吉林省某公路養(yǎng)護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

PAGE吉林省某公路養(yǎng)護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)第一章、編制依據(jù)和編制原則一、編制依據(jù)1、吉林省某公路養(yǎng)護(hù)工程XX標(biāo)段招標(biāo)文件。2、第XX合同段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的實(shí)際情況3、我單位擁有的機(jī)械設(shè)備狀況、技術(shù)力量、施工能力、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。4、招標(biāo)文件規(guī)定的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范；5、公路工程概、預(yù)算定額。二、編制原則根據(jù)吉林省某公路養(yǎng)護(hù)工程XX標(biāo)段招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在勘察現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，對(duì)本標(biāo)段進(jìn)行了認(rèn)真研究和分析。同時(shí)考慮了各種自然因素的影響及運(yùn)輸?shù)缆贰⒘显?、民情等施工條件的制約，并結(jié)合我單位的實(shí)際情況，編制了本合同段施工方案。在編制過(guò)程中，本著施工生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化的原則，施工中采取平行流水作業(yè)，合理安排機(jī)械設(shè)備和施工隊(duì)伍，確保工程質(zhì)量及工期，滿(mǎn)足業(yè)主的要求。第二章、工程簡(jiǎn)介一、工程概況吉林省某公路養(yǎng)護(hù)工程XX標(biāo)段：包括國(guó)道XX線(xiàn)K935+473-K938+500.978段瀝青混凝土拓寬部分挖除，重做底基層30cm石灰土，基層20cm水穩(wěn)砂礫，達(dá)到原有的水泥混凝土板標(biāo)高后，整體加鋪面層。國(guó)道XX線(xiàn)K943+305-K944+895.123段在原有水泥混凝土面層上加鋪面層，全長(zhǎng)4.618公里。主要工程項(xiàng)目有：路面病害處理、路面工程和路緣石工程。二、工程施工特點(diǎn)及對(duì)策本標(biāo)段位于XX線(xiàn)四平段的南北出口，并且位于四平市的市區(qū)內(nèi)，交通量大，車(chē)型復(fù)雜。本標(biāo)段為保通工程，所以施工的難點(diǎn)在于既要保質(zhì)保量保工期，又要保證交通順暢，盡量避免由于本標(biāo)段內(nèi)交通堵塞導(dǎo)致市內(nèi)交通壓力的增大。為此我部將積極協(xié)調(diào)市交警部門(mén)及路政部門(mén)，做好整體交通的協(xié)管，并加派專(zhuān)人進(jìn)行臨時(shí)交通協(xié)調(diào)，盡量保證交通順暢。我部采取小范圍做業(yè)的原則，力爭(zhēng)當(dāng)日開(kāi)工的做業(yè)面，當(dāng)日晚就能保障通行。施工期間派專(zhuān)人協(xié)管交通，前后設(shè)立明顯施工標(biāo)志，左右使用采色條旗封閉，做好施工安全工作，讓業(yè)主放心，讓業(yè)主滿(mǎn)意。第三章、施工前期策劃設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法本標(biāo)段主要工程為路面病害處理、路面底基層、基層、面層、路緣石工程，根據(jù)具體工程數(shù)量、工程質(zhì)量和工期的要求，施工中必須加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，科學(xué)合理地安排施工力量和各種資源，做到有預(yù)見(jiàn)性，有主動(dòng)性。１、人員進(jìn)場(chǎng)我部在接到中標(biāo)通知書(shū)后，立即緊急召集人員，組建項(xiàng)目經(jīng)理部。迅速組織先期人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)堪察，確定經(jīng)理部臨時(shí)辦公地點(diǎn)和施工組織原則，在業(yè)主的指揮和協(xié)助下，著手辦理施工手續(xù)，落實(shí)生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)；并對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行了復(fù)測(cè)、測(cè)量放樣。同時(shí),與當(dāng)?shù)卣徒煌ü苤撇块T(mén)聯(lián)系協(xié)商制定本標(biāo)段施工期間的交通管制方案及落實(shí)措施，并著手準(zhǔn)備相關(guān)工具和材料。對(duì)地材和其它施工材料進(jìn)行調(diào)查，確定供貨廠家，安排試驗(yàn)設(shè)備和其它生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。２、施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)在先期人員到場(chǎng)的同時(shí)，首先調(diào)運(yùn)前期設(shè)施建設(shè)所需的施工機(jī)械，其它主要施工機(jī)械設(shè)備由我公司管理部門(mén)統(tǒng)一組織，根據(jù)工程進(jìn)展實(shí)際需要和監(jiān)理工程師的要求及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，保證工程和工期所需，絕不延誤。我項(xiàng)目部已對(duì)施工所需要的主要機(jī)械進(jìn)行了試運(yùn)行和部分修理及保養(yǎng)工作，以保證開(kāi)工后能正常工作運(yùn)行。首批機(jī)械設(shè)備主要有載重自卸汽車(chē)３臺(tái)、推土機(jī)２臺(tái)、裝載機(jī)１臺(tái)、挖掘機(jī)１臺(tái)、壓路機(jī)３臺(tái)、冷拌合站１臺(tái)、柴油發(fā)電機(jī)１臺(tái)、工程指揮車(chē)及測(cè)量和試驗(yàn)儀器。小型機(jī)械設(shè)備有切割機(jī)２臺(tái)、氣泵２臺(tái)、風(fēng)鎬２把、水焊１臺(tái)、平板振動(dòng)夯１臺(tái)。３、材料進(jìn)場(chǎng)首批進(jìn)場(chǎng)的人員立即著手材料調(diào)查、編制材料需求計(jì)劃。對(duì)地材進(jìn)行取樣試驗(yàn)，初步確定滿(mǎn)足要求的地材料場(chǎng)。同時(shí)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的具體要求對(duì)鋼筋、水泥、瀝青、碎石等主要工程用材的生產(chǎn)供應(yīng)廠家進(jìn)行調(diào)查，在質(zhì)量符合要求、產(chǎn)量滿(mǎn)足需求等原則下，在材料堆放場(chǎng)地滿(mǎn)足要求前提下，按工程需要分批進(jìn)場(chǎng)，并按有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和驗(yàn)收。４、設(shè)備、材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的方法1、本標(biāo)段區(qū)間村鎮(zhèn)路較發(fā)達(dá)，運(yùn)輸方式采用公路運(yùn)輸?shù)姆椒ā?、大型施工機(jī)械設(shè)備，采用公路運(yùn)輸方式由汽車(chē)運(yùn)到工地，輪胎吊車(chē)配合裝卸車(chē)。3、選擇合格的材料生產(chǎn)廠家，按合同明確的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工要求，采用公路運(yùn)輸將材料運(yùn)到工地指定地點(diǎn)。施工準(zhǔn)備階段安排我部已做好了開(kāi)工前的部分準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目部駐地設(shè)在鐵東區(qū)敬老院院內(nèi)，冷拌廠也設(shè)在該院內(nèi)，熱拌在公司機(jī)關(guān)院內(nèi)，其它施工隊(duì)駐地及機(jī)械設(shè)備盡量設(shè)在離施工現(xiàn)場(chǎng)較近的地區(qū)，便于施工和管理。施工用水采用民用自來(lái)水，用電采用農(nóng)用動(dòng)力電，施工材料、施工機(jī)械設(shè)備及小型機(jī)具設(shè)備已陸續(xù)進(jìn)廠，施工前的各種試化驗(yàn)工作正在緊張有續(xù)的進(jìn)行。三、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)根據(jù)本標(biāo)段的具體特點(diǎn)，按項(xiàng)目法組織施工，組建XX線(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目經(jīng)理部，作為本標(biāo)駐現(xiàn)場(chǎng)的管理機(jī)構(gòu)，全面組織實(shí)施合同范圍內(nèi)工程的施工管理，并與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位通力配合，搞好施工，保證工程的順利進(jìn)行。根據(jù)該工程特點(diǎn)，以加強(qiáng)管理、便于協(xié)調(diào)、充實(shí)作業(yè)層為原則，設(shè)立XX線(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目經(jīng)理部。該項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師各一名，兩人兼現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，下部設(shè)有綜合辦公室、工程技術(shù)科、質(zhì)量安全科、計(jì)劃科、財(cái)務(wù)科。項(xiàng)目部下設(shè)二個(gè)道路施工隊(duì)、一個(gè)汽車(chē)運(yùn)輸隊(duì)、冷熱拌廠。綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部后勤保障及部分對(duì)外協(xié)調(diào)，工程技術(shù)科負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)性工作及技術(shù)指導(dǎo)等工作，質(zhì)量安全科負(fù)責(zé)全線(xiàn)質(zhì)量及安全生產(chǎn)工作，計(jì)劃科負(fù)責(zé)與業(yè)主計(jì)量結(jié)算及與合同有關(guān)的相關(guān)事宜，財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)項(xiàng)目部資金籌措和支付等工作。四、施工進(jìn)度及工期的安排結(jié)合本工程路面結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度大、交通量大等特點(diǎn)，我部將精心組織施工，牢把質(zhì)量關(guān)。為保質(zhì)保量完成本工程，我部對(duì)該工程具體施工進(jìn)度安排如下：施工準(zhǔn)備：年3月10日——年3月30日；病害處理：年4月1日——年5月30日；底基層施工：年4月20日——年5月10日；基層施工：年5月11日——年5月30日；路緣石預(yù)制及安裝：年4月1日——年5月30日；面層施工：年6月1日——年6月20日；現(xiàn)場(chǎng)整理：年6月21日——年6月30日；第四章、主要施工項(xiàng)目的施工方案、施工方法水泥混凝土病害處理施工方案、施工方法１、裂縫的修補(bǔ)在處理裂縫前，要觀測(cè)分析裂縫產(chǎn)生的原因，根據(jù)裂縫現(xiàn)狀，準(zhǔn)確地分類(lèi)，對(duì)細(xì)、中、寬三種裂縫分別采用不同的維修方法.A.