湖北省某高速公路某段實施性施工組織設計二

黃老師教您學預算QQ1321118740，空間更多建筑精品資料，建造造價師視頻/押題PAGE目錄TOC\o"1-3"第一章編制說說說明5第1節(jié)編制依依據(jù)5第2節(jié)編制范范圍及原原則66第二章工程概概概況8第1節(jié)工程簡簡介8第2節(jié)技術(shù)標標準9第3節(jié)本合同同段主要要工程程量9第4節(jié)氣象、水水文、地地質(zhì)簡簡況10第三章施工總總總體布置置及組組織管理理機構(gòu)構(gòu)12第1節(jié)施工總總體布置置122第2節(jié)施工組組織管理理機構(gòu)構(gòu)32第3節(jié)施工隊隊伍配置置及任任務劃分分477第四章主要分分分項工程程施工工方案和和施工工方法488第1節(jié)總的構(gòu)構(gòu)思499第2節(jié)路基及及防護工工程施施工49第3節(jié)涵洞及及排水施施工779第4節(jié)橋梁工工程施工工911第5節(jié)巖灣隧隧道施工工1444第五章施工進進進度計劃劃安排排及管理理1990第1節(jié)施工進進度控制制點工工期計劃劃1990第2節(jié)確保工工期的措措施1193第3節(jié)工程管管理曲線線1996第六章各分項項項工程施施工順順序1966第1節(jié)路基施施工順序序1997第2節(jié)防護及及排水工工程施施工順序序1997第3節(jié)橋涵工工程施工工順序序198第4節(jié)隧道工工程施工工順序序198第七章確保工工工程質(zhì)量量的措措施1999第1節(jié)創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃1999第2節(jié)各分項項工程質(zhì)質(zhì)量保保證措施施2003第3節(jié)施工技技術(shù)保證證措施施207第4節(jié)質(zhì)量管管理和質(zhì)質(zhì)量控控制保證證措施施212第八章施工安安安全保證證措施施225第1節(jié)安全組組織機構(gòu)構(gòu)2226第2節(jié)安全管管理制度度2227第3節(jié)保證安安全生產(chǎn)產(chǎn)的技技術(shù)措施施2229第九章文明施施施工和環(huán)環(huán)境保保護措施施2441第1節(jié)文明施施工技術(shù)術(shù)組織織措施24411第2節(jié)環(huán)保及及水土保保持措措施2444第十章有關(guān)應應應急方案案2551第1節(jié)現(xiàn)場人人員傷害害應急急預案與與響應應251第2節(jié)工地職職工食堂堂食物物中毒應應急預預案2566第3節(jié)火災事事故應急急預案案與響應應2660第4節(jié)爆破事事故應急急預案案與響應應2666第5節(jié)度汛應應急預案案與響響應2700編制說明編制依據(jù)一、XX國道主主主干線湖湖北省省XX至XX高速公公路路第**合同段段標標招標文文件及及公路工工程國國內(nèi)招標標文件件范本（220003年版版）。二、XX國道主主主干線湖湖北省省XX至XX高速公公路路第**合同段段標標相關(guān)施施工設設計圖及及技術(shù)術(shù)交底。三、我單位對施施施工圖審審查復復核及現(xiàn)現(xiàn)場核核對報審審資料料，施工工現(xiàn)場場實地踏踏勘調(diào)調(diào)查資料料；我我單位歷歷年積積累的成成熟施施工技術(shù)術(shù)、科科技成果果、施施工工藝藝及方方法；以以及多多年來從從事類類似高速速公路路的施工工經(jīng)驗驗。以及及我單單位可調(diào)調(diào)用到到本合同同工程程的各類類資源源。四、現(xiàn)行施工規(guī)規(guī)規(guī)程、規(guī)規(guī)范等等1、《公路路基基基施工技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》（JJTTJ0333--95）；；2、《公路橋涵涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》（JJTTJ0441--20000）；；3、《公路隧道道道施工技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》（JJTTJ0442--94）；；3、《混凝土結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)工程施施工工及驗收收規(guī)范范》（GBB5502004--92）；；4、《公路路面面面基層施工工技技術(shù)規(guī)范范》（JTTJ0344-20000）；5、《公路土工工工試驗規(guī)程程》（JTTJ0511-93）；；6、《公路工程程程質(zhì)量檢驗驗評評定標準準》（JTTJ0711-98）；；7、《公路工程程程施工安全全技技術(shù)規(guī)程程》（JTTJ0766-95）；；8、《錨桿噴射射射混凝土支支護護技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GGB500086-22001）。五、我單位本合合合同段投投標文文件及施施工合合同文件件。編制范圍及原則則則一、編制范圍XX國道主干線線線湖北省省XXX至XX高速公公路路第**合同段段（K2244++5000～250++5566..7225），線線路路總長600666.77255m。其中中包包括橋梁梁工程程5座，隧道道一一座，7座涵洞及及路路基土石石方、附附屬工程程。二、編制原則1、安全第一的的的原則在施工組織設計計計的編制制中始始終按照照技術(shù)術(shù)可靠、措措施施得力、施施工工順序安安排合合理、確確保安安全的原原則確確定施工工方案案。重點點是保保證挖孔孔灌注注樁、箱箱梁澆澆注、橋橋梁預預制與安安裝，以以及隧道道開挖挖等重要要環(huán)節(jié)節(jié)的施工工安全全。工程程開工工前做到到安全全保證措措施首首先落實實到位位，在確確保萬萬無一失失的前前提下組組織施施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的的的原則加強領(lǐng)導，強化化化管理，優(yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效。根根據(jù)據(jù)我們在在施工工組織設設計中中明確的的質(zhì)量量目標，貫貫徹徹執(zhí)行ISSOO90001質(zhì)質(zhì)量體系系標準準，積極極推廣廣“四新”技術(shù)，確確保保創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃和和質(zhì)量目目標的的實現(xiàn)。施施工工中強化化標準準化管理理，招招標采購購原材材料，合合理組組織均衡衡生產(chǎn)產(chǎn)，適時時量本本分析，確確保保成本最最小化化，最大大限度度降低工工程造造價。3、方案優(yōu)化的的的原則科學組織，合理理理安排，優(yōu)優(yōu)化化施工方方案是是工程施施工管管理的行行動指指南。在施工組織設計計計編制中中，挖挖孔樁避避開洪洪期施工工，滲滲水量大大的挖挖孔樁采采用導導管法灌灌注水水下混凝凝土以以及對現(xiàn)現(xiàn)澆箱箱梁、橋橋梁預預制安裝裝施工工方案、隧隧道道快速施施工方方案等進進行多多種方案案綜合合比選，在在保保證安全全、確確保質(zhì)量量、滿滿足工期期、有有利環(huán)保保的原原則下對對施工工方案進進一步步優(yōu)化。4、確保工期的的的原則根據(jù)建設單位對對對本合同同段的的工期要要求，編編制科學學的、合合理的、周周密密的施工工方案案，按照照合理理配置資資源、組組織平行行及交交叉作業(yè)業(yè)，采采用網(wǎng)絡絡計劃劃技術(shù)對對各工工序作業(yè)業(yè)時間間加以控控制。同同時，搞搞好工工序銜接接，適適時進度度監(jiān)控控，及時時修正正作業(yè)資資源配配置，確確保工工期目標標，滿滿足業(yè)主主要求求。5、科學配置的的的原則根據(jù)本合同段的的的工程量量大小小及各項項管理理目標的的要求求，在施施工組組織上實實行科科學配置置，選選派有經(jīng)經(jīng)驗豐豐富的管管理人人員、過過硬的的技術(shù)人人員和和專業(yè)化化水平平高的施施工隊隊伍，投投入高高效先進進的施施工設備備，確確保工程程施工工的順利利進行行。工程概況工程簡介XX國道主干線線線是我國國規(guī)劃劃的公路路主骨骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫橫，湖湖北省XXX至XX高速公公路路是其重重要組組成部分分，是是鄂西南南地區(qū)區(qū)必不可可缺的的重要運運輸通通道。本本項目目起點接接在建建的宜昌昌至恩恩施高速速公路路起點，終終點點為利川川市魚魚泉口，與與XXX國道主主干干線重慶慶段高高速公路路的終終點相接接，路路線全長長1222.55Kmm。XX國道主主干干線湖北北省XXX至XX段高速速公公路第五五標段段起終點點樁號號為K24444+5000～～YK25500+5666..7255(ZZK2550++5999.000)，全全長長6.066667255kmm。