第六噪聲的測量

第六噪聲的測量第一頁，共二十九頁，2022年，8月28日

6.1噪聲的測量儀器一聲級計聲級計主要由傳聲器、放大器、衰減器、計權(quán)網(wǎng)絡(luò)、電表電路及電源等部分組成。

聲級計的基本構(gòu)造第二頁，共二十九頁，2022年，8月28日1聲級計的工作原理升壓由傳聲膜片接受后，將聲壓信號轉(zhuǎn)換成電壓信號，由于表頭指示范圍一般只有20dB，而聲音范圍變化可達(dá)140dB，甚至更高，所以，此信號經(jīng)前置放大器作阻抗變換后要進(jìn)入輸入衰減器，經(jīng)輸入衰減器衰減后的信號再由輸入放大器定量放大，放大后的信號由計權(quán)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行計權(quán)。經(jīng)計權(quán)后的信號由輸出衰減器減到額定值，隨即送到輸出放大器放大，使信號達(dá)到相應(yīng)的功率輸出，輸出信號經(jīng)檢波后送出有效電壓，推動電表顯示所測的聲壓級數(shù)。第三頁，共二十九頁，2022年，8月28日1)傳聲器常用的傳聲器有電容傳聲器、電感傳聲器和動圈傳聲器。電容傳聲器應(yīng)用廣泛，具有頻率響應(yīng)平直、動態(tài)范圍大、靈敏度高、固有噪聲低、受磁場和外界振動影響小的特點。電容傳聲器靈敏度的表示方法有三種：①自由場靈敏度②聲壓靈敏度③擴(kuò)散場靈敏度。

2)放大器和衰減器傳聲器把升壓轉(zhuǎn)化為電壓，電壓一般都很弱，用放大器放大微弱的電信號，以滿足指示器的要求。對聲級計中放大器的要求：第四頁，共二十九頁，2022年，8月28日

①增益足夠大而且穩(wěn)定；②頻率響應(yīng)特性平直；③有足夠的動態(tài)范圍；④固有噪聲小，耗電小。衰減器的作用是使放大器處于正常工作狀態(tài)，將過強(qiáng)的信號衰減到合適強(qiáng)度再傳入放大器，從而擴(kuò)大聲級計的量程。

3）計權(quán)網(wǎng)絡(luò)計權(quán)網(wǎng)絡(luò)是一種特殊濾波器，當(dāng)含有各種頻率的聲波通過時它對不同頻率成分的衰減是不一樣的。聲級計中設(shè)有A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)、B計權(quán)網(wǎng)絡(luò)、C計權(quán)網(wǎng)絡(luò)，且以標(biāo)準(zhǔn)化。它們分別為了模擬40phon、70phon和100phon等響曲線。A、B、C計權(quán)網(wǎng)絡(luò)的主要區(qū)別在于對低頻成分衰減程度，A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)衰減最多，B計權(quán)網(wǎng)絡(luò)次之，C計權(quán)網(wǎng)絡(luò)最少。第五頁，共二十九頁，2022年，8月28日

4)電表、電路和電源電表、電路用來將放大器才、輸出的交流信號整流成直流信號，以便在表頭上得到適當(dāng)?shù)闹笖?shù)。信號的大小有峰值、平均值和有效值三種表示方法，使用最多的是有效值。聲級計表頭有阻尼有快檔和慢檔兩種，快檔和慢檔分別要求信號輸入0.2s和0.5后，表頭能達(dá)到它的最大讀數(shù)。對于脈沖精密聲級計表頭除快擋和慢檔外，還有“脈沖”和“脈沖保持檔”聲級計在使用前必須校準(zhǔn)。第六頁，共二十九頁，2022年，8月28日2.聲級計的分類

聲級計按用途可分為一般聲級計、車輛聲級計、脈沖聲級計、積分聲級計、噪聲劑量聲級計。按精密度可分為O型聲級計、Ⅰ型聲級計、Ⅱ型聲級計、Ⅲ型聲級計。按體積大小可分為臺式聲級計、便攜式聲級計和袖珍式聲級計。

