寧安城際鐵路某跨長(zhǎng)江大橋投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

PAGE117目錄HYPERLINK\l"_Toc230171429"1.編制依據(jù)及原則1HYPERLINK\l"_Toc230171430"1.1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc230171431"1.2編制原則1HYPERLINK\l"_Toc230171432"2.工程概況2HYPERLINK\l"_Toc230171433"2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介及工程地理位置2HYPERLINK\l"_Toc230171434"2.2橋跨布置及結(jié)構(gòu)2HYPERLINK\l"_Toc230171435"2.3橋梁上部結(jié)構(gòu)2HYPERLINK\l"_Toc230171436"2.3.1主橋2HYPERLINK\l"_Toc230171437"2.3.2主梁2HYPERLINK\l"_Toc230171438"2.3.3主塔3HYPERLINK\l"_Toc230171439"2.3.4斜拉索3HYPERLINK\l"_Toc230171440"2.3.5非通航孔正橋3HYPERLINK\l"_Toc230171441"2.3.6跨大堤橋4HYPERLINK\l"_Toc230171442"2.3.7池州側(cè)引橋4HYPERLINK\l"_Toc230171443"2.3.8xx側(cè)引橋4HYPERLINK\l"_Toc230171444"2.4橋梁下部結(jié)構(gòu)5HYPERLINK\l"_Toc230171445"2.4.1主橋基礎(chǔ)5HYPERLINK\l"_Toc230171446"2.5自然地理特征7HYPERLINK\l"_Toc230171447"2.5.1地形地貌7HYPERLINK\l"_Toc230171448"2.5.2氣象7HYPERLINK\l"_Toc230171449"2.5.3水文7HYPERLINK\l"_Toc230171450"2.5.4地質(zhì)7HYPERLINK\l"_Toc230171451"2.5.5航道及航運(yùn)8HYPERLINK\l"_Toc230171452"2.6主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)9HYPERLINK\l"_Toc230171453"2.7主要工程項(xiàng)目及數(shù)量9HYPERLINK\l"_Toc230171454"2.7.1主要工程項(xiàng)目9HYPERLINK\l"_Toc230171455"2.7.2主要工程數(shù)量9HYPERLINK\l"_Toc230171456"2.8工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)9HYPERLINK\l"_Toc230171457"2.8.1主要工程特點(diǎn)9HYPERLINK\l"_Toc230171458"2.8.2工程施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)10HYPERLINK\l"_Toc230171459"3.總體施工組織安排11HYPERLINK\l"_Toc230171460"3.1建設(shè)管理目標(biāo)11HYPERLINK\l"_Toc230171461"3.1.1工期目標(biāo)11HYPERLINK\l"_Toc230171462"3.1.2質(zhì)量目標(biāo)11HYPERLINK\l"_Toc230171463"3.1.3安全目標(biāo)11HYPERLINK\l"_Toc230171464"3.1.4文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)11HYPERLINK\l"_Toc230171465"3.1.5職業(yè)健康安全目標(biāo)11HYPERLINK\l"_Toc230171466"3.1.6成本目標(biāo)11HYPERLINK\l"_Toc230171467"3.2施工組織管理11HYPERLINK\l"_Toc230171468"3.2.1項(xiàng)目管理原則11HYPERLINK\l"_Toc230171469"3.2.2項(xiàng)目管理方法11HYPERLINK\l"_Toc230171470"3.2.3施工組織機(jī)構(gòu)及框圖11HYPERLINK\l"_Toc230171471"3.2.4作業(yè)隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分12HYPERLINK\l"_Toc230171472"3.2.5項(xiàng)目經(jīng)理部各部門(mén)職責(zé)、權(quán)限12HYPERLINK\l"_Toc230171473"3.2.6施工場(chǎng)地布置13HYPERLINK\l"_Toc230171474"4.大臨設(shè)施16HYPERLINK\l"_Toc230171475"4.1池州側(cè)大臨設(shè)施16HYPERLINK\l"_Toc230171476"4.1.1施工便道和進(jìn)場(chǎng)道路16HYPERLINK\l"_Toc230171477"4.1.2供電16HYPERLINK\l"_Toc230171478"4.1.3棧橋碼頭16HYPERLINK\l"_Toc230171479"4.2xx側(cè)大臨設(shè)施16HYPERLINK\l"_Toc230171480"4.2.1施工便道和進(jìn)場(chǎng)道路16HYPERLINK\l"_Toc230171481"4.2.2施工用電17HYPERLINK\l"_Toc230171482"4.2.3施工棧橋、碼頭17HYPERLINK\l"_Toc230171483"5.施工進(jìn)度計(jì)劃18HYPERLINK\l"_Toc230171484"5.1施工進(jìn)度安排原則18HYPERLINK\l"_Toc230171485"5.2總工期及開(kāi)竣工日期18HYPERLINK\l"_Toc230171486"5.3各階段工期安排18HYPERLINK\l"_Toc230171487"5.4主要工程項(xiàng)目的工期計(jì)劃18HYPERLINK\l"_Toc230171488"6.試驗(yàn)和測(cè)量控制20HYPERLINK\l"_Toc230171489"6.1試驗(yàn)控制20HYPERLINK\l"_Toc230171490"6.1.1試驗(yàn)室機(jī)構(gòu)、設(shè)備及職責(zé)20HYPERLINK\l"_Toc230171491"6.1.2檢測(cè)試驗(yàn)手段及方案20HYPERLINK\l"_Toc230171492"6.2測(cè)量控制21HYPERLINK\l"_Toc230171493"6.2.1測(cè)量機(jī)構(gòu)、設(shè)備及職責(zé)21HYPERLINK\l"_Toc230171494"6.2.2測(cè)量總體方案21HYPERLINK\l"_Toc230171495"7.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工工藝26HYPERLINK\l"_Toc230171496"7.1主橋總體施工方案26HYPERLINK\l"_Toc230171497"7.1.1主橋下部結(jié)構(gòu)施工26HYPERLINK\l"_Toc230171498"7.1.2主橋上部結(jié)構(gòu)施工26HYPERLINK\l"_Toc230171499"7.2主橋主要項(xiàng)目施工方案26HYPERLINK\l"_Toc230171500"7.2.11#、2#墩基礎(chǔ)施工方案26HYPERLINK\l"_Toc230171501"7.2.23#墩基礎(chǔ)施工方案27HYPERLINK\l"_Toc230171502"7.2.34#墩基礎(chǔ)施工方案40HYPERLINK\l"_Toc230171503"7.2.45#墩基礎(chǔ)施工方案47HYPERLINK\l"_Toc230171504"7.2.56#墩、7#墩基礎(chǔ)施工方案48HYPERLINK\l"_Toc230171505"7.2.6主橋墩身施工方案51HYPERLINK\l"_Toc230171506"7.2.7主橋主塔施工方案52HYPERLINK\l"_Toc230171507"7.2.8主橋鋼桁梁施工方案56HYPERLINK\l"_Toc230171508"7.2.9斜拉索施工方案68HYPERLINK\l"_Toc230171509"7.3非通航孔正橋及跨大堤橋施工70HYPERLINK\l"_Toc230171510"7.3.1基