山西高速公路m梁運輸安裝安全施工方案

山西路橋第八工程有限公司隰吉高速公路LJ8項目部40米T梁運輸安裝專項安全施工方案山西省隰縣至吉縣高速公路項目（K64+300～～K76+800）40米T梁運輸輸安裝專項安全全施工方方案編制：審核：山西路橋第八工工工程有限限公司司隰吉高速公路LLLJ8標項目部部2019年5月月月4日目錄TOC\o"1-2"\h\u一、工程概況：：：米T梁運輸輸安裝專專項安安全施工工方案案一、工程概況：：：（一）工程簡介介介本項目起自呼北北北國家高高速公公路山西西省隰隰縣至吉吉縣段段第8合同段段起點K644+3000，終終點K76++800，路路線長12..5km。第第8合同段茨茨林1號大橋橋先分幅幅后整整幅布置置，左左線橋梁梁起點點樁號為ZKK70++3666.00944,終點樁號號為K70++6577,中中心里程程為ZZk700+5510..0994,孔跨為為7-400mm先簡支后后連連續(xù)預應應力混混凝土T梁，橋橋梁全長長為2288..0mm,右前角660度；右線線橋梁起起點樁樁號為ZK770+33699,終點樁號號為K70++6577,中中心里程程為ZZk700+5513..0,,孔跨為7--40m先簡簡支后連連續(xù)預預應力混混凝土土T梁，橋梁梁全長為2888.00m,,右前角600度；本橋橋上上跨義亭亭河，下下部結構構橋臺臺采用柱柱式臺臺、肋板板臺，橋橋墩采用用柱式式墩，灌灌柱樁樁基礎。茨林1號橋橋梁梁平面面布置圖圖茨林1號橋主梁梁平面面布置示示意圖（二）主要技術術標準準1、公路等級：：：雙向四車車道道高速公公路2、設計荷載：：：公路－I級級。3、寬度:2×××12.55mm4、設計速度：：：80kmm//h5、地震動峰值值值加速度：：00.1gg6、設計洪水頻頻頻率：1/11007、設計安全等等等級：一級級8、環(huán)境類別：：：II類（三）水文地質質質1、地形、地貌貌貌橋址區(qū)地貌單元元元屬山間間河谷谷區(qū)，微微地貌貌主要表表現(xiàn)為為河床、‖級階地，河河河床平緩緩寬闊闊，河道道彎曲曲，基巖巖裸露露，寬度500-700m，‖級階地發(fā)發(fā)育，寬100--200mm,漫灘和︱級階地不不發(fā)育，兩兩側河岸均均為緩坡，河河谷呈“U”字型。橋橋址區(qū)內地地形較平緩緩，地面高高程介于787..25-7797.116m之間，兩兩側橋臺與與河床相對對高差分別別為9.844m、9.911m。2、水文條件橋址區(qū)位于義亭亭亭河河谷谷，屬屬黃河流流域，河河谷中存存在常常年性水水流，義義亭河是是黃河河的二級級支流流，發(fā)源源于吉吉縣高天天山，全全長62kmm,流域面積積770kk㎡㎡。年均均徑流流量為48552萬m3，輸沙模模數(shù)數(shù)為47144.9tt/kk㎡.a,年年輸沙流流量為為368..77萬t.3、地質構造項目區(qū)位于Ⅱ級級級構造單單元鄂鄂爾多斯斯斷塊塊內，其其穿越越的Ⅲ級構造單單元元有；興興縣--石樓南北北向向褶皺帶帶和關關王廟北北東向向褶皺帶帶，橋橋址區(qū)位位于關關王廟北北東向向褶皺帶帶，該該褶皺帶帶位于于鄂爾多多斯斷斷塊東南南邊緣緣，總體體表現(xiàn)現(xiàn)為南翹翹北傾傾的單斜斜構造造，巖層層產狀狀較平緩緩，傾傾角一般般小于于10度。橋址區(qū)內地層主主主要由第第四系系上更新新統(tǒng)沖沖洪積濕濕陷性性黃土（粉粉質質黏土）、卵卵石及三疊系系下統(tǒng)劉家溝溝組泥巖、砂砂巖組成，巖巖層產狀較平平緩，傾角55°-7°左右，本次次勘查中在橋橋址區(qū)內發(fā)育育有S1褶皺皺，與路線左左線正交于ZZK70+4442處，右右線正交于KK70+4445處。該背背斜南北長約約1.5kmm,東西寬約約0.2kmm,軸向為約約50°，兩翼巖層層產狀平緩，傾傾角5°-7°，南東翼產產狀147°°∠7°，北西翼產產狀310°°∠5°，影響地層層為三疊系劉劉家溝組（TT11）砂巖巖、泥巖組成成。地質條件件復雜。（四）施工平面面面布置1、交通條件（1）運梁路線線：本本合同段段地處大寧寧縣縣三多鄉(xiāng)鄉(xiāng)內，緊緊鄰2099國國道，場外外交交通主要要為從從預制梁場場存存梁區(qū)經經過主主線路基K772+66400-K772++975段路路基進入入柏坡坡底2號橋經經→柏坡底1號號橋→茨林5號橋橋→茨林4號橋橋→茨林3號橋橋→茨林2號橋橋→茨林1號橋橋茨范圍圍到達達場地進進行預預制梁板板架設設及安裝裝。路路線長度度約為為2.5KKMM。（2）場內交通通：橋橋位范圍圍內已修修建支支便道與與主便便道連接接，并并按標準準化施施工指南南做好好防排水水和鋪鋪筑路面面，在在施工中中加強強養(yǎng)護。保保障障施工所所需各各種機械械、材材料、物物資能能夠順利利抵達達施工場場地。2、施工及生活活用用電（1）在預制場場K772+5500右側側安安裝一臺臺500KVVAA變壓器，能能能夠滿足足制梁梁、吊運梁和生生活活用電。在現(xiàn)場每每道道預制生生產線線設置總總配電電箱一只只，根根據(jù)生產產用電電需要分分別采采用電纜纜接至至各用電電設施施的分配配電箱箱。每條條線纜纜從配電電箱接接出時需需掛牌牌便于查查找和和維護。場場內內的電力力分布布采用電電纜明明線方式式布置置，過施施工便便道的地地方采采用鋼管管套包包暗埋，并并在在電纜的的埋設設部位設設牌標標記，以以免被被破壞。（2）施工現(xiàn)場場臨時時用電必必須符合合《施施工現(xiàn)場場臨時時用電安安全技技術規(guī)范范》的的規(guī)定，采采用用TN-SS接接地、接接零保保護系統(tǒng)統(tǒng)，采采用三相相五線線制和三三級配配電二級級保護護方式。臨臨時時用電布布置原原則如下下：①各種機械設備備備做好接地地接接零，保保證“一機一箱箱一一閘一漏”安全用電電，并并在配電電箱內內標明用用電設設備名稱稱。所所用配電電箱、開開關箱均均編號號配鎖，標標明明負責人人姓名名、聯(lián)系系方式式、使用用部位位，張貼貼安全全警示標標示牌牌，設專專人負負責管理理。②架空線采用絕絕絕緣銅線或或絕絕緣鋁線線，嚴嚴禁隨意意架放放，架空線線路路與鄰近線線路路或設施施必須須保持6m的的距離。③配電箱統(tǒng)一采采采用鐵制配配電電箱，箱箱中導導線的進進線口口和出線線口設設在箱體體的下下底面。嚴嚴禁禁箱體的的上頂頂面、側面面、后面或或箱門處處有進進出線路路，進進出線分分路成成束加護護套并并做防水水彎，導導線束不不得與與箱門口口直接接接觸，并并注注意其防防雨、防防潮。在在每個個配電箱箱上安安裝漏電電保護護器?，F(xiàn)現(xiàn)場設設二級漏漏電保保護裝置置，實實行分級級保護護，形成成完整整的保護護系統(tǒng)統(tǒng)。④電器設備的安安安裝、拆卸卸、修修理由電電工專專人負責責，任任何人不不許亂亂動。⑤進拉動電線時時時禁止與一一切切硬物產產生摩摩擦。電電器開開關應集集中在在樁孔口口，并并應裝置置漏電電保護器器，防防止漏電電觸電電事故，一一旦旦發(fā)現(xiàn)漏漏電，必必須迅速速拉閘閘斷電，值值班班電工必必須對對所有電電器設設備及線線路加加強檢查查維修修，及時時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，妥妥善善處理。3、通訊由于工程地點移移移動通信信信號號良好，日日常常較遠通信可可以以移動電電話解解決，并對所有有現(xiàn)現(xiàn)場指令令發(fā)出出和接收收人員員配備對對講機機，方便便隨時時交流與與溝通通。4、施工總體平平面面布置經項目部實地考考考察分析析，依依據(jù)全線線橋梁梁分布位位置及及施工便便道的的有效利利用，在K72++500右側修建建場地作為為預制場預預制用地，負責責預制梁板板的預制、養(yǎng)養(yǎng)護、張拉拉、壓漿及及移梁工作作。預制梁板板鋼筋在鋼鋼筋加工場場集中制作作、現(xiàn)場安安裝，砼在在拌和站集集中攪拌；；梁場采用用封閉式管管理，劃分分出生活區(qū)區(qū)、運梁通通道、模板板堆放及拼拼裝區(qū)、預預應力材料料堆放區(qū)、鋼鋼筋加工區(qū)區(qū)、材料堆堆放區(qū)、及及臨時設施施、廢料處處理區(qū)等，布布局和理，確確保材料運運輸、梁板板架設等暢暢通有序。生生活區(qū)應與與其他區(qū)隔隔離，運送送材料車輛輛、砼罐車車進入場內內要先進行行清洗，以以免將大量量的泥土帶帶入預制場場內。具體體設置如下下：（1）《預制場場規(guī)劃劃平面示意意圖》。預制廠采用封閉閉閉式管理理，設設置圍擋擋，場場地硬化化全部部進行砂砂礫混混凝土硬硬化，縱縱坡、橫橫坡都都為0.7%%。場內排排水水通過四四周設設置的寬300cm×深30cmm的主排水水溝溝和寬20ccm×88cm副排排水溝，引引入入三級沉沉淀池池中。