肋板施工技術(shù)交底

國家高速德上線巨野至單縣（魯皖界）段工程

肋板施工三級施工技術(shù)交底記錄施工段； 主持人： 交底人：交底地點項目部會議室交底時間 編號交底記錄.工程概況及適用范圍本施工段為*****，路線全長23.4公里。其中包括大橋4座，中橋3座，小橋1座，各式橋通22道，匝道橋4座。該交底書適用本標段內(nèi)各式橋梁及橋通的肋板式橋臺的肋板施工。標段內(nèi)共有肋板210片。具體尺寸見國家高速*******兩階段施工圖設(shè)計第*施工段相應(yīng)圖紙。.施工工藝流程、操作要點承臺施工工藝流程施工準備一測量放樣一復(fù)核預(yù)埋筋位置一綁扎鋼筋一綁扎鋼筋焊接網(wǎng)-安裝模板一澆筑混凝土一拆除模板一養(yǎng)護。肋板鋼筋加工及綁扎預(yù)埋筋安裝順序及加固措施：承臺主體鋼筋骨架綁扎過程中及時將⑥、⑧、⑨筋放入承臺鋼筋骨架內(nèi)側(cè)，承臺鋼筋骨架成型后對肋板位置精確放線再安裝①、③、④、⑤筋，綁扎固定。①、③、④、⑤筋下料長度需根據(jù)各肋板尺寸進行換算，不得直接套用圖紙給出的平均尺寸進場下料。鋼筋安裝時需復(fù)核鋼筋外露長度。鋼筋在鋼筋加工場集中下料、彎制和焊接，用平板車運輸至工地，在現(xiàn)場進行綁扎。鋼筋下料尺寸、數(shù)量、彎折角度、綁扎、焊接均嚴格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范操作。受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，同一根鋼筋不得有兩個接頭。同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過50%。鋼筋搭接采用雙面焊，搭接焊縫長度不小于5d。主筋保護層厚度7cm。保護層調(diào)整不得使用混凝土塊、磚塊、石塊等。側(cè)面鋼筋網(wǎng)片綁扎在鋼筋骨架上。鋼筋網(wǎng)片反扣搭接長度不小于20cm。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)完成后修剪頂面外露鋼筋頭及側(cè)面靠近模板的鋼筋頭。模板支立肋板鋼筋綁扎完畢，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)主辦及監(jiān)理驗收合格后方可進入模板支立工序。模板安裝前先由測量隊對下承臺底面四角尺寸精確放樣，并用水泥釘標示。作業(yè)隊根據(jù)四角放樣點彈出邊緣線，安裝模板時保證模板內(nèi)緣與墨線重合。模板采用定型鋼模板。鋼模板安裝以前先清除模板板面的鐵銹、油漆、焊瘤及其他污染物，再均勻涂刷脫模劑。為避免漏漿，拼裝時在兩塊模板之間貼雙面膠條，以保證模板的嚴密性，相鄰兩塊鋼模板間錯臺不得大于2mm,以保證平整度滿足驗標要求。支模前根據(jù)不同肋板尺寸在側(cè)邊模畫上斜面模板安裝線，以便調(diào)整模板及保護層。由于較大斜面模板，混凝土澆注過程中模板極易上浮，模板安裝完成后需在肋板對應(yīng)的承臺支臂20cm以下兩側(cè)各鉆6221nm深10cm圓孔,使用2T手拉葫蘆垂直固定模板。拆模后砂漿封堵圓孔。模板安裝后采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。肋板模板為非承重模板，混凝土達到2.5MPa后即可進行拆模工作。在模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板，同時要嚴防模板、加固撐等撞擊混凝土表面及其棱角?；炷翝仓c養(yǎng)生模板支立完畢，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)主辦及監(jiān)理驗收合格后方可進入混凝土澆筑工序?；炷敛捎眉邪韬?，由混凝土運輸車運送，運送過程中保持2?4r/min的轉(zhuǎn)速攪動，到達現(xiàn)場時高速旋轉(zhuǎn)20?30s再放料?；炷翝仓耙葯z查坍落度、含氣量，同時混凝土澆筑前先清除模板表面雜物和鋼筋上的污垢，檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件位置。澆注過程放慢混凝土入模速度以防模板上浮。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞預(yù)埋件和模板。振動時要快插慢拔，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5?10cm,振搗棒側(cè)模保持5?10cm距離，對每一個振動部位，振動持續(xù)時間為20?30s,振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿，不允許過振、漏振。拆模后使用塑料薄膜及養(yǎng)生毯包圍，頂部加水桶滴灌養(yǎng)護7天。三.施工技術(shù)標準、質(zhì)量標準施工依據(jù)設(shè)計圖紙《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1—2004《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50—2011《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-20143.1鋼筋加工及綁扎允許偏差

