國(guó)家高速公路包頭至茂名線G陜西境銅川至黃陵公路HC合同段橋梁荷載試驗(yàn)報(bào)告二

PAGE報(bào)告編號(hào)：SXGSJC/BG-QL-2013-041國(guó)家高速公路包頭至茂名線(G65)陜西境銅川至黃陵公路TH-C02合同段橋梁荷載試驗(yàn)報(bào)告陜西高速公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司2013年11月PAGE報(bào)告編號(hào)：SXGSJC/BG-QL-2013-041國(guó)家高速公路包頭至茂名線(G65)陜西境銅川至黃陵公路TH-C02合同段橋梁荷載試驗(yàn)報(bào)告報(bào)告年月日審核年月日簽發(fā)年月日?qǐng)?bào)告附件共3份共63頁(yè)陜西高速公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司2013年11月目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc371235449"1概述1HYPERLINK\l"_Toc371235450"2荷載試驗(yàn)?zāi)康募皟?nèi)容1HYPERLINK\l"_Toc371235451"2.1荷載試驗(yàn)?zāi)康?HYPERLINK\l"_Toc371235452"2.2荷載試驗(yàn)內(nèi)容2HYPERLINK\l"_Toc371235453"3荷載試驗(yàn)依據(jù)2HYPERLINK\l"_Toc371235454"4荷載試驗(yàn)實(shí)施方案2HYPERLINK\l"_Toc371235455"5主要儀器設(shè)備3HYPERLINK\l"_Toc371235456"6K73+677沮河特大橋檢測(cè)結(jié)果與結(jié)論4HYPERLINK\l"_Toc371235457"6.1靜載試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果4HYPERLINK\l"_Toc371235458"6.2動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果7HYPERLINK\l"_Toc371235459"6.3檢測(cè)結(jié)論7HYPERLINK\l"_Toc371235460"附件1靜載試驗(yàn)方案10HYPERLINK\l"_Toc371235461"1.1測(cè)試孔選取10HYPERLINK\l"_Toc371235462"1.2測(cè)試截面選取10HYPERLINK\l"_Toc371235463"1.3測(cè)點(diǎn)布置11HYPERLINK\l"_Toc371235464"1.4試驗(yàn)荷載12HYPERLINK\l"_Toc371235465"1.5試驗(yàn)工況14HYPERLINK\l"_Toc371235466"1.6試驗(yàn)加載效率18HYPERLINK\l"_Toc371235467"1.7試驗(yàn)的實(shí)施與控制19HYPERLINK\l"_Toc371235468"附件2動(dòng)載試驗(yàn)方案20HYPERLINK\l"_Toc371235469"2.1測(cè)試截面選取20HYPERLINK\l"_Toc371235470"2.2試驗(yàn)工況20HYPERLINK\l"_Toc371235471"2.3試驗(yàn)實(shí)施20HYPERLINK\l"_Toc371235472"附件3K73+677沮河特大橋檢測(cè)數(shù)據(jù)匯總21HYPERLINK\l"_Toc371235473"3.1靜載檢測(cè)結(jié)果21HYPERLINK\l"_Toc371235474"3.2動(dòng)載檢測(cè)結(jié)果53國(guó)家高速公路包頭至茂名線(G65)陜西境銅川至黃陵公路TH-C02合同段橋梁荷載試驗(yàn)結(jié)果一覽序號(hào)橋梁名稱中心樁號(hào)橋長(zhǎng)（m）橋梁類型結(jié)構(gòu)形式測(cè)試孔號(hào)測(cè)試日期系值頻率結(jié)論上部下部撓度應(yīng)變1階2階1K73+6777沮河特大橋K73+677..008×++5×400m預(yù)應(yīng)力力混凝土先先簡(jiǎn)支后連連續(xù)箱梁、現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)剛剛構(gòu)柱式墩、空心墩墩，柱式臺(tái)、肋肋板式臺(tái)，樁樁基礎(chǔ)右1、2孔2013.100.232013.100.302013.100.230.69~0..710.67~0..730.68~0..710.72~0..780.74~0..850.72~0..77未見裂縫1.361.251.101.091.281.361.421.231.231.231.411.41承載能力滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，可可投入正常常運(yùn)營(yíng)陜西高速公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司報(bào)告編號(hào)：SXGSJC/BG-QL-2013-041第86頁(yè)共63頁(yè)國(guó)家高速公路包頭至茂名線(G65)陜西境銅川至黃陵公路TH-C02合同橋梁荷載試驗(yàn)報(bào)告1概述為評(píng)價(jià)國(guó)家高速公路包頭至茂名線(G65)陜西境銅川至黃陵公路TH-C02合同段橋梁的承載能力和工程質(zhì)量，受陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司銅黃高速公路建設(shè)管理處委托，陜西高速公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司于2013年10月23日至10月30日對(duì)中鐵十八局集團(tuán)有限公司承建的銅黃高速公路TH-C02合同段1座橋梁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)。被檢橋技術(shù)參數(shù)見表1-1。表1-1K73+677沮河特大橋技術(shù)參數(shù)一覽表起點(diǎn)樁號(hào)K73+156..00中心樁號(hào)K73+677.00終點(diǎn)樁號(hào)K74+174..00橋梁全長(zhǎng)（米）978.00橋面寬度護(hù)5道帶5道欄上部結(jié)構(gòu)4×30+(885+3××160++85)++5×400m預(yù)應(yīng)力力混凝土先先簡(jiǎn)支后連連續(xù)箱梁、現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)剛剛構(gòu)下部結(jié)構(gòu)柱式墩、空心墩墩，柱式臺(tái)、肋板式式臺(tái)，樁基基礎(chǔ)橋面結(jié)構(gòu)10cm瀝青混混凝土鋪裝裝層8cmC50水水泥混凝土土現(xiàn)澆層混凝土強(qiáng)度主橋箱梁C555，引橋箱梁梁、橋面鋪鋪裝C50，主墩墩身C40，護(hù)欄、承臺(tái)臺(tái)、墩柱、臺(tái)身身、臺(tái)帽C30，分隔墩承承臺(tái)、引橋橋橋墩系梁梁、引橋墩墩臺(tái)樁基等C25設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí)試驗(yàn)日期02荷載試驗(yàn)?zāi)康募皟?nèi)容2.1荷載試驗(yàn)?zāi)康模?）通過靜載試驗(yàn)，測(cè)試橋跨結(jié)構(gòu)在靜載作用下的應(yīng)變、撓度，觀察裂縫的開展情況，評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和抗裂性能；（2）通過動(dòng)載試驗(yàn)，測(cè)定結(jié)構(gòu)在動(dòng)荷載作用下自振頻率，對(duì)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能進(jìn)行評(píng)價(jià)；（3）根據(jù)靜載和動(dòng)載測(cè)試結(jié)果綜合評(píng)價(jià)該橋整體工作性能與承載能力是否滿足設(shè)計(jì)與通行要求。2.2荷載試驗(yàn)內(nèi)容靜載試驗(yàn)內(nèi)容如下：（1）測(cè)試各工況控制截面砼的應(yīng)變；（2）測(cè)試各工況控制截面的撓度；（3）觀測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)在各工況荷載作用下裂縫的開展情況。動(dòng)載試驗(yàn)內(nèi)容：測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振頻率。