（2）梁場分為為梁梁板鋼筋加加加工區(qū)、預預制制區(qū)、存存梁區(qū)區(qū)、運梁梁作業(yè)業(yè)區(qū)四個個區(qū)域域；其中中梁板板頂板、底底板板、腹板板鋼筋筋加工區(qū)39998..4㎡;預制制區(qū)120664㎡;存梁梁區(qū)62377㎡；運梁梁作作業(yè)區(qū)11664.8㎡；；（3）根據(jù)我項項目部部總體進進度計劃劃及各各橋施工工進度度計劃，2200m箱梁設置置底座6排，建建有4列，共共計24個330mT梁底底座，設設置底底座4排，每每列9個，共共計36個，440mT梁底底座，設設置底底座2排，每每列6個，共共計12個，440mT梁預預制完成成后將將40mT梁預預制臺座座將改改為30mT梁預預制臺座座；根根據(jù)生產產任務務調整預預制臺臺座；根根據(jù)生生產任務務及進進度計劃劃，結結合現(xiàn)場場實際際情況，配配置置20m箱箱梁模板板中梁梁3套、邊梁梁2套，300mT梁模模板中梁5套套、邊梁4套套（其中900°600°1200°橫隔板調調節(jié)節(jié)塊各8套）40mmT梁模板邊梁2套，中梁2套，根據(jù)預制制梁板數(shù)量量計算每日日可生產梁梁板6片，能夠夠滿足施工工進度要求求，計劃在在2020年10月初全部完成成預制任務務。根據(jù)施施工安排共共計施工時時間7個月，每每月有效天天數(shù)為25天，累計計有效天數(shù)數(shù)為175天，平均均每天預制制梁板7片。（4）龍門吊設設置置：預制及及及存梁區(qū)區(qū)共需需龍門吊122個，2個332m11000T龍門吊；；2個30mm80T龍門門吊;2個224m880TT龍門吊；；22個32m110T龍門吊吊；2個300m100T龍龍門吊和2個個24m1100T的龍門吊吊。龍門門吊線線路統(tǒng)一一采用用滑線槽槽，防防止門吊吊行走走過程中中，線線路破損損，影影響施工工安全全。5、預制場架梁梁方方向如下：：：架梁方向：從柏柏柏坡底2號橋橋開始→柏坡底1號號橋→茨林5號橋橋→茨林4號橋橋→茨林3號橋橋→茨林2號橋橋→茨林1號橋橋→三多大橋→后樓底2號號橋→后樓底1號號橋→前樓底大大橋橋二、編制依據(jù)（一）編制依據(jù)據(jù)據(jù)1、呼北國家高高高速公路山山西西省隰縣縣至吉吉縣段茨茨林11號大橋設設計計圖紙和和招投投標文件件。2、國家和交通通通部等現(xiàn)行行驗驗收標準準、設設計規(guī)范范、施施工規(guī)范范及現(xiàn)現(xiàn)行施工工、材材料、機機具設設備等定定額；；3、呼北國家高高高速公路山山西西省隰縣縣至吉吉縣段第8合合同段標標準化化管理要要求；；4、我項目部對對對現(xiàn)場調查查所所取得的的當?shù)氐氐乃奈?、氣氣象橋梁梁基礎礎的地質質勘察察資料和和其它它相關依依據(jù)；；5、國家、山西西西省、臨汾汾市市及業(yè)主主有關關安全、環(huán)環(huán)境境保護、水水土土保護等等方面面的法律律、法法規(guī)、條條例、規(guī)規(guī)定：（1）《建設工工程程安全生產產產管理條條例》（2）《建筑機機械械使用安全全全技術規(guī)規(guī)程》（JJJGJ333－－2001）（3）《公路橋橋涵涵施工技術術術規(guī)范》（JJTG／TFF50—2011）（4）《公路工工程程質量檢驗驗驗評定標標準》（JJJTGF880／1—2004）（5）《公路工工程程施工安全全全技術規(guī)規(guī)范》（JJJTJF990-220115）（6）《起重機機械械安全規(guī)程程程》GBB60667--20110（7）《起重設設備備安裝工程程程施工及及驗收收規(guī)范》GB5502278--20010（8）《起重機機試試驗規(guī)范和和和程序》GBB59005--86（9）《建筑工工程程施工重大大大危險源源辨識識與控制制》（二）編制目的的的制定合理的施工工工工藝、施施工工進度計計劃和和有效的的施工工工序和和方法法，用于于指導導40米T梁梁安裝施施工現(xiàn)現(xiàn)場安全全施工工。加強強安全全生產管管理，牢牢固樹立“安全第一一、預預防為主主、綜綜合治理”的方針，堅堅堅持做到“安全生產產、警警鐘長鳴”，使全體體施施工人員員嚴守守安全技技術各各項規(guī)章章制度度及操作作流程程，以有有效防防范項目目風險險，保障障職工工的生命命和財財產安全全，全全面實現(xiàn)現(xiàn)項目目施工安安全、優(yōu)優(yōu)質的目目標，特特編制本本安全全專項施施工方方案。（三）編制原則則則1、遵守合同條條條款要求，認認真貫徹業(yè)主主或監(jiān)理工程程師的指示、指指令和要求；；2、嚴格遵守合合合同明確的的設設計規(guī)范范、施施工規(guī)范范和質質量評定定與驗驗收標準準；3、堅持技術先先先進性、科科學學合理性性、經經濟實用用性、安安全可靠靠性與與實事求求是相相結合；；4、自始至終對對對施工現(xiàn)場場堅堅持實施施全員員全方位位、全全過程嚴嚴密監(jiān)監(jiān)控、動動靜結結合、科科學管管理的原原則；；5、實施項目管管管理，通過過對對勞務、設設備備、材料料、技技術、資資金、方方案、信信息、時時間與空空間的的優(yōu)化處處理，實實現(xiàn)成本本、工工期、質質量及及社會效效益；；6、推行新工藝藝藝、新技術術，采采取規(guī)范范化、標標準化作作業(yè)；；7、安全文明施施施工，保護護環(huán)環(huán)境、保保護文文物。（四）適用范圍圍圍本方案適用于隰隰隰吉LJ8標標茨林1號橋橋40m預制制T梁運輸、架架架設施工工。三、施工計劃（一）施工進度度計劃劃根據(jù)施工計劃安安安排和目目前項項目施工工現(xiàn)狀狀，本橋400mT梁梁共計70片片預計在20020年6月月底預制制完成成，待砼砼強度度達到設設計要要求并張張拉、壓壓漿后開開始梁梁板架設設，架架設時間間預計計為20200年7月下旬旬。優(yōu)先開開始始架設安安裝右右幅，計計劃于于2020年8月10日前完完成架設任任務務。（二）技術準備備工作作（1）圖紙會審審做好施工圖紙和和和技術文文件的的會審及及技術術資料的的準備備，設計計文件件和相關關政策策規(guī)定，做做好好現(xiàn)場核核對工工作，編編寫圖圖紙審核核記錄錄。（2）安全技術術措措施開工前，對施工工工現(xiàn)場、機機具具設備及及安全全防護設設施等等進行全全面檢檢查，確確認符符合安全全要求求后方可可施工工。制定定相應應的安全全技術術措施和和安全全操作細細則，并并向施工工人員員進行安安全技技術交底底。（3）技術、質質檢檢人員已全全全部到位位，組組織機構構、制制度已建建立健健全，各各種管管理體系系已建建立并投投入正正常運作作。（二）人員計劃劃為保證施工的順順順利進行行，項項目部在在各工工區(qū)均配配備了了充足的的技術術力量。同同時時，各職職能部部門在本本部門門職責范范圍內內做好相相關管管理和配配合工工作。1、項目部預制制TT梁架設施施工組人員員配配置計劃劃見下下表：序號姓名職務工作職責備注1王亞南項目經理項目管理2郝永鵬技術負責人技術指導3李洋安全負責人安全監(jiān)督4李永波辦公室主任地方協(xié)調5史魏凱工程部長施工管理6米建明試驗室主任試驗檢測工作7李宏偉質檢部長質量監(jiān)督8馬朋彬橋梁工區(qū)長施工管理9楊磊梁場負責人施工管理10常志峰測量測量放樣11架橋司機及工人人人7人122、主要管理人人員員職責與分分分工按科學管理，總總總體協(xié)調調的原原則，為為使各各管理人人員能能貫徹全全局一一盤棋思思想和和科學有有序地地實施工工程指指揮協(xié)調調職能能，做到到每個個人員分分工負負責，各各人員員職能分分述如如下。（1）項目經理理項目經理是本項項項目第一一責任任人，負負責對對項目進進行全全面管理理，在在進度、質質量量、安全全上代代表公司司向業(yè)業(yè)主負責責；負責審核和批準準準材料采采購計計劃；負負責審審核設備備租賃賃、采購購計劃劃；負責工地安全生生生產。建建立項項目安全全保障障體系，負負責責主持安安全會會議，組組織安安全檢查查和安安全事故故處理理，負責責表彰彰先進和和處理理事故責責任人人；負責全面的生產產產管理工工作。主主持召開開重要要的生產產會議議，負責責和各各隊簽定定施工工責任合合同，并并經常檢檢查各各隊進度度、質質量執(zhí)行行情況況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題題，及時時處理理，以確確保工工期和質質量；；（2）項目技術術負責責人項目技術負責責責人對項目目的的施工技技術全全面負責責。