豐田旗下品牌90976

/FJCruiｓerFJCruisｅrFＪCrｕisｅr的外型，承襲于名為FＪ4０的ＳＵV，相信是豐田的車(chē)迷都會(huì)非常了解這款車(chē)型，這款車(chē)1955年上市、距今已有四十多年歷史的“老牌"SUＶ，是一款內(nèi)裝配備極為精簡(jiǎn)（真的是除了儀表板之外什么也沒(méi)有了！)、具有可拆式硬頂?shù)能?chē)型,當(dāng)它卸下硬頂，就成為一款Pick—Up，車(chē)身外觀方正剛硬、幾乎沒(méi)有任何曲線，與ＪEEＰ的Wrａnｇler、奔馳的Ｇ-Cｌａss有著近似的風(fēng)格。RAV4城市四驅(qū)車(chē)RAV４以時(shí)尚的外型和出眾的性能，靈敏地穿梭于現(xiàn)代都市中.無(wú)論任何地點(diǎn),都完美映襯駕駛者獨(dú)特的品味與個(gè)性。ＲAV４全新RAV4搭載了技術(shù)領(lǐng)先的主動(dòng)扭矩控制4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),使車(chē)輛更具動(dòng)能和可靠性；加之可隨心組合的舒適座椅,營(yíng)造出靈活多變的車(chē)后儲(chǔ)物空間,完美契合您精彩多樣的生活方式。安坐駕駛座上,即可領(lǐng)略前方道路上激動(dòng)人心的景觀。坐享RAＶ4的豪華品質(zhì)，疾馳在嶄新體驗(yàn)的SUV之路上.CROＷN皇冠CＲOＷＮ皇冠執(zhí)著追求造車(chē)的初始理想——馳騁的快樂(lè)與操控的快感,實(shí)現(xiàn)了高水準(zhǔn)的行駛性能。加長(zhǎng)軸距和加寬輪距的舒展外形,將躍動(dòng)感與高貴氣質(zhì)表現(xiàn)得淋漓盡致.在這儒雅的外型之下，蘊(yùn)涵著將行駛性能達(dá)至卓越的決定性因素。作為一輛名副其實(shí)的高級(jí)車(chē),CROWＮ皇冠采用FＲ平臺(tái),使流暢的操縱性與充沛的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄，真正實(shí)現(xiàn)了卓越的操縱性能。此外,ＣROWN皇冠還通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架系統(tǒng)極大限度的輕量化，及其科學(xué)布局，達(dá)成前后車(chē)身重量53∶47的理想分配，保持整體車(chē)身重量的平衡，使您在任何操作情況下皆可享受到平穩(wěn)、愜意的駕駛快樂(lè)。在車(chē)體組裝方面，采用激光焊接技術(shù),既達(dá)到了優(yōu)質(zhì)精確的科學(xué)配置、精簡(jiǎn)了車(chē)身構(gòu)造，又實(shí)現(xiàn)了車(chē)身輕量化,并提高了扭曲剛性。順暢如流的行駛感受，從車(chē)身孕育而生。REIZ銳志沒(méi)有挑戰(zhàn)，就沒(méi)有樂(lè)趣RＥＩＺ銳志直面挑戰(zhàn),唯有保持輕松的心境、唯有讓身心更自由，才能更完美地贏得精彩.是時(shí)候讓身心徹底放松了!現(xiàn)在,就開(kāi)始一段短暫的旅程，放下壓力，盡情地體驗(yàn)REIＺ銳志帶來(lái)的無(wú)限樂(lè)趣。心境自由,激情澎湃海風(fēng)輕拂,海浪歡鳴，心境無(wú)限自由。換檔，加速,發(fā)動(dòng)機(jī)在低吼，激情在彭湃。難得讓倒退的風(fēng)景如此模糊,難得如此縱情的享受駕馭的樂(lè)趣!此刻,ＲEIＺ銳志向前,思緒也在向前，應(yīng)對(duì)之道已近在眼前.PRIUＳ普銳斯TOYOTＡ油電混合動(dòng)力車(chē)-—ＰRＩUＳ普銳斯ＰRIUＳ普銳斯在能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題凸顯之前，TOＹOTA前瞻性地將研發(fā)混合動(dòng)力納入長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃；在傾注了ＴO(shè)ＹＯTA40多年的心血后，PRIUＳ普銳斯率先以未來(lái)的精湛工藝將前衛(wèi)的設(shè)計(jì)概念執(zhí)行到完美，更領(lǐng)先時(shí)代地搭載了一系列高智能科技。PRIUS普銳斯以世界首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)的身份,攜全球銷(xiāo)量50萬(wàn)輛的傲人佳績(jī),令整個(gè)車(chē)壇和時(shí)尚界同時(shí)矚目，更當(dāng)之無(wú)愧地作為科技先驅(qū)，在今天啟動(dòng)未來(lái)。專注環(huán)保——PRIＵS普銳斯在行動(dòng)PRＩUS普銳斯正以實(shí)際行動(dòng)為減輕環(huán)境負(fù)荷做著自己的貢獻(xiàn)。