路基填筑施工方案

石家莊市南繞城高速公路NRC-10合同段路基填筑施工方案PAGEPAGE27路基填筑施工方方案一、工程概況石家莊市南繞城城城高速公公路第第10合同段段全全長(zhǎng)2.00112公里。全全線采用用全封封閉、全全立交交高速公公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，采采用雙雙向四車車道高高速公路路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)計(jì)速度度80-11000kmm/hh，整體路路基基寬度266//28..5mm，分離路路基基寬度為為133/14..25m。本本合合同段起起點(diǎn)樁樁號(hào)K0++1187..6777，終點(diǎn)點(diǎn)樁樁號(hào)K2++2200，合合同同內(nèi)容為為：路路基、橋橋涵、防防護(hù)、排排水、交交通組織織及其其他附屬屬工程程。井陘樞紐互通南南南繞城高高速主主線設(shè)計(jì)計(jì)長(zhǎng)度度右線19000m，左線18844mm;匝道設(shè)計(jì)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度為49655..0444m,,地方改路路設(shè)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度30122..0644m，路基土土石石方工程程量為為互通挖挖土石石方14811..451千方，填填方316..7761千方。二、施工準(zhǔn)備1.技術(shù)準(zhǔn)備我項(xiàng)目經(jīng)理部組組組織管理理人員員和施工工技術(shù)術(shù)人員對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和和技術(shù)術(shù)規(guī)范進(jìn)進(jìn)行了了認(rèn)真的的學(xué)習(xí)習(xí),在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上上，導(dǎo)線線點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)已已布設(shè)設(shè)完畢，并并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師師驗(yàn)收；；橫斷斷面四方方聯(lián)測(cè)測(cè)已復(fù)測(cè)測(cè)完成成；工地地試驗(yàn)驗(yàn)室已通通過省省質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站站備案審審核，路路基填料料取樣樣試驗(yàn)已已完成成；該段段路基基永久征征地已已交接給給我標(biāo)標(biāo)段。2.場(chǎng)地準(zhǔn)備我標(biāo)段已做好“四通一平”，即水通通、電電通、路路通、通通訊暢通通和場(chǎng)場(chǎng)地平整整。借借用當(dāng)?shù)氐剞r(nóng)村村道路根根據(jù)實(shí)實(shí)際情況況改擴(kuò)擴(kuò)建，結(jié)結(jié)合施施工便道道，材材料運(yùn)輸輸車等等機(jī)械設(shè)設(shè)備均均能到達(dá)達(dá)施工工現(xiàn)場(chǎng)。3.施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)我公司組建“石石石家莊南南繞城城高速公公路項(xiàng)項(xiàng)目NRC--110合同段項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)理部”，代表公公司司向業(yè)主主履行行合同，承承擔(dān)擔(dān)義務(wù)，對(duì)對(duì)外外加強(qiáng)與與業(yè)主主、監(jiān)理理工程程師及設(shè)設(shè)計(jì)單單位的聯(lián)聯(lián)絡(luò)，對(duì)對(duì)內(nèi)加強(qiáng)強(qiáng)本工工程的質(zhì)質(zhì)量、安安全、進(jìn)進(jìn)度及及其他所所有方方面全方方位管管理。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理一一名，項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理一一名，項(xiàng)項(xiàng)目總總工程師師一名名。下設(shè)設(shè)工程程部、質(zhì)質(zhì)檢部部、財(cái)務(wù)務(wù)部、綜綜合部、安安全全部、中中心試試驗(yàn)室。施施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)框框圖見下下圖項(xiàng)目經(jīng)理：程志剛項(xiàng)目經(jīng)理：程志剛項(xiàng)目總工：包震海綜合部：王建明財(cái)務(wù)部：李志干計(jì)劃合同部：張格機(jī)械物資部：楊思汪安全環(huán)保部：謝建國(guó)試驗(yàn)室：楊偉華工程技術(shù)部：梁智民劉建章趙海清呂興路基施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)橋梁下部施工一隊(duì)橋梁上部施工隊(duì)橋梁下部施工二隊(duì)涵洞通道施工隊(duì)30米T梁預(yù)制施工隊(duì)項(xiàng)目副總工：郝明項(xiàng)目副經(jīng)理：楊慶樹三、人員、機(jī)械械械設(shè)備組組織情情況根據(jù)整個(gè)工程情情情況及本本合同同工程工工期要要求，為為加強(qiáng)強(qiáng)管理，方方便便施工，保保證證工程質(zhì)質(zhì)量和和合同工工期，本本工程實(shí)實(shí)行項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)責(zé)制，安安排強(qiáng)強(qiáng)有力的的施工工隊(duì)伍負(fù)負(fù)責(zé)本本工程施施工，各各管理崗崗位及及專業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)均均選配有有豐富富相關(guān)工工作經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的同同志擔(dān)擔(dān)任，具具體負(fù)負(fù)責(zé)本工工程的的施工，并并接接受業(yè)主主和監(jiān)監(jiān)理工程程師的的監(jiān)督檢檢查，保保質(zhì)保量量的按按照總體體工期期完成本本工程程。