輸油管道設(shè)計(jì)與管理2

1、輸油管道的運(yùn)輸特點(diǎn)：運(yùn)輸量大，能耗少，運(yùn)費(fèi)低。受惡劣自運(yùn)行。效率高。2、影響熱輸管道軸向溫降因素：周圍介質(zhì)溫度T0不同，溫降情況亦不同，冬季T0低，溫降快。油流至周圍介質(zhì)的總傳熱系數(shù)k因此進(jìn)行熱流計(jì)算時(shí)，要慎重確定k值有明顯的變化，則應(yīng)分段計(jì)算。輸量G將急劇減小。3、熱油輸送管道的特點(diǎn)：的能量損失包括熱能損失和壓能損失兩部分。間，沿油流方向距加熱站越遠(yuǎn)，油溫越低，粘度越大，水力坡降越大。4、熱泵站先泵后爐流程的缺點(diǎn)：材消耗和投資外，還帶來不安全因素。5、與原油管道相比，成品油順序輸送管道有哪些特點(diǎn)：產(chǎn)生混油首、末站需要較大的油罐容量輸送多種油品水力情況復(fù)雜需校核多種工況需要較高的自控水平和可靠的檢測(cè)儀表（多種油品順序輸送時(shí)，運(yùn)行難度大）6、熱油管道在中等流量區(qū)時(shí)，為什么隨流量減小，摩阻反而增大？隨著Q顯著上升，對(duì)于粘度隨溫度較大變化較大的油品，這將使得油流的粘度7、在熱油管道上采用“從泵到泵”密閉輸送流程時(shí)，常采用泵前加熱流程簡(jiǎn)答該流程的優(yōu)點(diǎn)：使加熱爐處在低壓下工作，既省鋼材，又安全可靠。使進(jìn)泵油的粘度降低，提高了泵的效率，節(jié)省了動(dòng)能。改善罐內(nèi)管線的結(jié)蠟情況。8、怎樣用圖解法判斷翻越點(diǎn)？果水力坡降線與終點(diǎn)相交之前首先與某高點(diǎn)FF為翻越點(diǎn)。而是靠近線路終點(diǎn)的某個(gè)高點(diǎn)。9、溫降曲線特點(diǎn)：溫降曲線為一指數(shù)曲線，漸近線為T=T0在兩個(gè)加熱站之間的管路上，各處的溫度梯度不同，加熱站出口處，油溫高，油流與TzTR10Tz57aLR10、減少混油的措施：在保證操作要求的前提下，盡量采用最簡(jiǎn)單的流程，以減少基建投資與混油損失。工混油，因而須采取措施盡可能消除不滿流管段。混油處理工作。下切換油品。差起伏管道，應(yīng)考慮油品輸送順序，應(yīng)盡量使停輸時(shí)重油在下、輕油在上。量。11、等溫輸油管道設(shè)計(jì)計(jì)算的基本步驟確定管中心埋深處最冷月份的平均地溫，并作為設(shè)計(jì)計(jì)算的輸油平均溫度；計(jì)算輸油平均溫度下原油的密度；計(jì)算輸油平均溫度下原油的粘度；換算流量（按0年計(jì)算，把年任務(wù)輸量換算成體積流量；根據(jù)經(jīng)濟(jì)流速，初定管徑按鋼管規(guī)格，選出與初定的管徑D0D1，D2，D3；初定工作壓力；按任務(wù)流量和初定的工作壓力選泵，確定工作泵臺(tái)數(shù)和工作方式（串、并聯(lián)；作一個(gè)泵站的特性曲線找出對(duì)應(yīng)于任務(wù)流量的泵站壓頭壓力壓力+△）；跟據(jù)所求得的p徑；計(jì)算流速；計(jì)算流速；求雷諾數(shù)；確定流態(tài)；計(jì)算水力坡降；判斷翻越點(diǎn)，確定計(jì)算長(zhǎng)度；確定管路全線所需的總壓頭；求泵站數(shù)并化整；分別計(jì)算出三種方案（三種管徑）的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)；按經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)三種方案進(jìn)行比較，找出最優(yōu)方案；i；i和工作點(diǎn)的壓頭在縱斷面圖上布置泵站；檢查動(dòng)、靜水壓力，校核管道強(qiáng)度，泵站、管道系統(tǒng)在各種工況下的校核及調(diào)整。12.nH=A-BQ2-mL，管道計(jì)c算高程差為ΔHslJH const(一站進(jìn)站壓力）s1H1

H Hs1

h(一站出站壓力）c答：fLJQ2mZH Hsz d1Z站進(jìn)：Hs2

H fLJQ2mZd1Z站出：Hdz分析題：

H H hsz cz c1：為什么說串聯(lián)泵更適合于管路特性曲線較陡的情況？AQ1Q=Q/2BC，串2 1hh1聯(lián)泵的節(jié)能損失為Δhhh1

