第四章國際貿(mào)易術(shù)語(習(xí)題答案)

第四章國際貿(mào)易術(shù)語一、單項選擇題1、以下術(shù)語中賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付有關(guān)花費(fèi)的是（

）。A、FCA

B、FAS

C、FOB

D、EXW2、象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（）。A、不交貨B、既交單又實質(zhì)性交貨C、憑據(jù)交貨D、實質(zhì)性交貨3、CIFExShip’sHold屬于（）。A、內(nèi)地交貨類B、裝運(yùn)港船上交貨類C、目的港交貨類D、目的地交貨4、我方出口大宗商品，按CIF新加坡術(shù)語成交，合同規(guī)定采納租船運(yùn)輸，如我方不想負(fù)擔(dān)卸貨花費(fèi)，我方應(yīng)采納的貿(mào)易術(shù)語變形是（）。A、CIFLinerTermsSingapore

B、CIFLandedSingaporeC、CIFExShip

’sHoldSingapore

D、CIFExTackleSingapore5、在以

CIF

和CFR術(shù)語成交的條件下，

貨物運(yùn)輸保險分別由賣方和買方辦理，

運(yùn)輸途中貨物滅失和破壞的風(fēng)險（

）。A、前者由賣方負(fù)擔(dān)，后者由買方負(fù)擔(dān)B、均由賣方負(fù)擔(dān)C、前者由買方負(fù)擔(dān)，后者由賣方負(fù)擔(dān)D、均由買方負(fù)擔(dān)6、依照《2000年公則》的規(guī)定，以FOBST貿(mào)易術(shù)語的變形成交，買賣兩方風(fēng)險的區(qū)分界線是（）。A、貨交承運(yùn)人B、貨物在裝運(yùn)港超出船舷C、貨物在目的港卸貨后D、裝運(yùn)港碼頭7、《1932年光沙—牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會特意為解說（

）合同而擬訂的。A、FOB

B、CFR

C、CIF

D、FCA8、CIFExShip

’sHold

與

DES

對比，買方擔(dān)當(dāng)?shù)娘L(fēng)險（

）。A、前者大

B、二者同樣C、后者大

D、買方不擔(dān)當(dāng)當(dāng)何風(fēng)險9、在交貨地址上，《1990年美國對外貿(mào)易定義訂正本》中對（）的解說與《2000年公則》中對FOB的解說同樣。A、FOBUnderTackleB、FOBC、FOBVesselD、FOBLinerTerms10、某外貿(mào)公司對外以CFR報價，假如該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時，應(yīng)采納（）為宜。A、FCA

B、CIP

C、CPT

D、DDP11、青島某公司向朝鮮平壤某公司售出一批水果，采納

DAF

術(shù)語、鐵路運(yùn)輸。

DAF

術(shù)語后應(yīng)列明（

）。A、青島

B、丹東（我國國境站）

C、新義州（朝鮮國境站）

D、平壤12、賣方一定在合同規(guī)定的時期在指定裝貨港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物超出船舷為止的全部花費(fèi)和貨物滅失或破壞的風(fēng)險。這樣狀況的術(shù)語應(yīng)是（）。A、DES

B、FAS

C、FOB

D、CIF13、按CIFTianjinA、紐約港

成交的入口合同中，賣方達(dá)成交貨任務(wù)的地址最有可能是在（B、紐約市C、天津港

）。D、天津市內(nèi)14、就賣方擔(dān)當(dāng)?shù)幕ㄙM(fèi)而言，以下術(shù)語擺列次序中，正確的選項是（

）。A、FOB

大于

CFR

大于

CIF

B、FOB

大于

CIF

大于

CFRC、CIF

大于

FOB

大于

CFR

D、CIF

大于

CFR大于

FOB15、依照《2000年公則》的解說，以下貿(mào)易術(shù)語中，

由賣方負(fù)責(zé)辦理入口通關(guān)手續(xù)的是

（）。A、DAF

B、DEQ

C、DDU

D、DDP16、《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解說公則》是國際商會（

ICC）的（

）。A、第500號第一版物B、第560號第一版物C、第

350號第一版物

D、第

322號第一版物17、在采納

FOB

貿(mào)易術(shù)語、貨物由程租船運(yùn)輸時，假如

買方不肯意擔(dān)當(dāng)裝貨花費(fèi)，

應(yīng)采納（）。A、FOBLINERTERMS

B、FOBUNDERTACKLEC、FOBTRIMMED

D、FOBCROSSTERMS18、《結(jié)合國國際貨物銷售合同條約》確立交易

“國際性”的標(biāo)準(zhǔn)是（

）。A、買賣兩方當(dāng)事人營業(yè)地處于不一樣國家B、買賣兩方擁有不一樣國籍C、訂立合同行為達(dá)成于不一樣的國家D、貨物一定有由一國運(yùn)往另一國19、按《