橋涵工程：川洞洞洞灣橋為為3--20mm空心心板梁。洪洪家家槽為5--220m空心心板板梁。兩座橋結(jié)構(gòu)形式式式均為鉆鉆孔樁樁基礎，雙雙柱柱式橋墩墩，上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為220米后張張預預應力空空心板板梁；小小轉(zhuǎn)拐拐分離式式立交交橋結(jié)構(gòu)構(gòu)形式式為鉆孔孔樁基基礎，雙雙柱式式橋墩，后后張張預應力力300米T梁，左幅幅200孔，右幅幅199孔；唐家家院院子1#、2#大橋為為鉆鉆孔樁基基礎，雙雙柱和三三柱橋橋墩，現(xiàn)現(xiàn)澆箱箱梁。樁樁基共共計2000根，其其中挖孔孔樁111744m，鉆鉆孔樁366666m。涵涵洞洞均為蓋蓋板涵涵。路基工程：本合合合同段路路基挖挖土方7778840，挖石方方29931442，挖除非非適適用性材材料550000；路堤填填筑筑利用土土方6680339，利用石石方方60244551。結(jié)構(gòu)物臺背回填填填3704455.4。填石路路基基邊坡碼碼砌塊塊石12..99萬。隧道工程：本合合合同段有有隧道道一座，巖巖灣灣隧道長長27775米（平平均單洞洞），進進口端為為分離離式，出出口端端合并為為聯(lián)拱拱隧道。技術(shù)標準計算行車速度8880kmm/hh的雙向四四車車道高度度公路路；整體體式路路基寬244..5m，中中央央分隔帶帶寬11.5mm，分分離式路路基寬寬12.55mm，橋梁與與路路基同寬寬。橋涵設計荷載為為為公路Ⅰ級；特大大橋橋設計洪洪水頻頻率為1//3300，其其它它構(gòu)造物物及中中期設計計洪水水頻率為為1//1000。地震基本列度為為為六度，按按七七度設防防。本合同段主要工工工程量一、土石方：挖挖挖方35萬方，填填方62萬方。（含含含互通匝匝道）二、防護工程：：：2710011.5立方方米米，排水水工程程：1377330.88立方方米。三、大橋：3座座座，1699..06米。四、隧道：1座座座，單洞洞共長長55411..7255米。五、互通：1處處處，即白白果壩壩互通。六、分離式立交交交（不含含互通通及兼分分離式式立交功功能的的橋梁）：：1169..122m/22座。七、涵洞（含白白白果壩互互通匝匝道涵洞洞）：：7道。八、通道：1道道道。氣象、水文、地地地質(zhì)簡況況一、氣象本項目地處溫帶帶帶大陸性性濕潤潤氣候區(qū)區(qū)，四四季分明明，潮潮濕多雨雨。全全區(qū)多年年平均均氣溫155..5℃，極端高高溫溫為41℃（恩施）～～～35.44℃（利川），極極度端最低氣氣溫零下5..2℃（恩施）～～15.4℃（利川），年年平均無霜期期234天。區(qū)區(qū)內(nèi)冬季有凍凍寒現(xiàn)象發(fā)生生，以標高11000m以以上的低中山山～中山區(qū)較較強，臨時性性凍土厚度一一般30cmm以內(nèi)。二、水文項目所在區(qū)內(nèi)降降降水集中中、降降雨強度度大，122月至2月為枯季季，5～9月降雨最最多，約占占全年的550%，其其間連續(xù)強強降雨過程程持續(xù)時間間一般5～7天，長者者可達半月月余；多年年平均降雨雨量14550mm（恩恩施）～13100mm（利利川），最最大日降雨雨量可達1166.99mm（利利川），局局部可達3324mmm，夏季山山區(qū)小氣候候牲明顯，雷雷陣雨、暴暴雨幾乎天天天出現(xiàn)。三、地貌、地質(zhì)質(zhì)質(zhì)條件1、地形、地貌貌貌本合同段屬構(gòu)造造造侵蝕溶溶蝕中中低山～～中山山地貌，地地形形起伏大大，地地面高程程9000～15000mm，相對高高差差一般在在1000～160mm。山山體自然然橫坡坡較陡，自自然然坡角多多在440°～70°之間，植植被被較發(fā)育育，基基巖多裸裸露，覆覆蓋層較較少，主主要為寒寒武系系及碳酸酸鹽巖巖，部分分路段段形成“V”形峽谷；；溝溝谷底部部發(fā)育育大型溶溶蝕槽槽谷及地地下巖巖溶管道道，溶溶洞、巖巖溶洼洼地、落落水洞洞呈串珠珠狀分分布。2、地質(zhì)構(gòu)造本項目區(qū)域均等等等位置處處上揚揚子臺坪坪八面面山臺褶褶帶恩恩施～黔黔江臺臺褶束腹腹部。路路線通過過地段段無火成成巖，變變質(zhì)巖。燕燕山山期以前前各地地層為整整合、假假整合接接觸，燕燕山晚期期褶皺皺構(gòu)造顯顯著，使使白堊系系與下下伏地層層呈小小角度不不整合合接觸，燕燕山山期白堊堊系有有輕微褶褶皺。構(gòu)構(gòu)造以褶褶皺為為主，斷斷裂較較少，主主要斷斷裂于與與褶皺皺同期形形成發(fā)發(fā)育應力力集中中的背斜斜核部部或翼部部，向向斜內(nèi)僅僅有小小規(guī)模錯錯動，構(gòu)構(gòu)造線走走向除除恩施盆盆地及及其東側(cè)側(cè)為NNNE向，其其余均為為NEE向。巖灣隧道穿越茅茅茅家壩斷斷裂帶帶，茅家家壩斷斷裂帶沿沿白果果壩背斜斜西翼翼近核部部發(fā)育育，走向向400°，長18kkmm，寬10mm，破碎碎帶角礫礫為棱棱角狀，傾傾向向NW，傾角角45°，先為縱縱張張后為壓壓扭。3、主要不良地地地質(zhì)情況本合同段廣泛分分分布三疊疊系及及寒武系系碳酸酸鹽巖、以以及及白堊系系正陽陽組鈣質(zhì)質(zhì)膠結(jié)結(jié)礫巖，為為巖巖溶區(qū)路路段；；路線兩兩側(cè)主主要存在在滑坡坡、斷裂裂、巖巖溶等四四種地地質(zhì)災害害或不不良地質(zhì)質(zhì)問題題，巖堆堆主要要分布于于K2244++2550～K2455++8100；滑滑坡主要要分布布在K24444+2550～～K2455++8100巖堆堆邊上，滑滑坡坡范圍及及規(guī)模模較小，對對線線路影響響不大大；路線線主要要以巖灣灣隧道道穿過茅茅壩槽槽斷裂，存存在在崩坍、巖巖溶溶等不良良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象，其其中中巖溶成成為巖巖灣隧道道主要要的不良良地質(zhì)質(zhì)問題。施工總體布置及及及組織管管理機機構(gòu)施工總體布置一、本合同段工工工程施工工、有有三個明明顯的的特點和和難點點1、本合同段地地地形起伏較較大大，耕地地緊缺缺，施工工便道道布置及及修建建困難較較大。特特別是巖巖灣隧隧道出口口便道道條件更更差，進進口便道道受展展線條件件限制制需克服服約220m高差差，局局部縱坡坡達到到近18％；2、施工用電、水水水短缺，需需要要長距離離架設設電力專專線及及長距離離引水水；3、設計路線受受受地形限制制，結(jié)結(jié)構(gòu)物相相對集集中，且且多處處跨既有有XXX公路布線線，施施工保通通干擾擾較大，不不利利于開展展大兵兵團作戰(zhàn)戰(zhàn)。4、巖灣隧道受受受出口地形形限限制只能能安排排從進口口獨頭頭掘進，長長距距離獨頭頭掘進進通風排排煙是是本工程程的難難點。二、施工總平面面面布置（一）各種臨時時時設施，設設置置的基本本原則則1、嚴格遵守國國國家和當?shù)氐卣谟杏嘘P(guān)土土地、水水源等等資源使使用方方面的法法律法法規(guī)，服服從建建設單位位和監(jiān)監(jiān)理工程程師的的指導，合合理理使用場場地。2、各種臨時設設設施以滿足足施施工需要要并有有利于安安全使使用為原原則進進行布設設，充充分考慮慮當?shù)氐貜碗s的的氣候候及地理理特征征一次修修建到到位，避避免二二次搭建建。3、以建設費用用用低，管理理及及維護簡簡便為為原則，在在方方便施工工的前前提下，做做到到投資少少，利利用率高高。4、臨建設施位位位置避開地地質(zhì)質(zhì)隱患地地段，并并滿足地地質(zhì)工工程師要要求。5、各種臨時工工工程盡量采采取取永臨結(jié)結(jié)合、減減少臨時時占地地、降低低造價價的原則則進行行設置，并并盡盡可能設設置在在永久征征地范范圍內(nèi)。（二）本工程需需需要設置置的臨臨時設施施項目目本工程臨時工程程程布設時時，根根據(jù)施工工進度度安排，對對重重點優(yōu)先先開工工項目的的臨時時工程先先行解解決，以以保證證能及早早開工工，各種種臨時時工程采采取永永臨結(jié)合合、降降低造價價的原原則進行行設置置，并盡盡可能能設置在在永久久征地范范圍內(nèi)內(nèi)。1、項目經(jīng)理部部部建在K22447+88000左側(cè)XX公路附附近近，自建建兩層層樓移動動板房房，隧道道施工工隊、綜綜合一一隊與經(jīng)經(jīng)理部部集中規(guī)規(guī)劃修修建移動動板房房，其他他施工工隊就近近租用用民房。2、本合同段集集集中在K22447+22400右側(cè)設立立一一處拌合合站，拌拌合能力力2×60/h，占地地約約36077。拌和站站采采用磚墻墻，拌拌和站用用石棉棉瓦屋面面結(jié)構(gòu)構(gòu)圍護，砼砼拌拌和站場場地（含含料場）進進行行硬化處處理，確確保其使使用的的耐久性性。硬化后的場地中中中間高、四四周周低，以以利于于排水。3、本合同段設設設一個預制制梁梁場，負負責1195片T梁和1122片空心心板梁的的施工工，梁場場設在在K2466++6600～K2477++1800段路路基上。4、本合同段設設設碎石加工工場場一個，建建在在棄碴場場旁邊邊，擬設設在KK2455+3300左100mm處，共共占地約約1000000（含棄碴碴場場用地）。