施組目錄和正文

PAGE實施性施工組織設(shè)計目錄TOC\o1編制依據(jù)及編制原則91.1編制依據(jù)91.2編制原則92工程概況102.1業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位102.2工程位置及規(guī)模102.3主要工程數(shù)量102.4主要技術(shù)標準112.5自然條件及施工條件122.5.1地形、地貌122.5.2氣象、氣候122.5.3河流水系122.5.4地震烈度122.5.5工程地質(zhì)條件122.5.6交通142.5.7筑路材料142.5.8電力142.6工程特點143施工總體部署163.1施工組織機構(gòu)設(shè)置、人員配備及任務(wù)劃分163.2施工任務(wù)劃分及人員配備163.3臨時工程布置173.3.1布置原則173.3.2施工便道、便橋183.3.3供電、供水及通訊223.3.4砼拌和站及砼供應(yīng)范圍223.3.5預(yù)制場233.3.6工地試驗室253.3.7工地臨時排水253.3.8主要臨時工程數(shù)量254主要工程項目的施工方案、施工方法274.1路基工程274.1.1路塹土石方開挖274.1.2路堤填筑274.2臺背填筑284.2.1回填方法284.2.2壓實方法294.3橋梁294.3.1橋梁概況294.3.2樁基礎(chǔ)304.3.2.1挖孔樁施工304.3.2.1.1施工準備：304.3.2.1.2人員、機械安排：314.3.2.1.3施工技術(shù)工藝：324.3.2.1.4主要技術(shù)指標：364.3.2.1.5安全保證措施：364.3.3橋臺施工374.3.4蓋梁施工374.3.4.1施工放樣測量：374.3.4.2人員、機械、設(shè)備及工期安排：374.3.4.3施工技術(shù)工藝: 384.3.5薄壁空心墩及連續(xù)剛構(gòu)施工404.3.6組合箱梁預(yù)制及安裝404.3.6.1預(yù)制梁廠布置404.3.6.2鋼筋及鋼絞線制作414.3.6.3模板工程414.3.6.4預(yù)留孔道424.3.6.5混凝土澆筑424.3.6.6預(yù)應(yīng)力施工424.3.6.7箱梁安裝434.4隧道工程445重點(關(guān)鍵)及難點工程的施工方案、施工方法及措施455.1橋梁、隧道的施工組織455.2矩形及矩形薄壁空心高墩施工方法465.2.1翻模結(jié)構(gòu)設(shè)計475.2.2液壓翻模施工515.2.3空心墩線型控制方法及技術(shù)措施525.2.4翻模施工技術(shù)保障措施545.3英山河左右線主橋懸澆連續(xù)剛構(gòu)施工方法555.3.1一個“T”剛構(gòu)的澆筑程序555.3.2分段澆筑施工方法565.3.2.1墩頂0號、1號塊施工565.3.2.1.1墩頂0號、1號塊施工程序：565.3.2.1.2施工操作要點：565.3.2.1.3墩頂0號、1號塊模板和支架設(shè)計：575.3.2.1.4墩頂0號、1號塊砼澆筑：585.3.2.1.5預(yù)施應(yīng)力：585.3.2.2梁段懸澆施工595.3.2.2.1懸澆掛籃：595.3.2.2.2分段懸澆施工要點：615.3.2.2.3抵消掛籃變形的措施：625.3.3合攏段施工625.3.3.1邊跨合攏：625.3.3.2中跨合攏: 635.3.4懸澆施工線型控制635.3.4.1標高控制: 635.3.4.1.1懸澆塊模板預(yù)抬高量考慮如下因素：635.3.4.1.2模板標高的確定:635.3.4.2中線控制645.3.4.3斷面尺寸控制: 645.4隧道工程645.4.1總體施工原則645.4.2洞門及洞口明洞段施工675.4.2.1明洞施工組織順序: 675.4.2.2明洞開挖及邊、仰坡和截、排水溝施工: 685.4.2.3明洞及洞門結(jié)構(gòu)施工: 685.4.2.4明洞防水層施工: 685.4.2.5明洞回填施工: 695.4.3V級圍巖段洞身開挖施工695.4.4Ⅳ級圍巖段洞身開挖施工705.4.5Ⅲ級圍巖段洞身開挖施工725.4.6連拱隧道洞身開挖施工725.4.7支護施工725.4.7.1超前小導(dǎo)管: 725.4.7.2中空注漿錨桿: 735.4.7.3邊墻砂漿錨桿: 745.4.7.4型鋼及格柵拱架安裝: 745.4.7.5掛網(wǎng)錨噴: 745.4.8裝碴運輸745.4.9仰拱施工745.4.10二次襯砌755.4.11防排水施工755.4.12監(jiān)控量測及地質(zhì)預(yù)報765.4.12.1監(jiān)控量測的目的和意義：765.4.12.2監(jiān)控量測項目和內(nèi)容: 775.4.12.3監(jiān)控量測的反饋程序：795.4.12..4監(jiān)控量測測管理體系系: 805.4.13施工期氣氣風(fēng)水電塵塵技術(shù)措施施835.4.13..1洞內(nèi)通風(fēng)風(fēng)835.4.13..1.1施工通風(fēng)風(fēng)方式:835.4.13..1.2風(fēng)機和風(fēng)風(fēng)管的選擇擇：835.4.13..1.3通風(fēng)管理理：835.4.13..2供氣: 845.4.13..3供水: 845.4.13..4供電：845.4.13..5臨時防排排水：845.4.13..6洞內(nèi)防塵塵措施：845.4.13..6.1防塵衛(wèi)生生標準845.4.13..6.2粉塵測定定855.4.13..6.3降低粉塵塵措施855.4.14隧道路面面及裝飾855.4.14..1施工順序序：855.4.14..2基底處理理：855.4.14..3安裝模板板：855.4.14..4路面砼層層攤鋪：865.4.14..5拉毛、切切縫、填縫縫865.4.15洞內(nèi)噴涂涂866主要材料供應(yīng)計計劃及勞動動力使用、設(shè)設(shè)備投入計計劃876.1主要材材料供應(yīng)計計劃876.2各施工工隊勞動力力使用計劃劃886.3主要機機械設(shè)備進進場計劃917工程質(zhì)量管理及及質(zhì)量保證證體系977.1質(zhì)量保保證體系977.1.1本本項目工程程的質(zhì)量管管理目標977.1.2建建立質(zhì)量保保證體系977.1.3質(zhì)質(zhì)量保證體體系的組織織結(jié)構(gòu)977.2確保工工程質(zhì)量的的措施997.2.1建建立質(zhì)量責(zé)責(zé)任制997.2.2建建立QC攻關(guān)小小組制度997.2.3工工地試驗室室、檢測項項目、資源源配置997.2.4建建立作業(yè)層層全過程質(zhì)質(zhì)量控制制制度997.2.5技技術(shù)保證措措施1008工期計劃及確保保工期的措措施1048.1工期計計劃目標1048.2總體計計劃安排1048.3具體計計劃安排1048.4工期保保證體系1108.5確保工工期的措施施1129冬季和雨季的施施工安排和和措施1139.1冬季的的施工安排排及冬季施施工方案1139.1.1冬冬季施工方方案1139.1.1.11冬季施工工施工準備備: 1139.1.1.22冬季施工工技術(shù)措施施: 1149.1.1.22.1砼工程、鋼鋼筋砼工程程及預(yù)應(yīng)力力砼工程1149.1.1.22.2熱工計算算1159.2雨季施施工安排1159.2.1山山區(qū)雨季防防洪應(yīng)急預(yù)預(yù)案1169.2.1.11防洪工作作指導(dǎo)思想想1179.2.1.22組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)機構(gòu)1179.2.1.33防汛重點點單位及部部位1179.2.1.44汛前期準準備工作1179.2.1.55防洪措施施及應(yīng)急反反應(yīng)機制1189.2.1.66防洪要求求11910施工安全全管理及安安全保證體體系12010.1安全全工作指導(dǎo)導(dǎo)思想12010.2安全全管理目標標12010.2.1本工程安安全生產(chǎn)重重點12010.2.2建立安全全保證體系系12010.2.3主要管理理監(jiān)督人員員安全職責(zé)責(zé)12210.2.4炸藥庫、隧隧道爆破、高高空作業(yè)安安全措施及及應(yīng)急救援援預(yù)案12210.2.4..1炸藥庫安安全措施：：12210.2.4..2隧道爆破破安全措施施：12210.2.4..3高空作業(yè)業(yè)安全措施施：12310.2.4..4炸藥庫、隧隧道爆破、高高空作業(yè)應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案：12411環(huán)境保護護及文明施施工12511.1確立立文明施工工與環(huán)境保保護目標12511.2體系系12511.2.1文明施工工重點12711.2.2環(huán)境保護護重點12711.3文明明施工與環(huán)環(huán)境保護措措施12712附件及附附表12912.1附件件12912.2附表表129編制依據(jù)及編制制原則編制依據(jù)1、新建xx高速速公路xxx段XX標路基基（路基、橋橋隧）施工圖圖設(shè)計及相相關(guān)資料等等。