1990年美國對外貿(mào)易定義訂正本》貨物裝船時的風(fēng)險區(qū)分是以（

）為分界線。A、碼頭

B、船舷

C、船艙

D、碼頭岸線20、依照《

2000

年公則》的解說，

FAS條件下的駁船費(fèi)由（

）負(fù)擔(dān)。A、船方

B、賣方

C、買方

D、買方和船方共同21、依照《

2000

年公則》的解說，按

DES

成交，其合同性質(zhì)屬于（

）。A、啟運(yùn)合同B、裝運(yùn)合同C、到貨合同D、轉(zhuǎn)運(yùn)合同22、以下貿(mào)易術(shù)語中，屬于空運(yùn)方式的是（

）。A、FOBB、CIFC、DEQD、CIP23、采納CPT術(shù)語，如兩方未能確立交接貨物的詳細(xì)地址，則最后貨物的交接地址應(yīng)由（）確立。A、買方

B、賣方

C、承運(yùn)人

D、兩方另行磋商24、以下對于《

2000年公則》的分組原則中，錯誤的選項是（

）。A、F組指賣方須將貨物交至買方指定的承運(yùn)人B、C組指賣方須訂立運(yùn)輸合同，并且須對貨物滅失或破壞的風(fēng)險以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)買賣外所產(chǎn)生的額外花費(fèi)擔(dān)當(dāng)責(zé)任C、D組指賣方擔(dān)當(dāng)把貨物交至目的地國所需的所有花費(fèi)微風(fēng)險D、E組指賣方僅在自己的地址為買方備妥貨物25、我方出口大宗商品，按CIF多倫多術(shù)語成交，合同規(guī)定采納租船運(yùn)輸，如我方不想負(fù)擔(dān)裝卸花費(fèi)，我方應(yīng)用的貿(mào)易術(shù)語變形是（）。A、CIFEXTACKLETORONTO

B、CIFEXSHIP

’SHOLDC、CIFLANDEDTORONTO

D、CIFLINERTERMSTORONTO26、對買方責(zé)任最大的是（

）。A、EXW

B、DDP

C、FOB

D、CIF27、賣方負(fù)責(zé)入口報關(guān)的是（）。A、EXWB、DDPC、FOBD、DDU28、以下屬于真實意義“到岸價”的是（）。A、DESB、CFRC、DEQD、DDP29、對于（）術(shù)語，裝船通知擁有特別意義。A、FAS

B、CIF

C、FOB

D、CFR30、使用

FREIGHTRPEPAID

的方式支付運(yùn)費(fèi)的是（

）。A、FCA

B、FOB

C、CIF

D、FAS31、以

CIF

價錢成交，外匯凈收入為（

）。A、CIF

成交價

B、CIF

成交價減外國運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)等勞務(wù)費(fèi)C、CIF

成交價減外國運(yùn)費(fèi)

D、

CIF

成交價減外國保險費(fèi)32、賣方擔(dān)當(dāng)?shù)娘L(fēng)險、責(zé)任及花費(fèi)最小/最大的價錢術(shù)語是（）。A、EXW/DDUB、EXW/DDPC、FCA/DDPD、FCA/DDU二、多項選擇題1、CIF術(shù)語與DES術(shù)語的差別是（）。、合用的運(yùn)輸方式不一樣、CIF為憑據(jù)交貨，DES為憑實物交貨C、不只風(fēng)險區(qū)分界線不一樣，并且花費(fèi)區(qū)分也不一樣D、CIF

合同屬于裝運(yùn)合同，

DES

合同屬于到達(dá)合同2、若買賣兩方以

CFR

卸至岸上術(shù)語成交，以下答案正確的選項是（

）。A、賣方應(yīng)擔(dān)當(dāng)貨物運(yùn)至目的港從前的全部風(fēng)險B、當(dāng)貨物卸至目的港，賣方的交貨完成C、裝運(yùn)港的船舷是買賣兩方風(fēng)險區(qū)分的界線D、賣方在裝運(yùn)港船上達(dá)成交貨義務(wù)3、貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)是（

