級(jí)配碎石試驗(yàn)段施工總結(jié)

xx公路xx段路面工程試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告Xx合同段承包單位:xx公司監(jiān)理單位:xx公司2007年9月級(jí)配碎石試驗(yàn)路段施工總結(jié)由xx公司承建的xx段路面工程x合同段起點(diǎn)K26+000，終點(diǎn)K53+000，總長(zhǎng)27km。級(jí)配碎石底基層設(shè)計(jì)厚度為15cm。本次施工的級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段位于K49+200~K49+275、K49+380~K49+420、K49+500~K49+560，總長(zhǎng)175m，工程量676m3。試驗(yàn)段的準(zhǔn)備工作于2007年9月19日全部完成，在監(jiān)理組的組織安排下，我們于2007年9月21日進(jìn)行了試驗(yàn)段的鋪筑?，F(xiàn)將試驗(yàn)段的工作總結(jié)如下：一、施工樁號(hào)：本次試驗(yàn)段樁號(hào)為K49+200~K49+275、K49+380~K49+420、K49+500~K49+560。二、施工時(shí)間：試驗(yàn)段于2007年9月21日上午8：10開(kāi)始攤鋪，于9月21日下午15：10結(jié)束，天氣晴，氣溫在220C~270C。三、人員、機(jī)械、材料使用情況本次試驗(yàn)段投入的機(jī)械設(shè)備如下：機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)功率或噸位數(shù)量（臺(tái)）設(shè)備情況粒料攤鋪機(jī)鎮(zhèn)江華晨SPSS902新購(gòu)穩(wěn)定土拌合樓西安西筑WBCC500500t/h1新購(gòu)裝載機(jī)柳工ZL50C5m33新購(gòu)單輪壓路機(jī)廈工三明XG66203MM20t3新購(gòu)輪胎壓路機(jī)廈工三明XG6626P26t1新購(gòu)發(fā)電機(jī)組揚(yáng)州200KW200KW1新購(gòu)振動(dòng)平板夯長(zhǎng)葛XZR901新購(gòu)撒水車(chē)東風(fēng)10t1新購(gòu)自卸汽車(chē)一汽解放20t15試驗(yàn)段共攤鋪175m，級(jí)配碎石混合料1622噸。施工配合比為：16-26.5mm碎石：4.75-16mm碎石：2.36-4.75mm碎石：0-2.36mm石粉：水=55：15：10：20：4.2。本次試驗(yàn)段共投入技術(shù)管理人員及分工如下：總指揮：xxx，負(fù)責(zé)生產(chǎn)指揮，施工要素調(diào)度；技術(shù)負(fù)責(zé)：xxx，負(fù)責(zé)技術(shù)工作，數(shù)據(jù)積累統(tǒng)計(jì)；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)：xxx，負(fù)責(zé)施工方案的具體落實(shí)；試驗(yàn)室：xxx，試驗(yàn)工作的具體安排；拌和站：xxx，負(fù)責(zé)原材料的進(jìn)倉(cāng)、拌和及混合料裝車(chē)；運(yùn)輸：xxx，負(fù)責(zé)運(yùn)輸車(chē)輛的調(diào)度；攤鋪：xxx，負(fù)責(zé)運(yùn)輸車(chē)輛的進(jìn)場(chǎng)卸料、攤鋪；碾壓：xxx，負(fù)責(zé)按計(jì)劃執(zhí)行指揮碾壓，并做好詳細(xì)記錄；細(xì)部處理：xxx，負(fù)責(zé)補(bǔ)料、彈簧處理、修邊整形；養(yǎng)生：xxx，負(fù)責(zé)指揮灑水車(chē)灑水，并具體記錄養(yǎng)生情況；交通管制：xxx，負(fù)責(zé)安全工作，進(jìn)行交通管制；測(cè)量放線：xxx，負(fù)責(zé)攤鋪的線形、高程定位；松鋪系數(shù)：xxx、xxx，負(fù)責(zé)對(duì)松鋪系數(shù)的確定測(cè)量；試驗(yàn)檢測(cè)：xxx，負(fù)責(zé)對(duì)原材料含水量測(cè)定，密實(shí)度檢測(cè)；質(zhì)量檢測(cè)：xxx、xxx，負(fù)責(zé)對(duì)平整度、橫坡度等檢測(cè)；四、施工過(guò)程總結(jié)：=1\*GB4㈠、施工前準(zhǔn)備：施工前人員、機(jī)械全部到位。路基標(biāo)高經(jīng)實(shí)測(cè)符合要求，用于施工的路基先用水灑濕，并無(wú)浮塵、雜物。