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工70HYPERLINK\l"_Toc230171511"7.3.2基礎(chǔ)施工70HYPERLINK\l"_Toc230171512"7.3.3承臺(tái)、墩身施工70HYPERLINK\l"_Toc230171513"7.3.4非通航孔正橋64m簡(jiǎn)支箱梁施工71HYPERLINK\l"_Toc230171514"7.3.5跨大堤橋48.9+86+48.8m連續(xù)箱梁施工71HYPERLINK\l"_Toc230171515"7.4引橋施工方案、方法及工藝76HYPERLINK\l"_Toc230171516"7.4.1基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工76HYPERLINK\l"_Toc230171517"7.4.2簡(jiǎn)支箱梁施工76HYPERLINK\l"_Toc230171518"7.5其他附屬工程施工76HYPERLINK\l"_Toc230171519"7.5.1擋碴墻及電纜槽施工76HYPERLINK\l"_Toc230171520"7.5.2綜合接地施工76HYPERLINK\l"_Toc230171521"7.5.3防水層鋪裝和橋上排水系統(tǒng)施工77HYPERLINK\l"_Toc230171522"7.5.4橋梁伸縮縫施工77HYPERLINK\l"_Toc230171523"8.質(zhì)量保證措施78HYPERLINK\l"_Toc230171524"8.1質(zhì)量保證體系78HYPERLINK\l"_Toc230171525"8.2質(zhì)量保證措施78HYPERLINK\l"_Toc230171526"8.2.1建立工程質(zhì)量保證制度78HYPERLINK\l"_Toc230171527"8.2.2加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作78HYPERLINK\l"_Toc230171528"8.2.3做好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制工作78HYPERLINK\l"_Toc230171529"8.2.4做好施工材料的質(zhì)量控制78HYPERLINK\l"_Toc230171530"8.2.5加強(qiáng)施工過(guò)程的試驗(yàn)與檢驗(yàn)78HYPERLINK\l"_Toc230171531"8.2.6保證施工中的資料完整齊全78HYPERLINK\l"_Toc230171532"8.2.7加強(qiáng)冬季、雨季施工的質(zhì)量控制78HYPERLINK\l"_Toc230171533"8.2.8工期緊時(shí)的質(zhì)量保證措施78HYPERLINK\l"_Toc230171534"8.2.9關(guān)鍵工程施工工藝的質(zhì)量保證措施79HYPERLINK\l"_Toc230171535"9.安全保證措施80HYPERLINK\l"_Toc230171536"9.1安全保證體系80HYPERLINK\l"_Toc230171537"9.2安全保證措施80HYPERLINK\l"_Toc230171538"9.2.1安全防范要點(diǎn)80HYPERLINK\l"_Toc230171539"9.2.2建立安全生產(chǎn)體系80HYPERLINK\l"_Toc230171540"9.2.3建立健全各項(xiàng)安全制度80HYPERLINK\l"_Toc230171541"9.2.4加強(qiáng)安全教育與培訓(xùn)80HYPERLINK\l"_Toc230171542"9.2.5認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度80HYPERLINK\l"_Toc230171543"9.2.6認(rèn)真執(zhí)行事故報(bào)告制度80HYPERLINK\l"_Toc230171544"9.2.7突發(fā)性災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案80HYPERLINK\l"_Toc230171545"9.2.8危險(xiǎn)性較大工程的安全技術(shù)方案的編制審批80HYPERLINK\l"_Toc230171546"9.2.9主要項(xiàng)目的安全技術(shù)措施81HYPERLINK\l"_Toc230171547"10.工期控控制措施83HYPERLINK\l"_Toc230171548"10.1保證證工期的組組織措施83HYPERLINK\l"_Toc230171549"10.2保證證工期的技技術(shù)措施83HYPERLINK\l"_Toc230171550"10.3資源源保證措施施83HYPERLINK\l"_Toc230171551"11.勞動(dòng)力力組織計(jì)劃劃84HYPERLINK\l"_Toc230171552"11.1專(zhuān)業(yè)業(yè)技術(shù)工人人的來(lái)源與與崗前培訓(xùn)訓(xùn)84HYPERLINK\l"_Toc230171553"11.1.1專(zhuān)業(yè)技術(shù)術(shù)工人的來(lái)來(lái)源84HYPERLINK\l"_Toc230171554"11.1.2崗前培訓(xùn)訓(xùn)84HYPERLINK\l"_Toc230171555"11.2主要要?jiǎng)趧?dòng)力組組織計(jì)劃84HYPERLINK\l"_Toc230171556"11.3特殊殊時(shí)期勞動(dòng)動(dòng)力保證措措施84HYPERLINK\l"_Toc230171557"11.3.1春節(jié)期間間勞動(dòng)力保保證措施84HYPERLINK\l"_Toc230171558"11.3.2夏季高溫溫天氣勞動(dòng)動(dòng)力保證措措施84HYPERLINK\l"_Toc230171559"11.3.3農(nóng)忙季節(jié)節(jié)勞動(dòng)力保保證措施85HYPERLINK\l"_Toc230171560"12.主要施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備、試驗(yàn)驗(yàn)、質(zhì)量檢檢測(cè)設(shè)備配配備86HYPERLINK\l"_Toc230171561"12.1設(shè)備備的配備原原則86HYPERLINK\l"_Toc230171562"12.2機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)方式86HYPERLINK\l"_Toc230171563"12.3主要要施工機(jī)械械設(shè)備86HYPERLINK\l"_Toc230171564"12.4主要要試驗(yàn)、質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)儀儀器設(shè)備配配備87HYPERLINK\l"_Toc230171565"13.施工環(huán)環(huán)保、水土土保持措施施89HYPERLINK\l"_Toc230171566"13.1施工工環(huán)保、水水土保持措措施89HYPERLINK\l"_Toc230171567"13.1.1建立健全全專(zhuān)職的環(huán)環(huán)境保護(hù)管管理機(jī)構(gòu)，強(qiáng)強(qiáng)化管理89HYPERLINK\l"_Toc230171568"13.1.2施工準(zhǔn)備備階段的保保護(hù)措施89HYPERLINK\l"_Toc230171569"13.1.3制定嚴(yán)格格的獎(jiǎng)懲制制度，抓好好落實(shí)工作作89HYPERLINK\l"_Toc230171570"13.1.4施工階段段環(huán)保、水水土保持措措施89HYPERLINK\l"_Toc230171571"13.1.5竣工后的的環(huán)境保護(hù)護(hù)措施89HYPERLINK\l"_Toc230171572"14.文明施施工90HYPERLINK\l"_Toc230171573"14.1文明明施工目標(biāo)標(biāo)90HYPERLINK\l"_Toc230171574"14.2文明明施工措施施90HYPERLINK\l"_Toc230171575"14.2.1現(xiàn)場(chǎng)文明明施工措施施90HYPERLINK\l"_Toc230171576"14.2.2文明施工工資料管理理90HYPERLINK\l"_Toc230171577"14.2.3周?chē)ㄖ锉Ｗo(hù)措措施90HYPERLINK\l"_Toc230171578"15.