3荷載試驗(yàn)依據(jù)（1）交通部：《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）；（2）交通部公路科研院：《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》(YC4-4/1978)；（3）交通部：《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）；（4）交通部：《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62-2004)；（5）陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院：相關(guān)橋梁施工圖紙。4荷載試驗(yàn)實(shí)施方案我公司接到此任務(wù)后，根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，提出了詳細(xì)的靜、動(dòng)荷載試驗(yàn)實(shí)施方案，就測(cè)試孔和截面選取、測(cè)點(diǎn)布置、試驗(yàn)荷載、試驗(yàn)工況、試驗(yàn)的實(shí)施與控制等方面對(duì)荷載試驗(yàn)工作進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。靜載試驗(yàn)方案見附件1，動(dòng)載試驗(yàn)方案見附件2。5主要儀器設(shè)備本次橋梁荷載試驗(yàn)采用的主要儀器、設(shè)備見表5-1。表5-1荷載載試驗(yàn)采用用的主要儀儀器、設(shè)備備序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)儀器編號(hào)1靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試系系統(tǒng)TDS-3033QL0158-0112-0112機(jī)電百分表WBD-50GF051-001~1883裂縫觀測(cè)儀SW-LW-1101QL0153--007--014動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分分析系統(tǒng)DH-59222QL0163--017--015拾振器DH-610VVQL-01622-0166-17~~206水準(zhǔn)儀NA2CL0194--001--037橋梁檢測(cè)車XZJ53100JQJ118/6K73+6677沮河特大大橋檢測(cè)結(jié)結(jié)果與結(jié)論論6.1靜載試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)結(jié)果靜載試驗(yàn)測(cè)試孔孔選擇右1、2孔、右5、6孔和右13、14孔，靜載試試驗(yàn)加載效效率與各工工況撓度、應(yīng)應(yīng)變的檢測(cè)測(cè)結(jié)果匯總總見表6-1～表6-7，詳細(xì)檢測(cè)測(cè)結(jié)果見附附件3。表6-1靜載載試驗(yàn)加載載效率一覽覽表測(cè)試位置工況控制指標(biāo)試驗(yàn)荷載計(jì)算值值①設(shè)計(jì)荷載控制值值②荷載效率③=①/②邊孔跨中最大正正彎矩中載載、右偏載載邊孔跨中彎矩((kN·mm)8582.18378.91.02次邊墩墩頂最大大負(fù)彎矩中中載、右偏偏載次邊墩墩頂彎矩矩(kN·mm)-6460.22-6543.770.99次邊孔跨中最大大正彎矩中中載、右偏偏載次邊孔跨中彎矩矩(kN·mm)7394.77167.11.03邊墩支點(diǎn)附近最最大剪力中中載、右偏偏載邊孔支點(diǎn)剪力(kkN)2042.72006.11.02邊孔跨中截面最最大正彎矩矩中載、右右偏載邊孔跨中彎矩((kN·mm)28644.2227358.551.05次邊墩墩頂截面面最大負(fù)彎彎矩中載、右右偏載次邊墩墩頂彎矩矩(kN·mm)-1052199.2-1032322.11.02次邊孔L/4截截面最大負(fù)負(fù)彎矩中載載、右偏載載次邊孔L/4彎彎矩(kN·mm)-28723..9-27266..71.05次邊孔跨中截面面最大正彎彎矩中載、右右偏載次邊孔跨中彎矩矩(kN·mm)30160.7729458.001.02右13、14孔邊孔跨中最大正正彎矩中載載、右偏載載邊孔跨中彎矩((kN·mm)12621.7712753.110.99次邊墩墩頂最大大負(fù)彎矩中中載、右偏偏載次邊墩墩頂彎矩矩(kN·mm)-10371..6-10503..70.99次邊孔跨中最大大正彎矩中中載、右偏偏載次邊孔跨中彎矩矩(kN·mm)10694.8810771.330.99表6-2右11、2孔撓度檢測(cè)測(cè)結(jié)果一覽覽表荷載工況邊孔跨中撓度校校驗(yàn)系數(shù)次邊孔跨中撓度度校驗(yàn)系數(shù)數(shù)范圍平均值范圍平均值工況10.68～0..700.69//工況20.67～0..710.70//工況30.70～0..730.710.68～0..720.70工況40.69～0..740.710.69～0..710.70工況5//0.68～0..700.69工況6//0.66～0..730.70表6-3右11、2孔應(yīng)變檢測(cè)結(jié)結(jié)果一覽表表荷載工況邊孔跨中應(yīng)變校校驗(yàn)系數(shù)次邊墩墩頂應(yīng)變變校驗(yàn)系數(shù)數(shù)變數(shù)范圍平均值范圍平均值范圍工況10.69～0..850.78////工況20.69～0..810.76////工況3//0.65～0..820.74//工況4//0.67～0..780.72//工況5////0.68～0..820.76工況6////0.68～0..830.76表6-4右55、6孔撓度檢測(cè)測(cè)結(jié)果一覽覽表荷載工況撓度校驗(yàn)系數(shù)范圍平均值工況1、30.58～0..730.68工況2、40.62～0..790.69工況50.68～0..750.70工況60.68～0..770.73工況7、90.64～0..720.68工況8、100.65～0..720.67表6-5右55、6孔應(yīng)變檢測(cè)測(cè)結(jié)果一覽覽表測(cè)試截面應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)范范圍應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)平平均值工況1橋臺(tái)支點(diǎn)附近0.78～0..880.83工況2橋臺(tái)支點(diǎn)附近0.83～0..870.85工況3邊孔跨中0.67～0..880.77工況4邊孔跨中0.74～0..850.78工況5次邊墩墩頂0.67～0..790.74工況6次邊墩墩頂0.68～0..800.75工況7次邊孔L/40.68～0..890.77工況8次邊孔L/40.64～0..820.76工況9次邊孔跨中0.69～0..820.74工況10次邊孔跨中0.72～0..800.75表6-6右113、14孔撓度檢測(cè)測(cè)結(jié)果一覽覽表荷載工況邊孔跨中撓度校校驗(yàn)系數(shù)次邊孔跨中撓度度校驗(yàn)系數(shù)數(shù)范圍平均值范圍平均值工況10.70～0..720.71//工況20.66～0..720.70//工況30.69～0..720.710.69～0..730.71工況40.69～0..710.700.70～0..710.71工況5//0.67～0..720.70工況6//0.65～0..710.68表6-7右113、14孔應(yīng)變檢測(cè)測(cè)結(jié)果一覽覽表荷載工況邊孔跨中應(yīng)變校校驗(yàn)系數(shù)次邊墩墩頂應(yīng)變變校驗(yàn)系數(shù)數(shù)變數(shù)范圍平均值范圍平均值范圍工況10.71～0..860.77////工況20.69～0..810.77////工況3//0.63～0..820.73//工況4//0.64～0..800.72//工況5////0.68～0..820.73工況6////0.68～0..810.756.2動(dòng)載試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果果本次動(dòng)載試驗(yàn)選選擇右1、2孔、右5、6孔和右13、14孔的跨中截截面，實(shí)測(cè)測(cè)一階和二二階自振頻頻率檢測(cè)結(jié)結(jié)果統(tǒng)計(jì)見見表6-8，詳細(xì)檢檢測(cè)結(jié)果見見附件3。表6-8結(jié)構(gòu)構(gòu)自振頻率率實(shí)測(cè)值和和計(jì)算值對(duì)對(duì)比測(cè)試位置階序自振頻率實(shí)測(cè)平均值①（Hz）理論計(jì)算值②（Hz）頻率比③=①/②右1孔