，并聯(lián)泵的節(jié)流損失為Δ1

，顯然Δ2

>Δh

，因此，采用2并聯(lián)泵較經(jīng)濟(jì)，可適應(yīng)輸量的較大變化。:2：為什么并聯(lián)泵更適合于地形比較陡，高度差比較大的爬坡地段？此時(shí)站間管道較寬，管路特性曲線較平，泵所提供的能量主要用于克服很大的位差靜壓頭。正常運(yùn)行時(shí)兩臺(tái)泵運(yùn)行，輸量為Q，當(dāng)Q=Q/21 2 1hh21一臺(tái)泵，節(jié)能損失Δhh211

。串聯(lián)需開兩臺(tái)泵，節(jié)能損失Δh

?！擀?

>Δh

∴并聯(lián)更適應(yīng)流量的較大變化:3：從減阻的角度來看副管和變徑管哪個(gè)更好？fD，m=0.25，w=0.297即副管段上單0.297倍。若采用變徑管，為使其單位長(zhǎng)度的摩f0阻損失也為原來的0.297 倍，變徑管的直徑D 可由公式0i/i=(D/D5-m=(D/D4.75=0.297。即D=1.29D即變徑管的直徑應(yīng)為干線直徑的0 0 o 01.292πDδL,1.29πDδL，變徑管可節(jié)約35%的鋼材。從施工角度看，副管的施工費(fèi)用也要高于變徑管Q（已知管線流態(tài)均為水力光滑區(qū)）L，Qhc，Q/2hQH+3(hc-hm)=fLQ2-m+H①c1 s1 ts1輸量為Q/2時(shí)能量的平衡方程為：H+3(hc1-hm)=fL(Q/2)2-m+Ht②比較s1/hc1h（1/2）/Q/2耗費(fèi)用最低為基礎(chǔ)原則考慮前者為最優(yōu)計(jì)算題：G=2500×104（t/a),管內(nèi)徑年平均

（℃μ

=82.106

/s2℃時(shí)的密度874Kg/e=0.10 191mm；全線長(zhǎng)L=17Km。求全線的沿程摩阻損失h1）計(jì)算輸送溫度T的流量1油品19℃時(shí)密度ρ =ρ -α（T-20）19 20 0a=1.825-0.001315ρ =1.825-0.01315×874=0.6757Kg/m3.c20所以ρ =874.68Kg/m3.c19體積流量：

G103 Q 19

840036000.9452m3/s（2）計(jì)算雷諾數(shù)4QRe

19πD19

20826Re10D 100.703 70300e 0.110-3所以3000<Re<70300 故流態(tài)為水力光滑區(qū)(3)用列賓宗公式計(jì)算沿程摩阻Q2mm

945758210625h 19 19L0.0246 1760001992ml D5m 0.7034.751某管線D=325mm，站間距32Km，總傳熱系數(shù)K=1.8W/m2.c,輸量G=98Kg/s65℃，0沿線地溫T

=3℃，所輸油品物性為ρ0

=852Kg/m3，C=2.0KJ/kg.℃，ν20

=5.3×10-6m2/s，μTR=0.036（粘溫系數(shù)（按水力光滑區(qū)計(jì)算，β=0.024，m=0.2α=1.825-0.00131ρ ，ρ =ρ αt-2。20 t 20）計(jì)算平均溫度T

+(T

-T)e-al=3+(65-3)e1.83.140.32532000 49℃Z 0 R 0

982.0103T 1T 2T 165248.9pj 3 R 3 Z 3 3(2)由平均溫度計(jì)算平均粘度νpjpj

(TT)得 pj

(TeRe

pj

7.810-6m2/s（3）求站間摩阻hjρ =ρ -α（54.3-20）54.3 20α=1.825-0.001315ρ =0.70426Kg/m3.℃20ρ =827.8Kg/m354.3GQ 54.3