2、國家和交通部部現(xiàn)行的施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范、驗收收評定標準準、技術(shù)規(guī)程程，國家有關(guān)關(guān)法律法規(guī)規(guī)、現(xiàn)行的施施工技術(shù)安安全規(guī)則等等。3、工地現(xiàn)場施工調(diào)調(diào)查、采集集、咨詢資資料，與業(yè)主簽簽定的合同同等。4、根據(jù)ISO90011--20000質(zhì)量標準準、ISO1140011環(huán)境管理理和OHSAAS180001職業(yè)健康康安全標準準建立的中中鐵四局質(zhì)質(zhì)量、環(huán)境境和職業(yè)健健康管理體體系。5、本單位類似工程程項目的施施工經(jīng)驗、人人員、設(shè)備備、技術(shù)力力量等。編制原則1、工程施工管理目目標按照質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，工工期正點，安安全無事故故，文明施施工、環(huán)保保水保全面面達標。2、按照質(zhì)量、工期期、環(huán)境、職職業(yè)健康安安全一體化化管理體系系，組織本本項目的實實施。3、根據(jù)工程特點，采采用先進、成成熟的施工工工藝，實實行試驗先先行、樣板板引路、全全過程監(jiān)控控、信息化化施工。4、采用先進高效實實用、配套套完善、匹匹配合理的的機械裝備備，科學(xué)組組織施工生生產(chǎn)，充分分發(fā)揮機械械設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)能力。5、以確保水土保持持和既有構(gòu)構(gòu)筑物且減減少擾民的的原則，切切實維護建建設(shè)單位及及地方群眾眾的利益的的原則。6、文明施工，重視視環(huán)保，珍珍惜土地，合合理利用。7、臨時工程本著合合理、經(jīng)濟濟、滿足安安全、工期期和質(zhì)量要要求安排。8、各種施工方案案制定過程程中進行充充分的經(jīng)濟濟技術(shù)方案案比選，優(yōu)優(yōu)化施工方方案。工程概況業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理單位業(yè)主單位：xxx省高速公公路總公司司設(shè)計單位：xxx公路勘察察設(shè)計研究究院監(jiān)理單位：xxx監(jiān)理咨詢詢有限公司司工程位置及規(guī)模模xx高速公路xx至xx段是國國家重點公公路規(guī)劃中中的縱五—xx至xx公路的的組成部分分，也是xxx省規(guī)劃“西縱”公路的重重要組成部部分。xx高速公路xxx至xx段YQ-003合同段位位于xx市xx縣xx鎮(zhèn)xx村境內(nèi)內(nèi)。起點樁樁號K80++477，依次設(shè)設(shè)置xx隧道、xxx大橋、1000米路基、英山河大大橋、英山山河隧道、巴巴掌灣大橋橋、巴掌灣灣隧道后進進入岳西縣縣青天鄉(xiāng)道道義村，止止于巴掌灣灣隧道出口口，終點樁樁號K83++138。路線全全長2.6661Kmm，主線上上設(shè)置分離離式大橋3座、共16634.44單幅延米，雙連拱隧隧道1座、共1770×2單洞延米，分離式隧隧道2座、共30095單洞洞延米。合同同造價1.39億元。主要工程數(shù)量本段主要工程內(nèi)內(nèi)容包括：：路基土石石方及附屬屬工程、橋橋涵工程、隧道工程、大型臨時設(shè)施等。主要工程數(shù)量見表1-1。表1-1主要要工程數(shù)量量表序工程項目單位數(shù)量備注一路基工程1.挖方/填方m356000/66400其中挖石方455000m3、挖土方方110000m3。2.防護及排水m3962二橋梁工程單幅延米1634.41.xx大橋(左線線/右線)單幅延米278.2/3308.22左右分離式橋梁梁，橋梁寬寬度2×12mm，雙向四四車道。左左線中心樁樁號ZK800+8299，右線中中心樁號YK800+8244，左線9×30mm，右線10×300m。樁基基礎(chǔ)、空心心薄壁墩+柱式墩、裝裝配式部分分預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)續(xù)箱梁、柱柱、肋式橋橋臺。主要工程數(shù)量：：鉆孔樁62根(其中Φ1.2mm共8根、Φ1.5mm共36根、Φ1.8mm共18根)；空心薄壁壁橋墩8座(墩高26.55~36.00m)，柱式橋橋墩9座；橋臺4個；預(yù)制制箱梁76片。全橋橋混凝土總總量1.1萬方,普通鋼筋1134噸，鋼絞絞線112噸。2.英山河大橋(左左線/右線)單幅延米367/3677左右分離式橋梁梁，橋梁寬寬度2×12mm，雙向四四車道。左左線中心樁樁號ZK811+2333，右線中中心樁號YK811+2322，左、右右線橋均為為40+44×70++40m，。樁樁基礎(chǔ)、空空心薄壁墩墩、預(yù)應(yīng)力力混凝土連連續(xù)剛構(gòu)、U形橋臺。主要工程數(shù)量：：鉆孔樁52根(Φ1.2mm共8根、Φ1.5mm共4根、Φ2.0mm共40根)；空心薄壁壁橋墩10座(墩高15.00~40..2m)；U形橋臺4個；懸澆澆箱梁367××2米。全橋混混凝土總量量1.7萬方,普通鋼筋3003噸，精軋軋螺紋鋼103噸，鋼絞絞線412噸。3.巴掌灣大橋(左左線/右線)單幅延米142/1722左右分離式橋梁梁。橋梁寬寬度2×12mm，雙向四四車道。左左線中心樁樁號ZK822+0722，左線5跨：25+33×30++25m；右右線中心樁樁號YK822+0777，右線6跨：25+44×30++25m。樁樁基礎(chǔ)、空空心薄壁墩墩、裝配式式部分預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土連續(xù)箱梁梁、柱式橋橋臺。主要工程數(shù)量：：鉆孔樁44根(其中Φ1.5mm共8根、Φ1.8mm共36根)；空心薄薄壁橋墩9座(墩高18~52m)；橋臺4個；預(yù)制制箱梁44片。全橋橋混凝土總總量0.8萬方,普通鋼筋1113噸，鋼絞絞線56噸。三隧道工程單洞延米34351.xx隧道（雙連連拱）單洞延米170/1700雙連拱隧道。隧隧道凈寬2×10..5m，雙雙向四車道道，凈高77.03mm，建筑界界限高度55.0m。起起訖樁號K80++480~~K80++650，長度1770米，其中明明洞28米，Ⅴ級淺埋圍圍巖72米，Ⅴ級深埋圍圍巖70米。復(fù)合式式襯砌。主要工程數(shù)量：：開挖硬土土3.1萬方，超超前導(dǎo)管及及注漿砂漿漿錨桿7.1萬米，初期期支護鋼板板、型鋼、鋼鋼架及鋼筋筋共557噸，混凝凝土總量0.8萬方，二二次襯砌鋼鋼筋453噸。2.英山河隧道(左左線/右線)單洞延米565/5500分離式隧道。隧隧道凈寬2×10..5m，雙雙向四車道道，凈高77.03mm，建筑界界限高度55.0m。