跨中截面14.693.451.3625.864.121.42右2孔

跨中截面14.303.451.2525.084.121.23右5孔

跨中截面10.890.811.1021.120.911.23右6孔

跨中截面10.880.811.0921.120.911.23右13孔

跨中截面13.132.451.2823.912.781.41右14孔

跨中截面13.322.451.3623.912.781.416.3檢測(cè)結(jié)論論（1）本次試驗(yàn)所選選擇的截面面均為橋梁梁運(yùn)營(yíng)過程程中受力控控制截面，試試驗(yàn)過程中中所配置的的各類檢測(cè)測(cè)設(shè)備工作作性能穩(wěn)定定，采集的的數(shù)據(jù)均能能有效反應(yīng)應(yīng)結(jié)構(gòu)的受受力狀態(tài)。（2）右1、2孔、右5、6孔和右13、144孔靜載試驗(yàn)驗(yàn)加載效率率分別為0.999～1.03、1.02～1.05和0.999，滿足《公公路橋梁承承載能力檢檢測(cè)評(píng)定規(guī)規(guī)程》要求求。（3）右1、2孔各工況下各控制制截面的主主要撓度測(cè)測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)最最大值為88.63mmm，校驗(yàn)系系數(shù)平均值值在0.69～0.71范圍內(nèi)；右5、6孔各工況下下各控制截截面的主要要撓度測(cè)點(diǎn)點(diǎn)實(shí)測(cè)最大大值為244.50mmm，校驗(yàn)系系數(shù)平均值值在0.67～0.73范圍內(nèi)；右13、14孔各工況下下各控制截截面的主要要撓度測(cè)點(diǎn)點(diǎn)實(shí)測(cè)最大大值為111.74mmm，校驗(yàn)系系數(shù)平均值值在0.68～0.71范圍內(nèi)，均低于《公路路橋梁承載載能力檢測(cè)測(cè)評(píng)定規(guī)程程》規(guī)定的的上限值11.05，說說明該橋縱縱向抗彎剛剛度滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，并并有一定的的安全儲(chǔ)備備。右1、2孔、右5、6孔和右13、14孔各測(cè)點(diǎn)相相對(duì)殘余變變形分別在在1.133%～7.088%、0～12.550%和0.999%～6.933%范圍內(nèi)，均均較小，說說明該橋處處于良好的的彈性工作作狀態(tài)。（4）右1、2孔各工況下各控制制截面的主主要應(yīng)變測(cè)測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)最最大值為1117μεε，校驗(yàn)系系數(shù)平均值值在0.72～0.78范圍內(nèi)；右5、6孔各工況下下各控制截截面的主要要應(yīng)變測(cè)點(diǎn)點(diǎn)實(shí)測(cè)最大大值為55με，校驗(yàn)驗(yàn)系數(shù)平均均值在0..74～0.85范圍內(nèi)；右13、14孔各工況況下各控制制截面的主主要應(yīng)變測(cè)測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)最最大值為1116μεε，校驗(yàn)系系數(shù)平均值值在0.72～0.77范圍內(nèi)，均低于《公路路橋梁承載載能力檢測(cè)測(cè)評(píng)定規(guī)程程》規(guī)定的的上限值11.05，說說明該橋縱縱向抗彎強(qiáng)強(qiáng)度滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，并并有一定的的安全儲(chǔ)備備。右1、2孔、右5、6孔和右13、14孔各測(cè)點(diǎn)相相對(duì)殘余應(yīng)應(yīng)變分別在0～8.700%、0～10.000%和0～8.700%范圍內(nèi)，均較小，說說明該橋處處于良好的的彈性工作作狀態(tài)。（5）各偏載工況下，左左、右側(cè)撓撓度和應(yīng)變變漸變趨勢(shì)勢(shì)與理論計(jì)計(jì)算相符。表表明該橋裝裝配式預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土箱梁橫向連連接性能良好、現(xiàn)澆澆連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橫向剛度度良好。（6）在加載測(cè)試中，經(jīng)經(jīng)觀察梁體體表面混凝凝土未出現(xiàn)現(xiàn)裂縫，表表明該橋抗抗裂性能滿滿足要求。（7）在全橋異常變變形觀察工況加加載過程中中，橋跨結(jié)結(jié)構(gòu)未出現(xiàn)現(xiàn)異常變形形，橋墩未未出現(xiàn)異常常變位，表表明該橋整整體結(jié)構(gòu)技技術(shù)狀況良良好。（8）該橋右1、2孔孔、右5、6孔和右13、14孔動(dòng)載測(cè)試試前2階實(shí)測(cè)自自振頻率與與理論計(jì)算算值的頻率率比分別在在1.23～1.42、1.09～1.23和1.28～1.41范圍內(nèi)內(nèi)，均大于1，表明該該橋的整體體性能和動(dòng)動(dòng)剛度良好好。綜上所述：我們們認(rèn)為國(guó)家家高速公路路包頭至茂茂名線(G655)陜西境銅銅川至黃陵陵公路THH-C022合同段K773+6777沮河特大大橋的承載載能力和工工作性能滿滿足設(shè)計(jì)要要求，可投投入正常運(yùn)運(yùn)營(yíng)。陜西高速公路工工程試驗(yàn)檢檢測(cè)有限公公司2013年111月附件1靜載試試驗(yàn)方案1.1測(cè)試孔孔選取靜載試驗(yàn)按照下下列原則選選取測(cè)試孔孔。（1）對(duì)全橋進(jìn)行缺缺陷檢查，若若存在缺陷陷較為嚴(yán)重重的橋跨，則則該橋跨作作為測(cè)試孔孔。（2）以業(yè)主和監(jiān)理理指定的橋橋跨作為測(cè)測(cè)試孔。（3）若無(wú)指定和要要求時(shí)，選選擇橋梁在在使用活載載作用下內(nèi)內(nèi)力最不利利的橋跨作作為測(cè)試孔孔。1.2測(cè)試截截面選取為了確保計(jì)算結(jié)結(jié)果的準(zhǔn)確確性，各橋橋荷載作用用下的內(nèi)力力和變形根根據(jù)施工單單位提供的的施工圖紙紙，用橋梁梁結(jié)構(gòu)專用用計(jì)算程序序公路橋梁梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)系統(tǒng)GQJJS9..7和橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)檢測(cè)分分析系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行對(duì)比計(jì)計(jì)算，具有有較高的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。測(cè)試截面應(yīng)選擇擇橋梁在可可變荷載作作用下內(nèi)力力最不利的的截面。本本標(biāo)段橋梁梁結(jié)構(gòu)類型型為先簡(jiǎn)支支后連續(xù)箱箱梁橋和現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋。根據(jù)計(jì)計(jì)算結(jié)果，先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁橋在設(shè)計(jì)荷載作用下的最大正彎矩和撓度發(fā)生在各聯(lián)邊孔的0.4L截面～跨中截面之間，最大負(fù)彎距發(fā)生在各聯(lián)次邊墩的墩頂支點(diǎn)截面。依據(jù)計(jì)算結(jié)果和《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》的建議和要求，先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁橋應(yīng)變測(cè)試截面選擇測(cè)試聯(lián)邊孔的跨中截面、次邊墩墩頂支點(diǎn)截面和次邊孔的跨中截面，撓度測(cè)試截面選擇邊孔和次邊孔的跨中截面，如附圖1-1所示；現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)橋應(yīng)變測(cè)試選擇以下5個(gè)測(cè)試截面，其中1-1截面為橋臺(tái)附近最大剪力控制截面，2-2截面為邊孔最大正彎矩控制截面;3-3截面為次邊墩墩頂最大負(fù)彎矩控制截面;4-4截面為次邊孔設(shè)計(jì)復(fù)核截面(L/4截面)；5-5截面為次邊孔跨中最大正彎矩控制截面，如附圖1-2所示。