智慧路側(cè)停車解決方案

智慧路側(cè)停車解決方案中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司2018年2月

目錄第一章 方案概述 31.1 行業(yè)背景 31.2 行業(yè)痛點(diǎn) 31.3 建設(shè)目標(biāo) 4第二章 方案設(shè)計(jì) 42.1 應(yīng)用場(chǎng)景 42.2 方案架構(gòu) 52.2.1 感知層設(shè)備 72.2.2 網(wǎng)絡(luò)層通信方式 82.2.3 OneNET平臺(tái) 92.2.4 應(yīng)用層 92.3 方案清單 12第三章 項(xiàng)目實(shí)施步驟 14第四章 價(jià)值及優(yōu)勢(shì) 154.1 方案價(jià)值 154.2 方案優(yōu)勢(shì) 164.2.1 性能與安全 164.2.2 可擴(kuò)展性 164.2.3 服務(wù)能力 16第五章 典型案例 175.1 深圳宜停車 17

方案概述行業(yè)背景截止2016年底，全國(guó)汽車保有量已達(dá)2億，并且以年增長(zhǎng)率10%的速度激增；然而停車位、停車智能化等設(shè)施建設(shè)卻嚴(yán)重滯后。目前全國(guó)停車位缺口達(dá)到1億個(gè)，尤其是公共停車位極其緊缺,城市停車難成為靜態(tài)交通管理的一大難題！發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合財(cái)政部、國(guó)土資源住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸公安銀監(jiān)會(huì)共同印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出各地加快對(duì)城市停車資源狀況摸底調(diào)查，建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)時(shí)更新數(shù)并對(duì)外開(kāi)放共享；促進(jìn)、智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別牌等高新技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用；加強(qiáng)不同停車管理信息系統(tǒng)的互聯(lián)通、共享、促進(jìn)停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動(dòng)終端應(yīng)用的開(kāi)發(fā)與推廣，鼓勵(lì)出行前進(jìn)停車查詢、預(yù)訂位實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)支付等功能；提高停車資源利用效率，減少因?qū)ふ也次徽T發(fā)的交通。行業(yè)痛點(diǎn)目前國(guó)內(nèi)主要停車手段有收費(fèi)員負(fù)責(zé)一片區(qū)域的停車位現(xiàn)場(chǎng)巡檢，人工或者PDA計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，以現(xiàn)金或者PDA收取停車費(fèi)用；從總體來(lái)說(shuō)目前國(guó)內(nèi)停車管理方式相對(duì)簡(jiǎn)單、粗放，服務(wù)水平有待提高，難以滿足現(xiàn)代化城市規(guī)劃和居民生活的需要，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：停車系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠智能化、互聯(lián)網(wǎng)化，管理不夠便捷。停車運(yùn)營(yíng)多以包代維為主，停車方案建設(shè)不規(guī)范，思維建設(shè)落后，導(dǎo)致在政府管理，運(yùn)營(yíng)管理等各方面問(wèn)題層出，沒(méi)有好的解決辦法。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，收費(fèi)方式單一。目前最普遍的收費(fèi)均以現(xiàn)金或月卡等進(jìn)行結(jié)算，無(wú)法滿足當(dāng)下便捷互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)的需求，同時(shí)收費(fèi)機(jī)制不完善，監(jiān)管不完善，漏繳費(fèi)亂繳費(fèi)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。車位狀態(tài)非實(shí)時(shí)，不能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)和發(fā)布車位。車位智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)不完善，不實(shí)時(shí)，導(dǎo)致不能較準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)，規(guī)范和發(fā)布車位情況，存在資源浪費(fèi)的同時(shí)又造成了很大的交通壓力。車主獲取車位信息困難，管理人員不能統(tǒng)籌管理。