具體的施工組織織織機(jī)構(gòu)如如下:姓名職稱現(xiàn)場(chǎng)擬任職務(wù)備注程志剛高級(jí)工程師項(xiàng)目經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人包震海高級(jí)工程師項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人謝建國(guó)工程師安全部部長(zhǎng)安全負(fù)責(zé)人呂興工程師結(jié)構(gòu)工程師現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉建章工程師測(cè)量工程師負(fù)責(zé)施工測(cè)量范軍助理工程師技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員張海安安全員安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全沈春霞質(zhì)檢員質(zhì)檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量主要機(jī)械設(shè)備項(xiàng)目部按照工程程程施工進(jìn)進(jìn)展情情況及時(shí)時(shí)調(diào)入入所需機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備。根根據(jù)本本工程特特點(diǎn)，工工程開工工前對(duì)對(duì)所需的的機(jī)械械設(shè)備進(jìn)進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真維修修保養(yǎng)養(yǎng)，并擬擬定詳詳細(xì)可行行的設(shè)設(shè)備調(diào)遣遣方案案，專人人負(fù)責(zé)責(zé)落實(shí)，確確保保準(zhǔn)時(shí)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)即可可投入入施工。并并在在施工中中合理理使用、保保養(yǎng)養(yǎng)、維修修、改改造和更更新，保保持良好好運(yùn)行行狀態(tài)。主要施工機(jī)械設(shè)設(shè)設(shè)備一覽覽表：：投入主要機(jī)械設(shè)設(shè)設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱性能要求單位數(shù)量1平地機(jī)180型臺(tái)12推土機(jī)140KW臺(tái)13裝載機(jī)50型臺(tái)34載重汽車25T輛45壓路機(jī)20T臺(tái)16挖掘機(jī)臺(tái)27沖擊壓實(shí)設(shè)備瞬間沖擊力功率率率不小于25KJJ臺(tái)18強(qiáng)夯設(shè)備1500KN···M臺(tái)19灑水車15T臺(tái)2四、施工計(jì)劃工工工期依照合同工期要要要求及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況況，我我標(biāo)段安安排陣陣容強(qiáng)大大的施施工隊(duì)伍伍，管管理層、技技術(shù)術(shù)指導(dǎo)層層、操操作層配配置合合理，具具備交交叉作業(yè)業(yè)的必必要條件件，統(tǒng)統(tǒng)籌安排排，交交叉作業(yè)業(yè)，多多項(xiàng)工藝藝并舉舉，力保保工程程進(jìn)度。工期安排：200016年4月10日開工，2016年8月30日完工。五、填方施工方方方案路基填筑施工工工工藝流程程圖圖施工放樣施工放樣分層填筑土方、推土機(jī)粗平劃灰格、插桿掛線修建臨時(shí)排水系統(tǒng)平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓高程、厚度、平整度檢查壓實(shí)度自檢監(jiān)理人抽檢進(jìn)行下層填筑不合格不合格施工機(jī)具準(zhǔn)備填料準(zhǔn)備填料試驗(yàn)含水量檢查不合格翻拌晾曬或?yàn)⑺狭咸钔羾?yán)格按四區(qū)區(qū)區(qū)段（填填、平平、碾、檢檢）、八八流程（施施工工準(zhǔn)備、測(cè)測(cè)量量放樣、分分層層填筑、攤攤鋪鋪平整、碾碾壓壓夯實(shí)、檢檢測(cè)測(cè)簽證、路路基基面整形形、邊邊坡修整整）組組織施工工。(1).路基清清清表處理理路基施工前，清清清理地表表范圍圍內(nèi)樹木木、灌灌木、垃垃圾及及原地面30cm以下草皮皮和和表土所所有樹樹根全部部挖除除，并進(jìn)進(jìn)行填填前碾壓壓，壓壓實(shí)度不不小于于90%?？佣?、地地地穴用合合格填填料分層層填筑筑，壓實(shí)實(shí)度不不小于90%，嚴(yán)禁傾傾填填。為提提高表表層土體體的壓壓實(shí)度和和承載載能力，對(duì)對(duì)填填前壓實(shí)實(shí)后的的地表采采用三三邊形25kj沖擊壓路路機(jī)機(jī)進(jìn)行沖沖擊壓壓實(shí)。為為提對(duì)對(duì)與建筑筑不適適用材料料全部部棄置于于指定定棄土場(chǎng)場(chǎng)，對(duì)對(duì)路基基底底土土樣進(jìn)行行相關(guān)關(guān)試驗(yàn)。對(duì)對(duì)路路基填料料每50000mm3或在土質(zhì)質(zhì)變變化時(shí)取取樣，通通過試驗(yàn)驗(yàn)確定定天然含水水量量、液限限、塑塑限、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)、CBR試驗(yàn)、顆顆粒粒分析、密密度度、有機(jī)機(jī)質(zhì)含含量等性能能指指標(biāo)，并并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢檢驗(yàn)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理理工程師師檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后方可可使用。沖擊碾壓：沖擊擊擊壓實(shí)選選用25KJ的沖擊壓壓實(shí)實(shí)機(jī)，沖沖擊壓壓實(shí)機(jī)行行走速速度應(yīng)在12-1155km//h，勻速行行駛駛，不能能急剎剎車。沖擊壓路機(jī)行駛駛駛兩次為為一遍遍，每遍遍的第第二次單單輪由由第一次次兩輪輪內(nèi)邊距距中央央通過；；當(dāng)?shù)诘诙榈牡牡谝灰淮蜗騼?nèi)內(nèi)移動(dòng)動(dòng)0.2m沖碾后，即即即將第一一遍的的間隙全全部碾碾壓；第第三遍遍再恢復(fù)復(fù)到第第一遍位位置碾碾壓；直直至達(dá)達(dá)到?jīng)_壓壓遍數(shù)數(shù)。若有有彈簧簧、波浪浪現(xiàn)象象，應(yīng)處處理后后方可繼繼續(xù)沖沖壓。沖擊結(jié)束，用平平平地機(jī)整整平施施工沖壓壓路段段，然后后采用用重型鋼鋼輪壓壓路機(jī)將將路基基表面碾碾壓密密實(shí)平整整。待待沖擊碾碾壓地地基各項(xiàng)項(xiàng)檢測(cè)測(cè)合格后后，方方可進(jìn)行行上部部墊層及及路堤堤填筑施施工。（2）.測(cè)量放放樣a.