冬季、雨雨季和夜間間的施工措措施91HYPERLINK\l"_Toc230171579"15.1冬季季施工安排排91HYPERLINK\l"_Toc230171580"15.1.1做好混凝凝土的澆筑筑與養(yǎng)護(hù)工工作91HYPERLINK\l"_Toc230171581"15.1.2做好設(shè)備備的防寒保保養(yǎng)91HYPERLINK\l"_Toc230171582"15.2雨季季施工安排排91HYPERLINK\l"_Toc230171583"15.3夜間間施工安排排91附圖：附圖1全橋橋式立面布布置圖附圖2池州側(cè)場(chǎng)地布置置圖附圖3xx側(cè)場(chǎng)地地布置圖附圖4xx長(zhǎng)江大大橋工期計(jì)計(jì)劃xx長(zhǎng)江大橋施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)編制依據(jù)及原則則編制依據(jù)新建南京至xxx鐵路銅陵陵段至池州州段及xxx長(zhǎng)江大橋橋工程施工工總價(jià)承包包招標(biāo)文件件、招標(biāo)圖圖紙、答疑疑書(shū)等。國(guó)家的法律、法法規(guī)及地方方有關(guān)施工工安全、工工地保安、人人員健康、勞勞動(dòng)保護(hù)、土土地使用與與管理、水水上水下作作業(yè)要求、環(huán)環(huán)境保護(hù)與與文明施工工方面的具具體規(guī)定和和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。我公司擁有的科科學(xué)技術(shù)成成果、工法法成果、機(jī)機(jī)具設(shè)備裝裝備情況、施施工技術(shù)與與管理水平平以及在宜宜萬(wàn)、天興興洲、大勝勝關(guān)等過(guò)江江鐵路工程程積累的施施工經(jīng)驗(yàn)。依據(jù)GB/T190001-22000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)體系、GB/TT240001-19996環(huán)境管理理體系和GB/TT280001-20001職業(yè)健康康安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建立的質(zhì)質(zhì)量、環(huán)境境和職業(yè)健健康管理體體系和《程程序文件》。中華人民共和國(guó)國(guó)及鐵道部部有關(guān)部門(mén)門(mén)頒發(fā)的主主要現(xiàn)行法法規(guī)、規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)及及辦法，主主要有：《鐵路橋涵設(shè)計(jì)計(jì)基本規(guī)范范》(TB100002..1-20005)《鐵路工程抗震震設(shè)計(jì)規(guī)范范》(GB500111--20066)《鐵路橋涵地基基和基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB100002..5-20005)《鐵路橋涵鋼筋筋混凝土和和預(yù)應(yīng)力混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范范》(TB100002..3-20005)《鐵路混凝土工工程施工技技術(shù)指南》(TZ2110-20005)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路橋涵工程程施工技術(shù)術(shù)指南》(TZ2113-20005)《鐵路工程基樁樁無(wú)損檢測(cè)測(cè)規(guī)程》(TB100218--99)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路橋涵施工工質(zhì)量驗(yàn)收收暫行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[20005]1660號(hào))《鐵路混凝土工工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[20005]1660號(hào))《鐵路混凝土強(qiáng)強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(TB100425--94)《鐵路工程結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土強(qiáng)強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)規(guī)程》(TB100426--20044)《鐵路工程施工工安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》(TB100401..1-20003)《鐵路混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)耐久性性設(shè)計(jì)暫行行規(guī)定》(鐵建設(shè)[20055]157號(hào))《新建時(shí)速2000～250公里客運(yùn)運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路設(shè)計(jì)暫行行規(guī)定》(鐵建設(shè)函[20005]1440號(hào))《新建鐵路橋上上無(wú)縫線(xiàn)路路設(shè)計(jì)暫行行規(guī)定》(鐵建設(shè)函[20003]2005號(hào))《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)高性性能混凝土土?xí)盒屑夹g(shù)術(shù)條件》(鐵科技函[20005]1001號(hào))《中華人民共和和國(guó)安全生生產(chǎn)法》(20022)《水土保持法》(19911)《環(huán)境保護(hù)法》(19899)《水污染防治法法》(19966)《固體廢物污染染環(huán)境防治治法》(19977)《鐵路橋涵施工工規(guī)范》(TB102203-20022)《鐵路橋涵工程施施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TBl00415--20033)《新建鐵路工程程測(cè)量規(guī)范范》(TB10101-999)《污水綜合排放放標(biāo)準(zhǔn)》(GB89978-996)編制原則在編制施工組織織設(shè)計(jì)過(guò)程程中，根據(jù)據(jù)招標(biāo)文件件的規(guī)定，做做到統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范范編制。施工組織設(shè)計(jì)編編制做到總總體部署和和分項(xiàng)工程程相結(jié)合、重重點(diǎn)工程和和一般工程程相結(jié)合、高高新技術(shù)與與既有技術(shù)術(shù)相結(jié)合，使使施組具有有重點(diǎn)突出出、內(nèi)容全全面、思路路清晰的特特點(diǎn)。堅(jiān)持按項(xiàng)目法管管理的原則則。通過(guò)與與監(jiān)理單位位和設(shè)計(jì)單單位協(xié)作，綜綜合運(yùn)用人人員、機(jī)械械、物資、資資金和信息息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量和造價(jià)價(jià)在保證安安全和工期期前提下的的最佳組合合。在每道道工序施工工中，加大大自檢自查查力度，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)監(jiān)理工程師師的指令，尊尊重并服從從監(jiān)理的意意見(jiàn)，嚴(yán)格格管理。遵循“重視環(huán)境、保護(hù)護(hù)環(huán)境”的原則，做做到不擾民民，重視生生態(tài)環(huán)境，不不污染環(huán)境境。在施工工期間及竣竣工通車(chē)后后保證不發(fā)發(fā)生水土流流失，保證證不破壞環(huán)環(huán)境。貫徹徹執(zhí)行國(guó)家家和當(dāng)?shù)卣姆结樶樥撸褡袷胤煞ǚㄒ?guī)，尊重重和保護(hù)工工程施工所所在地的民民俗風(fēng)情。堅(jiān)持用工制度的的動(dòng)態(tài)管理理。根據(jù)工工作的需要要，合理配配置勞動(dòng)力力資源。按照投標(biāo)文件對(duì)對(duì)安全、質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)的的承諾進(jìn)行行嚴(yán)格的管管理和有效效的實(shí)施。安全第一、質(zhì)量量至上原則則。精心組組織施工，合合理安排工工期。堅(jiān)持持技術(shù)先進(jìn)進(jìn)、方案優(yōu)優(yōu)化、重合合同守信譽(yù)譽(yù)、施工組組織科學(xué)合合理、按期期優(yōu)質(zhì)安全全高效、不不留后患。