半幅通車半幅施工現(xiàn)場安全專項(xiàng)方案

半幅通車半幅工現(xiàn)場安全專項(xiàng)方案為了維護(hù)道路施工現(xiàn)交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護(hù)人身安全，提高工施工進(jìn)度與效益，根據(jù)本項(xiàng)目施工特點(diǎn)，制定以下專項(xiàng)方。一、本工程的交通全目標(biāo)杜絕交通安全責(zé)任事，杜絕重傷以及人身傷害事故。二、工程概況國道212線水泉至罐溝公路殪虎橋至嶺峰段維修改造工程合同段主線工程點(diǎn)樁號(hào)K244+000樁號(hào)K269+200，標(biāo)段路線全長25.2Km。本合同段主要工程量挖除舊路面203499m2拆除結(jié)構(gòu)物11450m3，路基挖方262919m3，路基填方68818m3，軟基處理210379m3邊溝31348m排水溝4156m滲溝2290mC20混凝土護(hù)坡，M7.5線砌片石擋土墻1576m3，現(xiàn)澆C20混凝土護(hù)肩墻14005m3，現(xiàn)澆C20混土擋墻11104m3，現(xiàn)澆C320混凝土駁墻13105m3石籠防護(hù)6210m3；路面工程200mm泥穩(wěn)定礫底基層180179m2地冷再生底基層，200mm泥穩(wěn)定碎石基層225534m2，中粒式AM-20（厚50mm）瀝碎石下面層219534m2，細(xì)粒式瀝青混

凝土（厚40mm上面層，現(xiàn)澆混凝土加固土路肩20919m橋涵工有中橋46.04m/1小橋72.06m/4座，新建涵洞106.55延米，加固利用舊涵洞30道。本工程為G212改程，是通往四川、重慶的重要路段，施工期間須保持過往輛的通行。三、制度保證1貫徹執(zhí)行國家安生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防主、綜合治理”的方針。2建立健全安全生保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)接責(zé)任人，項(xiàng)目主抓安全的副經(jīng)理對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢安全員，工區(qū)設(shè)專(兼)職安全員。①根據(jù)施組和工程實(shí)情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則并制定切實(shí)可行的全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好安全五同時(shí)”即（在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)評(píng)比生產(chǎn)的時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安

全工作）和三級(jí)安全育。②嚴(yán)格執(zhí)行交接班制，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工”活動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。③每一工序開工前，出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。④堅(jiān)持特殊工種持證崗。⑤堅(jiān)持定期安全檢查度。項(xiàng)目部每月檢查一次，工區(qū)每半個(gè)月檢查一，班組每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限整改。⑥設(shè)立安全專項(xiàng)基金對(duì)安全生產(chǎn)好的班組和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)違章指章操作忽視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視情節(jié)嚴(yán)肅處理。⑦加強(qiáng)安全教育，提員工安全意識(shí)，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全產(chǎn)所必須具備的操作技能?！饘?duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安隱患，進(jìn)行登記、整改、消項(xiàng)

制度。定措施、定經(jīng)、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)施口如有危及人身安全的險(xiǎn)情，立即停止施工，處理合榕方可施工。四、安全防范與保護(hù)施為了確保工程安全順。保障職工和沿線村民生命安全，及過往車輛的車安全，特制定本方案(1)、半幅通車半幅工路段安全措施在采用半幅施工位置置安全指示牌，根據(jù)《施工區(qū)域外各類交叉通道口標(biāo)志標(biāo)設(shè)置辦法工點(diǎn)500米處設(shè)方施工500m”,施工200米處設(shè)置“前方施工200m”距離施工點(diǎn)米處設(shè)“道路施工慢行距離施工點(diǎn)30米處設(shè)置“速20碼路線與城區(qū)及村道相處，在施工點(diǎn)50處設(shè)置道路施工、車輛慢行標(biāo)志，允許行的交叉口在距離施工點(diǎn)10米設(shè)置“停車讓行標(biāo)志對(duì)于穿越集鎮(zhèn)或村莊人員集中和車輛交密集路段設(shè)置高硬隔離施，其中外側(cè)設(shè)置0.2米高的護(hù)腳條形基礎(chǔ)，面向通車路一側(cè)隔離版面設(shè)置安全標(biāo)語、文明施

工用語口由于本施工段車流量，因此交通管理的好壞，直接影到行安工能進(jìn)行嚴(yán)照GB5768-1999標(biāo)準(zhǔn)立交通安全標(biāo)志，在施工車輛通行各路口、交叉口、人員集地一段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌，必要時(shí)在施工期間每天排專人員在各主要道口、交叉口及交通繁忙人員密集地段行車輛的通行指揮，以確保行車及人員安全。另外要對(duì)路進(jìn)行清掃檢查防治土石傷人。(2)、半幅通車半幅工路段保證措施在路面施工及附屬工施工期問，實(shí)行半幅通車半幅封閉施工，始終保5路基有半幅保證通行。加強(qiáng)對(duì)通行車輛和施工車輛的全管理，確保施工、交通安全。在邊通車、邊施工路段的端及中途出入口處，設(shè)專職人員指揮交通。在施工路段的兩端設(shè)“道路封閉左改道”及其延伸一定安全距外，應(yīng)豎立顯示正在施工的“道路施工速20碼”警標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離，應(yīng)根開挖寬度、路線等級(jí)、交通流量等情況確定。改建施工作范圍的邊緣，在夜間應(yīng)懸掛紅燈示警標(biāo)志。

在拓寬地段、如需在有道路上運(yùn)送土石方或工程材料時(shí)，宜采用機(jī)動(dòng)輛運(yùn)輸。應(yīng)設(shè)置專職的清潔人員，對(duì)通車路段的路面進(jìn)行常性的清掃工作，防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響車，防止環(huán)境遭到揚(yáng)塵的破壞道路，清潔人員必須穿帶有光條紋的，具有警示標(biāo)志作用的工作背心等，方可上路作。半幅通車路段，在車駛?cè)耄ǔ?方應(yīng)設(shè)置“向左行駛”指示方向和減慢行的標(biāo)志。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安距離外置明顯的路欄離墩等，夜間要在路欄上加設(shè)工標(biāo)志燈。半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過300一500米為宜。當(dāng)施工路段較長、交通量較大時(shí)，應(yīng)實(shí)行通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)輛。在居民點(diǎn)或公共場所近開挖溝槽時(shí)，應(yīng)按公共場所設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置牢護(hù)欄和跳板供行人通過。夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和紅燈，路欄懸掛警示燈。(3)、機(jī)械及人員保措施1運(yùn)輸車輛駕駛員現(xiàn)場施工人員，必須嚴(yán)格遵守道路交通有關(guān)法規(guī)，極配合交