在基底上采采用用全站儀根根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)中樁樁坐標(biāo)逐逐樁測(cè)測(cè)放出路路基中中樁，中中樁間間距為20m；采用水水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測(cè)量量中樁樁處基底底高程程，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算出出對(duì)應(yīng)應(yīng)邊樁坐坐標(biāo)，并并逐樁測(cè)測(cè)放邊邊樁，同同時(shí)劃劃出設(shè)計(jì)計(jì)邊線線；沿設(shè)設(shè)計(jì)邊邊線向外50cm釘設(shè)控制制木木樁。b.采用水準(zhǔn)儀儀每每20m一道橫斷斷面面測(cè)量基基底高高程，并并繪制制填方工工程量量斷面圖圖報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師復(fù)復(fù)核。c.沿設(shè)計(jì)邊線線向向外每側(cè)加加加寬50cm放出填筑筑邊邊線，并并使用用石灰粉粉標(biāo)明明填筑區(qū)區(qū)域，以以確保路路基邊邊緣的壓壓實(shí)度度。d.填土前每2200m一道橫斷斷面面、每橫橫斷面面測(cè)放5個(gè)攤鋪厚厚度度控制點(diǎn)點(diǎn)，控控制上土土攤鋪鋪厚度。(3).路基填填填土路基每層填筑嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行“劃格上土土、掛掛線施工”。根據(jù)松松鋪鋪厚度、車車載載方量計(jì)計(jì)算劃劃分灰格格，均均勻卸土土。推推土機(jī)粗粗平、平平地機(jī)精精平，形形成路拱拱。路基填土采用用用挖掘機(jī)挖挖裝裝，自卸卸運(yùn)輸輸車運(yùn)至至施工工現(xiàn)場(chǎng)，填填筑筑時(shí)安排排好土土方運(yùn)輸輸路線線，專人人指揮揮，按水水平分分層填筑筑，先先低后高高；先先兩側(cè)后后中央央卸料；；用大大型推土土機(jī)推推平；逐逐層壓壓實(shí)。運(yùn)輸輸車車采用同同一型型號(hào)。施施工時(shí)時(shí)先根據(jù)據(jù)填土土松鋪厚厚度和和車廂體體積計(jì)計(jì)算出每每車土土填筑面面積。在在基底上上根據(jù)據(jù)每車土土填筑筑面積畫畫出方方格網(wǎng)，確確定定出每車車卸土土范圍，卸卸土土?xí)r安排排專人人指揮，確確保保每車土土所卸卸距離和和數(shù)量量均勻。從從而而控制松松鋪厚厚度。為保保證證路基壓壓實(shí)度度，路堤堤兩側(cè)側(cè)應(yīng)超寬寬填筑筑50cm，填料用用大大型推土土機(jī)推推平。(4).攤鋪鋪鋪整平采用推土機(jī)配合合合平地機(jī)機(jī)對(duì)土土進(jìn)行攤攤鋪整整平。路路基填填筑按路路面平平行線分分層平平行填筑筑。土土方路基基每層層按壓實(shí)實(shí)后厚厚度不超超過20cm控制，對(duì)對(duì)于于填料中中存在在的少量量大塊塊硬質(zhì)巖巖，派派專人剔剔除出出去，填填料最最大粒徑徑路基基部位不不超過過15cm，路床部部位位不超過10cm。用全站儀根據(jù)填填填筑的高高程放放出下一一層的的填筑邊邊線，并并用白灰灰撒出出邊線（按按規(guī)規(guī)范要求求的比比設(shè)計(jì)寬50cm進(jìn)行控制制），并并在其邊邊樁位位置插上上花桿桿，按照照松鋪鋪厚度要要求掛掛一道線線，既既起到控控制填填筑寬度度的作作用，又又能有有效的控控制其其填筑厚厚度。根據(jù)測(cè)放的攤鋪鋪鋪厚度控控制點(diǎn)點(diǎn)先采用用推土土機(jī)輔以以人工工配合攤攤鋪并并粗略整整平，然然后采用用平地地機(jī)將土土體大大致平整整。大大致整平平后由由試驗(yàn)人人員測(cè)測(cè)定土的的含水水量，含含水量量過高，需需翻翻松土體體進(jìn)行行晾曬；；含水水量過低低，通通過計(jì)算算采用用灑水車車灑水水補(bǔ)充。含含水水量符合合規(guī)范范和設(shè)計(jì)計(jì)要求求后采用用推土土機(jī)排壓壓密實(shí)實(shí)，由測(cè)測(cè)量人人員每20m一道橫斷斷面面測(cè)放高高程控控制線，斷斷面面上設(shè)5個(gè)高程控控制制點(diǎn)，用用白灰灰點(diǎn)標(biāo)出出。并并采用平平地機(jī)機(jī)進(jìn)行細(xì)細(xì)致整整平，形形成路路拱。用填填筑筑前后高高程差差檢測(cè)松松鋪厚厚度、符符合要要求后方方可碾碾壓。(5).碾壓壓壓成型土方路堤的施工工工質(zhì)量首首先通通過壓實(shí)實(shí)遍數(shù)數(shù)進(jìn)行控控制，在在施工過過程中中，嚴(yán)格格按照照施工工工藝進(jìn)進(jìn)行施工工，并并詳細(xì)記記錄松松鋪厚度度、所所使用壓壓路機(jī)機(jī)械的使使用參參數(shù)以及及碾壓壓遍數(shù)路路基填填土壓實(shí)實(shí)的質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)隨分分層填筑筑碾壓壓的施工工分層層檢測(cè)。攤鋪整平完成，檢檢測(cè)該段落填填土厚度、平平整度、土體體含水量，滿滿足規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)要求并報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收收后，進(jìn)行碾碾壓施工。采采用20噸重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行行壓實(shí)，壓實(shí)實(shí)順序按先兩兩側(cè)后中間，先先慢后快，先先靜壓后振動(dòng)動(dòng)壓的操作程程序進(jìn)行碾壓壓，各段交接接處互相重疊疊壓實(shí)。碾壓壓前向壓路機(jī)機(jī)司機(jī)進(jìn)行技技術(shù)交底，其其內(nèi)容包括碾碾壓起訖范圍圍、壓實(shí)遍數(shù)數(shù)、壓實(shí)的速速度等。直到到壓實(shí)層頂面面穩(wěn)定、平整整，沉降量不不再增加，且且碾壓表面已已無輪跡時(shí)，利利用精密水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測(cè)量各觀觀測(cè)點(diǎn)高層并并記錄。壓實(shí)沉降差檢測(cè)測(cè)測(cè)：準(zhǔn)備備直徑徑不小于10cm的鋼球于于碾碾壓前縱縱向布布設(shè)于路路基頂頂面，用用壓路路機(jī)將其其壓入入路堤，使使鋼鋼球頂面面與路路堤表面面平順順。用精精密水水準(zhǔn)儀測(cè)測(cè)出鋼鋼球頂面面標(biāo)高高，碾壓壓成型型后再利利用水水準(zhǔn)儀測(cè)測(cè)量相相應(yīng)點(diǎn)的的高程程，各測(cè)測(cè)點(diǎn)碾碾壓前后后的高高差就是是測(cè)點(diǎn)點(diǎn)壓實(shí)沉沉降差差。若兩兩次測(cè)測(cè)出的同同一點(diǎn)點(diǎn)的高程程相差差不超過過允許許范圍，則則認(rèn)認(rèn)為該層層的壓壓實(shí)質(zhì)量量符合合要求。