附圖1-1先簡(jiǎn)簡(jiǎn)支后連續(xù)續(xù)箱梁橋測(cè)試截截面位置示示意圖附圖1-2現(xiàn)澆澆連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋測(cè)試截截面位置示示意圖1.3測(cè)點(diǎn)布布置為了測(cè)試先簡(jiǎn)支支后連續(xù)箱箱梁橋和現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)剛剛構(gòu)橋在試驗(yàn)荷荷載作用下的應(yīng)應(yīng)力(應(yīng)變)狀況和變形情況況，分別在在各測(cè)試孔孔布設(shè)撓度度和應(yīng)變測(cè)測(cè)點(diǎn)。先簡(jiǎn)簡(jiǎn)支后連續(xù)續(xù)箱梁橋應(yīng)應(yīng)變和撓度度具體位置置和編號(hào)見見附圖1--3?，F(xiàn)澆連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋應(yīng)應(yīng)變和撓度度具體位置置和編號(hào)見見。為了扣除除支座變形形對(duì)測(cè)量結(jié)結(jié)果的影響響，在各測(cè)測(cè)試孔兩端端支座處梁梁底板布設(shè)設(shè)一個(gè)撓度度測(cè)點(diǎn)對(duì)支支座變形進(jìn)進(jìn)行觀測(cè)。附圖1-3先簡(jiǎn)簡(jiǎn)支后連續(xù)續(xù)箱梁橋應(yīng)應(yīng)變、撓度度測(cè)點(diǎn)布置示意意圖附圖1-4現(xiàn)澆澆連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋1-1截面應(yīng)變變花測(cè)點(diǎn)布置示示意圖附圖1-5現(xiàn)澆澆連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋2-2～5-5截面應(yīng)變變測(cè)點(diǎn)布置示示意圖附圖1-6現(xiàn)澆澆連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋撓度測(cè)測(cè)點(diǎn)布置示示意圖1.4試驗(yàn)荷荷載根據(jù)《公路橋梁梁承載能力力檢測(cè)評(píng)定定規(guī)程》中中的規(guī)定，靜靜力試驗(yàn)荷荷載的效率率系數(shù)η的取值范范圍為1.005≥η≥0.955其中ηη＝Ｓstaat/（ＳＳ×（1+μ））本次荷載試驗(yàn)需需要12輛載重重汽車。試試驗(yàn)前對(duì)每每輛車都進(jìn)進(jìn)行配重，并并記錄下各各輛車的實(shí)實(shí)際軸重、總總重、輪間間距和軸間間距，詳見見附表1-11。應(yīng)力和和撓度分析析計(jì)算過程程中的車輛輛荷載都是是按實(shí)際的的軸距、輪輪距和軸重重取值的。附表1-1試驗(yàn)驗(yàn)用車輛參參數(shù)表車號(hào)軸重（噸）軸間距（米）前軸中軸后軸合計(jì)前-中中-后陜D585657.9213.6513.6535.223.501.30陜AC30166.4515.0315.0336.503.501.30陜A392167.1014.9014.9036.903.501.30陜E199216.8013.7513.7534.303.501.30陜D295808.0813.7613.7635.603.501.30陜AA04336.8014.0014.0034.803.501.30陜A389617.3013.6013.6034.503.501.30豫K288027.8013.5013.5034.803.501.30陜AL754510.1412.7712.7735.683.501.30陜AG98409.7113.0513.0535.813.501.30陜AL656010.0113.1213.1236.253.501.30陜AG094110.3212.9112.9136.143.501.30合計(jì)98.43164.04164.04426.503.501.301.5試驗(yàn)工工況先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱箱梁橋靜載試試驗(yàn)共分為為7種試驗(yàn)工工況，各工工況采用四列車隊(duì)加加載。各工況中中汽車荷載載的位置如如下：工況1：邊孔最大正彎矩矩中載工況況。順橋向向按跨中截截面最大正正應(yīng)力和最最大撓度的的最不利位位置布載，橫橫橋向?qū)ΨQ稱布載。工況2：邊孔最大正彎矩矩右偏載工工況。順橋橋向布載位位置與工況況1相同，橫橫橋向?yàn)槠也驾d。工況3：次邊墩墩頂最大大負(fù)彎矩中中載工況。順順橋向按支支點(diǎn)截面負(fù)負(fù)彎矩的最最不利位置置布載，橫橫橋向?yàn)閷?duì)對(duì)稱布載。工況4：次邊墩墩頂最大大負(fù)彎矩右右偏載工況況。順橋向向布載位置置與工況33相同，橫橫橋向?yàn)槠也驾d。工況5：次邊孔最大正彎彎矩中載工工況。順橋橋向按跨中中截面最大大正應(yīng)力和和最大撓度度的最不利利位置布載載，橫橋向向?qū)ΨQ布載載。工況6：次邊孔最大正彎彎矩右偏載載工況。順順橋向布載載位置與工工況5相同，橫橫橋向?yàn)槠也驾d。工況7：全橋異異常變形觀觀察工況。按按正彎矩最最不利加載載位置布置置車列沿全全橋慢速行行駛。觀察察荷載作用用下不同部部位的混凝凝土是否出出現(xiàn)開裂現(xiàn)現(xiàn)象及橋跨跨結(jié)構(gòu)是否否出現(xiàn)異常常變形?，F(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)橋橋靜載試驗(yàn)驗(yàn)共分為11種試驗(yàn)驗(yàn)工況，各工況均均采用四列車隊(duì)加加載。各工況中中汽車荷載載的位置如如下：工況1：邊墩支點(diǎn)附近最最大剪力中中載工況。順橋向按邊墩墩頂（1-1）截面剪力最不利位置布載，橫橋向?qū)ΨQ布載。工況2：邊墩支點(diǎn)附近最最大剪力右右偏載工況況。順橋向向布載位置置與工況11相同，橫橫橋向?yàn)槠也驾d。工況3：邊孔跨中最大正正彎矩中載載工況。順順橋向按邊邊孔跨中（2-2）截面最大正正應(yīng)力和最最大撓度的的最不利位位置布載，橫橫橋向?qū)ΨQ稱布載。工況4：邊孔跨中最大正正彎矩右偏偏載工況。順橋向布載位置與工況3相同，橫橋向?yàn)槠也驾d。工況5：次邊墩墩頂最大大負(fù)彎矩中中載工況。順順橋向按次次邊墩支點(diǎn)點(diǎn)（3-3）截面負(fù)彎彎矩的最不不利位置布布載，橫橋橋向?yàn)閷?duì)稱稱布載。工況6：次邊墩墩頂最大大負(fù)彎矩右右偏載工況況。順橋向向布載位置置與工況55相同，橫橫橋向?yàn)槠也驾d。工況7：次邊孔L/4最最大負(fù)彎矩中載載工況。順順橋向按次次邊孔L/4（4-4）截面負(fù)彎彎矩的最不不利位置布布載，橫橋橋向?yàn)閷?duì)稱稱布載。工況8：次邊孔L/4最最大負(fù)彎矩右偏載工況況。順橋向向布載位置置與工況77相同，橫橫橋向?yàn)槠也驾d。工況9：次邊孔跨中最大大正彎矩中中載工況。順順橋向按次次邊孔跨中中（5-5）截面最大大正應(yīng)力和和最大撓度度的最不利利位置布載載，橫橋向向?qū)ΨQ布載載。工況10：次邊孔跨中最大大正彎矩右右偏載工況況。順橋向向布載位置置與工況99相同，橫橫橋向?yàn)槠也驾d。工況11：全橋橋異常變形形觀察工況況。按正彎彎矩最不利利加載位置置布置車列列沿全橋慢慢速行駛。觀觀察荷載作作用下不同同部位的混混凝土是否否出現(xiàn)開裂裂現(xiàn)象及橋橋跨結(jié)構(gòu)是是否出現(xiàn)異異常變形。先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱箱梁橋各工況加加載車輛縱縱橋向布置置如附圖1-7所示，各工況加加載車輛橫橫橋向布置置如附圖1-8所示。現(xiàn)澆澆連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋各工況況加載車輛輛縱橋向布布置如附圖圖1-9所示，各工況加加載車輛橫橫橋向布置置如附圖1-110所示。各類型橋橋梁加載參參數(shù)見附表表1-2。