測(cè)量放樣：1、測(cè)量?jī)蓚?cè)邊線放樣（1）邊線定位：根據(jù)底基層頂寬（12.87m）和路線坐標(biāo)，用全站儀放出道路的內(nèi)側(cè)邊線和外側(cè)邊線（曲線段5m一樁，直線段10m一樁），內(nèi)側(cè)邊線距中樁0.328m，外側(cè)邊線距中樁13.543m。（2）模板的設(shè)立：使模板的內(nèi)側(cè)與放出的石灰線在一條直線上，然后固定模板，根據(jù)底基層的鋪筑厚度用楔形木塊確定模板的高度；2、鋼絲繩基準(zhǔn)線測(cè)量方法（1）原材料：①鋼絲繩為Ф3.0㎜，一根長(zhǎng)度為100～200m；②鋼撅為Ф18㎜，長(zhǎng)度600㎜，一端尖頭；③套管樁為可以套在鋼撅上、并能夠上下滑動(dòng)且也能固定的鋼管；④地錨樁Ф20㎜鋼筋；⑤緊線器；（2）基準(zhǔn)線設(shè)置方法①鋼撅定位：鋼撅設(shè)置在兩側(cè)邊線外45㎝處，鋼撅間距為直線段10m，曲線段為5m，露出地面的高度比路面設(shè)計(jì)高程增加20㎝，鋼撅釘制應(yīng)保持成直線。②裝套管樁：套管樁套在鋼撅上，橫臂垂直于道路中心線，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)量出每個(gè)套管樁的高度。③栓鋼絲繩：先釘?shù)劐^樁，將鋼絲繩一端固定在地錨樁上，并從一端開(kāi)始經(jīng)過(guò)各套管樁橫臂拉至另一端，用地錨樁固定，用緊線器將鋼絲繩拉緊，拉力為800～1000N。④復(fù)測(cè)檢驗(yàn)：架設(shè)完成后，要對(duì)高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，標(biāo)高誤差控制在-2㎜～+5㎜間。（3）鋁合金梁基準(zhǔn)設(shè)置方法①鋁合金梁基準(zhǔn)必須設(shè)置在堅(jiān)實(shí)的地面上。②攤鋪前先在路段上用石灰線放出鋁合金梁支架的位置。③用水準(zhǔn)儀測(cè)量方法確定鋁合金梁頂面的高度并調(diào)整支架高度，直至符合要求為止。3、原材料（1）碎石：采用周洼料場(chǎng)的碎石，按粒徑16㎜~26.5㎜、4.75㎜~16㎜、2.36㎜~4.75㎜、0㎜~2.36㎜（方孔篩）四種規(guī)格備料。16㎜~26.5㎜碎石針片狀平均值8.7％，4.75㎜~16㎜碎石針片狀平均值12.4％，均符合技術(shù)指標(biāo)要求；0㎜~2.36㎜石屑塑性指數(shù)為3.7，砂當(dāng)量平均值69％，符合技術(shù)指標(biāo)要求；碎石平均壓碎值18.8％，符合技術(shù)指標(biāo)要求。4、配合比設(shè)計(jì)根據(jù)碎石材料，按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《安徽省安景高速公路瀝青路面路面級(jí)配碎石（CR—25）施工指導(dǎo)意見(jiàn)》的要求我們確定級(jí)配碎石路面配合比為：16-26.5mm碎石：4.75-16mm碎石：2.36-4.75mm碎石：0-2.36mm石粉：水=55：15：10：20：4.2，最大干密度為2.312g/cm3，最佳含水量為4%，CBR值為123.5%。工區(qū)試驗(yàn)員楊軍，對(duì)原材料取樣測(cè)含水量；計(jì)算出施工配合比,拌和樓按配合比拌和。工程科對(duì)工區(qū)各負(fù)責(zé)人及各施工人員和設(shè)備駕駛員進(jìn)行技術(shù)交底。=2\*GB4㈡、施工過(guò)程：（1）拌和場(chǎng)拌料：拌和場(chǎng)接到生產(chǎn)通知后開(kāi)始拌料。拌和樓的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為500t/h，在試驗(yàn)段施工中，拌和樓實(shí)際生產(chǎn)能力設(shè)定為350t/h。碎石級(jí)配在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。含水量控制，上午九點(diǎn)以前和下午五點(diǎn)以后，加水量比最佳含水量增加0.5%～1％左右，在上午九點(diǎn)到下午五點(diǎn)之間，加水量比最佳含水量可增加0.8％～1.5％。拌和機(jī)出料配備帶活門(mén)漏斗的料倉(cāng)，成品混合料先裝入料倉(cāng)內(nèi)，由漏斗出料裝車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛前后移動(dòng)，分前、后、中三次裝料，避免混合料離析。