左左線樁號ZK811+4355~ZKK82+0000，，右線線樁號YK811+4400~YK881+9990，。其中中明洞46米，Ⅴ級圍巖2449米，Ⅳ級圍巖2880米，Ⅲ級圍巖5440米。復(fù)合式式襯砌。主要工程數(shù)量：：開挖硬土土2.6萬方，開開挖軟石2.8萬方，開開挖次堅石石4.7萬方，超超前導(dǎo)管及及注漿錨桿桿5.3萬米，初期期支護錨桿桿、鋼板、角角鋼、鋼架架及鋼筋共共760噸，混凝凝土總量2.3萬方，二二次襯砌鋼鋼筋163噸。3.巴掌灣隧道(左左線/右線)單洞延米1007/9773分離式隧道。隧隧道凈寬2×10..5m，雙雙向四車道道，凈高77.03mm，建筑界界限高度55.0m。左左線樁號ZK822+1455~ZKK83+1152，右線樁樁號YK822+1655~YK883+1338。其中明明洞39米，Ⅴ級圍巖3771米，Ⅳ級圍巖1660米，Ⅲ級圍巖14410米。復(fù)合式式襯砌。主要工程數(shù)量：：開挖硬土土4.1萬方，開開挖軟石1.6萬方，開開挖次堅石石12.1萬方，超超前導(dǎo)管及及注漿錨桿桿8.8萬米，初期期支護錨桿桿、鋼板、角角鋼、鋼架架及鋼筋共共1109噸，混凝凝土總量2.5萬方，二二次襯砌鋼鋼筋308噸。主要技術(shù)標準計算行車速度880Kmm/h，路路基寬度224.5mm，雙向四四車道。橋橋涵的設(shè)計計荷載標準準為公路-I級。自然條件及施工工條件地形、地貌路線所經(jīng)地區(qū)為為皖西南大大別山區(qū)，溝溝谷狹窄，山山高坡陡，地地形起伏大大，“V”型谷發(fā)育育，相對高高差在2000m左右右，危巖陡陡壁發(fā)育，河河流縱比降降大。施工工場地嚴重重缺乏。氣象、氣候區(qū)域內(nèi)年平均氣氣溫14.5～16.6℃，一年中1月份氣溫溫最低，月月平均1..4℃，7月份最高高，平均27.2～29℃。年降水水量900～16000mm，梅雨期期一般在6月下旬至7月中旬。由由于本標段段由于地處處海拔較高高，相對平平原區(qū)，夏夏季涼爽，冬冬季氣候較較寒冷。河流水系流經(jīng)本標段有三三條河流：：闊灘河、英英山河以及及走馬河，三三條河均匯匯入黃尾河河，三條河河均常年流流水，雨季季流量大，冬冬季流量較較小。三條條河均屬于于淮河流域域水系。地震烈度根據(jù)GB183066—20011圖A《中國地地震動參數(shù)數(shù)區(qū)劃圖》：：本標段地震震動峰值加加速度為0.05g，地震基本本烈度為ⅥⅥ度。工程地質(zhì)條件地質(zhì)構(gòu)造特征：：線路路址址區(qū)屬于大大別山構(gòu)造造帶，地殼殼相對穩(wěn)定定，地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造相對簡簡單，但節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)發(fā)育。為區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造基本穩(wěn)穩(wěn)定區(qū)域。巖土工程特征：：巖性主要要為太古界界大別山群群花崗片麻麻巖，表層層存在全～～強風(fēng)化巖巖層，其中中全風(fēng)化巖巖層厚度變變化較大，一一般1.3～30m，全風(fēng)化化層發(fā)育地地段路基開開挖后邊坡坡穩(wěn)定性較較差，弱風(fēng)風(fēng)化～新鮮鮮巖石均為為硬～極硬硬巖，工程程穩(wěn)定性好好。水文地質(zhì)：地表表有闊灘河河、英山河河以及走馬馬河三條河河流，常年年有水，平平時流量小小，雨季流流量較大，受受季節(jié)影響響明顯。地地下水主要要為松散巖巖空隙水及及基巖裂隙隙水，主要要通過大氣氣降水補給給，地下水水相對貧乏乏。雨季地地下水位抬抬高。不良工程地質(zhì)：：本合同段段全~強風(fēng)化花花崗片麻巖巖風(fēng)化厚度度較大，坡坡體較陡，節(jié)節(jié)理裂隙較較發(fā)育，巖巖體呈角礫礫-碎塊狀結(jié)結(jié)構(gòu)，開挖挖易坍塌，處處理不當(dāng)易易產(chǎn)生大滑滑塌，邊坡坡穩(wěn)定性較較差。本標段橋隧主要要工程地質(zhì)質(zhì)情況和圍圍巖情況分分別見下表表1-2和表1-3。表1-2橋梁梁工程地質(zhì)質(zhì)情況表序工程項目工程地質(zhì)1.xx大橋(左線線/右線)橋址區(qū)自上而下下為素填土土、亞砂土土、太古界界全風(fēng)化片片麻巖、太太古界強風(fēng)風(fēng)化片麻巖巖、太古界界弱風(fēng)化片片麻巖。樁樁基有嵌巖巖樁和磨擦擦樁兩種，嵌嵌巖樁的持持力層為新新鮮的弱風(fēng)風(fēng)化片麻巖巖且嵌入新新鮮巖石深深度不小于于2倍樁徑。磨磨擦樁的末末端巖層一一般為太古古界強風(fēng)化化片麻巖。2.英山河大橋(左左線/右線)橋址區(qū)自上而下下為亞砂土土、漂卵石石、太古界界全風(fēng)化片片麻巖太古古界強風(fēng)化化片麻巖、太太古界弱風(fēng)風(fēng)化片麻巖巖。樁基全全部為嵌巖巖樁，嵌巖巖樁的持力力層為新鮮鮮的弱風(fēng)化化片麻巖且且嵌入新鮮鮮巖石深度度不小于2倍樁徑。3.巴掌灣大橋(左左線/右線)橋址區(qū)自上而下下為漂卵石石、太古界界全風(fēng)化片片麻巖太古古界強風(fēng)化化片麻巖、太太古界弱風(fēng)風(fēng)化片麻巖巖。樁基全全部為嵌巖巖樁，嵌巖巖樁的持力力層為新鮮鮮的弱風(fēng)化化片麻巖且且嵌入新鮮鮮巖石深度度不小于2倍樁徑。表1-3隧道道圍巖情況況表序工程項目Ⅴ級圍巖Ⅳ級圍巖Ⅲ級圍巖長度(m)圍巖特征圍巖評價長度(m)圍巖特征圍巖評價長度(m)圍巖特征圍巖評價1.xx隧道（雙連連拱）170×2全風(fēng)化~強風(fēng)化化片麻巖、風(fēng)風(fēng)化裂隙發(fā)發(fā)育、呈角角礫碎塊松松散結(jié)構(gòu)。圍巖穩(wěn)定性差、開開挖易坍塌塌、處理不不當(dāng)易產(chǎn)生生大坍塌、側(cè)側(cè)壁經(jīng)常小小坍塌。0弱風(fēng)化片麻巖、巖巖石破碎、節(jié)節(jié)理發(fā)育、呈呈塊狀鑲嵌嵌結(jié)構(gòu)。圍巖穩(wěn)定性較差差、施工拱拱部無支護護時可產(chǎn)生生較大的坍坍塌、側(cè)壁壁易失去穩(wěn)穩(wěn)定。0微風(fēng)化片麻巖、節(jié)節(jié)理發(fā)育較較多、呈大大塊巨塊狀狀結(jié)構(gòu)。圍巖穩(wěn)定性較好好、施工拱拱部支護不不當(dāng)時可產(chǎn)產(chǎn)生局部掉掉塊和塌落落、側(cè)壁基基本穩(wěn)定。2.英山河隧道(左左線/右線)2492805403.巴掌灣隧道(左左線/右線)3711601410交通由國道G1055經(jīng)縣道X084及鄉(xiāng)道Y016然后沿拓拓寬加固的的虎形村村村道后可到到達英山河河大橋下，由由村道向各各隧道洞口口及橋址引引出場內(nèi)施施工便道，施施工便道寬寬7.0米。筑路材料工程用砂：本工工程用砂主主要來自岳岳西縣黃尾尾鎮(zhèn)。采用用汽車通過過公路運輸輸至施工現(xiàn)現(xiàn)場。中后后期利用隧隧道出碴加加工部分機機制砂供工工程使用。工程用石料：工工程前期碎碎石主要來來自舒城和和岳西縣黃黃尾鎮(zhèn)。由由于碎石用用量較大，完全依賴外部供料會制約工程進度，為此經(jīng)理部計劃在英山河隧道附近建碎石加工廠一座，利用英山河隧道及巴掌灣隧道出碴加工本工程所需的大部分規(guī)格的碎石和一部分機制砂。水泥：可使用安安徽海螺集集團、巢東東水泥集團團、巢湖鐵鐵道水泥廠廠、巢湖恒恒力水泥公公司等數(shù)家家水泥廠生生產(chǎn)的水泥泥。鋼材：岳西縣、安安慶市和合合肥市場鋼鋼材主要有有馬鋼、合合鋼、武鋼鋼等各大鋼鋼廠的產(chǎn)品品，可直接接購買使用用。其他材料：其他他材料可直直接從岳西西、安慶或或合肥購買買。電力工程現(xiàn)場無動力力電，僅有有不穩(wěn)定的的農(nóng)用照明明電路。工程特點1、地形地質(zhì)復(fù)雜雜，橋隧相相連，結(jié)構(gòu)構(gòu)物密集，圬圬工工程量量大。