碾壓方法：先先先靜壓一遍遍，再再弱振碾碾壓一一遍，然然后開開始強(qiáng)振振碾壓壓；強(qiáng)振振碾壓壓2遍后每強(qiáng)振碾壓壓壓一遍進(jìn)進(jìn)行一一次壓實(shí)實(shí)度檢檢測(cè)，直直至壓壓實(shí)度滿滿足規(guī)規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)要要求，然然后振振動(dòng)壓路路機(jī)停停止強(qiáng)振振，弱弱振碾壓壓一遍遍，最后后再靜靜壓一遍遍，壓壓實(shí)層頂頂面穩(wěn)穩(wěn)定、平平整，沉沉降量不不再增增加，且且碾壓壓表面已已無輪輪跡時(shí)，利利用用精密水水準(zhǔn)儀儀測(cè)量各各觀測(cè)測(cè)點(diǎn)高層層并記記錄。至至此路路基碾壓壓成型型。振動(dòng)動(dòng)壓路路機(jī)碾壓壓行駛駛速度開開始用用慢速（2-3KKmm/h），正常常碾碾壓行駛駛速度度控制在3-4KKmm/h內(nèi)，頻率30Hz。碾壓要求：直線線線段先兩兩側(cè)后后中間進(jìn)進(jìn)行碾碾壓，小小半徑徑曲線段段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外外側(cè)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓；壓壓路機(jī)碾碾壓輪輪重疊輪輪寬的的1/3--11/2。碾壓達(dá)達(dá)到到無漏壓壓、無無死角，確確保保碾壓均均勻密密實(shí)。必必要時(shí)時(shí)，配備備小型型碾壓夯夯實(shí)機(jī)機(jī)具。為確保路基全斷斷斷面的壓壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量，路路基寬寬度在路路基整整修成型型后的的寬度設(shè)設(shè)計(jì)值值的基礎(chǔ)礎(chǔ)上兩兩側(cè)各增增加30cm。當(dāng)路基填填高高超過1.5m時(shí)，路基基頂頂面邊緣緣設(shè)置置寬度不不低于于300mmm、開口間間隔隔不大于30m的擋水埂埂，開開口處設(shè)設(shè)置臨臨時(shí)泄水水槽至至坡腳排排水溝溝；臨時(shí)時(shí)泄水水槽采用用混凝凝土抹砌砌。施施工中應(yīng)應(yīng)隨時(shí)時(shí)檢查擋擋水埝埝和臨時(shí)時(shí)泄水水槽的完完好情情況，及及時(shí)修修補(bǔ)。(6).檢測(cè)測(cè)測(cè)路基碾壓成型后后后，恢復(fù)復(fù)設(shè)計(jì)計(jì)中樁、邊邊樁樁，對(duì)縱縱斷高高程、中中線偏偏位、寬寬度、橫橫坡度、平平整整度和壓壓實(shí)度度進(jìn)行檢檢測(cè)并并記錄，同同時(shí)時(shí)根據(jù)檢檢測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)計(jì)算算出填填土松鋪鋪系數(shù)數(shù)。其中中壓實(shí)實(shí)度檢測(cè)測(cè)采用用灌砂法法，取取土樣的的底面面位置為為每一一壓實(shí)層層底部部。檢測(cè)測(cè)完成成后報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理理進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收。（7）高填路基基強(qiáng)強(qiáng)夯處理a.施工開始始始前，將將場(chǎng)地地進(jìn)行徹徹底清清理整平平，清清除一切切障礙礙物，保保證起起重機(jī)通通行暢暢通，標(biāo)標(biāo)明現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的的地下下構(gòu)筑物物和管管線，并并采取取必要的的防護(hù)護(hù)措施，確確保保施工過過程中中的安全全。b.在整平后后后的場(chǎng)地地上標(biāo)標(biāo)出第一一遍夯夯擊點(diǎn)的的位置置，測(cè)量量其場(chǎng)場(chǎng)地高程程。用用紅色塑塑料袋袋標(biāo)注夯夯點(diǎn)，第第一遍夯夯點(diǎn)位位置為1.4倍錘徑左左右右的點(diǎn)距距，正正方形布布置，第第二遍夯夯點(diǎn)穿穿插布置置在第第一遍夯夯點(diǎn)的的間隙。c.起重機(jī)就就就位后，使使夯夯錘對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)夯點(diǎn)點(diǎn)位置。d.測(cè)量夯前前前錘頂高高程。e.將夯錘起起起吊到預(yù)預(yù)定高高度，待待夯錘錘脫鉤自自由下下落后，放放下下吊鉤，測(cè)測(cè)量量錘頂高高程，若若發(fā)現(xiàn)因因坑底底傾斜而而造成成夯錘歪歪斜時(shí)時(shí)，應(yīng)及及時(shí)將將坑底整整平。f.夯擊時(shí)，第第第一遍夯夯擊1號(hào)主夯點(diǎn)點(diǎn)，然然后夯第第二排排，依次次順序序夯擊完完第一一遍后，將將夯夯坑填平平，第第二遍夯夯擊2號(hào)副夯點(diǎn)點(diǎn)，且且與第一一遍之之間間隔隔時(shí)間間為5天。夯點(diǎn)點(diǎn)的的夯擊次次數(shù)，以以最后兩兩擊的的平均沉沉降量量不大于50mm為控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn).g.強(qiáng)夯完畢畢畢后，用用滿夯夯將表面面夯實(shí)實(shí)，夯點(diǎn)點(diǎn)以正正方形布布置，夯夯跡彼此此重疊疊搭接的d/2。h.高填方路路路基，路路基每每3米用重夯夯進(jìn)進(jìn)行分層層補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)，夯擊擊能為為600KKNN.m，各層壓壓實(shí)實(shí)度均不不得小小于96%。強(qiáng)夯參數(shù)數(shù)序號(hào)項(xiàng)目主夯滿夯1單點(diǎn)夯擊能（KKKN·M）15006002間距（m）2.730.983落距（m）1044錘重（t）155成面形狀圓形6錘底面積37錘底直徑1.95i.止夯條件件件eq\o\ac(○,1)沉降量：最最后后兩擊沉降降降量≤5cm；eq\o\ac(○,2)單點(diǎn)夯擊次次數(shù)數(shù)第一遍不不不小于4擊，第二二遍遍不小于5擊，主、副副副夯后進(jìn)進(jìn)行滿滿夯，夯夯擊能能為600KKNN·m，最后兩兩擊擊的平均均夯沉沉降量不不大于于≤2cm。j.地基土的的的含水量量大于于20%，飽和度度大大于60%，不宜采采用用強(qiáng)夯，應(yīng)應(yīng)采采用換填填措施施處理。k．施工檢測(cè)測(cè)強(qiáng)夯施工除了嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格按照照施工工步驟進(jìn)進(jìn)行外外，有專專人負(fù)負(fù)責(zé)施工工過程程中的檢檢測(cè)工工作。開夯前應(yīng)檢查夯夯夯錘重和和落距距，以確確保單單擊夯擊擊能量量符合要要求。