附圖1-7先簡(jiǎn)簡(jiǎn)支后連續(xù)續(xù)箱梁橋各工況況加載車輛順順橋向布置置示意圖附圖1-8先簡(jiǎn)簡(jiǎn)支后連續(xù)續(xù)箱梁橋各工況加加載車輛橫橫橋向布置置示意圖附圖1-9現(xiàn)澆澆連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋各工況況加載車輛順順橋向布置置示意圖附圖1-10現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)剛剛構(gòu)橋各工工況加載車車輛橫橋向向布置示意意圖附表1-2加載載參數(shù)表橋梁類型連30305.55.5171755連40406.56.51717661.6試驗(yàn)加加載效率靜載試驗(yàn)加載效效率如附表表1-3所示。附表1-3K773+6777沮河特大大橋靜載試試驗(yàn)加載效效率一覽表表測(cè)試位置工況控制指標(biāo)試驗(yàn)荷載計(jì)算值值①設(shè)計(jì)荷載控制值值②荷載效率③=①/②邊孔跨中最大正正彎矩中載載、右偏載載邊孔跨中彎矩((kN·mm)8582.18378.91.02次邊墩墩頂最大大負(fù)彎矩中中載、右偏偏載次邊墩墩頂彎矩矩(kN·mm)-6460.22-6543.770.99次邊孔跨中最大大正彎矩中中載、右偏偏載次邊孔跨中彎矩矩(kN·mm)7394.77167.11.03邊墩支點(diǎn)附近最最大剪力中中載、右偏偏載邊孔支點(diǎn)剪力(kkN)2042.72006.11.02邊孔跨中截面最最大正彎矩矩中載、右右偏載邊孔跨中彎矩((kN·mm)28644.2227358.551.05次邊墩墩頂截面面最大負(fù)彎彎矩中載、右右偏載次邊墩墩頂彎矩矩(kN·mm)-1052199.2-1032322.11.02次邊孔L/4截截面最大負(fù)負(fù)彎矩中載載、右偏載載次邊孔L/4彎彎矩(kN·mm)-28723..9-27266..71.05次邊孔跨中截面面最大正彎彎矩中載、右右偏載次邊孔跨中彎矩矩(kN·mm)30160.7729458.001.02右13、14孔邊孔跨中最大正正彎矩中載載、右偏載載邊孔跨中彎矩((kN·mm)12621.7712753.110.99次邊墩墩頂最大大負(fù)彎矩中中載、右偏偏載次邊墩墩頂彎矩矩(kN·mm)-10371..6-10503..70.99次邊孔跨中最大大正彎矩中中載、右偏偏載次邊孔跨中彎矩矩(kN·mm)10694.8810771.330.99試驗(yàn)橋在主要測(cè)測(cè)試工況下下荷載效率率均大于0.95且小于1..05，符合《公路橋梁梁承載能力力檢測(cè)評(píng)定定規(guī)程》中中基本荷載載試驗(yàn)的荷荷載效率的的規(guī)定，保保證試驗(yàn)的的有效性。1.7試驗(yàn)的的實(shí)施與控控制荷載試驗(yàn)正式開開始前，須須完成如下下各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作：（1）按應(yīng)變和位移移測(cè)點(diǎn)布置置方案進(jìn)行行放樣。對(duì)對(duì)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位置進(jìn)行行打磨、找找平處理后后，粘貼電電阻應(yīng)變片片并焊接導(dǎo)導(dǎo)線。在位位移測(cè)點(diǎn)架架設(shè)機(jī)電百百分表，并并與應(yīng)變平平衡箱進(jìn)行行導(dǎo)線連接接。（2）根據(jù)車輛計(jì)算算和配重結(jié)結(jié)果，對(duì)各各工況車輛輛加載位置置劃線放樣樣。（3）進(jìn)行聯(lián)機(jī)調(diào)試試，用四輛汽車進(jìn)進(jìn)行預(yù)加載載，以檢驗(yàn)驗(yàn)各測(cè)點(diǎn)應(yīng)應(yīng)變片、機(jī)機(jī)電百分表表及應(yīng)變平平衡箱工作作的可靠性性。靜載試驗(yàn)每一工工況應(yīng)分兩兩次逐級(jí)加加載。在檢檢測(cè)過程中中，為減少少混凝土流流變特性對(duì)對(duì)測(cè)讀結(jié)果果的影響，各各級(jí)荷載到到位后需關(guān)關(guān)閉汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)5分鐘以上上，待結(jié)構(gòu)構(gòu)變形完全全穩(wěn)定后再再測(cè)取數(shù)據(jù)據(jù)，并將所所測(cè)的最大大撓度和應(yīng)應(yīng)變與理論論計(jì)算結(jié)果果進(jìn)行比較較，確信安安全。若檢檢測(cè)過程中中發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)據(jù)出現(xiàn)異常常，立即卸卸掉加載車車輛，以防防發(fā)生意外外事故。每次卸載后至下下一次加載載的間隔時(shí)時(shí)間均不得得少于10分鐘。同同一工況按按上述加載載、卸載程程序重復(fù)進(jìn)進(jìn)行測(cè)試，直直至兩次測(cè)測(cè)試結(jié)果相相對(duì)誤差不不超過5%，該工況況測(cè)試完成成，可以進(jìn)進(jìn)行下一工工況測(cè)試。附件2動(dòng)載試試驗(yàn)方案2.1測(cè)試截截面選取動(dòng)載試驗(yàn)選擇與與靜載試驗(yàn)驗(yàn)相同孔進(jìn)進(jìn)行，根據(jù)據(jù)各類橋梁梁動(dòng)力特性性的理論分分析結(jié)果，按按照理論計(jì)計(jì)算得出的的振型大致致形狀，在在變位較大大的部位布布置傳感器器。先簡(jiǎn)支支后連續(xù)箱箱梁橋和現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋動(dòng)力特性性測(cè)試均選擇在試試驗(yàn)孔的跨跨中截面，在各測(cè)試試截面安裝裝豎橋向加加速度傳感感器。2.2試驗(yàn)工工況測(cè)試分為兩個(gè)工工況：（1）測(cè)試車輛以時(shí)時(shí)速30公里/小時(shí)跑車車通過測(cè)試試聯(lián)/孔；（2）測(cè)試車輛以時(shí)時(shí)速40公里/小時(shí)跑車車通過測(cè)試試聯(lián)/孔。2.3試驗(yàn)實(shí)實(shí)施試驗(yàn)前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備備工作：（1）按照試驗(yàn)方案案布置傳感感器，布置置導(dǎo)線并聯(lián)聯(lián)結(jié)試驗(yàn)儀儀器；（2）試驗(yàn)開始前應(yīng)應(yīng)封閉交通通，禁止閑閑雜人員和和非試驗(yàn)車車輛進(jìn)入；；（3）檢查儀器、儀儀表、測(cè)量量線路的工工作狀態(tài)，確確定測(cè)量放放大器的放放大系數(shù)。進(jìn)行跑車試驗(yàn)時(shí)時(shí)采用載重重車輛以不不同速度通通過橋梁時(shí)時(shí)產(chǎn)生的效效應(yīng)作為激激振荷載，采采集橋梁振振動(dòng)時(shí)的頻頻率譜。每每次測(cè)試后后，要在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)回放和和頻譜分析析，并與測(cè)測(cè)試橋梁動(dòng)動(dòng)力特性的的理論計(jì)算算值進(jìn)行比比較，檢查查測(cè)試數(shù)據(jù)據(jù)是否正常常，如有異異常情況應(yīng)應(yīng)立即檢查查、分析原原因，必要要時(shí)應(yīng)重新新進(jìn)行測(cè)試試。動(dòng)載測(cè)測(cè)試一般采采用一輛加加載車進(jìn)行行。附件3K73+6677沮河特大大橋檢測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)匯總3.1靜載檢測(cè)測(cè)結(jié)果K73+6777沮河特大大橋靜載試試驗(yàn)撓度、應(yīng)應(yīng)變檢測(cè)結(jié)結(jié)果和對(duì)比比曲線圖分分別見附表表3-1～附表表3-7和附圖3-1～附圖3-6。附表3-1右1、2孔各工況撓撓度計(jì)算值值、實(shí)測(cè)值值與校驗(yàn)系系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)位置撓度計(jì)算值(mm)①撓度實(shí)測(cè)值(mm)校驗(yàn)系數(shù)⑦=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次平均值⑥=（②②-③+④-⑤）/2實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況1：邊孔跨中截面面最大正彎彎矩中載工工況邊孔