缺少靈活有效的調(diào)節(jié)管理手段，政府及車位企業(yè)運(yùn)營(yíng)方不能統(tǒng)籌管理，資源發(fā)布平臺(tái)短缺，導(dǎo)致了車主尋位困難，而繼續(xù)爆炸式的生活用車增加，給車主，政府，居民造成了很大程度的困難，一定程度上也影響了民生。建設(shè)目標(biāo)如何低成本的快速實(shí)現(xiàn)車位及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布、車主快速尋找空車位、準(zhǔn)確的停車、簡(jiǎn)單高效的管理手段已經(jīng)成為車位管理最核心的訴求。方案通過(guò)先進(jìn)的信息化手段輔助政府進(jìn)行車位的精確收費(fèi)，智能管理，簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)，節(jié)省整體成本，同時(shí)提升停車業(yè)主的滿意度，緩解城市停車壓力，助力城市智慧化建設(shè)。具體建設(shè)如下：構(gòu)建智慧路側(cè)停車場(chǎng)和智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)車位的精確收費(fèi)，車位管理的高效便捷，輔以實(shí)現(xiàn)車位信息的實(shí)時(shí)獲取，實(shí)時(shí)發(fā)布，動(dòng)態(tài)更新，提升管理效率，方便車主停車出行。停車信息化，物聯(lián)網(wǎng)化。整合存量資源，實(shí)現(xiàn)停車使用率最大化，互聯(lián)互通，優(yōu)化資源，構(gòu)建平臺(tái)統(tǒng)一發(fā)布提高使用效率。構(gòu)建統(tǒng)一支付平臺(tái)。運(yùn)用支付寶、網(wǎng)銀、微信、城市一卡通等，解決亂收費(fèi)，漏收費(fèi)，逃費(fèi)等難題，統(tǒng)一支付，統(tǒng)籌管理。構(gòu)建大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，進(jìn)行停車分析，運(yùn)營(yíng)分析，資費(fèi)分析，輔助停車運(yùn)營(yíng)，為城市建設(shè)規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持。方案設(shè)計(jì)應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)于停車行業(yè)，目前國(guó)內(nèi)主要以兩種管理模式，一種是已經(jīng)建立諸多停車場(chǎng)，除此還有一部分路側(cè)車位需要精細(xì)化，科學(xué)化進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，精確營(yíng)收，疏散交通，緩解停車壓力，便捷車主出行，提升停車滿意度。地磁監(jiān)測(cè)停車管理主要采用地磁車位感應(yīng)終端，當(dāng)有車停在車位上時(shí)，引起地磁周圍磁場(chǎng)變化，地磁感知有車的存在，地磁通過(guò)NB-IOT技術(shù)將感知車位狀態(tài)信息通過(guò)基站上傳到云端；地磁監(jiān)測(cè)停車系統(tǒng)停車流程：方案針對(duì)停車應(yīng)用場(chǎng)景，基于以下業(yè)務(wù)流程實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車位的智能化管理地磁監(jiān)測(cè)停車系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程車主下載APP或通過(guò)微信公眾號(hào)進(jìn)行注冊(cè)，車主通過(guò)APP或者微信，停車引導(dǎo)屏搜索附近空車位。車輛占用車位后，監(jiān)測(cè)器傳輸信息到智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)，業(yè)務(wù)平臺(tái)及時(shí)發(fā)布車位情況，同時(shí)推送車位管理員。手持機(jī)拍照車牌號(hào)上傳智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)開(kāi)始計(jì)費(fèi)。車主取車，管理員打印停車憑證收取費(fèi)用，車主亦可通過(guò)手機(jī)APP支付。適用范圍：地磁監(jiān)測(cè)停車系統(tǒng)主要適用于城市路側(cè)停車及需要實(shí)現(xiàn)每個(gè)車位精細(xì)化監(jiān)測(cè)的停車場(chǎng)，如商業(yè)綜合體、公共場(chǎng)所、交通樞紐等大型的，需要具備反向?qū)ぼ嚬δ艿耐＼噲?chǎng)。匝道控制停車管理采用出入口閘機(jī)圖像識(shí)別、進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)、4G無(wú)線通信技術(shù)，精確地將停車場(chǎng)車位狀況、車牌等信息上傳至OneNET平臺(tái)，進(jìn)行閘機(jī)的管理，OneNET提供的標(biāo)準(zhǔn)API接口供多個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐，展現(xiàn)給市民和管理單位相關(guān)車位信息方案架構(gòu)如圖所示：匝道控制側(cè)停車系統(tǒng)停車流程：方案針對(duì)停車應(yīng)用場(chǎng)景，基于以下業(yè)務(wù)流程實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車位的智能化管理匝道控制停車系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程車主下載APP或通過(guò)微信公眾號(hào)進(jìn)行注冊(cè)，車主通過(guò)APP或者微信，停車引導(dǎo)屏搜索附近空車位。