54.3

0.11838m3/s54.3 pjD5mhQ254.3 pjD5ml1

L 0.02460.11831.757.80-60.3254.750.3254.75

32000207m1、輸油管道的運(yùn)輸特點(diǎn)：2、影響熱輸管道軸向溫降因素：3、熱油輸送管道的特點(diǎn)：4、熱泵站先泵后爐流程的缺點(diǎn)：5、與原油管道相比，成品油順序輸送管道有哪些特點(diǎn)：6、熱油管道在中等流量區(qū)時(shí)，為什么隨流量減小，摩阻反而增大？7、在熱油管道上采用“從泵到泵”密閉輸送流程時(shí)，常采用泵前加熱流程簡(jiǎn)答該流程的優(yōu)點(diǎn)：8、怎樣用圖解法判斷翻越點(diǎn)？9、溫降曲線特點(diǎn)：12.設(shè)全線有n個(gè)泵站，各站特性為H=A-BQ2-m且各站特性相同，管道計(jì)算長(zhǎng)度為L(zhǎng)，管道計(jì)c J算高程差為ΔHsl2：為什么并聯(lián)泵更適合于地形比較陡，高度差比較大的爬坡地段？3：從減阻的角度來看副管和變徑管哪個(gè)更好？4：某導(dǎo)溫輸油管道，地形平坦沿線高程均相等三個(gè)泵站等間距布置，每站兩臺(tái)Q（已知管線流態(tài)均為水力光滑區(qū)）計(jì)算題：G=2500×104（t/a),管內(nèi)徑年平均

（℃μ

=82.106

/s2℃時(shí)的密度874Kg/e=0.10 191mm；全線長(zhǎng)L=17Km。求全線的沿程摩阻損失h。1某管線D32Km，總傳熱系數(shù)K=1.8W/m2.c,輸量G=98Kg/s65℃，0沿線地溫T

=3℃，所輸油品物性為ρ0

=852Kg/m3，C=2.0KJ/kg.℃，ν20

=5.3×10-6m2/s，μTR=0.036（粘溫系數(shù)（按水力光滑區(qū)計(jì)算，β=0.024，m=0.2α=1.825-0.00131ρ2，ρ=ρ2αt-2。1、輸油管道的運(yùn)輸特點(diǎn)：2、影響熱輸管道軸向溫降因素：3、熱油輸送管道的特點(diǎn)：4、熱泵站先泵后爐流程的缺點(diǎn)：5、與原油管道相比，成品油順序輸送管道有哪些特點(diǎn)：6、熱油管道在中等流量區(qū)時(shí)，為什么隨流量減小，摩阻反而增大？7、在熱油管道上采用“從泵到泵”密閉輸送流程時(shí)，常采用泵前加熱流程簡(jiǎn)答該流程的優(yōu)點(diǎn)：8、怎樣用圖解法判斷翻越點(diǎn)？9、溫降曲線特點(diǎn)：12.設(shè)全線有n個(gè)泵站，各站特性為H=A-BQ2-m且各站特性相同，管道計(jì)算長(zhǎng)度為L(zhǎng)，管道計(jì)c J算高程差為ΔHsl2：為什么并聯(lián)泵更適合于地形比較陡，高度差比較大的爬坡地段？3：從減阻的角度來看副管和變徑管哪個(gè)更好？4：某導(dǎo)溫輸油管道，地形平坦沿線高程均相等三個(gè)泵站等間距布置，每站兩臺(tái)Q（已知管線流態(tài)均為水力光滑區(qū)）計(jì)算題：G=2500×104（t/a),管內(nèi)徑年平均

（℃μ

=82.106

/s2℃時(shí)的密度874Kg/e=0.10 191mm；全線長(zhǎng)L=17Km。求全線的沿程摩阻損失h。1某管線D32Km，總傳熱系數(shù)K=1.8W/m2.c,輸量G=98Kg/s65℃，0沿線地溫T

=3℃，所輸油品物性為ρ0

=852Kg/m3，C=2.0KJ/kg.℃，ν20

=5.3×10-6m2/s，μTR=0.036（粘溫系數(shù)（按水力光滑區(qū)計(jì)算，β=0.024，m=0.2α=1.825-0.00131ρ2，ρ=ρ2αt-2。1、輸油管道的運(yùn)輸特點(diǎn)：2、影響熱輸管道軸向溫降因素：3、熱油輸送管道的特點(diǎn)：4、熱泵站先泵后爐流程的缺點(diǎn)：5、與原油管道相比，成品油順序輸送管道有哪些特點(diǎn)：6、熱油管道在中等流量區(qū)時(shí)，為什么隨流量減小，摩阻反而增大？7、在熱油管道上采用“從泵到泵”密閉輸送流程時(shí)，常采用泵前加熱流程簡(jiǎn)答該流程的優(yōu)點(diǎn)：8、怎樣用圖解法判斷翻越點(diǎn)？9、溫降曲線特點(diǎn)：12.設(shè)全線有n個(gè)泵站，各站特性為H=A-BQ2-m且各站特性相同，管道計(jì)算長(zhǎng)度為L(zhǎng)，管道計(jì)c J算高程差為ΔHsl2：為什么并聯(lián)泵更適合于地形比較陡，高度差比較大的爬坡地段？3：從減阻的角度來看副管和變徑管哪個(gè)更好？4：某導(dǎo)溫輸油管道，地形平坦沿線高程均相等三個(gè)泵站等間距布置，每站兩臺(tái)Q（已知管線流態(tài)均為水力光滑區(qū)）計(jì)算題：G=2500×104（t/a