對(duì)寬度小于3mm的輕微裂縫，可采用擴(kuò)縫灌漿處理。（1）順著裂縫擴(kuò)寬成1.5～2.0cm的溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過(guò)2/3板厚。（2）清除混凝土碎屑，吹凈灰塵后，填入粒徑0.3～0.6cm的清潔石屑。（3）建議選用改性的環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)材料或經(jīng)乳化反應(yīng)過(guò)的環(huán)氧樹(shù)脂乳液，在灌入前就進(jìn)行配比試驗(yàn)，將試驗(yàn)合格的灌縫材料混合均勻后，灌入擴(kuò)縫內(nèi)。（4）灌縫材料固化后，達(dá)到通車(chē)強(qiáng)度，即可開(kāi)放交通。B.貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采取條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫。（1）在裂縫兩側(cè)切縫時(shí)，應(yīng)平行于縮縫，且距裂縫距離不小于15cm。（2）鑿除兩橫縫內(nèi)混凝土的深度以7cm為宜。（3）每間隔50cm打一對(duì)鈀釘孔，鈀釘孔直徑應(yīng)略大于鈀釘直徑2～4mm。并在二鈀釘孔之間打一對(duì)與鈀釘孔直徑相一致的鈀釘槽。（4）鈀釘宜采用Φ16螺紋鋼筋，使用前應(yīng)予以除銹。鈀釘長(zhǎng)度不小于20cm，彎鉤長(zhǎng)度為7cm。（5）鈀釘孔必須填滿(mǎn)砂漿，方可將鈀釘插入孔內(nèi)安裝。（6）切割的縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，并清除松的混凝土碎塊及表面塵土、裸石。（7）澆筑混凝土應(yīng)及時(shí)振搗密實(shí)、抺平，并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。（8）修補(bǔ)塊面板兩側(cè)，應(yīng)加伸縮縫，并灌注填注填縫料。C.對(duì)寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫，可采取全深度補(bǔ)塊。建議采用設(shè)置傳力桿法（1）在修補(bǔ)的混凝土路面位置上，平行于縮縫劃線(xiàn)，沿劃線(xiàn)位置進(jìn)行全深度切割，必須先切割后破碎。在保留板塊的邊部，沿內(nèi)側(cè)4cm位置，鋸5cm深的縫。（2）破碎、清除舊混凝土的過(guò)程中不得傷及基層、相鄰面板和路肩。若破碎的舊混凝土路面當(dāng)天完不成混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)在其位置上作臨時(shí)補(bǔ)塊。（3）全深鋸口和半深鋸口之間的4cm寬條的混凝土垂直面應(yīng)鑿成毛面。（4）處理基層時(shí)，基層強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求，應(yīng)整平基層；基層強(qiáng)度低于規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)，并嚴(yán)格整平；若基層全部損壞或松軟，應(yīng)按基層材料重作基層，其技術(shù)要求應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034－2000）規(guī)定。（5）處理基層后，應(yīng)修復(fù)、安設(shè)傳力桿和拉桿。（6）、原混凝土面板沒(méi)有傳力桿或拉桿折斷時(shí)，應(yīng)用與原規(guī)格相同的鋼筋焊接或重新安設(shè)。安裝時(shí)應(yīng)在板厚1∕2處鉆出比傳力桿直徑大約2～4mm的孔，孔中心距30cm，其誤差不應(yīng)超過(guò)3mm。（7）橫向施工縫傳力桿直徑為Ф25mm長(zhǎng)，長(zhǎng)度為45cm，嵌入相鄰保留板內(nèi)深22.5cm。（8）拉桿孔直徑宜比拉桿直徑大2～4mm，并應(yīng)沿相鄰板塊間的縱向接縫板厚1∕2處鉆孔，中心距80cm。拉桿采用Ф16螺紋鋼筋，長(zhǎng)80cm，40cm嵌入相鄰車(chē)道的板內(nèi)。（9）傳力桿和拉桿宜用環(huán)氧砂漿牢牢地固定在規(guī)定位置，攤鋪混凝土前，光圓傳力桿的伸出端應(yīng)涂少許潤(rùn)滑油。（10）混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、耐久性、耐磨性和和易性等要求，先用原材料進(jìn)行配比設(shè)計(jì)，各種材料的物理性能及化學(xué)成份應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（TJGD40—2002）的規(guī)定。（11）鑒于本項(xiàng)目為邊通車(chē)邊施工項(xiàng)目，建議采用JK系列混凝土快速修補(bǔ)，水灰比以0.30－0.40這宜，坍落度宜控制在2cm內(nèi)。混凝土24h彎拉強(qiáng)度應(yīng)不低于3.0Mpa。（12）混凝土拌和后應(yīng)盡快予以攤鋪，并振搗密實(shí)。（13）澆筑的混凝土面層應(yīng)與相鄰路面的橫斷面吻合，其表面平整度應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TJGF80∕1－2004）的規(guī)定，補(bǔ)塊的表面紋理應(yīng)與原路面吻合。（14）補(bǔ)塊養(yǎng)生宜采用養(yǎng)護(hù)劑，其用量根據(jù)養(yǎng)護(hù)材料性能確定。（15）做接縫時(shí)，將板中間的各縮縫鋸切到1∕4板厚處，將接縫材料填入縮縫內(nèi)。（16）傳力桿若安裝傾斜或松動(dòng)失效，應(yīng)予以更換。（17）混凝土達(dá)到通車(chē)強(qiáng)度后，即可開(kāi)放交通。２、裂縫修補(bǔ)材料要求（1）裂縫修補(bǔ)材料根據(jù)其功能分補(bǔ)強(qiáng)材料和密封材料。當(dāng)水泥混凝土路面由于裂縫造成強(qiáng)度不足時(shí)，采用補(bǔ)強(qiáng)材料；當(dāng)水泥凝土路面僅出現(xiàn)貫穿裂縫，而板面強(qiáng)度仍能滿(mǎn)足使用要求時(shí)，選用密封材料，將裂縫封閉。高模量補(bǔ)強(qiáng)材料宜選用經(jīng)過(guò)改性的環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)材料或經(jīng)乳化反應(yīng)過(guò)的環(huán)氧樹(shù)脂乳液，其主要技術(shù)要求見(jiàn)下表補(bǔ)強(qiáng)材料技術(shù)要求性能技術(shù)要求灌入稠度（S）＜20拉伸強(qiáng)度（Mppa）≥5粘結(jié)強(qiáng)度（MPPa）≥3斷裂伸長(zhǎng)率（％％）2～5（2）密封材料宜選用聚氨脂類(lèi)灌漿材料。３、反射裂縫的防治為有效防治反射裂縫，將采用鋪設(shè)聚脂改性瀝青油氈進(jìn)行處理，處理方法如下：（1）鋪設(shè)前將油氈切割成50cm寬的長(zhǎng)條帶；（2）用壓縮空氣清除表面雜物，然后將油氈鋪放在接縫處，縫的兩側(cè)各25cm寬；（3）用汽油噴燈烘烤油氈，當(dāng)油氈處于熔融狀態(tài)后壓實(shí)，用一層瀝青砂覆蓋油氈表面，然后鋪筑瀝青混凝土面層。４、斷裂板的處理（1）對(duì)于輕微斷裂的板塊，若基層堅(jiān)實(shí)完好，可按裂縫進(jìn)行處理；（2）對(duì)于破碎嚴(yán)重的板塊，由于基層已損壞，應(yīng)將已破碎的板塊鑿除，舊板鑿除應(yīng)注意對(duì)相鄰板塊的影響，宜用液壓鎬鑿除破碎混凝土板，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)混凝土碎塊?；鶎訐p壞部分應(yīng)予清除，然后鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫至原有舊路面標(biāo)高，整平壓實(shí)。５、露骨的處理對(duì)于原有路面露骨的部分，應(yīng)采用鐵刷子進(jìn)行人工刷洗，確保原有路面表面沒(méi)有附著物，用空氣壓縮機(jī)清除干凈，然后噴灑粘層油。二、路面底基層施工方案、施工方法１、石灰土施工方法及措施①、施工準(zhǔn)備工作充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，是路面底基層順利進(jìn)展的重要條件。主要進(jìn)行原材料檢驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)準(zhǔn)備等項(xiàng)工作。②、材料檢驗(yàn)石灰穩(wěn)定土中石灰含量為10％，混合料的7d浸水抗壓強(qiáng)度不小于0.6Mpa；石灰穩(wěn)定土（粒料）施工，采用路拌法，即利用路拌機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拌和，且30厘米石灰土分兩層（每層各15厘米）施工，土源使用兩側(cè)挖除的3厘米瀝表混凝土和15厘米石灰土及部分土基混合料。施工前，施工單位可按JTJ034－2000有關(guān)要求進(jìn)行石灰土配合比設(shè)計(jì)，在滿(mǎn)足規(guī)范要求前提下，做出經(jīng)濟(jì)合適的施工配合比設(shè)計(jì)?？紤]目前可采用的壓路機(jī)及確保施工質(zhì)量，底基層的壓實(shí)度不小于95％。對(duì)原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)是保證質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。我們將選用優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原材料。在石灰土開(kāi)始鋪筑前，項(xiàng)目經(jīng)理部由總工準(zhǔn)備技術(shù)資料，負(fù)責(zé)向參加施工的全體技術(shù)人員、試驗(yàn)人員和測(cè)量人員等，以學(xué)習(xí)班的形式進(jìn)行全面技術(shù)交底。對(duì)各種機(jī)械操作手和技術(shù)工人，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。交底內(nèi)容有：施工方案、施工工藝、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測(cè)方法外，還明確了崗位職責(zé)，使參加施工全體人員做到“五個(gè)明確”，即崗位職責(zé)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確、技術(shù)要求明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確。為保證石灰土的鋪筑質(zhì)量，本標(biāo)段經(jīng)理部由總工負(fù)責(zé)，組成以試驗(yàn)室、測(cè)量組、質(zhì)檢組三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。機(jī)械設(shè)備選配為保證10%石灰土底基層的質(zhì)量和進(jìn)度，除保證各種機(jī)械設(shè)備配套外，還應(yīng)有足夠的數(shù)量。本工程投入的機(jī)械設(shè)備有：①ZL-50裝載機(jī)2臺(tái)②CA25振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)③18～21t三輪光面靜力式壓路機(jī)2臺(tái)④旋耕機(jī)、鏵犁⑤6000L灑水車(chē)2輛⑥PY180平地機(jī)1臺(tái)⑦802推土機(jī)2臺(tái)⑧自卸車(chē)3臺(tái)２、石灰土施工的工序如下：①清理下承層并放樣；②在取土區(qū)根據(jù)配合比計(jì)算石灰的用量劃格配灰；③用旋耕機(jī)、鏵犁配合拌和混合料。并檢查拌和深度、和灰劑量和含水量。④測(cè)量、掛線(xiàn)，用推土機(jī)初平；⑤二輪壓路機(jī)碾壓一遍；⑥平地機(jī)精平（控制高程高于設(shè)計(jì)高度1cm）；⑦三輪壓路機(jī)碾壓；⑧檢測(cè)厚度、壓實(shí)度等控制指標(biāo)，灑水養(yǎng)生；３、施工要求：①確保配比的準(zhǔn)確性，通過(guò)滴定法，檢測(cè)石灰土中石灰含量。