跨中619.686.620.086.700.136.560.686210.547.360.117.650.167.370.706310.907.730.197.660.267.470.696410.507.560.267.330.237.200.69659.616.730.136.680.216.540.68校驗(yàn)系數(shù)平均值0.69次邊孔

跨中66-3.52-2.37-0.12-2.29-0.15-2.200.6367-3.56-2.40-0.05-2.38-0.07-2.330.6568-3.58-2.43-0.06-2.51-0.08-2.400.6769-3.55-2.42-0.12-2.48-0.12-2.330.6670-3.51-2.36-0.05-2.30-0.14-2.240.64校驗(yàn)系數(shù)平均值/工況2：邊孔跨中截面面最大正彎彎矩右偏載載工況邊孔

跨中617.715.240.135.270.085.150.67629.386.680.146.820.136.620.716310.827.610.147.790.157.560.706411.578.390.208.270.248.110.706511.788.420.118.630.138.410.71校驗(yàn)系數(shù)平均值0.70次邊孔

跨中66-3.16-2.17-0.11-2.11-0.05-2.060.6567-3.35-2.21-0.15-2.29-0.13-2.110.6368-3.58-2.39-0.15-2.45-0.10-2.300.6469-3.76-2.57-0.17-2.63-0.17-2.430.6570-3.89-2.61-0.17-2.51-0.17-2.390.61校驗(yàn)系數(shù)平均值/續(xù)附表3-1右1、2孔各工況撓撓度計(jì)算值值、實(shí)測(cè)值值與校驗(yàn)系系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)位置撓度計(jì)算值(mm)①撓度實(shí)測(cè)值(mm)校驗(yàn)系數(shù)⑦=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次平均值⑥=（②②-③+④-⑤）/2實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況3：次邊墩墩頂截截面最大負(fù)負(fù)彎矩中載載工況邊孔

跨中614.483.280.103.270.053.200.71625.103.700.073.690.053.640.71635.353.940.103.950.173.810.71645.083.690.173.680.053.580.70654.453.330.063.330.153.230.73校驗(yàn)系數(shù)平均值0.71次邊孔

跨中662.762.030.092.080.071.980.72673.272.430.082.380.032.350.72683.452.500.102.410.112.350.68693.242.390.082.360.092.290.71702.721.980.091.920.031.890.69校驗(yàn)系數(shù)平均值0.70工況4：次邊墩墩頂截截面最大負(fù)負(fù)彎矩右偏偏載工況邊孔

跨中613.312.440.042.520.052.440.74624.413.260.123.200.073.140.71635.303.820.063.720.163.660.69645.714.200.194.350.164.100.72655.754.220.174.170.114.060.71校驗(yàn)系數(shù)平均值0.71次邊孔

跨中662.031.460.061.490.041.430.70672.842.030.032.000.051.980.70683.412.500.122.430.112.350.69693.612.640.082.570.042.550.71703.542.570.082.520.032.490.70校驗(yàn)系數(shù)平均值0.70續(xù)附表3-1右1、2孔各工況撓撓度計(jì)算值值、實(shí)測(cè)值值與校驗(yàn)系系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)位置撓度計(jì)算值(mm)①撓度實(shí)測(cè)值(mm)校驗(yàn)系數(shù)⑦=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次平均值⑥=（②②-③+④-⑤）/2實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況5：次邊孔跨中截截面最大正正彎矩中載載工況邊孔

跨中61-3.66-2.43-0.13-2.49-0.03-2.380.6562-3.70-2.46-0.05-2.45-0.08-2.390.6563-3.71-2.38-0.15-2.47-0.16-2.270.6164-3.69-2.43-0.11-2.39-0.08-2.320.6365-3.65-2.40-0.06-2.40-0.17-2.290.63校驗(yàn)系數(shù)平均值/次邊孔

跨中667.885.580.165.690.125.500.70678.706.220.236.440.216.110.70689.036.260.126.280.136.150.68698.676.080.216.110.115.940.69707.845.540.135.520.095.420.69校驗(yàn)系數(shù)平均值0.69工況6：次邊孔跨中截截面最大正正彎矩右偏偏載工況邊孔

跨中61-3.29-2.20-0.13-2.25-0.10-2.110.6462-3.48-2.24-0.04-2.31-0.12-2.200.6363-3.71-2.48-0.10-2.50-0.06-2.410.6564-3.90-2.58-0.10-2.52-0.04-2.480.6465-4.03-2.67-0.08-2.64-0.09-2.570.64校驗(yàn)系數(shù)平均值/次邊孔