）。A、表示交貨條件

B、表示成交價錢的組成要素C、表示付款條件

D、表示運(yùn)輸條件4、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易老例有（

）。A、《2000年公則》C、《1990年美國對外貿(mào)易定義訂正本》5、在使用集裝箱海運(yùn)的出口貿(mào)易中，賣方采納

B、《1932年光沙——牛津規(guī)則》D、《漢堡規(guī)則》FCA貿(mào)易術(shù)語比采納FOB貿(mào)易術(shù)語更加有益的詳細(xì)表現(xiàn)是（

）。A、能夠提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險B、能夠提早獲得運(yùn)輸票據(jù)C、能夠提早交單結(jié)匯，提升資本的周轉(zhuǎn)率D、能夠減少賣方的風(fēng)險責(zé)任6、FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP術(shù)語的主要差別是（）。A、合用的運(yùn)輸方式不一樣

B、風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地址不一樣C、裝卸花費(fèi)的負(fù)擔(dān)不一樣

D、運(yùn)輸票據(jù)不一樣7、F組貿(mào)易術(shù)語的共同特色是（）。、風(fēng)險區(qū)分點與花費(fèi)區(qū)分點相分別、賣方須按買賣合同規(guī)定的時間，在指定的裝運(yùn)地址將貨物交至買方指定的承運(yùn)人或裝上買方指定的運(yùn)輸工具C、買方應(yīng)自負(fù)花費(fèi)訂立運(yùn)輸契約D、簽署的銷售合同都是“裝運(yùn)合同”8、以下對于貿(mào)易術(shù)語變形說法正確的選項是（）。A、不改變花費(fèi)的負(fù)擔(dān)B、不改變交貨地址C、不改變風(fēng)險區(qū)分的界線D、不改變支付條件9、依據(jù)《

2000年公則》的解說，（

）是責(zé)任、花費(fèi)區(qū)分點相分別的貿(mào)易術(shù)語。A、CFR

B、CIF

C、CPT

D、CIP10、FOB

貿(mào)易術(shù)語的變形是（

）。A、FOB

班輪條件

B、FOB

包含平艙、理艙C、FOB

包含理艙

D、FOB

吊鉤下交貨11、買方采納FOB條件入口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，當(dāng)買方不肯擔(dān)當(dāng)裝貨花費(fèi)時，可采納以下價錢變形（

）。A、FOBLINERTERMS

B、FOBUNDERTACKLEC、FOBTRIMMED

D、FOBSTOWEDE、FOBSTOWEDANDTRIMMED12、因租船訂艙和裝運(yùn)而產(chǎn)生的票據(jù)是（

）。A、托運(yùn)單

B、裝運(yùn)單

C、收貨單D、海運(yùn)提單

E、發(fā)票13、FOB、CIF、CFR的主要差別是（

）。A、風(fēng)險區(qū)分的界線不一樣B、交貨地址不一樣C、買賣兩方擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任不一樣D、買賣兩方擔(dān)當(dāng)?shù)幕ㄙM(fèi)不一樣E、合同的性質(zhì)不一樣14、在按

CIF

條件成交時，如買方不肯意擔(dān)當(dāng)卸貨花費(fèi)

，可要求采納（

）。A、CIFLANDED

B、CIFLINERTERMSC、CIFEXTACKLE

D、CIFEXSHIP

’SHOLD15、《2000年公則》與《

1990年公則》對比，作出實質(zhì)性改變的貿(mào)易術(shù)語是（

）。A、FAS

B、CFR

C、DEQD、DAF

E、DDP16、依照《1990年美國對外貿(mào)易定義訂正本》的規(guī)定，后邊加上“VESSEL”才能與《2000年公則》中的解說同樣的術(shù)語有（A、EXWB、FOB