ＴＯＹＯTＡ油電混合動(dòng)力系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)同驅(qū)動(dòng)得到劃時(shí)代的提升。在擁有強(qiáng)勁、順暢、靜謐的駕馭感受的同時(shí)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了世界級(jí)的低油耗和尾氣排放。PRIUS普銳斯在僅利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何污染；而且在減速、制動(dòng)和下坡時(shí)還能回收能量以供再利用;特別是當(dāng)遇到紅燈停駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止工作，這將沒(méi)有任何燃油的消耗！*因此，油耗和尾氣排放都得到了有效改善。此外，優(yōu)異的空氣動(dòng)力性、世界首創(chuàng)的電動(dòng)變頻空調(diào)以及車(chē)身各部位的輕量化設(shè)計(jì)等，同樣幫助實(shí)現(xiàn)了更低的油耗.*處在預(yù)熱狀態(tài)中的發(fā)動(dòng)機(jī)有可能不停止運(yùn)轉(zhuǎn)。COROLLA卡羅拉全新第十代ＣORＯLLA卡羅拉COＲOLＬA卡羅拉再放奇葩,續(xù)寫(xiě)全球暢銷(xiāo)華章秉承四十年暢銷(xiāo)理念，而今盛開(kāi)鮮花。5米,興奮的距離看之心動(dòng)：５米之外,就被動(dòng)感現(xiàn)代的外形所吸引觸之感動(dòng)：5米之間,感受高品質(zhì)的質(zhì)感空間乘之觸動(dòng):5米之內(nèi)，盡享寬敞舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境駕之撼動(dòng)：5米之后，就被澎湃順暢的動(dòng)力所征服優(yōu)化的整車(chē)格局采用引領(lǐng)潮流的寬體低俯整車(chē)格局，使COＲOLＬA卡羅拉超越緊湊型轎車(chē)的級(jí)別，實(shí)現(xiàn)了舒適、寬敞的乘坐空間。寬體低俯的運(yùn)動(dòng)外形●加大輪距,車(chē)寬超越同級(jí)別車(chē)型?！癫捎脤挿喬?。舒適的駕駛姿勢(shì)●優(yōu)化了方向盤(pán)的設(shè)置角度，實(shí)現(xiàn)了舒適的操控感?！癫捎昧诵滦偷淖谓Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),帶來(lái)優(yōu)越的包裹性和舒適性?！襁x擇了最佳厚度的A柱，從而確保了斜前方的視野.車(chē)內(nèi)空間更加舒適●后排座椅地板平整化，確保了后排乘員的舒適空間.●通過(guò)優(yōu)化乘員頭部至車(chē)頂?shù)目臻g感，確保了乘坐的舒適性.環(huán)保性和安全性●空氣動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)異的外形設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了低油耗.●采用新的高剛性、碰撞安全性能優(yōu)異的車(chē)體結(jié)構(gòu)。●配置了前排雙SRS空氣囊、側(cè)部ＳRS空氣囊、窗簾式SRS空氣囊.ＣOＲOLLA花冠展開(kāi)汽車(chē)史，ＣOROLＬA花冠已是深刻人心的一頁(yè)!問(wèn)世至今，全球累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)3２00萬(wàn)輛（至20０６年ＣＯROLLA花冠底)，達(dá)成單一品牌累計(jì)銷(xiāo)量總冠軍,05年更成就全球銷(xiāo)量1３９萬(wàn)輛，再獲全年銷(xiāo)售額總冠軍.自2004年上市起，超過(guò)20萬(wàn)的中國(guó)車(chē)主亦共同鑒證此一事實(shí)。CＯROLＬA花冠的研制開(kāi)發(fā)史，是不斷努力超越顧客期待的精彩紀(jì)錄，始終根據(jù)每個(gè)時(shí)代、每個(gè)地區(qū)客戶群體的不同需求,提供更高品質(zhì)的汽車(chē)。今天,高性價(jià)比的車(chē)型成為越來(lái)越多車(chē)主的首選,新時(shí)代的價(jià)值觀日益向理性的消費(fèi)需求演變。一直以行駛在汽車(chē)化社會(huì)為前端的TＯYOTA，悉心為明智生活、懂得選擇的你度身定制-—COROLLAＥＸ花冠，在傳承ＣOＲOLLA卓越品質(zhì)的基礎(chǔ)上，內(nèi)裝配備更具家庭轎車(chē)經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性的一面。