移動模架變跨過孔技術(shù)交底

目錄HYPERLINK\l"_Toc206474174"一、變跨過孔基本操作要求1HYPERLINK\l"_Toc206474175"1、32米箱梁向24米箱梁變跨行走（參見附圖）1HYPERLINK\l"_Toc206474176"2、32米箱梁向20米箱梁變跨制梁施工（參見附圖）1HYPERLINK\l"_Toc206474177"二、移動模架變跨過孔其他操作要求2HYPERLINK\l"_Toc206474178"1、外模整體脫模2HYPERLINK\l"_Toc206474179"2、吊掛模架系統(tǒng)3HYPERLINK\l"_Toc206474180"3、支腿自移及安裝4HYPERLINK\l"_Toc206474181"4、模架橫移6HYPERLINK\l"_Toc206474182"5、模架縱移8HYPERLINK\l"_Toc206474183"6、合模9HYPERLINK\l"_Toc206474184"7、注意事項10HYPERLINK\l"_Toc206474185"三、移動模架過孔安全及規(guī)程12HYPERLINK\l"_Toc206474186"1、過孔前的準(zhǔn)備12HYPERLINK\l"_Toc206474187"2、過孔安全事項13HYPERLINK\l"_Toc206474188"3、其他安全注意事項14移動模架變跨過孔技術(shù)交底客運專線32米ZQM900I移動模架造橋機(jī)設(shè)計時已經(jīng)考慮了32米箱梁中夾有單跨或多跨24米及20米的等高箱梁施工的通用性。一、變跨過孔基本操作要求梁體預(yù)應(yīng)力初張拉完成后，即可進(jìn)行變快過孔行走。1、32米箱梁向24米箱梁變跨行走（參見附圖）根據(jù)實際設(shè)計情況，32米梁和24米梁的梁體外形尺寸一致。⑴拆除主梁前端處2*4m的底模、側(cè)模、內(nèi)模板、軌道及第二、三榀橫聯(lián)，然后將第一榀一半橫聯(lián),梁端底模及第一段側(cè)模翼模安裝到第三榀橫聯(lián)處。⑵中扁擔(dān)及中支腿支撐位置向后移8米,前扁擔(dān)支撐位置向后移8米。⑶在支腿自移前,要安裝好前、中、后扁擔(dān),其安裝順序為:先安裝前扁擔(dān),再安裝中扁擔(dān),最好安裝后扁擔(dān).⑷如果連續(xù)進(jìn)行兩跨以上的24米梁施工時，將前扁擔(dān)向后移16米，并且拆掉第一段導(dǎo)梁。2、32米箱梁向20米箱梁變跨制梁施工（參見附圖）根據(jù)實際設(shè)計情況，32米梁和20米梁的梁體外形尺寸一致。⑴拆除主梁前端處3*4m的底模、側(cè)模、內(nèi)模板、軌道及第二、三、四榀橫聯(lián)，然后將第一榀橫聯(lián)的一半,梁端底模及第一段側(cè)模翼模安裝到第四榀橫聯(lián)處。⑵中扁擔(dān)及中支腿支撐位置向后移12米,前扁擔(dān)支撐位置向后移12米，并且拆除第一段導(dǎo)梁。⑶在支腿自移前,要安裝好前、中、后扁擔(dān),其安裝順序:先安裝前扁擔(dān),再安裝中扁擔(dān),最后安裝后扁擔(dān)。二、移動模架變跨過孔其他操作要求移動模架變跨過孔除以上措施外，其余措施同32米跨過孔技術(shù)要求。1、外模整體脫模梁體預(yù)應(yīng)力初張拉完成后，即可整體脫外模進(jìn)行過孔。⑴指揮1人，站于現(xiàn)澆梁中間處的地面上，統(tǒng)一指揮各臺車上的手柄操作人員。⑵向上微調(diào)頂升油缸，解除四個頂升油缸機(jī)械鎖緊螺母，機(jī)械鎖螺母卸載。⑶落PC梁時，先將前端兩個頂升油缸同時下落10mm，然后將后端兩個頂升油缸同時下落20mm，如此反復(fù)，緩慢操作，一直將PC梁全部落位于盆型支座上，此時模架系統(tǒng)不承受PC梁載荷。然后操縱四個頂升油缸同時下落整體模架進(jìn)行脫模，同步允差20mm。