南京經(jīng)五路北上一期工程某標(biāo)投標(biāo)施工組織設(shè)計

PAGE第118頁南京經(jīng)五路北上（一期）工程某標(biāo)(投標(biāo))施工組織設(shè)計目錄TOC\o"1-5"第1章編制說明5第1節(jié)編制依據(jù)5第2節(jié)編制原則5第3節(jié)編制目的5第2章工程概況6第1節(jié)工程地理位置及范圍6第2節(jié)設(shè)計概況6第3節(jié)地形地貌8第4節(jié)施工條件8第3章工程特點、重點、難點、特殊部位及其對策8第1節(jié)工程特點8第2節(jié)工程重點8第3節(jié)工程難點9第4節(jié)工程特殊部位9第5節(jié)確保工程重點、難點及特殊部位施工質(zhì)量措施9第4章工程總體籌劃9第1節(jié)施工總體部署101、原則102、施工段劃分10第2節(jié)總體施工方案10第3節(jié)施工工期及進度安排121、工期122、施工進度安排123、施工進度管理13第4節(jié)交通疏散13第5章特殊段的協(xié)調(diào)組織與施工措施14第1節(jié)施工方案14第2節(jié)施工組織16第6章主要施工方法及技術(shù)措施16第1節(jié)橋梁工程171、基礎(chǔ)施工172、下部結(jié)構(gòu)施工253、上部結(jié)構(gòu)施工立交橋上部箱梁均為等高連續(xù)箱梁，采用支架分塊澆筑。27第2節(jié)排水暗渠施工381、基坑開挖382、排水暗渠混凝土結(jié)構(gòu)施工393、排水暗渠基坑回填39第3節(jié)道路施工401、路基施工402、路面施工43第4節(jié)擋土墻施工441、擋土墻施工工藝流程如圖6-19所示。442、擋土墻施工技術(shù)措施45第5節(jié)地下管線及其他46第7章臨時工程46第1節(jié)施工場地46第2節(jié)施工便道46第3節(jié)施工、生活用房47第4節(jié)施工用水47第5節(jié)施工臨時用電47第6節(jié)消防47第7節(jié)污水及垃圾處理47第8節(jié)醫(yī)療服務(wù)47第9節(jié)主要臨時工程數(shù)量及布置圖48第10節(jié)臨時用地計劃如表7-2所示。48第8章施工機械、材料及試驗測量儀器進場計劃50第1節(jié)試驗測量儀器配備計劃501、測量儀器配備（8-1）。502、試驗儀器配備（8-2）。50第2節(jié)機械設(shè)備進場計劃（表8-3）53第3節(jié)工程材料進場計劃53第9章施工組織機構(gòu)及勞動力計劃54第1節(jié)施工組織機構(gòu)框（圖9-1）54第2節(jié)人員配備與崗位設(shè)置54第3節(jié)管理職責(zé)55第4節(jié)主要勞動力計劃56第10章文明施工措施57第1節(jié)文明施工措施58第2節(jié)減少擾民降低環(huán)境污染和噪聲措施59第11章安全保證的措施59第1節(jié)安全目標(biāo)59第2節(jié)安全生產(chǎn)方針60第3節(jié)施工安全保障體系60第4節(jié)綜合保證措施63第5節(jié)施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施64第6節(jié)施工機械的安全保證措施65第12章冬期、雨期、春節(jié)及農(nóng)忙期間施工措施65第1節(jié)冬期施工措施66第2節(jié)雨期施工措施66第3節(jié)農(nóng)忙季節(jié)、春節(jié)期間的施工安排67第13章工程質(zhì)量保證措施67第1節(jié)質(zhì)量方針和目標(biāo)67第2節(jié)質(zhì)量保證體系68第3節(jié)施工過程中的質(zhì)量控制72第4節(jié)路基、路面施工質(zhì)量保證措施73第5節(jié)橋梁施工質(zhì)量保證措施74第6節(jié)模板施工質(zhì)量保證措施74第7節(jié)橋臺質(zhì)量保證措施74第8節(jié)預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施75第14章工期保證措施76第1節(jié)保證工期的組織管理措施76第2節(jié)保證工期的技術(shù)措施76第3節(jié)工程進度控制措施78編制說明編制依據(jù)（1）《經(jīng)五路北上上（一期）工工程（XXX標(biāo)段）施施工招標(biāo)文文件》。（2）招標(biāo)文件中明明文規(guī)定的的技術(shù)規(guī)范范和標(biāo)準(zhǔn)，以以及有關(guān)現(xiàn)現(xiàn)行的國家家和省部級級規(guī)范和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（3）經(jīng)五路北上（一一期）工程程擴大初步步設(shè)計，XXX公路立立交圖紙。編制原則（1）充分遵循招標(biāo)標(biāo)文件條款款的原則。（2）堅持實事求是是的原則，根根據(jù)我公司司的施工能能力和管理理水平，堅堅持科學(xué)組組織、合理理安排、均均衡生產(chǎn)，確確保優(yōu)質(zhì)高高效的履行行合同。（3）按照招標(biāo)文件件、技術(shù)規(guī)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要求，正正確選擇施施工方案，實實行全面質(zhì)質(zhì)量管理。（4）“嚴(yán)格貫徹安全第第一”原則。5堅持優(yōu)化技技術(shù)方案和和推廣應(yīng)用用“四新”成果的原原則，在施施工中發(fā)揚揚創(chuàng)新精神神，以科技技為先導(dǎo)，應(yīng)應(yīng)用新技術(shù)術(shù)、新材料料、新工藝藝、新設(shè)備備,積極尋求求為建設(shè)單單位節(jié)約投投資的合理理化建議,,對技術(shù)方方案進行不不斷的優(yōu)化化。編制目的在滿足建設(shè)單位位各項要求求條件的前前提下，確確保工程施施工質(zhì)量達(dá)達(dá)到全優(yōu)，力力爭施工工工期提前，把把施工對周周邊環(huán)境破破壞和擾動動控制在規(guī)規(guī)定要求范范圍內(nèi)。根據(jù)建設(shè)單位標(biāo)標(biāo)前會和答答疑會精神神以及現(xiàn)場場的實地踏踏勘，結(jié)合合我公司多多年來在公公路、市政政道路、立立交橋等類類似市政工工程施工中中所積累的的經(jīng)驗，依依據(jù)我公司司的施工、技技術(shù)、機械械裝備和管管理等綜合合水平編制制標(biāo)書，若若中標(biāo)我們們將在此基基礎(chǔ)上遵循循合同要求求，進一步步按照設(shè)計計文件、技技術(shù)規(guī)范和和標(biāo)準(zhǔn)編制制出詳細(xì)的的實施性施施工組織設(shè)設(shè)計，并嚴(yán)嚴(yán)格按照經(jīng)經(jīng)過批準(zhǔn)的的施工組織織設(shè)計進行行施工，確確保工程實實施。工程概況工程地理位置及及范圍2.1.1工工程位置經(jīng)五路北上（一一期）工程程位于南京京市主城東東北部，南南起XX公路與與寧棲路交交叉口，北北止于緯一一路，全長長3.788km。其其中本標(biāo)段段XX主線3311.5022m，B主線3355.2522m及其他支支線道橋。如如附錄1所示。2.1.2工工程范圍（1）道路部分:A主線自A00+0000～A0+1884.9002；B主線自B00+0000～B0+2114.9552。（2）橋梁部分:A主線自A00(A0+1884.9002)～A6(A0+3331.5002)；B主線自B00(B0+2114.9552)～B5(B0+3335.2552)。匝道C、D、EE、G、H；F線橋。排排水部分::XX路邊排排水暗渠一一條。設(shè)計概況2.2.1橋橋梁工程A主線橋:里程樁號A0++184..902～～A0+3331.5002，長1466.6mm。墩基礎(chǔ):鉆孔澆澆筑端承樁樁，8根樁徑徑1.2m、12根樁樁徑1.55m，樁樁長范圍115.0～～20.0m，4個6.0mm×2.4m矩形承臺、3個5.2m×2.2mm矩形承臺臺，橋臺處處13.225m××5.2m矩形承臺臺。下部結(jié)構(gòu):6個T型墩柱柱。上部結(jié)構(gòu):箱梁梁146..6m，一一聯(lián)5跨等高高預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)續(xù)箱梁，高高1.4m。橋面系:7cmm的C25防水混凝凝土找平層層、3cmm中粒式瀝瀝青混凝土土。B主線橋:里里程樁號::B0+2114.9552～B0+3335.2552，長1200.3m。墩基礎(chǔ):鉆孔澆澆筑端承樁樁，16根樁徑1..2m、6根樁徑徑1.5m，樁長長范圍155.0～20.0m，4個5.2mm×2.2m矩形承臺臺、3個6.0mm×2.4mm，橋臺處處16.775m××5.2m矩形承臺臺。下部結(jié)構(gòu):7個T型墩。