在每遍夯擊前，對(duì)對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，夯夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)點(diǎn)夯擊誤差不不得大于15cm，夯完后檢檢查夯坑位置置，發(fā)現(xiàn)偏差差和漏夯及時(shí)時(shí)進(jìn)行糾正。測(cè)量人員每一夯夯夯點(diǎn)進(jìn)行行水準(zhǔn)準(zhǔn)儀觀測(cè)測(cè)詳細(xì)細(xì)記錄，記記錄錄開始時(shí)時(shí)間、結(jié)結(jié)束時(shí)間間、夯夯錘自由由落體體的高度度、點(diǎn)點(diǎn)夯夯擊擊能量量，點(diǎn)夯夯的次次數(shù)，點(diǎn)點(diǎn)夯夯夯坑深度度，點(diǎn)點(diǎn)夯夯點(diǎn)點(diǎn)的數(shù)數(shù)量，同同一夯夯點(diǎn)中心心夯擊擊誤差，相相鄰鄰夯點(diǎn)間間距，夯夯擊偏差差，同同點(diǎn)最后后兩擊擊平均沉沉降量量，即高高程差差變化值值。夯完填筑路基當(dāng)將路基基全全寬范圍圍內(nèi)均均進(jìn)行了了點(diǎn)夯夯和滿夯夯后，將將路基整整理平平整，自自然沉沉降一個(gè)個(gè)星期期后填筑筑上路路床路基基。在強(qiáng)夯大面積施施施工中，布布點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)在邊邊坡位位置設(shè)置置夯擊擊布點(diǎn)的的控制制樁或采采取對(duì)對(duì)邊線位位置的的坐標(biāo)進(jìn)進(jìn)行記記錄(8).半填半半半挖、填填挖交交界及陡陡坡路路段的處處理方方案對(duì)于填挖交界處處處的坡度度和縱縱坡坡度度緩于于1∶5時(shí)，只需需清清除坡面面上的的表土、雜雜草草后，將將翻松松的表層層碾壓壓密實(shí)后后即可可。對(duì)于填挖交界處處處的坡度度和縱縱坡坡度度陡于于1∶5時(shí)，先挖挖除除表面松松散的的土層，再再將將坡面做做成臺(tái)臺(tái)階，寬寬度不不小于2m，高度最最小小為1m，而且臺(tái)臺(tái)階階頂面應(yīng)應(yīng)做成成向內(nèi)傾傾斜4%—6%的坡面，并并并碾壓到到壓實(shí)實(shí)度達(dá)到90%。開挖的的臺(tái)臺(tái)階必須須和對(duì)對(duì)應(yīng)的填填筑層層同時(shí)碾碾壓，臺(tái)臺(tái)階結(jié)合合部位位并增加加橫向向碾壓。本路段路基填挖挖挖交界、半半填填半挖交交界及及陡坡路路堤采采用雙向向土工工格柵補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)，土土質(zhì)路段段在路路床頂部部以下下30cm和80cm處各設(shè)一一層層土工格格柵，石石質(zhì)挖方方路段段路床超超挖30cm，超挖部部分分以級(jí)配配碎石石回填，只只在在上路床床頂面面鋪設(shè)一一層土土工格柵柵，以以減少不不均勻勻沉降，增增強(qiáng)強(qiáng)路堤的的穩(wěn)定定。土工工格柵柵選用具具有足足夠的抗抗拉強(qiáng)強(qiáng)度、變變形小小、糙度度大的的單向土土工格格柵，其其設(shè)計(jì)計(jì)抗拉強(qiáng)強(qiáng)度50KNN//m，延伸率率不不大于13%，每幅雙雙向向土工格格柵搭搭接部分分重疊疊復(fù)壓30cm，并用錨錨釘釘加固。陡坡路基與填挖挖挖交界路路基應(yīng)應(yīng)采用沙沙礫土土、碎石石土等等對(duì)水不不敏感感的材料料填筑筑，泥巖巖不得得用于半半填半半挖路基基。當(dāng)當(dāng)填挖交交界出出斜坡上上有地地下水時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)截水水盲溝溝，將水水引出出路基。填填方方根據(jù)壓壓實(shí)機(jī)機(jī)械的壓壓實(shí)能能力控制制松鋪鋪厚度及及填料料最佳含含水量量+2%來保證壓壓實(shí)實(shí)度，壓壓實(shí)度度不得小小于96%，防止不不均均勻沉降降。（9）.沉降觀觀測(cè)在路基填筑到一一一定高度度后設(shè)設(shè)置觀測(cè)測(cè)標(biāo)志志，采用用埋設(shè)設(shè)位移樁樁進(jìn)行行高程觀觀測(cè)。每50米設(shè)置為為一個(gè)斷面面，分別設(shè)設(shè)置于路肩肩、坡趾及及路堤平臺(tái)臺(tái)，且埋設(shè)設(shè)在同一橫橫軸線上。觀測(cè)樁采用1000cm××100cm××600cm的C25砼預(yù)制樁樁，頂頂部中心心預(yù)埋埋A8鋼筋做為為觀觀測(cè)控制制點(diǎn)，觀觀測(cè)樁埋埋設(shè)深深度為50cm。觀測(cè)：一般根據(jù)據(jù)據(jù)地基穩(wěn)穩(wěn)定情情況而定定。第第一個(gè)月月，每每3天觀測(cè)一一次次；第二二、三三個(gè)月每7天觀測(cè)一一次次，直到到每月月檢測(cè)位位移小小于1cm，方可進(jìn)進(jìn)行行路面施施工。并并作好測(cè)測(cè)量觀觀測(cè)記錄錄，及及時(shí)整理理、匯匯總觀測(cè)測(cè)結(jié)果果，作為為該段段路基穩(wěn)穩(wěn)定的的評(píng)價(jià)資資料。路堤中心線地面面面沉降速速率大大于1cm//d或坡腳水水平平位移速速率大大于0.5ccmm/d時(shí)，應(yīng)立立即即停止填填筑。觀測(cè)結(jié)果應(yīng)結(jié)合合合沉降和和位移移發(fā)展趨趨勢(shì)進(jìn)進(jìn)行綜合合分析析。其填填筑速速率，應(yīng)應(yīng)以水水平位移移控制制為主。土方路基檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)見下下表：：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏偏差檢查方法和頻率率率高速公路一級(jí)公公公路1壓實(shí)度(%)零填及挖方（m）0～0.30—按附錄B檢查。密度法：每20000m每壓實(shí)層層測(cè)4處0～0.80≥96填方（m）0～0.80≥960.80～1...50≥94＞1.50≥932彎沉(0.011mmm)不大于設(shè)計(jì)要求求求值按附錄I檢查3縱斷高程(mmmm)+10，-1555水準(zhǔn)儀:每20000m測(cè)4斷面4中線偏位(mmmm)50經(jīng)緯儀:每20000m測(cè)4點(diǎn)，彎道道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺:每2000m測(cè)44處6平整度(mm)))153m直尺:每2200m測(cè)2處處×10尺7橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀:每20000m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量:每2000m測(cè)44處4.質(zhì)量控制（1）.