跨中666.424.410.094.480.084.360.68677.825.190.095.300.065.170.66688.966.340.096.580.196.320.71699.466.700.096.850.246.610.70709.476.990.207.140.106.920.73校驗(yàn)系數(shù)平均值0.70右1、2孔相對(duì)殘余變形PP在1.133%～7.088%范圍內(nèi)（P=殘余變形/撓度實(shí)測(cè)測(cè)值）附圖3-1右1、2孔各工況測(cè)測(cè)點(diǎn)撓度實(shí)實(shí)測(cè)值與計(jì)計(jì)算值對(duì)比比曲線附表3-2右1、2孔孔各工況應(yīng)應(yīng)變計(jì)算值值、實(shí)測(cè)值值與校驗(yàn)系系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)應(yīng)變計(jì)算值(μμε)①應(yīng)變實(shí)測(cè)值(με)校驗(yàn)系數(shù)⑦=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次平均值⑥=（②②-③+④-⑤）/2實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況1：邊孔跨中截面面最大正彎彎矩中載工工況邊孔跨中1121951982950.792120976983930.783-36-28-1-30-1-280.784-26-21-1-220-210.815124101510631000.816123104310461000.817-34-27-1-30-1-280.828-25-19-1-20-1-190.769127100310831010.8010126106410921050.8311-25-20-1-20-1-190.7612-34-27-1-25-1-250.74131239541047940.7614123104211251050.8515-26-19-1-19-1-180.6916-36-29-2-28-1-270.75171201017963940.7818120987955910.76校驗(yàn)系數(shù)平均值0.78工況2：邊孔跨中截面面最大正彎彎矩右偏載載工況邊孔跨中1102863836800.782100815765740.743-35-26-1-270-260.744-23-180-19-1-180.785111845772770.696110894844830.757-34-26-1-27-1-260.768-21-16-1-170-160.76912710271075990.7810125103611061010.8111-30-23-1-210-220.7312-34-250-27-2-250.7413136111511171050.7714135107510231010.7515-32-26-2-280-260.8116-39-30-2-29-1-280.7217143110211751100.7718142111611651080.76校驗(yàn)系數(shù)平均值0.76續(xù)附表3-2右1、2孔各工況應(yīng)應(yīng)變計(jì)算值值、實(shí)測(cè)值值與校驗(yàn)系系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)應(yīng)變計(jì)算值(μμε)①應(yīng)變實(shí)測(cè)值(με)校驗(yàn)系數(shù)⑦=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次平均值⑥=（②②-③+④-⑤）/2實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況3：次邊墩墩頂截面面最大負(fù)彎彎矩中載工工況次邊墩墩頂19-57-40-3-43-2-390.6820-54-41-2-410-400.742128221240230.822228220231220.7923-66-47-2-43-1-440.6724-64-49-3-48-3-460.722531240262240.772631241261240.7727-69-52-1-51-2-500.7228-69-50-1-54-4-500.722931231210220.713031250241240.7731-64-48-2-50-2-470.7332-66-48-2-47-3-450.683328232231220.793427211221210.7835-54-37-1-35-1-350.6536-57-44-1-42-3-410.72校驗(yàn)系數(shù)平均值0.74工況4：次邊墩墩頂截面面最大負(fù)彎彎矩右偏載載工況次邊墩墩頂19-42-31-1-31-1-300.7120-38-270-27-2-260.682122161161150.682222161170160.7323-58-41-1-43-2-410.7124-54-39-1-36-2-360.672529220220220.762629221231220.7627-69-54-3-53-1-520.7528-67-50-2-55-2-510.762932242242220.693032261261250.7831-73-53-4-58-2-530.7332-73-53-1-50-3-500.683333241240240.733433252242230.7035-73-55-3-54-3-520.7136-74-57-3-60-2-560.76校驗(yàn)系數(shù)平均值0.72續(xù)附表3-2右1、2孔各工況應(yīng)應(yīng)變計(jì)算值值、實(shí)測(cè)值值與校驗(yàn)系系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)應(yīng)變計(jì)算值(μμε)①應(yīng)變實(shí)測(cè)值(με)校驗(yàn)系數(shù)⑦=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次平均值⑥=（②②-③+④-⑤）/2實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況5：次邊孔跨中截截面最大正正彎矩中載載工況次邊孔跨中37103843914840.8238102856881830.8139-31-24-1-26-1-240.7740-22-16-1-17-1-160.7341108862875830.7742107792821790.7443-30-22-1-23-1-220.7344-22-16-1-16-1-150.6845111904921890.8046111823785760.6847-22-17-1-170-170.7748-30-24-1-23-1-230.7749107834804780.7350107875823810.7651-22-17-1-160-160.7352-31-24-1-26-1-240.7753102771782760.7554103841896830.81校驗(yàn)系數(shù)平均值0.76工況6：次邊孔跨中截截面最大正正彎矩右偏偏載工況次邊孔跨中3788711711700.803886703751710.8339-29-23-1-22-1-220.7640-18-13-1-14-1-130.724197813825780.804296754783730.7643-29-23-1-25-1-230.7944-18-140-150-150.8345111882845830.7546110863841830.7547-26-180-19-1-180.6948-30-240-220-230.7749117902876850.7350116942966910.7851-28-20-1-20-1-190.6852-35-25-1-26-1-250.71531219231004930.77541209441012950.79校驗(yàn)系數(shù)平均值0.76右1、2孔相對(duì)殘余應(yīng)變PP在0～8.70%范圍內(nèi)（P=殘余應(yīng)變/應(yīng)變實(shí)測(cè)值值）附圖3-2右1、2孔各工況測(cè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)變實(shí)實(shí)測(cè)值與計(jì)計(jì)算值對(duì)比比曲線附表3-3右5、6孔孔各工況撓撓度計(jì)算值值、實(shí)測(cè)值值與校驗(yàn)系系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)位置撓度計(jì)算值(mm)①撓度實(shí)測(cè)值(mm)校驗(yàn)系數(shù)⑦=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次平均值⑥=（②②-③+④-⑤）/2實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況1：右4#墩支點(diǎn)截面最大剪剪力中載工工況工況3：右5孔跨中截面最大大正彎矩中中載工況5孔L/4110.667.500.008.000.507.500.70210.667.500.008.000.007.750.735孔L/2310.348.000.007.000.507.250.70410.347.500.508.001.007.000.685孔3L/455.003.500.003.500.003.500.7065.003.500.003.500.003.500.706孔L/47-5.99-4.000.00-4.000.00-4.000.678-5.99-4.000.00-4.000.00-4.000.676孔L/29-6.05-4.00-0.50-4.00-0.50-3.500.5810-6.05-4.000.00-4.500.00-4.250.70校驗(yàn)系數(shù)平均值0.68工況2：右4#墩支點(diǎn)截面最大剪剪力右偏載載工況工況4：右5孔跨中截面最大大正彎矩右右偏載工況況5孔L/4110.337.000.507.500.007.000.68210.968.000.508.000.507.500.685孔L/239.797.500.008.000.007.750.79411.008.000.507.500.507.250.665孔3L/454.843.500.003.500.003.500.7265.163.500.004.000.003.750.736孔L/47-6.06-4.00-0.50-4.50-0.50-3.750.628-5.96-4.000.00-4.000.00-4.000.676孔L/29-6.09-4.500.00-4.50-0.50-4.250.7010-6.01-4.000.00-4.000.00-4.000.67校驗(yàn)系數(shù)平均值0.69續(xù)附表3-3右5、6孔各工況況撓度計(jì)算算值、實(shí)測(cè)測(cè)值與校驗(yàn)驗(yàn)系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)位置撓度計(jì)算值(mm)①撓度實(shí)測(cè)值(mm)校驗(yàn)系數(shù)⑦=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次平均值⑥=（②②-③+④-⑤）/2實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況5：右5#墩墩頂截面最大大負(fù)彎矩中中載工況5孔L/41-6.01-4.500.00-4.500.00-4.500.752-6.01-4.500.00-4.500.00-4.500.755孔L/23-7.62-5.50-0.50-5.500.00-5.250.694-7.62-6.00-0.50-6.000.00-5.750.755孔3L/45-4.97-3.500.00-3.500.00-3.500.706-4.97-3.500.00-3.500.00-3.500.706孔L/4716.9413.000.0012.001.0012.000.71816.9412.501.0012.000.5011.500.686孔L/2927.2819.501.0019.000.5018.500.681027.2820.000.5020.500.5019.750.72校驗(yàn)系數(shù)平均值0.70工況6：右5#墩墩頂截面最大大負(fù)彎矩右右偏載工況況5孔L/41-6.04-4.500.00-4.50-0.50-4.250.702-5.98-4.500.00-4.50-0.50-4.250.715孔L/23-7.67-5.500.00-5.50-0.50-5.250.684-7.59-5.500.00-6.000.00-5.750.765孔3L/45-5.01-3.500.00-3.500.00-3.500.706-4.93-3.500.00-3.500.00-3.500.716孔L/4716.5912.500.5012.500.5012.000.72817.2913.000.0012.000.5012.250.716孔L/2926.6120.501.0022.000.5020.500.771028.5822.000.5022.000.5021.500.75校驗(yàn)系數(shù)平均值0.73續(xù)附表3-3右5、6孔各工況況撓度計(jì)算算值、實(shí)測(cè)測(cè)值與校驗(yàn)驗(yàn)系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)位置撓度計(jì)算值(mm)①撓度實(shí)測(cè)值(mm)校驗(yàn)系數(shù)⑦=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次平均值⑥=（②②-③+④-⑤）/2實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況7：右6孔L/4截面最大大負(fù)彎矩中中載工況工況9：右6孔跨中截面最大大正彎矩中中載工況5孔L/41-4.17-3.000.00-3.000.00-3.000.722-4.17-3.000.00-3.000.00-3.000.725孔L/23-5.30-3.500.00-3.500.00-3.500.664-5.30-3.500.00-3.500.00-3.500.665孔3L/45-3.47-2.000.00-2.500.00-2.250.656-3.47-2.500.00-2.500.00-2.500.726孔L/4712.999.000.508.500.508.250.64812.999.500.509.500.509.000.696孔L/2933.0224.001.5024.500.5023.250.701033.0223.501.5023.000.5022.250.67校驗(yàn)系數(shù)平均值0.68工況8：右6孔L/4截面最大大負(fù)彎矩右右偏載工況況工況10：右6孔跨中截面最大大正彎矩右右偏載工況況5孔L/41-4.17-3.000.00-3.000.00-3.000.722-4.21-3.000.00-3.000.00-3.000.715孔L/23-5.27-3.500.00-3.500.00-3.500.664-5.33-3.500.00-3.500.00-3.500.665孔3L/45-3.51-2.500.00-2.500.00-2.500.716-3.43-2.500.00-2.000.00-2.250.666孔L/4712.839.500.509.000.508.750.68813.159.000.509.500.009.000.686孔L/2932.0422.001.0021.500.5021.000.661034.2024.001.5023.001.0022.250.65校驗(yàn)系數(shù)平均值0.67右5、6孔相對(duì)殘余變形PP在0～12.550%范圍內(nèi)（P=殘余變形/撓度實(shí)測(cè)測(cè)值）附圖3-3右幅5、66孔各工況況測(cè)點(diǎn)撓度度實(shí)測(cè)值與與計(jì)算值對(duì)對(duì)比曲線附表3-4右4#墩支支點(diǎn)剪力工工況剪應(yīng)力力計(jì)算值、實(shí)實(shí)測(cè)值與校校驗(yàn)系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)剪應(yīng)力計(jì)算值(kPaa)①應(yīng)變實(shí)測(cè)值(με)剪應(yīng)力實(shí)測(cè)平均均值(kPa))⑥校驗(yàn)系數(shù)⑤=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況1：右4##墩支點(diǎn)截面面最大剪力力中載工況況右4#墩