5、施工便道基本利用正線內(nèi)內(nèi)內(nèi)征地，順順線線路修建建原有有公路至至各施施工點的的便道道。采用用碎石石路面，路路面面寬4.55米，長長度超過過3000米時設設會會車道。使使用用期間要要經(jīng)常常進行維維修加加固。確確保交交通暢通通無阻阻。6、火工品庫房房房本合同段路基石石石方開挖挖及隧隧道施工工需要要爆破。在在征征得當?shù)氐毓舶膊块T許許可后后，設一一處火火工品庫庫房，火火工品庫庫房設設在K24477+9550左左側(cè)160000mXXX公路路左側(cè)，并并設設置看守守房，嚴嚴格按照照爆破破用品有有關(guān)管管理規(guī)定定進行行火工用用品的的存貯、申申領(lǐng)領(lǐng)、使用用及清清退制度度。7、生產(chǎn)和生活活活用水本項目所經(jīng)區(qū)域域域地勢高高低較較懸殊，巖巖溶溶地形復復雜，路路線線位位海拔拔相對較較高，地地下儲水水條件件差，大大多路路段施工工和生生活用水水源相相當缺乏乏。而而且項目目所經(jīng)經(jīng)區(qū)域雨雨量分分配懸殊殊。因因此，施施工用用水還需需利用用山間溪溪流或或泉水進進行筑筑壩蓄水水或打打井取水水。本工程建3個水水水池，第第一個個設在水水源處處的集水水池，容容量60；第二個個設設在隧道道進口口山腰處處的蓄蓄水池（提提供供橋涵生生產(chǎn)及及項目部部等生生活區(qū)用用水），容容容量為20000，第三個個設設在隧道道山坡坡上的高高位水水池，容容量約約160。工程用用水水擬采用用K2247++8550左側(cè)200000m處山溝溝巖巖溶水水水源，用Φ125鋼管管引水至蓄水池，在蓄水水水池處設設高壓壓水泵提提升至至高位水水池（高高位水池池的標標高比隧隧道底底部標高高高1150mm），以以供隧道道施工工用水。同同時時沿小轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)拐大大橋紅線線布設設Φ80水管至至預預制梁場場，預預制場設設200蓄水池一一個個。采用用支管管Φ50，接至至項項目經(jīng)理理部，以以供經(jīng)理理部及及施工隊隊生活活用水。供供水水系統(tǒng)見見圖33.1--1所所示。圖3.1-1引水、供供水水系統(tǒng)示示意圖圖白果壩互通至起起起點段施施工用用水采用用就地地打井取取水，以以滿足施施工生生產(chǎn)及生生活需需要。所所有生生產(chǎn)及生生活用用水設施施將結(jié)結(jié)合工程程進度度和實際際需要要的先后后安排排建設，并并隨隨工程的的進展展情況逐逐步完完善。8、生產(chǎn)和生活活活用電沿線有10KVVV高壓線，生生生產(chǎn)生活活用電電方便。本本合合同段設設變壓壓器四臺臺，于于隧道進進口設設1臺400KKVVA和1臺800KKVVA變壓器器，供供隧道生生產(chǎn)及及隧道施施工隊隊、項目目經(jīng)理理部生活活用電電；在預預制梁梁場設一一臺4400KKVAA變壓器，供供供小轉(zhuǎn)拐拐大橋橋及預制制梁場場生產(chǎn)及及生活活用電；；在白白果壩互互通設設一臺40000KVAA變壓壓器，供供白果果壩互通通、川川洞灣分分離式式立交、洪洪家家槽分離離式立立交及綜綜合二二隊施工工、生生活用電電?？伎紤]施工工的連連續(xù)性，防防止止因停電電造成成停工，故故自自備1000kkw、200kkww柴油發(fā)電電機機各3臺，供臨臨時時應急使使用。（三）主要臨時時時設施工工程數(shù)數(shù)量如表3.1-111所示。主要臨時設施工工工程數(shù)量量表表表3.1--11編號項目名稱單位數(shù)量備注新建租用一臨時生活、辦公公公房屋25301項目經(jīng)理部600300新建二層板房，含含70人會議室室，租用二層層小樓2隧道隊住房900新建二層板房3綜合一隊住房400新建二層板房4綜合二隊住房350洪家槽村5綜合三隊住房350洪家槽村6綜合四隊住房300川洞彎村7中心試驗室120磚混結(jié)構(gòu)二生產(chǎn)用房1材料庫800磚墻、石棉瓦結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)2鋼筋加工棚260磚墻、石棉瓦結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)3蓄水池座3漿砌片石、砼結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)4拌和站100磚墻、石棉瓦結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)5空壓機房120磚墻、石棉瓦結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)6值班室16磚墻、石棉瓦結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)7變電站3×20磚墻、石棉瓦結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)三修建臨時便道km2.0四制梁場10000五鋪設給水管路m3500六架設臨時供電線線線路m1840（四）施工總平平平面布置置圖詳見圖3.11《XX高速公公路路第**合同段段施施工總平平面布布置圖》。（略略）三、施工前期準準準備工作作（一）技術(shù)準備備備工作技術(shù)準備分前、中中、后三個階階段，前期打打基礎；中期期搞規(guī)劃；后后期抓完善。堅堅決做到項目目齊全，執(zhí)行行標準正確，內(nèi)內(nèi)容完善齊備備，超前計劃劃，超前布局局，及時指導導、交流，重重在檢查落實實。1、內(nèi)業(yè)準備（1）認真閱讀讀，審審核施工工圖紙和和相關(guān)關(guān)規(guī)范，編編寫寫審核報報告；；（2）臨時工程程實實施性平面面面規(guī)劃；；（3）編寫實施施性性施工組織織織設計及及質(zhì)量量計劃；；（4）編寫各種種工工藝標準，保保證措施及實實施工序作業(yè)業(yè)指導書；（5）結(jié)合工程程特特點，編寫寫寫技術(shù)管管理辦辦法和實實施細細則；（6）備齊必要要的的參考資料料料；（7）對施工人人員員進行上崗崗崗培訓。2、外業(yè)準備（1）現(xiàn)場詳細細調(diào)調(diào)查與水文文文地質(zhì)踏踏勘；；（2）辦理現(xiàn)場場控控制樁交接接接，進行行復測測與護樁樁埋設設；（3）各種工程程原原材料的調(diào)調(diào)調(diào)查與合合格性性測試分分析并并編寫試試驗報報告；（4）各種儀器器設設備的測試試試、計量量和檢檢驗，并并辦理理合格證證及狀狀態(tài)標示示；（5）施工中涉涉及及的各種外外外部數(shù)據(jù)據(jù)收集集。（二）施工現(xiàn)場場場準備1、復查和了解解解現(xiàn)場復查和了解現(xiàn)場場場的地形形、地地質(zhì)、文文化、氣氣象、水水源、電電源、料料源或或料場、交交通通運輸、通通信信聯(lián)絡以以及城城鎮(zhèn)建設設規(guī)劃劃、農(nóng)田田水利利設施、環(huán)環(huán)境境保護等等有關(guān)關(guān)情況。了解施工場區(qū)內(nèi)內(nèi)內(nèi)的原有有通信信、供電電、供供氣、供供水、排排水溝管管等地地下設施施，按按設計要要求做做好改移移或采采取保護護措施施，防止止損壞壞。2、確定工地范范范圍根據(jù)施工圖紙和和和施工臨臨時需需要確定定工地地范圍，及及在在此范圍圍內(nèi)有有多少土土地，哪哪些是永永久占占地、哪哪些是是臨時占占地，并并與地方方有關(guān)關(guān)人員到到現(xiàn)場場一一核核實（是是荒地或或是良良田、果果園等等）、繪繪出地地界、設設立標標志。3、清除現(xiàn)場障障障礙及時會同有關(guān)部部部門對施施工現(xiàn)現(xiàn)場范圍圍內(nèi)的的障礙（如如建建筑物、墳墳墓墓、暗穴穴、水水井、各各種管管線、道道路、灌灌溉渠道道、民民房等）必必須須拆除或或改建建，以利利施工工的全面面展開開。4、辦妥有關(guān)手手手續(xù)上述占地和障礙礙礙物的拆拆遷等等事先與與有關(guān)關(guān)部門協(xié)協(xié)商，辦辦妥一切切手續(xù)續(xù)后方可可進行行。5、作好現(xiàn)場規(guī)規(guī)規(guī)劃按照施工總平面面面圖搭設設工棚棚、倉庫庫和預預制廠；；安裝裝供水管管線、架架設供電電和通通信線路路；設設置料場場、車車場、攪攪拌站站；修筑筑臨時時道路和和臨時時排水設設施等等。在有有洪水水威脅的的地區(qū)區(qū)，防洪洪設施施應在汛汛期前前完成。6、道路安全暢暢暢通道路施工需要許許許多大型型的車車輛機械械和設設備，原原有道道路及橋橋涵能能否承受受此種種重載，需需要要進行調(diào)調(diào)查、驗驗算，不不合要要求的應應作加加寬或加加固處處理，保保證道道路安全全暢通通。（三）標準試驗驗驗批復1、土料填筑路路路堤試驗段段施施工方案案；2、土石混合料料料填筑路堤堤試試驗段施施工方方案；3、填石路堤試試試驗段施工工方方案。（四）施工組織織織計劃1、編制施工臨臨臨時用地計計劃劃施工用地計劃如如如表3.11--1所示。