嚴(yán)格控控制填筑筑材料料，禁止止使用用非適用用材料料填筑。（2）.嚴(yán)格控控制每種種填筑筑材料的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)干密度度取樣樣試驗(yàn)和和平行行驗(yàn)證試試驗(yàn)，嚴(yán)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)干密密度的審審批程程序。（3）.每層填填筑時(shí)，查查看看填料是是否發(fā)發(fā)生變化化。（4）.碾壓前前，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢測(cè)測(cè)含水量量是否否符合要要求。（5）.邊角是是否碾壓壓或夯夯實(shí)到位位。（6）.表面是是否有碾碾壓輪輪跡、松松散、起起皮、翻翻漿、彈彈簧等現(xiàn)現(xiàn)象。（7）.邊線是是否順直直，中中線是否否偏位位，寬度度是否否滿足要要求，邊邊坡是否否超填填或虧坡坡。刷刷坡后邊邊坡坡坡面要平平順、穩(wěn)穩(wěn)定，曲曲線圓圓滑，不不得虧虧坡。（8）.路拱設(shè)設(shè)置是否否符合合要求，表表面面是否平平整，雨雨后路堤堤頂面面是否有有積水水。（9）.壓實(shí)度度檢測(cè)時(shí)時(shí)，是是否挖至至下一一層頂面面，壓壓實(shí)度是是否合合格或有有超百百現(xiàn)象。(10).加大大大中線復(fù)復(fù)測(cè)頻頻率。每每填筑筑3層后，恢恢復(fù)復(fù)一次路路線中中樁，測(cè)測(cè)定路路基標(biāo)高高及寬寬度。(11).避免免免用天然然稠度度小于1.1，液限大大于50%，塑性指指數(shù)數(shù)大于26的土作為為路路基填料料。(12).土的的的實(shí)際含含水量量大于最最佳含含水量不不能達(dá)達(dá)到壓實(shí)實(shí)度要要求時(shí)，采采取取翻拌晾晾曬或或換填適適宜的的填料，達(dá)達(dá)到到要求后后方可可進(jìn)行壓壓實(shí)。(13).控制制制碾壓工工藝，保保證機(jī)具具碾壓壓到邊，確確保保邊緣帶帶碾壓壓頻率不不低于于行車帶帶。(14).起皮皮皮：嚴(yán)禁禁薄層層貼補(bǔ)；；低液液限粉土土填筑筑路基時(shí)時(shí)，碾碾壓過程程中應(yīng)應(yīng)適量灑灑水。盡盡量保證證填料料含水量量均勻勻一致；；配足足碾壓設(shè)設(shè)備，尤尤其是輪輪胎壓壓路機(jī)，及及時(shí)時(shí)碾壓。(15).松散散散：適當(dāng)當(dāng)灑水水后重新新碾壓壓；適當(dāng)當(dāng)縮短短作業(yè)面面長(zhǎng)度度，或配配足攤攤鋪碾壓壓設(shè)備備；冬期期施工工時(shí)填筑筑層碾碾壓完畢畢后及及時(shí)封土土保溫溫。（16）.預(yù)防防路基邊坡沖沖沖刷：a.刷坡后及時(shí)時(shí)進(jìn)進(jìn)行邊坡防防防護(hù)工程程。b.按要求設(shè)擋擋水水埝和臨時(shí)時(shí)時(shí)泄水槽槽，且且隨時(shí)保保證完完好并發(fā)發(fā)揮作作用。c.雨水沖刷后后應(yīng)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)補(bǔ)補(bǔ)路基，用用小小型夯實(shí)實(shí)機(jī)具具分層填填筑夯夯實(shí)。d.路基必須按按要要求填筑、碾碾壓；虧坡整整修時(shí)嚴(yán)禁貼貼補(bǔ)。七、質(zhì)量保證措措措施1．建立以項(xiàng)目目目經(jīng)理、總總工工、技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人、項(xiàng)項(xiàng)目專專職質(zhì)量量檢查查人員、隊(duì)隊(duì)伍伍。技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量管管理，開開展系統(tǒng)統(tǒng)的組組織、監(jiān)監(jiān)督和和檢查落落實(shí)工工作。2．建立健全作作作業(yè)隊(duì)各級(jí)級(jí)人人員的質(zhì)質(zhì)量責(zé)責(zé)任制，使使作作業(yè)每個(gè)個(gè)施工工人員都都牢固固樹立“質(zhì)量第一”的思想，正正正確理解解質(zhì)量量與工期期、效效益的關(guān)關(guān)系。3．及時(shí)糾正監(jiān)監(jiān)監(jiān)理人員、項(xiàng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、技技術(shù)人員、質(zhì)質(zhì)檢人員提出出的質(zhì)量問題題。4．成立TMCCC活動(dòng)小組組，積積極開展QC活動(dòng)，提提高高工程施施工質(zhì)質(zhì)量。5．技術(shù)人員要要要認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)設(shè)設(shè)計(jì)文件件、路路基施工工規(guī)范范、檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、監(jiān)理理實(shí)施施細(xì)則等等內(nèi)容容，提高高自己己的技術(shù)術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)質(zhì)量，保保證證提供的的技術(shù)術(shù)交底書書準(zhǔn)確確無誤。6．在施工中，對(duì)對(duì)對(duì)每道工工序嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，保證每每道道工序質(zhì)質(zhì)量均均達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)和和驗(yàn)標(biāo)的的要求求，嚴(yán)禁禁不合合格工序序轉(zhuǎn)入入下一道道工序序。7．施工中嚴(yán)格格格按照《公公路路路基施施工技技術(shù)規(guī)范范》、《招招招標(biāo)文件件技術(shù)術(shù)規(guī)范》、《設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》施施工，不得采采用未經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)或檢驗(yàn)不合合格的材料，不不得違規(guī)施工工。8．路基施工，集集集中力量量連續(xù)續(xù)快速施施工，分分段完成成。9．在整個(gè)施工工工期間，必必須須始終保保證排排水通暢暢，不不得因?yàn)闉榕潘粫吃煸斐晒すこ虛p壞壞。作作好截防防排水水措施，填填筑筑面橫向向設(shè)臵臵3%左右流水水坡坡度，雨雨前碾碾壓，路路堤兩兩側(cè)做好好排水水溝及坡坡面防防護(hù)。10．路堤基底底及及路堤每一一一層施工工完成成后，需需將該該層寬度度，填填筑厚度度壓實(shí)實(shí)厚度，逐逐樁樁標(biāo)高和和壓實(shí)實(shí)度等檢檢測(cè)資資料報(bào)監(jiān)監(jiān)理工工程師審審查批批準(zhǔn)后，才才能能進(jìn)行上上一層層的施工工。