車輛駛?cè)耄囕v識(shí)別攝像頭拍照車牌號(hào)上傳智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)開(kāi)始計(jì)費(fèi)，抬桿自動(dòng)抬起，對(duì)車輛進(jìn)行放行，同時(shí)業(yè)務(wù)平臺(tái)及時(shí)發(fā)布車位情況。車主取車，攝像頭識(shí)別車牌，對(duì)接系統(tǒng)結(jié)算停車費(fèi)用，管理員打印停車憑證收取費(fèi)用，車主亦可通過(guò)手機(jī)APP/微信等進(jìn)行線上支付，抬桿放行，同時(shí)對(duì)車位進(jìn)行數(shù)據(jù)更新。匝道控制停車系統(tǒng)主要適用于只需一個(gè)匝道就可對(duì)停車場(chǎng)管理，如社區(qū)、政府事業(yè)單位、公共場(chǎng)所的停車場(chǎng)等。方案架構(gòu)方案采用智能識(shí)別技術(shù)提供停車方案，最優(yōu)解決停車問(wèn)題。精確定位停車位和使用車輛，通過(guò)智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)收集車位使用信息，進(jìn)行停車訂單管理，同時(shí)開(kāi)放各支付平臺(tái)接口，使用者便捷支付，輕松體驗(yàn)，同時(shí)智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析和展現(xiàn)，輔助決策，精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)。根據(jù)傳感器物聯(lián)網(wǎng)提供解決方案架構(gòu)如圖所示：智能停車系統(tǒng)拓?fù)浞桨父鲗俞屃x如下：感知層：終端分為兩種，一種為地磁監(jiān)測(cè)，一種為車輛識(shí)別攝像頭。感應(yīng)終端監(jiān)測(cè)到車位變化，將車位狀態(tài)信息通過(guò)基站上傳到云端；網(wǎng)絡(luò)層：實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，提供傳輸通道，根據(jù)終端不同采用不同的傳輸網(wǎng)絡(luò)，地磁監(jiān)測(cè)器采用NB網(wǎng)絡(luò)，智能攝像頭采用4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。平臺(tái)層：實(shí)現(xiàn)所有硬件設(shè)備的數(shù)據(jù)采集和存儲(chǔ)的云平臺(tái)，并提供應(yīng)用開(kāi)發(fā)接口，能夠采用應(yīng)用層訂閱和數(shù)據(jù)推送的方式，簡(jiǎn)化方案整體架構(gòu)和總體投資成本。應(yīng)用層：展示上層應(yīng)用，提供面向車主，車位管理團(tuán)隊(duì)等的服務(wù)。包含面向車主的APP、面向管理員的手持PAD、面向管理者的智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)。智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)：實(shí)時(shí)接收信息平臺(tái)層推送的車位狀態(tài)信息，并計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，推送空車位、占用車位信息到APP或者微信前端。車主APP(微信公共賬號(hào))：與智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)聯(lián)動(dòng)使用。車主APP實(shí)現(xiàn)注冊(cè)，尋車位，支付等功能。管理員APP負(fù)責(zé)輔助停車，查看停車信息和停車收費(fèi)，管理APP通過(guò)手持PDA進(jìn)行攝像，數(shù)據(jù)處理操作。感知層設(shè)備感知層設(shè)備主要是地磁車位監(jiān)測(cè)器和，根據(jù)安裝方式不同進(jìn)行分類。地貼式車位監(jiān)測(cè)器地貼式磁傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車位空閑、占用狀態(tài)，并將狀態(tài)信息以無(wú)線信號(hào)發(fā)送給物聯(lián)網(wǎng)基站；該產(chǎn)品采用超低功耗技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品電池壽命可達(dá)5年以上；單車位性價(jià)比高，減少了產(chǎn)品更換及工程施工費(fèi)用。安裝方式：車位監(jiān)測(cè)器安裝于每個(gè)停車位地面，用道釘膠或其他方式簡(jiǎn)單固定在停車位地上，外形美觀、施工簡(jiǎn)單，適用于室內(nèi)停車場(chǎng)。