支點(diǎn)1130222117010150.7823212803-150-17-14130021125011460.8853513106-17-1-18-1校驗(yàn)系數(shù)平均值0.83工況2：右4##墩支點(diǎn)截面面最大剪力力右偏載工工況右4#墩

支點(diǎn)1126319025110450.8323202823-160-19-14134922021011770.8753503626-170-18-1校驗(yàn)系數(shù)平均值0.85附表3-5右5、6孔孔各工況應(yīng)應(yīng)變計(jì)算值值、實(shí)測(cè)值值與校驗(yàn)系系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)應(yīng)變計(jì)算值(μμε)①應(yīng)變實(shí)測(cè)值(με)校驗(yàn)系數(shù)⑦=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次平均值⑥=（②②-③+④-⑤）/2實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況3：右5孔孔跨中截面面最大正彎彎矩中載工工況右5孔

跨中7-14-120-12-1-120.8684//////918131120120.671024191201190.791124200221210.881224181181170.711318131131120.67144//////15-14-11-1-11-1-100.7116-20-160-150-160.8017-20-16-1-17-1-160.8018-20-16-1-17-1-160.80校驗(yàn)系數(shù)平均值0.77工況4：右5孔孔跨中截面面最大正彎彎矩右偏載載工況右5孔

跨中7-14-110-100-110.7984//////918141140140.781024181191180.751125190190190.761226201211200.771320160161160.80144//////15-16-120-120-120.7516-20-17-1-18-1-170.8517-23-18-1-17-1-170.7418-18-15-1-14-1-140.78校驗(yàn)系數(shù)平均值0.78續(xù)附表3-5右5、6孔各工況況應(yīng)變計(jì)算算值、實(shí)測(cè)測(cè)值與校驗(yàn)驗(yàn)系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)應(yīng)變計(jì)算值(μμε)①應(yīng)變實(shí)測(cè)值(με)校驗(yàn)系數(shù)⑦=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次平均值⑥=（②②-③+④-⑤）/2實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況5：右5##墩墩頂截截面最大負(fù)負(fù)彎矩中載載工況右5#墩

墩頂1924171161160.6720-4//////21-21-16-1-17-1-160.7622-25-20-1-19-1-190.7623-25-19-1-21-1-190.7624-25-18-1-17-1-170.6825-21-16-1-160-160.7626-4//////2724180190190.792829221241220.762929221201200.693029210221210.72校驗(yàn)系數(shù)平均值0.74工況6：右5##墩墩頂截截面最大負(fù)負(fù)彎矩右偏偏載工況右5#墩

墩頂1925191180180.7220-4//////21-20-160-160-160.8022-24-180-19-1-180.7523-23-180-19-1-180.7824-24-180-20-1-190.7925-22-160-17-1-160.7326-4//////2724170181170.712828201180190.682935271281270.773029232221210.72校驗(yàn)系數(shù)平均值0.75續(xù)附表3-5右5、6孔各工況況應(yīng)變計(jì)算算值、實(shí)測(cè)測(cè)值與校驗(yàn)驗(yàn)系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)應(yīng)變計(jì)算值(μμε)①應(yīng)變實(shí)測(cè)值(με)校驗(yàn)系數(shù)⑦=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次平均值⑥=（②②-③+④-⑤）/2實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況7：右6孔孔L/4截面面最大負(fù)彎彎矩中載工工況右6孔

L/43114110101100.7132-3//////33-16-130-130-130.8134-22-16-1-15-1-150.6835-22-160-170-170.7736-22-18-1-18-1-170.7737-16-12-1-12-1-110.6938-3//////3914110121110.794019150151150.794119140150150.794219160181170.89校驗(yàn)系數(shù)平均值0.77工況8：右6孔孔L/4截面面最大負(fù)彎彎矩右偏載載工況右6孔

L/43114100101100.7132-3//////33-16-12-1-13-1-120.7534-23-160-160-160.7035-20-160-16-1-160.8036-22-18-1-20-1-180.8237-16-120-130-130.8138-3//////391410110190.644019150161150.794120161150150.754219150140150.79校驗(yàn)系數(shù)平均值0.76續(xù)附表3-5右5、6孔各工況況應(yīng)變計(jì)算算值、實(shí)測(cè)測(cè)值與校驗(yàn)驗(yàn)系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)應(yīng)變計(jì)算值(μμε)①應(yīng)變實(shí)測(cè)值(με)校驗(yàn)系數(shù)⑦=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次平均值⑥=（②②-③+④-⑤）/2實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況9：右6孔孔跨中截面面最大正彎彎矩中載工工況右6孔

跨中43-17-130-130-130.76447//////4545352321320.714667491533490.734767501553510.764867502522490.734945352362340.76507//////51-17-14-1-140-140.8252-35-27-1-29-1-270.7753-35-25-2-240-240.6954-35-26-2-25-2-240.69校驗(yàn)系數(shù)平均值0.74工況10：右66孔跨中截截面最大正正彎矩右偏偏載工況右6孔

跨中43-17-130-13-1-130.76447//////4543322331310.724666492533490.744767522511500.754868523534490.724946361341340.74507//////51-18-15-1-14-1-140.7852-35-29-1-30-2-280.8053-37-27-1-28-1-270.7354-34-26-1-26-1-250.74校驗(yàn)系數(shù)平均值0.75右5、6孔相對(duì)殘余應(yīng)變變P在0～10.000%范圍內(nèi)（P=殘余應(yīng)變/應(yīng)變實(shí)測(cè)值值）附圖3-4右幅幅5、6孔各工況測(cè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)變實(shí)實(shí)測(cè)值與計(jì)計(jì)算值對(duì)比比曲線附表3-6右13、114孔各工況況撓度計(jì)算算值、實(shí)測(cè)測(cè)值與校驗(yàn)驗(yàn)系數(shù)荷載工況測(cè)點(diǎn)位置撓度計(jì)算值(mm)①撓度實(shí)測(cè)值(mm)校驗(yàn)系數(shù)⑦=⑥/①截面位置測(cè)點(diǎn)編號(hào)第一次第二次平均值⑥=（②②-③+④-⑤）/2實(shí)測(cè)②殘余③實(shí)測(cè)④殘余⑤工況1：邊孔跨中截面面最大正彎彎矩中載工工況邊孔

跨中6113.8110.210.159.990.159.950.726214.6010.840.1310.580.1910.550.726314.9211.020.2210.670.1510.660.716414.5610.260.1210.420.1410.210.706513.749.840.179.710.109.640.70校驗(yàn)系數(shù)平均值0.71次邊孔

跨中66-4.99-3.38-0.21-3.42-0.12-3.240.6567-5.01-3.40-0.12-3.48-0.10-3.330.6668-5.02-3.37-0.08-3.35-0.18-3.230.6469-5.00-3.44-0.08-3.31-0.13-3.270.6570-4.98-