上部結(jié)構(gòu):箱梁梁120m（20+44×25），一一聯(lián)5跨高預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)箱箱梁，高11.4m。橋面系:7cmm的C25防水混凝凝土找平層層、3cmm中粒式瀝瀝青混凝土土。F線橋:里程程樁號:F7（F0+1667.9443）～F11（F0+2669.5884），長長101..642mm。墩基礎(chǔ):8根樁徑1..2m鉆孔澆筑筑端承樁，樁樁長范圍115.0～～20.0mm，4個5.2mm×2.2mm矩形承臺臺、橋臺處處9.0mm×5.2mm矩形承臺臺。下部結(jié)構(gòu):44個T型墩。上部結(jié)構(gòu):箱梁梁101..641m（26.33+31++22.3341+222）等高高預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)續(xù)箱梁，高高1.4mm。橋面系:7cmm的C25防水混凝凝土找平層層、3cmm中粒式瀝瀝青混凝土土。匝道橋H:里程程樁號H0（H0+0004.4223）～H6（H0+1339.4223），長長135mm。墩基礎(chǔ):16根樁徑1..2m鉆孔澆筑筑端承樁，樁樁長范圍115.0～～20.0mm，6個5.2m×2.2mm矩形承臺臺、橋臺處處8.0mm×2.2mm矩形承臺臺。下部結(jié)構(gòu):6個T型墩。上部結(jié)構(gòu):箱梁梁60mm（3×20），等等高混凝土土連續(xù)箱梁梁，高1..4m；另一聯(lián)箱梁755m（3×25），等等高預(yù)應(yīng)力力混凝土連連續(xù)箱梁，高高1.4mm。橋面系:7cmm的C25防水混凝凝土找平層層、3cmm中粒式瀝瀝青混凝土土。匝道橋G:里程程樁號G0（G0+1220.8446）～G6（G0+2880.8446），長長160m。墩基礎(chǔ):18根樁徑1..2m鉆孔澆筑筑端承樁，樁樁長范圍115.0～～20.0mm，7個5.2m×2.2m矩形承臺臺、橋臺處處9.0m×5.2m矩形承臺臺。下部結(jié)構(gòu):7個T型墩。上部結(jié)構(gòu):箱梁梁100m（4×20），等等高預(yù)應(yīng)力力混凝土連連續(xù)箱梁，高高1.4mm；另一聯(lián)聯(lián)箱梁600m（3×20），等等高混凝土土連續(xù)箱梁梁，高1..4m。橋面系:7cmm的C25防水混凝凝土找平層層、3cmm中粒式瀝瀝青混凝土土。2.2.2道道路工程A主線:里程程樁號A0+0000～A0+1884.9002，長1844.9022m，路面面寬12..25m，路路面結(jié)構(gòu)層層20cmm，8%石灰土土、40cm粉煤灰三三渣、瀝青青面層。B主線:BB0+0000～B5(B0+2144.9522m)，長2144.9522m，路路面寬155.75mm，路面結(jié)結(jié)構(gòu)層200cm，8%石灰土土、40cm粉煤灰三三渣、瀝青青面層。K線路:里程程樁號K0+0000～K0+4881.133，長4811.13m，路面面寬9.00m，路面面結(jié)構(gòu)層220cm，8%石灰土土、40cm粉煤灰三三渣、瀝青青面層。F線路:里程程樁號F00+2699.5844～F0+3391.555，121..966m，路面面寬9.00m，路面面結(jié)構(gòu)層220cm，8%石灰土土、30cm粉煤灰三三渣、瀝青青面層。C匝道:里程程樁號C00+0000～C0+2291.993，長2911.93mm，路面寬寬7.0mm，路面結(jié)結(jié)構(gòu)層200cm，8%石灰土土、30cm粉煤灰三三渣、瀝青青面層。D匝道:里程程樁號D00+0000～D0+2243.007，長2433.07m，路面面寬7.00m，路面面結(jié)構(gòu)層220cm，8%石灰土土、30cm粉煤灰三三渣、瀝青青面層。E匝道:E00+0000～E0+1141.444，長1411.44mm，路面寬寬7.0mm，路面結(jié)結(jié)構(gòu)層200cm88%石灰土土、30cm粉煤灰三三渣、瀝青青面層。H匝道:H00+0000～H0+1139.4423，長長139..423mm，路面寬寬8.0mm，路面結(jié)結(jié)構(gòu)層200cm，8%石灰土土、30cm粉煤灰三三渣、瀝青青面層。G匝道:G00+0000～G0+1120.8846，長長120..846mm，路面寬寬9.0mm，路面結(jié)結(jié)構(gòu)層200cm，8%石灰土土、30cm粉煤灰三三渣、瀝青青面層。2.2.3排排水暗渠5.0m×1..5m排水暗渠渠704mm，沿XX公路北北側(cè)走向。地形地貌本標(biāo)段東西兩側(cè)側(cè)居民房眾眾多，南接接寧棲路，北北跨XX公路，匝匝道H、G北側(cè)寧寧滬鐵路經(jīng)經(jīng)過，施工工范圍內(nèi)地地勢平坦，主主要是居民民區(qū)。施工條件本標(biāo)段主體工程程位于交通通繁忙的城城市道路上上，施工用用地緊張，臨臨時設(shè)施不不易布置，周周邊為居民民區(qū)，交通通配合及協(xié)協(xié)調(diào)難度較較大。工程特點、重點點、難點、特特殊部位及及其對策工程特點（1）本工程跨度大大，是橋梁梁、道路、地地下通道齊齊俱的綜合合性工程，施施工工藝齊齊全，技術(shù)術(shù)要求高。（2）本標(biāo)段同類工工程較多，施施工工藝較較相近，展展開多個工工做面并行行施工時，易易造成相同同機械配置置緊張。（3）南京地區(qū)梅雨雨季節(jié)即將將來臨，雨雨期較長，降降雨量豐富富，對道路路施工影響響較大。工程重點（1）本標(biāo)段橋梁較較多，對于于橋梁的施施工質(zhì)量控控制使橋梁梁的混凝土土質(zhì)量達(dá)到到內(nèi)實外美美是施工重重點之一。（2）本標(biāo)段并行施工工面多，施施工工藝相相近，優(yōu)化化資源配置置，合理組組織施工是是本工程的的重點之一一。（3）本標(biāo)段橋梁較多多，墩柱較較高，基礎(chǔ)礎(chǔ)處理、支支架搭設(shè)將將是施工重重點。工程難點（1）本工程線路復(fù)雜雜，曲線較較多，施工工放樣、箱箱梁模板安安裝及施工工的難點。（2）本標(biāo)段A、BB主線道道路及橋梁梁處于正在在使用的寧寧棲路上，橫橫跨XX公路，交交通繁忙，施施工場地布布置及交通通疏解是本本工程的難難點。工程特殊部位本標(biāo)段橋臺較多多，臺后施施工質(zhì)量是是影響跳車車的關(guān)鍵因因素。確保工程重點、難難點及特殊殊部位施工工質(zhì)量措施施（1）橋梁施工既是是本標(biāo)段的的施工重點點，也是難難點，為確確保本標(biāo)段段橋梁的施施工質(zhì)量，橋橋墩柱模板板采用定型型鋼模，混混凝土采用用色差相近近的商品混混凝土，并并對梁部支支架進行堆堆載預(yù)壓試試驗，確保?；炷临|(zhì)質(zhì)量內(nèi)實外外美。（2）建立完善的組組織管理機機構(gòu)，對本本標(biāo)段的所所有資源（特特別是機械械設(shè)備）進進行統(tǒng)一管管理、調(diào)配配，實行動動態(tài)管理。（3）建立完善的質(zhì)質(zhì)量、安全全、文明施施工保證體體系，按照照ISO99002標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)質(zhì)量控制，確確保本工程程施工質(zhì)量量合格率達(dá)達(dá)到1000%，優(yōu)良良率達(dá)到995%以上上。項目經(jīng)經(jīng)理部下設(shè)設(shè)安質(zhì)部專專職管理全全標(biāo)段施工工質(zhì)量、施施工安全及及文明施工工。（4）堅持三級測量量復(fù)核制度度，認(rèn)真保保護施工中中可能損毀毀的重要樁樁點，要設(shè)設(shè)好護樁。施施工測量放放線反復(fù)校校核，所有有控制網(wǎng)點點在施工中中每15要進行復(fù)復(fù)測，一旦旦出現(xiàn)偏差差及時進行行修正恢復(fù)復(fù)。（5）加強對外協(xié)調(diào)調(diào)工做，特特別是涉及及1號、2號人行行天橋跨越越鐵路及其其他構(gòu)筑物物時，制定定安全可靠靠的施工方方案，預(yù)先先制定應(yīng)急急措施，確確保出現(xiàn)緊緊急情況時時有應(yīng)對措措施。（6）本標(biāo)段特殊部部位施工，組組織制定針針對行強的的技術(shù)方案案，確保特特殊部位的的施工質(zhì)量量。工程總體籌劃施工總體部署原則(1)根據(jù)立交橋橋特點和工工程規(guī)模，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場情情況，合理理安排，均均衡組織施施工。(2)滿足建設(shè)單單位招標(biāo)文文件中關(guān)于于工程安全全、質(zhì)量、環(huán)環(huán)保及文明明施工的要要求，選配配經(jīng)驗豐富富的技術(shù)人人員、訓(xùn)練練有素的相相應(yīng)專業(yè)施施工隊伍，配配備先進完完好的機械械設(shè)備，合合理進行施施工組織。