11．路基壓實(shí)實(shí)機(jī)機(jī)械：填土土土路堤的的碾壓壓采用重重型振振動(dòng)壓路路機(jī)，較較大面積積填土土宜用平平地機(jī)機(jī)或較大大功率率推土機(jī)機(jī)先行行整平。12．氣候干燥燥時(shí)時(shí)，對(duì)于填填填土路段段，容容易起灰灰塵，應(yīng)應(yīng)及時(shí)灑灑水，使使灰塵污污染減減到最低低程度度，并保保證路路基土在在最佳佳含水量量狀態(tài)態(tài)下碾壓壓密實(shí)實(shí)。13．路基填筑筑高高度超3m，在經(jīng)過過雨雨季時(shí)，采采用用做臨時(shí)時(shí)急流流槽等方方法減減少或防防止雨雨水沖刷刷邊坡坡。八、冬、雨季施施施工保證證措施施1．根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具具具體情況確確定定可進(jìn)行行雨季季施工地地段，并并編制實(shí)實(shí)施性性雨季施施工保保證措施施，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師師審查批批準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。2．按時(shí)收聽當(dāng)當(dāng)當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)預(yù)報(bào)報(bào)，項(xiàng)目目經(jīng)理理部及時(shí)時(shí)向各各施工工工區(qū)通通知天氣氣的變變化情況況。3．開展雨季影影影響小的工工作作，同時(shí)時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)設(shè)備的的維修修保養(yǎng)、備備料料、人員員培訓(xùn)訓(xùn)等工作作。4．做好施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)時(shí)排排水工作作，并并與路基基永久久性排水水設(shè)施施相結(jié)合合，施施工期間間保持持現(xiàn)場(chǎng)排排水設(shè)設(shè)施暢通通。5．施工過程中中中如果突然然下下雨；在在雨比比較大時(shí)時(shí)立即即停止作作業(yè)，并并將新作作業(yè)段段用彩條條布覆覆蓋，以以免水水毀，在在雨較較小時(shí)若若繼續(xù)續(xù)施工做做好防防水工作作。6．低洼地段、高高高填深挖挖地段段和地質(zhì)質(zhì)不良良地段避避開雨雨季施工工。7．基礎(chǔ)開挖時(shí)時(shí)時(shí)，加強(qiáng)排排水水工作，避避免免雨水倒倒灌，開開挖后迅迅速封封底，不不使基基底受雨雨水浸浸泡。8．雨季進(jìn)行路路路基填土施施工工時(shí)，減減少施施工段的的長(zhǎng)度度，做到到隨挖挖、隨運(yùn)運(yùn)、隨隨填、隨隨壓，碾碾壓完畢畢后表表面要求求平整整，并形形成2%-44%的橫坡。九、安全保證措措措施1．機(jī)械駕駛員員員上崗要經(jīng)經(jīng)過過考核，持持證證上崗。嚴(yán)嚴(yán)格格按機(jī)械械操作作規(guī)程作作業(yè)。2．機(jī)具停放不不不得侵入建建筑筑物接近近限界界，并要要停放放平穩(wěn)。3．設(shè)置調(diào)頭會(huì)會(huì)會(huì)車段，機(jī)機(jī)械械在路基基上不不得隨便便調(diào)頭頭。4．實(shí)施中設(shè)專專專職人員進(jìn)進(jìn)行行監(jiān)督和和指揮揮車輛裝裝卸土土。5．做好路基施施施工中機(jī)械械設(shè)設(shè)備的組組織指指揮工作作，保保證道路路暢通通，特別別是施施工便道道雨雪雪天道路路泥濘濘，防止止發(fā)生生機(jī)械碰碰撞及及翻車事事故。6．在邊坡防護(hù)護(hù)護(hù)時(shí)，注意意倒倒運(yùn)石頭頭的安安全，作作好防防護(hù)工作作，人人員在坡坡面上上工作，集集中中思想，手手腳腳靈活，排排架架牢固，防防止止?jié)L石傷傷人或或人員滑滑滾。7．成立以項(xiàng)目目目經(jīng)理為組組長(zhǎng)長(zhǎng)，項(xiàng)目目總工工、項(xiàng)目目副經(jīng)經(jīng)理為副副組長(zhǎng)長(zhǎng)，路基基工程程師、質(zhì)質(zhì)檢人人員和工工班長(zhǎng)長(zhǎng)等人員員為成成員的安安全生生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組。施工工時(shí)每每個(gè)施工工人員員都牢固固樹立立“安全第一一，預(yù)預(yù)防為主”的思想。8．建立健全安安安全目標(biāo)和和制制訂安全全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任狀狀。9．定期對(duì)全體體體施工人員員進(jìn)進(jìn)行安全全培訓(xùn)訓(xùn)教育，要要先先合格，后后持持證上崗崗。10．施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行安全控控控制，建建立安安全管理理和責(zé)責(zé)任體系系，以以施工負(fù)負(fù)責(zé)人人為第一一責(zé)任任人。明明確各各崗位的的安全全責(zé)任，做做到到分工明明確，責(zé)責(zé)任到人人，各各負(fù)其責(zé)責(zé)，嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)關(guān)，確確保施工工安全全。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題題及時(shí)匯匯報(bào)處處理。11．嚴(yán)格技術(shù)術(shù)交交底，施工工工前負(fù)責(zé)責(zé)人再再組織學(xué)學(xué)習(xí)教教育，并并進(jìn)行行全面細(xì)細(xì)致的的安全交交底，做做到無安安全技技術(shù)交底底不開開工。12．安全員要要認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)和和和掌握安安全規(guī)規(guī)則和注注意事事項(xiàng)，熟熟練使使用防護(hù)護(hù)器材材。在崗崗時(shí)精精力集中中，堅(jiān)堅(jiān)守崗位位，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)和消消除安全全隱患患。13．經(jīng)常進(jìn)行行安安全檢查、驗(yàn)驗(yàn)收評(píng)比、獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)、措措施得力。14．做好安全全記記錄。