其其主要職職責是是：①負責編制項目目目的施工組組織織總設計計；②負責參與圖紙紙紙會審與設設計計交底；；③負責領導導線線線點測量和和沉沉降觀測測；④負責組織對路路路基、橋基基的的測量放放線工工作；⑤負責組織編制制制分部、分分項項工程的的施工工方案，并并審審批報監(jiān)監(jiān)理審審核；⑥負責組織營地地地、工地、預預制廠的規(guī)劃劃；⑦負責對使用新新新技術、新新材材料的審審定，并并編制方方案報報監(jiān)理認認可；；⑧參與質量巡視視視和安全巡巡視視，并參參與對對質量、安安全全事故的的處理理；⑨負責設計變更更更的審核及及有有關技術術文件件的簽署署，負負責整個個項目目的技術術總交交底工作作；⑩領導技術資料料料的整理歸歸檔檔，參與與竣工工驗收。（3）安全負責責人①負責整個工程程程的日常生生產產管理，對對現(xiàn)現(xiàn)場施工工進度度、工程程計劃劃統(tǒng)計等等負責責。②組織召開半月月月一次的施施工工協(xié)調會會，合合理調配配大型型機械設設備、材材料、人人員，合合理組織織相鄰鄰作業(yè)面面的銜銜接、協(xié)協(xié)調工工作，控控制關關鍵節(jié)點點工期期。③負責項目的安安安全教育、制制度建立以及及操作規(guī)程執(zhí)執(zhí)行情況。④搞好文明工地地地、標準工工地地建設、環(huán)環(huán)保保工作。（3）安全現(xiàn)場場負責責人①負責制定和完完完善各項安安全全規(guī)章制制度，組組織職工工參加加安全培培訓，健健全安全全組織織、搞好好安全全教育。②認真做好日常常常安全教育育和和安全檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)事故故隱患患及時排排除，發(fā)發(fā)生事故故按“三不放過”的原則處處理理。③加強對有關人人人員進行專專項項知識教教育，并并做好其其他各各項防范范工作作。④堅持新上崗或或或轉崗人員員先先培訓后后上崗崗制度，特特殊殊工種做做好持持證上崗崗。⑤強化全員安全全全意識，健健全全安全設設施，各各種安全全標志志醒目、齊齊全全，做好“三度一排”工作。⑥認真及時填寫寫寫安全記錄錄，建建好安全全檔案案。⑦加強現(xiàn)場管理理理，確保施施工工現(xiàn)場安安全、整整潔、文文明、有有序。⑧完成項目經理理理、技術負負責責交辦的的其他他事宜。（5）機材設備備負責責人①負責制定本工工工程的總體體、年年度、月月度材材料使用用計劃劃，以及及材料料供應計計劃。②組織主要材料料料、小型設設備備的采購購工作作，保質質保量量按期向向作業(yè)業(yè)隊提供供材料料和相關關服務務。③負責制定物資資資管理的各各項項規(guī)章制制度。④負責項目的物物物資采購、管管理工作，規(guī)規(guī)范相關手續(xù)續(xù)控制程序，加加強資料登記記工作，保證證使用材料來來源、材質情情況的可追溯溯性。⑤負責本工程施施施工的機械械設設備采購購、管管理工作作。⑥負責本工程施施施工的機械械調調配，機機械維維修、保保養(yǎng)計計劃的制制定。⑦負責制定機械械械設備管理理的的各項規(guī)規(guī)章制制度。（6）工區(qū)總負負責：：對茨林林1號橋T梁梁預制、安裝裝的的工程質質量和和安全生生產負負主要責責任，負負責協(xié)調T梁梁運輸、架架橋橋安裝以以及運運梁車過過黃島島北路的的臨時時交通管管制工工作，在在項目目部的領領導下下，安全全快速速、保質質保量量及按時時完成成T梁架設任任務。本項目預制T梁梁梁安裝施施工隊隊伍，施施工人人員安排排如下下：架橋機屬大型橋橋橋梁安裝裝專用用設備，架架橋橋機作業(yè)業(yè)必須須分工明明確,,統(tǒng)一指揮揮,,要設專職職指指揮員、專專職職操作員員、專專職電工工和專專職安全全檢查查員。要要有嚴嚴格的施施工組組織及防防范措措施,確保施施工安全全。人人員基本本組成成如下：：人員員基本組組成如如下：項項目部部分管負負責人人1名，現(xiàn)場場技術管理理人員6人，吊裝裝人員6人，操操作手29人人，電焊工工5人人，電工2名名，輔助助工人人15人，專職職安全員1名名。人員分類崗位責任指揮負責卸車安裝、運運輸過程的的全面工作作。駕駛員負責卸車安裝、運運輸車組的的行車安全全。隨車工人負責封車緊固，運運行中的檢檢查，觀察察車輛運輸輸狀況。安全保障人員負責卸車安裝、運運輸過程的的安全質量量監(jiān)督檢查查。配合對外聯(lián)系、協(xié)協(xié)調、護送送、交通維維護、安全全保衛(wèi)。技術人員負責吊車、運輸輸輸車和輔輔助車車的維護護修理理。后勤人員負責車隊的后勤勤勤保障工工作。（三）設備配置置計劃劃1、設備資源配配置置預制T梁運輸、安安裝裝需要的設設設備均為為大型型機具設設備，施施工所需需要的的主要設設備見見下表：：序號機械設備名稱單位數(shù)量用途備注1150T架橋機機機臺2T梁安裝2100T龍門吊吊吊臺2梁場移梁3運輸炮車輛2T梁運輸4龍門吊臺2T梁起吊100T525t汽車吊臺2架橋機安裝輔助工作6電焊機臺8T梁焊接7鋼絲繩m若干架橋機固定85t導鏈葫蘆個8T梁運輸9其他小型材料/若干/備用/應急預制T梁架設施施工工工藝（一）施工準備備備1、技術準備組織技術施工人人人員認真真閱讀讀設計文文件和和一些有有關的的技術資資料，了了解設計計意圖圖，熟悉悉設計計內容、掌掌握握設計要要求，并并據(jù)此制制定工工作計劃劃和工工作標準準，為為現(xiàn)場技技術人人員更好好指導導施工做做好準準備。2、物資設備準準準備本合同段投入的的的工程物物資和和施工設設備數(shù)數(shù)量較多多、規(guī)規(guī)格、型型號多多樣，主主要材材料及設設備的的采購已已初步步達成相相關意意向，將將根據(jù)據(jù)施工進進度陸陸續(xù)采購購進場場。已經經進場場的機械械設備備及材料料能滿滿足施工工要求求。3、施工隊伍進進進場本合同段梁板架架架設屬安安裝工工區(qū)工作作內容容，架梁梁隊伍伍將在5月22日左右進進場場，進場場后由由項目部部統(tǒng)一一安排進進行施施工任務務交底底和文明明施工工教育，使使隊隊伍盡快快投入入施工。（二）進場設備備備概述1、運輸機械選選選配名稱LPLC18000發(fā)動機型號楊柴4102QQBB發(fā)動機功率100kw發(fā)動機額定轉速速速3200r/mmmin變速箱型號副+145+ZZZH2200適應坡度（縱...橫）4%,2%載重量220T自重（約）16.5T軸距195cm/11126ccm軸數(shù)4×2=8外型尺寸(主、被被動車)cm（750/490）×2855×1700輪胎型號110-2018層行駛速度（主車車車）(2-33350))m//minnT梁運輸機械根根根據(jù)T梁最大大重量1300T,以及橋橋臺處上上坡坡坡度，故故選擇擇ZH系列輪輪胎式運運梁車車最大車車載2220噸，該該車主要要由車車架、發(fā)發(fā)動機機、變速速傳動動機構、全全液液壓方向向控制制系統(tǒng)，電電氣氣控制系系統(tǒng)、制制運系統(tǒng)統(tǒng)、承承載裝置置等部部分組成成。ZZH系列運梁梁車分為為主車車（帶驅驅動發(fā)發(fā)動機）及及附附車（帶帶輪向向動力，可可獨獨立轉向向。），運運運梁車技技術參參數(shù)見下下表：：2、架橋機選配配配、設備結結構構組成及及特點點（1）根據(jù)T梁梁重重量1300T、長度440米。本本工程安安裝機機械選擇擇用JJHS--400/1550型型架橋機機。該該機是混混凝土土橋梁架架設專專用設備備，適適用于架架設各各種跨度度的TT梁、箱梁梁、板板梁，能能滿足足5%縱坡、4450m以上上半徑的的曲線線梁。架橋機主體結構構構為多段段桁架架聯(lián)接梁梁，易易于拆裝裝、便便于施工工場地地的轉移移、邊邊梁橫移移一次次到位、抗抗風風能力大大，省省去了諸諸如人人工移梁梁的麻麻煩，確確保安安全作業(yè)業(yè)等特特點。（2）架橋機主主要要性能參數(shù)數(shù)數(shù)額定起重量T150適應跨度m≥40適應坡度≤5%吊鉤提升速度m/min0.5吊梁縱移速度m/min5吊梁橫移速度m/min2導梁縱移速度m/min2.7導梁橫移速度m/min3總功率Kw53（三）工藝流程程程圖（四）梁運輸路路路線根據(jù)T梁安裝順順序，本本標段段的預制T梁梁計劃采采用運運梁炮車車運輸輸?shù)姆绞绞健?、預制T梁通通過兩臺運梁梁梁炮車從預預制梁場進進入入運梁通通道后后由路基主主線線進入橋橋頭路路基段，由由橋橋臺直接接進入架橋機機，按按照施工工計劃劃安排進進采用用JHS--400/1550架橋機機（1500t）架設安安裝裝。2、預制T梁運運輸路線如下下下圖所示：：預制T梁運輸路路線距距離約23300米，運運梁炮車車路線如如下所所示(圖中紅色箭頭)：（五）梁場T梁梁吊裝運梁線路路路基基縱坡坡坡度為為0.68855%，本段路路線范圍圍內路路基均為為中風化砂砂巖，地基基承載載力滿足足運梁梁車運輸輸要求求；茨林1號橋設設計縱坡為為0.6885%，與本段段路路基設計計縱坡坡坡度相相同，滿滿足運梁梁車運運輸要求求。