(3)滿足工期要要求，采用用各種有效效措施，確確保實現(xiàn)工工期目標(biāo)。(4)本著“先主主體、后附附屬”的原則，安安排工期。施工段劃分根據(jù)本標(biāo)段分項項工程分布布特點并結(jié)結(jié)合場地等等實際因素素，將本標(biāo)標(biāo)段劃分為為兩個區(qū)段段，其施工工范圍如下下:道路、排排水施工區(qū)區(qū):A、B主線道道路共3999.8554m，支支線15331.8005m及704mm（5.0mm×1.5mm）排水暗暗渠。橋梁梁施工區(qū)::A、B主線梁梁共兩聯(lián)110跨，長長266..9m，匝匝道橋共396.6422m。總體施工方案根據(jù)本標(biāo)段工程程特點，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場施施工條件和和施工工期期，道路、橋橋梁并行施施工。為了了緩解機械械、材料配配備的緊張張狀況，道道路按施工工完一條匝匝道緊接著著施工下一一條匝道。為為了縮短工工期，整個個標(biāo)段內(nèi)橋橋梁施工相相同工序流流水做業(yè)，單單個箱梁基基礎(chǔ)施工按按橋梁的施施工工藝流流程施工，如如鉆孔樁施施工時，可可先安排BB主線橋橋鉆孔，完完后施工FF線橋樁樁基施工，在在F線橋樁樁基施工的的同時可安安排B主線的的承臺施工工，這樣，既既緩解整個個標(biāo)段內(nèi)人人員、材料料及機械配配置緊張，單單項工程的的施工工藝藝又能緊密密銜接?？偪傮w施工順順序如圖44-2-11所示。圖4-1總體施施工順序圖圖（1）施工準(zhǔn)備包括括臨建、圍圍檔及測量量控制網(wǎng)的的建立等工工做。（2）匝道E、線橋橋F及匝道道D與其他他標(biāo)段人行行通道工程程施工相互互干擾較大大，因此，將將其先安排排在人行通通道施工結(jié)結(jié)束后方可可進行路基基施工。（3）橋梁與道路工工程并行做做業(yè)，縮短短工期。（4）匝道橋G、HH及A、B主線橋橋、F線橋結(jié)結(jié)構(gòu)類似，施施工工藝基基本一致，其其施工工序序也基本一一致，如圖圖4-2所示。圖4-2橋梁施施工工藝流流程圖（4）道路工程施工工工藝流程程如圖4--3所示示。圖4-3道路施施工工藝流流程圖施工工期及進度度安排工期建設(shè)單位要求總總工期為3300日日歷天，我我們計劃工工期2855日歷天天，比合同同工期提前前15日歷歷天。施工進度安排施工準(zhǔn)備期155d，準(zhǔn)備備的工做主主要包括三三通一平，即即路通、電電通、水通通、場地平平，各類臨臨時生產(chǎn)、生生活房屋修修建。對建建設(shè)單位交交的測量控控制樁位進進行復(fù)核，并并建立滿足足施工要求求的加密控控制測量網(wǎng)網(wǎng)。4.3.2.11道路、排排水工程道路、排水工程程在施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工做完完成后立即即開始施工工。其施工工時間為22003年6月20日～～20044年1月6日，工工期2011d。4.3.2.22橋梁工工程本標(biāo)段橋梁工程程較多，工工藝相同，但但單項工程程數(shù)量小，為為了縮短工工期，應(yīng)在在整個標(biāo)段段的橋梁施施工中盡快快形成相同同工序流程程做業(yè)，施施工時間為為20033年6月20日～～20044年2月9日，工工期2355d。施工進度管理工程中標(biāo)進場后后，在投標(biāo)標(biāo)施組的基基礎(chǔ)上做更更詳細(xì)的現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查，進進一步優(yōu)化化施組，編編制出更合合理的施工工進度計劃劃。由于施施工進度進進展會因各各種天氣因因素及施工工現(xiàn)場出現(xiàn)現(xiàn)不同的情情況變化。因因此，在施施工全過程程中開展對對進度全階階段，全方方位的動態(tài)態(tài)管理，確確保施組計計劃承諾的的工期如期期實現(xiàn)。施施工管理程程序如圖44-4所所示。交通疏散本標(biāo)段A、B主線橋處處于現(xiàn)狀寧寧棲路正上上方，橫跨跨XX公路，寧寧棲路、XXX公路車車流量較大大，需進行行疏散，在在施工范圍圍內(nèi)又沒有有可利用場場地做為施施工便道，因因此在施工工過程中將將寧棲路圍圍檔，一側(cè)側(cè)做為施工工便道，另另側(cè)預(yù)留單單向車道；；在施工AA0～A6聯(lián)、B0～B5聯(lián)預(yù)應(yīng)應(yīng)力連續(xù)梁梁，采用軍軍用梁或貝貝蕾梁架設(shè)設(shè)簡易便梁梁確保施工工進度、安安全及XXX公路的行行車。施工工期間確保保原有通行行能力，設(shè)設(shè)置必要的的交通指示示燈及警示示牌，指派派專人指揮揮交通，確確保行人和和來往車輛輛的通行安安全，與當(dāng)當(dāng)?shù)亟痪凹肮檬聵I(yè)業(yè)等交通管管理部門建建立良好合合做關(guān)系，共共同搞好交交通維護。特殊段的協(xié)調(diào)組組織與施工工措施施工方案采用桁架梁（軍軍用梁或貝貝蕾梁）和和I28或[32型鋼拼成成施工便橋橋通過XXX公路，在在便橋下和和兩側(cè)設(shè)封封閉式防墜墜板，在便便橋的臨時時墩邊設(shè)防防撞墻，在在便橋下和和公路上設(shè)設(shè)減速慢行行、車道改改變、限高高、交通指指示燈等交交通標(biāo)志。單單孔寬分別別為:11..5m×2m?？v梁梁結(jié)構(gòu):三排單層層。如圖5-1所所示。圖5-1過XXX公路施工工方案圖圖5-2過鐵人人行天橋施施工方案縱縱剖斷面圖圖注:每孔寬度考慮現(xiàn)現(xiàn)狀路行車車狀況盡量量少占用路路面，同時時每邊500cm防撞設(shè)施施。圖5-3過XXX公路施工工方案圖施工組織便橋拆遷時選擇擇交通量小小的時候，必必要時聯(lián)系系交警進行行交通疏導(dǎo)導(dǎo):如讓車輛輛暫時繞道道而行；對對于交通量量比較大的的XX公路，可可采用半幅幅施工法。平平時施工時時應(yīng)加強該該段施工的的安全與交交通意識，設(shè)設(shè)置專職交交通指揮人人員，隨時時保持與交交警的聯(lián)系系。XX公路:位于于B2-B5跨之間間，與A、B主線橋橋及F線橋正正交，XXX公路幅寬寬32m，中中間為3mm寬的綠化化帶，交通通量比較大大。主要施工方法及及技術(shù)措施施橋梁工程基礎(chǔ)施工鉆孔樁基礎(chǔ)：樁樁基施工采采用GPSS20型型泵吸式反反循環(huán)鉆機機施工，根根據(jù)總體部部署所劃分分的三個區(qū)區(qū)段，配置置6臺GPS220鉆機機按單座橋橋梁樁基分分別施工的的順序，合合理錯開不不同分項工工程相同工工序的施工工時間，在在整個標(biāo)段段內(nèi)形成相相同工序呈呈流水做業(yè)業(yè)，使施工工生產(chǎn)保持持均衡，進進度平穩(wěn)。6.1.1.11施工工工藝流程泵吸反循環(huán)成樁樁施工工藝藝流程框圖圖如圖6--1所示示。6.1.1.22單樁施施工做業(yè)時時間安排根據(jù)我公司在類類似工程和和地質(zhì)條件件相同的工工程施工中中所積累的的經(jīng)驗和統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，結(jié)結(jié)合本工程程配備設(shè)備備情況，計計劃各工序序的做業(yè)時時間如表66-1所所示。反循環(huán)各工序做做業(yè)時間計計劃表表6-1由上表可知，完完成單根樁樁做業(yè)共需需40h。考考慮其他不不可預(yù)見因因素的影響響，實際安安排按488h考考慮。整個個樁基施工工計劃配置置6臺鉆機機，鉆866根，需需時29dd。6.1.1.33施工方方法及措施施(1)施工準(zhǔn)備備:在樁基施施工前要先先調(diào)查鉆孔孔樁施工范范圍內(nèi)有無無地上、地地下管線和和構(gòu)筑物，及及時與有關(guān)關(guān)單位協(xié)商商，經(jīng)同意意后方可進進行管線改改移或加固固處理。施施工時，先先清除設(shè)計計樁位范圍圍內(nèi)場地的的雜物、障障礙物，平平整施工場場地和施工工便道。(2)測量放線線:依據(jù)設(shè)計計圖紙計算算各樁位的的坐標(biāo)，并并確定每個個樁孔與相相鄰控制點點的位置關(guān)關(guān)系。經(jīng)復(fù)復(fù)核無誤后后在場區(qū)內(nèi)內(nèi)實地放出出，同時以以樁中心為為交點，在在縱向和橫橫向方向埋埋設(shè)好護樁樁，樁位經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師復(fù)核并并簽字同意意后方可進進行下步施施工。(3)護筒埋設(shè)::護筒采用用10mmm鋼板卷制制，護筒直直徑12000mm，橋橋臺處15500mmm，護筒筒長度為22.0m，在在護筒的上上口邊緣開開設(shè)2個溢漿漿口。