浙江跨海大橋主墩墩身混凝土修補專項方案

PAGEPAGE7浙江省樂清灣大大橋及接線線工程樂清灣1號橋項項項目墩身混凝土修補補補專項方方案中交第一一公路工程局有限公司浙江省樂清灣大大大橋及接接線工工程樂清清灣1號橋項目目部二O一六年五月月目錄一、編制依據(jù)333二、編制目的333三、修補方法3333.1、缺陷混混混凝土的的鑿除除33.2、鑿除面面面的清洗洗33.3、修補處處處模板的的支設設33.4、修補材材材料的填填充443.5、拆模后后后色差的的處理理43.6、后續(xù)觀觀觀察4四、加強施工控控控制的措措施444.1、人的因因因素44.2、料的因因因素44.3、機的因因因素54.4、法的因因因素5一、編制依據(jù)1、《公路橋涵涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ//TTF550--20111）2、《公路橋涵涵涵設計通用用規(guī)規(guī)范》（JTGDD60--20004）3、《浙江省樂樂樂清灣大橋橋及及接線工工程樂樂清灣大大橋樂樂清灣1號橋?qū)嵤┦┬孕允┕そM組織設設計》二、編制目的在主墩YZ0222#左幅V型墩第四四節(jié)節(jié)混凝土土施工工時，由由于混混凝土表表面排排氣困難難，鋼鋼筋密集集，受受作業(yè)面面限制制振搗困困難，混混凝土振振搗不不足，在在混凝凝土澆筑筑過程程中振搗搗不到到位，出出現(xiàn)了了漏振、振振搗搗時間不不足或或振搗棒棒移動動距離過過大，氣氣泡未完完全排排出，部部分氣氣泡殘留留在混混凝土與與模板板之間等等現(xiàn)象象，影響響墩身身外觀。為為保保證墩身身的施施工質(zhì)量量和混混凝土外外觀，經(jīng)經(jīng)項目部部研究究決定，需需對對墩身松松散混混凝土進進行鑿鑿除修補補，并并制定此此方案案。三、修補方法3.1、缺陷混混混凝土的的鑿除除對墩身混凝土表表表面蜂窩窩周圍圍的疏松松混凝凝土進行行鑿除除，現(xiàn)場場使用用電鎬進進行剔剔鑿，鑿鑿除前前技術(shù)人人員圈圈定鑿除除范圍圍，盡可可能保保證鑿除除邊線線為方形形，周周邊成反反角，中中間形成成漁網(wǎng)網(wǎng)狀，增增大結(jié)結(jié)合面雙雙向約約束力，提提高高混凝土土與灌灌漿料結(jié)結(jié)合力力。如圖3.1。混凝土土鑿鑿除工作作由項項目技術(shù)術(shù)人員員旁站盯盯控，對對鑿除完完的位位置進行行驗收收，保證證鑿除除面混凝凝土密密實，無無蜂窩窩，無松松動混混凝土塊塊。圖3.1鑿鑿鑿除后混凝凝土土表面示示意圖圖3.2、鑿除面面面的清洗洗使用鋼絲刷對鑿鑿鑿除后混混凝土土面進行行清理理，除去去粘結(jié)結(jié)在密實實混凝凝土表面面混凝凝土小塊塊，然然后使用用高壓壓水槍沖沖洗混混凝土鑿鑿除面面，保證證混凝凝土鑿除除面表表面干凈凈。3.3、修補處處處模板的的支設設為保證修補結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)表面的的平整整度，修修補工工作能夠夠一次次性完成成，減減少修補補后留留下盡可可能少少的混凝凝土色色紋，現(xiàn)現(xiàn)場對對修補位位置外外側(cè)支設設模板板，模板板采用用1cm厚鋼板，模模模板背側(cè)側(cè)設置置兩道背背肋，背背肋使用8cm厚槽鋼，模模模板使用用鋼筋筋頂托支支撐在在爬模架架體上上。3.4、修補材材材料的填填充由于鑿除厚度均均均在5cm以內(nèi)，修修補補填充料料采用用高強無無收縮縮灌漿料料，強強度要求55MPPa以上。修補采用的灌漿漿漿料是以以高強強度材料料作為為骨料，以以水水泥作為為結(jié)合合劑，輔輔以高高流態(tài)、微微膨膨脹、防防離析析等物質(zhì)質(zhì)配制制而成。在在施施工現(xiàn)場場加人人一定量量的水水，攪拌拌均勻勻后即可可使用用。灌漿料具具有有自流性性好，快快硬、早早強、高高強、無無收縮縮、微膨膨脹，且且施工時時無須須振搗等等特點點，能夠夠充分分保證墩墩身修修補后的的質(zhì)量量要求。灌漿前使用噴霧霧霧器噴水水，等等待0.5小時以后后，保保證模板板內(nèi)側(cè)側(cè)無明水水，混混凝土鑿鑿除面面處于濕濕潤狀狀態(tài)方可可進行行填料灌灌注，灌灌注高度度盡可可能抬高高，灌灌注過程程使用用鋼筋進進行搗搗固和引引氣，保保證填料料密實實，必要要時從從外側(cè)敲敲擊模模板，加加強填填料的填填充飽飽滿程度度。3.5、拆模后后后色差的的處理理填充料使用前現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場要做做配比比色差對對比試試驗，盡盡量保保證修補補前后后墩身外外觀色色澤一致致，維維護整體體觀感感。對于于出現(xiàn)現(xiàn)色差部部位進進行抹面面處理理，處理理前使使用砂輪輪或者者砂紙進進行打打磨，刷刷洗干干凈，使使用黑黑、白水水泥干干灰干擦擦。3.6、后續(xù)觀觀觀察混凝土修補后需需需對其進進行定定人定期期持續(xù)續(xù)觀察，對對外外觀質(zhì)量量、強強度等進進行檢檢查。加強施工控制的的的措施4.1、人的因因因素1、加強班前技技技術(shù)交底；；2、選擇責任心心心強，熟悉悉振振搗工藝藝及其其振搗原原理的的工人；；3、針對墩身振振振搗區(qū)域進進行行責任分分區(qū)劃劃分，混混凝土土拆模檢檢查后后進行獎獎罰；；4、施工帶班人人人員和技術(shù)術(shù)人人員做好好墩身身混凝土土施工工的詳細細旁站站記錄；；5、澆筑前安排排排經(jīng)驗豐富富的的施工用用電管管理人員員檢查查機具電電路，過過程出現(xiàn)現(xiàn)問題題及時處處理。4.2、料的因因因素：1、混凝土原材材材料要符合合施施工要求求；2、到達現(xiàn)場的的的混凝土要要滿滿足施工工工藝藝的要求求，實實驗室必必須有有人在場場，控控制混凝凝土的的塌落度度、流流動性、和和易易性等指指標。4.3、機的因因因素：1、增加混凝土土土振搗棒的的數(shù)數(shù)量，保保證墩墩身混凝凝土澆澆筑有8臺能夠正正常常工作的的振搗搗棒；2、要求混凝土土土輸送泵性性能能完好，輸輸送送泵操作作人員員經(jīng)驗豐豐富；；3、保證備用混混混凝土輸送送泵泵的來源源，當當發(fā)生泵泵車堵堵管時能能夠及及時更換換輸送送泵；4.4、法的因因因素：1、混凝土采用用用水平分層層法法澆筑，分分層層厚度嚴嚴格控控制在30-5500cm之內(nèi)；2、