施工中石灰配比略大于試驗(yàn)配比。②及時(shí)檢查含水量，拌和完成的標(biāo)志是混合料色澤一致，無(wú)灰條、灰團(tuán)、花面，無(wú)粗細(xì)集料窩。③攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制松鋪厚度和路面橫坡，確保平整度。并檢查含灰量，含水量。④碾壓控制：碾壓前的含水量要略大于最佳含水量1-2%。采用先輕后重的方法，由邊向中碾壓由低至高碾壓（彎道由內(nèi)向外碾壓），直至密實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求（最好當(dāng)天壓完）。壓路機(jī)在碾壓路段禁止調(diào)頭、換檔、轉(zhuǎn)向。⑤同日施工兩段接頭處應(yīng)采用搭接形式。前一段拌和整形后，留有5—8cm不碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)與前段留下未壓部分一起進(jìn)行碾壓。三、路面基層施工方案、施工方法1基本情況本工程原設(shè)計(jì)基層為水泥穩(wěn)定砂礫，為保證工程質(zhì)量，提高本路段的行車(chē)強(qiáng)度，施工單位與業(yè)主單位及監(jiān)理單位共同協(xié)商將原設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定砂礫基層改為二灰碎石基層。為提高路面的平整度，二灰碎石混合料采用廠拌法生產(chǎn)、機(jī)械與人工配合鋪筑。在拌合場(chǎng)還準(zhǔn)備了足夠的堆料場(chǎng)地，并進(jìn)行了“硬化”處理。以防集料被泥土污染。對(duì)不同規(guī)格集料分開(kāi)堆放，已拌和好的二灰碎石混合料實(shí)行覆蓋悶料措施。2施工準(zhǔn)備工作充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，是路面基層順利進(jìn)展的重要條件。主要進(jìn)行原材料檢驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)準(zhǔn)備等項(xiàng)工作。2.1原材料檢驗(yàn)二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，對(duì)原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)是保證二灰碎石混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。2.2機(jī)械設(shè)備選配為保證二灰碎石基層的質(zhì)量和進(jìn)度，除保證各種機(jī)械設(shè)備配套外，還應(yīng)有足夠的數(shù)量，其中二灰碎石混合料拌和設(shè)備及平地機(jī)是關(guān)鍵設(shè)備，必須有良好的使用性能，其它機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備以保養(yǎng)先行，保障工程進(jìn)度的原則，力爭(zhēng)發(fā)揮其最大的效能，保證施工的順利進(jìn)行。2.3拌和設(shè)備的調(diào)試及試運(yùn)行穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備是關(guān)鍵設(shè)備之一，我部的拌和設(shè)備在四下線(xiàn)已成功運(yùn)行，能保質(zhì)保量的完成本工程，今年我們將聘請(qǐng)有豐富經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械專(zhuān)業(yè)高級(jí)工程師負(fù)責(zé)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試，并多次進(jìn)行流量試驗(yàn)；使拌出的二灰碎石混合料符合施工要求。通過(guò)試驗(yàn)路段的檢測(cè)，符合質(zhì)量指標(biāo)。2.4技術(shù)準(zhǔn)備2.4.1生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)2.4.1.1粗集料級(jí)配的確定二灰碎石混合料中碎石級(jí)配材料

(mm)通過(guò)下列篩孔((mm)重量的百百分率(％)3020105210.50.07510～303428.121.914.87.02.40.7010以下6663.450.140.928.825.517.424.0合成級(jí)配10091.572.055.735.827.918.12.4規(guī)范要求值10090～10055～8040～6528～5020～4010～200～102.4.1.2混合料配合比設(shè)計(jì)本工程二灰碎石基層的配合比設(shè)計(jì)將委托《路通公路工程監(jiān)理有限公司實(shí)驗(yàn)室》進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。2.4.2生產(chǎn)配合比的調(diào)試調(diào)整拌和設(shè)備的進(jìn)料系統(tǒng)，使其符合設(shè)計(jì)的集料級(jí)配和混合料組成比例。先鋪筑試驗(yàn)路段。經(jīng)料場(chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)分別取樣進(jìn)行試驗(yàn)，使級(jí)配組成及強(qiáng)度均符合規(guī)范要求。2.4.3技術(shù)交底在二灰碎石基層開(kāi)始鋪筑前，本標(biāo)段項(xiàng)目總經(jīng)理部由總工程師辦公室準(zhǔn)備技術(shù)資料，負(fù)責(zé)向參加施工的全體技術(shù)人員、拌和廠負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)人員和測(cè)量人員等，以學(xué)習(xí)班的形式進(jìn)行全面技術(shù)交底。對(duì)各種機(jī)械操作手和技術(shù)工人，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。交底內(nèi)容除二灰碎石基層的施工方案、施工工藝、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測(cè)方法外，還明確了崗位職責(zé)，使參加施工全體人員做到“五個(gè)明確”，即崗位職責(zé)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確、技術(shù)要求明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，從而使二灰碎石基層能較順利鋪筑。2.4.4認(rèn)真進(jìn)行試驗(yàn)路段鋪筑本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部于年5月11日～5月13日在施工樁號(hào)K935+473～K935+673段兩側(cè)先進(jìn)行二灰碎石基層的試鋪工作。2.4.4.1試驗(yàn)路段鋪筑的目的(1)驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，確定施工配合比；(2)檢驗(yàn)施工方案、施工工藝、操作規(guī)程的適用性；(3)確定二灰碎石采用平地機(jī)鋪筑的松鋪系數(shù)；(4)檢測(cè)拌和設(shè)備的性能和生產(chǎn)能力；(5)施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法；(6)壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合，碾壓順序、碾壓速度和碾壓遍數(shù)；(7)探討使運(yùn)料、攤鋪、碾壓三道工序施工機(jī)械相互協(xié)調(diào)與配合方法；(11)探討二灰碎石基層接縫的處理方法；(12)制定保證質(zhì)量的技術(shù)措施和質(zhì)量控制方法；(13)確定每天作業(yè)段的鋪筑長(zhǎng)度。2.4.4.2試驗(yàn)路段鋪筑方案本標(biāo)段二灰碎石混合料試驗(yàn)路段鋪筑采用了集中廠拌、汽車(chē)運(yùn)輸、逐車(chē)量方、現(xiàn)場(chǎng)查核、分層攤鋪、總量控制的鋪筑方案。試驗(yàn)路段的二灰碎石混合料采用總量控制的方法，即先計(jì)算試驗(yàn)路段需用二灰碎石混合料總方量，二灰碎石在拌和場(chǎng)裝車(chē)后，逐車(chē)量方，量出每車(chē)料的凈重。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得的實(shí)際含水量，算出相當(dāng)干混合料的總重量，再折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量，按照98％的壓實(shí)度及鋪筑厚度，確定每車(chē)混合料應(yīng)鋪筑的長(zhǎng)度，直至運(yùn)夠總重量為止。下層經(jīng)過(guò)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè)，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方能進(jìn)行上層施工。2.5質(zhì)量保證體系的完善為保證二灰碎石基層的鋪筑質(zhì)量，本標(biāo)段經(jīng)理部由總工辦負(fù)責(zé)，組成以技術(shù)科、質(zhì)檢科一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系，并進(jìn)一步明確在二灰碎石基層施工中的職責(zé)。(1)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)二灰碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)，監(jiān)控拌和廠混合料的級(jí)配組成，測(cè)定二灰碎石混合料的含水量、強(qiáng)度及施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督。(2)測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量、檢測(cè)、計(jì)算試驗(yàn)段及其他路段的松鋪系數(shù)；測(cè)定二灰碎石頂面標(biāo)高、橫坡及各部幾何尺寸。(3)質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)二灰碎石成型路段的質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定，反饋質(zhì)量信息等。以上三個(gè)技術(shù)職能部門(mén)組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，從而加強(qiáng)了施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量。2.6施工方案的確定(1)在鋪筑試驗(yàn)路段的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充、完善了二灰碎石施工方案、施工工藝及工藝流程(見(jiàn)后附圖)。(2)在鋪筑基層的路段，宜事先培填部分土路肩，并適當(dāng)夯實(shí)。這樣一方面能節(jié)省二灰碎石混合料，另一方面有利于碾壓。3施工工藝3.1下承層準(zhǔn)備(1)石灰土底基層頂面，應(yīng)將表面的浮土，松散層及其它雜物清理干凈，應(yīng)盡量露出石灰土的硬面。(2)基層開(kāi)鋪前，下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。3.2測(cè)量放樣由于是幫寬段故只放出道路基層邊線(xiàn)就可以，選定檢測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)位置。3.3二灰碎石混合料的拌和(1)每天上、下午各測(cè)一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個(gè)百分點(diǎn)左右。