護筒筒坑采用人人工開挖，挖挖孔直徑比比護筒大00.4m左右，即即本工程樁樁基的護筒筒坑直徑為為1.4mm、1.7m，挖孔孔深度以挖挖盡上部雜雜填土，進進入圖6-1泵吸反反循環(huán)成樁樁施工工藝藝流程下部原狀0.22～0.3m為宜，同同時其深度度不得小于于1.5mm深，坑底底應(yīng)平整。護護筒埋設(shè)時時，通過預(yù)預(yù)先引放的的縱、橫方方向的4個護樁點點進行調(diào)整整就位，護護筒中心與與樁位中心心重合，其其偏差不得得大于200mm，并并應(yīng)嚴(yán)格控控制護筒的的垂直度，護護筒調(diào)整到到位并固定定穩(wěn)后，周周邊用黏土土均勻回填填并分層夯夯實，以保保證在鉆孔孔過程中護護筒穩(wěn)定不不下落以及及周邊不跑跑漿。（4）鉆機就位：鉆鉆機安放前前，先將樁樁孔周邊墊墊平，使地地面平整，確確保鉆機安安放到位機機身平穩(wěn)，鉆鉆機就位時時應(yīng)確保機機架的天車車、轉(zhuǎn)盤中中心及樁位位中心在同同一鉛垂線線上，其對對中誤差不不得大于220mm；；鉆機就位位后，測量量鉆機平臺臺標(biāo)高來控控制鉆孔深深度，避免免超鉆或少少鉆。同時時填寫報驗驗單經(jīng)監(jiān)理理工程師對對鉆機的對對中、平臺臺水平、鉆鉆桿垂直度度檢查驗收收同意后，方方可開始鉆鉆孔。正式式鉆孔前，鉆鉆機要先進進行運轉(zhuǎn)試試驗，檢查查鉆機的穩(wěn)穩(wěn)定和機況況，確保后后面成孔施施工能連續(xù)續(xù)進行。（5）泥漿護壁及成成孔：1)泥漿配制和和管理（A）泥漿配制：本樁樁基工程用用黏土泥漿漿，其黏土土含膠體率率不得低于于95%，含含砂率不得得大于4%%，造漿能能力不低于于2.5LL/kg。制制漿前，先先將黏土打打碎，使其其易于成漿漿，縮短攪攪拌時間，黏黏土在水中中浸透并攪攪拌均勻，對對新制泥漿漿和再生泥泥漿設(shè)專人人使用專用用設(shè)備、儀儀器進行質(zhì)質(zhì)量控制。其其主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)如表表6-2所示。針針對本工程程的地層特特點，新制制泥漿配制制僅在每組組橋墩樁基基第一根樁樁施工時拌拌制一部分分，在施工工過程中主主要利用孔孔內(nèi)黏土自自成泥漿和和再生泥漿漿。泥漿技術(shù)指標(biāo)表表6-2同時為防止意外外情況或成成孔期間對對泥漿指標(biāo)標(biāo)進行調(diào)整整，備用一一定量的膨膨潤土或黏黏土。特殊殊地層泥漿漿密度:砂層為1..2～1.3，砂砂卵石為1.3～1.55。（B）泥漿管理：為為了盡量減減少場地占占用和泥漿漿污染，每每兩個橋墩墩的樁基共共用一套沉沉淀池、循循環(huán)池、調(diào)調(diào)漿池。沉沉淀池、循循環(huán)池、調(diào)調(diào)漿池均設(shè)設(shè)于兩個橋橋墩位置之之間，通過過泥漿循環(huán)環(huán)溝與樁孔孔溝通。泥泥漿池采用用挖機就地地開挖，沉沉淀池和循循環(huán)池大小小為3.00m×3.0mm×1.5mm/個。成孔施工時，泥泥漿經(jīng)鉆機機的砂石泵泵抽到沉淀淀池，經(jīng)沉沉淀后再到到循環(huán)池，泥泥漿溝流入入到孔內(nèi)形形成一個循循環(huán)系統(tǒng)，如如圖6-22所示。圖6-2反循環(huán)環(huán)鉆孔泥漿漿循環(huán)示意意圖再成孔施工過程程中，加強強對泥漿的的性能指標(biāo)標(biāo)的檢測和和控制。根根據(jù)鉆到不不同地層的的地質(zhì)情況況，適時調(diào)調(diào)整泥漿指指標(biāo)，并做做好施工記記錄。在施工期間定期期對泥漿池池、循環(huán)溝溝進行疏通通，確保泥泥漿循環(huán)暢暢通。沉淀池的沉渣和和廢漿要經(jīng)經(jīng)常抽到指指定的地點點，保證泥泥漿池有足足夠的容積積滿足成孔孔施工的需需要。（6）鉆進成孔：成孔孔采用反循循環(huán)鉆機，邊邊鉆進邊注注入泥漿護護壁。開孔前，先起動動泥漿泵，待待泥漿反循循環(huán)正常后后，才能開開動鉆機慢慢速回轉(zhuǎn)下下放鉆頭至至孔底。開開孔前先輕輕壓慢鉆，鉆鉆進到2～3m后逐逐漸加大轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和鉆壓壓正常鉆進進。在鉆進進中經(jīng)常檢檢測鉆機鉆鉆桿的垂直直度，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺的水水平，并隨隨時調(diào)整，做做好詳細(xì)記記錄。在成成孔施工中中還應(yīng)根據(jù)據(jù)不同的地地層適時調(diào)調(diào)整參數(shù)。鉆鉆進參數(shù)如如表6-33所示。鉆進中加接鉆桿桿時，應(yīng)先先停止鉆進進，將鉆頭頭提高孔底底200mmm，維持持泥漿循環(huán)環(huán)1～3minn，以清洗洗孔底并將將管道內(nèi)的的鉆渣攜出出排凈加接接鉆桿。裝裝桿時應(yīng)擰擰緊上牢，防防止工具及及鉆具掉入入孔內(nèi)。鉆進參數(shù)表表66-3(7)第一次清孔孔、拆桿、移移機:通過鉆機機平臺標(biāo)高高和鉆桿的的長度，判判斷鉆孔深深度。當(dāng)鉆鉆孔達(dá)到設(shè)設(shè)計要求的的深度，停停止鉆進，將將鉆頭提高高孔底1000～300mmm，維持持泥漿和正正常循環(huán)清清洗吸除孔孔底沉渣直直到返出泥泥漿的鉆渣渣含量小于于4%為止。起鉆時應(yīng)小心操操做，防止止鉆頭拖到到孔壁，并并向孔內(nèi)補補入泥漿，穩(wěn)穩(wěn)定孔內(nèi)水水頭高度。（8）成孔檢測：成孔孔結(jié)束后，采采用井徑井井斜儀對成成孔質(zhì)量進進行檢測。檢測標(biāo)準(zhǔn):孔深深不小于設(shè)設(shè)計深度垂直度:＜1%%；沉渣:≤50mmm（9）鋼筋籠施工(1)鋼筋籠制制做：該標(biāo)標(biāo)段鉆孔樁樁設(shè)計樁長長20m，故故鋼筋籠整整體制做吊吊裝，加工工尺寸嚴(yán)格格按設(shè)計圖圖紙及規(guī)范范要求，鋼鋼筋籠的主主筋在地面面加長時，接接長采用閃閃光對焊，質(zhì)質(zhì)量符合設(shè)設(shè)計和規(guī)范范要求。接接頭相互錯錯開。主筋筋與箍筋采采用點焊。施施工中按照照以下規(guī)定定加工鋼筋筋籠。先制做鋼筋籠的的加強箍，加加強箍先根根據(jù)設(shè)計長長度下料并并在特制的的平臺上彎彎制而成。加加強箍制做做完成后，在在加強箍上上準(zhǔn)確的放放樣出鋼筋筋籠每一根根主筋的確確切位置并并用紅油漆漆做出標(biāo)記記。主筋分段長度，將將所需鋼筋筋用切割機機成批切好好備用，并并按規(guī)格掛掛牌分類堆堆放整齊。鋼筋籠加工在特特制加工平平臺上進行行，加工前前先檢查平平臺的平直直度，確保保鋼筋籠的的主筋順直直。加工時先將主筋筋點焊于加加強箍的外外側(cè)所標(biāo)示示的主筋位位置，確保保主筋位置置正確，間間距一致。最后施工鋼筋籠籠箍筋，施施工箍筋前前先在主筋筋上分出箍箍筋間距，然然后將箍筋筋纏繞于鋼鋼筋籠骨架架上并將箍箍筋與主筋筋50%交錯錯點焊。加工成型的鋼筋筋籠穩(wěn)定放放置在堅實實平整的地地面上，防防止變形。每幅成品鋼筋籠籠須經(jīng)監(jiān)理理工程師驗驗收，合格格后方可使使用，每節(jié)節(jié)鋼筋籠均均要掛牌標(biāo)標(biāo)識，標(biāo)明明節(jié)號、樁樁號和檢驗驗狀態(tài)。鋼筋籠從上至下下每2.00m的間距設(shè)設(shè)一道保護護塊，每道道保護塊分分四塊均勻勻的布置于于該圓環(huán)上上，保護塊塊采用直徑徑100mmm的砂漿混混凝土塊。2)鋼筋籠吊吊放：采用用20t汽車吊機機一次吊放放鋼筋籠入入孔。鋼筋籠均采用滑滑輪配合33點起吊吊法，起吊吊時保持平平穩(wěn)，避免免鋼筋籠在在起吊過程程中變形。下籠時由人工輔輔助對準(zhǔn)孔孔位，保持持鋼筋籠垂垂直、輕放放避免鋼筋筋籠碰撞孔孔壁，下放放過程中若若遇阻礙立立即停止，嚴(yán)嚴(yán)禁強行沖沖放。（10）二次清清孔：鋼筋筋籠下放到到位后，及及時下放導(dǎo)導(dǎo)管，安裝裝清孔器并并與砂石泵泵連接。第二次清孔，采采用泵吸反反循環(huán)清孔孔，進一步步將孔底沉沉渣吸出，同同時逐步降降低孔內(nèi)泥泥漿密度。二次清孔后泥漿漿指標(biāo)應(yīng)達(dá)達(dá)到下述要要求:1)泥漿密度度:控制在1..15～1.255左右;2)含砂率::小于4～8%；3)泥漿黏度度:小于25SS。4)二清后孔孔底沉淤不不大于1000mm。（11）水下混混凝土澆筑筑：二次清清孔結(jié)束后后，立即澆澆筑混凝土土。1)混凝土要要求：混凝凝土強度等等級比設(shè)計計強度提高高一個等級級，粗骨料料采用碎石石，粒徑為為5～20mmm，砂為級級配良好的的中砂?；旎炷了一冶仍?..6以下下，優(yōu)先采采用礦渣水水泥，混凝凝土含砂率率為40%%～45%。坍坍落度為220±2cm，擴擴散度為334～38cmm?；炷镣脸跄龝r間間為3～4h。