ＣOROLLＡＥＸ花冠，正向著中國(guó)凝聚家的喜悅與新優(yōu)質(zhì)生活,啟程。VIＯS威馳眼睛看到的只有遠(yuǎn)方，神經(jīng)末梢變得靈動(dòng)，心跳是壯闊的深海波瀾,意念蔓延到遙遠(yuǎn)的港灣,腳下的路，學(xué)會(huì)了掌控速度的節(jié)奏。ＶIOS威馳全面搭載WT—ｉ發(fā)動(dòng)機(jī)，更具強(qiáng)勁起步和動(dòng)力性能，讓世界的感動(dòng)完全不一樣了。全新發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)人之處，首先體現(xiàn)在采用了根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)啟幅度等行駛狀況，以計(jì)算機(jī)控制進(jìn)氣氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī)的ＶVT—ｉ（VａriableValｖeTiｍing－intelligent,智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)）裝置.這一裝置提高了進(jìn)氣效率，在低中轉(zhuǎn)速領(lǐng)域內(nèi)都能提供豐沛的扭矩輸出，而且，瞬間加速性能讓您感到更加平滑順暢和有力.這樣，在復(fù)雜多樣的交通狀況下,可以游刃有余、應(yīng)對(duì)自如。而且，順應(yīng)當(dāng)前世界環(huán)境保護(hù)潮流，VVT—ｉ連續(xù)控制氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī),提高了燃油效率，在實(shí)現(xiàn)了低油耗的同時(shí)，更大幅降低了一氧化碳（CO)、氮氧化合物（NOX）等有害氣體的排放。LＡNDCRUＩSＥR陸地巡洋艦LＡＮDCRUISＥR自19５1年誕生以來(lái)，歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)，在全世界逾14０個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售,憑借其優(yōu)異的越野性能、耐久性以及可靠性，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)榮耀與傳奇，贏得了世界各國(guó)消費(fèi)者的高度好評(píng).ＬANDＣＲUISER200蘭德酷路澤以“Kｉｎgoｆ4WD”為研發(fā)目標(biāo)，繼續(xù)保持耐久性、可靠性的同時(shí)，將理想中隨心所欲的自由移動(dòng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。通過(guò)采用世界領(lǐng)先的科技和具有革新性的新結(jié)構(gòu),確保了其環(huán)保與安全性能皆屬世界頂級(jí)SUＶ座駕的配置范疇。此次LAＮＤCRUＩＳER2０0蘭德酷路澤4．0LＶX版在原有４.0LGX—R版的基礎(chǔ)增加了真皮方向盤(pán)、真皮座椅、8向電動(dòng)前排座椅、駕駛席電動(dòng)腰靠、座椅加熱等眾多舒適性配置，同時(shí)，后座第一排座椅由６：４分割變?yōu)椋?2:4分割,車(chē)后部空間實(shí)現(xiàn)了更有效的利用;而4。7ＬVＸ版幾乎完全保留了４.7LVX-Ｒ版的領(lǐng)先科技裝備，CrawlCoｎｔrol（低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))技術(shù)、ＨAC(上坡輔助控制系統(tǒng))、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)等裝置一應(yīng)俱全，僅對(duì)其部分舒適性配置進(jìn)行了調(diào)整。全新級(jí)別車(chē)型的追加在進(jìn)一步優(yōu)化LANDCRUISEＲ2０0蘭德酷路澤的車(chē)型體系和價(jià)格體系的同時(shí)，也能更好地滿足消費(fèi)者的多樣化需求。在追加了兩個(gè)全新級(jí)別的同時(shí)，一汽豐田還對(duì)ＬANＤCRUISER200蘭德酷路澤原有的兩個(gè)級(jí)別4。0ＬGX-R和4．7LVX—R進(jìn)行了局部調(diào)整。首先，這兩個(gè)級(jí)別車(chē)型的外觀彩條設(shè)計(jì)在秉承豐田品牌“ＶIBRANTCLARITY"(活力?