,分別按按動(dòng)各個(gè)按按鈕,觀察察油缸的動(dòng)動(dòng)作是否與與按鈕標(biāo)注注的動(dòng)作一一致,若不不一致改變變按鈕接線線的相序使使之一致。每次過(guò)孔前司機(jī)機(jī)應(yīng)檢查各各個(gè)泵站的的電控箱中中的空氣開(kāi)開(kāi)關(guān)通電、斷斷電功能是是否正常。過(guò)過(guò)孔前應(yīng)檢檢查各泵站站的電控箱箱中的啟動(dòng)動(dòng)按鈕、停停止按鈕、急急停按鈕的的功能是否否正常;確確保各按鈕鈕的功能處處于正常狀狀態(tài)。2、過(guò)孔安全事項(xiàng)項(xiàng)⑴墩旁托架過(guò)孔中中注意觀察察勾掛支架架與接頭螺螺栓之間有有無(wú)卡滯,勾勾掛有無(wú)松松脫的傾向向。⑵橫移油缸應(yīng)同步步打開(kāi),若若一側(cè)一側(cè)側(cè)的打開(kāi),兩兩側(cè)油缸的的同步偏差差不大于橫橫移油缸的的一個(gè)行程程。⑶同一側(cè)模架橫移移開(kāi)啟時(shí),主主梁前后兩兩端不同步步偏差不得得超過(guò)10㎝.⑷啟動(dòng)后墩旁托架架處縱移油油缸,驅(qū)動(dòng)動(dòng)模架前移移過(guò)孔。剛剛開(kāi)始可以以先走約30㎝,行走過(guò)過(guò)程中注意意觀察墩旁旁托架及螺螺紋鋼筋有有無(wú)異常,停停機(jī)后觀察察主梁、導(dǎo)導(dǎo)梁有無(wú)問(wèn)問(wèn)題,若無(wú)無(wú)問(wèn)題側(cè)繼繼續(xù)過(guò)孔。⑸縱移過(guò)孔時(shí),左左右兩側(cè)模模架不同步步偏差不得得超過(guò)20㎝.⑹在墩旁托架的過(guò)過(guò)孔過(guò)程中中,若有異異常,司機(jī)機(jī)應(yīng)立即停停機(jī)處理;;若正常過(guò)過(guò)孔想停機(jī)機(jī)觀察,停停機(jī)位置最最好選擇墩墩旁托架勾勾掛點(diǎn)讓過(guò)過(guò)導(dǎo)梁的接接頭及整個(gè)個(gè)導(dǎo)梁的中中點(diǎn)。⑺模架縱移位置達(dá)達(dá)到后扁擔(dān)擔(dān)中心距中中支腿墩中中心距離約約2m時(shí),一一定要點(diǎn)動(dòng)動(dòng)按鈕前進(jìn)進(jìn),并且在在主梁后側(cè)側(cè)設(shè)置安全全限位裝置置,堅(jiān)決防防止縱移越越位。⑻決定過(guò)孔前一定定要根據(jù)當(dāng)當(dāng)?shù)氐奶鞖鈿忸A(yù)報(bào)情況況選擇合適適的過(guò)孔時(shí)時(shí)間,避免免在過(guò)孔時(shí)時(shí)出現(xiàn)大風(fēng)風(fēng)或暴雨等等不利天氣氣。⑼過(guò)孔的過(guò)程中,模模板上、主主梁與導(dǎo)梁梁的上面、內(nèi)內(nèi)部、下面面禁止閑雜雜人員逗留留,過(guò)孔過(guò)過(guò)程中除了了必須的指指揮、操作作及觀察人人員以外,其其他人員應(yīng)應(yīng)撤離至安安全地帶。3、其他安全注意意事項(xiàng)3.1施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)完善安全全生產(chǎn)設(shè)施施,認(rèn)真抓抓好以防高高空墜落、防防落物傷人人、防機(jī)械械傷害、防防觸電為主主要內(nèi)容的的安全防范范措施。在工地醒目位置置樹(shù)立安全全標(biāo)示牌,以以警示施工工和其他人人員。各種種裝吊設(shè)備備正式使用用前,安排排試運(yùn)行,合合格后方可可進(jìn)行裝吊吊作業(yè),裝裝吊作業(yè)中中嚴(yán)禁超載載3.2模板工程安全防防護(hù)措施(1)作業(yè)通道的架架設(shè)和模板板安裝的安安全工作①模架走行過(guò)程中中,下面嚴(yán)嚴(yán)禁站人。②遇六級(jí)以上大風(fēng)風(fēng)時(shí),應(yīng)暫暫停高處作作業(yè),雨后后應(yīng)先清掃掃施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng),晾干不不滑后,再再進(jìn)行作業(yè)業(yè)。(2)拆模①端模拆模時(shí),操操作人員應(yīng)應(yīng)帶安全帶帶,拆下的的模板應(yīng)集集中吊運(yùn),并并加以捆綁綁,不準(zhǔn)隨隨意亂拋,如如有預(yù)留洞洞口應(yīng)隨時(shí)時(shí)蓋好或設(shè)設(shè)安全網(wǎng)。