(2)混合料的檢測(cè)①應(yīng)經(jīng)常目測(cè)二灰碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無(wú)離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。②試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行二灰碎石混合料的級(jí)配組成、灰劑量及含水量的檢測(cè)。檢測(cè)頻率為每臺(tái)拌和設(shè)備上、下午各一次。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況(如故障等)應(yīng)由試驗(yàn)監(jiān)理工程師確定。3.4二灰碎石混合料的運(yùn)輸(1)裝料經(jīng)過(guò)拌和的二灰碎石混合料，在貯料場(chǎng)悶料24h后，由裝載機(jī)裝車(chē)，裝料時(shí)應(yīng)視混合料情況重新翻拌2～3次后再裝車(chē)，防止產(chǎn)生離析。(2)運(yùn)料運(yùn)料宜由15t以上的自卸車(chē)運(yùn)輸，并根據(jù)運(yùn)距配備足夠的車(chē)輛。當(dāng)距離較長(zhǎng)或天氣炎熱時(shí)，應(yīng)加蓋蓬布，防止水分散失過(guò)快。3.5二灰碎石混合料的攤鋪(1)開(kāi)始攤鋪前，先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面，或?qū)⒔宇^處的二灰碎石混合料耙松，并有專(zhuān)人指揮卸料。(2)攤鋪機(jī)械就位后，就先由推土機(jī)先進(jìn)行在范圍的松鋪，并由人工控制好邊側(cè)的混合料，防止溢出邊線(xiàn)外。之后再由平地機(jī)精細(xì)找平，人工配合細(xì)部找平。(3)二灰碎石混合料無(wú)需要求連續(xù)攤鋪，但宜用大型自卸車(chē)運(yùn)料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。在鋪筑時(shí)，應(yīng)盡量做到一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。(6)接縫處理①因施工段為幫寬段只有2.5米寬，故無(wú)施工縱縫。②橫縫每天鋪完至第二天開(kāi)始，間隔約有12h左右，連接面應(yīng)作適當(dāng)處理，方法為第一天作業(yè)段的尾端5m左右范圍內(nèi)不進(jìn)行壓實(shí)；第二天施工前，將該段的混合料耙松后與新料一起由人工進(jìn)行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。若間隔時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將上次鋪筑的尾端標(biāo)高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。3.6二灰碎石混合料的碾壓(1)當(dāng)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，為了使頂面的平整度符合要求，可采用16t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，增加表層混合料的密實(shí)性，達(dá)到致密平整作用。(2)根據(jù)施工實(shí)踐，用振動(dòng)壓路機(jī)振壓3遍后，若再增加壓實(shí)遍數(shù)，對(duì)壓實(shí)度的提高幾乎不起作用。因此，在二灰碎石基層施工中必須配備重型壓路機(jī)，如25t以上輪胎壓路機(jī)，才能取得良好的壓實(shí)效果。(5)碾壓注意事項(xiàng)①壓路機(jī)不得停在未壓實(shí)的基層上，并不準(zhǔn)在其上急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。②振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)、后退換檔時(shí)，應(yīng)先停振再換檔；若需停機(jī)時(shí)，應(yīng)先停振再停機(jī)。③終壓前應(yīng)檢測(cè)一次標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)高程超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)用平地機(jī)刮至規(guī)定值，再整平碾壓。(6)養(yǎng)生二灰碎石基層碾壓完后即可開(kāi)始灑水養(yǎng)生。①每天灑水次數(shù)，應(yīng)視當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r而定。在一周內(nèi)，應(yīng)使二灰碎石表面保持潮濕狀態(tài)。②灑水養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面，將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集料窩(帶)。四、路緣石工程施工方案、施工方法1、路緣石采用C20混凝土預(yù)制，嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室給定配比進(jìn)行施工，控制外型幾何尺寸與圖相符。２、路緣石埋設(shè)的槽底基礎(chǔ)和后背填料應(yīng)夯實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范的要求。３、安砌路緣石前，先由測(cè)量員進(jìn)行釘樁拉線(xiàn)，嚴(yán)格控制標(biāo)高，使頂面平整，線(xiàn)條直順，曲線(xiàn)圓滑美觀，埋砌穩(wěn)固。第五章、路面面層（關(guān)健工程）施工方案、施工方法施工部署[一]施工指導(dǎo)思想⑴以“高效、優(yōu)質(zhì)、安安全、文明明”為施工指指導(dǎo)思想，嚴(yán)嚴(yán)格管理，優(yōu)優(yōu)化資源配配置，發(fā)揮揮科技領(lǐng)先先。采用新新技術(shù)、新新工藝，抓抓重點(diǎn)難點(diǎn)點(diǎn)，確保工工程的質(zhì)量量與工期，令令業(yè)主滿(mǎn)意意，讓監(jiān)理理放心。⑵做好施工準(zhǔn)備。精精心組織管管理機(jī)構(gòu)，科科學(xué)合理制制訂進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，在施施工人員、材材料和機(jī)械械設(shè)備上做做充分準(zhǔn)備備。⑶建立健全質(zhì)量保保證體系，嚴(yán)嚴(yán)格按照質(zhì)質(zhì)量保證體體系運(yùn)行，規(guī)規(guī)范化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)。⑷安全生產(chǎn)、文明明施工。不不破壞生態(tài)態(tài)平衡，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)做到整整潔、有序序。[二]項(xiàng)目管理組成為使本工程能順順利實(shí)施，對(duì)對(duì)工程進(jìn)行行全面管理理，實(shí)施安安全生產(chǎn)、質(zhì)質(zhì)量控制和和文明施工工，針對(duì)本本工程質(zhì)量量要求高，工工程量大，工工期較短的的特點(diǎn)，組組織了一支支施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的項(xiàng)項(xiàng)目班子。[三]]項(xiàng)目的質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度度及安全目目標(biāo)⑴質(zhì)量量目標(biāo)按照國(guó)家規(guī)范驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和和招標(biāo)文件件，質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)達(dá)到優(yōu)優(yōu)良。⑵該分項(xiàng)工期目標(biāo)標(biāo)年6月開(kāi)工至年66月20日前竣工工。⑶安全、文明施工工目標(biāo)推行標(biāo)準(zhǔn)化管理理，確保安安全施工，不不發(fā)生交通通事故，文文明施工施工技術(shù)方案。[一]總體施工方案在工程程正式開(kāi)工工之前，將將根據(jù)瀝青青砼配合比比進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)段鋪筑，以以確定松鋪鋪系數(shù)和機(jī)機(jī)械的最佳佳碾壓方式式。[二]施工流向和施工工順序施工流向透層施工2天→→5cm粗粒式瀝青青砼６天→粘層施工2天→3cm細(xì)粒式瀝瀝青砼10天施工工藝流程原材料準(zhǔn)備原材料準(zhǔn)備拌制機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作運(yùn)輸攤鋪碾壓瀝青面層成型⑴透層施工A、認(rèn)認(rèn)真檢查基基層，如有有不合要求求地段要求求進(jìn)行處理理，認(rèn)真對(duì)對(duì)基層進(jìn)行行清掃，并并用森林滅滅火器吹干干凈。B、在攤鋪前對(duì)全全體施工技技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底，明確確職責(zé)，責(zé)責(zé)任到人，使使每個(gè)施工工人員都對(duì)對(duì)自己的工工作心中有有數(shù)。C、采用汽車(chē)式灑灑布機(jī)進(jìn)行行透層施工工，用油量量按每平米米0.8公斤。澆澆灑透層油油后，立即即撒石屑，用用量按每平平方米3立方米計(jì)計(jì)。D、在原有水泥混混凝土路面面頂面加鋪鋪瀝青混凝凝土面層前前，先將原原有水泥混混凝土路面面進(jìn)行鑿毛毛，然后人人工清掃路路面，噴灑灑乳化瀝青青前，對(duì)面面百年難遇遇進(jìn)行修理理和處理，使使噴灑表面面干燥清潔潔，不得有有塵土、雜雜物或油污污。E、秀化瀝青采用用瀝青灑布布車(chē)噴灑，應(yīng)應(yīng)均勻?yàn)⒉疾蓟蛲克ⅲ瑖妵姙⑦^(guò)量處處應(yīng)予以刮刮除，局部部灑不到的的地方，用用刷子人工工涂刷。F、氣溫低于100度或路面面潮濕時(shí)，不不得澆灑粘粘層瀝青。G、澆灑粘層瀝青青后，嚴(yán)禁禁車(chē)輛、行行人通行。H、乳化瀝青應(yīng)待待破乳、水水份蒸發(fā)后后隨即鋪筑筑瀝青混凝凝土。⑵瀝青青混合料的的拌和瀝青混混合料加熱熱溫度控制制在175--190℃之間，后后經(jīng)熱料提提升斗運(yùn)至至振動(dòng)篩，經(jīng)33.5mm.19mm.13.2mm.5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲(chǔ)存到五個(gè)熱礦倉(cāng)中去。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160-170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無(wú)花料，無(wú)結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時(shí)間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在155-170℃之間。⑶熱拌瀝青混合料料運(yùn)輸A、汽汽車(chē)從拌和和樓向運(yùn)料料車(chē)上放料料時(shí)，每卸卸一斗混合合料挪動(dòng)一一下汽車(chē)的的位置，以以減少粗細(xì)細(xì)集料的離離析現(xiàn)象。B、混混合料運(yùn)輸輸車(chē)的運(yùn)量量較拌和或或攤鋪速度度有所富余余，施工過(guò)過(guò)程中應(yīng)在在攤鋪機(jī)前前方30cm處停車(chē)車(chē)，不能撞撞擊攤鋪機(jī)機(jī)。卸料過(guò)過(guò)程中應(yīng)掛掛空檔，靠靠攤鋪機(jī)的的推進(jìn)前進(jìn)進(jìn)。