2)水下混凝凝土澆筑：：澆筑時計計算好初灌灌量，加工工好漏半，要要求有一定定的沖擊能能量，能把把導(dǎo)管下沉沉渣擠出，并并能把導(dǎo)管管下口埋入入混凝土，深深度不少于于1m。首次澆筑采用混混凝土隔水水栓（隔水水栓先用φφ8鋼絲懸懸吊在混凝凝土漏斗下下口），當(dāng)當(dāng)混凝土裝裝滿漏斗后后，剪斷鋼鋼絲，混凝凝土即下入入到孔底，排排開泥漿?；炷翝仓B續(xù)續(xù)進行，隨隨澆隨拔管管，中途停停息時間不不超過155min，以以免中途停停頓造成斷斷樁事故。在在整個澆筑筑過程中，導(dǎo)導(dǎo)管在混凝凝土中埋深深1.5～4m，利用用導(dǎo)管內(nèi)外外混凝土的的壓力差使使混凝土的的澆筑面逐逐漸上升，上上升速度不不低于2mm/h，直至至高于設(shè)計計標(biāo)高1mm。在澆筑接近結(jié)束束時，在孔孔內(nèi)注入適適量清水，使使槽內(nèi)泥漿漿稀釋并排排出槽外，并并使管內(nèi)混混凝土柱有有一定的高高度（2mm以上），要要保證泥漿漿全部排出出。（12）成樁質(zhì)質(zhì)量檢查1)混凝土樁樁成品質(zhì)量量直接影響響工程整體體的質(zhì)量與與安全，成成品后必須須檢查，檢檢查采用無無損檢測，保保證所有基基樁混凝土土質(zhì)量達(dá)到到Ⅱ類樁以上上標(biāo)準(zhǔn)。Ⅰ類樁達(dá)900%以上,嚴(yán)禁出現(xiàn)Ⅲ類樁。2)質(zhì)量要求求:混凝土強強度必須符符合要求，無無斷層和夾夾層、樁尖尖標(biāo)高不高高于設(shè)計標(biāo)標(biāo)高，樁頭頭預(yù)留鑿除除部分無殘殘余松散層層和薄弱混混凝土層。3)混凝土澆澆筑前，提提前將配合合比報監(jiān)理理和檢測中中心檢查，并并檢查水泥泥、砂、石石、外加劑劑等質(zhì)量。4)成樁后應(yīng)應(yīng)達(dá)到表66-4所所示標(biāo)準(zhǔn)。鉆孔樁成樁允許許偏差表6-4（13）成孔垂垂直度控制制措施1)開孔前應(yīng)應(yīng)調(diào)節(jié)鉆機機平臺及天天車、機架架，確保平平臺的水平平度以及機機架與平臺臺垂直。2)開孔時采采用輕壓慢慢轉(zhuǎn)，確保保開孔垂直直。3)鉆桿采用用接頭剛度度較大的法法蘭盤接頭頭，減小鉆鉆進過程中中鉆具的晃晃動。4)鉆進過程程中應(yīng)經(jīng)常常檢查平臺臺的水平度度及機架是是否與平臺臺垂直，如如有異常情情況，及時時調(diào)整。5)在地層變變化時，應(yīng)應(yīng)減小鉆壓壓及轉(zhuǎn)速，防防止地質(zhì)情情況不均而而產(chǎn)生鉆孔孔傾斜。6)鉆進過程中中，鉆機不不得離人。（14）控制樁樁基下沉的的技術(shù)措施施1)采用抽漿漿清孔法，確確保清孔質(zhì)質(zhì)量。即在在終孔后停停止進尺，利利用鉆機的的反循環(huán)系系統(tǒng)的泥石石泵持續(xù)吸吸渣5～15miin左右右，并從孔孔口放入清清水，使泥泥漿相對密密度逐步降降低，并達(dá)達(dá)到以下的的清孔標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)?？變?nèi)排出或抽出出的泥漿，用用手觸摸應(yīng)應(yīng)無粗粒感感覺，泥漿漿相對密度度應(yīng)在1..25以以下，含砂砂量不大于于4%。澆筑水下混凝土土前，沉渣渣厚度必須須小于1000mm，力力爭做到小小于50㎜。2)加強澆筑筑成孔樁質(zhì)質(zhì)量檢驗，成成孔質(zhì)量檢檢驗主要包包括:樁位落差差、孔徑、垂垂直度、孔孔底沉渣厚厚度和孔深深等?？椎壮猎穸葯z檢查：孔底底沉渣厚度度檢查一般般采用“平底測錘錘量測”。認(rèn)真做好成孔質(zhì)質(zhì)量檢驗記記錄。6.1.1.44樁承臺臺施工(1)施工工藝藝流程如圖圖6-3所示。(2)施工方法法1)基坑開挖挖：根據(jù)承承臺所處位位置的地質(zhì)質(zhì)條件、地地形情況，結(jié)結(jié)合道路施施工，開挖挖采用人工工配合機械械放坡開挖挖?；娱_開挖好后，對對基坑底標(biāo)標(biāo)高、平面面尺寸以及及地基承載載力等驗收收，合格后后方可進入入下一道工工序施工。其其主要施工工技術(shù)措施施有:挖基前測量放線線，并有固固定樁和護護樁，放出出邊坡。邊坡坡度為1︰︰0.755，基坑開開挖尺寸比比設(shè)計基礎(chǔ)礎(chǔ)結(jié)構(gòu)邊長長大50ccm。開挖挖至比設(shè)計計基底標(biāo)高高高20ccm時，用人人工清底，防防止基底土土體被擾動動?；组_挖至設(shè)計計標(biāo)高后，澆澆筑10ccm厚C10素混凝土土墊層，模模板使用竹竹膠板，采采用商品混混凝土，澆澆筑時采用用插入式搗搗固器振搗搗。圖6-3樁基礎(chǔ)礎(chǔ)承臺施工工工藝流程程在基坑周周圍距坑33m處設(shè)置攔攔水埂，嚴(yán)嚴(yán)禁雨水浸浸泡基坑，基基坑內(nèi)及地地表積水由由排水溝及及時排出做做業(yè)區(qū)。2)樁頭剔鑿鑿：基坑開開挖至設(shè)計計標(biāo)高后，采采用人工剔剔除樁頭混混凝土，嚴(yán)嚴(yán)格控制剔剔除深度，同同時又必須須保證鑿至至新澆、密密實混凝土土面而且達(dá)達(dá)到樁頂設(shè)設(shè)計標(biāo)高。3)鋼筋綁扎扎：鋼筋預(yù)預(yù)先根據(jù)設(shè)設(shè)計尺寸配配好料，在在墊層混凝凝土澆筑11d后可可進行現(xiàn)場場綁扎。鋼筋加工時，先先綁扎下層層鋼筋，鋼鋼筋周邊所所有節(jié)點必必須全部綁綁扎，其余余可采用550%交錯錯綁扎。底底層鋼筋完完成后進行行豎向鋼筋筋施工，必必要時豎向向筋可點焊焊于底層鋼鋼筋網(wǎng)上，確確保立筋牢牢固；豎向向筋完成后后進行頂層層鋼筋和側(cè)側(cè)面鋼筋綁綁扎。鋼筋保護層根據(jù)據(jù)設(shè)計保護護層厚度采采用預(yù)制砂砂漿墊塊，底底層鋼筋完完成后將墊墊塊墊于底底層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)下，頂層層鋼筋保護護層用豎向向筋高度控控制，側(cè)向向保護層采采用預(yù)制砂砂漿墊塊。承臺鋼筋施工完完成后，必必須按設(shè)計計位置預(yù)留留墩柱、墩墩臺鋼筋，并并用箍筋固固定于鋼筋筋網(wǎng)上。鋼筋加工尺寸嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計圖紙執(zhí)執(zhí)行，鋼筋筋綁扎，焊焊接等嚴(yán)格格按照有關(guān)關(guān)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4)承臺模板板：采用大大塊竹膠板板拼裝，腳腳手架鋼管管配拉桿加加固，拉桿桿采用φ14鋼筋筋加工而成成，拉桿間間距為橫向向750mmm，豎向向600mmm，并用用斜撐進行行加固。模模板的凈空空尺寸必須須符合承臺臺設(shè)計尺寸寸，模板安安裝好后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師對輪廓廓尺寸、標(biāo)標(biāo)高驗收合合格后，方方能進行混混凝土澆筑筑。5)混凝土灌灌筑：承臺臺混凝土采采用商品混混凝土。澆澆筑時采用用分層澆筑筑，每層澆澆筑厚度不不超過300cm，采采用插入式式振搗器振振搗。澆筑筑時應(yīng)對稱稱進行，使使模板均勻勻受力。混混凝土澆筑筑上層時，應(yīng)應(yīng)在下層混混凝土初凝凝前進行，上上層混凝土土振搗時，搗搗固棒應(yīng)插插入下層已已澆筑混凝凝土1000～150mmm，避免免出現(xiàn)冷凝凝產(chǎn)生冷縫縫。澆筑過過程中派專專人護模，保保證模板不不變形。6)混凝土養(yǎng)養(yǎng)護、拆模模、土方回回填：當(dāng)混混凝土達(dá)到到終凝后派派專人灑水水養(yǎng)護，33d后拆拆除模板，模模板拆除后后，在承臺臺四周用土土分層回填填夯實。下部結(jié)構(gòu)施工本標(biāo)段共有橋墩墩柱30個T型墩，壁壁厚13000mm。根根據(jù)墩柱高高度分次澆澆筑。(1)施工工藝藝流程如圖圖6-4所示。(2)施工方法法1)模板施工工：圓形墩墩柱模板采采用定型整整體鋼模（工工廠加工）,按較高墩的高度整體制造鋼模。鋼模內(nèi)側(cè)磨平，上潤滑劑，擦抹數(shù)次，確保成品混凝土色澤一致放光。墩柱模板在平整場地上完成拼裝。首先根據(jù)墩柱位位置控制線線，用200t汽吊吊把拼裝好好的模板準(zhǔn)準(zhǔn)確地吊放放到承臺基基礎(chǔ)上，在在墩柱上部部用4根鋼絲絲繩對稱拉拉住模板，鋼鋼絲繩下端端固定在地地面上的44個鋼管管樁上，最最后利用線線錘對中調(diào)調(diào)整模板的的垂直度，誤誤差不大于于3mm，模模板固定形形式如圖66-5所所示。圖6-4墩柱施施工工藝流流程圖6-5墩柱施施工工藝流流程框圖2)鋼筋綁扎扎鋼筋加工制安嚴(yán)嚴(yán)格按有關(guān)關(guān)規(guī)范施工工。調(diào)整承臺預(yù)留的的橋墩插筋筋間距，并并對承臺混混凝土進行行鑿毛處理理。進場鋼筋應(yīng)具有有爐號、批批號、原材材質(zhì)保書，并并經(jīng)原材試試驗合格后后方可用于于工程施工工。