1、每片T梁在在裝運前應做做做好出場前前的檢查工工作，并并認真填填好檢檢查記錄錄。2、梁板預制場場設設置2臺100噸龍龍門吊，專專專門用于于預制制場內T梁移移梁時吊吊裝，龍龍門吊屬屬大型型橋梁起起吊專專用設備備，起起吊作業(yè)業(yè)必須須分工明明確，統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮，并并設專職職指揮揮員、專專職操操作員、專專職職電工和和專職職安全檢檢查員員。施工工前對對參加人人員應應進行安安全技技術交底底，有有嚴格的的施工工組織及及防范范措施，確確保保施工安安全。龍龍門吊在在使用用前必須須經過過當?shù)赜杏嘘P安安全部門門全面面檢查、試試吊吊并辦理理驗收收合格證證后投投入使用用。3、梁體吊裝過過過程中，吊吊點設置在在在距梁端900cm位置處處。龍門吊起起吊TT梁過程中中，需緩緩緩勻速起起鉤，控控制起起吊速度度在5Kmm/h以以內。并確確保兩臺臺龍門吊吊速率率一致，安安排排專人負負責指指揮。吊吊裝采用直直徑為φ50mmm鋼鋼絲繩，鋼鋼絲絲繩兜底底要平平衡，鋼鋼絲繩繩與梁體體接觸觸處要用用護腳腳襯墊，防防止止損傷梁梁體。4、預制梁吊離離離臺座的高高度度控制在200-300cmm范圍內，兩兩兩端的起起吊高高度應保保持一一致。起吊后緩緩移動動動落至運運梁車車上，在在落至至運梁車車前應應保證運運梁車車端板平平整，運運梁車的的所有有集裝箱箱鎖頭頭均應處處于非非工作位位。為為了便于于檢查查預制梁梁裝車車后重心心是否否橫向居居中，在預預制梁兩端端標注重心心線（通過過重心投影影點且與預預制梁梁底底相垂直的的直線）；；在車輛上上標畫車輛輛縱向中心心線。為便便于裝車時時支撐定位位，在預制制梁兩側腹腹板上距端端部1.0m標畫紅色色定位線，然然后用鋼絲絲繩與葫蘆蘆栓接在運運梁車的掛掛座上，將將預制梁固固定在運梁梁炮車上。5、炮車運梁時時需需注意：(1)運梁平平平車必須須由專專門的司司機負負責駕駛駛。(2)運梁平平平車運梁梁時應應設專人人沿途途監(jiān)護，嚴嚴禁禁非作業(yè)業(yè)人員員靠近。(3)根據(jù)不不不同線路路情況況，運梁梁平車車運梁應應慢速速行駛，行行駛駛速度不不宜大大于5m/mmin，并應應及時糾糾偏。(4)運梁平平平車起落落梁時時，前后后兩吊吊點升降降速度度應一致致。(5)運梁平平平車司機機要經經常注意意檢查查車輛的的剎車車、離合合器、大大梁、輪輪胎等等關鍵部部位，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常情況況要及時時處理理。(6)要經常常常注意運運梁平平車的維維修、保保養(yǎng)，要要保持持良好的的車況況，嚴禁禁車輛輛帶病運運輸。(7)在進行行行吊裝施施工前前，對行行走線線路進行行查看看，如果果有障障礙物等等，及及時移開開障礙物，如如果果行走路路面有有積水、爛爛泥泥等，待待路面面處理好好后，才才能行走走。(8)運梁平平平車行走走的路路面坡度度應控控制在2%～～3%，路面面要保持持平整整。(9)預制梁梁梁吊放到到運梁梁平車上上后，要要及時將將預制制梁捆綁綁好，邊梁梁在外側加加設方木斜斜撐加固，斜斜撐與水平平線夾角大大于60°，捆綁采采用5T手拉葫蘆蘆拉緊鋼絲絲繩φ16如下圖所所示。圖5-12預預制制梁運輸加加加固示意意圖（10）運梁炮炮車在在已架設設好的梁梁體上上行駛前前，需需對已安安裝的的梁體進進行臨臨時連接接固定定，連接接位置置設置在在橫隔隔板位置置處，每每處焊接2道道鋼筋，鋼鋼筋筋直徑與與橫隔隔板鋼筋筋直徑徑相同，焊焊接接采用雙雙面焊焊，焊接接長度度不小于5dd。同時在在濕濕接縫和和伸縮縮縫位置置，滿滿鋪2cm厚厚鋼板，保保證證運梁炮炮車安安全行駛駛。6、吊裝施工班班班組每天吊吊裝裝作業(yè)前前做好好班前安安全教教育工作作，并并且派專專人經經常觀察察龍門門吊機走走行軌軌道及軌軌道基基礎下沉沉、軌軌道接頭頭處、軌軌道定位位等情情況，如如有異異常，及及時妥妥善處理理并向向上級匯匯報，待問問題處理后后方可進行行繼續(xù)施工工。7、吊裝施工班班組組要對所用用用的機械械、設設備進行行全面面檢查、維維修修、保養(yǎng)養(yǎng)和試試運轉，以以保保吊裝施施工順順利進行行。8、大雨、大霧霧、六六級及以以上大風風等惡惡劣天氣氣嚴禁禁作業(yè)。停停止止作業(yè)時時必須須用纜繩繩穩(wěn)固固龍門吊吊機和和起吊天天車，并并要切斷斷電源源，以防防發(fā)生生意外。9、龍門吊機吊吊裝裝T梁過程程中，門門吊下下方嚴禁禁站人人。在預預制場場內吊裝T梁梁時，要要有專專人負責責疏散散場內其其他作作業(yè)人員員，防防止意外外事故故發(fā)生。10、龍門吊機機起梁梁及運梁梁時要勻勻速行行駛。11、嚴格遵守守安全全操作規(guī)規(guī)程，進進入工工地戴好好安全全帽，高高空作作業(yè)人員員配好好安全帶帶，非非施工人人員嚴嚴禁入場場。12、施工用電電嚴格格執(zhí)行用用電安全全技術術規(guī)程。13、裝吊作業(yè)業(yè)要嚴嚴格執(zhí)行行“十不吊”：①指揮信號不明明明或亂指揮揮不不吊；②超過額定起重重重量時不吊吊；；③吊具使用用不合合理或物物件捆捆掛不牢牢不吊吊；④吊物上有有人或或有其它它浮放放物品不不吊；；⑤抱閘或其其它制制動安全全裝置置失靈不不吊；；⑥行車吊掛掛重物物直接進進行加加工時不不吊；；⑦歪拉斜掛掛不不吊；⑧具有爆炸炸性物物件不吊吊；⑨埋在地下下物件件不拔吊吊；⑩帶棱角塊塊口口物件、未未墊墊好不吊吊；14、指揮信號號要求求明確果果斷，準準確無無誤。15、起吊設備備要定定期進行行安全檢檢查，包包括構架架、電電氣、剎剎車、螺栓栓連接、吊吊具、銷軸軸、走行系系統(tǒng)、鋼絲絲繩系統(tǒng)、限限位裝置等等。（六）T梁運輸輸1、運梁道路方方方面的相關關要要求運梁道路縱坡不不不大于4%，橫橫坡不大大于33%運輸?shù)缆繁仨毱狡狡秸麍詫?經經常維護,并并有足夠夠的寬寬度和轉轉彎半半徑。對對運輸輸便道，使使用用前要組組織司司機和有有關人人員查清清道路路情況。對對道道路平面面（路路面寬度度和彎彎道半徑徑）縱縱斷面（縱縱坡坡）路面面結構構進行調調查，必必要時應應以加加固。2、運梁炮車必必須須由專門的的的司機負負責駕駕駛，使使用中中嚴格按按型號號規(guī)格承承載，行行駛操作作過程程必須按按說明明書進行行操作作、啟動動、運運行、保保養(yǎng)的的步驟和和方法法，切不不可隨隨意，不不加思思考，防防止意意外情況況，突突發(fā)事件件的發(fā)發(fā)生。3、炮車司機開開開車前要檢檢查查車輛的的剎車車、離合合器、大大梁、輪輪胎等等關鍵部部位，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常情況況要及時時處理理，緊急急停車車，將障障礙排排除后方方可繼繼續(xù)前行行。4、在進行吊裝裝裝施工前，運運梁司機要對對行走路線進進行查看，路路面如有障礙礙物、積水爛爛泥等，要及及時通知有關關領導或班組組，待路面等問題都都解決好后才才能行走，確確保萬無一失失，安全運梁梁吊裝。5、行車時注意意意力要保持持高高度集中中。行行駛時應應設專專人沿途途監(jiān)護護，嚴禁禁非工工作人員員靠近近，工作作范圍圍和區(qū)域域監(jiān)禁禁任何意意外狀狀況和人人員靠靠近，工工作人人員需要要高度度集中精精力，有有一定的的專業(yè)業(yè)技能方方可隨隨行監(jiān)管管。6、為保證運輸輸輸設備能勻勻速速、安全全地行行駛，速速度限限制要求求見表表。空載行駛速度≤20km///h重載行駛速度≤10km///h重載彎道行駛速速速度≤5km/hhh坡道坡度＜6%運梁炮車在運輸輸輸過程中中時，應應按指揮揮行駛駛，確保保安全全通行。在在指指定道路路上勻勻速行駛駛，不不得急加加速、換檔檔和緊急制制動。7、行駛中，盡盡盡可能保持持行行駛速度度穩(wěn)定定，經常常注意意機油壓壓力和和冷卻水水的溫溫度，經經常傾傾聽機械械運轉轉時有無無異常常響聲，當當有有緊急情情況和和意外狀狀況，要要馬上緩緩速停停車和及及時通通知監(jiān)管管人員員注意，及及時時排除故故障和和及時溝溝通8、T梁吊放到到運梁梁炮車上上后，要要及時時將T梁捆綁綁好，并并在兩兩側設斜斜撐加加固，使使得它它能夠在在運行行過程中中確保保能夠安安全抵抵達。①炮車支撐橫梁梁梁上放置硬硬質質方木和和木板板支墊在在梁體體端部兩兩側端端橫隔板板底部部，并采采用斜斜撐進行行加固固（斜撐撐支撐撐在翼板板與腹腹板拐角角處、下下端支撐撐在炮炮車支撐撐橫梁梁的端部部），且且支墊、支支撐撐穩(wěn)固，每每側側加固兩兩處兩兩側共4處（炮車車上梁體兩兩側各1處），防防止梁體左左右方向傾傾斜。