C、瀝瀝青混合料料的運(yùn)輸必必須快捷、安安全，使瀝瀝青混合料料到達(dá)攤鋪鋪現(xiàn)場(chǎng)的溫溫度在145℃-165℃之間，并并對(duì)瀝青混混合料的拌拌和質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢查，當(dāng)當(dāng)來(lái)料溫度度不符合要要求或料倉(cāng)倉(cāng)結(jié)團(tuán)，遭遭雨淋濕不不得鋪筑在在道路上。⑷瀝青青混合料的的攤鋪①．本本項(xiàng)目工程程采用兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行二幅攤攤鋪，攤鋪鋪速度控制制在2-4m//min。瀝瀝青下面層層攤鋪采用用拉鋼絲繩繩控制標(biāo)高高及平整度度，上面層層攤鋪采用用平衡梁裝裝置，以保保證攤鋪厚厚度及平整整度。攤鋪鋪速度按設(shè)設(shè)置速度均均衡行駛，并并不得隨意意變換速度度及停機(jī)，松松鋪系數(shù)根根據(jù)試驗(yàn)段段確定。正正常攤鋪溫溫度應(yīng)在140--160℃之間。另另在上面層層攤鋪時(shí)縱縱橫向接縫縫口訂立3cm厚木條條，保證接接縫口順直直。②．?dāng)倲備佭^(guò)程中中對(duì)于道路路上的窨井井，在底層層料進(jìn)行攤攤鋪前用鋼鋼板進(jìn)行覆覆蓋，以避避免在攤鋪鋪過(guò)程中遇遇到窨井而而抬升攤鋪鋪機(jī)，保證證平整度。在在攤鋪細(xì)料料前，把窨窨井抬至實(shí)實(shí)際攤鋪高高程。窨井井的抬法應(yīng)應(yīng)根據(jù)底層層料攤鋪情情況及細(xì)料料攤鋪厚度度結(jié)合攤鋪鋪機(jī)攤鋪時(shí)時(shí)的路情況況來(lái)調(diào)升，以以保證窨井井與路面的的平整度，不不致出現(xiàn)跳跳車(chē)情況。對(duì)對(duì)于細(xì)料攤攤鋪過(guò)后積積聚在窨井井上的粉料料應(yīng)用小鏟鏟子鏟除，清清掃干凈。③．對(duì)對(duì)于路頭的的攤鋪盡量量避免人工工作業(yè)，而而采用小型型攤鋪機(jī)攤攤鋪，以保保證平整度度及混合料料的均勻程程度。④．?dāng)倲備仌r(shí)對(duì)于于平石邊應(yīng)應(yīng)略離于平平石3mm，至少少保平，對(duì)對(duì)于搭接在在平石上的的混合料用用鏟子鏟除除，推耙推推齊，保持持一條直線(xiàn)線(xiàn)。⑤．?dāng)倲備佭^(guò)程中中注意事項(xiàng)項(xiàng)：a）汽汽車(chē)司機(jī)應(yīng)應(yīng)與攤鋪機(jī)機(jī)手密切配配合，避免免車(chē)輛撞擊擊攤鋪機(jī)，使使之偏位，或或把料卸出出機(jī)外，最最好是卸料料車(chē)的后輪輪距攤鋪機(jī)機(jī)30cm左右，當(dāng)當(dāng)攤鋪機(jī)行行進(jìn)接觸時(shí)時(shí)，汽車(chē)起起升倒料。b）連連續(xù)供料。當(dāng)當(dāng)待料時(shí)不不應(yīng)將機(jī)內(nèi)內(nèi)混合料攤攤完，保證證料斗中有有足夠的存存料，防止止送料板外外露。因故故障，斗內(nèi)內(nèi)料已結(jié)塊塊，重鋪時(shí)時(shí)應(yīng)鏟除。c）操操作手應(yīng)正正確控制攤攤鋪邊線(xiàn)和和準(zhǔn)確調(diào)整整熨平板。d）檢檢測(cè)員要經(jīng)經(jīng)常檢查松松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并作好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。e）攤攤鋪中路面面工應(yīng)密切切注意攤鋪鋪動(dòng)向，對(duì)對(duì)橫斷面不不符合要求求、構(gòu)造物物接頭部位位缺料、攤攤鋪帶邊緣緣局部缺料料、表面明明顯不平整整、局部混混合料明顯顯離析、攤攤鋪后有明明顯的拖痕痕等，均應(yīng)應(yīng)人工局部部找補(bǔ)或更更換混合料料。且必須須在技術(shù)人人中指導(dǎo)下下進(jìn)行，人人工修補(bǔ)時(shí)時(shí)，工人不不應(yīng)站著熱熱的瀝青層層面上操作作。f）每每天結(jié)束收收工時(shí)，禁禁止在已攤攤鋪好在路路面上用柴柴油清洗機(jī)機(jī)械。g）在在施工中應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)前后后臺(tái)在聯(lián)系系，避免信信息傳遞不不及時(shí)造成成生產(chǎn)損失失。h）為為保證道路路中央綠化化帶側(cè)石在在攤鋪時(shí)不不被瀝青砼砼的施工所所影響，將將在側(cè)石邊邊緣采用小小型壓路機(jī)機(jī)碾壓。i）攤攤鋪機(jī)在開(kāi)開(kāi)始收料前前應(yīng)在料斗斗內(nèi)涂刷少少量防止粘粘料用的柴柴油，并在在攤鋪機(jī)下下鋪墊塑料料布防止污污染路面。⑸瀝青青混合料的的碾壓①.壓壓實(shí)后的瀝瀝青混合料料符合壓實(shí)實(shí)度及平整整度的要求求②.選選擇合理的的壓路機(jī)組組合方式及及碾壓步驟驟，以達(dá)到到最佳結(jié)果果。瀝青混混合料壓實(shí)實(shí)采用鋼筒筒式靜態(tài)壓壓路機(jī)及輪輪胎壓路機(jī)機(jī)或振動(dòng)壓壓路機(jī)組合合的方式。壓壓路機(jī)的數(shù)數(shù)量根據(jù)生生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)決決定。③.瀝瀝青混合料料的壓實(shí)按按初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓壓（包括成成型）三個(gè)個(gè)階段進(jìn)行行。壓路機(jī)機(jī)以慢而均均勻的速度度碾壓。④.瀝瀝青混合料料的初壓符符合下列要要求a.初初壓采用英英格索萊DD-1110壓路機(jī)在在混合料攤攤鋪后較高高溫度下進(jìn)進(jìn)行，并不不得產(chǎn)生推推移、發(fā)裂裂，壓實(shí)溫溫度根據(jù)瀝瀝青稠度、壓壓路機(jī)類(lèi)型型、氣溫鋪鋪筑層厚度度、混合料料類(lèi)型經(jīng)試試鋪試壓確確定。b.壓壓路機(jī)從外外側(cè)向中心心碾壓。相相鄰碾壓帶帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最最后碾壓路路中心部分分，壓完全全幅為一遍遍。當(dāng)邊緣緣有擋板、路路緣石、路路肩等支檔檔時(shí)，應(yīng)緊緊靠支檔碾碾壓。當(dāng)邊邊緣無(wú)支檔檔時(shí)，可用用耙子將邊邊緣的混合合料稍稍耙耙高，然后后將壓路機(jī)機(jī)的外側(cè)輪輪伸出邊緣緣10cm以上碾碾壓。c.碾碾壓時(shí)將驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪面向向攤鋪機(jī)。碾碾壓路線(xiàn)及及碾壓方向向不能突然然改變而導(dǎo)導(dǎo)致混合料料產(chǎn)生推移移。壓路機(jī)機(jī)起動(dòng)、停停止必須減減速緩慢進(jìn)進(jìn)行。⑤復(fù)壓壓緊接在初初壓后進(jìn)行行，并符合合下列要求求：復(fù)壓采采用輪胎式式壓路機(jī)。碾碾壓遍數(shù)應(yīng)應(yīng)經(jīng)試壓確確定，不少少于4-6遍，以達(dá)達(dá)到要求的的壓實(shí)度，并并無(wú)顯著輪輪跡。⑥終壓壓緊接在復(fù)復(fù)壓后進(jìn)行行。終壓選選用雙輪鋼鋼筒式壓路路機(jī)碾壓，不不宜少于兩兩遍，并無(wú)無(wú)輪跡。路路面壓實(shí)成成型的終了了溫度規(guī)范范的要求。采用鋼鋼筒式壓路路機(jī)時(shí)，相相鄰碾壓帶帶應(yīng)重疊后后輪1/2寬度。⑦壓路路機(jī)碾壓注注意事項(xiàng)：：a.壓壓路機(jī)的碾碾壓段長(zhǎng)度度以與攤鋪鋪速度平衡衡為原則選選定，并保保持大體穩(wěn)穩(wěn)定。壓路路機(jī)每次由由兩端折回回的位置階階梯形的隨隨攤鋪機(jī)向向前推進(jìn)，使使折回處不不在同一橫橫斷面上。在在攤鋪機(jī)連連續(xù)攤鋪的的過(guò)程中，壓壓路機(jī)不隨隨意停頓。b.壓壓路機(jī)碾壓壓過(guò)程中有有瀝青混合合料沾輪現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)，可可向碾壓輪輪灑少量水水或加洗衣衣粉水，嚴(yán)嚴(yán)禁灑柴油油。c.壓壓路機(jī)不在在未碾壓成成型并冷卻卻的路段轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭頭或停車(chē)等等候。振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)在在已成型的的路面行駛駛時(shí)關(guān)閉振振動(dòng)。d.對(duì)對(duì)壓路機(jī)無(wú)無(wú)法壓實(shí)的的橋梁、擋擋墻等構(gòu)造造物接頭、拐拐彎死角、加加寬部分及及某些路邊邊緣等局部部地區(qū)，采采用振動(dòng)夯夯板壓實(shí)。e.在在當(dāng)天碾壓壓成型的瀝瀝青混合料料層面上，不不停放任何何機(jī)械備或或車(chē)輛，嚴(yán)嚴(yán)禁散落礦礦料、油料料等雜物。⑹接縫縫、修邊①縱向向接縫部位位的施工符符合下列要要求：a.攤攤鋪時(shí)采用用梯隊(duì)作業(yè)業(yè)的縱縫采采用熱接縫縫。施工時(shí)時(shí)將已鋪混混合料部分分留下10~220cm寬暫不不碾壓，作作為后攤鋪鋪部分的高高程基準(zhǔn)面面，再最后后作跨縫碾碾壓以消除除縫跡。b.半半幅施工不不能采用熱熱接縫時(shí)，設(shè)設(shè)檔板或采采用切刀切切齊。鋪另另半幅前必必須將縫邊邊緣清掃干干凈，并涂涂灑少量粘粘層瀝青。攤攤鋪時(shí)應(yīng)重重疊在已鋪鋪層上5—10cm，攤鋪鋪后用人工工將攤鋪在在前半幅上上面的混合合料鏟走。碾碾壓時(shí)先在在已壓實(shí)路路面上行走走，碾壓新新鋪層10—15cm，然后后壓實(shí)新鋪鋪部分，再再伸過(guò)已壓壓實(shí)路面10—15cm，充分分將接縫壓壓實(shí)緊密。上上下層的縱縱縫錯(cuò)開(kāi)00.5m，表表層的縱縫縫應(yīng)順直，且且留在車(chē)道道的畫(huà)線(xiàn)位位置上。c.相相鄰兩幅及及上下層的的橫向接縫縫均錯(cuò)位5m以上。上上下層的橫橫向接縫可可采用斜接接縫，上面面層應(yīng)采用用垂直的平平接縫。鋪鋪筑接縫時(shí)時(shí)，可在已已壓實(shí)部分分上面鋪設(shè)設(shè)些熱混合合料使之預(yù)預(yù)熱軟化，以以加強(qiáng)新舊舊混合料的的粘結(jié)。但但在開(kāi)始碾碾壓前應(yīng)將將預(yù)熱用的的混合料鏟鏟除。d.平平接縫做到到緊密粘結(jié)結(jié)，充分壓壓實(shí)，連接接平順。施施工可采用用下列方法法：在施工工結(jié)束時(shí)，攤攤鋪機(jī)在接接近端部前前約1m處將熨熨平板稍稍稍抬起駛離離現(xiàn)場(chǎng)，用用人工將端端部混合料料鏟齊后再再予碾壓。然然后用3m直尺檢檢查平整度度，趁尚未未冷透時(shí)垂垂直刨除端端部平整度度或?qū)雍癫徊环弦笄蟮牟糠郑故瓜麓问┕すr(shí)成直角角連接。e.從從接縫處繼繼續(xù)攤鋪混混合料前應(yīng)應(yīng)用3m立尺檢檢查端部平平整度，當(dāng)當(dāng)不符合要要求時(shí)，予予以清除。攤攤鋪時(shí)應(yīng)控控制好預(yù)留留高度，接接縫處攤鋪鋪層施工結(jié)結(jié)束后再用用3m直尺檢檢查平整度度，當(dāng)有不不符合要求求者，應(yīng)趁趁混合料尚尚未冷卻時(shí)時(shí)立即處理理。f.橫橫向接縫的的碾壓應(yīng)先先用雙輪鋼鋼筒式壓路路機(jī)進(jìn)行橫橫向碾壓。碾碾壓帶的外外側(cè)放置供供壓路機(jī)行行駛的墊木木，碾壓時(shí)時(shí)壓路機(jī)位位于已壓實(shí)實(shí)的混合料料層上，伸伸入新鋪層層的寬度為為15cm,,然后每壓壓一遍向混混合料移動(dòng)動(dòng)15—20cm，直至至全部在新新鋪層上為為止，再改改為縱向碾碾壓。當(dāng)相相鄰攤鋪層層已經(jīng)成型型，同時(shí)又又有縱縫時(shí)時(shí)，可先用用鋼筒式壓壓路機(jī)縱縫縫碾壓一遍遍，其碾壓壓寬度為15—20cm，然后后再沿橫縫縫作橫向碾碾壓，最后后進(jìn)行正常常的縱向碾碾壓。g.