第七頁，共二十九頁，2022年，8月28日AWA5633D型聲級計AWA6270A噪聲頻譜分析儀AWA6270噪聲頻譜分析儀AWA6218C噪聲統(tǒng)計分析儀圖2各種聲級計實物照片第八頁，共二十九頁，2022年，8月28日3PSJ-2型聲級計簡介

PSJ-2型聲級計由測試傳聲器、前置級、分貝撥盤、快慢（F、S）開關(guān)、按鍵、輸出插孔、+10dB按鈕和靈敏度調(diào)節(jié)孔組成。

PSJ-2型聲級計使用方法：

(1)按下電源按鍵（ON），接通電源，預(yù)熱半分鐘，使整機(jī)進(jìn)入穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

(2)電池校準(zhǔn)

(3)整機(jī)靈敏度校準(zhǔn)

(4)分貝（dB）撥盤的使用與讀數(shù)法第九頁，共二十九頁，2022年，8月28日

(5)+10dB按鈕的使用（6）表面刻度（7）計權(quán)網(wǎng)絡(luò)（8）表頭阻尼開關(guān)（9）輸出插口二聲級頻譜分析儀儀聲級頻譜分析儀是測量噪聲頻譜的儀器，它的基本組成大致與聲級計相似。但是，頻譜分析儀中設(shè)置了完整的計權(quán)網(wǎng)絡(luò)（濾波器）。借助濾波器的作用，可以將聲頻范圍內(nèi)的頻率分成不同的頻帶進(jìn)行測量。第十頁，共二十九頁，2022年，8月28日

三自動記錄儀自動記錄儀是將測量的噪聲聲頻信號隨時間變化記錄下來，從而對環(huán)境噪聲做出準(zhǔn)確評價。四磁帶記錄儀磁帶記錄儀具有攜帶簡便、直流供電等優(yōu)點，能將無法在現(xiàn)場直接測試的信號連續(xù)不斷地記錄在磁帶上，帶回實驗室分析。五實時分析儀在聲級計的基礎(chǔ)上配以自動信號存儲、處理系統(tǒng)和打印系統(tǒng)，便成為噪聲級分析儀。第十一頁，共二十九頁，2022年，8月28日

噪聲級分析儀的工作原理是噪聲信號經(jīng)傳聲器轉(zhuǎn)換為交變的電壓信號，經(jīng)放大、計權(quán)、檢波后，利用計算機(jī)和單板機(jī)存儲并處理，處理后的結(jié)果由數(shù)字顯示，測量結(jié)果后，由打印機(jī)打出計算結(jié)果，計算機(jī)和單板機(jī)還將控制儀器的取樣間隔、取樣時間和量程進(jìn)行切換。一般噪聲級分析儀均可測量聲壓級、A計權(quán)聲級、累計百分升級LN、等效聲級Leq、標(biāo)準(zhǔn)偏差、概率分布和累積分布。第十二頁，共二十九頁，2022年，8月28日第十三頁，共二十九頁，2022年，8月28日第十四頁，共二十九頁，2022年，8月28日第十五頁，共二十九頁，2022年，8月28日第十六頁，共二十九頁，2022年，8月28日6.2噪聲監(jiān)測噪聲檢測程序

1檢測程序噪聲監(jiān)測的一般程序包括現(xiàn)場調(diào)查和資料收集、布點和監(jiān)測技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和監(jiān)測報告。

1)環(huán)境噪聲來源于工業(yè)、建筑施工、道路交通和社會生活，監(jiān)測前應(yīng)調(diào)查有關(guān)工程的建設(shè)規(guī)模、生產(chǎn)方式、設(shè)備類型及數(shù)量，工程所在地區(qū)的占地面積、地形和總平面布局圖、職工人數(shù)，噪聲設(shè)備布置圖及其聲學(xué)參數(shù)；調(diào)查道路、交通運(yùn)輸方式、機(jī)動車流量等；調(diào)查地理環(huán)境、氣象條件、綠化裝潢、社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、人口分布等。第十七頁，共二十九頁，2022年，8月28日