2、橋隧施工場地地狹小，砼砼供應(yīng)及預(yù)預(yù)制場的設(shè)設(shè)置都十分分關(guān)鍵。3、工程的重點是是隧道和大大橋，難點點是預(yù)應(yīng)力力連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)的薄壁空空心高墩、主主梁懸臂澆澆筑以及xxx雙連拱拱隧道。施工總體部署施工組織機構(gòu)設(shè)設(shè)置、人員員配備及任任務(wù)劃分xx集團xx高高速公路xxx段YQ-003標項目經(jīng)經(jīng)理部是按按項目法管管理原則組組建的現(xiàn)場場管理機構(gòu)構(gòu)，負責(zé)施施工全過程程的管理工工作，代表表公司全面面履行合同同。項目經(jīng)理部對人人員、設(shè)備備、資金行行使統(tǒng)一調(diào)調(diào)配權(quán)，對對質(zhì)量、工工期、成本本實行統(tǒng)一一控制，并并對本項目目的施工、驗驗收交付和和缺陷修復(fù)復(fù)工作對業(yè)業(yè)主全面負負責(zé)，項目目經(jīng)理部下下設(shè)相應(yīng)職職能部門。現(xiàn)場組織機構(gòu)圖如圖3-1。圖3-1現(xiàn)場組織織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理質(zhì)量檢查部工程技術(shù)部合同計劃部辦公室財務(wù)部物資設(shè)備部安全環(huán)保部試驗室質(zhì)量檢查部工程技術(shù)部合同計劃部辦公室財務(wù)部物資設(shè)備部安全環(huán)保部試驗室隧道二隊隧道三隊橋梁一隊橋梁二隊橋梁三隊隧道一隊隧道二隊隧道三隊橋梁一隊橋梁二隊橋梁三隊隧道一隊施工任務(wù)劃分及及人員配備備項目經(jīng)理部的施施工生產(chǎn)單單位及其任任務(wù)劃分如如下表：表3-1各專業(yè)隊隊任務(wù)劃分分及人員配配備表序隊伍名稱任務(wù)劃分里程單幅(洞)延米人員配備1橋梁一隊xx大橋K80+668..798～YK80+9979.2202278.2/3308.22156路基(填方/挖方)挖方560000m3填方6400mm3422橋梁二隊英山河大橋ZK81+0449.5～ZK81++416..5367/36772103橋梁三隊巴掌灣大橋YK81+9911.00～YK822+1633.00142/17221324隧道一隊xx隧道K80+480～～K80+6650170/17001465隧道二隊英山河隧道ZK81+435～～ZK822+0000565/55001426隧道三隊巴掌灣隧道ZK82+145～～ZK833+15221007/9773242項目經(jīng)理部人員員30人，現(xiàn)場場高峰期人人數(shù)1100人。a、管理人員：高高級職稱3人，中級級職稱11人，初級級職稱16人；b、高級技工：1102人占總?cè)巳藬?shù)10%；c、中級技工：4400人占總?cè)巳藬?shù)40%；d、初級技工：3305人占總?cè)巳藬?shù)30%；e、普通工人：2200人占總?cè)巳藬?shù)20%。專業(yè)人員配備情情況見下表3-2表3-2各專業(yè)人人員配置表表序號專業(yè)人員配備人數(shù)備注1測量工程師32結(jié)構(gòu)工程師33隧道工程師34道路工程師15計量工程師16地質(zhì)工程師27安全工程師18質(zhì)量工程師1臨時工程布置布置原則施工總平面布置置按“方便施工工、便于管管理、少占占耕地”原則選擇擇，利于防防汛、防洪和環(huán)環(huán)保，盡量量利用公路征地，節(jié)節(jié)約用地面面積。施工便道、便橋橋1、施工便道本合同段由國道道G105經(jīng)縣道X084及鄉(xiāng)道Y016，然后通通過拓寬加加固虎形村村村道作為為本標段唯唯一的進場場主便道，就就可以到達達英山河大大橋下，由由新拓寬加加固的村道道向各隧道道洞口及橋橋址引出場場內(nèi)施工便便道，場內(nèi)內(nèi)施工便道道寬7.0米，在適當(dāng)當(dāng)位置設(shè)置置限速、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎等標志志。本標段段須拓寬加加固進場主主便道100.0公里，新修修場內(nèi)便道道4.5公里。進場場主便道和和場內(nèi)便道道的相對位位置見圖3-2《施工總總平面布置置圖》。把既有鄉(xiāng)村道路路進行拓寬寬加固，作作為進場主主便道，使使其寬度能能滿足施工工生產(chǎn)材料料和設(shè)備運運輸為宜，并并加強對進進場主便道道的養(yǎng)護。本標段由地形復(fù)復(fù)雜，修建建施工便道道十分困難難，展線較較長，最大大縱坡按10%控制。本本標段共需需拓寬加固固鄉(xiāng)村道路路10.0公里作為唯唯一進場主主便道，進進場主便道道上還需新新建空心板板橋1座，改擴擴建蓋板涵涵3座。另外外還需新修修場內(nèi)施工工便道約44.5公里，場內(nèi)內(nèi)施工便道道上需新建建施工鋼便便橋2座。進場場主便道和和縱向場內(nèi)內(nèi)施工便道道路面計劃劃寬度為77.0m，路路面采用440cm山山皮碎石硬硬化，上面面鋪10ccm厚沙土土填縫找平平成單面橫橫坡以利路路面排水，采采用大型震震動式壓路路機壓實，壓壓實度≥90%，兩邊設(shè)設(shè)矩形排水水溝，水溝溝截面凈空空為40ccm×40cmm。在一般般低凹處埋埋設(shè)圓管涵涵排水。便便道橫截面面圖見3-3。項目部成立專門門的便道養(yǎng)養(yǎng)護隊伍，由由項目副經(jīng)經(jīng)理負責(zé)，保保證新拓寬寬加固的鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道和場場內(nèi)施工便便道晴天無無揚塵、雨雨天無泥濘濘，確保施施工便道對對周圍生活活人群和農(nóng)農(nóng)作物產(chǎn)生生不利影響響。2、施工便橋（1）、設(shè)計思想A、鋼便橋服務(wù)于于整個標段段砼的運輸輸、材料進進出場，施施工機械設(shè)設(shè)備進出場場，棄土棄棄碴的運輸輸?shù)取８鶕?jù)據(jù)地形條件件英山河鋼鋼便橋設(shè)于于線路左側(cè)側(cè)，結(jié)合水水中漿砌片片石墩設(shè)計計。B、設(shè)計要素：橋橋面寬度：：單車道（含含施工人員員通道）55.0m；；橋面標高高：以墩頂頂分配梁高高于水面（+3.0mm）之上控控制；可變變荷載：66m3砼運運輸車(單輛)和施工人人員及機具具，以50t履帶車為為檢算荷載載。C.設(shè)計結(jié)構(gòu)：橋臺：M10漿漿砌片石重重力式。橋墩：墩身采用用M10漿砌片石石。橋面：由工字鋼鋼、枕木橫橫梁和防滑滑鋼板面板板組成。D．具體設(shè)計詳見見圖3-4《英山河河、xx鋼便橋橋設(shè)計圖》和和附件1《英山河河鋼便橋檢檢算》。（2）、使用階段注注意事項在設(shè)計簡算過程程中，不考考慮使用階階段的制動動力作用，施施工機械和和運輸車輛輛在行使過過程中，應(yīng)應(yīng)減速行使使。圖3-4《英山河河、xx鋼便橋橋設(shè)計圖》供電、供水及通通訊工程現(xiàn)場無動力力電線路。計計劃與YQ-001、YQ-002三個標段段聯(lián)合，從從黃尾鎮(zhèn)沿沿線路縱向向接10KKV高壓線進進入本標段段施工現(xiàn)場場，需修建建10KV變電所一一座，架設(shè)設(shè)高壓線路路13公里。高壓壓線接入施施工現(xiàn)場后后，再在施施工現(xiàn)場根根據(jù)實際工工程施工規(guī)規(guī)模配備各各種規(guī)格大大小的變壓壓器，并配配備相應(yīng)的的發(fā)電機作作為備用供供電。預(yù)計計2005年底動力力電接入施施工現(xiàn)場，前前期用電全全部自備發(fā)發(fā)電機。xx隧道安裝8800KVVA變壓器1臺，擔(dān)負負xx隧道和和xx大橋供供電，另外外配備2臺200KKW發(fā)電機組組備用。