做做完的攤鋪鋪層外露邊邊緣應(yīng)準(zhǔn)確確到要求的的線(xiàn)位。修修邊切下的的材料及任任何其它的的廢棄瀝青青混合料從從路上清除除。⑺試驗(yàn)驗(yàn)路段a.在在瀝青混凝凝土攤鋪層層開(kāi)工之前前，在嚴(yán)密密的監(jiān)督下下，在工程程師選定的的現(xiàn)場(chǎng)上按按照本規(guī)范范要求，用用每一種瀝瀝青混合料料攤鋪出長(zhǎng)長(zhǎng)度不少于于200米的一段段試驗(yàn)路。為為此，將提提供，并使使用在正常常生產(chǎn)工作作中采用的的全部的設(shè)設(shè)備。b.這這種試驗(yàn)的的目的是證證明混合料料的穩(wěn)定性性，及消滅滅機(jī)械設(shè)備備中的明顯顯缺陷，而而使工程師師滿(mǎn)意，并并按照工程程師根據(jù)試試驗(yàn)路段結(jié)結(jié)果可能提提出的要求求，免費(fèi)對(duì)對(duì)設(shè)備或操操作進(jìn)行合合理的改進(jìn)進(jìn)。c.每每做一次試試驗(yàn)，均應(yīng)應(yīng)從攤鋪了了12小時(shí)以后后的壓實(shí)材材料中鉆取取試件，并并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)。d.采采樣、試件件尺寸和試試件鑒定均均符合GB500092--96第十一章章的規(guī)定。e.試試驗(yàn)路段如如經(jīng)認(rèn)可即即納入整個(gè)個(gè)工程，做做竣工項(xiàng)目目支付。如如工程師不不予驗(yàn)收，則則把所有不不合格路段段清除，分分析原因后后重新攤鋪鋪，并承擔(dān)擔(dān)由此造成成的一切費(fèi)費(fèi)用。⑻氣候候條件a.瀝瀝青混合料料的攤鋪應(yīng)應(yīng)避免在雨雨季進(jìn)行，當(dāng)當(dāng)路面滯水水或潮濕時(shí)時(shí)，暫停施施工。b.施施工氣溫低低于10℃時(shí)，停止止攤鋪。c.未未經(jīng)壓實(shí)即即貯藏遭雨雨淋的瀝青青混合料全全部清除，更更換新料。⑼取樣樣和試驗(yàn)a.瀝瀝青混合料料按《公路路工程瀝青青及瀝青混混合料試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0052-993）的方法法取樣，以以測(cè)定礦料料級(jí)配、瀝瀝青含量?；旎旌狭系脑囋嚇樱颗_(tái)臺(tái)拌和機(jī)在在每天1—2次取樣，并并按《公路路工程瀝青青及瀝青混混合料試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0052-993）標(biāo)準(zhǔn)方方法對(duì)規(guī)定定基礎(chǔ)上進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)。b.壓壓實(shí)的瀝青青路面應(yīng)按按《公路路路基路面現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)規(guī)程》（JTJ0059-995）要求的的方法鉆孔孔取樣，或或用核子密密度儀測(cè)定定其壓實(shí)度度。c.所有試驗(yàn)結(jié)結(jié)果均應(yīng)報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師審批。[三]施工機(jī)械選擇本次攤鋪選用德德國(guó)ABG3325、ABG4423瀝青砼攤攤鋪機(jī)、江江鹿雙鋼振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)2臺(tái)、輪胎胎壓路機(jī)1臺(tái)、8T壓路機(jī)2臺(tái)、15T壓路機(jī)1臺(tái)、10T壓路機(jī)1臺(tái)、2T小壓路機(jī)1臺(tái)、LT6—E攤鋪機(jī)1臺(tái)。四、施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃㈠、施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃本工程工期緊，需需抓住關(guān)鍵鍵線(xiàn)路的控控制，分成成階段性計(jì)計(jì)劃實(shí)施。詳詳見(jiàn)施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃表表。㈡、工序銜接措措施首先進(jìn)行透層的的施工，在在透層施工工完并完全全破乳后，進(jìn)進(jìn)行粗粒式式瀝青砼的的施工，所所有粗料攤攤鋪完畢后后進(jìn)行粘層層的灑布，最最后進(jìn)行細(xì)細(xì)粒式瀝青青砼的攤鋪鋪。三、資源供應(yīng)計(jì)計(jì)劃㈠勞動(dòng)力需求計(jì)計(jì)劃本次瀝青攤鋪工工程在備料料和透、粘粘層施工中中需20人左右，在在瀝青攤鋪鋪期間需40人左右。㈡主要材料及供供應(yīng)計(jì)劃A、主要材料1、粗粗集料瀝青面面層粗集料料采用石質(zhì)質(zhì)堅(jiān)硬、耐耐磨、抗沖沖擊性好的的碎石。選選用反擊式式破碎機(jī)軋軋制的碎石石，以保證證骨料品質(zhì)質(zhì)。嚴(yán)格控控制細(xì)長(zhǎng)扁扁平顆粒含含量，以確確保集料的的質(zhì)量。2、細(xì)細(xì)集料采用堅(jiān)堅(jiān)硬、凈潔潔、干燥、無(wú)無(wú)風(fēng)化、無(wú)無(wú)雜質(zhì)并有有適當(dāng)級(jí)配配的人工軋軋制的米粒粒。3、填料采用石石灰?guī)r等憎憎水性材料料加工的礦礦粉。礦粉粉保持干燥燥、清潔。石石料中的雜雜質(zhì)應(yīng)除凈凈、礦粉要要求干燥、潔潔凈，能自自由從礦粉粉倉(cāng)流出。4、瀝瀝青⑴采用用重交通石石油瀝青標(biāo)標(biāo)號(hào)為AH-90號(hào)⑵運(yùn)到到現(xiàn)場(chǎng)的每每批瀝青都都附有制造造廠的合格格證及出廠廠試驗(yàn)報(bào)告告，并說(shuō)明明裝運(yùn)數(shù)量量、日期、定定貨數(shù)量等等。⑶瀝青青材料的技技術(shù)要求符符合《規(guī)范范GB500092--96》附錄C表C.0..1規(guī)定。⑷進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)瀝青每批批都重新進(jìn)進(jìn)行取樣試試驗(yàn)。⑸于施工前28天天將擬用的的瀝青樣品品和上述證證明及試驗(yàn)驗(yàn)根據(jù)提交交監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)、批批準(zhǔn)。B、供應(yīng)計(jì)劃1、工程開(kāi)工前110天對(duì)拌和和現(xiàn)場(chǎng)的存存料進(jìn)行估估算。2、對(duì)本工程瀝青青砼拌和所所需的原材材料進(jìn)行估估算，對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)所缺的的原材料進(jìn)進(jìn)行備料，使使拌和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)存放足夠夠的原材料料，不致出出現(xiàn)斷料而而且停產(chǎn)。第六章施施工階段策策劃各施工隊(duì)伍應(yīng)配配備充足的的施工機(jī)械械設(shè)備，確確保各工序序的正常進(jìn)進(jìn)展，不影影響其他工工序的施工工安排。施施工中，做做到合理安安排，根據(jù)據(jù)實(shí)際進(jìn)展展情況調(diào)整整施工計(jì)劃劃及相應(yīng)的的資源投入入，重點(diǎn)落落實(shí)關(guān)鍵工工序的施工工進(jìn)展。道路施工一隊(duì)：：道路施工工一隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)全標(biāo)段的的病害處理理工作及路路緣石的預(yù)預(yù)制及安裝裝工作。嚴(yán)嚴(yán)格按施工工技術(shù)規(guī)范范施工，強(qiáng)強(qiáng)化管理，組組織好各道道工序的順順利進(jìn)行。道路施工二隊(duì)：：道路施工工一隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)全標(biāo)段的的底基層、基基層及路面面鋪筑的施施工，利用用好自己的的人員和機(jī)機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)范范施工，做做到高質(zhì)、高高效，創(chuàng)造造優(yōu)質(zhì)工程程。冷、熱拌廠：負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段段的所有冷冷混合料及及瀝青混凝凝土的拌合合生產(chǎn)工作作，必須嚴(yán)嚴(yán)格控制生生產(chǎn)的成品品料質(zhì)量，以以保證施工工生產(chǎn)的順順利進(jìn)行，為為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工工程做出應(yīng)應(yīng)盡的責(zé)任任。汽車(chē)運(yùn)輸隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段段內(nèi)所有的的材料運(yùn)輸輸及工具運(yùn)運(yùn)輸工作，所所有運(yùn)輸機(jī)機(jī)械必須提提前做好保保養(yǎng)及試運(yùn)運(yùn)行工作，保保障工程的的順利進(jìn)展展。第七章、確保質(zhì)質(zhì)量、安全全及工期的的措施一、質(zhì)量保證體體系及質(zhì)量量保證措施施１、質(zhì)量保證體體系質(zhì)量保證體系見(jiàn)見(jiàn)框圖。２、質(zhì)量保證措措施確保工程質(zhì)量是是工程施工工最基本的的前提，也也是企業(yè)的的生命，因因此確保工工程質(zhì)量不不僅是對(duì)業(yè)業(yè)主負(fù)責(zé)，也也是對(duì)企業(yè)業(yè)本身負(fù)責(zé)責(zé)。通過(guò)周周密的施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)，嚴(yán)格的的施工管理理和對(duì)本項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、成本本三方面的的控制。以以實(shí)際行動(dòng)動(dòng)環(huán)繞總目目標(biāo)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)獻(xiàn)策，確保?？偰繕?biāo)的的實(shí)現(xiàn)。為為此，將采采取如下措措施：(1)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)和和方針為了優(yōu)質(zhì)地建設(shè)設(shè)好該工程程，維護(hù)我我單位聲譽(yù)譽(yù)，體現(xiàn)我我單位施工工水平，為為四平人民民作貢獻(xiàn)，特特制定該工工程創(chuàng)優(yōu)目目標(biāo)：：1）分項(xiàng)工程優(yōu)良良率：≥95%一次施工合格率率：≥95%2）分部工程優(yōu)良良率：≥92%3）單位工程合格格率：100%%優(yōu)良率：≥92%(2)創(chuàng)優(yōu)措施施a.建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組組織，明確確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任任制為確保工程質(zhì)量量達(dá)到我們們制定的方方針目標(biāo)，施施工期建立立全面目標(biāo)標(biāo)管理，對(duì)對(duì)質(zhì)量實(shí)行行全面管理理，在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)配有較高高素質(zhì)、專(zhuān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)熟熟練的管理理人員，配配備性能良良好的先進(jìn)進(jìn)的施工機(jī)機(jī)械和檢測(cè)測(cè)設(shè)備，認(rèn)認(rèn)真作好計(jì)計(jì)量工作和和對(duì)原材料料、半成品品的檢測(cè)工工作。b.