②采用5t手拉拉鏈條葫蘆固固固定梁體：：葫葫蘆一端端固定定在梁體體翼板板提梁孔孔上、一一端拉在在炮車車支撐橫橫梁端端部卡環(huán)環(huán)上，左右右兩側拉緊緊鏈條葫蘆蘆固定梁體體，防止梁梁體左右方方向傾斜（每每側加固兩兩處兩側共共4處，炮車車上梁體兩兩側各1處）。③預防梁體縱向向向滑移措施施：：根據(jù)我我部線線路設計計，均均為平路路運梁梁，在驅驅動炮炮車上（縱縱向向梁端位位置）焊焊接型鋼鋼支擋擋在梁體體端部部，高度500cm，防止止運梁過過程中中梁體縱縱向滑滑移。④在炮車梁體運運運輸過程中中，副副車和驅驅動車車分別由由專人人進行全全過程程駕駛，預預防防梁片的的支墊墊、支撐撐松動動。運梁梁炮車車重載速速度為為12m//mmin，由專專人操作作控制制動力。⑤梁頂?shù)臉蛎驿佷佷佈b連接鋼鋼筋筋必須打打彎錘錘平，滿滿足運運梁車行行走。待待T梁架設完完成后，進進行行橋面鋪鋪裝施施工前，將將所所有翼板板頂打打彎的鋼鋼筋人人工調直直。⑥在每一墩臺濕濕濕接縫未施施工工好之前前，采采用型鋼鋼及33cm鋼板作作為臨時時支墊墊確保運運梁車車通行。T梁運輸斜撐加加加固措施如如下下圖所示示9、所運梁體上上上不能放置置雜雜物、工工具等等，保持持工作作區(qū)域的的完整整和干凈凈，防防止任何何突發(fā)發(fā)狀況。10、要經常注注注意車輛輛的維維修保養(yǎng)養(yǎng)。保保持良好好車況況，嚴禁禁司機機帶病出出車或或者隨意意租給給他人。司司機機要對自自己的的駕駛車車輛的的車況做做到隨隨時了解解和每每個細微微的情情況，炮炮車運運梁過程程中駕駕駛員佩佩戴對對講機，前前后后炮車保保持聯(lián)聯(lián)絡。（七）支座安裝裝1、板式橡膠支支支座安裝前前，由測量量人員員測出支支座中中心位置置，分分別在支支座及及墊石上上劃出出縱橫軸軸線，在在墩臺上上放出出支座控控制標標高。若若墊石石高程不不滿足足要求，則則采采用人工工用鐵鐵鏨對墊墊石頂頂面進行行鑿毛毛，清理理干凈凈后用干干硬性性水泥砂砂漿將將支承面面缺陷陷修補找找平，并使使其頂面標標高符合設設計要求。2、環(huán)氧砂漿的的的配制嚴格格按按配合比比進行行，強度度不低低于40MPPa。3、支座安裝在在在找平層砂砂漿漿硬化后后進行行；粘結結時，宜宜先粘結結橋臺臺和墩柱柱蓋梁梁兩端的的支座座，經復復核平平整度和和高程程無誤后后，掛掛基準小小線進進行其他他支座座的安裝裝。嚴嚴格控制制支座座平整度度，每每塊支座座都必必須用鐵鐵水平平尺測其其對角角線，誤誤差超超標應及及時予予以調整整。4、支座與支承承承面接觸應應不不空鼓。5、滑板式支座座座的不銹鋼鋼板板表面不不得有有損傷、拉拉毛毛等缺陷陷，不不銹鋼板板與上上墊板采采用榫榫槽結合合時，上上墊板開開槽方方向應與與滑動動方向垂垂直。6、滑板式支座座座安裝時，支支座與不銹鋼鋼板安裝位置置應視氣溫而而定，不銹鋼鋼板滑板應留留有足夠的長長度，防止伸伸縮時支座滑滑出滑道。（八）架橋機拼拼裝及及解體架橋機在結構上上上分為主主梁、吊吊梁、前前支腿腿、中支支腿、后托托、后支腿腿、行走軌軌道、運梁梁平車、液液壓和電氣氣設備等。1、架橋機的拼拼拼裝(1)架橋機安安安裝順序序為：：安裝前支橫移軌軌軌道、組組裝前前支腿→安裝中托托橫移移軌道、中中托托輪及后后托輪輪→組裝主梁梁，安安裝主梁梁、上上橫梁及及后支支腿→調整安裝裝前支支腿→組裝提升升小車車，將提提升小小車安裝裝到主主梁上→安裝電器器線線路→安裝吊具具。(2)設備安安安裝要求求①架橋機由具有有有安裝資質質的的單位和和具有有安裝資資格的的人員進進行安安裝。參參與安安裝的人人員熟熟悉架橋橋機的的結構、技技術術特征。電電器器元件的的安裝裝由專業(yè)業(yè)電工工進行安安裝。②安裝前清點：：：按編號的的序序號檢查查各部部分組件件、部部件是否否齊全全，清點點包裝裝并與清清單對對照，檢檢查數(shù)數(shù)量、種種類，檢檢查各組組件、總總成及其其他各各構件是是否齊齊全、完完好。有有無損失失、損損壞，重重要的的安裝面面有無無損傷。③對當天、當班班班要拼裝的的部部件進行行清潔潔，做好好安裝裝所需的的工具具、機具具設備備的準備備工作作。④電器元件的組組組裝：電器器元元件的組組裝應應根據(jù)電電器接接線圖和和電器器原理圖圖進行行安裝。⑤安裝時嚴禁碰碰碰、刮傷安安裝裝面及連連接銷銷、軸等等的機機械加工工面。⑥主要鋼結構的的的連接螺栓栓安安裝時，應應以以螺栓的的對稱稱（對角角）位位置從內內向外外（或從從外向向內）逐逐次按按規(guī)定的的扭矩矩旋緊螺螺母。⑦吊運時嚴格遵遵遵守起吊安安全全操作規(guī)規(guī)程。⑧安裝的部件要要要妥善放置置，做做好防雨雨、防防腐、防防塵，墊板板或枕木要要放置水平平，各支承承點支撐牢牢固，受力力平衡。（3）架橋機安安裝裝完成后檢檢檢查工作作①檢查各部栓聯(lián)聯(lián)聯(lián)緊固情況況，對對任何一一個螺螺栓均不不能忽忽視。②液壓系統(tǒng)油面面面高度是否否符符合要求求。③液壓系統(tǒng)管路路路是否有松松動動和泄漏漏。④運動減速機潤潤潤滑油是否否符符合使用用要求求。⑤電氣系統(tǒng)是否否否可靠、安安全全、操作作無誤誤。⑥吊梁鋼絲繩是是是否符合要要求求。⑦限位開關、電電電鈴是否正正常常。⑧隨車機具、工工工具是否齊齊全全。⑨電機制動部分分分是否可靠靠、正正常。⑩全車進行一次次次全面潤滑滑。2、架橋機的解解解體當架橋機使用完完完成后，不不再再進行其其他工工序施工工或線線路較長長需要要解體后后轉運運重新拼拼裝時時，應對對架橋橋機拆除除。架橋機的解體過過過程與拼拼裝相相反，按按照先先裝后拆拆、后后裝先拆拆的順順序進行行，并并應注意意：先卸下高處的物物物體，拆拆除電電纜滑線線；收集好各種配件件件、緊固固件；；及時保養(yǎng)、維修修修鋼結構構及各各工作機機構。（八）架橋機過過過孔操作作過程程1、過孔步驟如如下下：第一步：起吊天天天車把中中支腿腿及橫移移方梁梁吊運到到前蓋蓋梁處，起起吊吊天車退退到架架橋機后后部，運運梁平車車和架架橋機聯(lián)聯(lián)結，如下下圖。過孔步驟一第二步：利用中中中支腿和和運梁梁平車的的動力力，推動動架橋橋機主梁梁縱移移到導梁梁前支支腿到達達前蓋蓋梁處，如如下下圖。過孔步驟二第三步：支好導梁前支腿腿腿，利用用前支支腿的吊吊掛裝裝置把前前支腿腿運行到到前蓋蓋梁處，事事先先需鋪設設好橫橫移方梁梁，支支好前支支腿，如如下圖。過孔步驟三第四步：利用前、中支腿腿腿及運梁梁平車車的動力力繼續(xù)續(xù)把架橋橋機主主梁走到到工作作位置，架架橋橋機處于于工作作狀態(tài)，如如下下圖。過孔步驟四2、喂梁架設（1）施工準備備①架設電力線路路路以滿足架架橋橋機的使使用要要求。②T梁按照指定定的的編號、位位位置預制制、存存放。③架橋機進場后后后應進行梁梁體體試吊、試試運運行。④本項目40mmm預應力混混凝凝土T梁為先先簡支后后連續(xù)續(xù)，梁體體架設設前要預預先設設置好臨臨時支支座。⑤橡膠支座進場場場后應對進進場場的支座座進行行抽樣外外委檢檢測，檢檢測合合格后方方可使使用，且T梁梁架設安安裝前前應先檢檢查橡橡膠支座座是否否安裝牢牢固。⑥架橋機在組裝裝裝過孔前，應應對架橋機的的焊縫（尤其其是主梁焊縫縫）進行檢測測，吊梁鋼絲絲繩、走行系系統(tǒng)、液壓系系統(tǒng)、電氣系系統(tǒng)及整個架架橋機進行全全面系統(tǒng)的檢檢查，同時應應進行試吊梁梁試運行，全全面檢查架橋橋機的各項性性能。（2）移梁和喂喂梁梁T梁由運梁車從從從存梁場運運至至架橋機機位置置，炮車車倒行行喂梁。（3）架梁①捆梁運梁平車將梁體體體前端運運到架架橋機后后方尾尾架與中中橫梁梁之間時時，在在尾支腿腿可靠靠支墊的的情況況下，可可用前前吊梁桁桁車捆捆起梁體體前端端，捆梁梁用鋼鋼絲繩應應根據(jù)據(jù)梁體重重量、外外形尺寸寸事先先確定好好，注注意不宜宜過長長。捆梁梁時一一定要上上好護護梁鐵瓦瓦，之之后可起起吊。②吊梁運行前吊梁小車吊起起起梁體前前端，起起升到一一定位位置，（以以梁梁體底面面及能能夠通過過中橫橫梁為準準）時時，停止止起升升，開動動吊梁梁桁車前前行，待梁梁體的后端端也進入到到吊梁位置置時，可用用后吊梁桁桁車吊起梁梁的后端，步步驟與前面面相同，這這樣，梁體體的全部重重量由兩臺臺梁桁車承承擔，可同同時開動前前后吊梁桁桁車，使梁梁體縱向移移動（注吊吊具下嚴禁禁站人）。③落梁當梁體縱向位置置置符合下下落的的條件時時，如如果梁體體下端端無梁片片（已已架），則則需需將梁體體高度度降低，一一般般使梁體體與支支座間保保持22～3cm距距離為宜宜。④橫移如果梁體的橫向向向位置距距離安安裝位置置相差差過多，應應先先使用整整機橫橫移的方方法，待待距離縮縮短到到起重小小車橫橫移距離離范圍圍以內時時。嚴嚴禁在單單側主主梁完全全受力力（梁體體重量量）的情情況下下開動整整機橫橫移。