②拆下的模板應(yīng)隨隨時(shí)清理運(yùn)運(yùn)走,如不不能運(yùn)走時(shí)時(shí),要集中中堆放,防防止碰撞釘釘角傷人。3.3高空作作業(yè)安全防防護(hù)措施非施工人員不得得進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng);高高空作業(yè)設(shè)設(shè)置圍欄,掛掛安全網(wǎng),防防止物體墜墜落傷及人人員及財(cái)產(chǎn)產(chǎn);制定詳詳細(xì)的安全全作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū),并對(duì)對(duì)作業(yè)員工工進(jìn)行培訓(xùn)訓(xùn)教育。高高空作業(yè)人人員進(jìn)行身身體檢查,不不合格者不不得參加,作作業(yè)時(shí)系安安全帶、戴戴安全帽,并并將安全帶帶在牢靠的的架子上栓栓好,嚴(yán)禁禁雙層作業(yè)業(yè),確保安安全。高空空作業(yè)不得得穿拖鞋和和硬塑料底底鞋。在工工地醒目位位置樹(shù)立安安全標(biāo)示牌牌,注明安安全注意事事項(xiàng),寫(xiě)明明安全負(fù)責(zé)責(zé)人。3.4安全用用電措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)用電管管理。生產(chǎn)產(chǎn)、生活用用電按照有有關(guān)規(guī)定架架設(shè)線路、建建立變電站站和安裝變變壓器級(jí)配配電盤(pán)。電電工由經(jīng)過(guò)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)訓(xùn)、取得上上崗證并有有豐富管電電經(jīng)驗(yàn)的人人員組成。設(shè)設(shè)置好斷電電和滅火裝裝置、消防防器材。在在高壓線下下作業(yè)或堆堆放物料,搭搭設(shè)臨時(shí)設(shè)設(shè)施,停放放機(jī)械設(shè)備備,起重作作業(yè),都嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)定定的高度和和范圍進(jìn)行行。嚴(yán)禁亂亂拉電線和和私接電器器設(shè)備,非非專(zhuān)業(yè)電工工不得從事事電工作業(yè)業(yè)。各種設(shè)備上所有有局部照明明使用36V及以下的的安全電壓壓,在金屬屬容器內(nèi)及及潮濕的環(huán)環(huán)境中工作作時(shí),手持持行燈電壓壓不超過(guò)12V,安全電電壓的電源源用雙線圈圈變壓器,手手持行燈有有絕緣良好好的手柄和和護(hù)罩。電電工、電焊焊工等持證證上崗,規(guī)規(guī)范作業(yè)。不不得帶電作作業(yè)。電焊焊工作業(yè)時(shí)時(shí)必須戴防防護(hù)面具、專(zhuān)專(zhuān)用手套。臨時(shí)用電符合供供電安全運(yùn)運(yùn)行規(guī)程,并并定期檢查查和防護(hù),對(duì)對(duì)檢查不合合格的電器器設(shè)備和線線路,及時(shí)時(shí)更換,嚴(yán)嚴(yán)禁帶故障障運(yùn)行或作作業(yè)。施工工用電線路路架設(shè)時(shí)將將從以下幾幾方面進(jìn)行行安全控制制:支線架設(shè):支線線選用絕緣緣好,無(wú)老老化、破損損和漏電的的電線;電電桿架空敷敷設(shè),并用用絕緣子固固定。過(guò)道道電線可采采用硬質(zhì)護(hù)護(hù)套管并作作標(biāo)記。室室外支線用用橡皮線架架空,接頭頭不受拉力力并符合絕絕緣要求。配配電箱的電電纜線有套套管,電線線進(jìn)出不混混亂,大容容量配電箱箱上進(jìn)線加加滴水彎?,F(xiàn)場(chǎng)照明:一般般場(chǎng)所采用用220V電壓。照照明導(dǎo)線均均安裝絕緣緣子固定。嚴(yán)嚴(yán)禁使用花花線或塑料料膠質(zhì)線。導(dǎo)導(dǎo)線不隨地地拖拉或綁綁在腳手架架上。照明明燈具的金金屬外殼接接地或接零零。單相回回路內(nèi)的照照明開(kāi)關(guān)箱箱裝設(shè)漏電電保護(hù)器。室室外照明燈燈具距地面面不低于33m;室內(nèi)內(nèi)距地面不不低于2..4m。架空線:架空線線設(shè)在專(zhuān)用用電桿上,嚴(yán)嚴(yán)禁架設(shè)在在樹(shù)或腳手手架上。