第四章系統(tǒng)多層次灰色熵優(yōu)選理論_第1頁
第四章系統(tǒng)多層次灰色熵優(yōu)選理論_第2頁
第四章系統(tǒng)多層次灰色熵優(yōu)選理論_第3頁
第四章系統(tǒng)多層次灰色熵優(yōu)選理論_第4頁
第四章系統(tǒng)多層次灰色熵優(yōu)選理論_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

,方案優(yōu)化選擇是一個(gè)很復(fù)雜的問題布設(shè)方案的影響及評(píng)價(jià)因素錯(cuò)綜復(fù)雜涉及線,典型性原則。評(píng)價(jià)指標(biāo)要具有一定的典型代表性,盡可能準(zhǔn)確反映出方案的綜4.1所示的層次結(jié)構(gòu)表 12萬人擁有線路長3456789萬人均車輛(1)線路網(wǎng)密線網(wǎng)的接近程度。計(jì)算如式1-1所示。通常在市中心應(yīng)達(dá)到3~4km/km2,在2~2.5km/km2。 ——有公共交通行車線路的道路中心線總長度 ——服務(wù)地區(qū)(城市)區(qū)域的用地面積(km2)萬人擁有線路長即每一萬個(gè)人擁有的線路長度,計(jì)算如式1-2所示 ——服務(wù)地區(qū)區(qū)域的線路長度 ——服務(wù)地區(qū)區(qū)域的人口總數(shù)(萬人)性的重要指標(biāo)。計(jì)算如式1-3所示: ——某交通區(qū)的運(yùn)營線路總長度 ——和乘客出行耗時(shí)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。計(jì)算如式1-4: (1- ——線路長度 ——線路起終點(diǎn)間的空間直線距離(km)面積按通線路的道路中心線兩側(cè)各500米計(jì)算。計(jì)算如式1-5: ——公共交通線路的服務(wù)面積 ——。山除外)上的站點(diǎn)服務(wù)面積,反映了居民接近站點(diǎn)的程度站點(diǎn)服300m500m計(jì)算服務(wù)面積。計(jì)算如式1-6:。

(1- ——站點(diǎn)服務(wù)面積 —— 如式1-7:niL ni

(1- —— ——

1,的客位數(shù)。當(dāng)線路實(shí)際客流量超過線路客運(yùn)能力時(shí)服務(wù)水平會(huì)迅速下降,造成運(yùn)行時(shí)、乘客等車時(shí)間過長等。單向客運(yùn)能力計(jì)算如式1-,MivrifiQif(x)

xi0或xi2或

(1-

xi ——線路i的客流滿載率 ——線路i的發(fā)車頻率 ——線路i的車輛額定載客量(人 ——線路重復(fù)影響系數(shù) ——與線路i重復(fù)的最大線路條數(shù)萬人均車輛公共汽車率水平越高。其計(jì)算如式1-9: (1-1200~15007~8標(biāo)臺(tái)/萬人。單條線路的平均滿載率以65%~85%為宜,線路兩端可適當(dāng)降低。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),城市單條線路的滿載率不應(yīng)高于95%~100%。必然影響到乘客對的選擇;但是。發(fā)車頻率過高,相應(yīng)的線路配車就多,運(yùn)運(yùn)送速度是指某條線路車輛在首末站之間的運(yùn)送時(shí)間內(nèi)的平均每小時(shí)行程,表示運(yùn)送乘客的快慢是衡量乘客出行消耗時(shí)間多少的一個(gè)重要指標(biāo)目前,我國的城市的運(yùn)送速度,市區(qū)約為15~16km/h,郊區(qū)約大于20km/h。方案指標(biāo)與最優(yōu)指標(biāo)進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)度分析根據(jù)灰色關(guān)聯(lián)度來確定方案的優(yōu)設(shè)由布設(shè)方案中待優(yōu)選的n個(gè)方案組成系統(tǒng)的一方案集A,A=系統(tǒng)分別有??1,??2,?,????6個(gè)步驟:1對全體待優(yōu)選的n個(gè)方案的????

??????

[

??????其中,i=??1,??2,????;h=??1,??2,???;j=1,2,n。?

???????????+???

(1)???=1

?

(2)

??????+???式中,分別為取大、取小符。

??????

[

??????由于廣饒縣方案中全體n個(gè)方案的優(yōu)選具有比較上的相對性,在第h個(gè)子系統(tǒng)中的優(yōu)???=[???,???,?,???

式中,???=max(??,??,??,i=??1,??2,?,????即???中的????

標(biāo)是參加優(yōu)選的全體n各方案中相應(yīng)評(píng)價(jià)因素的最大值,將它作為標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)等方案。將優(yōu)等方案作為參考序列,n個(gè)方案分別作為比較序列。參考序列與比較序列之間的數(shù)據(jù)集合關(guān)系相近程度,通常用關(guān)聯(lián)度大小來衡量。記???(??)為個(gè)(j=1,2,n)比較序列與???i指標(biāo)的關(guān)聯(lián)系數(shù),由式(3)minmin|???????|+??maxmax|???????算。記???(??=

,

|???????|+??maxmax|???????

j=1,2,?,n;i=??1,??2,?,????(3)式中,ρ∈[0,1],一般取ρ=0.5步驟3各評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定。1948將熵的概念引入信息論,用以表示系統(tǒng)的不確定度和可靠性大小的決定因一。而熵應(yīng)用于不同決策過程的評(píng)價(jià)或安全的效果評(píng)價(jià)時(shí)是 =?

???

???∑ ∑

(4)

ln

??=1∑∑

???

???式中,j=1,2,n;i=??1,??2,????

(1?

)(5)E式中 E

≤11

=1?????=[?????,?????,?

42的關(guān)聯(lián)系數(shù)復(fù)合,計(jì)算每個(gè)參

?????????

54確定的關(guān)聯(lián)度矩陣中選出優(yōu)等方案即參考序列,其余3類似,計(jì)算得到參考序列與

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論