遵循與設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)標(biāo)保持一致致的原則。施工單位在編寫(xiě)施工工藝時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行本工程專(zhuān)用條款及施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。堅(jiān)持實(shí)事求是的的原則。在在制定本施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，根根據(jù)我方施施工經(jīng)驗(yàn)和和管理水平平，堅(jiān)持科科學(xué)組織，合合理安排，均均衡生產(chǎn)，確確保優(yōu)質(zhì)、高高效地完成成本工程工程程建設(shè)。本著先進(jìn)性與適適用性相結(jié)結(jié)合的原則則，采用成成熟可靠的的技術(shù)，加加強(qiáng)工序控控制，確保保優(yōu)質(zhì)、安安全、快速速、高效建建成該工程程；并以先先進(jìn)可靠的的施工方法法和工藝控控制投資，降降低成本。堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量量、科研先先行”的原則，以以“高、精、尖尖”為要求，施施工單位選選擇配置施施工設(shè)備、施施工技術(shù)、施施工工藝，關(guān)關(guān)鍵特殊工工序遵循先先試驗(yàn)、后后實(shí)施，做做到安全可可靠。工程概況項(xiàng)目簡(jiǎn)介及工程程地理位置置xx長(zhǎng)江鐵路大大橋是南京京至xx城際鐵鐵路和阜陽(yáng)陽(yáng)至景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)鐵路的重重要組成部部分，位于于xx前江口口匯合口處處下游官山山咀附近，距距上游已建建成通車(chē)的的xx長(zhǎng)江公公路大橋約約21kmm；線(xiàn)路在在池州側(cè)晏晏塘鎮(zhèn)靠近近長(zhǎng)江的劉劉村附近右右拐過(guò)江，過(guò)過(guò)江后從xxx的長(zhǎng)風(fēng)風(fēng)鎮(zhèn)穿過(guò)。橋跨布置及結(jié)構(gòu)構(gòu)xx鐵路長(zhǎng)江大大橋全長(zhǎng)22996..8m，其中主主橋采用跨跨度為102.229+1888.5++580++217..5+1559.5++117..3m的鋼桁梁梁斜拉橋；；非通航孔孔正橋采用用6孔跨徑644m預(yù)應(yīng)力混混凝土簡(jiǎn)支支箱梁；池池州側(cè)引橋橋采用166孔梁長(zhǎng)322.6m預(yù)應(yīng)力混混凝土簡(jiǎn)支支箱梁；跨跨大堤橋采采用49.155+86++48.55m預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)續(xù)箱梁；xxx側(cè)引橋橋采用15孔梁長(zhǎng)322.6m預(yù)應(yīng)力混混凝土簡(jiǎn)支支梁及2孔梁長(zhǎng)244.6m預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土簡(jiǎn)支梁梁，其中寧寧安線(xiàn)采用用箱梁，阜阜景線(xiàn)采用用T梁，本階階段引橋T梁暫不架架設(shè)。圖STYLEREEF1\s2SEQFig..\*ARABBIC\\s11全橋立面面布置圖（單單位：m）圖STYLEREEF1\s2SEQFig..\*ARABBIC\\s12全橋效果果圖橋梁上部結(jié)構(gòu)主橋主橋采用1022.29++188..5+5880+2117.5++159..5+1117.3mm兩塔鋼桁桁斜拉橋方方案，全長(zhǎng)長(zhǎng)1365..09m。主梁為為三片主桁桁鋼桁梁，桁桁間距2×14m，節(jié)節(jié)間長(zhǎng)144.5m，桁桁高15mm。主塔為為鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)，塔塔頂高程+204..00m，塔底高高程-6..00m，斜拉索索為空間三三索面，立立面上每塔塔兩側(cè)共18對(duì)索，全全橋216根斜拉索索。所有橋橋墩上均設(shè)設(shè)豎向和橫橫向約束，4#塔與主梁梁之間設(shè)縱縱向水平約約束，3#塔與梁間間使用帶限限位功能的的粘滯阻尼尼器。圖STYLEREEF1\s2SEQFig..\*ARABBIC\\s13主橋立立面布置圖圖（單位：m）主梁主梁為”N”字字型桁式，橫橫向采用三三片桁結(jié)構(gòu)構(gòu)，主桁的的橫向中心心距各為114m，桁桁高15mm，節(jié)間距距14.55m。鋼梁主要結(jié)構(gòu)的的鋼材材質(zhì)質(zhì)采用Q420qE和Q3700qE，其其中上弦桿桿的上水平平板及下弦弦節(jié)點(diǎn)板還還應(yīng)達(dá)到Z向性能Z35級(jí)或與此此相當(dāng)?shù)男孕阅芤?。?lián)聯(lián)結(jié)系采用用Q3455qD，附附屬結(jié)構(gòu)采采用Q2335B。主桁上下弦桿均均為箱型截截面，上弦弦桿內(nèi)高11000mmm，內(nèi)寬寬12000mm，板板厚20～48mm。下弦桿桿內(nèi)高14400mmm，寬12000mm，板板厚20～56mm。下弦桿桿頂板向桁桁內(nèi)側(cè)加寬寬700mmm與整體體橋面板焊焊接。腹桿桿主要采用用H型截面。H型桿件寬寬12000mm，高720和760mmm，板厚20～48mm。根據(jù)不不同的受力力區(qū)段選用用不同的桿桿件截面，在在輔助墩附附近的壓重重區(qū)梁段，腹腹桿采用箱箱型截面桿桿件。主桁采用焊接桿桿件，整體體節(jié)點(diǎn)。在在節(jié)點(diǎn)外以以高強(qiáng)度螺螺栓拼接的的結(jié)構(gòu)形式式，上下弦弦桿四面等等強(qiáng)對(duì)接拼拼裝。H型腹桿采采用插入式式連接。箱箱型腹桿采采用四面與與主桁節(jié)點(diǎn)點(diǎn)對(duì)拼的連連接形式。主主桁拼接采采用M30高強(qiáng)螺栓栓。斜拉索與主梁的的錨點(diǎn)，是是在對(duì)應(yīng)于于上弦節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板的水平平板之上焊焊接拉板，在在兩拉板之之間焊接鋼鋼錨箱的拉拉板結(jié)構(gòu)形形式。斜索索的拉力通通過(guò)厚32～52mm的錨箱主主體板件兩兩端將拉力力傳遞給主主桁節(jié)點(diǎn)。鋼橋面板采用縱縱橫肋加強(qiáng)強(qiáng)的正交異異性板結(jié)構(gòu)構(gòu)，設(shè)雙向向2%的排水坡坡。在166mm厚的的鋼板下縱縱向焊接板板厚8mmmU型肋加勁勁，肋高2260mmm，間距6000mm?？v縱橋向每隔隔2.900m，設(shè)一一道倒T形橫肋，橫橫肋與弦桿桿等高，翼翼板寬5880mm，厚厚32mmm，腹板厚厚16mmm，下弦節(jié)節(jié)點(diǎn)處設(shè)倒倒T形橫梁，橫橫梁高2..2m，橫橫肋、橫梁梁的頂面均均與橋面板板焊接，端端部翼、腹腹板與下弦弦桿或下弦弦節(jié)點(diǎn)焊連連，橋面板板橫向與下下弦桿的伸伸出肢焊連連。道碴槽板厚155cm，擋擋墻厚200cm，擋擋墻高出軌軌面20ccm。道碴碴槽板與鋼鋼橋面板采采用抗剪栓栓釘聯(lián)結(jié)，栓栓釘在工廠(chǎng)廠(chǎng)內(nèi)與橋面面板焊連，當(dāng)當(dāng)鋼梁架設(shè)設(shè)完成后，再再綁扎鋼筋筋，現(xiàn)澆混混凝土道碴碴槽，道碴碴槽板底不不設(shè)斷縫，擋擋墻縱向設(shè)設(shè)斷縫及排排水孔。道道碴槽板頂頂設(shè)防水耐耐磨層。兩桁間的鋼橋面面板寬111.4m，長(zhǎng)14.55m，節(jié)間橋橋面板的重重量約58.66t。橋面板板分塊制造造和安裝，分分塊尺寸有有7.3mm11.44m和7.2mm11.44m兩種，兩兩邊的橋面面板接頭與與主桁的下下弦桿焊連連。下弦桿桿各寬2mm，長(zhǎng)14..5m。各各塊件在工工廠(chǎng)制造時(shí)時(shí)均為焊接接連接。工工地安裝時(shí)時(shí)，除橋面面板為熔透透焊接外，其其余的縱橫橫向連接均均采用M24高強(qiáng)螺栓栓。在上弦桿平面，設(shè)設(shè)立上平面面縱向聯(lián)結(jié)結(jié)系。在節(jié)節(jié)點(diǎn)處設(shè)置置橫向□形截面撐撐桿，撐桿桿高5000mm，寬寬548mmm，由16mmm厚翼板板及14mmm腹板組組成。每節(jié)節(jié)間設(shè)雙交交叉式工形形截面斜桿桿，高5000mm，寬寬440mmm，板厚厚與撐桿相相同。在每節(jié)間的豎桿桿平面設(shè)置置橫向聯(lián)結(jié)結(jié)系，由上上下橫撐桿桿、交叉式式斜桿等共共同組成，形形成橫橋向向的框架結(jié)結(jié)構(gòu)。