胃曲部位零曲甫過：j,及aI蹲L J1 /V-lL；：7.1彎曲］BBI:制j平西段K跳ISOHPR2"Hl阻300-iL■*%d1.0來蟠臂向1￡TLJXB.EUL --..，.AnVHHMMHttSK1353HRB3356-25看不靖M5d期J知,.1(^^*1兩現(xiàn)壕蟲r '用近3/占54A鼻6d，鋁用MM**■2S-40洋卻90nIIHB33，6-25李競mi限駕”-40棄4d X,50品54T-1■EIHIMOO6-25128-50M&iRRBSWB-25.聲期28-40黑a受力主?那狀4.2.6鋼筋加工的質(zhì)量應(yīng)符合表4.2.6的規(guī)定。那狀表4.2.6鋼筋加工的質(zhì)量標準項目允許偏差（TW1）受力鋼筋順氏度方向加工后的全區(qū)i10彎起鋼筋各部分尺寸±20筵筋、螺旋前各部分尺寸±5表航3.7受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度鋼筋類型混擦土強度等級C2DC25->C25HPE23535d30d25dHRB33545d40d35JHRB400.RRB40050d45d3焊接鋼筋網(wǎng)的允許偏差不得超過表4.4.5的規(guī)定。表4.4.5焊接鋼筋網(wǎng)質(zhì)量標準項目允許偏差（3）網(wǎng)的長、寬±10網(wǎng)眼的尺寸±10網(wǎng)眼的對角線差15表4.4.8鋼筋安裝質(zhì)量標準項目允許偏差￡皿）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排梁，板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇，墩臺、柱±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距±10鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5

期目龜?shù)模飛m；綁扎制第網(wǎng)尺寸長就±10網(wǎng)限尺寸彎季鋼筋位置揮護層厚度模一凝.拱.明±20上三——選aiJi陋一堰白±10±33.2模板安裝允許偏差表5,3.6-2模板、支架安裝質(zhì)量標準項0允許偏差(mm)模板高程基礎(chǔ)±15柱、梁±10墩臺±10模板尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5,-0基硼±30墩臺±20軸線偏位基礎(chǔ)15柱8梁10墩臺W裝配式構(gòu)件支承面的高程+2,-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)笛孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,-0支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30.常見問題及處理措施鋼筋漏綁、少綁現(xiàn)象一、加強對設(shè)計圖紙的理解認識，對工人進行再交底，明確各型號鋼筋的綁扎位置及數(shù)量要求；二、各隊伍技術(shù)負責人對照圖紙加強檢查，在綁扎過程中及時糾正相關(guān)錯誤；三、技術(shù)主辦在綁扎過程中多次檢查，嚴格控制鋼筋綁扎質(zhì)量及數(shù)量。鋼筋難以綁扎現(xiàn)象經(jīng)K**+***橋通首座承臺施工后，發(fā)現(xiàn)個別型號的肋板鋼筋預(yù)埋于承臺之中，承臺鋼筋綁扎完畢后，預(yù)埋肋板鋼筋難以綁扎，需注意肋板預(yù)埋筋的安裝順序。肋板預(yù)埋鋼筋傾斜一、對預(yù)埋筋與承臺鋼筋通過焊接來固定；二、通過外在措施，支立支架來對預(yù)埋鋼筋起到進一步的固定；三、承臺混凝土澆注時各部位應(yīng)均勻澆注、防止混凝土流動擠壓導(dǎo)致預(yù)埋筋錯位。斜面保護層難以控制④、⑤筋的下料長度及安裝高度需根據(jù)各肋板尺寸換算后確定；并在大側(cè)模畫線標定斜面模板安裝位置。.機械設(shè)備協(xié)調(diào)配合的要求根據(jù)工程施工要求，主要施工機械設(shè)備表見下表：表5-1主要設(shè)備需求設(shè)備型號單位數(shù)量備注汽車吊25t臺1模板安裝拆除、砼澆筑全站儀、水準儀臺