明快）設(shè)計(jì)原理基礎(chǔ)上分別進(jìn)行了變更，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的美感和時(shí)尚感。除此之外，4.７LVX-R還將GＰS導(dǎo)航系統(tǒng)由０5版更新為07版,并追加了外接音源接口（AUX/ＵSB等）和RSE（后排座椅娛樂(lè)系統(tǒng)），這些都讓車(chē)輛變得更加舒適豪華。ＬANDCRＵIＳER200蘭德酷路澤4.0LVX和4。７ＬVX兩個(gè)全新級(jí)別車(chē)型的追加和原有級(jí)別車(chē)型的優(yōu)化變更,進(jìn)一步壯大LANDＣRUISER２00蘭德酷路澤的車(chē)系陣容，讓LＡＮDＣRUISER200蘭德酷路澤變得更加強(qiáng)大和完美，必將會(huì)有更加強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。科技三大利器，鑄就十分優(yōu)異的越野能力科技創(chuàng)新，是LANDCRUＩSER陸地巡洋艦持之以恒的追求目標(biāo)。其擁有的三大利器，獨(dú)創(chuàng)的A-ＴＲC主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)、獨(dú)有的Sｋy—HookTEMS電子控制懸架系統(tǒng)和ＡHC有效高度控制懸掛系統(tǒng),確保車(chē)輛在各種惡劣復(fù)雜的路況下，保持優(yōu)異的通過(guò)性、穩(wěn)定性和靈敏性，使LANDCRUISER陸地巡洋艦的美譽(yù)實(shí)至名歸(VX—R系列標(biāo)配）。駕駛LANDCＲUIＳＥR陸地巡洋艦，勝券早已在握，前行道路上所有的泥濘、坎坷、艱難、甚至別人眼中的不可能,都如飛灰般盡付笑談中PRADO普拉多駕駛新潮流，至優(yōu)性能無(wú)與倫比高昂的身姿、流暢的機(jī)動(dòng)性能,灑脫中暢馳于街道；除您而外，萬(wàn)物皆化為掠影.馳騁在自我境界之中,自由豪放地體驗(yàn)無(wú)與倫比的頂級(jí)駕乘感受。方向于指掌中瀟灑掌控,盡展都市SUV的不羈動(dòng)力，駕駛出時(shí)代精英的潮流之路。CＯASＴEＲ柯斯達(dá)歷史見(jiàn)證，閱過(guò)風(fēng)光無(wú)限。靜謐的空間,開(kāi)闊的視野，舒適的座椅，自如的操控，從您輕輕踏入COASＴER柯斯達(dá)那一刻起，一段賞心悅目的旅行也隨之啟程了。歷經(jīng)多代的研發(fā)與淬煉，誕生于上世紀(jì)６0年代的COASTER柯斯達(dá),以其完備的商務(wù)車(chē)功能與領(lǐng)先的技術(shù)性能，已然成為多用途豪華車(chē)的代名詞。COＡＳTＥＲ柯斯達(dá)秉承ＴO(shè)YＯTA一貫執(zhí)著品質(zhì)的精神，國(guó)產(chǎn)CＯASTER柯斯達(dá)充分契合中國(guó)環(huán)境與道路的特點(diǎn),通過(guò)不斷的革新與改良,以滿足消費(fèi)者的最新需求為己任。引領(lǐng)高級(jí)公商務(wù)用車(chē)的新風(fēng)潮,COAＳＴER柯斯達(dá),在追求品質(zhì)的道路上昂揚(yáng)前行，續(xù)寫(xiě)傳奇!●１969年2月第一代COASTER柯斯達(dá)誕生●１982年5月第二代COAＳTＥR柯斯達(dá)誕生●199３年1月第三代ＣOＡＳTER柯斯達(dá)誕生●2000年1２月國(guó)產(chǎn)化COASTER柯斯達(dá)誕生●２0０1年4月COＡSTER柯斯達(dá)正式開(kāi)始銷(xiāo)售●2０0１年1０月COAＳTＥR柯斯達(dá)VIP車(chē)型推出●200２年3月ＣOAＳＴEＲ柯斯達(dá)超VIP車(chē)型推出●2007年１月CＯＡSTER柯斯達(dá)改型款推出201０年1月21日:豐田在美召回230萬(wàn)輛汽車(chē)召回門(mén)拉開(kāi)帷幕201０年2月6日:日本豐田汽車(chē)公司總裁就車(chē)輛召回而道歉２01０年2月8日：召回事件頻發(fā)豐田汽車(chē)遭遇全球信任危機(jī)2010年2月9日：美國(guó)家公路交通安全局指豐田拖延阻撓召回2010年2月１2日：豐田汽車(chē)或因大規(guī)模召回而面臨國(guó)家級(jí)訴訟2０10年2月1７日：豐田汽車(chē)缺陷可能已致美34人身亡投訴數(shù)量飆升2010年2月1８日：豐田遭美消費(fèi)者3６億美元索賠面臨合圍２０１0年2月２0日:豐田總裁宣布出席美國(guó)國(guó)會(huì)舉行的聽(tīng)證會(huì)20１０年2月24日:豐田章男在美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上發(fā)言2010年3月1日：豐田章男抵京致歉闡釋召回事件應(yīng)對(duì)措施highｌ