（5）T梁架設設過程邊梁的架設過程程程：運梁梁小車車喂梁，使使邊邊梁位于于邊二二位置→橫移架橋橋機，使使邊梁位位于架架橋機外外主縱縱梁附近近，用用邊梁掛掛架起起吊邊梁梁用22臺5t的手手拉葫蘆蘆牽拉拉外翼板板保持持水平→架橋機攜攜梁橫橫移到安安裝位位置→落梁就位位。中梁架設過程喂喂喂梁→前天車起起吊梁梁的前端→前天車與與運梁梁車同步步縱移移→后天車起起吊梁梁后端→前、后天天車將將梁縱移移運行行到預定定位置置下落距距基面面10cmm停停止→橫移→落下并脫脫開→完成T梁的的就位安安裝。一旦兩片相鄰的的的梁體就就位，必必須盡快快焊梁梁，特別別是在在運梁軌軌道下下面的梁梁體，必須須保證2／3以上的橫橫隔板焊牢牢，在整機機吊梁橫移移之前，必必須使全部部受載梁體體焊梁（2／3以上）。單孔首片梁架設設設完成后后在兩兩端使用用斜撐撐進行支支撐，防防止傾覆覆。（6）架橋機前前移移一跨架設完成后后后,在梁端及及前方橋橋墩蓋蓋梁頂鋪鋪設架架橋機橫橫移軌軌道,架橋機機走行輪輪轉成成縱向,前進進就位,架設設下一孔孔梁體體。（7）架橋機在在空空載跨墩的的的運行過過程中中需要注注意以以下幾點點：①運行跨孔之前前前，應對架架橋橋機的行行走系系統(tǒng)及電電氣系系統(tǒng)進行行詳細細的檢查查，并并試運行行，保保證在懸懸臂跨跨孔時不不發(fā)生生任何故故障，并并將架橋橋機移移至指定定位置置待命，做做好好現(xiàn)場圍圍護后后開始跨跨越②架橋機在跨越越越前，必須須在在前端蓋蓋梁上上事先鋪鋪好橫橫移軌道道，架架橋機跨跨孔后后立即支支好前前支腿，保保證證架橋機機的穩(wěn)穩(wěn)定性，不不得得懸臂過過久。③縱向跨墩移動動動架橋機時時，應應注意前前支腿腿懸臂撓撓度不不超過正正常值值。后支支腿處處的起吊吊小車車與主梁梁固定定好，嚴嚴防向向前滑移移，防防止架橋橋機發(fā)發(fā)生傾覆覆事故故。④縱向跨孔移動動動前，需要要安安排操作作人員員定崗、定定位位工作，不不得得分散精精力，擅擅離職守守。⑤單孔T梁架設設首先架架設邊邊梁，從從左至至右依次次架設設。五、預制T梁吊吊吊裝的一一般安安全技術要求1、T梁吊裝架架設應應按架設設方案進進行，并并由具有有架設設經驗的的施工工技術人人員主主持。架架梁前前應向全全體作作業(yè)人員員（含含機械操操作工工）進行行安全全技術交交底，加強強對架橋機機的日常保保養(yǎng)、檢查查工作，并并形成文件件材料。2、T梁移運、吊裝時時，混凝土土和預應力力管道漿體體強度不得得低于設計計規(guī)定的吊吊裝強度。3、T梁安裝時時，墩墩、蓋梁梁、支座座墊石石等部位位的混混凝土應應達到到設計強強度。4、使用的架橋橋橋機、龍門門吊吊等設備備應遵遵守設備備使用用說明書書的規(guī)規(guī)定，正正式吊吊裝前應應經試試吊，并并經當當?shù)赜嘘P關部門門驗收確確認合合格并形形成文文件。5、架梁設備的的的電氣接線線與與拆卸必必須由由專職電電工操操作，并并應符符合施工工用電電的有關關規(guī)定定。設備備和線線路的絕絕緣必必須良好好，電電氣部分分應設設防雨罩罩。外外露傳動動部件件必須設設防護護裝置。6、T梁吊裝時時，被被吊T梁梁上嚴禁禁站人人和擱置置物品品。7、T梁接頭和和接縫縫處的連連接鋼筋筋、連連接鋼板板的焊焊接應經經驗收收，確認認合格格，方可可施工工接頭混混凝土土或砂漿漿。施施焊作業(yè)業(yè)應遵遵守焊接接的有有關規(guī)定定。8、在架梁過程程程中，起重重機機、運輸輸車輛輛、大型型構件件等荷載載需通通過已安安裝或或現(xiàn)澆梁梁時，必必須進行行驗算算，確認認結構構安全才才能經經過。9、大雨、大霧霧霧和6級（含含）風以以上等等惡劣天天氣必必須停止止架梁梁作業(yè)。10、T梁吊裝裝時，現(xiàn)現(xiàn)場作作業(yè)應遵遵守下下列規(guī)定定：①作業(yè)前施工技技技術人員應應了了解現(xiàn)場場環(huán)境境和被吊吊梁等等狀況，確確保保吊裝工工作順順利進行行。②吊裝作業(yè)必須須須設信號工工指指揮。指指揮人人員必須須檢查查吊索具具、環(huán)環(huán)境等狀狀況，確確認安全全。③吊裝作業(yè)前應應應劃定作業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)，設護護欄和和安全標標志，嚴嚴禁非作作業(yè)人人員入內內。④吊裝時，吊臂臂臂、吊鉤運運行行范圍，嚴嚴禁禁人員入入內。⑤吊裝中嚴禁超超超載。⑥吊裝時應先試試試吊，確認認正正常后方方可正正式吊裝裝。⑦現(xiàn)場配合吊梁梁梁的全體作作業(yè)業(yè)人員應應站位位于安全全地方方，待吊吊鉤和和梁體離離就位位點距離500cm時方可可靠近作作業(yè)，嚴嚴禁位于于梁體體下方。⑧吊裝中遇地基基基沉陷、機機體體傾斜、吊吊具具損壞或或吊裝裝困難等等，必必須立即即停止止作業(yè)，待待處處理并確確認安安全后方方可繼繼續(xù)作業(yè)業(yè)。⑨構件吊裝就位位位，必須待待構構件穩(wěn)固固后，作作業(yè)人員員方可可離開現(xiàn)現(xiàn)場。11、使用金屬屬吊吊索、具應應應遵守下下列規(guī)規(guī)定：①吊索、具應由由由具有資質質的的企業(yè)生生產，有有合格證證。作作業(yè)前應應經試試吊，確確認合合格。②吊鉤表面應光光光潔、無剝剝裂裂、銳角角、毛毛刺、裂裂紋等等。③嚴禁在吊鉤上上上焊補、打打孔孔。出現(xiàn)現(xiàn)下列列情況之之一時時，應報報廢：：A、危險斷面面磨磨損達原尺尺尺寸的10%%。B、開口度比原原原尺寸增加加115%。C、扭轉變形超超超過100。D、危險斷面或或或鉤頸產生生塑塑形變形形。E、板鉤襯套磨磨磨損達原尺尺寸寸的50%，其其心軸磨磨損達達原尺寸寸的55%。④嚴禁卡環(huán)側向向向受力，起起吊吊時封閉閉鎖必必須擰緊緊。不不得使用用有裂裂紋、變變形的的卡環(huán)。嚴嚴禁禁用補焊焊方法法修復卡卡環(huán)。⑤鋼絲繩切斷使使使用時，應應在在切斷的的兩端端進行防防止松松散的處處理。⑥鋼絲繩的檢驗驗驗和報驗應應符符合規(guī)范范要求求。⑦鋼絲繩使用完完完畢應及時時清清理干凈凈、加加油潤滑滑、理理順盤好好，放放至庫房房妥善善保管。六、現(xiàn)場設置安安安全標志志為了確保T梁吊吊吊裝和架架設施施工過程程中的的安全，在在吊吊裝區(qū)、架架設設區(qū)、運運梁路路線等部部位均均設置了了相應應的安全全標志志標牌和和安全全設施，具具體體設置如如下：：1、在預制場范范圍圍內設置222塊移動式式標標志牌，主主要要用于預預制場場內移梁梁時的的安全警警告，標標志牌的的內容容為：“正在吊運T梁梁，請勿勿靠近近！”。2、在架梁區(qū)設設置置1塊移動動標志牌牌，主主要用于于警告告外來人人員不不要隨意意到架架設區(qū)，防防止止發(fā)生意意外，標標志牌的的內容容為：“正在吊裝T梁梁，請勿勿靠近近！”。3、在架梁線路路與與道路交叉叉叉兩側各1000米處設置置1塊移動標標志牌，主主要要用于在在架設設跨線部部位TT梁時調整整過過往車輛輛行車車線路，標標志志牌的內內容為為：“正在吊裝T梁梁，暫停停通行行！”，并安排排專人人對過往往行人人進行提提醒。七、施工安全保保保證措施施（一）組織保障障障措施1、成立安全組組織織機構根據(jù)本工程特點點點，項目目部成成立以項項目經經理為組組長、項項目班子子成員員為副組組長的的安全生生產領領導小組組，人人員組成成如下下：組長：王亞南副組長：郝永鵬鵬鵬李洋組員：謝謝偉史魏凱凱石躍躍波李宏偉偉偉李永波波張健米建明明2、項目安全生生產產工作領導導導小組的的職責責（1）本項目安安全全工作及環(huán)環(huán)環(huán)境工作作整體體規(guī)劃，制制定定年度安安全生生產環(huán)境境保護護工作計計劃，建建立、健健全和和完善本本項目目的各項項安全全生產管管理制制度和安安全技技術操作作規(guī)程程；推動動本單單位的安安全生生產和勞勞動保保護工作作，貫貫徹執(zhí)行行黨和和國家的的安全全生產、環(huán)環(huán)境境保護、勞勞動動保護法法律法法規(guī)、政政策和和制度，并并負負責監(jiān)督督檢查查執(zhí)行情情況；；（2）實行領導導帶帶班制并制制制定安全全環(huán)保保工作計計劃和和方針目目標，并并負責貫貫徹實實施；（3）組織定期期、不不定期的的安全生生產檢檢查，制制止違違法、違違章指指揮作業(yè)業(yè)，發(fā)發(fā)現(xiàn)施工工生產產過程中中的危危及職工工生命命、健康康和單單位財產產的重重大危險險時，有有權停止止作業(yè)業(yè)，組織織職工工撤離現(xiàn)現(xiàn)場并并報告領領導；；（4）組織有關關部部門和單位位位制訂或或修改改安全技技術操操作規(guī)程程和安安全規(guī)章章制度度，并對對其貫貫徹執(zhí)行行情況況進行督督促檢檢查；（5）領導組織織制制定并實施施施本單位位的生生產安全全事故故應急救救援預預案；（6）督促有關關部部門和單位位位，按照照有關關規(guī)定及及時發(fā)發(fā)放個人人防護護用品和和防暑暑降溫用用品，并并對防護護用品品的質量量和職職工使用用情況況進行監(jiān)監(jiān)督、檢檢查；（7）督促有關關部部門和單位位位落實好好環(huán)境境保護工工作；；（8）參加傷亡亡事事故的調查查查處理，進進行行傷亡事事故的的登記、統(tǒng)統(tǒng)計計、分析析、報報告、預預防工工作。