橫聯(lián)聯(lián)的各桿件件均為工形形截面桿。截截面高4880mm，寬寬400mm。主塔3#、4#主塔塔結(jié)構(gòu)尺寸寸相同。塔塔柱采用鋼鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)，橋橋面以上為為倒“Y”形，橋面面以下塔柱柱內(nèi)收為鉆鉆石形。塔頂高程+2004.0mm，塔根(承臺(tái)頂）高高程-6..0m，承承臺(tái)以上塔塔高2100m。塔柱柱縱向尺寸寸由塔頂99m按線(xiàn)性增增加到塔底底18m，上塔柱柱標(biāo)準(zhǔn)段橫橫橋向尺寸寸為9m，中塔柱柱和下塔柱柱橫向尺寸寸為7～10m。下塔柱高43..5m，采用空空心矩形截截面，順橋橋向邊長(zhǎng)16.2～18m，壁厚1.5m，橫橋向向邊長(zhǎng)7～10m，壁厚1..5m。下塔柱柱底部設(shè)基基座，下塔塔柱與中塔塔柱交界處處設(shè)橫梁。橫梁為預(yù)應(yīng)力混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，采用雙雙室空心矩矩形結(jié)構(gòu)，高高8.0m，寬14.0mm，頂?shù)装灏搴?.88m，腹板厚厚1.0mm，支座處處設(shè)有橫隔隔板。橫梁以上至塔柱柱合并段為為中塔柱，高高87.55m，采用空空心矩形截截面，順橋橋向邊長(zhǎng)12.2～16.2m，壁厚1..2m，橫橫橋向邊長(zhǎng)長(zhǎng)7m，壁厚1..2m。兩個(gè)塔柱合成整整體的部分分為上塔柱柱，也是斜斜拉索的錨錨固區(qū)，高高72m。為為單箱三室室截面，順順橋向邊長(zhǎng)長(zhǎng)9～12.2m，壁厚1..5m，橫橋向向邊長(zhǎng)9m，壁厚0..8m。塔柱內(nèi)內(nèi)壁設(shè)外凸凸的鋸齒塊塊作為斜拉拉索的錨點(diǎn)點(diǎn)。斜拉索斜拉索采用三索索面扇形布布置，梁上上間距為114.5mm，錨點(diǎn)設(shè)設(shè)在上弦桿桿上。塔上上豎向索距距2.5mm，橫向索索距3.22m。斜拉拉索采用Φ7mm平行行鋼絲索，鋼鋼絲的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)度為Rby＝16700Mpa。分349Φ7、313Φ7、301Φ7、283Φ7、253Φ7、241Φ7六種規(guī)格格。斜拉索索采用雙層層PE護(hù)套，內(nèi)內(nèi)外兩層PE無(wú)粘接，PE套外側(cè)設(shè)設(shè)螺旋線(xiàn)，外外層PE護(hù)套的顏顏色根據(jù)景景觀要求確確定。錨具具采用冷鑄鑄錨。斜拉索一端錨固固在主塔箱箱體內(nèi)，一一端錨固在在主梁的錨錨箱上。在在主塔塔柱柱內(nèi)張拉。斜拉索在主梁側(cè)側(cè)錨點(diǎn)附近近設(shè)外置式式阻尼器以以抑制風(fēng)雨雨振。非通航孔正橋W01～W05墩為非通通航孔正橋橋橋墩，兩兩幅橋采用用共用基礎(chǔ)礎(chǔ)橋墩分離離方案。W01～W055墩身為變變截面矩形形空心墩，墩墩頂寬8..2m，厚厚5m，由墩墩頂按35：1的坡度漸漸變到墩底底，墩身壁壁厚0.88m。承臺(tái)采用矩形承承臺(tái)，長(zhǎng)度度為32mm，寬度為為13m，厚厚度為4..5m。基基礎(chǔ)采用10根Ф2.5m鉆孔樁基基礎(chǔ)，為高高樁承臺(tái)樁樁基礎(chǔ)，按按摩擦樁設(shè)設(shè)計(jì)，樁長(zhǎng)長(zhǎng)由63～72.5mm，平均樁樁長(zhǎng)68..4m，持持力層為微微風(fēng)化泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖。基基樁采用行行列式布置置，順橋向向2排，間距距9m，橫橋橋向5排，間距距7m。非通航孔正橋采采用64mm等高箱簡(jiǎn)支支梁，單箱箱雙室斜腹腹板截面，混混凝土采用用C50混凝土。橋橋梁中心線(xiàn)線(xiàn)處梁高55.0m，箱箱梁頂板寬寬12.22m，雙向向設(shè)2％的橫坡坡，底板寬寬5.1228m，主主梁兩側(cè)各各懸臂與邊邊腹板外側(cè)側(cè)以半徑2210cmm導(dǎo)圓相接接，腹板斜斜度為1：3.5?？缰薪孛骓敯搴窈穸葹?55cm，底底板厚度為為30cmm，邊腹板板厚度為335cm，中中腹板厚度度為35ccm。支點(diǎn)點(diǎn)部位漸變變?yōu)轫敯搴窈?0cmm，底板厚厚130ccm，邊腹腹板厚度為為70cmm，中腹板板厚度為770cm。端端橫梁處底底板寬度增增加為7..042mm，端橫隔隔梁厚度11.2m，橫橫隔梁上設(shè)設(shè)有進(jìn)人孔孔。箱梁腹腹板設(shè)有10cmm通風(fēng)孔，兩兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布布置。箱梁梁采用支架架現(xiàn)澆法施施工。為了了滿(mǎn)足箱梁梁張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力空間的的需要，梁梁端至梁縫縫距離為665cm。箱梁縱向預(yù)應(yīng)力力鋼束采用用19-φs15.22mm和15-φs15.22mm鋼絞絞線(xiàn)，fpk=18660MPaa,Epp=1..95×1105MPPa，錨下張張拉控制應(yīng)應(yīng)力為σcon==13022MPa。主梁所所有預(yù)應(yīng)力力束均為沿沿主梁通長(zhǎng)長(zhǎng)布置，腹腹板束及底底板束均采采用兩端張張拉。腹板板束采用19-φs15.22mm鋼絞絞線(xiàn)，每道道腹板設(shè)置置六根預(yù)應(yīng)應(yīng)力束，腹腹板束彎起起角度為6.0°；底板束束采用15-φs15.22mm鋼絞絞線(xiàn)，沿底底板厚度中中心布置2排，每排8束。圖STYLEREEF1\s2SEQFig..\*ARABBIC\\s14非通航孔孔正橋立面面布置圖（單單位：m）跨大堤橋基礎(chǔ)采用10根根Ф2.5m鉆孔樁基基礎(chǔ)，按摩摩擦樁設(shè)計(jì)計(jì)，W06#墩樁長(zhǎng)600m，W07、W08#墩樁長(zhǎng)700m，W09#墩樁長(zhǎng)555m，持力力層為微風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)粉粉砂巖?；鶚恫捎眯行辛惺讲贾弥茫槝蛳蛳?排，間距距8m，橫橋向5排，間距距6.755m。承臺(tái)采用矩形，長(zhǎng)長(zhǎng)度為311m，寬度度為12mm，厚度為為4.5mm。墩身均采用矩形形空心墩，墩墩身寬8mm，厚5m，墩身身壁厚0..8m。跨大堤橋?yàn)?99.15++86+448.5m變高度預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)箱箱梁，主梁梁采用單箱箱雙室斜腹腹板截面，中中支點(diǎn)中心心梁高7..50m，端端支點(diǎn)及跨跨中中心梁梁高5.00m，梁底底曲線(xiàn)為圓圓曲線(xiàn)。箱箱梁頂板寬寬12.22m，雙向向設(shè)2%的橫坡，跨跨中合龍段段底板寬55.1288m。主梁梁兩側(cè)各懸懸臂與邊腹腹板外側(cè)以以半徑2110cm導(dǎo)導(dǎo)圓相接，腹腹板斜度為為1：3.5?？缰薪孛骓敯搴窈穸葹?00cm，底底板厚度為為35cmm，腹板厚厚度為355cm；中中支點(diǎn)截面面頂板厚度度為80ccm，底板板厚170cmm，腹板厚厚80cmm。邊支點(diǎn)點(diǎn)橫隔梁厚厚度1.22m，中支支點(diǎn)橫隔梁梁厚度2..0m，橫橫隔梁處底底板寬度增增加到7..042mm橫隔梁上上均設(shè)有進(jìn)進(jìn)人孔。箱箱梁腹板設(shè)設(shè)有Φ10cmm通風(fēng)孔，兩兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布布置。主梁采用C500混凝土。箱梁縱向預(yù)應(yīng)力力鋼束采用用12-φs15.22mm、15-φs15.22mm和19-φs15.22mm鋼絞絞線(xiàn)，fpk=18660MPaa,Epp=1..95×1105MPPa，錨下張張拉控制應(yīng)應(yīng)力為σcon==13022MPa和13400MPa。所有預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線(xiàn)均采用用高密度聚聚乙烯塑料料波紋管成成孔。箱梁縱向預(yù)應(yīng)力力鋼束分為為頂板懸臂臂束、腹板板彎起束、邊邊跨合攏束束和中跨合合攏束。頂頂板懸臂束束采用15-φs15.22mm鋼絞絞線(xiàn)，腹板板彎起束采采用12-φs15.22mm鋼絞絞線(xiàn)，頂板板懸臂束及及腹板彎起起束隨著施施工節(jié)段的的澆筑分批張張拉；邊、中中跨頂板合合攏束采用用12-φs15.22mm鋼絞絞線(xiàn)，邊跨跨底板合龍龍束采用15-φs15.22mm鋼絞絞線(xiàn)，中跨跨底板合龍龍束采用19-φs15.22mm鋼絞絞線(xiàn)，邊、中中跨合攏束束則待合攏攏段施工完完后分批錨錨固在鋸齒齒塊上。