2）環(huán)境噪聲的監(jiān)測范圍不一定是越寬越好，也不能僅掌握幾個主要噪聲源周圍幾百米內(nèi)的噪聲，而應(yīng)該是區(qū)域內(nèi)噪聲所影響的范圍。

3）環(huán)境噪聲監(jiān)測應(yīng)根據(jù)評價工作需要分別給出各種噪聲的評價量，如等效連續(xù)A聲級Leq、累計百分?jǐn)?shù)聲級Ln、晝夜等效聲級Ldn等，并按相應(yīng)公式進(jìn)行處理。

2測量時間第十八頁，共二十九頁，2022年，8月28日項目名稱監(jiān)測時間區(qū)域環(huán)境噪聲白天上午8：00—12:00,下午2：00—6：00.夜間一般選在22：00—5：00道路交通噪聲白天正常工作時間內(nèi)廠界噪聲工業(yè)企業(yè)的正常工作時間內(nèi)進(jìn)行，分晝間和夜間兩部分功能區(qū)噪聲24h，每小時測量20min，或24h全時段監(jiān)測擾民噪聲白天6：00—22：00，夜間一般選在22：00—6：00建筑施工廠界噪聲在各種施工機(jī)械正產(chǎn)運(yùn)行時間內(nèi)進(jìn)行，分晝間和夜間兩部分機(jī)動車輛噪聲白天一般選在上午8：00—12：00，下午2：00—6：00.夜間一般選在22:00—5：003測量氣象條件選擇測量氣象條件一般為無雨、無雪天氣，風(fēng)力小于4級（風(fēng)速小于5.5m/s）。第十九頁，共二十九頁，2022年，8月28日

4噪聲干擾因素消除傳聲器位置要準(zhǔn)確，指向要對準(zhǔn)檢測方向，帶風(fēng)罩。同時要保證儀器供電，儀器使用前后均應(yīng)校準(zhǔn)，監(jiān)測時間避免近距離人為噪聲干擾。24h監(jiān)測應(yīng)注意傳聲器防潮。

5數(shù)據(jù)處理

6評價方法由監(jiān)測到的數(shù)據(jù)，根據(jù)不同的監(jiān)測項目要求，用數(shù)據(jù)平均法或圖示法進(jìn)行評價。

1）數(shù)據(jù)平均法。將全部測點測得的連續(xù)等效A聲級做算術(shù)平均或平均運(yùn)算，所得到的數(shù)值就代表該監(jiān)測項目的總噪聲水平。第二十頁，共二十九頁，2022年，8月28日

2)圖示法。將全部測點的測量結(jié)果以5dB為一個等級，劃分為若干等級，然后用不同的顏色或陰影線表示每一個等級，繪制在所要檢測的區(qū)域圖上,用于表示城市區(qū)域的噪聲污染分布。噪聲監(jiān)測

1城市區(qū)域環(huán)境噪聲

(1)布點：將要監(jiān)測的劃分為（500×500)的㎡網(wǎng)格，測量點設(shè)在每個網(wǎng)格中心。網(wǎng)格數(shù)不應(yīng)少于100個。

(2)測量：測量時一般應(yīng)選在無雨、無雪天氣，白天一般選在上午8：00-12：00，下午2：00-6：00.一般選在夜間22：00-5：00。根據(jù)南北地區(qū)和季節(jié)的不同，時間可稍有變化。第二十一頁，共二十九頁，2022年，8月28日

（3）數(shù)據(jù)處理

噪聲測量結(jié)果一般用統(tǒng)計噪聲級或等效連續(xù)A聲級進(jìn)行處理，即測定數(shù)據(jù)按公式計算出L10、L50、L90、Leq和標(biāo)準(zhǔn)偏差s數(shù)值，確定城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染情況。如果測量數(shù)據(jù)符合正態(tài)分布，則可用下述兩個近似公式來計算Leq和s：