臨時用地計劃表表表表3.11--1用途面積()需用時間年月至年月用地位置水田旱地樁號左側(cè)(m)右側(cè)(m)臨建房屋39002005.1111～20088..2K247+83332500炸藥庫9012005.1111～20088..2K247+83332800拌合站、料場36072005.1111～20088..2K247+18880施工便道6002005.1111～20088..2中心試驗室1082005.1111～20088..2K247+7000050合計91162、編制施工外外外供電計劃劃外供電計劃如表表表3.1--22所示。由由于于當?shù)剞r(nóng)農(nóng)網(wǎng)改改造后電電力容容量有限限，目目前只能能安裝裝1臺400kkvvA變壓器器解解決隧道道及附附近施工工用電電，不足足部分分暫時按按自發(fā)發(fā)電考慮慮。外供電需求計劃劃劃表表3..11-2用電位置計劃用電數(shù)量（KW?h）用途需要時間-年-月至-年年-月月備注樁號左或右K245+50000右252221洪家槽立交橋、空空心板預制2005.1111~200077.6K247+50000右945831小轉(zhuǎn)拐立交橋、T梁預制2005.1111~200077.9K245+97775右290054唐家院子1#、2#橋2005.1111~200077.5K247+83332左547311444巖灣隧道2005.1111~200088.2合計6961220003、編制生活及及及施工用水水計計劃項目部、隧道隊隊隊、綜合合一隊隊生活及及巖灣灣隧道與與附近近橋梁路路基施施工用水水主要要采用K22447+88500左側(cè)200000m處山溝溝巖巖溶水水水源，管管道引入入。生生活用水水量約約8.5萬，施工用用水水量64萬。4、編制施工通通通訊計劃已與移動公司取取取得協(xié)議議，采采用無線線通訊訊方案，目目前前已開通通數(shù)據(jù)據(jù)通訊網(wǎng)網(wǎng)絡、無無線傳真真機及及移動通通訊語語音服務務。5、管理人員、施施施工人員員進場場計劃本合同段施工高高高峰期管管理人人員達722人，施工工人員達達到110300人。本合同段投入555個綜合施施工工隊。即即：22個路基施施工工隊（綜綜合二二隊和綜綜合四四隊），22個橋涵施施工工隊（綜綜合一一隊和綜綜合三三隊），11個隧道施施工工隊。管管理人人員、施施工人人員進場場計劃劃如表3..11-3所示示。管理人員、施工工工人員進進場計計劃表表表3..1-33施工隊伍計劃進場人數(shù)（人人）人員進場計劃管理人員（含后后后勤）施工人員項目部35見圖3.1-111所示隧道隊12480綜合一隊8280綜合二隊580綜合三隊680綜合四隊6110合計7210307、主要施工機機機械、試驗驗、測測量儀表表設備備進場計計劃本合同投入各種種種主要施施工機機械1911余臺套套，試驗驗儀器器儀表按按規(guī)定定配套，指指揮揮、后勤勤車輛輛15臺。施施工工機械、試試驗驗儀器儀儀表進進場計劃劃如表表3.1--44所示。施工機械、試驗驗驗、測量量儀器器儀表進進場計計劃表表表3..1-44施工隊伍單位計劃進場數(shù)量計劃進場時間（年／月－年／／／月）指揮、后勤車輛輛輛臺152005／1000－20055／11施工機械推土機臺4施工機械設備進進進場計劃劃如圖圖3.1--33所示平地機臺1壓路機臺4裝載機臺11挖掘機臺10自卸車臺26鉆孔機（橋梁）套6龍門吊臺2汽車吊臺3空壓機臺12通風機臺4襯砌臺車套2砼拌和站套4砼攪拌運輸車臺12發(fā)電機臺11變壓器臺6砼輸送泵臺6制砂機套2碎石機套2鑿巖機臺48灑水車臺4砼噴射機臺3砂漿攪拌機臺6粉噴樁機套2試驗室規(guī)定儀表表表設備配套12005／1000－20055／11測量儀器全站儀套22005／1000－20055／11水平儀套6經(jīng)緯儀臺8（五）施工技術(shù)術(shù)術(shù)交底與與技術(shù)術(shù)保障1、施工技術(shù)交交交底（1）根據(jù)設計計文文件和施工工工組織設設計，逐逐級做好好技術(shù)術(shù)交底工工作。（2）技術(shù)交底底是是施工單位位位把設計計要求求、施工工技術(shù)術(shù)要求和和質(zhì)量量標準貫貫徹到到基層以以至現(xiàn)現(xiàn)場工作作人員員的有效效方法法，是技技術(shù)管管理工作作中的的一個重重要環(huán)環(huán)節(jié)。它它通常常包括施施工圖圖紙交底底、施施工技術(shù)術(shù)措施施交底以以及安安全技術(shù)術(shù)交底底等。這這項交交底工作作分別別由高一一級技技術(shù)負責責人、單單位工程程負責責人、施施工隊隊長、作作業(yè)班班組長逐逐級組組織進行行。（3）施工組織織設設計一般先先先由施工工單位位總工程程師負負責向有有關(guān)項項施工隊隊領(lǐng)導導、技術(shù)術(shù)管理理人員及及職能能部門有有關(guān)人人員交底底，最最后由單單位工工程負責責人向向參加施施工的的班組長長和作作業(yè)人員員交底底，并認認真討討論貫徹徹落實實。2、技術(shù)保障對于施工難度大大大、技術(shù)術(shù)要求求高以及及首次次采用新新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新材料的的工程程，根據(jù)據(jù)隧道道工程特特點，制制定相應應的技技術(shù)保障障措施施，做好好技術(shù)術(shù)培訓工工作，必必要時先先行試試點，取取得經(jīng)經(jīng)驗并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理理單位批批準后后推廣。施工組織管理機機機構(gòu)一、管理模式（一）實行項目目目經(jīng)理負負責制制；（二）項目經(jīng)理理理部按正正科級級建制；；（三）集團公司司司法人授授權(quán)本本項目部部項目目經(jīng)理履履行與與本合同同工程程有關(guān)的的一切切義務和和權(quán)力力，并承承諾本本項目部部只與與集團公公司發(fā)發(fā)生經(jīng)濟濟往來來；（四）項目部實實實行二級級管理理一級核核算；；（五）項目經(jīng)理理理部所有有人員員，都與與現(xiàn)任任公司的的各項項工作脫脫鉤。二、施工管理目目目標及組組織機機構(gòu)以確保工期為核核核心，科科學管管理，精精心施施工，加加強協(xié)協(xié)調(diào)，減減少干干擾，質(zhì)質(zhì)量第第一，安安全生生產(chǎn)為目目標。充充分運用用工程程特點，千千方方百計擴擴展工工作面，盡盡量量采用平平行流流水作業(yè)業(yè)法和和傳統(tǒng)方方法施施工；在在確保保總工期期的目目標前提提下，按按照“留有余地地，關(guān)關(guān)死后門門，倒倒排工期”的辦法，以以“確保工期期，突突出重點點，安安排好穿穿插，攻攻克難關(guān)”為中心內(nèi)內(nèi)容容的全面面布置置，整體體推進進的總體體計劃劃組織施施工；；實施動動態(tài)管管理，統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)的措措施，確確保各項項資源源暢通無無阻；；以項目目經(jīng)理理部為核核心，做做好各項項工程程的銜接接和各各分項工工程的的施工工工序銜銜接的協(xié)協(xié)調(diào)，各各施工隊隊保證證令到即即行。（一）安全目標標標及組織織機構(gòu)構(gòu)1、安全目標（1）杜絕因工工亡亡人事故，避避免重傷，因因工受傷率控控制在0.55‰以下。（2）健全各項項管管理制度，防防止重大安全全責任事故發(fā)發(fā)生。（3）采取有效效措措施，確保保保既有道道路暢暢通。（4）做好已完完工工程的照管管管、防護護工作作，保證證已完完工程在在竣工工驗收之之前完完好無損損。2、安全組織機機機構(gòu)及工作作程程序安全管理領(lǐng)導小組安全管理領(lǐng)導小組組長：袁明貴副組長：李光照、王許雄、彭輝成員：周傳釗、譚高松、曹冠軍安全質(zhì)量部專職安全工程師安全管理小組各施工隊隊長各施工隊專職安全員各班組安全員排查安全因素，制定安全措施并督促落實組織安全生產(chǎn)自查、自糾，按照安全措施配齊安全生產(chǎn)要素組織安全生產(chǎn)活動、落實安全生產(chǎn)措施圖3.2-1安全組織織機機構(gòu)及工工作程程序圖（二）質(zhì)量目標標標及組織織機構(gòu)構(gòu)1、質(zhì)量目標（1）確保本合合同同段工程質(zhì)質(zhì)質(zhì)量達到到省部部以上優(yōu)優(yōu)質(zhì)工工程，爭爭創(chuàng)全全國用戶戶滿意意工程。（2）確保全部部單單位工程均均均達到部部頒現(xiàn)現(xiàn)行《工工程質(zhì)質(zhì)量檢驗驗評定定標準》的的要要求。（3）工程一次次交交驗合格率率率達到10000%，優(yōu)良良率率達95%%以上，優(yōu)優(yōu)質(zhì)樣板板工程程達30%%以上。（4）配合全線線創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。2、組織機構(gòu)及及及工作程序序如圖3.2-222所示。