圖STYLEREEF1\s2SEQFig..\*ARABBIC\\s15跨大堤橋橋立面布置圖圖（單位：m）池州側(cè)引橋池州岸下部結(jié)構(gòu)構(gòu)包括東岸岸引橋墩E01～E16。池州岸引橋上部部結(jié)構(gòu)為16孔32.77m標(biāo)準(zhǔn)梁梁，長(zhǎng)度為為523..91m。圖STYLEREEF1\s2SEQFig..\*ARABBIC\\s16池州側(cè)引引橋立面布置圖圖（單位：m）引橋E01～E033、E05～E07、E12～E16共11個(gè)橋墩位位于干地范范圍，地面面標(biāo)高為+14..355～+21.445m，E04、E08、E09、E10、E11共5個(gè)橋墩位位于水塘內(nèi)內(nèi)，地面標(biāo)標(biāo)高為+4.7721～11.4441m。xx側(cè)引橋xx岸引橋長(zhǎng)5540.22m，采用15孔跨徑322.7m預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土簡(jiǎn)支箱箱梁及2孔跨徑244.7m預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土簡(jiǎn)支箱箱梁。圖STYLEREEF1\s2SEQFig..\*ARABBIC\\s17xx側(cè)引橋橋立面布置圖圖（單位：m）橋梁下部結(jié)構(gòu)主橋基礎(chǔ)表STYLEREF1\s2SEQTable\*ARABIC\s11承臺(tái)參數(shù)表墩號(hào)地面標(biāo)高（m）承臺(tái)頂標(biāo)高（mm）承臺(tái)高度（m）承臺(tái)底標(biāo)高（mm）承臺(tái)施工方法1#21.25121.33.018.3陸地法施工2#13.44513.53.010.5陸地法施工3#-26.5244-68.0-14.0雙壁鋼圍堰4#-8.751-68.0-14.0雙壁鋼套箱圍堰堰5#-3.860-5.146.0-11.14雙壁鋼套箱圍堰堰6#-1.6600.025.5-5.48鋼板樁圍堰7#0.692.515.5-2.99鋼板樁圍堰1#、2#墩1#、2#墩墩身為矩形，寬寬28m，厚厚4.5mm。墩帽寬寬33m，厚厚5m。1#、2#墩位于陸陸地上，墩墩身采用空空心墩，壁壁厚80ccm，空心心墩內(nèi)部設(shè)設(shè)置70ccm厚的豎豎向隔板。承承臺(tái)采用矩矩形，長(zhǎng)度度為29..5m，寬寬度為6..5m，厚厚度為3mm?；A(chǔ)采采用行列式式布置的14根Ф1.5mm鉆孔樁基基礎(chǔ)，樁基基按摩擦樁樁設(shè)計(jì)，持持力層為微微風(fēng)化泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖，1#墩樁長(zhǎng)為為28m，2#墩樁長(zhǎng)399m。圖STYLEREEF1\s2SEQFig..\*ARABBIC\\s181#墩、2#墩承臺(tái)平平面布置圖圖（單位：：cm）3#墩3#主塔基礎(chǔ)采用337根Ф3.0mm/Ф3.4mm變徑鉆孔孔樁基礎(chǔ)，按按摩擦樁設(shè)設(shè)計(jì)，持力力層為微風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)粉粉砂巖，樁樁長(zhǎng)1088m?；鶚恫捎糜妹坊ㄐ尾疾贾茫瑯堕g間距7.6m。承臺(tái)采采用圓形承承臺(tái)，直徑徑51m，厚厚度為8mm，封底混混凝土7mm。承臺(tái)頂頂高程為--6.0mm。4#墩4#主塔基礎(chǔ)采用337根Ф3.0mm/Ф3.4mm變徑鉆孔孔樁基礎(chǔ)，按按摩擦樁設(shè)設(shè)計(jì)，持力力層為微風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)粉粉砂巖，樁樁長(zhǎng)1100m?；鶚恫捎糜妹坊ㄐ尾疾贾?，樁間間距7.6m。承臺(tái)采采用圓形承承臺(tái)，直徑徑51m，厚厚度為8mm，封底混混凝土7mm。承臺(tái)頂頂高程為--6.0mm。圖STYLEREEF1\s2SEQFig..\*ARABBIC\\s193#、4#墩承臺(tái)布布置圖（括括號(hào)中數(shù)據(jù)據(jù)用于4#墩）（單位位：cm）5#墩5#墩采用實(shí)心墩，墩墩身寬288m，厚4.55m。墩帽帽寬33mm，厚5m。承臺(tái)臺(tái)采用矩形形，長(zhǎng)度為為38.77m，寬度度為17..7m，厚厚度為6mm。基礎(chǔ)采采用行列式式布置，5#墩采用15根Ф2.5mm鉆孔樁基基礎(chǔ)，樁基基為高樁承承臺(tái)基礎(chǔ)，按按摩擦樁設(shè)設(shè)計(jì)，持力力層為微風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)粉粉砂巖，5#墩樁長(zhǎng)為為51m。圖STYLEREEF1\s2SEQFig..\*ARABBIC\\s11055#墩承臺(tái)平平面布置圖圖（單位：：cm）6#、7#墩6、7#墩采用實(shí)心墩，墩墩身寬288m，厚4.55m。墩帽帽寬33mm，厚5m。承臺(tái)臺(tái)采用矩形形，長(zhǎng)度為為34.77m，寬度度為17..7m，厚厚度為5..5m?；A(chǔ)采用行行列式布置置，采用12根Ф2.5mm鉆孔樁基基礎(chǔ)，樁基基為高樁承承臺(tái)基礎(chǔ)，按按摩擦樁設(shè)設(shè)計(jì)，持力力層為微風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)粉粉砂巖，6#墩樁長(zhǎng)為為75m，7#墩樁長(zhǎng)為為70m。圖STYLEREEF1\s2SEQFig..\*ARABBIC\\s11166#、7#墩承臺(tái)平平面布置圖圖（單位：：cm）非通航孔正橋橋橋墩及基礎(chǔ)礎(chǔ)W01～W055#墩為非通通航孔正橋橋橋墩，兩兩幅橋采用用共用基礎(chǔ)礎(chǔ)橋墩分離離方案。W01～W055#墩身為變變截面矩形形空心墩，墩墩頂寬8..2m，厚厚5m，由墩墩頂按35：1的坡度漸漸變到墩底底，墩身壁壁厚0.88m。承臺(tái)采用矩形承承臺(tái)，長(zhǎng)度度為32mm，寬度為為13m，厚厚度為4..5m?；A(chǔ)采用10根Ф2.5m鉆孔樁基基礎(chǔ)，為高高樁承臺(tái)樁樁基礎(chǔ)，按按摩擦樁設(shè)設(shè)計(jì)，樁長(zhǎng)長(zhǎng)由63～72.5mm，平均樁樁長(zhǎng)68..4m，持持力層為微微風(fēng)化泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖?；鶚恫捎眯行辛惺讲贾弥?，順橋向向2排，間距距9m，橫橋橋向5排，間距距7m?？绱蟮虡驑蚨占凹盎A(chǔ)基礎(chǔ)采用10根根Ф2.5m鉆孔樁基基礎(chǔ)，按摩摩擦樁設(shè)計(jì)計(jì)，W06#墩樁長(zhǎng)600m，W07#、W08#墩樁長(zhǎng)700m，W09#墩樁長(zhǎng)555m，持力力層為微風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)粉粉砂巖?；鶚恫捎眯行辛惺讲贾弥?，順橋向向2排，間距距8m，橫橋向5排，間距距6.755m。承臺(tái)采用矩形，長(zhǎng)長(zhǎng)度為311m，寬度度為12mm，厚度為為4.5mm。墩身均采用矩形形空心墩，墩墩身寬8mm，厚5m，墩身身壁厚0..8m。引橋橋墩及基礎(chǔ)礎(chǔ)引橋橋墩墩號(hào)為為E01～E16和W10～W26#，墩身采采用C30混凝土?；A(chǔ)采用鉆鉆孔灌注基基礎(chǔ)，低樁樁承臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)，樁基為為摩擦樁基基礎(chǔ)，持力力層為微風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)粉粉砂巖，基基樁采用水水下C30混凝凝土，承臺(tái)臺(tái)采用C330混凝土。引橋橋墩分為用用基礎(chǔ)合建建與基礎(chǔ)分分建兩種型型式?；A(chǔ)合建部分E01～E088、W10～W20、W26#橋墩采用用基礎(chǔ)合建建型式，采采用18根1.0mm鉆孔摩擦擦樁基礎(chǔ)，梅梅花形布置置，縱向分分三排，兩兩側(cè)各7根樁，中中間4根樁，橫橫向樁間距距為3.55m或3.6mm，縱向樁樁間距為33.5m。最最小樁長(zhǎng)221m，最最大樁長(zhǎng)558m，樁樁尖均進(jìn)入入微風(fēng)化泥泥質(zhì)粉砂巖巖層。承臺(tái)臺(tái)平面尺寸寸為23.22×9.0mm，厚度為為2.5mm。