⑷萬一同步整體下落未能完全脫開外模，則應(yīng)采取其它方式脫模。比如單塊模板單一通過支撐螺桿脫模，但此時必須注意要鎖緊頂升油缸機(jī)械鎖緊螺母。注意事項：⑴四個頂升油缸向上微調(diào)解除鎖緊螺母時，不可單個油缸硬頂。⑵落PC梁時，前兩個頂升油缸或后兩個頂升油缸交替下落要十分緩慢，不可單個油缸下落。⑶模架下落時必須使鋼箱梁軌道準(zhǔn)確地落于支承臺車的軌道面上。⑷脫模時，四個頂升油缸同時緩慢下落，同步允差20mm。2、吊掛模架系統(tǒng)2.1準(zhǔn)備工作⑴模架整體脫模完成，主梁落于支承臺車軌道面。⑵檢查各部件連接螺栓和銷軸是否可靠。⑶液壓管路閥件是否損壞，連接螺栓是否松動。⑷檢查主結(jié)構(gòu)有無變形，各支撐桿件有無彎曲和損傷。2.2前、中、后扁擔(dān)吊掛⑴將四個頂升油缸緩慢向上頂升80mm，同步誤差不大于20mm，模架整體上升就位。⑵安裝中扁擔(dān)的吊掛，調(diào)整中扁擔(dān)處的支撐螺旋頂，使螺旋頂支撐于墩頂。⑶安裝后扁擔(dān)，啟動后支承油缸，同步誤差不大于20mm。使后扁擔(dān)走行輪與梁面軌道密貼。用扁擔(dān)梁吊起主梁，使整個移動模架處于懸空狀態(tài)，這時的支撐托架和支撐小車不再受力。⑷安裝前扁擔(dān)的吊掛，調(diào)整前扁擔(dān)處的支撐螺旋頂，使前扁擔(dān)支撐在墩頂上。調(diào)整前扁擔(dān)的使用千斤頂規(guī)格不得超過30t。⑸將四個頂升油缸緩慢下落80mm。模架整體吊掛于梁面，墩頂。⑹在彎道工況下，使用水平千斤頂將前導(dǎo)梁調(diào)整對稱于墩身中心，其中單邊的調(diào)整行程不能超過150mm。2.3注意事項⑴四個頂升油缸下落和頂升要十分緩慢，兩兩同步誤差不大于20mm。⑵液壓管路閥件是否損壞，連接螺栓是否松動。⑶檢查前、中、后扁擔(dān)有無變形。3、支腿自移及安裝說明：支腿自移功能是在墩身高度不小于7.5m時實現(xiàn)的。3.1準(zhǔn)備工作⑴前、后支承臺車軌道均處于不受力狀態(tài)。⑵檢查支承臺車下部與墩旁托架的反鉤裝置安裝到位。⑶檢查各部件連接螺栓和銷軸是否可靠。⑷頂升油缸完全收縮。⑸六級風(fēng)以下（風(fēng)壓150N/m2,風(fēng)速15m/s）方能作業(yè)。⑹主梁軌道面上清理干凈，涂好潤滑脂，檢查軌道對接位置的錯臺不大于2mm，并不允許突變，否則要進(jìn)行修磨處理。⑺檢查支腿隨行電纜是否有障礙。⑻檢查支腿自移的通道，若有障礙，事先處理好。⑼按制梁標(biāo)高要求調(diào)整前方橋墩的托架支撐高度。⑽控制好前導(dǎo)梁滑道底面與墩帽的距離，以便支腿順利就位。3.2前支腿自移及安裝⑴啟動支承臺車上的吊掛油缸，支承臺車下部反鉤板吊掛在墩旁托架橫向軌道的下翼緣，上部反鉤架踏面落于主梁軌道外側(cè)面；墩身的左右兩側(cè)支承臺車需同時進(jìn)行。⑵解除墩身兩側(cè)墩旁托架的對拉螺紋鋼筋，操作與安裝相反，托架下部接長立柱可攜帶過孔。嚴(yán)禁攜帶其它附加物品，以防超載。⑶啟動支承臺車上的吊掛油缸，將支腿緩慢向上提升約70mm，兩個油缸的同步誤差不大于20mm。將上部反鉤架與臺車架用銷軸固定，再次檢查支腿是否吊掛牢靠。左右兩支腿需同時安裝。⑷安裝支承臺車橫移油缸靴子，啟動橫移油缸，推動墩旁托架向外橫移100mm左右，墩旁托架脫離墩身。⑸安裝支承臺車上的縱移油缸和縱移裝置，啟動縱移油缸，使支腿步進(jìn)式頂推過孔，在操作過程中，操作人員要系好安全帶，左右兩支腿自移同時進(jìn)行。⑹當(dāng)支腿將要到達(dá)前方墩位時，要注意觀察墩旁托架與墩身干涉，要及時調(diào)整墩旁托架的位置，使墩旁托架能夠準(zhǔn)確就位于承臺，且操作要緩慢進(jìn)行。⑺支腿在前方墩身對位后，啟動橫移油缸，推動墩旁托架向內(nèi)橫移100mm左右，墩旁托架就位于承臺上。