英山河隧道安裝裝12500KVA變壓器1臺，擔(dān)負負英山河隧隧道和英山山河大橋以以及碎石加加工場供電電，另外配配備2臺200KKW發(fā)電機組組備用。巴掌灣隧道安裝裝800KKVA和315KKVA變壓器各1臺，擔(dān)負負巴掌灣左左右隧道及及巴掌灣大大橋供電，另另外配備2臺200KKW發(fā)電機組組備用。由于橋梁及隧道道位于山腰腰，附近沒沒有水源。施施工用水主主要從山下下的闊灘河河、英山河河及走馬河河等河內(nèi)抽抽取，采用用多級水泵泵抽至工作作面之上的的高位水池池以滿足施施工用水。工地內(nèi)通訊聯(lián)系系以程控電電話和手機機為主，輔輔以對講機機，同時保保證場內(nèi)外外的溝通聯(lián)聯(lián)絡(luò)。項目目部安裝程程控電話、傳傳真機和上上網(wǎng)專線，各各隊安裝程程控電話，以以滿足施工工需要。砼拌和站及砼供供應(yīng)范圍根據(jù)多次現(xiàn)場踏踏勘和施工工技術(shù)調(diào)查查以及施工工生產(chǎn)需要要，結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場實際情情況，本合合同段擬設(shè)設(shè)置砼拌和和站3座。表3-3砼拌合合站規(guī)劃表表序號拌合站所在位置攪拌站配置供應(yīng)范圍11#拌合站K80+700右右側(cè)1000m1臺50m3/h、1臺75m3/hxx大橋及預(yù)制制場、xxx隧道22#拌合站ZK81+2455右側(cè)50mm2臺50m3/h英山河大橋、英英山河隧道道33#拌合站K81+420右右側(cè)300m2臺75m3/h巴掌灣大橋及預(yù)預(yù)制場、巴巴掌灣隧道道砼拌合機和砂石石料堆場、水水泥庫等聯(lián)聯(lián)合布置。拌拌和場地采采用砼硬化化處理，各各種規(guī)格砂砂石料間用用磚砌隔墻墻分隔，水水泥及外加加劑建庫房房分類存放放。預(yù)制場xx大橋預(yù)制場場設(shè)置在K80++720右側(cè)，緊緊靠xx大橋右右線1~4#墩，預(yù)制制場地高度度與2#墩系梁頂頂面標高一一致，以便便xx箱梁橫橫向移梁。預(yù)預(yù)制場地原原地面在471..21~464..52米之間，預(yù)預(yù)制場頂面面標高為4470.000米，預(yù)制場場挖填土高高度在-1.221~+5.48米之間。預(yù)預(yù)制場地填填土采用大大型振動壓壓路機分層層碾壓密實實，確保場場地填土不不產(chǎn)生大的的沉降，場場地上部采采用50ccm山皮石石和20ccm厚C15砼硬化。預(yù)預(yù)制場主要要預(yù)制xxx大橋所需需的76片主梁，預(yù)預(yù)制場占地地面積約55500m2。場地四四周設(shè)置排排水溝，并并在場地周周圍用鋼絲絲網(wǎng)圍護。場場內(nèi)共設(shè)預(yù)預(yù)制梁底座座12個。xx預(yù)制場場平面布置置2臺60t龍門吊，負負責(zé)模板的的安裝、輔輔助主梁混混凝土的澆澆注以及成成品梁的起起吊縱移。巴巴掌灣大橋橋的箱梁在在英山河隧隧道中預(yù)制制，隧道內(nèi)內(nèi)共設(shè)預(yù)制制梁底座6個。xx預(yù)制場場平面布置置詳見圖3-5。圖3-5xx預(yù)制制場平面布布置圖工地試驗室試驗室位于虎形形村和平組組，占地面面積約為2200m22，試驗室室配備一臺臺15Kw發(fā)電機，試試驗室分標標養(yǎng)室、圬圬工室、力力學(xué)室、化化學(xué)室等。相相應(yīng)配備的的試驗檢測測儀器見附附表1。試驗室室平面布置置見下圖33-6：圖3-6試驗室平平面布置圖圖工地臨時排水在確保xx相結(jié)結(jié)合的原則則下，在填填方路基兩兩側(cè)挖臨時時排水溝；；在挖方路路基設(shè)置截截水溝；在在施工現(xiàn)場場對各種施施工設(shè)施和和駐地周圍圍挖好排水水溝，排水水溝和截水水溝與道路路相交采用用埋設(shè)砼圓圓管，保持持排水設(shè)施施通暢。隧隧道施工排排水詳見隧隧道工程相相關(guān)內(nèi)容。主要臨時工程數(shù)數(shù)量根據(jù)臨時工程安安排，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查計計算，臨時時工程數(shù)量量見下表33-4。表3-4主要臨臨時工程數(shù)數(shù)量表序號臨時工程名稱單位數(shù)量備注1租用民房m210002新建生產(chǎn)用房m26003新建生活用房m24004擴修施工便道km10.05新建施工便道km4.56施工便橋m30鋼便橋7施工電力干線km138砼拌和站座39變壓器臺2800kVA10變壓器臺11250kVVA11變壓器臺1315kVAA主要工程項目的的施工方案案、施工方方法路基工程路塹土石方開挖挖本標段路塹土石石方開挖工工程量很小小，僅位于于xx大橋與與英山河大大橋之間的的70m的一一段。包括括挖土方1110000m3，挖石方方450000m33，填方64400mm3。本段路路塹土石方方開挖由橋橋梁一隊進進行施工，路路塹棄方用用于xx預(yù)制場場的場地平平整，xxx預(yù)制場及及拌合站的的場地平整整需要土石石方453324m33。棄方棄棄到1#棄碴場。路塹石方開挖采采用松動爆爆破，距坡坡面2m范圍以以內(nèi)采用預(yù)預(yù)裂爆破。坡坡面按挖方方分級逐級級一次爆破破成型，成成型后突出出坡面的孤孤石用人工工鑿平。路路塹開挖工藝藝流程以及及工藝說明明見附件2。路堤填筑本標段僅有橋隧隧之間零星星路基填方方64000m3，按一般路路堤填筑進進行施工。一般路堤填筑按按成熟的“三階段、四四區(qū)段、八八流程”施工，具具體填筑工工藝詳見下下圖4-1。圖4-1一般般路堤填筑筑施工工藝藝框圖分層填土采用挖挖掘機挖土土、汽車裝裝運。攤鋪鋪平整采用用推土機，碾碾壓采用重重型振動壓壓路機。壓壓實作業(yè)過過程嚴格按按照規(guī)范要要求進行。臺背填筑結(jié)構(gòu)物臺背回填填采用最大大粒徑100cm的連連續(xù)級配材材料?；靥罘椒ɑ靥罟ば蝽氃陔[隱蔽工程驗驗收合格后后進行。臺臺背填筑與與錐體填筑筑同步進行行。臺背回填前須將將已成型路路基做成臺臺階狀接茬茬，如下圖圖4-2所示示。填土每層松鋪厚厚度不超過過15cmm，為便于于控制壓實實厚度，需需要在臺背背垂直方向向每隔10～15cm畫一條用用紅色標識識線，然后后分層填筑筑。圖42臺背回填填示意圖壓實方法I區(qū)：翼墻或耳墻墻墻端至臺臺背范圍，大大型機具無無法到位，采采用寶馬BT60沖擊夯板板和2～4t小型雙鋼鋼輪振動壓壓路機聯(lián)合合碾壓。碾碾壓機具的的走行方向向與臺背面面垂直。II區(qū)：翼墻或耳墻墻墻端至區(qū)區(qū)間路基范范圍，采用用重型靜壓壓壓路機碾碾壓。碾壓壓機具的走走行方向與與路基橫行行一致。接茬臺階處需采采取增加碾碾壓遍數(shù)等等措施加強強碾壓。橋梁橋梁概況本標段共有橋梁梁3座，其概概況如下表表4-1：表41橋梁一一覽表橋名中心樁號孔數(shù)-跨徑橋梁全長(m)結(jié)構(gòu)類型備注上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)xx大橋左線ZK80+829(9×30m)278.2裝配式部分預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)續(xù)箱梁柱墩、薄壁墩、柱柱臺、樁基基薄壁墩高31--33.55m右線YK80+8224(10×30m))308.2裝配式部分預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)續(xù)箱梁柱墩、薄壁墩、肋肋臺、樁基基薄壁墩高26..5-344m英山河大橋左線ZK81+233(40+4×700+40mm)367預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛剛構(gòu)薄壁墩、U臺、樁樁基薄壁墩高19--40m右線YK81+2332(40+4×700+40mm)367預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛剛構(gòu)薄壁墩、U臺、樁樁基巴掌灣大橋左線ZK82+072(25+3×300+25mm)142裝配式部分預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)續(xù)箱梁薄壁墩、柱式臺臺、樁基薄壁墩高32--39m右線YK82+0777(25+4×300+25mm)172裝配式部分預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)續(xù)箱梁薄壁墩、柱式臺臺、樁基薄壁墩高35--52m樁基礎(chǔ)本標段三座橋梁梁基礎(chǔ)均為為樁基礎(chǔ)，分分摩擦樁及及嵌巖樁兩兩種，共158根，其中Φ1.2mm16根、Φ1.5mm48根、Φ1.8mm54根、Φ2.0mm40根。