督督促有有關部門門和單單位，提提出預預防事故故措施施；（9）領導組織織開開展本單位位位安全生生產競競賽、評評比和和獎罰活活動及及安全生生產經經驗總結結、推推廣先進進經驗驗工作。（二）制度保障障障措施1、健全制度，實實實現(xiàn)安全生生產產責任目目標嚴格執(zhí)行有關安安安全生產產和勞勞動保護護方面面的法律律、法法規(guī)和技技術標標準、規(guī)規(guī)則，建建立健全全適合合本標段段特點點的安全全生產產管理機機制。實行行安全生產產責任制，層層層簽訂安安全責任狀狀，建立與與經濟掛鉤鉤的激勵約約束機制。突突出安全管管理重點，劃劃分安全責責任區(qū)，明明確各級崗崗位職責，做做到縱向到到底、橫向向到邊，調調動安全生生產的積極極性和自覺覺性，堅決決實行安全全責任目標標。2、嚴格監(jiān)督，完完完善安全生生產產檢查制制度在安排施工計劃劃劃的同時時，要要有針對對性的的安全目目標、預預防措施施及安安全控制制重點點，并落落實到到具體人人員。項目目部根據(jù)工工程進度和和季節(jié)情況況，定期組組織安全大大檢查，施施工隊每周周進行檢查查評比，實實行獎罰。對對重點項目目、重要工工序和關鍵鍵部位推行行安全崗位位責任制，實實行全過程程監(jiān)督檢查查，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，及及時消除隱隱患，使整整個施工過過程完全處處于受控狀狀態(tài)。3、抓住現(xiàn)場，堅堅堅持標準化化管管理施工現(xiàn)場內各種種種機械設設備、材材料、臨臨時設設施、臨臨時水水電線路路必須須按施工工總平平面圖合合理布布置。積積極開開展建設設安全全標準工工地活活動，做做到現(xiàn)現(xiàn)場布置置標準準化、臨臨時防防護標準準化、安全全作業(yè)標準準化和安全全標志標準準化，建立立防火安全全責任制，設設置符合要要求的消防防設施。（三）預制T梁梁梁架設的的安全全技術措措施1、所有進入施施工工場地的員員員工必須須戴安安全帽，不不得得穿拖鞋鞋，技技術工種種要持持證上崗崗，高高空作業(yè)業(yè)必須須系安全全帶，高高空作業(yè)業(yè)平臺臺設立安安全護護欄及安安全網網。不向向下亂亂拋東西西以免免傷人。2、施工現(xiàn)場設設置置施工圍欄欄欄隔離措措施和和醒目警警告標標志，確確保行行人車輛輛與施施工互不不干擾擾，保證證施工工和交通通暢通通。3、預制T梁架架架設施工，必必須嚴格按施施工方案進行行，事先經過過精心組織，對對所有作業(yè)人人員進行全面面的安全技術術交底，每次次作業(yè)前應進進行合理的分分工并落實針針對性安全措措施。在架梁梁過程中，必必須有專職安安全員在現(xiàn)場場進行監(jiān)管。4、嚴格執(zhí)行各各項項安全操作作作規(guī)程和和設備備管理辦辦法，嚴嚴禁違章章指揮揮，違章章作業(yè)業(yè)，對特特殊工工種實行行持證證上崗，嚴嚴禁禁無證操操作。5、建立安全獎獎勵勵制度，教教教育職工工，嚴嚴格執(zhí)行行安全全規(guī)章制制度。正正確使用用和嚴嚴格管理理個人人安全用用品。對違違反安全規(guī)規(guī)章制度，違違反個人安安全用品使使用要求的的人員、部部門和班組組，嚴肅處處理；大力力表彰獎勵勵安全生產產先進集體體和個人。6、采用架橋機機機進行架梁梁施施工時，其其電電源必須須設專專人進行行控制制，并設設合格格的專職職電工工；機修修工應應跟班作作業(yè)，嚴嚴防電源源突然然中斷或或架橋橋機電氣氣、機機械故障障引發(fā)發(fā)各類事事故。7、預制T梁架架架設中，在在高高處進行行起重重、焊接接等的的作業(yè)人人員必必須嚴格格按安安全生產產、勞勞動保護護有關關規(guī)定，做做好好個人防防護工工作。特特別強強調在無無法健健全安全全設施施的蓋梁梁上進進行作業(yè)業(yè)的人人員，必必須系系好安全全帶、掛掛好保險險鉤。8、架梁施工所所所用的起重重吊吊、索具具，必必須符合合施工工組織設設計要要求（吊吊、索索具的規(guī)規(guī)格、材材質、長長度）。采采采用外加加工的的吊、索索具，必必須具備備有效效合格證證；嚴嚴禁未經經任何何檢驗、無無合合格證的的起重重吊、索索具投投入使用用。起起重吊、索索具具在使用用過程程中，必必須在在每次架架梁前前進行安安全檢檢查，嚴嚴格掌掌握起重重索具具的報廢廢或降降級的使使用標標準；對對于不不合格的的吊、索具具，禁止投投入架梁作作業(yè)。9、高空作業(yè)，橋橋橋梁吊裝作作業(yè)業(yè)、設備備、車車輛作業(yè)業(yè)等易易發(fā)生安安全事事故的重重點工工序和作作業(yè)區(qū)區(qū)，設置置醒目目告示牌牌，特特別是龍龍門吊吊、架橋橋機。自行行拼裝的龍龍門吊必須須經過結構構計算，并并有足夠的的安全系數(shù)數(shù)。龍門吊吊及架橋機機安裝完畢畢后，必須須進行試吊吊，驗收合合格后方可可進行起吊吊作業(yè)，確確保安全。10、對機械設設備的的使用和和維修人人員進進行崗位位培訓訓，熟悉悉機械械設備的的性能能，掌握握機械械設備的的作用用和維護護性能能，杜絕絕重大大機損、機機械械傷人事事故的的發(fā)生。11、龍門吊、架橋橋橋機在行走走吊吊運安裝T梁梁時，速速度應應緩慢均均速。落落梁時應應慢落落、輕放放，防防止T梁損壞壞。T梁安裝裝到位后后應采采取臨時時措施施。指揮揮人員員手勢準準確、果果斷。12、定期檢查查各種種吊索、吊吊吊具，發(fā)發(fā)現(xiàn)問問題立即即報告告并處理理。吊吊裝時注注意吊吊索、吊吊具的的布置、使使用用要安全全可靠靠。13、架梁施工工工的全過過程，必必須專門門指揮揮人員進進行統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮，嚴嚴禁多人人指揮揮，或無無證指指揮，或或無指指揮。14、第一片預預預制T梁就位位后，必必須有有臨時支支架固固定，防防止傾傾覆。每每片預預制T梁就位位后，必必須在在牢靠固固定的的前提下下方可可松鉤；；從事事焊接固固定的的作業(yè)人人員，必必須系好好安全全帶、掛掛好保保險鉤；；梁就就位后的的固定定方法，必必須須嚴格按按設計計或施工工組織織設計的的要求求進行固固定；；穩(wěn)固措措施不不到位，嚴嚴禁禁松鉤。15、架梁施工工工后形成成的橋橋面，在在其臨臨邊設施施及梁梁與梁的的孔、縫縫防護未未完成成之前，禁禁止止人員進進入。在邊邊梁架設完完畢后，要要及時用鋼鋼管扣件或或者鋼筋和和安全網及及時做好防防護。16、每天在停停停止吊裝裝作業(yè)業(yè)時，必必須用用木楔將將前導導梁、中中橫梁梁的橫移移輪鎖鎖死。17、嚴禁夜間間間架設預預制TT梁。（四）監(jiān)測監(jiān)控控控措施1、T梁架設主主要監(jiān)監(jiān)控內容容:（1）檢査墩臺臺支座座中心線線、支承承墊石石高程是是否符符合設計計要求求，并進進行復復測。（2）檢査支座座安裝裝、架、落落落梁等并并進行行旁站監(jiān)監(jiān)控。（3）檢查支座座砂漿漿質量并并進行抽抽樣檢檢驗。（4）監(jiān)督T梁梁的起吊、運運運輸、就位位、移移梁、落落梁及及安裝（5）對架梁施施工過過程進行行安全、質質量量監(jiān)控。（6）對架梁機機械的的進場組組裝、驗驗收、拆拆除進行行過程程町控。2、架梁監(jiān)控重重點點（1）檢查架橋橋機相相關報驗驗資料，必必須須有地方方相關關部門出出的合合格證。（2）檢查梁體體的澆澆筑日期期、驗收收檢驗驗批、梁梁的強強度報告告、梁梁的外觀觀尺寸寸等。（3）檢查作業(yè)業(yè)人員員培訓證證、特種種作業(yè)業(yè)人員上上崗證證，并及及時對對作業(yè)人人員進進行培訓（4）檢查安全全協(xié)議議簽訂情情況。（5）對各架橋橋設備備進行班班前自檢檢，避避免機械械帶病病作業(yè)。（6）架設T梁梁前先對墩、臺臺臺支座墊墊石表表面及梁梁底面面清理干干凈，對橋橋跨，支座座墊石標高高進行一次次精密的測測量，復核核預制梁長長度，并在在墊石及預預制梁上用用墨線彈出出相應支座座位置，保保證梁體架架設后支座座位置正確確。梁體起起吊時嚴格格按照設計計圖中規(guī)定定的起吊范范圍進行吊吊裝。經檢檢查各項工工作無誤后后，將梁體體按設計位位置安裝在在永久支座座上。