左右兩支腿須同時安裝。⑻將橋墩兩側(cè)的墩旁托架用精軋螺紋鋼筋連成一體，但不要拉緊受力，以保安全可靠。⑼啟動支承臺車上的吊掛油缸，拆除上部反鉤架與臺車架的固定銷軸后，將支承臺車和墩旁托架準(zhǔn)確的就位于承臺上。⑽將墩身兩側(cè)的墩旁托架用精軋螺紋鋼筋對拉，上部有多根精軋螺紋鋼筋，分多次張拉，單根預(yù)緊力為180KN±5KN，要反復(fù)張拉，使每根受力均勻。下部兩根精軋螺紋鋼筋的單根預(yù)緊力為100KN±5KN。⑾支腿安裝合格后方可解除垂直吊掛油缸。3.3人員配備指揮1人，操作4人，觀察員2人。3.4后支腿自移及安裝其步驟基本同3.23.5注意事項⑴操作人員一定要做好安全措施，系好安全帶和安全帽，多余人員不得在支腿自移現(xiàn)場停留。⑵啟動后支承臺車吊掛油缸，將臺車和墩旁托架吊起時，要注意后扁擔(dān)的變形及梁面上的軌道。⑶兩側(cè)支腿應(yīng)同步自移，對稱拆、裝。⑷安裝墩旁托架前，檢查精軋螺紋鋼筋，不得有破損、焊傷等缺陷，若有應(yīng)立即更換。⑸將支腿自移安裝到位后，對墩旁托架上平面進(jìn)行測量并記錄單個托架上平面的平整度。保證托架橫梁上平面距盆型支座頂面高度3170mm，誤差為±5mm。4、模架橫移4.1準(zhǔn)備工作⑴前、后墩旁托架及支承臺車安裝合格。⑵底模橫聯(lián)及走臺上無雜物。⑶六級風(fēng)以下（風(fēng)壓150N/m2,風(fēng)速15m/s）方能作業(yè)。⑷配重準(zhǔn)確就位，固定完好。⑸解除內(nèi)模小車供電電源；檢查隨行電纜是否有障礙。⑹支承臺車、墩旁托架橫移軌道及后扁擔(dān)橫移軌道梁上添加潤滑脂。4.2模架下落⑴將中支腿上的兩側(cè)頂升油缸安裝到位，啟動兩側(cè)的頂升油缸，兩側(cè)頂升油缸應(yīng)同步升降，高度允許差20mm。將鋼箱梁緩慢頂升使中扁擔(dān)處于不受力狀態(tài)，拆除中扁擔(dān)。⑵解除前扁擔(dān)的連接螺栓和松開螺旋支頂，操作用千斤頂規(guī)格不得大30t。⑶啟動中支腿上的頂升油缸，緩慢的下放模架，使模架準(zhǔn)確落位于支承臺車軌道上。頂升油缸同步允差20mm。⑷啟動后扁擔(dān)兩個支承油缸，緩慢下放模架，調(diào)整好模架的高度，將后扁擔(dān)伸縮支腿處的銷軸安裝好。兩個支承油缸同步升降，高度允許差20mm。⑸先拆除底模板之間的中縫連接螺栓；然后自前、后向中間對稱拆除每榀橫聯(lián)中間的螺栓，剩下中間最后一榀前，多余人員及工具全部拆離，僅留1～2人拆除最后一榀橫聯(lián)連接螺栓。⑹支承臺車、后扁擔(dān)橫移油缸安裝到位，并檢查控制閥手柄是否與橫移方向相同。頂升油缸與支承臺車連接好，與支承臺車一同橫移。⑺安裝好后扁擔(dān)的的橫移油缸缸及橫移裝裝置，同時時操縱左右右兩側(cè)后扁扁擔(dān)和支承承臺車橫移移油缸，兩兩組模架分分別向外橫橫移4.66m。兩組組模架左右右橫移誤差差不超過1100mmm，同側(cè)橫橫移誤差不不超過1000mm。4.3模架橫移移人員配備備指揮1人，操作4人，觀觀察員4人。4.4注意事項項⑴統(tǒng)一指揮。⑵隨時觀察墩旁托托架頂塊是是否密貼，模模架動作是是否平穩(wěn)。⑶橫移基本到位后后，糾偏，使使兩組模架架軸線與橋橋梁軸線平平行。5、模架縱移5.1準(zhǔn)備工作作⑴清理每組模架上上雜物，不不得有附加加載荷。⑵清理已制梁面上上雜物。⑶主梁縱移軌道及及臺車軌道道添加潤滑滑脂。檢查查主梁縱移移軌道對接接錯臺不大大于2mmm，且不允允許有突變變，否則要要進(jìn)行修磨磨處理。⑷檢查后扁擔(dān)車輪輪是否能靈靈活轉(zhuǎn)動。⑸檢查墩旁托架墩墩側(cè)螺旋撐撐桿是否與與墩身密貼貼。⑹檢查后扁擔(dān)伸縮縮支腿處的的銷軸是否否安裝好。⑺六級風(fēng)以下（風(fēng)風(fēng)壓150NN/m2,風(fēng)速15mm/s）方能作作業(yè)。