）。C、DESD、FAS

E、CFR17、屬于裝運(yùn)合同的有（）。A、FCAB、CPTC、DAFD、CIFE、FOB18、風(fēng)險和花費(fèi)轉(zhuǎn)移在不一樣時間的有（）。A、CFRB、FOBC、CIFD、CPTE、DDU19、實質(zhì)交貨的術(shù)語有（）。A、EXWB、FOBC、DEQD、CIFE、DDU20、假如買方/賣方?jīng)]法直接或間接手理貨物的出口/入口手續(xù)，就不該采納、（）術(shù)語成交。A、FOBB、EXWC、DESD、FASE、DDP21、FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP兩組術(shù)語的主要差別是（）。A、前者合用于海/水運(yùn)輸，后者合用于各樣運(yùn)輸方式B、前者貨物超出船舷后，風(fēng)險即行轉(zhuǎn)移；后者是當(dāng)貨物交托承運(yùn)人后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移C、前者賣方負(fù)責(zé)入口報關(guān)花費(fèi)，后者賣方無此項義務(wù)D、前者術(shù)語后應(yīng)注明裝運(yùn)港或目的港名稱；后者術(shù)語后注明裝運(yùn)地或目的地名稱E、前者一定隨船攜帶裝船票據(jù)，后者無此要求22、某出口商接到外國開來信譽(yù)證，規(guī)定“針織布約10000米，每米4美元，信譽(yù)證金額約40000美元”。假如該信譽(yù)證依照《跟單信譽(yù)證一致老例》開出，該出口商出運(yùn)（）米針織布切合信譽(yù)證規(guī)定。A、10000B、9000C、10500D、11000E、12000三、判斷題1、國際貿(mào)易老例已獲得各國的公認(rèn)，所以，它對于買賣合同中的當(dāng)事人都擁有廣泛的法律拘束力。（F）2、買賣兩方以CIF條件成交，若兩方在洽談合同時未規(guī)定詳細(xì)的險別，則賣方投保時，只有義務(wù)投保最低限度的險別。（T）3、按CIF貿(mào)易術(shù)語成交，只需貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即便出口方供給全套正確的貨運(yùn)單據(jù)，入口方也是有權(quán)拒收票據(jù)和拒付貨款的。（F）4、以FAS術(shù)語成交，若裝運(yùn)港口吃水線淺使船舶不可以靠岸，則貨物從碼頭駁運(yùn)到裝運(yùn)船只船邊的全部風(fēng)險及花費(fèi)，應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。（F）5、FOB價錢術(shù)語的變形是因裝貨花費(fèi)的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的；而CIF價錢術(shù)語的變形則是因卸貨花費(fèi)的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的。（T）6、CFRExShip’sHoldRotterdam是指賣方一定把貨運(yùn)到鹿特丹，在艙底交貨。（F）7、在FOB條件下，如合同未規(guī)定“裝船通知”條款，賣方將貨物裝船后可不發(fā)裝船通知，此做法不算違約。（F）8、按一般老例，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙的花費(fèi)。（T）9、按《2000年公則》的規(guī)定，以C組貿(mào)易術(shù)語成交簽署的合同都屬于裝運(yùn)合同。（T）10、我國從漢堡入口貨物，如按FOB條件成交，需由我方派船到漢堡口岸接運(yùn)貨物；按CIF條件成交，則由出口方洽租船舶將貨物運(yùn)往中國港口?？梢?，我方按FOB入口擔(dān)當(dāng)?shù)呢浳镞\(yùn)輸風(fēng)險比按CIF入口擔(dān)當(dāng)?shù)娘L(fēng)險大。（F）11、在國際上有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的老例有三種，即《海牙規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》和《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解說公則》。（F）12、在CFR條件下，賣方在貨物裝船后一定發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。不然賣方不可以以風(fēng)險在船舷轉(zhuǎn)移為由免去責(zé)任。（T）13、按CIF術(shù)語成交，只管價錢中包含至指定目的港的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，但賣方不擔(dān)當(dāng)貨物必定到達(dá)目的港的責(zé)任。（T）14、依據(jù)《2000年公則》，在物裝上駁船即可。（F）

FAS貿(mào)易術(shù)語下，如買方所派的船不可以靠岸，則

賣方只需將貨15、從美國或美洲地域國家采納

FOB

入口貨物時，裝運(yùn)港口名稱前，必定要加上

“船”（VESSEL）字。（

T）16、按《2000年公則》，F(xiàn)組術(shù)語均由買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，C組術(shù)語均由賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同。（T）17、在

CFR

條件下，如合同未規(guī)定賣方在貨物裝船后發(fā)裝船通知，

賣方就沒有該義務(wù)

