輪胎行業(yè)不斷提價(jià) 2021年天然橡膠價(jià)格走勢(shì)或前高后低

Word輪胎行業(yè)不斷提價(jià)2021年天然橡膠價(jià)格走勢(shì)或前高后低天然橡膠下游需求70%是輪胎行業(yè)，在輪胎生產(chǎn)中，原材料成本大約占80%，其中天然橡膠成本占比最大，占比為41.6%。近日機(jī)構(gòu)對(duì)天然橡膠的關(guān)注度提升。天然橡膠因包括天然橡膠在內(nèi)的主要原材料價(jià)格暴漲，下游輪胎企業(yè)近期紛紛提價(jià)。

網(wǎng)上流傳多家企業(yè)漲價(jià)通知，主流輪胎廠均包含在內(nèi)，幅度在5%至10%不等，出現(xiàn)在名單的企業(yè)證實(shí)這一信息，并稱這已是行業(yè)內(nèi)普遍行為。

隨著全球輪胎產(chǎn)業(yè)正向東南亞等發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，實(shí)力不斷提升的國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)有望迎來發(fā)展良機(jī)。

漲價(jià)貫穿2021年輪胎行業(yè)整年

從2021年初到年尾，“漲價(jià)”二字，一直挑動(dòng)中國(guó)輪胎人的神經(jīng)。2021年3月，中策橡膠一紙漲價(jià)通知引爆整個(gè)輪胎圈，多家企業(yè)相繼跟風(fēng)。這一波漲價(jià)最終炒作成分大過實(shí)際行動(dòng)。但是隨后，天然膠、合成膠、炭黑、鋼簾線等原材料的價(jià)格一路上行，上漲幅度竟接近100%。同年10月，輪胎漲價(jià)一發(fā)而不可收拾。從中小企業(yè)到知名大品牌，直至國(guó)際巨頭在華公司，紛紛宣布漲價(jià)。有的企業(yè)甚至一個(gè)月上漲兩三輪。有業(yè)內(nèi)人士分析，這次輪胎漲價(jià)的背后，是中國(guó)輪胎行業(yè)面臨一次洗禮與整合。

重卡銷量增長(zhǎng)刺激天然橡膠需求

天膠的需求主要來自于汽車，汽車中對(duì)天膠更主要的需求是重卡，預(yù)計(jì)今年將是重卡新老更替的大年。

重卡銷量自去年來的明顯恢復(fù)利好天然橡膠的消費(fèi)，在天膠基本面向好的背景下，目前天然橡膠與合成橡膠價(jià)格倒掛增強(qiáng)了天膠價(jià)格的支撐力度。天然橡膠與合成橡膠在輪胎領(lǐng)域具有一定替代作用，歷史上天然橡膠價(jià)格始終高于合成橡膠價(jià)格。2021年由于合成橡膠原料丁二烯大幅上漲，造成合成橡膠價(jià)格與天然橡膠形成倒掛。截至2月6日，天然橡膠與順丁橡膠倒掛5320元/噸、與丁苯橡膠倒掛4200元/噸。

天然橡膠價(jià)格走勢(shì)及提價(jià)因素預(yù)測(cè)

業(yè)內(nèi)人士稱，輪胎企業(yè)提價(jià)在2021年1、2月份集中出現(xiàn)，并且部分輪胎企業(yè)已確定3、4月份再次上調(diào)價(jià)格的計(jì)劃。中信期貨高級(jí)研究員童長(zhǎng)征判斷，2021年天然橡膠價(jià)格將呈前高后低態(tài)勢(shì)。

輪胎提價(jià)原因是原材料尤其是天然橡膠價(jià)格暴漲。業(yè)內(nèi)資深人士稱，天然橡膠約占輪胎成本50%，不同的產(chǎn)品比例還有差別，比如在卡車輪胎上所占比例更高。

中信期貨高級(jí)研究員童長(zhǎng)征告訴記者，2021年厄爾尼諾和拉尼娜現(xiàn)象交替出現(xiàn)，天然橡膠受影響產(chǎn)量減少，價(jià)格自2021年9月開始上漲，至今上漲幅度已達(dá)75%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，現(xiàn)貨市場(chǎng)上，華東地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)一號(hào)天然橡膠的價(jià)格已經(jīng)從1月3日的1.63萬元/噸上漲至2月11日的1.99萬元/噸，漲幅逾20%。

汽車輪胎是天然橡膠的主要消費(fèi)行業(yè)，其用量約占70%至80%，其需求量加大有利于天然橡膠價(jià)格上行。但具體而言，相比乘用車，重卡與天然橡膠關(guān)聯(lián)度更加緊密。據(jù)行業(yè)調(diào)研發(fā)布的2021-2021年中國(guó)天然橡膠制品行業(yè)市場(chǎng)需求與投資咨詢報(bào)告顯示，隨著基建升溫，重卡銷量及其輪胎更新配套需求轉(zhuǎn)強(qiáng)，也是天然橡膠價(jià)格上漲的主要因素之一。

海南天然橡膠產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司是中國(guó)主要的天然橡膠供應(yīng)商之一。其1月16日發(fā)布2021年業(yè)績(jī)預(yù)告稱，海南橡膠在2021年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，主要原因便是天然橡膠價(jià)格上漲幅度近100%，下游輪胎廠需求旺盛。

2021年天然橡膠價(jià)格將呈現(xiàn)前高后低的態(tài)勢(shì)。上半年天然橡膠價(jià)格還將維持在高位，下半年供應(yīng)緊張狀況緩解后價(jià)格有望回落。

輪胎企業(yè)是否呈現(xiàn)這種狀態(tài)現(xiàn)在還難以預(yù)計(jì)。玲瓏輪胎內(nèi)部人士稱，其產(chǎn)品目前仍處于供不應(yīng)求狀態(tài)。行業(yè)人士分析，由于漲價(jià)預(yù)期強(qiáng)烈，代理商會(huì)大量進(jìn)貨，進(jìn)一步加劇供應(yīng)緊張狀況。

除天然橡膠價(jià)格暴漲外，上述行業(yè)人士稱，輪胎其它原材料包括炭黑、鋼材等也整體出現(xiàn)上漲，多重因素共同作用導(dǎo)致輪胎行業(yè)集體漲價(jià)的局面。

輪胎企業(yè)調(diào)價(jià)主要波及輪胎替換更新市場(chǎng)，對(duì)汽車整車企業(yè)暫時(shí)還未產(chǎn)生影響。一位汽車企業(yè)采購部門人士告訴記者，汽車企業(yè)零部件采購一般采用的方式是制定一個(gè)長(zhǎng)期采購價(jià)，并且每年進(jìn)行一定比例下調(diào)。原材料的市場(chǎng)波動(dòng)并不會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)品價(jià)