鋼筋在現(xiàn)場預(yù)先先按設(shè)計規(guī)規(guī)格、尺寸寸下好料，并并分類堆放放整齊,箍筋按設(shè)設(shè)計尺寸加加工成半成成品。鋼筋制做時，其其主筋接頭頭應(yīng)按規(guī)范范要求錯開開35d；箍箍筋開口部部位應(yīng)按550%錯開開。主筋保護層采用用預(yù)制砂漿漿墊塊，墊墊塊厚度與與主筋保護護層一致。加加工成型后后的鋼筋籠籠應(yīng)外觀順順直，鋼筋筋間距均勻勻。報請監(jiān)監(jiān)理驗收后后方可澆灌灌混凝土。主筋按設(shè)計長度度在現(xiàn)場采采用熔渣焊焊接長。主主筋保護層層采用塑料料墊塊，墊墊塊厚度與與主筋保護護層一致。(3)澆筑混凝凝土1)澆筑混凝凝土之前，隱隱蔽工程必必須驗收合合格.2)橋墩混凝凝土要求砂砂石料、水水泥用同批批量。并用用混凝土泵泵車進行澆澆筑。澆筑筑混凝土前前，先在墩墩柱底面模模板外圍和和模板底面面澆筑2～3cm厚的同強強度等級砂砂漿。澆筑筑墩混凝土土?xí)r將軟式式導(dǎo)管（或或串筒）伸伸入墩柱模模板內(nèi)，導(dǎo)導(dǎo)管或串筒筒底離已澆澆混凝土面面小于2..0m，防防止混凝土土發(fā)生離析析。根據(jù)橋橋墩的工程程特點，橋橋墩混凝土土一次澆筑筑成型，并并確?；炷翝仓牡倪B續(xù)性。在在澆筑過程程中須分層層澆筑，分分層厚度不不超過300cm?；旎炷琳駬v搗采用插入入式搗固棒棒振搗，振振搗上層混混凝土?xí)r，搗搗固棒插入入下層混凝凝土10～15cmm，以利于于層間結(jié)合合。每次振振搗至混凝凝土表面無無大量氣泡泡產(chǎn)生、表表面泛漿、不不再明顯下下沉為止，防防止出現(xiàn)振振搗不足或或過振。3)當(dāng)混凝土土澆筑到距距橋墩頂面面標(biāo)高低550cm時，暫時時停止?jié)仓炷?，快快速安裝橋橋墩支座下下面焊接成成型的鋼筋筋網(wǎng)片和預(yù)預(yù)埋件，位位置要準(zhǔn)確確，然后繼繼續(xù)澆筑混混凝土，直直至墩頂設(shè)設(shè)計標(biāo)高。4)當(dāng)混凝土土終凝以后后，開始灑灑水養(yǎng)護，并并且當(dāng)混凝凝土強度達(dá)達(dá)到一定強強度后，開開始松開模模板橫豎向向法蘭的緊緊固螺栓，利利用20tt汽車吊吊開模板，模模板拆除過過程中禁止止利用人工工撬動。模模板拆除以以后，及時時灑水養(yǎng)護護并用塑料料薄膜將墩墩柱包裹住住，以防止止水分蒸發(fā)發(fā)過快,并提高混混凝土表面面養(yǎng)護溫度度,減小混凝凝土內(nèi)外溫溫差，養(yǎng)護護期不小于于14d。上部結(jié)構(gòu)施工立立交橋上部部箱梁均為為等高連續(xù)續(xù)箱梁，采采用支架分分塊澆筑。(1)施工工藝藝流程圖如如圖6-66所示。(2)主要施工工方法與施施工措施1)支架基礎(chǔ)礎(chǔ)處理:施工前先先對梁底地地基進行處處理:梁底基礎(chǔ)礎(chǔ)處于城市市道路上時時，則利用用道路做為為支架基礎(chǔ)礎(chǔ)；梁底基基礎(chǔ)處于其其他位置時時，則采用用挖機清除除地表腐植植土，對整整個梁體底底部地基壓壓實后，澆澆筑一層圖圖6-6等高現(xiàn)澆澆鋼筋混凝凝土預(yù)應(yīng)力力箱梁工藝藝流程100cm厚C15素混凝土土墊層，兩兩側(cè)分別外外放50ccm，即比比梁寬1..0m，以以滿足上部部立桿對地地基承載力力的要求。2)支架工程程(A)支架設(shè)計計:計劃采用用WDJ碗扣式腳腳手支架，上上部用立桿桿可調(diào)頂托托,頂托上用用I14型鋼做縱縱梁。支架架設(shè)計如圖圖6-7所示。為提高支架的整整體穩(wěn)定性性和剛度，支支架采用如如下加固措措施:縱向水平平桿在縱向向連續(xù)設(shè)置置，底層和和頂層每排排一設(shè)，整整架內(nèi)部兩兩步至三排排一設(shè)。橫向水平桿在縱縱向連續(xù)設(shè)設(shè)置，底層層和頂層兩兩跨一設(shè)，整整架內(nèi)2步、3～4跨一設(shè)設(shè)?？v向剪刀撐:沿沿縱向連續(xù)續(xù)設(shè)置，在在箱梁兩側(cè)側(cè)腹板下各各設(shè)一道；；橫向剪刀刀撐:沿橫向連連續(xù)設(shè)置，每每4跨設(shè)一一道。(B)支架施工工要求：支支架施工時時，工人必必須帶安全全帶和戴安安全帽，扣扣件和支撐撐頭不得亂亂拋。支架旁必須設(shè)人人行步梯，步步梯上要有有扶手和防防滑裝備。支架兩側(cè)設(shè)1mm寬人行道道，道外設(shè)設(shè)安全網(wǎng)。所有扣件必須按按規(guī)范要求求上緊。支架拆除順序::每跨從跨跨中向兩邊邊拆除。模板支架預(yù)壓。支撐體系搭設(shè)結(jié)結(jié)束以后，進進行支架預(yù)預(yù)壓，支撐撐體系預(yù)壓壓采用在支支撐頂面堆堆碼編織袋袋裝砂的方方式，砂袋袋的重量須須達(dá)到箱梁梁重量的880%，用用吊車吊裝裝、人工堆堆碼，待支支撐體系沉沉降穩(wěn)定以以后，測出出支架及地地基變形量量參數(shù)再重重新進行調(diào)調(diào)整加固支支撐。圖6-7支架設(shè)設(shè)計圖(C)模板工程程（a）模板設(shè)計：箱梁梁外模:面板采用用2.444m×1.222m×0.0115m竹膠板，縱縱向鋪放，要要求縱、橫橫縫對齊，縫縫寬不得大大于1mmm；箱底背背材用100cm×10cmm方木，縱縱向鋪放，間間距3000mm；箱箱梁側(cè)面背背材用井字字形方木，豎豎向用100cm×10cmm方木，間間距3000mm，模模向用2根15cmm×12cmm方木；翼翼板底背材材用10ccm×10cmm方木，間間距3000mm，橫橫向鋪放；；圓角處用用定型鋼模模。箱梁內(nèi)模:面板板采用厚22cm的木板或或五合板，底底部不封閉閉，面板底底腳向箱中中平伸0..5m，頂頂板每隔33～4m留2個0.5mm×0.3mm澆筑窗口口；背材環(huán)向用5ccm×8cm的方木，間間距3000mm；側(cè)側(cè)面用1根10cmm×10cmm方木，立立木采用110cm××10cmm的方木，縱縱向間距6600mmm。箱梁端模:面板板采用厚22cm的木板，背背材采用55cm×8cm的方木，間間距30ccm。模板設(shè)計如圖66-8所所示。圖6-8模板設(shè)設(shè)計圖（b）支架模板體系檢檢算檢算依據(jù)：竹材材物理力學(xué)學(xué)性能指標(biāo)標(biāo):彈性模量量E=6.00×103MPa；靜靜曲強度ff=70MMPa；木木材物理力力學(xué)性能指指標(biāo)（計算算值）:彈性模量量E=6.00×103MPa；靜靜曲強度ff=25MMPa。容容許撓度::竹膠合板板板面［δ］≤1.0mmm≤L1/4000（清水混混凝土）；；竹模板主主肋δ］≤1.5mmm≤L2/5000（表板纖纖維方向）；；模板支撐撐鋼楞［δ］≤1.0mmm≤L3/10000（模板板主肋方向向）。荷載計算(考慮慮箱梁高11.5m情況，其其他箱梁低低于1.55m自然滿足足要求)：模板及支架自重重:1.55kN/mm2；混凝土自重:224kN//m3×1.5mm＝36kkN/m22；鋼筋自重:1..92kkN/m33×1.5mm＝2.944kN/mm2；振搗時產(chǎn)生的荷荷載:2..0kN//m2；荷載設(shè)計值:qqk=1.55+36++2.944=40..44kkN/m22=0.0040444N/mmm2；荷載標(biāo)準(zhǔn)值:qqf=（1.5++36+22.94）×1.2++2.0××1.4==51.3328kkN/m22=0.00513228N//mm22；面板計算:取11mm寬板帶（面面板為155mm厚的竹膠膠板）做為為計算單元元，I=281..21mmm4，W=37.551mm33。取次楞間距為2250mmm，（面板板按五跨連連續(xù)簡支梁梁計算），則則:荷載:qf=0..0513328×L=0.00513228N/mmm；qk=0.03722×L=0.0040444N/mmm；計算簡圖如圖66-9所所示。圖6-9模板計計算簡圖Km=0.119，Kf=0.6644M=0.119××0.05513288×2502=3811.7522Nmm；；強度驗算:σ=M/W=10.18NN/mm2＜［σ］/1.555=700/1.555=455.2NN/mm2撓度驗算:f=0.644××0.044044××2504/（100×60000×281..25）=0.60＜［［f］=L/4000=0.6625mmm。次楞計算：當(dāng)面板為竹膠板板時，需要要截面100cm×10cmm的木方（II=4.1167×106mm4，W=0.8833×105mm3）做次楞楞，次楞的的間距為2250mmm，主楞的的間距為600mmm，則次楞楞所受的荷荷載:qf=0.0513328×250==12.883N/mmm；qk=0.040444×250==10.111N/mmm，計算簡圖如圖66-10所示。圖6-10次楞楞計算簡圖圖M=0.119××qf×L2=0.119××12.883×6002=5.551×105N·mm。