5.2縱移步驟驟⑴檢查后扁擔(dān)縱移移軌道與縱縱移方向是是否一致，要要求在梁面面上劃出縱縱移軌跡線線，以便安安裝軌道。⑵安裝支承臺車縱縱移油缸及及縱移裝置置，并檢查查是否與縱縱移方向相相同。⑶同時操作左右兩兩組模架的的縱移油缸缸，兩組模模架同步縱縱移3m后停止止（軌道設(shè)設(shè)計長度為為6m），將將后半部縱縱移軌道拆拆開向前對對接。⑷模架縱移位置達(dá)達(dá)到后扁擔(dān)擔(dān)中心距中中支腿墩中中心距離約約2m時，將將后扁擔(dān)卸卸載，模架架完全落于于支承臺車車上，然后后操縱縱移移油缸到新新的橋位。后后扁擔(dān)卸載載的具體操操作：微動動支承油缸缸，拆除伸伸縮支腿的的固定銷軸軸，然后將將伸縮支腿腿收到頂部部，接著緩緩慢收縮兩兩個伸縮油油缸，同步步誤差不大大于20mmm，將模模架完全落落于支承臺臺車上。⑸在彎道工況下，解解除支承臺臺車與墩旁旁托架的橫橫移約束，在在縱移過程程中嚴(yán)密監(jiān)監(jiān)視支承臺臺車的位置置防止卡死死。5.3模架縱移移人員配置置指揮1人，操作8人，觀觀察員2人。5.4注意事項項⑴操作人員一定要要做好安全全措施，系系好安全帶帶和安全帽帽，多余人人員不得在在現(xiàn)場停留留。⑵、統(tǒng)一指揮，手手柄操作人人員兼看液液壓表是否否顯示正常常。⑶、兩組模架縱移移時要求同同步，允差差100mmm行程。隨隨時糾偏。6、合模縱移到位后，按按橫移方法法，使兩組組模架向內(nèi)內(nèi)橫移合擾擾，聯(lián)接底底模橫聯(lián)及及前扁擔(dān)梁梁的中部連連接螺栓。解解除頂升油油缸與支承承臺車的連連接，頂升升油缸落位位于墩旁托托架上，將將模架頂升升至制梁標(biāo)標(biāo)高。開始始下一制梁梁循環(huán)程序序，依次制制梁。7、注意事項移動模架施工方方必須嚴(yán)格格按照工序序進(jìn)行，根根據(jù)現(xiàn)場施施工，歸納納如下注意意事項：7.1模架脫模模、支腿自自移及模架架的自移⑴油缸下落要十分分緩慢。⑵模架下落時必須須使鋼箱梁梁軌道準(zhǔn)確確地落于支支承臺車的的軌面上。⑶四個頂升油缸同同時操作緩緩慢升降，同同步允差220mm。⑷后扁擔(dān)伸縮支腿腿兩個支承承油缸同時時操作，緩緩慢升降，同同步允差220mm。⑸支腿自移時，反反鉤板均安安裝到位，支支承臺車下下部反鉤板板和上部銷銷軸及螺栓栓必須牢固固，防止支支腿滑落。⑹操作人員一定要要做好安全全措施，系系好安全帶帶和安全帽帽，多余人人員不得在在支腿自移移現(xiàn)場停留留。⑺支腿自移安裝合合格后方可可進(jìn)行模架架的自移工工作。⑻拆開底模、底模模橫聯(lián)上的的連接螺栓栓，要對連連接螺栓進(jìn)進(jìn)行檢查，嚴(yán)嚴(yán)禁進(jìn)行火火烤，電焊焊。⑼在移位前，注意意液壓缸操操作手柄對對應(yīng)哪個缸缸，并注意意動作方向向，避免出出現(xiàn)相反動動作。⑽橫移和縱移過程程中，要隨隨時觀察墩墩旁托架上上部水平撐撐桿與橋墩墩墩身是否否密貼，若若有松動要要及時打入入木楔。⑾模架橫移到位后后，檢查縱縱移前方無無障礙后，方方可縱移。⑿兩組模架在橫移移和縱移時時必須基本本同步。⒀縱移時要隨時觀觀察是否有有障礙物，并并隨時糾偏偏。⒁模架縱移3m為為一個節(jié)段段，必須停停止，后扁扁擔(dān)軌道對對接到位后后方可進(jìn)行行下一次循循環(huán)。7.2其他要求求⑴不得在底模橫聯(lián)聯(lián)上搭焊所所有設(shè)施。連連接螺栓不不能少，也也不得松動動、損傷。⑵注意電液元件的的檢查和維維護(hù)。⑶裝拆、移位支承承臺車時，不不得有損壞壞。⑷禁止在風(fēng)力大于于六級的氣氣候下支腿腿自移、橫橫移或縱移移模架。⑸臺風(fēng)來臨之前，嚴(yán)嚴(yán)禁模架處處于張開狀狀態(tài)。