（2）運(yùn)料：試驗(yàn)段運(yùn)距為12km，我們投入15輛汽車(chē)，實(shí)際中可以滿足運(yùn)輸要求。運(yùn)輸車(chē)輛在路基上時(shí)速?lài)?yán)格控制在20KM/h，從拌和場(chǎng)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的道路經(jīng)實(shí)地觀測(cè)可以確保車(chē)輛暢通。（3）攤鋪：設(shè)計(jì)層厚度為15cm，松鋪系數(shù)按以往施工經(jīng)驗(yàn)先假定按1.2考慮，松鋪厚度為18cm。底基層的頂寬為12.87m。在實(shí)際施工時(shí)兩邊打上鐵樁，拉上鋼絲繩來(lái)控制標(biāo)高。攤鋪前準(zhǔn)備工作：=1\*GB3①攤鋪前用方木作為級(jí)配碎石攤鋪的起點(diǎn)，以控制端部高程和壓實(shí)度，方木一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。=2\*GB3②將螺旋送料器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋送料器中混合料的高度將螺旋器直徑的2/3埋沒(méi)，以避免離析現(xiàn)象和大料在底面現(xiàn)象發(fā)生。=3\*GB3③攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況。運(yùn)輸車(chē)輛在攤鋪機(jī)正前方20-30cm停車(chē)，掛空檔。攤鋪機(jī)推動(dòng)卸料車(chē)邊前進(jìn)、邊卸料，卸料速度應(yīng)和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。在攤鋪過(guò)程中使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，重疊攤鋪寬度10cm。前臺(tái)攤鋪機(jī)（鎮(zhèn)江）的攤鋪寬度為6.25m，在靠近路段中心線的一側(cè)攤鋪，后臺(tái)攤鋪機(jī)（鎮(zhèn)江）的攤鋪寬度為6.25m，在靠近路肩的一側(cè)攤鋪。根據(jù)攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際行走速度，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距10m左右為最佳，前臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪1車(chē)料，后臺(tái)攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪基本可以保持?jǐn)備仚C(jī)行走的連續(xù)性。開(kāi)始攤鋪3~6m時(shí)，立即檢查攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，及時(shí)調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到兩臺(tái)梯隊(duì)攤鋪機(jī)保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等。兩臺(tái)攤鋪機(jī)在靠近中央分隔帶和路肩的一側(cè)采用走鋼絲繩的方法控制攤鋪厚度，重疊部位前臺(tái)攤鋪機(jī)用可移動(dòng)的鋁合金控制攤鋪厚度，后臺(tái)用滑靴以前臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的混合料料面為攤鋪厚度控制面，攤鋪時(shí)采用三點(diǎn)支撐熨平板并結(jié)合人工拉線調(diào)整的做法，每隔10m拉線檢查攤鋪面的平整度。在拉線時(shí)為了不讓線碰到地面，我們采用抬高10cm的做法，一個(gè)斷面測(cè)3個(gè)點(diǎn)，從而及時(shí)調(diào)整電腦，控制松鋪厚度及平整度。松鋪后，技術(shù)人員測(cè)松鋪標(biāo)高。（松鋪系數(shù)計(jì)算表附后）（4）碾壓：搓揉1～2遍（1.5km/h）＋靜壓2遍（1.5km/h）＋弱振1遍（1.5km/h）＋強(qiáng)振1遍（2.5km/h）＋膠輪、鋼輪靜壓各1遍（2.5km/h）。嚴(yán)禁以振動(dòng)碾壓結(jié)束工作。經(jīng)測(cè)定混和料的含水量為4.0%~5.2%之間（最佳含水量為4.0%）。邊部碾壓時(shí)先留30cm不壓，當(dāng)中間壓兩遍以后再用壓路機(jī)靜壓一遍后，配以人工修補(bǔ)小平板碾壓，小平板功率足以保證邊上的壓實(shí)度。