停車入位方法

停車技巧七種技巧輕松停車在車位難求的都市里，相信許多駕駛人都曾為自己的路邊停車技巧不夠完美而氣餒，或因倒車入庫時失敗而懊悔不已！其實只要掌握好倒車的訣竅，相信你停車失準的弊病自然能不藥而愈。瞻前再顧后角度先對準。路邊停車時，要記住無論停車位所劃格子的長度如何，一定要讓車尾先入才能順利到位。有些駕駛員懶得把擋位推入倒擋，一看車位前后距離長，便右打方向盤切進線內，此種忽略車體寬度的錯誤判斷，勢必因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來，不是把車屁股留在慢車道上，也得前后來回幾趟才可能平直停妥，這里提供一些建議：1、路邊停車須先駛過停車位與前方車位內的車輛平行。2、根據欲入車位大小，決定與前格車輛之間的并行距離。3、目測估算完成后，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然后再開始倒車。4、待車右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正并向左旋轉方向盤。5、待到車體已頭尾完整停進前后位車輛間，注意是否過度凸出，須反復修正。6、若車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些。7、為防止前車左后保險杠尾端頂到自車右側門，并排時的間隙應多預留些距離。一點技巧+經常練習=停車入位不再困難很多剛剛上路的車主在停車入位時都會發(fā)現(xiàn)這么一個事實：在駕校練得最熟的穿樁和移庫，怎么到實際中都用不上了呢？看別人停車，輕松入位而且車正輪直；而自己停車，轉向盤左打右打，車子就是弄不順，好容易停進車位了，下車一看，自己的車成為了車位的對角線，那叫一個難看。其實，停車和開車一樣，都是熟練活兒。只要掌握了一點點技巧，再加上經常練習，停車入位將不再困難。停車入位一般有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。在這兩種情形下，停車技巧略有區(qū)別。相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛入車位或者倒入，只要掌握好轉彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。而路邊停車就不同了，一般這種車位都設在輔路或者非機動車道上，路面相對來說較窄，而且有很多的機動車、非機動車以及行人，路面狀況比較復雜。這種情況下車主容易緊張，很難掌握停車的要領。即使有人在指揮，也經常有車主在停車位邊上又上又下，就是無法順利地將車停入車位。本刊針對這一點，談一下路邊停車的相關技巧。一般車主需要在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位，一旦看到車位后，就迫不及待地向右轉，往車位里扎，等車頭快到馬路牙子了才向左轉動轉向盤，希望以此方法將車順入車位。這種方法對于連續(xù)兩個以上的空車位還適合，車主將車停入最前一個車位應該不是問題。但現(xiàn)實情況往往是，只有一個車位，前后都有車，那么以此種方法入位的結果將是車頭頂在車位的右前角，而車尾還在車位外邊。其實，要在這種車位停車，關鍵在于向右轉的時候不能“貪進”。具體分為以下幾步。Stepl.在緩慢前行中先將轉向盤向右轉一圈半左右，待右前輪越過車位外側線1/3~1/2時，就趕緊向左轉。Step2.當車頭接近前車車尾時，掛倒擋，向右轉動轉向盤倒車，當從右后視鏡中看不到馬路牙子時，迅速向左轉動轉向盤接近極限位置并繼續(xù)倒車。Step3.當從左側后視鏡中觀察到車尾左側與后車左前角對齊后，回轉轉向盤并停車。這時您的車基本在車位偏后的位置，即使不正也相差不遠，而且前方還留出一定的距離。Step4.向前緩慢行駛并調整一下轉向盤的角度，使車停在車位正中，前后留有一定的距離。其實，路邊停車還有一種相對簡單的方式，那就是先將車前行越過車位與前車平齊，兩車之間的距離視車位長短以及路面寬度而定。然后向右轉動轉向盤接近死點位置向后倒，直到車的右前角接近前車左后角時，將轉向盤開始往回轉。開始時，轉向盤回轉速度慢一些，當車頭越過前車后保險杠后，將轉向盤向左轉至接近死點位置。待從左后視鏡觀察，車尾左側與后車左前角對齊后，迅速將轉向盤回正并停車。剩下的，就是稍微修正一下，將車停放在車位中間即可。路邊停車時要注意3點：第一，在倒車過程中要注意后方的機動車、非機動車以及行人。第二，不管用哪種方法切入時都要注意，在回輪過程中，掌握好回輪的速度，以免車的右后側或右前側與后車的左前側或前車的左后側相蹭。第三，千萬不要逆向停車，否則你很有可能會領到一張交通違章處罰單。解決：停車掌握四大技巧解決：停車掌握四大技巧停車糾紛事后，那位剮蹭了趙先生車的女士為自己停車技巧的不夠完美而懊悔不已。她說，都是由于停車技術不過硬造成的。為此，記者采訪了北京奔奧安達汽車駕駛服務有限公司有著20年以上駕駛經驗的師傅們，他們普遍認為，只要掌握好倒車的訣竅，停車失準的毛病自然就能迎刃而解。1.車尾先入停車位所畫格子的長度有可能不一樣，但不管怎樣變，一定要讓車尾先入位才能順利到位。有些車主懶得把擋位推入倒擋，一看車位前后距離長，便右打方向盤切進線內，這樣忽略車體寬度的錯誤判斷，會因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來，不是把車尾留在慢車道上，就是前后來回幾趟才可能平直停妥。