根據(jù)墩高的不同同，墩身分為為兩種類(lèi)型型。(1)E07、E08、W10～W20#橋墩墩身身采用矩形形圓弧倒角角的空心墩墩，墩身截截面尺寸為為8.0×4.0mm，壁厚0..8m。為為滿(mǎn)足T梁支座及及墊石布置置的需要，阜阜景線(xiàn)墩頂頂橫向加寬寬至8.88m。(2)E01～～E06、W26#橋墩墩身身采用矩形形圓弧倒角角的空心墩墩，墩身截截面尺寸為為8.0×3.5mm，壁厚0..8m。為為滿(mǎn)足T梁支座及及墊石布置置的需要，阜阜景線(xiàn)墩頂頂橫向加寬寬至8.88m?；A(chǔ)分建部分E09(E099’)～E16((E16’)、W21((W21’)～W25((W25’)#橋墩采采用基礎(chǔ)分分建型式，根根據(jù)墩高及及基礎(chǔ)的不不同分為下下面所述的的三種類(lèi)型型。(1)E09(EE09’)～E12((E012’)#橋墩均采采用11根1.0mm鉆孔摩擦擦樁基礎(chǔ)，梅梅花形布置置,縱向分3排，兩側(cè)側(cè)各4根樁，中中間3根樁，橫橫向樁間距距為2.77m，縱向向樁間距為為3.5mm，最小樁樁長(zhǎng)23mm，最大樁樁長(zhǎng)26mm，樁尖均均進(jìn)入微風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)粉粉砂巖層。承承臺(tái)平面尺尺寸為10.11×9.0mm，厚度為為2.5mm。墩身采采用矩形圓圓弧倒角的的空心墩，墩墩身截面尺尺寸為8.0×4.0mm，壁厚0..8m。為為滿(mǎn)足T梁支座及及墊石布置置的需要，阜阜景線(xiàn)墩頂頂橫向加寬寬至8.88m。(2)E13(EE13’)～E16((E16’)#橋墩均采采用11根1.0mm鉆孔摩擦擦樁基礎(chǔ)，梅梅花形布置置,縱向分3排，兩側(cè)側(cè)各4根樁，中中間3根樁，橫橫向樁間距距為2.77m，縱向向樁間距為為3.2mm，最小樁樁長(zhǎng)23mm，最大樁樁長(zhǎng)25mm，樁尖均均進(jìn)入微風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)粉粉砂巖層。承承臺(tái)平面尺尺寸為10.11×8.4mm，厚度為為2.5mm。墩身采采用矩形圓圓弧倒角的的空心墩，墩墩身截面尺尺寸為8.0×3.5mm，壁厚0..8m。為為滿(mǎn)足T梁支座及及墊石布置置的需要，阜阜景線(xiàn)墩頂頂橫向加寬寬至8.88m。(3)W21(WW21’)～W25((W25’)#橋墩均采采用10根1.2mm鉆孔摩擦擦樁基礎(chǔ)，梅梅花形布置置,縱向分3排，兩側(cè)側(cè)各4根樁，中中間2根樁，橫橫向樁間距距為3.22m，縱向向樁間距為為3.2mm，最小樁樁長(zhǎng)46mm，最大樁樁長(zhǎng)48mm，樁尖均均進(jìn)入微風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)粉粉砂巖層。承承臺(tái)平面尺尺寸為11.88×8.6mm，厚度為為2.5mm。墩身采采用矩形圓圓弧倒角的的空心墩，墩墩身截面尺尺寸為8.0×3.5mm，壁厚0..8m。為為滿(mǎn)足T梁支座及及墊石布置置的需要，阜阜景線(xiàn)墩頂頂橫向加寬寬至8.88m。自然地理特征地形地貌工程區(qū)段地形開(kāi)開(kāi)闊平坦。長(zhǎng)長(zhǎng)江西側(cè)為為沖湖積平平原，地面面高程一般般為9～12m，有蛇曲曲、牛扼湖湖沉積及湖湖沼相軟土土沉積，主主要為耕地地及魚(yú)塘。江江東主要為為壟崗及坳坳谷區(qū)，地地面高程一一般為20～40m，沿江階階地寬約200～300mm，高程為12～14m。橋址區(qū)長(zhǎng)江河道道寬約1..7km，河道微彎彎，江水流流向?yàn)楸毕蛳颍骱硬鄄燮珫|岸，水水下河床斷斷面呈不對(duì)對(duì)稱(chēng)“V”字形，江江底狹窄，東東陡西緩。西西岸有邊灘灘，多年來(lái)來(lái)斷面總體體變化不大大。氣象橋位屬亞熱帶濕濕潤(rùn)季風(fēng)氣氣候，主要要特點(diǎn)是：：季風(fēng)明顯顯，四季分分明，氣候候溫和濕潤(rùn)潤(rùn)，雨量適適中，光照照充足，無(wú)無(wú)霜期長(zhǎng)，嚴(yán)嚴(yán)寒期短。xx地處沿江，春季南北氣流頻繁交匯，春雨連綿，氣溫不易升高。而秋季經(jīng)常在冷高壓控制下，多晴朗天氣，氣溫下降較慢。橋位處夏季多東東南風(fēng)，冬冬季多為西西北風(fēng)，年年平均風(fēng)速速3.1mm/s，歷年最最大風(fēng)速227.8mm/s，平均均風(fēng)速4～10m/s。1月、2月和12月平均溫度在22.2℃～4.9℃之間，凍凍結(jié)深度為為20cm。年平平均氣溫116.5°°C，多年年極端最高高氣溫400.9°CC（20033.8.22），多年年極端最低低氣溫-112.5°°C（19699.2.55），年平均降雨量11363mmm，多年年平均24小時(shí)降雨雨量為100～105mmm，實(shí)測(cè)最最大24小時(shí)雨量量為2355.2mmm。多年平平均降雪天天數(shù)12.8天，多年年平均降雨雨天數(shù)139..1天，日照照百分率46%。年平均無(wú)無(wú)霜期在240天左右。水文橋址河段左岸防防洪大堤為為安廣江堤堤，江堤在在橋軸線(xiàn)處處的樁號(hào)為為D25++450，堤頂高高程約為118.7mm，頂寬6～8m，外坡1:3，內(nèi)坡距距堤頂下33m設(shè)有平平臺(tái)，平臺(tái)臺(tái)寬4.0～5.0m，平平臺(tái)上邊坡坡1:3，下邊坡1:4～1:5，屬2級(jí)堤防；；右岸為官官山咀高地地。大堤近期防御洪洪水標(biāo)準(zhǔn)為為50～80年一遇，遠(yuǎn)遠(yuǎn)期防御洪洪水標(biāo)準(zhǔn)為為100年一遇。目目前橋址附附近的堤防防均已達(dá)防防洪標(biāo)準(zhǔn)。橋址上游xx河河段xx市設(shè)有有xx水位站站，在下游游大通河段段南岸的梅梅埂設(shè)有大大通水文站站，一般每每年5～10月為汛期期，11月～次年4月為枯水水期。自xxx至大通通區(qū)間無(wú)大大支流入?yún)R匯，故大通通站徑流特特征基本上上可以代替替橋址所在在河段徑流流特征。據(jù)據(jù)大通水文文站站19951～20022年資料統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，其徑徑流特征如如下：多年年平均徑流流量：91145億m3多年平均流量：：287000m3/s歷年實(shí)測(cè)最大洪洪峰流量：：926000m3/s（19544.08.0l）歷年實(shí)測(cè)最小流流量：46620m3/s（19799.01.31）多年平均枯水流流量：166500mm3/s汛期平均流量：：400000m33/s（6～10月）長(zhǎng)江下游來(lái)水量量主要集中中在汛期，汛汛期來(lái)水量量占全年的的71.6%%。橋區(qū)水域的水位位資料可參參考橋位上上游xx水位站站。xx水位站站位于xxx振風(fēng)塔上上游約4000m處，距橋橋址大約223.3kkm。據(jù)該該站1924～1999年多年資資料統(tǒng)計(jì)，其其潮位特征征如下：歷年實(shí)測(cè)最高水水位：166.80mm（19544.08..1，黃海，下下同）歷年實(shí)測(cè)最低水水位：1..62m（19299.01..20）本橋設(shè)計(jì)洪水位位為+17.6645m，常常水位為+9.5445m，最最高通航水水位為+16.5505m，最最低通航水水位為+1.8445m。10年一遇洪洪水位155.88mm。表STYLEREF1\s2SEQTable\*ARABIC\s12平均水位參照表表（單位：：m）月份123456水位3.984.155.417.49.6610.81月份789101112水位12.7811.7811.189.837.565.13表STYLEREF1\s2SEQTable\*ARABIC\s13橋位處頻率水位位統(tǒng)計(jì)表（m）頻率1%2%10%20%水位17.6017.1315.8815.20地質(zhì)橋址區(qū)位于xxx盆地內(nèi)，盆盆地基巖由由上白堊統(tǒng)統(tǒng)宣南組砂砂礫巖、泥泥質(zhì)粉砂巖巖、砂巖組組成。xxx地區(qū)在大大地構(gòu)造上上屬揚(yáng)子準(zhǔn)準(zhǔn)地臺(tái)的下下?lián)P子臺(tái)褶褶皺帶的沖沖積平原，而而本橋址區(qū)區(qū)大部分覆覆蓋第四系系全新統(tǒng)沖沖積層，包包括粉質(zhì)粘粘土、淤泥泥質(zhì)粉質(zhì)粘粘土、粉細(xì)細(xì)砂等，東東岸壟崗區(qū)區(qū)覆蓋第四四系更新統(tǒng)統(tǒng)粘性土，基基巖為白堊堊系宣南組組泥質(zhì)粉砂砂巖夾礫巖巖、泥巖等等。圖STYLEREEF1\s2SEQFig..