碾壓程序?yàn)?；由低向高、先慢后快。碾壓時(shí)先后兩次兩輪重迭1/2輪寬。碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪花、不推移。壓路機(jī)倒車(chē)換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)底基層，在第一遍初壓穩(wěn)壓時(shí)，倒車(chē)后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車(chē)位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專(zhuān)配工人進(jìn)行鏟平處理。壓路機(jī)停車(chē)要錯(cuò)開(kāi)，而且離開(kāi)3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞已經(jīng)碾壓完成的底基層結(jié)構(gòu)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)，以保證級(jí)配碎石底基層表面不受破壞。（5）養(yǎng)護(hù)：采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。在碾壓結(jié)束時(shí)及時(shí)灑水保證底基層表面的濕度，并及時(shí)覆蓋。養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天。五、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)總結(jié)：經(jīng)過(guò)級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段的施工，對(duì)各種實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析匯總，對(duì)底基層的施工總結(jié)如下：（1）級(jí)配碎石的施工配合比：從試驗(yàn)段施工情況和對(duì)材料的試驗(yàn)分析結(jié)果來(lái)看，設(shè)計(jì)配合比是合理的，可以用于級(jí)配碎石底基層的施工。但每次施工前應(yīng)對(duì)原材料的含水量等進(jìn)行測(cè)定，將設(shè)計(jì)配合比調(diào)整為施工配合比。（2）混合料的松鋪系數(shù)：經(jīng)施工前及施工后現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的計(jì)算成果分析，得出松鋪系數(shù)為1.27，并且能滿足底基層壓實(shí)后15cm的設(shè)計(jì)厚度，所以，我部確認(rèn)該數(shù)字為以后實(shí)際施工的松鋪系數(shù)。（3）機(jī)械、人員的合理組合：正常情況下，一套西筑WBC500型拌和樓、兩臺(tái)鎮(zhèn)江華晨SPS90攤鋪機(jī)、三臺(tái)廈工三明XG6203M單鋼輪壓路機(jī)、一臺(tái)廈工三明XG626P輪胎壓路機(jī)、15T自卸車(chē)15輛（根據(jù)運(yùn)距不同增減）、人員配備現(xiàn)場(chǎng)16名工人為最佳。（4）邊緣碾壓：采用小平板振動(dòng)夯實(shí)。六、試驗(yàn)段施工總結(jié)體會(huì)：施工前應(yīng)對(duì)從拌和樓到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行實(shí)地觀測(cè)，確保施工時(shí)運(yùn)輸車(chē)輛的暢通運(yùn)行；拌和樓拌料時(shí)增加一個(gè)百分點(diǎn)左右的水，以減少運(yùn)距對(duì)混合料水份蒸發(fā)的影響；運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)料時(shí)要覆蓋帆布蓬，減少水份蒸發(fā)；攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)采用三點(diǎn)支撐熨平板并結(jié)合人工拉線的方法控制松鋪厚度和平整度。試驗(yàn)段數(shù)據(jù)匯總?cè)缦拢簳r(shí)間：2007年9月21日；樁號(hào)：K49+200~K49+275下行道、K49+380~K49+420下行道、K49+500~K49+560下行道。數(shù)量：810噸；施工配合比：16-26.5mm碎石：4.75-16mm碎石：2.36