安全生產(chǎn)管理體體體系安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)保證體系1、項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)人員各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制。2、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則；3、對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育；4、堅(jiān)持安全檢查制度；5、對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的安全問題按“三不放過”的原則處理；6、執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”；7、黨政工團(tuán)齊抓共管。組織保證工作保證制度保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開工前檢查施工過程檢查收尾工作檢查落實(shí)責(zé)任制國(guó)家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)省市有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定項(xiàng)目經(jīng)理部安全制度1、施工組織是否有安全設(shè)計(jì)或安全技術(shù)措施；2、施工機(jī)械機(jī)具是否符合技術(shù)和安全規(guī)定；3、安全防護(hù)措施是否符合要求；4、施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)；5、施工方案是否經(jīng)過交底；6、各級(jí)人員施工安全責(zé)任制是否落實(shí)；7、是否制定安全預(yù)防措施；8、對(duì)不安全因素是否有控制和預(yù)防措施。1、安全設(shè)計(jì)安全技術(shù)措施交底后是否人人明白，心中有數(shù)；2、施工生產(chǎn)過程中各種不安全因素是否得到控制；3、施工機(jī)械是否堅(jiān)持安全掛牌；4、安全操作規(guī)程是否認(rèn)真執(zhí)行；5、現(xiàn)場(chǎng)有無違章指揮、違章作業(yè)；6、安全隱患是否限期整改；7、信息反饋是否準(zhǔn)確及時(shí)。1、總結(jié)施工生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于成功的控制方法總結(jié)推廣；2、找出施工過程中安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進(jìn)措施；3、做好總結(jié)、評(píng)比工作。安全目標(biāo)：不得發(fā)生任何等級(jí)的安全責(zé)任事故。1、安全生產(chǎn)責(zé)任制；2、班前安全講話制；3、“周一”安全活動(dòng)日制；4、安全技術(shù)交底；5、臨時(shí)設(shè)施檢查驗(yàn)收制；6、安全教育制；7、交接班制；8、安全操作掛牌制；9、安全生產(chǎn)檢查制；10、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制；十、環(huán)境保護(hù)措措措施1.施工區(qū)設(shè)專專職職環(huán)保管理理理人員，并并明明確崗位位責(zé)任任。施工工前對(duì)對(duì)全體員員工進(jìn)進(jìn)行環(huán)保保法規(guī)規(guī)教育和和學(xué)習(xí)習(xí)。采取取多種種形式進(jìn)進(jìn)行環(huán)環(huán)保宣傳傳教育育活動(dòng)，不不斷斷提高職職工的的環(huán)保意意識(shí)和和法制觀觀念。根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況況，定期期召開開環(huán)保管管理分分析會(huì)，制制定定相應(yīng)的的具體體措施并并加以以落實(shí)。2.施工現(xiàn)場(chǎng)與與施施工隊(duì)簽定定定環(huán)保協(xié)協(xié)議書書，切實(shí)實(shí)把環(huán)環(huán)保工作作落到到實(shí)處。最最大大限度地地防止止空氣污污染、防防揚(yáng)塵、防防施施工擾民民等。3.施工現(xiàn)場(chǎng)的的辦辦公室、宿宿宿舍、食食堂、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)等臨臨時(shí)房房屋及生生活區(qū)區(qū)經(jīng)常清清掃，保保持清潔潔衛(wèi)生生，并在在竣工工后及時(shí)時(shí)拆除除或清理理。4.水泥等易飛飛揚(yáng)揚(yáng)的材料不不不得露天天存放放，必須須采用用封閉式式庫(kù)房房或水泥泥灌。搬搬運(yùn)時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行覆蓋，防防止止遺灑飛飛揚(yáng)。5.按照當(dāng)?shù)匦l(wèi)衛(wèi)生生防疫部門門門的規(guī)定定，搞搞好疫情情防治治工作。6.防噪聲污染染措措施（1）.在人口口稠密區(qū)區(qū)進(jìn)行行強(qiáng)噪聲聲作業(yè)業(yè)時(shí)，須須嚴(yán)格格控制作作業(yè)時(shí)時(shí)間，確確系特特殊情況況必須須晝夜施施工時(shí)時(shí)，盡量量采取取降低嗓嗓音措措施。（2）.加強(qiáng)運(yùn)運(yùn)輸車輛輛的維維修保養(yǎng)養(yǎng)，車車輛經(jīng)過過居民民區(qū)時(shí)注注意減減速慢行行、禁禁止鳴笛笛；（3）.控制機(jī)機(jī)械空間間位置置的布置置，盡盡量拉開開距離離減少噪噪音疊疊加；設(shè)設(shè)備振振動(dòng)聲音音較大大的，要要加設(shè)設(shè)消音罩罩或消消音管，力力爭(zhēng)爭(zhēng)減少噪噪音的的影響；；（4）.采取綜綜合治理理措施施，把噪噪音控控制在合合理范范圍內(nèi)，白白天天不超過過755分貝，夜夜晚晚不超過過555分貝。7.加大法規(guī)的的宣宣傳力度，廣廣泛宣傳和學(xué)學(xué)習(xí)《中華人人民共和國(guó)水水土保持法》《中中華人民共和和國(guó)水土保持持法實(shí)施條例例》等有關(guān)法法律法規(guī)，教教育參建職工工正確處理修修路與減少水水土流失，保保護(hù)環(huán)境造福福子孫后代的的辨證關(guān)系，自自覺貫徹執(zhí)行行上級(jí)政策，切切實(shí)保護(hù)自然然環(huán)境，保持持生態(tài)平衡，防防止水土流失失。8.防水污染措措施施（1）.施工及及生活污污水的的排放應(yīng)應(yīng)遵循循清污分分流、雨雨污分流流的原原則，各各種施施工廢油油、廢廢液集中中儲(chǔ)積積，集中中處理理，嚴(yán)禁禁亂流流亂淌，污污染染水源，破破壞壞環(huán)境。（2）.施工作作業(yè)產(chǎn)生生