⑹移動模架和操作作平臺應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照施施工設(shè)計安安裝。平臺臺四周要有有防護(hù)欄桿桿和安全網(wǎng)網(wǎng)，平臺板板鋪不得留留空隙。作作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)戴安全帽帽、穿防滑滑鞋，高空空作業(yè)系安安全帶。⑺上下爬梯應(yīng)按照照設(shè)計圖紙紙焊結(jié)牢固固，經(jīng)常出出入人的通通道應(yīng)搭設(shè)設(shè)頂棚．⑻模架安裝過程中中，嚴(yán)格按按照吊裝施施工規(guī)范進(jìn)進(jìn)行作業(yè)，要要經(jīng)常調(diào)整整水平、垂垂直偏差，防防止整體失失衡。⑼操作平臺上，不不得多人聚聚集一處，嚴(yán)嚴(yán)禁向下亂亂拋擲鋼筋筋、螺絲、工工具等，下下班時應(yīng)清清掃和整理理好料具。⑽移動模架上所裝裝置的液壓壓設(shè)備，電電器設(shè)備，嚴(yán)嚴(yán)禁他人亂亂動。操作作平臺應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查，是是否安全牢牢固．⑾移動模架行走過過程必須嚴(yán)嚴(yán)格按照操操作規(guī)程進(jìn)進(jìn)行，密切切關(guān)注天氣氣變化情況況，合理組組織施工，不不得違章操操作。⑿各工序的施工嚴(yán)嚴(yán)格遵守項項目各項安安全管理規(guī)規(guī)定和安全全操作規(guī)范范，發(fā)現(xiàn)安安全隱患及及時匯報。三、移動模架過孔孔安全及規(guī)規(guī)程1、過孔前的準(zhǔn)備備1.1人員設(shè)置置設(shè)指揮員1名，司司機(jī)5名，觀察察人員6名，傳話話員1名。其他他人員根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實際際情況進(jìn)行行設(shè)置。指揮員根據(jù)現(xiàn)場場情況負(fù)責(zé)責(zé)整個過孔孔過程的指指揮。5名司機(jī)分分別負(fù)責(zé)后后輔支腿及及4個移位臺臺車的液壓壓電控操作作。在以下下幾處設(shè)置置觀察或瞭瞭望人員：：后輔助支腿左右右兩側(cè)各1名，其職職能為觀察察鉤掛與曲曲臂之間的的連接銷軸軸是否有松松脫的趨勢勢，觀察后后輔助支腿腿行走輪箱箱車輪在鋼鋼軌上的行行走情況，是是否需要拔拔道；有無無干涉或卡卡滯；觀察察當(dāng)模板打打開或合攏攏時，觀察察左右兩側(cè)側(cè)模板是否否同步。四個墩旁托架上上各1名，其職職能為觀察察在墩旁托托架橫移及及縱移走行行過程中，勾勾掛架是否否掛住主梁梁及導(dǎo)梁下下弦的下蓋蓋板，勾掛掛架銷軸是是否松脫，移移位臺車與與墩旁托架架之間的勾勾板安裝螺螺栓是否松松脫，勾板板是否變形形，墩旁托托架橫移時時各個構(gòu)件件之間是否否有干涉，同同時還需要要觀察主梁梁模板橫移移開啟后模模板能否通通過橋墩兩兩側(cè)；傳話話員位于本本孔已澆筑筑混凝土箱箱梁的前端端，負(fù)責(zé)各各處觀察員員與司機(jī)或或指揮員的的聯(lián)系。各各處情況均均正常，指指揮員方能能通知前移移過孔，若若發(fā)現(xiàn)某處處有異常情情況，應(yīng)立立即通知司司機(jī)停止前前進(jìn)。1.2結(jié)構(gòu)檢查查項目過孔前應(yīng)對以下下項目進(jìn)行行檢查：①主梁及導(dǎo)導(dǎo)梁各接頭頭的聯(lián)接螺螺栓是否松松動；②前、中、后后輔助支腿腿法蘭處的的焊縫有無無開裂；③移位臺車車上的勾掛掛油缸及縱縱移油缸是是否損壞；；④移位臺車車上的勾板板與墩旁托托架橫梁之之間勾掛是是否異常，有有去干涉；；⑤勾掛支架架的勾板與與主梁及導(dǎo)導(dǎo)梁下弦的的下蓋板之之間勾掛情情況是否異異常。