因此，應先駛過停車位與前方車位內的車輛平行，然后根據車位大小，決定與前格車輛之間的并行距離。目測估算完成后，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然后再開始倒車。等車右前燈接近前方車左尾燈時，便開始回正并向左旋轉方向盤。當車體頭尾完整停進前后位車輛間時，注意是否過度凸出，須反復修正。如果車位面積剛夠容納車子，那么倒車切入的角度必須較大一些。當然，為了防止前車左后保險杠尾端頂到自己車的右側門，并排時的間隙應多預留些距離。2?方向盤勿打得過大多數停車不到位的朋友普遍犯了方向盤打得過大的通病,所以無論怎么來回重修，還是因無法滿足停入所需的角度而呈外偏現(xiàn)象。倒進車格時千萬別舍不得多打個半圈，只要確認不致影響后方來車，寧愿轉向角過度來一次滿足，再從后視鏡觀察是否貼近來逐漸回正，這樣才能使停車快又準。注意車頭避免碰擦在倒車過程中，如果車頭有可能會碰到障礙物，需要在適當的時候看看車前，以免車頭碰到障礙物。特別是在方向盤轉動的幅度較大的情況下，由于汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大于后輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。4?一車占一個位置有的時候，在停車場中雖然畫了線，但很多時候能停兩輛車的地方卻被一輛車占據著，這樣于人于己都不利，輕者口角，重者剮蹭。所以“新手”們不要為了自己方便，而影響別人停車。還是好好學學停車的技巧吧，讓自己的車利利索索地停在指定的位置中。告訴你停車入庫的駕駛技巧：從入門到精通停車入庫，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時耍得挺溜的技術怎么就玩不轉了——經常是前后左右險象環(huán)生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜？下面三步，讓你迅速從“學院派”變?yōu)椤皩崙?zhàn)高手”！STEP1：玩轉后視鏡實戰(zhàn)“停車入庫”要補的第一課就是“玩轉后視鏡”！有經驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數時間都是利用后視鏡倒車的！這是因為一般情況下倒車時最需要注意的是處于車身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的！要應付這樣“險惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過后視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態(tài)，不容易發(fā)生車頭刮擦障礙物的情況。玩轉后視鏡，了解它們各自的特點會讓你收到事半功倍的效果。副駕駛側后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠（許多進口車副駕駛側后視鏡印有諸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANITAPPEARS”之類的警示語，就是這個意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低（部分比較高級的轎車此側后視鏡是與變速箱聯(lián)動的，只要一掛入倒擋，就會自動調低10——15度）。司機側后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否?！罢绷?。一個熟練的司機基本不借助車廂內部的后視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正后方的情況，對于提高倒車的安全性是有好處的。STEP2:忘掉“小路考”“小路考”時，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于“實戰(zhàn)”話，那無異于自討苦吃。須知，這樣的“直角倒車入庫”難度是最高的！上海寸土寸金之地，許多停車場的道路和車位的寬度都遠遠小于“小路考”的標準，生搬硬套“小路考”的那一套，在許多狹窄的停車場甚至不可能順利停車。不要發(fā)呆，按下面辦法去做，就能化難度于無形！1、在最常見的“非”字形停車位前，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位。2、此時可以迅速地把這個車位掃視一下，看看這個車位里有無蹊蹺之處（各種“蹊蹺”詳見STEP3）,同時迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運動。3、充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向。4、前三步順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經有了45度。此時，瞄一眼后視鏡，怎么樣？至少從一面后視鏡里已經能看見大半個車位了吧？5、然后，依靠STEP1里練就的“后視鏡神功”慢慢地把車倒入車位。此時還有一個秘訣：如果從彎道內側的后視鏡能看見車位，就應該特別留心彎道外側的車尾，因為此時這個角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側的那面后視鏡，要特別操心的就是彎道內側、車身腰部的地方了。