強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)宣傳教教育，做好好技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)工作人事教育部門(mén)要要進(jìn)行安全全質(zhì)量教育育和技術(shù)培培訓(xùn)工作，持持證上崗。強(qiáng)強(qiáng)化全員質(zhì)質(zhì)量意識(shí)，牢牢固樹(shù)立“百年大計(jì)計(jì)，質(zhì)量第第一”的思想。嚴(yán)嚴(yán)格按照質(zhì)質(zhì)量保證體體系的有關(guān)關(guān)程序執(zhí)行行，建立完完善的質(zhì)量量保證體系系，使各工工種、班組組以提高工工序質(zhì)量為為重點(diǎn)。c.全面加強(qiáng)項(xiàng)目管管理創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織由由經(jīng)理部質(zhì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小小組負(fù)責(zé)，質(zhì)質(zhì)檢工程師師負(fù)責(zé)日常常事務(wù)工作作。經(jīng)理部部、工區(qū)、工工點(diǎn)負(fù)責(zé)人人，為各自自的創(chuàng)優(yōu)負(fù)負(fù)責(zé)人，并并把創(chuàng)優(yōu)任任務(wù)落實(shí)到到工點(diǎn)，分分解到基層層作業(yè)班組組。各級(jí)業(yè)業(yè)務(wù)部門(mén)要要按照責(zé)任任制及業(yè)務(wù)務(wù)范圍，對(duì)對(duì)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)動(dòng)制定相應(yīng)應(yīng)措施，實(shí)實(shí)施細(xì)則及及檢查考核核標(biāo)準(zhǔn)，并并貫徹執(zhí)行行。加強(qiáng)企業(yè)管理，提提高管理水水平，本橋橋運(yùn)用先進(jìn)進(jìn)的管理方方法，著重重抓好計(jì)劃劃的網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)、材料料的分類(lèi)及及財(cái)務(wù)的量量本利分析析。確保工工程外觀質(zhì)質(zhì)量，砼工工程做到內(nèi)內(nèi)實(shí)外光，引引進(jìn)新的模模板技術(shù)，對(duì)對(duì)水泥的品品種應(yīng)使用用同一廠家家同一品種種。d.全面加強(qiáng)施工技技術(shù)管理根據(jù)創(chuàng)優(yōu)總目標(biāo)標(biāo)和年度目目標(biāo)，各部部門(mén)都要制制定季度安安全質(zhì)量實(shí)實(shí)施分計(jì)劃劃，并按PDCA循環(huán)進(jìn)行行展開(kāi)。制制定全面細(xì)細(xì)致的安全全質(zhì)量保證證措施，與與工藝技術(shù)術(shù)緊密相連連做好過(guò)程程控制。e.加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)察檢檢查，嚴(yán)格格檢查制度度經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組專(zhuān)職職質(zhì)量檢查查人員，要要督促檢查查工程隊(duì)的的質(zhì)量工作作，并做到到嚴(yán)格把關(guān)關(guān)，協(xié)調(diào)服服務(wù)，人員員配備應(yīng)滿(mǎn)滿(mǎn)足工作需需要。經(jīng)理理部、工區(qū)區(qū)、各工點(diǎn)點(diǎn)要認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行分項(xiàng)工工程細(xì)目檢檢查驗(yàn)評(píng)工工作。f.應(yīng)用經(jīng)濟(jì)手段，使使質(zhì)量與分分配獎(jiǎng)罰掛掛鉤，實(shí)行行重獎(jiǎng)重罰罰在下達(dá)月生產(chǎn)任任務(wù)時(shí)，按按質(zhì)量規(guī)劃劃總目標(biāo)下下達(dá)下月完完成質(zhì)量分分項(xiàng)工作指指標(biāo)，每月月底進(jìn)行檢檢查考核，嚴(yán)嚴(yán)格考核獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度。g.加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)工作的的檢查、督督促和協(xié)調(diào)調(diào)各工區(qū)應(yīng)每旬對(duì)對(duì)創(chuàng)優(yōu)工作作有檢查和和落實(shí)，對(duì)對(duì)存在的問(wèn)問(wèn)題進(jìn)行協(xié)協(xié)調(diào)解決。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部每月對(duì)創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)各項(xiàng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)完成情情況進(jìn)行全全面檢查，及及時(shí)動(dòng)態(tài)地地控制施工工質(zhì)量。二、安全保證體體系及措施施１、安全保證體體系組織機(jī)機(jī)構(gòu)見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)框圖圖。２、安全保證體體系見(jiàn)安全保證體系系框圖３、安全保證措措施為了認(rèn)真貫徹“安全第一一、預(yù)防為為主”的方針，確確實(shí)收到“安全高于于一切，責(zé)責(zé)任重于泰泰山”，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必必須管安全全”和“誰(shuí)主管誰(shuí)誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。確確實(shí)做好安安全施工，制制訂如下措措施：(1)除遵守JJTJ0776-955《公路工工程施工安安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》的有有關(guān)規(guī)定外外，還應(yīng)遵遵守一切指指導(dǎo)安全、健健康與環(huán)境境衛(wèi)生方面面的法規(guī)和和規(guī)范，并并提供一切切安全裝置置、設(shè)備與與保護(hù)器材材及采取其其他有效措措施，以保保護(hù)其雇員員的生命、健健康及公眾眾的安全。(2)技術(shù)交底底的同時(shí)要要有安全交交底，詳細(xì)細(xì)講解施工工順序，工工藝流程，安安全注意事事項(xiàng)，關(guān)鍵鍵部位的安安全操作要要領(lǐng)等等。(3)項(xiàng)目經(jīng)理理部成立安安全領(lǐng)導(dǎo)小小組，且各各工區(qū)設(shè)立立專(zhuān)職兼職職安全員，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)和和排除安全全隱患，并并制定嚴(yán)格格的安全措措施。在本工程施工期期間，在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)常設(shè)一一名具有專(zhuān)專(zhuān)業(yè)資格的的專(zhuān)職人員員，其工作作任務(wù)，包包括制定健健康保護(hù)與與事故預(yù)防防措施和個(gè)個(gè)人檢查，查查看安全規(guī)規(guī)則與條例例的實(shí)施情情況。駐地地管理人員員一律佩證證上崗，佩佩證內(nèi)容有有姓名、職職務(wù)和本人人像片，安安全員的佩佩證為紅色色以示醒目目。(4)施工機(jī)械械要加強(qiáng)管管理，臨時(shí)時(shí)工程已考考慮了施工工機(jī)械停放放場(chǎng)修理棚棚，待修機(jī)機(jī)械和備用用機(jī)械要及及時(shí)運(yùn)回停停放場(chǎng)管理理。攪拌機(jī)機(jī)械和運(yùn)輸輸機(jī)具的管管理一定要要落實(shí)到人人。所有施工設(shè)備和和機(jī)具在使使用前均需需由專(zhuān)職人人員負(fù)責(zé)檢檢查，合格格者方能使使用，嚴(yán)禁禁無(wú)證違章章操作駕駛駛，在交通通路口設(shè)立立醒目的安安全標(biāo)志。夜夜間施工要要有良好的的照明設(shè)施施，施工中中掛牌上崗崗作業(yè)，負(fù)負(fù)責(zé)到人，定定期做好安安全教育、安安全檢查。(5)在本工程程現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鷩鋫?、架架立并維護(hù)護(hù)一切必要要而合適的的標(biāo)志牌，以以為其雇員員和公眾提提供安全和和方便。標(biāo)標(biāo)志牌應(yīng)包包括：a警告與與危險(xiǎn)標(biāo)志志；b安全與與控制標(biāo)志志；c指路標(biāo)標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的道路標(biāo)標(biāo)志。所有標(biāo)志的尺寸寸、顏色、文文字與架設(shè)設(shè)地點(diǎn)，均均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)認(rèn)可。6．重點(diǎn)工序、重點(diǎn)點(diǎn)工程、空空中作業(yè)等等危險(xiǎn)性較較大的部位位，制訂嚴(yán)嚴(yán)格的安全全保護(hù)措施施，施工方方案中應(yīng)首首先考慮到到施工人員員、設(shè)備的的安全，如如設(shè)立安全全操作平臺(tái)臺(tái)、安全護(hù)護(hù)網(wǎng)、護(hù)欄欄、安全帽帽、安全防防護(hù)圈柵等等明顯的安安全標(biāo)志。7．防火工作上應(yīng)特特別配備足足夠的消防防器具，由由安全小組組逐個(gè)檢查查落實(shí)。安安全用電尤尤為重要，嚴(yán)嚴(yán)格按用電電的有關(guān)規(guī)規(guī)定執(zhí)行。配配備消防設(shè)設(shè)施：滅火火器、砂袋袋、消防水水池、消防防通道、消消防栓等按按規(guī)定數(shù)量量、規(guī)格、地地點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)安安置。8．做好工地材料，設(shè)設(shè)備的安全全防盜工作作，處理好好當(dāng)?shù)厝罕姳姾驼牡年P(guān)系，減減少矛盾，促促進(jìn)了解。9．公司季度安全大大檢查、項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部每月檢查查、施工隊(duì)隊(duì)旬檢查、班班組每日開(kāi)開(kāi)工會(huì)上講講安全。10．施工班組、施工工工區(qū)要根根據(jù)每個(gè)階階段施工的的不同情況況制訂切實(shí)實(shí)可行的安安全措施。安安全領(lǐng)導(dǎo)小小組及專(zhuān)兼兼職安全員員要及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)和排除除安全隱患患，把事故故消滅在苗苗頭。無(wú)論何時(shí)，一旦旦發(fā)生危害害工程安全全、工程進(jìn)進(jìn)度和工程程質(zhì)量的事事故時(shí)，承承包人除采采取必要的的搶救措施施以外必須須立即暫停停此項(xiàng)目和和與之有關(guān)關(guān)的項(xiàng)目的的施工。11．工程開(kāi)工前，對(duì)對(duì)上崗全體體指戰(zhàn)員進(jìn)進(jìn)行安全施施工培訓(xùn)教教育，貫徹徹國(guó)家安全全施工政策策和各類(lèi)安安全法規(guī)，特特別是結(jié)合合我部的環(huán)環(huán)境特點(diǎn)，使使每個(gè)上崗崗人員增強(qiáng)強(qiáng)安全法制制觀念，做做到安全施施工。12．在重要的施工點(diǎn)點(diǎn)如項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部、物物資倉(cāng)庫(kù)、特特別是危險(xiǎn)險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、混混凝土拌和和站等要設(shè)設(shè)專(zhuān)職看守守人員和圍圍墻。