。（

F）18、《INCOTERMS2000

》總合包含

12種術(shù)語，分為

E、F、C、D

組。（F

）19、在FOB條件下，賣方能夠接受買方拜托，代理租船訂艙手續(xù)。（T）20、《2000年公則》中，C組貿(mào)易術(shù)語的主要特色之一是花費(fèi)微風(fēng)險區(qū)分相分別。（

T

）21、CIFLANDEDNEWYORK，是指賣方一定將貨物交到紐約岸上，才算達(dá)成交貨義務(wù)。(F)22、FOB、CFR和CIF三種術(shù)語的價錢組成的主要不一樣點在于外國花費(fèi)不一樣。（T）23、某合同以CIFLINERTERMS條件成交時，意味著該合同的貨物是采納班輪運(yùn)輸。（F）24、某出口商品每千克100美元FOBC3%上海，現(xiàn)客戶要求將傭金增添到5%，如要保持出口凈收入不變，應(yīng)報每千克101.85美元FOBC5%。（F）25、賣方在商定的交貨地址交貨完成，就表示已移交了貨物所有權(quán)。（F）26、貿(mào)易術(shù)語的變形不單改變了買賣兩方的花費(fèi)擔(dān)當(dāng)，并且也改變了兩方風(fēng)險的區(qū)分。（F）27、《1932年光沙—牛津規(guī)則》是由國際法協(xié)會擬訂的，其是特意解說FOB術(shù)語的國際慣例。（F）28、使用FAS貿(mào)易術(shù)語時，買賣兩方風(fēng)險區(qū)分在裝運(yùn)港船邊。（T）29、FOB一般采納FREIGHTCOLLECT的運(yùn)費(fèi)支付方式。（T）30、在CIF條件下，由賣方辦理投保，而CFR為買方辦理投保，但貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險均由買方擔(dān)當(dāng)。（T）四、事例剖析題1、我某出入口公司對日本某客戶發(fā)盤，供給棉織浴巾4000打，每打CIF大阪80美元，裝運(yùn)港大連；現(xiàn)日商要求我方改報FOB大連價。問：（1）我出口公司對價錢應(yīng)怎樣調(diào)整？（2）假如最后按FOB大連條件簽署合同，買賣兩方在所擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任、花費(fèi)微風(fēng)險方面有何不一樣？答：（1）我方應(yīng)調(diào)低對外報價，即從原價中減去貨物從大連至大阪的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。2）當(dāng)按FOB簽署合同時，買賣兩方除風(fēng)險的區(qū)分沒有變化外，他們所擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和花費(fèi)都發(fā)生了變化。按CIF大阪成交，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙和投保，并支付運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)；而改為FOB大連成交，則由買方派船接貨和投保，并支付運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。2、我某出口公司就鋼材出口對外發(fā)盤，每公噸2500美元FOB將價錢改為CIF倫敦。問：（1）我出口公司對價錢應(yīng)怎樣調(diào)整？（

廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方2）假如最后按CIF倫敦條件簽署合同，買賣兩方在所擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任、花費(fèi)微風(fēng)險方面有何不一樣？答：（1）我方應(yīng)調(diào)高對外報價。因為，以CIF價錢成交時，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。（2）如最后我方以CIF術(shù)語成交時，賣方不只增添了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險手續(xù)責(zé)任，并且還增添了從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)這兩項花費(fèi)的負(fù)擔(dān)。但無論以仍是CIF術(shù)語成交，買賣兩方擔(dān)當(dāng)?shù)娘L(fēng)險都以裝運(yùn)船舷為界。