1.3電氣檢查查項目打開各個泵站的的電控箱，合合上空氣開開關(guān)，使急急停按鈕處處于復(fù)位狀狀態(tài)，將面面板上各停停止按鈕都都按一遍，從從而使各按按鈕的觸點點處于設(shè)計計初始狀態(tài)態(tài)待命。首次過孔前司機(jī)機(jī)應(yīng)檢查各各個按鈕與與相應(yīng)動作作是否對應(yīng)應(yīng)。使得各各個油缸處處于自由狀狀態(tài)，通電電啟動泵站站，分別按按動各個按按鈕，觀察察油缸的動動作是否與與按鈕標(biāo)注注的動作一一致，若不不一致改變變按鈕接線線的相序使使之一致。每次過孔前司機(jī)機(jī)應(yīng)檢查各各個泵站的的電控箱中中的空氣開開關(guān)通電、斷斷電功能是是否正常。過過孔前應(yīng)檢檢查各泵站站的電控箱箱中的啟動動按鈕、停停止按鈕、急急停按鈕的的功能是否否正常；確確保各按鈕鈕的功能處處于正常狀狀態(tài)。2、過孔安全事項項⑴墩旁托架過孔中中注意觀察察勾掛支架架與接頭螺螺栓之間有有無卡滯，勾勾掛有無松松脫的傾向向。⑵橫移油缸應(yīng)同步步打開，若若一側(cè)一側(cè)側(cè)的打開，兩兩側(cè)油缸的的同步偏差差不大于橫橫移油缸的的一個行程程。⑶同一側(cè)模架橫移移開啟時，主主梁前后兩兩端不同步步偏差不得得超過10㎝.⑷啟動后墩旁托架架處縱移油油缸，驅(qū)動動模架前移移過孔。剛剛開始可以以先走約30㎝，行走過過程中注意意觀察墩旁旁托架及螺螺紋鋼筋有有無異常，停停機(jī)后觀察察主梁、導(dǎo)導(dǎo)梁有無問問題，若無無問題側(cè)繼繼續(xù)過孔。⑸縱移過孔時，左左右兩側(cè)模模架不同步步偏差不得得超過20㎝.⑹在墩旁托架的過過孔過程中中，若有異異常，司機(jī)機(jī)應(yīng)立即停停機(jī)處理；；若正常過過孔想停機(jī)機(jī)觀察，停停機(jī)位置最最好選擇墩墩旁托架勾勾掛點讓過過導(dǎo)梁的接接頭及整個個導(dǎo)梁的中中點。⑺模架縱移位置達(dá)達(dá)到后扁擔(dān)擔(dān)中心距中中支腿墩中中心距離約約2m時，一一定要點動動按鈕前進(jìn)進(jìn)，并且在在主梁后側(cè)側(cè)設(shè)置安全全限位裝置置，堅決防防止縱移越越位。⑻決定過孔前一定定要根據(jù)當(dāng)當(dāng)?shù)氐奶鞖鈿忸A(yù)報情況況選擇合適適的過孔時時間，避免免在過孔時時出現(xiàn)大風(fēng)風(fēng)或暴雨等等不利天氣氣。⑼過孔的過程中，模模板上、主主梁與導(dǎo)梁梁的上面、內(nèi)內(nèi)部、下面面禁止閑雜雜人員逗留留，過孔過過程中除了了必須的指指揮、操作作及觀察人人員以外，其其他人員應(yīng)應(yīng)撤離至安安全地帶。3、其他安全注意意事項3.1施工現(xiàn)場場完善安全全生產(chǎn)設(shè)施施，認(rèn)真抓抓好以防高高空墜落、防防落物傷人人、防機(jī)械械傷害、防防觸電為主主要內(nèi)容的的安全防范范措施。在工地醒目位置置樹立安全全標(biāo)示牌，以以警示施工工和其他人人員。各種種裝吊設(shè)備備正式使用用前，安排排試運行，合合格后方可可進(jìn)行裝吊吊作業(yè)，裝裝吊作業(yè)中中嚴(yán)禁超載載3.2模板工程安全防防護(hù)措施（1）作業(yè)通道的架架設(shè)和模板板安裝的安安全工作①模架走行過程中中，下面嚴(yán)嚴(yán)禁站人。②遇六級以上大風(fēng)風(fēng)時，應(yīng)暫暫停高處作作業(yè)，雨后后應(yīng)先清掃掃施工現(xiàn)場場，晾干不不滑后，再再進(jìn)行作業(yè)業(yè)。（2）拆模①端模拆模時，操操作人員應(yīng)應(yīng)帶安全帶帶，拆下的的模板應(yīng)集集中吊運，并并加以捆綁綁，不準(zhǔn)隨隨意亂拋，如如有預(yù)留洞洞口應(yīng)隨時時蓋好或設(shè)設(shè)安全網(wǎng)。