（7）旁站T梁梁架設及其橋橋橋面系和橋橋面面附屬工工程施施工過程程中的的安全防防護（8）對架梁過過程臨臨邊防護護、臨時時用電電、高空空作業(yè)業(yè)、大型型機械械使用（架橋機、運梁車等等）的安全監(jiān)監(jiān)控。（五）危險源辨辨辨識根據(jù)本項目預制制制梁施工工工藝藝及實際際施工工條件，對對施施工過程程中的的危險源源識別別如下:編號工作活動分類危險源可能事故受傷害人員危險源等級針對性的措施1龍門吊吊運梁板板板移動吊物碰撞起重傷害作業(yè)人員、相關關關人員一般在使用龍門吊吊吊吊運梁板板時，應應確保梁梁板上上方沒有有雜物物。龍門門吊應應有有關關檢測測部門檢檢測合合格證，龍龍門門吊操作作員應應持證上上崗。項目目部和作業(yè)業(yè)隊應對吊吊具進行經經常性的檢檢查。龍門門吊吊梁要要有專職安安全員進行行監(jiān)管。2龍門吊吊運梁板板板鋼絲繩斷裂反彈彈彈起重傷害作業(yè)人員、相關關關人員一般3龍門吊吊運梁板板板制動系統(tǒng)失靈起重傷害作業(yè)人員、相關關關人員一般4龍門吊吊運梁板板板機手無證操作起重傷害作業(yè)人員、相關關關人員一般5龍門吊吊運梁板板板吊物過程中脫鉤鉤鉤起重傷害作業(yè)人員、相關關關人員一般6龍門吊吊運梁板板板梁上有雜物物體打擊作業(yè)人員、相關關關人員一般7T梁運輸T梁碰撞物體打擊作業(yè)人員、相關關關人員重大T梁運輸過程中中中一定要慢慢速速行駛。在在運輸過過程中要要有專專人進行行指揮揮。8T梁運輸運梁炮車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關關關人員重大9T梁運輸運梁炮車傾覆物體打擊作業(yè)人員、相關關關人員重大10T梁運輸與行車、工程車車車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關關關人員重大11T梁的架設過程程程梁上有雜物墜落落落物體打擊作業(yè)人員、相關關關人員一般在架梁過程中應應應確保梁梁板上上面沒有有雜物物。吊裝裝架設設過程中中，應應有專人人進行行指揮，專專職職安全員員要在在現(xiàn)場進進行監(jiān)監(jiān)管。作作業(yè)人人員應正正確使使用個人人防護護用品。12架橋機安裝T梁梁梁越位傾覆起重傷害作業(yè)人員、相關關關人員重大13架梁機或汽車吊吊吊違章作業(yè)或指揮揮揮失誤起重傷害作業(yè)人員、相關關關人員一般14T梁架設作業(yè)人員不慎或或或踏空高處墜落作業(yè)人員一般15T梁架設電源線漏電觸電作業(yè)人員、相關關關人員重大16T梁焊接周圍或下方有易易易燃物火災作業(yè)人員、相關關關人員一般焊接時，周圍1110米不應有有易燃易易爆物物。氧氣氣，乙乙炔瓶應應保證證一定的的安全全距離17T梁焊接乙炔氣泄漏火災、爆炸作業(yè)人員、相關關關人員一般危險源清單（六）安全操作作規(guī)程程1、架橋機操作作作人員由經經過過一定培培訓，了了解架橋橋機的的機械構構造、性能能和熟悉架架梁工法和和過孔工法法的人員操操作，在工工作時，精精力要集中中。必須有有足夠的睡睡眠，工作作中不準打打瞌睡，酒酒后禁止吊吊運工作，高高空作業(yè)必必須系好安安全帶。2、吊梁前檢查查查軌道是否否平平整可靠靠，運運梁平板板車重重載時只只能采采用低速速檔啟啟動和運運行；；運梁平平板車車運梁時時，前前后必須須有人人相隨，隨隨時時注意軌軌道、TT梁的平穩(wěn)穩(wěn)性性，以防T梁梁傾倒。運運梁梁平板車車載上上T梁后，如如不能立立即啟啟動并運運行則則必須用用卡子子卡死平平板車車。3、喂梁前必須須須仔細檢查查導導梁及前前支架架各部位位銷子子是否鎖鎖定，并并插上防防退銷銷，切忌忌前支支架撐起起油缸缸到位后后不鎖鎖銷子而而加載載；檢查查塞墊墊、枕木木、軌軌道及連連接板板的安裝裝是否否符合要要求。4、吊裝前，檢檢檢查操作機機電電系統(tǒng)是是否可可靠，各各電機機、制動動器是是否靈活活可靠靠，空載載情況況下應校校驗各各限位開開關和和行程開開關。5、吊裝前，應應應統(tǒng)一指揮揮信信號；吊吊裝時時，指揮揮人員員發(fā)出的的信號號與操作作人員員意見不不一致致時操作作人員員應發(fā)詢詢問信信號，在在確認認指揮信信號與與指揮意意圖一一致時，才才能能開車。6、操作架橋機機機時，應合合理理掌握控控制按按鈕，除除兩手手外，不不允許許身體其其他部部位接觸觸控制制面板；；吊裝裝過程使使用控控制按鈕鈕操作作，不可可利用用安全裝裝置來來停車。另另外外，操作作人員員不能離離開控控制柜，以以防防突然情情況發(fā)發(fā)生，不不能采采取緊急急措施施。7、要有專人指指指揮，多人人掛掛鉤時，操操作作人員只只服從從吊運前前確定定的指揮揮人員員的指揮揮，但但對任何何人發(fā)發(fā)出的危危險信信號，操操作人人員應立立即采采取相應應措施施。8、架橋機在吊吊吊運T梁過程程中，如如遇到到起升機機構制制動突然然失靈靈時，操操作人人員應立立即發(fā)發(fā)出信號號，通通知附近近人員員離開，并并迅迅速按動動控制制按鈕反反復起起落T梁，并并開動小小車選選擇安全全地點點，把T梁放放下，不不應任任其自由由下落落，隨后后再進進行檢修修，決決不可在在吊運運過程中中進行行檢修。9、在吊T梁時時時，應使承承載載均勻、平平穩(wěn)穩(wěn)、不能能忽起起忽落；；起升升機構的的鋼絲絲繩應保保持垂垂直；同同時，起起吊和降降落做做到同步步，注注意控制制好前前后端的的高度度差；在在架橋橋機所受受的負負荷不能能超過過其最大大起重重量的情情況下下方可起起吊TT梁。10、在操作過過程程中，應有有有專人分分別位位于前、中中支支架處觀觀察和和監(jiān)聽，如如果果發(fā)現(xiàn)不不正常?，F(xiàn)象或或聽到到不正常常聲音音時，應應采取取相應措措施，并并停車檢檢查，排除除故障。未未找出原因因，不能開開車。11、吊運過程程中中，T梁的的高度應應保持持適中，在在吊吊運T梁上，不不準有堆堆放的的物件、工工具具等。12、架橋機機正在吊吊運TT梁中，如如遇遇停電或或電氣氣故障，T梁梁無法放放下時時，操作作人員員應馬上上緊急急通知下下面人人員立即即疏散散，操作作人員員不準離離開崗崗位，地地面人人員應立立即將將危險區(qū)區(qū)域用用繩子圍圍起來來，并警警戒，任任何人不不得通通過，然然后請請檢修人人員檢檢修。13、操作人員員應應謹慎操作作作，嚴防T梁梁晃動而而發(fā)生生事故。T梁梁晃動時時，銷銷子等受受力和和活動部部件容容易損壞壞、斷斷裂，也也可能能使鋼絲絲繩受受損。14、操作人員員要要做到八不不不吊：（1）指揮信號號有有誤或不明明明確（2）超負荷（3）T梁上有有人（4）安全裝置置不不靈（5）能見度低低（6）起重鋼絲絲繩繩滑槽（7）T梁被掛掛?。?）T梁緊固固不牢15、注意整機機過過孔縱移時時時，主橫橫梁縱縱移臺車車必須須移至最最后。16、無論是上上行行縱坡下行行行縱坡，均均要要求每次次過孔孔后調整整前支支點高于于后支支點8—20cm左右右。17、橋機定位位后后任何人不不不得隨意意拆除除穩(wěn)固各各受力力的支撐撐鋼管管、葫蘆蘆、卡卡子、纜纜風等等保險設設施，外外協(xié)及民民工尤尤其應注注意。18、每次梁落落到到位后，要要要立即穩(wěn)穩(wěn)定妥妥當，連連接板板鋼筋要要焊好好、焊牢牢。邊邊梁換鉤鉤前，一一定要墊墊好枕枕木，打打好斜斜撐，把把邊梁梁固定穩(wěn)穩(wěn)后，架架設人員員才能能上去掛掛鋼絲絲繩，套鉤鉤。八、應急救援預預預案（一）編制目的的的通過編制并實施施施應急預預案，提提高項目目部處處置重大大事故故的能力力；給給員工的的工作作和施工工場區(qū)區(qū)周圍居居民提提供更好好更安安全的環(huán)環(huán)境；；保證各各種應應急資源源處于于良好的的備戰(zhàn)戰(zhàn)狀態(tài)；；指導導應急行行動按按計劃有有序地地進行；；防止止因應急急行動動組織不不力或或現(xiàn)場救救援工工作的無無序和和混亂而而延誤誤事故的的應急急救援；；有效效地避免免或降降低人員員傷亡亡和財產產損失失；充分分體現(xiàn)現(xiàn)應急救救援的的“應急精神”；快速、有有序序、高效效地控控制緊急急事件件的發(fā)展展，將將事故損損失減減小到最最低程程度。（二）編制依據(jù)據(jù)據(jù)依據(jù)《安全生產產產法》、《建建設工程安全全生產管理條條例》和《消消防法》等法法律、法規(guī)和和標準，快速速、有序地控控制緊急事件件的發(fā)展，將將事故損失減減小到最低程程度，根據(jù)國國務院《國家家安全生產事事故災難應急急預案》和指指揮部、監(jiān)理理、上級公司司的相關規(guī)定定,結合項目目部的實際情情況，制定本本應急預案。（三）應急處置置置原則1、以人為本、減減減少災害程程度度；2、統(tǒng)一領導、快快快速反應，分分級負責、措措施果斷、預預防為主。（四）應急組織織織機構及及職責責1、應急救援領領導