第十二章氣動(dòng)邏輯系統(tǒng)設(shè)計(jì)

第十二章氣動(dòng)邏輯系統(tǒng)設(shè)計(jì)第一頁(yè)，共十頁(yè)，2022年，8月28日13.1.1X-D線圖法的設(shè)計(jì)步驟第二頁(yè)，共十頁(yè)，2022年，8月28日13.1.2氣動(dòng)順序控制回路設(shè)計(jì)舉例第三頁(yè)，共十頁(yè)，2022年，8月28日13.2.1氣動(dòng)力滑臺(tái)第四頁(yè)，共十頁(yè)，2022年，8月28日13.2.2氣動(dòng)機(jī)械手第五頁(yè)，共十頁(yè)，2022年，8月28日氣動(dòng)非時(shí)序邏輯系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟非時(shí)序邏輯問(wèn)題的特點(diǎn)是：輸入變量取值是隨機(jī)的，沒(méi)有時(shí)間順序。系統(tǒng)輸出只與輸入變量的組合有關(guān)，與輸入變量取值的先后順序無(wú)關(guān)。設(shè)計(jì)步驟：分析問(wèn)題——列真值表——寫(xiě)邏輯函數(shù)——化簡(jiǎn)邏輯函數(shù)——繪制邏輯原理圖——繪控制回路圖第六頁(yè)，共十頁(yè)，2022年，8月28日非時(shí)序邏輯系統(tǒng)設(shè)計(jì)舉例公共汽車(chē)門(mén)用氣動(dòng)控制，司機(jī)和售票員各有一個(gè)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)控制汽車(chē)門(mén)，要求：為安全起見(jiàn)，司機(jī)和售票員都發(fā)出關(guān)門(mén)信號(hào)，門(mén)才關(guān)；車(chē)到站，一人發(fā)出開(kāi)門(mén)信號(hào)，門(mén)就開(kāi)。若汽車(chē)門(mén)用單作用缸驅(qū)動(dòng)，控制閥用手動(dòng)二位三通換向閥。試設(shè)計(jì)該氣控回路。設(shè)：司機(jī)和售票員的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)為a、b，開(kāi)門(mén)信號(hào)記為“1”，關(guān)門(mén)信號(hào)為“0”，門(mén)開(kāi)S記為“1”。列真值表abs000011101111

第七頁(yè)，共十頁(yè)，2022年，8月28日寫(xiě)邏輯函數(shù)并化簡(jiǎn)：積和式S=ab+ab+ab=a+b繪制邏輯原理圖abs繪控制回路圖非時(shí)序邏輯系統(tǒng)設(shè)計(jì)舉例一第八頁(yè)，共十頁(yè)，2022年，8月28日某生產(chǎn)自動(dòng)線上要控制溫度、壓力、濃度三個(gè)參數(shù)，任意兩個(gè)或兩個(gè)以上達(dá)到上限，生產(chǎn)過(guò)程將發(fā)生事故，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)報(bào)警。設(shè)計(jì)自動(dòng)報(bào)警氣控回路。設(shè)：溫度、壓力、濃度為三個(gè)輸入的邏輯變量a、b、c。達(dá)到上限記“1”，低于下限記“0”，報(bào)警記s=1，不報(bào)警記s=0。列真值表abcs00001000010000101101101101111111非時(shí)序邏輯系統(tǒng)設(shè)計(jì)舉例二第九頁(yè)，共十頁(yè)，2022年，8月28日寫(xiě)邏輯函數(shù)并化簡(jiǎn)：

s=abc+abc+abc+a