②拆下的模板應(yīng)隨隨時清理運運走，如不不能運走時時，要集中中堆放，防防止碰撞釘釘角傷人。3.3高空作作業(yè)安全防防護(hù)措施非施工人員不得得進(jìn)入施工工現(xiàn)場；高高空作業(yè)設(shè)設(shè)置圍欄，掛掛安全網(wǎng)，防防止物體墜墜落傷及人人員及財產(chǎn)產(chǎn)；制定詳詳細(xì)的安全全作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書，并對對作業(yè)員工工進(jìn)行培訓(xùn)訓(xùn)教育。高高空作業(yè)人人員進(jìn)行身身體檢查，不不合格者不不得參加，作作業(yè)時系安安全帶、戴戴安全帽，并并將安全帶帶在牢靠的的架子上栓栓好，嚴(yán)禁禁雙層作業(yè)業(yè)，確保安安全。高空空作業(yè)不得得穿拖鞋和和硬塑料底底鞋。在工工地醒目位位置樹立安安全標(biāo)示牌牌，注明安安全注意事事項，寫明明安全負(fù)責(zé)責(zé)人。3.4安全用用電措施加強(qiáng)現(xiàn)場用電管管理。生產(chǎn)產(chǎn)、生活用用電按照有有關(guān)規(guī)定架架設(shè)線路、建建立變電站站和安裝變變壓器級配配電盤。電電工由經(jīng)過過專業(yè)培訓(xùn)訓(xùn)、取得上上崗證并有有豐富管電電經(jīng)驗的人人員組成。設(shè)設(shè)置好斷電電和滅火裝裝置、消防防器材。在在高壓線下下作業(yè)或堆堆放物料，搭搭設(shè)臨時設(shè)設(shè)施，停放放機(jī)械設(shè)備備，起重作作業(yè)，都嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)定定的高度和和范圍進(jìn)行行。嚴(yán)禁亂亂拉電線和和私接電器器設(shè)備，非非專業(yè)電工工不得從事事電工作業(yè)業(yè)。各種設(shè)備上所有有局部照明明使用36V及以下的的安全電壓壓，在金屬屬容器內(nèi)及及潮濕的環(huán)環(huán)境中工作作時，手持持行燈電壓壓不超過12V，安全電電壓的電源源用雙線圈圈變壓器，手手持行燈有有絕緣良好好的手柄和和護(hù)罩。電電工、電焊焊工等持證證上崗，規(guī)規(guī)范作業(yè)。不不得帶電作作業(yè)。電焊焊工作業(yè)時時必須戴防防護(hù)面具、專專用手套。臨時用電符合供供電安全運運行規(guī)程，并并定期檢查查和防護(hù)，對對檢查不合合格的電器器設(shè)備和線線路，及時時更換，嚴(yán)嚴(yán)禁帶故障障運行或作作業(yè)。施工工用電線路路架設(shè)時將將從以下幾幾方面進(jìn)行行安全控制制：支線架設(shè)：支線線選用絕緣緣好，無老老化、破損損和漏電的的電線；電電桿架空敷敷設(shè)，并用用絕緣子固固定。過道道電線可采采用硬質(zhì)護(hù)護(hù)套管并作作標(biāo)記。室室外支線用用橡皮線架架空，接頭頭不受拉力力并符合絕絕緣要求。配配電箱的電電纜線有套套管，電線線進(jìn)出不混混亂，大容容量配電箱箱上進(jìn)線加加滴水彎。現(xiàn)場照明：一般般場所采用用220V電壓。照照明導(dǎo)線均均安裝絕緣緣子固定。嚴(yán)嚴(yán)禁使用花花線或塑料料膠質(zhì)線。導(dǎo)導(dǎo)線不隨地地拖拉或綁綁在腳手架架上。照明明燈具的金金屬外殼接接地或接零零。單相回回路內(nèi)的照照明開關(guān)箱箱裝設(shè)漏電電保護(hù)器。室室外照明燈燈具距地面面不低于33m；室內(nèi)內(nèi)距地面不不低于2..4m。架空線：架空線線設(shè)在專用用電桿上，嚴(yán)嚴(yán)禁架設(shè)在在樹或腳手手架上。