架架空線裝設(shè)設(shè)橫擔(dān)和絕絕緣子,其其規(guī)格、線線間距離、檔檔距離等符符合架空線線路要求,其其電板線離離地2.55m以上加加絕緣子。架架空線離地地4m以上,機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)道為為6m以上。對(duì)對(duì)于施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)及其周周?chē)母邏簤弘娋€、變變壓器等設(shè)設(shè)置醒目的的安全標(biāo)志志。嚴(yán)禁將將電線搭靠靠或固定在在機(jī)械、鋼鋼筋、管子子等金屬件件及樹(shù)木上上。其他施工現(xiàn)場(chǎng)用用電安全措措施施工現(xiàn)場(chǎng)用電必必須嚴(yán)格遵遵守建設(shè)部部GJ466-88標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)關(guān)規(guī)定,采采用三相五五線制配電電,嚴(yán)禁三三相三線制制。施工臨時(shí)用電的的布置按施施工平面圖圖規(guī)定架空空設(shè)置,桿桿子用干燥燥木和水泥泥桿子,上上設(shè)角鐵橫橫擔(dān),用絕絕緣架設(shè)。施工用電管理,由由取得上崗崗證書(shū)的電電工操作。必必須嚴(yán)格按按操作規(guī)程程操作,無(wú)無(wú)特殊情況況不準(zhǔn)帶電電作業(yè)。配電箱一律選用用標(biāo)準(zhǔn)箱,掛掛設(shè)高度11.40米。箱前及及兩側(cè)1米內(nèi)不準(zhǔn)開(kāi)開(kāi)辟為工作作面,門(mén)鎖鎖應(yīng)有效,配配電箱應(yīng)作作統(tǒng)一編號(hào)號(hào),并有檢檢查保養(yǎng)記記錄卡,每每十天為一一次,按規(guī)規(guī)定作好重重復(fù)保護(hù)接接地。移動(dòng)電箱的距離離不大于330米,做到一一機(jī)一閘一一保護(hù)。下桿箱進(jìn)線,應(yīng)應(yīng)設(shè)塑料管管子作滴水水彎,引出出線應(yīng)分清清。單相電氣設(shè)備設(shè)設(shè)置照明開(kāi)開(kāi)關(guān)箱,插插座上方并并接漏電保保護(hù)開(kāi)關(guān)。移移動(dòng)電器和和燈具一律律采用絕緣緣良好橡皮皮軟線,無(wú)無(wú)接頭、無(wú)無(wú)損壞、無(wú)無(wú)碾壓現(xiàn)象象。各箱內(nèi)應(yīng)明顯分分開(kāi)“動(dòng)力”、“照明”、“單相電器”、“電焊”等使用插插座熔斷器器。做好用用電防雷工工作3.5施工機(jī)機(jī)械安全保保障措施項(xiàng)目工區(qū)物資設(shè)設(shè)備部對(duì)工工地所有機(jī)機(jī)械統(tǒng)一定定期進(jìn)行安安全檢查,發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)解決,消消除不安全全的因素。各各種機(jī)械設(shè)設(shè)備均制定定安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程程,并認(rèn)真真檢查落實(shí)實(shí)情況。工工作前對(duì)機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)行安全檢檢查,離開(kāi)開(kāi)機(jī)械設(shè)備備時(shí),按規(guī)規(guī)定將機(jī)械械平穩(wěn)停放放在安全位位置,并將將駕駛室鎖鎖好,或?qū)㈦娖髟O(shè)備備的控制箱箱拉閘上鎖鎖。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛及及酒后駕駛駛。非機(jī)動(dòng)動(dòng)機(jī)械需持持操作證操操作機(jī)械。各各種機(jī)械設(shè)設(shè)備的操作作人員經(jīng)過(guò)過(guò)安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程程培訓(xùn),考考試合格后后持有效證證件上崗。定定期檢查機(jī)機(jī)械設(shè)備的的安全保護(hù)護(hù)裝置和安安全指示裝裝置,以確確保以上兩兩種裝置的的齊全、靈靈敏、可靠靠。機(jī)械操操作人員必必須聽(tīng)從施施工
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