強度驗算:σ=M/W=55.51//0.8333=6..61N//mm2剛度驗算:f=0.644××qk×L4/1000EI=0.644××10.111×6004/（100×90000×4.1667×106）=0.22mm＜＜［f］=L/5000=1.22mm。主楞計算：主楞選用I144的工字字鋼，則::I=712ccm4，W=101..7cm33。荷載:qf=00.0511328××12000=61..60N//mm；qk=0.040444×12000=48..53N//mm。計算簡圖如圖66-11。圖6-11次楞楞計算簡圖圖取立桿間距為11200mmm，縱肋肋按五連跨跨連續(xù)簡支支梁計算。Km=0.119，Kf=0.6644M=0.119××qf×L2=0.119××61.660×120002=10.56××106N·mm強度驗算:σ=M/W=10.56××106/10017000=1033.87NN/mm2＜［σ］。剛度驗算:f=0.644××qkl4/1000EI=0.644××48.553×120004/（100×71200000××2.066×105）=0.43mm＜＜［f］=l/11200==1.2mmm箱梁支撐立桿計計算：梁底立桿采用碗碗扣腳手架架，立桿間間距為0..6m×1.2mm，橫桿步步距6000mm，查查《建筑工工程腳手架架實用手冊冊》，橫桿桿步距6000mm時，單根根立桿允許許荷載Pmax=440kN則則單根立桿桿受力P=0.00513228×600×12000=36..96kNN＜Pmax=440kN地基承載力：立立桿支撐于于100mmmC155素混凝凝土上，混混凝土沿箱箱梁方向布布置，寬度度寬于立交交橋面寬度度1.0mm。要求素素混凝土的的承載力::Pmin=369956/（200×600）=0.3308N//mm2。(D)箱梁側(cè)模模、翼板底底模的驗算算Q235鋼材材的彈性模模量E=2.006×105MPa；Q2355鋼材強強度的設(shè)計計值:抗拉抗壓抗彎強強度f=2155MPa；；抗剪強度度fv=1255MPa。焊縫強度設(shè)計值值:抗拉抗壓壓抗彎強度度ftu=160MPaa。普通螺栓連接強強度:抗拉強度度ftb=170MPaa；抗剪強強度fvb=130MPaa；受壓構(gòu)件容許長長細(xì)比［λ］=1500。翼板和側(cè)板為整整體定型模模板，肋板板選用5mmm厚的Q2335鋼板板，橫向間間距側(cè)板為為0.6mm，翼板0..5m，縱縱向間距均均為0.44m。側(cè)板只受側(cè)壓力力，而翼板板受垂直壓壓力，因此此只檢算翼翼板滿足剛剛度要求就就可以了。模板及支架自重重:1.55kN/mm2；混凝土自重:224kNN/m3×0.2mm＝4.8kN/mm2；鋼筋自重:1..92kkN/m33×0.2mm＝0.3884kNN/m2；振搗時產(chǎn)生的荷荷載:2..0kNN/m2；澆筑混凝土的荷荷載:2..0kNN/m2；荷載設(shè)計值:qk=1.5+4..8+0..384++2.0==6.6884kNN/m2=0.00067kN/mmm2；荷載標(biāo)準(zhǔn)值:qf=（1.5+4.88+0.3384）×1.2++2.0××0.2++2.0=10.40kkN/m22=0.00104kN/mmm2；從計算結(jié)果看，翼翼板的荷載載均小于底底板的荷載載，所以翼翼板模板和和支架的選選擇能滿足足使用要求求。(E)模板施工工要求外模要求光潔、平平整、色澤澤一致、拼拼縫整齊，縫縫寬不得大大于1mmm；面板縫處必須外外背方木。底板鋼筋安裝前前，要均勻勻涂脫模劑劑。混凝土澆筑前，模模板要進行行認(rèn)真清洗洗，一般采采用高壓水水沖洗。內(nèi)模采用加工場場加工，分分塊吊裝，現(xiàn)現(xiàn)場合體；；內(nèi)模要求求尺寸正確確，不準(zhǔn)漏漏漿，混凝凝土澆筑前前均勻涂脫脫模劑。端模和底模釘在在一起，注注意預(yù)留的的鋼筋眼位位正確。內(nèi)模、端模一次次性投入使使用，外模?？芍貜?fù)倒倒用。端模24h即即可拆模，內(nèi)內(nèi)模待混凝凝土達(dá)500%強度拆拆模，底模模混凝土達(dá)達(dá)100%%強度方可可拆模，箱箱底模拆除除順序是從從跨中向兩兩邊。進入洞，設(shè)在距距墩中心44～5m處，每每跨設(shè)2個，尺寸寸50cmm×100ccm，梁體體施工后采采用微膨脹脹混凝土澆澆筑。注意預(yù)埋件和預(yù)預(yù)留洞。底模預(yù)留沉降55mm。(3)鋼筋工程程1)首先根據(jù)據(jù)箱梁的鋼鋼筋設(shè)計圖圖紙在現(xiàn)場場加工鋼筋筋，并按照照各種型號號鋼筋進行行編號，堆堆放整齊。然然后按照設(shè)設(shè)計要求進進行現(xiàn)場綁綁扎，鋼筋筋綁扎、焊焊縫、主筋筋間距等嚴(yán)嚴(yán)格按照《混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工工與驗收規(guī)規(guī)范》（GB500204--92）標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2)鋼筋在綁綁扎過程中中，做好預(yù)預(yù)埋件的埋埋設(shè)。(4)混凝土澆澆筑施工每聯(lián)混凝土分跨跨澆筑，布布設(shè)施工縫縫。施工技技術(shù)措施::1)澆筑混凝凝土之前，須須有專職的的技術(shù)干部部檢查模板板幾何尺寸寸、鋼筋骨骨架及鋼筋筋保護層厚厚度等符合合設(shè)計要求求并經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢查認(rèn)可后后方可澆筑筑混凝土，并并安排技術(shù)術(shù)人員和試試驗人員值值班，認(rèn)真真做好混凝凝土澆筑記記錄。2)箱梁混凝凝土澆筑對對稱進行，斜斜向分層。首首先從箱梁梁上口入倉倉澆筑200cm底板混凝凝土，然后后澆筑箱梁梁兩側(cè)腹板板混凝土。振振搗時設(shè)專專人負(fù)責(zé)，在在振搗上一一層時，振振搗棒須插插入下一層層10～15cmm，而且必必須在下層層混凝土初初凝之前。3)振搗時間間一般控制制在20～30s，視視表面混凝凝土不再顯顯著下沉，不不再泛出氣氣泡及表面面泛出灰漿漿為準(zhǔn)。搗搗固手不能能中途換人人。(5)預(yù)應(yīng)力工工程1)鋼絞線束束和波紋管管準(zhǔn)備(A)根據(jù)設(shè)計計規(guī)定安裝裝預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線采用用低松弛高高強度鋼絞絞線。其性能指標(biāo)須符符合國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定定。(B)鋼絞線束束表面必須須無銹、油油垢等雜質(zhì)質(zhì)，且不能能有斷絲。(C)波紋管在在搬運過程程中輕抬輕輕放，避免免碰撞彎折折，同樣其其表面必須須無銹、油油垢等雜質(zhì)質(zhì)，且不能能有孔洞。(D)鋼絞線束束和波紋管管到場以后后，必須專專人專管，并并備有防雨雨材料。2)波紋管安安裝波紋管安裝需要要同綁扎鋼鋼筋一同來來完成。(A)根據(jù)設(shè)計計圖紙中規(guī)規(guī)定的預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道坐坐標(biāo)（曲線線梁還要考考慮曲線要要素）來放放出波紋管管的位置控控制點。(B)施工人員員依據(jù)管道道位置控制制點定出波波紋管的位位置，按每每0.6mm的間距用用定位鋼片片來固定波波紋管。3)穿鋼絞線線束(A)鋼絞線下下料：鋼絞絞線必須在在平整、無無水、清潔潔的場地下下料，下料料長度等于于波紋管孔孔道凈長加加上兩端的的工做長度度，另加適適當(dāng)富余量量。下料過過程中，鋼鋼絞線切口口端先用鋼鋼絲扎緊，采采用砂輪切切割機切割割。(B)編束：編編束時必須須使鋼絞線線相互平行行，不得交交叉，從中中間向兩端端每隔1mm用鋼絲綁綁緊，并給給鋼絞束編編號。(C)穿束：鋼鋼絞束端頭頭必須做成成錐形并包包裹，短束束直接用人人工穿束，長長束可用鋼鋼絲并利用用卷揚機進進行牽引。如如澆筑混凝凝土后穿束束比較困難難的，可在在混凝土澆澆筑之前穿穿束。(D)固定錨具具與預(yù)留排排氣孔：根根據(jù)設(shè)計圖圖紙上給出出的位置，固固定錨固端端、張拉端端的錨墊板板、喇叭管管、螺旋筋筋，注意錨錨具位置的的正確，且且牢固，波波紋管及喇喇叭管連接接處用膠帶帶密封，以以防止混凝凝土澆筑過過程中砂漿漿進入波紋紋管內(nèi)。排排氣孔位置置須定在波波紋管最高高點上，同同樣，排氣氣孔與波紋紋管連接處處用膠帶密密封。4)預(yù)應(yīng)力張張拉(A)施工順序序如圖6--12所所示,預(yù)應(yīng)力張張拉的施做做必須在混混凝土強度度達(dá)到900%以后進進行。錨具具采用OVVM自錨錨錨具，鋼鋼絞線為高高強低松馳馳鋼絞線。張拉順序嚴(yán)格按按設(shè)計圖進進行，如設(shè)設(shè)計未明確確時可按下下列原則張張拉:（a）先張拉底板束后后張拉橫板板束。（b）按先下后上，先先中間后兩兩邊的原則則對稱張拉拉。