地貼式車位監(jiān)測(cè)器地貼式車位監(jiān)測(cè)器參數(shù)指標(biāo)參數(shù)通信技術(shù)NB-IOT工作頻段900M/1800M接收靈敏度<-148dBm電池壽命3-5年，電量過(guò)低自動(dòng)報(bào)警工作溫度-30—85°C工作濕度RH10%-95%抗壓性能>10噸防護(hù)等級(jí)IP68穩(wěn)定性24小時(shí)不間斷工作體積φ85mm*75mm安裝方式用水鉆鉆孔，再用釘緊固地埋式車位監(jiān)測(cè)器地埋式地磁傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車位空閑、占用狀態(tài)，并將狀態(tài)信息以無(wú)線信號(hào)發(fā)送給物聯(lián)網(wǎng)基站；該產(chǎn)品采用超低功耗技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品電池壽命可達(dá)5年以上；單車位性價(jià)比高，減少了產(chǎn)品更換及工程施工費(fèi)用。安裝方式：車位監(jiān)測(cè)器安裝于每個(gè)停車位地面打孔，將地磁預(yù)埋至車位中間，通過(guò)打膠的方式進(jìn)行密封，適用于室外停車場(chǎng)；地埋式車位監(jiān)測(cè)器地埋式車位檢測(cè)器參數(shù)指標(biāo)參數(shù)通信技術(shù)NB-IOT工作頻段900M/1800M接收靈敏度<-148dBm電池壽命3-5年，電量過(guò)低自動(dòng)報(bào)警工作溫度-30—85°C工作濕度RH10%-95%抗壓性能>10噸防護(hù)等級(jí)IP68穩(wěn)定性24小時(shí)不間斷工作體積φ85mm*75mm安裝方式用水鉆鉆孔，再用釘膠貼裝閘機(jī)感應(yīng)終端閘機(jī)感應(yīng)終端主要是利用當(dāng)有車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，能夠進(jìn)行圖像識(shí)別，同時(shí)將識(shí)別的車牌號(hào)、原始圖像、進(jìn)入停車場(chǎng)、出入停車場(chǎng)的狀態(tài)上傳至云平臺(tái)；同時(shí)，工作的閘機(jī)的工作狀態(tài)等信息也一起上傳至云平臺(tái)進(jìn)行設(shè)備管理。數(shù)據(jù)采集終端閘機(jī)匝道可選擇單進(jìn)單出模式，也可選擇進(jìn)出雙模式。網(wǎng)絡(luò)層通信方式（1）NB-IoT通信模式地磁傳感器集成NB-IoT傳輸模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車位占用或者空閑狀態(tài)，并通過(guò)NB-IoT基站實(shí)時(shí)傳輸至OneNET平臺(tái)，經(jīng)處理后由業(yè)務(wù)平臺(tái)進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，并將空閑車位向多渠道發(fā)布等功能。蜂窩組網(wǎng)技術(shù)基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NarrowBandInternetofThings,NB-IoT）成為萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要分支。NB-IoT支持待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)、對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接要求較高設(shè)備的高效連接。NB-IoT設(shè)備電池壽命可以提高至至少10年，同時(shí)還能提供非常全面的室內(nèi)蜂窩數(shù)據(jù)連接覆蓋。NB技術(shù)新穎，廠商支持較多，會(huì)成為后續(xù)各大運(yùn)營(yíng)商及各設(shè)備制造廠家的統(tǒng)一方向，兼容性好，平臺(tái)連接數(shù)多，方便擴(kuò)容；同時(shí)部署簡(jiǎn)單，客戶無(wú)須單獨(dú)架設(shè)基站，僅支持無(wú)線方式連接運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，對(duì)運(yùn)營(yíng)商無(wú)線信號(hào)環(huán)境要求較高，會(huì)成為未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)技術(shù)的主導(dǎo)。（2）4G蜂窩網(wǎng)攝像頭采用4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，提供傳輸通道，需要覆蓋4G信號(hào)。OneNET平臺(tái)OneNET平臺(tái)向下采集所有傳感器的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行存儲(chǔ)，提升數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全性和穩(wěn)定性。