質(zhì)量管理領(lǐng)導小組質(zhì)量管理領(lǐng)導小組組長：袁明貴副組長：王許雄組員：周傳釗、鄒艷陽、童國周安全質(zhì)量部專職質(zhì)檢工程師中心試驗室材料試驗工程師質(zhì)量管理小組各施工隊隊長各施工隊專職質(zhì)量員各班組質(zhì)量員圖3.2-2質(zhì)量管理理組組織機構(gòu)構(gòu)及工工作程序序圖（三）工期目標標標及管理理機構(gòu)構(gòu)1、工期目標（1）開工日期期暫按2005年年年10月21日開工工。（2）竣工日期期2008年3月20日，施施工工期期為229個月。2、管理機構(gòu)及及及工作程序序如圖3.2-333所示。保證工期領(lǐng)導小組保證工期領(lǐng)導小組組長：袁明貴副組長：李學照、王許雄后勤保障管理小組路基工期管理小組橋涵工期管理小組隧道工期管理小組工程技術(shù)部后勤保障管理小組路基工期管理小組橋涵工期管理小組隧道工期管理小組工程技術(shù)部圖3.2-3管理機構(gòu)構(gòu)及及工作程程序圖圖（四）環(huán)保、水水水保目標標及組組織機構(gòu)構(gòu)1、環(huán)保、水保保保目標（1）施工過程程中中有完善的的的環(huán)境保保護、水水土保持持措施施。（2）按照設計計和和環(huán)保部門門門的要求求，對對生活污污水、隧隧道排水水、鉆鉆孔樁泥泥漿等等進行處處理，切切實達到到排放放標準和和要求求。（3）采取合理理措措施，避免免免因施工工方法法不當而而引起起的污染染和其其他原因因造成成對環(huán)境境及水水土的破破壞。（4）在工程施施工工完畢后，對對棄土場及時時平整，并做做必要的防護護，避免水土土流失。（5）施工營地地、場場地、便便道在使使用完完畢后立立即恢恢復，實實現(xiàn)建建設綠色色工程程目標。2、環(huán)保、水保保保組織機構(gòu)構(gòu)及及工作程程序如圖3.2-444所示。（五）文明施工工工目標及及組織織機構(gòu)1、文明施工目目目標強化文明施工管管管理意識識，推推行文明明施工工標準化化樣板板開路理理念，確確保創(chuàng)建建文明明標準化化工地地。2、文明管理組組組織機構(gòu)及及工工作程序序如圖3.2-555所示。（六）成本控制制制目標1、成本管理目目目標結(jié)合我單位多年年年的橋梁梁工程程、隧道道工程程、路基基工程程施工經(jīng)經(jīng)驗以以及企業(yè)業(yè)推行行的項目目法施施工、內(nèi)內(nèi)部責責任成本本核算算、全面面質(zhì)量量管理、全全面面計劃管管理等等管理經(jīng)經(jīng)驗，本本著合理理降低低造價的的原則則和保本本微利利的經(jīng)營營方針針，經(jīng)過過反復復分析測測算，在在確保按按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安安全完完成本工工程的的前提下下，采采取一系系列措措施，確確保成成本不突突破報報價。2、成本管理組組組織機構(gòu)及及工工作程序序如圖3.2-666所示。三、施工組織機機機構(gòu)設置置由項目經(jīng)理、項項項目書記記、項項目副經(jīng)經(jīng)理、項項目總工工程師師組成項項目經(jīng)經(jīng)理部領(lǐng)領(lǐng)導班班子。以以充實實質(zhì)量安安全為為核心，突突出出旁站檢檢查、測測量檢查查、材材質(zhì)檢查查、標標準檢查查、計計量支付付的人人員配備備為主主體。（一）施工組織織織機構(gòu)精干高效、強化化化管理：：以技技術(shù)為龍龍頭，以以計劃為為先行行，以管管理為為主線，以以施施工現(xiàn)場場為對對象，組組建職職能完善善、體體系健全全、精精干高效效的施施工管理理班子子，以愛愛崗敬敬業(yè)、嚴嚴密務務實的工工作作作風，確確保各各項工作作正常常運轉(zhuǎn)。職權(quán)明確、責任任任到人：：建立立項目經(jīng)經(jīng)理負負責制，實實行行以項目目經(jīng)理理為核心心，明明確分工工，責責任到人人，層層層包保保的管管理體系系。建建立項目目經(jīng)理理負責制制，實實行以項項目經(jīng)經(jīng)理為核核心，明明確分工工，責責任到人人，層層層包保保的管管理體系系。組織機構(gòu)如圖333.2--1所所示。中鐵二十三局集團湖北滬蓉西（恩施至利川）中鐵二十三局集團湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路一期土建工程第五合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目書記項目總工程師項目副經(jīng)理工程技術(shù)部安全質(zhì)量部物資設備部財務部計劃部試驗室測量隊綜合辦公室衛(wèi)生所派出所環(huán)保水保部隧道施隊綜合施工一隊綜合施工二隊綜合施工三隊綜合施工四隊圖3.2-1XX高速速公公路第***合同段組組織機構(gòu)構(gòu)圖（二）管理職責責責項目經(jīng)理部合法法法代表我我集團團公司對對本合合同段工工程實實施組織織、指指揮、協(xié)協(xié)調(diào)與與監(jiān)控，處處理理一切與與本合合同段工工程相相關(guān)的事事務，對對集團公公司和和建設單單位全全面負責責。1、項目經(jīng)理（袁袁袁明貴）項目經(jīng)理是我單單單位法定定代表表人的授授權(quán)委委托人，在在本本合同段段工程程實施全全過程程以我公公司的的名義執(zhí)執(zhí)行與與此有關(guān)關(guān)的事事務。對對本合合同段工工程工工作負全全責。貫貫徹落實實上級級有關(guān)法法律、法法規(guī)。2、項目書記（馬馬馬統(tǒng)領(lǐng)）保持共產(chǎn)黨員先先先進性教教育，黨黨建及黨黨務日日常工作作。3、項目副經(jīng)理理理（xxxx、彭輝輝、xxxx）配合項目經(jīng)理抓抓抓好施工工生產(chǎn)產(chǎn)，并負負責處處理現(xiàn)場場的一一些日常常工作作。4、項目總工程程程師（xxxxx）對本合同段工程程程安全、質(zhì)質(zhì)量量、施工工技術(shù)術(shù)等負直直接技技術(shù)責任任，搞搞好技術(shù)術(shù)管理理工作；；制定定技術(shù)方方案、措措施。負負責“四新”技術(shù)推廣廣和和應用。負負責責本項目目施工工組織設設計及及質(zhì)量計計劃進進行編制制、實實施。解解決工工程質(zhì)量量中的的關(guān)鍵施施工技技術(shù)和重重大技技術(shù)難題題。負負責本合合同段段工程項項目的的驗工計計價。5、工程部（xxxxx）負責本合同段工工工程的施施工技技術(shù)工作作；編編制實施施性施施工組織織設計計和施工工方案案；負責責技術(shù)術(shù)交底、過過程程監(jiān)控，解解決決施工技技術(shù)疑疑難問題題；負負責編制制竣工工資料和和進行行技術(shù)總總結(jié)；；組織推推廣應應用“四新”技術(shù)。參參與與驗工計計價。6、測量室（童童童國州）測量隊負責控制制制測量、放放線線定位測測量和和對工程程進行行復核、檢檢查查及其它它抽查查性測量量工作作。參與與驗工工計價。7、安全質(zhì)量部部部（xxxx）負責制定本合同同同段的質(zhì)質(zhì)量管管理規(guī)劃劃，負負責質(zhì)量量綜合合管理，行行使使質(zhì)量監(jiān)監(jiān)察職職能。負負責全全面質(zhì)量量管理理，組織織工程程項目的的QCC小組活動動，負負責貫徹徹ISSO900011質(zhì)量體系系標標準的正正常運運行；制制定本本合同段段的安安全管理理規(guī)劃劃，負責責安全全綜合管管理，編編制安全全技術(shù)術(shù)方案、措措施施，并認認真貫貫徹落實實。組組織定期期安全全檢查。定定期期對職工工進行行安全教教育，對對關(guān)鍵工工序的的負責人人和作作業(yè)人員員提出出安全施施工防防范的技技術(shù)交交底。8、中心試驗室室室（xxxx）中心試驗室負責責責本工程程項目目的檢驗驗、試試驗及不不合格格品的檢檢驗控控制。負責現(xiàn)場原材料料料試件和和混凝凝土試件件的樣樣品采集集和測測試、檢檢驗及及質(zhì)量記記錄。選定混凝土的施施施工配合合比等等試驗數(shù)數(shù)據(jù)。9、計劃部（宋宋宋澤軍）負責對本工程項項項目承包包合同同及成本本控制制的管理理。負負責本項項目施施工計劃劃的制制定與實實施管管理。負負責驗驗工計價價工作作。10、物資設備備備部（彭彭輝）負責本工程物資資資采購和和物資資管理及及物資資管理辦辦法。負負責本工工程全全部施工工設備備的管理理工作作，制定定施工工機械、設設備備管理制制度。11、財務部（xxxx）負責工程項目的的的財務管管理、成成本核算算工作作。參與與合同同評審，組組織織開展成成本預預算、計計劃、核核算、分分析、控控制、考考核工工作。參參加工工程項目目驗工工計價，指指導導各施工工隊開開展責任任成本本核算工工作。12、環(huán)保、水水水保部（xxxxx）負責本合同段施施施工全過過程的的環(huán)境保保護、水水土保持持和文文物保護護工作作，建立立健全全環(huán)境保保護責責任體系系。