13、對(duì)工程施工機(jī)機(jī)械，建立立項(xiàng)目經(jīng)理理部——施工隊(duì)——班組三級(jí)級(jí)管理體系系。采用ABC管理法。即即A類(lèi)重點(diǎn)設(shè)設(shè)備由項(xiàng)目目經(jīng)理部直直接管理，著著重抓管、養(yǎng)養(yǎng)、修、供供。B類(lèi)為一般般設(shè)備，由由施工工區(qū)區(qū)管理機(jī)構(gòu)構(gòu)負(fù)責(zé)，C類(lèi)為一般般小型設(shè)備備機(jī)具，由由施工班組組負(fù)責(zé)管理理、使用保保養(yǎng)。對(duì)AB類(lèi)設(shè)備，嚴(yán)嚴(yán)格填報(bào)原原始記錄，實(shí)實(shí)行強(qiáng)制保保養(yǎng)方針。14．所有施工設(shè)備和和機(jī)具在使使用前必須須由專(zhuān)職人人員負(fù)責(zé)檢檢查，通過(guò)過(guò)后方可使使用。夜間間施工要有有良好的照照明設(shè)施，施施工中應(yīng)掛掛牌上崗作作業(yè)，責(zé)任任到人。定定期做好安安全教育、安安全檢查和和隨機(jī)檢查查。加強(qiáng)對(duì)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛輛司機(jī)、機(jī)機(jī)械操作手手的安全教教育和機(jī)械械車(chē)輛的維維修和保養(yǎng)養(yǎng)，規(guī)定每每周六下午午為法定機(jī)機(jī)械車(chē)輛保保養(yǎng)日。４、安全工作目目標(biāo)(1)無(wú)責(zé)任性性的工傷死死亡事故(2)年重傷頻頻率低于00.6‰(3)年負(fù)傷頻頻率低于66‰(4)無(wú)重大機(jī)機(jī)械事故(5)無(wú)重大火火災(zāi)事故總之，安全工作作是工程質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度度和效益的的保證，應(yīng)應(yīng)以防范為為主，防患患于未然。三、工期保證措措施１、強(qiáng)化進(jìn)度計(jì)計(jì)劃的管理理(1)根據(jù)本工工程工期緊緊、工序比比較多的特特點(diǎn)，組織織充足的精精干人員，精精良設(shè)備投投入本工程程項(xiàng)目。采采用先進(jìn)大大型機(jī)械，搞搞好季節(jié)化化流水作業(yè)業(yè)，確保工工程順利進(jìn)進(jìn)行。(2)制定周密密詳細(xì)的施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，抓住住關(guān)鍵工序序，對(duì)影響響到總工期期的工序和和作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)給予人力力和物力的的充分保證證，確保總總進(jìn)度計(jì)劃劃的順利完完成。(3)在工程開(kāi)開(kāi)工前，嚴(yán)嚴(yán)格按照《工工程施工承承包合同》的的總工期要要求，提出出工程施工工總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，并對(duì)對(duì)其是否科科學(xué)、合理理，能否滿(mǎn)滿(mǎn)足合同規(guī)規(guī)定工期要要求等問(wèn)題題，進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真審查。(4)成立由生生產(chǎn)副經(jīng)理理為主，工工程部門(mén)、作作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)人組成的的生產(chǎn)指揮揮調(diào)度室，加加強(qiáng)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。定定時(shí)、不定定時(shí)的召開(kāi)開(kāi)生產(chǎn)協(xié)調(diào)調(diào)會(huì)，協(xié)調(diào)調(diào)解決施工工生產(chǎn)中出出現(xiàn)的問(wèn)題題，布置生生產(chǎn)任務(wù)。(5)對(duì)生產(chǎn)要要素認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化組組合，動(dòng)態(tài)態(tài)管理。靈靈活機(jī)動(dòng)地地對(duì)人員、設(shè)設(shè)備、物質(zhì)質(zhì)進(jìn)行調(diào)度度安排，及及時(shí)組織施施工所需的的人員、物物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)，保保障后勤供供應(yīng)，滿(mǎn)足足施工需要要。保證施施工連續(xù)作作業(yè)，順利利完成施工工任務(wù)。(6)縮短進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后的籌備備時(shí)間，邊邊籌備，邊邊施工。全全線(xiàn)多點(diǎn)施施工，在保保證關(guān)鍵項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)度前前提下，齊齊頭并進(jìn)。(7)在工程施施工總進(jìn)度度計(jì)劃的控控制下，施施工過(guò)程，堅(jiān)堅(jiān)持逐周編編制出具體體的工程施施工計(jì)劃和和工作安排排。開(kāi)工前前，做好對(duì)對(duì)施工圖紙紙的現(xiàn)場(chǎng)核核對(duì)工作，根根據(jù)合同要要求制訂周周密施工組組織實(shí)施計(jì)計(jì)劃，繪制制橫道圖，施施工進(jìn)度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖，并并制定關(guān)鍵鍵工期控制制點(diǎn)及關(guān)鍵鍵工序，施施工中嚴(yán)格格按計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行有總體體計(jì)劃、季季度計(jì)劃、月月計(jì)劃，每每個(gè)工區(qū)班班組按月計(jì)計(jì)劃制訂出出旬、日計(jì)計(jì)劃。抓好好計(jì)劃的落落實(shí)、執(zhí)行行，使計(jì)劃劃真正起到到宏觀控制制的作用。(8)周密安排排施工工期期，確定雨雨季施工項(xiàng)項(xiàng)目的施工工措施，維維護(hù)好施工工便道、便便橋，保證證機(jī)械材料料運(yùn)輸?shù)捻橅樌M(jìn)場(chǎng)和和材料儲(chǔ)備備工作，確確保施工計(jì)計(jì)劃的實(shí)施施。(9)采用新技技術(shù)、新工工藝，盡量量壓縮工序序時(shí)間，安安排好工序序銜接，統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度指指揮，平衡衡遠(yuǎn)期、近近期所發(fā)生生或發(fā)生的的各類(lèi)矛盾盾，使工程程施工有節(jié)節(jié)奏進(jìn)行，確確保工期。２、嚴(yán)格施工進(jìn)進(jìn)度的控制制(1)建立工程程施工日志志，逐日詳詳細(xì)記錄工工程進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、設(shè)計(jì)計(jì)修改等問(wèn)問(wèn)題，以及及施工過(guò)程程中必須記記錄的有關(guān)關(guān)問(wèn)題。(2)堅(jiān)持每周周定期召開(kāi)開(kāi)一次由工工程施工總總負(fù)責(zé)人主主持，各專(zhuān)專(zhuān)業(yè)工程施施工負(fù)責(zé)人人參加的工工程施工協(xié)協(xié)調(diào)會(huì)議，聽(tīng)聽(tīng)取關(guān)于工工程施工進(jìn)進(jìn)度的匯報(bào)報(bào)，協(xié)調(diào)工工程施工外外部關(guān)系，解解決工程施施工內(nèi)部矛矛盾，對(duì)其其中有關(guān)施施工進(jìn)度的的問(wèn)題，提提出明確的的調(diào)整意見(jiàn)見(jiàn)。(3)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)提前為下下道工序的的施工，做做好人力、物物力的準(zhǔn)備備，確保工工程環(huán)環(huán)扣扣接。對(duì)于于影響工程程施工總進(jìn)進(jìn)度的關(guān)鍵鍵項(xiàng)目、關(guān)關(guān)鍵工序，主主要管理人人員必須跟跟班作業(yè)，必必要時(shí)組織織有效力量量，加班加加點(diǎn)突破難難點(diǎn)，以確確保工程總總進(jìn)度計(jì)劃劃的實(shí)現(xiàn)。(4)根據(jù)施工工組織實(shí)施施計(jì)劃，制制訂勞動(dòng)力力、機(jī)械設(shè)設(shè)備、材料料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃，按計(jì)劃劃合理作好好勞動(dòng)力和和機(jī)械設(shè)備備的調(diào)配及及材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)工作，根根據(jù)工程需需要，做好好施工前的的機(jī)械、機(jī)機(jī)具的維修修和保養(yǎng)調(diào)調(diào)試工作，保保持良好的的狀態(tài)。３、建立施工進(jìn)進(jìn)度與調(diào)整整系統(tǒng)(1)工程計(jì)劃劃執(zhí)行過(guò)程程中，如發(fā)發(fā)現(xiàn)未能按按期完成工工程計(jì)劃，必必須及時(shí)檢檢查分析原原因，立即即調(diào)整計(jì)劃劃和采取補(bǔ)補(bǔ)救措施，以以保證工程程施工總進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃的的實(shí)現(xiàn)。(2)做好思想想政治工作作，搞好后后勤服務(wù)保保障，為職職工辦實(shí)事事，密切管管理干部和和職工的關(guān)關(guān)系，充分分調(diào)動(dòng)廣大大職工的積積極性，群群策群力，團(tuán)團(tuán)結(jié)協(xié)作，保保證工程質(zhì)質(zhì)量，工程程進(jìn)度。第八章、雨季施施工技術(shù)措措施一、雨季施工期期間，做好好路面排水水工作。充充分利用原原有路的排排水系統(tǒng)，確確保作業(yè)面面不積水。二、雨季施工時(shí)時(shí)，適當(dāng)減減少作業(yè)面面，盡量在在雨來(lái)臨之之前碾壓成成型。三、備足彩條布布、防雨布布等防雨設(shè)設(shè)備，確保保施工用原原材料不受受雨水浸泡泡。四、施工期間，積積極與當(dāng)?shù)氐貧庀蟛块T(mén)門(mén)聯(lián)系，隨隨時(shí)掌握天天氣情況。第九章、環(huán)境保保護(hù)及文明明施工措施施我項(xiàng)目部將嚴(yán)格格按照環(huán)境境保護(hù)的有有關(guān)法令、法法規(guī)和本合合同技術(shù)規(guī)規(guī)范及圖紙紙要求進(jìn)行行施工，同同時(shí)，本著著保護(hù)環(huán)境境和美化環(huán)環(huán)境的原則則，對(duì)我部部的環(huán)保措措施實(shí)施如如下：一、建立環(huán)境保保護(hù)機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理理為核心的的環(huán)境保護(hù)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組，主動(dòng)與與地方環(huán)保保部門(mén)聯(lián)系系，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行國(guó)家環(huán)環(huán)境保護(hù)法法律、法規(guī)規(guī)和條例。組組織全體施施工人員認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)環(huán)保知識(shí)，提提高環(huán)境保保