樁長在9.6~23.00m之間。根據(jù)據(jù)本標段地地形、地質(zhì)質(zhì)情況，橋橋梁樁基無無論還是嵌嵌巖樁摩擦擦樁，全部部采用砼護護壁人工挖挖孔施工工工藝成孔。采采用汽車吊吊下鋼筋籠籠，挖孔樁樁根據(jù)孔底底滲水情況況，滲水量量＜6mmm/min時，采用用泵送或吊吊車吊漏斗斗輸送普通通砼，插入入式振搗器器搗固進行行樁基礎(chǔ)砼砼施工；滲滲水量≥6mm/mmin時，采用用水下灌注注砼施工工工藝進行樁樁基礎(chǔ)砼施施工。挖孔樁施工施工準備：1、在征地界范圍圍內(nèi)做好場場地平整、施施工便道、臨臨時排水等等準備工作作。2、電力供應(yīng)：本本標段無動動力電經(jīng)過過，每個工工作面?zhèn)渥阕憔銐虻牡陌l(fā)電機，后后期可利用用專為本工工程施工而而接入的沿沿線路縱向向的動力電電。3、施工工具、設(shè)設(shè)備：備好好足夠的土土鎬、鐵鍬鍬、空壓機機、風(fēng)鉆、鼓鼓風(fēng)機、水水泵、護壁壁模板、升升降設(shè)備及及安全保障障設(shè)備等。4、施工放樣及技技術(shù)準備：：仔細審核核設(shè)計圖紙紙，依據(jù)監(jiān)監(jiān)理處已批批復(fù)的《主主導(dǎo)線和橋橋位控制網(wǎng)網(wǎng)測量成果果》資料，采采用瑞士徠徠卡TCR4402進行樁位位準確放樣樣，并引出出護樁，確確定各孔位位，并將放放樣資料保保存完好以以備檢查，并并做好技術(shù)術(shù)交底。5、做好施工配合合比的準備備工作。6、材料：依據(jù)設(shè)設(shè)計要求做做好各種原原材料的試試驗檢測工工作，嚴格格把好進場場材料質(zhì)量量檢測關(guān)，提提供材料計計劃。7、做好所有施工工人員崗前前培訓(xùn)、文文明施工及及安全教育育工作。人員、機械安排排：1、人員安排見表表4-2，每座大大橋施工勞勞力安排采采用三班作作業(yè)。下表表為作業(yè)人人數(shù)。表4-2挖孔樁作作業(yè)人員配配備表序號職名人數(shù)1工程師22質(zhì)檢員13領(lǐng)工員14安全員15試驗員16班長37機電工28混凝土運輸車司司機49測量工210司機611鋼筋工412電焊工213砼工814普工18合計54人2、機械安排見下下表4-3。表4-3挖孔樁樁作業(yè)機械械配備表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量(臺.套))1拌和站HZS50m33座12拌和站HZS75m33座13空壓機W2.6/5臺44砼運輸車日本V8-350臺25吊車QY-16臺16對焊機UN1-1500臺17電焊機BX-400臺28發(fā)電機GF-120臺215KW臺29電動機1.5KW臺610攪拌機250型臺111鼓風(fēng)機臺412卷揚機1T臺213水泵3PNL臺414鋼筋切割機GQ40臺215鋼筋調(diào)直機GT4-14臺216鋼筋彎曲機GW40臺217風(fēng)鉆臺618簡易轆轤個4施工技術(shù)工藝：：（一）、挖孔工工藝1、根據(jù)控制樁和和經(jīng)監(jiān)理批批準的放樣樣進行測量量放線,定出橋臺臺、各橋墩墩的中心線線及各樁位位中心。如如同時開挖挖一個臺（或或墩）的2根樁,必須間隔1根樁,才可開挖挖。（即1、3#樁或2、4#樁可同時時開挖）。首首次挖孔深深度0.77m，待孔孔各項指標標符合要求求時，澆注注C25砼護壁，要要求護壁砼砼高出原地地面0.55m，壁厚10～15cmm，以防止止地表土及及碎碴、雜雜物直接落落入孔內(nèi)。待待護壁砼強強度達到設(shè)設(shè)計75%時，開始始向下開挖挖，向下開開挖前，根根據(jù)護樁打打好孔口護護樁，測設(shè)設(shè)十字絲控控制高程及及樁位中心心。當(dāng)孔深深超過3mm后，可在在井口安裝裝卷揚機或或架設(shè)轆轤轤輔助提升升。開挖應(yīng)應(yīng)分段進行行，分段護護壁支護，護護壁采用與與樁基同標標號砼（C25），厚度10～15cmm，護壁內(nèi)內(nèi)徑不小于于設(shè)計孔徑徑，要求早早強；在較較穩(wěn)定的土土層中，每每次開挖深深度為0..9m。并并將棄碴堆堆積在遠離離孔口5mm之外，若若逢雨天，井井口搭設(shè)雨雨蓬，避免免雨水直接接流入孔內(nèi)內(nèi)。2、遇有孔內(nèi)積水水應(yīng)及時用用水泵或人人工排出，禁禁止積水長長時間浸泡泡基坑。3、施工班組應(yīng)保保存每根樁樁的渣樣，并并認真填寫寫挖孔記錄錄，以備核核實樁基地地質(zhì)情況。4、施工縫應(yīng)清理理干凈，保保證無夾渣渣、泥土，保保證上下層層護壁間聯(lián)聯(lián)接緊密，使使之成為整整體。5、每節(jié)護壁前應(yīng)應(yīng)根據(jù)軸線線護樁放出出樁位中心心，吊線垂垂檢查孔位位、孔徑及及傾斜度；；待孔挖好好后清除樁樁底浮渣用用檢孔器檢檢孔，保證證孔徑、傾傾斜度符合合設(shè)計要求求；用鋼尺尺對孔深及及孔徑進行行檢查。6、孔內(nèi)遇到巖層層須爆破時時，應(yīng)專門門設(shè)計并按按《爆破安安全規(guī)程》施施工，宜采采用淺眼松松動爆破法法、嚴格控控制炸藥用用量并在炮炮眼附近加加強支護?？卓咨畲笥?5m時，必必須采用電電雷管引爆爆?？變?nèi)爆爆破時，警警戒區(qū)防護護距離不得得小于1000m，并并在聽到最最后一炮響響聲15分鐘后才才能進入施施工現(xiàn)場，待待孔內(nèi)無有有害氣體后后，并做好好通風(fēng)換氣氣，方可下下孔作業(yè)，以以確保人身身安全。7、挖孔達到設(shè)計計深度后，應(yīng)應(yīng)進行孔底底處理。必必須做到孔孔底表面無無松渣、泥泥、沉淀土土。如地質(zhì)質(zhì)復(fù)雜，應(yīng)應(yīng)釬探了解解孔底以下下地質(zhì)情況況是否能滿滿足設(shè)計要要求，否則則應(yīng)與監(jiān)理理、設(shè)計單單位研究處處理。（二）、鋼筋籠籠制作吊裝裝（1）鋼筋籠在預(yù)制制場鋼筋棚棚加工，現(xiàn)現(xiàn)場制作，根根據(jù)鋼筋籠籠設(shè)計長度度，分節(jié)插插入孔中，主主筋N1和N5、N6接頭均采采用對焊。樁樁的加強筋筋N2和N7,自身搭接接部分采用用雙面焊,其焊縫長長度不小于于5d(鋼筋直徑)。且主筋筋焊接接頭頭應(yīng)按規(guī)范范要求錯開開布置,并在接頭頭長度區(qū)段段內(nèi)(35d且不小于于500mmm)同一根鋼鋼筋不得有有兩個接頭頭。鋼筋籠籠制作允許許偏差為:主筋間距±10㎜，箍箍筋間距±20㎜，骨骨架外徑±10㎜，骨骨架傾斜度度≤0.5%%。鋼筋籠籠在入孔前前,須經(jīng)監(jiān)理理檢查簽認認。（2）鋼筋骨架內(nèi)設(shè)設(shè)加強鋼筋筋和內(nèi)撐架架防止在運運輸和就位位時骨架變變形,鋼筋籠每每2.0m加設(shè)一道道支撐筋，防防止吊裝時時變形吊機機吊起鋼筋筋籠后，檢檢查鋼筋籠籠的垂直度度及外形輪輪廓，平穩(wěn)穩(wěn)垂直放入入孔內(nèi)，切切忌碰撞孔孔壁，不可可強行下放放。