架架空線裝設(shè)設(shè)橫擔(dān)和絕絕緣子，其其規(guī)格、線線間距離、檔檔距離等符符合架空線線路要求，其其電板線離離地2.55m以上加加絕緣子。架架空線離地地4m以上，機(jī)機(jī)動車道為為6m以上。對對于施工現(xiàn)現(xiàn)場及其周周圍的高壓壓電線、變變壓器等設(shè)設(shè)置醒目的的安全標(biāo)志志。嚴(yán)禁將將電線搭靠靠或固定在在機(jī)械、鋼鋼筋、管子子等金屬件件及樹木上上。其他施工現(xiàn)場用用電安全措措施施工現(xiàn)場用電必必須嚴(yán)格遵遵守建設(shè)部部GJ466-88標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)關(guān)規(guī)定，采采用三相五五線制配電電，嚴(yán)禁三三相三線制制。施工臨時用電的的布置按施施工平面圖圖規(guī)定架空空設(shè)置，桿桿子用干燥燥木和水泥泥桿子，上上設(shè)角鐵橫橫擔(dān)，用絕絕緣架設(shè)。施工用電管理，由由取得上崗崗證書的電電工操作。必必須嚴(yán)格按按操作規(guī)程程操作，無無特殊情況況不準(zhǔn)帶電電作業(yè)。配電箱一律選用用標(biāo)準(zhǔn)箱，掛掛設(shè)高度11.40米。箱前及及兩側(cè)1米內(nèi)不準(zhǔn)開開辟為工作作面，門鎖鎖應(yīng)有效，配配電箱應(yīng)作作統(tǒng)一編號號，并有檢檢查保養(yǎng)記記錄卡，每每十天為一一次，按規(guī)規(guī)定作好重重復(fù)保護(hù)接接地。移動電箱的距離離不大于330米，做到一一機(jī)一閘一一保護(hù)。下桿箱進(jìn)線，應(yīng)應(yīng)設(shè)塑料管管子作滴水水彎，引出出線應(yīng)分清清。單相電氣設(shè)備設(shè)設(shè)置照明開開關(guān)箱，插插座上方并并接漏電保保護(hù)開關(guān)。移移動電器和和燈具一律律采用絕緣緣良好橡皮皮軟線，無無接頭、無無損壞、無無碾壓現(xiàn)象象。各箱內(nèi)應(yīng)明顯分分開“動力”、“照明”、“單相電器”、“電焊”等使用插插座熔斷器器。做好用用電防雷工工作3.5施工機(jī)機(jī)械安全保保障措施項目工區(qū)物資設(shè)設(shè)備部對工工地所有機(jī)機(jī)械統(tǒng)一定定期進(jìn)行安安全檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時解決，消消除不安全全的因素。各各種機(jī)械設(shè)設(shè)備均制定定安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程程，并認(rèn)真真檢查落實實情況。工工作前對機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)行安全檢檢查，離開開機(jī)械設(shè)備備時，按規(guī)規(guī)定將機(jī)械械平穩(wěn)停放放在安全位位置，并將將駕駛室鎖鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備備的控制箱箱拉閘上鎖鎖。嚴(yán)禁無證駕駛及及酒后駕駛駛。非機(jī)動動機(jī)械需持持操作證操操作機(jī)械。各各種機(jī)械設(shè)設(shè)備的操作作人員經(jīng)過過安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程程培訓(xùn)，考考試合格后后持有效證證件上崗。定定期檢查機(jī)機(jī)械設(shè)備的的安全保護(hù)護(hù)裝置和安安全指示裝裝置，以確確保以上兩兩種裝置的的齊全、靈靈敏、可靠靠。機(jī)械操操作人員必必須聽從施施工