依依據(jù)國家家及當當?shù)丨h(huán)保保部門門的有關(guān)關(guān)規(guī)定定，針對對本工工程施工工及周周圍環(huán)境境等特特點，制制訂具具體詳細細的環(huán)環(huán)保、水水保、文文保規(guī)劃劃與措措施，并并具體體負責抓抓好貫貫徹落實實，確確保本合合同段段工程的的施工工不對當當?shù)丨h(huán)環(huán)境、水水源及及文物造造成任任何損害害。搞搞好文明明施工工管理、監(jiān)監(jiān)督督工作。13、派出所（xxxx）加強同當?shù)嘏沙龀龀鏊炔坎块T取取得聯(lián)系系，及及時了解解工程程所在地地社會會治安情情況，掌掌握工程程建設設綜合治治理動動態(tài)，負負責爆爆炸、易易燃等等危險品品管理理。14、綜合辦公公公室（馬馬統(tǒng)領(lǐng)領(lǐng)）處理項目經(jīng)理部部部黨政、文文秘秘等日常常工作作，負責責對外外協(xié)調(diào)等等接待待工作。15、衛(wèi)生所（李李嫻）負責工地醫(yī)療、衛(wèi)衛(wèi)生防疫等工工作，制訂疾疾病各種預防防措施。施工隊伍配置及及及任務劃劃分為優(yōu)質(zhì)高效地完完完成本合合同段段的施工工任務務，以完完成橋橋梁工程程為重重點，路路堤填填筑為突突破點點，充分分考慮慮預制梁梁工序序多，工工藝要要求高的的特點點，盡快快保證證制梁場場段路路基成型型，以以滿足制制梁的的需要。各各項項工程以以機械械化施工工為主主導，合合理配配置各項項資源源，保障障本合合同段按按期完完工。擬擬安排排上場5個專業(yè)施施工工隊，各各施工工隊專業(yè)業(yè)技工工人數(shù)比比例在在75%以上上。施施工隊伍伍安排排及任務務劃分分如表3..33-1所示示。施工隊伍配置及及及主要任任務劃劃分表表表3..3-11施工隊名稱承擔施工范圍主要工程項目及及及數(shù)量隧道施工隊ZK247+88832～ZK25500+5997..2755YYK2447++7922～YK25500+5665隧道左線：276555.2775mm右線：277333m綜合一隊ZK247+88832～K2455++8744小轉(zhuǎn)拐大橋左線：614...5m右線：583...3m唐家院子1#99.0m唐家院子2#99.0m涵洞206.3m路基挖方39851m333填方306415mmm3綜合二隊K245+92226.331～～K2455++5444.228路基挖方142246mmm3填方57743m333防護圬工1697m3綜合三隊K245+54444.228～～K2455++4399.772洪家槽立交橋104.56mmm綜合四隊K245+43339.772～～K2444++5000路基挖方85889m333填方272067mmm3碼砌塊石23011.666川洞灣立交大橋橋橋64.56m主要分項工程施施施工方案案和施施工方法法總的構(gòu)思我公司對本工程程程各項目目的施施工方案案和施施工方法法總的的構(gòu)思是是：以以確保工工期為為核心；；充分分利用和和發(fā)揮揮我公司司現(xiàn)有有技術(shù)資資源和和設備資資源的的優(yōu)勢；；以采用平行流水水水作業(yè)法法和傳傳統(tǒng)方法法施工工為主，積積極極研討推推廣應應用成功功的先先進施工工方法法。路基及防護工程程程施工本合同段主線路路路面寬度度244.5mm，路路基挖土土方7778440，挖石方方26631442，挖除非非適適用性材材料550000；路堤填填筑筑利用土土方6680339，利用石石方方60244551。結(jié)構(gòu)物物臺臺背回填填3770455.44。主要工程數(shù)量見見見表4.22--1。主要工程數(shù)量表表表表4.22--1序號工程名稱單位數(shù)量備注一路基工程1路堤填筑985212擋土墻基礎砼CCC20167.223預制安裝C2555砼擋板2574集水井安裝套805檢查井安裝套64二路面工程改移道路1砂礫石墊層厚2220cmm26228.5552水泥穩(wěn)定土基層層層厚20ccmm25324.5553路面砼25cmmm24471.111本合同段路基工工工程由2個路基綜綜合合施工隊隊負責責施工。路路基基土石方方工程程以機械械施工工為主，輔輔以以人工施施工。本本合同段段路基基全部采采用液液壓挖掘掘機挖挖（裝）土土，配配以裝載載機裝裝土，自自卸汽汽車運輸輸，推推土機攤攤鋪，重重型振動動壓路路機碾壓壓成型型。一、路堤填筑（一）路堤填筑筑筑路堤填筑以機械械械化作業(yè)業(yè)為主主，人工工輔助助施工。配配置置一定數(shù)數(shù)量的的挖掘機機、裝裝載機、自自卸卸車裝運運，推推土機、平平地地機整平平，重重型推土土機、振振動壓路路機及及小型振振動器器具壓實實。為為確保施施工質(zhì)質(zhì)量，加加快進進度，提提高施施工效率率，采采用“三階段、四四四區(qū)段、八八流流程”的作業(yè)程程序序組織施施工。施工中始終堅持持持“三線四度度?！叭€”即中線、兩兩兩側(cè)邊線線，施施工時在在三線線上每200mm插一小紅紅旗旗，明確確中線線、邊線線的控控制點；“四度”即厚度、密密密實度、拱拱度度、平整整度。本本段路堤堤填筑筑主要為為填石石方，石石方填填筑時，將將大大石塊撿撿至路路基邊作作碼砌砌片石使使用，邊邊填筑邊邊施工工碼砌片片石。路基施工四區(qū)域域域、八流流程作作業(yè)程序序見圖圖4.2--11。1、施工區(qū)段劃劃劃分路基施工隊在施施施工準備備完成成后，根根據(jù)本本段填方方數(shù)量量及段落落間的的相互順順序，以以主攻重重點段段落（互互通至至小轉(zhuǎn)拐拐大橋橋段）為為主，為為制梁場場創(chuàng)造造條件。同同時時多工點點逐步步展開，在在涵涵洞未完完工前前每兩結(jié)結(jié)構(gòu)物物間為一一施工工區(qū)段，分分段段施工，分分層層填筑，分分層層碾壓，分分段段成型。涵涵洞洞竣工之之后，應應及時將將填方方路基順順接連連通，做做到開開工一段段，完完成一段段，避避免雨季季沖刷刷。施工工中做做好機具具的調(diào)調(diào)配及各各工序序間的配配合工工作，做做到挖挖、裝、運運、卸卸、碾壓壓等作作業(yè)工序序連續(xù)續(xù)、緊湊湊，互互不干擾擾。2、路堤填筑施施施工工藝3、施工方案及及及方法（1）施工準備備①測量放線完成現(xiàn)場交樁后后后，精測測隊立立即進行行中線線、水準準的貫貫通測量量，并并與相鄰鄰標段段貫通閉閉合；；施放線線路中中線樁和和路基基邊樁，測測量量工作貫貫徹雙雙檢制。測測量量成果上上報監(jiān)監(jiān)理工程程師，并并向各隊隊測量量組交樁樁，以以便施工工。②地質(zhì)調(diào)查核實實實施工前根據(jù)設計計計資料，詳詳細細調(diào)查核核實工工程地質(zhì)質(zhì)、水水文地質(zhì)質(zhì)。結(jié)結(jié)合實際際情況況，在掌掌握原原有地質(zhì)質(zhì)資料料的基礎礎上，做做必要的的補充充勘探，進進一一步查明明和核核對地質(zhì)質(zhì)資料料。③設置排水系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)根據(jù)設計圖紙尺尺尺寸放出出路基基坡腳、邊邊溝溝位置，并并結(jié)結(jié)合施工工實際際，修建建需要要的臨時時排水水工程。避避免免雨季毀毀擾路路基、沖沖毀農(nóng)農(nóng)田，妨妨礙灌灌溉。先先施工工急需開開工的的重點地地段，再再施工其其它一一般地段段。（2）填筑施工工①基底處理根據(jù)現(xiàn)場地面實實實際條件件及土土質(zhì)情況況，按按施工規(guī)規(guī)范及及設計要要求采采取相應應的方方法進行行基底底處理施施工，特特別是池池塘、稻稻田耕作作區(qū)的的基底處處理應應清除腐腐性土土，采取取排水水疏干或或基底底處理（換換填填、擠淤淤、盲盲溝等）后后填填筑。根據(jù)不同的地表表表土采用用不同同的試驗驗方法法進行試試驗，路路基基底底試驗驗檢測項項目及及主要試試驗儀儀器設備備見表表4.2--22。路基基底試驗檢檢檢測項目目及主主要試驗驗儀器器設備表表表44.2--2序號檢測項目檢測方法檢測頻率要試驗儀器設備備備1土質(zhì)鑒定各種土質(zhì)土工試驗儀器設設設備2擊實重型擊實各種土質(zhì)重型擊實儀3壓實密度環(huán)刀法、核子密度儀法每200m取666個點環(huán)刀、核子密度度度儀4含水率環(huán)刀法、核子密度儀法每200m取666個點環(huán)刀、核子密度度度儀5地基系數(shù)(K3330)荷載板法每200m取222個點K30荷載板板板②路堤填料選擇擇擇及路堤填填筑筑壓實試試驗段段路堤填筑前，先先先對填料料進行行土工試試驗，以以確定其其類別別、顆粒粒粒徑徑、塑性性指數(shù)數(shù)、含水水量等等指標是是否符符合規(guī)范范要求求。如不不符合合，則采采取監(jiān)監(jiān)理認可可的措措施進行行處理理。在施施工過過程中定定期對對填料進進行抽抽檢。開工后先選取施施施工區(qū)段段內(nèi)具具有代表表性長長度不小小于1100mm（全全幅路基基）一一段路堤堤作為為試驗段段，進進行現(xiàn)場場填筑筑壓實試試驗，以以確定有有效的的填層厚厚度、適適宜的碾碾壓機機械、經(jīng)經(jīng)濟的的壓實遍遍數(shù)、最最佳的控控制含含水量以以及合合理的施施工控控制方法法等工工藝參數(shù)數(shù)，作作為實施施科學學填筑壓壓實工工藝的依依據(jù)。