（3）鋼筋籠在清孔孔結(jié)束后，及及時放入孔孔內(nèi)，入孔孔后位置正正確，符合合設(shè)計要求求，并牢固固定位（設(shè)設(shè)置好防浮浮鋼管支撐撐）或?qū)⑵淦渲?根主筋適適當(dāng)加長，焊焊于鋼護筒筒上，上壓壓鉆機。鋼鋼筋骨架吊吊放偏差為為：骨架保保護層厚度度±20㎜，骨骨架中心平平面位置220㎜，骨骨架頂端高高程±20㎜，骨骨架底面高高程±50㎜。（三）、砼干灌灌注：當(dāng)自孔底及孔壁壁滲入的地地下水，其其上升速度度較?。ā?mm/mmin）時，采采用干灌法法進行施工工。（1）、拌和：砼采采用在砼拌拌和站集中中拌和。拌拌和前先檢檢查稱量和和配水機械械工作狀態(tài)態(tài)，拌和時時間不得少少于1min。試驗室室根據(jù)料場場原材料實實際含水量量，計算施施工配合比比，拌和時時嚴格按施施工配合比比拌制，并并對和易性性、塌落度度等要跟蹤蹤檢查。（2）、運輸：砼運運輸時必須須采用攪拌拌運輸車，防防止砼離析析，從加水水拌和到入入模的最長長時間，由由試驗室根根據(jù)水泥初初凝時間及及施工氣溫溫確定。（3）、灌注：挖孔孔樁由于較較深，灌注注采用導(dǎo)管管灌注，避避免發(fā)生離離析。灌注注混凝土連連續(xù)進行不不得間斷。砼砼分層厚度度不得超過過30cmm。（4）、砼振搗：應(yīng)應(yīng)快插慢提提，以便以以于下部砼砼氣泡排出出，并達到到密實，振振搗過程中中振動棒的的移動間距距不得大于于振動棒作作業(yè)范圍的的1.5倍，即對對于濕性砼砼移動間距距約為30~40cmm以免漏搗搗。為消除除兩層之間間的接縫，在在振動上一一層混凝土土?xí)r，應(yīng)插插入下5~10cmm（需在下下層混凝土土未凝結(jié)時時）。（四）、水下砼砼灌注方法法當(dāng)孔底及孔壁滲滲入的地下下水，其上上升速度超超過6mmm/min時；采用用水下砼灌灌注方法。1、拌和及運輸要要求同上述述﹙1﹚及﹙2﹚。2、灌注前準備：：在清孔過過程中，對對各類設(shè)備備進行檢修修，備足原原材料，導(dǎo)導(dǎo)管（D=30ccm）使用用前要進行行過球、水水密度及泵泵壓試驗。3、水下砼材料：：粗骨料優(yōu)優(yōu)先選用卵卵石。采用用碎石，可可根據(jù)試驗驗要求調(diào)整整含砂率。粗粗骨料粒徑徑不超過33.5cmm。細骨料料采用級配配良好的中中粗砂，并并采取防離離析措施，水水泥的初凝凝時間不宜宜早于2.5h。4、灌注時保持足足夠的流動動性，其坍坍落度宜為為180~220mmm，可根根據(jù)配合比比要求摻入入適當(dāng)數(shù)量量的減水緩緩凝劑。5、水下混凝土灌灌注方法：：安裝導(dǎo)管管，放入孔孔內(nèi)，導(dǎo)管管下口離樁樁底25~40cmm為宜，上上口與儲料料斗相連，儲儲料斗的容容積，不小小于首批灌灌注混凝土土的數(shù)量，其其容積按不不小于3..5m3設(shè)計，以以保證導(dǎo)管管首次埋設(shè)設(shè)深度不小小于1m。首批批砼的第一一盤。宜拌拌和一盤高高標號砂漿漿。A、首批混凝土拌拌和物下落落后，混凝凝土應(yīng)連續(xù)續(xù)灌注，中中途不得中中斷，并盡盡量縮短拆拆管的間隔隔時間。當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混混凝土不滿滿時，可徐徐徐灌入，以以防止產(chǎn)生生高壓氣囊囊壓漏導(dǎo)管管。B、灌注過程中，導(dǎo)導(dǎo)管的埋設(shè)設(shè)深度宜控控制在2~6m。每車車混凝土灌灌入應(yīng)探測測孔內(nèi)混凝凝土面的位位置。及時時調(diào)整導(dǎo)管管埋深。C、為防止鋼筋骨骨架上浮，除除在頂部將將骨架吊環(huán)環(huán)壓緊外，當(dāng)當(dāng)灌注的混混凝土頂面面距鋼筋骨骨架低1mm左右時，應(yīng)應(yīng)降低混凝凝土的灌注注速度，當(dāng)當(dāng)混凝土拌拌合物上升升至骨架底底口4m以上時時，提升導(dǎo)導(dǎo)管，使其其底口高于于骨架底22m以上，即即可恢復(fù)正正常灌注速速度。D、灌注完成后，樁樁頂標高高高出設(shè)計樁樁頂標高0.5～1m，以保保證樁頭混混凝土強度度，多余部部分接樁前前鑿除，殘殘余樁頭應(yīng)應(yīng)無松散層層。注意灌灌至樁頂時時應(yīng)多測混混凝土面深深度，控制制好樁頂高高度，避免免樁頭過長長或過短，最最后一車混混凝土數(shù)量量也應(yīng)根據(jù)據(jù)灌注高度度計算得出出，防止造造成浪費。E、水下混凝土灌灌注過程中中，技術(shù)人人員應(yīng)做好好水下混凝凝土灌注記記錄；試驗驗人員根據(jù)據(jù)規(guī)范要求求抽檢水下下混凝土強強度試件，每每根樁不少少于2組，注意要要在孔邊取取樣，以反反映混凝土土強度的真真實性。F、在灌注過程中中發(fā)生故障障時，應(yīng)查查明原因，合合理確定方方案進行處處理。G、砼護壁人工挖孔孔灌注樁施施工工藝以以及工藝說說明詳見附附件3。主要技術(shù)指標：：1、孔的中心位置置：偏差＜＜50mmm2、孔徑：不小于于設(shè)計樁徑徑3、傾斜度：偏差差小于0.5%%4、孔深：不小于于設(shè)計樁深深。安全保證措施：：1、加強安全教育育，使之制制度化、經(jīng)經(jīng)?；?，提提高全體人人員的安全全意識，貫貫徹專業(yè)檢檢查和群眾眾檢查相結(jié)結(jié)合的原則則，施工現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)專職職安全員，做做到隨時檢檢查督促，發(fā)發(fā)現(xiàn)隱患及及時排除，嚴嚴禁違章作作業(yè)。2、每五天進行一一次專業(yè)安安全技術(shù)教教育，施工工人員在施施工前接受受安全技術(shù)術(shù)教育，持持證上崗，每每周進行不不少于一次次學(xué)習(xí)操作作規(guī)程與安安全條例。搞搞好安全生生產(chǎn)的宣傳傳，施工現(xiàn)現(xiàn)場做到有有固定標語語和針對性性醒目標牌牌，確保安安全生產(chǎn)。3、堅持班前安全全教育和檢檢查。進入入施工現(xiàn)場場人員均佩佩戴安全帽帽，嚴禁穿穿拖鞋、高高根鞋進場場作業(yè)。挖挖孔工人必必須配有安安全帽、安安全繩、提提取土渣的的吊桶、吊吊鉤、鋼絲絲繩等要勤勤檢查。井井口護壁應(yīng)應(yīng)高出原地地面50ccm，棄土土必須在井井口5m以外。4、每個樁孔有一一個固定的的小組負責(zé)責(zé)施工，每每個正在施施工的樁孔孔井下、井井上均應(yīng)有有人操作，并并明確對井井下操作人人員應(yīng)負的的安全責(zé)任任，上、下下之間有良良好的聯(lián)絡(luò)絡(luò)信號。5、井內(nèi)應(yīng)有防爆爆燈照明，保保持井內(nèi)有有足夠的新新鮮空氣，孔孔深大于88m時要采采用鼓風(fēng)機機不斷向井井內(nèi)送風(fēng)。以以換取新鮮鮮空氣。6、掘進工作必須須連續(xù)進行行，交接班班的時間盡盡量縮短，使使未經(jīng)支護護的土體減減少在空氣氣中或水中中的暴露時時間，以防防坍塌。7、爆破作業(yè)人員員必須嚴格格執(zhí)行操作作規(guī)程，持持證上崗。8、制作木制井蓋蓋，每次上上下班時罩罩蓋，并派派專人守護護。9、放炮時，在井井口必須設(shè)設(shè)置鋼筋防防護網(wǎng)圈，并并在網(wǎng)圈上上堆放一些些稻草和松松軟雜物，以以防炸出的的飛石砸傷傷周圍的施施工人員。橋臺施工橋臺施工工藝及及工藝說明明詳見附件件4。蓋梁施工施工放樣測量：：鑿除并找平墩柱柱砼頂面，嚴嚴格測準控控制好柱頂頂標高符合合設(shè)計，經(jīng)經(jīng)檢查合格格后，采用用瑞士徠卡卡TCR4402經(jīng)監(jiān)理代代表處批準準的施工放放樣報驗單單進行對蓋蓋梁的施工工放樣，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師檢測測合格后方方可施工。人員、機械、設(shè)設(shè)備及工期期安排：1、人員安排見下下表4-4：表4-4蓋梁作作業(yè)人員配配備表序號職名人數(shù)1工程師12質(zhì)檢員13領(lǐng)工員14安全員15班長26測量工27鋼筋工88砼工89吊車司機210混凝土運輸車司司機311機電工212普工25合計56人2、機械安排見下下表4-5。