\*ARABBIC\\s112工程地地質(zhì)縱斷面面圖表STYLEREF1\s2SEQTable\*ARABIC\s14工程巖土設(shè)計(jì)參參數(shù)建議值值層號(hào)巖土名稱(chēng)狀態(tài)基本承載力[σσ0](KPa)鉆孔樁樁周土極限摩阻力fi(KPa)建議極限抗壓強(qiáng)度Ra(Mpa))②1粉砂松散②2粉質(zhì)粘土軟塑16040②3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土土流塑9020②4粉砂松散～稍密9022③1粉質(zhì)粘土流塑～軟塑12035③2細(xì)砂中密21040③3細(xì)砂密實(shí)30060③4卵石土稍密500150④1粉質(zhì)粘土硬塑35075④1-1粉質(zhì)粘土軟塑24040⑤1W2弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂砂巖300100⑤1W1微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂砂巖4001603.5⑤2w微膠結(jié)礫巖10002503.0⑤3疏松砂巖300800.4⑤4W1微風(fēng)化泥巖3001000.3池州岸引橋段地地質(zhì)該段位于池州岸岸壟崗與坳坳谷區(qū)，地地表主要覆覆蓋下蜀組組硬塑～堅(jiān)堅(jiān)硬狀粉質(zhì)質(zhì)粘土④1，厚11.0～16.9mm，池塘內(nèi)內(nèi)覆蓋0.5～0.8m厚淤淤泥，下伏伏白堊系泥泥質(zhì)粉砂巖巖，局部夾夾微膠結(jié)礫礫巖及疏松松砂巖，巖巖面平緩，高高程在2.8～9.4m之間間。④1層粉質(zhì)粘土壓縮縮性較低，承承載力較高高，工程性性能較好；；下伏泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖等等，巖面埋埋深淺，屬屬軟質(zhì)巖，工工程性能較較好。④1粉質(zhì)粘土土及微風(fēng)化化基巖均是是較好的基基礎(chǔ)持力層層。主橋段地質(zhì)主橋1#墩位于于池州岸壟壟崗區(qū)，地地表覆蓋④1硬塑狀粉粉質(zhì)粘土，厚厚約11mm；2#墩位于長(zhǎng)長(zhǎng)江階地區(qū)區(qū)，地表覆覆蓋④1硬塑狀粉粉質(zhì)粘土及及人工填土土，層厚55.5m；；3#墩位于主主河槽中，勘勘測(cè)期間水水深29～31m，表部覆覆蓋0.5～0.85mm卵石土；；4#墩位于河河床中，勘勘測(cè)期間水水深12mm，表部覆覆蓋厚約118m粉細(xì)細(xì)砂；5#墩與6#墩位于西西側(cè)河床中中，勘測(cè)期期間水深5.5～7.5m，表表部覆蓋厚厚約25mm粉細(xì)砂；；下伏基巖巖均為泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖夾夾礫巖。1、2#墩處④1層粉質(zhì)粘土壓縮縮性較低，承承載力較高高，工程性性能較好，但但2#墩處④1層粉質(zhì)粘粘土層厚較較薄；下伏伏泥質(zhì)粉砂砂巖等，巖巖面埋深淺淺，屬軟質(zhì)質(zhì)巖，工程程性能較好好。微風(fēng)化化基巖是較較好的基礎(chǔ)礎(chǔ)持力層。3、4、5、6#墩處于長(zhǎng)江河床床中，上覆覆第四系地地層呈松散散～中密狀狀，承載力力低，不能能作為大橋橋的基礎(chǔ)持持力層，下下伏泥質(zhì)粉粉砂巖等，巖巖面埋深適適中，工程程性能較好好。微風(fēng)化化基巖是主主橋較好的的基礎(chǔ)持力力層。灘地非通航孔正正橋及跨大大堤橋段地地質(zhì)該段覆蓋層厚332.5～43.6mm，以②2流塑狀～～軟塑狀粉粉質(zhì)粘土、②3流塑狀淤淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土、②4稍密狀粉粉砂、③1流塑狀～～軟塑狀粉粉質(zhì)粘土、③2中密狀細(xì)細(xì)砂、③3密實(shí)狀細(xì)細(xì)砂組成，近近水邊地表表覆蓋②1松散狀粉粉細(xì)砂，土土層性質(zhì)變變化大，工工程性能差差異變化較較明顯，承承載力普遍遍低，不能能滿(mǎn)足大橋橋的沉降及及承載力要要求。下伏伏基巖為泥泥質(zhì)粉砂巖巖夾礫巖，巖巖石埋深適適中，巖面面平緩，高高程在-27..4～-30..8m之間間，是大橋橋基礎(chǔ)較好好的持力層層。xx岸引橋段地地質(zhì)該段覆蓋層厚440.0～43.2mm，地表覆覆蓋層自上上而下依次次為②2流塑狀～～軟塑狀粉粉質(zhì)粘土、②3流塑狀淤淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土、②4稍密狀粉粉砂、③1流塑狀～～軟塑狀粉粉質(zhì)粘土、③2中密狀細(xì)細(xì)砂、③3密實(shí)狀細(xì)細(xì)砂，局部部存在少量量人工填土土，基巖為為白堊系泥泥質(zhì)粉砂巖巖，局部夾夾微膠結(jié)礫礫巖、疏松松砂巖及泥泥巖，巖面面較平緩，巖巖面高程在在-30..0～-31..6m之間間。覆蓋層層中粉、細(xì)細(xì)砂及淤泥泥質(zhì)粉質(zhì)粘粘土工程性性能較差，承承載力低，不不宜作為基基礎(chǔ)持力層層；下伏基基巖為泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖夾夾疏松砂巖巖、礫巖、泥泥巖等，巖巖面埋深適適中，工程程性能較好好。微風(fēng)化化基巖均是是較好的基基礎(chǔ)持力層層。航道及航運(yùn)橋位河段水流平平順，-55m等深線(xiàn)線(xiàn)寬8000m左右，通通航水域較較為寬闊，穿穿越橋區(qū)的的航道較為為順直，橋橋位上游3倍船長(zhǎng)范范圍內(nèi)橋軸軸線(xiàn)法向與與表流跡線(xiàn)線(xiàn)的交角較較小，有利利于船舶安安全過(guò)橋。橋位周邊地區(qū)有有大型砂、石石料場(chǎng)和水水泥、減水水劑廠(chǎng)，生生產(chǎn)能力可可以滿(mǎn)足工工程需要。運(yùn)運(yùn)距為200km左右右。鋼筋、鋼鋼梁等主要要鋼材由各各地材料廠(chǎng)廠(chǎng)家或供應(yīng)應(yīng)商提供。橋位處交通條件件較為便利利。xx側(cè)有公公路直通長(zhǎng)長(zhǎng)江大堤到到橋位處；；池州側(cè)有有便道能到到距橋位約約2km處，適適當(dāng)改造現(xiàn)現(xiàn)有便道即即可直達(dá)橋橋位，也可可在池州側(cè)側(cè)設(shè)臨時(shí)碼碼頭將材料料水運(yùn)至橋橋位。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：兩線(xiàn)線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)線(xiàn)，兩線(xiàn)Ⅰ級(jí)干線(xiàn)正線(xiàn)數(shù)目：四線(xiàn)線(xiàn)速度目標(biāo)值：寧寧安線(xiàn)2000km//h以上；；阜景線(xiàn)1160kmm/h，預(yù)預(yù)留2000km/hh條件最大坡度：寧安安線(xiàn)12‰；阜景線(xiàn)6‰最小曲線(xiàn)半徑：：寧安線(xiàn)35500m牽引種類(lèi)：電力力機(jī)車(chē)類(lèi)型：寧安安線(xiàn)電力動(dòng)動(dòng)車(chē)組；阜阜景線(xiàn)SS9橋梁設(shè)計(jì)荷載：：中活載，寧寧安線(xiàn)按ZK活載檢算算。建筑限界：按《新新建時(shí)速200～250公里客運(yùn)運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路設(shè)計(jì)暫行行規(guī)定》執(zhí)行洪水頻率：：設(shè)計(jì)洪水水頻率1/1000，對(duì)應(yīng)水水位17..645；；檢算洪水水頻率1/3000，對(duì)應(yīng)水水位為188.3255m通航尺度：設(shè)計(jì)計(jì)最高通航航水位為116.5005m（5%），設(shè)計(jì)計(jì)最低通航航水位為11.8455m（99%）。主要工程項(xiàng)目及及數(shù)量主要工程項(xiàng)目表STYLEREF1\s2SEQTable\*ARABIC\s15全橋主要工工程項(xiàng)目表表序號(hào)主要工程項(xiàng)目鉆孔樁(根)承臺(tái)(個(gè))墩身(個(gè))預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁24.7m簡(jiǎn)支支箱梁32.7m簡(jiǎn)支支箱梁64m簡(jiǎn)支箱梁梁1主橋14177————2非通航孔正橋5055———6孔3跨大堤橋40443孔———4池州岸引橋3202424——16孔—5xx岸引橋3162217—2孔15孔—主要工程數(shù)量表STYLEREF1\s2SEQTable\*ARABIC\s16全橋主要工工程數(shù)量表表序號(hào)名稱(chēng)單位工程數(shù)量一