通通過各項項對比比試驗與與測定定，對所所獲得得的各種種數(shù)據(jù)據(jù)整理成成數(shù)據(jù)據(jù)表和曲曲線關(guān)關(guān)系圖，以以便便施工利利用。③路堤填筑施工中始終堅持持持“三線四度”?！叭€”即中線、兩兩兩側(cè)邊線線。施施工時在在三線線上每隔隔200m插一小小紅紅旗，明明確中中線、邊邊線的的控制點點；“四度”即厚度、密密密實度、拱拱度度、平整整度?？乜刂坡返痰谭謱訉雍穸纫砸源_保保每層層層底的的密實度度；控控制密實實度以以確保路路堤的的填筑質(zhì)質(zhì)量及及工后沉沉降不不超標；；控制制拱度以以確保保雨水及及時排排出；控控制平平整度以以確保保路堤碾碾壓均均勻及在在下雨雨時路基基上不不積水。a、填筑路堤采用水平分分分層填筑筑，每每200mm左右右或兩結(jié)結(jié)構(gòu)物物之間劃劃分為為一個施施工區(qū)區(qū)段，機機械化化作業(yè)，按按路路基橫斷斷面全全寬縱向向水平平分層填填筑壓壓實。分分層厚厚度根據(jù)據(jù)填筑筑壓實試試驗段段所確定定的工工藝參數(shù)數(shù)嚴格格控制，路路堤堤每20mm設一組組標高點點，每每層厚度度不小小于50ccmm，土方路路堤堤填筑至至路床床頂面最最后一一層的壓壓實厚厚度不應應小于于10cmm。地地形起伏伏時由由低處分分層填填筑，由由兩邊邊向中心心填筑筑。邊坡兩側(cè)各超填填填50cmm寬以以上，以以方便便機械壓壓實作作業(yè)，保保證路路堤全斷斷面的的壓實度度一致致，竣工工時刷刷坡整平平。根根據(jù)自卸卸車容容量計算算堆土土間距，以以便便平整時時控制制均勻的的分層層厚度。b、攤鋪整平攤鋪作業(yè)采用推推推土機初初平，再再用平地地機終終平，控控制層層面平整整、厚厚度均勻勻，以以保證壓壓路機機的碾壓壓效果果。攤鋪鋪時層層面做成成向兩兩側(cè)傾斜斜2%%～3%的橫向向排排水坡，以以利利路基面面排水水。在推推土機機攤鋪平平整的的同時，對對路路肩進行行預壓壓，保證證壓路路機進行行壓實實時壓到到路肩肩不致滑滑坡。c、控制最佳含含含水量對部分可能填筑筑筑土質(zhì)的的路基基要選擇擇最佳佳控制含含水量量，路堤堤填土土的含水水量控控制在Wooppt+22%～～Woptt--3%。當當含含水量超超出最最佳含水水量的的+2%時，適適當晾曬曬，以以應降低低填土土的含水水量。當當含水量量低于于-3%時，適適當灑水水潤濕濕。d、機械碾壓碾壓前，先對填填填筑層的的分層層厚度和和平整整度進行行檢查查，不符符合要要求時，用用平平地機再再整平平，確認認符合合要求后后再進進行碾壓壓。開開始碾壓壓時，先先用小噸噸位光光輪壓路路機對對松鋪土土表面面預壓，再再用用拖式振振動碾碾碾壓，再再整整平，然然后再再用大噸噸位振振動壓路路機碾碾壓。壓壓實作作業(yè)按照照先壓壓路基邊邊緣，后后壓路基基中間間，縱向向進退退，先慢慢后快快，先靜靜壓后后振動，由由弱弱振至強強振的的操作規(guī)規(guī)程進進行碾壓壓。碾碾壓施工工中，壓壓路機往往返行行駛的輪輪跡必必須重疊疊一部部分，光光輪壓壓路機重重疊11/2輪寬寬，振振動壓路路機重重疊40～50cmm，相相臨兩區(qū)區(qū)段縱縱向重疊疊2..0m。壓實作業(yè)做到無無無偏壓、無無死死角、碾碾壓均均勻。碾碾壓施施工工藝藝流程程圖見圖圖4..2-33。e、路基檢測路基采用水平分分分層填分分層壓壓實，每每層填填筑壓實實后，及及時進行行檢測測，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理理工程師師簽字字認可后后，方方可進行行下一一層路堤堤填筑筑。試驗人員在取樣樣樣或測試試前先先檢查填填料是是否符合合要求求，碾壓壓區(qū)段段是否壓壓實均均勻，填填筑層層厚度是是否超超過規(guī)定定厚度度。細粒料壓實檢測測測采用核核子密密度濕度度儀，并并在檢測測前與與灌砂法法做對對比試驗驗（以以灌砂法法為基基準），且且定定期標定定；粗粗粒土、碎碎石石土的壓壓實質(zhì)質(zhì)量采用用K330承載板板試試驗法進進行檢檢驗。對對于細細粒土填填土壓壓實質(zhì)量量除進進行壓實實度檢檢測外，同同時時用核子子密度度儀進行行試驗驗。填土路基壓實標標標準見表表4..2-33。填土路基壓實標標標準表表表4..2-33填挖類型路面底面起深度度度范圍（ccmm）壓實度（%）填土路基上路床0～30≥95下路床30～80≥95上路堤80～150≥93下路堤＞150≥93零填及路塹路床床床0～30≥95填石路基采用水水水袋法檢檢測，其其壓實度度要求求按表4..22-4控制制。填石路基壓實標標標準表表表4..2-44填料質(zhì)量路堤分區(qū)路床頂面以下深深深度（cmm）壓實干容重（KKKN/mm3)孔隙率（%）堅石≥60MPPa上路堤80～150不小于21.333不大于23下路堤150以下不小于21.000不大于25次堅石30～6660MPPa上路堤80～150試驗確定不大于22下路堤150以下試驗確定不大于24軟石5～30MMMPa上路堤80～150試驗確定不大于21下路堤150以下試驗確定不大于23堅石≥60MPPa下路床30～80不小于21.555不大于21f、預留沉降量量量路堤填筑考慮施施施工時和和竣工工后路基基本體體的沉降降，根根據(jù)填高高、填填料種類類及壓壓實條件件，并并結(jié)合基基底情情況、施施工季季節(jié)、延延續(xù)時時間及施施工觀觀測結(jié)果果等情情況，確確定預預留沉降降量，除除按設計計加寬寬外，由由于本本段路堤堤填筑筑高度均均小于于5m，沉降降量量較小，按按填填筑滲水水材料料考慮預預留沉沉降量。另另外外考慮線線路縱縱坡及相相鄰路路基的順順坡連連接，將將適當當調(diào)整預預留沉沉降量。路基面的抬高，向向鄰接的填挖挖交界或橋臺臺及預留沉降降量較小的地地段順坡遞減減，遞減的縱縱坡不大于線線路的最大限限制坡度加22‰。（3）路面整形形、邊邊坡整修修路堤填筑至路床床床頂面，先先恢恢復中線線，每每20m設置置一一樁，進進行水水準測量量，計計算平整整高度度，施放放路肩肩邊樁，按按設設計要求求修筑筑路拱，并并進進行壓實實。路面整形須保證證證基床表表層質(zhì)質(zhì)量，做做好路路拱路肩肩的整整修壓實實。邊邊坡整修修須按按設計坡坡率刷刷除超填填部分分，要盡盡力避避免超刷刷并及及時整修修夯拍拍。路基邊坡缺土幫幫幫坡時，須須挖挖出臺階階，分分層夯實實。外觀鑒定達到邊邊邊坡直順順、平平整穩(wěn)定定、曲曲線圓順順。路路基邊緣緣整齊齊、路拱拱坡面面平順。邊邊坡坡面按設設計要要求綠化化種草草。（二）路基過渡渡渡段施工工1、與橋涵臺背背背過渡填筑筑施施工填筑按層厚3000cm對稱稱水水平攤鋪鋪壓實實。填筑筑涵頂頂3m以下時時，采采用無振振動碾碾壓，填填筑到到涵頂3mm以上后，使使使用振動動碾壓壓。碾壓壓機械械難以碾碾壓到到的地方方，采采用小型型振動動壓實機機械進進行碾壓壓，其其夯壓分分層厚厚度不得得超過過20cmm，夯夯壓次數(shù)數(shù)視試試驗情況況定。橋橋涵背缺缺口填填筑時，填填土土接觸面面坡度度超過（11::1.225）～～(1:1..55)時，均均挖挖成臺階階，然然后夯填填。2、與路塹過渡渡渡段路堤和路塹的過過過渡方式式分為為填筑和和開挖挖兩種，在在路路基縱向向使路路塹強度度和剛剛度均勻勻過渡渡。陡于于1::1自然坡坡，采采用填筑筑為主主的過渡渡方式式。緩于于1::1的自然然坡坡填筑工工作量量大，采采用開開挖為主主的過過渡方式式。3、橋隧相連過過過渡段施工工本合同段巖灣隧隧隧道進口口與小小轉(zhuǎn)拐分分離式式立交橋橋臺間間的路基基段長長度短，路路堤堤填筑按按過渡渡段施工工。施施工時選選擇滲滲水填料料，水水平分層層填筑筑，控制制填筑筑層厚度度在220cmm以內(nèi)內(nèi)。采用用振動動壓路機機分層層碾壓，如如受受場地限限制，則則采用小小型振振動機械械壓實實，確保保填筑筑質(zhì)量。橋橋隧隧相連段段路堤堤填筑見見圖44.2--4。二、路塹開挖（一）施工準備備備1、首先對土石石石的工程分分級級與類別別按規(guī)規(guī)范要求求進行行鑒定，然然后后按機具具開挖挖或爆破破開挖挖分別進進行施施工分類類。2、測放出路塹塹塹的邊線、中中線，在路塹塹頂兩側(cè)每55.0m設一一固定樁，并并在施工中隨隨時檢查開挖挖坡度，及時時糾正偏差，嚴嚴防超、欠挖挖。并做好臨臨時排水設施施。（二）開挖的基基基本要求求1、土方開挖時時時，將適用用于于種植草草皮和和其它用用途的的表土儲儲存于于指定地地點。2、開挖土石均均均自上而下下進進行，當當開挖挖至擋墻墻頂時時，邊坡坡不得得亂挖超超挖，嚴嚴禁掏底底開挖挖。機械械開挖挖時，需需有人人工配合合。3、開挖石方時時時，對于軟軟石石和強風風化巖巖石，能能用機機械直接接開挖挖的均選選用機機械開挖挖；機機械或人人工不不能直接接開挖挖的石方方，采采用控制制爆破破法開挖挖4、施工時要保保保證路塹坡坡面面平順，無無明明顯的局局部高高低差，無無凸凸懸危石石、浮浮石、碴碴堆、雜雜物，邊邊坡上上出現(xiàn)的的坑穴穴、凹槽槽須進進行嵌補補平整整。5、開挖平臺臺臺臺面設有向向路路基側(cè)溝溝排水水的坡度度。6、開挖形成的的的邊坡按設設計計要求及及時防防護，避避免長長期暴露露，造造成坡面面坍塌塌。