Leq≈L50+d2/60，d=L10-L90s=(L16-L84)/2

所測數(shù)據(jù)均按由大到小順序排列，第10個數(shù)據(jù)即為L10，第16個數(shù)據(jù)即為L16，其它以此類推。第二十二頁，共二十九頁，2022年，8月28日

(4)評價方法

1）數(shù)據(jù)平均法。將全部測點測得的連續(xù)等效A聲級做算術(shù)平均或平均運(yùn)算，所得到的數(shù)值就代表該監(jiān)測項目的總噪聲水平。

2)圖示法。將全部測點的測量結(jié)果以5dB為一個等級，劃分為若干等級，然后用不同的顏色或陰影線表示每一個等級，繪制在所要檢測的區(qū)域圖上,用于表示城市區(qū)域的噪聲污染分布。

2城市交通噪聲（1）布點在每個交通路口之間的交通線上選一個測量點，測點設(shè)在馬路旁的人行道上，一般距馬路邊緣20cm。

第二十三頁，共二十九頁，2022年，8月28日

（2）測量測量時應(yīng)選在無雨、無雪的天氣進(jìn)行，以減免氣候條件的影響。測量選用A計權(quán)，將聲級計置于慢檔，安裝調(diào)試好儀器，每隔5s讀取一個A聲級，連續(xù)讀取200個數(shù)據(jù)，同時記錄車流量（輛/h）。（3）數(shù)據(jù)處理測量結(jié)果一般用統(tǒng)計噪聲級或等效連續(xù)A聲級來表示。將每個測點所測得的200個數(shù)據(jù)從大到小的順序排列，第20個數(shù)據(jù)即為L10，第100個數(shù)據(jù)即為L50，第180個數(shù)據(jù)即為L90。城市交通噪聲測量值基本符合正態(tài)分布，可直接用近似公式來計算Leq和s：

Leq≈L50+d2/60，d=L10-L90s=(L16-L84)/2L16和L84分別是測量的200個數(shù)據(jù)按由大到小排列后，第32個數(shù)和168個數(shù)對應(yīng)的聲級值。第二十四頁，共二十九頁，2022年，8月28日

（4）評價方法

1）數(shù)據(jù)平均法若要對全市的交通干線的噪聲進(jìn)行比較評價，必須把全市各干線測點對應(yīng)的L10、L50、L90、Leq的各自平均值、最大值和標(biāo)準(zhǔn)偏差列出。平均值的計算公式是：

L（平均值）=（∑Li﹒li)/l

其中l(wèi)—全市干線總長度∑Li，km；

Li—所測i段干線的等效連續(xù)A聲級Leq或百分升級L10，dB（A）

li—所測第i段干線的長度，km。

2)圖示法第二十五頁，共二十九頁，2022年，8月28日

3工業(yè)企業(yè)噪聲

(1）布點測量工業(yè)企業(yè)外環(huán)境噪聲，應(yīng)在工業(yè)企業(yè)邊界線外1m、高度1.2m以上的噪聲敏感處進(jìn)行。（2）測量在實際監(jiān)測中可通過測量不同A聲級下的暴露時間，記錄測量數(shù)據(jù)。（3)數(shù)據(jù)處理穩(wěn)態(tài)噪聲，測得的聲級就是該車間的等效連續(xù)A聲級。

4機(jī)動車輛噪聲（1）布點對城市環(huán)境密切相關(guān)的是車輛行駛的車外噪聲。車外噪聲測量需要平坦開闊的場地。測試跑到應(yīng)有20m以上平直、干燥的瀝青路面或混第二十六頁，共二十九頁，2022年，8月28日凝路面，路面坡度不應(yīng)超過0.5﹪。測點應(yīng)選在20m跑道中心O點兩側(cè)，距中心線7.5m，距地面1.2m。（2）測量測量時應(yīng)選在無雨、無雪的天氣，白天一般選在上午8：00-12：00，下午2：00-6：00.