要是兩個后視鏡里都能看見車位，就不用我教了吧！STEP3:七條秘訣成就高手經過上兩步的操練，停停一般的車位應該已經不在話下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看——任何時候都不要完全依賴后視鏡、倒車雷達之類的東西！有些高層建筑地下車庫的后墻是斜的或是弧形，也應特別注意，一定要搞清哪里離車體最近。要留心車位后部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過于“高大”的限位樁！點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。倒車要慢！即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失。最后一條頂頂重要：不冒不必要的風險，不行就重來一次！STEP1：通過后視鏡能發(fā)現(xiàn)車身側面低矮的物體一是要慢。無論多熟練的司機開車也會慢慢地將車倒進車庫，道理不用多說，后眼誰也沒長，難免后邊突然躥出個人來或地面上有個欄桿的，這時較慢的車速會給你贏得更多的安全時間。二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時都會多多少少產生些誤差，所以為了能更好地看清車后部的狀況，奉勸女司機們一定要養(yǎng)成回頭看路的好習慣。筆者曾親眼目睹過女司機看著反光鏡頭也不回地倒車，結果彎兒都沒拐就朝著障礙物去了，教訓?。∪钦矣浱?。這里說的記號可不是讓你跟在駕?？荚囁频?，在車上用紅油漆畫個道，再在車庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號點，然后用這個點再去瞄車庫的盡頭，這樣就可以進去了。四是勤練。我曾碰到過不止一位女司機只會“鴕鳥式”進庫，一頭扎不進去就不管了，斜著將車往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實開車就是一個經驗活兒，只有不停地練習才會越開越溜。我剛學開車時也經常發(fā)生入位不正或進不去庫的情況，這時我多半會邊揉邊下車觀察，看看離前后車都還有多少量，再一邊往庫里揉，直到車身筆直地停在車位里才罷休。五是倒庫更容易。其實倒庫是最容易將車開進狹小車位的方法。因為一般車頭都會比車尾長，這樣正著進庫就需要更大的行進距離，對于較寬大的車位還好說，要是前后車留的量都很小可就費勁了。而且一旦車輛仍舊需要調整?？课恢?，不停地上下移動車輛也會消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫。停車入庫實戰(zhàn)高手技巧如何在狹窄緊張的路邊車位停車七種技巧輕松停車坡道停車技巧新手泊車地下車庫經驗談停車入庫實戰(zhàn)高手技巧停車入庫，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時耍得挺溜的技術怎么就玩不轉了——經常是前后左右險象環(huán)生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜？下面三步，讓你迅速從“學院派”變?yōu)椤皩崙?zhàn)高手”！第一步：玩轉后視鏡實戰(zhàn)“停車入庫”要補的第一課就是“玩轉后視鏡”！有經驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數時間都是利用后視鏡倒車的！這是因為一般情況下倒車時最需要注意的是處于車身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的！要應付這樣“險惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過后視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態(tài)，不容易發(fā)生車頭刮擦障礙物的情況。玩轉后視鏡，了解它們各自的特點會讓你收到事半功倍的效果。副駕駛側后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠（許多進口車副駕駛側后視鏡印有諸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANITAPPEARS”之類的警示語，就是這個意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低（部分比較高級的轎車此側后視鏡是與變速箱聯(lián)動的，只要一掛入倒擋，就會自動調低10—15度）。司機側后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否?！罢绷?。一個熟練的司機基本不借助車廂內部的后視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正后方的情況，對于提高倒車的安全性是有好處的.有經驗的司機一般采用這樣的線路停車第三步：七條秘訣成就高手經過上兩步的操練，停停一般的車位應該已經不在話下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看：任何時候都不要完全依賴后視鏡、倒車雷達之類的東西！有些高層建筑地下車庫的后墻是斜的或是弧形，也應特別注意，一定要搞清哪里離車體最近。