表4-5蓋梁作作業(yè)機械配配備表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量(臺.套))1砼拌和站HZS50m33座12砼拌和站HZS75m33座13砼運輸車日本8m3臺34吊車16T臺15對焊機UN-150--1臺16交流電焊機BX1-4000臺27鋼筋切割機GQ40臺18鋼筋調(diào)直機GT4-14臺19鋼筋彎曲機GW40臺210振動棒ZDN100--250臺411發(fā)電機120KW臺1施工技術(shù)工藝::1、模板支架：（1）采用抱箍法進進行蓋梁施施工。（2）在箍外側(cè)用厚厚10～15毫米厚厚的鐵板焊焊成300毫米×250毫米的立柱柱底墊。兩兩半箍的連連接用角鐵鐵L1000×1000或厚10毫米鐵板加加強并用螺螺栓連接。（3）立柱頂用I330工字鋼架架在橫橋方方向作橫梁梁。（4）每墩柱采用緊緊貼墩柱前前后的兩根根立柱。每每個蓋梁下下共用支架架立柱4根，2片橫梁。（5）在工字鋼橫梁梁上鋪100××100mmm長１.５m的方木。（6）所有支架立柱柱、橫梁、小小方木等均均必須綁扎扎牢固，與與墩柱連成成整體以防防灌注蓋梁梁砼時變形形或位移。２、模板：（１）采用厚５５mm鋼板并并用[1８槽鋼做做立柱與肋肋的特制鋼鋼模板。（２）在立模前前，應(yīng)先檢檢查模板尺尺寸并進行行試拼。（３）在立模前前，必須先先將模板內(nèi)內(nèi)表洗刷干干凈，立好好的模板企企口縫內(nèi)貼貼止?jié){膠帶帶應(yīng)平整防防止漏漿，模模板必須涂涂刷經(jīng)過批批準的脫模模劑。（４）蓋梁底模模與墩柱的的縫隙，必必須用海綿綿、木條或或水泥砂漿漿等物填塞塞嚴密，以以防漏漿。（５）立好的模模板要采用用拉桿及支支撐固定牢牢靠，確保保模板的穩(wěn)穩(wěn)定性。（6）模板立好后，必必須檢查其其平面位置置、尺寸、標標高，、垂垂直度等，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查查合格后方方可灌注砼砼。3、鋼筋加工及安安裝：蓋梁主筋為Φ228，箍筋及及連接筋為為Φ１2及Φ１０。鋼筋在預(yù)制廠集集中加工好好后，運至至現(xiàn)場吊裝裝就位，再再綁扎安裝裝成型。設(shè)設(shè)計要求蓋蓋梁中布兩兩層鋼筋處處，內(nèi)層鋼鋼筋采用點點焊同外層層鋼筋固定定。蓋梁鋼鋼筋與墩柱柱、防震擋擋塊鋼筋發(fā)發(fā)生干擾時時，可適當(dāng)當(dāng)挪動其中中一種。（3）鋼筋接頭采用用雙面搭接接焊必須符符合焊規(guī)要要求。（4）鋼筋保護層采采用比蓋梁梁砼標號高高一個等級級的砼墊塊塊或經(jīng)批準準的特制墊墊塊，以確確保砼保護護層的厚度度。（5）鋼筋應(yīng)無銹跡跡及油污。4、混凝土灌注：：（1）蓋梁混凝土拌拌和站集中中拌和，砼砼罐車運輸輸，塔吊吊吊裝灰斗灌灌注。（２）砼坍落度度必須符合合試驗要求求，不得任任意改變，每每層砼澆筑筑厚度不超超過40ccm，使用用插入式振振動器，由由專人分段段搗固，并并實行負責(zé)責(zé)制。（３）砼應(yīng)連續(xù)續(xù)澆筑，不不得中斷。如如必須中斷斷超過砼初初凝時間，則則應(yīng)按規(guī)范范要求設(shè)施施工縫，即即先清除砼砼浮碴，并并用水沖洗洗干凈，用用同標號的的水泥砂漿漿鋪接2～3cm。然后再再澆筑砼。澆筑過程中，派派專人值班班，觀察檢檢查模板，腳腳手架及作作業(yè)平臺的的工作狀態(tài)態(tài)，如發(fā)生生再異常情情況，應(yīng)立立即處理并并停止?jié)仓２鹉＃翰怀兄氐牡膫?cè)面模板板，在砼強強度大于5mpa時方可拆拆除（須經(jīng)經(jīng)試驗確定定）。養(yǎng)生：采用覆蓋蓋麻袋（不不腿色的）澆澆水養(yǎng)生，保保持砼表面面的濕潤。養(yǎng)生期不少于７天。按規(guī)定制作砼試試塊及組數(shù)數(shù)，并做好好養(yǎng)生工作作。薄壁空心墩及連連續(xù)剛構(gòu)施施工薄壁墩及連續(xù)剛剛構(gòu)施工是是本標段的的重點(關(guān)鍵)及難點工工程，其施施工方案及及施工方法法見第5章《重點(關(guān)鍵)及難點工工程的施工工方案、施施工方法及及措施》。薄壁空心墩翻模施工工藝框圖以及工藝說明詳見附件5。組合箱梁預(yù)制及及安裝本標段預(yù)制梁225m組合合箱梁16片，30mm組合箱梁104片。預(yù)制梁廠布置xx大橋預(yù)制場場設(shè)置在K80++720右側(cè)，緊緊靠xx大橋右右線1~4#墩，預(yù)制制場地高度度與2#墩系梁頂頂面標高一一致，以便便xx箱梁橫橫向移梁。預(yù)預(yù)制場地原原地面在471..21~464..52米之間，預(yù)預(yù)制場頂面面標高為4470.000米，預(yù)制場場挖填土高高度在-1.221~+5.48米之間。預(yù)預(yù)制場地填填土采用大大型振動壓壓路機分層層碾壓密實實，確保場場地填土不不產(chǎn)生大的的沉降，場場地上部采采用50ccm山皮石石和20ccm厚C15砼硬化。預(yù)預(yù)制場主要要預(yù)制xxx大橋所需需的76片主梁，預(yù)預(yù)制場占地地面積約55500m2。場地四四周設(shè)置排排水溝，并并在場地周周圍用鋼絲絲網(wǎng)圍護。場場內(nèi)共設(shè)預(yù)預(yù)制梁底座座12個。xx預(yù)制場場平面布置置2臺60t龍門吊，負負責(zé)模板的的安裝、輔輔助主梁混混凝土的澆澆注以及成成品梁的起起吊縱移。巴掌灣大橋的444片箱梁，計計劃在英山山河隧道貫貫通后隧道道內(nèi)預(yù)制，共共設(shè)預(yù)制梁梁底座6個，采用用簡易門架架及軌道小小平車移梁梁。臺座制制作時，在在臺座頂設(shè)設(shè)置反拱，預(yù)預(yù)留梁體上上拱值。隧隧道內(nèi)箱梁梁預(yù)制及安安裝布置見見圖4-3所示示。圖圖4-3隧道內(nèi)箱箱梁預(yù)制安安裝布置圖圖鋼筋及鋼絞線制制作梁體鋼筋骨架采采用鋼筋棚棚內(nèi)集中彎彎制，在預(yù)預(yù)制臺座上上綁扎成型型。鋼絞線線進場前，必必須進行外外觀檢查，表表面無裂紋紋、毛刺、機機械損傷或或不得有降降低鋼絞線線粘結(jié)力的的潤滑劑、油油漬等物。鋼鋼絞線進場場，必須有有出廠質(zhì)量量證明書或或廠家的試試驗報告單單，并按規(guī)規(guī)定提供給給監(jiān)理工程程師。模板工程制梁所用模板均均采用專門門設(shè)計的大大鋼模。模模板在使用用時，模板板板面采用用經(jīng)過業(yè)主主和監(jiān)理審審批過的脫脫模劑均勻勻涂刷，以以利脫模。外外側(cè)模板支支立，在梁梁體鋼筋骨骨架就位、各各種預(yù)埋件件及預(yù)留孔孔道金屬波波紋管安裝裝就位，同同時注意內(nèi)內(nèi)模的安裝裝。梁體模模板接縫采采用2mmm厚橡膠條條嵌縫防止止水泥漿滲滲漏。模板板根據(jù)制作作加工編號號配套使用用，以防產(chǎn)產(chǎn)生尺寸誤誤差及接縫縫不嚴密等等，影響制制梁質(zhì)量。組合箱模板的結(jié)構(gòu)如圖4-4所示。圖4-4箱梁模板板結(jié)構(gòu)圖預(yù)留孔道預(yù)應(yīng)力孔道采用用金屬波紋紋管制孔，利利用定位鋼鋼筋根據(jù)坐坐標固定于于鋼筋骨架架上。為防防止混凝土土澆筑過程程中水泥漿漿滲入堵塞塞孔道，澆澆筑前，在在波紋管內(nèi)內(nèi)穿設(shè)硬塑塑管。混凝土澆筑梁體側(cè)板混凝土土采用分層層水平澆注注，層厚不不大于300cm?；旎炷敛捎糜貌迦胧綋v搗固棒進行行搗固。搗搗固時，振振動棒不得得碰觸模板板、鋼筋及及預(yù)留管件件，對模板板角落以及及端邊應(yīng)用用插鏟式振振搗器振搗搗密實。梁梁體混凝土土澆注完畢畢后，覆蓋蓋灑水養(yǎng)生生。預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力機具設(shè)備備張拉配用千斤頂頂型號YCW1150B，千