FOB3、我方以

CFR

貿(mào)易術(shù)語與

B國的

H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同規(guī)定裝運(yùn)時間為4月15日前。我方備妥貨物，并于4月8日裝船完成。因為遇禮拜日歇息，我公司的業(yè)務(wù)員未實時向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，致使買方未能實時辦理投保手續(xù)，而貨物在4月8日晚因發(fā)生了火災(zāi)被火燒毀。問：貨物損失責(zé)任由誰擔(dān)當(dāng)？為何？答：貨物損失的責(zé)任由我方擔(dān)當(dāng)。因為，在CFR術(shù)語成交的狀況下，租船訂艙和辦理投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理。所以，賣方在裝船完成后應(yīng)實時向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，以便買方辦理投保手續(xù)，不然，由此而產(chǎn)生的風(fēng)險應(yīng)由賣方擔(dān)當(dāng)。本案中，因為我方未實時發(fā)出裝運(yùn)通知，致使買方未能實時辦理投保手續(xù)，未能將風(fēng)險實時轉(zhuǎn)移給保險公司，因此，風(fēng)險應(yīng)由我方擔(dān)當(dāng)。4、某出入口公司以CIF漢堡向英國某客商銷售供給圣誕節(jié)的應(yīng)節(jié)杏仁一批，因為該商品的季節(jié)性較強(qiáng)，買賣兩方在合同規(guī)定中規(guī)定：買方須于9月尾從前將信譽(yù)證開抵賣方，賣方保證不遲于12月5日將貨物運(yùn)抵漢堡，不然，買方有權(quán)撤除合同。如賣方已結(jié)匯，賣方須將貨款退還買方。問：該合同能否還屬于CIF合同？為何？答：本案中的合同性質(zhì)已不屬于CIF合同。因為：（1）CIF合同是“裝運(yùn)合同”，而本案的合同條款規(guī)定：“賣方保證不得遲于12月5日將貨物運(yùn)抵漢堡，不然，買方有權(quán)撤除合同”該條款指賣方須在12月5日將貨物實質(zhì)運(yùn)抵漢堡，其已改變了“裝運(yùn)合同”的性質(zhì)。2）CIF術(shù)語是典型的象征性交貨，要求賣方憑據(jù)交貨，買方憑據(jù)付款，而本案合同條款規(guī)定：“如賣方已結(jié)匯，賣方須將貨款退還買方。”該條款已改變了“象征性交貨”下賣方憑據(jù)交貨的特色。5、某公司從美國入口瓷制品5000件，外商報價為每價10美元FOBVesselNewYork，我方按期將金額為50000美元的不行撤除即期信譽(yù)證開抵賣方，但美商要求將信譽(yù)證金額增添至50800美元，不然，有關(guān)的出口關(guān)稅及簽證花費(fèi)將由我方另行電匯。問：美商的要求能否合理？為何？答：美商的要求是合理的。依據(jù)本案的案情可知，本案依照的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易老例是《1990年美國對外貿(mào)易定義訂正本》，依據(jù)該老例的規(guī)定，買方要支付賣方輔助供給出口單證的花費(fèi)以及出口稅和因出口產(chǎn)生的其余花費(fèi)，而我方開出的信譽(yù)證中未包含此項花費(fèi)。6、買賣兩方依照

FOB

條件簽署一筆化工原料的買賣合同，

裝船前查驗時，貨物的質(zhì)量優(yōu)秀，切合合同的規(guī)定。貨到目的港，買方提貨后查驗發(fā)現(xiàn)部分貨物結(jié)塊，質(zhì)量發(fā)生變化。經(jīng)檢查確認(rèn)原由是貨物包裝不良，在運(yùn)輸途中汲取空氣中的水分致使原顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。于是，買方向賣方提出索賠，但賣方指出，貨物裝船前是合格的，質(zhì)量變化是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，也就是超出船舷以后才發(fā)生的，依照國際貿(mào)易老例，后來果應(yīng)由買方擔(dān)當(dāng)，所以，賣方拒絕補(bǔ)償。問：此爭議應(yīng)怎樣辦理？并請說明原由。答：本案中賣方應(yīng)擔(dān)當(dāng)補(bǔ)償責(zé)任。詳細(xì)原由：固然貨物質(zhì)量發(fā)生變化，致使買方損失的狀況是發(fā)生在運(yùn)輸途中，即超出船舷以后，但損失是因為包裝不良造成的，這就說明致?lián)p的原由是在裝船前已經(jīng)存在了，所以，貨物發(fā)生損失已帶有必定性。這屬于賣方履約中的過錯，應(yīng)組成違約。而依據(jù)國際貿(mào)易老例對FOB的風(fēng)險轉(zhuǎn)移的解說，假如途中因為突然發(fā)生的不測事件致使貨物的損失由買方擔(dān)當(dāng)。本案所說的狀況明顯不屬于老例規(guī)定的范圍，所以賣方拒賠是沒有道理的。7、我方擬出口一批滑石塊，于是

2010

年2月向香港客商報價

USD80/MT

CIFHK

。港商回電贊同我方價錢，但要求我方貿(mào)易術(shù)語改為

FOBHK

，即要求

USD80/MT

FOBHK

。問：依據(jù)

INCOTERMS2000

，我方能