7、在能保證路路路塹邊坡和和棄棄土堆自自身穩(wěn)穩(wěn)定的情情況下下，并考考慮地地形以及及對附附近建筑筑物、農(nóng)農(nóng)田、水水利、河河道、交交通的的影響，防防止止水土流流失、淤淤塞排灌灌溝渠渠等弊端端，合合理確定定棄土土堆位置置與高高度。8、盡量考慮以以以挖作填，必必須棄舍時本本著高土高棄棄、低土低棄棄、劣土廢棄棄、優(yōu)土還田田的原則：9、路塹上方及及及和路堤邊邊坡坡上不棄棄土。10、山坡上棄棄棄土，要要連續(xù)續(xù)堆填；；山坡坡下棄土土，每每隔適當當距離離在低凹凹處留留有缺口口，并并保證地地面水水順利從從缺口口排出。11、沿河岸或或或傍山路路塹的的棄土，不不棄棄入河道道，以以防擠壓壓橋孔孔或涵洞洞出入入口、改改變水水流方向向和加加劇對河河岸的的沖刷。12、貼近橋墩墩墩臺處不不棄土土，以防防造成成偏壓。（三）施工方案案案及方法法路塹開挖方式根根根據(jù)地形形情況況、巖層層產(chǎn)狀狀、路塹塹斷面面及其長長度并并結(jié)合土土方調(diào)調(diào)配確定定。土土質(zhì)路塹塹采用用逐層順順坡開開挖；平平緩地地面上短短而淺淺的土石石路塹塹采用全全斷面面開挖；；平緩緩橫坡上上一般般土石路路塹采采用橫向向臺階階開挖，較較深深路塹采采用分分層開挖挖；土土、石質(zhì)質(zhì)傍山山路塹采采用縱縱向臺階階開挖挖，邊坡坡較高高時要分分層開開挖，路路塹較較長時適適當開開設馬口口，以以增加工工作面面。硬巖路塹采用風風風動鑿巖巖機、潛潛孔鉆機機鉆孔孔，預留留光爆爆層控制制爆破破，裝載載機裝裝車，自自卸車車運輸?shù)牡氖┕すし椒?。土質(zhì)、軟巖路塹塹塹采用挖挖掘機機或裝載載機挖挖、裝，自自卸卸汽車運運輸?shù)牡氖┕し椒椒ā?、軟巖路塹開開開挖土質(zhì)、軟巖路塹塹塹采用機機械開開挖、預預留人人工開挖挖層的的施工方方法，兩兩邊邊坡坡預留留20cmm，底底部預留留200cm。開開挖挖至預留留層時時，停止止機械械開挖，待待進進行路基基基床床施工時時，用用人工突突擊開開挖。路塹開挖后表面面面要平順順整齊齊，表面面做成成向兩側(cè)側(cè)的排排水坡，表表面面以下地地層不不得擾動動和泥泥化。按設計要求位置置置、形狀狀尺寸寸、深度度施工工接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱柱基礎，有有滲滲水暗溝溝時，滲滲水暗溝溝施工工在接觸觸網(wǎng)支支柱基礎礎澆注注達到一一定強強度后再再挖滲滲水暗溝溝。接接觸網(wǎng)支支柱基基礎和滲滲水暗暗溝施工工后，要要保證基基床表表層底面面的排排水坡?；彩┕r，提提提前對基基床底底層范圍圍內(nèi)的的地質(zhì)進進行檢檢驗，若若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存在設設計外外的軟土土地基基，則及及時上上報設計計單位位、監(jiān)理理單位位進行軟軟基處處理；2、硬巖路塹開開開挖硬巖路塹采用爆爆爆破開挖挖時，施施工中預預留光光爆層，利利用用二次爆爆破技技術(shù)。主要目的：一是是是減少對對路塹塹邊坡及及路塹塹基床下下部巖巖石的爆爆破松松動，二二是提提高開挖挖邊坡坡的平順順性，減減少超欠欠挖。硬質(zhì)巖石基床，將將路基面做成成向兩側(cè)的排排水坡，施工工時采用光面面爆破或預裂裂爆破，做到到路基面平順順，肩棱整齊齊，發(fā)現(xiàn)凹凸凸不平處用混混凝土填平。在路塹開挖至路路路基面后后，按按設計要要求位位置、形形狀尺尺寸、深深度施施工接觸觸網(wǎng)支支柱基礎礎，接接觸網(wǎng)支支柱基基坑必須須全部部用混凝凝土灌灌注；如如有滲滲水暗溝溝地段段，滲水水暗溝溝施工在在接觸觸網(wǎng)支柱柱基礎礎澆注達達到一一定強度度后再再挖滲水水暗溝溝。按設計要求位置置置、形狀狀尺寸寸開挖信信號、電電力電纜纜槽，開開挖時，不不得得破壞塹塹坡坡坡腳。必必須保保證側(cè)溝溝平臺臺完整，如如有有破壞，采采用用原加固固材料料補齊。3、地下水路塹塹塹施工有地下水路塹開開開挖時，必必須須做好地地面排排水，施施工場場地內(nèi)，不不得得存積地地表水水，軟化化路基基面，施施工中中，要隨隨時將將滲出的的地下下水排出出施工工場地。滲水暗溝溝槽開開開挖時，硬硬質(zhì)質(zhì)巖石采采用預預裂爆破破或光光面爆破破。軟軟質(zhì)巖石石或土土質(zhì)路塹塹時，采采用挖鏟鏟挖槽槽，確保保溝槽槽兩壁平平順。滲水暗溝基礎施施施工時，混混凝凝土基礎礎表面面要平整整，不不能出現(xiàn)現(xiàn)反坡坡或凹凸凸不平平現(xiàn)象，為為了了與下道道工序序緊密銜銜接，檢檢查井與與澆注注混凝土土基礎礎同時完完工。三、特殊路基（一）半挖半填填填路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵鍵鍵在于塹塹、堤堤接合部部位和和填方的的密實實程度。我我們們將嚴格格遵循循設計要要求，按按規(guī)定程程序與與作業(yè)要要求施施工，并并建立立分層檢檢驗簽簽證制度度。施施工程序序見圖圖4.2--55所示。開工前，將地表表表水引排排至基基底范圍圍以外外，并注注意邊邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定性性。特別別注意意靠山側(cè)側(cè)地面面水的排排除和和地下水水的處處理；側(cè)側(cè)溝、排排水溝的的滲水水可能危危及路路基穩(wěn)固固時，須須有防滲滲的加加固措施施。陡坡地段的半填填填半挖路路基，為為使基床床部分分的強度度一致致，防止止發(fā)生生不均勻勻沉降降而引起起軌道道病害，在在線線路中心心靠山山一側(cè)不不小于于2.0mm，在在路基面面下11.2mm范圍圍內(nèi)，換換填符符合基床床土的的填料。將將陡陡坡從下下到上上均做成成1..0m寬的的臺臺階，按按照路路堤填筑筑施工工方法進進行施施工，可可以避避免路基基產(chǎn)生生錯位。傍坡半挖半填路路路基填堤堤，須須根據(jù)地地形及及挖除土土體的的寬度，分分別別采取傍傍坡槽槽推或傍傍坡順順推的作作業(yè)方方法。施施工關(guān)關(guān)鍵是路路塹與與路堤連連接部部分的挖挖臺階階處理和和半路路堤部分分的分分層壓實實工藝藝，必須須認真真按有關(guān)關(guān)施工工設計和和要求求進行施施工。施工中注意防滑滑滑措施，防防止止路堤在在陡坡坡基底上上的滑滑動穩(wěn)定定問題題產(chǎn)生，包包括括改善基基底條條件、設設置支支撐建筑筑物（路路堤坡腳腳部分分加設護護堤、設設置擋土土墻、加加強排水水）等等。（二）巖溶地區(qū)區(qū)區(qū)路基巖溶是可溶性巖巖巖層以被被水溶溶解為主主的化化學溶蝕蝕作用用，并伴伴隨以以機械作作用而而形成溝溝槽、裂裂隙、洞洞穴，以以及由于于洞頂頂塌落而而使地地表產(chǎn)生生陷穴穴等一系系列現(xiàn)現(xiàn)象和作作用的的總稱。巖巖溶溶地區(qū)由由于有有溶洞、溶溶蝕蝕裂隙、暗暗河河等存在在，在在巖體自自重或或構(gòu)筑物物重量量作用下下，能能發(fā)生地地面變變形、地地基塌塌陷，影影響構(gòu)構(gòu)筑物的的安全全和使用用；由由于地下下水的的運動，構(gòu)構(gòu)筑筑物場地地或地地基有時時會出出現(xiàn)涌水水、淹淹沒等突突然事事故。1、地質(zhì)補勘由于地下水、巖巖巖性、地地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造和新新構(gòu)造造運動是是控制制巖溶發(fā)發(fā)育和和展布的的主要要因素，因因此此在施工工中結(jié)結(jié)合設計計，根根據(jù)地貌貌原則則、巖性性原則則、構(gòu)造造原則則等進行行巖溶溶預測。必必要要時利用用較成成熟的物物探技技術(shù)（頻頻率電電磁法、電電磁磁波CT法、地地質(zhì)質(zhì)雷達法法）探探測地下下巖溶溶洞穴，并并把把結(jié)果反反饋到到監(jiān)理、設設計計單位，進進行行處理。2、防治措施（1）填塞①對路塹上小而而而干的溶洞洞：：在路基基面上上的溶洞洞用片片石或碎碎石填填實，上上部采采用漿砌砌片石石。砌筑筑漿砌砌片石前前先鏟鏟除洞壁壁表面面溶蝕部部分，洞洞壁仰斜斜面部部分鑿成成臺階階；砌筑筑厚度度必須使使砌體體形成剛剛體，并并不小于于0..5m；頂頂部部與路基基面平平齊，并并搭蓋蓋洞口四四周550～100ccmm。邊坡上及坡頂附附附近的溶溶洞：：洞內(nèi)充充填物物不深時時，須須全部清清除，然然后用片片石砌砌筑平整整；當當充填物物較深深時，將將表層層松軟部部分清清除，用用片石石填實，洞洞口口用厚度度不小小于0.55mm的將砌片片石石或粘土土封閉閉。②當路基下有巖巖巖溶不大，其其頂板較厚，且且?guī)r質(zhì)堅硬而而完整，不影影響行車安全全時，一般不不作處理。對對出露的較淺淺較小的干溶溶洞，用干砌砌片石填塞后后，用漿砌片片石或混凝土土封閉洞口。③當路基底部巖巖巖溶頂板不不厚厚，且石石質(zhì)破破碎和工工作條條件差而而無法法填塞時時，可可將頂板板揭開開用片石石碼砌砌或夯填填碎石石回填。④當開挖面發(fā)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)溶洞已被被土土填充，視視位位置