（c)曲線梁張張拉出現(xiàn)橫橫向變形時時，在征得得設(shè)計同意意后方可通通過兩側(cè)的的預(yù)應(yīng)力束束的控制應(yīng)應(yīng)力來調(diào)整整。（d)施工準(zhǔn)備備油泵、千斤頂、油油壓表校核核、標(biāo)定。檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線和錨具具資料是否否齊全、合合格，并對對鋼絞線取取樣圖6-12張拉拉施工順序序圖做試驗。張拉端工做面和和承壓板、鋼鋼絞束四周周灰漿必須須清除，錨錨夾具安裝裝好并檢查查是否合格格。對施工人員進行行張拉技術(shù)術(shù)交底。(e)預(yù)應(yīng)力張張拉步驟如如圖6-112。(f)計算伸長長值計算公式△L==σ×L/Eg×〔1-e-（kl+μθ）/（kl+μθ）〕式中:△L———預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞束理論論伸長值；；σ——預(yù)應(yīng)力控制張拉拉力；L——計算鋼絞線長度度；Eg——彈性橫量；θ——計算長度內(nèi)預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞束束所有曲線線轉(zhuǎn)角之和和；k——每米長度孔道偏偏差系數(shù)，取?。?.66～1.2）×10-3/m；μ——孔道阻力系數(shù)，對對于波紋管管取0.116～0.2225)預(yù)應(yīng)力管管道注漿(A)經(jīng)試驗室室選定水泥泥漿配合比比，水泥漿漿的強度不不能低于箱箱梁混凝土土的強度。(B)水泥漿的的拌制須在在壓漿機的的灰漿攪拌拌桶進行，先先將水加入入拌合機內(nèi)內(nèi)，然后再再放入水泥泥，充分拌拌合以后再再加入膨脹脹劑，膨脹脹劑的摻量量由試驗室室確定，一一般不超過過水泥總量量的0.001%。(C)拌合好的的水泥漿由由拌合機倒倒入注漿泵泵內(nèi)，壓漿漿自箱梁的的一端注入入，直到從從排氣孔內(nèi)內(nèi)溢出稠度度均勻的水水泥漿為止止，關(guān)閉注注漿管閘閥閥，直到水水泥漿凝固固，注漿壓壓力須控制制在0.66～0.7MMPa。（D）在整個壓漿過過程中試驗驗人員必須須旁站記錄錄，并且每每一工做班班取一組（7.07×7.07×7.07）m3水泥漿試件，進行水泥漿的強度測試評定。6)封錨(A)切割錨圈圈外多余鋼鋼絞線，優(yōu)優(yōu)先選用砂砂輪切割機機。選用氧氧氣焊進行行切割時，需需要留設(shè)適適當(dāng)長的鋼鋼絞線，切切割間斷進進行，必須須在靠近工工做錨圈外外側(cè)纏裹棉棉紗，切割割時不斷灑灑冷水來阻阻止熱量傳傳遞。(B)根據(jù)箱梁梁的鋼筋設(shè)設(shè)計圖紙，恢恢復(fù)張拉槽槽內(nèi)的鋼筋筋。圖6-13預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉步步聚圖(C)澆筑與箱箱梁同強度度等級的混混凝土，澆澆筑過程中中嚴(yán)禁用振振搗棒進行行振搗，只只能用人工工振搗，待待混凝土終終凝以后及及時灑水養(yǎng)養(yǎng)護。6.1.4橋橋面系工程程（1）橋面防水層施施工：橋面面防水須在在道床施工工結(jié)束以后后進行。1)首先將箱箱梁表面的的混凝土進進行打毛、平平整，并把把鑿出的混混凝土碎塊塊打掃干凈凈，在噴刷刷防水材料料之前，須須在混凝土土表面灑水水濕潤，但但不能有積積水。2)將水泥基基滲透型結(jié)結(jié)晶防水材材料與水按按照設(shè)計要要求的配合合比混合并并充分?jǐn)嚢璋杈鶆?，用用專用噴槍槍或半硬的的尼龍刷在在混凝土表表面均勻地地噴刷?)噴刷防水水材料以后后，須及時時灑水養(yǎng)護護，每天33次，并并且養(yǎng)護時時間不少于于72h。（2）伸縮縫施工1)梁體澆筑筑時，預(yù)埋埋好伸縮縫縫異型鋼，并并根據(jù)設(shè)計計要求和施施工時的外外界溫度定定出伸縮縫縫的寬度。必必須保證異異型鋼的位位置正確，且且異型鋼頂頂面高出梁梁體頂面112mm。2)清除型鋼鋼凹槽內(nèi)雜雜物，并對對異型鋼除除銹以后，在在異型槽內(nèi)內(nèi)涂一層膠膠粘劑。3)從型鋼一一端把橡膠膠條一側(cè)先先嵌入凹槽槽內(nèi)，然后后在型鋼的的另一端把把橡膠條嵌嵌入凹槽內(nèi)內(nèi)，安裝橡橡膠條的過過程中必須須保證橡膠膠條的平順順，不得有有褶皺。（3）橋梁兩側(cè)防護護攔和預(yù)埋埋件施工1)嚴(yán)格按照照設(shè)計要求求和有關(guān)的的驗收規(guī)范范來驗收橋橋梁的預(yù)制制件，對不不符合要求求的預(yù)制件件禁止使用用。2)對箱梁上上的預(yù)埋件件進行除銹銹，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)預(yù)埋件位位置有誤，可可進行局部部處理或及及時與設(shè)計計人員協(xié)商商后再進行行處理。3)橋梁上所所有的預(yù)制制件安裝、焊焊接必須嚴(yán)嚴(yán)格按照有有關(guān)施工規(guī)規(guī)范施工。本標(biāo)段共有鉆孔孔澆筑樁886根，單單樁長155.0～20.0mm，總延長長12444反循環(huán)m，35個承承臺。其中中包括有55個橋臺臺；30個T型墩柱柱；主線箱箱梁兩聯(lián)110跨266..9m，匝匝道橋箱梁梁396..642mm。排水暗渠施工基坑開挖人工配合EX2200挖挖機開挖，因因基礎(chǔ)埋深深淺，視地地質(zhì)情況決決定放坡開開挖或豎直直開挖，豎豎直開挖必必要時用55cm木板做維維護擋板。（1）施工工藝流程程：施工工工藝流程圖圖6-155所示。圖6-14排水水暗渠施工工工序流程程框圖圖6-15基坑坑開挖工序序流程框圖圖（2）施工要點1)施工準(zhǔn)備備：施工時時，先清除除設(shè)計基坑坑、基槽范范圍內(nèi)場地地的雜物、障障礙物，平平整施工便便道，使用用挖掘機挖挖土，汽車車運土。2)測量放線線：土方開開挖之前，放放開挖邊線線并測量原原始地面高高程，挖至至設(shè)計基底底時再次測測量基底高高程并做好好施工記錄錄。3)基坑開挖挖及基礎(chǔ)施施工：基坑坑、基槽開開挖之前引引排地表水水，清除全全部雜質(zhì)土土及其他垃垃圾土，按按1︰0.755坡度放放坡開挖；；基底及邊邊坡預(yù)留一一層2000～300mmm厚土層用用人工清底底、修坡、找找平，以保保證基底標(biāo)標(biāo)高和邊坡坡坡度正確確，避免超超挖和土層層遭受擾動動。在基坑坑兩側(cè)挖好好臨時排水水溝，將水水排出基坑坑以外。在在距基坑邊邊緣1.00～1.5mm處施做臨臨時截水溝溝，以防地地面雨水流流入基坑。挖挖好后的基基坑暴露時時間不能過過長，應(yīng)及及時檢查其其尺寸、基基底承載力力，機械夯夯實后，符符合要求后后立即進行行基礎(chǔ)300cm厚C25片石，片片石面澆筑筑15cmm厚C15混凝土。開挖基礎(chǔ)時，隨隨時檢測基基底標(biāo)高，避避免超挖。若若超挖將松松動部分清清除，嚴(yán)禁禁用原土回回填超挖部部分，采用用瓦工回填填或用6%%的石灰改改良土回填填夯實，嚴(yán)嚴(yán)禁欠挖。4)基坑整平平清底后，坑坑底面標(biāo)高高應(yīng)高出設(shè)設(shè)計標(biāo)高，用用打夯機夯夯實至基槽槽面設(shè)計標(biāo)標(biāo)高；夯實實時地基土土的含水量量應(yīng)控制在在最優(yōu)含水水量范圍以以內(nèi)。排水暗渠混凝土土結(jié)構(gòu)施工工根據(jù)排水暗渠結(jié)結(jié)構(gòu)特點，其其混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)分兩次次澆筑，第第一次澆筑筑底板及550cm側(cè)墻，在在側(cè)墻高550cm處設(shè)置鋼鋼板止水帶帶。如圖66-16所所示。圖6-16排水水暗渠結(jié)構(gòu)構(gòu)圖二次澆筑混凝土土前將第一一次澆筑的的側(cè)墻混凝凝土鑿毛、沖沖洗干凈?？拷F路側(cè)用335cm××35cmm，長6.00m的混凝土土方樁，間間距1.55m做永久久防護，防防護長度2220m。排水暗渠基坑回回填排水暗渠回填必必須在晴天天進行，當(dāng)當(dāng)混凝土強強度達(dá)到設(shè)設(shè)計強度的的70%后，方方能進行填填土，要求求在不小于于兩倍孔徑徑范圍內(nèi)，采采用透水性性能良好的的砂質(zhì)土或或砂礫石土土，分層對對稱夯實。當(dāng)排水暗渠上覆覆土層小于于0.5mm時或未做做通道頂面面鋪裝時，嚴(yán)嚴(yán)禁任何重重型機械和和車輛通過過。本標(biāo)段內(nèi)擬建排排水暗渠，5.0m×1.5m，位于XX公路北側(cè)，縱向沿XX公路走向。施工工序流程如圖6-14所示。道路施工路基施工(1)施工工藝藝流程如圖圖6-177、圖6-118所示示。圖6-17挖方方路基施工工工藝流程程框圖(2)施工方法法1)路基挖方方施工方法法：土方開開挖主要采采用挖掘機機、自卸汽汽車施工，挖挖方過程中中采用人工