要留心車位后部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過于“高大”的限位樁！點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。倒車要慢！即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失。最后一條頂頂重要：不冒不必要的風險，不行就重來一次！如何在狹窄緊張的路邊車位停車正確判斷首先應對自己的汽車有大致的了解，然后目測判斷哪個車位適合自己停放。倒車入庫通常緊張的車位，倒車入庫是最佳選擇。在路邊停車須先滑過欲停車格，并恰與前方車格內的靜置車輛平行。應地制宜根據欲入車位大小，來決定與前格車輛之間的并行距離。場外指導如果車位過于狹窄的話，此時又恰巧有好友或工作人員在場，最好能讓他在車外為你疏導指路。正確操作待愛車車頭掠近前車車尾時，便可開始回正并根據具體情況略微修正轉向盤。后視鏡不要以為自己光依靠左后視鏡就可以輕松完成倒車進庫，別忘了右后視鏡！時刻注意左右車距才能避免不必要的麻煩。當車尾進入車位時，應避免過度修正。規(guī)范開門基本倒入車位之后不要太早熄火，輕推車門，目測開門距離及出庫路線。確定無誤后，停車熄火。留出間隙正確停放時，前后左右都應保留適當間距，避免意外刮傷。七種技巧輕松停車在車位難求的都市里，相信許多駕駛人都曾為自己的路邊停車技巧不夠完美而氣餒，或因倒車入庫時失敗而懊悔不已！其實只要掌握好倒車的訣竅，相信你停車失準的弊病自然能不藥而愈。瞻前再顧后角度先對準。路邊停車時，要記住無論停車位所劃格子的長度如何，一定要讓車尾先入才能順利到位。有些駕駛員懶得把擋位推入倒擋，一看車位前后距離長，便右打方向盤切進線內，此種忽略車體寬度的錯誤判斷，勢必因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來，不是把車屁股留在慢車道上，也得前后來回幾趟才可能平直停妥，這里提供一些建議：1、路邊停車須先駛過停車位與前方車位內的車輛平行。2、根據欲入車位大小，決定與前格車輛之間的并行距離。3、目測估算完成后，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然后再開始倒車。4、待車右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正并向左旋轉方向盤。5、待到車體已頭尾完整停進前后位車輛間，注意是否過度凸出，須反復修正。6、若車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些。7、為防止前車左后保險杠尾端頂到自車右側門，并排時的間隙應多預留些距離。坡道停車技巧說到停車，大家可能覺得沒什么，停車再簡單不過了，其實停車也有不少學問在里面?？偟膩碚f，停車不僅要考慮到自己進出方便，而且還要考慮到別人進出方便；不僅要考慮到停車時的方便，而且要考慮到出車時的方便；不僅要考慮到停車時的環(huán)境和車況，而且要考慮到如果發(fā)生意外時的情況和后果。因此，不管是老駕駛員還是新手，停好車也是一項重要的技巧。下面就來說說坡道停車的學問。在坡道停車，主要依靠駐車制動器（手剎）的制動力，那么主要考慮的因素便是如果駐車制動失去作用，就應當盡量避免汽車一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由于沒有拉緊駐車制動手柄，或是駐車制動失靈最終造成汽車沿坡道下滑而傷人撞車。那么坡道停車到底應該怎樣操作呢？除了一定要拉緊駐車制動手柄以外，還需根據具體情況采取相應措施。情況一：上坡道路路邊停車。停車后將換擋桿撥到1擋（手動擋）。如果路邊有路沿，將前輪向左打一定角度，讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛入道路中央。情況二：下坡道路路邊停車。停車后將換擋桿撥到倒擋（手動擋）。如果路邊有路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后駛入道路中央。情況三：停車場上坡區(qū)域停車。停車后將換擋桿撥到1擋（手動擋）。此時應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車可能會一直沿坡倒滑。如果坡道比較陡，那么就應該采取一些輔助措施，比如緊靠后輪墊上石塊等。情況四：停車場下坡區(qū)域停車。停車后將換擋桿撥到倒擋（手動擋）。此時也應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車可能會一直沿坡順滑。如果坡道比較陡，那么就在前輪下面墊上石塊等，以防萬一。新手泊車地下車庫經驗談還沒開車時就聽說，人民廣場的地下停車庫想開進去，對于新手來說還是有一定難度的。我首先把車停在了停車庫的門口，和那里的工作人員說明情況，告訴他我是新手，先讓我走下去探探路，心中有個數。從入口走到出口，地下停車庫到底什么樣在我心里基本有了數，然后便發(fā)動車子進去。這里要注意的是：下地下車庫時，擋位不放空擋；踩著剎車，滑行到地下車庫底時，再減速緩緩駛下地下車庫；同時腳放在剎車上，隨時準備踩剎車。這里要提醒的是地下車庫雖然有燈光，但還是很暗，對新手來說前方視線不清是最大的威脅，這時要馬上打開大光燈。而移位倒車時，應注意車輛所移位置的寬窄程度，判斷好車輛后方、兩側的障礙物與后輪所處的安全位置。防止碰撞、刮擦、掉溝等，必要時，應有人在車