平臺(tái)實(shí)現(xiàn)底層設(shè)備的管理，同時(shí)向應(yīng)用層提供接口服務(wù)，提供應(yīng)用數(shù)據(jù)，減少硬件設(shè)備量大實(shí)時(shí)訪問(wèn)應(yīng)用服務(wù)器造成的壓力，應(yīng)用端可以按需在OneNET平臺(tái)上提取需要的地磁車位傳感器數(shù)據(jù)，進(jìn)行APP或者微信端的展示；應(yīng)用層應(yīng)用層是面向業(yè)務(wù)應(yīng)用的平臺(tái)，包含了車主APP(微信公共賬號(hào))，管理APP和智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)。車主APP(微信)通過(guò)智慧停車業(yè)務(wù)平臺(tái)車主可下載APP進(jìn)行注冊(cè)，該APP實(shí)現(xiàn)車主的統(tǒng)一認(rèn)證入口。車主可在APP上進(jìn)行身份，車輛等信息的實(shí)名綁定。綁定信息，方便車位的繳費(fèi)結(jié)算，同時(shí)進(jìn)行停車支付，參與積分。車主APP平臺(tái)可提供車位尋找，實(shí)時(shí)提供車位信息，并可聯(lián)動(dòng)地圖進(jìn)行尋車導(dǎo)航等。車主APP平臺(tái)可供車主實(shí)時(shí)掌握停車信息，反向?qū)ぼ?，停車費(fèi)用支付，記錄查詢等一站式服務(wù)。車主APP管理APP管理APP負(fù)責(zé)輔助停車，供現(xiàn)場(chǎng)管理人員使用。管理APP實(shí)時(shí)查看區(qū)域內(nèi)停車信息，同時(shí)對(duì)停車車位通過(guò)手持PDA進(jìn)行攝像，將停車信息收集并上傳交付到后臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)操作，達(dá)到停車精確管理目的。停車結(jié)束后，地磁感應(yīng)數(shù)據(jù)交互到服務(wù)器，推送至管理APP,告知管理人員收取停車費(fèi)，打印停車信息。管理APP管理APP需要安裝在硬件PDA上，方便實(shí)現(xiàn)停車攝像，存儲(chǔ)并上傳圖像，信息打印。面向管理人員的PDA終端描述如下：主要實(shí)現(xiàn)泊位監(jiān)控、設(shè)備維保，工作調(diào)度、任務(wù)指派、執(zhí)法取證，排班信息、簽到簽出等功能。管理PDA參數(shù)技術(shù)指標(biāo)詳細(xì)參數(shù)攝像頭500萬(wàn)像素?cái)z像頭，車牌識(shí)別A-GPS定位通訊模式WIFI通訊、GPRS/3G通訊、藍(lán)牙通訊防護(hù)等級(jí)工業(yè)級(jí)設(shè)備，可防水、防塵、防摔，可在高/低溫下正常工作軟件架構(gòu)開(kāi)放式設(shè)計(jì)，提供軟件接口，可自行開(kāi)發(fā)應(yīng)用智慧停車業(yè)務(wù)平臺(tái)智慧停車業(yè)務(wù)平臺(tái)是整個(gè)停車后臺(tái)的核心系統(tǒng)。包含各個(gè)APP的對(duì)接數(shù)據(jù)，信息收集，信息發(fā)布，是整個(gè)停車系統(tǒng)的管理運(yùn)營(yíng)中心。停車計(jì)費(fèi)：停車狀態(tài)下管理平臺(tái)自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)長(zhǎng)、停車計(jì)費(fèi)，協(xié)助停車管理員更高效的管理停車場(chǎng)。資產(chǎn)管理：硬件設(shè)備資產(chǎn)智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)所有硬件從安裝，使用，運(yùn)營(yíng)，報(bào)廢等全生命周期管理。同時(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行設(shè)備的全方位狀態(tài)監(jiān)測(cè)與遠(yuǎn)程控制。用戶管理：對(duì)系統(tǒng)內(nèi)所有注冊(cè)用戶及員工進(jìn)行統(tǒng)計(jì)管理。用戶的創(chuàng)建，用戶的查看，用戶的權(quán)限編輯，用戶統(tǒng)計(jì)等，管理用戶資產(chǎn)。訂單管理：對(duì)注冊(cè)用戶和非注冊(cè)用戶所產(chǎn)生的所有訂單進(jìn)行管理與統(tǒng)計(jì)，方便查詢與財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)時(shí)掌握財(cái)務(wù)狀況。罰單處理：停車系統(tǒng)開(kāi)放接口，對(duì)接交通管理平臺(tái)，對(duì)所有逃費(fèi)車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，追繳費(fèi)用，進(jìn)一步規(guī)范停車管理。運(yùn)營(yíng)分析：停車系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)整合及分析能力，對(duì)所有產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總及分析，統(tǒng)計(jì)出價(jià)值信息，方便運(yùn)營(yíng)者進(jìn)行決策指導(dǎo)。可視化設(shè)備，車位，人員，收入所有信息，并提供多維度報(bào)表。智慧路側(cè)停車業(yè)務(wù)平臺(tái)方案清單智慧